Для чего нужен предохранитель: Зачем нужен предохранитель?

Зачем нужен предохранитель?

Плавкие предохранители имеются в любом автомобиле и во многих моделях электротехники, ведь если возникнет короткое замыкание или перегрузка в электрической сети, то оборудование вполне может выйти из строя.

Главная функция предохранителей

Главная их функция сводится к размыканию электрической цепи, в тех случаях, если сила тока в ней превышает все допустимые значения.

Значит, предохранители способны предоставить эффективную защиту, как для электрооборудования, так и для проводки.

В случае их использования, риск возгорания и короткого замыкания сводится к нулю.

А главное достоинство предохранителей заключается в том, что стоят они копейки, а оберегают дорогостоящее оборудование.

Если предохранитель выходит из строя, то его замена никак не связана с серьёзными финансовыми вложениями и трудностями установки.

Правда, менять сгоревший предохранитель нужно на его номинальный аналог. Ибо определяющей его характеристикой считается сила тока.

При срабатывании предохранителя, он приходит в негодность, то есть, получается, что он весь электрический удар, возникший в сети, принимает на себя.

Существуют более мощные предохранители, действие которых распространяется не на отдельный электроприбор или малую электросеть.

Читайте также:

А на одно или несколько помещений, или даже квартиру.

Сила тока и влияние ее на работу предохранителя

В случаях, когда сила тока имеет действующее значение, превышающее допустимое, то предохранитель срабатывает стопроцентно.

А в цепь каждого отдельно взятого оборудования устанавливается персональный предохранитель, имеющий соответствующий номинал.

Когда в электрическую цепь устанавливается вставка плавкая, рассчитанная на меньшую силу тока, то она способна сработать и при пониженном значении силы тока.

Конечно, такой предохранитель может обеспечить защиту другим устройствам, вот только менять его нужно будет почаще.

А когда устанавливается вставка плавкая, рассчитанная на более высокую силу тока, никто не даст гарантии, что проходящий по цепи ток, может быть выше, чем допускается для устройств.

Значит, эти устройства просто перегорят, а предохранитель не выполнит свою задачу.

Специфика замены предохранителя

Чтобы произвести замену вставки плавкой, нужно сначала выяснить причину её перегорания.

Обычно, столь неприятное явление наблюдается при нарушении целостности проводов или же в результате сбоя работы оборудования.

При неисправностях генератора и электрических сетей перегорание предохранителей также возможно.

Определить, какой именно предохранитель перегорел, очень просто даже без специальных приборов: если есть подозрение, что сгорел какой-то конкретный предохранитель, нужно его просто извлечь из гнезда, а на его место поставить, к примеру, отвёртку.

Как делать не нужно.

Включённое заранее оборудование, нужно отключать в произвольной последовательности.

Если в процессе отключения между гнёздами будет появляться искра, то это укажет, какое именно устройство пришло в негодность.

Но не забудьте, что на отвертке должна быть изоляционная ручка, а на руках у вас должны быть диэлектрические перчатки.

Зачем нужен предохранитель в автомашине? :: Avto.Tatar

Современная машина – очень сложный механизм начиная от двигателя и заканчивая колесами.
В любом автомобиле присутствует огромное количество всевозможных проводов. Автомобильная электросеть сложна и разнообразна. В автомашинах устанавливаются компьютеры, контролирующие работу всех механизмов и узлов.
Каждый узел автомашины имеет свою электрическую цепь, обеспечивающую бесперебойную и безопасную работу.
Нагрузки и необходимая потребляемая мощность у всех электрических сетей узлов машины различные. Для обеспечения защиты различных узлов в машине от неожиданных перепадов напряжения придуманы предохранители.   

Предохранители и их виды

Их очень большое количество, они отличаются как по цвету, так и по напряжению. Напряжение измеряется в амперах.
Предохранители, как говорилось выше, обеспечивают безопасность и сохранность оборудования, установленного в машине, замена которого приведет к неоправданным финансовым потерям.

Предохранители, устанавливаемые в транспортное средство, представляют собой некое компактное устройство, внутри которого находится легкоплавкий элемент. В случае повышения силы тока, он расплавляется и предохраняет автомобильное оборудование от повреждения.
В машины устанавливают разного вида предохранители. Они различаются по:

• напряжению;
• номинальному току;
• номинальному току в случае выхода из строя;
• включению двигателя в работу.

Предохранители должны отвечать требованиям электрической сборки.
Несоблюдение номиналов предохранителей приведет к их выходу из строя, особенно при запуске двигателя.

Типы предохранителей

Автомобильные предохранители различаются и по способу изготовления.
Есть плавкие предохранители, они рассчитаны на определенную силу тока. Внутри предохранителя находится луженная медная проволока. При неожиданном повышении напряжения проволока перегорает. Использование предохранителей этого вида одноразовое.
На автомобильном рынке присутствует еще и термобиметаллический предохранитель однократного и многократного использования.
Принцип его работы следующий. При повышении силы тока биметаллическая пластина нагревается и деформируется. Это приводит к разрыву электрической цепи.

После остывания пластина принимает прежний вид и замыкает электрическую цепь в работу.
В автомашинах стоят блоки предохранителей. В каждой модели расположение блоков различное.
Для обнаружения неисправного предохранителя можно использовать обыкновенный пробник. Также можно вытаскивать по отдельности каждый предохранитель и проверять визуально.
В заключение можно сказать, что эксплуатация современной машины без предохранителей невозможна.  

Приобрести и заменить предохранители рекомендуется на проверенных автостанциях и в

автомагазинах.

Зачем нужны предохранители в автомобиле?

Каждый автомобиль снабжен плавкими предохранителями, которые предназначены для защиты потребителей системы электрооборудования от выхода со строя из-за возникновения короткого замыкания или в результате перегрузки. Они не предусмотрены только лишь в цепи стартера, в момент включения которого максимальный потребляемый ток составляет 350 А.

Основная задача и выбор предохранителей

Предохранитель предназначен для размыкания электрической цепи, когда сила тока в ней превышает допустимое значение, и, как следствие, защиты дорогостоящего оборудования и проводки от короткого замыкания и возможного возгорания. Такое устройство относительно дешевое по сравнению с потребителем, поэтому, в случае его срабатывания или выхода со строя, замена не составит никаких проблем в отличие от последнего.

Основной параметр, по которому выбираются предохранители – это сила тока, на которую рассчитана плавкая вставка. В том случае, когда её действующее значение превышает допустимое, устройство срабатывает. В цепь каждого потребителя устанавливается свой предохранитель соответствующего номинала. Если устройство сработает, должна быть произведена его замена на аналогичное.

Если установить в цепь предохранитель, рассчитанный на меньший ампераж, то он сработает при более низком значении тока. Защитить оборудование он сможет, но вот менять его придется чаще прежнего. Если установить предохранитель, рассчитанный на больший ампераж, то ток, проходящий в цепи, может оказаться выше допустимого для оборудования и оно выйдет из строя. Такое устройство не сможет выполнить свою основную задачу.

Как заменить сгоревший предохранитель?

Нельзя просто взять и заменить сгоревший предохранитель на новый. Следует выяснить причину, по которой он вышел со строя. Перегорание плавкой вставки свидетельствует о том, что произошел какой-то сбой в работе защищаемого оборудования или нарушена целостность питающего провода.

Причиной выхода предохранителя из строя может быть и неисправность генератора, сетей сигналов и оптики, чтобы убедится в том, что причина не в этих узлах, достаточно заменить устройство аналогичным и если оно не сгорело, то это действительно так.

Если это не генератор, не сигнальные цепи и не оптика, то значит причина в оборудовании, питающегося от цепи, защищаемой данным предохранителем. Для начала нужно определить, какие потребители подключены через сгоревшее устройство. Затем проверить их на неисправность. Для начала, вместо предохранителя следует установить отвертку. Затем начните отключать по очереди оборудование. Если между замкнутыми гнездами возникает искра – значит проблема в данном потребителе. Его следует отремонтировать или заменить.

Проверить исправность цепи можно и с помощью специальных приборов, например, тестеров или мультиметров. Но они не у каждого водителя имеются под рукой. Также, для обнаружения причины выхода из строя предохранителей можно обратиться на станцию технического обслуживания.

Заключение

Предохранители – это устройства, которые защищают дорогостоящее оборудование. Стоят они не дорого и поэтому не нужно придумывать что-то и заменять их, например, монетами – себе дороже. Они не смогут выполнить основную функцию, и разомкнуть цепь в случае превышения допустимого тока в ней и это повлечет за сбой выход из строя потребителя. Для устранения таких последствий придется потратить во много раз большую сумму денег, нежели на приобретение предохранителя.

Автор:

Что такое предохранитель и для чего он нужен?

Каждый современный автомобиль прямо таки нашпигован самой различной электроникой. И ее работа не всегда отличается стабильностью, ведь эксплуатируем мы свое авто в самых разных условиях и под самыми разными нагрузками. Но для того, чтобы эта сложная система в какой-то один прекрасный момент не перегорела и не пришлось производить замену всей автомобильной электроники, на каждом авто установлены предохранители.

К большому сожалению, далеко не все водители способны полноценно оценить значение этого элемента и не все понимают, что делать, если автомобильный предохранитель перегорел.

Сегодняшняя статье будет полностью посвящена именно таким автовладельцам. При чем, наше цель заключается не только в том, чтобы подковать Вас теоретически, но и научить практическим умениям замены автомобильного предохранителя.

1. Автомобильные предохранители: что это такое и для чего оно нужно?

Как Вы уже могли понять из короткого вступления, самая главная и, по сути, единственная задача автомобильного предохранителя – это защита цепи электрических соединений в автомобиле от коротких замыканий. Как же осуществляется подобная функция? Все очень просто, стоит только вспомнить школьные уроки физики. Когда в течении относительно продолжительного времени показатели напряжения (или же электрического тока) превышают заданное разработчиками значение, это устройство разрушает один или несколько своих элементов.

Это и приводит к тому, что цепь размыкается, и короткое замыкание не происходит.

То есть, вместо того, чтобы перегорела вся электроника автомобиля, перегорает лишь предохранитель, который можно просто заменить. Однако, чтобы от автомобильных предохранителей действительно был толк, их необходимо правильно подбирать. В частности, делать это необходимо опираясь на конкретный, достаточно важные, значения:

1. Номинальное напряжение предохранителя, который Вы собираетесь приобрести. Одно должно быть не меньше, нежели номинальное значение напряжение электросети автомобиля.

2. Номинальный ток устройства также не должен находиться ниже уровня, установленного на автомобиле.

3. Номинальный показатель тока отключения не должен находиться на уровне, который был бы ниже периодической составляющей ожидающего тока короткого замыкания.

4.

При установке автомобильного предохранителя в электрическую цепь двигателя, обязательно необходимо проверить его по пусковому току двигателя. При нормальном пуске автомобильные предохранители не должны перегорать, или же можем сделать вывод о том, что они были неправильно подобраны (нельзя исключать и наличие заводского брака).

5. Если включено несколько предохранителей, то они обязательно должны пройти проверку на селективность (то есть, в случае короткого замыкания сгореть должен тот предохранитель, который находился к нему ближе всего; остальные предохранители могут остаться невредимыми).

6. Обязательным является правило, что тот автомобильный предохранитель, который располагается в первичной цепи силового трансформатора, обязательно должен обладать ресурсом, чтобы выдержать кратный 10-ти номинальный первичный ток на протяжении 0,1секунды.

7. Времятоковые характеристики предохранителя и нагрузки на него не должны совпадать. Первая обязательно должна быть ниже второй.

Что нужно знать, чтобы выбрать правильный предохранитель для своего автомобиля? Так как же выбрать предохранитель, а вернее, как понимать обозначенные на нем цифры? Для этого, нас сначала необходимо рассчитать такой показатель, как необходимый предел срабатывания. Делается это по формуле, которую мы приводим сразу же:

Inom=Wmax/U

Понятно, что от одного взгляда на формулу Вам понятно не все, так давайте же разберемся в значении указанных в ней символов:

Inom – это номинальный ток, при котором должен срабатывать предохранитель во избежание короткого замыкания по всей цепи, измеряется в амперах (А).

Wmax – максимальная мощность нагрузки, измеряемая с запасом в 20%.Единица измерения – ват (Вт).

U – напряжение в электрической сети автомобиля, измеряется в вольтах (В).

Таким образом, получив в результате значение, Вы будете использовать его для выбора нужного Вам предохранителя. Для этого Вам предоставляется весь номинальный ряд этих устройств, ближайший ток срабатывания которых немного превышает полученное Вами по формуле значение.

Разновидности предохранителей и их классификация

На сегодняшний день на автомобилях разных марок можно встретить разные типы и виды предохранителей. Да и на одно и то же самое авто можно подбирать разные виды, главное, чтобы их значения совпадали. Но наиболее часто встречается плоский штекерный предохранитель, или ножевой. Но кроме разных видов, предохранители также могут быть представлены в разных размерах. Так, те самые ножевые могут иметь размер mini, мedium, maxi. А номинал их начинается от 1А и продолжается далее по восходящей до 100А (но не по порядку). Также, каждому номиналу предохранителя обязательно соответствует свой цвет, что избавляет автовладельца от потребности каждый раз присматриваться к отметкам на такой маленькой детали, как предохранитель. Давайте и мы ознакомимся с этими цветовыми обозначениями:

• 1A – чёрный;

• 2A – серый;

• 3A – фиолетовый;

• 4A – розовый;

• 5A – оранжевый-жёлтый;

• 7,5A – коричневый;

• 10A – красный;

• 15A – голубой;

• 20A – жёлтый;

• 25A – белый;

• 30A – зелёный;

• 35A — светло-фиолетовый;

• 40A – оранжевый;

• 60A – голубой;

• 70A – коричневый;

• 80A — светло-жёлтый;

• 100A – сиреневый.

Стоит правда отметить, что цвета предохранителей могут значительно отличаться оттенками, что напрямую связанно с производителями. То есть, один производитель может выпускать ярко-голубые предохранители номинала 60А, а у второго они будут светло-голубыми. Так что уделять этому фактору слишком большое значение не стоит.

Что же касается номинала предохранителей, которые чаще всего используются в автомобилях, то он может колебаться от 5 до 30 А. но разобравшись с тем, зачем нужны предохранители и какими они бывают, необходимо перейти к вопросу о схеме их расположения по всей электрической сети Вашего автомобиля. Именно об этой и поговорим далее.

2. Расположение и особенности того, как строится схема блока предохранителей на разных автомобилях

Расположение их в автомобиле может быть самым разным, однако стоит знать об основных двух: непосредственно в салоне авто возле передней панели управления, а второе – в районе багажника или же под капотом. Но так, так предохранителей обычно устанавливается очень много, то они могут быть разбросаны по всему салону по 1-2-3 штуки.

Самое интересное, что на каждой модели авто это расположение является совершенно разным. Так же, как и схема блока предохранителей. Зависеть это может и от конструкции автомобиля, и от его мощности, и от электронных наворотов, которыми он может похвастаться. Таким образом, привести пример общей схемы мы Вам не можем. Однако, в качестве примера рассмотрим расположение этих блоков в автомобилях Рено Меган (RenaultMegane). Не смотря на существование некоторых отличий, данный пример может многое Вам подсказать в поисках блоков предохранителей на Вашем авто, поскольку это расположение у Рено является классическим.

В первую очередь поговорим о Рено Меган второго поколения. Блок предохранителя этого автомобиля находится на левой стороне панели приборов автомобиля (так же, как и у большинства авто). Связанно это с тем, что именно к панели приборов ведут все основные направления электрической сети и именно здесь сконцентрирована основная масса электроники (взять ту же подсветку). Добраться до блока предохранителя с водительского места достаточно просто: Вам необходимо лишь под рулем с левой стороны панели приборов снять крышку. И вот, блок перед Вами.

Однако, давайте сразу же отыщем и второй блок, который в данном автомобиле установлен в моторном отсеке. К слову, такое же расположение блоков предохранителей имеет как Меган второго поколения, так и третьего. Существенная разница заключается в схеме самих блоков, которые мы рассмотрим ниже и по отдельности.

Схема блока предохранителя Рено Меган второго поколения

Схема эта совсем не отличается простотой, особенно если у Вас нет специальных знаний в данной сфере. Именно по этой причине вначале мы приведем пример схемы блока предохранителей, который находится в салоне автомобиля Рено Меган 2, а далее распишем для Вас все обозначения на нем.

Итак, на блоке Вы видите большое количество предохранителей, на каждый из которых нанесена своя маркировка. Эта маркировка указывает на предназначение, которое выполняет конкретный предохранитель:

«С» – элемент системы предохранителей, который несет ответственность за работоспособность вентилятора отопительной системы автомобиля. То есть, если напряжение будет слишком высоким на этом участке, цепь будет разорвана именно благодаря предохранителю С.

«D» — функционирование электрических стеклоподъемников задних пассажирских дверей, которые могут управляться водителем.

«Е» — предохранитель, который несет ответственность за работу автоматической крышки люка автомобиля.

«F» — контроль за исправностью работы антиблокировочной системы автомобиля (ABS).

«G» — наиболее многофункциональный предохранитель среди всех остальных на данной схеме; несет ответственность за исправную работу следующего перечня автомобильных устройств, приводимых в действие силой тока: аудиосистема, омыватели фар и стекол, прикуриватель, сигнализацию и обогрев сидений, который также имеется в данной модели авто.

«Н» — правильность работы всех стоп-сигналов.

«L», «М» — отвечают за стеклоподъемники передних дверей автомобиля.

«N» — также является достаточно многофункциональным предохранителем, благодаря которому обеспечивается надежность работы всей панели приборов автомобиля, системы мультимедиа, регулировки расположения зеркал заднего вида.

«О» — специальный элемент, который отвечает за работоспособность звукового гудка.

«Р» — предохранитель заднего дворника.

«R» -предохранитель климатической установки автомобиля.

«S» — предохранитель, несущий ответственность за работоспособность датчика изменения температурного режима в салоне автомобиля.

«Т» — еще один элемент, который также несет ответственность за обогрев передних сидений.

«U» — обеспечивает возможность беспрепятственно осуществлять одновременную блокировку всех дверей автомобиля.

«W» — предохранитель обогрева зеркал заднего вида.

«А» — элемент, отвечающий за работоспособность стеклоподъемника.

Таким образом, на Вашем автомобиле перестала функционировать одна из вышеописанных систем, то скорее всего в ее электрической цепи произошло короткое замыкание. Для того, чтобы исправить ситуацию, Вам необходимо внимательно осмотреть все соединения цепи (чтобы устранить повторение такой ситуации), исправить все найденные неисправности и, конечно же, заменить перегоревший предохранитель.

Теперь если мы приступим к изучению схемы блока предохранителей, который находится под капотом того же самого Рено Меган 2, то ничего из вышеизложенной информации не поможет нам разобраться в этой замысловатой схеме. Ведь в данном случае вся маркировка осуществляется не при помощи букв, а при помощи символов и рисунков. Ниже мы приводим пример такой схемы и описание всех ее элементов.

Однако, не стоит страшиться, что Вам не удастся самостоятельно разобраться со схемой предохранителей на собственном авто. На самом деле, разъяснения к схеме каждого авто подаются в инструкции по эксплуатации каждого автомобиля. Если же Вы покупали подержанную машину и бывший владелец не передал Вам подобные документы, то расстраиваться тоже не стоит. На сайте официального представителя Вашей модели Вы без труда сможете найти подробное описание всех особенностей, которые имеет блок предохранителей. Даже в самом крайнем случае можно просто обратиться на СТО, где специалисты сами решат эту проблему.

Схема блока предохранителя Рено Мегантретьего поколения

Для того, чтобы Вы имели представление, как сильно отличаются друг от друга схемы блоков предохранителей автомобилей одной модели автомобиля, но его разных поколений, мы приведем пример этого устройства Рено Меган 3 (схема блока, который располагается внутри салона автомобиля):

Вроде на первый взгляд и сложно, но разобраться вполне реально. Главное, понимать, каким именно образом происходит снятие и замена перегоревшего предохранителя с этого самого блока. Именно об этом мы Вам и поведаем далее.

3. Разбираемся с процессом проверки, снятия и замены предохранителя

Итак, чтобы убедиться в том, что предохранитель действительно необходимо заменить, необходимо проверить его работоспособность. Что делают обычные автолюбители? Они просто снимают с блока все по очереди предохранители и визуально оценивают, способны они к дальнейшей эксплуатации или же нет. Правильно ли так делать? Специалисты единогласно утверждают, что нет. Ведь путем визуального осмотра автомобилист всегда пытается определить, перегорела ли перемычка внутри предохранителя или же она находится в целости и сохранности. Бывают случаи, когда предохранитель действительно перегорел, но перемычка практически не утратила своей целостности. Или же, эти элементы могут просто окислиться и по этой причине не выполнять своих основных функций.

Так что же делать в такой ситуации? Для проверки предохранители даже не нужно вынимать с гнезда. Просто включите цепь, которая у Вас вдруг вышла из строя (это может быть печка, дальний свет, аудиосистема и т.п.) и проверяете, какое напряжение на пробниках обоих выводов конкретного предохранителя. На то, что предохранитель действительно сгорел, будет указывать отсутствие напряжения на одном из выводов. Как ни странно, но такая проверка займет всего минуту Вашего времени, а результат ее будет самым точным.

Но давайте сначала разберемся, как же производится снятие предохранителя с автомобиля. Это не так уж и сложно, поскольку Вы уже знаете где именно нужно искать блок предохранителей. Если он находится в салоне – то просто снимите панель, которая его скрывает, если же под капотом, то необходимо сначала снять аккумуляторную батарею (предварительно отсоединив от нее клеммы). Далее руководство для обоих случаев будет одинаковым:

— снимаем болты с крышки блока предохранителей;

— гаечный ключ на 10 поможет Вам открутить гайку, при помощи которой крепится хомут с проводами. Их необходимо отодвинуть в сторону, поскольку они будут мешать нам работать с предохранителями;

— откручиваем винты, при помощи которых крепится сам блок предохранителей и можем демонтировать это устройство (но, если Вам удобно работать с ним в штатном положении, то демонтаж можно не осуществлять).

Ну что же, теперь снимаем неисправный предохранитель и ставим на его место новый. В качестве замены обязательно необходимо использовать предохранитель такого же номинала. Исключение может быть только в том случае, если на цепь, за которую отвечает предохранитель, расширилась на еще какой-то элемент, который возможно и послужил причиной перегорания старого предохранителя. В таком случае номинал нового элемента должен быть выше старого, иначе он также успешно может перегореть в первые секунды его эксплуатации.

Однако, спешить с установкой купленного в магазине предохранителя не стоит. Не забывайте, что производством подобных элементов зачастую занимаются в Китае, где этот процесс практически не контролируется. Чтобы проверить, насколько хорошую парию предохранителей Вам хотят продать в магазине, необходимо купить всего один из них, и провести следующую процедуру: примотайте к концам предохранителя по проводку и подсоедините один из проводков к плюсу, а другой – к минусу. Таким образом, Вы создадите искусственное короткое замыкание и сможете протестировать, как среагирует на него купленный Вами предохранитель.

На самом деле варианта может быть два. Если предохранитель действительно хороший, то он должен перегореть. Если же Вам попалась бракованная партия – он может плавиться. Устанавливать на свое авто элементы из такой партии не рекомендуется. Ведь если он таким же образом среагирует на короткое замыкание в автомобиле, то плавиться вместе с ним будет и электропроводка автомобиля, что Вам совсем не нужно.

Также, кроме привычных для нас ножевых предохранителей, в магазине Вам могут предложить так называемые «жучки». Несомненно, подобными устройствами пользуются многие автолюбители, однако, по мнению профессиональных автомастеров, «жучки» ничем не отличаются от бракованных ножевых предохранителей. В случае короткого замыкания они также будут плавиться и не смогут прервать электрическую цепь.

Надеемся, что теперь у вас не возникнет больше вопросов о том, что такое предохранитель и как производится замена предохранителя. В любом случае, наше Вам пожелание – пускай Ваше авто никогда не знает, что такое короткое замыкание. Тогда и Вам не придется возиться с предохранителями и разбираться, какой из них за что отвечает.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Предохранитель на аккумулятор

В этой небольшой заметке речь пойдёт о предохранителях на аккумулятор. Рассмотрим, что это такое и зачем нужно. Подобные защитные предохранители могут применяться в бортовой сети автомобилей, водных транспортных средствах, системах альтернативной энергетики. Основной задачей предохранителей является повышение безопасности эксплуатации того или иного устройства, а также минимизация ущерба при возникновении внештатной ситуации.

 

Содержание статьи

Как это работает?

Большинство подобных предохранителей относятся к плавкому типу. Принцип простой. Имеется небольшой отрезок (металлическая пластина, провод), который называется плавкой вставкой. Материал и сечение подбирается таким образом, чтобы выдерживать протекание электрического тока до определённого предела. При превышении этого значения вставка расплавляется и разрывает цепь.

В отличие от автоматических выключателей, используемых для защиты в электросетях зданий, плавкие предохранители одноразовые. То есть, после однократного срабатывания их нужно менять. Но затраты существенно меньше, чем сгоревшее оборудование и проводка. В этом и есть основный смысл защитной плавкой вставки.

Многие владельцы автомобилей забывают об этом и вместо покупки нового предохранителя делают подключение напрямую в обход защиты. Распространена также практика, когда перемычка подбирается примерно по сечению. Что называется, мастерят «жучков».

Нужно понимать, что если выгорел предохранитель, бортовая сеть нуждается в проверке. Если этим не заняться и не найти причину, то также сгорит следующий. А если сделать соединение напрямую, то это вообще может кончиться пожаром.

Теперь немного о примерах использования и разновидностях.
Вернуться к содержанию
 

Где применяется?

Автомобили

В автомобилях предохранители на аккумуляторе можно встретить штатные или устанавливаемые владельцами самостоятельно. В последнем случае это делается при установке дополнительного оборудования. Штатные предохранители на аккумулятор часто встречаются автомобилях иностранного производства. К примеру, такую защиту ставят на многих моделях Toyota и Mitsubishi. В большинстве случаев они рассчитаны на ток до 80─150 ампер. При превышении вставка расплавляется.

Исполнение таких моделей может быть прямо под плюсовой токовывод аккумулятора или в разрыв кабеля рядом с ним. Делается это вовсе не для защиты автомобильного аккумулятора, как думают некоторые. Предохранитель защищает отдельный участок (или участки, если таких предохранителей в разводке несколько) электрической сети. Если потребляемый ток сильно возрастает, то потребители отключаются.

Обычно на иномарках подобные предохранители ставят в цепь генератора. В случае превышения значения по току цепь отключается, и питание потребителей целиком обеспечивает аккумулятор. Если предохранителей несколько, то каждый из них отвечает за свою подсеть.

Если в бортовой сети нет предохранителя, то его можно поставить при необходимости. Такая необходимость возникает при установке мощного дополнительного оборудования. Чаще всего предохранитель на аккумулятор ставят при монтаже мощных автомобильных акустических систем. И здесь это также делается совсем не для того, чтобы защитить аккумулятор. И даже не для защиты звукового оборудования (оно имеет встроенные предохранители). А делается это для защиты электропроводки.

Силовые провода к звуковому оборудованию могут тянуться от аккумулятора из подкапотного пространства до багажного отделения. Чем они длиннее, тем выше вероятность, что где-то может быть повреждена изоляция (перетрётся, например). Если при этом плюсовой провод оголённой частью коснётся кузова, то произойдёт короткое замыкание. Предохранитель в этом случае расплавится и разорвёт цепь. Это поможет избежать возгорания проводки и пожара.

О чём нужно помнить при выборе и установке защиты на линию от звукового оборудования?

• Номинал. О выборе номинала сказано ниже. Нужно только помнить, что по номинальному току он не должен быть меньше тех, что установлены в усилителе, к примеру. Иначе само оборудование при определённой нагрузке будет функционировать, а предохранитель сгорит.
• Расположение. Предохранитель должен быть установлен в разрыв на плюсовом проводе не далее, чем на 30 см от токовывода аккумулятора. Чем меньше это расстояние, тем лучше. Ведь если замыкание произойдет до предохранителя, ток будет идти до тех пор, пока есть подключение к аккумулятору.

Предохранители обычно используются двух видов.

• AGU. Имеют преимущество в цене. Они сами по себе стоят дешевле, и элементы для их крепежа также является более доступными. Модели AGU выполнены в виде цилиндра из стекла. По краям сделаны наконечники из металла, посередине находится плавкая вставка. Основным минусом AGU специалисты считают соединение вставки и наконечников при помощи контактной сварки. Подобное соединение в подкапотном в пространстве автомобиля будет находиться под действием вибрации. При эксплуатации это может привести к отказам в работе. Ненадежными также являются пружинные контакты, используемые для обжима.
• ANL. Эти модели имеют другую конструкцию. Они состоят из цельной металлической пластины, одновременно исполняющей роль плавкой вставки. В держателе крепление выполняется с помощью болтов. Поэтому проблема вибрации или окисления контактов для него не страшны.

Ниже можно посмотреть таблицу соответствия номиналов предохранителей площади сечения кабеля и его калибру по AWG.

Калибр AWG (GAUDE)	Площадь сечения кабеля, кв. мм	Диаметр кабеля, мм	Максимальный номинал предохранителя, А
0000	107.459	11.7	300
000	84.906	10.4	250
00	67.895	9.3	225
0	54.079	8.3	200
1	42.385	7.35	175
2	33.617	6.54	150
3	26.654	5.83	125
4	21.137	5.19	100
5	16.763	4.62	80
6	13.293	4.12	70
7	10.544	3.67	60
8	8.363	3. 26	50
9	6.629	2.91	40
10	5.258	2.59	35
11	4.171	2.31	30
12	3.309	2.05	27.5
13	2.623	1.83	25
14	2.081	1.63	20
15	1.65	1.45	15
16	1.308	1.29	12.5
17	1.038	1.15	10
18	0.823	1.02	7.5
19	0.653	0.91	6.25
20	0.518	0.81	5
21	0.41	0.72
22	0.326	0.64
23	0.258	0.57
24	0.205	0.51
25	0.163	0.46
26	0. 129	0.41
27	0.102	0.36
28	0.081	0.32
29	0.064	0.29
30	0.051	0.26
31	0.04	0.23
32	0.032	0.2
33	0.025	0.18
34	0.02	0.16
35	0.016	0.14
36	0.013	0.13
37	0.01	0.11
38	0.008	0.1
39	0.006	0.09
40	0.005	0.08

Вернуться к содержанию
 

Водный транспорт

На катерах и моторных лодках предохранители на аккумуляторе используются в тех же целях, что и на автомобилях. А именно, для защиты оборудования и проводки.

Модели предохранители для водного транспорта имеют конструкцию, аналогичную автомобильной. Часть из них устанавливается в разрыв кабеля, другие изготовлены для установки непосредственно на плюсовой токовывода аккумулятора. Последние используются чаще. Эти модели обычно имеют номинал в интервале 30─300 ампер.

Есть варианты с защитой от возгорания и водонепроницаемые. Клеммы обычно позволяют подключить к аккумулятору один или два кабеля. Если сечение кабелей находится в диапазоне 1,5─6 мм², то устанавливают блок предохранителей ножевого типа. Наиболее распространенными являются модели для защиты четырёх цепей с суммарным током, не превышающем 100 ампер.

У качественных моделей имеются луженые медные контакты держателей для установки предохранителей. Кабели подключаются к шпилькам (чаще всего с резьбой М8). Поскольку на моторных лодках и катерах проблема вибрации также актуальна, как и на автомобилях, предусматриваются специальные меры для защиты соединения.

Вместо обычных гаек и шайб применяются фланцевые гайки, имеющие рельефную поверхность. Это предотвращает ослабление крепежа в результате вибрационного воздействия. Гайка с фланцем, благодаря крупному основанию обеспечивает равномерное распределение усилия. В результате получается надежная фиксация кабелей.

Обычно для компактного подключения потребителей, расположенных на катере, используются блоки, имеющие два вида предохранителей. Цепи, имеющие небольшую нагрузку, защищают при помощи предохранителей до 30 А (ATC, ATO). Если речь идет о силовых цепях с высокой нагрузкой, то применяются модели до 170 А (AMI, MIDI).

Производители подобных блоков утверждают, что их без проблем можно устанавливать в отсеках с газами и парами бензина. Для защиты от возгорания применяются пламегасители, герметичные крышки, заливка контактов компаундом и т. п. Для них может обеспечиваться класс защиты IP66. Если герметизация не требуется, то кабели от силовых цепей подключаются к отдельной колодке. Блок в этом случае имеет отдельные отрицательную и положительную шины, рассчитанные на определенный тип предохранителей.

Что касается электрических цепей на катерах и моторных лодках, то они создаются в зависимости от типов используемых устройств.

На водном транспорте есть подключаемое оборудование и системы постоянной готовности. Для них организуются разные цепи, защита которых объединяются в одном блоке.

Есть модели, которые позволяют подключать до 12 разных цепей. Дополнительные цепи с небольшой нагрузкой защищаются при помощи блоков только с положительной шиной.
Вернуться к содержанию
 

Системы альтернативной энергетики

Предохранители в цепях ветрогенераторов и гелиосистем защищают от короткого замыкания и перегрузок, которые могут привести к возгоранию. Основной причиной установки предохранителей в геосистемах является защита дорогостоящего оборудования. Речь идет о подключенных к цепи сетевых инверторах или контроллерах. При наличии подобных устройств в системе установка этих защитных элементов является обязательным требованием.

В продаже встречаются плавкие предохранители серии ППН номиналом от 16 до 630 А. В них используются плавкая вставка gG-gL. Предохранители имеют компактные размеры и весят около 200 грамм. Установка может производиться прямо на клемму аккумулятора с помощью держателя или в разрыв провода. Подобные модели работают в диапазоне температур от -40 до + 125. Контакты изготовлены из меди. Уровень пыле и влагозащиты отвечает требованиям стандарта IP44. Имеется возможность заменить сгоревшую плавкую вставку.

В магазинах можно также найти плавкие предохранители для гелиосистем с клеммами МС4 и номиналом на 20 ампер. Подобные устройства имеют пыле и влагозащищенность в соответствии с требованиями стандарта IP67. В качестве материала контактов может применяться медь и позолоченное серебро. Производители оставляют возможность замены плавкой вставки.
Вернуться к содержанию
 

Опрос

Примите участие в опросе!

 Загрузка . ..
Если статья оказалась для вас полезной, распространите ссылку на неё в социальных сетях. Это поможет развитию сайта. Исправления и дополнение к материалу, а также ваши отзывы о предохранителях на аккумулятор в автомобилях, водных транспортных средствах и системах альтернативной энергетики, оставляйте в комментариях ниже. Голосуйте в опросе и оценивайте материал.
Вернуться к содержанию

как работает, как проверить, замена

На чтение 5 мин. Просмотров 7.1k. Опубликовано 28.05.2020

Предохранители защищают электрические цепи автомобиля от чрезмерного тока (перегрузки). Без предохранителя перегруженный провод может перегореть или загореться.

Для чего нужны предохранители

Каждая цепь имеет свой предохранитель. Большие предохранители с высоким номинальным током защищают несколько цепей одновременно или сильноточные цепи, такие как цепи электроусилителя руля или вентилятора радиатора.

Также есть хотя бы один главный предохранитель. Зачастую основные и силовые предохранители устанавливаются ближе к аккумулятору. Смотрите эту схему блока предохранителей.

Современные автомобили имеют как минимум два блока предохранителей. В большинстве автомобилей один блок предохранителей установлен под капотом, другой находится внутри машины.

Когда какое-либо электрическое устройство в автомобиле не работает, первым шагом нужно проверить предохранитель, который защищает цепь с этим устройством.

Вы можете найти карту предохранителей в руководстве по эксплуатации или на крышке блока предохранителей. Во многих автомобилях есть съёмник для снятия предохранителей, который может быть расположен в блоке предохранителей или в крышке блока предохранителей.

Проверка целостности

Есть несколько способов проверить предохранители. Самый простой способ — вытащить предохранитель и проверить его визуально.

Например, мы собираемся проверить предохранитель прикуривателя. Перестал работать. Скорее всего это из-за предохранителя, который перегорает чаще всего.

Поверните ключ зажигания в положение ВЫКЛ. Перед извлечением предохранителя всегда полезно пометить его положение, чтобы вы могли установить его обратно в тоже место.

Берём съёмник и вытаскиваем предохранитель. Плавкие предохранители имеют тонкий металлический провод, который плавится, когда ток превышает номинальное значение предохранителя. В этом перегоревшем предохранителе проводник расплавлен, смотрите фото.

Если предохранитель перегорел, значит что-то замкнуло защищаемую цепь. Если проблема не устранена, предохранитель снова перегорит. В этой машине это был маленький винт, который упал в гнездо прикуривателя.

Запасные предохранители могут находиться внутри крышки блока предохранителей. При замене можно использовать только предохранитель подходящего типа и номинального тока. Предохранитель прикуривателя на 15 А, в большинстве автомобилей он синий.

Некоторые типы предохранителей, такие как миниатюрные низкопрофильные предохранители на фото выше, универсальны и могут быть куплены в любых магазинах автозапчастей. Большие предохранители или панели с несколькими предохранителями могут быть заказаны в специализированных автомагазинах или у дилера.

Как проверить главный предохранитель

Все автомобили имеют хотя бы один главный предохранитель. Обычно он устанавливается на положительной клемме аккумулятора или в блоке предохранителей, подключенному к положительному кабелю аккумулятора.

Часто основной предохранитель перегорает при случайном прикосновении к неправильной клемме батареи при зарядке разряженного аккумулятора. Признак перегоревшего главного предохранителя — отсутствие питания и подсветки внутри автомобиля.

Проверить главный предохранитель легко, обычно хорошо видно, если он перегорел. Если главный предохранитель перегорел, есть вероятность, что перегорели также несколько других более мелких предохранителей.

Как проверить предохранитель с помощью мультиметра

Если у вас есть мультиметр, тогда проверить предохранитель можно двумя способами.

Проверка напряжения

Первый способ — измерить напряжение на обоих контактах (выводах) предохранителя. На маленьких предохранителях есть верхняя часть обоих выводов, выступающая сквозь корпус предохранителя. Это позволяет измерять напряжение на каждой стороне предохранителя, не вынимая его.

Установите мультиметр в режим измерения постоянного напряжения (=U). Подсоедините щуп COM (черный) к минусу или металлической части кузова. Установите стояночный тормоз и поверните зажигание в положение ON (ВКЛ).

Зажигание должно быть включено, потому что при выключенном зажигании не на все предохранители подаётся напряжение. С помощью положительного щупа (красного) проверьте напряжение на обеих сторонах каждого предохранителя. Предохранитель, это просто электрический проводник.

Если обе стороны показывают 12 вольт — предохранитель в порядке.

Если на одной стороне предохранителя 12 В, а на другой стороне напряжения нет — предохранитель перегорел.

Этот метод хорошо работает, когда необходимо проверить много предохранителей одновременно.

Проверка сопротивления

Если вы уже вытащили предохранитель, но не ясно, перегорел он или нет, вы можете проверить его сопротивление. Сопротивление обратно пропорционально току. Чем ниже сопротивление, тем выше ток.

Сопротивление измеряется в Омах. Проводник, как медный или алюминиевый провод, имеет очень низкое сопротивление (около 0 Ом). Исправный предохранитель покажет 0 (или близко к 0) Ом.

Другими словами, между двумя контактами предохранителя должна быть непрерывность. Перегоревший же предохранитель покажет очень высокое сопротивление (бесконечность).

Чтобы измерить сопротивление любого электрического оборудования, оно должно быть отключено от электрической цепи. Вы не можете измерить сопротивление, пока оборудование подключено или включено. Переключите мультиметр на «Ом» и подключите щупы, как на фото.

Если предохранитель перегорел — мультиметр показывает OL, что означает отсутствие непрерывности или сопротивление выше, чем можно измерить. Если предохранитель исправен, мультиметр показывает 0 Ом.

Смотрите видео, как проверить предохранитель с помощью зажигалки или мультиметра:

Что может вызвать перегорание предохранителя?

Предохранитель защищает цепь от более высокого тока, чем может выдержать цепь. Если перегорел предохранитель, это означает, что где-то есть короткое замыкание. Оно может быть между двумя проводами или проводом питания и землёй (кузовом автомобиля).

Предохранитель также может перегореть, если оборудование потребляет более высокий ток, чем на который оно рассчитано. Например, если электродвигатель стеклоочистителя или вентилятора заблокирован при включении, он потребляет более высокий ток и, возможно, перегорит предохранитель.

То же самое может произойти, если замкнута обмотка внутри двигателя. Есть несколько распространенных проблем, которые вызывают перегорание предохранителей во многих автомобилях:

1. Наиболее распространенным является случай, когда металлический предмет (например, монета) падает внутрь гнезда прикуривателя.
2. Жгут проводов, который входит в крышку багажника, перетирается в месте, где он изгибается, замыкает и срабатывает предохранитель, связанный с задними фонарями или стоп-сигналами.
3. Неправильная лампа, установленная в одной из фар или задних фонарей, также может привести к срабатыванию предохранителя.
4. Повреждение жгута проводов прицепа.
5. Жгут проводов, подключенный к какому-либо оборудованию внутри моторного отсека, протирается и замыкает предохранитель. Например, в некоторых более старых автомобилях Mercedes-Benz это была довольно распространенная проблема, когда изоляция на жгуте проводов двигателя трескалась, закорачивая провода.

Что такое термопредохранитель и зачем он нужен

Приветствую, друзья!

Многие из вас слышали о такой штуке как предохранитель, который еще называется плавкой вставкой.

Исторически такие предохранители были первыми защитными устройствами в электронной и прочей аппаратуре.

Прогресс не стоит на месте, и для защиты придумано еще кое-что.

Традиционный предохранитель — что та улитка.

Пока доползет…

Давайте-ка слегка углубимся в эту интересную тему!

Традиционные плавкие предохранители

Традиционная плавкая вставка состоит из свинцовой нити, помещенной в стеклянную или керамическую трубку. Трубка может быть заполнена кварцевым песком, который гасит электрическую дугу.

Свинцовая нить обладает некоторым сопротивлением и при прохождении через нее электрического тока нагревается.

В рабочем режиме, когда ток не превышает некоторого значения, свинцовая нить не препятствует его прохождению. Когда же ток (вследствие неисправности или аварии) возрастает, свинцовая нить нагревается и расплавляется, прерывая цепь.

Таким образом, ценой своей «смерти» предохранитель спасает устройство от гораздо больших неприятностей.

Но обычная плавкая вставка не всегда выполняет свои функции должным образом. Во-первых, для того, чтобы свинцовая нить нагрелась до температуры плавления, нужно некоторое время. Современные полупроводниковые изделия довольно “нежны”, и могут за это время благополучно сгореть.

Во-вторых, существуют устройства и детали, которые нагреваются в процессе работы до температуры, значительно превышающей комнатную. Одним из таких устройств является малогабаритный низкочастотный трансформатор, применяемый в блоках питания (адаптерах) модемов, коммутаторов ЛВС и т. п.

Эти адаптеры обеспечивают на своем выходе постоянное или переменное напряжение в несколько вольт при небольшом токе. Скажем прямо — производители часто экономят при их производстве, используя меньше меди и стали в трансформаторе.

Результатом является работа с перегрузкой и довольно сильный перегрев обмоток и сердечника даже при нормальных условиях эксплуатации.

Если же сетевое напряжение даже незначительно повысится (например, с 220 до 240 В), обмотки и сердечник нагреются еще сильнее, что может привести к возгоранию и пожару. При этом ток через обмотки, естественно возрастает, однако его величины не хватает для сгорания предохранителя.

Как же защитить такое оборудование?

Для таких случаев чья-то умная голова придумала

Термопредохранители

Во избежание возгорания такого трансформатора  последовательно с его первичной обмоткой включается термопредохранитель. Он содержит в себе легкоплавкую цепь, подобную той, что есть в обычном плавком предохранителе.

При достижении некоторой температуры эта проволока расплавляется и прерывает цепь, предотвращая возгорание.

Плавкий предохранитель выбирают обычно с некоторым запасом. Поэтому в этом случае, скорее всего, он не сработает. Он сработает в результате короткого замыкания, когда ток возрастет значительно. А термопредохранитель «закроет грудью амбразуру», спасая жизнь своих «боевых товарищей».

Но в данном случае «геройство» это — вынужденное. Если бы трансформатор был сделан как положено, то даже при превышении напряжения он не сильно бы перегрелся. Так делали трансформаторы в Советском Союзе. Но теперь другая эпоха и другие подходы.

Дотошные головы просчитали, что дешевле будет применить дополнительную копеечную деталь, чем сделать трансформатор как положено.

На корпус термопредохранителя может наноситься различная маркировка:

• серия и код,
• температура срабатывания,
• рабочее напряжение,
• максимально допустимый рабочий ток.

Термопредохранитель отличается от обычного предохранителя тем, что перегорает от превышения окружающей температуры, а не от повышенного тока.

Материал проволочки термопредохранителя — не свинец (температура плавления которого 327 ºС), а специальный легкоплавкий припой. Максимальная рабочая температура трансформатора — 105 ºС. Термопредохранитель перегорает при 115 — 120 ºС.

Термопредохранители в лазерных принтерах

Существует другое конструктивное исполнение термопредохранителей, которое применяется в лазерных принтерах.

В этих принтерах существует блок закрепления (так называемая «печка»).

В блоке закрепления бумага с налипшим тонером проходит вблизи нагретого до высокой температуры вала.

Частицы тонера расправляются и сцепляются с волокнами бумаги, образуя устойчивое изображение.

Чтобы тонер расплавился, необходимо нагреть его до температуры 160 — 180 градусов.

Нагреватель в печке работает в циклическом режиме — то нагревается, то остывает.

Следит за температурой специальный термодатчик.

Иногда система контроля или силовые ключи выходят из строя, и нагревательный элемент не выключается. Вот тут и приходит на помощь термопредохранитель.

Такие предохранители имеют внутри пружину и контакты, спаянные легкоплавким припоем. Как только температура поднимется выше нормы, припой расплавляется, и пружина размыкает контакты.

Если бы не было последовательно включенного с ним термопредохранителя, блок закрепления получил бы необратимые повреждения. Да еще и пожар мог бы возникнуть!

Термопредохранитель, как и обычная плавкая вставка — деталь однократного применения. После устранения причин, приведших к выходу его из строя, необходимо установить новый — с такими же характеристиками.

В заключение скажем, что существуют и самовосстанавливающиеся предохранители, но это  другая история и тема отдельной статьи.

Следует отметить, что в различных типах термопредохранителей используются различные материалы, которые отличаются температурой плавления. Существуют припои, температура плавления которых значительно меньше температуры кипящей воды.

Надеюсь, уважаемые читатели, вы уяснили, что  обычные плавкие вставки и термопредохранители «жучком» не заменишь!

Можно еще почитать:

Что такое полевой транзистор и как его проверить.

Что такое биполярный транзистор и как его проверить.

До встречи на блоге!

Электрическая система автомобиля

: что такое предохранитель?

Вы едете по 101, слушая радио, слегка постукивая пальцами в такт, как вдруг радио просто выключается. Вы нажимаете кнопку «Вкл», но не получаете ответа. Возможно, вы также заметили, что плафон больше не включается, когда вы открываете двери. Прежде чем запаниковать и предположить, что ваша батарея разряжается или электрическая система вашего автомобиля вышла из строя, проверьте предохранители. Предохранители используются для ограничения электрического тока, протекающего по проводам, для защиты определенных компонентов.В вашем автомобиле блок предохранителей используется для защиты электроники в вашем автомобиле. Ремонт блока предохранителей в автомобиле может потребоваться, если в вашем автомобиле временно потеряли работоспособность определенных электрических компонентов в результате сгорания предохранителей.

Что такое предохранитель?

Предохранители

бывают всех форм, размеров и цветов и используются для выравнивания и уменьшения электрического тока , протекающего по проводам, чтобы предотвратить повреждение электроники от слишком большого количества электричества. Часто предохранители бывают прямоугольной или трубчатой ​​формы.Прямоугольный предохранитель состоит из двух вставных соединителей, соединенных плавким проводом в защитном кожухе, обычно сделанном из пластика, который при перегрузке может прожечь или перегореть, как это часто называют. Трубчатые предохранители похожи на люминесцентные лампочки, но в гораздо меньшем масштабе, где часть трубки длинная, а на обоих концах между ними находится защитный кожух из стекла. Между металлическими концами, защищенными стеклом, проходит тонкий плавкий провод, который перегорает и перегорает при перегрузке.

Без предохранителей сильный перегрузочный электрический ток может вызвать перегрев проводов, оплавление изоляции и привести к возгоранию. Сильный ток любого компонента означает мгновенный отказ, поэтому предохранитель гарантирует, что ток остается на разумном уровне для продолжения работы компонента. Тем не менее, если сила тока слишком высока, предохранитель перегорит. Водители заметят неисправность предохранителей, когда не работают дворники, фары, внутреннее освещение, обогреватели сидений или радио.В некоторых случаях автомобиль может также испытывать трудности с запуском.

Что такое блок предохранителей?

Большинство автомобилей оборудовано двумя блоками предохранителей. Один расположен в моторном отсеке и используется для защиты компонентов двигателя, таких как система охлаждения, антиблокировочный тормозной насос и блок управления двигателем. Другой часто находится в салоне на приборной панели или под ней со стороны водителя, чтобы защитить электрические элементы в салоне. Блок предохранителей вмещает в себя различные предохранители и реле в одном удобном месте, защищенном от внешних воздействий.Замена блока предохранителей в автомобиле требуется нечасто, если только автомобиль не испытал серьезных физических повреждений или электрических проблем.

Замена предохранителей

Обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти блок (-ы) предохранителей вашего автомобиля. Мало того, что ваше руководство подскажет вам, где находится блок предохранителей, диаграмма также укажет назначенный предохранитель для каждого компонента. Эта диаграмма очень полезна для определения того, какой предохранитель перегорел. При замене предохранителей настоятельно рекомендуется использовать только оригинальные устройства и одинаковые усилители.Не заменяйте предохранитель на 10 ампер на предохранитель на 30 ампер. 10-амперный разряд рассчитан на более низкий ток, тогда как 30-амперный позволяет пропускать более высокий ток. Использование более высокого тока, чем рекомендовано, может повредить компонент.

Хотя большинство блоков предохранителей прослужат в течение всего срока службы автомобиля, существует вероятность того, что они могут потребовать замены, если клеммы, в которые вставлены предохранители, перегреются и вызовут плавление пластмассы.

Предохранители, по сути, охраняют электрические компоненты вашего автомобиля. Реле внутри панели предохранителей помогают защитить драйвер, удерживая источник высокого напряжения вдали от переключателей привода. В блоке предохранителей находятся предохранители и реле, чтобы предотвратить повреждение от воды, погоды и других условий вождения. Блоки предохранителей в транспортных средствах часто выходят из строя из-за перегрева по нескольким причинам, включая добавленные электрические аксессуары или компоненты на вторичном рынке, или соединения и провода неправильного размера, установленные производителем, что обычно приводит к отзыву автомобиля.

Каждый раз, когда вы работаете с электрической системой вашего автомобиля, будьте предельно осторожны. . Неправильное обращение с блоком предохранителей или предохранителями может привести к необратимому повреждению автомобиля или причинить вред себе.

Проблемы с электрооборудованием автомобиля: перегоревшие предохранители

Коробки предохранителей предназначены для защиты электрических цепей в автомобиле от воздействия элементов, предотвращающих повреждение и короткое замыкание. Предохранители предназначены для контроля и защиты электрических токов, протекающих по проводам к электрическим компонентам.Водители могут испытывать трудности с радио, плафоном и другими электрическими компонентами автомобиля при перегорании предохранителей. Хотя вы можете подозревать, что ваша батарея или генератор являются причиной поломки электрических механизмов, вполне возможно, что причиной этого является перегоревший предохранитель. Каждый раз, когда перегорают несколько предохранителей, вероятно, что с блоком предохранителей возникла какая-то проблема. Обслуживание блока предохранителей в автомобиле может потребоваться, если в вашем автомобиле возникнут проблемы с одним или несколькими электрическими компонентами.

Если ваш автомобиль не был оборудован предохранителями, перегрузка электрического тока может вызвать перегрев проводки, оплавление изоляции и стать причиной пожара.Большой ток любого электрического механизма вызовет мгновенный отказ. Предохранители стабилизируют токи, обеспечивая бесперебойную работу механизма. Однако иногда ток может быть слишком большим даже для предохранителя, из-за которого он перегорел. В вашем автомобиле мог перегореть предохранитель, если вы изо всех сил пытаетесь завести автомобиль, больше не можете управлять фарами, дворниками, внутренним освещением , , радио или другими электрическими компонентами.

Блок предохранителей

Расположение блоков предохранителей в автомобилях может отличаться.В руководстве по эксплуатации транспортного средства содержится подробная информация о том, где находится блок предохранителей в автомобиле. Многие автомобили имеют два блока предохранителей, которые часто расположены в моторном отсеке, а также внутри автомобиля под или внутри приборной панели. У каждой коробки свое предназначение. Блок предохранителей в моторном отсеке предназначен для защиты определенных компонентов двигателя, включая антиблокировочный тормозной насос, блок управления двигателем и систему охлаждения, а внутренний блок предохранителей используется для защиты электрических элементов кабины.Коробки предохранителей содержат несколько предохранителей для различных функций и реле в одном месте для удобства и защиты от повреждений из-за погодных условий или столкновений.

Предохранители в блоке предохранителей бывают разных форм, цветов и размеров. Они используются для стабилизации электрического тока , протекающего по проводам, защищая электронику от повреждений из-за перегрузки электричеством. Большинство предохранителей в современных автомобилях имеют прямоугольную или цилиндрическую форму. Прямоугольные предохранители поставляются с двумя вставными разъемами, которые соединены проводкой предохранителя, защищенной пластиковой крышкой, которая перегорает при перегрузке.Цилиндрические предохранители похожи на люминесцентные лампы. На каждом конце есть защитный кожух со стеклом между ними. Между металлическими концами проходит тонкий предохранительный провод, защищенный стеклом, которое при перегрузке прогорает и перегорает.

Причины перегорания предохранителей

В то время как неисправность только одного электрического элемента, вероятно, вызвана перегоревшим предохранителем, многочисленные электрические проблемы могут быть результатом плохого жгута проводов или внутреннего компьютера автомобиля .Следующим шагом должно стать обращение к квалифицированному специалисту. Например, когда блок предохранителей щелкает, и автомобиль не заводится, часто виновато реле, потому что из-за какого-то сбоя в компьютере транспортного средства, сбои в заземляющем проводе на стороне управления реле или затруднения с подачей питания в зону управления реле. Определить причину сложно и потребует использования диагностического прибора технического специалиста.

Проблемы с электричеством в транспортных средствах, которые не вызваны генератором или аккумулятором, скорее всего, являются результатом перегрева и плавления предохранителя, нарушившего подачу электричества.В некоторых случаях перегоревший предохранитель может быть просто признаком более серьезной проблемы, во многих случаях предохранители перегорают из-за возраста и использования, или водители и пассажиры перегружают аксессуары автомобиля. Кроме того, предохранители перегорают из-за использования неправильной силы тока, чем рекомендовано, или из-за низкого качества. Избегайте замены предохранителя на 10 ампер на предохранитель на 30 ампер. 10-амперный разряд рассчитан на меньший ток, когда 30-амперный пропускает более высокий ток. Более высокий ток, проходящий через зону, предназначенную только для более низких токов, может привести к повреждению компонента.

Предохранители служат для защиты электрических механизмов вашего автомобиля. Реле в блоке предохранителей помогают защитить пассажиров от высокого напряжения, вырабатываемого аккумулятором и генератором. Блок предохранителей предназначен для размещения предохранителей и реле для предотвращения повреждения из-за погодных условий, воды и других дорожных ситуаций. Коробки предохранителей в автомобиле могут выйти из строя из-за перегрева по нескольким причинам, в частности, из-за дополнительных электрических аксессуаров или компонентов, создающих токи перегрузки.

Что такое предохранитель? Различные типы предохранителей и режим работы

Что такое предохранители?

Предохранители — это предохранители, это предохранительные устройства, которые используются для защиты бытовой техники, такой как телевизоры, холодильники, компьютеры, от повреждений из-за высокого напряжения.Предохранитель состоит из тонкой полосы или металлической жилы, когда в электрической цепи присутствует большое количество тока или чрезмерный ток, плавкий предохранитель плавится, размыкает цепь и отключает ее от источника питания. Кроме того, он работает как выключатель или стабилизатор , который защищает устройство от повреждений. В настоящее время на рынке доступно множество типов, функций и конструкций предохранителей. Их полосы состоят из алюминия, меди, цинка и всегда подключаются последовательно к цепи для защиты от перегрузки по току в проводных кабелях.Вот основная принципиальная схема и символ предохранителя.

Зачем нужен предохранитель?

Предохранители используются для защиты бытовой техники от короткого замыкания и повреждения в результате перегрузки или высокого тока и т. Д. Если мы не используем предохранители, в проводке возникают электрические неисправности, которые вызывают ожоги проводов и электроприборов и могут привести к возгоранию. дом. Также риску могут быть подвергнуты телевидение, компьютеры, радио и другие бытовые приборы.Когда предохранитель перегорает, возникает внезапная искра, которая может превратить ваш дом в внезапную темноту из-за отключения источника питания, что предотвращает дальнейшие несчастные случаи. Вот почему нам нужны предохранители, чтобы защитить нашу бытовую технику от повреждений.

Как работает предохранитель?

Предохранители работают по принципу нагревающего эффекта тока . Он состоит из тонкой полосы или стренги металлической проволоки из негорючего материала. Он подключается между концами клемм.Предохранитель всегда включен последовательно с электрической цепью.

Когда чрезмерный ток или тепло генерируются из-за сильного тока, протекающего в цепи, предохранитель плавится из-за низкой температуры плавления элемента, и он размыкает цепь. Чрезмерный поток может привести к поломке провода и прекращению прохождения тока. Предохранитель можно заменить или заменить на новый с подходящими характеристиками. Предохранитель может состоять из таких элементов, как цинк, медь, серебро и алюминий. Они также действуют как автоматический выключатель, который используется для размыкания цепи при внезапном возникновении неисправности в цепи.Это не только средство защиты, но также используется в качестве меры безопасности для защиты людей от опасностей. Итак, вот как работает предохранитель. На рисунке изображена работа предохранителя, гильзы (контейнера) предохранителя, плавкой вставки.

Как выбрать предохранитель?

Номинал предохранителя = (Вт / В) x 1,25

1. Выберите предохранитель, например предохранители с выдержкой времени для индуктивной нагрузки и быстродействующие предохранители для резистивной нагрузки.
2. Запишите мощность (ватты) прибора — обычно из руководства прибора,
3. Запишите номинальное напряжение.Напряжение должно быть больше, чем напряжение в цепи для надлежащей защиты устройства.
4. Используйте следующий по величине номинал предохранителя после расчета. Например, если расчетный номинал предохранителя составляет 8,659 ампер, для этого мы будем использовать предохранитель на 9 ампер.

Характеристики предохранителей

Вот некоторые из важных характеристик предохранителей в электрической и электронной системе: —

• Номинальный ток: Непрерывно проводящий максимальный ток удерживает предохранитель без плавления, это называется номинальным током.Это пропускная способность по току, которая измеряется в амперах. Это тепловые характеристики.

Ток (Cin) = 75% Ток (рейтинг)

• Номинальное напряжение: В этой характеристике напряжение, подключенное последовательно с предохранителем, не увеличивает номинальное напряжение. то есть

В (предохранитель)> В (разомкнутый контур)

• I ² t Рейтинг: Это количество энергии, которое переносится плавким предохранителем при электрическом отказе или коротком замыкании.Он измеряет тепловую энергию (энергия, возникающая из-за протекания тока) предохранителя, и она вырабатывается при сгорании предохранителя.

• Отключающая или отключающая способность: Это максимальный номинальный ток без повреждения предохранителем, известный как отключающая способность или отключающая способность предохранителя.

Отключающая способность> максимального номинального напряжения

Отключающая способность <ток короткого замыкания

• Падение напряжения : При чрезмерном токе плавкий элемент плавится и размыкает цепь.Из-за этого сопротивление изменится и падение напряжения станет меньше.

• Температура : В этом случае рабочая температура будет выше, следовательно, номинальный ток будет меньше, поэтому плавкий предохранитель расплавится.

На этом графике показана зависимость температуры от допустимой нагрузки по току предохранителя. В этом процессе в точке пересечения трех линий при 25 градусах Цельсия допустимая нагрузка по току предохранителя будет составлять 100%, а через некоторое время — допустимая нагрузка по току. уменьшается при медленном срабатывании предохранителя, оно также уменьшится до 82% при 65 градусах С.Это приводит к тому, что повышение температуры снижает допустимую нагрузку на предохранитель.

Классификация предохранителей

Сейчас мы обсуждаем около различных типов предохранителей . Они разделены на две части: предохранители переменного тока и предохранители постоянного тока. Кроме того, они разделены на множество категорий, представленных на блок-схеме ниже: —

Различные типы предохранителей

Первыми изобрел предохранители

«Томас Альва Эдисон», но в настоящее время на рынке доступно много предохранителей типов .Обычно существует два типа предохранителей: —

• Предохранители постоянного тока: предохранители постоянного тока имеют больший размер. Источник постоянного тока имеет постоянное значение выше 0 В, поэтому его трудно игнорировать и отключить цепь, и есть вероятность возникновения электрической дуги между расплавленными проводами. Чтобы преодолеть это, электроды размещаются на больших расстояниях, и из-за этого увеличивается размер предохранителей постоянного тока.

• Предохранители переменного тока : Предохранители переменного тока меньше по размеру. Они колебались 50-60 раз в секунду от минимума до максимума.Таким образом, исключается дуга между расплавленными проводами. Следовательно, они могут быть упакованы в небольшой размер.

Предохранители

переменного тока подразделяются на две части: предохранители низкого напряжения и предохранители высокого напряжения.

1. Низковольтные предохранители (LV)

• Предохранители картриджного типа: Это тип предохранителей, в которых они имеют полностью закрытые контейнеры и имеют контакт, то есть кроме металла.

Предохранители картриджного типа

бывают двух типов: —

1. Патронные предохранители типа D : — Состоит из патрона, основания предохранителя, крышки и переходного кольца.Основание предохранителя имеет крышку предохранителя, которая через переходное кольцо соединяется с плавким элементом с патроном. Цепь замыкается, когда кончик патрона соприкасается с проводником.
2. Тип перемычки или предохранители HRC (высокая разрывная способность) : — В предохранителях этого типа протекание тока через плавкий элемент обеспечивается при нормальных условиях. Для управления дугой, возникающей при перегорании предохранителя, мы используем предохранитель, который состоит из фарфора, серебра и керамики.Контейнер плавкого элемента заполнен кварцевым песком. Тип HRC снова делится на две части: —

• Тип лезвия / вставной тип : — Корпус этого предохранителя сделан из пластика, и его легко заменить в цепи без какой-либо нагрузки.
• Болтовое соединение Тип : — В предохранителях этого типа токопроводящие пластины прикреплены к основанию предохранителя.

• С возможностью повторного подключения / Kit-Kat Тип : — Основным преимуществом предохранителей этого типа является то, что держатель предохранителя легче снимать без поражения электрическим током или травм.Основание предохранителя действует как входная и выходная клемма, которая состоит из фарфора, а держатель предохранителя используется для удержания элемента плавкого предохранителя, который состоит из олова, меди, алюминия, свинца и т. Д. Он используется в бытовой электропроводке, небольших отраслях промышленности. пр.

• Предохранители ударного типа : — В предохранителях этого типа он используется для включения и отключения цепи. У них достаточно силы и перемещения.

• Предохранители переключающего типа : — В предохранителях этого типа в основном металлический корпус, состоящий из переключателя и предохранителя, который широко используется для низкого и среднего уровня напряжения.

• Выпадающие предохранители : — В предохранителях этого типа плавление предохранителя вызывает падение элемента под действием силы тяжести на его нижнюю опору. Они предназначены для защиты трансформаторов наружной установки.

2. Высоковольтные предохранители (HV): —

Применяются все типы высоковольтных предохранителей на номинальное напряжение от 1,5 кВ до 138 кВ. Предохранители высокого напряжения используются для защиты измерительных трансформаторов и небольших трансформаторов.Он состоит из серебра, меди и олова. При выделении тепла возникает дуга, из-за которой борная кислота выделяет большое количество газов. Вот почему они используются на открытом воздухе.

Они бывают трех типов, а именно: —

• Предохранители картриджного типа HRC: — Он аналогичен низковольтному типу, только некоторые конструктивные особенности отличаются.

• Предохранители жидкостного типа HRC : — Они используются для цепей с номинальным током до 100 А и систем до 132 кВ.Эти предохранители имеют стеклянную трубку, заполненную четыреххлористым углеродом. Один конец трубки набит, а другой закреплен проволокой из фосфористой бронзы. Когда срабатывает предохранитель, жидкость, используемая в предохранителе, гасит дугу. Это увеличивает емкость короткого замыкания.

• Предохранители HRC с выталкиванием : — Это улетучивающийся предохранитель, в котором эффект отталкивания газов вызван внутренней дугой. При этом камера плавкой вставки заполнена борной кислотой для отвода газов.

• Восстанавливаемые предохранители : — Это тип предохранителя, широко известный как самовосстанавливающийся предохранитель, в котором используется термопластичный термистор проводящего типа, известный как полимерный положительный температурный коэффициент (PPTC). Если возникает неисправность. Увеличивается ток, повышается температура. Повышение сопротивления происходит из-за повышения температуры. Применения, в которых он используется, — это военная и авиакосмическая промышленность, где замена невозможна.

Приложения

Предохранители являются наиболее важной частью электрических и электронных систем и цепей.Вот несколько приложений, в которых используются предохранители, например,

• Они используются в домашних распределительных щитах, общих электрических приборах и устройствах.
• Они используются в игровых консолях и всех автомобилях, таких как легковые, грузовые и другие транспортные средства.
• Они также используются в ноутбуках, сотовых телефонах, принтерах, сканерах, портативной электронике, жестких дисках.
• В системе распределения электроэнергии вы найдете предохранители в конденсаторах, трансформаторах, преобразователях мощности, пускателях двигателей, силовых трансформаторах.
• Они используются в ЖК-мониторах, аккумуляторных батареях и т. Д.

10 причин использовать предохранитель

Предохранители — это расходные устройства, используемые для защиты гораздо более дорогих электрических компонентов от разрушительного воздействия сверхтока. Они состоят из металла или провода с низким сопротивлением, который используется для замыкания цепи. Когда через элемент с низким сопротивлением предохранителя проходит слишком большой ток, элемент плавится и размыкает цепь.

Зачем нужен предохранитель?

Это предотвращает распространение чрезмерного тока по цепи к более дорогому оборудованию.Предохранители также могут помочь сделать ваши системы управления совместимыми с UL и NEC. Однако это не единственные устройства, которые можно использовать для защиты оборудования от перегрузки по току. Есть много других способов, например автоматические выключатели или защитные реле, и вот 10 причин, по которым вы можете просто подумать о предохранении.

1. Безопасность

Сработавшие устройства защиты от сверхтоков часто сбрасываются без предварительного исследования причины неисправности. Электромеханические устройства могут не иметь резервной способности для безопасного размыкания при возникновении второй или третьей неисправности.Когда предохранитель размыкается, он заменяется новым, поэтому уровень защиты не снижается из-за предыдущих неисправностей. Наши предохранители с ограничением тока соответствуют нормам UL и NEC.

2. Рентабельность

Предохранители

обычно являются наиболее экономичным средством защиты от сверхтоков. Это особенно актуально там, где существуют высокие токи короткого замыкания или когда небольшие компоненты, такие как управляющие трансформаторы или источники питания постоянного тока, нуждаются в защите.

3. Высокий рейтинг прерывания

С большинством предохранителей с ограничением тока низкого напряжения (<600 вольт), имеющими отключающую способность 200 000 ампер, вы не платите высокую надбавку за высокую отключающую способность.Токоограничивающие предохранители от AutomationDirect соответствуют нормам UL и NEC.

4. Надежность

У предохранителей

нет движущихся частей, которые могут изнашиваться или загрязняться пылью или маслом.

5. Североамериканские стандарты

Стандарты

Tri-National определяют характеристики предохранителя и максимально допустимые значения Ip и I²t let-thru предохранителя. Пиковый сквозной ток (Ip) и I²t являются двумя показателями степени ограничения тока, обеспечиваемого предохранителем.

6. ​​Защита компонентов

Сильноточные ограничения предохранителя сводят к минимуму или исключают повреждение компонентов.

7. Расширенная защита

Устройства с низкими характеристиками отключения часто становятся устаревшими из-за обновления услуг или увеличения доступного тока короткого замыкания. Обновленные стандарты NEC и UL вызывают необходимость в потенциально дорогостоящих обновлениях системы до систем без предохранителей.

8. Избирательность

Предохранители

можно легко скоординировать для обеспечения селективности как в условиях перегрузки, так и в условиях короткого замыкания.

9. Минимальный уход

Предохранители не требуют периодической калибровки, как некоторые электромеханические устройства защиты от сверхтоков.

10. Долговечность

По мере старения предохранителя скорость срабатывания не снижается и не изменяется. Время не повлияет на его способность обеспечивать защиту.

Обычно используемые термины для предохранителей:

• I²t (Ампер в квадрате секунд): Мера тепловой энергии, связанной с протеканием тока. I²t равно (I _RMS ) ² x t, где t — продолжительность протекания тока в секундах.
• Сброс I²t: Общий I²t, пройденный предохранителем, когда предохранитель устраняет неисправность, при t, равном времени, прошедшему с момента возникновения неисправности до момента устранения неисправности.
• I²t плавления: Минимальный I²t, необходимый для плавления плавкого элемента.
• Номинальный ток: Допустимая длительная токовая нагрузка предохранителя в определенных лабораторных условиях. Номинальный ток указан на каждом предохранителе.
• Доступный ток повреждения: Максимальный ток короткого замыкания, который может протекать в незащищенной цепи.
• Координация: Использование устройств защиты от сверхтоков, которые изолируют только ту часть электрической системы, которая была перегружена или повреждена.
• Диапазон ограничения тока: Доступные токи короткого замыкания, которые предохранитель отключит менее чем за ½ цикла, тем самым ограничивая фактическую величину протекающего тока.
• Элемент: Калиброванный провод внутри предохранителя, плавящийся при воздействии чрезмерного тока. Элемент заключен в корпус предохранителя и может быть окружен дугогасящей средой, например кварцевым песком. Этот элемент иногда называют ссылкой.
• Быстродействующий предохранитель: Это предохранитель без преднамеренной выдержки времени, рассчитанный на диапазон перегрузки.Иногда его называют «одноэлементным предохранителем» или «предохранителем без задержки».
• Ток короткого замыкания: Ток короткого замыкания, который частично или полностью течет за пределы предполагаемого пути нормального тока нагрузки компонента схемы. Значения могут составлять от сотен до многих тысяч ампер.
• Наконечник: Цилиндрические монтажные клеммы из латуни, бронзы или меди предохранителей с номинальным током до 60 ампер. Цилиндрические выводы на каждом конце предохранителя входят в зажимы предохранителя.
• Токоограничивающий предохранитель: предохранитель А, отвечающий следующим трем условиям:
  • Прекращает все возможные перегрузки по току в пределах допустимого диапазона прерывания.
  • В пределах своего диапазона ограничения тока ограничивает время отключения при номинальном напряжении интервалом, равным или меньшим длительности первой основной или симметричной токовой петли.
  • Ограничивает пропускаемый пиковый ток до значения, меньшего доступного пикового тока.
• Рейтинг прерывания: Максимальный уровень тока короткого замыкания, безопасное прерывание которого было проверено предохранителем.

Чтобы прочитать больше статей о защите цепей, щелкните здесь.

Предохранитель

и типы предохранителей

Различные типы предохранителей — конструкция, работа и характеристики

Что такое предохранитель?

Предохранитель — это электрическое или механическое устройство / / , которое используется для защиты цепей от перегрузки по току, перегрузки и обеспечения защиты цепи.Электрический предохранитель был изобретен Томасом Альва Эдисоном в 1890 году. Существует много типов предохранителей, но функция всех этих предохранителей одинакова. В этой статье мы обсудим различные типы предохранителей, их конструкцию, работу и работу, а также их применение в различных электронных и электрических системах.

Символы предохранителей IEC и IEEE / ANSI

Связанные сообщения:

Конструкция и работа предохранителя

Предохранитель общего назначения состоит из металлической проволоки с низким сопротивлением, заключенной в негорючий материал.Он используется для подключения и установки последовательно с цепью и устройством, которые должны быть защищены от короткого замыкания и перегрузки по току, в противном случае электрическое устройство может быть повреждено в случае отсутствия предохранителя и автоматического выключателя, поскольку они не могут справиться с чрезмерный ток в соответствии с их номинальными пределами

Принцип работы предохранителя основан на «эффекте нагрева от тока », т. е. всякий раз, когда происходит короткое замыкание, перегрузка по току или несогласованное подключение нагрузки, тогда тонкий провод внутри предохранитель плавится из-за тепла, выделяемого сильным током, протекающим через него.Поэтому он отключает питание от подключенной системы. При нормальной работе схемы плавкий предохранитель является компонентом с очень низким сопротивлением и не влияет на нормальную работу системы, подключенной к источнику питания.

Работа предохранителя

Связанное сообщение: Воздушный автоматический выключатель (ACB): конструкция, работа, типы и применение

Как выбрать правильный номинальный размер предохранителя?

Выбор правильного предохранителя и его номинального размера для электроприборов зависит от различных факторов и условий окружающей среды.Но следующая основная формула показывает, как выбрать предохранитель правильного размера?

Номинал предохранителя = (мощность / напряжение) x 1,25

Например, вам нужно найти предохранитель подходящего размера для двухконтактной розетки на 10А.

(1000 Вт / 230 В) x 1,25 = 5,4 А

В приведенном выше примере 1 кВт — это номинальная мощность, которой можно управлять через 2-контактную розетку, а основное напряжение питания — однофазное 230 В переменного тока (120 В переменного тока в США. ).

Но вы должны выбрать max i.е. Номинал предохранителя 6А вместо 5,4А для безопасной и надежной работы цепи.

Похожие сообщения:

Характеристики предохранителя

Различные типы предохранителей могут быть разделены на категории по следующим характеристикам.

• Номинальный ток и допустимая нагрузка предохранителя
• Номинальное напряжение предохранителя
• Отключающая способность предохранителя
• I ² т Значение предохранителя
• Характеристика срабатывания
• Номинальное напряжение предохранителя
• Размер упаковки

Ниже приводится краткое описание перечисленных выше категорий.

Допустимая нагрузка по току предохранителя

Допустимая нагрузка по току — это величина тока, которую плавкий предохранитель может легко проводить, не прерывая цепь.

Отключающая способность:

Значение максимального тока, который может быть безопасно отключен предохранителем, называется отключающей способностью и должно быть выше ожидаемого тока короткого замыкания.

Номинальное напряжение предохранителя

Рассчитайте допустимый ток по току, это максимальное номинальное напряжение, с которым предохранитель может безопасно работать.Каждый предохранитель имеет максимально допустимое номинальное напряжение, например, если предохранитель рассчитан на 32 В, его нельзя использовать с 220 В, разные степени изоляции требуются в разных предохранителях, работающих на разных уровнях напряжения. В зависимости от номинального напряжения предохранители могут быть высоковольтными (высоковольтными), низковольтными (низковольтными) и миниатюрными предохранителями.

I ² t Значение предохранителя


Термины I ² t, относящиеся к предохранителю, обычно используемому в условиях короткого замыкания. Это количество энергии, которое переносит плавкий элемент, когда электрическая неисправность устраняется плавким элементом.

Характеристика срабатывания предохранителя


Скорость срабатывания предохранителя зависит от силы тока, протекающего через его провод. Чем выше ток, протекающий по проводу, тем быстрее будет время отклика.

Характеристика отклика показывает время отклика на событие перегрузки по току. Предохранители, которые быстро реагируют на перегрузки по току, называются сверхбыстрыми предохранителями или быстрыми предохранителями. Они используются во многих полупроводниковых устройствах, потому что полупроводниковые устройства очень быстро выходят из строя из-за перегрузки по току.

Существует еще один предохранитель, который называется плавким предохранителем , переключающие предохранители не реагируют быстро на событие перегрузки по току, а перегорают после нескольких секунд возникновения перегрузки по току. Такие предохранители нашли свое применение в электронных системах управления двигателями, поскольку двигатели потребляют намного больше тока при запуске, чем при работе.

Размер упаковки

Как мы уже упоминали выше, предохранители переменного и постоянного тока имеют немного разный тип упаковки, точно так же в разных приложениях требуется точное использование разных корпусов в цепи.

другие факторы и параметры: маркировка , температура снижение номинальных характеристик , падение напряжения и скорость и т. Д.

Классификация предохранителей

Предохранители могут быть классифицированы как «одноразовые предохранители», « Восстанавливаемый предохранитель »,« Токоограничивающие и не ограничивающие ток предохранители »на основе использования в различных приложениях.

Одноразовые предохранители содержат металлический провод, который перегорает, когда происходит перегрузка по току, перегрузка или несоответствие нагрузки, пользователь должен вручную заменить эти предохранители, переключающие предохранители дешевы и широко используются почти во всей электронике и электрические системы.

С другой стороны, самовосстанавливающийся предохранитель автоматически сбрасывается после срабатывания при возникновении неисправности в системе.

В предохранителе с ограничением тока они создают высокое сопротивление в течение очень короткого периода времени, в то время как предохранитель без ограничения тока создает дугу в случае протекания большого тока для прерывания и ограничения тока в связанных и подключенных цепях.

Различные типы предохранителей
Типы предохранителей

На рынке доступно различных типов предохранителей , и они могут быть категорий на основе различных аспектов.

Полезно знать: предохранители используются в цепях переменного и постоянного тока.

Щелкните изображение, чтобы увеличить

Типы и классификация низковольтных и высоковольтных предохранителей

Предохранители можно разделить на две основные категории в зависимости от типа входного напряжения питания.

Между предохранителями переменного и постоянного тока, используемыми в системах переменного и постоянного тока, есть небольшая разница, которая обсуждается ниже.

Предохранители постоянного тока

В системе постоянного тока, когда металлическая проволока плавится из-за тепла, выделяемого избыточным током, возникает дуга, и очень трудно погасить эту дугу из-за постоянного значения постоянного тока.Таким образом, чтобы свести к минимуму искрение предохранителя, предохранитель постоянного тока немного больше предохранителя переменного тока, который увеличивает расстояние между электродами, чтобы уменьшить дугу в предохранителе.

Предохранители переменного тока

С другой стороны, то есть в системе переменного тока напряжение с частотой 60 Гц или 50 Гц изменяет свою амплитуду от нуля до 60 раз в секунду, поэтому дуга может легко погаснуть по сравнению с постоянным током. Поэтому предохранители переменного тока немного меньше по размеру по сравнению с предохранителями постоянного тока.

Предохранители также можно разделить на категории на основе однократных или многократных операций.

Патронные предохранители

Патронные предохранители используются для защиты электроприборов, таких как двигатели, кондиционеры, холодильники, насосы и т. Д., Где требуются высокое номинальное напряжение и токи. Они доступны до 600 А и 600 В переменного тока и широко используются в промышленных, коммерческих и домашних распределительных щитах.

Есть два типа предохранителей для картриджей. 1. Предохранитель общего назначения без выдержки времени и 2. Патронный предохранитель повышенной прочности с выдержкой времени.Оба доступны в диапазоне от 250 В до 600 В переменного тока, а их номинал указан на торцевой крышке или на лезвии ножа.

Патронные предохранители заключены в основание и могут быть разделены на предохранители патронного типа и патронные предохранители типа D.

Предохранитель типа D с картриджем

Предохранитель типа D содержит переходное кольцо, основание, крышку и картридж. Основание предохранителя соединяется с крышкой предохранителя, где патрон находится внутри крышки предохранителя. Цепь замыкается, когда наконечник патрона входит в контакт через провод плавкой вставки.


Патронные предохранители
HRC (высокая разрывная способность) Предохранитель или вставной предохранитель патронного типа


Мы уже очень подробно обсуждали конструкцию, работу и их применение предохранителей HRC (высокая разрывная способность). Он также охватывает различные типы предохранителей HRC, такие как тип DIN, тип NH, тип лезвия, плавкий предохранитель HRC жидкостного типа, высоковольтный предохранитель вытяжного типа, преимущества и недостатки и т. Д.

Типы предохранителей HRC

Соответствующий пост:

Высоковольтные предохранители Предохранители высокого напряжения

(HV) используются в энергосистемах для защиты силового трансформатора, распределительных трансформаторов, измерительных трансформаторов и т. Д.где автоматические выключатели не могут защитить систему. Предохранители высокого напряжения рассчитаны на напряжение от 1500 В до 13 кВ.

Элемент высоковольтного предохранителя обычно изготавливается из меди, серебра или олова. Камера плавкой вставки может быть заполнена борной кислотой в случае высоковольтных предохранителей выталкивающего типа

Автомобильные, ножевые и болтовые предохранители

Эти типы предохранителей (также известные как лопаточные или вставные предохранители ) поставляются в пластиковом корпусе с двумя металлическими заглушками для установки в розетку.В основном они используются в автомобилях для защиты электропроводки и короткого замыкания. Ограничители предохранителей, стеклянные трубки (также известные как предохранители Bosch) широко используются в автомобильной промышленности. Номинал автомобильных предохранителей составляет от 12 В до 42 В.


В предохранителях с болтовым соединением основание предохранителя контактировало непосредственно с основанием предохранителя, как и предохранители HRC. Чтобы узнать больше о типах лезвий и типах предохранителей с болтовым креплением, связанных с предохранителями HRC, проверьте сообщение. Типы предохранителей HRC. Предохранители лезвийного типа

: используются в автомобилях

Предохранители

SMD (предохранители для поверхностного монтажа), микросхемы, радиальные и свинцовые предохранители Предохранители

SMD (устройство для поверхностного монтажа и название, производное от SMT = Surface Mount Technology) представляют собой предохранители типа микросхемы (также известный как электронный предохранитель) используются в приложениях питания постоянного тока, таких как жесткий диск, DVD-плееры, камеры, сотовые телефоны и т. д., где важную роль играет пространство, потому что предохранители SMD очень жесткие по размеру и их также трудно заменить.

Ниже приведены некоторые дополнительные типы предохранителей SMD и предохранителей с выводами.

• Медленные предохранители для микросхем
• Быстродействующие предохранители для микросхем
• Очень быстро действующие предохранители для микросхем
• Импульсно-толерантные предохранители для микросхем
• Сильноточные предохранители для микросхем
• Предохранители для телекоммуникационных сетей
• Плавкие предохранители для сквозных отверстий
• Предохранители
• 901
• Свинцовый предохранитель
• Осевой предохранитель
Предохранитель SMD и осевой предохранитель
Встраиваемые предохранители

Самый известный предохранитель типа Kit-kat (также известный как предохранитель с возможностью перенастройки), который в основном используется в промышленности и бытовой электропроводке для небольших токовых сетей. Системы низкого напряжения (LV).

Повторно заменяемый предохранитель состоит из 2 основных частей. Внутренний элемент предохранителя в качестве держателя предохранителя изготовлен из луженой меди, алюминия, свинца и т. Д., А основание — из фарфора с выводами IN и OUT, которые используются последовательно с цепью для защиты.

Основным преимуществом предохранителя с возможностью перенастройки является то, что его можно легко восстановить в случае его перегорания из-за короткого замыкания или перегрузки по току, в результате чего плавятся элементы предохранителя. Просто вставьте еще один провод предохранительных элементов с таким же номиналом, что и раньше.

Термопредохранители

Как упоминалось выше, термический предохранитель является одноразовым предохранителем. Это термочувствительные предохранители, а плавкий элемент изготовлен из термочувствительного сплава. Они известны как термические выключатели (TCO) или термические перемычки.

В тепловом предохранителе плавкий элемент удерживает механический пружинный контакт, который обычно замкнут. Когда через элементы предохранителя протекают высокие токи из-за перегрузки по току и короткого замыкания, элементы предохранителя плавятся, что приводит к высвобождению пружинного механизма и предотвращению возникновения дуги и возгорания, а также к защите подключенной цепи.

Статьи по теме:

Восстанавливаемые предохранители

Восстанавливаемый предохранитель — это устройство, которое можно использовать несколько раз без замены. Они размыкают цепь, когда происходит событие перегрузки по току, и через определенное время снова подключают цепь. Полимерное устройство с положительным температурным коэффициентом (PPTC, широко известное как самовосстанавливающийся предохранитель, полифункциональный переключатель или полифункциональный предохранитель) — это пассивный электронный компонент, используемый для защиты от коротких замыканий в электронных схемах.

Применение самовосстанавливающихся предохранителей преодолено там, где замена предохранителей вручную затруднена или почти невозможна, например взрыватель в ядерной системе или в аэрокосмической системе.

Восстанавливаемые предохранители | Изображение предоставлено Википедией
Использование и применение предохранителей

Различные типы электрических и электронных предохранителей могут использоваться во всех типах электрических и электронных систем и приложений , включая:

• Двигатели и трансформаторы
  
• Кондиционирование воздуха
• Домашние распределительные щиты
• Электрические приборы и устройства общего назначения
• Ноутбуки
• Мобильные телефоны
• Игровые системы
• Принтеры
• Цифровые камеры
• DVD-плееры
• Портативная электроника
• ЖК-мониторы
• Аккумуляторы
• Жесткие диски
• Преобразователи питания

Вы также можете прочитать

Как проверить предохранитель в автомобиле

Главная> Как проверить предохранитель в автомобиле

Обновлено: 14 августа 2021 г.

Предохранители — это предохранители, которые защищают электрические цепи в автомобиле от чрезмерного тока (перегрузки).Без предохранителя перегруженный провод может расплавиться или загореться. Каждая цепь защищена собственным предохранителем. Несколько более крупных предохранителей с высоким номинальным током защищают несколько цепей или цепей с большим током, например цепи электроусилителя рулевого управления или цепи вентилятора радиатора. Предохранители в блоке предохранителей под капотом автомобиля. Также имеется как минимум один главный предохранитель. Инструмент для снятия предохранителя также обычно находится в блоке предохранителей или в крышке блока предохранителей.

Когда какой-либо электрический компонент в автомобиле не работает, первым делом необходимо проверить предохранитель, который защищает цепь с этим компонентом.Современные автомобили обычно имеют два блока предохранителей: один под капотом, а другой внутри салона. Вы можете найти схему предохранителей в руководстве пользователя или на крышке блока предохранителей. Есть несколько способов проверить предохранители. Самый простой способ — вытащить предохранитель и проверить его визуально; вы можете найти направления в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Как проверить предохранитель визуально

Например, в этой машине перестала работать розетка прикуривателя, также известная как передняя розетка для аксессуаров.Собираемся проверить предохранитель. В этом автомобиле внутренняя панель предохранителей установлена ​​прямо над откидной панелью водителя. Мы нашли инструмент для извлечения предохранителей внутри блока предохранителей в моторном отсеке.

Поверните ключ в положение ВЫКЛ. Перед тем, как вытащить предохранитель, всегда полезно отметить его положение, чтобы вы могли установить его в том же месте. Берем инструмент и вытаскиваем им предохранитель. Как видите, сгорел предохранитель (справа). Предохранители имеют внутри тонкий металлический проводник, который плавится, когда сила тока превышает номинал предохранителя.В этом перегоревшем предохранителе оплавляется проводник.

Если предохранитель перегорел, значит, произошло короткое замыкание в защищаемой цепи. Если проблему не устранить, предохранитель снова перегорит. В этой машине это был винтик, который попал в гнездо прикуривателя. Запасные предохранители в этом автомобиле также находятся внутри крышки блока предохранителей в блоке предохранителей под капотом.

При замене предохранителя используйте только предохранитель соответствующего типа. Это предохранитель на 15 ампер; в большинстве автомобилей он синий. Некоторые типы предохранителей, как эти низкопрофильные мини предохранители на фото выше, универсальны и их можно приобрести в любом магазине автозапчастей.Предохранители большего размера или панели с несколькими предохранителями, возможно, потребуется заказать у дилера.

Как проверить главный предохранитель

Главный предохранитель исправен. См. Также: Главные предохранители, расположенные на плюсовой клемме аккумуляторной батареи. У всех автомобилей есть хотя бы один главный предохранитель или плавкая вставка. Обычно он устанавливается на плюсовой клемме аккумуляторной батареи или в блоке предохранителей, подключенном к плюсовому кабелю аккумуляторной батареи. Часто главный предохранитель перегорает при случайном прикосновении к неправильной клемме батареи при подзарядке разряженной батареи.Проверить главный предохранитель несложно, обычно он хорошо виден, если он перегорел. Если главный предохранитель перегорел, есть вероятность, что перегорят и несколько других предохранителей меньшего размера.

Как проверить предохранитель мультиметром

Если на обеих сторонах предохранителя 12 Вольт, предохранитель исправен. Если у вас есть мультиметр, есть два способа проверить предохранитель. Первый способ — измерить напряжение на обоих контактах (ножках) предохранителя. У небольших предохранителей в автомобиле верхняя часть обоих штырей выступает через верхнюю часть предохранителя, см. Фото.Это позволяет измерять напряжение на каждой стороне предохранителя, не вынимая его.

Установите мультиметр на DC (постоянный ток). Подключите клемму COM (черный) к отрицательной клемме аккумуляторной батареи или к металлической части, которая подсоединена к шасси или кузову автомобиля. Включите стояночный тормоз и поверните зажигание в положение ON. Зажигание должно быть включено, потому что при выключенном зажигании не все предохранители запитаны. С помощью плюсового щупа проверьте напряжение с обеих сторон каждого предохранителя. Предохранитель — это просто электрический проводник.Если обе стороны показывают 12 Вольт, предохранитель исправен.

Если на одной стороне предохранителя 12 В, но на другой стороне нет напряжения, предохранитель перегорел. Если одна сторона показывает 12 Вольт, белая, другая показывает отсутствие напряжения, значит, вы нашли перегоревший предохранитель. Этот метод хорошо работает, когда нужно проверить сразу несколько предохранителей. Некоторые механики используют щуп мощности вместо мультиметра. Зонд питания загорается при напряжении 12 В.

Как проверить сопротивление предохранителя мультиметром

На левой фотографии предохранитель перегорел, мультиметр показывает OL, что означает отсутствие обрыва цепи или сопротивление выше, чем можно измерить.На правом фото предохранитель исправен, поэтому мультиметр показывает 0 Ом или Ом. Нажмите на изображение для просмотра в увеличенном виде. Если вы уже вытащили предохранитель, но не ясно, перегорел он или нет, вы можете проверить его сопротивление. Сопротивление противоположно текущему току. Чем меньше сопротивление, тем больше ток. Сопротивление измеряется в Ом или Ом. Проводник, такой как медный или алюминиевый провод, имеет очень низкое сопротивление (около 0 Ом). Исправный предохранитель покажет 0 (или близко к 0) Ом, см. Изображение справа.Другими словами, существует непрерывность между двумя штырями (лопастями) предохранителя. Перегоревший предохранитель покажет очень высокое сопротивление (бесконечность), см. Изображение слева.

Чтобы измерить сопротивление любого электрического компонента, его необходимо отключить от электрической цепи. Вы не можете измерить электрическое сопротивление, когда компонент подключен или включен. Переключите мультиметр на Ом и подключите щупы как на фото.

Что может вызвать перегорание предохранителя?

Предохранитель защищает цепь от более высокого тока, чем она может выдержать.Если предохранитель перегорел, это означает, что где-то произошло короткое замыкание, будь то между двумя проводами или проводом питания и массой (кузов автомобиля). Предохранитель также может перегореть, если компонент потребляет более высокий ток, чем он предназначен. Например, если электродвигатель стеклоочистителя или электродвигателя вентилятора заклинивает при включении, он будет потреблять более высокий электрический ток и, возможно, сработает предохранитель. То же самое может произойти, если внутри двигателя произошло короткое замыкание обмотки. Мы заметили несколько распространенных проблем, которые вызывают перегорание предохранителей во многих автомобилях:
1.Самый распространенный случай — когда внутрь падает металлический предмет (например, монета) или закороченный аксессуар вставляется в переднюю розетку питания аксессуара (гнездо прикуривателя).
2. Жгут проводов, идущий в крышку багажника или заднюю дверь, ломается в том месте, где он изгибается, закорачивает и выскакивает предохранитель, связанный с задними фонарями или стоп-сигналами.
3. Неправильная лампа, установленная в одну из фар или задних фонарей, также может привести к срыву предохранителя.
4. Поврежденный или протертый ремень прицепа замыкается.
5. Жгут проводов, который подсоединен к какому-либо компоненту внутри моторного отсека, протирает предохранитель и закорачивает его. Например, в некоторых старых автомобилях Mercedes-Benz это была довольно распространенная проблема, когда изоляция жгута проводов двигателя треснула, закоротив провода и выскочив предохранители.

Объяснение автомобильных предохранителей и плавких вставок

Автомобильные предохранители являются привратниками и телохранителями автомобильной электроники. Каждый раз, когда внезапное короткое замыкание или скачок напряжения угрожает электронике современного автомобиля или грузовика, предохранитель готов броситься в огонь.

При этом предохранитель заменяет образную пулю ценным, сложным или незаменимым компонентом или устройством, например автомобильной стереосистемой или усилителем. Это часто приводит к временной потере функциональности. Однако предохранители дешевы и обычно легко заменяются. Повторные отказы предохранителя в одной и той же цепи часто указывают на основную проблему.

Все автомобильные предохранители разные

Автомобильные предохранители различаются по типу конструкции и номинальному току, но все они основаны на стандартных плавких предохранителях ATO и ATC, которые Littelfuse запатентовал в 1970-х годах.Они имеют внешний вид, похожий на оригинальные предохранители ATO, и во многих приложениях до сих пор используются стандартные предохранители ATO и ATC. Типы различаются в первую очередь размером и количеством клемм. Физически большие предохранители обычно используются в сильноточных устройствах.

Раньше в автомобилях обычно использовались стеклянные трубки и предохранители Bosch. Сегодня они встречаются в старых автомобилях, которые все еще находятся в эксплуатации.

Предохранитель из стеклянной трубки закрывается металлическими клеммами с металлической полосой, проходящей через центр.Предохранители Bosch также имеют примерно цилиндрическую форму, но они сделаны из прочного керамического материала с металлической полосой на поверхности.

Хотя можно заменить любой предохранитель ATO любым другим предохранителем ATO, это может быть чрезвычайно опасно при замене предохранителя неправильной силы тока.

Точно так же замена предохранителя Bosch на стеклянную трубку американского типа иногда физически возможна, но обязательно придерживаться той же номинальной силы тока. Кроме того, предохранитель из стеклянной трубки с плоской крышкой обычно плохо помещается в держатель предохранителя, предназначенный для конических торцевых крышек.

Типы лезвийных предохранителей

У всех плавких предохранителей корпус непрозрачный или прозрачный. Когда корпус чистый, обычно легко определить, неисправен ли предохранитель, потому что видна металлическая полоса, соединяющая две клеммы. Если полоска сломана, то сгорел предохранитель.

В большинстве современных легковых и грузовых автомобилей используется один или несколько из следующих типов плавких предохранителей, перечисленных в порядке убывания размера.

Maxi (APX) Предохранители для тяжелых условий эксплуатации

• Самый большой тип пластинчатого предохранителя.
• Используется в тяжелых условиях.
• Доступны с более высоким номинальным током, чем у других плавких предохранителей.

Штатные (ATO, ATC, APR, ATS) Предохранители

• Первый и стандартный тип пластинчатого предохранителя. Эти предохранители шире, чем высота.
• Поставляется двух основных типов, которые подходят к одним и тем же гнездам. Предохранители АТО открыты внизу; Предохранители ATC имеют закрытый пластиковый корпус.
• Встречается в большинстве современных легковых и грузовых автомобилей.
• Многие приложения начали заменять предохранители ATO и ATC мини-предохранителями в 1990-х годах, но они все еще широко распространены.

Мини

• Меньше, чем обычные плоские предохранители, но доступны в том же диапазоне силы тока.
• Также доступен в низкопрофильной мини-версии.
• Низкопрофильные и обычные мини-предохранители имеют одинаковую высоту и ширину корпуса, но плоские клеммы низкопрофильных мини-предохранителей едва выступают за нижнюю часть корпуса.

Микро

• Предохранители Micro2 — это плавкие предохранители наименьшего размера. Они выше, чем в ширину.
Предохранители
• Micro3 больше, чем предохранители Micro2, низкопрофильные и мини-предохранители. У них есть три лопаточных терминала. Каждый другой тип плавких предохранителей использует две клеммы. Они также включают в себя два плавких элемента, что позволяет одному предохранителю эффективно управлять двумя цепями.
• Доступен для наименьшего диапазона значений силы тока.

Цветовая маркировка автомобильных предохранителей

Можно заменить любой предохранитель ATC на любой другой предохранитель ATC, любой мини-предохранитель на любой другой мини-предохранитель и так далее.Однако это небезопасно, если вы не соответствуете текущим рейтингам. Хотя предохранители могут перегореть при нормальных условиях эксплуатации из-за возраста и износа, перегоревший предохранитель часто указывает на более серьезную проблему.

Таким образом, если вы замените перегоревший предохранитель другим предохранителем с более высоким номиналом тока, вы предотвратите немедленное срабатывание предохранителя снова. Однако вы также рискуете повредить другие электрические компоненты или даже вызвать возгорание.

Есть три способа определить силу тока плавкого предохранителя:

• Посмотрите на верхнюю часть предохранителя, чтобы узнать номинальную силу тока, напечатанную на пластике или штампованную на ней.
• Посмотрите на цвет корпуса предохранителя, если номинал износился.
• Проверьте схему предохранителей, чтобы узнать, какой тип предохранителя подходит для этого гнезда.
Гэри Гладстон / Stockbyte / Getty Images

Цвета и физические размеры лезвийных предохранителей указаны в стандарте DIN 72581, и не все цвета и значения силы тока доступны для всех размеров.

Цвет	Текущий	Micro2	Мини	Обычный	Макси
Темно-синий	0.5 А	№	№	Есть	№
Черный	1 А	№	№	Есть	№
Серый	2 А	№	Есть	Есть	№
Фиолетовый	3 А	№	Есть	Есть	№
Розовый	4 А	№	Есть	Есть	№
Желто-коричневый	5 А	Есть	Есть	Есть	№
Коричневый	7.5 А	Есть	Есть	Есть	№
Красный	10 А	Есть	Есть	Есть	№
Синий	15 А	Есть	Есть	Есть	№
Желтый	20 А	Есть	Есть	Есть	Есть
Прозрачный	25 А	Есть	Есть	Есть	Серый
Зеленый	30 А	Есть	Есть	Есть	Есть
Сине-зеленый	35 А	№	Есть	Есть	Коричневый
Оранжевый	40 А	№	Есть	Есть	Есть
Красный	50 А	№	№	№	Есть
Синий	60 А	№	№	№	Есть
Янтарный / коричневый	70 А	№	№	№	Есть
Прозрачный	80 А	№	№	№	Есть
Фиолетовый	100 А	№	№	№	Есть
Фиолетовый	120 А	№	№	№	Есть

Цветовая кодировка является стандартной почти для всех типов автомобильных предохранителей, за двумя заметными исключениями: предохранители на 25 А и 35 А.Это серый и коричневый цвета соответственно — цвета, которые также используются для предохранителей с меньшей силой тока. Тем не менее, предохранители макси недоступны на 2 А или 7,5 А, которые являются номиналами, используемыми для этих цветов, поэтому нет возможности путаницы.

А как насчет плавких ссылок?

Плавкие вставки выполняют ту же основную функцию, что и предохранители, но немного по-другому. В автомобильной промышленности плавкая вставка представляет собой отрезок провода, который на несколько калибров тоньше, чем провод, для защиты которого он предназначен.Когда все идет хорошо, это приводит к выходу из строя плавкой вставки и разрыву цепи до того, как может выйти из строя защищенная проводка.

Плавкие вставки также заключены в специальные материалы, которые не загораются при воздействии высоких температур. Таким образом, хотя чрезвычайно высокий ток в обычном проводе может вызвать возгорание, перегоревшая плавкая вставка с меньшей вероятностью приведет к этому.

Вы найдете плавкие вставки в различных местах в легковых и грузовых автомобилях, но они обычно используются в приложениях с высокой силой тока, таких как стартеры, которые могут потреблять сотни ампер.При срабатывании плавкой перемычки этого типа автомобиль больше не заводится, но риск возгорания снижается. В других случаях плавкую вставку легче достать и заменить, чем проводку, которую она предназначена для защиты.

Замена предохранителей и плавких вставок

Заменить предохранитель относительно легко, но все же важно убедиться, что вы заменяете его на правильный тип и номинальную силу тока. Лопастные предохранители иногда физически сложно вытащить. Тем не менее, большинство автомобилей поставляются с инструментом для извлечения предохранителей внутри одного из блоков предохранителей или прикрепленным к крышке блока предохранителей.

Хотя автомобильные предохранители довольно легко определить с первого взгляда, наглядное руководство поможет вам определить, какой тип предохранителя вам нужен.

Если вы заменили предохранитель, и он снова перегорел, обычно в этом есть основная проблема. Замена предохранителя на предохранитель с большей силой тока может временно решить проблему. Однако идентификация компонентов, присутствующих в этой цепи, и отслеживание и устранение основной проблемы — более безопасный путь.

Замена плавких вставок часто является более сложной задачей, чем извлечение предохранителя; они обычно прикручены болтами и иногда до них трудно добраться.Вы можете сделать это дома с помощью подходящих инструментов, если вы можете физически найти перегоревшую плавкую перемычку, но важно использовать правильную замену.

Точно так же опасна замена перегоревшей плавкой перемычки неправильной частью. В лучшем случае плавкая перемычка не сможет справиться с силой тока приложения и немедленно выйдет из строя. В худшем случае может случиться пожар.

Никогда не заменяйте плавкую вставку электрическим кабелем. Даже если у вас есть заземляющий браслет или аккумуляторный кабель подходящего размера и длины.Позвоните в магазин запчастей, дайте им заявку, и они предложат плавкую ссылку, предназначенную для вашей работы.

Плавкие перемычки часто пропускают огромное количество тока. Таким образом, некачественное выполнение работы или замена любого провода или кабеля может привести к пожару или более дорогостоящему ремонту, если в дальнейшем выйдет из строя другая проводка.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Трудно понять .

No related posts.