Подключение электропривода задвижки: Схема подключения и управления задвижки с электроприводом

Содержание

Схема подключения и управления задвижки с электроприводом

Задвижка с электроприводом – это трубопроводная арматура, в которой запор перемещается под углом 900 по отношению к оси потока рабочей среды.

Задвижка BETRO с электроприводом

Электрический привод в этом устройстве приводит в действие запорный механизм.

Cодержание статьи

Применение арматуры

Стальная задвижка с электроприводом (диаметр ДУ50) используется в системах водоснабжения. Электропневматическую задвижку ВВ 32 монтируют в насосы, смесители и канализационные системы. Шкаф управления осуществляет контроль входящего электричества и работу затворного устройства.

Электроприводное запорное устройство ДУ100 широко используется в системах переработки сточных вод и магистралях, транспортирующих питьевую воду.

Реечные стальные задвижки с электроприводом устанавливают в том случае, когда необходима полная автоматизация погружных насосов. В этом случае задвижка с пневмоприводом обеспечивает точную регулировку скорости потока рабочей среды и ее давление.

Клиновая задвижка с электроприводом

Шкаф управления создает предельно точные сигналы для корректной работы арматуры. Помимо этого, реечные устройства с электроприводом, используемые постоянно, осуществляют регулирование количества потребляемой воды. На затворный механизм может устанавливаться дистанционная колонка, которая будет выполнять управление потоком рабочей среды.

Реечные задвижки имеют стальной прямоугольный корпус с перемещающимся по направляющим шибером. Внизу шибера прикреплена зубчатая рейка, сопряженная с шестерней. Приводной вал соединен с редуктором.

Разновидности электроприводных задвижек

Электроприводная стальная клиновая задвижка 30с941нж в системах орошения или пожаротушения с высокой степенью точности контролирует уровень подачи среды в соответствии с заданным первоначально режимом.

Может использоваться в системах транспортировки жидкости и газа – пар, газ, нефть и нефтепродукты.

Клиновая задвижка может эксплуатироваться в трубопроводах с температурой рабочей среды до +4250С.

Стальная задвижка с условным ДУ80 позволяет распределять нагрузку в автоматическом режиме во время использования скважины. После установки в систему перекачки или добычи воды задвижки ДУ50, в накопительную емкость можно стабильно подавать фиксированный объем воды.

Колонка ДУ значительно упрощает управление арматурой. Устройство стальной арматуры подразумевает минимальное количество энергопотерь.

Колонка – это специальное устройство, которое предназначено для дистанционного управления операциями закрывания или открывания задвижки, установленной на глубине. В зависимости от того, каким типом привода оснащена колонка, бывают два типа устройства:

  1. Колонка с ручным управлением.
  2. Колонка с электроприводом.

Клиновая задвижка 30с941нж помимо отличных технических характеристик, еще и стоит недорого – средняя цена на такую арматуру колеблется в диапазоне 4-5$.

Колонка управления задвижкой

Стальная задвижка 30ч906бр – это автоматизированный запорно-регулирующий узел, который осуществляет открытие или закрытие арматуры посредством электропривода. Стандартные задвижки ДУ200 подают два вида команд – «закрыть/открыть».

Широкое распространение этой модели электроприводных задвижек обеспечила простота управления механизмом. Стоит электроприводная стальная арматура 30ч906бр с условным ДУ50, ДУ80 – ДУ200 несколько дороже, чем клиновая задвижка 30с941нж – 25-35$.

Клиновая задвижка 30с964нж предназначена для установки в системы транспортировки воды, газа, нефти, масла с температурой рабочей среды до +3000С. Управляется клиновая арматура при помощи электропривода. Также есть возможность ручного управления.

Стальная клиновая задвижка 30с964нж монтируется на трубопровод посредством фланцевого способа соединения. Исключение составляет вентиль с условным ДУ 1000/800, которая снабжается патрубками под приварку. Клиновая арматура устанавливается на горизонтальном трубопроводе электроприводом вверх.

Особенности задвижек с электроприводом

Технические характеристики электроприводной арматуры, в зависимости от того, какая электрическая принципиальная схема используется, позволяют иметь три варианта управления:

  1. Дистанционный режим (используется колонка для управления вручную).
  2. Автоматический режим (используется шкаф управления электроприводом).
  3. Режим наладки.
Схема-чертеж электрической колонки управления задвижкой

Схема различий изделий определяется исходя из следующих параметров:

  1. Тип управления – дистанционный или местный вид привода.
  2. Способ крепления на задвижке – штепсельный разъем или сальниковый ввод.
  3. Конструкция, тип и размер привода.

Задвижки ДУ50, ДУ 80, ДУ 100 – полнопроходные, то есть диаметр самой арматуры совпадает с диаметром трубопровода. Это соответствие обеспечивает максимально надежное соединение и герметичность перекрытия потока рабочей среды.

Однако эта особенность создает достаточно узкую сферу применения устройства: его устанавливают только в тех трубопроводах, в которых требуется полное перекрытие рабочего вещества. Если выполнить операцию «открыть», то проход будет открыт полностью.

Нельзя использовать запорные устройства для регулировки напора или скорости течения потока воды, поскольку могут сформироваться гидравлические удары, которые выведут оборудование из строя.

Шкаф управления приводом обеспечивает управление устройством в режиме «автомат» или «ручной», контролирует уровень напряжения в сети, а также формирует пакеты данных о состоянии задвижки.

Узел задвижки и электро колонки, готовый к монтажу

Шкаф управления используется в самых разных системах: водозаборах, пожарных установках или насосных станциях.

Достоинства и недостатки арматуры с электроприводом

Запорные устройства с электрическим приводом имеют ряд положительных качеств:

  • они устойчивы к воздействию коррозийных процессов;
  • арматура обладает малым гидравлическим сопротивлением;
  • стальные задвижки имеют высокий класс прочности и надежности, а также высокую частоту вращения электропривода;
  • схема подключения требует небольшое количество расходного материала: нужны всего два кабеля;
  • для работы может использоваться колонка ДУ50;
  • шкаф управления приводом отвечает за несанкционированные перепады напряжения;
  • простота в эксплуатации и обслуживании.

Из недостатков можно выделить следующие пункты:

  • для подключения необходим шкаф, поскольку электропривод должен подключаться к постоянному источнику питания;
  • некоторые модели имеют слабую сопротивляемость потоку рабочего вещества;
  • если в качестве уплотнителей используются материалы низкого качества, то не исключена разгерметизация устройства.

Особенности выбора и монтажа арматуры с электрическим приводом

При выборе арматуры учитывают ее эксплуатационные характеристики и условия эксплуатации. К ним относится температура рабочей среды и схема уровня давления в трубопроводе. Необходимо также обратить внимание на пропускную способность устройства, а также на то, что потребуется шкаф управления электроприводом.

Задвижка шиберная ножевая с электроприводом типа открыть/закрыть

Так, например, для бытового применения, этот параметр может быть минимальным. Диаметр запорной арматуры (ДУ 50, ДУ 80 и т. д.) должен соответствовать диаметру трубопровода.

При установке нельзя допускать, чтобы трубопровод оказывал на запор изгибающее или растягивающее усилие. Под задвижкой оборудуют платформу, которая избавит входные патрубки устройства от нагрузок.

Процедуру подключения арматуры необходимо осуществлять, строго придерживаясь инструкции к изделию, ориентиром также должна служить схема трубопроводной магистрали.

Также вы можете подробнее прочитать про шиберные ножевые задвижки.

Установка электропривода на арматуру (видео)

Блоки электропривода задвижек БЭЗ


Блок электроприводов задвижек БЭЗ



НАЗНАЧЕНИЕ

Блоки электроприводов задвижек типа БЭЗ предназначены для управления электроприводами задвижек  в  электрических  цепях  переменного  тока  напряжением  380 В  частоты  50  и  60 Гц,  постоянного  тока  напряжением  до  220 В. Имеют различные варианты исполнений, в зависимости от количества и типа соединителей.

Блоки служат для подключения электроприводов задвижек к распределительным устройствам и в качестве поста местного управления (если это предусмотрено схемой).

 

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Блоки электроприводов задвижек предназначены для использования в системах автоматизации технологических процессов на АЭС, ТЭС и других промышленных объектах, пожарных системах, в трубопроводах, транспортирующих химические вещества и пр.

ФУНКЦИИ

Местное управление электроприводами задвижек

Дистанционное управление приводами задвижек;

 

ПРЕИМУЩЕСТВА

Простота и удобство интеграции в современные системы АСУ ТП;

Существенное повышение ресурса электропривода;

Устойчивость к дезактивации наружной поверхности и воздействию вибрации;

Простота использования;

Возможность изготовления нетиповых изделий, легкость адаптации под нужды заказчика

Возможность работы с электроприводами различных производителей;

Возможность исполнения с индикацией «закрыто – открыто»;

Возможность исполнения в пылебрызгозащищенном варианте;

Может быть изготовлен в антивандальном исполнении с установкой кнопок внутри корпуса на поворотной передней панели;

Компактные размеры, небольшой вес;

Минимальный объем монтажных работ по месту установки;

Универсальность сборки и современный дизайн;

Изделия сертифицированы и имеют сертификат соответствия.

 

Структура условного обозначения

 

 Обозначение исполнения по наличию кнопок управления:
 0 — нет кнопок;
 3 — есть кнопки.


 Обозначение исполнения по защите:
 Н — нормальное исполнение;
 П — пылебрызгозащищенное.

   Обозначение по типу привода:

 1 — привод ПО «Тулаэлектропривод» типа А, Б, В, Г, Д
 2 — привод ПО «Тулаэлектропривод» типа М;
 3 — привод арматуры ВАЗ.

 

Обозначение исполнения по виду подключения контрольного кабеля к коробке электропривода:
 Ш — штепсельный разъем у приводов ПО «Тулаэлектропривод»;
 C — сальниковый ввод у приводов ПО «Тулаэлектропривод»;
ВЗ — ввод электропривода запорной арматуры ВАЗ;

ОПИСАНИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Степень защиты:

IP31 в нормальном исполнении и IP54 для БЭЗ в пылебрызгозащищенном исполнении по ГОСТ 14254-80.

Номинальное напряжение:

— вводной цепи: 380В 50Гц переменного тока

— цепей распределения 380/220 В переменного тока

Габаритные размеры БЭЗ -300х350х120 мм /450х250х120 мм.

Масса БЭЗ — не более 7 кг

 

ТАБЛИЦА 1. Технические данные БЭЗ

п/п

Наименование параметра

Значение параметра

1

Номинальный ток

16 А

2

Рабочее напряжение переменного тока частоты 50Гц

380 В

3

Рабочее напряжение постоянного тока

220 В

4

Максимальное количество зажимов

34 шт.

5

Температура внешней рабочей среды

-40…+60°С

6

Климатическое исполнение

УХЛ 1

7

Средний срок службы

Не менее 20 лет

8

Гарантийный срок

24 мес.

 

Технические данные, основные параметры и характеристики щитков соответствуют требованиям технических условий ТУ 3434-001-46569277-2010, комплекту конструкторской документации, разработанной в установленном порядке ООО «Росэнергосервис».

КОНСТРУКТИВНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Конструктивно БЭЗ представляет собой металлический ящик из листовой стали толщиной 1-1,5 мм, окрашенный порошковой краской, с запираемой замком дверью, на которой устанавливаются кнопки управления (если предусмотрено схемой). Угол открывания двери не менее 120 градусов. Внизу ящика расположен держатель (узел крепления) с внутренним диаметром 50 мм, служащий для установки блока на трубе с наружным диаметром 48 мм (исполнение 1). Через трубу осуществляется ввод кабелей управления приводом. По заданию заказчика, блоки БЭЗ могут изготавливаться в навесном исполнении (исполнение 2), для этого предусмотрен комплект из четырех крепежных ушек. Для установки блока БЭЗ на трубу предусмотрен фланец с диаметром отверстия 40 мм, который крепится в нижней части корпуса. Для крепления к трубе на фланце выполнен хомут.

Для подключения блока БЭЗ к задвижке предусмотрен кабель длиной 1,5 м. Внутренние схемы электрических соединений выполняются в зависимости от применяемых проводов. Соединение внутри блоков и выходных кабелей могут выполняться как по типовым схемам, так и по схемам заказчика.

Между корпусом и крышкой установлена уплотняющая прокладка из резины. Швы блока выполнены сплошной сваркой. В корпусе на DIN-рейке установлены соединители винтовые  на 25 А для подсоединения сети к двигателю задвижки.

 

ТАБЛИЦА 2. Виды блоков для заказа

Обозначение схемы соединений

 

Кол-во кнопок управления, шт.

Кол-во соединителей, шт.

 

ПОСТАВКА И ЭКСПЛУАТАЦИЯ

КОМПЛЕКТНОСТЬ

В комплект поставки входят:

— Блоки электроприводов задвижек БЭЗ согласно проектному заданию;

— Комплектные части, транспортируемые отдельно – по ведомости ЗИП;

— Схема электрическая соединений или таблица соединений – 1 комплект;

— Схема электрическая принципиальная – 1 шт. ;

— Эксплуатационная документация: паспорт, техническое описание, инструкция по монтажу.

