Современное уличное освещение: Современное уличное освещение

Содержание

Современное уличное освещение

Современное уличное освещение

Уличное освещение играет большую роль и в городах, и в небольших населенных пунктах. Сегодня для этого применяют разнообразные устройства:
• Светодиодные уличные светильники. Они отличаются мощным световым потоком и высокой энергоэффективностью. Светильник СКУ служит до 100000 часов. При покупке светодиодного освещения учитывают такой параметр, как цветовая температура — визуальный эффект восприятия человеческим глазом испускаемого света. Для освещения фасадов зданий, придомовых территорий и улиц применяют светодиодные прожекторы. Их используют для подсветки памятников и экспозиций, ландшафта. LED-прожектор имеет высокую светоотдачу, легкий тонкий корпус;
• Галогенные. Используются в фонарях и прожекторах, долго служат;
• Металлогалогенные. Благодаря мощности и высокому световому потоку применяются при освещении обширных пространств;
• Ртутные. Иногда используются в виде источников света общего назначения. При этом провода требуют термостойкой изоляции, так как нагреваются во время работы. При перепадах напряжения нередко выходят их строя. Светильник РКУ (ртутный консольный уличный) служит до 25000 часов;

• Газоразрядные. Работают шумно и при этом мерцают, но отличаются высокой светоотдачей и служат долго. Для условий улицы шум и мерцание не имеют большого вреда. Такие светильники часто применяются для освещения улиц;
• Натриевые. Свет от них желто-оранжевого цвета, струится мягко, что нередко используется для освещения города, например, светильник ЖКУ;
• Люминесцентные. Широко применяются на улицах из-за высокой светоотдачи и длительности срока эксплуатации.
Самым экономным вариантом уличного освещения на данный момент времени остаются светодиодные светильники. Поэтому для подсветки улиц, архитектурных элементов, фонтанов широко применяются прожекторы СДО. Они излучают яркий белый свет при минимальном потреблении электроэнергии.

Необходимые характеристики светильников уличного освещения


Главные параметры, которыми должны обладать лампы для освещения улиц — световой поток и мощность. При этом соблюдается пропорция 100 Лм/1 Ватт. Парки, скверы и бульвары часто подсвечивают рассеянным светом, для чего применяют специальные плафоны. Прожектора направляют на стенды и билборды с рекламой или важной информацией. Осветительные приборы весьма специфичны, но каждый должен обладать обязательным набором характеристик и безопасностью. Они должны быть:

1. Долговечными.
2. С хорошей светоотдачей.
3. Удобными в обслуживании.
4. Создающими мощный поток света.
5. Защищенными от внешних факторов.

На работу прибора, в том числе, долговечность и сохранность, серьезное влияние оказывают климатические условия. В паспорте на устройство указывают степень его защищенности. Степень защиты от влаги и пыли IP определяют во время испытаний и отображают в виде 2 цифр, идущих после букв IP.
• от 1 до 6 — защита от проникновения инородных предметов и пыли;
• от 1 до 8 — защита от попадания влаги в прибор.

Например, IP68 – это полная защита от влаги и пыли с возможностью погружения.

Виды уличных фонарей


По внешнему виду и назначению фонари для уличного освещения делят на следующие категории:

• Торшерные. Крепятся на опору, а свет направлен вверх. Это наиболее традиционная форма уличного освещения. Высота опоры бывает разной, как и количество рожков — от одного до нескольких. Торшерные фонари применяют для освещения бульваров, пешеходных дорожек, скверов, парков, загородных участков. В зависимости от стиля, в котором выполнены приборы, они могут стать привлекательным декоративным украшением;
• Ландшафтные. Это наиболее разнообразная по форме и видам группа фонарей для улиц. Чаще их производят небольших размеров, используя разнообразные, причудливые формы. Применяют для инсталляций систем освещения в садово-парковых зонах, а также в виде самостоятельных элементов для украшения ландшафта. Часто такие фонари выполняют в виде садовых скульптур, которые украшают территорию днем, а ночью становятся очаровательными источниками света;

• Фасадные (консольные). Это настенные фонари, которые крепят к фасадам зданий с помощью кронштейнов или опор. Часто их выполняют в виде старых подвесных ламп в виде ромбовидного или шарообразного плафона на ножке. Такие модели снабжены цепями, элементами из состаренного металла, дерева, коваными деталями. Так в старинных городах часто оформляют подсветку номеров домов. Но есть и ультрасовременные варианты с обилием хрома и отражающих стеклянных поверхностей;
• Магистральные уличные фонари. Эти устройства имеют внушительные габариты, ими снабжают проспекты, магистрали и улицы городов. Высотой их делают от 2 до 9 м с максимальной площадью освещения. Ставят на расстоянии от 5 до 20 метров друг от друга. Это зависит от мощности ламп и высоты столба;
• Баннерные. Применяются для освещения уличных рекламных щитов. Они неприметны по внешнему виду, так как основная функция — привлечение внимания к тексту, а не декорирование.

Грамотно выполненное уличное освещение — важный фактор для комфортного проживания людей.

Современное уличное освещение: фото, советы дизайнера

Качественное уличное освещение обеспечит хорошую видимость на участке ночью, создаст комфортные условия для передвижения людей и машин, поможет вести видеонаблюдение за территорией. Выбор наружных светильников огромен – попробуем разобраться, как грамотно использовать приборы разных видов.

Содержание

  1. Основные типы уличного освещения
  2. Какие виды уличных светильников доступны в продаже
  3. Энергосбережение – современный тренд в уличном освещении

Основные типы уличного освещения

Искусственное освещение играет важную роль в жизни современного человека. С наступлением темноты улицы и приусадебные территории заливаются светом, что обеспечивает безопасное движение людей и машин, позволяет любоваться окружающими пейзажами. Наружному световому дизайну уделяют большое внимание. Выбор и размещение фонарей определяет, насколько комфортно на участке в ночное время, и влияет на восприятие ландшафта.

Современное уличное освещение бывает функциональным, декоративным и охранным. Перечисленные типы подсветки используют по-отдельности или комбинируют друг с другом.

Каждый тип освещения решает свой круг задач:

  • Функциональное. Источники света, которые относятся к данной категории, отвечают за комфортное и безопасное передвижение по участку и вблизи него в темное время суток. Такая подсветка необходима вдоль садовых дорожек, около подъездных путей, при входе в здание, на ступенях.
  • Охранное. В темноте невозможно вести видеонаблюдение за территорией. Решить проблему помогают фонари или прожектора – лучи света направляют на периметр участка, стоянку, вход в дом, производственный или коммерческий объект.
  • Декоративное. С приходом сумерек парки, сады и участки теряют свою индивидуальность. Грамотно спланированное декоративное освещение подчеркнет красоту ландшафта и создаст уникальный ночной образ участка. Подсветка необходима в зонах отдыха, у фонтанов, рядом со скульптурами и клумбами.

При обустройстве наружного освещения следует тщательно продумать схему размещения светильников. Во время электромонтажных работ специалист должен понимать, по какому маршруту прокладывать кабель.

Назад к содержанию

Какие виды уличных светильников доступны в продаже?

Производство осветительной техники развивается стремительными темпами. Сегодня уличные фонари выглядят очень изысканно и привлекательно. Некоторые модели сравнимы с шедеврами искусства. В наружном освещении прослеживается тенденция оформления участков в едином стиле. Дизайнеры учитывают запросы покупателей, выпуская светильники в разных направлениях: от роскошной классики до лаконичного хай-тек.

Современные фонари уличного освещения отличаются между собой не только дизайном, но и способом монтажа – это главный критерий для их классификации.

Самыми востребованными считаются следующие виды светильников:

    • Фонари-торшеры. Конструкция изделий состоит из плафона, зафиксированного на высокой стойке, как в модели Arte Lamp Atlanta A1046PA-1BG. Подобные светильники дают мощный рассеянный поток света. Фонари-торшеры используются для подсветки дорог, пешеходных зон, подъездов к участку и периметра территории.

    • Настенные светильники. Изделия легко и быстро крепятся к стене с помощью кронштейна. Лампы, наподобие Arte Lamp Barcelona A1481AL-1BN, помогают освещать фасады зданий, беседки, дорожки, проходящие вдоль здания.

    • Встраиваемые лампы. Небольшие осветительные приборы, корпус которых при монтаже полностью скрывается в поверхности. Один из встраиваемых светильников – Arte Lamp Brick A5158IN-1GY. Днем фонари остаются практически незаметными, а ночью освещают тропинки, бассейны, архитектуру зданий.

    • Потолочные фонари. Светильники имеют плоский абажур, который после монтажа плотно прилегает к поверхности потолка. Яркий пример – Arte Lamp Pegasus A3121PF-1BN. Подобные модели широко используют для подсветки террас, беседок, открытых зон отдыха.

При покупке светильника обращайте внимание на его конструкцию. Для производства уличной осветительной техники должен использоваться прочный метал, закаленное стекло и огнеупорный пластик. Прочный корпус – залог длительного срока службы прибора.

Назад к содержанию

Энергосбережение – современный тренд в уличном освещении

Учитывая постоянный рост тарифов на электроэнергию, содержание систем освещения обходится недешево. По этой причине производители внедряют в приборах энергосберегающие технологии.

Один из способов существенно снизить расходы электричества – светодиодное современное освещение улиц.

Приборы с лампами LED постепенно вытесняют с рынка другие виды светильников. Светодиодные фонари потребляют в разы меньше электроэнергии и воспроизводят мощный световой поток. Техника на базе LED имеет большой рабочий ресурс, не боится механических нагрузок.

Прогресс не стоит на месте. Сегодня существуют уличные фонари, которые вовсе не потребляют электричества – они работают на солнечных батареях. Специальные встроенные аккумуляторы заряжаются от солнечного света днем, а ночью обеспечивают освещение близлежащей территории. Важное преимущество таких приборов – высокая мобильность. Фонари не требуют подключения к сети, их легко перенести в нужное место или спрятать на зиму.

Еще один путь к сокращению энергозатрат – установка датчиков движения. Электронные устройства реагируют на перемещение объектов и автоматически включают систему освещения. Выключение техники также происходит самопроизвольно – интервал работы можно запрограммировать на свое усмотрение.

Оцените эту статью

Голосов: 16723

Современное уличное освещение

В настоящее время производители предлагают большое количество самых разных осветительных уличных устройств. Для того чтобы создать усиление освещения и правильно расставить акценты, используется светодиодное освещение. Высокое качество позволяет говорить о долговечности и надежности устройств, а привлекательная цена светодиодные прожекторы делает доступными для всех.

О разнообразии светильников

Сегодня магазины могут порадовать покупателей широчайшим ассортиментом, в котором представлены различные модели светильников для улицы. С их помощью пространство становится красивее и комфортнее. Вы можете подобрать такой вариант устройства, который идеально впишется в дизайн.
Так, сейчас на пике моды находятся стилизованные фонари. В частности, изящно смотрятся модели, которые выполнены в стиле классической Франции или Англии. Такие модели отличаются изысканностью и утонченностью. А вот легкие и воздушные фонарики в китайском стиле перенесут вас в атмосферу этой удивительной страны.

Уникальные и абсолютно новые модели осветительных устройств украсят пространство. Вы можете приобрести как современные варианты приборов, так и старинные уличные фонари. Все светильники могут похвастаться устойчивостью, надежностью и долговечностью.

О современных тенденциях

Производители постоянно совершенствуют свою продукцию, благодаря чему она становится более удобной и практичной.
Так, к примеру, одним из наиболее востребованных современных решений являются фонари уличные с датчиком движения. Несмотря на то, что подобные устройства стоят несколько дороже, вы сможете окупить их стоимость в ближайшее время, существенно сэкономив на электричестве.
Правильно расставленные на участке фонари будут включаться, когда там кто-либо появится, и выключатся, когда датчик не зафиксирует движения. Поэтому при прохождении того или иного участка дорога всегда будет подсвечена, что очень удобно.

