Блок контакты магнитного пускателя: Блокировочные контакты

Содержание

Блокировочные контакты

Вспомогательные блокировочные контакты — это электромеханические устройства, работающие с первичным коммутационным оборудованием, таким как автоматические выключатели, реле, магнитные пускатели, разъединители и контакторы, служа в качестве блокировки или фиксатора и часто указывая на рабочее состояние устройства («Включено» или «Отключено»). Различные контакт-блоки и блокировочные модули, как правило, располагаются сбоку основного устройства, и производятся в различных вариантах и комбинациях. 

Как правило, блок-контакты замыкаются или размыкаются вместе с главным устройством (возможно, с небольшим опережением или опозданием), обеспечивая необходимые переключения в управляющей цепи и часто работая в качестве датчика, подающего световой или звуковой сигнал.

Контакт-блоки по основному принципу работы бывают нормально замкнутыми, т.е. в нерабочем состоянии имеют замкнутые контакты (NC — Normal Closed) и нормально разомкнутыми, т.

е. в пассивном состоянии — разомкнутые контакты, а активном — замкнутые (NO — Normal Open). 

Первые замыкают цепь при прохождении импульса электрического тока (например, при нажатии кнопки), а вторые, наоборот, при поступлении тока размыкают её. 

Различные спецификации блокировочных контактов предполагают присутствие в конструкции нескольких замкнутых и разомкнутых контактных пар. На распределительные щитки 220/380 V блок-контакты помещают для контроля работы модульных выключателей — «автоматов». На передней дверце распредшкафов размещаются светодиодные элементы, сигнализирующие о фактическом состоянии автоматов, в тандеме с которыми установлены блокировочные контакты, а их выводы подключены к цепи индикации. В случае включения «автомата» блок-контакт пускает электрический импульс на красный индикатор, а при отключении он разомкнёт эту пару (красная лампочка погаснет), а замкнёт другую, одновременно подав электрический импульс на зеленый индикатор.

Потребителям гораздо удобнее контролировать работу коммутационных устройств без необходимости каждый раз открывать переднюю панель распределительного шкафа.

Блокировочный контакт можно подключить к устройству, запускающему в случае неполадок автономный источник питания, или к звуковой сигнализации: в этом случае не возникнет надобности постоянно проверять выключатели, что особенно удобно на предприятиях, имеющих большое количество оборудования и связанных с ним автоматов, реле, пускателей и т.д. Как только будет обнаружен непредвиденно сработавший автомат или другое устройство, вспомогательный блок, подключённый к цепи звуковой сигнализации, даст знать о неполадке загоревшейся лампочкой на передней панели распределительного щита, подавая звуковой сигнал на пульт управления и обращая на себя внимание обслуживающего персонала.

Торговая сеть «Планета Электрика» обладает широким ассортиментом блокировочных контактов, с которым можно более подробно ознакомиться в нашем каталоге.

Дополнительные устройства для контакторов КМИ и КТИ IEK

Дополнительные контакты и приставки для контакторов КМИ и КТИ ИЭК

Автоматизированные линии промышленного производства не могут обойтись без электромагнитных контакторов дистанционного управления. Контакторы (пускатели) КМИ и КТИ IEK применяются для контроля и поддержки нормального режима работы асинхронных двигателей.

Стоит упомянуть, что электрооборудование от IEK, не только успешно выдерживает конкуренцию на отечественном рынке, но и пользуется спросом за рубежом. Коммутационные устройства, приборы управления и защиты, от российского производителя, профессионалы ставят в один ряд с продукцией такого электротехнического «монстра», как концерн ABB. То, что выгодно отличает электротехнику IEK от товаров европейских брендов – это вполне доступная цена.

В нашем магазине, вы можете приобрести как контакторы КМИ и КТИ, от научно-промышленного объединения IEK, так и дополнительные устройства, комплектующиеся с пусковым оборудованием этого типа.

  • Блокировочные механизмы контакторов
    , выполняют задачи механической блокировки группы реверсивных пусковых устройств, разделяя их рабочие способности. Делятся по признаку соответствия минимальным и максимальным силовым значениям токов в цепи действия: 9-32А; 40-95А.
  • Контакты дополнительные (приставки ПКИ). Расширяют коммутационные возможности комплектуемых пускателей. Не имеют собственного привода, используются как механическая дополнительная составляющая основного электромагнитного устройства.
  • Дополнительные приставки выдержки времени. Функции – задержка пусковых действий на время от от одной десятой секунды, до трех минут.

Все представленные электротехнические изделия проходят обязательные стендовые испытания на базовых площадках IEK. Продукция сертифицирована в соответствии российских и международных стандартов. Опытным путем отмечено, что пускатели и дополнительные комплектующие от IEK, хорошо справляются со своими задачами в промышленных зонах со сложными атмосферными условиями.

Большим плюсом дополнительных контактов и приставок является момент монтажа на пускатели. Установка значительно упрощается за счет адаптированного места на основном устройстве и защелок на дополнительном оборудовании.

По вопросам заказа и оплаты товара, а также получения более подробной информации об интересующем вас изделии, звоните по контактным номерам, которые можно найти на главной странице сайта.

Устройство магнитного пускателя

 

Главными составляющими любого магнитного пускателя является его электромагнитная система и система контактов, состоящая из групп подвижных и неподвижных контактов (главные контакты) и блок-контактов. Открутив винты и сняв крышку кожуха магнитного пускателя, можно увидеть его подвижные и неподвижные контакты. Подвижные контакты закреплены на одной изоляционной траверсе, с ней-же связаны дополнительные контакты (блок-контакты), что обеспечивает одновременное замыкание или размыкание всех полюсов.

Пускатели, предназначенные для коммутирования электрических цепей с большими токами, как правило, оснащены дугогасителями, располагаемыми в специальных дугогасительных камерах над главными контактами.

Корпус магнитного пускателя состоит из двух половин, соединенных винтами. Выкрутив эти винты, можно увидеть магнитопровод, состоящий из неподвижной его части — сердечника, закрепленного в основании нижней половины пускателя и подвижной — якоря, соединенный механически с контактной системой.

Как видно из фото, на среднем стержне неподвижного сердечника расположена электромагнитная катушка, с помощью которой и осуществляется управление магнитным пускателем. При прохождении в ней электрического тока, возникает электромагнитное поле, притягивающее якорь к неподвижному сердечнику и осуществляющее замыкание главных и замыкание (размыкание) вспомогательных контактов.

При размыкании цепи катушки управления, отсутствие электромагнитной силы и действие возвратной пружины вызовет возврат якоря в исходное положение, что приведет к размыканию контактов магнитного пускателя. Рабочее напряжения катушки управления магнитного пускателя, обычно указывается на корпусе. Так стандартный ряд значений Uкат: 12, 24, 110, 220 и 380 В.

Блок-контакты. Очень важная часть устройства магнитного пускателя. В отличие от главных силовых контактов, блок-контакты предназначены для коммутации цепи управления. Их замыкание и размыкание происходит одновременно с замыканием и размыканием главных контактов, т .к. они расположены на одной изоляционной траверсе.

При срабатывании магнитного пускателя эти дополнительные контакты замыкают либо размыкают цепь катушки управления (см. Схемы подключения магнитных пускателей). В зависимости от состояния контактов в нормальном положении (когда пускатель отключен, т. е., его катушка находится не под напряжением) различают блок-контакты NC и NO.

Первые (NC — Normal Close) — нормально закрытые, в нормальном положении пускателя замкнуты, вторые (NO — Normal Close) — наоборот, разомкнуты в нормальном положении и замыкаются при срабатывании магнитного пускателя. На фото справа показаны блок-контакты NC и NO, находящиеся в одном корпусе.

Тепловое реле. Наличие этого устройства в магнитном пускателе, позволяет реализовать защиту электродвигателей от перегрузок по току недопустимой длительности. Они состоят из биметаллических пластин, отдельных для каждого полюса («фазы»), системы рычагов, спусковой механизм и NC-контакта.

Принцип действия теплового реле, вкратце можно описать следующим образом: ток. превышающий номинальный, проходя через биметаллические пластины вызывает их нагревание, отчего пластины деформируются и выгибаясь, воздействуют на систему рычагов реле, приводя в свою очередь, в действие систему рычагов, которая и размыкает NC-контакт.

Размыкаемый нормально закрытый контакт включается в цепь электромагнитной катушки последовательно и при его размыкании размыкается цепь управления. Происходит возврат якоря с силовыми контактами в исходное положение, таким образом, двигатель обесточивается, что и убережет от преждевременного выхода его из строя.

Магнитный пускатель — EasyPact TVS

Магнитный пускатель является коммутационным устройством, относящимся к ряду электромагнитных контакторов. Он позволяет коммутировать мощные нагрузки постоянного и переменного тока, а также, предназначен для частых включений и отключений силовых электрических цепей.

Магнитные пускатели, в основном, служат для запуска, остановки и реверса (переключения направления вращения его ротора) трехфазных асинхронных электродвигателей. Также, они отлично работают в схемах дистанционного управления освещением, системах управления компрессорами, насосами, тепловыми печами, кран-балками, кондиционерами, ленточными конвейерами и т.д. В общем, у магнитного пускателя большая сфера применения.

Для примера, рассмотрим пускатель EasyPact TVS от известного производителя Schneider Electric.

Серия EasyPact TVS, включающая в себя контакторы, промежуточные реле, тепловые реле перегрузки и автоматические выключатели, предназначена для защиты и управления электродвигателями в стандартных видах применения.

Серия EasyPact TVS предлагает оптимальный баланс рабочих характеристик, удобство выбора, приобретения и хранения и расширенную гибкость.

Пускатели серии EasyPact TVS предназначены для стандартных видов применения.


       

Контакторы на токи от 6 до 630 А

Тепловые реле перегрузки

Промежуточные реле

Автоматические выключатели защиты двигателя

— От 2,2 до 335 кВт (AC3/400 В)
— 3 полюса
— Управление переменным током
— Встроенные вспомогательные контакты
— Возможность монтажа непосредственно под контактором
— Класс 10 A
— Соответствие требованиям директивы RoHS
Три комбинации типов контактов на выбор:
2 НО/2 НЗ, 3 НО/1 НЗ, 4 НО
— Один размер для мощности от 0,37 до 15 кВт
— Ширина = 44,5 мм
— Отключающая способность Icu до 100 кА


Принцип работы магнитного пускателя.