Сопроводительная документация укладывается в полиэтиленовый пакет и размещается  внутри оболочки шкафа.

 

МАРКИРОВКА

В изделии произведена маркировка элементов, соответствующая их обозначениям на принципиальной электрической схеме.

Предусмотрена маркировка транспортной тары, которая содержит предупреждающие знаки, основные и дополнительные надписи.

На каждом изделии установлены фирменные таблички с обозначением предприятия-изготовителя, типа изделия, номинальных характеристик, порядкового номера и года выпуска изделия.

ПРАВИЛА ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ, ТАРА И УПАКОВКА

Транспортирование изделия допускается в крытых автомашинах, в крытых железнодорожных вагонах в упакованном виде при соблюдении указанного на упаковке положения изделия в климатических условиях по группе 5 ОЖ4. ГОСТ 15150-69.

Допускается транспортирование изделий в трюмах судов при транспортировании морем в климатических условиях по группе ЖЗ ГОСТ 15150-69. Транспортирование производится в соответствии с правилами перевозок грузов, действующими на каждом виде транспорта.

Транспортная тара соответствует ГОСТ 5959-80 (тип VI). Транспортная тара предназначена для упаковки одного изделия и сопроводительной документации.

Изделие крепится в транспортной таре при помощи деревянных брусков.

В транспортную тару помещается упаковочный лист с указанием условного обозначения изделия, даты упаковки и штампом ОТК предприятия-изготовителя.

УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Высота над уровнем моря до 2000 м; окружающая среда не взрывоопасная, не содержащая токопроводящей пыли, агрессивных паров и газов в концентрациях разрушающих металл и изоляцию;

Температура окружающей среды -10oС — +40o

Группа механического исполнения М1 по ГОСТ 17516. 1-90.

Шкафы устанавливаются в закрытых сухих помещениях.

Рабочее положение в пространстве — вертикальное, возможное отклонение от вертикали 5? в любую сторону.

Требования техники безопасности в соответствии с ГОСТ 12.2.007.0-75.

Общий гарантийный срок изделия – два года с момента ввода в эксплуатацию и не более трех лет с момента отгрузки.


УКАЗАНИЯ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ

  • Оболочки блоков должны быть заземлены.

•    Защитные проводники подходящих и отходящих кабелей и проводов должны быть подключены к защитной шине (РЕ).

•    Все работы по техническому обслуживанию щитков должны производиться в обесточенном состоянии, специально обученным персоналом с соблюдением требований ПУЭ и ПТБ.

 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

В комплект поставки входят:

В период эксплуатации щитов обслуживающий персонал должен производить профилактические работы с целью обеспечения работоспособности изделия в течение всего времени эксплуатации.

Техническое обслуживание щитов осуществляется не реже одного раза в год и заключается во внешнем осмотре и в проверке параметров аппаратов силовых и вторичных цепей.

Задвижка с электроприводом: устройство, применение, подключение

На чтение 5 мин.

Задвижка с электроприводом играет большую роль в системе автоматического управления перемещением рабочих сред. Она устанавливается на трубопроводах, к которым затруднен доступ обслуживающего персонала, или линия находится в помещении с ограниченным посещением из-за наличия в нем вредных факторов (ионизирующего излучения, высокой температуры и др.). Дистанционное управление электрифицированной арматурой может осуществляться как с местного поста, так и удаленно.

Задвижка с электроприводом

Что такое задвижка с электроприводом?

Это разновидность запорной или регулирующей арматуры, управление которой может проводиться дистанционно или автоматически по аварийным сигналам или блокировкам. Для этого на ней устанавливается блок электропривода, состоящий из:

  • двигателя;
  • редуктора;
  • муфты;
  • датчиков конечного положения.

Взрывозащищенное исполнение электропривода для задвижек предполагает установку в блоке реверсивных магнитных пускателей. Это позволяет улучшить коммутацию и эксплуатационные свойства двигателя.

Крутящий момент от привода к штоку арматуры передается через грузовую гайку. Для его увеличения установлен редуктор. В случаях, когда не сработали выключатели концевого положения, для недопущения разрушения арматуры используется муфта, ограничивающая крутящий момент. При достижении уставки срабатывания подается сигнал на остановку двигателя.

Устройство электропривода задвижки позволяет управлять ею с местного поста. Для этого предусмотрен кнопочный пульт. В случае отсутствия электропитания или поломки двигателя арматурой можно управлять вручную. Переход осуществляется переводом рычага в соответствующее положение. В качестве ручного привода (дублера) используется штурвал.

Технические характеристики

Тип запорного устройства и его характеристики зависят от параметров трубопровода и перемещаемой среды. Мощность электропривода клапана выбирают в зависимости от размера корпуса и диаметра присоединений к трубопроводу. Так как проходная часть корпуса имеет большое гидравлическое сопротивление, то для перекрытия потока необходимо приложить достаточное усилие. Это достигается не только увеличением мощности электродвигателя, но и типом редуктора (с коническими или цилиндрическими шестернями).

Важным параметром для задвижки является время полного открытия (закрытия) проходной части. В связи с тем, что эта величина составляет 30-80 секунд, то использование таких заслонок в качестве быстродействующих клапанов не имеет смысла.

На трубопроводах, имеющих высокие параметры рабочих сред, устанавливают вварные задвижки. Если движущийся поток имеет большую температуру, то привод монтируют рядом с запорной арматурой, т.к. корпус закрывается теплоизоляцией. Отдельно стоящий двигатель меньше подвержен тепловому воздействию.

Приводы электрифицированных запорных устройств различаются между собой типом используемого двигателя и конструкцией редуктора. В большинстве задвижек используются моторы переменного тока с цилиндрическими или червячными редукторами.

Запорный орган у задвижек выполнен в виде клинового затвора, обоймы которого чаще всего изготавливаются в виде 2 дисков, между ними вставлен распорный элемент. При движении шпинделя вниз, происходит перекрытие канала, а герметичность достигается плотным прилеганием половинок затвора к седлам, расположенным наклонно.

Некоторые конструкции предусматривают перекрытие потока среды обрезиненным клином. Такая арматура может применяться в трубопроводах с жидкостью, не имеющей механических примесей. В противном случае электроприводной клапан будет негерметичен. Не разрешается использование запорной арматуры в качестве регулирующей.

Где используют задвижки с электроприводом?

Электрифицированная арматура применяется как в бытовых, так и промышленных системах. Задвижки с электроприводом целесообразно устанавливать на трубопроводах диаметром более 50 мм, транспортирующих холодную и горячую воду, пар и технические жидкости. Однако в некоторых областях, например, в атомной энергетике, оправдано применение запорной арматуры на трубах меньшего диаметра.

Способ управления задвижкой зависит от выполняемых функций и места установки. Запорную электрифицированную арматуру применяют в промышленности в качестве активного элемента автоматической системы управления технологическим процессом. Это позволяет управлять ею не только дистанционно, но и участвовать в работе блокировок.

Запорная арматура нашла широкое применение в системах водоснабжения. Там может устанавливаться как прямопроходные, так и задвижки с суживающейся проточной частью. Однако использовать последние в магистральных трубопроводах большого (1,5-2 м) диаметра не разрешается из-за возникновения на арматуре высокого перепада давления.

В нефтегазовой промышленности задвижки с электроприводом устанавливаются на трубопроводах транспортировки продуктов добычи. Оснащение систем пожаротушения общественных зданий и промышленных сооружений позволило организовать автоматическую подачу воды к очагу возгорания по командам автоматической пожарной сигнализации.

Монтаж задвижек с электрическим приводом

Установка электрифицированной арматуры проводится квалифицированной бригадой монтажников. Перед началом работ задвижку необходимо расконсервировать, удалить лишнюю смазку, снять заглушки и проверить работоспособность. Параметры (Ду, Ру), указанные в паспорте изделия, должны соответствовать аналогичным данным трубопровода.

Установка задвижки проводится в вертикальном либо горизонтальном положении. Монтировать арматуру штоком вниз не рекомендуется, т.к. во внутренней камере устройства будет собираться шлам и грязь, что может привести к заклиниванию шпинделя. Для электроприводной арматуры диаметром более 100 мм дополнительно устанавливают неподвижную опору.

Способ подключения задвижки к трубопроводу зависит от материала корпуса. Чугунную арматуру присоединяют при помощи фланцев. В этом случае на торцах труб должны быть приварены подобные ответные элементы. Болтовое соединение и установленные между фланцами прокладки обеспечивают герметичность узла. Запрещается проводить монтаж арматуры на несоосных участках трубопровода, и компенсировать дефекты приварки ответных элементов установкой дополнительных прокладок.

Соединение трубы и корпуса стальной задвижки в большинстве случаев проводится электросваркой. При монтаже арматуры затвор должен находиться в промежуточном положении. Патрубки, вваренные в корпус запорного устройства, обязаны иметь длину не менее 30 см. Для замены дефектной задвижки ее вырезают с телом трубопровода. Подготовку кромок на патрубках арматуры проводят на токарном станке.

После окончания монтажа изделия собирают схему управления задвижкой. Она состоит из силовой части и элементов автоматики. Последние подают управляющий сигнал от ключа (кнопки) или системы защит и блокировок. Электрическая часть расположена в электрошкафу, который установлен возле задвижки. После подключения привода проверяются все виды управления, включая перевод на ручной дублер.

Гидравлические (пневматические) испытания изделия проводятся в составе трубопровода или системы. Запрещается устранение выявленных дефектов подтягиванием болтов. После проведения всех проверок монтаж считается завершенным.

Описание, схема, электропривод, задвижка, инструкция, клапан сигнальный

Новости
Онлайн трансляция с видеокамер (отключила нахер)

01 февраля
Давненько я ничего не писала. Все в делах и проводах своих торчу. Например, вот гироробота состряпала на днях. Наверное, стоит описание сделать

02 мая
Добавила статью «Газета New York Ledger»

01 апреля
Ура! Днюxа!! Безудержное веселье и мега пати

04 ноября
Начинаю втыкаться в Arduino. Блин, прикольная тема )) Немало времени пройдет, пока наиграюсь

01 октября
Расширен раздел «База знаний»

18 сентября
Несколько новых заметок в разделе «Статьи»

Любопытный факт
Простейшая система видеонаблюдения состоит из одной IP-камеры, подключенной к сети Интернет.

Узнать новый факт

Advert

Электроприводы для задвижек в системах водяного пожаротушения, клапаны сигнальные

ОписанияЭлектроприводы ПК (ОАО «Тулаэлектропривод»), МЭОФ (ОАО «МЗТА»), МЗО (ОАО «Прибор»), «Bernard» (Франция), «Auma» (Германия)
Схемы подключенияСхема электрическая подключения электроприводов ЭП4 с электронным блоком управления серии Э1
Электроприводы с
двусторонней муфтой
типа М, А, Б, В, Г, Д (ОАО «Тулаэлектропривод»)
Техническое описание и инструкция по эксплуатации ТЭ099.088-00М ТО
Клапан сигнальный спринклерный «Класс» ЗАО «Спецавтоматика»Руководство по эксплуатации ДАЭ 100.247.000 РЭ
Клапан сигнальный спринклерный «Прямоточный -(65,80,100,150)»Руководство по эксплуатации ДАЭ 100. 314.000 РЭ

Постоянный адрес страницы  http://nemezida.su/electroprivod_zadvizhka.htm

Шкафы управления задвижками ШУЗ-1 ШУЗ-2 цена

Компания ООО «ПромЭлектроСервис НКУ» производит шкафы управления задвижками по типовым решениями или с доработками, согласно запросам клиентов

Для запроса цены шкафов ШУЗ по нетиповым проектам, присылайте запрос на [email protected]
Срок производства типового щита управления задвижкой — 3-5 дней

Коммутационное оборудование используемое в шкафах ШУЗ — производства Schneider Electric

Прайс-лист с актуальной ценой на щиты управления задвижкой расположен на этой странице

 


 

Щиты управления задвижками ШУЗ производства компании ПромЭлектроСервис

используются для автоматического и ручного управления однофазными и трехафазными электроприводами задвижек в системах водоснабжения, системах отопления и вентиляции. Шкаф управления задвижкой является унифицированным комплектным устройством и подходит для управления запорной и регулирующей арматурой. 

