Реле напряжения строчит причины: Вопросы и ответы по реле напряжения RBUZ (ZUBR)

Содержание

Анализ причины выхода из строя реле выбора фаз РВФ-02

 Сопровождая нехорошими словами «…деньги кто мне вернет, за ваш не качественный прибор?» Заказчик прислал на ремонт реле выбора фаз РВФ-02 УХЛ2.

 С самого начала заказчика спросили — могла попасть влага или нет? — «…во первых реле установлено в помещении, во вторых УХЛ 2 это режим для эксплуатации на улице…» Что касается исполнения УХЛ2; Для справки вот выдержка из ГОСТ 15150-69 — «Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды»

 «УХЛ2 — Для эксплуатации под навесом или в помещениях (объемах), где колебания температуры и влажности воздуха несущественно отличаются от колебаний на открытом воздухе и имеется сравнительно свободный доступ наружного воздуха, например, в палатках, кузовах, прицепах, металлических помещениях без теплоизоляции, а также в оболочке комплектного изделия категории 1 (отсутствие прямого воздействия солнечного излучения и атмосферных осадков) — Для эксплуатации в качестве встроенных элементов внутри комплектных изделий категорий 1; 1.

1; 2, конструкция которых исключает возможность конденсации влаги на встроенных элементах (например, внутри радиоэлектронной аппаратуры). То есть понятно, что УХЛ2 можно и на улице использовать, только меры надо принять для исключения попадания влаги или образования конденсата.
 

Что показало вскрытие.

 

Рис. 1. Внутри всё покрыто сажей (фото сделано после отмывки).

 

Понятно, что внутри горела электрическая дуга.

 

Рис. 2. На фотографии хорошо видны область возгорания и следы горения дуги.

 

Хорошо видно, что зона возгорания дуги находится в верхней части прибора, в зоне контактов входных клемм A2, N и Y1.

 

Рис. 3. Реле после отмывки сажи.

 

НИ ОДИН из электрических компонентов схемы не вышел из строя. Сгорела одна печатная дорожка и повреждён один клеммный блок.

Рис. 4. Повреждённый клеммный блок и часть печатной платы.

 

Вот так выглядит печатная плата после отмывки сажи.
Что-же произошло? Почему сгорело реле?
Ниже приведена схема подключения реле РВФ-01/02. Контакты реле, выделенные красным цветом, выведены на повреждённый клеммный блок.
Между контактами А1, А2 и А3 присутствуют линейные напряжения 400В.
Между любым из контактов А1, А2 и А3 и контактом N присутствует фазное напряжение 230В.
Во время работы на контактах реле В1, В2, В3 и Y1 присутствует напряжение одной из фаз 230В.

 

Рис. 5. Схема подключения реле РВФ-01/02

 

 Первое, на что падает подозрение, — из-за брака реле возникло межфазное замыкание, что и вызвало перегорание дорожки печатной платы и воспламенение электрической дуги (теоретически возможный вариант, так как нет механической блокировки реле). Но тогда почему сдвоенная силовая дорожка идущая от клеммы A2 к контакту реле сгорела только с одной стороны печатной платы, с другой осталась не тронутой, а все остальные дорожки целые?

 Более детальное изучение характера повреждений показало следующее;
1. НИ ОДИН из электрических компонентов схемы не вышел из строя (кроме сажи на них)
2.Горение дуги затронуло три входных контакта реле — A2, N и Y1. И совершенно не затронуло остальные. Эти три вводных контакта являются контактами одной из ВХОДНЫХ клемм, которая расположена в верхней части корпуса реле. Средний контакт соединён с нулём (N). На контакте А2 присутствует фаза — 230В. На контакте Y1 в выключенном состоянии будет ноль (через нагрузку), а во включённом — одна из фаз, т.е. присутствует напряжение — 230В. В этом случае между крайними выводами клеммного блока будет присутствовать линейное напряжение 400В. Попадание влаги внутрь корпуса в этом случае неизбежно приведёт к возгоранию дуги.

 

Рис. 6. Повреждения клеммы и печатной платы реле от горения электрической  дуги.

 

Рис. 7. Распределение потенциалов во включённом состоянии реле.

 

Рис. 8

 

Отсюда напрашивается вывод: — Причиной выхода из строя реле стало возгорание электрической  дуги внутри, которое было спровоцировано попаданием влаги внутрь корпуса реле через верхние клеммы.

Реле напряжения. Виды и работа. Применение и устройство

Чтобы защитить от поломок бытовую технику от скачков и перепадов напряжения, применяют прибор, который называется реле напряжения (РН). Это устройство поддерживает напряжение электрической сети в номинальном режиме. Прибор имеет свои особенности и способ подключения.

Как устроено реле напряжения и принцип его действия

Принципиальная схема действия РН заключается в недопущении возникновения излишнего или недостаточного сетевого напряжения питания. Чтобы понять причину необходимости установки РН, назовем некоторые способствующие причины:

  • При обрыве проводов линии питания частных домов, возможен перепад напряжения сети на 160 вольт выше нормы, что обуславливает выход из строя незащищенных электроприборов, которые быстро сгорают и становятся неисправными.
  • В ненастную погоду, либо по другим обстоятельствам отключение провода нейтрали приводит к увеличению нагрузки и неисправностям бытовой и другой техники.
  • При большой протяженности линии сети питания от трансформатора, напряжение уменьшается до значения, ниже критического, что негативно отражается на электрических устройствах, подключенных к этой линии.
  • При запуске мощного электроустройства происходит перегрузка фазы, напряжение падает, возможны проблемы с приборами, подключенными к сети.

Реле напряжения включает в себя микросхему, которая следит за величиной напряжения в сети. Если напряжение повышается или снижается, то от микросхемы поступает сигнал на электромагнитное реле, которое быстро включает аппарат, выравнивающий напряжение.

Рабочий интервал РН 100-400 В. Во время грозовой погоды разряд молнии создает превышение этих пределов, поэтому нельзя включать электрические устройства во время грозы с молнией, реле напряжения не справится с этой задачей. Для этого существуют приборы, ограничивающие напряжение.

РН состоит из силовой и электронной частей. Электронная часть занимается контролем напряжения, силовая часть распределяет нагрузки. Главной частью РН является микропроцессор. РН с микропроцессором превосходит по своим параметрам другие типы реле, так как производит плавную регулировку напряжения.

Основным параметром РН служит его быстродействие. Предел срабатывания настраивается потенциометром. Принцип действия этого прибора отличается от работы стабилизатора. При перепадах напряжения сети реле производит отключения участков, не достигших нормы напряжения, а стабилизаторы работают по всей сети равномерно. При возникшей аварии с задачей лучше справится РН, оно произведет отключение участков, на которых произошла авария.

Где применяются РН и их достоинства

Чтобы предотвратить перегрузки электрических приборов во время скачков напряжения в сети питания, применяют РН. Такими приборами могут быть котел отопления, бойлер, холодильник и другие приборы.

Широкая область использования РН обуславливается множеством приборов во всех областях жизни человека, во многих учреждениях и организациях.

Места применения реле напряжения:
  • Защита сетей с 1-й и 3-мя фазами.
  • Защита фаз сети от перекоса, слипания, обрыва.
  • Блокировка неправильного порядка действия фаз.
  • Защита электрооборудования от неисправностей.
  • Применение в эксплуатации приборов с длительным периодом перехода.
  • В устройствах с нагруженным электромотором.
  • В спецустановках с требованием качества сети питания (полные фазы, качественное напряжение).
  • Для защиты бытовой техники и приборов от перепадов напряжения в квартирах и жилых домах.
  • В общественных организациях, кинотеатрах, компьютерных залах, супермаркетах, школах, больницах, чтобы защитить дорогостоящие электроприборы от неисправностей.
  • На заводах и фабриках, для бесперебойной и безаварийной работы по выполнению технологических процессов.
Преимущества применения
  • Применение при любых температурных условиях, внутри и снаружи помещений (интервал температур -20 +40 градусов).
  • Множество модификаций реле обуславливает выбор прибора по финансовым возможностям и функциям устройства.
  • Реле защищает дорогостоящее оборудование от излишнего и недостающего напряжения, от возникновения неисправностей.
  • Большой ассортимент моделей и изготовителей реле дает возможность покупателю выбрать прибор по индивидуальным запросам.
  • Установка прибора не требует высокой квалификации, вызов электромонтера не потребуется.
  • Приборы имеют оригинальный внешний вид, при установке в помещении легко впишутся в интерьер.
  • При работе реле во время возникновения перепадов в сети питания освещение работает нормально, без видимых изменений светового потока.
  • Реле исключает из схемы сети участки, которые повредились во время аварии или грозы.
Виды
По типу подключения реле делятся:

  • В форме корпуса с вилкой и розеткой.
  • По типу удлинителя.
  • С монтажом на рейку DIN.

Первый тип реле выполнен с вилкой, которая втыкается в обычную розетку, не вызывает никаких трудностей. Этот прибор защищает несколько потребителей, питающихся от него. Управляющим элементом служит микроконтроллер, анализирующий напряжение питания. Текущее напряжение выдается на цифровой экран. Силовым элементом отключения и регулирования служит электромагнитное реле. На корпусе есть кнопки, которые дают возможность регулировать интервал напряжения и отключать питание.

Реле контроля напряжения в виде удлинителя подобно первому типу. Отличие заключается в том, что в удлинителе есть несколько розеток, под защитой оказывается несколько включенных устройств.

Третий тип реле устанавливается в распределительный шкаф на DIN рейку. Это более функциональное устройство, позволяющее защитить от перепадов напряжения квартиру или дом. В приборе имеется несколько дополнительных настроек и опций, несколько режимов эксплуатации.

По типу нагрузки реле делятся:

  • 1-фазное.
  • 3-фазное.

Для защиты трехфазных электромоторов и установок применяют приборы первого типа. Они защищают компрессоры, холодильники, кондиционеры и другие устройства с приводом от электромотора.

В помещениях, имеющих подводку сети питания на трех фазах, применяются также 3-фазные реле. Если отключится одна фаза, то остальные две отключатся с помощью реле. При небольших перекосах фаз, перепадах, скачках напряжения реле сразу сработает. Если на одной фазе будет 220 В, а на другой 210, то все фазы мгновенно обесточатся, хотя это не является причиной для отключения, такое напряжение не выведет из строя электроприборы.

Если в помещении имеются три фазы питания входа, то целесообразно будет монтировать отдельные реле защиты на каждую фазу. Во время выбора реле 1-фазного типа необходимо обращать внимание на то, что на корпусе прибора указана пропускная мощность, при которой цепь не размыкается. Поэтому, при выборе следует делать поправку на несколько ампер выше мощности сети питания.

Как выбрать тип РН
  • Для приобретения реле лучше обратиться в магазин, специализирующийся на реализации приборов такого типа, в магазине вас проконсультируют о безопасной эксплуатации прибора, оформят гарантию.
  • Стоимость реле зависит от факторов:
    — Тип прибора, реечный тип стоит дороже, с удлинителем – средняя цена, в виде розетки – самый дешевый.
    — Изготовитель, импортные реле стоят дороже, отечественные более доступны в цене.
    — Вспомогательные опции, наличие авторегулировок, ручных настроек.
    — Внешнее оформление, наличие разных цветов, красивый вид предполагают выше стоимость прибора.
  • Если решили приобретать 1-фазное реле, определите мощность прибора. Реле бытовые имеют силовые контакты на 100 А. Желательно повысить мощность реле на 25%, и с учетом этого результата выбрать покупку.
  • 3-фазные реле выбрать проще, так как они изготавливаются на одну силу тока в 16 А.
  • Перед приобретением прочитайте инструкцию, проверьте талон на гарантию, проверьте на соответствие характеристики устройства, материал корпуса, эксплуатационные температуры.
  • Перед монтажом сначала установить автоматический выключатель для аварийного отключения сети, если оно не соответствует норме.
  • Предпочтительно наличие на корпусе реле дисплея, показывающего параметры.
  • Если купили розеточные типы реле, то подключите к нему дорогостоящие двигатели.
  • Необходимо обратить внимание на негорючесть корпуса реле, лучше, если материалом его будет поликарбонат.
  • Опция контроля времени сработки реле желательна в составе.
  • Блокировка от перегрева, определение мощности сети питания дает возможность реле выполнять свои функции качественнее.
Как установить и подключить РН

Перед установкой реле следует определить, если необходимость в монтаже такого устройства. Если ваша сеть питания имеет напряжение 150-180 В, то электроприборы не смогут проработать весь срок службы, определенный изготовителем. В вашем случае реле не окажет помощи, потому что будет отключать снабжение питанием, электроприборы будут постоянно отключаться. Для этой ситуации лучше поставить стабилизатор.

Если в электрической сети частые перепады и скачки напряжения, пропадания фаз, то реле необходимо.

Для монтажа реле необходимо иметь:
  • Реле.
  • Кусок провода сечением 0,5 мм2.
  • Рейка для монтажа автоматического выключателя.
  • Саморезы.
  • Плоскогубцы с изолированными ручками.
  • Индикатор напряжения.
  • Отвертка.

Перед началом установки обесточьте сеть питания, отключите автоматы входа напряжения. Возле автоматов закрепите на стене DIN рейку с помощью саморезов и отвертки. Реле легко защелкивается на рейке с помощью специального механизма, расположенного сзади.

На автомате входа индикатором найдите фазу. Разрежьте входной провод в месте входа. Один конец подключается к контакту входа, второй к контакту выхода. Возьмите провод, соедините его с нулем автомата, второй конец подсоедините к РН на клемму нуля.

Включите сеть питания, проконтролируйте работу реле. Самая простая схема – розеточного типа. Такое устройство втыкается в розетку, вилка электроприбора втыкается в розеточное гнездо реле.

Вводной автомат– обязательный элемент защиты реле напряжения, ставится рядом с реле напряжения. Значение номинала автомата выбирается на одну ступень ниже номинала реле.

Если ток реле выше 65 А, то лучше применить устройство вспомогательного пуска, во избежание частых сработок реле.

Похожие темы:

Как работает реле контроля напряжения?

Реле контроля напряжения заняло достойное место в домашней электрике из -за нестабильности напряжения  в электросети.

Многим знакомы скачки напряжения. Все бы не чего, но вот чувствительная аппаратура такие изменения переносит с трудом,  испытывая  “стресс”, а то и совсем могут выйти из строя.

Что такое реле контроля напряжения?

Реле контроля напряжения – это устройство, которое контролирует опасное напряжение,  завышенное или заниженное, тем самым, защищая подключенные к сети устройства: холодильник, телевизор, DVD — проигрыватель, электрический котел и т.д.  Принцип реле напряжения заключается в том, чтобы не допустить перегрузку электроприборов.

Какие есть причины для установки реле контроля напряжения?

  • Обрыв воздушной линии в частном секторе. Попадание линейного провода (L)на провод нейтрали (N). В итоге в доме окажется линейное напряжение 380 В, вместо 220 В.
  • Обрыв нейтрали (N) —  нередкое явление. В результате на одной фазе может возрасти нагрузка, а другая фаза может остаться пассивной, в этот момент напряжение подскачет до опасного значения в 380В. Это тот опасный момент в «жизни» электросети,  который может оказаться «смертельным» приговором для бытовой техники.
  • Если дом находиться далеко от трансформаторной подстанции, напряжение, по мере распределения, может упасть до критически низкой отметки.
  • Из-за перегруженности одной из фаз, когда включается мощный потребитель. Происходит перекос в трех фазной системе распределения. На “опустошенной” фазе может “сидеть” холодильник, в итоге из-за нехватки напряжения может сгореть электродвигатель.

Как работает реле контроля напряжения?

Пример:  человеку, прежде чем совершить какое-либо действие, нужен сигнал из мозга.“Мозгом” реле является микросхема (микроконтролер). У прибора есть  «руки» — это электромагнитное реле. “Мозг” четко контролирует напряжение и, если пошло что- то не так, он подает сигнал.  Электромагнитное реле тут же срабатывает, причем весь этот процесс занимает доли секунд. После того как “мозг” определил, что напряжение вошло в допустимые пределы работоспособности приборов, он подает сигнал на включение.

Область применения реле контроля напряжения?

Предназначен для своевременной защиты однофазной и трехфазной сети от скачков напряжения, перекосов фаз, обрыва нуля.

  • Для эффективной защиты электрооборудования.
  • Там, где требуется наличие полноценного напряжения.

Какие бывают реле контроля напряжения?

Трехфазное реле напряжения РНПП-311

Предназначен для защиты большинства электропотребителей. Неизменный элемент любых схем АВР, а так же схем управления питания.

реле контроля напряжения: РНПП — 311

Автономное реле напряжения РН-101

Работает от розеточной сети. Допустима нагрузка не более 3,5 кВт (16А).

  • Минимальный порог срабатывания 160-210 В.
  • Максимальный порог срабатывания 230 – 280 В.
  • Время повторного включения 5 – 250 сек.
реле контроля напряжения: РН-101

Однофазное реле напряжения РН -111

Устанавливается на DIN-рейку в распределительном щите.

  • При нагрузке до 3,5 кВт разрывает питание самостоятельно.
  • На превышающюю нагрузку более 3,5 кВт требуется магнитный пускатель.
реле контроля напряжения: РН-111

Удлинитель реле напряжения ZUBR / P316y

Отличная возможность защитить одновременно несколько приборов. Общая мощность до 3,5 кВт.

Реле ZUBR/P316y

Может ли реле контроля напряжения защитить от молнии?

Нет, не может. Реле работает в диапазоне 100В – 400В. Импульсный разряд молнии может достигать нескольких тысяч вольт. Для защиты от молнии используются четырех ступенчатые газонаполненные разрядники об этом можно прочитать в статье Ограничитель перенапряжения — эффективная защита от молнии. Первая ступень устанавливается на вводе опорного столба, другие ступени в металлическом распределительном щите. Устанавливают при наличии заземления, для того чтобы импульсное перенапряжение отвести в землю.

Вся подробная информация про УЗО собрана в статье «Что такое УЗО?»

Видео: реле напряжения ZUBR

Оцените качество статьи:

Лифан х60 не заводится — Moto40.ru

Не заводится Lifan X60

Лифан Х60 представляет собой довольно популярный автомобиль, который зарекомендовал себя среди российских водителей как бюджетная альтернативна комфортным седанам. Благодаря оптимизации производства из Поднебесной, стоимость данного автомобиль достигает ценника современной Лады, что предоставляет водителям право выбора даже в бюджетном сегменте авто рынке.

Однако, как и любая техника, Лифан Х60 может испытывать технические проблемы, причем не зависимо от интенсивности или добросовестности обслуживания, в частности, не заводиться. Причин, по которым не подается зажигание на двигатель Лифан Х60 немного:

  • Утеря контакта электроцепи;
  • Нет подачи технических жидкостей;
  • Не работает стартер;
  • Закипел силовой агрегат.

Каждая из вышеперечисленных проблем в равной степени может мешать заведению транспортного средства, однако в большинстве случае любая неисправность легко диагностируется и быстро устраняется.

Нет контакта в электроцепи – начинаем поиск проблем правильно

Практически в любом конструкционном узле современного транспортного средства следует начинать поиск неисправностей с позвонки электроцепи. Банальный обрыв контакта или перегорание защитного предохранителя может стать причиной отсутствия реакции двигателя на стартер – перед демонтажем и разборкой комплектующих в первую очередь необходимо:

  • Осмотреть клеммы аккумулятора на наличие окисления, а также проверить уровень заряда батареи;
  • Проверить целостность проводки, ведущей от аккумулятора ко стартеру и от стартера к двигателю;
  • Осмотреть предохранители в блоке автомобиля. В зависимости от года выпуска автомобиля, блок с предохранителями может находиться в салоне под рулевой зоной или под капотом с правой стороны двигателя.

Анализ состояния электроцепи позволит своевременно определить проблемные участки и при необходимости заменить поврежденные зоны. Большинство проблем с зажиганием двигателя заключается в обрыве контакта в электроцепи, который образуется из-за перегорания предохранителей, обрыва или перегнивания проводки, что особо актуально для китайского автопрома.

Помните, при наличии повреждённых участков в электроцепи проблемные зоны рекомендуется устранить – в противном случае ситуация в дальнейшем может стать причиной короткого замыкания проводки, что чревато дорогостоящим ремонтом электроники.

Нет подачи технических жидкостей: коротко о главном

Для формирования оптимального соотношения топливовоздушной смеси и успешного зажигания силового агрегата необходимо создать для мотора практически идеальные условия. Проблемы с запуском силового агрегата могут возникать в связи с:

  • Недостаточным количеством антифриза или охлаждающей жидкости;
  • Малом объемом или низким качество технического масла;
  • Наличием засора в каналах подачи воздуха;
  • Недостаточном объеме подачи топлива в камеры сгорания.

Все вышеперечисленные факторы могут стать проблемой, мешающей двигателю завестись и выйти на рабочее количество оборотов в минуту. Для диагностики и устранения подобных ситуаций необходимо:

  • Проверить работу топливного насоса и объем горючего в баке;
  • Осмотреть состояние охлаждающей жидкости и масла двигателя и при необходимости долить или полностью заменить расходники;
  • Проверить воздушный фильтр.

В случае проблемного зажигания мотора также не лишним будет проверить состояние свечей – возможно дальнейшим попыткам мешает банальная заливка электродов бензинов. Если после устранения всех возможных причин двигатель отказывается заводится, стоит осмотреть электродвигатель или стартер силового агрегата.

Не работает стартер: что делать

Стартер является сложно конструкционным механизмом, в котором может выйти из строя весьма обширный список комплектующих. Однако на практике наиболее распространенными ситуациями являются:

  • Выход из строя вытягивающего реле – определить подобную неисправность достаточно просто: достаточно лишь напрямую подключить стартер к аккумуляторной батареи. Если электродвигатель начнет щелкать, то проблема в реле, если нет – причина может состоят как в электродвигателе, так и реле. Чаще всего подобные неисправности устраняются простой заменой комплектующих;
  • Короткое замыкание стартера – обычно происходит из-за обрыва изоляционной обмотки. Сгоревший стартер не поддается ремонту и требует полной замены изделия на новое.
  • Перегорание ротора или статора – причиной данной проблемы является привычка долгого кручения стартера. Попытки завести двигатель держа ключ более 10 секунд в положении зажигания негативности сказываются на состоянии всех электросистем двигателя, в том числе и стартера. При выходе из строя статора или ротора электродвигатель полностью становится мертвым и не реагирует на повороты ключом – исправить ситуацию можно только заменой поврежденных комплектующих;
  • Износ щеток якоря – возникает в случае долгой эксплуатации стартера. Наиболее выраженный признаком, определяющим износ щеток является проблемное заведение двигателя: когда мотор заводится спустя несколько секунд, независимо от рабочей температуры. Неисправность устраняется демонтажем электродвигателя и заменой выработавших ресурс комплектующих.

Важно помнить! Проблемы с электротехнической частью силового агрегата транспортного средства требуют определенной квалификации – в противном случае самостоятельный ремонт может лишь усугубить проблему. При незнание узлов контракции, лучше доверить ремонт опытным механикам – зачастую вызов бригады обходится дешевле, чем последствия кустарного ремонта.

Закипел силовой агрегат: и такую проблему можно решить

Данная ситуация возникает в случае интенсивной эксплуатации транспортного средства в непредназначенных для этого условиях. Закипания двигателя может возникнуть в результате следующих причин:

  • Перегруз транспортного средства;
  • Использование топлива с низким октановым числом;
  • Длительное использование двигателя на низких оборотах;
  • Вождение на передаче, не соответствующей оборотам двигателя;
  • Обрыв или нарушение магистрального круга охлаждения мотора.

Как правило, предупредить закипания мотора можно отслеживая работу температуру силового агрегата. Если показатель на температурном датчике растет, то необходимо остановиться и проверить систему охлаждения и позволить мотору остыть – такова плата водителей за приобретение мало кубатурных моторов.

Если двигатель все же закипел, то придется подождать пока рабочая температура мотора снизится до оптимального уровня, после чего потребуется долить недостающий объем антифриза. Строго не рекомендуется пытаться завести не остывший перегретый мотор, так как существует риск только усугубить проблему, добавив неисправность стартера или выход из строя клапанов.

После остывания закипевшего мотора и успешного зажигания требуется отвести автомобиль на ближайшее СТО – это позволит минимизировать ущерб от последствий перегрева. Также только что остывший мотор нельзя перегружать во избежание рецидива.

LIFAN X60 1.8 МТ22.1 2014г. не заводится.

#1 -Александр-

  • Заблокированные
  • 2657 сообщений
    • Город: Тверь
    • Пол: Мужчина

    Доброго времени коллеги.
    Пробег 15 000.
    Несколько раз глохла,запускалась только после снятия клеммы.Теперь заглохла у гаража,стартер крутит.При включенном зажигании,на панели каждые 5 сек.загорается чек и SVS,и на секунду тухнет.При этом майн реле и реле насоса так же включаются на 5 сек и выключаются на 1 сек.Так около 10 раз,дальше чек горит,в это время связи нет ни с одним из блоков.Пока реле щёлкают,связь есть только с моторником,ошибок нет,прокрутку видит.Напряжение в параметрах 2.3в во время прокрутки 2.2в

    напряжение. png 175.41К 4 Количество загрузок:
    Массы есть везде где смог проверить,предохранители все целы,разъём на моторнике чистый.
    Именно с такими симптомами кто то сталкивался,и есть ли по проводке слабые места у этого авто?

    Стоит сигналка с АЗ,на замке до скруток все питания есть.Было не много времени,на проверки,продолжу завтра,посмотрю чего нет искры или впрыска,прокрутку видит.

    #2 geka25

  • APC-Пользователи
  • 582 сообщений
    • Город: Георгиевск Ставрополье
    • Пол: Мужчина

    Плюсы тоже проверь. Может где окислились. У меня на своей недавно дворники отказали – предохранитель окислился.

    • -Александр- это нравится

    #3 -Александр-

  • Заблокированные
  • 2657 сообщений
    • Город: Тверь
    • Пол: Мужчина

    Подкапотный завтра переверну и на моторнике посмотрю питание,массы на нём точно хорошие.По ОБД 2 моторник на связь не выходит,только через марку,может это напряжение сканматик не правильно показывает,есть лог с похожего авто,любым сканером?

    Предохранители проверял контролькой 21Вт,врят ли не увидел просадки напряжения.

    #4 MEGABYTE

    Всё в этой жизни не случайно .

  • Заблокированные
  • 2263 сообщений
    • Город: Yalta
    • Пол: Мужчина

    Прошу прощения Коллега ! . А где реальное напряжение на АКБ?

    #5 -Александр-

  • Заблокированные
  • 2657 сообщений
    • Город: Тверь
    • Пол: Мужчина

    Реальное это какое? 12в на АКБ.

    #6 MEGABYTE

    Всё в этой жизни не случайно .

  • Заблокированные
  • 2263 сообщений
    • Город: Yalta
    • Пол: Мужчина

    Цифирки с тестера! На клеммах сколько?

    Сообщение отредактировал MEGABYTE: 09 November 2017 – 21:41

    #7 -Александр-

  • Заблокированные
  • 2657 сообщений
    • Город: Тверь
    • Пол: Мужчина

    Так она же заглохла!Просадки при прокрутке почти нет или я не понимаю тебя Пробег в моторнике меньше

    Дальний свет горит,стартер маслает как с ума сшедший!

    Моторник зараза на герметике,авто гарантийное если придётся его приговаривать после проверки питаний.

    Стартер не крутится (Лифан Бриз)!

    12 августа 2012, 19:34 #1

    Проблема с авто, все случилось внезапно, ездила отлично заводилась с пол оборота, целый день проездил, поставил у дома вечером и через 20 мин. начался дождь с сильной грозой, он закончился через 30 мин. я вышел хотел поехать а стартер не крутит и не щелкает реле втягивающее вообщем тишина полная, все приборы горят норм зажигание включается насос бенз. работает, акум-р новый, в чем может быть дело.

    Renault Megane Экстрим

    12 августа 2012, 19:45 #2

    Ищи в мануале, причина у всех должна быть одинаковой, что у китайцев, что у тазиков

    12 августа 2012, 19:50 #3 + 3

    Стартер не крутится! 12 августа 2012

    Проблемка с зарядкой аккума. 10 мая 2012

    Проблема со сцеплением (Лифан Бриз) 18 января 2012

    Проблема с коробкой передач 18 ноября 2011

    Проблема с ЭБУ (Lifan Breez) 2 октября 2011

    Не заводится авто (Lifan Breez) 1 октября 2011

    Машина глохнет при движении (Lifan Breez) 27 сентября 2011

    Повышенные холостые обороты двигателя! 2 сентября 2011

    Горит лампа зарядки аккума, не заряжает генератор! 19 августа 2011

    Это все твои темы-проблемы про свою машину которыми ты здесь поделился! Думаю , что были и другие ещё наверняка. Продай ты эту чудесную машину и будет тебе счастье. И никогда не покупай больше китайские авто.

    Я со своей приорой за пять лет только раз заморочился на замену двух стеклоподъёмников – сравни и подумай.

    Лада Гранта 2190
    Лада Калина 1117

    12 августа 2012, 20:00 #4

    joker1987, 12 августа 2012, 19:34, #1

    Проблема с авто, все случилось внезапно, ездила отлично заводилась с пол оборота, целый день проездил, поставил у дома вечером и через 20 мин. начался дождь с сильной грозой, он закончился через 30 мин. я вышел хотел поехать а стартер не крутит и не щелкает реле втягивающее вообщем тишина полная, все приборы горят норм зажигание включается насос бенз. работает, акум-р новый, в чем может быть дело.

    Танец с саблями не поможет. Ищи электрика.

    12 августа 2012, 20:03 #5

    ну проблемы бывают у многих это не повод менять авто, и из всех перечисленных поломок там только 2 посто когда я не знал в чем дело разбирался со всеми симптомами, Машина глохнет при движении, Повышенные холостые обороты двигателя, Не заводится авто, Проблема с ЭБУ, все дело было в ЭБУ просто описывал все что происходило в темах, так же и с геной разбирался и спасибо тем людям которые мне тут помогали а не высказывали такое, и чтоб твоя приора еще 5 лет проездила без проблем, но ломаться могут всякие даже дорогие авто, некоторые продают авто сразу после первых поломок, я пока немогу позволить себе поменять авто на лучшее!

    12 августа 2012, 20:04 #6

    Рома4848, 12 августа 2012, 20:00, #4

    Танец с саблями не поможет. Ищи электрика.

    наверно так и придется!

    Лада Гранта 2190
    Лада Калина 1117

    12 августа 2012, 20:10 #7

    Электрик определит что неисправно минут за пять. Единственное что могу посоветовать тебе посмотри проверь все электрические разьемы может где что отошло или перетерло.

    12 августа 2012, 20:18 #8

    Рома4848, 12 августа 2012, 20:10, #7

    Электрик определит что неисправно минут за пять. Единственное что могу посоветовать тебе посмотри проверь все электрические разьемы может где что отошло или перетерло.

    просмотрел вроде все, если только массу двигателя проверить осталось но надежды на это мало! еще бы знать где реле блокировки или защиты стратера находится его проверить!

    УАЗ Патриот
    Lifan Breez

    12 августа 2012, 23:49 #9

    actros, 12 августа 2012, 19:50, #3

    Стартер не крутится! 12 августа 2012

    Это все твои темы-проблемы про свою машину которыми ты здесь поделился! Думаю , что были и другие ещё наверняка. Продай ты эту чудесную машину и будет тебе счастье. И никогда не покупай больше китайские авто.

    Я со своей приорой за пять лет только раз заморочился на замену двух стеклоподъёмников – сравни и подумай.

    причем тут китай и приора качество? у меня лифан 2 года и пробег 90 тыс проблем не испытываю. т. к. с любой машиной так может быть.

    13 августа 2012, 19:25 #10

    zombi, 12 августа 2012, 23:49, #9

    причем тут китай и приора качество? у меня лифан 2 года и пробег 90 тыс проблем не испытываю. т. к. с любой машиной так может быть.

    полностью согласен, может быть такое с любой машиной

    А причина по которой не крутился стартер я разобрался и был в шоке, хреновая была масса двигателя, пошевелил ее в разные стороны и все завелась с пол оборота, а ведь думал про нее целый день просто не придавал этому значение считал что из за этого не может такого быть, спасибо большое всем за помощь и советы.

    25 декабря 2012, 15:08 #11

    Опачки. У меня такаяже проблема случилась. Все контакты перетянул перепрочистил – а он не крутит сволочь

    Помогите советом кто знает в чем тут собака порылась.

    Chevrolet Niva LC
    Vortex Estina

    29 декабря 2012, 22:21 #12 + 1

    twa Реле стартера щёлкает, втягивающее на стартере срабатывает?

    УАЗ Патриот
    Lifan Breez

    29 декабря 2012, 22:46 #13

    twa, 25 декабря 2012, 15:08, #11

    Опачки. У меня такаяже проблема случилась. Все контакты перетянул перепрочистил – а он не крутит сволочь

    Помогите советом кто знает в чем тут собака порылась.

    симптомы до этого какие. просто так не бывает. с чего все началось и что происходит с панелью приборов когда начинаешь заводить

    Свердловская обл. г. Каменск-У

    Daewoo Matiz 0,8 Mx

    30 декабря 2012, 08:40 #14 + 1

    zombi, 29 декабря 2012, 22:46, #13

    симптомы до этого какие. просто так не бывает. с чего все началось и что происходит с панелью приборов когда начинаешь заводить

    возьми кусок проволоки

    5 см длиной, оголенный и соедини 2 болта D10 мм. на стартере (он должен завращаться, если исправен и к нему подходит питание). Работает, тогда соединить все 3 повода проволокой, двигатель должен вращаться, если нет, тогда разбираться со стартером и его втягивающим реле.

    30 января 2015, 12:43 #15

    joker1987, 12 августа 2012, 19:34, #1

    Проблема с авто, все случилось внезапно, ездила отлично заводилась с пол оборота, целый день проездил, поставил у дома вечером и через 20 мин. начался дождь с сильной грозой, он закончился через 30 мин. я вышел хотел поехать а стартер не крутит и не щелкает реле втягивающее вообщем тишина полная, все приборы горят норм зажигание включается насос бенз. работает, акум-р новый, в чем может быть дело.

    30 января 2015, 12:49 #16

    Машина всегда заводилась оставил на 15 минут попытался завести щелкнула и стартер не крутится панели приборов все горит и больше не звуков не чего.Что это может быть?

    Chevrolet Niva LC
    Vortex Estina

    1 февраля 2015, 21:01 #17

    Смотри предохранители. Контакты на стартере.

    Daewoo Lanos 1.5 л

    2 февраля 2015, 21:04 #18

    Наиболее типичные неисправности стартеров.

    Итак, ситуация первая – стартер вообще “не крутит”. Начнем с самого простого – проверим “массу”. На минусовой клемме батареи и в месте соединения проводов с кузовом автомобиля и двигателем не должно быть зелени и коррозии. Если здесь порядок, проверяем, приходит ли питание на тяговое реле с замка зажигания. Если нет – проверяем исправность замка зажигания. Причины неисправности бывают как “механические “, так и электрические – его контакты могут подгореть. Такая неисправность характерна для автомобилей, в электрооборудовании которых не предусмотрено реле стартера. Замок в порядке – ищем обрыв в цепи замок – тяговое реле. Ничего не помогло? Тогда без снятия стартера не обойтись. Проверим, работает ли электродвигатель. Для этого подключим его напрямую, а не через тяговое реле. Если ротор вращается, значит, неисправность во втягивающем реле. При проведении такой проверки соблюдайте осторожность. После подачи питания стартер так “рванет”, что может выскочить из рук – держите крепко! Кстати, электродвигатель стартера с электромагнитным возбуждением будет работать, даже если вы перепутаете полярность. Мало того, он будет работать и в том случае, если его запитать переменным напряжением (естественно, величиной не более 12 В).

    Одной из часто встречающихся причин отказов или падения мощности стартера являются щетки. Они могут износиться, разрушиться, потерять контакт с якорем из-за осадки прижимных пружин или, в некоторых конструкциях, ослабления затяжки винтов. Причиной падения мощности также может быть “затертость” ламелей коллектора или, в худшем случае, межвитковое замыкание в обмотках.

    Еще одна разновидность неисправности – при включении стартера реле непрерывно включается и выключается, как говорят “строчит”. Спектр причин, опять же, от банальных – разряжен аккумулятор, плохой контакт силовых проводов, до более неприятных – межвитковое замыкание или обрыв удерживающей обмотки.

    Иногда, вследствии длительной или неправильной эксплуатации зубья шестерни стартера и венца маховика изнашиваются. В этом случае при попытке запуска слышен скрежет. Как поступить? Совет для владельцев “механики”. После выключения двигателя коленвал останавливается в одних и тех же положениях. Именно в них зубья венца маховика изношены больше всего. Поэтому, если включить КПП на высшую передачу и сдвинуть машину сантиметров на 20, то маховик прокрутится и напротив шестерни стартера окажутся зубья “посвежее”. Теперь есть шанс завестись без проблем.

    2 июля 2019, 08:37 #19

    Всем привет Может кто подскажет заглушил Лифан х=60 сходил в гараж пришел хотел завести а он не хочет такое ощущение что движка нет вставляешь ключ повернул все загорается запускаешь движок он молчит стартер снимал работает хорошо и втягивающее все в норме предохранители в норме что может быть

    Не заводится лифан солано, в чем причина?

    Начнем с неисправностей когда не крутит стартер. Здесь все проще пареной репы .

    Если не слышны срабатывания втягивающего реле, проверяем поступает ли + при включении ключа зажигания на черно-желтый провод. Проверять лучше в месте контакта на втягивающем реле стартера. Добраться до него не легко, но можно. Стартер на лифан солано находится на дальней стороне двигателя, под впускным коллектором.

    Проверьте все предохранители, в руководстве по эксплуатации есть назначение предохранителей. Прежде всего смотрите два 30-ти амперных предохранителя в монтажном блоке салона. В солано чтобы увидеть монтажный блок, нужно лечь головой на водительский коврик и посмотреть вверх .

    Эти предохранители обеспечивают зажигание. При их перегорании не работает не только стартер, поэтому если все работает то причина явно не в них.

    Если плюса на проводе втягивающего реле нет, а предохранители целы, то причина либо в проводе и ненадежных контактах, либо в замке зажигания. В этом случае надо проверить наличие плюса на этом проводе непосредственно на замке зажигания.

    Если втягивающее реле срабатывает но стартер не крутит . Банально могли сточиться щетки, решается снятием стартера и заменой щеточного узла. Следует проверять наличие плюсового напряжения на красном проводе, идущем к стартеру от аккумулятора. Этот провод идет напрямую с аккумулятора к стартеру, но через контакты на монтажном блоке под капотом!

    Вот эти самы контакты иногда подгорают, снимите крышку с монтажного блока и проверьте, нет ли следов оплавленых проводов.

    Еще одна причина неработающего стартера — отсутствие массы на двигателе. Минусовой провод прикручен в передней части коробки передач, обязательно проверьте надежность его крепления и качество контакта. Подржавевшие контакты лучше открутить, зачистить и затянуть заново.

    Стартер крутит но мотор не запускается

    Такое тоже случается, здесь поиск неисправности идет немного в другом русле. Прежде всего проверяется конечно же искрообразование и топливоподача. В лифан солано работу топливного насоса может блокировать штатная охранная система. Прислушайтесь внимательно, слышно ли работу бензонасоса при включении зажигания?

    Если нет, то попробуйте поставить и снова снять автомобиль с охраны штатным ключом. Если не поможет, то на крайний случай можно отключить блокировку бензонасоса. Для этого снимите блок управления отопителем. На лифан солано для этого нужно снять накладку «под дерево» и открутить два болта. Все остальное крепится на защелках.

    Под ним находится блок BCM (блок управления кузовной электроникой). Для удобства лучше его снять, он крепится на двух болтах под ключ на «8». К блоку подключены три разъема — один длинный сверху и два небольших снизу. Нам нужет белый разъем снизу.

    Находим в этом разъеме фиолетово-зеленый провод, это разрешающий плюс на работу реле бензонасоса. Смело обрезайте этот провод недалеко от разъема. Обрезанный провод, который идет в жгут надо зачистить и соединить с сине-зеленым проводом в этом же разъеме. Сине-зеленый провод — это провод на котором появляется плюсовое напряжение при включении зажигания.

    Все, теперь бензонасос будет работать независимо от причуд и глюков охранной системы. Конечно потеряется функция его блокировки в случае попытки завести машину с неотключенной сигнализацией.

    Проверка наличия искры и работы форсунок

    В случае отсутствия исры двигатель так же не запустится. Проверить иску можно весьма просто, но нужен помошник. Снимите резиновый наконечник высоковольтного провода со свечи и слегка вытащите его. То есть вам нужно приподнять наконечник над свечой на 5-7 мм, не больше, иначе, если искре не куда будет деваться, может сгореть модуль зажигания или упрвляющие транзисторы в ЭБУ.

    Наконечник приподняли и попросите помощника прокрутить стартер ключом зажигания. Если искра есть вы услышите четкие щелчки в свечном колодце. Проверьте таким образом все четыре цилиндра. Если искры нет, то причина может быть либо в высоковольтных проводах, либо в модуле зажигания.

    На форсунках можно проверить только постоянно поступающий плюс 12в. на сине-красном проводе. При включенном зажигании на этом проводе каждой форсунке должно быть напряжение бортовой сети +12в. Если же его нет, то опять смотрим предохранители.

    Постоянный плюс на форсунки подается при включении зажигания, через предохранитель FS04 и главное реле. Находится и предохранитель и реле в монтажном блоке под капотом. Снизу на крышке подписаны их названия, по английски — main.

    Обрыв ремня ГРМ

    При обрыве ремня грм машина тоже не заведется. Но вы сразу почувствуете, что стартер крутит «как то не так». Маховик вращается без нагрузки, поэтому стартер крутит очень легко.

    Вот несколько причин невозможности запуска двигателя, ищите и найдете,

    Lifan X50 клуб

    Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

    Сообщений 7

    1 Тема от Andrey.Milenko 2017-01-26 11:36:09

    • Andrey.Milenko
    • Новый участник
    • Неактивен
    • Сообщений: 2
    • Спасибо: 0
    Тема: Не с первого раза запускается двигатель

    Добрый день! Столкнулись с такой проблемой, если машина постоит какое-то время, то не с первого раза запускается двигатель, стартер крутит, но двигатель не запускается и так несколько раз. Офицалы в нашей отдаленности от материка разводят руками, так как после запуска все работает как часы. У кого такое было, кто что подскажет?

    2 Ответ от Артем39RUS 2017-01-26 22:59:47

    • Артем39RUS
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: Калининград
    • Сообщений: 425
    • Спасибо: 46
    Re: Не с первого раза запускается двигатель

    Добрый день! Столкнулись с такой проблемой, если машина постоит какое-то время, то не с первого раза запускается двигатель, стартер крутит, но двигатель не запускается и так несколько раз. Офицалы в нашей отдаленности от материка разводят руками, так как после запуска все работает как часы. У кого такое было, кто что подскажет?

    На прошлой Мице, когда такой эффект появился с наступлением морозов, помогла смена заправки. Но Мицы вообще к качеству бензина чувствительны.

    3 Ответ от gadr 2017-01-27 11:35:18

    • gadr
    • Новый участник
    • Неактивен
    • Откуда: СПб
    • Сообщений: 4
    • Спасибо: 0
    Re: Не с первого раза запускается двигатель

    Добрый день! Столкнулись с такой проблемой, если машина постоит какое-то время, то не с первого раза запускается двигатель, стартер крутит, но двигатель не запускается и так несколько раз. Офицалы в нашей отдаленности от материка разводят руками, так как после запуска все работает как часы. У кого такое было, кто что подскажет?

    Топлива в рампе может не быть. Включить зажигание пару раз секунд на 5-7 не заводя, чтобы насос накачал давление. Потом заводить. Зимой на всех своих так делал.

    4 Ответ от Артем39RUS 2017-01-27 15:38:18

    • Артем39RUS
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: Калининград
    • Сообщений: 425
    • Спасибо: 46
    Re: Не с первого раза запускается двигатель

    Добрый день! Столкнулись с такой проблемой, если машина постоит какое-то время, то не с первого раза запускается двигатель, стартер крутит, но двигатель не запускается и так несколько раз. Офицалы в нашей отдаленности от материка разводят руками, так как после запуска все работает как часы. У кого такое было, кто что подскажет?

    Топлива в рампе может не быть. Включить зажигание пару раз секунд на 5-7 не заводя, чтобы насос накачал давление. Потом заводить. Зимой на всех своих так делал.

    Топливный насос не должен работать, пока двигатель не запущен. И рампа обсыхать не должна, где-то на участке всасывания невозвратник должен быть.

    5 Ответ от gadr 2017-01-27 15:56:26

    • gadr
    • Новый участник
    • Неактивен
    • Откуда: СПб
    • Сообщений: 4
    • Спасибо: 0
    Re: Не с первого раза запускается двигатель

    Добрый день! Столкнулись с такой проблемой, если машина постоит какое-то время, то не с первого раза запускается двигатель, стартер крутит, но двигатель не запускается и так несколько раз. Офицалы в нашей отдаленности от материка разводят руками, так как после запуска все работает как часы. У кого такое было, кто что подскажет?

    Топлива в рампе может не быть. Включить зажигание пару раз секунд на 5-7 не заводя, чтобы насос накачал давление. Потом заводить. Зимой на всех своих так делал.

    Топливный насос не должен работать, пока двигатель не запущен. И рампа обсыхать не должна, где-то на участке всасывания невозвратник должен быть.

    Странное утверждение. А если я поменял топливный модуль, слив все с рампы через обратку? Мотор никогда не запустится?
    На всех инжекторах, что я ездил, насос включался секунд на пять при включении зажигания.

    6 Ответ от vg512007 2017-01-27 16:13:04

    • vg512007
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: Шуя, Ивановская область
    • Сообщений: 881
    • Спасибо: 150
    Re: Не с первого раза запускается двигатель

    (a) После включения зажигания топливный насос работает в течение 2 секунд, а потом выключается.
    (б) Двигатель начинает работать после того, как блок ECM получает 2 эффективных сигнала от датчи-
    ка положения коленчатого вала. При этом включается топливный насос.
    (в) Если сигнал частоты вращения двигателя пропадает на 0,8 секунды и более (возможны помехи,
    препятствующие поступлению аналогового сигнала), топливный насос отключается.

    Если топливо с рампы по каким либо причинам уходит, то gadr абсолютно прав, в том числе и насчет пару раз, 2 секунд может не хватить чтобы накачать нужное давление.

    Швейная Машина Family Инструкция — freedomstone. Швейная Машина Family Инструкция

    Инструкция По Эксплуатации Швейной Машинкой Family Silver Line 3008

    Спасибо Вам огромное, классная машинка, главное прочитать инструкцию, в которой есть даже Практичная и надежная бытовая машинка для всех видов тканей. Family Silver Line 3008 — Швейная машина среднего класса срок эксплуатации и характеризуются высокой надежностью при выполнении.

    Швейная машинка Singer Tradition 2259 имеет качающийся челнок, Инструкция по эксплуатации для швейной машины Family Silver Line 3004, 3008, 3012 по применению швейной машины Family Silver Line 3004, 3008, 3012.

    Инструкция по эксплуатации водпкяг 3004, 3008, 3012 М ы рады представляем на российском рынке новую марку швейных машнн F A M I L Y . Family изготавливаются на ведущем заводе J A N O M E на Тайване. С с ю конвейеров ежегодно сходит более миллиона швейных машнн. Использование новейших технологий и огромного опыта специалистов компании обеспечивает безупречное качество выпускаемой продукции. М а ш и н ы марки Famil) идеальны для дома. Название говорит само ia себя. Простота заправки нити, регулировки и а с ф о е к, удобное управление делают т г и машины доступными для всех, по настоящему семейными. В ы можете реализовать сложные творческие идеи, а можете выполнять мелкую домашнюю работу — идеальный результат и отличное настроение Вам гарантированы. М ы приложили все с и л ы, чтобы В ы могли быть уверены в надежное!и н безупречности своей швейной машины! GoldLine Модели 7018 и 7023 М а ш и н ы этой серии выполняют 18 и 23 операции соответственно, в том числе рабочие, декоративные с ф о ч к и, сгрочки для работы с эластичными тканями, псевдооверлок. П с г л я выметывается в автоматическом режиме. Длина стсжка до 4 мм, ширина ж г — i a i a — до 6 мм. Г о р н ш н г а л ь н ы й челнок не нуждается в смазке, предупреждает iany гываннс и обрыв нити. «Свободный рукав» позволит обработать рукава или брюки. Автоматическая намотка нити на шпульку. Т и х и й и плавный ход. Ж е с т к и й чехол. SilverLinc Модели 3004, 3008, 3012,3016S, 3022S Серия включает широкий молельный ряд швейных машнн, выполняющих от 7 до 22 операций. Возможность шитья со смешением иглы. Плавная регулировка зиг-зага до 5 мм. Максимальная длина с ф о ч к и 4,5 мм. «Свободный рукав» позволит обработать рукава или брюки. Автоматическая намогка нити на шпульку. Т и х и й и плавный ход. Модели 3004, 3008, 3012 выполняют петлю в полуавтомашчсском режиме. Модели 3016S и 3022S выметывают nei.no автоматически н имеют жесткий чехол. M L 244 П 4-х, 3-х ниточный бытовой оверлок. Выполняет роликовый шов. Дифференциальная подача ткани позволит ре|улнровать растяжение (посадку) эластичных гканей. Регу лировка длины стежка до 4 мм. Нитсобрезатель. Предельно прос!аи система с п р а в к и нити. Основное преимущество данной модели — возможнос1ь реп».тировкн ширины обрезки ткани. ВАЖНЫЕ УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ Швейная машина разработана и сконструирована исключительно для ДОМАШНЕГО использования. Перед эксплуатацией швейной машинки прочтите всю инструкцию. В Н И М А Н И Е! Чтобы сократить риск поражения электрическим током выполняйте следующее: 1. Никогда не оставляйте прибор без присмотра в подключенном состоянии. Перед чисткой и сразу по окончании использования обязательно отсоедините прибор от электрической розетки. 2. Перед заменой лампочки обязательно отключите прибор из сети. Лампочку заменять идентичной лампочкой, с номинальной мощностью 15 Ватт. 3. Запрещается прикасаться к прибору, упавшему в воду. Немедленно отключите прибор от сети. 4. Запрещается размещать или хранить прибор в местах, где он может упасть в ванну или раковину. Запрещается размещать или опускать прибор в воду или иную жидкость. ВНИМАНИЕ! Чтобы сократить риск пожара, поражения электрическим током, получения ожога или травмы выполняйте следующее: 1. Запрещается использовать прибор в качестве игрушки. Необходимо быть предельно осторожным, если прибор эксплуатируется детьми или в непосредственной близости к детям. 2. Используйте прибор исключительно по назначению, согласно указаний данного руководства. Используйте только рекомендуемые производителем приставки, содержащиеся в данном руководстве. 3. Эксплуатация данного прибора запрещена, если: поврежден шнур или вилка; прибор работает неправильно; прибор поврежден, перенес падение или погружение в воду. Отдайте прибор в ближайшее торговое представительство или центр по обслуживанию для проведения осмотра, ремонта и электрической или механической регулировки. U. Эксплуатация прибора запрещается если любое вентиляционное отверстие заблокировано. Оберегайте вентиляционные отверстия швейной машинки и ножного привода от накопления пуха, пыли и материала. 5. Запрещается ронять или вставлять какие-либо предметы в любые вентиляционные отверстия. 6. Запрещается использовать прибор вне помещений. 7. Запрещается эксплуатация прибора в местах, где используются аэрозоли и распылители или где подается кислород. 8. При отключении поверните все ручки управления в положение «ВЫКЛ» («О»), а затем выньте вилку из розетки. 9. При отключении запрещается тянуть вилку за шнур, берите вилку за корпус. 10. Уберегайте пальцы от любых вращающихся частей. Особая осторожность необходима в непосредственной близости от иглы швейной машинки. 11. Всегда используйте соответствующую игольную пластинку. Несоответствующая пластинка может привести к поломке иглы. 12. Запрещается использование погнутых игл. 13. При прокладывании строчки запрещается тянуть или проталкивать ткань. Такие действия могут отклонить иглу и привести к ее поломке. 14. При выполнении любых регулировок в области иглы, таких как: заправка нитки в иглу, смена иглы, заправка нитки в шпульку, смена прижимной лапки и пр. необходимо отключать швейную машинку («О»). 15. При снятии крышек, смазке или выполнении любых других настроек, указанных в данном руководстве, выполняемых пользователем, необходимо отключить швейную машинку от сети электропитания. ДАННУЮ ИНСТРУКЦИЮ НЕОБХОДИМО СОХРАНЯТЬ 1 Заправка нити в шпульный колпачок ф Установите шпульку в шпульный колпачок. Убедитесь, что нитка разматывается в указанном стрелкой направлении. ф Протяните нитку в прорезь шпульного колпачка. Q) Протяните нитку под оттягивающей пружиной в подающую проушину. Оставьте примерно 10 см свободной нитки. Заправка нити в машинку Вращая маховик швейной машинки по направлению к себе, поднимите рычаг нитепритягивателя в наивысшую точку. Поднимите прижимную лапку. Установите катушку на стержень, как указано на рисунке, чтобы нить распускалась с задней стороны катушки. ф Двумя руками направитель. протяните нитку в ните- (D Удерживая нитку возле катушки протяните ее вниз, в район натяжения, а затем вокруг держателя пружины. (3) Потяните нитку вверх, без свободного хода, и проденьте ее через рычаг нитепритягивателя справа-налево. (2) Затем протяните нитку вниз и проденьте ее в нижний нитенаправитель. (§) Протяните нитку вниз нитенаправитель иглы. и проденьте ее в (§> Проденьте нитку через игольное ушко сперединазад. ПРИМЕЧАНИЕ: для легкости продевания нитки в игольное ушко может возникнуть необходимость отрезать конец нити острыми ножницами. 11 В ы т я г и в а н и е ш п у л ь н о й нити ф Поднимите прижимную лапку удерживайте нитку иглы левой рукой. и сле(ка (Ј) Медленно вращайте правой рукой маховик швейной машинки по направлению к себе, пока игла не опустится, и продолжайте вращение маховика, пока рычаг нитепритягивателя не достигнет высшей точки. Слегка поднимите нитку иглы, создавая на нитке шпульки петлю. (3> Проведите обе нити под прижимной лапкой и оттяните их назад на 15 см. Баланс игольной нити Нить иглы и нить шпульки должны переплетаться в центре, между двумя слоями ткани, при прямом шве. ф Установите напротив отметки желаемое натяжение, используя регулятор натяжения нити. d) Уменьшайте натяжение нити иглы, перемещая регулятор на более низкое значение. О) Увеличивайте натяжение нити иглы, перемещая регулятор на более высокое значение. Натяжение нити при строчке зигзагом. Для получения более качественных стежков зигзагом верхнее натяжение должно быть слегка ниже, чем при прямом шве. » правильная установка для создания петли. При шитье зигзага установите реле от 0,3 до 4 Устанавливаете реле на S.S. при шитье ткани стреч (эластичные) Как добиться красивого стежка стреч Если стежок вам не нравится, поверните реле длины стежка по направлению к «-«, чтооы уменьшить его, и. наоборот, к V , чтобы сделать длиннее. Кнопка обратного хода Машинка будет строчить в обратном направлении до тех пор, пока будет нажата кнопка обратной строчки. Разметочные линии шва Цифры на игольной пластинке указывают на расстояние между центром иглы и линией. Цифры спереди указываются в миллиметрах. Цифры сзади указываются в дюймах. Штопальная пластина Для установки штопальной пластины: 1. Расположите штопальную пластину так, чтобы 3 штифта смотрели вниз. 2. Установите штифты штопальной пластины в отверстия игольной пластинки. Подающая зубчатка будет видна через отверстия штопальной пластины. 15 ОСНОВНЫЕ ВАРИАНТЫ ШИТЬЯ Прямой стежок Поднимите прижимную лапку и расположите ткань рядом с разметочной линией на игольной пластинке. Опустите иглу в ткань. Опустите прижимную лапку и расправьте нити назад. Нажмите на ножной привод. Осторожно направляйте ткань вдоль разметочной линии так, чтобы ткань подавалась сама. Для закрепления концов шва нажмите на кнопку обратной строчки и прошейте несколько обратных стежков. Поднимите прижимную лапку и уберите ткань, отводя нити назад. Нити отрезаются на расстоянии, достаточном начала следующего шва. для Смена направления строчки Остановите машинку и поверните маховик швейной машинки по направлению к себе так, чтобы опустить иглу в ткань. Поднимите прижимную лапку. Поверните ткань вокруг иглы, чтобы выбрать желаемое направление строчки. Опустите прижимную лапку и продолжайте строчку. 16 Строчка простым зигзагообразным швом широко применяется для отделки края, пришивании пуговиц и т. д. Настройки машины ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ Оверлочный стежок I — 2 Оверлочным стежком обрабатывают припуски на швы для предотвращения сборок необработанного края. 17 Краеобметочный с т е ж о к Краеобметочный стежок наиболее успешно применяется, когда стежки с правого края зигзага слегка выходят за кромку ткани. Трикотажный стежок Расположите ткань под прижимной лапкой так, чтобы кромка находилась слегка внутри правой половинки прижимной лапки. Направляйте строчку так, чтобы правосторонние стежки располагались по кромке ткани. 18 Утроенный стежок Строчка осуществляется двумя стежками вперед и одним стежком назад, формируя шов, который нелегко разорвать. Перед сшиванием одежды наметывать для примерки. ее необходимо 19 Правила эксплуатации 1. Всегда помните о движениях иглы в вертикальной плоскости, никогда не отвлекайтесь от работающей машинки. 2. Если оставляете швейную машинку без присмотра, отключайте машинку выключателем питания или отсоединяйте вилку от розетки. 3. При обслуживании швейной машинки, снятии крышек или смене ламп необходимо отключать машинку или ее электрокомплект от питания, отсоединяя вилку от розетки. 4. Запрещается располагать любые предметы на ножном приводе, поскольку это приведет к непроизвольному запуску машинки или потенциальному сгоранию привода управления или мотора. 5. Максимально допустимая мощность швейной лампы 15 Ватт. 6. Перед использованием швейной машинки в первый раз разместите под прижимной лапкой отрезок отбракованной ткани и включите машинку на несколько минут, без нити. Сотрите начисто любую появившуюся смазку. Содержание Основные части Основные детали и узлы Подготовка к шитью Выдвижной столик Подключение машины к источнику питания Ножной привод Подсветка Установка и снятие прижимной лапки Смена игл Таблица размеров игл и нити Установка катушечных стержней Снятие и установка шпульного колпачка Намотка нити на шпульку Заправка нити в шпульный колпачок Заправка нити в машину Вытягивание шпульной нити Балансировка игольной нити Выбор стежка Выбор узоров эластичного стежка Установка длины стежка Кнопка обратного хода Разметочные линии шва Штопательная пластина 4 4 4 5 5 6 6 7 8 9 10 И 12 13 14 14 14 15 15 15 Уход за машиной Разборка и сборка узла челнока Чистка механизма подачи ткани Смазка машины Устранение неисправностей 28 29 29 30 Декоративные строчки Шов ракушка Узоры эластичного стежка Буфы 26 26 27 3 Основные варианты шитья Прямой стежок Смена направления строчки Зигзагообразная строчка Дополнительные функции Обтачивающий стежок Краеобметочный стежок Трикотажный стежок Утроенный стежок Пришивание пуговиц Обметка петель Наложение молнии Подрубка потайным стежком Роликовый шов 17 18 18 19 20 21-22 23 24 25 16 16 17 2 Пришивание пуговиц @) Штопательная пластина (длину стежка устанавливать необязательно) Используйте штопательную пришивания пуговиц. пластину для Поверх лапки можно установить булавку, чтобы сформировать ножку. Установите реле выбора стежков на «В». Выровняйте оба отверстия пуговицы с прорезью лапки и разместите левое отверстие пуговицы под иглой. Опустите прижимную лапку и поворачивайте реле узоров до тех пор, пока игла не встанет точно над правым отверстием пуговицы. Прошейте пять стежков и поднимите иглу. Установите реле узоров на «В» снова и прошейте еще несколько стежков для закрепления нити. Чтобы сделать ножку еще прочнее, обрежьте нити, оставив 20 см длины. Пропустите игольную нить через отверстие в пуговице и обмотайте вокруг ножки. Выведите нить на изнанку и завяжите. 20 Настройки машины Стежок д л я обметки п е т е л ь ФП \\\\® Сделайте пробную петлю, используя ткань, прокладочный материал и швы для конкретного изделия. Расположите пуговицу на образце ткани и отметьте верхний и нижний концы, чтобы определить длину петли. Для тонких тканей Для толстых тканей Установите реле выбора строчки в положение » D Потяните обе нити влево. Опустите иглу в ткань в том месте, где должна начинаться петля, и опустите лапку. Прострочите левую сторону, остановившись у нижней отметки. Поднимите иглу. 21 Установите ручку выбора стежка в положение » т » и прострочите 5 стежков закрепки, поднимите и т у от ткани. Установите ручку выбора стежка в положение «Я». Прострочите правую сторону петли. Остановите машинку тогда, когда игла будет находиться точно напротив первого стежка левой стороны, затем поднимите иглу. ювите ручку выбора стежка в положение стежков закрепки и Прострочите несколько поднимите иглу от ткани. Установите ручку установки длины стежка в положение «О», а ручку выбора стежка в положение строчки прямым стежком. Прострочите несколько фиксирующих стежков. Снимите ткань с машинки и отрежьте строчные нитки. Установите булавку внутрь закрепки. Затем прорежьте вспарыватель швов. отверстие, используя Избегайте разрезания стежков. Наложение застежки-молнии Пришпильте или приметайте ленту застежкимолнии к ткани и расположите ее под лапкой. Разгладьте нити в направлении назад и опустите лапку. Для строчки левой стороны застежки-молнии ведите кромку застежки вдоль зубцов и прострачивайте ткань и тесьму застежки-молнии. Поверните ткань и прострочите другую сторону застежки-молнии таким же образом, как и левую сторону застежки-молнии. 23 E F 2-4 Настройки машины Подрубка потайным стежком Ж I Сложите ткань как указано на рисунке. Опустите прижимную лапку, а затем ослабьте болт держателя прижимной лапки так, чтобы поместить подшивочную направляющую между болтом и стойкой держателя лапки. Затяните болт, убедившись что стенка подшивочной направляющей расположена посредине пальцев прижимной лапки. Поднимите прижимную лапку и поместите ткань под лапкой так, чтобы сглаживаемая складка была расположена впритык к стенке подшивочной направляющей. Опустите лапку и, для лучшего контроля, строчите медленно, чтобы зигзагообразные стежки попадали на подшивочный припуск и проходили сквозь сглаживаемую складку. Во время строчки обращайте внимание на то, чтобы сглаживаемая складка проходила вдоль стенки подшивочной направляющей. Разверните ткань так, чтобы лицевая сторона смотрела вверх. 24 Роликовый шов Сделайте две складки по 0,25 см., с примерной длинной в 8 см. Опустите иглу в ткань в точке начала строчки, затем опустите прижимную лапку с рубильником. Прострочите 3-4 стежка, одновременно удерживая иглу и катушечные нити. Опустите иглу в ткань и поднимите прижимную лапку с рубильником. Установите согнутую часть ткани в завиток прижимной лапки с рубильником. Опустите прижимную лапку с рубильником и затем строчите, приподнимая кромку ткани, чтобы она подавалась ровно и гладко. Для сокращения толщины материала срежьте его по углам примерно на 0,7 см., как указано на рисунке. 25 ДЕКОРАТИВНЫЕ СТЕЖКИ Настройки машины Шов — ракушка 2-3 Расположите сложенную кромку вдоль прорези лапки. Игла должна спадать по правую сторону от кромки ткани, формируя шов. Настройки машины G Н Модельные узоры эластичного стежка SS Если прямая и обратная подача будут разбаламсированы, в зависимости от типа ткани исправьте балансировку вращением ручки установки длины стежка следующим способом: Если узор сжат, исправьте его вращением ручки по направлению к знаку «+». Если узор растянут, исправьте его вращением ручки по направлению к знаку (Смотри стр. 14) Буфы Установите длину стежка на «4». Прошейте прямые линии с расстоянием 1,5 мм. Завяжите нити вдоль одной стороны. Потяните за нижнюю нить и растяните складки. Закрепите нитки с другой стороны. Прошейте декоративные стежки между собранными строчками. Вытяните собранные строчки. Примечание: ослабьте натяжение верхней нити, чтобы легче создать складки. ф Изнанка 27 УХОД ЗА МАШИНКОЙ Разборка и сборка узла челнока Для разборки узла челнока: Поднимите иглу в наивысшее положение и откройте крышку пластины. Отведите шарнирно прикрепленный кулачек на шпульном колпачке и выньте его из машинки. Откройте держатели кольца узла челнока и выньте кольцо узла челнока. Выньте крючок. » Очистите узел челнока с помощью щетки и сухой мягкой ткани. Для сборки узла челнока: Удерживая крючок за центральный штифт, осторожно вставьте его в узел челнока, создавая полный круг с челночным приводом. Присоедините кольцо узла челнока, убедившись, что нижний шип попал в выемку. Закрепите кольцо узла челнока, повернув держатели в начальное положение. Вставьте шпульный колпачок. Очистка подающей зубчатки. Снимите иглу и прижимную лапку. Снимите комплект болтов игольной пластинки и удалите игольную пластинку. С помощью щетки очистите пыль закупоривающий подающую зубчатку. Снова установите игольную пластинку. пух. Смазка машинки Нанесите несколько капель высококачественного масла для швейных машинок в места, указанные на рисунках стрелками. В постоянно эксплуатируемых машинках проводите смазку два — три раза в год. В случае, если машинка работает неплавно вследствие длительного простоя, нанесите несколько капель масла на места смазки и прогоните машинку на быстрой скорости в течение минуты. Примечание: перед смазкой вытрите места смазки. ф Колпачок (2) винт ® Передняя панель 29 ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ Основные детали и узлы 1 Кнопка обратного стежка 2 Ручка селектора модельного узора 3 Ручка установки длины стежка 4 Стопор намотки шпульки 5 Шпиндель намотки шпульки 6 Стержни катушки 7 Нитенаправитель намотки шпульки 8 Направитель нити 9 Рычаг нитепритягивателя 10 Регулятор натяжения нити 11 Фронтальная пластина 12 Обрезатель нити 13 Держатель прижимной лапки 14 Игольная пластинка 15 Крышка челночного узла 16 Выдвижной столик 17 Ручка для переноса 18 Маховое колесо 19 Кнопка включения 20 Гнездо 21 Болт фиксатора иглы 22 Свободный рукав 23 Подъемник прижимной лапки 3 Устранение неисправностей ^ Неисправность Машинка работает неровно и шумно. Игольная нить разрывается. Причина 1. Нить попала в механизм крючка. 2. Подающая зубчатка забита пухом. 1. 2. 3. 4. 5. 6. Игольная нить заправлена неправильно. Натяжение игольной нити слишком велико. Игла изогнута или затупилась. Игла вставлена неправильно. После окончании шитья ткань не подается назад. Нитка слишком тонкая или слишком толстая для иглы. Справка См. стр. 28 См.стр. 29 См. стр.11 См.стр. 13 См. стр. 6 См.стр. 6 См.стр. 16 См.стр. 6 См.стр. 10 Очистите шпульный колп. Замените шпульку. См. стр. См.стр. См. стр. См. стр. См.стр. См. а р. См.стр. 6 6 6 13 16 6 14 \\ Нить шпульки разрывается. 1. Нить шпульки заправлена неправильно. 2. В шпульном колпачке накопился пух. 3. Шпулька повреждена и не вращается свободно. 1. Иголка вставлена неправильно. 2. Иголка изогнута или затупилась. 3. Болт фиксатора иглы не затянут. 4. Натяжение игольной нити слишком большое. 5. После окончании шитья ткань не подается назад. 6. Иголка слишком тонкая для сшиваемой ткани. 7. При нахождении иглы в ткани была повернута ручка селектора узсра. 1. Иголка вставлена неправильно. 2. Иголка изогнута или затупилась. 3. Игла и/или нити не соответствуют выполняемому шитью. 4. Для строчки очень тонкой ткани и синтетики не используется игла с ГОЛУБОЙ ГОЛОВКОЙ. 5. Игольная нить заправлена неправильно. 1. 2. 3. 4. Натяжение игольной нити слишком велико. Нить машинки заправлена неправильно. Иголка слишком толстая для сшиваемой ткани. Стежки слишком грубые для сшиваемой ткани. Ломается игла. Пропуск стежков. См. стр. 6 См. стр. 6 См. стр.6 См.стр. 6 См.стр. 11 См. стр. 13 См. стр. 11 См. стр. 6 Сделайте стежки плотнее Стягивание строчки шва. * При строчке очень тонких тканей положите лист бумаги под материалом. Строчки образуют петли под изделием. Ткань не подается свободно. Машинка не работает. Стежки петельки пуговицы не сбалансированы. V 1. Натяжение игольной нити слишком слабое. 2. Нить слишком тонкая или слишком толстая для иглы. 1. Подающая зубчатка забита пухом. 2. Стежки слишком свободны. 1. Машинка не включена. 2. Нить попала в шпульный отсек. 3. Рукоятка муфты разъединена для намотки шпульки. 1. Длина стежка не соответствует сшиваемой ткани. 2. Изделие тянется назад или удерживается. См.стр. 13 См. стр. 6 См.стр. 29 Сделайте стежки плотнее См. стр. 4 См. стр. 28 См. стр. 9 См.стр. 14 Не толкайте ткань вперед при шитье. J 30 ПОДГОТОВКА К Выдвижной столик шитью Выдвижной столик предоставляет дополнительную поверхность при работе и может легко убираться для осуществления строчки по кругу. Коробка для хранения принадлежностей Швейные принадлежности удобно укладываются внутри выдвижного столика. Для подсоединения выдвижного столика Задвиньте выдвижной столик так. чтобы выступы зашли в машинку. V г * Подключение машинки к источнику питания Перед подключением питания убедитесь, что напряжение и частота тока электропитания соответствуют номиналам машинки. Убедитесь, что выключатель находится в положении «OFF» (выкл.). Установите однонаправленный штепсель в розетку для шнура и подсоедините машинку к источнику питания. Затем включите питание. (Fo« и. S. А.) V Ножной привод Скорость строчки может изменяться ножным приводом. Чем сильнее нажим на привод, тем быстрее строчит машинка. (For U S А.) 4 Подсветка Швейная подсветка расположена позади фронтальной панели. Проверните болт против часовой стрелки и снимите фронтальную панель. (A) Для снятия…. Проворачивайте влево. Для замены. . . Проворачивайте вправо. (B) Для снятия. . . . Нажмите и поверните влево. Для замены…. Нажмите и поверните вправо. Установка и снятие прижимной лапки Отщелкивание лапки Проверните маховик швейной машинки по направлению к себе так, чтобы игла поднялась в наивысшее положение. Поднимите прижимную лапку. Нажмите на рычаг, расположенный на задней части держателя лапки. Прижимная лапка освободится. Установка лапки Расположите прижимную лапку так, чтобы штифт лапки лежал точно под желобом держателя лапки. Опустите держатель лапки так, чтобы он зафиксировал лапку. 5 л Смена игл Поднимите иглу, вращая маховик швейной машинки по направлению к себе, и опустите прижимную лапку. Ослабьте болт фиксатора иглы, поворачивая его против часовой стрелки. Снимите иглу с фиксатора. Вставьте в фиксатор новую иглу так, чтобы плоская сторона смотрела в противоположную от вас сторону. При установке иглы в фиксатор вставьте ее максимально вверх, до упора, и крепко затяните болт фиксатора с помощью отвертки. Часто проверяйте иглы на наличие заусенцев или затупленного острия. Спущенные петли и стрелки на трикотаже, тонком шелке и шелковых тканях приносят необратимые повреждения, которые почти всегда вызваны иглой с изъяном. Таблица размеров нити и игл С Легкие ткани Ткань Крепдешин, вуаль. батист, кисея. жоржет, трико. Нить Тонкий шелк Тонкий хлопок Тонкая синтетика Тонкая синтетика с хлопком Шелк 50 Хлопок 50 — 80 Синтетика 50 60 Синтетика с хлопком Размер иглы\\ 9 или И Средние ткани Льняное полотно. хлопок, пике, серж. двухфонтурньж трикотаж, перкаль. 11 или 14 Тяжелые ткани Хлопчатобумажная тканьдвид, габардин одежная ткань. драпировочная и обивочная ткань. Шелк 50 Хлопок 40 — 50 Синтетика 40 — 50 Синтетика с хлопком 14 или 16 V _J В основном тонкая нить и тонкие иглы используются для строчки тонкого полотна, а более толстые нити и иглы используются для строчки плотных тканей. Всегда проводите пробу нити и размера иглы на небольшом отрезке ткани, которая будет использоваться для фактического шитья. Используйте одну и ту же нить для иглы и шпульки. При строчке эластичных, очень тонких тканей и синтетики пользуйтесь иглой с ГОЛУБОЙ ГОЛОВКОЙ. Игла с голубой головкой успешно предотвращает пропускание стежков. При строчке очень тонких тканей шейте поверх листа бумаги, чтобы предотвратить перекашивание нити. Установка катушечных стержней Катушечные стержни используются для удержания катушки с нитью, чтобы подавать нить к машинке. При использовании вытащите стержень катушки. При хранении опустите его вниз. § Верхняя нить Отверстие Нить запуталась ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании нити, которая имеет тенденцию опутываться вокруг стержня катушки, проденьте нить через отверстие в стержне катушки, как указано на рисунке. Отверстие должно смотреть на катушку с нитью. 7 Снятие и установка шпульного колпачка Откройте крышку. Поднимите иглу, вращая маховик машинки по направлению к себе. швейной Выньте шпульный колпачок, удерживая его за кулачок. При установке шпульного колпачка вставьте выступ в углубление дорожки. Намотка шпульки ф Оттяните маховое колесо (2) Вытяните нитку из катушки. Проведите нитку вокруг нитенаправителя намотки шпульки. Ф Проденьте нитку через одно из отверстий шпульной катушки, в направлении изнутри-наружу. @ Установите шпульку на шпиндель шпульки и отведите его вправо. намотки Удерживая левой рукой маховик швейной машинки, поверните правой рукой рукоятку муфты против часовой стрелки. (S) Удерживая в руке свободный конец нитки, нажмите на ножной привод. Остановите машинку через несколько оборотов и отрежьте нитку рядом с отверстием шпульки. Снова нажмите на ножной привод.

    Швейный Мир — швейные, вышивальные и вязальные машины, оверлоки и аксессуары

    • Швейные машинки, вышивальные и вязальные машины. Rambler»s Инструкция по эксплуатации швейной машины Family 3004, 3008, 3012. Перейти к.
    • Швейные машинки, вышивальные и вязальные машины. Rambler»s Top100 Инструкция по эксплуатации Family Silver Line 3008 (HTML, 2.31MB, рус).
    • Эксплуатации 3004, 3008, 3012 выполняют петлю в полуавтомашчсском режиме. эксплуатацией швейной машинки прочтите всю инструкцию.

    Мы продлеваем на дополнительные 2 года гарантию на любой товар и обеспечиваем наличие комплектующих, запасных частей и аксессуаров!

    Условия возврата и обмена товара.

    Уважаемые покупатели! Приобретая технику в нашей компании, Вы всегда можете быть уверены в том, что мы доставим Вам товар новый, работоспособный, полностью укомплектованный так как, любая техника перед доставкой проверяется нашими менеджерами-механиками на комплектацию и работоспособность.
    В случае, если приобретенная у нас техника Вам не подходит, Вы без объяснения причин в течении 14 дней со дня покупки можете ее вернуть в магазин компании.
    При обнаружении неисправностей вызванных заводом-изготовителем, Вы можете поменять приобретенную у нас технику в течении 30 дней со дня покупки .
    Если Вы находитесь в другом городе РФ, то условия 14 или 30 дней также соблюдаются -*.
    С условиями гарантийного обслуживания Вы можете ознакомиться по ссылке: /page9.html .
    В случае поломки техники при перевозке транспортной компанией, мы бесплатно для клиента производим обмен.

    * — При пересылке товара из всех городов РФ кроме Москвы удерживается оплата транспортировки, в случае если Вы отказались от покупки без объяснения причин, по собственному желанию. Во всех остальных случаях за перевозку груза отвечает и оплачивает расходы Компания Дама Дома.

    Гарантийное обязательство:

    На все товары, приобретенные у нас, осуществляется гарантия сроком от 12 месяцев до 60 месяцев в зависимости от производителя и модели техники. Список гарантийных мастерских Вы можете посмотреть по адресу: /vstavka-garant.tpl.php . Если Вы приобретаете товар, который обслуживается по гарантии, в Москве, соответственно, при обращении на гарантийный ремонт, необходима пересылка на адрес транспортной компании в Москве. Услуги перевозчика до Москвы оплачиваете Вы, обратно до склада в Вашем городе оплачиваем мы.

    Пример:

    Допустим, клиент (не Вы) приобрел у нас «Товар номер 1» и спустя 10 месяцев возникает необходимость обратится в гарантийный сервис. Клиенту необходимо найти гарантийный талон и посмотреть адрес сервисного центра в своем городе, то же можно сделать и на сайте по адресу: /vstavka-garant.tpl.php , если адрес сервисного центра в своем городе отсутсвует, необходимо отправить технику на наш адрес через транспортную компанию оплатив перевозку в один конец (от 300 р. до 2100 р, в зависимости от региона), обратно, за первозку мы оплатим сами.

    Беспрецедентная акция — доверительный сервис:

    Доверительный сервис (альтернативная услуга по всем городам РФ кроме Москвы):

    Покупая технику в нашей компании, автоматически подключается услуга, которая обеспечивает Вам гарантию устранения неисправности техники, если таковая необходимость возникает в Вашем городе в течение срока основной гарантии, т.е. допустим, Вы купили машинку у нас, а находитесь сами в Екатеринбурге, раньше нужно было отправлять технику к нам при этом, оплачивая транспортировку в один конец, а обратно отправляли мы за наш счет, теперь же Вы можете обратиться в любой сервисный центр в Вашем городе, а все расходы, связанные с платным ремонтом, наша компания берет на себя.

    Наши гарантии:

    В случае поломки техники при перевозке транспортной компанией, мы бесплатно для клиента производим обмен.

    Москва, Область.

    Получение, а также возврат или обмен товара.

    Уважаемы покупатели!
    Получить товар может лицо, сделавшее заказ, или иное лицо, находящееся по адресу указанному в заказе и готовое оплатить и принять товар.
    Получателю необходимо проверить соответствие привезенного товара заказанному.
    Курьер передает товар Покупателю в оригинальной упаковке производителя, в ассортименте и количестве, указанном в заказе.
    Если привезен товар отличный от заказанного, вы можете отказаться от данного товара до момента оплаты. Если в процессе передачи товара обнаружились внешние видимые недостатки (вмятины, царапины, сколы, трещины и т.д.), вы можете отказаться от товара непосредственно в момент доставки товара, до его оплаты или в течении 14 дней. Если нарушена комплектация заказанного товара, вы также можете отказаться от товара непосредственно в момент доставки, до его оплаты или в течении 14 дней.
    При повторной доставке товара Покупателю оплата услуг доставки не взимается.
    Ваши действия, если привезенный товар не подошел:
    Если происходит отказ от заказанного товара по причине, не связанной с комплектностью и внешним видом, если вам привезен именно тот товар, который был заказан, его внешний вид соответствует описанию, упаковка не нарушена и т.д., т.е. отказ от товара происходит не по вине Продавца, в таком случае, оказанная услуга по доставке товара оплачивается.
    Любой товар, который Вам не подошел, не понравился Вы можете вернуть в течении 14 дней или обменять в течении 30 дней если товар не исправен. Все обращения по возврату и обмену товара исполняются быстро и в соответсвии с законодательством РФ (Законе о защите прав потребителя>).
    Будьте взаимовежливы и всегда найдется выход из сложной ситуации.

    Возврат или обмен, если покупатель сам доставляет товар в магазин, кроме случаев предварительного заказа.

    Возврат или обмен осуществляется бесплатно.
    Итог: возврат или обмен при условии, если покупатель сам доставляет товар в магазин — 0 р.

    Возврат или обмен товара при условии, если была осуществлена курьерская доставка.

    Путеводитель по форуму &quot. – Клуб на Осинке – Осинка. Промышленное оборудование – швейные машины / оверлоки.

    ИНСТРУКЦИИ к бытовым машинам: поиск, обмен. 4.4) Janome /Family/ New home Простая и удобная в эксплуатации швейная машина Family Silver Line 3012 идеально. Предлагаем Вам скачать инструкцию в формате PDF, Размер&nbsp.

    Family Platinum Line 4700. Швейная машина с микропроцессорным управлением. Фемили Платинум Лайн 4700. Швейный (заготовочный) цех. Размер файла: 3. Комплектация швейной машины Family Gold Line 7018.

    Инструкцию швейной машины Чайка можно использовать как руководство по эксплуатации любых. Обзоры, инструкции для швейной машины, оверлока Family 6300. Инструкция по эксплуатации. Швейная машинка Aurora, Bernina, Brother, Elna, Juki, Pfaff, Janome, Veritas, Huskvarna, Singer можно в интернет-магазине sewings. Ru Швейная машина, оверлок Family 6300. Обзоры, инструкции.

    Купить швейные машины, швейная. Купить швейные машины, швейная машинка. Инструкция Brother XL-2600, Brother XL-3500. Швейная машина Family Silver Line 3012| TownShop. Инструкцию швейной машины Чайка можно использовать как руководство по эксплуатации любых. Швейная машина Elna 7300 – Pro Quilting Queen.

    Многих посетителей нашего магазина «Лапка» интересует вопрос – как выбрать швейную машину с хорошим набором функций, удобную и практичную? Предлагаем вашему вниманию продукцию компании Family – многофункциональное оборудование для домашнего использования. Бытовые швейные машины Family – история бренда Очень часто на крупных заводах компании выпускается продукция партнера по бизнесу или дочернего предприятия. Так, на предприятии японской фирмы Janome в Тайване производят швейные машинки Family. Высокое качество выпускаемой продукции обеспечивает использование инновационных технологий и большой опыт ведущих специалистов компании. Данная марка машин разработана специально для применения в странах СНГ.

    Основными отличительными качествами швейных машин этой марки считаются высокое качество сборки, прочные металлические детали, хорошая строчка, легкость и простота использования и обслуживания. Поэтому именно эта продукция подходит для бытового использования. Швейные машины «Фемили» – преимущества и недостатки Выгодное сочетание новых технологий сборки и высококачественные комплектующие позволяют швейным машинкам этой компании создавать безупречные изделия из различных тканей. Из недостатков машинок можно отметить разве что более высокую стоимость в сравнении с аналогами,. Цена швейной машинки, как правило, зависит от ее вида.

    Одно из главных преимуществ бренда – легкость и простота использования и обслуживания. Каждый пользователь без особых трудностей может самостоятельно отрегулировать настройки машины, заправить нити, выбрать нужный режим работы. Все детали механизма изготовлены из металла повышенной прочности, потому швейные машинки прослужат вам долго. Виды швейных машин Компания Family предлагает покупателям несколько основных видов швейного оборудования: Электромеханические швейные машинки Cамый простой и доступный вид, который способен выполнять от 6 до 24 швейных операций, имеет горизонтальный челнок, шьет прямой и зигзагообразной строчкой. Недостаток таких машин – электронный блок, который очень чувствителен к перепадам напряжения в сети.

    Компьютерные швейные машинки Надежное оборудование, которое имеет множество различных функций и способно выполнять множество различных петель. Количество швейных операций – от 30 до 120, что позволяет работать с различными видами тканей.

    Такая техника не нуждается в смазке, компьютерный микропроцессор контролирует положение иглы. Оверлоки Family Оверлоки Фемили по своей функциональности полностью идентичны более дорогим аналогам. Они достаточно просто переключаются из режима оверлочного шва в режим ролевого, имеют функцию дифференциальной подачи ткани, что позволяет работать даже с очень капризными материалами.

    Ролевую подрубку с такой машиной можно делать без замены лапки. Дополнительная функция – регулировка давления лапки. В нашем интернет-магазине «Лапка» каждый желающий может купить швейные машины фирмы Family.

    Если у вас возникли вопросы относительно эксплуатации техники – свяжитесь с нами, и профессиональные менеджеры помогут вам сделать правильный выбор. Посоветовать друзьям.

    Надёжная и простая в обслуживании швейная машина, способная выполнять все необходимые функции. Family 7018 оснащена горизонтальным ротационным челноком. Машина имеет хороший набор строчек, а также позволяет автоматически выметывать петлю в соответствии с размером пуговицы, работает с различными видами тканей. С регулятором длины и ширины стежка Вам удастся еще больше разнообразить свою работу.

    Рукавная платформа служит для удобства обработки манжет, низа брюк и других трубчатых изделий.

    Читать «Макушка лета» — Воронов Николай Павлович — Страница 3

    Перебивы в пульсации «Тирриля» прекратились, однако в его быстром клацанье стало больше тревоги, как в спешке сердца, хотя своим звуком он напоминал звук торопливых поцелуев, которыми мать осыпает ребенка, прежде чем убежать на работу.

    Турбина теряла обороты, снижалась частота тока, падало напряжение.

    Старший щитовой Станислав Колупаев пошел к пульту, на ходу застегивая куцый шевиотовый пиджачок.

    Обцеловывающие звуки «Тирриля» участились. «Тирриль» изо всех сил старался наладить давление и скорость пара в турбине, чтобы восстановить обычное вращение ротора. Но как ни искусничал «Тирриль», было тщетно старание. А коль так, неизбежно вмешательство человека, пусть и нет в его действиях нежной электрической вкрадчивости.

    Станислав одернул застегнутый на все пуговицы пиджачок, вознес руку над мрамором пульта и услышал щелчок частотомера при выпадении «зуба» на сорока восьми герцах. Светлый лист его ладони сомкнулся на черном эбоните рукоятки, похожей на рукоятку браунинга. Поворотами рукоятки Станислав будет командовать моторчиком, а моторчик — подачей пара на лопатки турбины. И поднимется напряжение, и установится прежняя частота, и лихорадочное чмоканье платиновых контактов сменит их же рассчитанно-холодный цок.

    Но не довелось Станиславу сделать и одного поворота рукоятки — во взрывном коридоре[1] как бы что-то слоновой грузности ухнуло на железобетонный пол: отключился масляный выключатель. Сразу скакнули в нулевое положение стрелки приборов. Частотомер как обеззубел. «Тирриль» замолк. Хрюкнув, загорланила сирена. Ее жестяной, раструбистый, лаково-черный рожок, торчавший над стальной оправой щита управления, мелко затрясся.

    Станислав опять одернул куцый пиджачок, нажал медную кнопку масляного выключателя. Во взрывном коридоре раздался тяжкий хлопок: включился масляный выключатель. Осекся рев сирены. Качнулись вправо стрелки приборов. Снова сделался зубатым частотомер. Встрепенулся «Тирриль», его возобновленное клацанье напоминало звук медленного автомобильного подсоса.

    На подстанцию вернулась привычная рабочая тишина. Но не вернулось чувство спокойствия: ни мы со Станиславом, ни те, кто обслуживал турбогенератор (он находился на воздуходувке), не знали, что и думать о том, почему отключался агрегат. Могла стрястись страшная неожиданность. Дабы предотвратить ее, энергетическое начальство завода договорилось с инстанциями о внеочередной ревизии турбогенератора.

    2

    В отличие от Станислава я любил остановку турбогенератора. Может, потому любил, что разрушалось наше строгое служебное одиночество, охраняемое у железокованой калитки армейскими часовыми, и потому, что за работы, происходившие на протяжении смены, прежде всего отвечал он. Правда, ни Станислав, ни я не принимали участия в остановке турбогенератора. Нам отводилась роль наблюдателей. Все операции, связанные с отключением турбогенератора, должен был производить мастер Веденей Верстаков, а осуществлял их начальник подстанций Байлушко. В том, что Байлушко являлся на подстанцию к назначенному сроку, выражалась воля начальника цеха Гиричева, а также его личные побуждения. Судачили, будто бы Байлушко ходит перед Гиричевым на задних лапках, как цирковая собачка, из-за боязни лишиться брони — освобождения от армии. Так ли это, я проверить не мог, да и не посмел бы. Он начальник подстанции, а я всего лишь электрощитовой.

    Если бы кто-нибудь обвинил Байлушку в трусости или в стремлении отсидеться, он бы почел себя смертельно оскорбленным.

    Он знал абсолютно точно, бессомненно, непоколебимо, где он должен находиться: не там, в окопах, которые обстреливают, бомбят, утюжат танками, а здесь, в цеху, снабжающем электроэнергией могучий металлургический комбинат. Не штыком колоть, не из автомата строчить, не бутылки с горючей жидкостью швырять его предназначение, а организовывать бесперебойную работу подстанций, не допускать, коль случится непредвиденная авария, чтобы затягивалась подача тока потребителям первостепенной оборонной важности. На фронте без него, Байлушки, обойдутся, тут никак не обойтись. Почти все он умеет: найти «землю» — утечку электричества через треснувшую на проводнике изоляцию или через бронировку кабеля, испытать трансформаторную обмотку, зарядить аккумуляторную батарею. Он может включить даже мотор, очищающий доменный газ от пыли: мотор раскручивается последовательно, для чего через установленные промежутки должны сработать три кубастеньких реле, издающих узорный стрекот. Когда последнее реле отстрекочет, включается автомат, но он слабо сводит медные рожки, поэтому между ними возникает зеленое пламя, оно со скворчанием выхлопывается вверх, едва не достает до потолка стальной камеры. Если не прижать рожки палкой, автомат  в ы б ь е т  и опять придется включать мотор. От Байлушки не утаить, что тонкая, последовательная, красиво ткущаяся цепь, включающая мотор-дезинтегратор, создается при помощи палки! И он знает, где палка лежит, как ею притиснуть медные рожки, куда упереть. Электрощитовые хоть и дисциплинированные работники, но им не достает тщательности. Забежишь на подстанцию — искрит коллектор генератора. Другой бы указал: «Что ж вы?! Проверьте щетки. Не сносились ли?» Он не указывает. Он делает. Заменит щетки. Где лежат, ему не надо спрашивать: давно высмотрел и запомнил. Пошлифует коллектор наждачной шкуркой, суконным лоскутом, обдует зеркальную медь сжатым воздухом. Редко кто из инженеров, занимающих такое положение, как он, соизволит запачкать ручки, а он не погнушается залить гудроновой мастикой кабельную муфту.

    Кроме того, что Байлушко знал, где его место и что его некем заменить, он еще знал о себе то, что живет, исходя из требований военного времени, безукоризненно. Собирают теплые вещи для фронтовиков, обязательно что-нибудь даст. Ушанку, валенки, полушубок — без них здешней зимой можно околеть — и то отдал. Каково южному-то человеку бегать по холоду в хромовых ботиночках, в демисезонном пальто, в кепке-восьмиклинке, когда воробьи замерзают на лету?! Заработок почти целиком отчуждает в фонд обороны. Курить бросил, в кинотеатр перестал ходить, лишь бы свести донельзя собственные расходы. Он холост, но дал зарок не замечать женщин. Пока война — прочь личные помыслы и чувства.

    То, что Байлушко знал о себе, не было истиной о нем. Всеведающей наблюдательности цеха он рисовался другим. И все же, по мнению цеха, Байлушкину уязвимость спружинивали его достоинства. Это ли не причина для доброжелательства?

    Только один Гиричев злорадно относился к неутомимому начальнику подстанций. В ночную позднь, когда по городу ходят лишь дежурные трамваи да отираются возле углов подозрительные типы, он звонил Байлушке в общежитие, лежа в постели: давал незамедлительное поручение.

    — Слушай, Яков Рафаилыч, на фидере двадцать один греется масляный выключатель. Давай ноги в руки и мелкой рысцой на подстанцию.

    — Он уже…

    — Никаких ужей. Возьмешь из масляника пробу масла. Не для картофельной жарехи, а для проверки на веретено (никто ничего и не жарил, как мы ни голодали, на трансформаторном масле). Теперь рысью, галопом, аллюром. Отдашь пробу на центрифугу и катись в общежитие.

    — Он уже не греется. Контакты были оплавлены. Сменили.

    — Делай.

    Наутро цеховые хмурились с ухмылкой: узнали, что Гиричев понапрасну сгонял Байлушку на подстанцию.

    Чаще всего он гонял Байлушку по делам, которые хотя и были неотложны, но их легко могли выполнить аварийщики, дежурившие ночью, или старший монтер подстанций при начальнике смены.

    Нашенские идеалисты (кем бы мы были без них? Хлебом из отрубей с примесью древесных опилок и токарной стружки) выискивали в действиях Гиричева благородную цель: натаскивает Байлушку, дабы он  н а с к р о з ь  прошел все работы и в будущем, ежели потребуется, сумел бы заменить его самого.

    Смехотворно. Гиричев точно предопределил свою судьбу: покамест тянется война, из кресла начальника цеха «Электросеть» его и бомбой не вышибешь.

    Каковы общие неисправности реле?

    Во время использования реле по разным причинам, например, из-за низкого качества продукта, неправильного использования, плохого обслуживания и т. Д., Часто возникают различные неисправности. Поиск и устранение неисправностей реле обычно анализируется с двух сторон: электромагнитные компоненты и контактные компоненты. ( Какие меры предосторожности при использовании реле?)

    Неисправность электромагнитных компонентов

    Неисправности электромагнитных компонентов в основном связаны с катушками и подвижными и неподвижными железными сердечниками.

    Неисправность катушки

    В реле используется много типов катушек, переданных на аутсорсинг или на аутсорсинг. Катушки следует разделить и поместить в специальные приспособления. Если они столкнутся и соединятся, они сломаются при разделении. Когда электромагнитная система приклепана, регулировка давления ручного рычажного пресса и пресса должна быть умеренной, слишком большое давление приведет к поломке катушки или к растрескиванию, деформации корпуса катушки и поломке обмотки. Если давление слишком мало, обмотка ослабнет и магнитные потери увеличатся.Многообмоточные катушки обычно изготавливаются из выводных проводов разного цвета. При сварке обратите внимание на различение, иначе это приведет к ошибке сварки катушек. Для катушек, у которых есть требования к началу и концу, начало и конец обычно маркируются методом маркировки. Следует обратить внимание при сборке и сварке, иначе уровень реле будет обратным.

    Неисправность общей катушки:

    1. Из-за изменения температуры окружающей среды (превышение указанного значения по техническим условиям) превышение температуры катушки превышает допустимое значение и вызывает повреждение изоляции катушки; уровень изоляции сильно снижается из-за влаги; внутреннее отключение или короткое замыкание между витками из-за коррозии.

    2. Катушка повреждена из-за того, что напряжение на катушке превышает 110% номинального напряжения.

    3. Во время обслуживания изоляция катушки может быть повреждена из-за ушиба инструмента или может оборваться провод.

    4. Поскольку напряжение катушки подключено неправильно, например, катушка с номинальным напряжением 110 В подключена к источнику питания 220 В, или катушка переменного напряжения подключена к постоянному напряжению того же уровня, а катушка сразу выгорает.

    5.Когда напряжение катушки превышает 110% номинального напряжения, рабочая частота слишком высока или когда напряжение ниже 85% номинального напряжения, катушка переменного тока может сгореть, потому что якорь не втягивается.

    6. Когда катушка переменного тока подключена к источнику напряжения, якорь катушки переменного тока может не закрываться из-за отказа передаточного механизма или заклинивания, что приведет к сгоранию катушки.

    Отказ железного сердечника

    Если якорь не может всасываться после подачи питания на железный сердечник, это может быть вызвано обрывом провода катушки, инородным телом между статическим железным сердечником и низким напряжением источника питания.

    Якорь издает шум после включения, что может быть вызвано неровными контактными поверхностями движущихся и неподвижных железных сердечников или загрязнением маслом. Катушку можно снять, а контактную поверхность можно отпилить или отполировать. Если есть масляные пятна, его можно очистить. Обрыв кольца короткого замыкания также может вызвать громкий шум.

    После отключения питания якорь не может быть немедленно освобожден, что может быть вызвано застреванием подвижного стального сердечника, слишком малым воздушным зазором стального сердечника, плохой производительностью и маслянистостью контактной поверхности стального сердечника.Во время обслуживания воздушный зазор можно отрегулировать до 0,02-0,05 мм или заменить пружину.

    Отказ железного сердечника Commin:

    1. Края и углы, а также вал изношены, что приводит к неэффективному вращению якоря или его заклиниванию.

    2. В некоторых реле постоянного тока из-за механического износа или повреждения немагнитной прокладки минимальный воздушный зазор после закрытия якоря становится меньше, а остаточный магнетизм слишком велик, что приводит к неисправности якоря. не может быть выпущен.

    3. Когда субмагнитное кольцо на железном сердечнике реле переменного тока сломано, или якорь и полюсная поверхность железного сердечника заржавели или повреждены, это вызовет вибрацию якоря и создание шума.

    4. В электронном сердечнике реле переменного тока, когда воздушный зазор центральной стойки исчезает из-за истирания сердечников с обеих сторон, якорь заедает и не может быть выпущен.

    Контактные компоненты

    Контакты — это электрические контактные части, используемые реле для переключения нагрузок. Контакты некоторых продуктов запрессовываются клепкой. Основными недостатками являются неплотные контакты, трещины в контактах или чрезмерное отклонение размеров и положения. Это повлияет на надежность контакта реле.

    Неисправности контактных компонентов обычно включают перегрев, износ и сварку контактов. Причины контактного перегрева включают недостаточную мощность, недостаточное контактное давление, окисление или загрязнение поверхности и т. Д .; Причины износа включают слишком маленькую контактную емкость, слишком высокую температуру дуги для окисления металла контакта и т. д.; Причины контактной сварки плавлением — слишком высокая температура дуги или серьезное нарушение контакта.

    Обычные отказы контактов:

    1. Из-за механического зацепления контактов (игольчатые выступы и ямки, образующиеся на контактах друг друга), сварка или холодная сварка, происходит такое явление, что они не могут быть разъединены.

    2. Явление, при котором цепь не может быть нормально подключена из-за повышенного контактного сопротивления и нестабильности.

    3.Контакт не может размыкаться или замыкаться в цепи из-за чрезмерной нагрузки, малой емкости контакта или изменения характера нагрузки.

    4. Поскольку напряжение слишком высокое или расстояние между контактами становится меньше, контактный зазор снова выходит из строя.

    5. Из-за слишком высокой частоты или слишком большого зазора между контактами возникает неисправность, которая не может точно размыкать цепь.

    6. Из-за различных условий окружающей среды, не отвечающих требованиям, возникают ошибки в работе контактов.

    7. Из-за отсутствия устройства или меры для гашения дуги или неправильного выбора параметров контакты изнашиваются или возникают ненужные помехи.

    Как поступать:

    Проверьте состояние поверхности контакта. Если контактная поверхность окислена, серебряный контакт ремонтировать не требуется. Медный контакт можно подпилить полированным напильником или аккуратно соскрести с поверхности оксидный слой ножом электрика. Если поверхность контакта не чистая, ее можно очистить бензином или четыреххлористым углеродом; на поверхности контакта есть следы ожогов, которые можно отремонтировать полированным напильником или ножом, но не используйте наждачную бумагу или наждачную бумагу для полировки, чтобы избежать остаточного песка и плохого контакта.Если контакты приварены, их следует заменить. Если емкость контакта слишком мала, замените реле на реле большей емкости. Если контактного давления недостаточно, пружину можно отрегулировать или заменить, чтобы увеличить давление. Если давление по-прежнему недостаточное, контакты следует заменить.

    Деформация клепанных частей электромагнитной системы

    После клепки детали изгибаются, перекосятся, а столб становится толстым и черным, что затрудняет сборку или регулировку следующего процесса и даже приводит к браку.Основная причина этой проблемы заключается в том, что склепанные детали слишком длинные, слишком короткие или неравномерное усилие во время клепки, отклонение сборки штампа или неправильный размер конструкции, а также неправильная установка деталей. Во время клепки оператор должен сначала проверить размер, внешний вид и точность деталей. Если матрица не установлена ​​на место, это повлияет на качество сборки электромагнитной системы или деформацию железного сердечника и толстых опор.

    Повреждение стеклянного изолятора

    Стеклянный изолятор изготавливается из металлических стержней и спеченного стекла.Во время осмотра, сборки, регулировки, транспортировки и очистки штифты легко сгибаются, а стеклянные изоляторы отваливаются и трескаются, что вызывает утечку воздуха и снижает изоляцию и сопротивление давлению. Вращение также вызовет смещение язычка контакта, что повлияет на надежное включение-выключение продукта. Это требует, чтобы оператор по сборке бережно обращался с реле в течение всего производственного процесса, а детали должны быть аккуратно размещены в раздаточной коробке. Во время сборки или регулировки запрещается тянуть или перекручивать выводные штифты.

    Общие явления отказа реле

    В следующей таблице перечислены некоторые общие виды отказов реле и возможные причины отказа реле.

    90 097 Конец катушки подвержен влиянию других элементов аккумулирования энергии
    На катушке есть ток утечки или байпасный ток
    Недопустимое явление Недопустимый режим Причина недействительности
    Реле не работает Нет напряжения на конце катушки Обрыв цепи питания
    Неправильная проводка или короткое замыкание
    Плохая сварка вводной штифт
    Недостаточное напряжение на конце катушки Низкое напряжение питания
    Шнур питания слишком длинный
    Напряжение выбранного реле слишком высокое
    Катушка заблокирована Плохая сварка
    Катушка сломано
    Неисправность реле Падение или сильный удар
    Неисправность контакта
    Неправильная полярность конца катушки поляризованного реле Процесс транспортировки нарушен, и состояние меняется
    Ошибка проводки цепи
    Реле не работает не отпускает Слишком высокое остаточное напряжение на конце катушки
    Неисправность реле Падение или сильный удар
    Отказ контакта
    Действие реле нестабильно Нестабильное питание Чрезмерная пульсация источника питания
    Недостаточное напряжение
    Сопротивление катушки вне допуска
    Параметры реле нестабильны Падение или сильный удар
    Короткое замыкание между витками катушек
    Реле неисправность Неправильная процедура контроля
    Чрезмерная вибрация в рабочей среде
    Соединение НО контактов,
    Или соединение НЗ контактов
    Чрезмерный ток Чрезмерная нагрузка
    Чрезмерный импульсный ток
    Ненормальная вибрация контактов Большой внешняя вибрация
    Переменный ток отн. ay работает нестабильно и раздается звуковой сигнал
    Реле работает нестабильно
    Слишком высокая частота срабатывания реле
    Слишком высокая температура окружающей среды
    Срок службы реле превысил ожидаемый срок службы

    НО контакт не замкнут,
    Или НЗ контакт не замкнут
    Слишком большое сопротивление контакта Плохая сварка
    Посторонние предметы между контактами
    Условия эксплуатации суровые, вызывают окисление или сульфидирование контактов
    Нет тока на контакте Обрыв цепи нагрузки
    Ошибка подключения цепи или короткое замыкание
    Плохая пайка выводных контактов
    Срок службы реле превысил ожидаемый

    Устранение неисправностей механических реле

    Поскольку реле являются такой фундаментальной частью архитектуры системы управления, должно быть полезно разработать простые и эффективные методы поиска и устранения неисправностей.

    Дополнительное время для выявления неисправных компонентов — дорогостоящая и неэффективная практика, особенно когда доступны простые методы поиска и устранения неисправностей и ремонта оборудования.

    Механические и твердотельные реле — это общие компоненты, которые часто приводят к неисправности систем управления. Хотя проблемы, безусловно, могут быть вызваны другими компонентами, это может повысить эффективность поиска и устранения неисправностей, если в первую очередь исследовать общие компоненты.

    Что вызывает отказ реле?

    Чаще всего причиной повреждения реле является скачок напряжения на катушке или контактах, либо из-за неправильного питания клемм.

    Омметр, показывающий сопротивление катушки 383 Ом. Этот отрывок из таблицы показывает, что это реле заявлено с сопротивлением 388 Ом — это почти идеально.

    Входные клеммы будут передавать питание на катушку механического реле. Каждое из этих реле будет иметь очень точно установленное напряжение или допустимый диапазон напряжений. Превышение этого напряжения катушки вызовет отказ.

    В механическом реле катушки начнут перегреваться, что приведет к расплавлению резистивного покрытия проволоки и слиянию витков внутри катушки.

    Если напряжение было только кратковременным скачком, это может привести к уменьшению числа витков, что снизит как сопротивление, так и его способность генерировать магнитное поле, и контакты могут не запитать. Однако будьте осторожны, потому что светодиодный индикатор все еще может указывать на исправное реле. В твердотельном реле чрезмерное напряжение может вызвать мгновенный неисправимый отказ.

    Во многих случаях чрезвычайно высокий всплеск напряжения может вызвать мгновенный отказ из-за дуги между катушкой и контактами или между наборами контактов.Это может происходить как в механических, так и в твердотельных реле, но чаще всего возникает, когда индуктивная нагрузка, такая как контактор или соленоидный клапан, является выходом контактов.

    Когда этот соленоид выключен, возникает большой скачок напряжения (часто сопровождаемый видимой искрой), и срок службы реле значительно сокращается, и контакты можно сваривать. Если реле находятся внутри ПЛК или другого цифрового устройства управления, это также может быть очень дорогостоящим отказом.

    Контактные площадки механического реле типа «кубик льда» крупным планом.Это реле почти новое, но поврежденный контакт может оставлять черные отметины на контактном па или даже на пластиковом корпусе.

    Другая причина неисправности — электрическая неисправность, вызванная чрезмерным количеством переключений. Это отличается от механического отказа сломанных частей, который может возникнуть в механическом реле, хотя это случается редко.

    Электрические сбои возникают из-за повторяющихся переключений, которые вызывают небольшие дуги на контактах.В конце концов, покрытие с низким сопротивлением подвергнется коррозии, что приведет к повышению сопротивления. Об этом свидетельствуют черные метки на контактных площадках и чрезмерный нагрев от потери напряжения выше нормы. Более высокое напряжение приведет к более быстрому возникновению коррозии.

    Общие сведения о реле: проверка входных катушек

    Проверка катушки реле включает определение того, больше или меньше сопротивление, чем должно быть. Сначала снимите один из проводов с клеммы на розетке или полностью выньте реле из розетки.Используйте омметр, чтобы измерить сопротивление катушки, подготовив три различных значения.

    Если показание OL, это означает, что значение выходит за пределы диапазона измерения измерителя, или катушка «разомкнута». Обратите внимание, что светодиодный индикатор все еще может гореть, поскольку он параллелен катушке. Даже если катушка неисправна, светодиод все равно может включиться.

    Если показание составляет менее 5 Ом, это также указывает на неисправность. Скорее всего, изоляция провода расплавилась, а количество витков провода сильно уменьшилось, что привело к «закорочению» катушки.В этом случае вполне вероятно, что входной предохранитель или автоматический выключатель сработал из-за увеличения тока нагрузки. Если это так, проверьте, нет ли закороченных катушек, а не открытых проводов.

    Наконец, значение может быть где-то в диапазоне 100-1000 Ом, что делает определение более трудным, чем простая мгновенная оценка. Вам необходимо иметь под рукой техническое описание или известное работающее идентичное реле для сравнения значений.

    Если сопротивление катушки меньше указанного в таблице или заведомо допустимого значения, вероятно, количество витков уменьшилось и индуктивности недостаточно для создания магнитного поля, необходимого для переключения контактов.

    Тестирование выходных контактов

    После того, как катушка будет определена в рабочем состоянии, перейдите к контактным клеммам реле, чтобы продолжить тестирование. Используйте омметр, чтобы сначала измерить расстояние от общей клеммы до нормально замкнутой клеммы. Если имеется ручной тумблер, вы также можете проверить нормально открытый терминал. Сопротивление, скорее всего, будет одним из двух значений.

    В функциональном реле сопротивление между общей и нормально замкнутой клеммой должно быть не более долей ома.Таблица покажет точное значение и ожидаемое отклонение, но обычно 0,05 Ом или 50 миллиом.

    Убедитесь, что вы проверили провода мультиметра, прежде чем делать определение — сопротивление только проводов может быть близко к 0,5 Ом, это может значительно повлиять на ваши показания! Если сопротивление замкнутого контакта превышает верхний предел допуска, это может привести к слишком большой потере напряжения и рассеиванию тепла на контактах. Старые, хорошо используемые реле покажут повышенное контактное сопротивление, особенно если они использовались для переключения нагрузок 110 В переменного тока.

    Многие мультиметры не могут измерять такое низкое сопротивление, поэтому в таких случаях может быть сложно сделать вывод. Однако проверка напряжения в цепи под напряжением на контактах покажет потери в милливольтах на контактах. Сравните это падение напряжения с известным работающим реле в функциональной цепи, чтобы сделать измерения лучше.

    Образец измерения омметром нормально замкнутого контакта. Этот измеритель недостаточно точен, чтобы измерить 0.05 Ом, а также показывает дополнительное сопротивление только проводов.

    В этих случаях может потребоваться измерить небольшое падение напряжения в активной цепи для поиска неисправности реле.

    Если реле оборудовано тумблером, то при щелчке этого переключателя показание должно немедленно измениться на OL, или «разомкнуто». Это означает, что оно переключилось правильно.

    Для абсолютной уверенности стендовое испытание будет включать в себя питание катушки соответствующим напряжением и испытание сопротивления (или напряжения, как описано выше) как нормально замкнутого, так и нормально разомкнутого контактного сопротивления.Они должны переключаться между 0,05 (приблизительно) и OL.

    Механические реле могут быть трудными при диагностике и тестировании. Однако это помогает разбить их на отдельные компоненты — катушку и контакты. В изолированном компоненте можно измерить как катушку, так и контактное сопротивление. В цепи под напряжением падение напряжения на контактах по сравнению с работающим реле может указывать на то, что реле могло выйти из строя.



    Все изображения предоставлены автором.

    Дополнительные статьи о реле и сопутствующую информацию можно найти в других статьях Дэвида Петерсона.

    Техник 3 подстанции в Джонсон-Сити, Техас

    Позиция открыта до заполнения.

    Краткое описание должности:

    Эта должность отвечает за круглосуточные системные операции, включая калибровку, ввод в эксплуатацию, осмотр, техническое обслуживание и ремонт оборудования передачи и распределения, а также защитных реле, переключателей, аппаратуры и несущей линии электропередач ) системы связи, связанные с передающей сетью, распределительной инфраструктурой и проектами капитального ремонта.

    Основные обязанности и ответственность:

    • Выполнять все инициативы по качеству электроэнергии и поддерживать подход к техническому обслуживанию на основе времени в соответствии с Планом стандартов обслуживания подстанционного оборудования Кооператива и рекомендациями производителя
    • Предоставлять поддержку и экспертные технические знания для подстанций и распределения проекты капитального ремонта
    • Выполнять ежегодную программу технического обслуживания и инспекций силовых подстанций и автотрансформаторов, автоматических выключателей, переключателей цепей, распределительных выключателей, микропроцессорных и электромеханических реле защиты, оборудования связи ПЛК и другого ключевого оборудования подстанции
    • Мониторинг и анализ растворенного газа анализ и пробы масла качества жидкости для корректирующих действий оборудования подстанции
    • Обеспечение экспертной технической поддержки систем электропередачи высокого напряжения, подстанций и распределительных систем, электричество для конечных потребителей
    • Выполнение электрических испытаний, включая коэффициент трансформации трансформатора, цифровой омметр низкого сопротивления, диалектические испытания жидкости, коэффициент мощности, сопротивление обмотки, анализ частотной характеристики развертки, калибровку защитного реле, фазировку оборудования и проверку состояния изоляции всего электрическая аппаратура основных систем и т.
    • Выполнение ввода в эксплуатацию подстанции, включая программирование и тестирование микропроцессорного защитного реле, проверку отключения и функциональную проверку всего нового оборудования подстанции
    • Проверка электрических схем и схем управления во время проектов ввода в эксплуатацию подстанции, внесение изменений и конструктивных изменений в электрические распечатки, электрические схемы и схемы для обеспечения надлежащая работа
    • Подайте питание на подстанции и выполните все испытания и электрические проверки для обеспечения надлежащей работы
    • Выполните официальные приказы о переключении внутри подстанций, выданные Центром управления работой системы LCRA, чтобы управлять потоком энергии в высоковольтной сети передачи или изолировать оборудование
    • Выполнение установки мобильных подстанций для проектов строительства подстанций и выполнение технического обслуживания силовых трансформаторов подстанции
    • Выполнение программ качества электроэнергии и помощь в решении вопросов, связанных с качеством электроэнергии в рамках всей организации
    • Выполнение пр. программы для достижения долгосрочных целей, которые поддерживают стратегический план кооператива
    • Предоставлять экспертные знания о микропроцессорах подстанции и электромеханических защитных реле, операторах выключателей, коммуникационном оборудовании, батареях и зарядных устройствах
    • Предоставлять техническую поддержку инициативам по модернизации подстанций
    • Выполнять электронные программы реле защиты, пусконаладочные испытания и установка устройств повторного включения линии и автоматических секционирующих переключателей, управляемых SCADA, за пределами подстанций
    • Анализируйте результаты испытаний оборудования, чтобы рекомендовать практические и экономичные решения для работы и ремонта оборудования.
    • Обсудите проблемы выполнения работы с руководителями, чтобы выявить причины и проблемы и работать над их устранением
    • Соблюдайте рабочие процедуры и политику компании
    • Выполняйте рабочие процедуры
    • Выполняйте рабочие приоритеты и действия
    • Разрабатывайте планы испытаний для тестирования реле защиты микропроцессоров и калибровка
    • Выполнять аварийные вызовы для всех проблем подстанции, включая перебои в подаче электроэнергии и вызовы неисправностей для SCADA-устройств повторного включения линий и автоматических секционирующих переключателей
    • Записывать данные в соответствующие отчеты об испытаниях для обеспечения соответствия NERC, FERC и TRE
    • Координировать действия отделы
    • Обеспечение безопасности конфиденциальной информации
    • Будьте в курсе достижений в области технологий

    Обязанности по надзору и / или руководству: Может предоставлять техническое руководство другим.

    Знания, навыки и способности:

    • Знание использования компьютерных систем, которое может включать настройку и использование аппаратного и программного обеспечения, ввод данных или обработку информации
    • Знание принципов и процессов для обслуживания клиентов
    • Знание схем защиты подстанции, включая дифференциальную защиту шины и трансформатора, отказ выключателя, отказ кабеля и схемы защиты зоны
    • Знание основных правил электроснабжения, правил и процедур безопасности, а также опасностей, возникающих при работе с линиями под напряжением и оборудованием с высоким и низкое напряжение
    • Знание SCADA связи подстанции, систем реле, мониторинга и управления
    • Знание анализа и интерпретации электрических распечаток и схем для релейных приложений
    • Знание изученных принципов теории электричества применительно к силовым трансформаторам и автотрансформаторам, реле s, системы SCADA и TWACS и т. д.
    • Знание чтения руководств и интерпретации диаграмм
    • Опыт использования электрического испытательного оборудования, включая DOBLE 6150, DOBLE M4000, MEGGER, очень низкую частоту, испытание тока с несколькими коэффициентами, фазирующие стержни, масляный диэлектрик, цифровое низкоомное сопротивление и развертку анализ частотной характеристики.
    • Умение управлять временем
    • Умение расставлять приоритеты и управлять изменением приоритетов
    • Умение использовать компьютерные системы и приложения
    • Умение эффективно общаться устно и письменно
    • Умение слушать и понимать информацию устно и письменно
    • Умение предвидеть, выявлять, анализировать и разрешать конфликты и проблемы

    Минимальная квалификация — (образование, опыт, сертификация и лицензирование):

    • Диплом младшего специалиста в области электроэнергетики и управления, технологии электроники или смежной области
    • Непосредственно связанный опыт может заменить образование
    • Два года опыта специалиста по подстанциям II или эквивалентный опыт
    • Действующие водительские права Техаса

    Физические требования и рабочая среда:

    Физические требования, описанные здесь, являются типичными для тех, которые должны выполняться n сотруднику для успешного выполнения основных функций этой работы.Разумные приспособления могут быть сделаны для того, чтобы квалифицированные лица с ограниченными возможностями могли выполнять основные функции.

    • От работника могут потребовать стоять; дотянуться руками и руками, наклониться и встать на колени
    • От работника могут потребовать сидеть или стоять в течение длительного времени
    • От работника могут потребовать поднимать, переносить, толкать, тянуть или перемещать до 100 фунтов
    • Сотрудник может потребоваться поездка. уровень шума в рабочей среде обычно от умеренного до громкого
    • Освобожденные от налогообложения сотрудники получают фиксированную двухнедельную заработную плату в качестве компенсации за все часы, отработанные в течение каждого периода оплаты
    • Эта должность может потребоваться для работы более 40 часов в неделю

    Pedernales Electric Cooperative — это работодатель, предоставляющий равные возможности / позитивные действия.Все квалифицированные кандидаты получат вознаграждение за трудоустройство независимо от расы, цвета кожи, религии, пола, национального происхождения, инвалидности, защищенного статуса ветерана, сексуальной ориентации и гендерной идентичности.

    PDN-8319441-en_US

    Elctricn Jrnymn —

    026 — Бостон в Бостоне, Массачусетс

    Ваш успех на поезде.

    Amtrak объединяет предприятия и сообщества по всей стране, и мы продвигаем рабочую силу Америки в будущее.У нас работает более 20 000 разнообразных, энергичных профессионалов в различных сферах карьеры по всей территории Соединенных Штатов. Безопасность наших пассажиров, наших сотрудников, населения и нашей производственной среды является нашим приоритетом, а успех нашей железной дороги является результатом наших сотрудников.

    Готовы присоединиться к нашей команде?

    ОБЗОР ОБЯЗАННОСТЕЙ:
    Отвечает за проверку, тестирование и техническое обслуживание электрических, электронных и HVAC систем оборудования и компонентов подвижного состава в соответствии со стандартами и руководящими принципами FRA и Amtrak.Работает с электрическими системами и компонентами с переменным и постоянным напряжением.


    ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ:
    • Выполняет осмотр, испытания и техническое обслуживание в соответствии с правилами 49CFR и стандартами и инструкциями Amtrak.
    • Использует различное испытательное оборудование, ПК и графическую информацию для диагностики неисправностей, устранения неисправностей и аттестации компонентов и схем для определения корректирующих действий и причин отказов оборудования.
    • Ремонт и / или замена дверей, электроники, знаков, пантографов и систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, установка таких компонентов, как двигатели, генераторы, переключатели, реле, батареи и трансформаторы.
    • Выполняет утвержденные электрические модификации и ремонтирует или заменяет компоненты, если это необходимо.
    • Выполняет поиск неисправностей оборудования для определения корректирующих действий и причин отказов оборудования.
    • Обеспечивает надлежащий уход и использование материалов, испытательного оборудования, машин и ручных инструментов, обычно связанных с назначенной работой.
    • Должен обладать остротой зрения и слухом для выполнения основных рабочих функций, если законом не требуются другие стандарты зрения или слуха.
    • Должен уметь различать и отделять звуки, окружающие машины и инструменты.
    • Должен быть в состоянии безопасно работать с сыпучими материалами, неровными поверхностями, металлическими плитами и оборудованием.
    • Должен иметь возможность поднимать, переносить, толкать или тянуть грузы в соответствии со всеми применимыми правилами безопасности.
    • При необходимости носить защитную одежду и снаряжение.


    МИНИМАЛЬНАЯ КВАЛИФИКАЦИЯ:
    • Диплом средней школы или GED.
    • Опыт в ремонте электрооборудования и тестировании современных электрических / электронных систем, а также в чтении, составлении и интерпретации принципиальных схем, схем и механических чертежей.
    • Опыт работы с электрическими системами кондиционирования и постоянного тока.
    • Должен успешно пройти обучение и получить / сохранить сертификаты, применимые к назначенной должности.
    • Знание механических и электрических систем.
    • Возможность поиска и устранения неисправностей с помощью схем и мультиметров.
    • Знания и навыки использования электрических инструментов, оборудования и измерений, необходимых для соответствия установленным стандартам.
    • Некоторые навыки работы с компьютером.
    • Умение грамотно читать, писать и общаться.

    ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНАЯ КВАЛИФИКАЦИЯ:
    • Завершение технической школы или программы ученичества.
    • Опыт обслуживания железнодорожной техники.


    КОММУНИКАЦИИ И НАВЫКИ МЕЖПерсонального общения:
    Должен иметь отличные письменные и устные коммуникативные навыки.

    Идентификатор заявки: 47261
    Местоположение (а): Массачусетс
    Семейство / функция работы: Механический
    Предлагаемый переезд: Нет
    Требования к командировкам: Нет

    сотрудников Amtrak Power их производительность.

    Мы хотим, чтобы ваша работа в Amtrak была больше, чем просто работа — мы хотим, чтобы она приносила удовлетворение, когда вы находите сложные и полезные возможности, уважение среди коллег, конкурентоспособную оплату труда, преимущества, которые защищают вас и вашу семью, и высокую культура производительности, которая признает и ценит ваш вклад и помогает вам достичь ваших карьерных целей.

    Мы с гордостью поддерживаем и поощряем ветеранов США подавать заявки на вакансии в Amtrak.


    Все должности требуют проверки биографических данных перед приемом на работу, медицинского осмотра и проверки на наличие наркотиков перед приемом на работу.Amtrak стремится к созданию безопасных рабочих мест без наркотиков и проводит тестирование на злоупотребление психоактивными веществами перед приемом на работу. Все новые сотрудники должны пройти тест на наркотики для волос, который выявляет наличие запрещенных наркотиков за несколько месяцев до тестирования. Марихуана, несмотря на любые законодательные акты, постановления, постановления или другие законы, которые узаконивают или отменяют уголовную ответственность за использование или хранение марихуаны в медицинских целях. , рекреационное или другое использование. Кандидаты, использующие марихуан, не могут быть приняты на работу.Мы ценим ваше сотрудничество в обеспечении безопасности компании Amtrak и отсутствия наркотиков.

    В соответствии с правилами DOT (49 CFR раздел 40.25), Amtrak обязана получать отчеты о предварительных тестах на наркотики и алкоголь для заявителей / сотрудников, намеревающихся выполнять обязанности, связанные с безопасностью, на покрываемых должностях в Департаменте транспорта. Если заявитель / сотрудник отказывается предоставить Amtrak письменное согласие на получение этих записей, ему / ей не будет разрешено выполнять функции, связанные с безопасностью.

    Обратите внимание, что любые требования к образованию, перечисленные выше, могут считаться выполненными, если у вас есть эквивалентное сочетание образования, подготовки и опыта.

    Amtrak является работодателем, предусматривающим позитивные действия / равные возможности, и мы приглашаем всех подать заявку. Мы рассматриваем кандидатов независимо от расы, цвета кожи, религии, пола, сексуальной ориентации, гендерной идентичности, национального происхождения, инвалидности (включая слепоту) или статуса ветерана.

    УКАЗАНИЯ ПО РАЗМЕЩЕНИЮ: Механический || Машиностроение и машиностроение

    PDN-919e00d6-a12f-4cf5-b0bd-cadcce286e6e

    Крепежные штифты 100 шт. Оцинкованные шплинты размером 3/32 x 3/4 дюйма BCP406 Деловые и промышленные гарантии.com.br

    Крепежные штифты 100 шт. Оцинкованные шплинты 3/32 x 3/4 «BCP406 Business & Industrial garantiaconstrucoes.com.br
    1. Home
    2. Business & Industrial
    3. Крепежные детали и оборудование
    4. Крепежные шпильки
    5. Шпильки и прямые шплинты
    6. 100 оцинкованных шплинтов 3/32 x 3/4 «, шт. BCP406

    Крепежные шпильки 100 шт. Оцинкованные шплинты 3/32 x 3/4″ BCP406 Business & Industrial, оцинкованные шплинты 3/4 «BCP406 100 Кол-во 3/32 x, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 100 Qty 3/32 x 3/4 «оцинкованных шплинтов (BCP406) по лучшим онлайн-ценам на.Оцинкованные шплинты BCP406 100 шт. 3/32 x 3/4 «.

    100 шт. 3/32 x 3/4″ шплинты с цинковым покрытием BCP406