Его, как правило, ведут отдельным частным потоком, располагаясь в контуре (внутри) здания. При монтаже колонн кран в зависимости от его грузоподъемности, вылета стрелы, высоты подъема грузового крюка и ширины пролета здания может передвигаться вдоль по середине или по краю пролета и устанавливать с одной стоянки одну, две, четыре или шесть колонн.
В зависимости от величины пролета (12, 18, 24, 30 м) и шага колонн (6, 12 м) применяются различные схемы монтажа колонн и движения монтажных кранов. Монтаж колонн при пролетах до 18 м ведут краном, перемещающимся по середине пролета и устанавливающим колонны правого и левого ряда, при этом появляется возможность монтировать четыре колонны с одной стоянки крана
Как правило, колонны устанавливаются дифференцированным методом с креплением, выверкой и окончательной заделкой бетоном стыков колонн с фундаментами.
Согласно СНиП Ш–16–80 ч.Ш гл. «Бетонные и железобетонные конструкции сборные» колонны монтируются отдельным потоком только после подготовки дна стакана фундамента и инструментальной проверки соответствия проекту планового и высотного положения фундаментов.
При монтаже колонн должен осуществляться постоянный геодезический контроль за соответствием их проектного положения.
Колонны доставляют на строительную площадку автотранспортом, при этом в ряде случаев тяжелые колонны доставляют к монтажному крану по часовому графику и монтируют непосредственно с транспортных средств.
Колонны складируют штабелями на деревянные подкладки, расположенные одна над другой.