Об использовании

Уличные, ландшафтные и фасадные устройства для освещения – это не только комфорт удобство, но и красота. Вы самостоятельно сможете варьировать расположение устройств и создавать уникальный узор освещения.
Современные или старинные уличные фонари устанавливаются в садово-парковой зоне, а фасадные светильники дополняют экстерьер дома. Надежность конструкции, стойкость к внешнему воздействию, экономичность и длительный срок эксплуатации – все это делает осветительную уличную продукцию столь популярной.
Приемы ландшафтного дизайна предполагают наличие освещенных дорожек, подсветку водоемов, деревьев, архитектурных форм. Вечером ваш участок превратится в настоящее произведение искусства – вам останется только наслаждаться красотой.

Современное уличное освещение

   Современное уличное освещение

  На сегодняшний день освещение улиц имеет большое значение для человека. Осветительные приборы, которые размещены вдоль улицы значительно улучшают видимость, особенно ночью. Свет фонарей одинаково важен как для огромного мегаполиса, так и для маленького населенного пункта.

    Раньше для освещения улиц использовались однотипные фонари, которые были похожи друг на друга. Теперь осветительные приборы для улиц отличаются разнообразием и большой функциональностью. Современные светильники имеют разные размеры, форму плафонов, тип используемых лампочек. Сфера их использования не ограничивается одной дорогой. Современные уличное освещение устанавливают на фасады зданий, фонтаны, памятники архитектуры, рекламные щиты и другие конструкции. Они стали полноправными участниками качественного преображения городского пространства.

    Основные виды осветительных изделий для улицы

    На сегодня существует несколько классификаций освещения для улиц. В зависимости от используемого источника света осветительные изделия для улицы бывают нескольких видов, а именно:

  • Свечные фонари. Это изделия, в которых световым источником является свечка. Данное освещение используется в старых сооружениях, дома или замках. Оно придает им особый шарм и неповторимый стиль.
  • Масляные и керосиновые приборы для освещения. По принципу работы они напоминают керосиновую лампу, которая раньше использовалась для освещения домов. На сегодняшний день данные осветительные приборы практически не используются.

        Газовые фонари. В свое время довольно популярные изделия для освещения городов и сел. Они работали на газообразном топливе (метан, пропан и другие газы). На сегодня газовые фонари используют многие туристы в качестве надежного переносного светового источника.
        Уличные фонари с использованием лампы накаливания. Это довольно популярные источники света во многих странах мира. Лампы накаливания дают довольно яркое освещение. Главным их минусом является большое потребление электрической энергии и небольшой срок эксплуатации.
        Освещение для улицы на основе газоразрядных ламп. Главными плюсами таких источников света являются большой срок эксплуатации (до 25 тысяч часов работы) и высокая светоотдача. К минусам такого освещения относится частое мерцание.
        Светодиодное уличное освещение. Данный тип освещения является одним из самых популярных.         Основными преимуществами данных ламп являются: длительный срок эксплуатации (до 50 тысяч часов работы), стойкость к механическим воздействиям и небольшие размеры.

        Индукционные осветительные изделия для освещения улиц. Это современные изделия, которые с каждым днем становятся все популярнее.         Они характеризуются длительным сроком эксплуатации (до 150 тысяч часов работы), отсутствием потери светопередачи во время использования, мгновенным включением и выключением.
  • Уличные светильники на солнечных батареях. Это новый вид освещения, который стремительно набирает популярность. Этому способствует большая экономность, энергетическая независимость изделия, самостоятельное включение и выключение под воздействием солнечного света.

 В зависимости от места применения приборы для уличной подсветки делится на несколько групп, а именно:

  • Подсветка больших магистралей, дорог и автобанов. Здесь рекомендуется использовать осветительные изделия с рефлектором. Данные изделия собирают свет в направлении дороги.
  • Подсветка городских улиц и дорог второстепенного значения. На таких участках зачастую используют фонари с рассеянным светом, а также рефлекторные лампы.

        Изделия для подсветки тротуаров, велосипедных дорожек, скверов и парков. Здесь в основном используются осветительные изделия с рассеянным светом.
        Осветительные изделия архитектурного характера. Данные приборы используются для подсветки фасадов архитектурных строений.

        Осветительные изделия информационного характера. Такие изделия используются для подсветки дорожных знаков, направления движения, номерных знаков на домах или наружной рекламы (вывесок, баннеров и других рекламных объектов).

    Главные требования к осветительным изделиям для улиц

Современная уличная подсветка должна отвечать определенным требованиям, а именно:

  • Высокая надежность осветительной системы.
  • Качество используемых осветительных изделий.
  • Безопасность для окружающей среды.
  • Длительный срок эксплуатации.
  • Простота в техническом обслуживании.
  • Экономность.
  • Наличие дополнительных возможностей (встроенные датчики движения).

    Всем этим требованиям отвечает светодиодная уличная подсветка. Данный тип современного освещения позволяет создать комфортные условия на улице в ночное время суток. Светодиодные лампы характеризуются длительным сроком службы, высокой стойкостью к механическим воздействиям и низким потреблением электрической энергии.

    Ассортимент изделий для уличной подсветки

Современный ассортимент уличных светильников включает в себя следующие изделия:

  • Разнотипные фонари (плафонные, ламповые или струнные). Данные осветительные изделия монтируются на фасады зданий, металлические столбы или специальные струны.
  • Светильники (встраиваемые, накладные, классические, парковые и другие).
  • Уличные прожекторы.

    Вне зависимости от типа используемой лампы, вида или способа крепления главной целью уличного освещения является создание комфортной обстановки. Именно поэтому выбирайте то, что вам понравится, а мы поможем в этом непростом выборе.

Современное уличное освещение создают по программе «Светлый город»

30 авг. 2019 г., 12:46

В 2019 году отремонтируют и модернизируют подсветку на улицах Набережной, Спортивной и Ухтомского.

Обязательный элемент комфортной городской среды – современное уличное освещение. Наибольший объём работ по реконструкции уличного освещения в Лыткарине в 2019 году будет выполнен в рамках благоустройства улицы Спортивной. Помимо замены уличных светильников и создания новых светоточек, в рамках проекта будет создана архитектурно-художественная подсветка мемориала «Звезда израненная». Что касается локальных проблем — в ходе благоустройства дворовых территорий проводится ремонт уличного освещения. В городе ежегодно благоустраивают не менее 10% дворов, соответственно, на такой процент за 2019 год увеличится количество светлых дворов в Лыткарине. При обустройстве обходной пешеходной дорожки в районе Лыткаринского промышленно-гуманитарного колледжа на улице Ухтомского будет обязательно обеспечено и её освещение. Кроме того, в ходе выездного совещания в этом районе представители администрации обратили внимание на отсутствие внутриквартального освещения во дворах по улице Набережной. Эту проблему также планируют решить в ближайшее время.


ЕВГЕНИЙ СЕРЁГИН,
глава городского округа Лыткарино:

Перед нами стоит задача: максимально включиться в региональную программу «Светлый город», в рамках которой уличное освещение будет постепенно приведено в нормативное состояние, включая установку новых столбов и новых световых элементов.

ПОЛИНА АЛЁШИНА,
житель города:

В последнее время в городе ремонтируют дороги и дворы, в том числе – налаживают уличное освещение. Конечно, это делает жизнь лыткаринцев комфортнее. Хотелось бы, чтобы дошли и до «тёмных» точек на карте города и установили столбы во дворах, в окраинных районах, чтобы люди себя чувствовали безопасно не только на центральных улицах.

Центральная площадь перед ДК «Мир» – первая в списке благоустройства — 2019

Как сообщила начальник Управления архитектуры, градостроительства и инвестиционной политики городского округа Лыткарино Евгения Печурко, в соответствии с региональным проектом «Формирование комфортной городской среды в Московской области», утвержденным губернатором Подмосковья Андреем Воробьёвым, на портале «Добродел» прошло рейтинговое голосование – жители Подмосковья выбирали общественные территории, подлежащие благоустройству в перво очередном порядке. В городском округе Лыткарино были предложены к обсуждению три варианта: улица Первомайская, проезд Горбачёва и Центральная пло щадь перед ДК «Мир», в том числе прилегающие скверы. Сделать выбор на «Доброделе» можно было в период с 20 по 28 февраля, лыткаринцы приняли в голосовании активное участие. Общественная комиссия городского округа Лыткарино 1 марта подвела итоги голосования на портале «Добродел». Наибольшее количество голосов набрала Центральная площадь перед ДК «Мир».

АРТЁМ КУРАМШИН,
житель Лыткарина:

У нас замечательный город, с каждым годом он растёт, развивается, открываются новые предприятия. Нужно обязательно продолжать работу по благоустройству. Хорошо, что планируется создавать комфортные условия и в черте города, и в лесопарковой зоне, чтобы люди удобно себя чувствовали и в повседневной жизни, и на отдыхе.

Иванова Мария Аристарховна

Источник: http://inlytkarino.ru/specproekty/blagoustroystvo/sovremennoe-ulichnoe-osveshchenie-sozdayut-po-programme-svetlyy-gorod

Современное уличное освещение и архитектурные светильники в Украине

Архитектурные светильники для современного уличного освещения

Сегодня нередко можно услышать о таком понятии, как уличные архитектурные светильники. Данная категория включает в себя самые разные настенные (и не только) осветительные приборы. Здесь можно найти прекрасные садовые столбики, парковые фонари, бра и многое другое. Особенность продукции — повышенная устойчивость к ударам и климатическим невзгодам.

Детальней о классификации

Современные уличные светильники делятся на следующие типы:

  • ландшафтные;
  • для архитектурной подсветки;
  • подсветка колон и фасада.

В дачно-садовых условиях наиболее популярен ландшафтный архитектурный светодиодный светильник. Специалисты рекомендуют выбирать систему освещения ещё на уровне проектировки жилища, однако если такой возможности нет — ничего страшного.

Современные лампы для уличного освещения обеспечивают хорошую видимость дороги в тёмное время суток. В данном случае отлично подойдут светодиодные прожектора, дающие яркий и мощный свет, который заполняет необходимое пространство. В силу того, что данные модели выполняются в простом дизайне, их главное достоинство — функциональные возможности, а так же устойчивость к попаданию пыли и влаги вовнутрь. Подобная продукция изготавливается из прочных материалов, а в качестве источника света используются галогенные лампы или светодиоды.

Прекрасная видимость в ночное время время суток

Идеально подойдёт такое современное уличное освещение для парковок, стоянок магазинов и торговых центров. Благодаря широкому ассортименту товара есть возможность выбрать функциональную модель, которая имеет отличный внешний вид и прекрасно дополняет участок. Дорогие уличные светильники особенно удачно будут смотреться вблизи парковых и садовых дорожек, около дома. Отражатели и опоры выполнены в разных стилистиках — начиная от «пушкинских» фонарей и заканчивая моделями модерна. Чаще всего в них применяются светодиоды LED.

Компонент экстерьера

Стиль приусадебной территории и особенности его ландшафта зависят от вкуса владельца. Лучше всего выбрать одно направление и придерживаться его. Сейчас без проблем можно купить уличное освещение в современном стиле по выгодной цене в комплекте со всеми необходимыми комплектующими.

Чтобы оформить сделку, свяжитесь с нами по телефону или через сайт. Вся продукция сертифицирована и проходит строгую проверку, прежде чем поступить в продажу. Покупая современный уличный светильник у нас, вы получаете продукцию не только функционально богатую, но и удачно дополняющую ландшафт участка и фасад здания. 

Интеллектуальные светильники — освещение Philips

 

Все интеллектуальные функции уже встроены в светильник. Высокая эффективность обеспечивает быструю окупаемость и низкую совокупную стоимость владения. Работы по техническому обслуживанию сети не нужны. Искать вышедшие из строя светильники не нужно. Оперативное подключение.

 

Быстрое, гибкое и эффективное развертывание благодаря автоматическому вводу в эксплуатацию. Автоматическая загрузка всех связанных с светильниками данных в систему управления оборудованием. Отсутствие необходимости GPRS-определения местоположения благодаря автоматическому определению местоположения. Упрощенный контроль запасных деталей.

Решение — Soundlight Comfort. Эта инновационная технология, разработанная компаниями Philips и Ecophon, обеспечивает поглощение звука и равномерное непрерывное освещение. Кроме того, благодаря светодиодной технологии она отличается высокой энергоэффективностью.

Решение — Soundlight Comfort. Эта инновационная технология, разработанная компаниями Philips и Ecophon, обеспечивает поглощение звука и равномерное непрерывное освещение. Кроме того, благодаря светодиодной технологии она отличается высокой энергоэффективностью.

Решение — Soundlight Comfort. Эта инновационная технология, разработанная компаниями Philips и Ecophon, обеспечивает поглощение звука и равномерное непрерывное освещение. Кроме того, благодаря светодиодной технологии она отличается высокой энергоэффективностью.

Решение — Soundlight Comfort. Эта инновационная технология, разработанная компаниями Philips и Ecophon, обеспечивает поглощение звука и равномерное непрерывное освещение. Кроме того, благодаря светодиодной технологии она отличается высокой энергоэффективностью.

Решение — Soundlight Comfort. Эта инновационная технология, разработанная компаниями Philips и Ecophon, обеспечивает поглощение звука и равномерное непрерывное освещение. Кроме того, благодаря светодиодной технологии она отличается высокой энергоэффективностью.

Купить Модный, прочный и дешевый современный уличный фонарь

О продуктах и ​​поставщиках:
 Если вы хотите купить прочный и надежный.  современный уличный фонарь , который обеспечивает более длительную работу и подходит для различных целей, ваш поиск заканчивается здесь, на Alibaba.com. Имеет обширную коллекцию файлов.  современный уличный фонарь  от признанных продавцов, вы можете удовлетворить все ваши требования к освещению на объекте. Широкий выбор.  современный уличный фонарь  поможет вам выбрать лучшее, что соответствует вашим финансам.

. современный уличный фонарь , доступный на Alibaba.com, имеет прочную конструкцию, чтобы обеспечить долговечность пользователям, независимо от того, в каких местах и ​​в каких местах вы их используете. Вы можете выбрать лучшее из широкого спектра, от декоративных до более простых, жестких и даже с различными основаниями. современный уличный фонарь в соответствии с вашими требованиями и предпочтениями. Эти. Современный уличный фонарь изготовлен из прочных материалов, таких как оцинкованная сталь, железо, нержавеющая сталь, чугун и др., Что делает их прочными и оптимальными для использования в любом масштабе.

Вы можете использовать их. современный уличный фонарь на улицах, в ваших садах, парках и во многих других местах в зависимости от ваших требований, и они одинаково хорошо работают везде. Эти. Современный уличный фонарь также имеет варианты, работающие на солнечной энергии, чтобы сократить расходы на электроэнергию. Если вы хотите настроить. современный уличный фонарь , вы тоже можете найти их прямо у ведущих оптовиков. Они доступны в различных формах и размерах с прочным основанием с анкерными болтами в прочном бетонном основании.

Откройте для себя увлекательный ассортимент. современный уличный фонарь на Alibaba.com и выберите тот, который лучше всего поместится в вашем кармане. Вы можете регулярно получать скидки на эти продукты. Оптовые покупатели также могут пользоваться скидками.

Взгляд на уличные фонари

Кристин Хадсон, дизайнер интерьеров

Учитывая это яркое присутствие в нашей жизни.

Фонари как часть нашей жизни

Прогресс бывает разным, но как часто мы учитываем нематериальные затраты?Новая красивая беговая дорожка на близлежащем пляже, как никогда раньше, выводит жителей на тренировку. Светодиодное освещение в фонарных столбах бирюзового цвета подчеркивает маршрут; были построены туалеты и, по иронии судьбы, также было создано множество точек питания. И все это напротив ряда желанных резиденций, владельцы которых больше не отправляются на берег в одиночестве. И мы больше не можем смотреть на звезды с пляжа, свободного от светового загрязнения. Можно спорить о пользе фитнес-трека. Мы можем спорить о влиянии на стоимость этих домов.Понимая пользу фитнес-трека для общества, мы задумываемся, когда и почему было введено уличное освещение; его источники освещения и текущие типы и отделка столбов в наличии.

Представьте себе прогулку или возвращение домой с работы или из магазина без уличного освещения. Как бы вы себя чувствовали? Обострились бы ваши чувства? Вы бы опасались того, что может быть за углом? Если нам повезет, у нас может быть лунный свет, чтобы направлять нас, или фары проезжающих машин, чтобы осветить знакомые объекты.Без этого наши жилые и городские районы в ночное время выглядели бы иначе.

Защита от уличного освещения

Исторически сложилось так, что безопасность — главное оправдание уличного освещения. Уровень преступности высок там, где он терпит неудачу или носит спорадический характер. Электрическое освещение называют «эффективным полицейским». В современном обществе мы ничего не думаем об уличном освещении за пределами наших домов, на главных улицах и торговых центрах, на автостоянках, на станциях, в метро и переулках; назвать несколько мест.Он есть, и мы бы его пропустили, если бы его не было. Позволяя нам видеть объекты и людей в ночное время, уличное освещение обеспечивает безопасность и элемент защиты.

История уличного освещения

Необходимость чувствовать себя в безопасности восходит к 500 году до нашей эры. В Китае жители близ Пекина смогли направить выбросы природного вулканического газа через бамбуковые трубы к уличным фонарям. В другом месте древние римляне использовали растительное масло для заправки ламп, которые они вешали перед своими домами. Где-то по прошествии времени инновации не разрабатывались сотни лет.Говорят, что в Англии первое использование уличных фонарей было введено в 15 веке, когда был принят закон, требующий, чтобы все дома вешали фонари на улице в ночное время в течение зимы. Несомненно, не все переулки и переходы можно было осветить, и необходимость носить с собой лампу и какое-либо оружие или платную охрану, ни то, ни другое не было гарантией безопасности, сохранялась в Европе в начале 19 века. Однако сегодня во многих частях мира это по-прежнему образ жизни.

Газовое уличное освещение

С появлением газовых фонарей на столбах уличные фонари вызвали неоднозначный прием, но впервые это позволило людям заниматься своими делами, чувствуя себя с ними в большей безопасности, чем с ними, и снизился уровень преступности.

В Великобритании некоторые из этих викторианских газовых фонарей 19-го века сохранились, благодаря их сохранению, защите и восстановлению благодаря английскому наследию. В Лондоне работающие образцы газовых фонарей можно увидеть в Вестминстере, парке Сент-Джеймс и в некоторых других местах. Их до сих пор зажигают и тушат вручную и ежедневно.

Британский газовый инженер Мартин Колфилд ухаживает за газовой лампой в Вестминстере глубокой ночью, фото из The Daily
 Mail

Раннее газовое уличное освещение вешалось на столбы на высоте, достаточной, чтобы освещать проход запряженных вручную телег и конных экипажей.С развитием автомобилестроения и транспортной инфраструктуры эволюционировали и уличные фонари. В жилых районах при уличном освещении фонарный столб поднимается на несколько метров в высоту и направляет свет вниз, чтобы пешеходы могли ходить, а автомобилисты могли безопасно передвигаться.

Уличные фонари на электричестве

Свет от газовых ламп имел эффект мягкого свечения, который был заменен более резким и ярким светом с установкой электрических фонарных столбов. Дуговые лампы и лампы накаливания использовались до появления современных натриевых ламп высокого давления.Трудно поверить, что раньше уличные фонари включались и выключались вручную, один за другим, полицейскими, пока они не стали автоматически включаться и выключаться, когда естественный свет достигает определенного уровня.

Лампа уличная натриевая высокого давления

Из чего сделаны фонарные столбы?

Стиль, материалы и отделка фонарных столбов также изменились с традиционного декоративного чугунного столба на более гладкий и элегантный; хотя традиционные стили все еще имеют место в схемах дизайна.Некоторые сейчас утверждают, что уличное освещение можно сделать «умным» и запрограммировать на включение, когда в их окрестностях есть движение.

Интеллектуальное уличное освещение в Киберпарке Кожикоде, Керала Индай, от Schreder Lighting Solutions

С появлением светодиода изменился и дизайн фонарного столба. Художественные конструкции, часто с креплениями типа ответвлений на тонких столбах, в сочетании с аккуратным корпусом для светильников создают привлекательные, забавные, иногда красочные и функциональные уличные элементы.

Уличный светильник Wave для SILL от Thingk Design

В состав современного фонарного столба входят бетонные столбы, предварительно напряженные стальным тросом, и текстурированная поверхность для любых погодных условий. В зависимости от расположения фонарных столбов отделка должна противостоять брызгам соли, смогу и переносимым по воздуху химическим веществам, включая кислоты и щелочи. Атмосферостойкая и самовосстанавливающаяся сталь не требует защиты поверхности и не подвержена царапинам, сколам и поверхностным повреждениям.

Алюминий, покрытый защитным и неагрессивным порошковым покрытием, также используется. Однако нержавеющая сталь более популярна из-за присущей ей прочности. Версия из оцинкованной стали включает тонкий слой цинка, который защищает сталь или железо от коррозии. Другие виды стальной отделки включают полиуретановую грунтовку с высоким содержанием цинка и финишное покрытие из полиурии; что также является сдерживающим фактором для граффити.

Металлогалогенный городской фонарный столб Balta из оцинкованной стали от Patxi Mangado, от Santa & Cole

Нам повезло, что мы можем безопасно передвигаться в наших западных обществах благодаря тому или иному виду уличного освещения.

Светодиодные уличные фонари

создают синюю окрестностей

Вы, наверное, заметили, что они поднимаются на улицах вашего города и на парковках: новое поколение светильников на столбах, которые излучают прохладный поток люменов от множества излучающих свет диоды. Как и я, вы, возможно, приветствовали такое развитие событий. В конце концов, светодиоды — это самый энергоэффективный вариант освещения на рынке. Они могут прослужить вдвое дольше, чем обычные уличные фонари, работающие на парах натрия, а их цены упали до уровня конкуренции.

Если переход на светодиоды нуждался в дополнительной поддержке, то это было связано с растущим количеством свидетельств об изменении климата. В Соединенных Штатах на уличное освещение приходится колоссальные 30 процентов [PDF] всей энергии, используемой для выработки электричества для наружного освещения. Еще 60 процентов идет на освещение парковок и гаражей, и большая часть этой энергии по-прежнему вырабатывается электростанциями, работающими на ископаемом топливе. Консультанты фирмы Navigant из Чикаго подсчитали [PDF], что Соединенные Штаты могут сэкономить 662 триллиона британских тепловых единиц — энергии, необходимой для 5.8 миллионов типичных домов в США в течение одного года — за счет преобразования всего оставшегося не-светодиодного наружного освещения на светодиоды.

Вооруженные подобной статистикой и постановлением по сокращению энергопотребления везде, где это возможно, муниципалитеты по всей территории Соединенных Штатов установили более 5,7 миллиона уличных светодиодных уличных и уличных фонарей. Другие города в Канаде, Европе и Азии прибавили миллионы за последнее десятилетие. В связи с этим стремлением внедрить наружные светодиоды Министерство энергетики США подчеркнуло энергоэффективность как самое большое преимущество новой технологии, предупредив города, чтобы они также принимали во внимание светоотдачу и качество цвета.Но теперь, когда обычные люди обратили внимание на эти новые фонари, некоторые муниципалитеты терпят поражение от блюза первых последователей.

Для некоторых эти первые светодиодные фонари потерпели фиаско. В настоящее время считается, что резкий свет некоторых украшений с насыщенным синим цветом нарушает режим сна людей и наносит вред ночным животным. И эти опасения были вызваны жалобами астрономов, которые еще в 2009 году критиковали новые огни. В этом году Международная ассоциация темного неба, коалиция, выступающая против светового загрязнения, начала беспокоиться о том, что светодиоды с насыщенным синим цветом могут стать «катастрофой для темного неба и окружающей среды», — говорит Крис Монрад, директор IDA и консультант по освещению в Тусон.

Когда мой город Ньютон, штат Массачусетс, объявил о планах по установке светодиодных уличных фонарей в 2014 году, я был настроен оптимистично. Я — сторонник энергосбережения, и мне очень понравились светодиодные лампы в моем домашнем офисе. Но несколько месяцев спустя, вернувшись из недельного отпуска в сельской местности штата Мэн, я был потрясен, обнаружив, что мой район освещен ярким голубоватым пламенем, которое смыло почти все звезды в ночном небе.

Недавно осветительные компании представили светодиодные уличные фонари более теплого оттенка, и муниципалитеты начали их внедрять.Некоторые сообщества также используют интеллектуальное управление освещением, чтобы минимизировать световое загрязнение. Это долгожданные изменения, но они произойдут не так скоро: по оценкам, 10 процентов всего наружного освещения [PDF] в Соединенных Штатах было переведено на более раннее поколение светодиодов, в том числе проблемные варианты с насыщенным синим цветом. потенциальная стоимость в миллиарды долларов.

Этот эпизод вызывает несколько вопросов: как энергосберегающая технология, которая выглядела так многообещающе, стала раздражать так много людей? Почему потребовалось так много времени, чтобы влияние яркого синего освещения стало широко известным? И почему светодиоды с насыщенным синим цветом так увлекли инженеров городского освещения задолго до того, как на рынок вышли лучшие варианты?

Ранние инновации в уличном освещении в основном были обусловлены яркостью и удобством.Древние греки и римляне зажигали терракотовые масляные лампы [PDF], чтобы осветить свои улицы. Свечи и масляные фонари освещали доиндустриальные города: в 1669 году в Париже использовалось около 3000 уличных фонарей. В начале 1800-х годов масляные лампы и фонари начали уступать место относительно недорогим газовым уличным фонарям, которые впервые были установлены по всему Лондону и Парижу. , и Санкт-Петербург, Россия.

Только в 20 веке инженеры начали беспокоиться об эффективности. Блестящие дуговые лампы были оригинальными электрическими уличными фонарями в конце 1800-х годов, но потребовались более практичные лампы накаливания, чтобы убедить большинство городов заменить газовые уличные фонари на электрические.Их постепенно заменяли на более эффективных преемников: ртутные лампы, начиная с 1948 года, а затем натриевые лампы высокого давления в 1970 году.

Голубоватые светодиоды были резким аналогом оранжевых натриевых ламп высокого давления, которые появились до них. Переход с теплых натриевых ламп на эти светодиоды походил на переход от субтропического заката к полудню на экваторе.

Разница в цвете возникает из-за внутренней работы белого светодиода. Отдельные светодиоды почти монохроматичны, что означает, что они излучают свет только одного определенного цвета и в очень узком диапазоне длин волн.Самый дешевый и наиболее эффективный способ получить белый свет от светодиода — это направить свет от одного или нескольких мощных синих светодиодов на соединения, называемые люминофорами, которые поглощают синий свет и излучают желтый свет. Этот свет объединяется с оставшимся синим светом светодиода, чтобы глаз казался белым.

Вопиющая ошибка? Джефф Хехт стоит на крыльце в городе Ньютон, штат Массачусетс, где в 2014 году было установлено 4 000 000 светодиодных уличных фонарей (вверху).Один из новых огней светит в кухонное окно Хехта (посередине). Другой отбрасывает призрачные тени на стену второго этажа через улицу (внизу). Фото: Боб О’Коннор

Результирующий оттенок белого зависит от смешения синего цвета светодиода и желтого люминофора. Он измеряется по шкале цветовой температуры, которая соответствует температуре (в кельвинах) «черного тела», которое представляет собой объект, который поглощает все электромагнитное излучение, с которым сталкивается, и излучает аналогичную смесь цветов.Ранние «белые» светодиоды, разработанные в 1997 году в Nichia Chemical Industries в Японии (теперь известные как Nichia Corp.), были довольно синими: они излучали более 45 процентов синего света, что соответствует 8000 К. Это даже синее, чем цветовая температура светодиода. летний дневной свет, и он кажется резким для глаз.

Добавление большего количества люминофоров более красного цвета к белому светодиоду делает его свет более теплым и приятным для глаз — но за счет снижения эффективности. Это потому, что энергия теряется при преобразовании синих фотонов высокой энергии в желтые и красные фотоны с меньшей энергией.Однако дома люди чувствительны к цвету освещения, поэтому для использования внутри помещений многие люди выбирают светодиоды от 2700 до 3000 К, что близко к оттенку обычных ламп накаливания.

Светодиоды

для внутреннего освещения доминируют среди источников света за счет экономии, которую они обеспечивают: они примерно в пять раз эффективнее ламп накаливания и до 10 процентов эффективнее компактных люминесцентных ламп. Они рассчитаны на срок службы от 2 до 50 раз дольше, чем у конкурирующих ламп. Хотя в США их ввинчивают лишь в 3% домашних розеток, темпы их внедрения растут.

Наружное освещение — другое дело, потому что его покупают муниципальные инженеры, которым поручено обеспечить функциональное освещение с минимальными затратами. Потенциал экономии светодиодов очень понравился им, поэтому они искали лампы с максимальной эффективностью. В июне 2008 года Министерство энергетики правильно отметило, что наиболее эффективными белыми светодиодами [PDF] того времени были светодиоды с цветовой температурой от 4500 до 6500 K. Агентство также рекомендовало подобрать цветовую температуру в соответствии с предполагаемым применением лампы.

Какими бы ни были их недостатки, эти светодиодные фонари с насыщенным синим цветом действительно экономят энергию и деньги. Мой город Ньютон, штат Массачусетс, в котором проживает около 80 000 жителей, рассчитывает сэкономить 3 миллиона долларов США за 20 лет после замены 8 406 натриевых уличных фонарей на светодиоды на 4000 K и избежать ежегодных выбросов двуокиси углерода в объеме 1240 метрических тонн. Лос-Анджелес рассчитывает сэкономить 8 миллионов долларов в год после установки более 150 000 светодиодных уличных фонарей, [PDF] в то время как Нью-Йорк надеется вернуть 14 миллионов долларов в год за счет замены 250 000 уличных фонарей на светодиоды.

Светодиоды

для наружного освещения также освещают улицы более эффективно, чем натриевые, не столько из-за их превосходной яркости на ватт, сколько потому, что они сильно направленны, что означает, что они фокусируют свет в основном в одном направлении. Натриевые лампы — это газовые лампы, излучающие во всех направлениях. Более половины этого света необходимо перенаправлять вниз с помощью отражателей или линз, что снижает эффективность освещения ламп.

Гораздо более сложный фактор для количественной оценки уличного освещения — это то, как разница в цветовой температуре между светодиодами и натрием высокого давления влияет на то, как мы видим в ночное время.Наша способность видеть в различных средах исходит от двух наборов датчиков: группы рецепторов, известных как конусы, которые показывают нам цвет при дневном свете, и ночных датчиков, называемых стержнями, которые очень чувствительны к синеватому свету, но менее чувствительны к красному. .

Наша зрительная чувствительность меняется по мере того, как свет становится тусклым, потому что палочки и колбочки сильнее всего реагируют на волны разной длины. Коллективная реакция колбочек делает человеческий глаз наиболее чувствительным в дневное время к длинам волн зелено-желтого света в середине видимого спектра.У стержней есть пиковый отклик на более короткие сине-зеленые волны. Чувствительные к синему цвету колбочки, которых намного меньше, чем другие типы колбочек, но которые, как считается, играют роль в восприятии яркости ночью, достигают пика на длинах волн, излучающих свет индиго.

В результате ночью насыщенный синим свет от светодиодного уличного фонаря выглядит ярче для глаза, чем оранжевый свет от натриевой лампы высокого давления, даже если они излучают одинаковое количество люменов, которое измеряется по шкале. на основе дневной реакции глаз.

Учитывая эти факты, некоторые эксперты рекламировали более синий свет для светодиодов, отмечая, что относительно высокие цветовые температуры могут улучшить видимость в ночное время. Некоторые предположили, что использование голубоватых светодиодов позволит нам намного лучше видеть ночью, что мы сможем уменьшить интенсивность освещения.

Однако Рон Гиббинс, директор Центра инфраструктурных систем безопасности при Технологическом транспортном институте Вирджинии, говорит, что его эксперименты не подтверждают эту идею. Он обнаружил, что глаза водителя не полностью адаптируются к темноте и поэтому мало выиграют от более высокой чувствительности стержней к синему свету.

Другие рецензируемые исследования показали, что части сетчатки могут одновременно адаптироваться к разным уровням света. Это говорит о том, что стержни, сфокусированные на периферии дороги, могут быть лучше адаптированы к более низким уровням освещения и, следовательно, получают больше выгоды от освещения, насыщенного синим цветом, чем стержни, сосредоточенные на центральной линии.

Между тем, появляется все больше свидетельств того, что увеличение содержания синего цвета в наружном освещении может ухудшить его биологическое воздействие как на людей, так и на дикую природу, что заставляет некоторых сомневаться в целесообразности установки светодиодных уличных фонарей в своих районах.

Мы давно добавляем свет в наружное пространство. Но только в последнее десятилетие или два эксперты узнали о последствиях для дикой природы, здоровья человека и взглядов жителей на ночное небо, говорит Крис Лугинбуль, астроном на пенсии, действующий в Коалиции Темного Неба Флагстаффа в Аризоне.

В 2014 году Люгинбуль и его коллеги показали, что, поскольку человеческий глаз более чувствителен к синему и зеленому свету, чем к желтому и оранжевому, некоторые белые уличные фонари могут давать в четыре раза больше света в ночное небо, чем янтарные натриевые лампы такой же световой поток.Хуже того, Джон Буллоу, директор программ транспортного и безопасного освещения в Политехническом институте Ренсселера, в Трое, штат Нью-Йорк, обнаружил, что воздействие «дискомфортного ослепления», из-за которого глаз может с трудом фокусироваться на объектах, проявляется в синем цвете. часть спектра, которая была в изобилии в ранних светодиодах.

Это больше, чем неудобство. Исследования, проведенные за последние 15 лет, показали, что у людей и других животных есть невизуальные рецепторы в глазах, содержащие пигмент под названием меланопсин, который воспринимает синий свет.Наше тело использует эту реакцию, чтобы управлять своими дневными циклами: просыпаясь утром, когда становится больше света, достигает пика активности в полдень, когда она наиболее интенсивна, и засыпает в сумерках. Хотя общее количество света в окружающей среде человека оказывает наибольшее влияние на циркадные ритмы, реакция на синий свет является важным фактором.

Синий свет в неподходящее время может нарушить сон, подавляя выработку гормона мелатонина, вызывающего сон. Возможно, вы заметили пару лет назад новости о том, что смотреть на свой смартфон или другой светодиодный экран перед сном — плохая идея.Во многом то же самое можно сказать и о светодиодах на улице с насыщенным синим цветом: их влияние на циркадные ритмы, связанные со сном, оценивается в пять раз сильнее, чем влияние обычных уличных фонарей.

Экологи также давно знают, что цвет и интенсивность ночного освещения могут влиять на таких дико разнообразных существ, как жуки, летучие мыши и птицы. Робин Сомерс-Йейтс из Университета Эксетера в Англии в 2013 году обнаружил, что синее освещение привлекает ночных бабочек, что создает для летучих мышей трепещущий буфет.И важная группа медленно летающих летучих мышей, названная Myotis и известная как летучие мыши с ушами, инстинктивно избегает света, потому что на них охотятся другие, более быстрые летучие мыши, говорит Гарет Джонс из Бристольского университета в Англии.