Принцип работы совершенно прост: подается напряжение питания на катушку пускателя, в катушке появляется магнитное поле. За счет этого в середину катушки втягивается металлический сердечник, к которому закреплена группа силовых (рабочих) контактов. Контакты замыкаются, и через них начинает течь электрический ток. Основное управление магнитным пускателем осуществляется кнопками «Пуск», «Стоп», «Вперед» и «Назад».

Устройство магнитного пускателя.

Магнитный пускатель состоит из двух частей — пускатель и блок контактов.

Варианты пускателей

Блок контактов не является основной частью магнитного пускателя и далеко не всегда используется. Но при использовании пускателя в схеме, где должны быть задействованы дополнительные контакты этого пускателя, например, реверс электродвигателя, сигнализация работы пускателя или включение дополнительного оборудования пускателем, то для размножения контактов, как раз, и служит блок контактов или, как его еще называют — приставка контактная.

Реверсивные и нереверсивные контакторы


       

TeSys B
Реечные контакторы до 2750А

TeSys D
Реверсивные или нереверсивные контакторы до 75 кВт/400В и 250А/АС1

TeSys F
Контакторы до 450кВт/400В и 1600А/АС1

TeSys K
Реверсивные или нереверсивные контакторы до 5,5 кВт 400/415В


Пускатели прямого включения


 

 

 

TeSys GV2, LC
Пускатели прямого включения с автоматическим выключателем до 15кВт/400В

TeSys LUTM
Контроллеры TeSys U до 450кВт м

TeSys U
Многофункциональные устройства управления и защиты TeSys U до 15кВт


Пускатели в корпусе


 

 

 

TeSys GV2-ME
Пускатели безопасности в корпусе

TeSys LE
Пускатели в корпусе до 132кВт/400В

TeSys LG, LJ
Пускатели безопасности в корпусе


За более детальной информацией о продукции обращайтесь к нашим менеджерам.


Магнитные пускатели ABB

Пускатели магнитные (контакторы) ABB

Пускатель магнитный ABB предназначен в основном для применения в составе оборудования автоматизации промышленных офисных и жилых зданий: для управления осветительными и обогревательными приборами, для управления насосами, компонентами в системах вентиляции и т.д.

Для расширения функциональных возможностей контакторов совместно с ними можно использовать ряд дополнительных устройств: — приставки контакторные — приставки выдержки времени — реле тепловые — устройства блокировочные Совместно с тепловыми реле контакторы осуществляют защиту управляемых электродвигателей от перегрузок недопустимой продолжительности и от токов, возникающих при обрыве одной из фаз.

Основные свойства:

  • Низкий уровень шума при работе
  • Индикация положения контактов
  • Встроенная защита катушки от импульсных перенапряжений
  • Дополнительный модуль вспомогательных контактов
  • Высокая коммутационная способность и долгий срок службы
  • Наличие специального исполнения с тумблером на лицевой части контактора для ручного переключения

Пускатель (электромагнитный или магнитный пускатель) — это электромагнитное (электромеханическое) низковольтное комбинированное управляющее и распределяющее устройство, предназначенное для дистанционного управления (пуска, остановки, изменения направления) и защиты асинхронных электродвигателей малой и средней мощности с короткозамкнутым ротором.

Обычно используется для: — пуска и разгона электродвигателя до его номинальной скорости — подачи напряжения на силовую цепь (для обеспечения непрерывной работы электродвигателя) — отключения питания и защиты электродвигателя и подключенных цепей от рабочих перегрузок.

Другими словами, с помощью пускателя возможно дистанционное включение и отключение двигателя. Конструктивно пускатель представляет собой тот же Контактор, который комплектуется для совместной работы различным дополнительным оборудованием: тепловым реле, плавкими предохранителями, сигнализатором состояния контактов, дополнительной контактной группой, дифференциальным автоматом, автоматическим выключателем, автоматом защиты двигателя (используется для пуска и остановки электродвигателя).

Кроме обычного включения, электромагнитный пускатель при управлении электродвигателем также выполняет функцию изменения направления вращения двигательного ротора (так называемый реверс), изменив порядок следования фаз. Для этого в пускатель встраивают второй контактор.

Конструктивно магнитные пускатели могут быть исполнены:

— в открытыми или защищенными (в корпусе)

— реверсивными или нереверсивным

— со встроенной тепловой защитой электродвигателя от перегрузки или без нее.

Устройство и применение

Магнитный пускатель с защитным тепловым реле.

Помимо простого включения, в случае управления электродвигателем пускатель может выполнять функцию переключения направления вращения его ротора (т. н. реверсивная схема), путем изменения порядка следования фаз для чего в пускатель встраивается второй контактор. Переключения обмоток трехфазного двигателя со «звезды» на «треугольник» производится для уменьшения пускового тока двигателя.

Реверсивный магнитный пускатель (реверсивная сборка).

Устройство представляет собой два трёхполюсных котнактора, укреплённых на общем основании и сблокированных механической или электрической блокировкой, исключающей возможность одновременного включения контакторов. Магнитный пускатель, Контактор или реле имеют силовые и блокировочные контакты. Силовые используются для коммутации мощной нагрузки; блок-контакты — в управляющей цепи. Силовой и блок-контакт может быть нормально разомкнутыми (англ. Normal Open, NO) и нормально замкнутыми (англ. Normal Close, NC). Нормально открытый контакт в нормальном положении контактора разомкнут. Нормально закрытый контакт в нормальном положении контактора замкнут. Контакты контактора, пускателя или реле на принципиальных схемах показываются в нормальном положении. Нормальным называется такое положение, когда катушка электромагнита контактора не находится под напряжением, то есть контактор отключен.

На территории СНГ некоторые производители электрооборудования в каталогах и списках оборудования не акцентируют разницу между контакторами и магнитными пускателями.

Практическое занятие. Проверка и наладка магнитных пускателей

Практическое занятие №5.

Проверка и наладка магнитных пускателей

Цель работы: изучить назначение, устройство и принцип работы магнитного пускателя.

Теоретический материал

Магнитный пускатель является коммутационным аппаратом, позволяющий коммутировать мощные нагрузки постоянного и переменного тока, и предназначен для частых включений и отключений силовых электрических цепей.

Магнитные пускатели применяются в основном для пуска, останова и реверсирования трехфазных асинхронных электродвигателей, однако, из-за своей неприхотливости они прекрасно работают в схемах дистанционного управления освещением, в схемах управления компрессорами, насосами, кран-балками, тепловыми печами, кондиционерами, ленточными конвейерами и т.д. Одним словом, у магнитного пускателя обширная область применения.

1.1 Принцип работы магнитного пускателя

Принцип работы очень простой: напряжение питания подается на катушку пускателя, в катушке возникает магнитное поле, за счет которого вовнутрь катушки втягивается металлический сердечник, к которому закреплена группа силовых (рабочих) контактов, контакты замыкаются, и через них начинает течь электрический ток. Управление магнитным пускателем осуществляется кнопками «Пуск», «Стоп», «Вперед» и «Назад».

1.2 Устройство магнитного пускателя

Магнитный пускатель состоит из двух частей: сам пускатель и блок контактов (Рис.1).

Рис.1 Устройство магнитного пускателя

 Блок контактов не является основной частью магнитного пускателя и не всегда используется, но если пускатель работает в схеме где должны быть задействованы дополнительные контакты этого пускателя, например, реверс электродвигателя, сигнализация работы пускателя или включение дополнительного оборудования пускателем, то для размножения контактов, как раз, и служит блок контактов или, как его еще называют — приставка контактная.

Блок контактов или приставка контактная

Рис.2 Блок контактов или приставка контактная

Внутри блока контактов (приставки контактной) встроена подвижная контактная система, которая жестко связывается с контактной системой магнитного пускателя и стает с ним как бы одним целым. Крепится приставка в верхней части пускателя, где для этого предусмотрены специальные полозья с зацепами (Рис.3).

Рис.3 Соединение блока контактов с контактной системой магнитного пускателя

Контактная система приставки состоит из двух пар нормально замкнутых и двух пар нормально разомкнутых контактов.

На рисунке 4 схематично показана кнопка с парой контактов под номерами 1-2 и 3-4, которые закреплены на вертикальной оси. В правой части рисунка показано графическое изображение этих контактов, используемое на электрических принципиальных схемах.

Нормально разомкнутый (NO) контакт в нерабочем состоянии всегда разомкнут, то есть, не замкнут. На рисунке 4 он обозначен парой 1–2, и чтобы через него прошел ток контакт необходимо замкнуть.

Рис.4 Нормально разомкнутый (NO) контакт в нерабочем состоянии

Нормально замкнутый (NC) контакт в нерабочем состоянии всегда замкнут и через него может проходить ток. На рисунке 5 такой контакт обозначен парой 3–4, и чтобы прекратить прохождение тока через него, надо контакт разомкнуть.

Теперь, если нажать кнопку, то нормально разомкнутый контакт 1-2 замкнется, а нормально замкнутый 3-4 разомкнется. О чем показывает рисунок 5.

Рис. 5 Нормально замкнутый (NC) контакт в нерабочем состоянии

Таким образом у блока контактов в исходном состоянии, когда магнитный пускатель обесточен, нормально разомкнутые контакты 53NO–54NO и 83NO–84NO разомкнуты, а нормально замкнутые 61NC–62NC и 71NC–72NC замкнуты. Об этом говорит шильдик с номерами клемм контактов, расположенный на боковой стенке блока контактов, а стрелка показывает направление движения контактной группы.

Теперь, если на катушку пускателя подать напряжение питания, то сердечник потянет за собой контакты блока контактов и нормально разомкнутые замкнутся, а нормально замкнутые разомкнутся.

Фиксируется блок контактов на пускателе специальной защелкой. А чтобы блок снять, достаточно приподнять защелку и выдвигать блок в сторону защелки.

