Как правильно заряжать li ion: Как правильно заряжать телефоны и планшеты

Содержание

Как заряжать новый телефон первый раз: сколько долго, нужно ли

У нас есть подробная инструкция для тех, кто только что купил новый смартфон и не знает, как уберечь его батарею от излишнего износа с первых же дней использования. Однако чаще всего нужен короткий и понятный ответ, которым можно поделиться с друзьями и близкими.


Первый раз новый телефон нужно зарядить до 100%, и всё!

Это очень простое правило поможет контроллеру сразу же определить максимальную вместимость заряда в аккумуляторе. Иначе устройство может показывать 100%, но фактически не быть полностью заряженным.



Частые вопросы о том, как и сколько нужно заряжать новый телефон первый раз

Мы собрали сразу в один список вопросы, которые вы нам задаёте чаще всего Вконтакте и здесь в комментариях.


1. Зачем заряжать новый телефон сразу до 100%?

Современные Li-Ion (литий-ионные) и Li-Poly (литий-полимерные) аккумуляторы имеют плоскую кривую разряда. То есть напряжение практически одинаково вне зависимости от уровня заряда.


Ни один из существующих телефонов не может определять уровень заряда по напряжению. Контроллер должен измерить, сколько энергии получает и выдаёт батарея, чтобы определить уровень правильно.

Поэтому для определения верхней планки уровня заряда просто зарядите аккумулятор нового телефона первый раз полностью. Сколько по времени? Это зависит от устройства и типа зарядки. Для только что купленного устройства достаточно дождаться показателя 100%.


2. Что если я прервал зарядку на 70%?

Ничего плохого не произойдёт, это нормально — просто подключите адаптер вновь и выполните остаточный процесс заряда.


3. Могу ли я зарядить новый телефон в машине?

Можете. Но только от хорошего качественного зарядного устройства, работающего от прикуривателя. Если вы не уверены в нём, то лучше добраться до розетки и зарядить телефон штатным исправным адаптером во избежание проблем.



4. Нужно ли разряжать полностью до 0% в целях калибровки?

Нет, разряжать литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы перед началом использования нельзя! Их нужно именно заряжать до 100%.


Мы знаем, в интернете часто рекомендуют, что новый телефон нужно разрядить и зарядить как обязательную часть правильной зарядки после покупки. Однако разряжать его до 0% или выключения разрешается только после полной зарядки. Более того, совершенно необязательно делать это самим и специально (процедура даже вредит аккумулятору).

Дальнейший полный цикл «вырабатывается» в ходе повседневного использования смартфона. Принудительно сажать аппарат «в ноль» мы советуем лишь в случае, если аккумулятор только что сошёл с конвейера завода и его уже заряжали до 100% (например, вы купили аккумулятор у нас в Neovolt.ru).



Главное запомните правило для новых устройств с литиевым аккумулятором

При покупке нового мобильного устройства (относится это не только к новым телефонам, смартфонам, но и к смарт-часам, например, или к планшетам, ноутбукам) просто зарядите его до 100% первый раз.

Единственное, что в этом процессе вы можете улучшить, так это немного попользоваться устройством (посадив 2-10%, не более) перед полной зарядкой после долгого складского хранения гаджета.


Всё о зарядке устройств

Имейте ввиду, что зарядка нового аккумулятора в старом телефоне отличается от зарядки нового телефона. Если у вас есть вопросы, то напишите их в комментарии или отправьте сообщение нам ВКонтакте @NeovoltRu.

Подпишитесь в группе на новости из мира гаджетов, узнайте об улучшении их автономности и прогрессе в научных исследованиях аккумуляторов. Подключайтесь к нам в Facebook и Twitter. Мы также ведём насыщенный блог в «Дзене» и на Medium — заходите посмотреть.



Как правильно заряжать аккумулятор 18650 литий-ионного типа: подробно о главном.

От того, сколько, в каких условиях и какой зарядкой заряжать аккумулятор 18650 литий-ионного типа, напрямую зависит его эксплуатационный ресурс. На срок службы элементов питания негативно влияет глубокий разряд, перезаряд, эксплуатация при низких температурах, хранение в разряженном состоянии и использование неподходящего по параметрам зарядного устройства. Правила подзарядки Li-ion аккумуляторов, прежде всего, зависят от наличия или отсутствия защитной микросхемы (драйвера).

Как правильно заряжать аккумулятор 18650 без защитной микросхемы?

При отсутствии защитной микросхемы Li-ion аккумуляторы важно беречь от перезаряда и сильного разряда – не допускать, чтобы напряжение становилось ниже 2,9 В. Заряжать такие источники питания нужно специальными зарядными устройствами, способными информировать пользователей о полной подзарядке аккумулятора.

После такого информирования элемент питания нужно извлечь из зарядного устройства, иначе возникнет перезаряд. При необходимости, извлечь элемент питания можно и раньше, до момента полного заряда. Заряжать незащищенные аккумуляторы зарядным устройством, не сообщающим о полном заряде элемента питания, опасно.

При перезаряде аккумуляторы без защитной микросхемы перегреваются и могут воспламениться.

Методика зарядки Li-ion аккумулятора 18650 с защитой

Аккумуляторы с защитной микросхемой оснащены платой контроля, оберегающей элемент питания от перезаряда, сильного разряда и короткого замыкания. Подзарядка происходит следующим образом:

  1. Аккумулятор устанавливается в зарядное устройство (ЗУ) с соблюдением полярности – плюс подсоединяется к плюсу, минус к минусу.
  2. ЗУ подключается к сети 220 В или 12 В (для автомобильной модели).
  3. О протекании процесса подзарядки информирует индикатор статуса зарядки. Как правило, красный индикатор говорит о протекании процесса подзарядки, а зеленый – о его завершении.

Многоканальные зарядные устройства позволяют одновременно подзаряжать 1 или несколько аккумуляторов различной емкости. Сколько времени нужно заряжать аккумулятор 18650 – зависит от емкости элемента питания и величины зарядного тока.

В среднем длительность полной зарядки составляет от 2 до 4 часов. Основная часть емкости восполняется на протяжении первого часа подзарядки, а затем зарядный ток снижается, и напряжение доводится до максимально допустимого значения в 4,2 В.

Правила подзарядки Li-ion аккумуляторов 18650

Перечислим наиболее важные правила, которые помогут сохранить эксплуатационный ресурс литий-ионных аккумуляторов:

  1. Нельзя заряжать Li-ion элементы в не предназначенных для них зарядных устройствах. Подходящие ЗУ являются источниками постоянного напряжения 5 В, отдают ток заряда величиной 0,5–1 емкости аккумулятора, автоматически начинают подзарядку от 0,05 В и прекращают процесс зарядки при 4,2 В.
  2. Аккумулятор, принесенный в помещение с мороза, нужно выдержать несколько часов при комнатной температуре, а затем заряжать.
  3. Перед длительным хранением аккумулятору нужно обеспечить уровень заряда 40–50%.
  4. Напряжение Li-ion аккумулятора должно всегда находиться в пределах от 2,7–3 до 4,2 В. Эти значения отражают минимальный и максимальный уровень заряда – 0% и 100%. Если напряжение даже на короткий срок выйдет за эти пределы, срок службы аккумулятора значительно сократится.

Как зарядить полностью севший Li-ion аккумулятор 18650?

Если литий-ионный аккумулятор 18650 долго находился в разряженном состоянии, напряжение упало ниже допустимой границы, и защитный модуль отключил банку от клемм, зарядное устройство может отказаться заряжать такой элемент питания. Воспринимая низкое напряжение как внештатную ситуацию, оно блокирует процесс зарядки. Поэтому полностью севший Li-ion аккумулятор необходимо «толкнуть» – повысить напряжение на нем до 3,1–3,2 В.

Можно взять зарядное устройство от мобильного телефона, выдающее напряжение 5 В, и резистор 62 Ом (0,5 Вт) для ограничения зарядного тока. Нужно подсоединить их к аккумулятору, прикрепив проводки к клеммам неодимовыми магнитиками. Сильное нагревание резистора свидетельствует о наличии внутри КЗ.

Если подзарядка не началась (резистор не греется), возможно, произошел внутренний обрыв, или неисправна плата защиты. Можно попробовать убрать внешнюю полимерную оболочку и подсоединить созданную зарядку к банке, четко соблюдая полярность. Если заряд пойдет – нужно дождаться, чтобы напряжение поднялось до 3,1–3,2 В и далее воспользоваться штатной зарядкой.

Желающим собрать зарядник своими руками мы предлагаем ознакомиться с нашей предыдущей статьей, где приведена схема зарядного устройства для Li-ion аккумуляторов.

Как правильно заряжать аккумуляторы 18650?

В этой статье мы поговорим о максимальном сроке службы и о том, что можно сделать, чтобы продлить срок службы батареи.

Циклом называется одна зарядка и разрядка батареи. Литий-ионные батареи 18650 заряжаются до 4,2 В и разряжаются до значения от 2 до 3 В, в зависимости от технических характеристик элемента для напряжения разрядки.

Никогда не разряжайте батарею до напряжения ниже 3,0 В, если вы не знаете спецификации своего аккумулятора. Разряжать аккумулятор можно, как используя его для питания цепи, так и используя оборудование для тестирования аккумуляторов. Для зарядки 18650 следует использовать специальное зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов.

Срок службы определяется разницей в емкости вашего элемента, взятой от ее значения при первом использовании до текущего. Представим, что элемент имел емкость 3000 мА*ч, но в данный момент имеет 2900 мА*ч, тогда элемент имеет 96% от первоначальной емкости.

Когда этот процент достигает 80%, мы говорим, что срок службы закончился (даже если вы можете провести еще несколько тысяч циклов).

Итак, если мы возьмем элемент на 3000 мА*ч, при какой емкости заканчивается срок службы батареи? 80% от 3000 – 2400, поэтому, когда емкость элемента достигает 2400 мА*ч, мы говорим, что его жизненный цикл закончился.

На нашем сайте есть удобный калькулятор, позволяющий вычислить время работы устройства от различных аккумуляторов.

Большинство современных аккумуляторов 18650 имеют типичный срок службы 300-500 циклов. В ситуациях с высоким током разряда или разряда это значение может снизиться до 200 циклов. Если вы превысите максимальный ток разряда (A), срок службы может уменьшиться до 50 циклов.

В оптимальных условиях элементы могут выдержать более 500 циклов. Некоторые химические элементы могут иметь запас в тысячи циклов, прежде чем достигнут 80% от своей емкости.

По возможности используйте меньшее значение тока. В официальных тестах LG, Samsung, Panasonic, Sony и т. д. обычно проводится разряд всего при 0,5 или 0,8 ампер.

Различные химические составы батарей работают по-разному, многие батареи 18650 выдерживают более 1000 циклов в правильных условиях эксплуатации. Литий-железо-фосфатный аккумулятор (LiFePO4) имеет один из самых больших сроков службы.

Как заряжать литий-ионный аккумулятор новый первый раз

Li-ion аккумулятор

При покупке нового современного устройства, будь то телефон, портативный или планшетный компьютер либо таких инструментов как электродрель или шуруповерт, всегда возникает загвоздка, как правильно зарядить литий-ионный аккумулятор в первый раз.

Батареи этого типа не так привередливы в плане особого подхода к зарядке, как, например, никель-кадмиевые. Однако существует несколько рекомендаций по зарядке, которые помогут продлить срок службы аккумулятора.

Содержание статьи:

Начало эксплуатации

Перед приобретением любого нового устройства, лучше сразу в магазине проверить состояние и работоспособность аккумуляторной батареи. Если оборудование не включается, то лучше отказаться от покупки, ведь есть вероятность, что товар долгое время пролежал на складе, из-за чего ухудшилось состояние батареи.

Аккумулятор Bailong BL-18650

Следует также обратить внимание на дату изготовления аккумулятора и его начальную емкость. При включении устройства заряд должен быть в пределах 40-60%. Дата выпуска нового аккумулятора со склада обычно не превышает 2-3 месяцев.

Перед началом использования необходимо правильным образом произвести первую калибровку прибора, то есть первую зарядку аккумулятора.

Калибровка заключается в обновлении параметров состояния батареи. Если аккумулятор изготовлен менее месяца назад, то калибровку можно не производить.

Необязательно перед первой зарядкой полностью разряжать аккумулятор, достаточно разрядить его до значения 10%. Первый раз нежелательно оставлять аккумулятор без контроля во время зарядки – нужно периодически проверять нагрев и батарейки, и блока питания. При обнаружении перегрева требуется немедленно отсоединить устройство от электричества. После достижения полного заряда устройство рекомендуется оставить заряжаться еще на пару часов.

Как заряжать Li-ion аккумулятор 18650

Одна из разновидностей литий-ионных аккумуляторов – это 18650. Их можно встретить в портативных компьютерах, фонариках, электронных сигаретах. По виду они напоминают всем привычную и знакомую пальчиковую батарейку, только чуть больше размером. Преимущество аккумулятор 18650 – высокий уровень емкость и способность долгое время держать заряд.