Одно из наиболее понятных и наиболее серьезных воздействий голубоватого освещения на морских черепах, находящихся под угрозой исчезновения. Они эволюционировали, чтобы бегать к залитому лунным светом морю, когда они вылупляются, но голубоватые огни прибрежных курортов уводят их вглубь суши, чтобы они были выброшены на мель или пойманы поджидающими хищниками.Электрическое освещение может даже заманить их обратно на сушу, как только они достигнут воды. Чтобы защитить черепах, Комиссия по охране рыб и дикой природы Флориды теперь ограничивает внешнее освещение, видимое из зон гнездования морских черепах, янтарным, оранжевым и красным длинами волн более 560 нанометров. Светодиоды хороши, но только если они соответствуют этому ограничению длины волны.

Консорциум «Потеря ночи», финансируемый Европейским союзом, поддерживает исследования биологического воздействия светодиодов и другого наружного освещения.Но хорошо контролируемые экологические исследования могут занять годы кропотливых наблюдений, и на данный момент очень мало исследований о влиянии различных цветовых спектров на дикую природу.

Тем временем люди заявляют о своем недовольстве, исходя из соображений здоровья, окружающей среды и качества жизни. Некоторые жители Бруклина, Сиэтла и Хьюстона присоединились к Международной ассоциации темного неба (IDA) в борьбе с установками светодиодного уличного освещения с насыщенным синим цветом. А в Канаде общественный резонанс вызвал план города Монреаля за 84 миллиона долларов по замене существующих уличных фонарей на светодиоды, ориентированный на световое загрязнение и воздействие на здоровье.

В ответ на вопросы, которые я задал Министерству энергетики по поводу раннего внедрения светодиодов с насыщенным синим цветом, агентство заявило, что не рекомендует использовать определенные цветовые температуры для светодиодного уличного освещения и предоставляет информацию о показателях энергоэффективности и цветовых температурах только для того, чтобы покупатели делают осознанный выбор. К сожалению, правильный выбор не всегда очевиден — всего через несколько месяцев после того, как в городе Дэвис, штат Калифорния, в 2014 году было установлено 4000 светодиодных уличных фонарей, большое количество жалоб побудило чиновников потратить 350 000 долларов на замену 650 из этих новых фонарей на менее световые. эффективные светодиоды мощностью 2700 тыс.

Производители светодиодного освещения обратили внимание на общественное мнение о светодиодах с насыщенным синим цветом. В этом году Cree, один из ведущих производителей светодиодного освещения в США, начал предлагать светодиоды мощностью 3000 К, которые могут генерировать такое же количество люмен на ватт, что и светодиоды мощностью 4000 К (современные натриевые лампы имеют цветовую температуру от 2100 до 2300 К). Прорыв Кри заключался в добавлении нового высокоэффективного красного светодиода к стандартному синему светодиоду с желтым люминофором. Оказывается, получение красного света непосредственно от новых светодиодов дает больше люменов на ватт, чем добавление люминофоров, излучающих красный, к стандартным люминофорам, излучающим желтый, в светодиодах белого света.

Яркая ночь: Город Бостон установил светодиодные уличные фонари, чтобы заменить ртутные лампы и натриевые лампы высокого давления в районе Саут-Энд. Старые натриевые фонари высокого давления на I-93, вверху справа, все еще обслуживаются Министерством транспорта Массачусетса. Фото: Боб О’Коннор

Эрик Милц, вице-президент Cree по маркетингу продукции для наружного освещения, говорит, что красноватые светодиоды придают теплый вид натриевых ламп высокого давления, но при этом они обладают долгим сроком службы и высокой эффективностью.Этот метод не устраняет синий цвет, а уменьшает его; Министерство энергетики подсчитало, что выходная мощность светодиодных ламп на 3000 К составляет около 20 процентов синего цвета, по сравнению с 30 процентами для светодиодов на 4000 К и 10 процентами для натриевых ламп высокого давления.

«Сообщества любят более теплый свет», — говорит Патрик Рош, координатор по вопросам энергетики Бостонского совета по планированию городских территорий. И 3000 K — это хорошая новость для IDA, которая, наряду с Сетью потери ночной жизни в Европе и Американской медицинской ассоциацией, рекомендует максимальную цветовую температуру.

В городе Тусон, где в радиусе 75 миль находятся исследовательские телескопы стоимостью около миллиарда долларов, в настоящее время устанавливаются светодиоды мощностью 3000К. А для Южной Калифорнии консалтинговая фирма Монрада работает над планом регионального уличного освещения для десятка населенных пунктов недалеко от Паломарской обсерватории. Верхний предел для этого проекта составляет 3000 К, но он настаивает на светодиодах с цветовой температурой 2700 К, типичным цветом для лампы накаливания.

У

Monrad есть еще одна дизайнерская хитрость: смешивание светодиодов разных цветов в одном светильнике.Он объединил янтарные светодиоды со светодиодами мощностью 3000 К для школы в южной Аризоне. Белые светодиоды выключаются после того, как рабочие уходят домой, а желтые огни включаются, чтобы обеспечить безопасность с минимальным воздействием на астрономов и дикую природу.

Точно так же в Кембридже, штат Массачусетс, была установлена ​​беспроводная система управления, позволяющая затемнять свои новые светодиодные уличные фонари после большинства остановок движения. Помимо уменьшения освещения в предрассветные часы, средства управления позволяют городским рабочим приглушать свет, когда жители жалуются.

Адаптивные фары головного света, которые используются на некоторых европейских автомобилях, но не являются законными в Соединенных Штатах, могут еще больше снизить потребность в уличном освещении, позволив водителям чаще использовать дальний свет, чтобы видеть дальше ночью.Эти системы обнаруживают встречные автомобили и затемняют часть дальнего света, направленную в их направлении, оставляя остальную часть дороги полностью освещенной. «Это может изменить то, как мы определяем, что нам нужно в дорожном освещении», — говорит Буллоу из Ренсселера.

Другой многообещающий подход — разработка оптических систем, которые снижают интенсивность света от светодиодного устройства перед его направлением на улицу. Предложение Cree под названием WaveMax использует прозрачные волноводы для сбора света от светодиодов и доставки его к портам, которые рассеивают излучаемый свет.Эффект похож на эффект матовой лампы накаливания, которая распространяет свет от яркой нити накаливания по поверхности лампы.

Задача светодиодов, как и многих других энергосберегающих технологий, заключается в повышении энергоэффективности без создания дополнительных проблем для людей и окружающей среды. К счастью, светодиодная технология чрезвычайно универсальна. Его широкий диапазон цветов и простота использования адаптивных методов позволят нам разработать уличное освещение, которое освещает окрестности с минимальным воздействием на дикую природу и жителей.

Оглядываясь назад, можно сказать, что правительственные учреждения, такие как Министерство энергетики США и многие муниципалитеты, более агрессивно, чем следовало бы, настаивали на массовом переходе на первое поколение наружных светодиодов. Но они были не одни. Большинство из нас, кто вырос с уличными фонарями, были склонны думать о них как о неинтересных утилитарных объектах, когда мы вообще о них думали. Бурные первые годы светодиодного освещения заставили нас еще раз взглянуть на то, каким может и должно быть ночное освещение.Благодаря этому будущее выглядит ярче, и оно также будет намного приятнее для глаз.

Эта статья опубликована в октябрьском выпуске печати за 2016 год как «Блюз раннего последователя».

Эта история была исправлена ​​27 сентября 2016 г., чтобы лучше охарактеризовать работу Лугинбуля и его коллег.

Оранжевый свет уличных фонарей Чикаго гаснет. Это хорошая вещь?

Несколько лет назад большинство улиц, переулков и парков Чикаго залились туманным оранжевым светом.Но за последние два года город постепенно заменил натриевые лампы высокого давления теплого цвета на более современные светодиодные.

В 1970-х годах, когда в городе впервые начали устанавливать натриевые лампы высокого давления, у людей не было энтузиазма. Скептики сравнивали улицы с желтовато-размытым кошмаром. Но теперь оранжевый свет является частью характера города — и он особенно красив, если вы когда-либо видели уличную сетку с высоты птичьего полета, когда летели к О’Хара.Итак, понятно, что некоторые чикагцы могут испытывать некоторое сопротивление более белому и яркому свету.

А разве изменение — это хорошо?

Что ж, сложно ответить. С одной стороны, городская программа «Умное освещение» позволяет сэкономить деньги. К настоящему времени переоборудовано 156 000 из 270 000 натриевых ламп высокого давления. Это означает экономию 70 миллионов киловатт-часов энергии, что эквивалентно 3,4 миллиона долларов. В конечном итоге город надеется сэкономить около 100 миллионов долларов, поскольку светодиоды потребляют лишь часть электроэнергии, которую используют старые уличные фонари.Фары также будут меньше нуждаться в замене, и автоматизированная система сообщит городским рабочим, когда потребуется замена.

С другой стороны, некоторые исследователи считают, что яркость новых огней Чикаго может отрицательно сказаться на здоровье жителей, местной дикой природе и даже на уровне преступности. WBEZ исследовал проблему для эпизода «Любопытного города» и обнаружил, что некоторые опасения по поводу уровня света синего спектра были оправданы.

В то время как новые фонари используют больше синего света (который больше похож на дневной свет), городские власти обратились за советом к экспертам из США.S. Министерство энергетики, Американская медицинская ассоциация и Общество инженеров освещения для определения безопасной цветовой температуры. Кроме того, новые светильники направляют свет на улицы и тротуары, уменьшая световое загрязнение домов людей и уменьшая ночное небо.

Программа освещения не заменяет все осветительные приборы в Чикаго, поэтому часть оранжевого света останется. Город заменяет все лампы в стиле «голова кобры», которые составляют основную часть городской системы.

Со временем около 85 процентов уличных фонарей города будут заменены на светодиоды.Итак, пока не погаснет последнее золотое сияние, давайте полюбуемся городом в свете старых уличных фонарей.

Shutterstock Shutterstock Shutterstock

Вид на город ночью с высоты птичьего полета.

Уличный фонарь — Appropedia: Theustainability wiki

Уличный фонарь — это источник освещения на краю проезжей части, дорожки, улицы и других общественных мест, который будет включаться ночью и выключаться на рассвете.Некоторые современные уличные фонари также имеют светочувствительные фотоэлементы, позволяющие включать свет в сумерках и выключать на рассвете. Уличные фонари обычно имеют высокий столб для распределения освещения на большой площади.

А фонарь уличный состоит из 5 частей: осветительный прибор, столб, кронштейн, фланец, закладные детали, блок питания.

Самые ранние уличные фонари использовались греческой и римской цивилизациями, где свет в первую очередь служил целям безопасности, как для защиты странника от споткнувшись о что-то на пути, так и для сдерживания потенциальных грабителей.В то время все уличные фонари используют масло для освещения, что неудобно и дорого, людям нужно зажигать его ночью и гасить утром. Так что пользоваться им могут только дворяне и рабовладельцы.

В 1807 году немецкий бизнесмен Фредерик Альберт Винзор установил первые газовые уличные фонари в Лондоне, чтобы осветить садовую стену ко дню рождения короля Англии. Производство газа и газовое уличное освещение быстро распространяются в промышленно развитых странах.

В первом электрическом уличном освещении использовались дуговые лампы, первоначально «Электрическая свеча», «Свеча Яблочкова» или «Свеча Яблочкова», разработанные русским Павлом Яблочковым в 1875 году.Это была угольная дуговая лампа, работающая на переменном токе, что гарантировало, что оба электрода потребляются с одинаковой скоростью. Свечи Яблочкова впервые были использованы для зажигания Больших магазинов Лувра в Париже, где их было задействовано 80 — улучшение, которое было одной из причин, по которой Париж получил прозвище «Город огней». Другой ресурс сообщает, что первые электрические уличные фонари были установлены на улице La Rue Impériale в Лионе, Франция.

Новые технологии делают уличное освещение более безопасным и экономичным.Светодиод обеспечивает высокий уровень светового потока, что позволяет использовать уличные фонари с меньшим энергопотреблением. Алюминиевые опоры обладают хорошей коррозионной стойкостью и их проще установить.

По высоте полюса [править | править источник]
  • Уличные фонари High Pole (выше 15 метров)
  • Уличные фонари средней высоты (12-15 метров)
  • Огни проезжей части (6-12 метров)
  • Садовые фонари (2,5-5 м)
  • Газонное освещение (менее 2 метров)
По источнику освещения [редактировать | править источник]
  • HPS (натриевые лампы высокого давления) уличные фонари
  • Светодиодные уличные фонари
  • Энергосберегающие уличные фонари
  • Ксеноновые уличные фонари
От источника питания [редактировать | править источник]
  • Централизованные сетевые уличные фонари
  • Солнечные уличные фонари
  • Ветряные солнечные гибридные уличные фонари

Основные преимущества уличного освещения: предотвращение несчастных случаев и повышение безопасности.Исследования показали, что темнота приводит к большому количеству аварий и смертельных исходов, особенно с участием пешеходов; вероятность гибели пешеходов в темноте в 3–6,75 раз выше, чем при дневном свете. Было установлено, что уличное освещение снижает количество дорожно-транспортных происшествий с пешеходами примерно на 50%. Кроме того, на освещенных перекрестках и развязках обычно меньше аварий, чем на неосвещенных перекрестках и развязках. Города, города и деревни используют уникальные места, предоставленные фонарными столбами, для вывешивания декоративных или памятных баннеров.Многие сообщества в США используют фонарные столбы в качестве инструмента для сбора средств с помощью программ спонсорства фонарных баннеров, впервые разработанных американским производителем фонарных баннеров.

Опасности [править | править источник]

Есть два оптических явления, которые необходимо распознавать при установке уличного освещения. Наибольшую опасность представляет потеря зрения в ночное время из-за аккомодационного рефлекса глаз водителя. Когда водители выходят из неосвещенной зоны в лужу света от уличного фонаря, их зрачки быстро сужаются, чтобы приспособиться к более яркому свету, но когда они покидают лужу света, расширение их зрачков для адаптации к более тусклому свету происходит намного медленнее. поэтому они едут с ослабленным зрением.По мере того, как человек становится старше, скорость восстановления глаза замедляется, поэтому время вождения и расстояние при нарушении зрения увеличиваются. Встречные фары более заметны на черном фоне, чем на сером. Контраст создает большую осведомленность о приближающемся автомобиле. Паразитное напряжение также является проблемой во многих городах. Паразитное напряжение может случайно вызвать электричество на фонарных столбах и потенциально может травмировать или убить любого, кто соприкоснется с столбиком. В некоторых городах используется технология Electrified Cover Safeguard (TM), которая подает сигнал тревоги и мигает светом, чтобы предупредить общественность, когда фонарный столб становится опасно наэлектризованным.Есть и физические опасности. Стойки уличных фонарей (фонарные столбы) представляют опасность столкновения для автомобилистов и пешеходов, особенно для тех, кто страдает плохим зрением или находится в состоянии алкогольного опьянения. Это можно уменьшить, сконструировав их так, чтобы они отрывались при ударе (ломкие или складные опоры), защищая их перилами или отмечая нижние части, чтобы увеличить их видимость. Сильный ветер или накопившаяся металлическая усталость также иногда опрокидывают уличные фонари.

Световое загрязнение [править | править источник]

В городских районах световое загрязнение может скрывать звезды и мешать астрономии и миграции многих видов птиц.Рядом с астрономическими телескопами и обсерваториями можно использовать натриевые лампы низкого давления. Эти лампы имеют преимущество перед другими лампами, такими как ртутные и металлогалогенные лампы, потому что натриевые лампы низкого давления излучают монохроматический свет меньшей интенсивности. Обсерватории могут отфильтровывать длину волны натрия из своих наблюдений и практически устранять помехи от ближайшего городского освещения. Уличные фонари с полной отсечкой также уменьшают световое загрязнение за счет уменьшения количества света, направляемого в небо, что также улучшает световую отдачу света.

Программа зеленого уличного освещения [править | править источник]

Поскольку уличные фонари потребляли очень много энергии, они должны освещать большую площадь и поддерживать освещение в течение всей ночи. Возьмем, к примеру, Лос-Анджелес. 141 089 уличных фонарей города потребляли 168 гигаватт-часов электроэнергии при ежегодных затратах в 15 миллионов долларов, при этом выделяя 110 000 метрических тонн углекислого газа. Благодаря развитию светодиодной технологии недавно разработанные светодиодные фонари смогли снизить потребление энергии на 2/3, чтобы обеспечить такое же освещение, как и традиционные фонари.Многие города США планируют перейти на светодиоды, чтобы снизить потребление энергии.

Программа зеленого уличного освещения в Лос-Анджелесе [править | править источник]

Лос-Анджелес начал свою Программу зеленого уличного освещения в 2008 году, намного раньше, чем во многих других городах. В 2008 году город завершил замену уличных фонарей на светодиодные, что снизит потребление энергии на 63,1 процента и сократит выбросы углерода на 47 583 метрических тонны в год.

Устойчивое уличное освещение для Нью-Йорка [edit | править источник]
В

NYC начали использовать электрические уличные фонари в начале 1900-х годов.Хотя многие исторические конструкции светильников для уличного и пешеходного освещения больше не доступны, некоторые конструкции используются и сегодня. Стандартные светильники, используемые NYCDOT в настоящее время, — это натриевая головка высокого давления (HPS) мощностью 100 и 150 Вт для уличного освещения и HPS мощностью 100 и 70 Вт для пешеходного освещения, включая парковые огни.

Светодиодное освещение становится все более популярным способом экономии энергии во всем мире. Светодиоды излучают четкий белый свет, который позволяет людям лучше видеть ночью при более низкой интенсивности света, чем у светильников HPS.Кроме того, качество света светодиодных светильников снижается медленнее, чем свет от светильников HPS. Срок службы светодиодов составляет 50 000–70 000 часов, что в 2–3 раза больше, чем у HPS.

Зеленые уличные фонари Сан-Диего [редактировать | править источник]

Более 35 000 светильников с низким энергопотреблением устанавливаются в Сан-Диего, поскольку город стремится сократить расходы и снизить потребление энергии, заявили городские власти в понедельник.

Сан-Диего заменяет уличные фонари на высокоэффективные модели, такие как этот, для экономии энергии и денег.Когда проект будет завершен примерно через 18 месяцев, Сан-Диего заменит около трех четвертей уличных фонарей в рамках программы стоимостью 16 миллионов долларов. Городские власти считают, что потребуется меньше шести лет, чтобы вернуть свои деньги за счет более низких счетов за электроэнергию.

Программа модернизации уличных фонарей города Редлендс [править | править источник]

Систематическая модернизация уличных фонарей с HPS на светодиодные в масштабах города для достижения следующих целей;

  • 1. Превосходное качество освещения
  • 2.Существенное снижение потребления энергии
  • 3. Значительное сокращение затрат на замену и техническое обслуживание.
  • 4. Уменьшите углеродный след города.
Австралия [править | править источник]

GEC (General Electric)

Осрам Сильвания

Philips

Rexel

Thorn Освещение

Вестингауз

Северная Америка [править | править источник]

American Electric Lighting (ранее ITT, позже Thomas & Betts), США.

ООО «Гриншайн Нью Энерджи»

Cooper Lighting, подразделение Cooper Industries, США.

General Electric, США.

Осрам Сильвания, США.

LED Roadway Lighting Ltd, Канада

Westinghouse Lighting Corporation (ранее Angelo Brothers), подразделение новой компании Westinghouse Electric, США.

Европа [править | править источник]

Osram, Германия.

Philips, Нидерланды.

Siemens, Германия.

Светлина А.Д., Болгария.

Тунгсрам, Венгрия

Thorn Lighting ранее Europhane, Великобритания

GEC, Великобритания

Philips, Великобритания

Азия [править | править источник]

Matsushita Electric Industrial Co., Япония

Саньо, Япония

Объяснение уличных фонарей • Декоративное освещение LampLight

Уличный фонарь

Уличный фонарь, фонарный столб, фонарный столб, уличный фонарь, световой эталон или эталонный фонарь — это приподнятый источник света на краю дороги или тропы.Когда городское распределение электроэнергии стало повсеместным явлением в развитых странах в 20-м веке, огни городских улиц последовали за ним, а иногда и привели. Многие лампы имеют светочувствительные фотоэлементы, которые автоматически активируются, когда свет нужен или не нужен: сумерки, рассвет или наступление темноты. Эта функция в старых системах освещения могла быть выполнена с помощью солнечного циферблата. Многие системы уличного освещения подключаются под землей, а не от одного столба к другому.

История

Доиндустриальная эра

Использование уличного освещения впервые было зарегистрировано в городе Антиохия с 4 века. Позже он был зарегистрирован в Арабской империи с IX – X веков, особенно в Кордове. В средние века так называемые «мальчики связи» сопровождали людей из одного места в другое по темным извилистым улочкам средневековых городов.

До появления ламп накаливания в городах использовалось освещение свечей. Самые ранние лампы требовали, чтобы в сумерках по городу проезжал фонарщик, зажигая каждую из ламп.По некоторым данным,

г. Освещение

было заказано в Лондоне в 1417 году сэром Генри Бартоном, мэром Лондона, хотя убедительных доказательств этого нет.

В 1524 году владельцы домов в Париже должны были зажигать фонари со свечами перед своими домами в ночное время, но закон часто игнорировался. После изобретения фонарей со стеклянными окнами, которые значительно улучшили количество света, в 1594 году полиция Парижа взяла на себя ответственность за установку фонарей в каждом районе города.Тем не менее, в 1662 году путешественники обычно нанимали фонариков, если им приходилось передвигаться ночью по темным извилистым улочкам. Носители фонарей были обычным явлением в Париже до 1789 года. В 1667 году при короле Людовике XIV королевское правительство начало устанавливать фонари на всех улицах. К 1669 году их было три тысячи, а к 1729 году их было вдвое больше. Фонари со стеклянными окнами были подвешены на веревке посреди улицы на высоте двадцати футов и были расположены в двадцати ярдах друг от друга.Между 1745 и 1749 годами был введен значительно улучшенный масляный фонарь, названный réverbère. Эти лампы были прикреплены к вершине фонарных столбов; к 1817 году на улицах Парижа было 4694 светильника. Во время Французской революции (1789–1799) революционеры обнаружили, что фонарные столбы были удобным местом для вешания аристократов и других противников.

Газовая лампа освещения

Первая широко распространенная система уличного освещения, в которой в качестве топлива использовался угольный газ. Стивен Хейлз был первым человеком, который в 1726 году добыл легковоспламеняющуюся жидкость при фактической перегонке угля, а Джон Клейтон в 1735 году назвал газ «духом» угля и случайно обнаружил его воспламеняемость.

Уильям Мердок (иногда его называют «Мердок») первым применил воспламеняемость газа для практического применения в освещении. В начале 1790-х годов, наблюдая за использованием паровых двигателей своей компании при добыче олова в Корнуолле, Мердок начал экспериментировать с различными типами газа, в конце концов остановившись на угольном газе как на наиболее эффективном. Он впервые зажег свой собственный дом в Редруте, Корнуолл, в 1792 году. В 1798 году он использовал газ, чтобы осветить главное здание Литейного завода в Сохо, а в 1802 году осветил снаружи газовое освещение на улице, и эти огни поразили местное население.

В Париже газовое освещение было впервые продемонстрировано в ноябре 1800 года в частной резиденции на улице Сен-Доминик, а в 1817 году оно было установлено на крытой торговой улице Пассаж-де-Панорама. На улицах Парижа появились первые газовые лампы. в январе 1829 г. на площади Карусель и улице де Риволи, затем на улице де ла Пэ, площади Вандом, улице де Кастильоне; к 1857 году все Большие бульвары были залиты газом. В августе 1857 года один парижский писатель восхищался: «Больше всего парижан очаровывает новое газовое освещение бульваров… От церкви Мадлен до улицы Монмартр, эти два ряда ламп, сияющих ярким белым светом. и чистые, имеют чудесный эффект.«Газовые фонари, установленные на бульварах и городских памятниках в 19 веке, дали городу прозвище« Город света ».

Первое уличное освещение улиц с газом было продемонстрировано в Пэлл-Мэлл в Лондоне 28 января 1807 года Фредериком Альбертом Винсором. В 1812 году Парламент предоставил чартер Лондонской и Вестминстерской газовой компании по производству легкого и коксового газа, и была создана первая в мире газовая компания. Менее чем через два года, 31 декабря

г. 9 сентября 1813 г. Вестминстерский мост был зажжен газом.

После этого успеха газовое освещение распространилось на другие страны. Использование газовых фонарей в музее Рембрандта Пила в Балтиморе в 1816 году имело большой успех. Балтимор был первым американским городом с газовыми уличными фонарями, предоставленными компанией Peale’s Gas Light Company в Балтиморе.

Первым местом за пределами Лондона в Англии, где установили газовое освещение, был Престон, Ланкашир, в 1816 году, это произошло благодаря компании Preston Gaslight Company, которой руководил революционер Джозеф Данн, который нашел наиболее усовершенствованный способ более яркого газового освещения.

Нефть-газ появилась на месторождении как конкурент угольно-газовой болтовне. В 1815 году Джон Тейлор запатентовал аппарат для разложения «масла» и других веществ животного происхождения. Общественное внимание к «нефти-газу» привлекла демонстрация патентного аппарата компании Taylor & Martineau в Apothecary’s Hall.

Первые современные уличные фонари, работающие на керосине, были представлены во Львове на территории тогда еще Австрийской империи в 1853 году. В Бресте уличное освещение с керосиновыми лампами снова появилось в 2009 году на торговой улице в качестве туристической достопримечательности.

Фарола Фернандина

Farola fernandina — это традиционный газовый уличный фонарь, который остается популярным в Испании. По сути, это неоклассическая французская газовая лампа конца 18 века. Это может быть настенный или торшер. Стандартная основа из литого металла с накладкой с двумя переплетенными буквами «F», королевским шифром короля Испании Фердинанда VII, знаменует дату рождения его дочери, инфанты Луизы Фернанды, герцогини Монпансье.

Дуговые лампы

В первом электрическом уличном освещении использовались дуговые лампы, первоначально «Электрическая свеча», «Свеча Яблочкова» или «Свеча Яблочкова», разработанные русским Павлом Яблочковым в 1875 году. Это была угольная дуговая лампа переменного тока, которая обеспечивала оба электрода расходуются с одинаковой скоростью. В 1876 году общий совет города Лос-Анджелес приказал установить четыре дуговых лампы в разных местах молодого города для уличного освещения.

30 мая 1878 года первые электрические уличные фонари в Париже были установлены на авеню де л’Опера и на площади Этуаль вокруг Триумфальной арки в ознаменование открытия Парижской универсальной выставки.В 1881 году, чтобы совпасть с Парижской международной выставкой электричества, на основных бульварах были установлены уличные фонари.

Первые улицы в Лондоне, освещенные электрической дуговой лампой, были у Виадука Холборна и набережной Темзы в 1878 году. К 1881 году их использовали более 4000, хотя к тому времени Фридрих фон Хефнер-Альтенек разработал усовершенствованную дифференциальную дуговую лампу. Siemens & Halske. Соединенные Штаты быстро внедрили дуговое освещение, и к 1890 году в США работало более 130 000 устройств, обычно устанавливаемых в исключительно высоких лунных башнях.

Дуговые светильники имели два основных недостатка. Во-первых, они излучают интенсивный и резкий свет, который, хотя и полезен на промышленных объектах, таких как верфи, вызывает дискомфорт на обычных городских улицах. Во-вторых, они требуют значительного обслуживания, так как угольные электроды быстро сгорают. С появлением в конце XIX века дешевых, надежных и ярких ламп накаливания дуговые лампы вышли из употребления для уличного освещения, но дольше использовались в промышленности.

Лампы накаливания

Первой улицей, освещенной лампой накаливания, была Мосли-стрит в Ньюкасл-апон-Тайн.Улица была освещена лампой накаливания Джозефа Свона 3 февраля 1879 года. Таким образом, Ньюкасл стал первым городом в мире, полностью освещенным светом. Первой улицей, освещенной современным электричеством, как мы ее знаем, была Электрик-авеню в лондонском Брикстоне в 1880 году. Первым городом в Соединенных Штатах и ​​вторым в целом после Ньюкасла (Англия) была система дорог Public Square в Кливленде, штат Огайо. 29 апреля 1879 года. Вабаш, штат Индиана, получил титул третьего города в мире с электрическим освещением, что произошло 2 февраля 1880 года.Четыре дуговых лампы Brush мощностью 3000 свечей, подвешенные над зданием суда, делали городскую площадь «светлой, как полдень.

Кимберли, Южная Африка, был первым городом в Южном полушарии и в Африке, где электрические уличные фонари были зажжены 1 сентября 1882 года. В Центральной Америке Сан-Хосе, Коста-Рика, был первым городом, система была запущена в августе. 9, 1884 г., с 25 лампами с питанием от гидроэлектростанции.

Тимишоара, на территории современной Румынии, был первым городом в континентальной Европе, в котором 12 ноября 1884 года было установлено электрическое общественное освещение.Использована 731 лампа.

В 1886 году крошечный изолированный шахтерский городок Варатах на северо-западе Тасмании был первым в Австралии, где было электрическое уличное освещение. 9 декабря 1882 года в Брисбене, штат Квинсленд, Австралия, была проведена демонстрация использования восьми дуговых ламп, установленных вдоль торгового центра Queen Street Mall. Электроэнергия для питания этих дуговых ламп была взята от генератора постоянного тока Crompton мощностью 10 л.с., приводимого в действие паровым двигателем Роби, в небольшом литейном цехе на Аделаид-стрит, где жил Дж.W. Sutton and Co. Лампы были установлены на чугунных стандартах высотой 20 футов. В 1888 году Тамворт, Новый Южный Уэльс, Австралия, стал первым местом в Новом Южном Уэльсе, где было установлено электрическое уличное освещение, за которое этот город ошибочно получил титул «Первого города света».

Более поздние разработки

Лампы накаливания в основном использовались для уличного освещения до появления газоразрядных ламп высокой интенсивности. Они часто эксплуатировались в цепях серии высокого напряжения. Последовательные схемы были популярны, поскольку более высокое напряжение в этих схемах производило больше света на потребляемый ватт.Кроме того, до изобретения фотоэлектрических средств управления один выключатель или часы могли управлять всем освещением во всем районе.

Чтобы вся система не погасла при перегорании одной лампы, каждый уличный фонарь был оборудован устройством, обеспечивающим сохранность цепи. Уличные фонари ранних серий оснащались изолирующими трансформаторами. Это позволит току проходить через трансформатор независимо от того, работает лампа или нет. Позже был изобретен вырез из фильма.Вырез пленки представлял собой небольшой диск из изоляционной пленки, разделяющий два контакта, соединенных с двумя проводами, ведущими к лампе. Если лампа вышла из строя (разрыв цепи), ток через цепочку становился равным нулю, в результате чего напряжение цепи (тысячи вольт) передавалось через изолирующую пленку, проникая через нее (см. Закон Ома). Таким образом, вышедшая из строя лампа была отключена, и электричество было восстановлено в остальной части района. Цепь уличного освещения содержала автоматический регулятор тока, предотвращающий увеличение тока при перегорании ламп и продлевающий срок службы оставшихся ламп.При замене вышедшей из строя лампы установили новый кусок пленки, еще раз разделив контакты в вырезе. Эту систему можно было узнать по большому фарфоровому изолятору, отделяющему лампу и отражатель от монтажного кронштейна. Это было необходимо, потому что два контакта в цоколе лампы могли работать при напряжении в несколько тысяч вольт над землей.

Современные огни

Сегодня в уличном освещении обычно используются газоразрядные лампы высокой интенсивности. Натриевые лампы низкого давления стали обычным явлением после Второй мировой войны из-за их низкого энергопотребления и длительного срока службы.В конце 20-го века предпочтение было отдано натриевым лампам высокого давления HPS, которые продолжали использовать те же достоинства. Такие лампы обеспечивают максимальное количество светового освещения при минимальном потреблении электроэнергии. Однако было показано, что источники белого света усиливают периферийное зрение водителя и улучшают время реакции водителя на тормоз как минимум на 25%; чтобы пешеходы могли лучше обнаруживать опасности, связанные с поездкой на тротуар, и облегчить визуальную оценку других людей, связанную с межличностными суждениями.Исследования, сравнивающие металлогалогенные и натриевые лампы высокого давления, показали, что при равных уровнях фотопического освещения уличная сцена, освещенная ночью металлогалогенной системой освещения, надежно воспринималась как более яркая и безопасная, чем та же сцена, освещенная натриевой системой высокого давления.

Два национальных стандарта теперь допускают изменение освещенности при использовании ламп разного спектра. В Австралии характеристики лампы HPS необходимо снизить как минимум на 75%. В Великобритании освещенность снижается при более высоких значениях отношения S / P.

Новые технологии уличного освещения, такие как светодиодные или индукционные лампы, излучают белый свет, который обеспечивает высокий уровень скотопической люмен, позволяя уличные фонари с меньшей мощностью и более низким световым светом заменять существующие уличные фонари. Однако не было никаких официальных спецификаций, написанных для корректировок Photopic / Scotopic для различных типов источников света, из-за чего многие муниципалитеты и уличные департаменты воздерживались от внедрения этих новых технологий до обновления стандартов.Истборн в Восточном Суссексе, Великобритания, в настоящее время реализует проект по переводу 6000 уличных фонарей на светодиодные, а в начале 2014 года за ним последует Гастингс. Милан, Италия, стал первым крупным городом, полностью перешедшим на светодиодное освещение.

В Северной Америке город Миссиссога (Канада) был одним из первых и крупнейших проектов по переоборудованию светодиодов: в период с 2012 по 2014 год более 46 000 светильников были переведены на светодиодную технологию. Это также один из первых городов Северной Америки, в которых используется технология Smart City. технология для управления огнями.Компания DimOnOff, базирующаяся в Квебеке, была выбрана в качестве партнера Smart City для этого проекта.

Светодиодные светильники с фотоэлектрическим питанием получают все большее распространение. Предварительные полевые испытания показывают, что некоторые светодиодные светильники являются энергоэффективными и хорошо работают в условиях тестирования.

В 2007 году коллектив Civil Twilight Collective создал вариант обычного светодиодного уличного фонаря, а именно уличный фонарь с резонансным лунным светом. Эти огни увеличивают или уменьшают интенсивность уличного света в соответствии с лунным светом.Таким образом, такая конструкция уличного фонаря снижает потребление энергии, а также снижает световое загрязнение.

Измерение

Две очень похожие системы измерения были созданы для объединения функций скотопической и фотопической светоотдачи, создав единую систему фотометрии. Это новое измерение было хорошо принято, потому что использование только V (λ) для характеристики ночного освещения требует больше электроэнергии. Потенциал экономии от использования нового способа измерения сценариев мезопического освещения огромен.

Outdoor Site-Lighting Performance (OSP) — это метод прогнозирования и измерения трех различных аспектов светового загрязнения: свечения, проникновения и ослепления. Используя этот метод, специалисты по освещению могут количественно оценить эффективность существующих и запланированных проектов освещения и приложений, чтобы свести к минимуму излишний или навязчивый свет, выходящий за границы собственности.

Преимущества

Основные преимущества уличного освещения включают предотвращение несчастных случаев и повышение безопасности. Исследования показали, что темнота приводит к большому количеству аварий и гибели людей, особенно с участием пешеходов; погибло от 3 до 6 пешеходов.В 75 раз чаще в темноте, чем при дневном свете. Несколько десятилетий назад, когда автомобильные аварии были гораздо более распространенным явлением, было обнаружено, что уличное освещение снижает количество дорожно-транспортных происшествий с пешеходами примерно на 50%.

Кроме того, в 1970-х годах на освещенных перекрестках и развязках было меньше аварий, чем на неосвещенных перекрестках и развязках.

Города, города и деревни используют уникальные места, предоставленные фонарными столбами, для вывешивания декоративных или памятных баннеров.

Многие сообщества в США используют фонарные столбы как инструмент для сбора средств с помощью программ спонсорства фонарных баннеров, впервые разработанных американским производителем фонарных баннеров.

Недостатки

Основная критика уличного освещения заключается в том, что при неправильном использовании оно может привести к несчастным случаям и вызвать световое загрязнение.

Здоровье и безопасность

Есть два оптических явления, которые необходимо распознавать при установке уличного освещения.

  • Наибольшую опасность представляет потеря зрения в ночное время из-за аккомодационного рефлекса глаз водителя. Когда водители выходят из неосвещенной зоны в лужу света от уличного фонаря, их зрачки быстро сужаются, чтобы приспособиться к более яркому свету, но когда они покидают лужу света, расширение их зрачков для адаптации к более тусклому свету происходит намного медленнее. поэтому они едут с ослабленным зрением.По мере того, как человек становится старше, скорость восстановления глаз замедляется, поэтому время вождения и расстояние при нарушении зрения увеличиваются.
  • Встречные фары лучше видны на черном фоне, чем на сером. Контраст создает большую осведомленность о приближающемся автомобиле.
  • Паразитное напряжение также вызывает беспокойство во многих городах. Паразитное напряжение может случайно вызвать электричество на фонарных столбах и потенциально может травмировать или убить любого, кто соприкоснется с столбиком.

Столбы уличных фонарей представляют также физическую опасность, за исключением того, что дети забираются на них в развлекательных целях.Стойки уличных фонарей (фонарные столбы) представляют опасность столкновения для автомобилистов и пешеходов, особенно для тех, кто страдает плохим зрением или находится в состоянии алкогольного опьянения. Это можно уменьшить, сконструировав их так, чтобы они отрывались при ударе (ломкие или складные опоры), защищая их перилами или отмечая нижние части, чтобы увеличить их видимость. Сильный ветер или накопившаяся металлическая усталость также иногда опрокидывают уличные фонари.

Световое загрязнение

В городских районах световое загрязнение может скрывать звезды и мешать астрономии и миграции многих видов птиц.Рядом с астрономическими телескопами и обсерваториями можно использовать натриевые лампы низкого давления. Эти лампы имеют преимущество перед другими лампами, такими как ртутные и металлогалогенные лампы, потому что натриевые лампы низкого давления излучают монохроматический свет меньшей интенсивности. Обсерватории могут отфильтровывать длину волны натрия из своих наблюдений и практически устранять помехи от ближайшего городского освещения. Уличные фонари с полной отсечкой также уменьшают световое загрязнение за счет уменьшения количества света, направляемого в небо, что также улучшает световую отдачу света.

Энергопотребление

По состоянию на 2017 год 70% всей электроэнергии в мире было произведено за счет сжигания ископаемого топлива, источника загрязнения воздуха и парниковых газов, а также во всем мире примерно 300 миллионов уличных фонарей используют это электричество. Города изучают возможности более эффективного использования энергии, снижая энергопотребление уличных фонарей за счет затемнения света в непиковые часы и перехода на высокоэффективные светодиодные лампы. Совет графства Великобритании в порядке эксперимента отключил 5% уличных фонарей.Типичное коллекторное дорожное освещение в штате Нью-Йорк стоит 6400 долларов за милю в год для натрия высокого давления при 8,5 кВт / милю или 4000 долларов за светодиодные светильники на 5,4 кВт / милю.

Системы управления уличным освещением

Ряд систем управления уличным освещением был разработан для управления и снижения энергопотребления городской системы общественного освещения. Они варьируются от управления цепью уличных фонарей и / или отдельных фонарей с помощью специальных балластов и сетевых рабочих протоколов.Они могут включать отправку и получение инструкций через отдельные сети передачи данных, с высокой частотой поверх источника низкого напряжения или по беспроводной связи.

Контроллеры уличного освещения

— это более интеллектуальные версии механических или электронных таймеров, которые ранее использовались для включения-выключения уличного освещения. Они поставляются с опциями энергосбережения, такими как сохранение сумерек, смещение или затемнение. Также многие контроллеры уличного освещения поставляются с астрономическими часами для определенного местоположения или подключением к глобальной системе позиционирования (GPS), чтобы обеспечить лучшее время включения-выключения и экономию энергии.

Принадлежности

Некоторые интеллектуальные контроллеры уличного освещения также поставляются с глобальной системой мобильной связи (GSM), радиочастотной (RF) или общедоступной пакетной радиосвязью (GPRS), пользователь настраивается в соответствии с широтой и долготой (недорогой тип), для лучшего уличного освещения управление и обслуживание. Многие контроллеры уличного освещения также поставляются с датчиками движения для управления уровнем освещенности лампы в соответствии с дорожным движением и для экономии энергии за счет уменьшения освещенности при отсутствии движения.Америка, Канада, Индия и многие другие страны начали внедрять контроллеры уличного освещения в свое дорожное освещение в целях энергосбережения, управления уличным освещением и технического обслуживания.

Экономика

Контроллеры

для уличного освещения могут быть дорогими по сравнению с обычными таймерами и могут стоить от 100 до 2500 долларов, но большинство из них окупаются от 6 месяцев до 2 лет. Поскольку срок службы оборудования составляет от 7 до 10 лет, оно позволяет экономить электроэнергию и затраты на несколько лет.

Управление уличным освещением на основе изображений

Ряд компаний в настоящее время производят интеллектуальное уличное освещение, которое регулирует светоотдачу в зависимости от использования и занятости, т. Е. Автоматизирует классификацию пешеходов и велосипедистов по сравнению с автомобилями, определяет также скорость движения и освещает определенное количество уличных фонарей впереди и меньше сзади, в зависимости от по скорости движения. Кроме того, освещение регулируется в зависимости от дорожных условий, например, снег дает большую отражательную способность, поэтому требуется меньшее количество света.

Назначение

Существует три основных вида использования уличных фонарей, для каждого из которых требуются разные типы фонарей и их размещение. Неправильное использование различных типов огней может ухудшить ситуацию из-за ухудшения видимости или безопасности.

Проблесковые маячки

Скромный ровный свет на пересечении двух дорог помогает в навигации, поскольку помогает водителю видеть расположение боковой дороги, когда он приближается к ней, и он может отрегулировать торможение и точно знать, куда повернуть, если он намеревается повернуть. съехать с главной дороги или увидеть автомобили или пешеходов.Функция проблескового маячка — сказать «вот я», и даже тусклый свет обеспечивает достаточный контраст на фоне темной ночи, чтобы служить этой цели. Во избежание опасностей, вызванных движением автомобиля через лужу света, маяковый свет никогда не должен светить на главную дорогу и не должен ярко светить на проселочную дорогу. В жилых районах это обычно единственное подходящее освещение, и у него есть дополнительный побочный эффект, заключающийся в освещении любого тротуара в интересах пешеходов. На автомагистралях между штатами для этой цели обычно устанавливают отражатели по краям дороги.

Огни проезжей части

Из-за описанных выше опасностей дорожные фонари используются экономно и только тогда, когда конкретная ситуация оправдывает увеличение риска. Обычно это включает перекресток с несколькими поворотами и большим количеством указателей — ситуации, когда водители должны быстро воспринимать много информации, которой нет в свете фар. В таких ситуациях (перекресток на автостраде или съезд) перекресток может быть освещен, чтобы водители могли быстро увидеть все опасности, и хорошо продуманный план будет иметь постепенно увеличивающееся освещение в течение примерно четверти минуты до перекрестка и постепенно уменьшающееся. освещение после него.Основные участки автомагистралей остаются неосвещенными, чтобы обеспечить водителю ночное видение и улучшить видимость встречных фар. Если есть крутой поворот, на котором фары не освещают дорогу, свет снаружи поворота часто оправдан.

Если желательно осветить проезжую часть (возможно, из-за интенсивного и быстрого многополосного движения), чтобы избежать опасностей случайного размещения уличных фонарей, они не должны светиться с перерывами, так как это требует повторной регулировки глаз, что подразумевает напряжение глаз и временное слепота при входе и выходе из легких бассейнов.В этом случае система предназначена для устранения необходимости в фарах. Обычно это достигается с помощью ярких огней, размещаемых на высоких столбах через равные промежутки времени, чтобы обеспечить постоянное освещение на всем протяжении маршрута. Освещение переходит от бордюра к бордюру.

Светильники для велосипедных дорожек

Были предложены и реализованы стратегии, поощряющие езду на велосипеде, включая освещение велосипедных дорожек для повышения безопасности в ночное время.

Светильники для пешеходных дорожек

Техническое обслуживание

Системы уличного освещения требуют постоянного обслуживания, которое можно классифицировать как реактивное или профилактическое.Реактивное обслуживание — это прямая реакция на сбой освещения, такая как замена газоразрядной лампы после того, как она вышла из строя, или замена всего осветительного блока после удара транспортного средства. Профилактическое обслуживание — это плановая замена компонентов освещения, например, замена всех газоразрядных ламп в районе города, когда они достигли 85% ожидаемого срока службы. В Соединенном Королевстве Группа связи с автомобильными дорогами издала Свод правил, рекомендующий конкретные процедуры реактивного и профилактического обслуживания.

У некоторых уличных фонарей в Нью-Йорке есть оранжевый или красный свет на верхней части светильника (осветительной арматуры) или красный свет, прикрепленный к фонарному столбу. Это указывает на то, что рядом с этой опорой освещения или на том же перекрестке есть извещатель пожарной сигнализации. У других уличных фонарей есть небольшой красный свет рядом с лампочкой уличного фонаря, когда он мигает, это указывает на проблему с электрическим током.

Modern Street Lights, BPL Street Lights, Adyxa Street Lights, Florus Street Lights, Powermax Street Lights, Aaron Street Lights в Kattukuppam, Hitech Pole

Modern Street Lights, BPL Street Lights, Adyxa Street Lights, Florus Street Lights, Powermax Street Lights, Уличные фонари Аарона в Каттукуппаме, Hitech Pole | ID: 16107081355

Описание продукта

ПРИЛОЖЕНИЯ

ШОССЕ

ГОРОДСКОЙ РАЗДЕЛ

АЭРОПОРТЫ

TOLL PLAZA

АВТОСТОЯНКИ

МОРСКИЕ ПОРТЫ И ПЛЯЖ

СПОРТИВНЫЙ СТАДИОН

ПРОМЫШЛЕННАЯ ЗОНА

ТОРГОВЫЙ ЦЕНТР ПЛОЩАДЬ

ПЛОЩАДЬ ИТ-ПАРКА

ГОРНЫЙ УЧАСТОК

Ассортимент продукции: мачта высотой от 5 до 15 м

Заинтересовал этот товар? Получите последнюю цену у продавца

Связаться с продавцом

Изображение продукта


О компании

Год основания 2003

Юридический статус фирмы Единоличное владение (физическое лицо)

Характер бизнеса Производитель

Участник IndiaMART с февраля 2012 г.

GST34BASPB4806N2ZE

Мы занимаемся поставкой, установкой, тестированием и вводом в эксплуатацию опор для высоких мачт, опор для современных уличных фонарей и энергосберегающих индукционных светильников.Мы гарантируем, что наша продукция не имеет дефектов и соответствует международным стандартам качества. Мы осуществляем производственный процесс на импортном немецком листогибочном прессе с ЧПУ диаметром 8,5 м. У нас также есть хорошо управляемый запас нашей продуктовой линейки, чтобы удовлетворить основные потребности наших клиентов в установленные сроки. Это также позволило нам предоставить эффективные световые решения в некоторых известных проектах, таких как муниципальная корпорация Тхиндиванам, муниципалитеты Тируванамалай, Чидамбарам и Куддалор.Вернуться к началу 1

Есть потребность?
Получите лучшую цену

1

Есть потребность?
Получите лучшую цену

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *