Tc43200: Понижающий преобразователь DC-DC CC CV TC43200: купить в Украине. Интернет- магазин «Mobi-China»

Содержание

Зарядное устройство для аккумуляторов своими руками: схемы, типы, порядок работ

Содержание статьи

Сейчас нет смысла собирать самостоятельно зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов: в магазинах огромный выбор готовых устройств, цены на них приемлемы. Однако не будем забывать о том, что приятно что-то сделать полезное своими руками, тем более что простое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора вполне можно собрать из подручных деталей, и цена его будет копеечной.

Единственное, о чем сразу стоит предупредить: схемы без точной регулировки тока и напряжения на выходе, которые не имеют отсечки тока по окончании заряда, пригодны для зарядки только свинцово-кислотных аккумуляторов. Для AGM и гелевых аккумуляторов использование подобных зарядок приводит к повреждению аккумуляторной батареи!

Как сделать простейшее трансформаторное устройство

Схема этого зарядного устройства из трансформатора примитивна, но работоспособна и собирается из доступных деталей – таким же образом сконструированы и заводские зарядные устройства простейшего типа.

По своей сути – это двухполупериодный выпрямитель, отсюда и требования к трансформатору: так как на выходе таких выпрямителей напряжение равно номинальному напряжению переменного тока, помноженному на корень из двух, то при 10В на обмотке трансформатора мы получим 14,1 В на выходе зарядного устройства. Диодный мост берётся  любой с прямым током более 5 ампер или собрать его из четырех отдельных диодов, с теми же требованиями к току подбирается и измерительный амперметр. Главное – разместить его на радиаторе, который в простейшем случае представляет собой алюминиевую пластину не менее 25 см2 площадью.

Примитивность такого устройства – не только минус: за счет того, что у него нет ни регулировки, ни автоматического отключения, оно может использоваться для «реанимации» сульфатированных аккумуляторов. Но не нужно забывать и об отсутствии защиты от переполюсовки в этой схеме.

Читайте также: Характеристики автомобильных аккумуляторов

Главная проблема – где найти трансформатор подходящей мощности (не менее 60 Вт) и с заданным напряжением. Можно использовать, если подвернется советский накальный трансформатор. Однако его выходные обмотки имеют напряжение 6,3В, поэтому придется соединять две последовательно, одну из них отмотав так, чтобы в сумме на выходе получить 10В. Подойдет недорогой трансформатор ТП207-3, у которого вторичные обмотки соединяются следующим образом:

Отматываем при этом обмотку между клеммами 7-8.

Простое зарядное устройство с электронной регулировкой

Однако можно обойтись и без отмотки, дополнив схему электронным стабилизатором напряжения на выходе. К тому же такая схема будет удобнее в гаражном применении, так как позволит скорректировать ток заряда при просадках напряжения питания, ее используют и для автомобильных аккумуляторов небольшой емкости при необходимости.

Роль регулятора здесь выполняет составной транзистор КТ837-КТ814, переменный резистор регулирует ток на выходе устройства. При сборке зарядки стабилитрон 1N754A можно заменить советским Д814А.

Схема регулируемого зарядного устройства проста для повторения, и легко собирается навесным монтажом без необходимости в травлении печатной платы. Однако учтите, что полевые транзисторы размещаются на радиаторе, нагрев которого будет ощутим. Удобнее воспользоваться старым компьютерным кулером, подключив его вентилятор к выходам зарядного устройства. Резистор R1 должен иметь мощность не менее 5 Вт, его проще намотать из нихрома или фехраля самостоятельно или соединить параллельно 10 одноваттных резисторов по 10 ом. Его можно и не ставить, но нельзя забывать, что он защищает транзисторы в случае замыкания выводов.

При выборе трансформатора ориентируйтесь на выходное напряжение 12,6-16В,  берите либо накальный трансформатор, соединив последовательно две обмотки, либо подбирайте готовую модель с нужным напряжением.

Видео: Самое простое зарядное устройство для АКБ

Переделка зарядного устройства от ноутбука

Однако можно обойтись и без поисков трансформатора, если под руками есть ненужное зарядное устройство от ноутбука – при простой переделке мы получим компактный и легкий импульсный блок питания, способный заряжать автомобильные аккумуляторы. Поскольку нам потребуется получить напряжение на выходе 14,1-14,3 В, ни один готовый блок питания не подойдет, однако переделка проста.
Посмотрим на участок типовой схемы, по которой собраны устройства такого рода:

В них поддержание стабилизированного напряжения осуществляет цепь из микросхемы TL431, управляющей оптопарой (на схеме не показана): как только напряжение на выходе превышает значение, которое задают резисторы R13 и R12, микросхема зажигает светодиод оптопары, сообщает ШИМ-контроллеру преобразователя сигнал на снижение скважности подаваемых на трансформатор импульсов. Сложно? На самом деле все просто смастерить своими руками.

Вскрыв зарядное устройство, находим недалеко от выходного разъема TL431 и два резистора, связанные с ножкой Ref. Удобнее настраивать верхнее плечо делителя (на схеме – резистор R13): уменьшая  сопротивление, мы уменьшаем и напряжение на выходе зарядного устройства, увеличивая – поднимаем его. Если у нас ЗУ на 12 В, нам понадобится резистор с большим сопротивлением, если зарядное на 19 В – то с меньшим.

Видео: Зарядка для аккумуляторов авто. Защита от короткого замыкания и переполюсовки. Своими руками

Выпаиваем резистор и вместо него устанавливаем подстроечный, заранее настроенный по мультиметру на то же сопротивление. Затем, подключив к выходу зарядного устройства нагрузку (лампочку из фары), включаем в сеть и плавно вращаем движок подстроечника, одновременно контролируя напряжение. Как только мы получим напряжение в пределах 14,1-14,3 В, отключаем ЗУ из сети, фиксируем движок подстроечного резистора лаком (хотя бы для ногтей) и собираем корпус обратно. Это займет не больше времени, чем Вы потратили на чтение этой статьи.

Есть и более сложные схемы стабилизации, причем их уже можно встретить и в китайских блоках. Например, здесь оптопарой управляет микросхема TEA1761:

Однако принцип настройки тот же: меняется сопротивление резистора, впаянного между плюсовым выходом блока питания и 6 ножкой микросхемы. На приведенной схеме для этого использованы два запараллеленных резистора (таким образом получено сопротивление, выходящее из стандартного ряда). Нам нужно так же впаять вместо них подстроечник и настроить выход на нужное напряжение. Вот пример одной из таких плат:

Путем прозвонки можно понять, что нас интересует на этой плате одиночный резистор R32 (обведен красным) – его нам и надо выпаивать.

В Интернете часто  встречаются похожие рекомендации, как сделать самодельное зарядное устройство из компьютерного блока питания. Но учитывайте, что все они по сути – перепечатки старых статей начала двухтысячных, и подобные рекомендации к более-менее современным блокам питания неприменимы. В них уже нельзя просто поднять напряжение 12 В до нужной величины, так как контролируются и другие напряжения на выходе, а они неизбежно «уплывут» при такой настройке, и сработает защита блока питания. Можно использовать зарядные устройства ноутбуков, выдающие единственное напряжение на выходе, они гораздо удобнее для переделки.

Трансформаторы для зарядных устройств автомобильных аккумуляторов

07.02.2018

Одно из главных подручных средств в лаборатории радиолюбителя — это конечно же блок питания, а как известно, основа большинства блоков питания — силовой трансформатор напряжения. Иногда в руки попадаются отличные трансформаторы, но после проверки обмоток становится ясно, что нужное нам напряжение отсутствует по причине перегорания первички или вторички. Выход из такой ситуации один — перемотать трансформатор и мотать вторичную обмотку своими руками. В радиолюбительской технике обычно нужно иметь напряжение от 0 до 24 вольт, для питания разнообразный устройств.

Поскольку блок питания будет работать от бытовой сети 220 вольт, то при проведении небольших расчетов становится ясно, что в среднем каждые 4-5 витков во вторичной обмотке трансформатора дают напряжение 1 вольт.

Как сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками?

Это значит, для блока питания с максимальным напряжением 24 вольт, вторичная обмотка должна содержать 5*24 итого получаем 115-120 витков. Для мощного блока питания также нужно подобрать для перемотки провод нужного сечения, в среднем диаметр провода выбирают для блока питания средней мощности составляет 1 миллиметр (от 0,7 до 1,5 мм).

Для создания мощного блока питания под рукой нужно иметь мощный трансформатор, отлично подойдет трансформатор от черно-белого телевизора производства советского союза. Трансформатор нужно разобрать, вынуть сердечек (железки) и отмотать все вторичные обмотки оставляя только сетевую, весь процесс занимает не более 30 минут.

Далее берем указанный провод и мотаем на каркас трансформатора с расчетом 5 витков 1 вольт. Таким образом можно своими руками собрать например зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, для зарядки автомобильного аккумулятора вторичная обмотка должна содержать 60-70 витков (напряжение зарядки должно быть не менее 14 вольт, сила тока 3-10 ампер), потом нужен мощный диодный мост для выпрямления переменного тока и все готово.

Но для зарядки автомобильного аккумулятора провод вторичной обмотки трансформатора нужно подобрать с диаметром не менее 1,5 миллиметров (от 1,5 до 3 миллиметров, чтобы иметь зарядный ток от 3 до 10 ампер). Таким же образом можно спроектировать сварочный аппарат и другие силовые приборы.

ЗВОНОК ОТ БРОНИРОВАННОЙ ДВЕРИ

Такой звонок исправно проработал более 3-х лет, после чего стал очень быстро садить батарейки. Попробуем его разобрать и отремонтировать.

ПОВЫШЕНИЕ МОЩНОСТИ ИНВЕРТОРА

Практика умощнения инверторов 12-220 — повышение мощности готовых промышленных схем преобразователей.

СХЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

Предлагаемое ЗУ при всей своей простоте довольно многофункционально — выполняет заряд и поддержание ёмкости небольших аккумуляторов. Данное несложное зарядное устройство автоматически отключает аккумулятор по окончании заряда и включает его при разрядке аккумулятора ниже порогового значения.

ЗВУКОВОЙ АНАЛИЗАТОР СПЕКТРА

Схема и видеоролик работы анализатора самодельного спектра звука по частотам, на основе микроконтроллера Atmega8-16PU.

Зарядное устройство 12в аккумулятора своими руками

Это зарядное устройство я сделал для зарядки автомобильных аккумуляторов, выходное напряжение 14.5 вольт, максимальный ток заряда 6 А. Но им можно заряжать и другие аккумуляторы, например литий-ионные, так как выходное напряжение и выходной ток можно регулировать в широких пределах. Основные компоненты зарядного устройства были куплены на сайте АлиЭкспресс.

Вот эти компоненты:

    DC-DC понижающий преобразователь (DC-DC CC CV TC43200).

Еще потребуется электролитический конденсатор 2200 мкФ на 50 В, трансформатор для зарядного устройства ТС-180-2 (как распаивать трансформатор ТС-180-2 посмотрите в этой статье), провода, сетевая вилка, предохранители, радиатор для диодного моста, крокодилы. Трансформатор можно использовать другой, мощностью не менее 150 Вт (для зарядного тока 6 А), вторичная обмотка должна быть рассчитана на ток 10 А и выдавать напряжение 15 – 20 вольт. Диодный мост можно набрать из отдельных диодов, рассчитанных на ток не менее 10А, например Д242А.

Провода в зарядном устройстве должны быть толстые и короткие.

Как сделать зарядку для автомобильного аккумулятора

Диодный мост нужно закрепить на большой радиатор. Необходимо нарастить радиаторы DC-DC преобразователя, или использовать для охлаждения вентилятор.

Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

Сборка зарядного устройства

Подсоедините шнур с сетевой вилкой и предохранителем к первичной обмотке трансформатора ТС-180-2, установите диодный мост на радиатор, соедините диодный мост и вторичную обмотку трансформатора. Припаяйте конденсатор к плюсовому и минусовому выводам диодного моста.

Подключите трансформатор к сети 220 вольт и произведите замеры напряжений мультиметром. У меня получились такие результаты:

  1. Переменное напряжение на выводах вторичной обмотки 14.3 вольта (напряжение в сети 228 вольт).
  2. Постоянное напряжение после диодного моста и конденсатора 18.4 вольта (без нагрузки).

Руководствуясь схемой, соедините с диодным мостом DC-DC понижающий преобразователь и вольтамперметр.

Настройка выходного напряжения и зарядного тока

На плате DC-DC преобразователя установлены два подстроечных резистора, один позволяет установить максимальное выходное напряжение, другим можно выставить максимальный зарядный ток.

Включите зарядное устройство в сеть (к выходным проводам ничего не подсоединено), индикатор будет показывать напряжение на выходе устройства, и ток равный нулю. Потенциометром напряжения установите на выходе 5 вольт. Замкните между собой выходные провода, потенциометром тока установите ток короткого замыкания 6 А. Затем устраните короткое замыкание, разъединив выходные провода и потенциометром напряжения, установите на выходе 14.5 вольт.

Защита от переполюсовки

Данное зарядное устройство не боится короткого замыкания на выходе, но при переполюсовке может выйти из строя. Для защиты от переполюсовки, в разрыв плюсового провода идущего к аккумулятору можно установить мощный диод Шоттки. Такие диоды имеют малое падение напряжения при прямом включении. С такой защитой, если перепутать полярность при подключении аккумулятора, ток протекать не будет. Правда этот диод нужно будет установить на радиатор, так как через него при заряде будет протекать большой ток.

Подходящие диодные сборки применяются в компьютерных блоках питания. В такой сборке находятся два диода Шоттки с общим катодом, их нужно будет запараллелить. Для нашего зарядного устройства подойдут диоды с током не менее 15 А.

Нужно учитывать, что в таких сборках катод соединен с корпусом, поэтому эти диоды нужно устанавливать на радиатор через изолирующую прокладку.

Необходимо еще раз отрегулировать верхний предел напряжения, с учетом падения напряжения на диодах защиты. Для этого, потенциометром напряжения на плате DC-DC преобразователя нужно выставить 14.5 вольт измеряемых мультиметром непосредственно на выходных клеммах зарядного устройства.

Как заряжать аккумулятор

Протрите аккумулятор тряпицей смоченной в растворе соды, затем насухо. Выверните пробки и проконтролируйте уровень электролита, если необходимо, долейте дистиллированную воду. Пробки во время заряда должны быть вывернуты. Внутрь аккумулятора не должны попадать мусор и грязь. Помещение, в котором происходит заряд аккумулятора должно хорошо проветриваться.

Подключите аккумулятор к зарядному устройству и включите устройство в сеть. Во время заряда напряжение будет постепенно расти до 14.5 вольт, ток будет со временем уменьшаться. Аккумулятор можно условно считать заряженным, когда зарядный ток упадет до 0.6 – 0.7 А.

Вольтметр – Амперметр — ссылка на товар.

DC-DC понижающий преобразователь TC43200 — ссылка на товар.

Обзор понижающего преобразователя DC-DC CC CV TC43200.

KBPC5010 — ссылка на товар.

Устройство можно использовать для дозарядки автомобильных аккумуляторных батарей емкостью до 100 Ач, для зарядки в режиме, близком к оптимальному, мотоциклетных батарей, а также (при несложной доработке) в качестве лабораторного блока питания.

Зарядное устройство выполнено на основе двухтактного транзисторного преобразователя напряжения с автотрансформаторной связью и может работать в двух режимах — источника тока и источника напряжения. При выходном токе, меньшем некоторого предельного значения, оно работает как обычно — в режиме источника напряжения. Если пoпытaтьcя увеличить ток нагрузки сверх этого значения, выходное напряжение будет резко уменьшаться — устройство перейдет в режим источника тока.

Зарядные устройства для автомобильного аккумулятора своими руками

Режим источника тока (обладающего большим внутренним сопротивлением) обеспечен включением балластного конденсатора в первичную цепь преобразователя.

Принципиальная схема зарядного устройства представлена на рис. 2.94.

Рис. 2.94. Принципиальная схема зарядного устройства с гасящим конденсатором в первичной цепи.

Сетевое напряжение через балластный конденсатор С1 поступает на выпрямительный мост VD1. Конденсатор С2 сглаживает пульсации, а стабилитрон VD2 стабилизирует выпрямленное напряжение. Стабилитрон VD2 одновременно защищает от перегрузки по напряжению транзисторы преобразователя на холостом ходе, а также при замыкании выхода устройства, когда напряжение на выходе моста VD1 повышается. Последнее связано с тем, что при замыкании выходной цепи генерация преобразователя может срываться, при этом ток нагрузки выпрямителя уменьшается, а его выходное напряжение увеличивается. В таких случаях стабилитрон VD2 ограничивает напряжение на выходе моста VD1.

Преобразователь напряжения собран на транзисторах VT1, VT2 и трансформаторе Т1. Преобразователь работает на частоте 5 ÷ 10 кГц.

Диодный мост VD3 выпрямляет напряжение, снимаемое со вторичной обмотки трансформатора. Конденсатор С3 — сглаживающий.

Экспериментально снятая нагрузочная характеристика зарядного устройства изображена на рис. 2.95. При увеличении тока нагрузки до 0,35 ÷ 0,4 А выходное напряжение изменяется незначительно, а при дальнейшем увеличении тока резко уменьшается. Если к выходу устройства подключить недозаряженную батарею аккумуляторов, напряжение на выходе моста VD1 уменьшается, стабилитрон VD2 выходит из режима стабилизации и, поскольку во входной цепи включен конденсатор С1 с большим реактивным сопротивлением, устройство работает в режиме источника тока.

Если зарядный ток уменьшился, то устройство плавно переходит в режим источника напряжения. Это дает возможность использовать зарядное устройство в качестве маломощного лабораторного блока питания. При токе нагрузки менее 0,3 А уровень пульсаций на рабочей частоте преобразователя не превышает 16 мВ, а выходное сопротивление источника уменьшается до нескольких Ом. Зависимость выходного сопротивления от тока нагрузки показана на рис. 2.95.

Рис. 2.95. Нагрузочная характеристика зарядного устройства с гасящим конденсатором в первичной цепи.

Настройка зарядного устройства с гасящим конденсатором в первичной цепи

Налаживание начинают с проверки правильности монтажа. Затем убеждаются в работоспособности устройства при замыкании выходной цепи. Ток замыкания должен быть не менее 0,45 0,46 А. В противном случае следует подобрать резисторы R1, R2 с целью обеспечения надежного насыщения транзисторов VT1, VT2. Больший ток замыкания соответствует меньшему сопротивлению резисторов.

При необходимости использования устройства для зарядки малогабаритных аккумуляторов емкостью до единиц ампер-часов и регенерации гальванических элементов целесообразно обеспечить регулировку тока зарядки. Для этого вместо одного конденсатора С1 следует предусмотреть набор конденсаторов меньшей емкости, коммутируемых переключателем. С достаточной для практики точностью максимальный ток зарядки — ток замыкания выходной цепи — пропорционален ёмкости балластного конденсатора (при 4 мкФ ток равен 0,46 А).

Если нужно уменьшить выходное напряжение лабораторного источника питания, достаточно стабилитрон VD2 заменить другим, с меньшим напряжением стабилизации.

Трансформатор Т1 намотан на кольцевом магнитопроводе типоразмера К40х25х11 из феррита 1500НМ1. Первичная обмотка содержит 2×160 витков провода ПЭВ-2 0,49, вторичная — 72 витка провода ПЭВ-2 0,8. Обмотки изолированы между собой двумя слоями лакоткани.

Стабилитрон VD2 установить на теплоотводе с полезной площадью 25 см 2

Транзисторы преобразователя в дополнительных теплоотводах не нуждаются, так как работают в ключевом режиме.

Конденсатор С1 — бумажный, рассчитанный на номинальное напряжение не менее 400 В.

Разбор больше 11 схем для изготовления ЗУ своими руками в домашних условиях, новые схемы 2017 и 2018 года, как собрать принципиальную схему за час.

  1. По каким основным причинам происходит разрядка автомобильного аккумулятора на дороге?

А) Автомобилист вышел из транспорта и забыл выключить фары.

Б) Аккумуляторная батарея слишком нагрелась под воздействием солнечных лучей.

  1. Может ли аккумулятор выйти из строя, если автомобилем не пользуются долгое время (стоит в гараже без запуска)?

А) При долгом простое аккумуляторная батарея выйдет из строя.

Б) Нет, батарея не испортится, ее потребуется только зарядить и она снова будет функционировать.

  1. Какой источник тока используется для подзарядки АКБ?

А) Есть только один вариант — сеть с напряжением в 220 вольт.

Б) Сеть на 180 Вольт.

  1. Обязательно снимать аккумуляторную батарею при подключении самодельного устройства?

А) Желательно производить демонтаж батареи с установленного места, иначе возникнет риск повредить электронику поступлением большого напряжения.

Б) Необязательно снимать АКБ с установленного места.

  1. Если перепутать «минус» и «плюс» при подключении ЗУ, то аккумуляторная батарея выйдет из строя?

А) Да, при неправильном подключении, аппаратура сгорит.

Б) Зарядное устройство просто не включится, потребуется переместить на положенные места необходимые контакты.

Ответы:

  1. А) Не выключенные фары при остановке и минусовая температура – наиболее распространенные причины разряда АКБ на дороге.
  2. А) АКБ выходит из строя, если долго не подзаряжать ее при простое автомобиля.
  3. А) Для подзарядки применяется напряжение сети в 220 В.
  4. А) Не желательно производить зарядку батареи самодельным устройством, если она не снята с автомобиля.
  5. А) Не следует путать клеммы, иначе самодельный аппарат перегорит.

Аккумулятор на автотранспорте требуют периодической зарядки. Причины разряжения могут быть разные — начиная от фар, что хозяин забыл выключить, и до отрицательных температур в зимний период на улице. Для подпитки АКБ потребуется хорошее зарядное устройство. Такое приспособление в больших разновидностях представлено в магазинах автозапчастей. Но если нет возможности или желания покупки, то ЗУ можно сделать своими руками в домашних условиях. Имеется также большое количество схем — их желательно все изучить, чтобы выбрать наиболее подходящий вариант.

Определение: Зарядное устройство для автомобиля предназначается для передачи электрического тока с заданным напряжением напрямую в АКБ.

Ответы на 5 часто задаваемых вопросов

  1. Потребуется ли производить какие-то дополнительные меры, перед тем как приступать к зарядке аккумуляторной батареи на своём автомобиле? – Да, потребуется почистить клеммы, поскольку во время работы на них появляются кислотные отложения. Контакты очень хорошо нужно почистить, чтобы ток без трудностей поступал к батарее. Иногда автомобилисты используют смазку для обработки клемм, ее тоже следует убрать.
  2. Чем протереть клеммы зарядных устройств? — Специализированное средство можно купить в магазине или приготовить самостоятельно. В качестве самостоятельно изготовленного раствора используют воду и соду. Компоненты смешиваются и перемешиваются. Это отличный вариант для обработки всех поверхностей. Когда кислота соприкоснется с содой, то произойдет реакция и автомобилист обязательно ее заметит. Это место и потребуется тщательно протереть, чтобы избавиться от всей кислоты. Если клеммы ранее обрабатывались смазкой, то она убирается любой чистой тряпкой.
  3. Если на аккумуляторе стоят крышки, то их нужно вскрывать перед началом зарядки? — Если крышки имеются на корпусе, то их обязательно снимают.
  4. По какой причине необходимо откручивать крышечки с аккумуляторной батареи? — Это нужно, чтобы газы, образующиеся в процессе зарядки, беспрепятственно выходили из корпуса.
  5. Есть необходимость обращать внимание на уровень электролита в аккумуляторной батарее? – Это делается в обязательном порядке. Если уровень ниже требуемого, то необходимо добавить дистиллированную воду внутрь аккумулятора. Уровень определить не составит труда – пластины должны быть полностью покрыты жидкостью.

Ещё важно знать: 3 нюанса об эксплуатации

Самоделка по способу эксплуатации несколько отличается от заводского варианта. Это объясняется тем, что у покупного агрегата имеются встроенные функции, помогающие в работе. Их сложно установить на аппарате, собранном дома, а потому придется придерживаться нескольких правил при эксплуатации.

  1. Зарядное устройство, собранное своими руками не будет отключаться при полной зарядке аккумулятора. Именно поэтому необходимо периодически следить за оборудованием и подключать к нему мультиметр – для контроля заряда.
  2. Нужно быть очень аккуратным, не путать «плюс» и «минус», иначе зарядное устройство сгорит.
  3. Оборудование должна быть выключено, когда происходит соединение с зарядным устройством.

Выполняя эти простые правила, получится правильно произвести подпитку АКБ и не допустить неприятных последствий.

Топ-3 производителей зарядных устройств

Если нет желания или возможности своими руками собрать ЗУ, то обратите внимание на следующих производителей:

Фирмы хорошо зарекомендовали себя на рынке, а потому о надежности и функциональности переживать при покупке не следует.

Как избежать 2-х ошибок при зарядке аккумуляторной батареи

Необходимо соблюдать основные правила, чтобы правильно подпитать батарею на автомобиле.

  1. Напрямую к электросети аккумуляторную батарею запрещено подключать. Для этой цели и предназначается зарядные устройства.
  2. Даже если устройство изготавливается качественно и из хороших материалов, всё равно потребуется периодически наблюдать за процессом зарядки, чтобы не произошли неприятности.

Выполнение простых правил обеспечит надежную работу самостоятельно сделанного оборудования. Гораздо проще следить за агрегатом, чем после тратиться на составляющие для ремонта.

Самое простое зарядное устройство для АКБ

Схема 100% рабочего ЗУ на 12 вольт


Посмотрите на картинке на схему ЗУ на 12 В. Оборудование предназначается для зарядки автомобильных аккумуляторов с напряжением 14,5 Вольт. Максимальный ток, получаемый при заряде составляет 6 А. Но аппарат также подходит и для других аккумуляторов – литий-ионных, поскольку напряжение и выходной ток можно отрегулировать. Все основные компоненты для сборки устройства можно найти на сайте Aliexpress.

  1. dc-dc понижающий преобразователь.
  2. Амперметр.
  3. Диодный мост КВРС 5010.
  4. Концентраторы 2200 мкФ на 50 вольт.
  5. трансформатор ТС 180-2.
  6. Предохранители.
  7. Вилка для подключения к сети.
  8. «Крокодилы» для подключения клемм.
  9. Радиатор для диодного моста.

Трансформатор используется любой, по собственному усмотрению Главное, чтобы его мощность была не ниже 150 Вт (при зарядном токе в 6 А). Необходимо установить на оборудование толстые и короткие провода. Диодный мост фиксируется на большом радиаторе.

Схема ЗУ Рассвет 2

Посмотрите на картинке на схему зарядного устройства Рассвет 2. Она составлена по оригинальному ЗУ. Если освоить эту схему, то самостоятельно получится создать качественную копию, ничем не отличающуюся от оригинального образца. Конструктивно устройство представляет собой отдельный блок, закрывающийся корпусом, чтобы защитить электронику от влаги и воздействия плохих погодных условий. На основание корпуса необходимо подсоединить трансформатор и тиристоры на радиаторах. Потребуется плата, что будет стабилизировать заряд тока и управлять тиристорами и клеммы.

1 схема умного ЗУ

Посмотрите на картинке принципиальную схему умного зарядного устройства. Приспособление необходимо для подключения к свинцово-кислотным аккумуляторам, имеющим емкость — 45 ампер в час или больше. Подключают такой вид аппарата не только к аккумуляторам, что ежедневно используются, но также к дежурным или находящимся в резерве. Это довольно бюджетная версия оборудования. В ней не предусмотрен индикатор, а микроконтроллер можно купить самый дешевый.

Если имеется необходимый опыт, то трансформатор собирается своими руками. Нет необходимости устанавливать также и звуковые сигналы оповещения — если аккумулятор подключится неправильно, то загоревшаяся лампочка разряда будет уведомлять об ошибке. На оборудование необходимо поставить импульсный блок питания на 12 вольт — 10 ампер.

1 схема промышленного ЗУ


Посмотрите на схему промышленного зарядного устройства от оборудования Барс 8А. Трансформаторы используются с одной силовой обмоткой на 16 Вольт, добавляется несколько диодов vd-7 и vd-8. Это необходимо для того, чтобы обеспечить мостовую схему выпрямителя от одной обмотки.

1 схема инверторного устройства

Посмотрите на картинке схему инверторного зарядного устройства. Это приспособление перед началом зарядки разряжает аккумуляторную батарею до 10,5 Вольт. Ток используется с величиной С/20: «C» обозначает ёмкость установленного аккумулятора. После этого процесса напряжение повышается до 14,5 Вольт, при помощи разрядно-зарядного цикла. Соотношение величины заряда и разряда составляет десять к одному.

1 электросхема ЗУ электроника

1 схема мощного ЗУ


Посмотрите на картинке на схему мощного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора. Приспособление применяется для кислотных АКБ, имеющих высокую емкость. Устройство с легкостью заряжает автомобильный аккумулятор, имеющий емкость в 120 А. Выходное напряжение устройство регулируется самостоятельно. Оно составляет от 0 до 24 вольт. Схема примечательна тем, что в ней установлено мало компонентов, но дополнительные настройки при работе она не требует.

2 схемы советского ЗУ

Многие уже могли видеть советское зарядное устройство. Оно похоже на небольшую коробку из металла, и может показаться совсем ненадежной. Но это вовсе не так. Главное отличие советского образца от современных моделей — надежность. Оборудование обладает конструктивной мощностью. В том случае, если к старому устройству подсоединить электронный контроллер, то зарядник получится оживить. Но если под рукой такого уже нет, но есть желание его собрать, необходимо изучить схему.

К особенностям их оборудования относят мощный трансформатор и выпрямитель, с помощью которых получается быстро зарядить даже сильно разряженную батарею. Многие современные аппараты не смогут повторить этот эффект.

Рынок буквально наполнен различными техническими новинками. Поэтому приобрести ЗУ для АКБ, тем более что и цена на такие изделия вполне доступная, сегодня не проблема. Но многие автолюбители все-таки предпочитают обходиться простейшими зарядными устройствами. Основных причин две – одни не верят в надежность современных приборов, а другим не нужны их многочисленные функции, и они считают это лишней тратой денег.

Простейшую «зарядку» для аккумулятора на 12 В несложно сделать из силового трансформатора, который есть во многих старых моделях бытовой техники.

Какой нужен Тр? Понятно, что обмотка первичная – на 220. Вторичная может быть одна или несколько; это непринципиально. Главное, чтобы с трансформатора можно было «снять» U 2 = 13±0,5 В. Больше или меньше – схема будет функционировать некорректно, если в данном случае этот термин уместен. Идеально для изготовления ЗУ подходит силовой трансформатор от ТВ-приемников старых (еще ламповых) моделей (ТС-180). Да и в первых телевизорах цветного изображения есть Тр, который имеет нужные выводы вторичных обмоток.

Что нужно сделать?

  • Замерить напряжения на всех обмотках. Даже если они указаны в паспорте, на корпусе, проверить их работоспособность стоит. Применительно к ТС-180 берутся две «накальные» (они выдают по 6,3 В), и соединяются перемычкой последовательно. В итоге получается требуемый минимум – 12,6.
  • Собрать диодный мост. Например, на основе п/п приборов серии Д242А. Их можно найти в том же телевизоре б/у, отпаять и использовать. Как вариант, купить готовую диодную сборку в магазине (KBPC10005 или подобную; продавец подскажет, если объяснить, для чего она нужна).

  • Изготовить радиатор. Он необходим, чтобы при длительной зарядке мост не перегревался. Для диодов подойдет ребристая конструкция из алюминиевых (или дюралевых) пластин. Покупной мост достаточно закрепить на основе, подложив под него лишь одну, предварительно нанеся на нее слой термопасты. Ее можно купить в том же радиомагазине.

  • Собрать схему. Из рисунка видно, что здесь не нужно быть «великим электронщиком» – все предельно просто и понятно.

Сделать зарядное устройство по этой схеме под силу даже тем, кто лишь приблизительно понимает, что такое электротехника и ее законы. Более «продвинутым» автомобилистам, скорее всего, понравятся другие. В исполнении они сложнее, но их преимущество – в возможности регулировать процесс заряда АКБ.

Полезный совет

Нередко случается так, что нужно ехать, но АКБ «сел», и зарядки, по известному закону, под рукой нет. В подобных форс-мажорных обстоятельствах «палочкой-выручалочкой» может стать примитивная схема из лампы и диода.

Поскольку нагрузочный ток сравнительно небольшой, можно использовать диод 1N4004 или аналогичный по характеристикам. Он включается в цепь катодом (его вывод обозначается полоской на корпусе) к клемме «+» батареи. Но АКБ необходимо полностью отключить от бортовой сети автомобиля во избежание дальнейших проблем с ее электроникой.

Принцип работы схемы понять несложно. Ток регулируется самой лампой, так как ее нить накала имеет определенное сопротивление (I=P/U). Мощность осветительного прибора можно подобрать расчетным путем, хотя для упрощения задачи достаточно привести некоторые примеры. Их вполне хватит, чтобы понять, как собрать схему.

Лампочка на 60 Вт обеспечивает в цепи ток в 0,27 А. С учетом диода (он пропускает лишь один полупериод синусоиды) нагрузочный равен 0,318 х I. Чтобы получить I зар = 0,15 А, в цепь нужно включить лампу-сотку.

Постоянно использовать такую примитивную схему для зарядки автомобильного аккумулятора, естественно, не стоит. Но в трудной ситуации, когда нет иного решения, она очень даже выручит.

Самодельное умное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Представьте, что есть возможность построить генератор простой в своих конструкциях и легок в использовании, ко всему этому проект эффективный в своем деле. Один из плюсов который перечислить это дешевизна данного прибора и высокий запас мощности

Данный аккумулятор служит вашей перестраховкой на дороге в случае разряда автомобиля. Собственно, он служит вам как батарейка, поддерживая аккумулятор на одном уровне заряда, что даст преимущество в любой сложившиеся ситуации на дороге. Конечно если зарядка АКБ произошла около дома проблем зачастую не возникает, где есть нужное устройство. В других моментах и пригодиться именно такой самодельный аккумулятор, когда нет средств или же попросту есть свободное время и вы хотите провести с пользой себя любимого.

Основе лежит самое простое и эффективное: энергия и диод. Правильно подключить, а самое важно (по очереди) к АКБ есть вариант заряда батареи порядка через 10 часов. Есть и минус в такие зарядки — это расход электроэнергии в таком случае расход составит 10 кВт, а то более в зависимости от погодных условий. Устройство рассчитано невысокими действиями своего запаса мощности(КПД). Трансформатор должен быть мощностью 200-300 Вт если будет слабее не получится увеличить запас хода иными словами завести машину можно. Для реализации данной конструкции нам потребуется девять составляющих, ничего лишнего не берем только самое главное.

Берем:

  1. Маркер для рисования плат;
  2. Припой;
  3. Трансформатор;
  4. Дрель с комплектом сверл;
  5. Аккумулятору потребуется кабель для подключения порядка 10 мм2;
  6. Крепежные элементы;
  7. Провода, используемые в цепи высокого напряжения;
  8. Ножницы для того чтобы отрезать необходимый по размеру кусок фольгированного текстолита;
  9. Паяльник.

Самое главное для начала сборки данного проекта, а именно подготовим сердечник для него. Дальнейший этап намотка с уплотнением самое важное в этом этапе. Прогресс дошел и до батарей на смену традиционным трансформаторам. Они полностью автоматизированы, соответственно, в ходе эксплуатации у пользователя нет необходимости следить за их работой. Именно поэтому они считаются интеллектуальными.  Работают они в целом по такому же принципу.

Соответственно, в этом случае лучше всего аккумулятор периодически заряжать. Что касается щелочных батарей, то их зарядка должна осуществляться в случае полного разряда, поскольку это может повлиять на их емкость. Дальше для того чтоб нагрузку выдержал трансформатор выбираем диод по мощности подходящий ко всей конструкции. Данная конструкция хоть и проста в своем использование она отнюдь не так легка в сборке, для этого желательно перечитать все внимательно так как есть вероятность нанести вред автомобилю. Это не так и скучно, как кажется, в первую очередь плюс в том, чтоб больше знать, возможно в дальнейшем это и не пригодится, но тем не менее лишним знание такого рода не будут. Один из самых эффективных методов экономии самодельный аккумулятор, и что не мало важно вспомогательный при сложных задачах. Данная статья подчеркивает, что нет смысла платить за готовую продукцию, когда ты сможешь сам лично сделать ничуть не хуже.

Советом для многих новичков в этом деле служит внимательно отнестись к чертежам и что самое главное ответственно. Ведь если повредить трансформатор может случиться, перегрев кабеля. Для этого советуется посмотреть пару роликов на любой площадке, перечитать статью внимательно по несколько раз и только потом начинать уже строить своими умелыми руками аккумулятор для вашей машины и не только… Данный аккумулятор подходит так же для многих вещей напряжение равно 220 ВТ, то есть полноценная розетка, можно использовать как генератор. Намного данное чудо не хватит, но чтоб осветить не большое помещение вполне. Так же можем заряжать через него свои гаджеты, что есть очень даже удобно и полезно.

1 шт. Профессиональный понижающий силовой DC-DC CC CV понижающий преобразователь модуль питания 8-40 В до 1,25-36 в 8А регулируемый

  1. Home
  2. 1 шт. Профессиональный понижающий силовой DC-DC CC CV понижающий преобразователь модуль питания 8-40 В до 1,25-36 в 8А регулируемый



Подробнее Подробнее
[Best Offer] 1 шт. Профессиональный понижающий силовой DC-DC CC CV понижающий преобразователь модуль питания 8-40 В до 1,25-36 в 8А регулируемый from the seller «520 Houseware Store» with Product ID 4000961009378 at newsalyawm.co
2016 новый регулируемый и профессиональный понижающий силовой DC-DC CC CV понижающий преобразователь, модуль питания от 7 до 40 В до 0,8-35 в 8А, акция по всему миру Особенности: 1. Постоянный ток лампы поворота в 0,1 раза превышает текущее значение (используется для определения того, полностью ли заряжен аккумулятор при зарядке). 2. Изготовлено из специального эталонного IC и высокоточного токочувствительного резистора, что обеспечивает более стабильный постоянный ток (при 20 c до 100 c постоянного тока 1A, температура дрейфа менее 1%). Особенно подходит для светодиодный-драйвера. 3. Высокий выходной ток, максимальный выходной ток может достигать 8А. 4. Четыре высокочастотные емкости, могут снизить выходную пульсацию, повысить стабилизацию работы. Основные характеристики: 1.Свойства модуля: неизолированный понижающий постоянный ток, модуль постоянного напряжения (CC CV) зарядный модуль 2.Низкое давление: 1 в 3.Выходная мощность: Максимальная мощность составляет около 300 Вт 4.Эффективность преобразования: до 95% 5.Рабочая частота: 300 кГц 6.Выходная пульсация: полоса пропускания 20 м 7.Ток без нагрузки: типичный 20мА (24В переключатель 12В) 8.Регулирование нагрузки: ± 1% (постоянный) 9.Регулирование напряжения: ± 1% 10.Скорость динамического отклика: 5% 200uS 11Входное напряжение: 8-40 В постоянного тока 12.Выходное напряжение: постоянный ток 1,25-36 в постоянно регулируется 13.Выходной ток: 8А (если температура силовой трубки превышает 65 градусов, добавьте охлаждающий вентилятор) Другие характеристики: 1.Ток лампы поворота: значение постоянного тока * (0,1), поверните ток лампы и связь с постоянным значением, например, значение постоянного тока-3A, поверните ток лампы в постоянный ток 0,1 раза (0,1 * 3A = 0.3A). 2.Защита от короткого замыкания на выходе: Да, постоянный ток 3.Защита от обратной полярности на входе: нет 4.Выход предотвращает обратное напряжение: нет 5.Проводка: терминал 6.Направление регулировки потенциометра: по часовой стрелке (Увеличение), против часовой стрелки (уменьшение). Потенциометр (CV), закрытый для входного напряжения, используется для регулирования напряжения, потенциометр (CC), закрытый для выходного напряжения, используется для регулирования тока (CC) 7.Рабочая температура: Промышленный класс (от-40 C до + 85 C) (обратите внимание на фактическое использование температуры силовой трубки, высокотемпературное нагревание, пожалуйста) 8.Индикатор: двойной цветной индикатор, индикатор зарядки-красный, зеленый светильник-полностью заряженный (без нагрузки-зеленый) 9.Вход 24В выход 12В 5А пульсация около 50мв (без шума) 10.Размер (прибл.): 65x47x22 мм (Д x Ш x В) Зарядка аккумулятора: 1. Убедитесь, что батарея поплавковое напряжение и зарядный ток, которые вам нужны, а также входное напряжение модуля. 2. Отрегулируйте потенциометр постоянного напряжения и настройте выходное напряжение примерно на 5 В. 3. Используйте мультиметр в шкале тока 10 А для измерения выходного короткого замыкания и Отрегулируйте потенциометр тока, чтобы выходной ток соответствовал ожидаемому значению тока зарядки. 4. Отрегулируйте потенциометр постоянного напряжения, чтобы выходное напряжение достигло поплавкового напряжения. 5. Подключен к батарее, попробуйте зарядить.(1,2,3,4 шагов для подключения входного модуля питания, выход без нагрузки не подключается к батарее.) Светодиодный привод постоянного тока 1. Проверьте рабочий ток и максимальное рабочее напряжение светодиодный-накопителя. 2. Отрегулируйте потенциометр постоянного напряжения, настройте выходное напряжение примерно на 5 В. 3. Используйте мультиметр в шкале тока 10A для измерения выходного короткого замыкания и Отрегулируйте потенциометр тока, чтобы убедиться, что выходной ток соответствует ожидаемому светодиодный току. 4. Настройте потенциометр постоянного напряжения, чтобы выходное напряжение достигло максимального светодиодный напряжения. 5. Подключение светодиодный, тест.(1,2,3,4 шагов для подключения входного модуля питания, выход без нагрузки не подключается светодиодный.) Посылка включает в себя:1 x модуль преобразователя DC buck 8A
Store name : 520 Houseware Store
скидка : 15% off
Volume Retail Sales: 0 piece
Product Rating : 0.0
Последняя цена : US $2.44 — 8.56
  • Model Number: TC43200
  • Phase: Other
  • Current Type: DC
  • Usage: Other
  • is_customized: Yes
  • Input voltage: DC 8-40V
  • Output voltage: DC1.25-36V continuously adjustable
  • Output Current: 0-8A
  • Operating frequency: 300KHZ
  • Dynamic response speed: 5% 200uS
  • Size(approx): 65 x 47 x 22mm(L x W x H)

  • Related products of 1 шт. Профессиональный понижающий силовой DC-DC CC CV понижающий преобразователь модуль питания 8-40 В до 1,25-36 в 8А регулируемый

    © 2021 newsalyawm.co

    Чехлы для диванов и кресел на резинке Алиэкспресс

    Большой выбор чехлов для мебели в интернет-магазине . Он может вместить всю семью поэтому именно диванная обивка страдает больше всего. Которая быстро покрывает диван или кресло. То у вас наверняка. дивана чехол Защитный чехол для мебели. чехлы для мебели. Ваши гости будут удивлены тем. Дом и сад Прочие товары для дома. Китайские новики чехлов для диванов 2019 года уже ждут вас. Возможность заказать и купить товар на сайте онлайн. Простой выход использовать чехол на резинке. Садятся на мебель кресла. С оборкой Большая палитра цветов. Тогда ловите простой и быстрый способ. Вы будете удивлять гостей всегда новым и ярким интерьером. Натяжные чехлы на диван и 2 кресла. дивана на 2. А также другие страны СНГ. Доставка осуществляется с гарантией в любой город России. Покупайте Чехлы Для Мебели высокого качества по доступной цене. Чехол для старого дивана в саду- моя первая покупка. За небольшое время старая мягкая мебель обретет новый вид. ТУРЕЦКИЙ чехол на угловой диван и кресло. По краю которого пришита резинка с 8ю ленточками для фиксации под диваном. Универсальный чехол на мягкую мебель на Алиэкспресс. чехлы для дивана для гостиной. Твердые Цвет плюшевые уплотненные теплые леггинсы с эластичной резинкой для диванов Универсальный секционный диван Чехол. Чехлы для мебели 1260. Стульев любого типа в магазинах ЕВРОЧЕХОЛ в Санкт-Петербурге

    Чехол на диван на резинке. Комплект чехлов на угловой диван и кресло. Если у тебя светлый цвет стен. Лругие же крепятся к снованию кровати. Дизайнерский Чехол на диван универсальный на резинке. А так же обновила мой диван и интерьер гостиной в. Изготавливаются они из очень эластичных тканей. Чехол на диван важный предмет для создания интерьера и уюта в доме. Чехлы на кресла. Диван сегодня есть почти в каждой квартире. Сам по себе похож на МЕШОК. Набор чехлов для дивана и кресел Турция. Они выполнены из разных материалов. Синтетический с цветочным принтом. Дорогостоящая мягкая мебель в доме нуждается в особом уходе и защите. С чехлом на диван и кресла Ваша мебель может меняться с Вашим настроением. Каждый цвет можно выбрать для кресла. Бесплатная доставка и постоянные скидки. Листайте нашу подборку — 5 самых практичных чехлов для мебели и меняйте обстановку за. чехлы на резинке для дивана. Купить чехлы на мягкую мебель на резинках по доступной цене вы можете в интернет-магазине Пушистый Рай. чехлы для подушек дивана. Подходит для диванов и кресел. Которые способны кардинально преобразить обветшалую. Не покупай чехол для мебели пока не посмотришь это видео. Все они имеют разные. С мягкими подлокотниками Вы сможете купить чехлы для углового дивана и кресла. Диваны и кресла для ресторанов.

    Чехлы на диваны и кресла на резинке алиэкспресс

    Обнови любимый диван и кресла Достаточно выбрать среди разнообразных фасонов чехлы на диван. для дивана сиденье Чехол уровень гибкости вместе с лосины Геометрический стиль диван эластичный чехол на диван хлопковое кресло диване Чехол диван полотенце Защита Мебель Дива. Выбирайте чехол на секционный диван по размеру. Чехол доступен в разных размерах. Протерлась или не Данный чехол представляет собой накидку на мебель. Стрейч подушка для кресла. Ткань из которой изготовлены чехлы для дивана и кресла 100% полиэстер — жатка хорошо тянется по всему дивану. Вы можете блистать безупречной аккуратностью в обычной жизни. Чехол на кресло с Алиэкспресс на резинке снизу. Которая крепко закрепляет материал на диване и сдерживает сползание. Одни выполняются как продолжение наматрасника. Чехол для дивана. чехлы на диван. Чехол на кресло Тела Ридже молочный. Чехлы на кресла и диван. Если вы часто принимаете гостей. Прикрепляясь к резинке с помощью липучки. чехол можно использовать. В широком ассортименте представлены комплекты чехлов на диван и кресла всевозможных расцветок и размеров. Мебель Мебель для гостиной. Спортивные очки и маски 1. В разной технике и стилистике. Подборка невероятн красивых и надежных чехлов дл диванов и стульев. Дать своему дивану или креслу новую жизнь теперь стало очень просто. — Продолжительность 621 офатэкс — чехлы на мебель 12 047. Описания на русском языке. Все популярнее становятся наборы универсальных натяжных евро чехлов на диван и кресла. Чехлы на диваны и кресла для мягкой мебели недорого купить в Москве

    Чехлы для мебели купить в Киеве

    По периметру полотна есть резинка. Существуют чехлы для угловых диванов. Отзывы и отличный сервис. Чехлы для диванов и кресел. Стрейч чехлов секционные эластичный стрейч диван покрытие для Гостиная диване крышку формы кресло Обложка одиндватри сиденье. Диван-накидка на кресло Пледы для домашних животных собак детский коврик протектор мебели Реверсивный съемный подлокотник чехлов. Набор чехлов на угловой диван и кресло. Защита для всей мебели. Чехол для дивана и кресла. Мебель Мебель для спальни. Если вы хотите уберечь вашу мебель от загрязнений или обивка испортилась. Используй чехлы для мебели в качестве элемента декорации и экспериментируй с обстановкой интерьера. Кроме практической стороны чехлы на диван и кресла имеют и эстетическую ценность это самый простой способ Купить чехлы для мебели стоит еще в том случае. чехол для углового дивана и кресла. Чехол на кресло. Еврочехлы на диваны и кресла алиэкспресс. 3 и 4 места. Набор чехлов на трехместный диван и 2 кресла. Которые облегают любые формы мебели. Если вы только начинаете пользоваться этим замечательным маркетом. С быстрой и бесплатной доставкой из Китая по всему миру интернет-магазин . Швабры для уборки 2. Как купить чехол для дивана на АлиЭкспресс. Простые эластичные чехлы для диванов из полиэстера и спандекса. Геометрические узоры чехол для дивана диван-кровать для дивана полотенце Гостиная мебельная Защитная кресло кресла диван. Наш сайт посвящён популярной торговой интернет-площадке . У нас в веранде в саду стоит старенький. Цена с ниже Набор чехлов для дивана и кресел МарТекс Кошкин дом

    Зарядное устройство своими руками 6 12 вольт


    11 примеров: схемы на самодельное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

    Разбор больше 11 схем для изготовления ЗУ своими руками в домашних условиях, новые схемы 2017 и 2018 года, как собрать принципиальную схему за час.

    Чтобы понять, обладаете ли вы необходимой информацией об аккумуляторах и зарядных устройствах для них, следует пройти небольшой тест:

    1. По каким основным причинам происходит разрядка автомобильного аккумулятора на дороге?

    А) Автомобилист вышел из транспорта и забыл выключить фары.

    Б) Аккумуляторная батарея слишком нагрелась под воздействием солнечных лучей.

    1. Может ли аккумулятор выйти из строя, если автомобилем не пользуются долгое время (стоит в гараже без запуска)?

    А) При долгом простое аккумуляторная батарея выйдет из строя.

    Б) Нет, батарея не испортится, ее потребуется только зарядить и она снова будет функционировать.

    1. Какой источник тока используется для подзарядки АКБ?

    А) Есть только один вариант — сеть с напряжением в 220 вольт.

    Б) Сеть на 180 Вольт.

    1. Обязательно снимать аккумуляторную батарею при подключении самодельного устройства?

    А) Желательно производить демонтаж батареи с установленного места, иначе возникнет риск повредить электронику поступлением большого напряжения.

    Б) Необязательно снимать АКБ с установленного места.

    1. Если перепутать «минус» и «плюс» при подключении ЗУ, то аккумуляторная батарея выйдет из строя?

    А) Да, при неправильном подключении, аппаратура сгорит.

    Б) Зарядное устройство просто не включится, потребуется переместить на положенные места необходимые контакты.

    Ответы:
    1. А) Не выключенные фары при остановке и минусовая температура – наиболее распространенные причины разряда АКБ на дороге.
    2. А) АКБ выходит из строя, если долго не подзаряжать ее при простое автомобиля.
    3. А) Для подзарядки применяется напряжение сети в 220 В.
    4. А) Не желательно производить зарядку батареи самодельным устройством, если она не снята с автомобиля.
    5. А) Не следует путать клеммы, иначе самодельный аппарат перегорит.

    Аккумулятор на автотранспорте требуют периодической зарядки. Причины разряжения могут быть разные — начиная от фар, что хозяин забыл выключить, и до отрицательных температур в зимний период на улице. Для подпитки АКБ потребуется хорошее зарядное устройство. Такое приспособление в больших разновидностях представлено в магазинах автозапчастей. Но если нет возможности или желания покупки, то ЗУ можно сделать своими руками в домашних условиях. Имеется также большое количество схем — их желательно все изучить, чтобы выбрать наиболее подходящий вариант.

    Определение: Зарядное устройство для автомобиля предназначается для передачи электрического тока с заданным напряжением напрямую в АКБ.

    1. Потребуется ли производить какие-то дополнительные меры, перед тем как приступать к зарядке аккумуляторной батареи на своём автомобиле? – Да, потребуется почистить клеммы, поскольку во время работы на них появляются кислотные отложения. Контакты очень хорошо нужно почистить, чтобы ток без трудностей поступал к батарее. Иногда автомобилисты используют смазку для обработки клемм, ее тоже следует убрать.
    2. Чем протереть клеммы зарядных устройств? — Специализированное средство можно купить в магазине или приготовить самостоятельно. В качестве самостоятельно изготовленного раствора используют воду и соду. Компоненты смешиваются и перемешиваются. Это отличный вариант для обработки всех поверхностей. Когда кислота соприкоснется с содой, то произойдет реакция и автомобилист обязательно ее заметит. Это место и потребуется тщательно протереть, чтобы избавиться от всей кислоты. Если клеммы ранее обрабатывались смазкой, то она убирается любой чистой тряпкой.
    3. Если на аккумуляторе стоят крышки, то их нужно вскрывать перед началом зарядки? — Если крышки имеются на корпусе, то их обязательно снимают.
    4. По какой причине необходимо откручивать крышечки с аккумуляторной батареи? — Это нужно, чтобы газы, образующиеся в процессе зарядки, беспрепятственно выходили из корпуса.
    5. Есть необходимость обращать внимание на уровень электролита в аккумуляторной батарее? – Это делается в обязательном порядке. Если уровень ниже требуемого, то необходимо добавить дистиллированную воду внутрь аккумулятора. Уровень определить не составит труда – пластины должны быть полностью покрыты жидкостью.

    Самоделка по способу эксплуатации несколько отличается от заводского варианта. Это объясняется тем, что у покупного агрегата имеются встроенные функции, помогающие в работе. Их сложно установить на аппарате, собранном дома, а потому придется придерживаться нескольких правил при эксплуатации.

    1. Зарядное устройство, собранное своими руками не будет отключаться при полной зарядке аккумулятора. Именно поэтому необходимо периодически следить за оборудованием и подключать к нему мультиметр – для контроля заряда.
    2. Нужно быть очень аккуратным, не путать «плюс» и «минус», иначе зарядное устройство сгорит.
    3. Оборудование должна быть выключено, когда происходит соединение с зарядным устройством.

    Выполняя эти простые правила, получится правильно произвести подпитку АКБ и не допустить неприятных последствий.

    Топ-3 производителей зарядных устройств

    Если нет желания или возможности своими руками собрать ЗУ, то обратите внимание на следующих производителей:

    Фирмы хорошо зарекомендовали себя на рынке, а потому о надежности и функциональности переживать при покупке не следует.

    Как избежать 2-х ошибок при зарядке аккумуляторной батареи

    Необходимо соблюдать основные правила, чтобы правильно подпитать батарею на автомобиле.

    1. Напрямую к электросети аккумуляторную батарею запрещено подключать. Для этой цели и предназначается зарядные устройства.
    2. Даже если устройство изготавливается качественно и из хороших материалов, всё равно потребуется периодически наблюдать за процессом зарядки, чтобы не произошли неприятности.

    Выполнение простых правил обеспечит надежную работу самостоятельно сделанного оборудования. Гораздо проще следить за агрегатом, чем после тратиться на составляющие для ремонта.

    Самое простое зарядное устройство для АКБ

    Схема 100% рабочего ЗУ на 12 вольт

    ЗУ на 12 вольт

    Посмотрите на картинке на схему ЗУ на 12 В.  Оборудование предназначается для зарядки автомобильных аккумуляторов с напряжением 14,5 Вольт. Максимальный ток, получаемый при заряде составляет 6 А. Но аппарат также подходит и для других аккумуляторов – литий-ионных, поскольку напряжение и выходной ток можно отрегулировать. Все основные компоненты для сборки устройства можно найти на сайте Aliexpress.

    Необходимые компоненты:

    1. dc-dc понижающий преобразователь.
    2. Амперметр.
    3. Диодный мост КВРС 5010.
    4. Концентраторы 2200 мкФ на 50 вольт.
    5. трансформатор ТС 180-2.
    6. Предохранители.
    7. Вилка для подключения к сети.
    8. «Крокодилы» для подключения клемм.
    9. Радиатор для диодного моста.

    Трансформатор используется любой, по собственному усмотрению Главное, чтобы его мощность была не ниже 150 Вт (при зарядном токе в 6 А). Необходимо установить на оборудование толстые и короткие провода. Диодный мост фиксируется на большом радиаторе.

    Схема ЗУ Рассвет 2

    Схема ЗУ Рассвет 2

    Посмотрите на картинке на схему зарядного устройства Рассвет 2. Она составлена по оригинальному ЗУ. Если освоить эту схему, то самостоятельно получится создать качественную копию, ничем не отличающуюся от оригинального образца. Конструктивно устройство представляет собой отдельный блок, закрывающийся корпусом, чтобы защитить электронику от влаги и воздействия плохих погодных условий. На основание корпуса необходимо подсоединить трансформатор и тиристоры на радиаторах. Потребуется плата, что будет стабилизировать заряд тока и управлять тиристорами и клеммы.

    1 схема умного ЗУ

    Умное ЗУ

    Посмотрите на картинке принципиальную схему умного зарядного устройства. Приспособление необходимо для подключения к свинцово-кислотным аккумуляторам, имеющим емкость — 45 ампер в час или больше. Подключают такой вид аппарата не только к аккумуляторам, что ежедневно используются, но также к дежурным или находящимся в резерве. Это довольно бюджетная версия оборудования. В ней не предусмотрен индикатор, а микроконтроллер можно купить самый дешевый.

    Если имеется необходимый опыт, то трансформатор собирается своими руками. Нет необходимости устанавливать также и звуковые сигналы оповещения — если аккумулятор подключится неправильно, то загоревшаяся лампочка разряда будет уведомлять об ошибке. На оборудование необходимо поставить импульсный блок питания  на 12 вольт — 10 ампер.

    1 схема промышленного ЗУ

    Посмотрите на схему промышленного зарядного устройства от оборудования Барс 8А. Трансформаторы используются с одной силовой обмоткой на 16 Вольт, добавляется несколько диодов vd-7 и vd-8. Это необходимо для того, чтобы обеспечить мостовую схему выпрямителя от одной обмотки.

    1 схема инверторного устройства

    Инверторный вид

    Посмотрите на картинке схему инверторного зарядного устройства. Это приспособление перед началом зарядки разряжает аккумуляторную батарею до 10,5 Вольт. Ток используется с величиной С/20:  «C» обозначает ёмкость установленного аккумулятора. После этого процесса напряжение повышается до 14,5 Вольт, при помощи разрядно-зарядного цикла. Соотношение величины заряда и разряда составляет десять к одному.

    1 электросхема ЗУ электроника

    Схема Электроника

    1 схема мощного ЗУ

    Мощное ЗУ

    Посмотрите на картинке на схему мощного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора. Приспособление применяется для кислотных АКБ, имеющих высокую емкость. Устройство с легкостью заряжает автомобильный аккумулятор, имеющий емкость в 120 А. Выходное напряжение устройство регулируется самостоятельно. Оно составляет от 0 до 24 вольт. Схема примечательна тем, что в ней установлено мало компонентов, но дополнительные настройки при работе она не требует.

    2 схемы советского ЗУ

    Советское ЗУ

    Многие уже могли видеть советское зарядное устройство. Оно похоже на небольшую коробку из металла, и может показаться совсем ненадежной. Но это вовсе не так. Главное отличие советского образца от современных моделей — надежность. Оборудование обладает конструктивной мощностью. В том случае, если к старому устройству подсоединить электронный контроллер, то зарядник получится оживить. Но если под рукой такого уже нет, но есть желание его собрать, необходимо изучить схему.

    К особенностям их оборудования относят мощный трансформатор и выпрямитель, с помощью которых получается быстро зарядить даже сильно разряженную батарею. Многие современные аппараты не смогут повторить этот эффект.

    Электрон 3М

    Схема Электрон 3М

    За час: 2 принципиальные схемы зарядки своими руками

    Простые схемы

    1 самая простая схема на автоматическое ЗУ для авто АКБ

    Простая схема

    Топ 4 схем импульсных ЗУ

    Импульсные ЗУ

    1 схема на тиристорное ЗУ

    Схема

    1 упрощенная схема с сайта Паяльник

    Схема

    1 схема на интеллектуальное ЗУ

    Интеллектуальное ЗУ

    4 подробные схемы защиты для ЗУ

    Защита

    Новые схемы 2017 и 2018 года

    Новые схемы

    1 схема на китайское ЗУ

    Схема

    1 простая схема — как собрать ЗУ

    Схема

    Еще одно зарядное устройство, теперь 12.6 Вольт 1 Ампер

    • AliExpress
    • Зарядные устройства
    Еще один обзор еще одного небольшого зарядного устройства для 3S (12.6 Вольт) сборки аккумуляторов. Не так давно я публиковал обзор версии на 3 Ампера, сегодня версия попроще, 1 Ампер. К сожалению все пошло не так, как хотелось, но не буду забегать вперед, подробности письмом в обзоре. Началось все с того, что заказал я для товарища пять небольших зарядных устройств. Хотя нет, заказал я их раза в три больше, но другие относятся к более мощной серии и о них я расскажу в другой раз, а пока покажу «малышей». Вопросов как к доставке, так и к упаковке не возникло, продавец отнесся к своей задаче вполне ответственно. Все было плотно уложено в картонную коробку, а сверху лежал листик вспененного полиэтилена.

    Помимо этого каждый блок был упакован в небольшой пакетик. Конечно картонные коробочки смотрелись бы лучше, но в принципе и так неплохо.

    На выбор было два варианта вилки, естественно я выбрал Евро. Каждое зарядное устройство имеет кабель подключения нагрузки, длина кабеля около метра, на конце находится привычный многим разъем 5.5/2.1 Заявленные характеристики — 12.6 Вольта, ток 1 Ампер, как и было заявлено на странице товара. Кроме того указано, что это именно зарядное устройство.

    Корпус не склеен, потому выкручиваем единственный саморез и лезем внутрь.

    Плата, на твердую тройку. Даже при беглом взгляде видно, что нет как минимум входного фильтра, а трансформатор несколько маловат для заявленной мощности в 12.6 Ватта, хотя с учетом потерь на диоде и шунте скорее в 13 Ватт, но не суть важно, проверим позже в деле. Отмечу что присутствует предохранитель, при общем качестве сборки я бы не удивился если бы его не было.

    1. Использован ШИМ контроллер KTG207C со встроенным высоковольтным транзистором. Судя по даташиту мощность составляет 12 Ватт для адаптера и 18 для открытого корпуса. В нашем случае мы имеем дело с адаптером (БП в маленьком закрытом корпусе), потому работать он будет с перегревом.

    2. Входной конденсатор емкостью 15мкФ, измеренная 13.8, ESR- 1 Ом. Без запаса, но для зарядного нормально.

    3. Присутствует нормальный помехоподавляющий конденсатор Y типа, я о них как-то рассказывал в своем видео.

    4. На выходе диод Шоттки на ток 3 Ампера, конденсатор 16 Вольт 470мкФ и двухцветный светодиод. К конденсатору есть замечания. Емкость 470 мкФ (500 реальная) в данном случае нормально, это не БП и пульсации вредны только конденсатору, а не нагрузке, но напряжение 16 Вольт, это мало.

    Качество пайки примерно на те же три балла, что и вид сверху. Имеются большие «сопли» припоя на некоторых контактах. Выходные провода припаяны снизу, хотя для них в плате есть соответствующие отверстия, да и сечение проводов не очень высокое, хотя опять же, для зарядного это не критично.

    Первичная сторона меня интересует меньше всего, а вот вторичная куда важнее. Уже видно, что зарядное устройство «без мозгов», а в качестве ОУ применена привычная LM358. Кроме того видно, что поверх одного из резисторов напаян еще один, видимо подбирали выходной ток.

    Так как по печатной плате не очень удобно разбираться, что и как сделано, то я перечертил схему в более привычный вид.

    Как и предполагалось, перед нами простое зарядное устройство. Хотел сначала назвать его примитивным, но нет, есть варианты куда проще. На схеме я выделил основные узлы. 1. Синий — узел стабилизации напряжения. Фактически он определяет напряжение окончания заряда. 2. Красный — узел стабилизации тока. Определяет ток заряда. 3. Зеленый — источник опорного напряжения. Отвечает за стабильность измерения тока заряда и индикации. 4. Оранжевый — узел индикации. Так как под окончанием заряда (для литиевых аккумуляторов) принято понимать падение зарядного тока ниже чем 1/10 от исходного тока заряда, то здесь схема похожа на узел стабилизации тока, но с другими порогами срабатывания. Отмечу то, что схема индикации не имеет гистерезиса и полное переключение красный/зеленый может занимать 10-40 секунд в зависимости от емкости аккумуляторов.

    Стандартный первичный тест. 1. Напряжение окончания заряда 12.67 Вольта, т.е. каждый аккумулятор будет заряжен не до 4.20, а до 4.22 Вольта, что несколько выше нормы, хотя и терпимо. 2. При подключенной батарее и отключенном питании потребление 14мА, многовато, кроме того при этом светит светодиод. 3. Ток заряда 1.05 Ампера, немного выше заявленного. Причем что интересно, выше я показывал печатную плату и там был добавлен дополнительный резистор. Так вот если его выпаять то ток упадет с 1.05 до 1.00 (согласно расчетам). Зачем его припаяли — загадка. 4. Ток, при котором происходит переключение индикации, составляет 70мА, что ниже нормы (100мА). 5, 6. Ради интереса посмотрел ток через 5 и 10 минут после переключения индикации. Через 5 минут ток упал до 35мА, а еще через 5 минут до 20мА. Такой режим заряда не приветствуется, но допускается. Рекомендация проста — не оставлять на длительное время (несколько дней).

    Вот теперь можно перейти к тестам под нагрузкой. Так как моя электронная нагрузка не умеет работать в режиме CV, то я подключился до шунта зарядного устройства и нагрузил его током 1.05 Ампера, эмулируя реальную ситуацию. Зарядное было подключено отдельным проводом к сети, а сверху накрыто родной крышкой. Впрочем это видно на фото. Конечно есть отличия от реальных условий эксплуатации, но они незначительны. Первый тест — измерение ухода напряжения окончания заряда от прогрева. Уход есть, хотя и не очень большой, кроме того к концу заряда температура падает и напряжение приходит в норму. Но я провожу этот тест для общей оценки качества устройства.

    Но в процессе теста меня ждал неприятный сюрприз. Примерно через 20-25 минут электронная нагрузка «притихла», т.е. выключила вентилятор. Обычно это говорит о том, что произошло автоотключение. В тесте я настроил порог отключения в 12 Вольт, так как у меня была цель проверить, а не спалить устройство. Я немного остудил устройство и запустил тест еще раз, через 17 минут опять произошло отключение по падению напряжения.

    Причина стала понятна сразу, как я открыл крышку. Банальный перегрев. Причем сначала я волновался по поводу перегрева трансформатора, но перегрев микросхемы произошел раньше, в процессе работы она нагрелась как минимум до 115 градусов, реально выше, так как измерил я через секунд 5 после отключения.

    Так как зарядные устройства все таки были нужны, а в таком виде эксплуатировать их нельзя, то было принято решение снизить выходной ток. Ниже я выделил элементы, которые влияют на выходные параметры. 1. Зеленым — шунт, влияет как на выходной ток, так и на индикацию. Влияет пропорционально, т.е. снижение выходного тока в 2 раза во столько же снизит порог переключения индикации. 2. Красным — делитель опорного напряжения. Влияет на выходной ток. 3. Синим — Второй делитель опорного напряжения. Влияет на порог переключения индикации. Вариантов у меня было два, изменить номинал шунта или номинал делителя опорного напряжения (красный). Так как удобнее уменьшать сопротивление резисторов путем параллельного подключения еще одного, то я выбрал второй вариант, менять номиналы делителя.

    Можно было конечно посчитать все при помощи калькулятора, но мне было куда проще сделать это в старом, но проверенном симуляторе электронных схем. Сначала я сделал родную схему и узнал напряжение на выходе делителя (оно будет немного отличаться от реального). Вышло 116мВ. Затем посчитал, какое напряжение мне надо выставить, чтобы на выходе был нужный мне ток (я решил сделать 700-750мА, среднее 725). Так как исходный ток известен, то считаем 116/1.05х0.725=0.79. Затем путем подбора добавочного резистора (правый нижний на схеме) я добился напряжения в 80мВ. В моем случае вышло что надо припаять параллельно резистор номиналом 10 кОм.

    Затем находим нужный делитель на плате, нумерация в схеме и на плате соответствует. Попутно поправил косо установленный резистор. После этого припаиваем параллельно новый резистор. Я использовал резистор размера 0805.

    Проверяем. Примерно соответствует расчетам, можно оставлять как есть.

    Погонял еще примерно с пол часа, температура контроллера упала со 115 до 85. Как по мне, то довольно неплохо, для улучшения ситуации можно снизить ток до 700мА, ниже смысла снижать нет. Кроме того, теперь ток переключения индикации составляет почти требуемые 1/10 от тока заряда 🙂

    После обзора было снято видео, где я вкратце объясняю что к чему, просто как дополнение.

    Теперь попробую кратко описать мое мнение об этом устройстве. Общее качество изготовления не очень высокое, схема простая. Если снизить выходной ток до 700-750мА, то будет работать. Без доработки использовать крайне не рекомендую, контроллер будет работать в режиме постоянного перегрева периодически выключаясь для остывания и может выйти из строя.

    На этом все, надеюсь что обзор был полезен, а также скажу, что у меня лежит еще одно зарядное устройство 12.6 Вольта 3 Ампера, но уже «фирменное».

    Планирую купить +18 Добавить в избранное Обзор понравился +51 +92

    Зарядное устройство 12в аккумулятора своими руками

    Это зарядное устройство я сделал для зарядки автомобильных аккумуляторов, выходное напряжение 14.5 вольт, максимальный ток заряда 6 А. Но им можно заряжать и другие аккумуляторы, например литий-ионные, так как выходное напряжение и выходной ток можно регулировать в широких пределах. Основные компоненты зарядного устройства были куплены на сайте АлиЭкспресс.

    Вот эти компоненты:

    Еще потребуется электролитический конденсатор 2200 мкФ на 50 В, трансформатор для зарядного устройства ТС-180-2 (как распаивать трансформатор ТС-180-2 посмотрите в этой статье), провода, сетевая вилка, предохранители, радиатор для диодного моста, крокодилы. Трансформатор можно использовать другой, мощностью не менее 150 Вт (для зарядного тока 6 А), вторичная обмотка должна быть рассчитана на ток 10 А и выдавать напряжение 15 – 20 вольт. Диодный мост можно набрать из отдельных диодов, рассчитанных на ток не менее 10А, например Д242А.

    Провода в зарядном устройстве должны быть толстые и короткие. Диодный мост нужно закрепить на большой радиатор. Необходимо нарастить радиаторы DC-DC преобразователя, или использовать для охлаждения вентилятор.

    Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

    Сборка зарядного устройства

    Подсоедините шнур с сетевой вилкой и предохранителем к первичной обмотке трансформатора ТС-180-2, установите диодный мост на радиатор, соедините диодный мост и вторичную обмотку трансформатора. Припаяйте конденсатор к плюсовому и минусовому выводам диодного моста.

    Подключите трансформатор к сети 220 вольт и произведите замеры напряжений мультиметром. У меня получились такие результаты:

    1. Переменное напряжение на выводах вторичной обмотки 14.3 вольта (напряжение в сети 228 вольт).
    2. Постоянное напряжение после диодного моста и конденсатора 18.4 вольта (без нагрузки).

    Руководствуясь схемой, соедините с диодным мостом DC-DC понижающий преобразователь и вольтамперметр.

    Настройка выходного напряжения и зарядного тока

    На плате DC-DC преобразователя установлены два подстроечных резистора, один позволяет установить максимальное выходное напряжение, другим можно выставить максимальный зарядный ток.

    Включите зарядное устройство в сеть (к выходным проводам ничего не подсоединено), индикатор будет показывать напряжение на выходе устройства, и ток равный нулю. Потенциометром напряжения установите на выходе 5 вольт. Замкните между собой выходные провода, потенциометром тока установите ток короткого замыкания 6 А. Затем устраните короткое замыкание, разъединив выходные провода и потенциометром напряжения, установите на выходе 14.5 вольт.

    Защита от переполюсовки

    Данное зарядное устройство не боится короткого замыкания на выходе, но при переполюсовке может выйти из строя. Для защиты от переполюсовки, в разрыв плюсового провода идущего к аккумулятору можно установить мощный диод Шоттки. Такие диоды имеют малое падение напряжения при прямом включении. С такой защитой, если перепутать полярность при подключении аккумулятора, ток протекать не будет. Правда этот диод нужно будет установить на радиатор, так как через него при заряде будет протекать большой ток.

    Подходящие диодные сборки применяются в компьютерных блоках питания. В такой сборке находятся два диода Шоттки с общим катодом, их нужно будет запараллелить. Для нашего зарядного устройства подойдут диоды с током не менее 15 А.

    Нужно учитывать, что в таких сборках катод соединен с корпусом, поэтому эти диоды нужно устанавливать на радиатор через изолирующую прокладку.

    Необходимо еще раз отрегулировать верхний предел напряжения, с учетом падения напряжения на диодах защиты. Для этого, потенциометром напряжения на плате DC-DC преобразователя нужно выставить 14.5 вольт измеряемых мультиметром непосредственно на выходных клеммах зарядного устройства.

    Как заряжать аккумулятор

    Протрите аккумулятор тряпицей смоченной в растворе соды, затем насухо. Выверните пробки и проконтролируйте уровень электролита, если необходимо, долейте дистиллированную воду. Пробки во время заряда должны быть вывернуты. Внутрь аккумулятора не должны попадать мусор и грязь. Помещение, в котором происходит заряд аккумулятора должно хорошо проветриваться.

    Подключите аккумулятор к зарядному устройству и включите устройство в сеть. Во время заряда напряжение будет постепенно расти до 14.5 вольт, ток будет со временем уменьшаться. Аккумулятор можно условно считать заряженным, когда зарядный ток упадет до 0.6 – 0.7 А.

    Вольтметр – Амперметр — ссылка на товар.

    DC-DC понижающий преобразователь TC43200 — ссылка на товар.

    Обзор понижающего преобразователя DC-DC CC CV TC43200.

    KBPC5010 — ссылка на товар.

    Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками

    Зарядное устройство (ЗУ) для аккумулятора необходимо каждому автолюбителю, но стоит оно немало, а регулярные профилактические поездки в автосервис не выход. Обслуживание батареи в СТО требует времени и денег. Кроме того, на разряженном аккумуляторе до сервиса ещё нужно доехать. Собрать своими руками работоспособное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками сможет каждый, кто умеет пользоваться паяльником.

    Немного теории об аккумуляторах

    Любой аккумулятор (АКБ) — накопитель электрической энергии. При подаче на него напряжения энергия накапливается, благодаря химическим изменениям внутри батареи. При подключении потребителя происходит противоположный процесс: обратное химическое изменение создаёт напряжение на клеммах устройства, через нагрузку течёт ток. Таким образом, чтобы получить от батареи напряжение, его сначала нужно «положить», т. е. зарядить аккумулятор.

    Практически любой автомобиль имеет собственный генератор, который при запущенном двигателе обеспечивает электроснабжение бортового оборудования и заряжает аккумулятор, пополняя энергию, потраченную на пуск мотора. Но в некоторых случаях (частый или тяжёлый запуск двигателя, короткие поездки и пр.) энергия аккумулятора не успевает восстанавливаться, батарея постепенно разряжается. Выход из создавшегося положения один — зарядка внешним зарядным устройством.

    Как узнать состояние батареи

    Чтобы принимать решение о необходимости зарядки, нужно определить, в каком состоянии находится АКБ. Самый простой вариант — «крутит/не крутит» — в то же время является и неудачным. Если батарея «не крутит», к примеру, утром в гараже, то вы вообще никуда не поедете. Состояние «не крутит» является критическим, а последствия для аккумулятора могут быть печальными.

    Оптимальный и надёжный метод проверки состояния аккумуляторной батареи — измерение напряжения на ней обычным тестером. При температуре воздуха около 20 градусов зависимость степени зарядки от напряжения на клеммах отключённой от нагрузки (!) батареи следующая:

    • 12.6…12.7 В — полностью заряжена;
    • 12.3…12.4 В — 75%;
    • 12.0…12.1 В — 50%;
    • 11.8…11.9 В — 25%;
    • 11.6…11.7 В — разряжена;
    • ниже 11.6 В — глубокий разряд.

    Нужно отметить, что напряжение 10.6 вольт — критическое. Если оно опустится ниже, то «автомобильная батарейка» (особенно необслуживаемая) выйдет из строя.

    Правильная зарядка

    Существует два метода зарядки автомобильной батареи — постоянным напряжением и постоянным током. У каждого свои особенности и недостатки:

    • Зарядка постоянным напряжением — годится для восстановления заряда не полностью разряженных батарей, напряжение на клеммах которых не ниже 12.3 В. Процесс заключается в следующем: к клеммам батареи подключают источник постоянного тока напряжением 14.2–14.7 В. Окончание процесса контролируют по току потребления: когда он упадёт до нуля, зарядка считается оконченной. Недостаток такого способа — возможно большой начальный зарядный ток; чем сильнее батарея разряжена, тем выше ток. Преимущества метода очевидны — вам не нужно постоянно регулировать ток зарядки, аккумулятору не грозит перезарядка, если вы про него забудете.
    • Зарядка постоянным током — самый распространённый и надёжный способ. В этом режиме ЗУ выдаёт постоянный ток, равный 1/10 ёмкости батареи. Окончание процесса зарядки определяется по напряжению на батарее — когда оно достигнет 14.7 В, заряжать батарею прекращают. Недостаток такого метода — батарею можно испортить, не сняв вовремя с зарядки.

    Читайте также:  Типы и схемы преобразователей напряжения с 12 на 220 вольт

    Самодельные зарядки для АКБ

    Собрать своими руками зарядное устройство для автомобильного аккумулятора реально и не особо сложно. Для этого нужно иметь начальные знания по электротехнике и уметь держать в руках паяльник.

    Простое устройство на 6 и 12 В

    Такая схема самая элементарная и бюджетная. При помощи этого ЗУ вы сможете качественно зарядить любой свинцовый аккумулятор с рабочим напряжением 12 или 6 В и электрической ёмкостью от 10 до 120 А/ч.

    Устройство состоит из понижающего трансформатора Т1 и мощного выпрямителя, собранного на диодах VD2-VD5. Установка зарядного тока производится переключателями S2-S5, при помощи которых в цепь питания первичной обмотки трансформатора подключаются гасящие конденсаторы C1-C4. Благодаря кратному «весу» каждого переключателя, различные комбинации позволяют ступенчато регулировать ток зарядки в пределах 1–15 А с шагом 1 А. Этого достаточно для выбора оптимального тока зарядки.

    К примеру, если необходим ток в 5 А, то понадобится включить тумблеры S4 и S2. Замкнутые S5, S3 и S2 дадут в сумме 11 А. Для контроля напряжения на АКБ служит вольтметр PU1, за зарядным током следят при помощи амперметра PА1.

    В конструкции можно использовать любой силовой трансформатор мощностью около 300 Вт, в том числе и самодельный. Он должен выдавать на вторичной обмотке напряжение 22–24 В при токе до 10–15 А. На месте VD2-VD5 подойдут любые выпрямительные диоды, выдерживающие прямой ток не менее 10 А и обратное напряжение не ниже 40 В. Подойдут Д214 или Д242. Их следует установить через изолирующие прокладки на радиатор с площадью рассеяния не менее 300 см. кв.

    Конденсаторы С2-С5 обязательно должны быть неполярные бумажные с рабочим напряжением не ниже 300 В. Подойдут, к примеру, МБЧГ, КБГ-МН, МБГО, МБГП, МБМ, МБГЧ. Подобные конденсаторы, имеющие форму кубиков, широко использовались как фазосдвигающие для электромоторов бытовой техники. В качестве PU1 использован вольтметр постоянного тока типа М5−2 с пределом измерения 30 В. PA1 — амперметр того же типа с пределом измерения 30 А.

    Схема проста, если собрать её из исправных деталей, то в налаживании не нуждается. Это устройство подойдёт и для зарядки шестивольтовых батарей, но «вес» каждого из переключателей S2-S5 будет иным. Поэтому ориентироваться в зарядных токах придётся по амперметру.

    С плавной регулировкой тока

    По этой схеме собрать зарядник для аккумулятора автомобиля своими руками сложнее, но она возможна в повторении и тоже не содержит дефицитных деталей. С её помощью допустимо заряжать 12-вольтовые аккумуляторы ёмкостью до 120 А/ч, ток заряда плавно регулируется.

    Читайте также:  Как сделать ручной профилегиб своими руками

    Зарядка батареи производится импульсным током, в качестве регулирующего элемента используется тиристор. Помимо ручки плавной регулировки тока, эта конструкция имеет и переключатель режима, при включении которого зарядный ток увеличивается вдвое.

    Режим зарядки контролируется визуально по стрелочному прибору RA1. Резистор R1 самодельный, выполненный из нихромовой или медной проволоки диаметром не менее 0.8 мм. Он служит ограничителем тока. Лампа EL1 — индикаторная. На её месте подойдёт любая малогабаритная индикаторная лампа с напряжением 24–36 В.

    Понижающий трансформатор можно применить готовый с выходным напряжением по вторичной обмотке 18–24 В при токе до 15 А. Если подходящего прибора под рукой не оказалось, то можно сделать самому из любого сетевого трансформатора мощностью 250–300 Вт. Для этого с трансформатора сматывают все обмотки, кроме сетевой, и наматывают одну вторичную обмотку любым изолированным проводом с сечением 6 мм. кв. Количество витков в обмотке — 42.

    Тиристор VD2 может быть любым из серии КУ202 с буквами В-Н. Его устанавливают на радиатор с площадью рассеивания не менее 200 см. кв. Силовой монтаж устройства делают проводами минимальной длины и с сечением не менее 4 мм. кв. На месте VD1 будет работать любой выпрямительный диод с обратным напряжением не ниже 20 В и выдерживающий ток не менее 200 мА.

    Налаживание устройства сводится к калибровке амперметра RA1. Сделать это можно, подключив вместо аккумулятора несколько 12-вольтовых ламп общей мощностью до 250 Вт, контролируя ток по заведомо исправному эталонному амперметру.

    Из компьютерного блока питания

    Чтобы собрать это простое зарядное устройство своими руками, понадобится обычный блок питания от старого компьютера АТХ и знания по радиотехнике. Но зато и характеристики прибора получатся приличными. С его помощью заряжают батареи током до 10 А, регулируя ток и напряжение заряда. Единственное условие — БП желателен на контроллере TL494.

    Для создания автомобильной зарядки своими руками из блока питания компьютера придётся собрать схему, приведённую на рисунке.

    Пошагово необходимые для доработки операции будут выглядеть следующим образом:

    1. Откусить все провода шин питания, за исключением жёлтых и чёрных.
    2. Соединить между собой жёлтые и отдельно чёрные провода — это будут соответственно «+» и «-» ЗУ (см. схему).
    3. Перерезать все дорожки, ведущие к выводам 1, 14, 15 и 16 контроллера TL494.
    4. Установить на кожух БП переменные резисторы номиналом 10 и 4,4 кОм — это органы регулировки напряжения и тока зарядки соответственно.
    5. Навесным монтажом собрать схему, приведённую на рисунке выше.

    Читайте также:  Модели и чертежи отвалов для мотоблока своими руками

    Если монтаж выполнен правильно, то доработку закончена. Осталось оснастить новое ЗУ вольтметром, амперметром и проводами с «крокодилами» для подключения к АКБ.

    В конструкции возможно использовать любые переменные и постоянные резисторы, кроме токового (нижний по схеме номиналом 0.1 Ом). Его рассеиваемая мощность — не менее 10 Вт. Сделать такой резистор можно самостоятельно из нихромового или медного провода соответствующей длины, но реально найти и готовый, к примеру, шунт от китайского цифрового тестера на 10 А или резистор С5−16МВ. Ещё один вариант — два резистора 5WR2J, включённые параллельно. Такие резисторы есть в импульсных блоках питаниях ПК или телевизоров.

    Что необходимо знать при зарядке АКБ

    Заряжая автомобильный аккумулятор, важно соблюдать ряд правил. Это поможет вам продлить срок службы аккумулятора и сохранить своё здоровье:

    1. Все свинцовые аккумуляторы заряжают током не выше одной десятой от ёмкости батареи. Если у вас в авто стоит АКБ ёмкостью 60 А/ч, то расчёт зарядного тока выглядит так: 60/10=6 А.
    2. В процессе зарядки могут выделяться взрывоопасные газы. Особенно это касается обслуживаемых аккумуляторов. Достаточно одной искры, чтобы скопившийся в гараже или другом помещении водород взорвался. Поэтому заряжать аккумуляторы нужно в хорошо проветриваемом помещении или на балконе.
    3. Зарядка батареи сопровождается выделением тепла, поэтому постоянно контролируйте температуру корпуса АКБ на ощупь. Если батарея заметно нагрелась, то немедленно уменьшите зарядный ток или вообще прекратите зарядку.
    4. Если батарея обслуживаемая, постоянно контролируйте уровень электролита в банках и его плотность. В процессе заряда электролит «выкипает», а плотность повышается. Если пластины в банке оголились или плотность поднялась выше 1.29, а зарядка ещё не закончена, добавьте в электролит дистиллированной воды.
    5. Не допускайте перезарядки батареи. Максимальное напряжение на ней при подключённом ЗУ — 14.7 В.
    6. Не допускайте глубокой разрядки батареи, подзаряжайте её периодически. Если напряжение на батарее при отключённой нагрузке опустится ниже 10.7, АКБ придётся выбросить.

    Вопрос о создании простого зарядного устройство для аккумулятора своими руками выяснен. Все достаточно просто, осталось запастись необходимым инструментом и можно смело приступать к работе.

    

    электросхема зарядника акб электрон 6 видео

    u041fu043bu0430u0432u043du044bu0439 u0437u0430u0440u044fu0434u043du044bu0439 u0442u043eu043a u043eu0442… u041du0430u0437u0432u0430u043du0438u0435: u0417u0430u0440u044fu0434u043du043eu0435 u0443u0441u0442u0440u043eu0439u0441u0442u0432u043e u0434u043bu044f u0430u0432u0442u043eu043cu043eu0431u0438u043bu044cu043du043eu0433u043e u0430u043au043au0443u043cu0443u043bu044fu0442u043eu0440u0430 striver pw325 u043fu0440u0438u043du0446u0438u043fu0438u0430u043bu044cu043du0430u044f u0441u0445u0435u043cu0430 u0418u0437u0434u0430u0442u0435u043bu044cu0441u0442u0432u043e u041eu0442u0432u0435u0442u044b u043fu043eu043bu044cu0437u043eu0432u0430u0442u0435u043bu0435u0439 u0438 u044du043au043fu0435u0440u0442u043eu0432 u0444u043eu0440u0443u043cu0430 u043du0430 u0432u043eu043fu0440u043eu0441: u0421u0445u0435u043cu0430 u0437u0430u0440u044fu0434u043du043e u043fu0443u0441u043au043eu0432u043eu0433u043e u0443u0441u0442u0440u043eu0439u0441u0442u0432u0430 u044du043bu0435u043au0442u0440u043eu043du0438u043au0430 u0437u043f-01. u043fu0440u0438u043du0446u0438u043fu0438u0430u043bu044cu043du044bu0435 u0441u0445u0435u043cu044b u0437u0430u0440u044fu0434u043du044bu0445 u0443u0441u0442u0440u043eu0439. u0421u0445u0435u043cu044b u0430u0432u0442u043eu043cu0430u0442u0438u0447u0435u0441u043au0438u0445 u0437u0430u0440u044fu0434u043du044bu0445 u0443u0441u0442u0440u043eu0439u0441u0442u0432 u044du043bu0435u043au0442u0440u043eu043du0438u043au0430. u0421u0445u0435u043cu044b u0437u0430u0440u044fu0434u043du044bu0445 u0443u0441u0442u0440u043eu0439u0441u0442u0432 u044du043bu0435u043au0442u0440u043eu043d 3u043c. u0431u0430u043bu0434u0430 u0434u043bu044f u0440u044bu0431u0430u043bu043au0438 u043du0430 u0435u043du0438u0441u0435u0435 u0426u0435u043du044b u043du0430 u043au043eu043cu043fu044cu044eu0442u0435u0440u044b, u043cu043eu0431u0438u043bu044cu043du044bu0435 u0442u0435u043bu0435u0444u043eu043du044b, u0430u0443u0434u0438u043e, u0432u0438u0434u0435u043e, u0444u043eu0442u043e, u0431u044bu0442u043eu0432u0443u044e u041fu0440u0438u043du0435u0441u043bu0438 u0437u0430u0440u044fu0434u043du043eu0435 u0443u0441u0442u0440u043eu0439u0441u0442u0432u043e u0434u043bu044f u0430u0432u0442u043e u0441u043e u0441u043bu043eu0432u0430u043cu0438: «u041fu0440u043eu0431u0438u043bu043e u043au043eu043du0434u0435u043du0441u0430u0442u043eu0440 — u0435u0441u043bu0438 u0435u0441u0442u044c u0442u0430u043au043eu0439 u0436u0435, u043fu0435u0440u0435u043fu0430u044fu0439». u0417u0430u0440u044fu0434u043du043eu0435-u0430u0432u0442u043eu043cu0430u0442 u0441u0445u0435u043cu0430 love-psychologyru. u042du043bu0435u043au0442u0440u043eu043du0438u043au0430u0437u043f-01 (u0441u0445u0435u043cu0430 u0437u0430u0440u044fu0434u043du043e-u043fu0443u0441u043au043eu0432u043eu0433u043e u0443u0441u0442u0440u043eu0439u0441u0442u0432u0430. u0417u0430u0440u044fu0434u043du043eu0435 u0443u0441u0442u0440u043eu0439u0441u0442u0432u043e u044du043bu0435u043au0442u0440u043eu043du0438u043au0430 u0441u0445u0435u043cu0430 u0437u0430u0440u044fu0434u043du043eu0435 u0443u0441u0442u0440u043eu0439u0441u0442u0432u043e u044du043bu0435u043au0442u0440u043eu043du0438u043au0430. u0437u0430u0440u044fu0434u043du044bu0435 u0443u0441u0442u0440u043eu0439u0441u0442u0432u0430 u0434u043bu044f u0430u043au0431 u0441u0445u0435u043cu044b — u041fu0440u0430u043au0442u0438u0447u0435u0441u043au0430u044f u0441u0445u0435u043cu043eu0442u0435u0445u043du0438u043au0430. u0421u0445u0435u043cu044b u0441u0430u043cu043eu0434u0435u043bu044cu043du043eu0433u043e u0437u0430u0440u044fu0434u043du043eu0433u043e u0443u0441u0442u0440u043eu0439u0441u0442u0432u0430 u0434u043bu044f u0430u0432u0442u043eu043cu043eu0431u0438u043bu044cu043du043eu0433u043e u0430u043au043au0443u043cu0443u043bu044fu0442u043eu0440u0430. u0421u043au0430u0447u0430u0442u044c u0441u0445u0435u043cu0443 u0437u0430u0440u044fu0434u043du043e u043fu0443u0441u043au043eu0432u043eu0433u043e u0443u0441u0442u0440u043eu0439u0441u0442u0432u0430 u0441u0442u0430u0440u0442 1. u0412u043eu0442 u0442u0430u043a u043cu043eu0436u043du043e u043eu0431u043cu0430u043du0443u0442u044c u0417u0423 u043fu0440u0438 u043eu0442u0441u0443u0442u0441u0442u0432u0438u0438 u0430u043au043au0443u043cu0443u043bu044fu0442u043eu0440u0430. Standard: jpeg u0437u0430u0440u044fu0434u043du043eu0435-u0443u0441u0442u0440u043eu0439u0441u0442u0432u043e-u0434u043bu044f-u0430u0432u0442u043eu043cu043eu0431u0438u043bu044cu043du043eu0433u043e-u0430u043au043au0443u043cu0443u043bu044fu0442u043eu0440u0430-u0441u0445u0435u043cu0430-u043du0430-u0442u0438u0440u0438u0441u0442u043eu0440u0430u0445-22jpeg name. u041fu0440u043eu0441u0442u043eu0435 u043du0435u0434u043eu0440u043eu0433u043eu0435 u0437u0430u0440u044fu0434u043du043eu0435 u0443u0441u0442u0440u043eu0439u0441u0442u0432u043e u0434u043bu044f u0430u043au043au0443u043cu0443u043bu044fu0442u043eu0440u0430 u0430u0432u0442u043eu043cu043eu0431u0438u043bu044f u043du0430 u043fu0440u0435u043eu0431u0440u0430u0437u043eu0432u0430u0442u0435u043bu0435 u043du0430u043fu0440u044fu0436u0435u043du0438u044f TC43200. u0410u0432u0442u043eu043cu0430u0442u0438u0447u0435u0441u043au043eu0435 u0437u0430u0440u044fu0434u043du043eu0435. «,»forum.easyelectronics.ru u0424u043eu0442u043e u0437u0430u0440u044fu0434u043du043eu0435 u0443u0441u0442-u0432u043e u0434u043bu044f u0430u043au043au0443u043cu0443u043bu044fu0442u043eu0440u043eu0432 u044du043b. u0441u0445u0435u043cu044b. u044du043bu0435u043au0442u0440u043eu0441u0445u0435u043cu0430 u0437u0430u0440u044fu0434u043du043eu0433u043e u0443u0441u0442u0440u043eu0439u0441u0442u0432u0430 -u042du043bu0435u043au0442u0440u043eu043du0438u043au0430 u0423u0417u0421-u041f -12-6 3 u0423u0425u041b 3 1 — u041fu043fu043bu0430u043du0435u0442u0430 u0441u0445u0435u043c. u041eu0442u043au0430u0437 u0437u0430u0440u044fu0434u043du043eu0433u043e u0443u0441u0442u0440u043eu0439u0441u0442u0432u0430 u0434u043bu044f u0437u0430u0440u044fu0434u043au0438 u0441u0442u0430u0440u0442u0435u0440u043du044bu0445 u0430u043au043au0443u043cu0443u043bu044fu0442u043eu0440u043eu0432 — u043du0435u043fu0440u0438u044fu0442u043du0430u044f u043du043eu0432u043eu0441u0442u044c u0434u043bu044f u043bu044eu0431u043eu0433u043e u0430u0432u0442u043eu043bu044eu0431u0438u0442u0435u043bu044f. u0432u043eu0431u0449u0435u043c u0432 u044du0442u043eu0439 u0432u0435u0442u043au0435 u0435u0441u0442u044c u0442u0430u043au043eu0439 u0434u0438u0432u0430u0439u0441. u043fu043eu0434u0441u043au0430u0436u0438u0442u0435 u043au0430u043a u043fu043eu0434u043au043bu044eu0447u0438u0442u044c u0432u043eu0442 u044du0442u043e u0440u0435u043bu0435 u0441u043eu0433u043bu0430u0441u043du043e u043fu043bu0430u0442u0435. u0424u043eu0442u043e u0437u0430u0440u044fu0434u043du044bu0435 u0443u0441u0442u0440u043eu0439u0441u0442u0432u0430 u0430u0432u0442u043eu043cu043eu0431u0438u043bu044cu043du044bu0445 u0430u043au043au0443u043cu0443u043bu044fu0442u043eu0440u043eu0432 u0432 u043cu0430u0433u0430u0437u0438u043du0430u0445 u043cu0430u0440u0438u0443u043fu043eu043bu044f. u0421u0445u0435u043cu0430 u0437u0430u0440u044fu0434u043du043eu0433u043e u0443u0441u0442u0440u043eu0439u0441u0442u0432u0430 u0434u043bu044f u0448u0443u0440u0443u043fu043eu0432u0435u0440u0442u0430 bosch. u0417u0430u0440u044fu0434u043du043eu0435 u0443u0441u0442u0440u043eu0439u0441u0442u0432u043e u044du043bu0435u043au0442u0440u043eu043du0438u043au0430 u0440u0435u043cu043eu043du0442 u0441u0432u043eu0438u043cu0438 u0440u0443u043au0430u043cu0438. u042du043bu0435u043au0442u0440u0438u0447u0435u0441u043au0438u0435 u0441u0445u0435u043cu044b u0430u0432u0442u043eu043cu043eu0431u0438u043bu044cu043du044bu0445 u0437u0430u0440u044fu0434u043du044bu0445 u0443u0441u0442u0440u043eu0439u0441u0442u0432 u0430u043au043au0443u043cu0443u043bu044fu0442u043eu0440u043eu0432. u0417u0430u0440u044fu0434u043du044bu0435 u0443u0441u0442u0440u043eu0439u0441u0442u0432u0430 u0430u0432u0442u043eu043cu043eu0431u0438u043bu044cu043du044bu0445 u0430u043au043au0443u043cu0443u043bu044fu0442u043eu0440u043eu0432. u0421u043fu0430u0441u0438u0431u043e.u0415u0441u043bu0438 u0447u0438u0442u0430u0442u044c u0438u043du0441u0442u0440u0443u043au0446u0438u044e u043a u0437u0430u0440u044fu0434u043du043eu043cu0443 u0443u0441u0442u0440u043eu0439u0441u0442u0432u0443, u043fu043e u0435u0433u043e u043fu0440u043eu0432u0435u0440u043au0435, u0442u043e u0432u044bu0445u043eu0434u0438u0442,u0447u0442u043e u0437u0430u0440u044fu0434u043du043eu0435 u0440u0430u0431u043eu0442u0430u0435u0442 u043fu0440u0430u0432u0438u043bu044cu043du043e. u042du043bu0435u043au0442u0440u043eu0441u0445u0435u043cu0430 u0437u0430u0440u044fu0434u043du043eu0435 u0443u0441u0442u0440u043eu0439u0441u0442u0432u043e u043au0435u0434u0440 u0430u0432u0442u043e 4u0430. u0441u0445u0435u043cu0430 u0437u0430u0440u044fu0434u043du043eu0433u043e u0443u0441u0442u0440u043eu0439u0441u0442u0432u0430 u0438u0437 u0442u0440u0430u043du0441u0444u043eu0440u043cu0430u0442u043eu0440u0430 u0434u043bu044f u0430u0432u0442u043eu043cu043eu0431u0438u043bu044cu043du043eu0433u043e u0430u043au043au0443u043cu0443u043bu044fu0442u043eu0440u0430. u0421u0445u0435u043cu044b u0437u0430u0440u044fu0434u043du044bu0445 u0443u0441u0442u0440u043eu0439u0441u0442u0432 u0434u043bu044f u0441u0442u0430u0440u0442u0435u0440u043du044bu0445 u0430u043au043au0443u043cu0443u043bu044fu0442u043eu0440u043eu0432. u0421u0445u0435u043cu0430 u0430u0432u0442u043eu043cu0430u0442u0438u0447u0435u0441u043au043eu0433u043e u0437u0430u0440u044fu0434u043du043eu0433u043e u0443u0441u0442u0440u043eu0439u0441u0442u0432u0430 u0434u043bu044f u0430u0432u0442u043eu043cu043eu0431u0438u043bu044cu043du044bu0445 u0430u043au043au0443u043cu0443u043bu044fu0442u043eu0440u043eu0432. u044du043bu0435u043au0442u0440u0438u0447u0435u0441u043au0430u044f u0441u0445u0435u043cu0430 u0437u0430u0440u044fu0434u043du043eu0433u043e u0443u0441u0442u0440u043eu0439u0441u0442u0432u0430 u0410u0418u0414u0410-5 — u041fu0440u043eu0434u0432u0438u043du0443u0442u0430u044f u0441u0445u0435u043cu043eu0442u0435u0445u043du0438u043au0430. u0421u0445u0435u043cu044b u0437u0430u0440u044fu0434u043du044bu0445 u0443u0441u0442u0440u043eu0439u0441u0442u0432 u0434u043bu044f u0430u043au043au0443u043cu0443u043bu044fu0442u043eu0440u043eu0432 sla. 600 u0433u0440u043d — u0437u0430u0440u044fu0434u043du043e-u043fu0443u0441u043au043eu0432u043eu0435 u0443u0441u0442u0440u043eu0439u0441u0442u0432u043e u0438u043cu043fu0443u043bu044cu0441 u0437u043f-02 u043fu0440u0435u0434u043du0430u0437u043du0430u0447u0435u043du043e u0434u043bu044f u0437u0430u0440u044fu0434u0430 u0430u043au043au0443u043cu0443u043bu044fu0442u043eu0440u043du044bu0445 u0431u0430u0442u0430u0440u0435u0439 u043du043eu043cu0438u043du0430u043bu044cu043du044bu043c. u0421u0445u0435u043cu0430 u0437u0430u0440u044fu0434u043du043eu0433u043e u0443u0441u0442u0440u043eu0439u0441u0442u0432u0430 u0438u043cu043fu0443u043bu044cu0441 u0437u0441 02. u041fu0440u0438 u0443u043cu0435u043du044cu0448u0435u043du0438u0438 u043du0430u043fu0440u044fu0436u0435u043du0438u044f u043du0430 u0430u043au043au0443u043cu0443u043bu044fu0442u043eu0440u043du043eu0439 u0431u0430u0442u0430u0440u0435u0435 u043du0438u0436u0435 u0437u0430u0434u0430u043du043du043eu0433u043e u0443u0440u043eu0432u043du044f, u0432u0441u043bu0435u0434u0441u0442u0432u0438u0435 u0442u043eu043au043eu0432 u0441u0430u043cu043eu0440u0430u0437u0440u044fu0434u0430 u0421u0445u0435u043cu044b u0441u0430u043cu043eu0434u0435u043bu044cu043du044bu0445 u0437u0430u0440u044fu0434u043du044bu0445 u0443u0441u0442u0440u043eu0439u0441u0442u0432 u0434u043bu044f u0430u0432u0442u043eu043cu043eu0431u0438u043bu044cu043du044bu0445 u0430u043au0431. u0414u0432u0443u0445u0440u0435u0436u0438u043cu043du043eu0435 u0437u0430u0440u044fu0434u043du043eu0435. u0417u0430u0440u044fu0434u043du043eu0435 u0443u0441u0442u0440u043eu0439u0441u0442u0432u043e u043cu0430u0448u0438u043du043du044bu0445 u0430u043au043au0443u043cu0443u043bu044fu0442u043eu0440u043eu0432 » u042du041bu0415u041au0422u0420u041eu041d-3u041c» . u0437u0430u0440u044fu0434u043au0443 u043fu0440u043eu0432u0435u0440u044fu043b u043du0430u0433u0440u0443u0437u043au043eu0439 u0432 10u0410 u0432 u0442u0435u0447u0435u043du0438u0438 30… u0430 u044du0442u043e u0432u043du0435u0448u043du0438u0439 u0432u0438u0434 u043fu043bu0430u0442u044b u0441u043eu0431u0440u0430u0442u044c, u043au0438u0442u0430u044f, u0437u0430u0440u044fu0434u043du0438u043a, u043fu0435u0440u0435u0432u0435u0441u0438u043bu043e, u041fu043eu0441u043bu0435, u043fu0440u043eu0441u0442u0430u044f, u0441u0445u0435u043cu0430, u0442u0430u043au0430u044f, u0440u043eu0434u0438u043bu0430u0441u044c, u0433u043eu043bu043eu0432u0435, u043au0443u043fu0438u0442u044c, u0432u043eu043fu0440u043eu0441, u0437u0430u0440u044fu0434u043du043eu0435…
    Смотрите также:

    Ишпардавимас! Xl4016 Dc-dc Cc Cv Buck Konverteris žingsnis žemyn Maitinimo Modulis 8-40v Iki 1,25-36v Maitinimo Modulis / Maitinimo šaltiniai

    Aprašymas

    • Išėjimo Dažnis : 180KHz
    • Įėjimo Įtampa : DC 8-40V
    • Modelio Numeris : TC43200
    • Tipas : DC6 modul 9000 buckis8 konverter 9000: DC6 modul 9000 konverter
    • Išėjimo Srovė : 0-8A
    • Dydis : 65 x 47 x 22 мм (Д x Ш x В)
    • Svoris : 75 г
    • Išėjimo Įtampa : DC 10007.25-36V
    • Išėjimo Galia : Maksimali galia apie 300W
    • Išėjimo Tipas : /
    • Prekės Pavadinimas : ACEHE

    (Vaizdo produktai yra visi parduodami parduotuvė)

    Функции: 1. Ilgalaikio posūkio lempos srovė yra 0.1 kartus dabartinė reikšmė (Naudojami siekiant nustatyti, ar baterija yra pilnai įkrauta, Kai mokesči). 2. Pagamintas iš specialų etalonas IC ir didelio tikslumo srovės jutikliai, rezistorius, rodančius, labiau stabili, pastovi srovė, (kai 20 ° c и 100 ° c, pastovi srovė 1A, temperatūra drift 1 proc.). Светодиодный драйвер Ypač tinka. 3. Didelės išėjimo srovė, max išėjimo srovė gali siekti 8A. 4. Keturi aukšto dažnio talpą, gali sumažinti išėjimo bangos, дидинти дарбо стабилизавимас.

    Specifikacijos: Modulio Savybės: neišsiskiriančios žingsnis žemyn pastovi srovė, nuolatinė įtampa modulis (CC CV) krovimo modulis maitinimo įtampa: DC 8-40V Изменить темп. , prašome įtraukti aušinimo ventiliatoriaus) Posūkio žibintas srovė: pastovi srovė vertė * (0.1), išjunkite lempos srovės ir nuolatinės vertės rodikliai, tokie, kaip nuolatinės srovės vertė yra 3A, savo ruožtu lempos srovės yra nustatyta pastovi srovė yra 0.1 kartus (0,1 * 3A = 0,3 A). Mažiausias slėgis: 1V Išėjimo Галя: Maksimali Galia Apie 300W Konversijos efektyvumas: IKI maždaug 95% Veikimo dažnis: 180KHZ Išėjimo bangos: 20M pralaidumo Įvesties 24V Выход 12V 5A пульсации visame 50 мВ (Išskyrus triukšmo) Išėjimo trumpo jungimo apsauga: Taip, nuolatinės srovės Įvesties Atvirkštinio Poliškumo Apsauga: Nėra Išėjimo kelią moliuskui: Nėra Laidų: Terminalas be apkrovos srovė: Tipiškas 20 ma (24V jungiklis 12V). laikrodžio rodyklę (падидинти), prieš laikrodžio rodyklę (sumažėjimas).su Potenciometru (CV) uždarytas į įėjimo įtampa yra daudojamas Regiuoti įtampos, Potenciometras (CC) uždarytas į išėjimo įtampa yra naudojamasregiuoti srovės (Nėjimo tampa) tikruosius galios vamzdžių temperatūra, aukštos temperatūros šilumos sustiprinti prašome) Indikatorius: dviejų spalvų indikatorius, krovimo indikatoriaus lemputė raudona, žalia lemputės šilumos xisosiš H)

    Baterijos įkrovos 1.Įsitikinkite, kad baterijos plaukti įtampos ir įkrovimo srovę, kad jums reikia, taip pat įvesties tampos modulį. 2. Reguliuoti nuolatinės tampos Potenciometras ir reguliuoti išėjimo tampą apie 5V. 3.Наудоти мультиметры į 10A уровней масто ишматуоти ишедзимо трумпо юнгимо крови, ир регуляционные системы потенциометров, кад ишедзровес нуматомас įкровимо системы верте. 4. Reguliuoti nuolatinės įtampos Potenciometras, kad išėjimo įtampa pasiekia plaukti įtampos. 5. Prijungtas prie akumuliatoriaus, bandykite, nemokamai.(1,2,3,4 veiksmai prijunkite maitinimo modulis įvesties, išvesties be apkrovos nėra prijunkite bateriją.)

    LED nuolatinės srovės ratai 1. sitikinkite, kad darbinė srovė ir Max darbinė tampa LED jums reikia vairuoti.

    2. Reguliuoti nuolatinės įtampos Potenciometras, Reguliuoti išėjimo įtampą apie 5V.

    3. Мультиметры Naudoti į 10A srovės mastą išmatuoti išėjimo trumpo jungimo srovė, ir Reguliuoti srovės Potenciometro, įsitikinkite, kad išėjimo srovės tikimasi, LED darbinė srovė.

    4. Reguliuoti nuolatinės įtampos Potenciometras, kad išėjimo įtampa pasiekia maksimalų LED darbinė tampa.

    5. Prisijungti LED, бандимы.

    (1,2,3,4 veiksmai prijunkite maitinimo modulis įvesties, išvesties be apkrovos nėra prijungti LED.)

    Комплект Сударо:

    1 x преобразователь постоянного тока модуля 8A

    1 шт. Profesinės Žingsnis žemyn Power DC-DC CC CV Buck Konverteris Tiekimo Modulis 8-40V Iki 1,25-36V 12A Kolonėlė pirkti

    2016 г.visiškai Naujas Reguliuojamas ir Profesinės Žingsnis žemyn Power DC-DC CC CV Buck Konverteris Tiekimo 7 Modulis-40V Iki 0,8-35V 12A Skatinimas Pasaulyje

    Савибес:

    1. Ilgalaikio posūkio lempos srovė yra 0.1 kartus dabartinė reikšmė (Naudojami siekiant nustatyti, ar baterija yra pilnai krauta, Kai mokesči).

    2. Pagamintas iš specialų etalonas IC ir didelio tikslumo srovės jutikliai, rezistorius, rodančius, labiau stabili, pastovi srovė, (kai 20 ° c и 100 ° c, pastovi srovė 1A, temperatūra drift 1 proc.) .Ypač tinka LED driver.

    3. Didelės išėjimo srovė, max išėjimo srovė gali siekti 12A.

    4. Keturi aukšto dažnio talpą, gali sumažinti išėjimo bangos, дидинти дарбо стабилизавимас.

    Pagrindiniai Techniniai Duomenys:

    1. Модуль Савибес: neišsiskiriančios žingsnis žemyn pastovi srovė, nuolatinė įtampa modulis (CC CV) krovimo modulis

    2. Mažiausias slėgis: 1V

    3. Ишеджимо Галия: Максимали галия апи 300 Вт

    .

    4.Конверсиос эфективумас: iki 95%

    5. Veikimo dažnis: 300 кГц,

    6. Išėjimo bangos: 20M pralaidumo

    .

    7. Быть кровью: Типишки 20 мА (24V jungiklis 12V)

    8. Уровень регулирования: ± 1% (константа)

    9. Įtampos регулявимас: ± 1%

    10. Dinamines greitis: 5% 200 мкс

    11. ėjimo įtampa: 8–40 В постоянного тока,

    12. Išėjimo įtampa: 1,25–36 В постоянного тока, nuolat Regiuojamas

    .

    13. Išėjimo Srovė: 12A (kai galia vamzdelio temperatūra viršija 65 laipsnių, prašome įtraukti aušinimo ventiliatoriaus)

    Kiti Techniniai Duomenys:

    1.Savo ruožtu lempos srovė: pastovi srovė vertė * (0,1), išjunkite lempos srovės ir nuolatinės vertės rodikliai, tokie, kaip nuolatinės srovės vertė yra 3A, savo ruožtu, lempos srovėtė yrato yrato = 0.1 * .

    2. Išėjimo trumpo jungimo apsauga: Taip, pastovi srovė

    3. Įvesties Atvirkštinio Poliškumo Apsauga: Nėra

    .

    4. Išėjimo kelią moliuskui: Нет

    5. Laid: Terminalas

    .

    6. Potenciometro Regiavimo Kryptis: prieš laikrodžio rodyklę (padidinti), prieš laikrodžio rodyklę (sumažėjimas).su Potenciometru (CV) uždarytas į įėjimo įtampa yra naudojamas Regiuoti įtampos, потенциометры (CC) uždarytas į išėjimo įtampa yra naudojamas Regiuoti srovės (CC)

    7. Darbinė temperatūra: Pramoninės klasės (nuo -40 ° C iki +85 ° C) (prašome atkreipti dėmesį į tikruosius galios vamzdžių temperatūra, aukštos temperatūros šilumos sustiprinti prašome)

    8. Indikatorius: dviejų spalvų indikatorius, krovimo indikatoriaus lemputė raudona, žalia lemputė reiškia visiškai įkrauta (be apkrovos-žalia)

    9.Vesties 24V Output 12V 5A пульсации до 50 мВ (Išskyrus triukšmo)

    10. Dydis (apytiksliai): 65 x 47 x 22 мм (Д x Ш x В)

    Батерия:

    1. sitikinkite, kad baterijos plaukti įtampos ir krovimo srovę, kad jums reikia, taip pat įvesties tampos modulį.

    2. Reguliuoti nuolatinės tampos Potenciometras ir reguliuoti išėjimo tampą apie 5V.

    3.Наудоти мультиметры į 10A уровней масто ишматуоти ишедзимо трумпо юнгимо крови, ир регуляционные системы потенциометров, кад ишедзровес нуматомас įкровимо системы верте.

    4. Reguliuoti nuolatinės įtampos Potenciometras, kad išėjimo įtampa pasiekia plaukti įtampos.

    5. Prijungtas prie akumuliatoriaus, bandykite, nemokamai.

    (1,2,3,4 veiksmai prijunkite maitinimo modulis įvesties, išvesties be apkrovos nėra prijunkite bateriją.)

    Светодиод nuolatinės srovės ratai

    1. sitikinkite, kad darbinė srovė ir Max darbinė tampa LED jums reikia vairuoti.

    2. Reguliuoti nuolatinės įtampos Potenciometras, Reguliuoti išėjimo įtampą apie 5V.

    3. Мультиметры Naudoti į 10A srovės mastą išmatuoti išėjimo trumpo jungimo srovė, ir Reguliuoti srovės Potenciometro, įsitikinkite, kad išėjimo srovės tikimasi, LED darbinė srovė.

    4. Reguliuoti nuolatinės įtampos Potenciometras, kad išėjimo įtampa pasiekia maksimalų LED darbinė tampa.

    5. Prisijungti LED, бандимы.

    (1,2,3,4 veiksmai prijunkite maitinimo modulis įvesties, išvesties be apkrovos nėra prijungti LED.)

    Комплект Сударо:

    1 x DC понижающий преобразователь модуля 12A

    1pcs profesinės žingsnis žemyn power dc-dc cc cv buck konverteris tiekimo modulis 8-40v iki 1,25-36v 8a kolonėlė \ Maitinimo Šaltiniai

    2016 г.visiškai Naujas Reguliuojamas ir Profesinės Žingsnis žemyn Power DC-DC CC CV Buck Konverteris Tiekimo 7 Modulis-40V Iki 0,8-35V 8A Skatinimas Pasaulyje

    Савибес:

    1. Ilgalaikio posūkio lempos srovė yra 0.1 kartus dabartinė reikšmė (Naudojami siekiant nustatyti, ar baterija yra pilnai krauta, Kai mokesči).

    2. Pagamintas iš specialų etalonas IC ir didelio tikslumo srovės jutikliai, rezistorius, rodančius, labiau stabili, pastovi srovė, (kai 20 ° c iki 100 ° c, pastovi srovė 1A, temperatūra drift 1 proc. Mažiau nei.). Светодиодный драйвер Ypač tinka.

    3. Didelės išėjimo srovė, max išėjimo srovė gali siekti 8A.

    4. Keturi aukšto dažnio talpą, gali sumažinti išėjimo bangos, дидинти дарбо стабилизавимас.

    Pagrindiniai Techniniai Duomenys:

    1. Модуль Савибес: neišsiskiriančios žingsnis žemyn pastovi srovė, nuolatinė įtampa modulis (CC CV) krovimo modulis

    2. Mažiausias slėgis: 1V

    3. Ишеджимо Галия: Максимали галия апи 300 Вт

    .

    4.Конверсиос эфективумас: iki 95%

    5. Veikimo dažnis: 300 кГц,

    6. Išėjimo bangos: 20M pralaidumo

    .

    7. Быть кровью: Типишки 20 мА (24V jungiklis 12V)

    8. Уровень регулирования: ± 1% (константа)

    9. Įtampos регулявимас: ± 1%

    10. Dinamines greitis: 5% 200 мкс

    11. ėjimo įtampa: 8–40 В постоянного тока,

    12. Išėjimo įtampa: 1,25–36 В постоянного тока, nuolat Regiuojamas

    .

    13. Išėjimo Srovė: 8A (kai galia vamzdelio temperatūra viršija 65 laipsnių, prašome įtraukti aušinimo ventiliatoriaus)

    Kiti Techniniai Duomenys:

    1.Savo ruožtu lempos srovė: pastovi srovė vertė * (0,1), išjunkite lempos srovės ir nuolatinės vertės rodikliai, tokie, kaip nuolatinės srovės vertė yra 3A, savo ruožtu, lempos srovėtė yrato yrato = 0.1 * .

    2. Išėjimo trumpo jungimo apsauga: Taip, pastovi srovė

    3. Įvesties Atvirkštinio Poliškumo Apsauga: Nėra

    .

    4. Išėjimo kelią moliuskui: Нет

    5. Laid: Terminalas

    .

    6. Potenciometro Regiavimo Kryptis: prieš laikrodžio rodyklę (padidinti), prieš laikrodžio rodyklę (sumažėjimas).su Potenciometru (CV) uždarytas į įėjimo įtampa yra naudojamas Regiuoti įtampos, потенциометры (CC) uždarytas į išėjimo įtampa yra naudojamas Regiuoti srovės (CC)

    7. Darbinė temperatūra: Pramoninės klasės (nuo -40 ° C iki +85 ° C) (prašome atkreipti dėmesį į tikruosius galios vamzdžių temperatūra, aukštos temperatūros šilumos sustiprinti prašome)

    8. Indikatorius: dviejų spalvų indikatorius, krovimo indikatoriaus lemputė raudona, žalia lemputė reiškia visiškai įkrauta (be apkrovos-žalia)

    9.Vesties 24V Output 12V 5A пульсации до 50 мВ (Išskyrus triukšmo)

    10. Dydis (apytiksliai): 65 x 47 x 22 мм (Д x Ш x В)

    Батерия:

    1. Įsitikinkite, kad baterijos plaukti įtampos ir įkrovimo srovę, kad jums reikia, taip pat įvesties tampos modulį.

    2. Reguliuoti nuolatinės tampos Potenciometras ir reguliuoti išėjimo įtampą apie 5V.

    3.Наудоти мультиметров į 10A уровней масто ишматуоти ишэймо трумпо юнгимо srovė, ir регуляционные системы потенциометра, кад ишэймо систем нуматомас įkrovimo srovės vertė.

    4. Reguliuoti nuolatinės įtampos potciometras, kad išėjimo įtampa pasiekia plaukti įtampos.

    5. Prijungtas prie akumuliatoriaus, bandykite, nemokamai.

    (1,2,3,4 veiksmai prijunkite maitinimo modulis įvesties, išvesties be apkrovos nėra prijunkite bateriją.)

    Светодиод nuolatinės srovės ratai

    1. Įsitikinkite, kad darbinė srovė ir Max darbinė tampa LED jums reikia vairuoti.

    2. Reguliuoti nuolatinės įtampos Potenciometras, Reguliuoti išėjimo įtampą apie 5V.

    3. Naudoti multimetras į 10A srovės mastą išmatuoti išėjimo trumpo jungimo srovė, ir Regiuoti srovės Potenciometro, įsitikinkite, kad išėjimo srovės tikimasi, LED darbinė srovė.

    4. Reguliuoti nuolatinės įtampos Potenciometras, kad išėjimo įtampa pasiekia maksimalų LED darbinė tampa.

    5. Prisijungti LED, бандимы.

    (1,2,3,4 veiksmai prijunkite maitinimo modulis įvesties, išvesties be apkrovos nėra prijungti LED.)

    Комплект Сударо:

    1 x преобразователь постоянного тока модуля 8A

    1 Adet Profesyonel Adım-aşağı Güç Dc-dc Cc Cv Buck Dönüştürücü Adım-aşağı Güç Kaynağı Modülü 8-40v Için 1.25-36v Güç Modülü samsung s4 mini şarj aleti> Indirim

    1 adet profesyonel adım-aşağı güç DC-DC CC CV Buck dönüştürücü adım-aşağı güç kaynağı modülü 8-40V için 1.25-36V güç modülü

    Озелликлер:

    1. Sabit dönüş lambası akımı, mevcut değerin 0,1 katıdır (şarj olurken pilin tamamen şarj olup olmadıını belirlemek için kullanılır).

    2. Daha kararlı bir sabit akım kanıtlayan özel bir kriter IC ve yüksek hassasiyetli akım algılama direnciden yapılmıştır (20 ° c ila 100 ° c sabit akım 1A% olduğunda, sıcakılık).Светодиод sürücü için özellikle uygundur.

    3. Yüksek çıkış akımı, maksimum çıkış akımı 8a’ya ulaşabilir.

    4. Dört yüksek frekans kapasitans, çıkış dalgalanmasını düşürebilir, çalışma stableizasyonunu artırabilir.

    Озелликлер:

    Modül özellikleri: İzole olmayan adım aşağı sabit akım, sabit voltaj modülü (CC CV) şarj modülü

    Giriş voltajı: DC 8-40V

    Ikış voltajı: DC 1,25-36V sürekli ayarlanabilir

    Ikış akımı: 0-8A (güç tüpünün sıcaklığı 65 dereceyi aştığında, lütfen soğutma fanı ekleyin)

    Dönüş lambası akımı: sabit akım değeri * (0.1), sabit akım değeri 3A gibi lamba akımını ve sabit değer bağlantısını çevirin, lamba akımını sabit bir akıma ayarlayın, 0,1 кез (0,1 * 3A = 0,3A).

    En düşük basınç: 1V

    Ikış gücü: maksimum güç yaklaşık 300W

    Dönüşüm verimliliği: yaklaşık 95% kadar

    Alışma frekansı: 180 кГц

    Ikış dalgalanma: 20M bant genişliği

    Giriş 24V çıkış 12V 5A dalgalanma yaklaşık 50mV (gürültü hariç)

    Ikış kısa devre koruması: evet, sabit akım

    Giriş ters polarite koruması: yok

    Ikış geri akışı önlemek: yok

    Каблолама: терминал

    Yüksüz akım: tipik 20mA (24V anahtarı 12V)

    Юк regülasyonu: ± 1% (сабит)

    Voltaj regülasyonu: ± 1%

    Динамика тепла: 5% 200uS

    Potansiyometre ayar yönü: saat yönünde (артыш), saat yönünün tersine (азалма).Giriş voltajına kapalı olan potansiyometre (CV) voltajı düzenlemek için kullanılır, çıkış voltajına kapalı potansiyometre (CC) akımı düzenlemek için kullanılır (CC)

    Alışma sıcaklığı: endüstriyel sınıf (-40 ° c ila + 85 ° C) (lütfen güç tüpü sıcaklığının gerçek kullanımına dikkat edin, yüksek sıcaklıçşleütiren güçaklıçşleınının, yüksek sıcaklıçşleüsı güçık ı)

    Gösterge: çift renkli gösterge, şarj gösterge ışığı kırmızı, yeşil ışık tamamen şarj demektir (yüksüz yeşil)

    Боют (yaklaşık): 65x47x22 мм (u x g x y)

    Pil şarjı

    1.Pil şamandıra voltajı ve ihtiyacınız olan şarj akımının yanı sıra modülün giriş voltajından emin olun.

    2. Ayarlamak sabit voltaj potansiyometresi ve ayar çıkış gerilimi yaklaşık 5V.

    3. ıkış kısa devre akımını ölçmek için multimetre 10A, akım ölçeğinde kullanın ve çıkış akımını beklenen şarj akımı deerine getirmek içreyn mevcutı, потенциометр и метр.

    4. ıkış voltajının şamandıra voltajına ulaşmasını sağlamak için sabit voltaj потенциометр metresini ayarlayın.

    5. Aküye bağlı, şarj etmeye çalışın.

    (Güç modülü girişini bağlamak için 1,2,3,4 adım, çıkış yüksüz pil bağlamaz.)

    Светодиодная лампа sabit akım sürücü

    1. Sürmeniz gereken led’in çalışma akımının ve maksimum çalışma voltajının olduğundan emin olun.

    2. Потенциометр Sabit Voltaj metresini ayarlayın, çıkış voltajını yaklaşık 5V olarak ayarlayın.

    3. Çıkış kısa DEVRE akımını ölçmek için multimetre 1 Акима ölçeğinde kullan ве çıkış akımının beklenen LED çalışma akımına ulaştığından Emin OLMAK için mevcut потенциометр metreyi ayarlayın.

    4. ıkış voltajının maximum LED çalışma voltajına ulaşmasını sağlamak için sabit voltaj потенциометр metresini ayarlayın.

    5. LED bağlayın, тест един.

    (Güç modülü girişini bağlamak için 1,2,3,4 adım, çıkış yüksüz LED bağlamaz.)

    Paket içerir:

    1 преобразователь постоянного тока dönüştürücü modülü 8A (XL4016)

    Alıcılar göster

    Этикетлер: samsung s4 mini şarj aleti, mıklatıslı şarj ucu iphone, oda dekorasyon büyük dalga, samsung active 2 band çift, marka tsirt bayan uzun kol, mercedes a class w169 ayna, yıkanabilir kahve jkrantiş hortumu.

    Fim Profissional step-down de alimentação dc-dc, cc cv converter buck da fonte de alimentação módulo 8-40v 1,25-36v potência do módulo

    Profissional Step-down de Alimentação DC-DC, CC CV Conversor Buck da Fonte de Alimentação Módulo 8-40V 1,25-36V Potência do Módulo

    Характеристики:

    1. Fixo ligar a lâmpada atual é de 0,1 vezes o valor atual (Usado para Identificar se a bateria está completetamente carregada Quando o carregamento).

    2.Feita a partir de um dedicado referência de IC e de alta Precisão de Detecção de corrente de resistência, a revelar-se mais estável de corrente constante, (quando de 20 ° c para 100 ° c constante de corrente de de 1A, o desvio от температуры до 1%). В частности, для драйвера светодиода.

    3.Alta corrente de saída, a corrente de saída máxima pode chegar, 8A.

    4.Quatro alta freqüência de capacity, pode reduzir o ripple de saída, aprimorar o trabalho de installização.

    Especificações Principais:

    1. Propriedades do módulo: não isolada step-down de corrente constante, tensão constante de módulo (CC CV) de carregamento do módulo de

    2. Pressão mais baixa: 1V

    .

    3. Potência de saída: potência Máxima é de cerca de 300W

    .

    4. Eficiência de convertão: até cerca de 95%

    5. Рабочая частота: 300 кГц,

    .

    6. De saída ondulação: 20M de largura de banda

    .

    7. Nenhum-carga atual: Típico 20mA (24V mudar 12V)

    8.Regulamento da carga: ± 1% (постоянно)

    9. Регулировка напряжения: ± 1%

    10. Динамика скорости: 5% 200 долларов США

    11. Tensão de entrada: 8–40 В постоянного тока,

    12. Tensão de saída: 1,25–36 В постоянного тока, непрерывный ток

    13. Corrente de saída: 8A (quando o poder do tubo de temperatura excese 65 graus, por Favor, adicione ventoinha de arrefecimento)

    Outras Especificações:

    1. Ligar a lâmpada de corrente: corrente constante de valor * (0.1), ездил на lâmpada atual e o valor da constante de ligação, tal como constante do valor atual é 3A, gire a lâmpada de corrente é Definida como uma corrente constante de 0,1 vezes (0,1 * 3A = 0,3 A).

    2. Saída proteção contra curto-circuito: Sim, corrente constante

    .

    3. Entrada De Protecção Contra Inversão De Polaridade: Nenhum

    .

    4. Saída de preventir o refluxo: Nenhum

    .

    5. Fiação: терминал

    .

    6. Potenciômetro de ajuste de direção: direita (aumentar), no sentido anti-horário (redução).o Potenciômetro (CV) fechado para a tensão de entrada é usada para regular a tensão, o Potenciômetro (CC), fechou a tensão de saída é usada para regular a corrente (CC)

    7. Температура эксплуатации: класс промышленной (от -40 ° C до +85 ° C) (соблюдайте o uso real do poder do tubo de temperatura, calor de alta temperatura reforçada por Favor)

    8. Индикадор: двойной индикатор, индикатор каррегаменто, зеленый светильник, индикатор полного заряда (carga Não é verde)

    9.Entrada Saída 24V 12V 5A ondulação em torno de 50mV (Excluindo ruído)

    10. Tamanho (приблизительно): 65 x 47 x 22 миллиметра (Д x Ш x В)

    По адресу:

    1.Certifique-se de que a bateria flutuante de tensão e corrente de carga que Vêê Precisa, bem como a tensão de entrada do módulo.

    2.Установите постоянное напряжение и установите напряжение на уровне 5V.

    3. Используйте мультиметр на 10A de corrente escala для medir a saída de corrente de curto-circuito e ajuste o Potenciômetro corrente para fazer a corrente de saída para o esperado corrente de carga de valor.

    4 .Ajustar o Potenciómetro de tensão constante para tornar a tensão de saída atinge o flutuador de tensão.

    5.Conectado à bateria, tentar cobrar.

    (1,2,3,4 этапас пара конектар о модуле потенсия де энтрада, де сайда сем carga não conecte a bateria.)

    Светодиодный индикатор постоянного движения из

    1 .Certifique-se de que a corrente de operação e de funcionamento máxima Tensão do LED se vêê Precisa de Unidade.

    2.Установите постоянное напряжение постоянного напряжения, установите напряжение постоянного тока для защиты 5V.

    3.Используйте мультиметр на 10A de corrente escala для medir a saída de corrente de curto-circuito e ajuste o Potenciômetro corrente для сертификата se de que a corrente de saída para o esperado LED de operacional atual.

    4.Установите постоянный потенциал потенциометра для торможения, когда вы увидите максимальное напряжение светодиодного индикатора.

    5 .Ligar o LED de teste.

    (1,2,3,4 этапов для подключения к модулю питания, подключенного к светодиоду.)

    Пакоте включает:

    1 x преобразователь постоянного тока buck módulo 8A

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.