Функции шкафа управления задвижкой ЩУЗ

  1. Защита электродвигателя от коротких замыканий, токовых перегрузок
  2. Возможность выбора режима работы ШУЗ (ручной- кнопки «Открыть», «Закрыть», «Стоп», автоматический — по сигналу от внешнего источника)
  3. Индикация работы системы («Наличие напряжения», «Открыто», «Закрыто», «Авария», «Заклинено» «Работа в авт/ручн режимах») на лицевой панели и возможность формирования сигналов для передачи в диспетчерский пункт («сухие контакты»).
  4. Контроль положения концевых выключателей

Схема подключения шкафа управления задвижкой

Органы индикации и управления шкафа управления задвижкой

Перечень выходных сигналов в щите управления эл задвижкой

  • «Автоматика отключена»
  • «Авария»
  • «Задвижка открыта»
  • «Задвижка закрыта»
  • «Задвижка заклинена»

Технические характеристики щита управления электроприводом задвижки

Наименование параметра Значение

Количество источников электропитания (вводных линий) 

1 или 2 (с резервом)

Количество управляемых электроприводов

1, 2 или 3

Номинальное напряжение электропитания

380/220В

Номинальный ток

6А (типовое решение), другие токи — по запросу
Тип электродвигателя привода однофазный/трехфазный
Тип времятоковой характеристики автоматического выключателя D (используется при нагрузках с высокими пусковыми токами и повышенном токе включения)
Степень защиты корпуса IP54
Климатическое исполнение УХЛ3

Фото готового шкафа управления задвижкой в сборе

                 

ШУЗ-1 2,2кВт на базе оборудования Schneider Electric        Щит управления задвижкой 6А на базе оборудования ИЕК

  

Щит управления задвижкой ШУЗ-1 с АВР на базе оборудования Schneider Electric с защитой от перегрузок, КЗ, пропадения и перепадов напряжения
 
  
Шкаф управления задвижкой шуз-1 380В Schneider Electric и пример типового оформления панели управления (метализированная шильда с гравированными подписями — не стираются, не выцветают, легко читаемы)
 
Шкаф управления задвижками шуз-2 220В (1ф) на базе контакторов LC1E Schneider Electric
 
шкаф управления задвижками шуз 2 380В Schneider Electric
 
  
шуз 1 220 шкаф управления тремя однофазными задвижками

Комплектация типовых ящиков управления задвижками

Конструктивно, щит управления представляет из себя металлический корпус с установленным защитным (автоматический выключатель), коммутационным (контактор), светосигнальным (трехпозиционный переключатель, индикаторные лампы, кнопки управления) оборудованием. Кабели заводятся в щит через сальники снизу.

В варианте с резервом по питанию (АВР) щит управления задвижкой дополнительно комплектуется 2 автоматическими выключателями и 2 контакторами с механической блокировкой.

По желанию клиента, возможно установка дополнительного оборудования (реле РНПП 311М) для защиты от перенапряжений и обрыва фаз.

Комплект поставки

  • Электрощит в сборе
  • Паспорт
  • Руководство по эксплуатации
  • Сертификаты соответствия ТУ

«Техническое обслуживание, текущий ремонт, подключение и настройка электропривода задвижки ЭПЦ-100»

Цель виртуальной лабораторной работы:

Изучение технического обслуживания, текущего ремонта, подключения и настройки электропривода задвижки ЭПЦ-100. 

Задачи: 
Изучить документацию, указанную в разделах «Теория. Назначение прибора» и «Оборудование и инструменты».
Изучить порядок выполнения работы.  
Подготовиться к ответам на контрольные вопросы. 
Нарисовать в отчете монтажные электрические схемы подключений оборудования для проведения работы. Заполнить отчет. Сдать отчет.

Приборы и оборудование: 
Стенд с электроприводной задвижкой ЭПЦ-100. 
Блок управления регулируемый «БУР». 
Электроприводы взрывозащищенные с двухсторонней муфтой ограничения крутящего момента для запорной арматуры Ду 100-400, Ру 1,6-10 МПа. 
Измеритель регистратор напряжений автономный АИР. 
Двигатели асинхронные АИМ-А80ХХ УХЛ1

Особенности:

— индивидуальное выполнение лабораторной работы;

— возможность работы с изучаемым оборудованием в экстремальных и аварийных режимах;

— возможность изменения условий эксперимента;

— отсутствие эксплуатационных затрат.

Программные и аппаратные требования:

— Процессор с частотой не менее 1000 МГц

— 256 Mб оперативной памяти (рекомендуется 512 Mб)

— от 50 до 200 МБ свободного дискового пространства (в зависимости от количества лабораторных работ)

— Цветной монитор (минимум 1024 x 768 пикселов, 16 бит)

— Microsoft® Windows 2000, XP, Vista, Windows 7, Windows 8, Linux

— Наличие сетевой карты

— Установленные драйверы видеоадаптера* (обязательно с сайта производителя**). Также в настройках видеоадаптера необходимо включить режим ожидания вертикальной синхронизации

— Установить драйверы звуковой платы (обязательно с сайта производителя**)

*Не поддерживается видеокарта via/s36 UniCrome Pro IGP.

**Проверьте, если у Вас установлен драйвер видеоадаптера или звуковой платы от Microsoft, скачайте и установите драйвер с сайта производителя оборудования

***Для полной функциональности scorm-пакета необходима LMS-система

Монтаж электроприводов линейных задвижек — Сайт о нефти, газе и нефть сопутствующих продуктах

Линейные задвижки, устанавливаемые на нефте- и продуктопроводах, в зависимости от места их установки предназначены для оперативного управления потоками перекачиваемых продуктов, распределения продуктов по основным или резервным ниткам трубопровода, секционирования трубопроводов, локализации очагов аварий, для переходов трубопроводов одного сечения в трубопроводы другого сечения.

Управление задвижками, т. е. их открытие или закрытие, производится при помощи электропривода, устанавливаемого на задвижке.

Электропривод задвижки состоит из трехфазного электродвигателя напряжением 380 В во взрывозащищенном исполнении, первичной коммутационной аппаратуры и вторичных цепей управления. При помощи систем телемеханики и автоматики управление задвижками может осуществляться с центральных диспетчерских пультов насосных станций. Конструктивно электропривод выполнен следующим образом: электродвигатель с вводным устройством и микропереключателями смонтирован на самой задвижке, вал двигателя соединен через редуктор с затвором задвижки.

Первичная коммутационная аппаратура — разъединитель, реверсивный пускатель, зажимы для подсоединения жил кабеля, штепсельный разъем силовых цепей, а также аппараты вторичных цепей (кнопки «Вперед», «Назад», «Стоп») и отделение выводов-смонтированы в специальном распределительном устройстве типа УР, изготовленном в виде металлического корпуса, внутри которого смонтирована коммутационная аппаратура (рис. 51). Вводные устройства УР выполнены во взрывозащищенном исполнении.

Рис. 51. Распределительное устройство типа УР

Электромонтажные работы по подключению задвижек заключаются в следующем: на железобетонную плиту-фундамент в 5 м от задвижки устанавливают комплектное заводское изделие типа УР. При необходимости аппаратуру УР осматривают и регулируют.

От КТП мощностью 25-160 кВ, устанавливаемой в 15-20 м от трубопровода и в 25 м от задвижки, до УР прокладывается кабель марки АВВБ или подобный ему сечением токоведущих жил 6 или 10 мм с нулевой жилой. Кабель разделывается и вводится во вводное устройство сетевого отделения УР. Таким же кабелем, но проложенным в трубе или металлическом рукаве, электродвигатель задвижки подключается к вводному устройству отделения выводов УР. Микропереключатели электродвигателя подключаются к отделению выводов УР проводом АПРТО сечением 2,5 мм. Все шесть проводов прокладываются в трубе.

В отделении выводов предусмотрены также клеммы для подключения контрольного кабеля, связывающего УР и задвижку со щитом управления задвижкой.

< Предыдущая   Следующая >

Линейных приводы для Automating задвижки

Большинства специалистов в области арматуростроения уже знакомы с использованием линейных приводов для работы задвижки. Однако многие могут не знать, что линейные приводы также могут использоваться на задвижках с выдвижным штоком. Исторически сложилось так, что работа задвижки автоматизирована с помощью многооборотных электрических приводов, но линейные приводы могут быть предпочтительным выбором для приложений, требующих более высокой скорости хода, более высокого усилия, более точного позиционирования или определенного положения защиты от отказа клапана.

ЛИНЕЙНЫЕ ПРИВОДЫ

Линейный привод может быть любым устройством, которое генерирует линейное движение, по сравнению с обычным двигателем, которое производит круговое движение. Основным преимуществом линейного привода является то, что во многих приложениях требуется линейное движение, включая клапаны и демпферы. Самая простая возможная конструкция линейного привода — это поршень, движущийся внутри цилиндра, конфигурация, которая имеет только одну движущуюся часть. Джеймс Ватт создал первые практические паровые машины в 1770-х годах, для которых требовались плотно прилегающие поршни в цилиндрах.Современные линейные приводы могут приводиться в действие различными способами, хотя те, которые используются для управления клапанами, обычно используют гидравлические или пневматические источники энергии.

Линейные гидравлические приводы обеспечивают более точное управление движением поршня, поскольку жидкости практически несжимаемы. Гидравлическая жидкость закачивается в цилиндр, чтобы толкать поршень вперед, и снимается, чтобы тянуть его назад. Смещение поршня происходит только вдоль его оси, что делает это движение линейным. Гидравлический автомобильный домкрат — один из наиболее распространенных примеров линейного гидравлического привода, который обычно управляется гидравлическим насосом.

Пневматические линейные приводы в принципе аналогичны гидравлическим приводам, за исключением того, что они работают от сжатого воздуха, а не от гидравлической жидкости. В результате их движения менее точны, чем движения гидравлического привода, поскольку воздух сжимается. Таким образом, пневматический линейный привод обычно не лучший выбор для перемещения большого веса. Кроме того, воздушные компрессоры трудно транспортировать из-за их размера, и они очень шумно работают. Тем не менее, основное преимущество пневматического привода заключается в том, что он может приводиться в действие сжатым воздухом, который легко доступен во многих промышленных средах.

ЗАДВИЖКИ

Задвижка открывается, поднимая заслонку или заслонку с пути прохождения жидкости. Поверхности затвора обычно имеют клиновидную форму для увеличения давления на уплотнительную поверхность, хотя они также могут быть параллельны. Самым большим преимуществом задвижки по сравнению с другими конструкциями является то, что она почти не создает сопротивления потоку жидкости, когда задвижка полностью открыта. Кроме того, задвижки занимают мало места по оси трубы. Основным недостатком задвижек является то, что размер пути потока изменяется нелинейным образом при перемещении задвижки, поэтому скорость потока не соответствует ходу штока.Поток жидкости также может вызывать вибрацию, когда задвижка частично открыта для некоторых конструкций задвижек.

Чаще всего задвижка используется для полного открытия и закрытия трубы, а не для регулирования потока жидкости. Обычно они используются для больших труб диаметром не менее двух дюймов, поскольку их конструкция проще, чем у других типов клапанов. Однако с задвижками становится труднее работать при высоком давлении, потому что давление жидкости толкает задвижку к ее направляющему рельсу.Для больших задвижек может потребоваться байпасный контроллер для снижения давления жидкости на задвижке до того, как задвижка начнет работать.

В приложениях, где незначительная утечка не критична, могут использоваться задвижки без дополнительного уплотнительного кольца на задвижке или седле, как правило, в трубах отопления или канализации.

STEMS

В задвижках

с приводами используется шток с резьбой для соединения привода с задвижкой через ведущую гайку вокруг резьбы, что позволяет поворачивать гайку с помощью маховика или двигателя.Шток можно разделить на поднимающийся или неподнимающийся, в зависимости от того, какой конец имеет резьбу.

Подъемные стволы прикреплены непосредственно к воротам, что позволяет поднимать и опускать их вместе с воротами. Такая конструкция обеспечивает оператору визуальную индикацию положения клапана. Задвижки, используемые с линейными приводами, обычно имеют выдвигающийся шток.

Невыдвижные штоки прикреплены к приводу и ввинчиваются в шибер, что позволяет штоку вращаться вместе с приводом.Эта конструкция скрывает движение заслонки внутри клапана, поэтому можно использовать указатель, навинченный на шток, чтобы указать положение клапана. Невыдвижные штанги в основном используются в приложениях с ограниченным вертикальным пространством.

ИЗМЕНЕНИЕ

Присоединить линейный привод к задвижке довольно просто. Для этого необходимо снять маховик и ведущую гайку, обнажив резьбовой шток. Затем необходимо установить муфту для соединения штока со штоком поршня привода, позволяя приводу перемещать шток вверх и вниз.На рисунке 1 изображена ручная задвижка; На рисунке 2 показаны линейные приводы, установленные на подземных задвижках.

Рисунок 1. Ручная задвижка (слева) и задвижка с линейным приводом

Рисунок 2. Задвижка с линейным приводом

РАЗМЕР

Линейные приводы обеспечивают усилие, а не крутящий момент, который является прямой функцией размера цилиндра, поскольку усилие привода является произведением давления гидравлической жидкости или воздуха и площади поверхности цилиндра.Таким образом, более высокое требуемое усилие увеличивает минимальный размер привода, а более высокое давление питания уменьшает его. Поэтому привод должен использовать самое высокое давление питания, доступное на объекте, чтобы минимизировать затраты, которые в значительной степени зависят от размера цилиндра.

