Устройство резервного электропитания для авто: УСТРОЙСТВА РЕЗЕРВНОГО ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ РЭП 0,8 и РЭП 1,2.

Содержание

УСТРОЙСТВА РЕЗЕРВНОГО ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ РЭП 0,8 и РЭП 1,2.

ЭЛЕКТРОННЫЕ РЕГУЛЯТОРЫ НАПРЯЖЕНИЯ

ЭЛЕКТРОННЫЕ РЕГУЛЯТОРЫ НАПРЯЖЕНИЯ Два-три десятилетия назад роль источников электроэнергии на автомобиле выполняли генераторы постоянного тока. Управляли их работой реле-регуляторы, представлявшие комбинацию

Подробнее

Мобильные Электросистемы

Назначение устройства Sterling Power Pro Split R разделяет выход источника зарядки и распределяет зарядный ток по нескольким батареям аккумуляторов. Устройство обеспечивает падение напряжения 0,0 вольт

Подробнее

Руководство. по эксплуатации и установке

Руководство по эксплуатации и установке ВАЖНО!!! Перед тем как устанавливать и эксплуатировать данную систему, пожалуйста, внимательно изучите данную инструкцию.

Данная система должна устанавливаться только

Подробнее

Руководство по установке

Криптографический иммобилайзер Противоугонное устройство с датчиком движения и управлением электромеханическим замком капота ТУ 4372-001-63019118-2010 Руководство по установке Сертификат соответствия РОСС

Подробнее

UNIFORCE PSB900A-C-LL

Инструкция по эксплуатации Энергетическая станция UNIFORCE PSB900A-C-LL 5 приборов в 1 устройстве Пусковое устройство Максимальный ток 900 А Пусковой ток 400 А Встроенная герметичная свинцово-кислотная

Подробнее

Аварийный светильник ЛБА х8вт

Аварийный светильник ЛБА 3923 2х8вт Люминесцентный аварийный светильник ЛБА 3923-2х8вт, 230V AC, 600lm, IP20, 3 / 6 часов, 407х76х82. В зависимости от модификации светильник ЛБА 3923 может использоваться

Подробнее

Зарядные станции и источники питания

87 88 Автоматические зарядные станции серий Заряд 2, Заряд 4, Заряд 4М, Заряд 5 Автоматические зарядные станции АЗС-Заряд 2 предназначены для заряда аккумуляторных батарей (АБ) шахтных головных светильников

Подробнее

(МСКА-54-16, МСКА , МСКА , МСКА , МСКА , МСКА

TITAN Power Solution Модули суперконденсаторные автомобильные «Titan Engine Start» (МСКА-54-, МСКА-108-, МСКА-2-, МСКА-200-, МСКА-500-, МСКА-250-30) Руководство по эксплуатации Москва, 2014 г. ООО «Titan

Подробнее

Инструкция к Pandora DXL 3970 PRO

Инструкция к Pandora DXL 3970 PRO Дополнительные устройства Радиомодуль моторного отсека RHM-O6 Модуль расширения RMD-8 Кодовый обходчик штатного иммобилайзера DI-03 Радиореле RR-102 1/11 manuals.alarmtrade.ru

Подробнее

14.1. Техническая характеристика

14.1. Техническая характеристика Аккумулятор 12 В, 200 A Генератор Трехфазный генератор имеет встроенный электронный регулятор. Марка и тип: Bosch 0 120 489 29; Mitsubishi A 002 T 27 091; Paris-Rhone A

Подробнее

Описание Tripp Lite APSX6048VR

Описание Tripp Lite APSX6048VR Преобразователь Tripp Lite APSX6048VR, оборудованный автоматическим переключением питания от сети на батарею и встроенной системой зарядки батарей, выступает в качестве ИБП

Подробнее

Зав.