Аккумулятор Bailong BL-18650 — зарядка

Никаких вопросов не вызывает прямое подсоединение зарядки к самому устройству – например, ноутбуку. В таком случае сам контроллер ноутбука следит за процессом зарядки. Однако бывают ситуации, когда нужно напрямую зарядить литий-ионный аккумулятор 18650. При самостоятельной зарядке подобного аккумулятора за неимением специальных зарядных устройств следует придерживаться следующих рекомендаций:

  1. В начале на аккумулятор подается максимальный ток.
  2. Примерно через час ток понижается до минимального значения, а напряжение – до максимального.
  3. Общее время зарядки не должно превышать 3 часа.

Сейчас в продаже можно найти много зарядных устройств, предназначенных для подзарядки литий-ионных аккумуляторов 18650, которые автоматически выставляют характеристики и время зарядки. К таким ЗУ относятся:

  • Nitecore UM10;
  • iStick 100TC;
  • Litokala Lii500.

Как зарядить батарею «лягушкой»

Лягушка для зарядки аккумулятора

Что делать, если телефон перестал заряжаться? Возможно, причина заключается в износе Li-ion аккумулятора. Не все владельцы электроники знают и соблюдают правила использовании батареек этого типа, что и приводит к их быстрому износу.

Признаки изношенной батареи:

  • телефон очень быстро разряжается;
  • задняя крышка смартфона «вздулась»;
  • устройство периодически самопроизвольно перезагружается.

Негодная батарейка может не заряжается обычным зарядным устройством для телефона. Подзарядить поврежденную батарею можно с помощью универсальной зарядки – «лягушки». Стоит с осторожностью подходить к выбору данной зарядки – китайская «лягушка» можно еще сильнее повредить аккумулятор.

Инструкция, как правильно заряжать «лягушкой»:

Лягушка для зарядки аккумулятора

  1. вынимаем аккумулятор из телефона;
  2. берем «лягушку» и зажимаем на держатель;
  3. соединяем батарею с зарядкой – плюс к плюсу, минус к минусу и фиксируем в этом положении;
  4. подсоединяем зарядное устройство в розетку.

Если батарея исправна, на «лягушке» загорится красный индикатор. После того, как аккумулятор зарядится до 95%, индикатор станет гореть зеленым светом.

Советы по дальнейшему использованию

Литий-ионные источники питания весьма непривередливы, но есть несколько простых правил, соблюдая которые можно продлить их срок службы:

  1. Необходимо производить полную зарядку и разрядку аккумулятора примерно раз в пару месяцев, а впервые заряжать литий-ионный аккумулятор нужно «под завязку». При обычных условиях достаточно добиваться 90% уровня заряда, а разряжать до 10%.

    Современные литий-ионные аккумуляторы

  2. Неиспользуемый аккумулятор нужно хранить в сухом месте при комнатной температуре заряженным примерно наполовину.
  3. Для подзарядки смартфонов и другой электроники премиум-класса нужно использовать только зарядники, рекомендуемые производителем.
  4. Нельзя замораживать и подвергать чрезмерному нагреванию литий-ионный аккумулятор.

Современные литий-ионные аккумуляторы оснащены встроенной защитой от перезаряда и перегрева, но все же стоит бдительно наблюдать за тем, как проходить первая зарядка нового прибора. Соблюдая все рекомендации, а также периодически чередуя циклы полной и неполной (90-95%) зарядки, можно значительно продлить срок использования устройства.

Какими токами заряжать Li-ion?

Аккумулятор li ion 18650 представляет собой батарейку цилиндрической формы. Она мало чем отличается от обычных, элементов питания АА «пальчиковых», но имеют большие размеры. В длину они 66 мм, а в диаметре 18 мм.

Блок: 1/12 | Кол-во символов: 215
Источник: https://IstochnikiPitaniy.ru/akkumulyatory/batarei/18650.html

Немного о литий-ионных батареях

Поскольку эта АКБ является разновидностью Li-Ion аккумуляторов, следует упомянуть о том, что срок службы этих элементов сейчас довольно высок. Для литиевых аккумуляторов 18650, так же, как и для других АКБ с литием в составе, характерен высокий уровень емкости и способность длительное время держать заряд.

Кстати, свое популярное в Интернете обозначение этот аккумулятор завоевал благодаря своим параметрам: диаметр его составляет 18 миллиметров, а высота — 65, что довольно удобно и компактно, учитывая его широкие возможности.

Раньше большая часть таких батареек отличалась повышенной взрывоопасностью, в буквальном смысле слова. Причиной были определенного вида химические реакции, протекавшие во время перегрева элементов в условиях высоких температур. Также имело место и механическое замыкание внутри одной или нескольких «банок», приводившее к воспламенению.

Сейчас все аккумуляторы такого типа снабжены специальными устройствами с контроллером в составе схемы, что не позволяет допустить критического перегревания и взрыва. Это устройство можно найти в любой батарейке 18650, если аккуратно вскрыть ее и посмотреть, что находится внутри.

Если такие элементы долго не использовать и оставлять разряженными, они могут быстро терять свои свойства. Поэтому зарядка 18650 должна проводиться регулярно, при этом, должна обязательно соблюдаться определенная схема. Например, нужно знать, каким током заряжать Li-Ion, или же каким напряжением должна проводиться зарядка литий-ионных аккумуляторов 18650, чтобы не произошло их перегрева и преждевременного выхода из строя.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1601
Источник: https://batteryk.com/18650-akkumulyator-kak-zaryazhat

Описание батареи

Литий-ионный аккумулятор – это тип аккумулятора электрического тока, который с 1991 года, после того как на рынок его презентовала компания SONY, приобрел широчайшее распространение в современной бытовой и электронной технике. Как источник питания подобные батареи используются в сотовых телефонах, ноутбуках и видеокамерах, как источник тока для электронной сигареты и электромобиля.

Недостатки этого типа батарей начинаются с того, что литий-ионные батареи первого поколения были взрывом на рынке. Не только в прямом, но и в переносном смысле. Эти батареи взрывались.

Объяснялось это тем, что внутри использовался анод из металлического лития. В процессе многочисленных зарядок и разрядок такого аккумулятора, на аноде появлялись пространственные образования, которые приводили к замыканию электродов, а как следствие – к возгоранию или взрыву.

После того, как этот материал заменили графитом, от подобной проблемы удалось избавиться, но могли еще возникать проблем на катоде, который был выполнен из оксида кобальта. При нарушении условий эксплуатации, а точнее перезарядке проблема могла повториться. Исправлено это было с началом использования литий-ферро-фосфатных батарей.

Все современные литий-ионные батареи предотвращают перегрев и перезаряд, но остается проблема потери заряда при низких температурах пользования приборами.

Среди неоспоримых преимуществ литий-ионных батарей, хотелось бы отметить следующие:

  • высокая емкость батареи;
  • низкий саморазряд;
  • отсутствие необходимости обслуживания.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1557
Источник: https://sigaretishe.ru/komplekt/akkumulyatory/zaryad-18650.html

Как заряжать АКБ 18650

Перед тем как перейти к теме зарядного устройства, нужно обозначить основные принципы зарядки для литиевых аккумуляторов 18650.

«Зарядников» продается всегда много, причем многие из них являются универсальными, однако основные правила для литий-ионных батарей должны быть такими:

  • Начало зарядки осуществляется с напряжением 0,05 В, а заканчиваться процесс должен при подъеме U до 4,2 В. Важно помнить о том, что это — допустимый максимум, безопасный для батарей.
  • Ток заряда: допускается заряжать аккумулятор при показателях 0,5 А и 1 А. При 1 А процесс будет протекать гораздо быстрее, но, поскольку для любых батарей рекомендован более плавный ток заряда Li, лучший показатель — это 0,5 А. Конечно, если батарейки нужно зарядить срочно, уровень тока можно повысить до 1 А. Но в обычных случаях не следует без особой надобности ускорять ход зарядки.
  • Время, в течение которого заряжается батарея, не должно превышать трех часов — чтобы не повредить внутреннюю химическую структуру АКБ, вызвав ее перегрев.
  • Если приобретенное устройство снабжено автоматической системой контроля зарядки, оно само «знает» о том, сколько времени следует заряжать аккумулятор.
  • На некоторых зарядниках (как покупных, так и самодельных) такого контроля нет, поэтому, в данном случае, придется контролировать весь процесс самостоятельно.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 1337
Источник: https://auto-gl.ru/kak-pravil-no-zaryazhat-18650-akkumulyatory/

Аккумуляторы 18650 с защитой

Требования безопасности, предъявляемые к эксплуатации литий-ионных аккумуляторных батарей, гласят, что напряжение внутри элементов питания должно находиться в диапазоне 2,5-4,2 вольта. Самостоятельно очень сложно контролировать этот параметр, поэтому специально для этого придумана плата с защитой. Этот элемент предотвращает выход напряжения за указанный диапазон.

Производители припаивают эту плату к выводам, используя стальную или алюминиевую ленту. Крупные заводы питательных элементов редко выпускают подобные защиты. В устройствах, для которых они изготавливаются, имеются контроллеры заряда-разряда. Это батареи для ноутбуков, шуруповертов и других сложных блоков.

Больше всего защищенных литий-ионных батарей 18650 выпускают Китайские производители. На незащищенный аккумулятор припаивают защитную плату и оборачивают в специальный термозащитный материал. Их длина, из-за использования платы, на несколько миллиметров увеличивается.

Все устройства, на которых нет элемента для контроля состояния за батареей, лучше комплектовать защищенными аккумуляторами. В противном случае они могут выйти из строя, разрядившись в ноль или взорваться. При этом защита не сможет предотвратить перегрев элемента питания. Она контролирует состояние напряжения.

Блок: 3/12 | Кол-во символов: 1283
Источник: https://IstochnikiPitaniy.ru/akkumulyatory/batarei/18650.html

Зарядка – 5 нюансов

Зарядка

Посмотрите на картинке оригинальное зарядное устройство. Зарядное устройство, предназначающееся для литий-ионных аккумуляторов, очень похоже на свинцово-кислотный тип батареи. Разница заключается в том, что у литий-ионного аккумулятора имеется высокие напряжения на каждой банке и серьезные требования допусков по напряжению.

Это интересно! Аккумулятор называют «банкой» из-за схожести с алюминиевыми банками, в которых выпускают прохладительные напитки.

«Банки»

Самые популярные элементы питания с этой формой — 18650. Это название аккумулятор получил из-за размеров: диаметр — 18 мм, высота — 65 мм. Когда идёт зарядка свинцово-кислотных аккумуляторов, допускаются небольшие неточности в указаниях напряжений. Но с литий-ионными устройствами всё намного конкретнее. Когда происходит зарядка, и напряжение увеличивается до 4,2 Вольт, напряжение на элемент нужно сразу же прекратить. Погрешность составляет всего 0,5 Вольт.

Китайская зарядка

На рынке встречается большое количество китайских зарядок, рассчитанных на элементы питания разных материалов. Без ущерба работоспособности ионные батареи заряжают током в 0,8 А. Но напряжение в банке придется предельно четко контролировать. Когда величина составит 4,2 Вольт, сразу же прекращаем зарядку. Но в том случае, если в банку встраивается контроллер, тогда не стоит беспокоиться об этом, поскольку аппарат всё сделает самостоятельно.

Зарядки 4,2 Вольт

В качестве зарядника для литий-ионной батареи используют стабилизатор напряжения, ограниченный ток в самом начале зарядки. Использовать необходимо исключительно стабильное напряжение, и ограничение тока в самом начале процесса зарядки. Зарядку следует заканчивать в тот момент, когда стабильное напряжение равняется 4,2 Вольт, отсутствует ток, или его величина очень маленькая — в районе 5-7 мА.

Окисление

Когда в аккумулятор помещают стержень из графита, то напряжение не должно превышать 4,1 В на один элемент. При пренебрежением этим правилом, энергетическая плотность сильно возрастет, начнутся процессы окисления устройства. В итоге аккумулятор выйдет из строя. Чтобы избежать окисления, современные модели оснащаются добавками — графита в чистом виде внутри нет. Но подобные модели все еще можно найти случайно.

Как правильно заряжать Li-ion аккумуляторы. Параллельное соединение аккумуляторов.

Блок: 4/9 | Кол-во символов: 2332
Источник: https://elektro220v.ru/akkumulyatory/litiy-ionnye-akkumulyatory.html

Шаг 3: Не перезаряжайте аккумулятор (свыше 4,2В) и не давайте ему уйти в глубокий разряд (ниже 4,0В)

Если вы больше заботитесь о сохранении числа циклов, а не о емкости, то вы можете не заряжать батарею до конца.

Вместо этого вы можете заряжать ее методом частичной зарядки – когда вы заряжаете ее, к примеру, до 3,8 В вместо положенных 4,2 В.

Вы заметите, что емкость снизилась, но если снизить и нагрузку, то число циклов вашей батареи возрастет. Перезаряд увеличит емкость батареи, но это опасно, и сократит жизнь вашего аккумулятора.

Блок: 4/8 | Кол-во символов: 539
Источник: https://masterclub.online/topic/15787-kak-zaryazhat-litii-ionnyi-akkumulyator

Как расшифровывается маркировка

В качестве примера можно рассмотреть литий-ионную батарею ICR18650-26F M.

  1. Первый символ «I» используется на всех элементах данного типа, которые создаются по одной технологии;
  2. Вторая буква позволяет понять, из какого материала выполнен катод. Для литий-ионных батарей это может быть кобальт – С, марганец – М, железофосфат – F;
  3. Следующая буква – R – расшифровывается как аккумулятор;
  4. Цифры 18650 можно разделить на два блока: 18 и 65. Это длина и диаметр соответственно;
  5. Последняя цифра 0 – это форма, то есть цилиндр.

При этом у различных производителей маркировка может сильно отличаться.

Блок: 4/12 | Кол-во символов: 624
Источник: https://IstochnikiPitaniy. ru/akkumulyatory/batarei/18650.html

Как сделать зарядку для литий-ионных аккумуляторов самостоятельно

Зарядку для аккумуляторов 18650 своими руками смастерить вполне реально. Главное, знать основные принципы работы электрической цепи и те показатели, при которых можно заряжать АКБ.

Способ №1

Самый простой способ подзарядить батарейку в экстренных условиях — просто воспользоваться стареньким, но работающим зарядным устройством от телефона «Нокиа» или «Самсунг». Благо, параметры тока и напряжения в таких зарядниках не навредят АКБ.

Схема проста, и с ней справится даже школьник:

  1. У зарядки нужно освободить провода от связывающей их оболочки, разъединить их на плюсовой и минусовой полюса. Обычно красный проводок — это плюс, а черный — минус, так что, путаницы быть не должно.
  2. Теперь нужно просто прикрепить батарейку к оголенным контактам проводков пластилином.
  3. Соблюдая полярность, подсоединить устройство к сети, либо компьютеру — и элемент можно спокойно заряжать, время от времени следя за процессом.

На вопрос, сколько держать батарейку на таком «экспресс-заряднике», ответ простой: часа будет вполне достаточно для того, чтобы восстановить параметры ее емкости.

Способ №2

Как сделать зарядку более совершенного типа? Здесь схема может быть немного сложнее, учитывая то, что придется воспользоваться подручными инструментами в виде паяльника, припоя, клея и флюса. Однако самый важный элемент, который понадобится домашнему зарядному устройству, можно приобрести на AliExpress — это плата зарядки. Поэтому собрать такое устройство самостоятельно большого труда не составит.

Схема такова: плата припаивается к заранее подготовленному пластиковому боксу с двумя проводками («плюс» и «минус»). В боксе и будет находиться батарейка во время зарядки. Сам бокс можно достать из любого бытового прибора, вышедшего из строя: это может быть старый зарядник, либо игрушка. Главное, чтобы размеры бокса соответствовали элементам 18650.

С пайкой проблем возникнуть не должно — на плате указаны те места, куда следует припаивать проводки. Кроме того, сама плата уже заранее оснащена двумя светодиодными индикаторами красного и зеленого цвета, которые будут сигнализировать об уровне заряда.

Плату следует аккуратно приклеить на бокс в любое удобное место, затем припаять проводки, не забывая соблюдать полярность. Перед пайкой провода нужно будет слегка зачистить и залудить с помощь канифоли и капнуть на плату немного жидкого флюса (или припоя). Важно следить за тем, чтобы не произошло замыкания проводков между собой.

Такая схема позволяет изготовить простое, но надежное и очень дешевое зарядное устройство в короткое время. Теперь осталось с помощью usb-разъема подсоединить его к компьютеру или сети — и можно заряжать батарейки. Как правильно заряжать их — уже ясно, главное, следить за показаниями индикаторов. Зеленый цвет всегда будет сигналить о заряженном состоянии элементов.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 2841
Источник: https://batteryk.com/18650-akkumulyator-kak-zaryazhat

Где применяются батарейки 18650

Сфера применения элементов питания и частота их использования намного шире, чем кажется многим. Из-за того, что они закрываются в специальную защиту, их не всегда видно.

Устанавливаются в следующие устройства:

  • Ноутбуки;
  • Фонарики;
  • Power Bank;
  • Различные гаджеты.

Они применяются везде, где обычные пальчиковые батарейки справиться с задачей не способны. Батарейки li ion 18650 отличаются большей емкостью и напряжением, их можно много раз перезаряжать и использовать заново.

Блок: 5/12 | Кол-во символов: 505
Источник: https://IstochnikiPitaniy.ru/akkumulyatory/batarei/18650.html

Шаг 5: Уменьшите разрядный ток (Амперы)

При разрядке телефона, как уже говорилось выше, вы можете установить предельное напряжение. Но вы также можете установить ампераж тока разряда. Чем выше ампераж, тем меньше в итоге емкость.

Разряд большого тока также уменьшит число циклов разряда. Разряжайте аккумулятор на малом токе, когда это возможность. Все крупные компании-производители электроники обычно испытывают тесты разряда при токе всего лишь 0,5-0,8 А.

Блок: 6/8 | Кол-во символов: 460
Источник: https://masterclub.online/topic/15787-kak-zaryazhat-litii-ionnyi-akkumulyator

Как определить плюс и минус

По сравнению с элементами питания АА и ААА, в литий-ионных нет такой заметной внешней разницы между плюсовой и минусовой клеммы, но разобраться достаточно легко:

  • На «плюсовой» стороне имеются небольшие отверстия в количестве 3-4 штук.
  • «Плюсовая» сторона немного выступает».
  • «Минус полностью плоский.

Блок: 6/12 | Кол-во символов: 329
Источник: https://IstochnikiPitaniy.ru/akkumulyatory/batarei/18650.html

3 преимущества батареи

Литий-ионные аккумуляторы имеют ряд положительных моментов из-за чего и приобрели популярность:

  1. Очень большая емкость аккумулятора.
  2. Маленький саморазряд.
  3. Нет необходимости в специальном обслуживании.

Блок: 3/9 | Кол-во символов: 224
Источник: https://elektro220v.ru/akkumulyatory/litiy-ionnye-akkumulyatory.html

Шаг 7: Немного о химическом составе аккумуляторов

Аккумуляторы работают по-разному в зависимости от химического состава. При оптимальных условиях эксплуатации многие банки 18650 типоразмера могут достичь числа циклов 1000 и даже выше.

Литий-ионные аккумуляторные батареи 18650 типа с наибольшим числом циклов разряда имеют формулу LiFePO4 (литий-железо-фосфатные аккумуляторы).

Блок: 8/8 | Кол-во символов: 382
Источник: https://masterclub.online/topic/15787-kak-zaryazhat-litii-ionnyi-akkumulyator

Как правильно выбрать для себя батарейку 18650

Литий-ионные батареи отличаются друг от друга по некоторым характеристикам. Из-за этого необходимо обращать внимание на их тип и технические характеристики, прежде чем совершать покупку.

При выборе аккумулятора li ion 18650 необходимо обращать внимание на следующие характеристики:

  • Энергоемкость;
  • Номинальный ток;
  • Напряжение
  • Склонность к перегреву.

Если необходимо приобрести батарейки с большей автономностью, то необходимо обращать внимание на емкость, которая измеряется в mAh. Но, чем выше будет показатель емкости, тем меньше будет ток. Поэтому жертвуя одним, можно приобрести другое. Если говорить простым языком, то сила тока влияет на склонность элемента питания перегреваться.

Напряжение аккумуляторной батареи зависит от заряда. Напряжением может быть номинальным, минимальным, максимальным и реальным. Начальное напряжение производитель указывает на упаковке. Важно, чтобы его значение не опускалось ниже 2,4 Вольт, иначе батарею будет крайне сложно реанимировать. При использовании аккумуляторов, которые плохо выдерживают высокую температуру, можно стать свидетелем ее взрыва.

Блок: 8/12 | Кол-во символов: 1140
Источник: https://IstochnikiPitaniy. ru/akkumulyatory/batarei/18650.html

Схемы соединения аккумуляторов

К батареям можно приобрести кейсы, с помощью которых несколько элементов соединяются в одну большую. Если соединить несколько таких элементов питания с помощью кейсов параллельно, то емкость увеличится на столько, сколько аккумуляторов будет подсоединено 3600*3=10800 mAh. При этом напряжение будет равно напряжению одной батареи. От емкости зависит длительность их использования.

Параллельное соединение аккумуляторов 18650

Их можно соединить последовательно. В этом случае напряжение сложится, а емкость останется равной одной батареи. Сделать это можно с помощью специального кейса. Соединяя 3 элемента питания по 3,7 v мы получим 11,1 вольтовый аккумулятор 3600 мАh.

Последовательное соединение аккумуляторов 18650

Блок: 9/12 | Кол-во символов: 750
Источник: https://IstochnikiPitaniy.ru/akkumulyatory/batarei/18650.html

Как проверить емкость АКБ

Существует несколько эффективных способов узнать емкость любого аккумулятора. Некоторые из них не требует особых затрат или специальной аппаратуры, а только нехитрые математические вычисления.

Точность таких методов не так высока, как при использовании специальных устройств, однако они позволяют узнать приблизительную емкость. Для многих этого будет достаточно.

Итак, для вычисления емкости бесплатным методом необходимо использовать известный ток. В характеристиках аккумулятора имеется информация о токе. Батарея, имеющая емкость 3600 заряжается на протяжении 36 часов током 100 мАч. Это значит, что конечный результат получается за счет перемножения двух составляющих: времени и тока. Поэтому, зная, сколько требуется для полной зарядки, можно узнать емкость.

Для измерения емкости другим способом, необходимо будет потратить деньги. Существует множество интеллектуальных зарядных устройств, с помощью которых можно быстро измерить емкость. Их можно приобрести в специализированном магазине или на aliexpress. Они используются для измерения различных показателей, а не только емкости.

Устройство измеряющее реальную емкость

Для осуществления третьего способа понадобятся такие детали, как АКБ, часы, амперметр с фонариком. Необходимо вставить батарейку в фонарик, включить его на максимальную мощность. Амперметр необходимо для измерения тока. Если фонарик будет светить 20 часов с потреблением тока в 100 мА, то получаем 20*100= 2000 мАч.

Блок: 10/12 | Кол-во символов: 1471
Источник: https://IstochnikiPitaniy.ru/akkumulyatory/batarei/18650.html

Как заряжать и каким током

Литий-ионные элементы могут заряжаться различными станциями. Главное, чтобы значение напряжения было 5 В, а тока от 0,5 до 1 от номинальной емкости батареи. Зарядка литиевого элемента, имеющего емкость 2600 мАч, производится током значением от 1,3 до 2,6 ампер.

Весь период зарядки можно разделить на несколько этапов. Сначала блок, используя ток 0,2 от величины емкости, производит зарядку на протяжении часа. При этом значение напряжения варьируется в пределах 4,1-4,2 вольта. Далее напряжение возрастает.

Что бы не забивать себе голову стоит просто купить зарядное устройство для пальчиковых аккумуляторов.

Блок: 11/12 | Кол-во символов: 638
Источник: https://IstochnikiPitaniy.ru/akkumulyatory/batarei/18650.html

Как восстановить аккумулятор 18650

Аккумулятор 18650 восстановить можно только в том случае, если он не полностью разрядился. Иногда даже не полностью разряженную батарею реанимировать сложно. Но есть один далеко не всем известный вариант с отключением платы.

Выполняется он так:

  • Снимается защита в виде платы.
  • С помощью тестера измеряется напряжение на выходах. Его значение должно находиться в диапазоне 2 -2,5 В.
  • Используя зарядное устройство регулировкой тока, необходимо подключить к АКБ, выставив 100 мА и 4,2В.

Если батарея начнет заряжаться, значит, она еще жива и ее можно восстановить.

Блок: 12/12 | Кол-во символов: 596
Источник: https://IstochnikiPitaniy. ru/akkumulyatory/batarei/18650.html

Кол-во блоков: 27 | Общее кол-во символов: 21784
Количество использованных доноров: 6
Информация по каждому донору:
  1. https://batteryk.com/18650-akkumulyator-kak-zaryazhat: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 4442 (20%)
  2. https://auto-gl.ru/kak-pravil-no-zaryazhat-18650-akkumulyatory/: использовано 1 блоков из 6, кол-во символов 1337 (6%)
  3. https://masterclub.online/topic/15787-kak-zaryazhat-litii-ionnyi-akkumulyator: использовано 6 блоков из 8, кол-во символов 4341 (20%)
  4. https://IstochnikiPitaniy.ru/akkumulyatory/batarei/18650.html: использовано 10 блоков из 12, кол-во символов 7551 (35%)
  5. https://elektro220v.ru/akkumulyatory/litiy-ionnye-akkumulyatory.html: использовано 2 блоков из 9, кол-во символов 2556 (12%)
  6. https://sigaretishe.ru/komplekt/akkumulyatory/zaryad-18650.html: использовано 1 блоков из 6, кол-во символов 1557 (7%)

Поделитесь в соц. сетях:

Оцените статью:

Загрузка…

Пользователь рассказал, как правильно заряжать смартфон после покупки — Ferra.ru

Итак, после покупки нужно убедиться, что температура смартфона равна комнатной (в случае, если смартфон вы принесли с улицы, а за окном — зима). Затем включить его и посмотреть на количество заряда. Если его меньше 50 процентов, то смело ставьте на зарядку до 100, потом разрядите полностью и вновь зарядите до 100 процентов. Но больше повторять такую процедуру не стоит, замечает Александр.

Ещё можно провести калибровку аккумулятора. Они позволит избежать случаев, когда смартфон вдруг выключается при 30-40 процентах. Для этого нужно выполнить следующие действия: включенный аппарат разрядить на 10 процентов; выключить его и поставить на зарядку на 12 часов; после отключения от зарядки не использовать 10 минут; включить и заряжать в течение часа; отключить от зарядки и выключить устройство; подождать пять минут и вновь поставить на зарядку на час. И после всех этих действий можно продолжать пользоваться смартфоном как обычно.

При каждодневном использовании нужно помнить, что разряжать батарею до 0 процентов нельзя никогда: это навредит ей. То же самое с зарядом 100 процентов. Вообще пользователь советует начинать заряжать аппарат при 15-20 процентах, а отключать от сети — при 80-90 процентах. Также противопоказано оставлять аппарат заряжаться на ночь, нежелательно часто пользоваться беспроводной и быстрой зарядкой.

Также Александр Меркулов дал восемь полезных советов, которые позволят «прожить» аккумулятору смартфона дольше:

  1. Держать уровень заряда в пределах от 20 до 90 процентов.
  1. Не ставить аппарат на зарядку на ночь.
  1. Раз в несколько месяцев повторять процедуру калибровки батареи.
  1. Пользоваться только оригинальными или же качественными устройствами для зарядки (кабелем, блоком питания).
  1. Отказаться от быстрой зарядки, если никуда не спешите.
  1. Не играть долго в игры, а также снимать чехол при запуске игровых проектов.
  1. При морозе стараться не пользоваться смартфоном не улице.
  1. Не заряжать устройство от компьютера.

Почему производители смартфонов не рассказывают о правилах подзарядки

Аккумуляторы для смартфонов не могут жить вечно, однако некоторые привычки пользователей значительно укорачивают их срок службы, например, ночная зарядка. В то же время, производители гаджетов не дают специальных рекомендаций по этому поводу. Почему Apple и Google скрывают важную информацию от пользователей и как правильно заряжать свой смартфон — в материале «Газеты.Ru».

Эксперты в сфере мобильной техники давно предупреждают о том, что в снижении продолжительности жизни аккумуляторов внутри смартфонов виноваты сами пользователи, точнее некоторые их привычки. В частности, они говорят о вреде ночной зарядки, когда устройство полночи заряжается, а вторую половину держит заряд в 100%.

Если повторять это действие регулярно, то литий-ионные батареи прослужат пользователю гораздо меньше, утверждает Доминик Шульте, управляющий директор немецкой компании BatterieIngenieure, специализирующейся на технологиях для аккумуляторов.

Дело в том, что литий-ионные аккумуляторы, которые широко распространены в современной бытовой электронике, со временем изнашиваются и имеют ограниченное время службы. Таким образом, со временем, они начинают хуже держать заряд.

Тем не менее, ведущие производители смартфонов не считают это проблемой и никак не предупреждают пользователей о том, что чрезмерная зарядка вредит устройству, заявляет Шульте.

Он задал вопрос нескольким вендорам о том, что они думают о ночной зарядке и сохранению 100% заряда в течение долгого времени. По словам исследователя, большинство производителей предложило ему почитать об этом самостоятельно на официальных сайтах в соответствующих разделах. Оказалось, что никто из них не уделяет этому вопросу никакого внимания — ни на сайтах, ни в инструкциях к гаджетам не говорится о том, что ночная зарядка вредит устройству.

На сайте Apple упоминается ночная зарядка, но ее польза или вред никак не обозначены.

А вот представитель Google назвал страх перед ночной зарядкой «старомодной фобией». По словам продакт-менджера компании Рональда Хо, на которого ссылается Business Insider, истории про вредность слишком частой подзарядки являются «устаревшими», так как современные технологии, присутствующие в устройствах, оптимизируют заряд батареи самостоятельно.

Тем не менее, и Доминик Шульте, и производители смартфонов соглашаются в том, что если смартфон долгое время лежит без использования, то его аккумулятор должен держать заряд в определенном диапазоне — предпочтительно между 30% и 50%.

Считается, что при таких условиях батарея изнашивается гораздо медленнее. Об этом говорится и на сайте Samsung, и на сайте Apple — вендоры рекомендуют держать неиспользующиеся устройства заряженными наполовину.

Таким образом, это косвенно подтверждает мысль, упомянутую ранее — оставление аккумуляторов, заряженными до 100%, в течение долгого времени в электрической сети может негативно сказаться на сроке их службы.

Похожие рекомендации дает и сайт Battery University, который выпустил целую инструкцию по зарядку литий-ионных аккумуляторов. Сообщается, что при разрядке до нуля и зарядке до 100%, такая батарея выдержит всего 500 циклов зарядки, но при разрядке-зарядке на 50% срок службы вырастет до полутора тысяч циклов.

Также эксперты советуют вообще не заряжать гаджет до максимума, а подпитывать его постепенно в течение дня. Кроме того, не рекомендуется заряжать телефон при экстремальных температурах — как слишком высоких, так и слишком низких.

Почему же советы по эксплуатации гаджета потребителям дают сторонние эксперты, а производители смартфонов делают вид, что это их не касается?

Вероятно, дело в своеобразном заговоре — ведь быстро разряжающийся гаджет становится одним из главных поводов для покупки нового, что позитивным образом сказывается на продажах компании.

В конце 2017 года вскрылся крупный скандал в компании Apple — ей пришлось признаться, что в течение пары лет она намеренно замедляла старые модели iPhone. Производительность процессора намеренно снижалась с помощью кода в операционной системе iOS, что приводило к «притормаживанию» устройства. Разработчик Джон Пул, который одним из первых заметил нестандартные показатели, указал в своем исследовании, что медленная работа iPhone зачастую заставляет пользователей купить новый гаджет вместо того, чтобы поменять батарею. В результате в утиль отправляются устройства, чей потенциал еще не был исчерпан.

Если вспомнить этот беспрецедентный для Apple случай, за который компании пришлось принести публичные извинения чуть ли не впервые в истории, версия о заговоре с аккумуляторами уже не кажется слишком неправдоподобной.

«Особенностей производства аккумуляторов и их дальнейшей работы в телефонах столько, что о каких-то стандартных рекомендациях можно только мечтать. Помимо этого, достаточно сильно на срок работы аккумулятора может влиять аппаратная начинка или ПО телефонов», — рассказал «Газете. Ru» руководитель группы технической поддержки Redmadrobot Михаил Семенов.

По его словам, исследования и практика работы с мобильными устройствами показывают, что нет точного ответа на вопрос «правильно ли заряжать телефон всю ночь?». Тем не менее, точно известно, что полная разрядка телефона негативно влияет на работу аккумулятора.

BU-415: Как заряжать и когда заряжать?

(литий-ионный )
(Li-ion)
Часто задаваемый вопрос
Свинцово-кислотный
(Герметичный, залитый)
На основе никеля
(NiCd и NiMH)
Литий-ионный
Как мне подготовить новую батарею? Аккумулятор полностью заряжен. Примените доплату *. Стоимость 14–16ч. Для форматирования может потребоваться грунтовка. Добавьте дополнительную зарядку перед использованием.Не требует заливки
Могу ли я повредить
аккумулятор из-за неправильного использования?
Всегда храните аккумулятор полностью заряженным. Аккумулятор прочный. Новый пакет будет улучшаться по мере использования. Держите частично заряженным. Низкий заряд может отключить схему защиты
Нужно ли мне применять полную зарядку? Полностью заряжайте каждые несколько недель или месяцев. Постоянный низкий заряд вызывает сульфатирование. Частичная зарядка — это нормально Частичная зарядка лучше полной
Могу ли я прервать цикл зарядки? Частичный заряд не причиняет вреда при применении периодических полностью заряженных зарядов. Повторяющиеся заряды могут вызвать накопление тепла Частичная зарядка
не причиняет вреда
Должен ли я израсходовать
всей энергии аккумулятора перед зарядкой?
Нет, глубокая разрядка приводит к износу аккумулятора. Заряжайте чаще Применяйте плановые разряды только для предотвращения памяти Глубокая разрядка приводит к разрядке аккумулятора
Должен ли я беспокоиться о «памяти»? Нет, памяти нет Разрядка NiCd каждые 1–3 месяца Нет памяти
Как откалибровать «умную» батарею? Не применимо Выполняйте разрядку / зарядку, когда указатель уровня топлива становится неточным. Повторять каждые 1–3 месяца
Могу ли я заряжать при включенном устройстве? По возможности избегайте нагрузки Паразитная нагрузка может повлиять на обнаружение полной зарядки и перезарядку аккумулятора или вызвать мини-циклы
Вынимать аккумулятор после полной зарядки? Зарядное устройство переключает на плавающий заряд Удалите через несколько дней в зарядном устройстве Не требуется; зарядное устройство выключается
Как мне хранить
аккумулятор?
Оставить ячейки выше 2.10В; доплата *
каждые 6 месяцев.
Хранить в прохладном месте; можно хранить полностью разряженным Хранить в прохладном месте частично заряженным
Нагревается ли аккумулятор во время зарядки? К концу зарядки становится чуть теплее Тепло, но при готовности должно остывать Должно оставаться прохладным или слегка теплым
Как заряжать в холодном состоянии? Медленная зарядка (0,1): 0–45 ° C (32–113 ° F)
Быстрая зарядка (0. 5–1C): 5–45 ° C (41–113 ° F)
Не заряжайте
при температуре ниже точки замерзания
Можно ли заряжать при высоких температурах? Нижний порог на 3 мВ / ° C выше 25 ° C Аккумулятор не заряжается полностью в горячем состоянии Не заряжайте
при температуре выше 50 ° C (122 ° F)
Что мне нужно знать о зарядных устройствах? Зарядное устройство должно поддерживать напряжение 2,25–2,30 В / элемент при готовности Аккумулятор не должен перегреваться и должен включать датчик температуры Аккумулятор должен оставаться холодным и не подзаряжаться при готовности

Как сохранить аккумулятор в телефоне Здоровый

Телефон в вашем кармане — современное чудо.То же самое с ноутбуком на столе, планшетом в рюкзаке, может быть, даже с часами на запястье. И независимо от того, на что каждая из них способна, у всех них есть один краеугольный компонент, за который следует благодарить, тот, о котором вы, вероятно, должны знать, как заботиться: батарея.

Первый шаг к определению уровня заряда батареи вашего устройства — это сузить диапазон. Первый тип, о котором вы можете подумать (и тот, с которым вы, вероятно, выросли) — это никель-металлогидридные или никель-металлгидридные батареи. Как правило, это те, которые выглядят как обычные одноразовые батареи, за исключением того, что вы можете подключить их к настенному зарядному устройству, чтобы получить дополнительный заряд, когда ваш пульт от телевизора умирает.

Батареи в ваших современных гаджетах — от iPhone и ноутбуков до наушников Bluetooth и планшетов — совсем другое дело. Это литий-ионные (также известные как литий-ионные) батареи, и они имеют довольно значительные преимущества перед никель-металлгидридными и другими аккумуляторными батареями, которые были раньше. Литий-ионные батареи также полностью отличаются от обычных литиевых батарей, которые нельзя перезаряжать.

Та старая пила о том, что всегда нужно заряжать аккумулятор полностью и использовать его, пока он не разрядится? Эффект памяти, как его называют, влияет на NiMH аккумуляторы, но не относится к вашему телефону. На самом деле, когда вы это делаете, вы ненавидите аккумулятор телефона. Точно так же литий-ионные батареи не нуждаются в «калибровке» с полной зарядкой и полной разрядкой, когда они новые.

Литий-ионные аккумуляторы

могут вместить большую мощность в небольшие размеры, и они не теряют слишком много энергии из-за утечки, когда они не используются. Комбинация этих факторов делает их отличными для ваших портативных гаджетов.

Как работает литий-ионный аккумулятор?

Все батареи работают с двумя электродами — анодом и катодом — между которыми находится связка материала, называемого электролитом.Когда вы подключаете батарею к замкнутой цепи, на аноде начинается химическая реакция, и там начинают накапливаться электроны. Эти электроны хотят добраться до катода, где меньше людей, но электролит между этими двумя частями не дает электронам пройти туда короткий путь. Единственный выход — это цепь, в которую втиснута батарея, и эти электроны питают ваше устройство в процессе. Между тем, положительно заряженные ионы лития, которые оставляют электроны, проходят через электролит и встречаются с электронами на катодной стороне.

Как только все электроны совершат путешествие, ваша батарея разряжена. Кроме! Если вы используете перезаряжаемый аккумулятор, например литий-ионный, вы можете полностью изменить процесс. Если вы сбрасываете энергию в цепь с помощью зарядного устройства, вы можете заставить реакцию пойти в другом направлении и снова заставить эту сторону электронов на аноде снова скопиться. Как только ваша батарея будет перезаряжена, она будет оставаться такой до тех пор, пока не появится что-то для питания снова, хотя все батареи со временем теряют заряд.

Емкость батареи — то, как долго она сможет питать ваши вещи — зависит от количества ионов лития, которые могут застрять в крошечных пористых кратерах анода или катода.Со временем при повторной зарядке анод и катод разрушаются и не могут вместить столько ионов, сколько раньше. При этом аккумулятор перестает держать заряд так же хорошо, как когда-то.

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Как заряжается литий-ионный аккумулятор?

Легко представить зарядку аккумулятора, как будто вы наполняете ванну «энергией».«Просто подсоедините шланг, пока он не наполнится! Снаружи все работает именно так, но внутри все немного тоньше.

Литий-ионный аккумулятор обычно заряжается в два этапа. Сначала идет процесс, называемый зарядкой постоянным током. Это действительно очень простая часть. Зарядное устройство для вашего телефона или планшета будет подавать постоянный электрический ток на аккумулятор, чтобы вернуть все эти электроны обратно на анод. На этом этапе зарядное устройство просто определяет, сколько энергии выходит из пожарного шланга, и начинает распыление.Чем выше этот постоянный ток, тем быстрее может заряжаться аккумулятор. Высоковольтные устройства быстрой зарядки, такие как те, которые начинают поставляться с большим количеством новых телефонов, используют преимущества этого первого этапа, чтобы как можно быстрее втиснуть заряд (за счет небольшой дополнительной нагрузки на аккумулятор) .

Когда аккумулятор заряжен на 70 процентов, процедура меняется и переключается на зарядку при постоянном напряжении. Во время этого второго этапа зарядное устройство следит за тем, чтобы напряжение, то есть разница в токе между батареей и зарядным устройством, оставалось неизменным, а не поддерживало постоянным ток.Фактически это означает, что по мере того, как батарея приближается к полной зарядке, ток, посылаемый в нее зарядным устройством, уменьшается. По мере того, как аккумулятор полностью заряжается, скорость его зарядки снижается. Как только вы достигнете 100 процентов, заряд просто начнет поступать, ровно настолько, чтобы учесть крошечный, крошечный заряд, который ваша батарея естественным образом теряет с течением времени.

Так что насчет перезарядки? Вам нужно об этом беспокоиться? Нет. Я поговорил с Эндрю Голдбергом, техническим писателем iFixit, и он объяснил, почему.

Все современные Li-Ion аккумуляторные устройства имеют своего рода ИС управления питанием, предназначенную для предотвращения перезарядки аккумулятора. Они будут поддерживать аккумулятор вашего телефона заряженным и готовым к работе в течение всей ночи с минимальной подзарядкой.

Зарядное устройство Lightning для iPhone

Петри Остхёйзен / EyeEmGetty Images


Тысяча способов умереть

Независимо от того, сколько раз вы возвращали его к жизни, ваша батарея когда-нибудь умрет или, по крайней мере, превратится в тень своего прежнего состояния.Это неизбежно. Большинство литий-ионных аккумуляторов имеют номинальный срок службы от 500 до 1500 циклов зарядки.

Один цикл — это всего лишь один цикл разряда, но сколько энергии вы разряжаете за один раз — показатель, называемый глубиной разряда (DoD) — имеет большое значение. Литий-ионные аккумуляторы ненавидят большую глубину разряда. Согласно Battery University, ошеломляюще исчерпывающему ресурсу по этой теме, литий-ионный аккумулятор, который проходит через 100% DoD (пользователь полностью доводит его до нуля перед подзарядкой), может снизиться до 70% от своей исходной емкости за 300-500 лет. циклы.При DoD 25 процентов, когда пользователь подключает его, как только остается 75 процентов, та же самая батарея может быть заряжена до 2500 раз, прежде чем она начнет серьезно деградировать.

Что гораздо опаснее для здоровья аккумулятора, так это тепло. Литий-ионные батареи ненавидят тепло. Литий-ионный аккумулятор, который подвергался воздействию температур около 100 градусов по Фаренгейту в течение года, потеряет около 40 процентов своей общей емкости заряда. При 75 градусах он потеряет всего около 20 процентов.

Зарядка не является проблемой. Вопреки тому, что вы могли подумать (или вам сказали), оставлять телефон или ноутбук постоянно включенным в розетку — неплохо для его аккумулятора. Это потому, что ваши гаджеты, батареи в них и зарядные устройства, к которым вы их подключаете, на самом деле довольно умны в том, как они работают. Капельный заряд — то, что получает ваша батарея, когда она подключена и полностью заряжена — гораздо менее вредно для здоровья батареи, чем более сильный разряд.

оставлять телефон или ноутбук постоянно включенным в розетку — неплохо для его аккумулятора

Между тем существует опасность, о которой вы можете не подозревать, — это полная разрядка.Когда аккумулятор перестает заряжать ваш телефон, это не значит, что он на самом деле разряжен. Это не! Литий-ионные батареи разряжаются только большую часть времени, главным образом потому, что при полной разрядке они могут стать очень нестабильными. Если батарея приближается к этой опасной зоне, схема защиты в батарее сработает и уничтожит батарею навсегда и по-настоящему, функционально разрушив батарею, прежде чем она сможет разрядиться до уровня, при котором существует опасность взрыва.

Как мне позаботиться о моей драгоценной литий-ионной батарее?

1.Аккумулятор 300mAh для Nokia Lumia 620

TechStage

Теперь, когда вы знаете основы небольшого количества энергии, которое поддерживает работу вашего телефона, вот несколько практических советов, которые помогут сохранить его работоспособность, не сводя себя с ума.

1. Да, вы можете оставить телефон включенным на ночь.

Это не конец света, если вы не отключите телефон от сети, как только он зарядится. Это зарядное устройство умнее, чем вы думаете. Оставить телефон на зарядном устройстве на всю ночь (или весь день) намного лучше для аккумулятора, чем разрядить его и зарядить.

2. По возможности немного подзаряжайте.

Литий-ионные батареи плохо реагируют на полную зарядку, а затем на полную разрядку. Они гораздо лучше переносят небольшие заряды здесь и там.

3. Да, вы можете постоянно оставлять ноутбук подключенным к сети.

Не беспокойтесь о перезарядке аккумуляторов в ваших гаджетах, и особенно о перезарядке ноутбука. То, что мы только что сказали о телефонах, применимо и здесь.И вдобавок ко всему, многие ноутбуки (на самом деле большинство) достаточно умны, чтобы полностью исключить аккумулятор из уравнения зарядки после его полной зарядки. Батарея просто терпеливо сидит там, пока она вам не понадобится, или пока ей не понадобится еще один небольшой толчок, чтобы зарядить.

MacBook Air зарядка

Трэвис Айзекс

4. Но, может быть, вытащите аккумулятор ноутбука, пока он находится в зарядном устройстве, если сможете.

Самая большая опасность для аккумулятора вашего ноутбука — аккумулятора телефона и планшета — не перезаряд, а нагрев.Имея это в виду, было бы разумно вытащить аккумулятор ноутбука, когда вы подключены к стене, если можете. Как объясняет Эндрю из iFixit:

Если вы используете свой ноутбук в качестве настольного компьютера и выделяете много тепла, определенно стоит вынуть съемную батарею, чтобы предотвратить ее перегрев и износ. Я видел заметное уменьшение емкости аккумулятора в моем ноутбуке за последний год, что я приписываю фотошопам на моем столе.

Загвоздка в том, что если вы используете компьютер без батареи, вы рискуете его выключить в случае отключения электроэнергии или неуклюжести с адаптером питания. Взвесьте свои приоритеты.

Если вы не можете или не хотите извлекать аккумулятор из ноутбука, по крайней мере, убедитесь, что у вас хороший воздушный поток. Не закрывайте вентиляционные отверстия. Может даже вентилятор с подставкой подобрать.

5. Держите батареи в прохладном месте.

Кстати о температуре: не оставляйте телефон в горячей машине на весь день. Или поместите его на игровой компьютер. Или использовать в сауне. По возможности старайтесь избегать беспроводной зарядки, потому что тепло, выделяемое этими зарядными устройствами, также сжигает вашу батарею.Также остерегайтесь устройств быстрой зарядки. Хотя ваш телефон и зарядное устройство, как правило, достаточно умны, чтобы свести к минимуму ущерб от высоковольтных зарядных устройств, большая сверхбыстрая энергия может привести к дополнительному нагреву. А если вам нужно какое-то время хранить гаджет или его аккумулятор, делайте это в сухом прохладном месте.

6. Храните аккумуляторы немного заряженными.

Если вы храните аккумуляторы, сначала дайте им примерно половину заряда. Они будут медленно терять свой заряд с течением времени, и если он упадет в зону истинного нуля, ваша батарея автоматически отключит свою цепь безопасности и по-настоящему убьет себя, прежде чем она станет нестабильной.

7. Может быть, заменим, если сможешь.

Если вы на грани безумия относительно времени автономной работы, подумайте о выборе гаджетов со съемными батареями, когда это возможно. Во-первых, нет более быстрого способа «зарядить» гаджет, чем заменить полностью заряженный аккумулятор. И если вы не можете избежать этих плохих методов работы с батареями, по крайней мере, вы можете начать все сначала, купив новую батарею.

Как отмечает Эндрю из iFixit:

Для устройств с недоступной батареей, которая ставит определенный срок полезного использования устройства. Для чего-то, что длится около 500 циклов зарядки и заряжается каждый день, вы ожидаете менее 2 лет, прежде чем вы начнете видеть заметное сокращение срока службы батареи.

8. Не позволяйте батарее управлять вашей жизнью.

Мартин Абегглен

Если вы будете следовать самым основным практическим правилам — не переходите полностью от полного к пустому, если вы можете этого избежать и минимизировать воздействие тепла, насколько это возможно, — все будет в порядке.Легко зациклиться на уходе за батареями, чтобы предрассудки о зарядке превратились в навязчивый ритуал. Но запомните две вещи:

1. Ваши гаджеты и аккумуляторы предназначены для того, чтобы вы не испортили их. Литий-ионные батареи сегодня лучше, умнее и устойчивее, чем никель-металлогидриды прошлых лет.

2. Ваши батареи умирают. Никакая навязчивая забота не избавит вас от необходимости иметь дело с менее производительной батареей через несколько лет.

Мы все неизбежно обречены на раздражающий финал, который наступает, когда батарея разряжается, и вы либо привязаны к зарядному устройству, либо покупаете новую батарею, либо покупаете новый гаджет. Мы все были там раньше, и мы будем там снова. Пока вы следуете самым элементарным рекомендациям, вы можете максимально увеличить расстояние от одного до другого.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Советы по зарядке литий-ионного аккумулятора | 5 Run-time Killers

Мне нравится проверять пределы возможностей инструментов — а это означает понимать, на сколько хватит заряда моих батарей. Некоторые производители указывают один год, а другие — три, поэтому вот несколько советов по зарядке литий-ионных аккумуляторов, которые помогут поддерживать ваши батареи в наилучшей возможной форме. Мы говорим об обслуживании и хранении литий-ионных аккумуляторов, а также о том, чего ожидать при регулярном использовании их с электроинструментами.В частности, мы надеемся помочь вам избежать вещей, которые могут повредить ваши аккумуляторные блоки, чтобы вы могли оптимизировать срок службы литий-ионных аккумуляторов для вас.

Аккумуляторные электроинструменты прошли долгий путь с момента своего первого появления. Они более мощные, работают дольше, а некоторые используют проводные инструменты за свои деньги. Технологии улучшили сам беспроводной инструмент, и, пожалуй, наиболее очевидным явлением стали литий-ионные батареи, которые питают их. За удобство использования беспроводных устройств всегда приходится платить, поэтому защита инвестиций, которые вы или ваш бизнес вкладываете в свои инструменты, очень важна.Это включает в себя уверенность в том, что вы используете правильные методы зарядки литий-ионных аккумуляторов. В этой связи давайте рассмотрим 5 факторов, которые ухудшают производительность литий-ионных аккумуляторов.

Советы по зарядке литий-ионных аккумуляторов: 5 основных факторов, влияющих на время работы, мощность и жизнь

1. Управление теплом

Тепло — убийца номер один для аккумуляторов и самый большой совет, который мы можем дать вам в отношении зарядки Литий-ионные аккумуляторные батареи. Тепло выделяется, когда химические вещества внутри аккумуляторного элемента заряжаются или разряжаются.Когда реакции стабилизируются, упаковка остывает. Самые высокие температуры образуются при агрессивном разряде более мощных инструментов. Это не линейная кривая: больше мощности = меньше времени работы. Батарея емкостью 4,0 ампер-часа может достичь 99% своего потенциала работы на рабочем свете, 95% на дрели и только 90% на перфораторе. Это просто результат накопления тепла.

2. Избегайте экстремального холода

С другой стороны, недостаток тепла также может отрицательно сказаться на времени работы аккумулятора.Следующий из наших советов по зарядке литий-ионных аккумуляторов — по возможности избегать сильных холода. Пользователи, работающие в холодном климате, обычно не получают того времени работы или мощности, которое имеют их собратья в теплую погоду. Ознакомьтесь с нашим испытанием на 12-вольтовый ударный драйвер, где мы провели тест в холодную погоду. Драйверы, которые мы тестировали, были ограничены 60% — 80% их нормальной скорости после длительного воздействия температур -10 градусов.

3. Управление вибрацией

Если вы сломаете аккумуляторную батарею беспроводного инструмента, вы обнаружите внутри нечто, похожее на кучу негабаритных батареек AA.Это элементы батареи, которые питают батарею. В основном они состоят из литий-ионного покрытия, катода и анода. Вибрация этих элементов отрицательно сказывается на сроке службы аккумулятора.

При использовании действительно агрессивных инструментов, таких как сабельные пилы и перфораторы, возникает сильная вибрация, и срок службы батареи у этих инструментов имеет тенденцию сокращаться. Один из наших советов по зарядке литий-ионных аккумуляторов включает в себя замену аккумуляторов в этих инструментах, чтобы одни и те же блоки не выдерживали всех злоупотреблений.

4. Ограничение воздействия влаги

Все мы знаем, что вода и электричество несовместимы. То же самое и с батареями. Хотя большинство батарей могут выдерживать некоторую влажность, прямая влажность может быть серьезной проблемой. Оказавшись внутри упаковки, батареи, изготовленные из материалов плохого качества, могут легко и быстро подвергнуться коррозии, что сделает вашу батарею бесполезной в течение нескольких дней. Однако даже самые лучшие батареи не могут вечно выдерживать воду.

В некоторых случаях погружение некоторых пакетов в воду может быть опасным.Однако с большинством инструментов можно провести немного времени под дождем. Другие имеют степень защиты IP56 (или аналогичную) для еще большей водонепроницаемости.

5. Последний совет по зарядке литий-ионных аккумуляторов — следите за глубиной разряда

Хотя литий-ионные аккумуляторы не имеют «аккумуляторной памяти», как их предшественники, уровень разряда действительно влияет на срок службы. В исследовании, опубликованном Cadex Electronics, говорится, что срок службы типичной литий-ионной батареи увеличился бы на 50%, если бы она была заряжена после 50% -ной разрядки вместо полной разрядки.Зарядка только после 25% разряда привела к увеличению срока службы на 67% по сравнению с полной разрядкой.

В рамках обслуживания литий-ионного аккумулятора обязательно следуйте этим практическим советам по зарядке литий-ионного аккумулятора, чтобы продлить срок службы ваших инвестиций.

Оставьте нам комментарий в Facebook, Twitter или Instagram!


* Примечание: это исследование проводилось на батареях портативных компьютеров. Хотя и ноутбуки, и инструменты работают на одной и той же технологии, сборка отличается.Я бы не ожидал, что срок службы точно отражает результаты исследования ноутбука, но он показывает, как изменение уровня разряда литий-ионной батареи может повлиять на срок службы батареи .

Способы зарядки литий-ионных батарей

Для большинства электронных устройств, работающих от аккумуляторов, выбирают литий-ионный аккумулятор. Узнайте, что нужно для их правильной зарядки.

Опубликовано автор John Teel

Литий-ионный аккумулятор

— это аккумулятор, который чаще всего используется в бытовой электронике.Из других типов, которые использовались ранее, никель-кадмиевые батареи для использования в электронном оборудовании были запрещены в ЕС, поэтому общий спрос на эти типы упал.

Никель-металлогидридные батареи

все еще используются, но их более низкая плотность энергии и соотношение цены и качества делают их непривлекательными.

Работа и конструкция литий-ионного аккумулятора

Литий-ионные батареи

считаются вторичными батареями , что означает, что они перезаряжаемые. Наиболее распространенный тип состоит из анода, сделанного из слоя графита, нанесенного на медную подложку, или токоприемника, и катода из покрытия из оксида лития-кобальта на алюминиевой подложке.

Сепаратор обычно представляет собой тонкую полиэтиленовую или полипропиленовую пленку, которая электрически разделяет два электрода, но позволяет переносить через нее ионы лития. Это расположение показано на рисунке 1.

Также используются различные другие типы анодных и катодных материалов, наиболее распространенные катоды обычно дают свои имена в соответствии с описанием типа батареи.

Таким образом, катодные элементы из оксида лития-кобальта известны как ячейки LCO. Типы оксида лития, никеля, марганца и кобальта называются типами NMC, а элементы с катодами из фосфата лития-железа известны как ячейки LFP.

Рисунок 1 — Основные компоненты типичного литий-ионного элемента

В реальном литий-ионном элементе эти слои обычно плотно намотаны друг на друга, и электролита, хотя и жидкого, едва хватает для смачивания электродов, и внутри нет жидкости, плещущейся.

Эта компоновка показана на рисунке 2, который изображает реальную внутреннюю конструкцию призматической или прямоугольной ячейки в металлическом корпусе. Другими популярными типами корпусов являются цилиндрические и мешочные (обычно называемые полимерными ячейками).

На этом рисунке не показаны металлические выступы, прикрепленные к каждому токосъемнику. Эти выступы являются электрическими соединениями с батареей, в основном клеммами батареи.

Рисунок 2 — Типичная внутренняя конструкция призматического литий-ионного элемента

Зарядка литий-ионного элемента включает использование внешнего источника энергии для переноса положительно заряженных ионов лития от катода к анодному электроду. Таким образом, катод становится отрицательно заряженным, а анод — положительно заряженным.

Внешне зарядка включает движение электронов от анодной стороны к источнику заряда, и такое же количество электронов проталкивается в катод. Это направление противоположно внутреннему потоку ионов лития.

Во время разряда к клеммам аккумулятора подключается внешняя нагрузка. Ионы лития, которые накапливались в аноде, возвращаются на катод. Внешне это связано с движением электронов от катода к аноду. Таким образом, через нагрузку протекает электрический ток.

Вкратце, то, что происходит внутри элемента во время зарядки, например, заключается в том, что на стороне катода оксид лития-кобальта отдает часть своих ионов лития, превращаясь в соединение с меньшим содержанием лития, которое все еще остается химически стабильным.

Со стороны анода эти ионы лития внедряются или интеркалируются в межузельные пространства молекулярной решетки графита.

При зарядке и разрядке необходимо учитывать несколько моментов. Внутри литий-ионы должны пересекать несколько границ раздела во время зарядки и разрядки.Например, во время зарядки ионы лития должны переноситься из объема катода на катод к границе раздела электролита.

Оттуда он должен пройти через электролит через сепаратор к границе раздела между электролитом и анодом. Наконец, он должен диффундировать от этой границы раздела к основной части анодного материала.

Скорость переноса заряда через каждую из этих различных сред определяется ее ионной подвижностью. На это, в свою очередь, влияют такие факторы, как температура и концентрация ионов.

На практике это означает, что во время зарядки и разрядки необходимо соблюдать меры предосторожности, чтобы гарантировать, что эти ограничения не будут превышены.

Рекомендации по зарядке литий-ионных аккумуляторов

Для зарядки литий-ионных аккумуляторов требуется специальный алгоритм зарядки. Это осуществляется в несколько этапов, описанных ниже:

Капельный заряд (предварительный заряд)

Если уровень заряда аккумулятора очень низкий, то он заряжается с пониженной скоростью постоянного тока, которая обычно составляет около 1/10 полной скорости зарядки, описанной ниже.

В это время напряжение аккумулятора увеличивается, и когда оно достигает заданного порогового значения, скорость заряда увеличивается до полной скорости заряда.

Обратите внимание, что некоторые зарядные устройства разделяют эту стадию непрерывной зарядки на две: предварительная зарядка и постоянная зарядка, в зависимости от того, насколько низкое напряжение батареи изначально.

Полная ставка

Если напряжение батареи изначально достаточно высокое, или если батарея заряжена до этого момента, то запускается этап полной скорости заряда.

Это также этап зарядки постоянным током, и на этом этапе напряжение аккумулятора продолжает медленно расти.

Конический заряд

Когда напряжение аккумулятора поднимается до максимального зарядного напряжения, начинается стадия постепенного заряда. На этом этапе зарядное напряжение поддерживается постоянным.

Это важно, поскольку литий-ионные аккумуляторы катастрофически выйдут из строя, если их зарядить при более высоком напряжении, чем их максимальное напряжение. Если это зарядное напряжение поддерживается постоянным на этом максимальном значении, то зарядный ток будет медленно уменьшаться.

Отсечка / прекращение

Когда зарядный ток снизился до достаточно низкого значения, зарядное устройство отключается от аккумулятора. Это значение обычно составляет 1/10 или 1/20 от полного зарядного тока.

Важно не заряжать литий-ионные аккумуляторы постоянно, так как это снизит производительность и надежность аккумулятора в долгосрочной перспективе.

Хотя в предыдущем разделе описаны различные этапы зарядки, конкретные пороговые значения для различных этапов не были предоставлены.Начиная с напряжения, каждый тип литий-ионного аккумулятора имеет собственное напряжение на клеммах полного заряда.

Для наиболее распространенных типов LCO и NCM это 4,20 В. Есть некоторые с 4,35 В и 4,45 В.

Для типов LFP это 3,65 В. Пороговое значение непрерывного заряда до полного заряда составляет около 3,0 и 2,6 для типов LCO / NMC и LFP соответственно.

Зарядное устройство, предназначенное для зарядки литий-ионных аккумуляторов одного типа, например LCO, не может использоваться для зарядки аккумулятора другого типа, например аккумулятора LFP.

Обратите внимание, однако, что существуют зарядные устройства, которые можно настроить для зарядки нескольких типов. Обычно для этого требуются разные значения компонентов в конструкции зарядного устройства, чтобы соответствовать каждому типу аккумуляторов.

Когда дело доходит до зарядного тока, требуется небольшое пояснение. Емкость литий-ионного аккумулятора традиционно указывается как мАч, или миллиампер-час, или Ач. Сама по себе эта единица не является единицей накопления энергии. Чтобы получить реальную энергоемкость, необходимо учитывать напряжение аккумулятора.

На рисунке 3 показана типичная кривая разрядки литий-ионной батареи типа LCO. Поскольку напряжение разряда имеет наклон, среднее напряжение батареи на всей кривой разряда принимается за напряжение батареи.

Это значение обычно составляет от 3,7 до 3,85 В для типов LCO и 2,6 В для типов LFP. Умножив значение мАч на среднее напряжение батареи, мы получим мВтч, или емкость накопления энергии, данной батареи.

Ток зарядки аккумулятора указан в единицах C-rate, где 1C численно совпадает с емкостью аккумулятора в мА.Таким образом, батарея емкостью 1000 мАч имеет значение C 1000 мА. По разным причинам максимально допустимая скорость зарядки литий-ионной батареи обычно составляет от 0,5 ° C до 1 ° C для типов LCO и 3 ° C или более для типов LFP.

ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно загрузите бесплатное руководство в формате PDF 15 шагов для разработки нового электронного оборудования .

Батарея, конечно, может состоять как минимум из одной ячейки, но может состоять из многих ячеек в комбинации последовательно соединенных групп параллельно соединенных ячеек.

Приведенный ранее сценарий применим к одноэлементным батареям. В случаях, когда батарея состоит из нескольких ячеек, необходимо масштабировать зарядное напряжение и зарядный ток, чтобы они соответствовали друг другу.

Таким образом, зарядное напряжение умножается на количество последовательно соединенных ячеек или группы ячеек, и, аналогично, зарядный ток умножается на количество параллельно соединенных ячеек в каждой последовательно соединенной группе.

Рисунок 3 — Типичная кривая разрядки батареи типа LCO

Еще одним очень важным дополнительным фактором, который необходимо учитывать при зарядке литий-ионных аккумуляторов, является температура.Литий-ионные аккумуляторы нельзя заряжать при низких или высоких температурах.

При низких температурах ионы лития движутся медленно. Это может вызвать скопление ионов лития на поверхности анода, где они в конечном итоге превратятся в металлический литий. Поскольку это образование металлического лития принимает форму дендритов, оно может пробить сепаратор, вызывая внутренние короткие замыкания.

В верхнем диапазоне температур проблема заключается в избыточном тепловыделении. Зарядка аккумулятора не на 100% эффективна, и во время зарядки выделяется тепло.Если внутренняя температура сердечника становится слишком высокой, электролит может частично разложиться и превратиться в газообразные побочные продукты. Это приводит к необратимому уменьшению емкости аккумулятора, а также к вздутию.

Типичный диапазон температур для зарядки литий-ионных аккумуляторов составляет от 0 ° C до 45 ° C для высококачественных аккумуляторов или от 8 ° C до 45 ° C для более дешевых аккумуляторов. Некоторые батареи также позволяют заряжаться при более высоких температурах, примерно до 60 ° C, но с пониженной скоростью зарядки.

Все эти соображения обычно выполняются специальными микросхемами зарядного устройства, и настоятельно рекомендуется использовать такие микросхемы независимо от фактического источника зарядки.

Зарядные устройства Li-ion

Литий-ионные зарядные устройства

можно разделить на две основные категории: линейные и переключаемые зарядные устройства. Оба типа могут соответствовать ранее заявленным требованиям относительно правильной зарядки литий-ионных аккумуляторов. Однако у каждого из них есть свои преимущества и недостатки.

Достоинством линейного зарядного устройства является его относительная простота. Однако главный его недостаток — неэффективность. Например, если напряжение питания 5 В, напряжение аккумулятора 3 В, а зарядный ток 1 А, линейное зарядное устройство будет рассеивать 2 Вт.

Если это зарядное устройство встроено в продукт, необходимо отвести много тепла. Именно поэтому линейные зарядные устройства в основном используются в тех случаях, когда максимальный зарядный ток составляет около 1А.

Для больших аккумуляторов предпочтительны переключаемые зарядные устройства. В некоторых случаях они могут иметь КПД до 90%. Недостатками являются его более высокая стоимость и несколько большие требования к площади схемы из-за использования индукторов в ее конструкции.

Рассмотрение источника заряда

Различные приложения могут запрашивать разные источники зарядки.Например, это может быть прямой адаптер переменного тока с выходом постоянного тока или блок питания. Это также может быть USB-порт от настольного компьютера или аналогичных устройств. Это также может быть сборка солнечных батарей.

Из-за возможности передачи энергии этими различными источниками необходимо дополнительно рассмотреть конструкцию реальной схемы зарядного устройства, помимо простого выбора линейного или переключаемого зарядного устройства.

Самый простой случай — это когда источник зарядки обеспечивает регулируемый выход постоянного тока, такой как адаптер переменного тока или блок питания.Единственное требование — выбрать зарядный ток, который не превышает максимальную скорость зарядки аккумулятора или мощность источника питания.

Зарядка от источника USB требует немного большего внимания. Если порт USB относится к типу USB 2.0, он будет соответствовать стандарту зарядки аккумулятора USB 1.2 или BC 1.2.

Это требует, чтобы любая нагрузка, в данном случае зарядное устройство аккумулятора, не потребляла более 100 мА, если только нагрузка не указана в источнике. В этом случае допускается принимать 500 мА при 5 В.

Если порт USB — USB 3.1, то он может следовать за USB BC1.2, или в конструкцию может быть включена активная схема контроллера для согласования большей мощности по протоколу USB Power Delivery или USB PD.

Солнечные элементы в качестве источника зарядки представляют собой еще один набор проблем. Напряжение-ток солнечного элемента, или VI, чем-то похож на обычный диод. Обычный диод не будет проводить заметного тока ниже минимального значения прямого напряжения, а затем может пропускать гораздо больший ток при лишь небольшом увеличении прямого напряжения.

С другой стороны, солнечный элемент может подавать ток до определенного максимума при относительно ровном напряжении. При превышении этого значения тока напряжение резко падает.

Итак, солнечное зарядное устройство должно иметь схему управления питанием, которая модулирует ток, потребляемый от солнечного элемента, чтобы не приводить к слишком низкому выходному напряжению.

К счастью, существуют микросхемы, такие как TI BQ2407x, BQ24295 и другие, которые могут работать с одним или несколькими из перечисленных выше источников.

Настоятельно рекомендуется потратить время на поиск подходящего зарядного чипа, а не на создание зарядного устройства с нуля.

Наконец, не забудьте загрузить бесплатный PDF-файл : Ultimate Guide to Develop and Sell Your New Electronic Hardware Product . Вы также будете получать мой еженедельный информационный бюллетень, в котором я делюсь премиальным контентом, недоступным в моем блоге.

Другой контент, который может вам понравиться:

Литий-полимерный заряд / разряд и информация по безопасности

Рекомендации по безопасности для литий-полимерных аккумуляторов: Литий-полимерные (LiPo) элементы — это огромный шаг вперед в технологии батарей для RC, Использование БПЛА, БПЛА, дронов и робототехники.Однако из-за химического состава литиевых элементов существует вероятность возгорания, если не должным образом заряжен и ухожен. Это не отличается от многих вещей, которые мы используем в повседневной жизни — ножей, бензина, кухни. чистящие средства, автомобили, для нескольких примеров — которые, хотя по своей сути опасны, можно безопасно использовать, придерживаясь нескольких простые правила и меры предосторожности.

  • Батареи НИКОГДА не должны оставаться без присмотра во время зарядки.
  • Убедитесь, что настройки зарядного устройства для литий-полимерного аккумулятора соответствуют заряжаемому аккумулятору — настройки как напряжения, так и тока.
  • Литий-полимерный
  • необходимо ЗАРЯДИВАТЬ и ХРАНИТЬ в пожаробезопасном контейнере, таком как Lipo Sack.
  • Не заряжайте аккумуляторы рядом с легковоспламеняющимися предметами или жидкостями.
  • Держите поблизости сухой огнетушитель или большое ведро с сухим песком — дешевый и эффективный огнетушитель.
  • Никогда не заряжайте в автомобиле, даже если он припаркован.
  • НЕ ДОПУСКАЙТЕ АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ от детей и домашних животных.

Подключение: Убедитесь, что соблюдается правильная полярность при подключении аккумуляторных блоков к зарядному устройству или ESC.

КРАСНЫЙ = ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (+)
ЧЕРНЫЙ = ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (-)

Зарядка / разрядка: Уровень заряда нового аккумулятора составляет 30–60%, в зависимости от того, как он был доставлен. Перед первым использованием полностью зарядите аккумулятор. Заряжайте аккумулятор LiPo при температуре 5 ° C или ниже только при настройке LiPo.Вы должны использовать балансовую систему зарядки, аналогичную предлагаемым зарядным устройствам Hyperion, Hitec, EV-Peak или Graupner. здесь, в MaxAmps. В противном случае вы рискуете со временем серьезно разбалансировать ваш рюкзак, что значительно уменьшить продолжительность жизни.

Пример: если батарея LiPo емкостью 4000 мАч заряжается при 1С, вы будете заряжать ее при 4 А.
Пример: если сбалансированная зарядка LiPo-аккумулятора емкостью 4000 мАч при 5C, вы будете заряжать его при 20 А.

Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя относительно рекомендуемого напряжения отключения ESC для вашего конкретного перед первым использованием, чтобы избежать случайной чрезмерной разрядки аккумуляторов.

Заряжайте аккумуляторы LiPo НЕ с помощью зарядного устройства NIMH / NICD. Ваше зарядное устройство должно быть разработано для аккумуляторов LiPo. Не заряжайте батарею выше 4,2 В и не разряжайте батарею ниже 3 В. Никогда не оставляйте аккумуляторы LiPo без присмотра во время зарядки или после аварии в автомобиле. Не оставляйте аккумулятор подключенным к автомобилю, в использовании. Пакет все еще может разрядиться до опасного уровня и повредить пакет, даже если все компоненты выключены.

Опасно потреблять больше мощности, чем рассчитано на батарею. Это приведет к аннулированию гарантии на упаковку. а также может вызвать возгорание аккумуляторной батареи. Температура упаковки никогда не должна превышать 140 градусов по Фаренгейту.Если это так, вам может понадобиться пакет, рассчитанный на большую мощность.

Порядок хранения: Если LiPo / Li-Ion аккумулятор не используется, храните его при температуре прибл. 60% от рейтинга пакета емкость при комнатной температуре. Обязательно используйте или меняйте свои пакеты не реже одного раза в месяц с момента отъезда. их хранение на полке в течение длительного периода времени может привести к серьезному дисбалансу упаковок, вздутию / вздутию или даже сдохни.

Балансировочные краны на LiPo / Li-Ion блоках: Все блоки MaxAmps LiPo / Li-Ion стандартно поставляются с JST-XH балансировочный кран (белый разъем), совместимый с большинством стандартных балансных зарядных устройств. Всегда балансируйте заряд батареи перед каждым использованием, так как это «соответствует» напряжению каждой ячейки, чтобы дать вам высочайшая производительность и самый долгий срок службы.

Меры предосторожности при обращении:

  • Никогда не оставляйте батареи в горячей машине, гараже или любом другом месте, где температура может превышать 140F / 60C.
  • Литий-полимерные элементы, хотя и являются экологически чистыми, перед утилизацией необходимо ПОЛНОСТЬЮ разрядить. Использовать установка резистора (например, лампочки) для этого, чтобы избежать возможности короткого замыкания пожар после утилизации.
  • Немедленно прекратите использование поврежденных батарей и утилизируйте / утилизируйте соответственно.
  • Не кладите незакрепленные элементы в карман, сумку или ящик, где они могут коротко замыкаться на другие предметы. или язычки батареи могут быть прижаты друг к другу.
  • Не кладите незакрепленные элементы на токопроводящие поверхности, например на стол с металлической крышкой.
  • Мы рекомендуем покупать предварительно собранные пакеты, а не собирать пакеты из отдельных ячеек.
  • Следите за тем, чтобы клетки не были проколоты, особенно металлическими предметами, такими как ножи для хобби.
  • Если электролит в элементах попал на кожу, тщательно промойте водой с мылом. Если в глаза тщательно промыть прохладной водой.Немедленно обратитесь за медицинской помощью по этому поводу или при ожогах.
  • Несмотря на то, что наши батареи теперь герметичны, мы не рекомендуем погружать их в воду на длительный срок. периоды времени. Аккумуляторы будут защищены при нормальных условиях RC.

Все литий-полимерные батареи, которые мы перевозим, одобрены для использования только в радиоуправлении и не могут использоваться в каких-либо других целях. Разрядка аккумулятора, зарядка, электродвигатели, вращающиеся винты и летающие модели — все это имеет потенциал. за серьезные телесные повреждения и материальный ущерб.Приобретая эти продукты, пользователь соглашается принять ответственность за все такие риски, а не возлагать на производителя аккумуляторов, дистрибьюторов или розничных продавцов — (все, включая владельцев и сотрудников) — несут ответственность за любые несчастные случаи, травмы людей или материальный ущерб.

Использование литий-полимерных батарей в радиоуправляемых моделях следует считать экспериментальным, и нет гарантия, выраженная или подразумеваемая, со стороны производителя, дистрибьюторов или розничных продавцов в отношении замены транспортных средств, зарядных устройств или повреждения имущества или людей, а также любое другое использование или аспект, если не указано иное.

Устройства для подогрева LiPo аккумуляторов / «ударные» LiPo блоки:

Ни при каких обстоятельствах не пытайтесь «нагреть» батареи или увеличить напряжение батареи, указанной выше. 4,2 В на ячейку при использовании этих устройств или методов. Некоторые коварные розничные торговцы / дистрибьюторы литий-полимеров предложили использовать эти устройства и методы для повышения производительности вашего литиевого полимера пакеты. ЭТО НЕ БЕЗОПАСНО И ИГРАЕТ БУКВАЛЬНО С ОГНЕМ!

Представленные на рынке устройства, нагревающие литий-полимерные батареи, могут увеличить риск возгорания.Производители литий-полимерных элементов предполагают, что превышение 140 градусов НЕ является безопасной температурой. для литий-полимерного элемента. При 140 градусах рюкзак может стать неустойчивым и очень опасным. Небольшое увеличение производительности не стоит риска возгорания. ПОЖАЛУЙСТА, ОСТАВАЙТЕСЬ УМНЫМ И БЕЗОПАСНЫМ НЕ ИСПОЛЬЗУЯ ДАННЫЕ ПРОДУКТЫ!

Некоторые розничные торговцы / дистрибьюторы литий-полимерных батарей других марок предложили чтобы их клиенты и гонщики «повышали» напряжение своих аккумуляторов, используя другие настройки. чем литий-полимерный, установленный на их зарядном устройстве.Производители литиевого полимера ячейки предполагают диапазон напряжения 3–4,2 В. Повышение напряжения выше 4,2 В на ячейку недопустимо. безопасно. Никогда не пытайтесь заряжать батареи сверх установленного напряжения для лития. полимерные пакеты на вашем литий-полимерном зарядном устройстве. Использование других настроек батареи для «увеличения» напряжение выше 4,2 В на элемент может привести к пожару и травмам. Небольшое увеличение производительность не стоит риска возгорания.ПОЖАЛУЙСТА, НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЭТИ МЕТОДЫ!

18650 Литий-ионные предупреждения и советы по безопасности:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — Пользователь должен хорошо понимать потенциальные опасности, связанные с ИОННО-ЛИТИЕВЫМИ БАТАРЕЯМИ. перед покупкой и использованием. Отсутствие явных или подразумеваемых гарантий совместимости, пригодности или пригодности для любой конкретной цели или устройства могут быть изготовлены. Этот аккумулятор производится и продается за предполагаемое использование системной интеграции с надлежащими схемами защиты или аккумуляторных батарей с BMS (система управления батареями) или PCB (печатная плата / модуль).Этот аккумулятор не предназначен для предназначен для использования с незащищенной ЭЛЕКТРОННОЙ СИГАРЕТОЙ, ИСПАРИТЕЛЕМ или аналогичным устройством.

ИСПОЛЬЗУЕТЕ ДАННУЮ АККУМУЛЯТОР НА ВАШ СОБСТВЕННЫЙ РИСК!

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ С НЕЗАЩИЩЕННОЙ ЭЛЕКТРОННОЙ СИГАРЕТОЙ, ИЛИ ИЛИ ПОДОБНЫМ УСТРОЙСТВОМ.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ хранить в кармане, кошельке и т. Д. ВСЕГДА ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАЩИТНЫЙ КОРПУС ИЛИ КОРОБКУ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ И ТРАНСПОРТИРОВКИ.
АККУМУЛЯТОРЫ МОГУТ ВЗРЫВАТЬСЯ, ПОЖОГАТЬ ИЛИ ВЫЗВАТЬ ПОЖАР ПРИ НЕПРАВИЛЬНОМ ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ
ТОЛЬКО использовать с надлежащей схемой защиты
НЕ допускайте короткого замыкания намеренно или непреднамеренно
НЕ приближайтесь к металлическим / проводящим предметам, чтобы предотвратить короткое замыкание. НЕ используйте, если аккумулятор, обертка или изолятор клемм повреждены или порваны. НЕ перезаряжайте или заряжайте выше максимального номинального напряжения
ЗАПРЕЩАЕТСЯ чрезмерно разряжать или превышать номинальные значения непрерывного разряда. НЕ модифицируйте, не разбирайте, не прокалывайте, не разрезайте, не раздавливайте или не сжигайте. НЕ подвергайте воздействию жидкостей или высоких температур.
ИЗБЕГАЙТЕ от домашних животных и детей
ВСЕГДА заряжайте в огнеупорной поверхности или на ней и никогда не оставляйте зарядку аккумуляторов без присмотра. Используйте ТОЛЬКО интеллектуальное зарядное устройство, предназначенное для этого конкретного типа аккумулятора.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ смешивать и сочетать бренды и модели, старые и новые, использованные и неиспользованные батареи.
Немедленно ОСТАНОВИТЕСЬ, если во время зарядки / хранения / использования аккумулятора он издает необычный запах, становится горячим, меняет цвет или форму или выглядит ненормальным
Вы несете ответственность за проверку правильности работы зарядного устройства или устройства.
При контакте с электролитом аккумуляторной батареи немедленно промойте водой и / или немедленно обратитесь к врачу или в службу экстренной помощи.
НЕ выбрасывать в мусор; обратитесь в местную юрисдикцию для надлежащей переработки или утилизации.

Нажмите здесь, чтобы загрузить Lipo Care в формате PDF

Аккумуляторная батарея онлайн | Как заряжать Li-Ion от паразитной нагрузки

Комментарий, предоставленный Исидором Бухманном, генеральным директором и основателем Cadex Electronics Inc.

Зарядка аккумулятора проста, но сложность возрастает, если во время зарядки присутствует паразитная нагрузка. В зависимости от химического состава батареи процесс зарядки проходит несколько стадий, и в случае литий-ионной стадии 1 состоит из заряда постоянным током (CC), который доводит батарею до примерно 70-процентного состояния заряда (SoC). Ячейка достигает 4,20 В на ячейку, общего предела напряжения для литий-ионных аккумуляторов, после чего этап 2 продолжается с приложением заряда постоянного напряжения (CV). Ток начинает падать по мере насыщения батареи.Полная зарядка достигается, когда ток обычно снижается до 0,05 ° C, что составляет одну двадцатую номинального ампер-часа. Литий-ионный аккумулятор не может поглощать избыточный заряд, и на этапе 3 заряд не применяется. На рисунке 1 показаны типичные характеристики напряжения, тока и емкости заряда CCCV.

Рисунок 1. Режим зарядки литий-ионного аккумулятора. На этапе 1 применяется объемная зарядка при постоянном токе (CC). Этап 2 завершает заряд при постоянном напряжении (CV) как часть заряда насыщения. Этап 3 — это режим готовности без подзарядки.

Метод CCCV также используется для зарядки Свинцово-кислотного аккумулятора с той разницей, что на этапе 3 применяется плавающий заряд для поддержания полного заряда аккумулятора и предотвращения сульфатации. Батареи на никелевой основе получают непрерывный заряд при полной зарядке для компенсации саморазряда. Литий-ионная система настолько эффективна, что лишней энергии некуда деваться, когда аккумулятор полностью заряжен. Отключение тока заряда поддерживает стабильность батареи и позволяет нейтрализовать напряжение. Непрерывный плавающий заряд, также известный как удержание высокого напряжения, увеличивает литий-ионный аккумулятор до уровня выше указанного верхнего предельного значения.Это могло бы произвести газ; может вызвать выход из строя элементов ячеек и, возможно, сократить срок службы батареи и поставить под угрозу безопасность.

Тип использования батареи
Использование батареи можно разделить на три группы. Самым основным из них является съемный режим, при котором аккумулятор заряжается вне устройства, на него не влияет паразитная нагрузка. Приложения включают мобильные радиостанции, электроинструменты, дроны и приборы общего назначения. Этот автономный режим позволяет использовать самый простой способ зарядки, поскольку аккумулятор не зависит от устройства.Большинство коммерческих зарядных чипов предназначены для работы в этом режиме.

Все чаще используется автономный режим, в котором аккумулятор заряжается в оборудовании. Смартфоны, ноутбуки и некоторые медицинские устройства являются примерами. Аккумулятор заряжается в устройстве путем подключения к сети. Доступная мощность переменного тока делится на зарядку аккумулятора и работу устройства. При полной зарядке аккумулятор отключается от зарядного устройства, но время от времени может получать дополнительный заряд.Обычно это происходит, когда уровень заряда падает до 93 процентов.

Третья группа — это подключенный режим, в котором батарея установлена ​​в устройстве. Типичные области применения — это транспортные средства, доставляющие гостиничный груз и запускающие двигатель. В подключенном режиме аккумулятор становится частью интегрированной системы, которая заряжается во время работы. Некоторые медицинские, военные и промышленные устройства также работают в режиме подключения, обеспечивая жизненно важные функции. В таблице 2 приведены данные об использовании аккумуляторов в различных условиях зарядки.

Таблица 2. Использование батареи в различных условиях зарядки. Паразитные нагрузки усложняют зарядку.

Паразитная нагрузка
Наличие постоянной паразитной нагрузки на аккумулятор усложняет процесс зарядки. Следует отметить, что большинство устройств потребляют некоторую паразитную нагрузку, но ток низкий и может состоять из схемы защиты литий-ионной батареи, резервного копирования памяти или работы часов. Это не искажает процедуру зарядки и в большинстве случаев может быть проигнорировано. Однако паразитная нагрузка в присоединенном режиме может быть высокой и искажать сигнатуру насыщения на стадии 2.Такое вмешательство в режим зарядки требует альтернативного механизма обнаружения полного заряда.

Возможные решения: уменьшить ток заряда на Этапе 2 на некоторое время, затем отключить заряд и применить дополнительный заряд, когда уровень заряда упадет до 93 процентов. Другой метод — поддерживать уровень 4,20 В / элемент в ячейке. Это был бы самый простой метод, но большинство производителей литий-ионных аккумуляторов не одобряют этот метод из соображений безопасности и долговечности. Еще один вариант — снижение тарифа с привычных 4.От 20 В / элемент до 4,10 В / элемент. Это снижает емкость, и производители элементов считают это жизнеспособным, но не совсем комфортным.

Ученые изучают поведение литий-ионных аккумуляторов при различных высоковольтных напряжениях в зависимости от добавок к электролиту и выбора активных материалов. Неофициальные данные показывают, что циклирование ячеек с увеличенным временем выдержки при 4,20 В / элемент не приводит к литиевому покрытию качественных элементов. Однако в элементах более низкого класса может развиться высокий импеданс, что может привести к литию при удерживании на уровне 4.20 В / элемент в течение длительного периода времени при повышенных температурах до 40 ° C.

Удержание литий-ионного аккумулятора при высоком напряжении является деликатным вопросом. Было опубликовано несколько технических статей, в которых предлагается, как правильно заряжать аккумулятор с паразитной нагрузкой, и производители аккумуляторов не делятся передовым опытом. Известно, что подзарядка при повышенной температуре может вызвать поломку компонентов элемента, что потенциально может привести к короткому замыканию в элементе. Результаты показывают, что этот дефект не обязательно связан с литиевым покрытием, которое возникает при превышении напряжения заряда или при зарядке при температуре ниже точки замерзания.Действуют и другие вредные воздействия, которые требуют дальнейшего изучения.

Разрушение компонентов можно уменьшить с помощью добавок к электролиту. У каждого производителя аккумуляторов есть свой секретный соус, и он не решается публиковать ингредиенты. Поскольку курение и недостаток физических упражнений влияют на здоровье каждого человека по-разному, также не существует достоверной информации при зарядке конкретной литий-ионной системы паразитной нагрузкой. Похоже, что отсутствует информация о влиянии удержания высокого напряжения на литий-ионные аккумуляторы, особенно при работе при повышенной температуре и при быстрой зарядке.

Давайте посмотрим на свинцово-кислотную систему, которая имеет сходство с литий-ионным аккумулятором с зарядкой, но более снисходительна к перезарядке. На этапе 1 свинцово-кислотный заряд до 2,40 В / элемент. Применение полностью насыщенного заряда на Этапе 2 важно для предотвращения сульфатирования. Вместо того, чтобы сокращать ток заряда до нуля, когда он будет готов, на этапе 3 напряжение понижается с 2,40 В на элемент до 2,25 В на элемент для поддержания полного заряда. Сохранение свинцово-кислотной кислоты на высоком уровне 2,40 В на элемент вызовет газообразование и ускорит коррозию пластин. Применение понижения напряжения важно, особенно в стационарных приложениях, где аккумулятор постоянно заряжается.

Система зарядки в автомобиле обычно доводит аккумулятор до 14,40 В (2,40 В / элемент) без возможности понижения напряжения при полной зарядке. Снижение напряжения до 13,50 В (2,25 В / элемент) в длительной поездке было бы предпочтительнее, но свинцово-кислотная система прощает и переносит это состояние, получая отдых, когда автомобиль припаркован.

Стартерные батареи часто заменяют на LiFePO (литий-фосфатные), работающие от той же системы зарядки. Четыре последовательно соединенных элемента производят 12,80 В, что равно напряжению шести последовательно включенных свинцово-кислотных элементов по 2 В.Каждая из четырех литий-фосфатных ячеек имеет максимальное напряжение 3,60 В, что является правильным напряжением полной зарядки. На этом этапе зарядка должна быть отключена, но заряд автомобильного зарядного устройства продолжается во время движения.

Литий-фосфат устойчив к некоторой завышенной цене; однако поддержание напряжения на уровне 14,40 В в течение длительного времени может вызвать перегрузку аккумулятора. Время покажет, насколько долговечным будет литий-фосфат при работе с обычной системой зарядки, запрограммированной на свинцово-кислотную батарею. Литий-фосфатные батареи также устанавливаются в инвалидных колясках, скутерах, гольф-карах и компьютерах на колесах в больницах.При замене свинцово-кислоты на литий-фосфат рекомендуется обеспечить совместимость зарядного устройства.

Самолет имеет сходство с транспортным средством в том, что обе системы работают в прикрепленном режиме. Как и в транспортном средстве, аккумулятор в самолете может быть отключен, когда вспомогательный генератор обеспечивает питание. Инцидент произошел при перегреве никель-кадмиевой (NiCd) батареи в самолете Боинг 777 во время полета. Выключатель был без проблем вытащен, чтобы отделить батарею от системы.

Пилоты требуют, чтобы аккумулятор всегда был полностью заряжен.С NiCd, обычным бортовым аккумулятором пассажирских самолетов, это не проблема, но Boeing 787 Dreamliner оснащен литий-ионным аккумулятором, работающим в прикрепленном режиме. В 2013 году с этой батареей действительно возникли проблемы, но эксперты говорят, что возгорание бортовой батареи было вызвано не неправильной зарядкой, а неисправностью батареи. В то время как частота отказов качественных литий-ионных аккумуляторов, выпускаемых крупными производителями, составляет примерно 1 из 10 миллионов, у ранних батарей Boeing 787 частота отказов составляла 3 из 800.

В начале 1970-х годов Национальный совет по безопасности на транспорте сообщал о нескольких инцидентах с аккумулятором в год, связанных с тогда еще новым никель-кадмиевым оксидом, но ни один из них не привел к жертвам.Модернизация в конечном итоге сделала NiCd безопасным, и аналогичные улучшения будут также внесены в Li-ion на борту самолета.

Одним из больших преимуществ литий-ионных аккумуляторов, помимо более высокой удельной энергии, является их неприхотливость в обслуживании. Однако инженеры Boeing обратились к автомобильному сектору, чтобы узнать, как большие литий-ионные батареи используются в электромобилях. Они обнаружили, что аккумулятор электромобиля имеет около 50 точек чувствительности для обеспечения безопасности; у Boeing 787 их было меньше десяти. Этот недостаток исправлен.

Сводка
Как следует заряжать литий-ионный аккумулятор при паразитной нагрузке? Решением является удержание высокого напряжения за счет применения плавающего заряда в подключенном режиме, но это устраняет один уровень избыточности безопасности, который беспокоит производителей аккумуляторов. Если плавающий заряд выйдет из-под контроля, аккумулятор перезарядится и произойдет литиевое покрытие. Также известно, что удержание высокого напряжения при повышенной температуре вызывает пробой компонентов ячейки. Долгосрочные эффекты при практическом использовании еще не до конца понятны.

Ответ для безопасной работы литий-ионных аккумуляторов в присоединенном режиме может заключаться в выборе добавок электролита, а также в снижении уровня полного заряда. Уровень напряжения литий-ионных аккумуляторов является самым низким в диапазоне от 30 до 80 процентов. Электромобили используют эту предпочтительную полосу пропускания SoC для достижения необычайно длительного срока службы батареи, однако размеры блоков должны быть увеличены, чтобы компенсировать уменьшенную емкость.

Литий-ионный аккумулятор

оптимизирован для различных применений, начиная от высокоэнергетических одиночных элементов для потребительских товаров и заканчивая прочными многоячеечными конфигурациями для медицинских, военных и мобильных устройств, а также высокомощных элементов для электроинструментов.Работа литий-ионных аккумуляторов в подключенном режиме — это растущий рынок, и производителям аккумуляторов необходимо принять к сведению и предоставить продукт, который будет обслуживать это новое приложение.

Исидор Бухманн — основатель и генеральный директор Cadex Electronics Inc. В течение трех десятилетий Бухманн изучал поведение аккумуляторных батарей в практических повседневных применениях, написал отмеченные наградами статьи, в том числе книгу-бестселлер «Батареи в портативном мире. , »Теперь в четвертом издании.Cadex специализируется на разработке и производстве зарядных устройств, анализаторов и контрольных устройств для аккумуляторов. Для получения дополнительной информации о батареях посетите сайт www.batteryuniversity.com; информация о продукте находится на сайте www.cadex.com.

Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно.Ниже приведены наиболее частые причины:

  • В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
  • Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
  • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
  • Дата на вашем компьютере в прошлом.Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
  • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу.Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файлах cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.