1.2.2 Магнитный пускатель

Магнитный пускатель состоит как бы из верхней и нижней части (Рис.6).

Рис. 6 Устройство магнитного пускателя

В верхней части находится подвижная контактная система, дугогасительная камера и подвижная половинка электромагнита, которая механически связана с группой силовых контактов подвижной контактной системы (Рис. 7).

Рис. 7 Устройство верхней части магнитного пускателя

Нижняя часть пускателя состоит из катушки, возвратной пружины и второй половинки электромагнита (Рис.8). Возвратная пружина возвращает верхнюю половинку в исходное положение после прекращения подачи питания на катушку, тем самым, разрывая силовые контакты пускателя.

Рис. 8 Устройство нижней части магнитного пускателя

Обе половинки электромагнита набраны из Ш-образных пластин, сделанных из электромагнитной стали (Рис. 9). Это наглядно видно, если вытащить нижнюю половинку электромагнита.

Рис. 9 Электромагнит

Катушка пускателя намотана медным проводом, и содержит N-ое количество витков, рассчитанное на подключение определенного питающего напряжения равного 24, 36, 110, 220 или 380 Вольт (Рис.10).

Рис. 10 Катушка пускателя

При подаче напряжения питания в катушке возникает магнитное поле и обе половинки стремятся соединиться, образуя замкнутый контур. Как только отключаем питание, магнитное поле пропадает, и верхняя часть возвращается возвратной пружиной в исходное положение.

1.3 Категории применения магнитных пускателей

Для характеристики коммутационной способности магнитных пускателей переменного тока установлены четыре категории применения, являющиеся стандартными: АС1, АС2, АС3, АС4. Каждая категория применения характеризуется значениями токов, напряжений, коэффициентов мощности или постоянных времени, условиями испытаний и других параметров установленных ГОСТ Р 50030. 4.1-2002.

Магнитные пускатели категории АС-1 рассчитываются на применение в цепях электропечей сопротивления и коммутируют только номинальный ток.

Магнитные пускатели категории АС-2 рассчитываются на пуск электродвигателей с фазным ротором и коммутируют ток 2,5 Iном.

Магнитные пускатели категории АС-З рассчитываются на пуск электродвигателей с короткозамкнутым ротором и на отключение вращающихся электродвигателей и коммутируют ток 6-10 Iном.

Магнитные пускатели категории АС-4 рассчитываются на пуск электродвигателей с короткозамкнутым ротором и на отключение неподвижных или медленно вращающихся электродвигателей, они коммутируют токи 6-10 Iном.

1.4 Питание и характеристиками магнитных пускателей

На боковой стенке пускателя (Рис.11), так же, как и у блока контактов, нанесена информ-ация об электрических параметрах пускателя и для удобства условно разделена на три сектора:

Рис. 11 Информация об электрических параметрах пускателя

Сектор №1

В первом секторе дана общая информация о пускателе и его область применения (Рис.12):

Рис. 12 Информация о пускателе и его область применения

50Гц – номинальная частота переменного тока, при которой возможна бесперебойная работа пускателя;

Категория применения АС-3 – двигатели с короткозамкнутым ротором: пуск, отключение без предварительной остановки.

Например: этот пускатель можно использовать для запуска и останова асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором, используемых в лифтах, эскалаторах, ленточных конвейерах, элеваторах, компрессорах, насосах, кондиционерах и т.д.

Iе 9А – номинальный рабочий ток. Это ток нагрузки, который в нормальном режиме работы может проходить через силовые контакты пускателя. В нашем примере этот ток составляет 9 Ампер.

Категория применения АС-1 – неиндуктивные или слабо индуктивные нагрузки, печи, сопротивления. Например: лампы накаливания, ТЭНы.

Ith 25A – условный тепловой ток (t° ≤ 40°). Это максимальный ток, который контактор или пускатель может проводить в 8-часовом режиме так, чтобы превышение температуры его различных частей не выходило за пределы 40°С.

Сектор №2

В этом секторе указана номинальная мощность нагрузки, которую могут коммутировать силовые контакты пускателя, и которая характеризуется категорией применения АС3 и измеряется в кВт Рис. 13).

Например, через контакты пускателя можно пропустить нагрузку мощностью 2,2 кВт, питающуюся переменным напряжением не более 230 Вольт.

Рис. 13 Информация о номинальной мощности нагрузки

Сектор №3

Здесь показана электрическая схема пускателя (Рис.14): катушка и четыре пары нормально разомкнутых контактов – три силовых (рабочих) и один вспомогательный. От катушки через все контакты проходит пунктирная линия, которая указывает, что все четыре контакта замыкаются и размыкаются одновременно.

Рис. 14 Электрическая схема пускателя

Напряжение питания 220В подается на катушку через контакты, обозначенные как А1 и А2.

Устройство современных магнитных пускателей

Современные магнитные пускатели выпускают с двумя однотипными контактами от одного вывода катушки (Рис.15).

Их выводят с противоположных сторон, маркируют одинаковым буквенным и цифровым значением, и соединяют между собой проволочной перемычкой. В нашем случае это выводы с маркировкой А2. Все это сделано для удобства монтажа схемы. И если придется собирать схемы с участием магнитного пускателя, используйте оба эти контакта.

Рис. 15 Устройство современных магнитных пускателей

1.5.1 Рассмотрим контактную группу пускателя

Силовыми контактами являются три пары (Рис.16): 1L1–2T13L2–4T25L3–6T3 — к ним подключается нагрузка, которую Вы хотите запитывать через магнитный пускатель или контактор. Причем контакты 1L13L25L3 являются входящими – к ним подводится напряжение питания, а 2Т14Т26Т3 являются выходящими – к ним подключается нагрузка. Хотя разницы здесь нет — что куда, но это считается за правило, чтобы можно было разобраться в монтаже другому человеку, не производившему монтаж.

Рис. 16 Силовые контакты магнитного пускателя

Последняя пара контактов 13НО–14НО является вспомогательной и эту пару используют для реализации в схеме самоподхвата пускателя. То есть, эта пара нужна, чтобы при включении в работу, например, двигателя, все время его работы не пришлось держать нажатой кнопку «Пуск».

Схемы включения магнитных пускателей

Магнитный пускатель применяется преимущественно для организации безопасного подключения (и управления) асинхронных трехфазных двигателей. Поэтому рассмотрим варианты работы схемы при различных условиях. На всех иллюстрациях присутствует защитное реле, обозначенное литерой «P». Биметаллические пластины, приводящие в действие аварийный размыкатель (установленный в цепи управления), располагаются на силовых линиях контактной группы. Они могут размещаться на одном или нескольких фазных проводниках. При перегреве (он возникает при превышении нагрузки или коротком замыкании), управляющая линия разрывается, питание на катушку «KM» не подается. Соответственно, силовые контактные группы «KM» размыкаются.

Классическая схема прямого включения трехфазного электродвигателя

Схема управления использует питание от напряжения между двумя соседними фазными линиями (Рис.17).

Рис.17 Классическая схема прямого включения трехфазного электродвигателя

Принцип работы данной схемы довольно прост: при замыкании автоматического выключателя QF собирается схема питания катушки магнитного пускателя. Предохранитель PU обеспечивает защиту схемы управления от коротких замыканий. При нормальных условиях контакт тепловых реле Р замкнут. Итак, для запуска асинхронника нажимаем кнопку «Пуск», цепь замыкается, через катушку магнитного пускателя КМ начинает протекать ток, сердечник втягивается, тем самым замыкая силовые контакты КМ, а также блок контакт БК. Блок контакт БК нужен для того, чтоб замкнуть цепь управления, поскольку кнопка после того как ее отпустят, вернется в исходное положение. Для остановки этой электродвигателя достаточно нажать кнопку «Стоп», которая разберет схему управления.

При длительном токе перегрузке сработает тепловой датчик Р, который разомкнет контакт Р, и это тоже приведет к остановке машины.

При схеме включения приведенной выше следует учесть напряжение номинальное катушки. Если напряжение катушки 220 В, а двигателя (при соединении в звезду) 380 В, то данную схему употреблять нельзя, а можно применить с нейтральным проводником, а если в обмотки двигателя соединены треугольником (220 В), то данная система вполне применима.

Схема с нейтральным проводником (Рис.18)

Единственное отличие этой схем включения от классической в том, что в первом случае питание системы управления подключено к двум фазам, а во втором к фазе и нейтральному проводнику. Так же точно срабатывают кнопки, и защитное термореле.

Рис.18 Схема включения магнитного пускателя с нейтральным проводником

Реверсивная схема включения магнитного пускателя

Эта схема более сложная, чем при подключении не реверсивного устройства.

Как правило, для этого применяются два электромагнитных пускателя, в которых выхода фазных контактов комбинированы со сдвигом. Устройства скомбинированы в один коммутатор, поэтому его можно рассматривать как единый элемент (Рис.19).

Единая схема управления с двумя группами кнопок пуска: «Вперед» и «Назад». Каждая из них включает соответствующую катушку электромагнита.

Принцип работы: при нажатии кнопки «Вперед» происходят все описанные выше действия, но как вы видите из схемы, перед кнопкой вперед появился нормально замкнутый контакт КМ2. Это нужно для выполнения электрической блокировки одновременного включения двух устройств (избежание короткого замыкания). При нажатии кнопки «Назад»  во время работы электропривода ничего не произойдет, так как контакт КМ1 перед кнопкой «Назад» будет разомкнут. Для произведения реверса машины необходимо нажать кнопку «Стоп» и только после отключения одного устройства можно будет включить второе.

Рис.19 Реверсивная схема включения магнитного пускателя

Список использованных источников:

1. https://sesaga.ru/naznachenie-ustrojstvo-i-rabota-magnitnogo-puskatelya.html

2. https://elenergi.ru/magnitnye-puskateli.html

Контрольные задания:

1.Дать определение магнитного пускателя

Записать категории применения магнитных пускателей и особенности их применение

2. Зарисовать нормально разомкнутый (NO) контакт в нерабочем состоянии и записать, что это означает

3.Какая информация указывается на боковой стенке магнитного пускателя

4.Принцип работы магнитного пускателя

5.Изобразить классическую схему прямого включения трехфазного электродвигателя с магнитным пускателем и описать принцип ее работы

6.В каких случаях и с какой целью используется контактная приставка

Неисправности в управлении магнитных пускателей — Пусковая аппаратура — Справочник

Основные неисправности магнитных пускателей
1. Признак неисправности:
«Упрямый козел»
Пускатель не включается
Причина.
а) Нет питания на зажимах верхних контактов, отсутствие «нуля» на корпусе.
Способ устранения.
Проверить питание на зажимах контактов. При отсутствии напряжения, подать питание на контакты. Напряжение должно быть как между контактами, так и относительно корпуса. Если нет напряжения между корпусом, а между фазами присутствует, значит, нет «нуля». Проверить нулевой провод на корпусе.
б) Сработало тепловое реле или неисправны его контакты.
Определить причину срабатывания теплового реле, устранить ее, взвести контакты теплового реле в рабочее положение (после остывания тепловых элементов). Если пускатель не включается, проверить состояние контактов. В случае подгорания последних, зачистить или заменить.
 
в) Обрыв в цепи управления катушкой
Прозвонить кнопки, катушку, контакты теплового реле и провода, подходящие к ним (стоповая кнопка должна прозваниваться, пусковая прозванивается при нажатии на нее, контакты теплового реле прозваниваются в рабочем положении, выводы катушки должны прозваниваться)), а также проверить правильность соединения схемы: все элементы схемы кроме блок-контактов должны соединяться последовательно, блок-контакты параллельно пусковой кнопке.
При необходимости заменить неисправные кнопки, катушку, контакты теплового реле или само реле, провода.
 
г) Провода стоповой кнопки подключены к нормально разомкнутым контактам (рис. 2): при одновременном нажатии на пусковую и стоповую кнопку, пускатель включается, при отпускании пусковой кнопки, пускатель работает, при отпускании стоповой кнопки, пускатель отключается.
Проверить, к какой группе контактов подключены провода на стоповой кнопке (см. рис. 1). Контакты должны быть нормально замкнутыми. В противном случае переподсоединить провода на нормально замкнутые, в отсутствии последних, заменить кнопку.
 
д) Перепутаны  провода кнопок (рис. 3).
Прозвонить блок-контакты и между стоповым и средним проводом кнопок. В случае электрической связи между блок-контактами, а связь между проводом стоповой кнопкой и средним проводом кнопок отсутствует, означает, что кнопки перепутаны. Поменять провода пусковой и стоповой кнопок (средний провод остается на месте) местами и вновь прозвонить цепь: блок-контакты не должны прозваниваться (при нажатии на пусковую кнопку, цепь замыкается), а между стоповым и средним проводом должна быть связь, при нажатии на стоповую цепь разрывается.
 
е) Обрыв перемычки между кнопками.
Прозвонить цепь между стоповой и пусковой кнопкой. При нажатии на пусковую кнопку цепь должна прозваниваться. Если нет цепи, значит обрыв связи между кнопками. Вскрыть кнопку и осмотреть перемычку. Восстановить контакт между кнопками.
 
При нажатии на пусковую кнопку, пускатель не включается, при нажатии на стоповую, пускатель включается и отключается.
  
3. «Хозяин, рядом!»
Пускатель включается, но не блокируется
 
а) Обрыв в цепи блок-контактов.
Прозвонить блок-контакты и провода, подходящие к ним
Зачистить или заменить блок-контакты, устранить обрыв проводов
 
б) Блок-контакты соединены параллельно стоповой кнопке (рис. 3).
При включении пусковой кнопки, пускатель включается, удерживая кнопку и нажимая на стоповую, пускатель не отключается. При отпускании пусковой кнопки, пускатель не работает.
Проверить соединение блок-контактов.
Посадить провода блок-контактов на пусковую кнопку. Если схема собрана согласно рис.4, то провод, соединяющий блок-контакт со стоповой кнопкой отсоединить и соединить с пусковым проводом и катушкой (рис. 1).  
4. «Сам себе режиссер» 
Пускатель самостоятельно повторно включается и отключается. При нажатии на стоповую кнопку, пускатель отключается, при ее отпускании, все повторяется вновь.
Провода блок-контактов подключены на нормально замкнутые контакты (см. рис. 5).
Проверить, на какие контакты подключены провода блок-контактов.
Установить провода на нормально открытые контакты.
 
5. «Брызги шампанского».
 
а) При нажатии на пусковую кнопку происходит короткое замыкание
Контакты пусковой кнопки или (и) блок-контакты включены параллельно катушке (например, как на рис. 6).
Проверить, чтобы параллельно катушке ничего не было подсоединено.
Несмотря на радостное название, ничего хорошего Вам не принесет. Ваше счастье, если автомат быстро сработает (например, АП-50), тогда остается подсоединить цепь управления согласно схемы (рис. 1).
 
б) Короткое замыкание на нагрузке или в кабеле нагрузке или замыкание между силовыми контактами пускателя.
Отсоединить кабель нагрузки (двигателя). Проверить, нет ли замыкания между нижними контактами. При наличии к. з., осмотреть контакты и корпус крепления контактов. В случае токопроводящих дорожек, прочистить или заменить корпус.
Если контакты «чистые», отсоединить кабель от двигателя и прозвонить кабель и двигатель, найти замыкание и устранить неисправность.
 
6. «Иду на взлет»
Пускатель гудит, контакты искрят.
 
а) Катушка подключена на низкое напряжение.
Проверить напряжение в цепи катушки.
Если катушка, рассчитанная на 380 В, подключена на 220, второй провод отсоединить от «нуля» и подключить к другой фазе. В, общем, подать на цепь управления, напряжение, соответствующее напряжению катушки.
 
б) Загрязнились соприкасающиеся части магнитопровода, плотность прилегания частей недостаточно.
Проверить состояние чистоты соприкасающихся частей магнитопровода.
Почистить «железо». Если пускатель все равно гудит, проверить плотность прилегания соприкасающихся частей с помощью копировальной бумаги. Площадь прилегания должна составлять не менее 70% от площади соприкосновения. В противном случае поверхности отшабрить.
 
в) Нарушены ампер-витки на ярме (неподвижная часть магнитопровода).
Проверить целостность ампер-витков. В случае нарушения произвести ремонт или заменить ярмо.
 
г) Витковые замыкания в катушке.
Проверить катушку на витковые замыкания.
Заменить катушку.
 
7. «Курильская сопка»
Катушка греется, дымится, перегорает.
 
а) На катушку подается завышенное напряжение.
Проверить напряжение на катушке.
Подать напряжение на катушку, соответствующее расчетному катушки.
б) Повреждены, неправильно установлены или отсутствуют возвратные пружины, на контакторах сильно затянуты пружины.
Проверить состояние и установку пружин, ослабить пружину.
 
в) Витковые замыкания в катушке.
Проверить катушку на витковые замыкания или заменить катушку.
Заменить катушку
 
8. «Вечный двигатель – Perpetuum Mobile»
При нажатии на стоповую кнопку, нагрузка (двигатель) не отключается
 
а) Залипание силовых контактов.
Проверить ход подвижных контактов.
Рассоединить контакты и зачистить, при необходимости заменить.
 
б) Повреждены, неправильно установлены или отсутствуют возвратные пружины.
Проверить состояние и установку пружин.
Установить правильно пружины, при необходимости заменить.
 
в) Параллельно стоповой (и пусковой) кнопке подключены блок-контакты, контакты теплового реле, еще какая-либо замкнутая связь.
Проверить схему подключения стоповой кнопки (см. рис.1). Если при разъединении контактов теплового реле пускатель отключается, то схема может быть собрана по рис. 7. Провод блок-контакта переподсоединить с вывода стоповой кнопки на средний провод. Средний провод – провод, соединяющий пусковую и стоповую кнопки.
Параллельно стоповой кнопке ничего не должно быть подключено, сама стоповая кнопка включается в разрыв в цепь с катушкой.
 
г) Неисправны стоповая или (и) пусковая кнопки.
Прозвонить стоповую кнопку. При нажатии на кнопку, цепь должна разрываться. При прозвонке пусковой кнопки цепь должна также быть разомкнута без нажатия на кнопку.
Если цепь не разрывается, отремонтировать или заменить кнопки.
 
9. «Впереди планеты всей»
При подаче напряжении на пускатель, двигатель сразу запускается без нажатия на пусковую кнопку
 
а) Провода пусковой кнопки подключены на нормально замкнутые контакты или неисправна кнопка.
Проверить, на какую группу контактов посажены провода, в случае неправильного подсоединения, подсоединить провода на нормально открытые.
Если провода к пусковой кнопке подсоединены верно, прозвонить кнопку. Если кнопка прозванивается без нажатия на нее, перебрать ее и отремонтировать либо заменить на исправную.
б) Параллельно пусковой кнопке подключены контакты теплового реле или другая замкнутая цепь.
Разомкнуть контакты теплового реле. Если при этом контакты пусковой кнопки не прозваниваются, отключить контакты теплового реле и подключить согласно схеме (рис. 1).
 
 
в) Параллельно пусковой кнопке включена стоповая кнопка (рис. 8). В случае замкнутой цепи между контактами исправной пусковой кнопки, нажать на стоповую. Если цепь пропадает, стоповую кнопку переставить согласно схеме (рис. 1).
 
11. «Полет шмеля»
Двигатель сильно гудит, не развивает оборотов, корпус двигателя сильно греется.
Двигатель работает на двух фазах.
 
а) На верхних контактах присутствуют не все фазы.
Проверить напряжение на контактах между как между корпусом, так и между собой. Если между корпусом есть напряжение на всех контактах, а между контактами не везде, значит присутствует одноименная фаза.
Проверить питание, идущее на пускатель.
 
б) На верхних контактах напряжение есть.
Отсоединить два провода, идущих к двигателю. Проверить напряжение на контактах и на проводах. Если на одном из контактов отсутствует напряжение, проверить состояние контактов: зачистить или заменить их.
Если на нижних контактах напряжение есть, а на выходе от одного из тепловых элементов отсутствует, данный тепловой элемент следует заменить.
Если нет напряжения на одном из проводов кабеля (провод, оставшийся соединенным с пускателем, должен быть под напряжением), значит нужно искать поиски в обрыве кабеля, или в двигателе.
 
 
12. Пускатель не отключается при перегреве двигателя.
а) Тепловые элементы не соответствуют номинальному току двигателя.
Подобрать элементы и откорректировать винтом точное срабатывание реле по току.
б) Пригорели контакты реле.
Проверить, рассоединяются ли контакты, а также их состояние. В случае залипания, попробовать рассоединить их и зачистить либо заменить.
в) Неисправно само тепловое реле.
Протестировать реле на стенде. В случае не срабатывания, отремонтировать или заменить на рабочее.
 
13. Пускатель работает нормально, двигатель не работает.
Проверить напряжение на входе и выходе пускателя, а также с теплового реле, предварительно отключив два провода кабеля двигателя. Если нет напряжения на верхних контактах, искать причину питания пускателя. Если нет на контактах, смотреть состояние контактов, при необходимости заменить. Если нет напряжения с тепловых элементов, осмотреть их крепеж, при необходимости заменить. Если нет напряжения на проводах кабеля, прозвонить кабель, предварительно отсоединив его от двигателя. Если кабель целый, прозвонить выводы двигателя.
PS
Еще один способ узнать какие провода идут с кнопок не вскрывая корпуса. Отсоединить все три кнопочные провода от пускателя и прозвонить между собой. тот провод, который не будет прозваниваться ни с одним из проводов будет пусковой. чтобы узнать, какой из оставшихся проводов стоповый, а какой общий, нужно нажать на обе кнопки. теперь, тот провод, который не будет прозваниваться ни с одним из проводов, будет стоповым, а провод, не прозванивающийся со стоповым, но имеющий связь с пусковым проводом, будет общим.

Ну вот пока и все. Надеюсь, моя статья пригодиться начинающим электромонтерам. Удачи вам в поиске причин и ремонте пусковой и другой аппаратуры. Пусть Ваше большее время проходит с пользой, а не на долгие поиски всевозможных причин неисправностей.

Ваш браузер не поддерживает рисование.

SCHNEIDER ELECTRIC / TELEMECANIQUE LADN40 КОНТАКТНЫЙ БЛОК, 4НО: Электронные пускатели двигателей: Amazon.com: Industrial & Scientific


]]>
Технические характеристики этого изделия
Торговая марка SCHNEIDER ELECTRIC / TELEMECANIQUE
Ean 7352287652926
Вес изделия 8. 8 унций
Материал Пластиковый корпус с медными и серебряными металлическими контактами
Номер модели LADN40
Национальный складской номер 5999-01-463-0178
Номер детали ARNEW-31C9314-GT2018
Соответствие спецификации CE / CSA / IEC
Код UNSPSC 39120000

Motor Starter Basics: пускатели, контакторы и устройства защиты от перегрузки

  • Перегрузки предназначены для защиты от длительного перегрузки по току
  • Части состоят из: токоизмерительного устройства, механизма разрыва цепи
  • Часто имеют временную задержку, чтобы двигатели не отключились преждевременно

Выписка:

[0m: 4s] Привет, я Джош Блум, добро пожаловать в еще один видеоролик из образовательной серии RSP Supply. Сегодня мы поговорим о пускателях двигателей и основах управления двигателями. Основная цель пускателя двигателя — позволить нам безопасно запускать и останавливать двигатель. Это также позволяет запускать и останавливать двигатель из удаленного места. Таким образом, пускатель двигателя — это коммутационное устройство с электрическим приводом. В основном они состоят из нескольких компонентов. Первый — контактор, второй — перегрузка, и они обычно используются с какой-либо защитой цепи. Таким образом, контакторы фактически обеспечивают ток для нашего двигателя.Их работа — устанавливать и отключать питание в электрической цепи.

[0m: 46s] Защита от перегрузки защищает двигатель от потребления слишком большого тока в течение более длительного периода времени, что может привести к перегреву и возгоранию двигателя.
[0m: 55s] Итак, давайте сначала поговорим о контакторе.
[0m: 57s] Контактор работает так же, как реле, в том смысле, что когда на катушку подается электричество, он закрывает контакт, позволяя току проходить через него, обеспечивая питание нашего двигателя. Для получения дополнительной информации о том, как работают реле и контакторы, посмотрите другое видео, на которое мы укажем ссылку в описании ниже. Магнитный контактор управляется электромеханически без какого-либо вмешательства. Это позволяет нам управлять контактором дистанционно, поэтому нам не нужно ставить операторов в опасные ситуации, которые могут возникнуть в непосредственной близости от пускателя двигателя.
[1 м: 28 с] Таким образом, для правильной работы контактор использует небольшой управляющий ток для размыкания и замыкания контактора.Большинство контакторов обычно также имеют вспомогательные контакты. Эти контакты позволяют нам контролировать состояние контактора независимо от того, включен ли двигатель или нет. У некоторых подрядчиков есть несколько вспомогательных контактов для контроля других типов систем в контакторе. Далее поговорим о защите от перегрузки. Перегрузка предназначена для защиты двигателя от длительного перегрузки по току. Это означает, что если двигатель слишком долго работает при слишком высоком токе, он может перегреться и вывести двигатель из строя. Как перегрузка обеспечивает эту защиту, так это то, что в ней есть датчик тока, встроенный в саму перегрузку.
[2m: 11s] У нас есть электронный датчик тока или датчик теплового тока, в зависимости от типа перегрузки, которую мы используем. Так, например, при электронной перегрузке у нас есть возможность установить с помощью шкалы при перегрузке количество тока, которое мы хотим позволить нашему двигателю в течение определенного периода времени.

[2m: 29s] Таким образом, при тепловой перегрузке у нас есть возможность вставить термоэлемент в соответствии с нашим конкретным применением и потребностями.Таким образом, как только перегрузка обнаруживает, что двигатель потребляет слишком большой ток в течение длительного периода времени, он имеет возможность отключить ток, который проходит через стартер. Таким образом, для удовлетворения потребностей в защите, перегрузки имеют временную задержку, позволяющую возникать небольшим перегрузкам без разрыва цепи. Это позволяет нам управлять двигателем без частого включения и выключения из-за небольших перегрузок.

[2m: 59s] И, наконец, устройства защиты двигателя, обычно используемые в пускателях двигателя.По сути, это автоматические выключатели, специально разработанные для использования с пускателями двигателей. Они работают, предотвращая большие выбросы тока, которые могут быть вызваны коротким замыканием.
[3 м: 15 с] В устройствах защиты цепи двигателя используется форма магнитной защиты, специально разработанная для таких типов скачков напряжения. Для получения дополнительной информации о магнитной защите, пожалуйста, посмотрите наше видео об автоматическом выключателе, в котором говорится об этом. Мы сделаем ссылку в описании ниже. Другой тип защиты, который используется вместо предохранителей цепи двигателя, — это некоторый тип разъединителя с предохранителем.Однако важно, чтобы мы использовали предохранители, предназначенные для этого типа применения.
[3m: 39s] Итак, давайте поговорим о нескольких вещах, которые мы хотим учитывать при покупке стартера двигателя. Во-первых, мы хотим определить, нужен ли нам стартер NEMA или пускатель IEC. Затем мы хотим убедиться, что наш двигатель соответствует определенному типу стартера двигателя, который мы покупаем. Для этого нам нужно знать напряжение двигателя. Нам также необходимо знать ток или мощность двигателя при полной нагрузке.И мы также хотим убедиться, что знаем, какое нам нужно напряжение на катушке.
[4m: 3s] Зная эти вещи, мы можем лучше определить, какой тип пускателя двигателя купить.
[4м: 7сек] Для получения полной линейки контакторов, устройств защиты от перегрузок, устройств защиты электродвигателей и тысяч других продуктов посетите наш веб-сайт. Для получения дополнительной информации или других обучающих видеороликов посетите RSPSupply.com, лучший в Интернете источник промышленного оборудования. Также не забывайте: ставьте лайки и подписывайтесь.

XTAE007B01T5E020 Пускатель двигателя Eaton | 24 вольт

Описание продукта

Пускатель Eaton XTAE007B01T5E020, 3 полюса, 7 А AC-3 (20 А AC-1) с контактором номиналом 2 Н. P. @ 230 В, 3 л.с. @ 460 В, 3 фазы, 1 нормально закрытый (нормально замкнутый) вспомогательный контакт, катушка 24 В переменного тока и электронное реле перегрузки, регулируемое в диапазоне от 4 до 20 ампер. К каждому контактору может быть добавлен 4-полюсный блок вспомогательных контактов, устанавливаемый спереди, всего до 5 вспомогательных контактов. Этот пускатель двигателя состоит из 3-полюсного контактора XTCE007B01T и электронного (твердотельного) реле перегрузки XTOE020BCS, объединенных в XTAE007B01T5E020, который защищает двигатели до 7 ампер полной нагрузки.

Номинальное значение усилителя 7 ампер
Напряжение катушки 24 В переменного тока
Диапазон перегрузки от 4 до 20 ампер
Дополнительное крепление на основании 1 нормально закрытый

Описание продукта


Новая линейка контакторов и пускателей XTCE от Eaton включает нереверсивные и реверсивные контакторы, реле перегрузки и различные сопутствующие аксессуары. Поскольку XT соответствует стандартам IEC, UL®, CSA® и CE, это идеальное решение для приложений IEC по всему миру. Компактные, компактные и простые в установке контакторы и пускатели серии XT IEC являются эффективным и действенным решением для пользовательских приложений от 7 до 2450 А.

Линия Eaton XTCE включает широкий спектр компонентов и принадлежностей для управления мощностью, которые охватывают широкий спектр приложений и номиналов:

— Трехполюсные контакторы до 2000 А
— Четырехполюсные контакторы до 200 А
— Конденсаторные контакторы до 680 кВАр
— Мини-контакторы на 9 А
— Реле на 16 А
— Тепловые реле перегрузки до 630 А
— Электронные реле перегрузки до 1500 А
— Ручные устройства защиты электродвигателей до 65 А
— Ручные контроллеры электродвигателей и комбинированные контроллеры электродвигателей до 65 А

Eaton Freedom Series — Пускатели электродвигателей

Контакторы и пускатели электродвигателей NEMA серии EATON Freedom

Пускатели

— трехфазные нереверсивные и реверсивные, полное напряжение

Трехфазные нереверсивные и реверсивные,
Пускатели полного напряжения

Описание продукта:

нереверсивный

Трехфазные магнитные пускатели полного напряжения обычно используются для переключения нагрузок электродвигателей переменного тока. Пускатели состоят из выключателя (контактора) с магнитным приводом и реле перегрузки, собранных вместе.

Реверсивный

Трехфазные магнитные пускатели полного напряжения используются в основном для реверсирования трехфазных двигателей с короткозамкнутым ротором. Они состоят из двух контакторов и одного реле перегрузки, собранных вместе. Контакторы механически и электрически блокируются для предотвращения короткого замыкания в линии и одновременного включения обоих контакторов.


Характеристики, преимущества и функции;

  • Биметаллические реле перегрузки с компенсацией внешней среды — доступны в трех основных типоразмерах, охватывающих приложения мощностью до 900 л.с. — сокращает количество различных комбинаций контактор / реле перегрузки, которые должны храниться на складе.
Характеристики этих реле перегрузки:
  • Выбор ручного или автоматического сброса
  • Сменные нагреватели, регулируемые на ± 24% в соответствии с номинальной мощностью двигателя и откалиброванные для 1. 0 и 1,15 коэффициенты обслуживания. Блоки нагревателей для реле перегрузки меньшего размера будут устанавливаться в реле перегрузки большего размера — полезно при снижении номинальных характеристик, таких как толчковый режим
  • Грузовые проушины встроены в основание реле
  • Однофазная защита, класс 20 или 10, время срабатывания
  • Индикация отключения по перегрузке
  • Электрически изолированные контакты NO-NC (для проверки нажмите кнопку RESET)
  • C440 — это надежная электронная перегрузка с автономным питанием, предназначенная для интегрированного использования с контакторами Freedom NEMA.
  • Многоуровневый набор функций для обеспечения покрытия, специфичного для вашего приложения
  • Широкий диапазон FLA 5: 1 для максимальной гибкости
  • Покрытие от 0.05–1500A для всех ваших потребностей
  • Двойной разрыв с длительным сроком службы, контакты из оксида кадмия серебра — обеспечивают отличную проводимость и превосходную стойкость к сварке и дуговой эрозии. Большой размер для низкого сопротивления и холодной работы
  • Рассчитан на 3 000 000 электрических операций при максимальной мощности до 25 л.с. при 600 В
  • Стальная монтажная пластина в стандартной комплектации для всех пускателей открытого типа
  • Проводное соединение для отдельного или общего управления, без реверсирования
  • Контакт (ы) цепи удержания входят в стандартную комплектацию
  • Типоразмеры 00–3 имеют блок дополнительных замыкающих контактов, установленный с правой стороны (на типоразмере 00 контакт занимает 4-ю позицию полюса мощности — без увеличения ширины).
  • Типоразмеры 4–5 имеют замыкающий контактный блок, установленный с левой стороны.
  • Типоразмеры 6–7 имеют контактный блок 2НО / 2НЗ слева вверху.
  • Размер 8 имеет НО / НЗ контактный блок вверху слева сзади и НО вверху справа сзади
Реверс
  • Каждый контактор (размер 00–8) в стандартной комплектации поставляется с одним нормально разомкнутым контактным блоком, установленным на боковой стороне. Контакты NC имеют электрическую блокировку

Тип AN16 / AN56 NEMA — реле перегрузки с ручным или автоматическим сбросом — нереверсивное и нереверсивное

(1)

Пускатель нереверсивный, размер 0
Реверсивный стартер типоразмера 1

Магнитные катушки — переменного или постоянного тока

Катушки контактора

, перечисленные в этом разделе, также имеют номинальную мощность 50 Гц, как показано в разделе «Код напряжения катушки».Выберите нужный контактор по номеру детали и замените буквенное обозначение катушки магнита в номере детали (A) на соответствующий код напряжения катушки.

Для размеров 00–2 буквенное обозначение катушки магнита будет рядом с последней цифрой указанного номера детали. ПРИМЕР: Для катушки 380 В, 50 Гц замените CN15AN3_B на CN15AN3LB. Для всех других размеров буквенное обозначение катушки магнита будет последней цифрой указанного номера детали.


Катушка Вольт и Герц Кодовый суффикс Катушка Вольт и Герц Кодовый суффикс
120/60 или 110/50 A 380-415 / 50 л
240/60 или 220/50 B 550/50 N
480/60 или 440/50 С 24/60, 24/50 т
600/60 или 550/50 D 24/50 U
208/60 E 32/50 В
277/60 H 48/60 Вт
208-240 / 60 Дж 48/50 Y
240/50 К 48/50 Y

(1) В номера деталей стартера не включены нагреватели. Выберите одну коробку из трех нагревателей. Выбор блока нагревателя

(2) Максимальная мощность стартеров для приложений 380 В, 50 Гц:


Размер NEMA 00 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Мощность 1.5 5 10 25 50 75 150 300 600 900

(3) ЗОЛОТОЙ ТЕКСТ (A) указывает на требуемый суффикс катушки. Вставьте правильный суффикс катушки для ваших нужд, см. Таблицу суффиксов переменного тока.

(4) Номинальные значения рабочего предельного тока представляют собой максимальный действующий ток в амперах, который контроллеру разрешается выдерживать в течение продолжительных периодов при нормальной работе. При номинальном рабочем предельном токе превышение температуры должно превышать значения, полученные при испытании контроллера при его номинальном постоянном токе. Номинальный ток реле перегрузки или ток срабатывания других используемых устройств защиты двигателя не должен превышать номинального рабочего предельного тока контроллера.

(5) Общий контроль. Для отдельного управления 120 В вставьте букву D в 7-ю позицию номера детали в списке. Пример: AN56VND0CB.

(6) Только NEMA типоразмеров 00 и 0.

(7) NEMA Только размеры 00 и 0. Размеры 1–8 — только 24/60.

Отдельная обмотка — максимальная мощность — 60/50 Гц

(1)

Двухобмоточный AN700DN022

Цены на стартеры не включают обогреватели.
Выберите два блока (два реле перегрузки, по одному для каждой скорости). Выбор блока нагревателя.

(1) Если защитное устройство параллельной цепи составляет 45 А или больше, для защиты цепи в соответствии с NEC 530-072 могут потребоваться комплект (-ы) предохранителей C320FBR1.
(2) Только NEMA размеров 00 и 0. Размеры 1–5 только 24/60.


Повторно подключаемая обмотка

(1) — Максимальная мощность — 60/50 Гц

Однообмоточный AN700BN0218

Цены на стартеры не включают обогреватели.
Выберите два блока (два реле перегрузки, по одному для каждой скорости). Выбор пакета нагревателя.

(1) Если защитное устройство параллельной цепи составляет 45 А или больше, для защиты цепи в соответствии с NEC 530-072 могут потребоваться комплект (-ы) предохранителей C320FBR1.
(2) Только NEMA размеров 00 и 0. Размеры 1–5 только 24/60.


Катушка Вольт и Герц Кодовый суффикс Катушка Вольт и Герц Кодовый суффикс
120/60 или 110/50 A 380-415 / 50 л
240/60 или 220/50 B 550/50 N
480/60 или 440/50 С 24/60, 24/50 т
600/60 или 550/50 D 24/50 U
208/60 E 32/50 В
277/60 H 48/60 Вт
208-240 / 60 Дж 48/50 Y
240/50 К 48/50 Y

Выбор блока нагревателя

Нагревательные блоки от h3001B до h3017B и от h3101B до h3117B должны использоваться только с реле перегрузки серии B с номерами деталей C306DN3B (арт. 10-7016) и C306GN3B (номер детали 10-7020). Проушины нагрузки встроены в основание реле перегрузки, чтобы обеспечить возможность подключения проводки нагрузки до установки блока нагревателя. Нагреватель предыдущей конструкции имел встроенные проушины. Нагреватели серии B электрически эквивалентны обогревателям предыдущей конструкции. Подогреватели х3018-3 на х3024-3 не меняли.


NEMA-AN Тип IEC-AE Тип
Размер серии Размер серии
00-0 С A — F С
1-2 B г — к B
5 B г — к B
6 С г — к B
7–8 B г — к B

(1) Серийный номер стартера — это последняя цифра указанного номера детали. Пример: AN16DN0AB.

Пускатели

— однофазные нереверсивные, полное напряжение, биметаллические перегрузки

Размер 1 NEMA — BN15DN0AB

Описание продукта:

Однофазные магнитные пускатели полного напряжения подключают двигатель непосредственно к линии, позволяя ему потреблять полный пусковой ток во время пуска. Эти стартеры чаще всего используются для управления однофазными самозапускающимися двигателями мощностью до 15 л.с. при 230 В.Они состоят из двухполюсного электромагнитного контактора, замыкающего и размыкающего силовую цепь двигателя, и реле перегрузки, обеспечивающего защиту от перегрузки во время работы. В таблице перечислены стартеры:

  • Двухполюсный контактор серии Freedom с двойным разрывом с длительным сроком службы, контакты из оксида кадмия серебра. Большой размер для низкого сопротивления и прохладной работы. Рассчитан на 3 миллиона электрических операций при максимальной мощности и 30 миллионов механических операций для размера 0, 10 миллионов операций для размера 2 и 6 миллионов операций для размера 3
  • Трехполюсная перегрузка серии Freedom с последовательным соединением двух и трех полюсов для защиты двигателя от перегрузки. Эта перегрузка компенсируется окружающей средой, выбирается ручной или автоматический сброс, сменные нагреватели класса 10 или 20, возможность выбора коэффициента обслуживания 1,0 или 1,15, индикация отключения по перегрузке и электрически изолированные контакты NO-NC (нажмите кнопку RESET для проверки)
  • Цепь удержания НО вспомогательный контакт входит в стандартную комплектацию. На типоразмере 00 контакт занимает 4-ю позицию полюса питания. Типоразмеры 0–3 имеют вспомогательный нормально разомкнутый контакт, установленный на правой стороне контактора
  • .
  • Стальная монтажная пластина в стандартной комплектации для всех пускателей открытого типа.Проводка для отдельного или общего управления

Тип BN16 NEMA — реле перегрузки с ручным или автоматическим сбросом

БН16ДМ0АБ

В номера деталей стартера

не включены нагреватели. Выберите одну коробку из трех нагревателей. Выбор блока подогревателя.

(1) Для отдельной цепи управления 120 В. Для получения максимальной мощности при указанном напряжении двигателя используйте параметры других пускателей того же размера.

% PDF-1.3 % 1619 0 объект > эндобдж xref 1619 329 0000000016 00000 н. 0000006936 00000 н. 0000007061 00000 п. 0000010323 00000 п. 0000010553 00000 п. 0000010641 00000 п. 0000010735 00000 п. 0000010861 00000 п. 0000011023 00000 п. 0000011081 00000 п. 0000011232 00000 п. 0000011289 00000 п. 0000011398 00000 п. 0000011503 00000 п. 0000011561 00000 п. 0000011692 00000 п. 0000011823 00000 п. 0000011881 00000 п. 0000011938 00000 п. 0000012060 00000 п. 0000012117 00000 п. 0000012248 00000 п. 0000012379 00000 п. 0000012436 00000 п. 0000012493 00000 п. 0000012625 00000 п. 0000012682 00000 п. 0000012803 00000 п. 0000012860 00000 п. 0000012988 00000 п. 0000013045 00000 п. 0000013172 00000 п. 0000013299 00000 п. 0000013356 00000 п. 0000013483 00000 п. 0000013540 00000 п. 0000013597 00000 п. 0000013720 00000 п. 0000013777 00000 п. 0000013893 00000 п. 0000013951 00000 п. 0000014083 00000 п. 0000014140 00000 п. 0000014266 00000 п. 0000014323 00000 п. 0000014445 00000 п. 0000014502 00000 п. 0000014628 00000 п. 0000014686 00000 п. 0000014814 00000 п. 0000014872 00000 п. 0000014995 00000 п. 0000015052 00000 п. 0000015167 00000 п. 0000015224 00000 п. 0000015375 00000 п. 0000015432 00000 п. 0000015572 00000 п. 0000015629 00000 п. 0000015759 00000 п. 0000015816 00000 п. 0000015957 00000 п. 0000016014 00000 п. 0000016145 00000 п. 0000016202 00000 п. 0000016337 00000 п. 0000016394 00000 п. 0000016528 00000 п. 0000016585 00000 п. 0000016707 00000 п. 0000016764 00000 п. 0000016889 00000 п. 0000016946 00000 п. 0000017070 00000 п. 0000017127 00000 п. 0000017252 00000 п. 0000017310 00000 п. 0000017467 00000 п. 0000017624 00000 п. 0000017681 00000 п. 0000017837 00000 п. 0000017894 00000 п. 0000017951 00000 п. 0000018085 00000 п. 0000018142 00000 п. 0000018285 00000 п. 0000018428 00000 п. 0000018485 00000 п. 0000018542 00000 п. 0000018684 00000 п. 0000018741 00000 п. 0000018893 00000 п. 0000018950 00000 п. 0000019093 00000 п. 0000019150 00000 п. 0000019268 00000 п. 0000019326 00000 п. 0000019459 00000 п. 0000019516 00000 п. 0000019628 00000 п. 0000019685 00000 п. 0000019818 00000 п. 0000019875 00000 п. 0000019932 00000 п. 0000020063 00000 н. 0000020119 00000 п. 0000020231 00000 п. 0000020382 00000 п. 0000020440 00000 п. 0000020604 00000 п. 0000020699 00000 н. 0000020799 00000 н. 0000020857 00000 п. 0000020915 00000 п. 0000020973 00000 п. 0000021125 00000 п. 0000021227 00000 н. 0000021375 00000 п. 0000021433 00000 п. 0000021550 00000 п. 0000021659 00000 п. 0000021771 00000 п. 0000021829 00000 п. 0000021887 00000 п. 0000021945 00000 п. 0000022003 00000 п. 0000022060 00000 п. 0000022243 00000 п. 0000022389 00000 п. 0000022503 00000 п. 0000022561 00000 п. 0000022693 00000 п. 0000022751 00000 п. 0000022872 00000 п. 0000022930 00000 н. 0000023057 00000 п. 0000023114 00000 п. 0000023171 00000 п. 0000023274 00000 п. 0000023381 00000 п. 0000023438 00000 п. 0000023568 00000 п. 0000023625 00000 п. 0000023769 00000 п. 0000023826 00000 п. 0000023955 00000 п. 0000024012 00000 п. 0000024069 00000 п. 0000024126 00000 п. 0000024294 00000 п. 0000024394 00000 п. 0000024501 00000 п. 0000024558 00000 п. 0000024684 00000 п. 0000024741 00000 п. 0000024890 00000 н. 0000024947 00000 п. 0000025084 00000 п. 0000025141 00000 п. 0000025270 00000 п. 0000025327 00000 п. 0000025455 00000 п. 0000025512 00000 п. 0000025647 00000 п. 0000025704 00000 п. 0000025761 00000 п. 0000025818 00000 п. 0000026001 00000 п. 0000026154 00000 п. 0000026275 00000 п. 0000026332 00000 п. 0000026389 00000 п. 0000026520 00000 п. 0000026627 00000 н. 0000026684 00000 п. 0000026819 00000 п. 0000026876 00000 п. 0000027080 00000 п. 0000027137 00000 п. 0000027294 00000 н. 0000027351 00000 п. 0000027470 00000 н. 0000027527 00000 п. 0000027689 00000 н. 0000027746 00000 п. 0000027803 00000 п. 0000027860 00000 н. 0000028027 00000 н. 0000028176 00000 п. 0000028233 00000 п. 0000028414 00000 п. 0000028550 00000 п. 0000028685 00000 п. 0000028742 00000 п. 0000028888 00000 п. 0000028945 00000 п. 0000029093 00000 п. 0000029150 00000 п. 0000029207 00000 п. 0000029264 00000 п. 0000029455 00000 п. 0000029551 00000 п. 0000029647 00000 н. 0000029704 00000 п. 0000029813 00000 п. 0000029870 00000 п. 0000029986 00000 н. 0000030043 00000 п. 0000030163 00000 п. 0000030220 00000 п. 0000030334 00000 п. 0000030391 00000 п. 0000030448 00000 п. 0000030505 00000 п. 0000030699 00000 п. 0000030805 00000 п. 0000030914 00000 п. 0000030971 00000 п. 0000031104 00000 п. 0000031161 00000 п. 0000031281 00000 п. 0000031338 00000 п. 0000031458 00000 п. 0000031515 00000 п. 0000031639 00000 п. 0000031696 00000 п. 0000031822 00000 п. 0000031879 00000 п. 0000032008 00000 п. 0000032065 00000 п. 0000032194 00000 п. 0000032251 00000 п. 0000032308 00000 п. 0000032365 00000 н. 0000032540 00000 п. 0000032684 00000 п. 0000032844 00000 п. 0000032901 00000 п. 0000033052 00000 п. 0000033109 00000 п. 0000033265 00000 п. 0000033322 00000 п. 0000033379 00000 п. 0000033436 00000 п. 0000033552 00000 п. 0000033665 00000 п. 0000033795 00000 п. 0000033852 00000 п. 0000034002 00000 п. 0000034059 00000 п. 0000034184 00000 п. 0000034241 00000 п. 0000034298 00000 п. 0000034355 00000 п. 0000034540 00000 п. 0000034597 00000 п. 0000034786 00000 п. 0000034902 00000 п. 0000035035 00000 п. 0000035092 00000 п. 0000035233 00000 п. 0000035290 00000 п. 0000035347 00000 п. 0000035404 00000 п. 0000035522 00000 п. 0000035630 00000 п. 0000035733 00000 п. 0000035790 00000 п. 0000035847 00000 п. 0000035904 00000 п. 0000035961 00000 п. 0000036072 00000 п. 0000036186 00000 п. 0000036243 00000 п. 0000036381 00000 п. 0000036438 00000 п. 0000036561 00000 п. 0000036618 00000 п. 0000036675 00000 п. 0000036732 00000 п. 0000036883 00000 п. 0000036939 00000 п. 0000037085 00000 п. 0000037141 00000 п. 0000037283 00000 п. 0000037339 00000 п. 0000037502 00000 п. 0000037558 00000 п. 0000037613 00000 п. 0000037671 00000 п. 0000038065 00000 п. 0000038862 00000 п. 0000038968 00000 п. 0000039259 00000 п. 0000039441 00000 п. 0000039466 00000 п. 0000053676 00000 п. 0000053701 00000 п. 0000066711 00000 п. 0000066736 00000 п. 0000079324 00000 п. 0000079432 00000 п. 0000079457 00000 п. 0000092260 00000 п. 0000092285 00000 п. 0000104311 00000 п. 0000104336 00000 п. 0000116937 00000 н. 0000116962 00000 н. 0000130052 00000 н. 0000130077 00000 н. 0000142854 00000 н. 0000142933 00000 н. 0000144610 00000 н. 0000144690 00000 н. 0000202485 00000 н. 0000223601 00000 н. 0000242774 00000 н. 0000262291 00000 н. 0000284278 00000 н. 0000306953 00000 п. 0000325055 00000 н. 0000333533 00000 н. 0000342365 00000 н. 0000348909 00000 н. 0000355868 00000 н. 0000362657 00000 н. 0000007119 00000 н. 0000010299 00000 п. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 1620 0 объект > эндобдж 1621 0 объект > эндобдж 1946 0 объект > ручей HDVTiA! Y $ kS8nnmVwEKfXe.454j ڌ M @ c4I ~ pA9? L [A l! KPP | V9yh` Ր fA 5u &

Когда использовать ручной пускатель двигателя или контактор двигателя? — Документы — Tech Connection

при поддержке

Введение

Электродвигатели являются неотъемлемой частью почти всех промышленных процессов. Конвейеры, печи, системы HVAC, системы розлива, холодильные агрегаты, упаковочные машины и многие другие приложения зависят от надежного управления двигателем. Одним из таких контроллеров двигателя является контактор двигателя, электрическое устройство, которое используется для включения или отключения двигателя. Контроллер двигателя с ручным управлением (также называемый ручным пускателем) обеспечивает как переключение мощности, так и функции защиты для предотвращения высоких токов, состояний неисправности и тепловых условий, которые могут повредить двигатель и другие электрические компоненты. В этой статье обсуждается, когда следует использовать контактор двигателя или ручной пускатель двигателя, в зависимости от условий запуска и остановки двигателя или нагрузки.

Контакторы двигателя

Контактор двигателя с электрическим приводом — это специальное реле, используемое для включения или выключения нагрузки двигателя в высоковольтной или сильноточной электрической цепи.Сам контактор состоит из трех основных частей: корпуса, катушки или электромагнита и силовых контактов. На рисунке 1 показан контактор с магнитным электрическим приводом.

Рисунок 1: Контактор Easy TeSys DPE Контактор Easy TeSys DPE

Принцип действия контактора двигателя довольно прост. Пусковая цепь контактора подает питание на электромагнит (A2-A1). Электромагнит под напряжением создает вокруг себя магнитное поле. Это магнитное поле заставляет якорь двигаться к катушке.В результате основные силовые контакты меняют состояние с разомкнутого на замкнутое. Затем на нагрузку подается входная мощность, пока катушка контактора находится под напряжением. Когда катушка обесточена, контакты снова меняют состояние, и нагрузка обесточивается. Контакторы — полезный инструмент для питания сильноточных нагрузок, но сами по себе они не обладают защитными функциями и не имеют внутренней схемы пуска и останова.

Контакторы двигателей могут быть оснащены дополнительными принадлежностями, обычно реле перегрузки и вспомогательные контактные блоки.Тепловые реле перегрузки Easy TeSys предназначены для защиты цепей переменного тока и двигателей от перегрузок, обрывов фаз, продолжительного времени пуска и длительного останова ротора. Тепловое реле постоянно контролирует ток, потребляемый двигателем. Реле перегрузки не размыкает цепь двигателя напрямую. Обычно нормально замкнутый вспомогательный контакт реле перегрузки подключается к цепи катушки контактора, так что в случае отключения по перегрузке контактор размыкает цепь двигателя. Реле перегрузки Easy TeSys DPER также включает нормально разомкнутый (NO) вспомогательный контакт.Дополнительные контакты могут быть получены для различных условий пуска и останова с помощью блока вспомогательных контактов.

a
b

Рисунок 2: Принадлежности: реле перегрузки Реле перегрузки (a) и вспомогательный контактный блок Вспомогательный контактный блок (b)

Когда использовать контактор двигателя

Выбор контактора двигателя зависит от условий запуска и остановки двигателя или нагрузки. Вот типичные условия использования контактора двигателя:

  • Управление кнопочным или селекторным переключателем — Некоторые приложения должны управляться оператором, когда они находятся вдали от электрического щита оборудования. В этом случае отдельная станция кнопочного управления расположена рядом с оператором. Контактор идеально подходит для этой ситуации, поскольку он позволяет управлять нагрузкой с помощью кнопки или селекторного переключателя, подключенного к цепи катушки контактора.
  • Управление датчиком — Некоторые двигатели или нагрузки должны работать на основе входных данных от датчика. В этом сценарии контакт датчика может использоваться для замыкания цепи катушки контактора, тем самым управляя работой двигателя / нагрузки.
  • Выходной сигнал ПЛК — Некоторые двигатели или нагрузки должны работать в более сложных условиях.В этом сценарии программируемые логические контроллеры (ПЛК) часто используются для определения логики работы двигателя или нагрузки. Цепь катушки контактора может использоваться для управления работой двигателя / нагрузки.
  • Защита от отключения n — В случае потери питания некоторое оборудование не должно автоматически перезагружаться после восстановления питания. Контакторы могут быть подключены таким образом, чтобы оператор намеренно перезапускал нагрузку после потери мощности.
  • Ручной сброс после отключения двигателя из-за перегрузки — В случае отключения двигателя из-за перегрузки следует внимательно определить причину отключения по перегрузке.Для этого сценария ручной сброс может быть выполнен с помощью реле перегрузки DPER или ручного контроллера мотора GP2E.
  • Труднодоступные места — Некоторое оборудование находится в отдаленных районах или в районах, труднодоступных для обслуживающего персонала. Если в этих сценариях произойдет отключение двигателя из-за перегрузки, автоматический сброс устройства защиты от перегрузки может быть желательным или необходимым. В этом случае контактор Easy TeSys DPE с реле перегрузки DPER является идеальным решением.Реле перегрузки DPER можно настроить на автоматический сброс вместо более традиционной настройки ручного сброса.
  • Групповые двигатели — Помимо устройств управления двигателем и защиты от перегрузки, цепи двигателя также должны иметь защиту от перегрузки по току, такую ​​как автоматический выключатель или предохранитель. Устройство защиты от перегрузки по току (OCPD) должно быть предусмотрено для каждой цепи отдельно, за исключением случаев, когда разрешена групповая установка двигателя (см. NEC 430.53). Групповая защита двигателя — это когда один OCPD используется для обеспечения максимальной токовой защиты для группы нагрузок.Для небольших двигателей (1 л.с. или меньше) NEC ограничивает размер защиты цепи до 15 ампер (20 ампер при 120 В). Контакторы Easy TeSys DPE и реле перегрузки DPER могут хорошо подойти для этого приложения.

Ручные контроллеры двигателя (или ручные пускатели)

В отличие от контактора двигателя с электрическим приводом, которым можно управлять локально или дистанционно, ручной пускатель управляется вручную. Обычно он имеет местное кнопочное управление прямо на ручном пускателе.Ручной пускатель идеален для простых приложений управления двигателем из-за своей компактности, низкой стоимости и внутренней защиты двигателя от перегрузки.

Ручной контроллер двигателя серии Easy TeSys GP2E включает в себя 3-полюсный термомагнитный выключатель, соответствующий стандартам IEC 60947-2 и IEC 60947-4-1. Двигатели должны иметь разъединитель в соответствии с Национальным электрическим кодексом (NEC) 430.102. Если разъединитель не находится в прямой видимости от двигателя, требуется местный разъединитель. Ручной контроллер мотора Easy TeSys GP2E имеет рейтинг UL как «Подходит для отсоединения мотора».”

Ручные пускатели двигателей

Приобретите широкий ассортимент ручных контроллеров двигателей GP2E от Schneider Electric.

Купить сейчас

Ручные контроллеры двигателей Easy TeSys предназначены для управления двигателями и их защиты. В отличие от одного контактора, ручной контроллер двигателя Easy TeSys состоит из автоматического выключателя, кнопочного управления и термомагнитных элементов защиты (от перегрузки). Автоматический выключатель предназначен для подключения с помощью винтовых зажимов для обеспечения надежного, постоянного и прочного зажима, устойчивого к суровым условиям окружающей среды, вибрациям и ударам.Включение двигателя регулируется вручную с помощью кнопки «Пуск». Обесточивание контролируется вручную с помощью кнопки «Стоп», или автоматически с помощью термомагнитных защитных элементов, или с помощью устройства отключения по напряжению.

Защита двигателя обеспечивается термомагнитными элементами защиты, встроенными в автоматический выключатель двигателя. Согласно IEC 60947-4-1, магнитные элементы (защита от короткого замыкания) имеют нерегулируемый порог срабатывания, который примерно в 13 раз превышает максимальный ток срабатывания тепловых срабатываний.Термоэлементы (защита от перегрузки) включают автоматическую компенсацию колебаний температуры окружающей среды. Номинальный рабочий ток двигателя отображается с помощью градуированной ручки.

Контакторы Easy TeSys могут использоваться на стороне нагрузки ручных контроллеров двигателей Easy TeSys при групповой установке в зависимости от имеющихся номинальных значений тока короткого замыкания. Все токоведущие части защищены от прямого прикосновения пальцев. Контроллеры двигателей Easy TeSys с ручным управлением легко монтируются на DIN-рейку или прямо на панель.

Для панелей управления, управляющих одним или двумя двигателями, обычно устройства подключаются с помощью электрического кабеля. Однако этот подход может занять много времени для панелей управления с несколькими нагрузками двигателя. Easy TeSys включает в себя перемычки сборных шин, которые быстро распределяют мощность от одного источника по нескольким цепям двигателя, используя ручные контроллеры двигателя GP2E в каждой цепи. Также доступен переходник для подключения ручного контроллера мотора GP2E к контактору DPE, чтобы ускорить установку.

Когда использовать ручной контроллер двигателя (или ручной пускатель)

Ручной пускатель идеально подходит для более простых условий запуска / остановки двигателя, таких как:

  • Ручное управление двигателем — Ручной контроллер двигателя GP2E это простой вариант запуска вручную, при необходимости доступный с дополнительным аксессуаром корпуса.
  • Ручной сброс после отключения двигателя из-за перегрузки — В случае отключения двигателя из-за перегрузки необходимо должным образом устранить причину отключения по перегрузке.Для этого сценария ручной сброс может быть выполнен с помощью реле перегрузки DPER или ручного контроллера мотора GP2E. Любой сценарий может использоваться с контактором, в зависимости от потребности приложения.
  • Групповые двигатели : Существуют также требования к проводам при использовании группового двигателя. Как правило, устройства с групповым двигателем имеют более низкий номинальный ток короткого замыкания (SCCR). Контроллеры двигателей Easy TeSys GP2E с ручным управлением с контактором DPE имеют SCCR до 35 кА, 480 В.

Заключение

Выбор контактора или ручного пускателя начинается с понимания условий запуска и остановки двигателя или нагрузки.Контактор двигателя — хороший выбор для более сложных условий запуска и остановки двигателя, а также для удаленного управления, особенно в труднодоступных местах.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.