Отличительные особенности возникают в том случае, когда сооружается пассажирская платформа островного типа. Специфика производства монтажных работ в данном случае определяется тем, что островная платформа располагается между смежными железнодорожными путями, проходящими с одной и другой стороны платформы.
Такое положение затрудняет организацию временных площадок для складирования железобетонных конструкций платформы, ограничивает выбор стреловых монтажных кранов. Поэтому работы по возведению островной платформы целесообразно выполнять с использованием специального монтажного поезда, состоящего из стрелового крана на железнодорожном ходу в голове поезда, нескольких платформ с конструктивными железобетонными элементами (блоки фундамента, стойки, ригели, плиты покрытий, лестничные марши) и локомотива.
При выборе монтажного крана можно ориентироваться на отечественные самоходные стреловые краны на железнодорожном ходу грузоподъемностью до 16 тонн, например, КДЭ-161или ряд других.