Лучшая практика при определении требований к минимальному размеру линейного привода — использовать усилие, необходимое в реальных условиях эксплуатации. Расчет требуемого усилия на основе максимального номинального перепада давления для клапана, определенного ANSI, обычно приводит к более высокому усилию, чем было бы необходимо на практике, излишне увеличивая стоимость привода.

РЕЗЮМЕ

Пневматические и гидравлические линейные приводы доказали свою адаптируемость во многих приложениях за пределами арматурной промышленности. Их компактный профиль идеально подходит для узких участков трубопроводов, а их простая, но прочная конструкция делает линейные приводы надежными в различных условиях эксплуатации. Линейные приводы представляют собой эффективное решение для автоматизации задвижек с выдвигающимся штоком.


Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов.У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. является генеральным директором Automation Technology, Inc.

ЗАДВИЖКА С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ

ЗАДВИЖКА С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ
DN L H ч D1 D2 ISO Момент кг Код
50 150 230 30 102 125 F10 40 Нм 12 115050E
65 170 265 30 102 125 F10 60 Нм 15 115065E
80 180 290 30 102 125 F10 60 Нм 18 115080E
100 190 335 30 102 125 F10 80 Нм 20 115100E
150 210 415 30 102 125 F10 100 Нм 30 115150E
200 230 510 55 140 175 F14 150 Нм 55 115200E
250 250 600 55 140 175 F14 200 Нм 75 115250E
300 270 690 55 140 175 F14 250 Нм 109 115300E
400 406 872 55 140 175 F14 350 Нм 230 115400E
500 715 1072 70 165 210 F16 500 Нм 350 115500E
600 840 1228 70 165 210 F16 650 Нм 550 115600E

Размеры в мм

Технические характеристики:

  • Электропривод РЕГАДА СО2, МО3, МО3. 2, МО3.4, МО3.5
  • код защиты IP67 (SO2), IP55 (MO)
  • подключение клеммной колодки
  • 2 моментных выключателя, 2 позиционных переключателя, 2 дополнительных позиционных переключателя
  • обогреватель, термовыключатель обогревателя
  • механический соединительный фланец F10, ISO5210
  • ручное управление.
  • Стандарты проектирования задвижек: конструкция в соответствии с EN 1171, габаритные размеры в соответствии с EN 558, базовая серия 14 (DIN 3202, F4)
  • фланцевые торцевые соединения EN1092-2, ISO2531
  • класс давления: PN16
  • рабочая температура: до + 70 ° C
  • сверление фланцев: PN10 / 16, начиная с DN200- PN10
  • корпус и крышка: высокопрочный чугун EN-GJS-500-7
  • клин: высокопрочный чугун EN-GJS-500-7, покрытие EPDM
  • шток: нержавеющая сталь AISI420
  • Покрытие
  • : порошковое эпоксидное покрытие толщиной не менее 250 мкм, цвет RAL5015
  • WRAS, продукт, одобренный ACS

Мы используем файлы cookie. Мы хотим сделать наш веб-сайт более удобным для пользователей и постоянно улучшать его.Если вы продолжаете использовать веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie.

Электродвигатель с ножевым затвором

14 РУКА ЧУГУН
13 ТРУБКА УГЛЕРОДНАЯ СТАЛЬ
12 ДВИГАТЕЛЬ АЛЬ-СПЛАВ
11 ШЕСТЕРНЯ SS41
10 PAWLS SUS304. 316.317
9 БОЛТ ГАЙКА SUS304
8 ХОМУТ РУКАВ КЛАПАННЫЙ ЧУГУН
7 ХОМУ SS400
6 САЛЬНИК УПЛОТНЕНИЕ ТЕФЛОН
5 ЖЕЛЕЗО SUS304
4 СИДЕНЬЕ ТЕФЛОН
3 STEM SUS410.304.316.316L
2 ПЛИТА СУС304. 316.316Л
1 КУЗОВ CF8.CF8M.CF3M
НЕТ. ТЕМА МАТЕРИАЛ

(ТОЛЬКО ДЛЯ СПРАВКИ.)

ТАБЛИЦА РАЗМЕРОВ: MM
РАЗМЕР L A B H
2 « 48 42 64 420
2-1 / 2 « 51 57 80 430
3 « 51 72 95 430
4 « 51 95 120 520
5 « 57 125 148 640
6 « 57 150 175 680
8 « 70 195 222 780
10 « 70 250 275 95
12 « 76 300 325 1150
14 « 76 350 375 1230
16 « 89 400 430 1420
18 « 89 435 475 1600
20 « 114 480 515 1700
24 « 114 580 620 1970

(ТОЛЬКО ДЛЯ СПРАВКИ. )

МАТЕРИАЛ ::
КУЗОВ ПЛИТА СИДЕНЬЕ

ЖЕЛЕЗО

УПАКОВКА

МАТЕРИАЛ

CF8

CF8M

CF3M

SUS304

SUS316

SUS304L

SUS316L

ТЕФЛОН

МЕТАЛЛ

ВИТОН

EPDM

НЕ-АСБ + ПТФЭ

ТЕФЛОН

НЕТ АСБЕСТ

Конструкция и принцип действия приводов клапанов

Приводы клапанов

Приводы клапана

выбираются на основе ряда факторов, включая крутящий момент, необходимый для работы клапана, и необходимость автоматического срабатывания. Типы приводов включают ручной дублер, ручной рычаг, электродвигатель, пневматические, соленоидные, гидравлические поршневые и самоприводные. Все приводы, кроме ручного маховика и рычага, могут быть адаптированы к автоматическому срабатыванию.

Ручные, фиксированные и молотковые приводы
Ручные приводы могут переводить арматуру в любое положение, но не позволяют работать в автоматическом режиме. Самый распространенный тип механического привода — маховик. К этому типу относятся маховики, прикрепленные к штоку, штурвалы-молотки и штурвалы, соединенные со штоком через шестерни.

Маховики, прикрепленные к штоку
Как показано на изображении, правые штурвалы, прикрепленные к штоку, обеспечивают только механическое преимущество колеса. Когда эти клапаны подвергаются воздействию высоких рабочих температур, их заедание затрудняет работу.

Маховик с молотком
Как показано на изображении, маховик с молотком свободно проходит часть своего поворота, а затем ударяется о выступ на вспомогательном колесе. Второстепенное колесо прикреплено к штоку клапана.При таком расположении клапан может быть полностью закрыт для плотного закрытия или открываться, если он застрял в закрытом состоянии.

Коробка передач с ручным приводом

Если для клапана с ручным управлением требуется дополнительное механическое преимущество, крышка клапана оснащается зубчатыми головками с ручным управлением, как показано на рисунке. Специальный гаечный ключ или маховик, прикрепленный к валу шестерни, позволяет одному человеку управлять клапаном, когда могут потребоваться два человека без преимущества передачи.Поскольку для одного оборота штока клапана необходимо несколько оборотов шестерни, время работы больших клапанов исключительно велико. Использование переносных пневмодвигателей, подключенных к валу-шестерне, сокращает время работы клапана.

Коробка передач с ручным приводом

Если для клапана с ручным управлением требуется дополнительное механическое преимущество, крышка клапана оснащается зубчатыми головками с ручным управлением, как показано на рисунке. Специальный гаечный ключ или маховик, прикрепленный к валу шестерни, позволяет одному человеку управлять клапаном, когда могут потребоваться два человека без преимущества передачи.Поскольку для одного оборота штока клапана необходимо несколько оборотов шестерни, время работы больших клапанов исключительно велико. Использование переносных пневмодвигателей, подключенных к валу-шестерне, сокращает время работы клапана.

Приводы электродвигателей

Электродвигатели допускают ручное, полуавтоматическое и автоматическое управление клапаном. Двигатели используются в основном для функций открытия-закрытия, хотя они могут быть адаптированы для позиционирования клапана в любой точке открытия, как показано на изображении ниже.Обычно это реверсивный высокоскоростной двигатель, подключенный через зубчатую передачу для снижения скорости двигателя и, таким образом, увеличения крутящего момента на штоке. Направление вращения двигателя определяет направление движения диска.
Электрический привод может быть полуавтоматическим, например, когда двигатель запускается системой управления. Маховик, который может быть соединен с зубчатой ​​передачей, обеспечивает ручное управление клапаном. Обычно предусмотрены концевые выключатели для автоматической остановки двигателя при полностью открытом и полностью закрытом положениях клапана.Концевые выключатели приводятся в действие физически по положению клапана или торсионно по крутящему моменту двигателя.

Пневматические приводы

Пневматические приводы, показанные на изображении ниже, предназначены для автоматического или полуавтоматического управления клапанами. Эти приводы преобразуют воздушный сигнал в движение штока клапана за счет давления воздуха, действующего на диафрагму или поршень, соединенный со штоком. Пневматические приводы используются в дроссельных клапанах для открытия-закрытия, где требуется быстрое действие.Когда давление воздуха закрывает клапан, а действие пружины открывает клапан, привод называется прямым. Когда давление воздуха открывает клапан, а действие пружины закрывает клапан, привод называется реверсивным. У дуплексных приводов воздух подается с обеих сторон диафрагмы. Перепад давления на диафрагме позиционирует шток клапана. Автоматическая работа обеспечивается, когда воздушные сигналы автоматически управляются схемами. Полуавтоматический режим работы обеспечивается ручными переключателями в цепи клапанов управления воздухом.

Гидравлические приводы

Гидравлические приводы обеспечивают полуавтоматическое или автоматическое позиционирование клапана, аналогично пневматическим приводам. Эти приводы используют поршень для преобразования сигнального давления в движение штока клапана. Гидравлическая жидкость подается с обеих сторон поршня, в то время как другая сторона сливается или удаляется. В качестве гидравлической жидкости используется вода или масло. Электромагнитные клапаны обычно используются для автоматического управления гидравлической жидкостью, чтобы управлять открытием или закрытием клапана.Ручные клапаны также могут использоваться для управления гидравлической жидкостью; таким образом обеспечивая полуавтоматический режим работы.

Клапаны с автоматическим приводом

Самоуправляемые клапаны используют системную жидкость для позиционирования клапана. Предохранительные клапаны, предохранительные клапаны, обратные клапаны и конденсатоотводчики являются примерами самоприводных клапанов. Все эти клапаны используют некоторые характеристики системной жидкости для приведения в действие клапана. Для работы этих клапанов не требуется никаких источников энергии вне системной энергии жидкости.

Электромагнитные клапаны

Клапаны с электромагнитным приводом обеспечивают автоматическое позиционирование клапана «открыто-закрыто», как показано на рисунке ниже. Большинство клапанов с электромагнитным приводом также имеют ручное дублирование, которое позволяет ручное позиционирование клапана до тех пор, пока дублирование позиционируется вручную. Соленоиды позиционируют клапан, притягивая магнитную пробку, прикрепленную к штоку клапана. В одинарных соленоидных клапанах давление пружины противодействует движению пробки, когда на соленоид подается питание. Эти клапаны могут быть расположены так, что подача питания на соленоид либо открывает, либо закрывает клапан. Когда питание на соленоид прекращается, пружина возвращает клапан в противоположное положение. Два соленоида могут использоваться для открытия и закрытия путем подачи питания на соответствующий соленоид.

Одиночные электромагнитные клапаны называются открытыми при отказе или закрытыми при отказе в зависимости от положения клапана при обесточенном соленоиде. Аварийно открытые электромагнитные клапаны открываются давлением пружины и закрываются при подаче питания на соленоид.Аварийно закрытые электромагнитные клапаны закрываются давлением пружины и открываются при подаче питания на соленоид. Двойные электромагнитные клапаны обычно выходят из строя «как есть». То есть положение клапана не меняется, когда оба соленоида обесточены.
Одно из применений электромагнитных клапанов — в пневматических системах, таких как те, которые используются для подачи воздуха к пневматическим приводам клапанов. Электромагнитные клапаны используются для управления подачей воздуха к пневматическому приводу и, таким образом, положением клапана с пневматическим приводом.

Скорость силовых приводов

Соображения безопасности на предприятии определяют скорость клапана для определенных предохранительных клапанов.Если система должна быть очень быстро изолирована или открыта, требуется очень быстрое срабатывание клапана. Если открытие клапана приводит к нагнетанию относительно холодной воды в горячую систему, необходимо более медленное открытие, чтобы свести к минимуму тепловой удар. При проектировании выбирается привод для предохранительных клапанов на основе требований к скорости и мощности, а также наличия энергии для привода.

Как правило, самое быстрое срабатывание обеспечивается гидравлическими, пневматическими и соленоидными приводами. Однако соленоиды не подходят для больших клапанов, потому что их размер и требования к мощности будут чрезмерными.Кроме того, для гидравлических и пневматических приводов требуется система для обеспечения гидравлической или пневматической энергии. Скорость срабатывания в любом случае может быть установлена ​​путем установки отверстий подходящего размера в гидравлических или пневматических линиях. В некоторых случаях клапан закрывается давлением пружины, которому противодействует гидравлическое или пневматическое давление, чтобы клапан оставался открытым.

Электродвигатели обеспечивают относительно быстрое срабатывание. Фактическая скорость клапана устанавливается комбинацией скорости двигателя и передаточного числа.Эта комбинация может быть выбрана для обеспечения полного хода клапана в диапазоне от примерно двух секунд до нескольких секунд.

Индикация положения клапана

Операторам требуется указание положения определенных клапанов, чтобы обеспечить грамотную эксплуатацию установки. Для таких клапанов предусмотрена дистанционная индикация положения клапана в виде индикаторов положения, которые показывают, открыты или закрыты клапаны. В схемах дистанционной индикации положения клапана используется датчик положения, который определяет положение штока и диска или положение привода. Одним из типов датчиков положения является механический концевой выключатель, который физически приводится в действие движением клапана.

Другой тип — это магнитные переключатели или трансформаторы, которые определяют движение своих магнитных сердечников, которые физически приводятся в действие движением клапана.

Местная индикация положения клапана относится к некоторой визуально различимой характеристике клапана, которая указывает положение клапана. Положение клапана с выдвижным штоком обозначается положением штока. Клапаны с неподнимающимся штоком иногда имеют маленькие механические стрелки, которые приводятся в действие приводом клапана одновременно с работой клапана.Клапаны с силовым приводом обычно имеют механический указатель, который обеспечивает локальную индикацию положения клапана. С другой стороны, некоторые клапаны не имеют функции индикации положения.

Краткое описание приводов клапанов

  • Ручные приводы — наиболее распространенный тип приводов клапанов. Ручные приводы включают в себя штурвалы, прикрепленные непосредственно к штоку клапана, и штурвалы, прикрепленные через шестерни, чтобы обеспечить механическое преимущество.
  • Приводы с электродвигателями
  • состоят из реверсивных электродвигателей, соединенных со штоком клапана через зубчатую передачу, которая снижает скорость вращения и увеличивает крутящий момент.
  • Пневматические приводы используют давление воздуха на одной или обеих сторонах диафрагмы для создания силы для позиционирования клапана.
  • Гидравлические приводы
  • используют жидкость под давлением на одной или обеих сторонах поршня для обеспечения силы, необходимой для позиционирования клапана.
  • Электромагнитные приводы имеют магнитную пробку, прикрепленную к штоку клапана. Усилие для позиционирования клапана возникает из-за магнитного притяжения между пробкой на штоке клапана и катушкой электромагнита в приводе клапана.

Ссылки: DOE-HDBK-1018/2

На сайтах AUMA и Rotork вы найдете самые разные типы редукторов и приводов.

Типы приводов клапанов


ВА Серия

Материалы

Корпус: Никелированная латунь
Уплотнения: Viton, EPDM или Buna

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 2 дюймов

VIP серии

Материалы

Корпус: Никелированная латунь
Уплотнения: Viton, EPDM или Buna

Подключения

G (BSPP): от 3/8 дюйма до 2 дюймов

VIP-EVO серии

Материалы

Корпус: Алюминий (несмачиваемый)
Торцевое соединение: Латунь с никелевым покрытием (смачиваемый)
Поршень: Хим. Латунь с никелевым покрытием (смачиваемая)
Седло: ПТФЭ, 15% стекловолокно Уплотнения: Viton, EPDM или Buna

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 2 дюймов
G (BSPP): от 3/8 дюйма до 2 дюймов

Угловые клапаны

Материалы

Корпус: SS или бронза
Уплотнения: PTFE

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 2 дюймов
Tri-Clamp: от 1/2 дюйма до 2 дюймов

J Серия

Материалы

Корпус: Латунь
Уплотнения: BUNA или Viton

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 1 дюйма

VAX серии

Материалы

Корпус: SS или латунь
Уплотнения: FPM
Седла: PTFE

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 1 дюйма

Серия SM

Материалы

Корпус: Латунь или бессвинцовая латунь
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

P2 серии

Материалы

Корпус: PVC
Уплотнения: EPDM или Viton
Седла: PTFE

Подключения

NPT: от 1/2 «до 4»
Клейкое гнездо: от 1/2 «до 4»

101 серии

Материалы

Корпус: Никелированная латунь
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 3 дюймов

26 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: ПТФЭ и витон
Седла: RPTFE

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов

36 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: PTFE
Седла: RPTFE

Подключения

NPT: от 1/4 «до 3»
Сварка с муфтой: от 1/4 «до 3»
Tri-Clamp: от 1/2 «до 4»

150F / 300F серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: от 1/2 до 8 дюймов
300 #: от 1/2 до 8 дюймов

HPF серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Сварка с втулкой: 1/2 дюйма до 4 дюймов

XLB серии

Материалы

Корпус: Ковкий чугун с футеровкой PFA
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 6 дюймов

V Серия

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ, TFM или 50/50
Седла: ПТФЭ, TFM или 50/50

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 4 дюймов
150 # / 300 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
Tri-Clamp: 1/2 дюйма до 4 дюймов

Серия SM

Материалы

Корпус: Латунь или бессвинцовая латунь
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

30D серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

Tri-Clamp: от 1/2 до 4 дюймов

31D серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ / витон или RPTFE

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов

33D серии

Материалы

Корпус: Латунь
Седла: RPTFE
Уплотнения: RPTFE / Viton

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

MPF серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: TFM
Уплотнения: TFM

Подключения

150 #: от 3/4 дюйма до 6 дюймов
300 #: от 1 1/2 дюйма до 6 дюймов

PTP серии

Материалы

Корпус: PVC
Седла: PTFE
Седла: EPDM или Viton

Подключения

NPT: 1/2 дюйма на 2 дюйма
Клейкое гнездо: 1/2 дюйма на 2 дюйма

BFY серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь 316L
Седла: EPDM, SIlicon или Viton

Подключения

Tri-Clamp: от от 1/2 до 6 дюймов
Стыковая сварка: от 1/2 до 6 дюймов

FE серии

Материалы

Кузов: PVC
Седла: EPDM

Подключения

Вафля: от 1 1/2 до 12 дюймов

FK серии

Материалы

Кузов: GRPP
Сиденья: Полипропилен

Подключения

Межфланцевый: от 1 1/2 дюйма до 12 дюймов
С выступом: От 2 1/2 дюйма до 12 дюймов

HP серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: RPTFE

Подключения

Межфланцевый: От 2 до 12 дюймов
С выступом: От 2 до 12 дюймов

HPX серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: Графит

Подключения

Межфланцевый: от 3 до 48 дюймов
С проушинами: от 3 до 48 дюймов
ANSI класс 150, 300, 600

ST серии

Материалы

Корпус: Ковкий чугун с эпоксидным покрытием
Седла: BUNA или EPDM

Подключения

Межфланцевый: От 2 до 12 дюймов
С выступом: От 2 до 24 дюймов

XLD серии

Материалы

Кузов: Ковкий чугун с покрытием из PFA
Седла: Витон

Подключения

Межфланцевый: От 2 до 24 дюймов
С выступом: От 2 до 24 дюймов

061 серии

Материалы

Корпус: Ковкий чугун с футеровкой PFA
Заглушка: Ковкий чугун с футеровкой PFA

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов

067 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов

GVI серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Накладка : SS, TFE или PEEK

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
300 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
SW: 1/2 дюйма до 2 дюймов

GV серии

Материалы

Корпус: Бронза или нержавеющая сталь
Отделка: Бронза, нержавеющая сталь или PEEK

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
Стыковая сварка: 1/2 дюйма до 2 дюймов

GH серии

Материалы

Корпус: Чугун
Отделка: Бронза или нержавеющая сталь

Подключения

150 # Фланец: от 2 1/2 до 8 дюймов
300 # Фланец: от 2 1/2 до 8 дюймов

21 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

282 серии

Материалы

Корпус: Латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 4 дюймов
NPT (наружная x внутренняя): 1/4 дюйма до 1 дюйма
Припой: 1/2 дюйма до 4 дюймов

282LF серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

Ручные клапаны

2-ходовые шаровые краны

NPT: от 1/4 «до 3»
Сварка с муфтой: от 1/4 «до 3»
Tri-Clamp: от 1/2 «до 3»

3-ходовые шаровые краны

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

Дисковые затворы

с проушинами: от 2 до 8 дюймов

112LF серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

282LF серии

Материалы

Корпус: Латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 4 дюймов
NPT (наружная резьба с внутренней резьбой): 1/4 дюйма до 1 дюйма
Припой: 1/2 дюйма до 4 дюймов

250LF серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

Ручные клапаны

2-ходовые шаровые краны

NPT: от 1/4 «до 3»
Сварка с муфтой: от 1/4 «до 3»
Tri-Clamp: от 1/2 «до 3»

3-ходовые шаровые краны

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

Дисковые затворы

с проушинами: от 2 до 8 дюймов

FireChek® серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: Delrin®

Подключения

NPT: 1/4 «
ISO: 1/4″

Клапаны пожаробезопасные FM

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: Graphoil
Седла: Xtreme RPTFE

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
150 # / 300 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Проушина / пластина: 3 дюйма и 4 дюйма

Серия ESD

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
300 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
NPT: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Сварка внахлест: 1/2 дюйма до 4 дюймов

ESOV серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седло: Трим API 8 или 12
Уплотнение крышки: Графит

Подключения

150 #: от 2 до 16 дюймов
300 #: от 2 до 16 дюймов

150F / 300F серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: от 1/2 до 8 дюймов
300 #: от 1/2 до 8 дюймов

Клапаны пожаробезопасные FM

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: Graphoil
Седла: Xtreme RPTFE

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
150 # / 300 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Проушина / пластина: 3 дюйма и 4 дюйма

HPF серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Сварка с втулкой: 1/2 дюйма до 4 дюймов

HP серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

Межфланцевый: От 2 до 12 дюймов
С выступом: От 2 до 12 дюймов

Серия ESD

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
300 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
NPT: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Сварка внахлест: 1/2 дюйма до 4 дюймов

F Серия

Материалы

Корпус: Алюминий с полиуретановым покрытием

Момент

Пружинный возврат: до 56 500 дюймов / фунт.
двойного действия: до 59000 дюймов / фунт.

O Серия

Материалы

Корпус: Алюминий с антикоррозийным покрытием

Момент

Пружинный возврат: до 25 600 дюймов / фунт.
двойного действия: до 25600 дюймов / фунт.

P Серия

Материалы

Корпус: Алюминий с антикоррозийным покрытием

Момент

Пружинный возврат: до 25 600 дюймов / фунт.
двойного действия: до 25600 дюймов / фунт.

CE серии

Материалы

Корпус: Поликарбонатный пластик (ABSPC)

Момент

100 дюймов / фунт.

V4 серии

Материалы

Корпус: Алюминий с эпоксидным покрытием

Момент

125 или 300 дюймов / фунт.

R4 серии

Материалы

Корпус: Поликарбонат

Момент

300 или 600 дюймов / фунт.

S4 серии

Материалы

Корпус: Антикоррозийный полиамид

Момент

до 2600 дюймов / фунт.

O Серия

Материалы

Корпус: Литой под давлением алюминиевый сплав

Момент

до 8680 дюймов / фунт.

B7 серии

Материалы

Корпус: Алюминий с эпоксидным порошковым покрытием

Момент

до 20 000 дюймов / фунт.

FEX серии

Легко модернизируется на

Шаровые краны HPF, 150F и 300F

Сепаратор серии

Воздушный поток

От 20 до 150 стандартных кубических футов в минуту

Подключения

NPT (внутренняя): от 1/4 дюйма до 1 дюйма

Фильтрация

Твердые вещества: 1 микрон
Вода: Удаление 100%

Комбинированный фильтр серии

Воздушный поток

От 20 до 150 стандартных кубических футов в минуту

Подключения

NPT (внутренняя): от 1/4 дюйма до 1 дюйма

Фильтрация

твердых тел: . 01 микрон
Вода: Удаление 100%

01N Серия

Материалы

Корпус: Нейлон

Подключения

NPT: 1 »

01A Серия

Материалы

Корпус: Алюминий

Подключения

NPT: 1 «

Серия DM-P

Материалы

Корпус: Пластик

Подключения

NPT (наружная резьба): от 1/4 дюйма до 1 дюйма

A1 серии

Материалы

Корпус: Алюминий или нейлон

Подключения

NPT: 1 дюйм или 2 дюйма

MAG серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов
BSPP: от 1/4 дюйма до 2 дюймов
Т-образный зажим: от 1/2 дюйма до 2 дюймов

G2 серии

Материалы

Корпус: SS, алюминий или латунь

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
Т-образный зажим: 3/4 дюйма до 2 1/2 дюйма
Фланец: 1 дюйм до 2 дюймов

TM серии

Материалы

Кузов: ПВХ, график 80

Подключения

NPT: от 1 до 4 дюймов
Клейкое гнездо (внутренняя): от 1 до 4 дюймов
Фланец: от 3 до 4 дюймов

WM-PT серии

Материалы

Кузов: ПВХ планка. 60 или 80

Подключения

Клейкое гнездо (вилка): 1/2 дюйма до 4 дюймов
Вставка: 1 1/2 дюйма до 8 дюймов

WWM серии

Материалы

Кузов: ПВХ планка. 60 или 80

Подключения

Клейкое гнездо (вилка): 1/2 дюйма до 4 дюймов
Вставка: 1 1/2 дюйма до 8 дюймов

LM серии

Материалы

Корпус: Алюминий

Подключения

NPT: 1/2 «

WM серии

Материалы

Корпус: Бронза с эпоксидным покрытием

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

WM-NLC серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

WM-NLCH серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

D10 серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 1 дюйма
Фланец: 1 1/2 дюйма до 2 дюймов

WM-PC серии

Материалы

Корпус: Полимер, армированный волокном

Подключения

NPT: от 1/2 «до 1 1/2»

WM-PD серии

Материалы

Корпус: Полиамид, армированный стеклом

Подключения

NPT: 1/2 — 3/4 дюйма

Импульсный выход

для счетчиков воды

Узнайте, что такое импульсный выход, и сравните счетчики воды, доступные с этой функцией.

Принадлежности

для счетчиков воды

Ознакомьтесь со всеми аксессуарами, предлагаемыми для наших счетчиков воды.

Страница не найдена — клапаны TVI


Ниже приведены некоторые из наиболее популярных терминов, связанных с клапанами, в нашем глоссарии. Используйте текст по ссылке внизу этой страницы, чтобы загрузить и просмотреть наш полный глоссарий, содержащий сотни терминов!
Загрузите нашу терминологию по клапанам PDF

Клапан-бабочка

Короткий фронтальный клапан с подвижной лопаткой в ​​центре потока, которая поворачивается на 90 градусов при открытии и закрытии дроссельной заслонки.

Тест Шарпи

Механическое испытание, проведенное на точно обработанном образце испытуемой стали. Купон зажимается в специальной машине и подвергается боковому удару молотком. Это испытание обеспечивает относительную оценку ударной вязкости стали или ее устойчивости к ударам или ударным нагрузкам. Часто требуется для низкотемпературных применений, когда испытания проводятся при ожидаемой минимальной температуре эксплуатации. (См. Требования API 6D и ISO 14313.)

Обратный клапан

Односторонний клапан, который открывается потоком жидкости в одном направлении и автоматически закрывается, когда поток останавливается или меняет направление.См. «Клаппер».

Регулирующий клапан

Клапан, который управляет переменной процесса, например давлением, расходом или температурой, путем регулирования его открытия в ответ на сигнал от контроллера. См. «Контроллер».

Дифференциальное давление

Разница в давлении через клапан в соответствии с давлением. Разница в давлении между любыми двумя точками в системе под давлением в условиях потока.

Прокладка

Уплотнение или набивка, помещенная между механическими соединениями (например, фланцами) для предотвращения утечки текучей среды.

Кольцо круглое

Эластомерное или синтетическое уплотнительное кольцо круглого сечения.

фунтов на квадратный дюйм

Сокращенное обозначение «фунтов на квадратный дюйм». Сила на единицу площади, приложенная к сопротивляющемуся телу.

Число твердости по Роквеллу

Числовое выражение твердости металла, определенной с помощью твердомера по Роквеллу. Есть несколько шкал твердости. Чаще всего используются шкала Роквелла B для мягких металлов и шкала C Роквелла для твердых материалов.

Предел прочности

Наибольшее растягивающее напряжение, которое может выдержать материал до того, как произойдет разрушение или разрыв, при приложении силы в направлении, стремящемся удлинить материал.

Загрузите нашу терминологию по клапанам PDF

Для получения дополнительной информации о наших продуктах свяжитесь с нами.

Типы клапанов, их применение и критерии выбора

Эта статья посвящена клапанам, а также различным типам клапанов и фитингов. Клапаны — это механические или электромеханические устройства, которые используются для управления движением жидкостей, газов, порошков и т. Д. По трубам или трубкам, из резервуаров или других контейнеров. В большинстве случаев клапаны полагаются на какой-либо механический барьер — например, тарелку, шар, диафрагму — который можно вставлять и удалять из потока проходящего материала. Некоторые клапаны спроектированы как двухпозиционные, в то время как другие позволяют очень точно контролировать прохождение среды.

Изометрический чертеж типичного ручного клапана на четверть оборота с фланцами на болтах.

Изображение предоставлено: cherezoff / Shutterstock.com

Выбор материала играет важную роль при выборе клапанов, чтобы гарантировать совместимость смачиваемых частей клапана с проходящей через него жидкостью или порошком. Размер определяется диаметром трубы или трубопровода, расходом и шириной между фланцами для трубопроводной арматуры, устанавливаемой в качестве замены.

Типы клапанов и их применение

Аэрозольные клапаны

Аэрозольные клапаны

используются для выдачи содержимого аэрозольных баллончиков.Они состоят из двух основных компонентов: корпуса и штока. Основные характеристики включают предполагаемое применение, тип привода, тип выхода, размер клапана и материалы конструкции. Распределение средств массовой информации также может быть рассмотрено. Аэрозольные клапаны дозируют жидкости, кремы и мази, газы, чистящие средства и любой другой продукт, упакованный в аэрозольный баллончик.

Клапаны Air Logic

Клапаны

Air Logic — это механические или электромеханические устройства, используемые для регулирования потока воздуха в пневматических системах, и могут использоваться вместо электрического управления в таких случаях, как опасная атмосфера или когда электрическое управление нецелесообразно.Основные характеристики включают тип привода, количество портов, материалы конструкции, скорость переключения, размер резьбы порта, номинальное давление и входное напряжение. Клапаны с воздушной логикой применяются в пневматических системах как аварийные остановки, пилотные клапаны, одноразовые клапаны и т. Д.

Балансировочные клапаны

Балансировочные клапаны

используются для управления потоком жидкости путем равномерного разделения потока на несколько ветвей потока. Основные характеристики включают количество портов, портовые соединения, размер клапана и материалы конструкции.Балансировочные клапаны используются в основном в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и гидравлических системах. Например, их можно использовать в коммерческих системах отопления / охлаждения для регулирования температуры воды при различных условиях нагрузки. Их также можно использовать для создания уравновешивающей силы для цилиндров двустороннего действия.

Шаровые краны

Шаровые краны

— это четвертьоборотные клапаны со сферами с отверстиями, которые поворачиваются в потоке трубы, чтобы блокировать или пропускать поток. Доступны специальные конструкции, позволяющие регулировать поток.Основные характеристики включают количество портов, конфигурацию портов, соединения портов, размер клапана и материалы, из которых изготовлен корпус клапана, его седло, уплотнение и набивка штока. Шаровые краны используются практически везде, где необходимо перекрыть поток жидкости, от линии сжатого воздуха до гидравлической системы высокого давления. Шаровые краны могут обеспечить низкие потери напора, поскольку порт может точно соответствовать диаметру трубы. Шаровые краны также имеют тенденцию к лучшему уплотнению, чем дроссельные заслонки, но их покупка и обслуживание могут быть более дорогостоящими.Обычно они приводятся в действие с помощью рычага, который обеспечивает визуальную индикацию состояния клапана.

Шаровой клапан в разрезе с отверстием полного диаметра, обеспечивающим неограниченный поток.

Изображение предоставлено: Марина Демкина / Shutterstock.com

Заглушки

Заглушки

или линейные заглушки — это механические устройства, используемые для остановки потока через трубопровод. Они используются в основном в нефтегазовой промышленности как средство изоляции участков трубопровода.Эти клапаны также известны как жалюзи для трубопроводов. Основные характеристики включают тип клапана, тип привода, соединения порта, размер клапана, а также материал корпуса клапана, его седла, уплотнения и футеровки. Заглушки широко распространены на судах и морских платформах. Они обеспечивают видимую и немедленную индикацию того, является ли труба открытой или закрытой, и используются для изоляции частей трубопровода для проведения технического обслуживания.

Дисковые затворы

Поворотные заслонки

— это четвертьоборотные клапаны, в которых используются центральные круглые заслонки, которые поворачиваются в поток и выходят из него.Основные технические характеристики включают соединение порта, размер клапана и материалы, из которых изготовлен корпус клапана, его седло, уплотнение, диск и набивка штока. Дисковые затворы используются на очистных сооружениях, электростанциях и технологических установках для запирания, регулирования и отключения и особенно популярны в трубопроводах очень большого диаметра. Как правило, дисковые поворотные затворы меньше по размеру и дешевле, чем шаровые краны той же мощности, поэтому их трудно эксплуатировать при высоком давлении и потоке. Кроме того, они более подвержены утечкам, чем шаровые краны, и имеют более высокие потери напора.

Дроссельная заслонка с червячным приводом обеспечивает повышенный момент закрытия / открытия.

Изображение предоставлено: Yuthtana artkla / Shutterstock.com

Клапаны с картриджем

Картриджные клапаны

используются для управления потоком в гидравлических и пневматических гидравлических системах. Их конструкция картриджа позволяет подключать их к общим коллекторам и, таким образом, экономить вес и стоимость по сравнению с дискретным монтажом клапана. Основные характеристики включают предполагаемое применение, тип клапана, тип привода, количество портов, размер клапана и материалы корпуса клапана, его седла, уплотнения, футеровки и набивки штока.Картриджные клапаны могут использоваться в любом из обычных гидравлических приложений, для которых служат обычные гидравлические или пневматические клапаны, включая проверку, управление направлением, управление потоком, логику, управление давлением, управление двигателем и т. Д.

Клапаны корпуса

Клапаны для обсадных труб

используются исключительно в нефтегазовой промышленности для обеспечения доступа к обсадным трубам скважин. Основные характеристики включают предполагаемое применение, тип привода, соединения портов, размер клапана и материалы конструкции.

Обратные клапаны

Обратные клапаны

позволяют жидкости проходить через них только в одном направлении.Обратные клапаны подъемного типа имеют такую ​​же конструкцию, как и шаровые клапаны, и используют шар или поршень, часто поддерживаемый пружиной, которая открывается при определенном давлении, но закрывается при понижении давления, что предотвращает обратный поток. Эти клапаны часто подходят для приложений с высоким давлением. Вариант является остановкой обратного клапана, который удваивает как запорный клапан.

В поворотных обратных клапанах

используются шарнирные заслонки, дисковые пластины или пластины, которые часто с пружинным приводом закрываются против отверстий при уменьшении давления. Эти устройства могут быть эффективны при низком давлении. Обратный клапан с наклонным диском несколько изменяет тему, слегка откидывая заслонку внутрь, чтобы уменьшить давление, необходимое для открытия. В обратных клапанах типа «бабочка» или «двойная дверца» используются две полукруглые заслонки или пластины, которые шарнирно закреплены на центральной линии порта клапана и открываются ниже по потоку в направлении потока.

Резиновые обратные клапаны также доступны и включают в себя такие конструкции, как откидные и утиные. Обратные клапаны используются на газопроводах, для подачи воздуха и с насосами — везде, где жидкость должна двигаться в одном направлении.Они могут быть уменьшены в размерах, изготовлены из пластика и могут иметь множество специальных функций, например, металлические седла.

Клапаны для новогодних елок

Клапаны

Christmas Tree — это механические устройства, используемые для управления потоком среды, поступающей из скважин или других систем. Основные характеристики включают предполагаемое применение, количество портов, а также номинальные значения давления и температуры. Клапаны «новогодняя елка» используются в основном в нефтяных и газовых скважинах и обычно устанавливаются на устье скважины для перекрытия или регулирования потока среды.Обычно они изготавливаются на заказ.

Пневмоклапаны

Крановые клапаны

используются для опорожнения резервуаров и т.п. и часто имеют резьбовые средства для открытия и закрытия. Они также используются в качестве запорных устройств низкого давления, где обычно используют четвертьоборотный рычаг. Основные характеристики включают тип клапана, соединения порта, размер клапана и материалы конструкции. Крановые клапаны используются в различных сферах применения, включая радиаторы, обогреватели, резервуары, бойлеры, лабораторную посуду, воздушные системы, резервуары, бочки и т. Д.

Мембранные клапаны

В мембранных клапанах

используются гибкие мембраны для перекрытия потока в трубах. Подобно пережимным клапанам, диафрагма полностью изолирует исполнительные устройства от технологической жидкости, что является преимуществом для клапанов в санитарных условиях. Основные характеристики включают конфигурацию порта, соединения порта, размер клапана, среду и материал уплотнения. Мембранные клапаны используются в основном в фармацевтической, косметической, пищевой и полупроводниковой промышленности. Иногда регулирующие клапаны, приводимые в действие пневматическими мембранами, ошибочно называют «мембранными клапанами».Предупреждаем читателя делать это различие.

Дисковые клапаны

Дисковые клапаны

— это механические устройства, используемые для управления потоком через трубу. Дисковый клапан состоит из круглой плоской пластины, установленной на конце штока, который входит в трубу под углом 45 градусов к продольной оси трубы. Поворот штока на полукруг открывает или закрывает трубу. Дисковые клапаны почти всегда используются в пищевой промышленности. Основные характеристики включают тип клапана, тип привода, соединения портов, размер клапана и материалы конструкции. Дисковые клапаны используются в пищевой, фармацевтической и молочной промышленности для перекрытия жидких, порошковых или пищевых суспензий, где санитария имеет решающее значение.

Двойной запорный и спускной клапаны

Двойные запорные и спускные клапаны

— это механические или электромеханические устройства, состоящие из двухрядных запорных клапанов и одинарных спускных клапанов в обычных корпусах клапанов, которые используются для изоляции трубопроводов жидкости от давления на входе. Основные характеристики включают предполагаемое применение, тип привода, тип соединения порта, коэффициент расхода, среду, номинальное давление, а также характеристики.Двойные запорные и спускные клапаны используются в основном в системах управления технологическим процессом с целью перекрытия входного давления и стравливания жидкости и / или давления в системе. Они могут управляться вручную или управляться электромеханическим приводом. Среда может включать воду, химические вещества, газы, масло, пар или другие подобные жидкости.

Клапаны двигателя

Двигатель Клапаны используются в двигателях для уплотнения между камерами сгорания и впускной или выпускной системами.Основные характеристики включают предполагаемое применение, диаметр головки и штока, а также материал. Открытие и закрытие клапанов двигателя контролируется серией кулачков и пружин. Они доступны из нескольких материалов и типов в зависимости от области применения, включая автомобили, грузовики, мотоциклы и т. Д. Со специальными конструкциями, доступными для гоночных приложений.

Смесительные клапаны

Клапаны смесителя

используются для управления потоком жидкости в бассейны или раковины и обычно не имеют выпускных соединений, хотя некоторые из них оснащены резьбой для подключения шланга, часто называемой нагрудником или патрубком для шланга.Основные характеристики включают тип клапана, тип привода, соединения порта, размер клапана и материал, из которого изготовлен корпус клапана, включая его седло, уплотнение, футеровку и набивку штока. Другой аспект — тип монтажа.

Смесительные клапаны используются в лабораториях на барабанах в качестве заглушек для шлангов и могут быть изготовлены из недорогих материалов, которые можно выбросить после опорожнения содержимого контейнера.

Поплавковые клапаны

Плавающие клапаны

— это механические устройства, в которых используются полые сферы или другие формы, установленные на рычагах или направляющих, которые открывают и закрывают впускные отверстия для жидкости.Поплавковый клапан используется в основном для поддержания жидкости в резервуаре на определенном уровне. Основные характеристики включают предполагаемое применение, соединения портов, размер клапана, размер поплавка и материалы, из которых изготовлен корпус клапана, его уплотнение и поплавок. Поплавковые клапаны используются в унитазах для ванных комнат для пополнения уровня воды после смыва и во многих системах контроля уровня в резервуарах.

Задвижки

Задвижки

используются в основном для блокировки потока жидкости и с меньшей вероятностью будут использоваться для регулирования потока. В задвижке используется пластинчатый барьер, который можно опустить в поток, чтобы остановить поток. Его работа аналогична работе шарового клапана, за исключением того, что шибер обеспечивает меньшее ограничение потока, чем затвор шарового клапана, когда вентиль находится в полностью открытом положении. Основные характеристики включают конфигурацию порта, соединения порта, размер клапана и материалы, из которых изготовлен корпус клапана, его седло, уплотнение, футеровка и набивка штока. Задвижки могут использовать заглушки клиновидной формы или параллельные пластины. Заглушки обычно герметизируют как верхнюю, так и нижнюю стороны клапана, в то время как пластины обычно уплотняют только верхнюю сторону клапана.Клинья могут иметь множество вариантов конструкции, которые уменьшают или компенсируют износ уплотнительных поверхностей. Хотя преимуществом задвижек является их меньшая потеря напора при открытии по сравнению с шаровыми задвижками, они не подходят для дросселирования и могут не обеспечивать принудительную отсечку, которую обеспечивают шаровые краны. Задвижки используются на очистных сооружениях, электростанциях и технологических установках для отсечки и изоляции.

Задвижки обычно бывают с выдвижным и невыдвижным штоком.Преимущество клапанов с выдвижным штоком состоит в том, что они позволяют легко увидеть, открыт или закрыт клапан. Преимущество клапанов с невыдвижным штоком или NRS заключается в том, что шток защищен от воздействия коррозии или других условий окружающей среды крышкой клапана. Никакая конструкция не оказывает большого влияния на фактическую функцию клапана.

Клапаны запорные

Шаровые клапаны

, названные в честь их корпусов сферической формы, которые когда-то были обычным явлением, также названы в честь использования в них шарообразного диска, который ограничивает поток, закрываясь ограничивающим отверстием.Диск открывается и закрывается с помощью маховика на клапанах с ручным управлением и с помощью привода и скользящего вала на автоматических клапанах. Основные характеристики включают тип клапана, конфигурацию порта, соединения порта, размер клапана и материалы, из которых состоит корпус клапана, такие как его седло, уплотнение, футеровка и набивка штока. Проходные клапаны используются для запирания и регулирования, например, на очистных сооружениях, предприятиях пищевой и технологической промышленности. Наиболее распространенной разновидностью является клапан Z-типа, названный так из-за пути, по которому жидкость проходит через корпус клапана.Эти два поворота под прямым углом, которые жидкость должна совершить через клапан, объясняют относительно высокие потери напора в конструкции. Менее ограничивающая конструкция — это клапан Y-образного типа, который ориентирует шток клапана под углом 45 ° к корпусу клапана. Другой стиль — угловой клапан, который поворачивает поток на 90 °.

Форма диска может быть изменена для создания клапана, который быстро переходит в режим полного потока, или, используя более коническую конструкцию плунжера, можно создать клапан, который может точно регулировать поток.

Проходные клапаны могут уплотняться против потока жидкости или вместе с ним, в зависимости от требований установки (т.е.е. закрывается при отказе или открывается при отказе), и выбор играет важную роль в выборе размера привода. Как и задвижки, шаровые краны могут быть с выдвижным штоком или NRS.

Типичный Z-образный шаровой клапан в разрезе, показывающий два поворота, которые должна совершить жидкость через корпус.

Изображение предоставлено: Surasak_Photo / Shutterstock.com

Типичный запорный клапан Y-образной формы менее ограничивает поток жидкости, чем Z-образный клапан.

Изображение предоставлено: PHOTOCREO Михал Беднарек

Гидравлические клапаны

Гидравлические клапаны

— это механические или электромеханические устройства, используемые для управления потоком жидкости в гидравлических гидравлических системах.В мобильных системах они часто приводятся в действие вручную, а в стационарных — электрически. Основные характеристики включают тип клапана, тип привода, соединения портов, количество портов, конфигурацию портов, материалы конструкции и номинальное давление. Гидравлические клапаны используются на строительных машинах — экскаваторах-погрузчиках, погрузчиках и т. Д., А также в большом количестве стационарных систем, таких как пресс-подборщики и прессы.

Гидравлические клапаны

Игольчатые клапаны

Игольчатые клапаны

используются для измерения расхода жидкости через трубки или порты.Поток регулируется путем вставки или извлечения сужающегося штока в или из аналогичного сужающегося отверстия, создавая очень точный способ регулировки потока жидкости через отверстие. Основные характеристики включают тип клапана, соединения порта, размер клапана и материалы, из которых изготовлен корпус клапана, включая его седло, уплотнение, футеровку и набивку штока. Игольчатые клапаны используются в вакуумных системах и для систем измерения, где требуется точное регулирование расхода. Из-за большого количества оборотов, необходимых для закрытия игольчатого клапана, они не идеально подходят для использования в запорных системах.

Пережимные клапаны

Пережимные клапаны

— это механические устройства, используемые для регулирования потока жидкости и сухого продукта по трубам. В пережимном клапане используется гибкая трубка, которая служит каналом, который может быть зажат за счет использования давления воздуха или жидкости на его внешнюю поверхность. Он также может приводиться в действие механически. Основные характеристики включают размер клапана и материал, из которого изготовлена ​​трубка. В пережимном клапане сама трубка является единственным материалом, контактирующим с продуктом в трубе.Пережимные клапаны используются для регулирования потока и отключения пищевых суспензий, сухих продуктов, песка, гравия и т.п.

Поршневые клапаны

Поршневые клапаны

— это механические устройства, используемые для управления потоком жидкости через трубу. В поршневом клапане используется цилиндрическая заглушка для перекрытия потока через клапан и обычно используется для изоляции. Основные характеристики включают размер клапана, соединения портов и материалы корпуса клапана, такие как его седло, уплотнение, футеровка и набивка штока.Поршневые клапаны используются для изоляции в паровых, конденсатных и других жидкостных системах.

Пробковые клапаны

Пробковые клапаны

— это четвертьоборотные клапаны, используемые для регулирования потока жидкости через трубу. Плунжерный клапан сужает поток аналогично шаровому клапану, используя пробку с отверстиями, а не шар с отверстиями, который поворачивается в потоке потока, чтобы сузить или разрешить поток. Основные характеристики включают тип клапана, конфигурацию порта, соединения порта, размер клапана и материалы, из которых изготовлен корпус клапана, а также его седло, уплотнение, футеровку и набивку штока.Разъемные клапаны используются для запорного и используются в качестве регулирующей арматуры для химической промышленности процесса, перерабатывающих заводов и очистных сооружений, например. Различают плунжерные клапаны со смазкой, которые впрыскивают смазку между плунжером и корпусом клапана, чтобы действовать как герметик, и несмазываемые клапаны, которые вместо этого полагаются на полимерную втулку для уплотнения и уменьшения трения.

Тарельчатые клапаны

Тарельчатые клапаны

— это механические или электромеханические устройства, используемые для управления потоком воздуха в пневматические цилиндры. Термин «тарельчатый клапан» также описывает разновидность обратного клапана. Клапаны двигателя также иногда называют тарельчатыми клапанами. Основные характеристики включают тип клапана, размер клапана, материалы конструкции, коэффициент расхода и номинальное давление. Тарельчатые клапаны используются в пневматических системах и могут управляться пилотным воздухом или электрически с помощью соленоида.

Предохранительные клапаны

Вид в разрезе предохранительного клапана, показывающий подпружиненную диафрагму.

Изображение предоставлено Дмитрием Приданниковым / Shutterstock.com

Предохранительные клапаны

защищают находящиеся под давлением системы, такие как котлы или трубопроводы, от условий избыточного давления, обычно с помощью подпружиненной диафрагмы. Они могут сбрасывать внутреннее давление, а также внешнее давление, вызванное, например, образованием вакуума внутри резервуара. Основные характеристики включают тип клапана, соединения портов, размер клапана, номинальное давление, предполагаемое применение и материалы конструкции.

Предохранительные клапаны используются в пневматических компрессорах, на газопроводах и в криогенных системах — короче говоря, в любом месте, где могут возникать условия повышенного или пониженного давления.Клапаны сброса давления и вакуума работают автоматически, но могут иметь ручные средства срабатывания для проверки. На конденсаторах используются атмосферные предохранительные клапаны. Клапан управления помпажем — это своего рода предохранительный клапан, предназначенный для уменьшения повреждения гидравлических систем в результате явления, известного как гидравлический помпаж.

Поворотные и бункерные клапаны

Поворотные клапаны

иногда называют поворотными воздушными шлюзами и используются в основном для дозирования порошков и других сухих текучих продуктов. Клапаны бункера тесно связаны между собой и используются для выдачи сухих продуктов из бункеров и аналогичных емкостей для сухого хранения.

Электромагнитные клапаны

Электромагнитные клапаны

— это электромеханические устройства, которые используются в основном в масляных и воздушных системах для дистанционной остановки и запуска потока жидкости. Они зависят от электромеханических соленоидов для прямого или управляемого управления. Обычно они не используются для пропорционального регулирования расхода. Основные характеристики включают тип клапана, количество портов, конфигурацию портов, соединения портов, размер клапана, материалы конструкции, номинальное давление и входное напряжение. Электромагнитные клапаны используются для приведения в действие гидравлических домкратов, управления гидроцилиндрами на грузовиках и управления потоком воды, масла или растворителей через системы трубопроводов.Они также широко используются в пневматических системах. Электромагнитный запорный клапан предназначен для блокировки воздушного клапана в нужном положении без необходимости поддержания питания на соленоиде.

Электромагнитные клапаны могут использоваться для направления воздуха к пневматическим устройствам, таким как это приспособление для сборки с пневматическим приводом.

Изображение предоставлено asharkyu / Shutterstock. com

Использование клапанов и их A pp l ic ations and Industries

За некоторыми исключениями (например, топливные клапаны самолетов или клапаны охлаждения) клапаны не относятся к отрасли; они могут использоваться в широком спектре отраслей, включая химическую переработку, производство продуктов питания и напитков, транспортировку газа, горнодобывающую промышленность, нефть и газ, а также производство электроэнергии.

Некоторые из них предназначены для гидравлических систем, включая соленоидные, тарельчатые, гидравлические, картриджные и воздушные логические клапаны. Другие предназначены для общих трубопроводных применений или небольших жидкостных систем и включают в себя пробки, поршни, пережимные, шаровые, запорные, дисковые, диафрагменные, дроссельные и шаровые клапаны. Кроме того, существуют клапаны, предназначенные для автоматического срабатывания в определенных случаях, включая предохранительные и обратные клапаны.

Некоторые клапаны настолько распространены, что сгруппированы по функциям, например, клапаны подачи воды в котел и регулирующие клапаны продувки, клапаны крана, поплавковые клапаны, двойные запорные и спускные клапаны, зонные клапаны HVAC или обратные клапаны для дренажа пола.Некоторые клапаны настолько специализированы, что могут иметь только одно или два применения, например, поворотные соленоидные клапаны, используемые в экскаваторах, или обратные вентиляционные клапаны, используемые в канализационных системах и на кораблях.

Что касается трубопроводной арматуры, многие могут рассматриваться как подходящие для блокировки или дросселирования. Шаровой кран лучше подходит для двухпозиционных приложений, чем для регулирования потока. То же самое с задвижками и поршневыми клапанами. Для регулирования потока предпочтительными вариантами являются проходные и дроссельные клапаны, из которых особенно распространены проходные клапаны.Шаровые краны могут быть спроектированы так, чтобы потери на трение через открытый клапан были не больше, чем те, которые могут возникнуть в трубе такого же диаметра (что в некоторых случаях также делает их пригодными для скребков). Другие типы клапанов обычно приводят к некоторым потерям в клапане из-за необходимости размещать компоненты клапана, приводные валы и т. Д. Непосредственно в потоке и / или из-за необходимости изменить направление потока жидкости.

Размеры трубопроводной арматуры обычно соответствуют размеру фланца для различных стандартных размеров труб и давления, т.е.например, 150 фунтов на квадратный дюйм, 300 фунтов на квадратный дюйм и т. д. В стандарте ANSI B16.10 указаны габаритные размеры для фланцевых и приварных концевых клапанов из железа, работающих в паре, гидравлике и при высоких температурах.

Большинство трубопроводных клапанов доступны с ручными рычагами или маховиками, которые могут быть адаптированы к приводам зубчатого типа больших размеров и оснащены электрическими или электропневматическими приводами для автоматического управления. Клапаны, оснащенные такими приводами, иногда называют регулирующими клапанами или клапанами, регулирующими поток, поскольку с автоматическим приведением в действие они могут быть интегрированы в контуры управления, используемые для автоматизации процесса. Фраза «регулирующий клапан» иногда используется для описания клапанов, используемых в гидравлических и пневматических гидравлических системах, например, для приведения в действие гидроцилиндра. То есть любой клапан может быть регулирующим клапаном.

Пневматический привод наверху шарового клапана зажат между двумя ручными шаровыми клапанами.

Изображение предоставлено: история инженера / Shutterstock.com

Любые клапаны, оснащенные автоматическими приводами, могут считаться регулирующими клапанами, поскольку они предположительно будут связаны с удаленными контроллерами процесса.Тот же самый клапан без приводов по-прежнему будет шаровым клапаном, задвижкой и т. Д., Хотя и с ручным управлением с помощью маховика или рычага. Многие регулирующие клапаны сохраняют некоторую форму ручного управления, с помощью которого клапан можно открывать и закрывать. Некоторые клапаны считаются регулирующими клапанами, если они имеют механические средства измерения расхода, давления и т. Д. И могут регулировать клапан, например, с помощью пилотов. В меньших типоразмерах электромагнитные клапаны работают как регулирующие клапаны. Многие производители предлагают интегрированные комбинации клапанов и приводов, например шаровые краны с электроприводом.

Материал клапана может играть важную роль при выборе клапана, особенно когда речь идет о работе с агрессивными жидкостями, абразивными шламами, пищевыми продуктами и т. Д. Проблемы с материалами касаются не только смачиваемых частей, но также могут распространяться и на материалы корпуса клапана. Например, клапаны, используемые для пищевой промышленности, должны противостоять щелочным химическим веществам и обычно требуют нержавеющей стали даже для внешних частей, которые не контактируют с продуктом. Некоторые клапаны имеют футеровку для повышения их устойчивости к коррозионным жидкостям и т. Д.Обратные клапаны иногда покрывают PTFE для улучшения работы и износостойкости. Клапаны меньшего размера доступны из множества пластиков и находят применение во многих лабораторных применениях. Например, шаровые краны доступны из латуни, нержавеющей стали, полипропилена и других пластиков. Так называемые санитарные клапаны оснащены быстроразъемными фланцами, чтобы их можно было легко снимать с трубопровода для внутренней дезинфекции, и они особенно популярны в конструкциях с шаром, дроссельной заслонкой и заглушкой.Сами клапаны часто имеют функции, позволяющие быстро разобрать и собрать. Двумя популярными типами клапанов, в которых не используются металлические части, контактирующие с жидкостью, являются диафрагма и пережимные клапаны. Вместо этого приводы работают с гибкими, обычно резиновыми, элементами, которые открывают и закрывают каналы клапана и устраняют необходимость вставлять металлические части в поток жидкости и уплотнения, которые идут вместе с ними.

Гидравлические и пневматические клапаны, используемые в гидравлических системах, представлены, например, гидравлическим регулирующим клапаном, используемым для направления потока жидкости к гидроцилиндру, гидравлическому двигателю или аналогичному компоненту. Типичный гидрораспределитель может иметь три положения — например, вперед, нейтраль и назад — и с их помощью цилиндр может выдвигаться и втягиваться. Часто клапаны имеют некоторую степень управления потоком для изменения скорости, с которой движется управляемое устройство. Распространенное название некоторых гидравлических и пневматических клапанов — золотниковые клапаны из-за золотникового элемента, который перемещается внутри корпуса клапана, чтобы открывать и закрывать порты. Другой вид — это гидравлический переключающий клапан, названный так потому, что он позволяет оператору переключаться между системами, которые не используются одновременно, уменьшая количество дискретных компонентов, необходимых для любой данной системы.Воздушный клапан с электромагнитным приводом использует соленоид для открытия небольшого пилотного клапана, который, в свою очередь, открывает (или закрывает) выходные порты клапана. Такие воздушные клапаны используются в автоматизированном оборудовании всех видов, например, для управления цилиндрами, вращающимися устройствами и инструментами на конце руки. Воздух также используется во взрывоопасных зонах для безотказной работы полноразмерных клапанов, таких как пневматические запорные клапаны резервуаров, используемые на резервуарных парках.

Типы клапанов — выбор C Пересмотр

При выборе трубопроводной арматуры важно учитывать, будет ли она использоваться для операций пуска-останова или для дросселирования.Гидравлический удар — то есть скачок давления или изменение количества движения, вызванные внезапной остановкой движущейся жидкости или изменением направления — который может возникнуть в результате таких операций, может вызвать повреждение клапанов и задействованного оборудования. Выбор конструкции клапана, которая сводит к минимуму гидравлический удар, может снизить уровень повреждения системы и ее компонентов, а также снизить риск полного отказа.

Еще одно важное соображение — это природа жидкости, которая будет проходить через клапан. Жидкости, содержащие твердые частицы, могут оказывать абразивное воздействие на клапаны, механизмы которых подвергаются воздействию жидкости, например, на дроссельную заслонку. И для этих жидкостей шаровой клапан является лучшим выбором из-за непрерывного пути, по которому он проходит к жидкости. Коррозионные жидкости, такие как хлор, еще больше усложняют выбор материалов.

Активация — еще одна тема, которая может вызывать беспокойство, а может и не вызывать ее. Простому шаровому крану в небольшой лаборатории или в жилых помещениях может не потребоваться ничего, кроме четвертьоборотного рычага. Для большой задвижки в технологическом трубопроводе может потребоваться электрический или пневматический привод и вся электроника, связанная с управлением им.

Срабатывание клапана зависит от типа клапана. Например, шаровые краны обычно открываются и закрываются с помощью рычага, потому что шар вращается только на четверть оборота между двумя положениями. В шаровом клапане часто используется маховик, который работает с ходовым винтом, чтобы поднимать и опускать плунжер шарового клапана из отверстия и в отверстие. В больших клапанах редуктор может дополнять маховик, чтобы предоставить оператору некоторое механическое преимущество при открытии или закрытии клапана. Трубопроводные клапаны обычно относятся к одному из этих двух типов.

Строительные размеры клапанов имеют решающее значение при рассмотрении вопроса о замене.

Изображение предоставлено: RachenStocker / Shutterstock.com

Важным моментом при замене клапана является расстояние между фланцами, которое хорошо видно на изображении выше. Как правило, клапан должен помещаться в пространстве между неподвижными трубами, поэтому этот размер может иметь решающее значение, если модификации существующих трубопроводов нежелательны и их следует избегать.Некоторые производители предлагают свои клапаны в качестве прямой замены размеров клапанов других типов.

Клапаны большего размера обычно используют стандартные фланцы ASME для своих соединений. В меньших размерах соединения могут варьироваться от санитарных (типа Tri-Clamp) до компрессионных.

Порты и пути относятся к количеству проходов в клапан, и для большинства трубопроводных клапанов их два. Шаровые краны обычно выпускаются с тремя или более отверстиями и используют шар с L-образным проходом.

Гидравлические клапаны обычно управляются автоматически на стационарных промышленных машинах и вручную на мобильных машинах. Картриджные конструкции доступны для любого места проведения. Гидравлические клапаны часто монтируются в общих коллекторах или собираются вместе в виде блоков клапанов, чтобы упростить водопровод и уменьшить занимаемое пространство. Некоторые гидравлические клапаны выполнены в виде моноблоков, что означает, что корпус нескольких клапанов выполнен как единое целое.

Пневматические логические клапаны представляют собой аналогичную версию гидравлических клапанов, в которых в качестве жидкости используется воздух (вместо масла), и они так же широко используются на заводе / производстве, как гидравлические клапаны в мобильных системах.Многие из тех же соображений, что и для гидравлических клапанов, совпадают с миром воздушных логических клапанов.

Типы клапанов и фитингов — важные атрибуты

Коэффициент расхода (Cv)

Cv относится к потоку через корпус клапана и представляет количество галлонов воды в минуту при 60 o F, которое может пройти через клапан при перепаде давления на клапане 1 фунт / кв. Дюйм. Это распространенный метод сравнения характеристик клапана.

Размер клапана

Размеры клапана в дюймах и миллиметрах обычно соответствуют размеру труб, с которыми они работают.Размер фланцев и т. Д. Обычно зависит от размера клапана.

Номинальное давление

Клапаны

часто имеют номинальные характеристики в соответствии с классами ANSI: 150 фунтов на квадратный дюйм, 300 фунтов на квадратный дюйм и т. Д., Что соответствует стандартным характеристикам трубопроводов. Внутренние шаровые краны могут быть рассчитаны на давление до 600 фунтов на квадратный дюйм.

Соединения портов

Настоящее соединение относится к соединениям на корпусе клапана, которые позволяют вставлять его в трубопровод, не раздвигая трубы. Это обычное дело для небольших шаровых кранов, в которых соединения труб часто имеют резьбу.Односторонние клапаны имеют это соединение только с одной стороны. Компрессионные фитинги также применяются в основном к небольшим клапанам, используемым с медными, пластиковыми трубками и т. Д. Фланцы являются обычными соединениями портов в более крупных клапанах. Соединения могут быть спаяны во многих клапанах меньшего размера, используемых для водоснабжения. Пластиковые клапаны могут иметь раструб для сварки растворителем.

Другие характеристики клапана

Клапаны часто считаются непроницаемыми для пузырьков — это описание клапанов, которые не допускают прохождения жидкости при закрытии.Некоторые конструкции более склонны к пузырьковой герметичности, чем другие, особенно те клапаны, которые предназначены для двухпозиционного режима работы, по сравнению с теми, которые используются в основном для регулирования потока.

Все о клапанах — Ресурсы

T ra d e Ассоциации

Источники

  • Краткая история клапанов и автоматизации клапанов: https://www.bitorq.com

Нормы и стандарты

Стандартов на клапаны

слишком много, чтобы их перечислить, но читатель может обратиться к различным организациям по стандартизации, таким как ASME, ANSI и API, за их исчерпывающими сборниками стандартов трубопроводов и клапанов. Выборка включает:

ASME F885 Размеры корпуса шарового клапана из бронзы

ASME F1098 Размеры дроссельной заслонки

API 594 Обратные клапаны межфланцевого типа

ANSI B16.10 Торцевые и конечные размеры клапанов из черных металлов

Сводка

Это руководство дает общее представление о клапанах, их выборе и использовании в различных средах. Для получения дополнительной информации о сопутствующих продуктах обратитесь к другим нашим руководствам или посетите платформу Thomas Supplier Discovery Platform, чтобы найти потенциальные источники или просмотреть подробную информацию о конкретных продуктах.

Другие изделия клапана

Больше от Насосы, клапаны и аксессуары

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *