Лампочка индикатор: Светосигнальные лампы индикаторы купить в Москве не дорого с доставкой, цена, фото, гарантия производителя. — БилдоМан

Содержание

Индикаторы (лампочки) на роутере TP-Link. Какие должны гореть, мигать и что означают?

Практически на всех роутерах, или модемах есть индикаторы. Чаще всего их называют просто лампочки. Их задача информировать нас о состоянии роутера, подключении устройств и работе определенных функций. По состоянию индикаторов, мы можем сразу определить, раздает ли роутер Wi-Fi, подключен ли он к интернету, активно ли подключение по LAN и т. д. Так же по индикаторам можно определить неисправность роутера. В этой статье мы разберемся с индикаторами на роутерах TP-Link.

Практически на всех роутерах TP-Link индикаторы работают одинаково. Но на новых моделях есть небольшие изменения. Они могут гореть другим цветом (при определенных ошибках), нет индикатора в виде шестеренки (система, SYS), и может быть два индикатора Wi-Fi (отдельно для диапазона 2.4 ГГц и 5 ГГц).

Многих интересует вопрос, как же должны гореть, или мигать лампочки на маршрутизаторах TP-Link при нормальной работе устройства.

Что означает каждый индикатор и что делать, если, например, горит только индикатор питания (Power), горят все лампочки, или не активный значок Wi-Fi.

Для начала нужно разобраться, что к чему.

Что означают индикаторы на роутере TP-Link?

Думаю, будет правильно рассмотреть два маршрутизатора TP-Link. Выше я уже писал, что в новых моделях есть некоторые изменения.

И так, для начала рассмотрим индикаторы на примере популярной модели TP-Link TL-WR740N.

За что они отвечают и как должны работать:

Индикатор питания (Power). Когда питание маршрутизатора включено – он горит. Отключено – не горит.
Это системный индикатор (SYS). У него три режима: не горит – системная ошибка, горит – роутер загружается, или системная ошибка, мигает – все нормально, так и должно быть.

Индикатор работы беспроводной сети WLAN. И если он не горит, то это значит, что Wi-Fi сеть отключена кнопкой на маршрутизаторе, или в настройках.
LAN порты. Не горит – значит к порту ничего не подключено, горит — подключено устройство, но не активно, мигает – идет передача данных.
Индикатор подключения к интернету (WAN). По индикации все так же, как в случае с LAN. На некоторых моделях он может гореть оранжевым, когда нет (или не настроено) подключения к интернету.
WPS. Медленно мигает – идет процесс подключения устройства по WPS. Быстро мигает – устройство не смогло подключится, время ожидания истекло. Не горит – функция неактивна. Горит – при загрузке маршрутизатора и 5 минут после успешного подключения устройства.

И на примере более нового роутера, TL-WR942N.

Я не буду заново описывать все индикаторы. Рассмотрим только некоторые изменения.

Если у вас на маршрутизаторе TP-Link два индикатора Wi-Fi, то они отвечают за индикацию работы беспроводной сети в разных диапазонах: 2.4 GHz и 5 GHz.
Может быть один значок LAN. Он активный, если по кабелю подключено хотя бы одно устройство.
На роутерах с USB-портом есть соответствующий индикатор (под номером 6 на картинке выше). Не горит – когда по USB ничего не подключено, мигает – когда идет определение устройства, горит – когда устройство определено.
Индикатор WAN (Интернет, в виде земного шара) горит оранжевым (красным) когда кабель к маршрутизатору подключен в WAN порт, но нет соединения с интернетом. Роутер не может подключится к провайдеру. Как показывает практика, чаще всего из-за настроек. Это очень популярная проблема, расскажу о ней ниже в статье.

Давайте рассмотри три основные проблемы, с которыми чаще всего сталкиваются пользователи этих маршрутизаторов, и определяют их по лампочкам на корпусе устройства.

Оранжевый, или красный индикатор WAN (Интернет)

Это не поломка маршрутизатора, или еще что-то. Оранжевый индикатор интернета на маршрутизаторе TP-Link означает, что кабель в WAN порт подключен, но нет подключения к интернету. То есть, маршрутизатор не может установить соединение с провайдером.

И если при прямом подключении кабеля к компьютеру интернет работает, то в большинстве случаев необходимо правильно настроить роутер. Указать тип подключения и задать все параметры, которые вам должен выдать интернет-провайдер. Так же, возможно, нужно клонировать MAC-адрес.

На эту тему я писал отдельную статью: почему на роутере TP-Link индикатор интернета (WAN) горит оранжевым.

Почему на роутере TP-Link не горит значок (лампочка) Wi-Fi?

Бывают и такие случаи. При нормальной работе (когда подключено хотя бы одно устройство и идет обмен данными), индикатор беспроводной сети должен мигать. Если он не горит вообще, то это значит, что маршрутизатор не транслирует беспроводную сеть.

Попробуйте сначала перезагрузить роутер. Если не поможет, то проверьте копку Wi-Fi (Wireless) On/Off, которая есть на многих моделях. Ее нужно нажать и подержать секунды 3.

Если индикатор Wi-Fi не загорится, то зайдите в настройки, и в разделе «Беспроводной режим», проверьте, включено ли вещание беспроводной сети.

Если это не поможет, или в настройках будет сообщение, что для включения используйте переключатель на корпусе устройства (а он точно включен), то придется делать сброс настроек. А если и сброс не поможет, то придется отнести роутер в ремонт, или по гарантии.

Подробнее в статье: TP-Link: не работает Wi-Fi. Роутер не раздает Wi-Fi сеть.

Горит только индикатор питания, или горят/мигают все лампочки

Бывает, что индикаторы ведут себя странно, например, горит только лампочка питания (Power) даже через некоторое время после включения.

Или после включения маршрутизатора TP-Link горят все индикаторы и не гаснут. А еще бывает, что все лампочки одновременно мигают (это режим восстановления).

Скорее всего, это программный сбой, или аппаратная поломка маршрутизатора.

Первым делом сделайте сброс настроек к заводским.

Можете попробовать восстановить прошивку. Особенно, если эта проблема появилась в процессе обновления прошивки. Возможно, что-то пошло не так, или вы «залили» в роутер не ту прошивку.

Если проблема осталась, роутер не включается, не загружается, то ничего не остается, как обратится в сервисный центр. Можно по гарантии. А если роутер не дорогой, да еще и старый, то лучше купить новый.

Лампа для освещения рабочей зоны Planonlight LED

Предназначено для обработки углеродистых и легированных сталей с пределом прочности до 500 МПа

Предназначено для обработки углеродистых и легированных сталей с пределом прочности до 750 Мпа

Предназначено для обработки натурального и искусственного камня

Предназначено для обработки закаленных сталей твердостью до 55 HRC

Предназначено для обработки титана и титановых сплавов

Рекомендуется использование СОЖ

Предназначено для обработки коррозионно-стойких сталей

Предназначено для обработки углеродистых и легированных сталей с пределом прочности до 900 МПа

Предназначено для обработки древесины

Предназначено для обработки закаленных сталей твердостью до 60 HRC

Предназначено для обработки алюминиевых и магниевых сплавов

Универсальное применение

Предназначено для обработки твердых сплавов

Предназначено для обработки закаленных сталей твердостью до 67 HRC

Рекомендуется обработка без СОЖ

Предназначено для обработки углеродистых и легированных сталей с пределом прочности до 1400 Мпа

Предназначено для обработки полимеров

Предназначено для обработки серых чугунов и высокопрочных чугунов

Предназначено для обработки поверхностей покрытых лаками и красками

Предназначено для обработки латуни и бронзы

Предназначено для обработки меди

Рекомендуется охлаждение сжатым воздухом

Предназначено для обработки латуни

Предназначено для обработки латуни и медно-никелевых сплавов

Предназначено для обработки сотовых материалов Honeycomb

Предназначено для обработки металломатричных композитных материалов (MMC)

Предназначено для обработки обработки полиметилметакрилата

Предназначено для обработки закаленных сталей с твердостью до 65 HRC

Предназначено для обработки жаропрочных никелевых сплавов

Предназначено для обработки инструментальных сталей Toolox твердостью 33 HRC

Предназначено для обработки полиэфирэфиркетона с 30%-ым содержанием стекловолокна

Предназначено для обработки углеродистых и легированных сталей с пределом прочности до 500 МПа

Предназначено для обработки оловянной бронзы

Предназначено для обработки низколегированных медных сплавов

Предназначено для обработки сталей Hardox 500 с пределом прочности до 1600 Мпа

Предназначено для обработки чугуна с пределом прочности более 800 Мпа

Предназначено для обработки бериллиевой бронзы

Предназначено для обработки углепластика

Допускается обработка цветных металлов, термопластов, длинная сливная стружка

Предназначено для обработки стекло- и углепластика

Допускается обработка полиамида

Предназначено для обработки инструментальных сталей Toolox твердостью 44 HRC

Предназначено для обработки медно-свинцово-цинковых сплавов

Предназначено для обработки медно-никель-цинковых сплавов

Предназначено для обработки литейных алюминиевых сплавов

Предназначено для обработки коррозионно-стойких сталей с пределом прочности более 900 МПа

Предназначено для обработки поливинилиденфторида с 20%-ым содержанием стекловолокна

Предназначено для обработки полиэфирэфиркетона с 30%-ым содержанием углеволокна

Рекомендуется обработка с применением СОЖ мелкодисперсного разбрызгивания

Предназначено для обработки низколегированных медно-кремниевых сплавов

Предназначено для обработки стеклопластика

Предназначено для обработки вольфрамово-медных сплавов

Предназначено для обработки полиэтилена высокой плотности

Предназначено для обработки литейной бронзы

Предназначено для обработки закаленных сталей с твердостью до 50 HRC

Предназначено для обработки полиамида с 30%-ым содержанием стекловолокна

Предназначено для обработки графита, стекло- и углепластика

Предназначено для обработки титановых сплавов с пределом прочности более 850 МПа

Предназначено для обработки углеродистых и легированных сталей с пределом прочности до 750 Мпа

Предназначено для обработки графита

Предназначено для обработки оловянной бронзы

Предназначено для обработки алюминиевых сплавов дающих короткую стружку

Предназначено для обработки коррозионно-стойких сталей с пределом прочности до 900 МАа

Предназначено для обработки бронз повышенной прочности

Предназначено для обработки свинцовых бронз

Предназначено для обработки высокопрочных чугунов

Предназначено для обработки углеродистых и легированных сталей с пределом прочности до 1100 МПа

Предназначено для обработки полиэфирэфиркетона

Предназначено для обработки композитных материалов

Предназначено для обработки арамида

Предназначено для обработки алюминиево-медных сплавов

Предназначено для обработки полиметиленоксида с 25%-ым содержанием стекловолокна

Предназначено для обработки фенолформальдегидной смолы

Предназначено для обработки закаленных сталей твердостью до 70 HRC

Предназначено для обработки алюминиево-никелевых бронз

Предназначено для обработки серых чугунов

Предназначено для обработки меди и медных сплавов

Рекомендуется использование масел или эмульсии

Предназначено для обработки алюминиевых сплавов, дающих длинную (сливную) стружку

Предназначено для обработки политетрафторэтилена с 25%-ым содержанием углеволокна

Рекомендуется использовать в условиях непрерывного резания

Рекомендуется использовать в условиях на удар

Рекомендуется использовать в нестабильных условиях резания

Почему на роутере горит красная лампочка-индикатор

Типичная, знакомая многим ситуация, с которой часто сталкиваются абоненты абсолютно разных провайдеров — Ростелеком, Билайн, Дом. RU и пр. — не работает доступ в Интернет, а на самом роутере горит красная лампочка (реже оранжевая). Что это значит? А главное — что делать и как снова заставить устройство работать?! Давайте разбираться. Дело в том, что не всегда этот факт означает поломку устройства!
Для начала надо внимательно посмотреть, как подписан индикатор, который горит красным цветом, какой под ним нарисован значок на корпусе маршрутизатора. От этого будут зависеть все наши дальнейшие действия.

Значок Интернет горит красным

Это самый распространенный случай, особенно часто встречающийся у провайдера Ростелеком на брендированных роутерах Sagemcom. Всё дело в том, что на этих устройствах есть индикатор в виде символа «At» (собака), отображающий статус соединения с Интернет. Если эта лампочка горит красным цветом, то это означает проблемы с авторизацией и подключением к оборудованию доступа оператора связи.

Устройство не может поднять соединение PPPoE или VPN, о чем и пытается донести пользователю путём световой индикации. Для начала попробуйте просто его перезагрузить — возможно это просто единичный сбой работы. Если перед этим Вы не лазили в настройки маршрутизатора, то стоит сначала обратиться в техническую поддержку провайдера и уточнить нет ли проблем с доступом в Интернет в Вашем доме или районе. Если проблем нет, тогда надо проверять настройки роутера. Возможно параметры были сброшены к заводским и необходимо настроить доступ в Интернет заново — в этом случает так же может гореть красным лампочка статуса подключения. Так, например, сделано на многих роутерах TP-Link, NetGear и TrendNET.

Проблемы на линии

У пользователей оптоволоконного Интернета по технологии GPON часто встречается ситуация, когда на оптическом терминале горит красный индикатор LOS (или мигает на некоторых модемах), а лампочка PON вообще не горит — это означает потерю сигнала и проблемы на оптоволоконной линии. Само-собой при этом ни Интернет, ни IPTV, ни телефония работать не будут.

Единственное, что можно сделать в этом случае — это проверить насколько плотно сидит коннектор оптического патч-корда в разъёме терминала. Возможно кто-то из домашних случайно выдернул его и не вставил обратно как положено. Во всех остальных случаях придётся звонить в техподдержку. Даже если Вы увидите где повреждена оптика — самостоятельно починить её Вы не сможете — нужен специальный дорогостоящий инструмент. У нас был случай, когда клиент пытался самостоятельно, с помощью изоленты срастить порванный ШОС. Думаю понятно, что ничего из этого у него не получилось…

Слетела прошивка роутера

Если на маршрутизаторе или модеме индикатор питания горит оранжевым или красным цветом, хотя до этого лампочка всегда горела зеленым, то этого свидетельствует о том, что либо имеют место быть проблемы с питанием, либо слетела прошивка у роутера из-за программного или аппаратного сбоя.

Для начала попробуйте переключить его в другую электрическую розетку. Идеальный вариант будет если получится попробовать другой блок питания с идентичными характеристиками. Особенно часто различными проблемами с электропитанием «грешат» модемы и роутеры D-Link.

А вот если у роутера слетела прошивка , то более чем в половине случаев всё заканчивается мусорной корзиной и покупкой нового устройства доступа. Тем не менее, шанс восстановить работоспособность аппарата есть. Многие производители сейчас стараются облегчить жизнь пользователям и сервисным центрам, внедряя возможность самостоятельного восстановления микропрограммы с помощью дополнительного функционала или специальных утилит. Например, маршрутизаторы D-Link или Zyxel. Но опять же, для большинства дешёвой аппаратуры SoHo-уровня восстановление производиться через UART-разъём с помощью специального консольного кабеля и требует от владельца определённых навыков и знаний.

Лампа (LED) Светодиодная Gauss 7W E14 2700K Filament Candle 103801107

Лампа (LED) Светодиодная Gauss 7W E14 2700K Filament Candle 103801107 — Citilux.ru

Артикул: 103801107

Характеристики:

Тип аксессуара

Лампа (LED)

Мощность общая, Вт

Цветовая температура, К

Аккуратно упакуем хрупкие товары

Бесплатная доставка при покупке от 5 000 руб по Москве

Более 1 000 пунктов самовывоза по РФ

Весь ассортимент сертифицирован

Принимаем все способы оплаты

Профессиональная помощь в подборе товаров

Скидки постоянным покупателям

Характеристики

Прочие
Тип аксессуара	Лампа (LED)
Коллекция
Мощность общая, Вт	7
Цветовая температура, К	2700
Цоколь	Е14

Добавить отзыв

Лампа (LED) Светодиодная Gauss 7W E14 2700K Filament Candle 103801107

Нашли дешевле

Сообщение отправлено

Ваше сообщение успешно отправлено. В ближайшее время с Вами свяжется наш специалист

Закрыть окно

Лампа (LED) Светодиодная Gauss 7W E14 2700K Filament Candle 103801107

Купить в один клик

Заполните данные для заказа

Запросить стоимость товара

Заполните данные для запроса цены

Пожаловаться

Сообщение отправлено

Ваше сообщение успешно отправлено. В ближайшее время с Вами свяжется наш специалист

Закрыть окно

Мигающие индикаторы на принтерах HP LaserJet Pro P1566 и P1606dn

В устройстве возникла ошибка, например, внутри устройства остались фрагменты упаковочного материала, не закрыта дверца, в требуемый лоток не загружена бумага, отсутствует картридж или замялась бумага.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Для устранения этой неполадки применяйте следующие решения в указанной последовательности.

Решение первое. Убедитесь, что из устройства извлечены все фрагменты упаковочного материала

Выполните следующие действия, чтобы проверить, не остались ли в устройстве фрагменты упаковочного материала, и извлечь их из устройства.

Откройте дверцу отсека картриджей.
Рис. : Открытие дверцы отсека картриджей
Приподнимите бумажную упаковку, но не удаляйте ее.
Рис. : Приподнимите бумажную упаковку
Удалите упаковочный материал картриджа.
Рис. : Удалите упаковочный материал картриджа
Извлеките картридж из устройства.
Рис. : Извлеките картридж
Внимание!
Чтобы не повредить картридж, держите его за края.
Извлеките упаковочный материал из устройства.
Рис. : Извлеките упаковочный материал из устройства
Удалите оранжевый зажим с картриджа.
Рис. : Извлеките оранжевую вставку из картриджа
Осторожно потрясите картридж из стороны в сторону, чтобы равномерно распределить тонер внутри его корпуса.
Рис. : Встряхивание картриджа
Отогните язычок в левой части корпуса картриджа, чтобы ослабить его. Потяните язычок, чтобы снять пленку с картриджа.
Рис. : Удаление уплотнительной ленты
Внимание!
Если тонер попал на одежду, удалите его сухой тканью и промойте в холодной воде. Горячая вода закрепит тонер на ткани.
Установите картридж и закройте дверцу отсека картриджей.
Рис. : Установка картриджа и закрытие дверцы

Решение второе. Убедитесь, что крышка отсека картриджа закрыта

Выполните следующие действия, чтобы открыть и закрыть крышку отсека картриджей.

Откройте дверцу отсека картриджей.
Рис. : Открытие дверцы отсека картриджей
Закройте дверцу отсека картриджей.
Рис. : Закройте дверцу отсека картриджей

Решение третье. Убедитесь, что в устройство загружена бумага

Если в устройство не загружена бумага, выполните следующие действия по загрузке бумаги.

Поднимите лоток приоритетной подачи и переместите направляющие ширины и длины бумаги в крайнее наружное положение.
Рис. : Выдвиньте направляющие бумаги
Загрузите обычную бумагу в основной входной лоток верхним краем вперед и стороной для печати вверх.
Рис. : Загрузите бумагу
Придвиньте направляющие вплотную к краям стопки бумаги.
Примечание.
Для предотвращения замятия и перекоса бумаги всегда используйте направляющие.
Рис. : Отрегулируйте направляющие
Опустите лоток приоритетной подачи.
Рис. : Опустите лоток приоритетной подачи

Решение четвертое: Проверьте, установлен ли картридж

Возможно, что в устройстве не установлен картридж. Если в устройстве отсутствует картридж, выполните следующие действия для установки нового картриджа.

Откройте дверцу отсека картриджей.
Рис. : Открытие дверцы отсека картриджей
Извлеките новый картридж из упаковки. Поместите использованный картридж в контейнер для отправки в переработку.
Рис. : Извлеките новый картридж из упаковки и подготовьте отработанный картридж для отправки в переработку
Внимание!
Чтобы не повредить картридж, держите его за края. Не прикасайтесь к крышке картриджа и к поверхности роликов.
Удерживая картридж за края, встряхните его, чтобы равномерно распределить тонер.
Рис. : Осторожно встряхните картридж
Отогните язычок в левой части корпуса картриджа, чтобы ослабить его, затем потяните за язычок, чтобы удалить защитную ленту. Уложите язычок и ленту в упаковку картриджа для отправки в переработку.
Рис. : Снимите язычок с картриджа и отправьте его в переработку
Установите картридж в устройство и закройте дверцу отсека картриджа.
Рис. : Установите картридж и закройте крышку отсека картриджей
Внимание!
Если тонер попал на одежду, удалите его сухой тканью и промойте в холодной воде. Горячая вода закрепит тонер на ткани.

Решение пятое: Проверьте, не замялась ли бумага в устройстве

Возможно, что в устройстве замялась бумага. Для устранения замятия бумаги выполните следующие действия. Если после извлечения замятой бумаги из устройства индикатор «Внимание» перестал мигать, дальнейшие действия по устранению неполадки не требуются.

Внимание!
Перед устранением замятия бумаги выключите устройство и отсоедините кабель питания.

Примечание.
Во избежание обрывов замятой бумаги извлекайте ее осторожно. Если внутри устройства остались оторванные фрагменты бумаги, это может привести к повторному замятию

Шаг 1. Найдите место замятия бумаги

Замятия могут возникать в следующих местах устройства.

Рис. : Места возникновения замятия бумаги
Внутренние отделения устройства
Входные лотки
Выходные лотки
Задняя крышка и устройство двусторонней печати (только в модели P1600dn)

Шаг 2. Извлеките неплотно загруженную бумагу из устройства

Извлеките листы бумаги, которые не зажаты деталями принтера, из входного и выходного лотков.

Внимание!
Не извлекайте на этом этапе замятую бумагу. Попытка извлечь замятую бумагу со стороны передней панели устройства может привести к повреждению механизма печати.

Извлеките неплотно прилегающую бумагу	Не тяните замятую бумагу при ее извлечении

Шаг 3. Извлеките замятую бумагу из устройства

Для удаления замятой бумаги из устройства выполните следующие действия.

Откройте дверцу отсека картриджей и извлеките картридж.
Рис. : Откройте крышку отсека картриджей и извлеките картридж
Если замятую внутри устройства бумагу видно, медленно вытяните ее, взявшись руками за края листа.
Рис. : Извлечение замятой бумаги из устройства
Установите картридж на место и закройте крышку отсека.
Рис. : Установите картридж на место и закройте крышку отсека

Шаг 4. Устраните замятие бумаги во входном лотке

Для удаления замятой бумаги из входного лотка выполните следующие действия.

Откройте дверцу отсека картриджей и извлеките картридж.
Рис. : Откройте дверцу отсека картриджей и извлеките картридж.
Извлеките стопку бумаги из входного лотка.
Взявшись обеими руками за выступающие края (и середину) листов, осторожно вытяните застрявший носитель из устройства.
Рис. : Извлеките замятую бумагу из входного лотка
Установите картридж на место и закройте крышку отсека.
Рис. : Установите картридж на место и закройте крышку отсека.

Шаг 5. Устраните замятие бумаги в области приемного лотка

Для удаления замятой бумаги из приемного лотка выполните следующие действия.

Откройте дверцу отсека картриджей и извлеките картридж.
Рис. : Откройте крышку отсека картриджей и извлеките картридж.
Не закрывая крышки отсека картриджей, осторожно извлеките застрявший носитель из устройства, взявшись обеими руками за выступающие края (и середину) листов бумаги.
Рис. : Извлеките замятую бумагу из приёмного лотка
Установите картридж на место и закройте крышку отсека.
Рис. : Установите картридж на место и закройте крышку отсека.

Шаг 6. Извлеките замятую бумагу с тыльной стороны устройства (только в модели P1606dn)

Для удаления замятой бумаги с тыльной стороны устройства выполните следующие действия.

Откройте дверцу отсека картриджей и извлеките картридж.
Рис. : Откройте крышку отсека картриджей и извлеките картридж.
Открытие задней дверцы.
Рис. : Откройте заднюю дверцу
Взявшись обеими руками за выступающие края (и середину) листов, осторожно вытяните застрявший носитель из устройства.
Рис. : Извлеките замятую бумагу с тыльной стороны устройства
Закрытие задней дверцы.
Рис. : Закройте заднюю крышку
Установите картридж на место и закройте крышку отсека.
Рис. : Установите картридж на место и закройте крышку отсека.

Значение индикаторов и лампочек аккумулятора ноутбука

Современная техника и отдельные её элементы часто оснащаются элементами контроля, позволяющими лучше понимать состояние устройства и помогают определять ошибки. Батареи ноутбука не являются исключением. Для экономия места вместо дисплеев на корпусе ноутбука размещают различные светодиоды. Их может быть разное количество и у них могут быть разные цвета.

Где располагается индикатор АКБ

Существует несколько мест для индикатора батареи:

Около порта, куда втыкается зарядное устройство;
Около кнопки включения;
Справа сверху над клавиатурой;
На нижней части дисплея;
На передней торцевой части.

В таких местах имеется несколько светодиодов, которые могут указывать не только на уровень поступления электрического тока от адаптера, но и на включенный Wi-Fi, Bluetooth, звук и то, что устройство сейчас включено, даже если дисплей отключен.

Лампочка может гореть, как постоянно, так и в прерывисто. Цвет индикации, а также режим свечения зависит от модели ноутбука, поэтому прежде чем приступить к эксплуатации этого вида техники, следует изучить режимы работы светового диода.

Значение индикаторов батареи

Далее будут приведены наиболее часто встречающиеся режимы работы индикатора ноутбука.

Мигает индикатор заряда батареи

Если индикатор моргает во время зарядки лэптопа, то в зависимости от модели переносного компьютера это может указывать на различные режимы работы устройства. Индикатор также может светиться различным цветом.

Зелёная лампочка. Если мигает зелёная лампочка, то, например, в таких моделях ноутбуков, как Dell это свидетельствует о том, что процесс зарядки батареи подошёл к концу и можно отключать зарядное устройство.
Красная лампочка. На переносных компьютерах MSI мигание красной лампочки говорит о том, что аккумулятор зарядился на 100%.
Серая лампочка. В обычном режиме работы ноутбука, вне зависимости от модели, индикатор заряда батареи не должен гореть серым цветом, поэтому если такая ситуация возникла, то это может указывать на неисправность лэптопа.
Синяя лампочка. Если мигает синяя лампочка индикатора заряженности батареи, то на многих устройствах это говорит о наличии нормального процесса зарядки аккумулятора лэптопа.
Жёлтая лампочка. Жёлтым цветом лампочка начинает мигать на ноутбуках Asus, когда заряд батареи находится на критическом уровне. В лэптопах марки Sony такая индикация будет говорить о том, что ёмкость аккумулятора восстановлена на 100%. Переносные компьютеры Samsung таким же образом проинформируют пользователя о неисправности батареи.

Горит лампочка аккумулятора

Зелёная лампочка. Если горит постоянным зелёным цветом лампочка на ноутбуках Asus, Samsung и Lenovo, то это указывает на то, что зарядка окончена и зарядное устройство может быть отключено. На устройства марки Aser немигающий сигнал этого цвета укажет на то, что питание переносного компьютера осуществляется от сети. На компьютерах Dell аналогичная индикация будет свидетельствовать о наличии активной зарядки от адаптера.
Красная лампочка. На некоторых моделях ноутбуков, если горит классная лампочка, то батарея уже заряжена на 100%.
Серая лампочка. Серый индикатор может указывать на неисправность системы зарядки аккумулятора лэптопа.
Синий светодиод. Синий немигающий сигнал, на некоторых моделях батарей, указывает на нормальный процесс зарядки устройства.
Жёлтый индикатор. Жёлтый или оранжевый немигающий сигнал на ноутбуках Asus, Toshiba, Xiaomi указывает на необходимость зарядки аккумулятора. Аналогичный сигнал на устройствах Aser и Sony будет говорить о том, что в данный момент происходит процесс интенсивного восстановления заряда от ЗУ. На переносных компьютерах Dell, немигающий жёлтый сигнал будет означать, что заряженность аккумулятора находится на критически низком уровне.

Кроме перечисленных цветов, индикация зарядки на ноутбуке может осуществляться белым цветом. Например, на устройствах марки HP такой сигнал будет указывать на полную заряженность батареи.

Ничего не горит и не моргает

Если при зарядке Macbook не пытается сообщить световой индикацией о статусе восстановления батареи, то это будет говорить о том, что зарядное устройство, батарея или лэптоп неисправны. Пустой индикатор, в некоторых моделях ноутбуков, может быть в результате отключения этой функции в операционной системе компьютера.

Но наиболее часто лампочка не включается по причине отсутствия напряжения на контактах штекера зарядного устройства. Если нет индикации по этой причине, то достаточно приобрести новый адаптер либо отремонтировать неисправный, чтобы полностью восстановить данную функцию. Иногда требуется почистить окислившиеся медные контакты, чтобы полностью восстановить работоспособность переносного компьютера.

Очень редко отсутствие индикации может быть вызвано перегоранием светодиода. При наличии подобной неисправности можно разобрать ноутбук и попытаться припаять взамен неисправной детали новый элемент такого же типа. При выполнении этой работы следует обязательно соблюдать осторожность, чтобы не повредить хрупкие элементы печатной платы, а подключение светодиода должно обязательно производиться с учётом полярности.

Если батарея уже отслужила свой ресурс, то лучше не дожидаться её полной гибели, а осуществить замену детали. Таким образом удастся продлить срок службы ноутбука и зарядного устройства, ведь с новым аккумулятором нагрузка на электрические элементы переносного компьютера резко снизится.

Заключение

Знать какого цвета должны быть лампочки на ноутбуке очень важно, ведь таким образом компьютер «общается» со своим владельцем. Своевременное обнаружение неисправности позволит на раннем этапе устранить проблему самостоятельно, но даже если потребуется профессиональный ремонт, то восстановление работоспособности ноутбука, в этом случае, обойдётся дешевле.

Остались вопросы, не удалось решить проблему или есть чем дополнить статью? Тогда напишите нам об этом в комментариях. Это поможет сделать материал более полным и полезным!

Как сделать индикатор для проверки проводки в автомобиле

Очень часто в автомобиле приходится проверять проводку и в следствии того что напряжение сети всего 12 Вольт (постоянного тока), обычные средства, такие как отвертка-индикатор с неоновой газоразрядной лампочкой.

Такие индикаторы обычно рассчитаны на срабатывание при минимальном напряжении 60 Вольт. При этом разряд в таких лампах возможен только при наличии переменного тока.

Для проверки цепей автомобильной проводки можно испольовать обычную автомобильную лампочку 12 Вольт с нитью накала. Лампочку лучше всего подключить через цоколь и к нему припаять длинные провода.

Автомобильная лампа с маленьким отражателем для проверки целостности электрических цепей автомобиля

Мощность лампочки может быть любая, но лучше как можно меньше. С маломощной лампочкой удобнее работать, она не бьет в глаза и не сильно греется, как вы помните мы будем ее использовать только как индикатор.

Итак длинными проводами вы можете подключать лампочку даже к клеммам аккумулятора.

Принцип тестирования заключается в том что один контакт лампочки подключается например к минусу (массе) автомобиля. Можно прямо на клеммах, можна на элементах корпуса.

Вторым контактом мы подключаемся к разным контактам и смотрим когда загорится лампа. Если лампа загорелась мы можем с точностью сказать что на данном контакте есть напряжение 12 Вольт.

По накалу нити лампочки мы можем определить качество контакта. Если провод где то поврежден или плохо подключен, лампа может гореть не в полный накал.

Таким образом можно отметить все контакты которые имеют + (положительный потенциал), после чего можно проделать обратную операцию.

Один контакт подключаем к плюсовой клемме аккумулятора или к одному из найденых контактов на которых всегда присутсвует положительный потенциал (+ 12 Вольт).

Вторым контактом мы касаемся всех оставшихся контактов и находим все контакты на которых есть масса (- 12 Вольт) их тоже помечаем.

Все оставшиеся контакты мы помечаем как пусты. На этих контактах нет потенциала, они попросту висят в воздухе.

Распределив все контакты по местам вы можете выяснить при каких обстоятельствах на каких контактах появляется потенциал и насколько хорошо они пропускают электрический ток.

Если вам трудно вопспринимать накал лампы как индикатор, то можно сделать звуковой индикатор.

Часто такие ситуации возникают когда вы роетесь под приборной панелью или скажем в подкапотном пространстве. Расположить лампочку индикатор так что бы вам всегда было ее видно очень сложно.

В этом случае вам поможет пьезо-звуковой генератор или в простонародии “пищалка”. Это маленький излучатель звука со встроенным внутри генератором звука. При подключении к контактам такого излучателя напряжения он издает звук.

Звуковой пъезо-электрический генератор, для тестирования электрических цепей автомобиля

Важно пометить один из контактов излучателя, так как при подключении нужно соблюдать полярность. Можно просто подключить один контакт красного цвета а другой синего или черного.

Проверка пъезо-электрического звукового генератора на 12 Вольт для проверки проводки в автомобиле

Теперь подключив минусовой провод пищалки к массе автомобиля вы можете прозванивать все плюсы. И наоборот подключив плюсовой контакт к плюсовой клемме автомобиля вы можете проверять наличие массы на контактах проводки.

Плюс таких звуковых генераторов в том что они изготавливаются сразу с генератором определенной частоты и рассчитаны на входное напряжение 12 Вольт (именно такие вам надо спрашивать в магазинах электроники). Если такой найти не удается очень часто такие пищалки установлены в китайских будильниках. Если у вас есть старый будильник вы можете вынять пищалку из него.

!!!! не забывайте что для того что бы подключить такой генератор звука к сети 12 Вольт вам нужно будет подобрать сопротивление, так как в будильнике напряжение сети обычно не превышает 1,5 Вольта.

Так же в будильник не всегда устанавливаются пищалки с генератором звука, сам генератор может быть расположен на плате самого будильника. Но попытка не пытка.

Для более удобного и быстрого определения всех контактов можно изготовить компактную отвертку индикатор.

Для этого нам понадобяться два светодиода — обязательно двух разных цветов

Разноцветные светодиоды 1,5 Вольта с сопротивлениями 100 Ом для подключения к сети автомобиля напряжением 12 Вольт

Два сопротивления 100 Ом желательно мощностью не менее 1 Ватта.

Светодиоды обладают замечательным свойством полупроводниковых диодов, они проводят электричество только в одну сторону. Соответственно и горят они только если к ним в правильном порядке подключить плюс и минус.

Мы используем это свойство диодов и подключим диоды встречно — тоесть при протекании тока в одну сторону будет гореть скажем красный диоды а в обратную сторону зеленый.

Светодиоды рассчитаны обычно на напряжение всего 3 Вольта, а в сети нашего автомобиля как мы помним напряжение 12 Вольт.

К ножке каждого диода нам нужно припаять сопротивление 100 Ом, после чего проверить их полярность.

Определив полярности отметьте + (плюсовые) контакты на каждом дидоде и соедините их встречно — тоесть что бы + плюс одного диода был соединен с — минусом другого.

Два светодиода красного и зеленого цвета спаяных встречно для определения полярности тестируемых цепей

Теперь соедините получившихся два контакт с плюсом и минусом аккумулятора. Должен загорется один из диодов. Если вы поменяете контакты на клеммах аккумулятора загорится другой светодиод.

Проверка встречно подключенных светодиодов для проверки полярности и целостности электрических цепей автомобиля

Далее вы можете взять старую отвертку индикатор, вынуть изнутри неоновую лампу и вставить туда диоды.

Разобраный индиктор для тестирования сетей переменного тока 220 Вольт — неоновая лампа, прокладка и торцевой контакт

Необходимо что бы контакты которыми вы всовываете диоды внутрь коснулись вывода острия отвертки.

Для плотного соединения вы можете натолкать внутрь не сильно спресованной фольги. Вставляя в нее контакт он плотно зафиксируется в фольге и соответственно обеспечит плотный контакт с острием отвертки.

Второй контакт необходимо вывести сзади отвертки. Можно припаять или как то прикрутить его к кольцу которое раньше предназналочь для касания пальцем, для того что бы создать потенциал на неоновой лампе.

В нашем случае теперь к кольцу на торце отвертки вы можете подключить контакт относительно которого вы будете проверять все остальные контакты.

Рекомендуем вам так же сделать простенькие удлинители с крокодильчиками. Так вы можете накинуть один крокодильчик на торцевую часть отвертки а другим касаться разных контактов определяя на них потенциал.

Соединительный провод с крокодильчиками для временных соединений

Тестирования производится так же как с обычной лампочкой описанное выше. Вы подключаете к примеру минус к торцевой части и проходите по всем контактом определяя все плюсы (горит красный светодиод).
Потом наоборот цепляете плюс и проходите по всем контактом отмечая минусы, горит зеленый светодиод.

Два светодиода помогут вам ориентироваться в какую сторону движеться ток, могут быть и неожиданные прозвонки, когда к примеру контакт имеет потенциал и плюсы и минуса — обычно это случается если контакт подключен через делители или сопротивления и к массе и к плюсовому проводу. Такой провод может прозваниваться и на массу и на плюс.

По свечению светодиода так же можно определять насколько качественный контакт вы нашли, но лампочка все-таки более достоверное средство.

Если у вас есть возможность вы так же можете купить самый простой китайский тестер. В любом из этих тестеров обычно есть звуковой индикатор целосности цепи, а так же измеритель сопротивлений.

Измеряя сопротивление вы наиболее точно можете оценить целосность цепи.

Не забывайте так же что любые переносные приборы подключаемые к сети автомобиля такие как — преобразователь напряжения 12 Вольт в 220 Вольт, переносная лампа, пылесос могут послужить вам тестером проводки.

Вы можете подключить один контакт (скажем массу) и вторым контактом просматриват тестируемые контакты, обращая внимание на прибор — работает ли он.

В обшем все в ваших руках, любые експеременты и изобретения делают наш мир лучше.

Более подробно о полном наборе инструментов необходимых для ремонта и диагностики электроники в автомобиле вы можете прочитать ниже — ссылка в блоке похожие статьи.

Если у вас идеи или известные способы реализации приборов для тестирования автомобильных электрических цепей — пишите нам в комменты.

Индикаторы

: что нужно знать и почему это важно

Вы едете по автомагистрали I-74, возвращаясь после выходных на побережье, как вдруг на вашей приборной панели начинают звенеть и загораются огни. Что творится? Они говорят вам о надвигающейся катастрофе, или они просто мягкие напоминания и подталкивания к обслуживанию автомобиля?

Проблема в том, что за рулем в течение многих лет вы забываете о важности световых индикаторов или о том, что они могут означать. Или вы покупаете этот автомобиль, затем этот, затем еще один, и вы забываете, что у некоторых брендов значки или символы отличаются от предыдущих автомобилей, которыми вы владели.Итак, нам, здесь, в Mount Airy Toyota, кажется хорошей идеей рассмотреть некоторые основы, а также взглянуть на несколько индикаторных символов, которые являются уникальными для конкретных автомобилей, которые есть на нашем участке.

Световые индикаторы на приборной панели — возможно, не самое интересное в вашем автомобиле, но на самом деле они весьма важны для его общего функционирования. Индикаторы не ограничиваются функциями, которые выполняет ваш автомобиль. Они также помогают вам принимать решения о необходимости технического обслуживания, они предоставляют вам информацию, чтобы вы могли принять наилучшие решения (это делают и ваш спидометр, и газовый манометр), и, конечно же, они также предупреждают вас о критических проблемах, с которыми вам нужно иметь дело.

Давайте посмотрим на некоторые ключевые световые индикаторы линейки автомобилей Toyota, в которых используются многие из общих символов в отрасли, и рассмотрим их важность.

Стандартные световые индикаторы

ABS : Световой индикатор антиблокировочной тормозной системы сообщает о неисправности либо системы ABS, либо системы экстренного торможения (при наличии). Это следует рассматривать как указание на серьезную проблему, которую необходимо решить немедленно. Если загорается индикатор АБС, убедитесь, что вы безопасно доставили его к ближайшему механику или, что еще лучше, вызовите эвакуатор — вы не хотите, чтобы ваша тормозная система вышла из строя и в конечном итоге стала причиной аварии!

Система зарядки: Этот световой индикатор уведомит вас о неисправности в системе зарядки автомобиля. Но что это значит? Очевидно, поскольку он выглядит как аккумулятор, это может означать, что аккумулятор вашего автомобиля не заряжается должным образом во время вождения. Это также может указывать на электрическую проблему в вашем автомобиле, которая может означать короткое замыкание в проводке или может привести к повреждению таких вещей, как генератор переменного тока или другие двигатели системы (окна, дворники и т. Д.). Очевидно, проверьте заряд аккумулятора, если у вас есть для этого считыватель, но обязательно отправьте свой автомобиль в сервис.

Индикатор круиз-контроля: Это просто: ваш круиз-контроль включен. Хотя это кажется очевидным, если вы когда-либо выезжали на шоссе и включали его, а затем нажимали на педаль газа, чтобы обогнать кого-то, важно проверить свою приборную панель, чтобы убедиться, что система круиз-контроля все еще включена. Большинство, но не все автомобили (особенно старые) отключат функции круиз-контроля, если вы нажмете на тормоз; но если вы нажмете на педаль газа, это может позволить вам только разогнаться, а затем по умолчанию установить скорость автомобиля в соответствии с ранее установленными настройками круиз-контроля.Всегда безопаснее проверять и проверять, включена ли система, после ручного управления педалью газа.

Электроусилитель руля: Этот показатель, безусловно, входит в число наиболее важных показателей, потому что, если у вас возникнет неисправность в вашей системе электроусилителя руля (EPS), вы вполне можете попасть в автомобильную аварию. Очень важно сразу же посетить вашего дилера, если загорается этот индикатор.

Фара: Этот индикатор информирует вас, когда у вас включены фары, габаритные огни, задние фонари, освещение номерного знака или приборной панели. Довольно прямолинейно, правда? Что ж, это также тот свет, который вам нужно искать на приборной панели, когда вы выключаете машину и кладете ключи, потому что никто не хочет возвращаться к машине, у которой разряжена батарея в результате того, что фары оставлены включенными. (Кроме того, этот свет не загорится, если включены только дневные ходовые огни.)

Индикатор дальнего света фар: Едете из загородного дома в лесу и выезжаете на главную трассу? Внезапно машина за автомобилем светят на вас дальним светом, и вы начинаете раздражаться, пока не посмотрите на свою приборную панель.Световой индикатор дальнего света горит, и вы понимаете, что он загорелся, когда едете по темным проселочным дорогам. Но выключайте их в хорошо освещенных местах или на шоссе, потому что эти огни могут ослеплять ночью (это часть точки зрения, так что вы можете видеть в очень темных местах). Остальные водители будут вам благодарны.

Индикатор неисправности (двигатель): Это, конечно, большой! Если он включается, имеется некоторая неисправность в системе управления двигателем, системе управления дроссельной заслонкой (для автомобилей с механической коробкой передач) или в системе управления автоматической коробкой передач (для автомобилей с автоматической коробкой передач). Идите прямо к дилеру; не пропускайте «ВПЕРЕД!» и не собирай 200 долларов. Если вы не пойдете прямо к своему дилеру, когда загорится этот индикатор, вы можете действительно повредить свой двигатель и заплатить гораздо больше 200 долларов за его восстановление.

Сигнальная лампа низкого уровня топлива (с зуммером): Сколько раз вы смотрите на указатель уровня топлива и обещаете себе, что он парит на уровне половины бака, затем скользит чуть ниже, а затем заигрывает с четвертью бака, что вы остановитесь и получите газ? И все же вы забываете — пока эта лампочка не загорится и не подаст звуковой сигнал.Теперь у вас есть запас хода всего 20-30 миль (в зависимости от марки и модели вашего автомобиля), чтобы найти заправочную станцию и предотвратить стыд водителя: канистра с бензином в руке, изнуряющая ее за одну милю до следующего Citgo. . Лучший совет: всякий раз, когда вы флиртуете с четвертью баллона, просто идите и пополняйте его. Это самый разумный способ избежать полностью предотвратимого и крайне раздражающего сценария!

Сигнальная лампа давления в шинах: Сколько раз вы ее игнорировали? Следуя тому же ходу мыслей с индикатором низкого уровня топлива, мы склонны повторять себе, что подадим воздух в переднее правое колесо и левое заднее колесо этим предстоящим субботним утром, когда у нас будет больше времени, или в следующий вторник, когда мы pop пользователя Costco. Но каждый раз, когда мы едем на шине с пониженным давлением, мы заставляем шины работать усерднее, чтобы удерживать нас на дороге (есть причина, по которой у них есть канавки в шинах — для создания сцепления), и мы ускоряем время, когда они будут наконец облысеть. Такие огни, кажется, легко игнорировать, потому что они не вызывают паники, как световой сигнал «проверьте двигатель», но низкое давление в шинах означает более быструю замену дорогостоящих шин, а это означает снижение расхода бензина. Просто заведите себе привычку заправлять шины, когда они низкие (и регулярно проверять их давление с помощью дешевого манометра, подвешенного на брелке).Это просто лучший способ!

Сигнальная лампа тормозной системы (со зуммером): Если она загорается, осторожно остановитесь, полностью остановите автомобиль и немедленно позвоните своему дилеру. (Не забывайте, что у вас есть стояночный тормоз, если вы оказались в ситуации, когда вы потеряли тормоза. Если это так, прекратите ускоряться и попытайтесь съехать на обочину дороги и воспользуйтесь вспомогательными тормозными системами. ) Никогда не игнорируйте этот свет! Это световой индикатор жизни или смерти, который указывает либо на низкий уровень тормозной жидкости (который легче исправить, просто добавив больше), либо на неисправность в тормозной системе (которую ваш дилер должен исправить).

«Умные» световые индикаторы (на новых автомобилях):

Индикатор предупреждения о выезде с полосы движения (LDA): По мере того, как автомобили становятся умнее, мы будем видеть новые световые индикаторы, добавленные на наши приборные панели, такие как световой индикатор LDA. Это хорошо, такие новые дополнения, но это означает, что нам нужно узнать, что они означают. Таким образом, световой индикатор LDA сообщает водителю, когда он может съехать с полосы движения. Если вы едете по шоссе или автостраде с белыми и желтыми линиями, система LDA распознает эти линии с помощью датчиков камеры; если вы начнете плавать или отклониться от своей полосы движения, система подаст вам звуковой сигнал. Такая система с ее световым индикатором — это волна будущего, которая обещает нам гораздо более умное вождение. Это хорошая вещь!

BSM Индикатор наружного зеркала заднего вида: Система слепого спортивного монитора (BSM) предоставляет вам две услуги: водитель: он может помочь водителю принять решение, когда менять полосу движения, и, в сочетании с задним переключателем перекрестного движения ( RCTA), он может предупредить водителя о том, что резервное копирование безопасно (или нет). Эту функцию можно включать и выключать во многих транспортных средствах, которые ею оснащены, и она использует камеры, расположенные вокруг кузова транспортного средства, для считывания и распознавания других автомобилей и объектов вокруг него.Более безопасное вождение в будущем будет означать более разумное вождение, а функции BSM и RCTA являются частью волны будущего «умного» вождения.

Круиз-контроль с динамическим радаром: Используя больше камер и датчиков, эта система автоматически регулирует ускорение и замедление, а также останавливает автомобиль, когда он находится в режиме круиз-контроля. Это означает, что ваш автомобиль будет считывать скорость и поведение автомобилей вокруг него на дороге и реагировать на них. Такая функция означает, что у нас есть избыточность, встроенная в наше вождение: конечно, мы можем вручную настроить все эти вещи, но если у нас есть система, которая может действовать как резервная, так что у нас есть более безопасный буфер для наших решений о вождении, что не нравится? Опять же, более безопасное вождение в будущем будет обеспечиваться благодаря более умным функциям, таким как функция круиз-контроля с динамическим радаром.Интеллектуальное вождение — более безопасное вождение, и в Mount Airy Toyota безопасность всегда является нашей заботой номер один.

Здесь, в Mount Airy, мы с нетерпением ждем будущего вождения. Прототипы и инновационный дизайн приборной панели автомобиля означает, что мы будем видеть все больше и больше цифровых приборных панелей с многочисленными интеллектуальными функциями. Информационно-развлекательные экраны, к которым мы привыкли, станут детской забавой по сравнению с богатыми цифровыми светодиодными экранами, которые станут виртуальными кабинами в автомобилях будущего. Ваша будущая панель управления будет иметь приложения, легко подключаться к вашим смартфонам, подключаться к спутниковому GPS и взаимодействовать с системами GPS, такими как Waze, обеспечивая динамическую обратную связь и корректировки в реальном времени — все на вашей цифровой панели.Чем больше автомобильные компании могут поместить в нашу приборную панель, чтобы мы не полагались на маленькие экраны наших телефонов для навигации и информации, тем лучше! И это будет цифровая приборная панель, обогащенная многочисленными функциями, которая станет основным интерфейсом будущего водителя для взаимодействия с автономными транспортными средствами.

Конечно, в машине все еще будет руль, но основной способ освоить свою машину будет через сенсорные экраны и голосовые команды. Мы находимся на пороге революции в транспортных средствах и привычках вождения, и Mount Airy будет рядом с вами в будущем, когда такие автомобили съезжают с конвейера и попадают на торговые площадки.

Световой индикатор

— обзор

Слушайте, смотрите, нюхайте и ощущайте

Ваши чувства и мозг составляют лучшую и самую гибкую систему тестирования и анализа в мире. Прислушайтесь к оператору или пользователю, а также к устройству на предмет нормальных и ненормальных звуков, таких как:

•: Информация об условиях и симптомах неисправности от оператора.
•: Погремушки, скрипы, жужжание.Это может указывать на износ, отсутствие смазки или движение.
•: Шипит или гудит. Любой из них может указывать на короткое замыкание, дугу, коронный разряд высокого напряжения и чрезмерную нагрузку трансформаторов.
•: Чрезмерная громкость или тишина. Каждый может указывать на сломанную или неисправную деталь, например охлаждающий вентилятор.

Обратите внимание на следующее:

•

Физические повреждения и износ. (На рис. 96-7 показана изогнутая ручка на передней панели инкубатора для младенцев.)

Рисунок 96-7. Передняя панель инкубатора для младенцев с изогнутой ручкой.

•

Ослабленные, несоответствующие, неправильные или несовместимые соединения или разъемы. На Рис. 96-8 показаны два разъема на кабеле датчика давления, оба из которых имеют изогнутые контакты. Расследование показало, что оператор пытался подключить кабель к неправильному разъему на тонометре.

Рисунок 96-8. Погнутые контакты на разъеме в результате ошибки пользователя.

•

Грязь, пыль, ворс, коррозия, утечки или паразиты. (На рис. 96-9 показано скопление ворса вокруг элементов контроля температуры в инкубаторе для младенцев.) Также можно увидеть признаки окрашивания жидкости. На рис. 96-10 показана печатная плата, зараженная красными муравьями. Муравьев, по-видимому, привлекли соблазнительные запахи, исходящие от платы в месте установки силовых транзисторов.

Рисунок 96-9. Скопление ворса и жидкости на термостате инкубатора для младенцев.

Рисунок 96-10. Заражение печатной платы муравьями.

•

Обгоревшая, обугленная или обесцвеченная изоляция, компоненты, печатные платы или шасси. На Рис. 96-11 показаны отверстия и следы ожога, образовавшиеся от электрического шнура, проходящего через шасси блока управления параллельными брусьями с регулировкой высоты. Шнур был недостаточно защищен втулкой и устройством для снятия натяжения.

Рисунок 96-11. Ожоги корпуса из-за короткого замыкания в шнуре питания.

•

Физические взаимосвязи — используйте их для создания мысленного образа функциональных взаимосвязей.

•

Правильная механическая работа — без привязки или рывков

•

Способы разборки устройства или модуля

Запах:

•: Перегретые трансформаторы. Это может указывать на неисправность трансформатора, внешнее короткое замыкание, чрезмерную нагрузку или сбой охлаждения.
•: Сгоревшие резисторы или резисторы, цветовой код которых не читается. Это может быть вызвано снижением стоимости из-за старения, отказом другого компонента или функции или отказом охлаждения.
•: Обгоревшая или обугленная изоляция. Это может быть вызвано коротким замыканием, чрезмерным током или перегревом соседнего компонента.

Почувствуйте следующее:

•: Горячие точки.Будьте осторожны, чтобы не обжечься или не ударить током.
•: Неровные края или потертости. Они могут указывать на такие вещи, как механический износ, неправильное выравнивание или сборку или сломанные детали.
•: Плавная работа. Немногие устройства предназначены для прерывистой или нерегулярной работы.

Не смотрите на схемы и не начинайте измерения, пока не закончите предыдущий процесс. Большинство (почти 80%) проблем с приборными системами можно решить, если использовать ваше общее и конкретное понимание приборов и систем, а также знания, которые можно получить путем осторожного использования ваших органов зрения, слуха, обоняния и осязания.

Другие подсказки — Белая лента

Белая лента — медицинская клейкая лента — в течение многих лет правильно использовалась для удержания катетеров в нужном положении или для закрепления повязок. Иногда белая лента используется ненадлежащим образом для временного ремонта медицинского устройства. Наблюдение за белой лентой или просто остатками ранее наложенной ленты является ключом к устранению неполадок, поскольку он раскрывает место и природу проблемы.

Шеперд и Дайро (1982) исследовали использование белой ленты.В одном случае белая лента закрывала штекер термистора, используемого в лучистом обогревателе. Обсуждения с медсестрой показали, что без ленты пробка была ослаблена и что нагревание новорожденного было прерывистым. Медсестра выполнила временный ремонт, который позволил устройству продолжить работу. В другом случае белая лента закрывала штекер блока управления в том месте, где он входил в кровать. Целью ленты было предотвратить выпадение вилки из соединительного разъема. Еще в одном случае было замечено, что несколько слоев белой ленты обернуты вокруг передатчика ЭКГ.В ходе беседы с медсестрой выяснилось, что посреди ночи передатчик уронили, а корпус треснул. Медсестра обмотала корпус белой лентой, и передатчик снова заработал и был возвращен в эксплуатацию. В другом случае белая лента была замечена на задней части устройства, удерживающего предохранитель в его штыре предохранителя. Крышка предохранителя была потеряна или сломана, но лента позволяла продолжать работу устройства.

Поиск и устранение неисправностей не должен ограничиваться лабораторным столом и проверкой только тех устройств, которые, как сообщается, вышли из строя и доставлены в клинический технический отдел для ремонта.Инженер-клиницист и техник биомедицинской инженерии должны быть всегда бдительны в больнице. Наличие треснувшего разъема на кабеле ЭКГ, сломанной лицевой панели счетчика на электрохирургической установке или белой ленты на защелке люльки с лучистым теплом — это признаки того, что существуют основные проблемы с устройствами, которые в конечном итоге могут появиться во вред пациенту, даже если может показаться, что устройство работает удовлетворительно.

Шеперд и Дайро (1982) также обнаружили белую ленту, используемую для уменьшения громкости громких и раздражающих сигналов тревоги. В одном случае лента была наложена на часть звукового выхода неонатального обогревателя, чтобы уменьшить уровень звука. Во втором случае лента была наложена на кнопку сброса, которая обычно использовалась для временного отключения сигнала тревоги излучающего тепла. Лента удерживала кнопку «вовнутрь», так что тревога не могла возникнуть. Схема аварийной сигнализации фактически была сброшена безвозвратно. Во время использования ленты новорожденный был сильно обожжен этим обогревателем. Эти и другие виды использования побудили Кермита (1993) наложить жесткие ограничения на белую ленту.

Что означают разные цвета светового индикатора?

Индикаторная лампа или индикаторная лампа широко используется на кораблях, станках, машинном оборудовании, распределительном шкафу, распределительном шкафу. Контрольная лампа, также называемая контрольной лампой, которая указывает, включено ли питание, или оборудование, предназначенное для отображения рабочего состояния какой-либо системы.

Световая информационная функция светового индикатора

1. Привлекает внимание оператора или инструктирует оператора выполнить определенную операцию;

2.Чтобы отразить, что определенная инструкция, определенное состояние, определенное условие или определенный тип эволюции выполняется или был выполнен;

Цвет светового индикатора и его значение

Цвет	Значение	Пояснение	Типичное применение
Красный	Ненормальная ситуация или сигнал тревоги	Сигнал тревоги при возможной опасности и необходимости немедленного реагирования	Температура превышает указанный (или безопасный) предел, и важная часть оборудования была отключена защитным устройством
Желтый	Предупреждение	Состояние изменяется или переменные приближаются к предельным значениям	Температура отклоняется от нормального значения и перегрузка допускается на определенное время
Зеленый	Подготовка и безопасность	Индикация безопасного рабочего состояния или оборудование готово к запуску	Работа системы охлаждения
Синий	Особые инструкции	Любая функция, не включенная красным, желтым и зеленым цветом	Селекторный переключатель находится в указанном положении
Белый	Общий сигнал	Любая функция, не включенная в красный, желтый и зеленый цвета, например, определенное действие является нормальным

Расширенное обучение: Как выбрать цвет электрического кнопочного переключателя?

Как снять световой индикатор

За световым индикатором находится кнопка с резьбой, а на кнопку с резьбой навинчивается прокладка. Если индикаторную лампу необходимо разобрать, обычно необходимо отключить питание, а затем проверить электричество . Убедившись, что питание отключено, нажмите на крышку лампы одной рукой, а другой поверните прокладку на винте, чтобы снять ее. Если один человек не может его завершить, два человека могут сотрудничать, чтобы завершить его. Наконец, безопасность превыше всего, чтобы предотвратить поражение электрическим током.

Как решить проблему плохой яркости индикатора шкафа распределения питания

1.Линия подключена не полностью

Шнур питания, подключенный к световому индикатору, подключен неправильно, в результате возникает нестабильное напряжение и световой индикатор не горит. Решение: используйте мультиметр, чтобы измерить, в норме ли напряжение светового индикатора. Если это не нормально, проверьте, имеет ли линия плохой контакт и есть ли заземление.

2. Недостаточное напряжение

Основная причина в том, что напряжение источника питания недостаточное, или уровень напряжения светового индикатора выбран неправильно, и яркость светового индикатора не поддерживается. Решение: замените индикаторную лампу, которая соответствует уровню напряжения, и проверьте, имеет ли индикаторная лампа явление утечки.

3. Индуцированное напряжение

Явление индуцированного напряжения очень часто встречается в распределительных шкафах. Чем длиннее кабель, тем больше емкость, а распределенная емкость присутствует повсюду, с чем обычно трудно справиться.

4. Проблема качества индикатора

Некоторые световые индикаторы используют резисторы для понижения, и это легко вызвать проблемы в распределительных шкафах с сильным наведенным напряжением.Поэтому рекомендуется использовать световые индикаторы хорошего качества в высоковольтных шкафах или важных низковольтных распределительных шкафах.

Subaru Сервис, запчасти и аксессуары

Когда ключ зажигания переводится в положение «ON», сигнальная лампа низкого давления в шинах загорается примерно на 2 секунды, чтобы проверить правильность работы системы контроля давления в шинах (TPMS). Если проблем нет и все шины накачаны должным образом, свет погаснет.Каждую шину, включая запасную (если имеется), следует проверять ежемесячно в холодном состоянии и накачивать до давления, рекомендованного изготовителем транспортного средства на табличке транспортного средства или табличке с данными о давлении в шинах. (Если у вашего автомобиля шины размера, отличного от размера, указанного на табличке транспортного средства или табличке с данными о давлении в шинах, вам следует определить надлежащее давление в шинах для этих шин).

В качестве дополнительной функции безопасности ваш автомобиль был оборудован системой контроля давления в шинах (TPMS), которая включает индикатор низкого давления в шинах, когда одна или несколько ваших шин значительно недокачаны.Соответственно, когда загорается индикатор низкого давления в шинах, вы должны как можно скорее остановиться, проверить шины и накачать их до надлежащего давления. Езда на значительно недокачанной шине приводит к ее перегреву и может привести к выходу шины из строя. Недостаточное накачивание также снижает топливную экономичность и срок службы протектора шины, а также может повлиять на управляемость и тормозную способность автомобиля.

Обратите внимание, что система TPMS не заменяет надлежащее обслуживание шин, и ответственность за поддержание надлежащего давления в шинах лежит на водителе, даже если недостаточное давление в шинах не достигло уровня, при котором загорается индикатор низкого давления в шинах TPMS.

Ваш автомобиль также оснащен индикатором неисправности TPMS, который указывает, когда система не работает должным образом. Индикатор неисправности системы TPMS совмещен с индикатором низкого давления в шинах. Когда система обнаруживает неисправность, контрольный индикатор будет мигать примерно одну минуту, а затем будет гореть постоянно. Эта последовательность будет продолжаться при последующих запусках автомобиля, пока существует неисправность. Когда горит индикатор неисправности, система может быть не в состоянии обнаружить или сигнализировать о низком давлении в шинах должным образом. Неисправности TPMS могут возникать по разным причинам, в том числе из-за установки на транспортном средстве сменных или альтернативных шин или колес, которые мешают правильной работе TPMS. Всегда проверяйте индикатор неисправности TPMS после замены одной или нескольких шин или колес на вашем автомобиле, чтобы убедиться, что замена или альтернативные шины и колеса позволяют TPMS продолжать работать должным образом.

Если сигнальная лампа загорается постоянно после мигания в течение приблизительно одной минуты, как можно скорее обратитесь к ближайшему дилеру SUBARU для проверки системы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если этот индикатор не загорается на короткое время после включения зажигания или индикатор горит постоянно после мигания в течение приблизительно одной минуты, вам следует как можно скорее проверить систему контроля давления в шинах у дилера SUBARU.

Если этот индикатор загорается во время движения, никогда не тормозите резко и продолжайте движение прямо, постепенно снижая скорость. Затем медленно сверните с дороги в безопасное место.

В противном случае может произойти авария с серьезным повреждением автомобиля и серьезными травмами.

Если этот индикатор продолжает гореть во время движения после регулировки давления в шинах, шина может иметь значительные повреждения и быструю утечку, из-за которой шина быстро теряет воздух. Если у вас спустило колесо, как можно скорее замените его запасным.

При установке запасного колеса или замене обода колеса без передачи исходного датчика / преобразователя давления сигнальная лампа низкого давления в шинах будет гореть постоянно после мигания в течение приблизительно одной минуты.Это указывает на то, что TPMS не может контролировать все четыре опорных колеса. Как можно скорее свяжитесь с вашим дилером SUBARU для замены шин и датчиков и / или сброса системы.

Если индикатор горит постоянно после мигания в течение приблизительно одной минуты, незамедлительно обратитесь к дилеру SUBARU для проверки системы.

ВНИМАНИЕ

Система контроля давления в шинах НЕ заменяет ручную проверку давления в шинах. Давление в шинах следует проверять периодически (не реже одного раза в месяц) с помощью манометра.После любого изменения давления в шинах система контроля давления в шинах не будет повторно проверять давление в шинах до тех пор, пока автомобиль не разгонится со скоростью более 25 миль в час (40 км / ч). После регулировки давления в шинах увеличьте скорость автомобиля как минимум до 25 миль в час (40 км / ч), чтобы запустить повторную проверку TPMS давления в шинах. Если давление в шинах сейчас превышает порог очень низкого давления, сигнальная лампа низкого давления в шинах должна погаснуть через несколько минут. Поэтому обязательно устанавливайте заданный размер для передних и задних шин.

Световые индикаторы приборной панели | Пепе ИНФИНИТИ

Световые индикаторы приборной панели

Что означает каждый предупреждающий / индикаторный световой сигнал на приборной панели INFINITI?

Если вас беспокоит вид индикатора или сигнальной лампы на приборной панели вашего автомобиля INFINITI, не паникуйте. Во-первых, автомобили INFINITI — одни из самых безопасных и технологичных автомобилей и внедорожников на дороге. Эти сигнальные лампы предназначены для информирования вас о многих системах вашего автомобиля и их функционировании.Если один из них загорается во время нормальной работы, это может быть сообщение диагностической системы вашего автомобиля о том, что что-то необходимо проверить. В этом случае отнесите его в наш сервисный отдел здесь, в Pepe INFINITI, и мы его рассмотрим.

Если вы заметили световые индикаторы на приборной панели вашего INFINITI при включении зажигания, вы увидите, что большинство из них загораются на короткое время перед тем, как погаснуть. Но со всеми этими разными огнями и индикаторами, как узнать, что ваша машина пытается сказать вам, когда один из них остается включенным?
Вот краткое руководство по каждому из сигнальных огней и по тому, что они обозначают.

АБС — АНТИБЛОКИРОВКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Если контрольная лампа ABS горит и продолжает гореть, это может указывать на проблему с антиблокировочной тормозной системой вашего автомобиля. Тормоза должны продолжать работать, но без помощи антиблокировочной системы. Проверьте это как можно скорее.

ЛАМПА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ

Этот индикатор предупреждает о низком давлении моторного масла. Сигнальная лампа давления масла в двигателе не предназначена для индикации низкого уровня масла. Используйте щуп для проверки уровня масла.Немедленно заглушите двигатель и позвоните Пепе INFINITI.

ИНДИКАТОР ТОРМОЗА

Если контрольная лампа тормоза загорается и продолжает гореть, это может указывать на то, что стояночный тормоз все еще включен. Это также может означать, что у вас низкий уровень тормозной жидкости и ее необходимо залить. Примечание. Это серьезное предупреждение, к которому следует немедленно обратиться.

ЛАМПА ИНДИКАТОРА НЕИСПРАВНОСТИ

Если этот индикатор горит постоянно или мигает при работающем двигателе, это может указывать на потенциальную неисправность системы контроля выбросов. Индикатор также может гореть ровным светом, если крышка топливного бака ослаблена или отсутствует. Свяжитесь с Pepe INFINITI, чтобы немедленно проверить это.

ИНДИКАТОР ЗАРЯДА

Этот сигнальный световой сигнал указывает на потенциальную проблему с системой зарядки вашего автомобиля. Если этот индикатор загорается и продолжает гореть, это может указывать на разряд аккумулятора, который вскоре может вывести ваш автомобиль из строя. Немедленно проверьте это условие.

ИНДИКАТОР ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

Большинство новых автомобилей INFINITI оснащены системой контроля давления в шинах (TPMS).Свечение этого индикатора указывает на низкое давление в одной или нескольких шинах вашего автомобиля. На информационном дисплее вашего автомобиля может отображаться дополнительная информация, например «Низкое давление в шинах — долейте воздух» или «Спущенная шина — обратитесь к дилеру»

МАСТЕР ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ СВЕТА

Главный предупреждающий световой сигнал используется для уведомления вас о потенциальной проблеме с одной или несколькими передовыми системами вашего автомобиля. Он будет сопровождаться сообщением на информационном дисплее вашего автомобиля с более подробным системным сообщением.

ИНДИКАТОР СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Этот индикатор используется на автомобилях INFINITI, оборудованных системой прямого адаптивного рулевого управления. Если эта сигнальная лампа загорается и продолжает гореть, отнесите свой автомобиль INFINITI в наш сервисный центр для проверки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ НИЗКОЙ ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Этот индикатор загорается при низком уровне жидкости для омывателя ветрового стекла.

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ СВЕТА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Если эта сигнальная лампа загорается, это означает, что ремень безопасности водителя или пассажира не пристегнут.Он будет сопровождаться звуковым сигналом, напоминающим всем пристегнуться.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНДИКАЦИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Если этот индикатор загорается или периодически мигает, доставьте автомобиль в наш сервисный центр для ремонта. Это может указывать на то, что подушки безопасности или преднатяжители ремней безопасности работают неправильно.

ДИНАМИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Если система VDC работает правильно, этот индикатор может мигать, когда система включена.Если индикатор VDC горит и продолжает гореть, это может указывать на проблему с системой. В этом случае отправьте свой автомобиль на сервисное обслуживание.

ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ

Этот индикатор мигает, когда ключ зажигания находится в положении LOCK, OFF или ACC. Эта функция указывает на то, что система безопасности, установленная на автомобиле, находится в рабочем состоянии. Обратитесь к вашему руководству для получения дополнительной информации.

В Pepe INFINITI мы хотим, чтобы наши уважаемые клиенты чувствовали себя в максимальной безопасности в своих автомобилях INFINITI.Если у вас есть какие-либо вопросы о сигнальных индикаторах вашего автомобиля, зайдите в наш сервисный центр, чтобы один из наших специалистов по обслуживанию проверил и объяснил работу этих систем.

Индикаторная лампа на приборной панели — Бесплатная проверка сигнальной лампы — Crawford’s Auto

Если вы видите, что на приборной панели загорелись следующие индикаторы, то вам следует в ближайшее время проверить свой автомобиль. Если он загорается во время движения, вы можете продолжать движение, но не игнорируйте его надолго.

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Вероятно, один из этих индикаторов также загорится вместе с индикатором температуры выше. Если загорается индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости, но индикатор температуры двигателя не горит, вы можете продолжать движение, но это все еще проблема, которую вы должны проверить как можно скорее, и вы должны внимательно следить, чтобы увидеть, горит ли индикатор температуры двигателя.

Индикатор низкого уровня масла, индикаторы датчика уровня масла

Подобно низкому давлению масла, низкий уровень масла также означает, что ваш двигатель не получает достаточного количества смазки, что может привести к серьезным повреждениям. Это может указывать на утечку масла. Отремонтируйте это как можно скорее.

Эти следующие три аналогичны индикаторам низкого уровня масла, но имеют особое значение. Поэтому вы можете остановиться, чтобы перестраховаться, поскольку они следуют «правилу лампы Аладдина». На самом деле они не так серьезны, как указанная выше лампочка «Давление масла», которую вы обнаружите, прочитав руководство по эксплуатации, если не сможете припомнить. Во-первых, это индикатор проверки уровня масла. Второй — это индикатор минимального уровня масла, который означает, что у вас самый низкий рабочий уровень в диапазоне, третий — индикатор датчика масла, который означает, что вы не знаете, низкий у вас уровень масла или нет.

Индикатор проверки манометров

Эти индикаторы предупреждают вас о необходимости проверки манометров. Особо проверьте указатель температуры и манометр масла.

Различные стоп-сигналы, которые не указывают на аварийную ситуацию, но все еще нуждаются в обслуживании

Существует довольно много вариантов стоп-сигналов. Как упоминалось выше, если это обычное слово «ТОРМОЗ» или восклицательный знак внутри круга, осторожно остановитесь. Эти другие менее важны, но их все же нельзя игнорировать.Мы включаем сюда только образцы, есть и другие. Стоп-сигналы часто представляют собой кружок в скобках или сокращение в тексте. Первые три символа относятся к антиблокировочной системе тормозов. Антиблокировочная система тормозов предотвращает занос при резкой остановке. Если ваши антиблокировочные тормоза не работают, ваши тормоза все равно будут работать, но они заблокируются во время аварийной остановки. Следующие три символа относятся к стояночному тормозу. Стояночный тормоз следует включать только на стоянке, а в некоторых транспортных средствах он также используется в экстренных случаях.Следующий символ — образец электронного стояночного тормоза. Тот, что с кружком и жидкостью внизу, означает низкий уровень тормозной жидкости. То, что обозначено пунктирной скобкой и надписью «ИЗНОС ТОРМОЗА», означает, что пора заменить тормозные колодки. Узнайте больше о тормозах.

Проверьте индикатор двигателя

Если этот индикатор горит, значит, ваш автомобиль не пройдет проверку на выбросы вредных веществ. Это может быть что угодно, связанное с двигателем, системой зажигания или выхлопной системой. Узнайте больше о световой диагностике двигателя Free Check.

Сигнальная лампа каталитического нейтрализатора

Вероятно, ваш каталитический нейтрализатор перегревается, но он может загореться по другим причинам. Индикатор Check Engine может загореться одновременно, поскольку он контролирует все, что может повлиять на выбросы, но этот индикатор специфичен для выхлопной системы.

Предупреждающий индикатор лямбда-датчика

Датчик кислорода в выхлопных газах загрязнен или неисправен.

Индикатор электронной системы управления дроссельной заслонкой

Этот индикатор указывает на то, что существует проблема с электронной системой управления дроссельной заслонкой и ее необходимо отремонтировать.

Световые индикаторы неисправности системы запуска

Что-то не так с системой стартера. Ваш двигатель может не запуститься или не запуститься снова, если вы его выключите. Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации, не выключайте его и / или не отвезите прямо в магазин.

Индикатор неисправности двигателя — индикатор обслуживания гаечного ключа

Это встречается реже, но указывает на неисправность электроники двигателя или трансмиссии.

Предупреждающие индикаторы трансмиссии

Эти индикаторы указывают на то, что трансмиссия, трансмиссия или дифференциал должны быть обслужены в ближайшее время.Есть и другие, которые здесь не изображены. Есть одна сигнальная лампа для трансмиссии, где вы должны немедленно остановиться, и это световой индикатор горячего трансмиссии (также называемый светом горячего трансмиссионного масла). Он изображен выше с индикаторами «Остановись сейчас» и снова внизу с фонарями «Полный привод». Символ гаечного ключа обозначает трансмиссию настолько технически, что это также может означать неисправность двигателя.

Фары рулевого управления с гидроусилителем

Если эти огни загорятся, может быть немного сложнее управлять, но автомобилем все равно можно управлять.

Световые индикаторы подвески

Все это означает, что с системой подвески что-то не так.

Индикатор прецизионной системы рулевого управления всеми колесами (P-AWS)

Если этот индикатор горит, это означает, что имеется проблема с P-AWS, и скорость автомобиля может быть ограничена до 50 миль в час или меньше.

Световые индикаторы низкого давления в шинах, световые индикаторы системы контроля давления в шинах

Первые три индикатора на картинке указывают на низкое давление в шинах.Индикатор TPMS указывает на то, что что-то не так с системой контроля давления в шинах, поэтому, если этот индикатор горит, возможно, возникла проблема с давлением в шинах, о которой не знали. Если вы приобрели шины с гарантией, то, возможно, лучше отдать этот светильник в магазин, в котором вы продали шины. В противном случае Crawford’s сможет его обслужить.

Индикатор низкого уровня омывающей жидкости

Они не так серьезны, как другие, но могут стать опасными, если у вас плохая видимость из-за грязного лобового стекла.Вы можете долить жидкость или принести свой автомобиль в магазин, и мы это сделаем.

Индикатор неисправности стеклоочистителя

Требуется обслуживание системы стеклоочистителей. Этот свет так же важен, как и два вышеупомянутых, для поддержания видимости в плохих погодных условиях.

Главный предупредительный световой сигнал

Это общий предупредительный световой сигнал, который обычно сопровождается другим более специфическим световым сигналом.

Информационный световой индикатор / Проверка руководства пользователя Световой индикатор

Эти световые индикаторы указывают на то, что на панели управления есть сообщение для вас или что вам необходимо проверить руководство пользователя. Это может быть разной степени серьезности. Это может быть срочно или настало время для планового обслуживания.

5 Предупреждающих индикаторов на приборной панели: (что они означают?)

Предупреждающие индикаторы на приборной панели, более известные как контрольные лампы приборной панели , могут стать худшим кошмаром для владельца транспортного средства. От устрашающего индикатора «проверьте двигатель» до индикатора «низкого давления в шинах» эти символы сообщают вам, что с вашим автомобилем что-то не так. Хотя многие из нас знают, как выглядит каждый из огней, мы можем не знать, что их вызывает, или, что более важно, что нам делать дальше.

В этой статье подробно рассматриваются некоторые из наиболее распространенных сигнальных огней транспортных средств и дается представление о том, что следует предпринять, если они появятся на вашей приборной панели.

5 часто встречающихся сигнальных ламп, включая

Контрольный световой сигнал двигателя
Световой индикатор уровня масла в двигателе
Световой индикатор давления в шинах
Световой индикатор аккумулятора
Световой индикатор электронной программы стабилизации (ESP)

Примечание: В зависимости от год выпуска и марка вашего автомобиля, у вас может быть или у многих не все вышеперечисленное, а также могут быть другие, не указанные в этой статье.

Световой индикатор | Контрольный двигатель Различные контрольные лампы проверки двигателя

Контрольный индикатор двигателя — Контрольный световой сигнал двигателя, также известный как контроль выбросов или контрольная лампа неисправности (MIL), легко распознать, поскольку он похож на двигатель. Эта сигнальная лампа предупреждает водителя о нескольких вещах, таких как неисправный каталитический нейтрализатор, неисправный датчик или даже о чем-то таком простом, как крышка бензобака, которая не прикручена полностью.

В общем, это один из наиболее серьезных индикаторов, который дает вам понять, что вам следует проверить свой двигатель как можно скорее.Автосалон, в котором вы купили свой автомобиль, обычно является хорошим местом для начала, поскольку их механики, как правило, хорошо обучены обслуживанию продаваемых автомобилей.

Световой индикатор | Уровень моторного масла

Световой индикатор уровня моторного масла

Индикатор уровня моторного масла — Эта сигнальная лампа приборной панели выглядит как лампа, с которой капает капля масла. В отличие от первого индикатора, который мы обсуждали, этот индикатор загорается только по двум основным причинам. Во-первых, у вас есть утечка масла, и из-за этого у вас мало масла.Во-вторых, ваш автомобиль давно пора заменить масло.

Если этот индикатор горит, проверьте уровень масла. Если уровень масла низкий, вы можете добавить еще масла самостоятельно или назначить встречу для замены масла и проверки на утечки.

Световой индикатор | Давление в шинах

Индикатор контроля давления в шинах — В нашей последней статье о системе TPMS говорилось о важности внимания к предупреждающим знакам о давлении в шинах. Восклицательный знак внутри этого символа говорит само за себя, так как каждый год из-за неисправных шин происходит много аварий и смертельных случаев.Самая распространенная причина, по которой загорается индикатор TPMS, — это предупреждение о том, что давление в одной из ваших шин упало ниже рекомендуемого значения.

Хорошее практическое правило — проверять давление воздуха в шинах. На большинстве СТО есть воздушные насосы для накачивания шин.

Если вам неудобно проверять давление в шинах или вы не хотите, чтобы в шины попал воздух, отнесите свой автомобиль на станцию техобслуживания или в дилерский центр.

Световой индикатор | Световой индикатор аккумулятора

Световой индикатор аккумулятора — представляет собой прямоугольную коробку с + и — на ней.Контрольная лампа батареи на приборной панели сообщает, что система зарядки вашего автомобиля работает нормально. Если вы видите этот свет при запуске, но он быстро гаснет, не о чем беспокоиться.

Однако, если предупреждающий символ продолжает гореть, у вас может быть проблема с аккумулятором, генератором или системой напряжения.

Многие водители не очень серьезно относятся к этой подсветке приборной панели, но должны! Многие электрические операции требуют подключения к батарее, включая управление двигателем, фары и зажигание.Если свет горит, а ваша машина все еще работает, вам повезло.

Если после того, как вы посмотрели на автомобиль, индикатор аккумулятора продолжает гореть, вам следует обратиться к механику, прежде чем автомобиль перестанет заводиться, и вам потребуется буксировка.

Световой индикатор | Электронная система стабилизации (ESP)

Электронная сигнальная лампа устойчивости

(ESP) Электронная система стабилизации Система Индикатор — предназначена для помощи автомобилю от скольжения. Если он горит и продолжает гореть, сигнальная лампа указывает на проблему с системой контроля устойчивости автомобиля.

Этот свет часто мигает на скользкой дороге. Если индикатор продолжает гореть, вы можете проверить его, чтобы убедиться, что он не неисправен.

Если вы имеете дело с одним из указанных выше сигнальных огней на приборной панели, вам следует проверить свой автомобиль. Лучше всего разрешить проверенному профессиональному автомобилестроителю взглянуть на него.

Помните, что ранняя профилактика может сэкономить вам кучу денег в долгосрочной перспективе.