АА Дата приемки Штамп ОТК

БЛОК РАСШИРЕНИЯ АРИЯ-БР-Р ТУ 4372-021-49518441-10, изм.4 1. Назначение Блок расширения АРИЯ-БР-Р (далее «изделие») предназначен для работы в составе системы речевого оповещения АРИЯ в качестве усилителя

Подробнее

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Автомобильный преобразователь напряжения RPI-6010 Charger с функцией зарядки аккумулятора Благодарим Вас за приобретение автомобильного преобразователя напряжения Ritmix RPI-6010

Подробнее

Инструкция к Pandect X-1100

Инструкция к Pandect X-1100 Дополнительные устройства Радиомодуль моторного отсека RHM-O5 GPS/GLONASS-приемник NAV-03 Радиореле RR-100 Кодовый обходчик штатного иммобилайзера DI-03 Радиомодуль моторного

Подробнее

Safe Battery.

light 12 V / 24 V

Safe Battery light 12 V / 24 V Благодарим Вас за выбор измерительнодиагностического устройства Safe Battery light и желаем Вам безопасных поездок! Редакция 1 Июнь 2016 г. ПОЖАЛУЙСТА, ПРОЧТИТЕ ВНИМАТЕЛЬНО!

Подробнее

Charger & Starter S 400 S 600

Charger & Starter Расположение элементов управления на пускозарядных устройствах S-600 S-400 1. Схемы соединения аккумуляторов в батареи 2. Подключение к электросети 3. Разводка питания Технические характеристики

Подробнее

Инструкция к Pandora DXL 5000New

Инструкция к Pandora DXL 5000New Дополнительные устройства Радиомодуль моторного отсека RHM-O5 Радиомодуль моторного отсека RHM-O2 Модуль расширения RMD-6 GPS/GLONASS-приемник NAV-03 Кодовый обходчик штатного

Подробнее

Зав.

АА Дата приемки Штамп ОТК

БЛОК РЕЧЕВОГО ОПОВЕЩЕНИЯ АРИЯ-БРО-Р ТУ 4372-021-49518441-10, изм.4 1. Назначение Блок речевого оповещения АРИЯ-БРО-Р (далее «изделие») предназначен для работы в составе системы речевого оповещения АРИЯ

Подробнее

Приборы для авто- и мототехники

«Автоматика для всех!» Серия портативных корпусных изделий предназначена для установки в автомобили и снегоходы, мотоциклы и скутеры, на мотоблоки и мотокосы, генераторы, а также для использования в бытовых

Подробнее

Схема электрооборудования ВАЗ-2115

Схема электрооборудования 1- блок-фары; 2- моторедукторы очистителей фар*; 3- противотуманные фары*; 1 / 11 4- датчик температуры окружающего воздуха; 5- звуковые сигналы; 6- выключатель лампы освещения

Подробнее

GSM-модуль Magic Рекомендации по установке

GSM-модуль Magic Рекомендации по установке Основные положения GSM-модуль Magic предназначен для стационарной установки на автомобили категорий М1 (легковые) и N1 (грузовые и специальные автомобили с общей

Подробнее

Светосигнальный блок DLS-DRL

Светосигнальный блок DLS-DRL Основное предназначение светосигнального блока (DLS-DRL) подача светового сигнала при помощи штатных ламп дальнего света автомобиля, а также их автоматического включения в

Подробнее

Удалось ли сделать резервную копию? Обеспечение бесперебойного питания

17 августа

Тони Армстронг, Стив Нот (Analog Devices)

Для работы портативных электронных устройств с постоянным или длительным включением необходим резервный источник питания. Микросхемы диспетчеров питания производства Analog Devices LTC4040 или LTC4041 позволяют легко подключить резервное питание в виде Li-Ion-аккумулятора или суперконденсатора соответственно в случае сбоя или потери основного питания.

В нынешнем мире, основанном на передаче информации, многие электронные системы работают непрерывно вне зависимости от условий внешней среды. Другими словами, еще на стадии проектирования следует

предусмотреть любой сбой в источнике питания системы, каким бы кратковременным он ни был. Наиболее распространенный способ справиться с такими обстоятельствами – использовать на случай кратковременных прерываний источники бесперебойного питания (ИБП), тем самым обеспечивая высокую надежность и непрерывную работу системы. Точно так же многие современные аварийные системы проектируются с использованием резервной системы электропитания зданий, чтобы гарантировать работу систем безопасности и критически важного оборудования при отключении электроэнергии вне зависимости от причин такого отключения.

Наглядные примеры можно найти в портативных электронных устройствах, используемых в повседневной жизни. Поскольку надежность имеет первостепенное значение, портативные устройства разрабатываются с использованием легких источников питания для надежного использования в повседневных условиях. Но никакая инженерная проработка проекта не может быть гарантией от плохого обращения с оборудованием со стороны пользователей. Например, что происходит, когда пользователь роняет портативное сканирующее устройство, в результате чего отсоединяется аккумулятор питания? Такие события с точки зрения электроники непредсказуемы. Важные данные, хранящиеся в энергозависимой памяти, были бы утеряны без системы безопасности, имеющей достаточный запас энергии для обеспечения резервного питания устройства вплоть до замены аккумуляторной батареи или перенесения данных в постоянную память.

Этот пример демонстрирует необходимость альтернативного источника питания в электронных системах на случай сбоя в первичном источнике.

В автомобильных электронных системах есть много приложений, требующих непрерывного поддержания электропитания, даже когда автомобиль припаркован и двигатель не работает. Это, например, электронный замок, система безопасности и даже персональные информационно-развлекательные системы. Последние из упомянутых обычно включают функции навигации, определения местоположения по GPS и функции eCall. Легко понять, почему эти системы должны оставаться включенными, даже когда автомобиль не движется. Функция GPS должна быть всегда включена на случай чрезвычайных ситуаций и в целях безопасности. Это требование важно, чтобы при необходимости внешний оператор мог активировать экстренное реагирование спецслужб.

Рассмотрим систему eCall (например, систему OnStar® американской компании General Motors) , которая все чаще устанавливается в новых моделях автомобилей. Установка систем подобного типа обязательна для всех новых автомобилей и легких грузовиков, проданных в Евросоюзе после 31 марта 2018 года. Это довольно простая технология: в случае столкновения, при котором срабатывают подушки безопасности автомобиля, система eCall автоматически связывается с экстренной службой. Система использует GPS для передачи экстренным службам времени, местоположения, модели автомобиля и даже типа используемого топлива. В то же время микрофон в салоне автомобиля позволяет после активации системы напрямую общаться с оператором. Система eCall может сообщать, в каком направлении вы двигались, когда произошел инцидент, что даст понять, с какой стороны автострады нужно подъехать к месту аварии. Все это позволяет службам скорой помощи, полиции и пожарным как можно быстрее добраться до вас после аварии, вооружившись максимальным объемом информации. Водитель также может активировать eCall, нажав кнопку, поэтому, если кому-то станет плохо (или человек получит травму в результате столкновения, при котором не сработали подушки безопасности), помощь все равно придет.

Варианты источников энергии в системах резервирования

После признания всеми сообществами необходимости резервного питания в широком спектре систем возникает вопрос: каковы варианты источников энергии для такого типа резервного питания? Традиционно использовались конденсаторы и аккумуляторные батареи.

Конденсаторная технология играет важную роль в системах передачи и доставки энергии на протяжении многих десятилетий. Например, тонкопленочные конденсаторы и конденсаторы на масляной основе традиционной конструкции выполняли множество функций, таких как коррекция коэффициента мощности и балансировка напряжений. Однако за последнее десятилетие были проведены исследования и разработки, которые привели к значительному прогрессу в конструкции и возможностях конденсаторов. Эти усовершенствованные конденсаторы были названы суперконденсаторами (также известны как ультраконденсаторы или ионисторы). Они идеально подходят для использования в системах хранения энергии аккумуляторов и в системах резервного питания. Суперконденсаторы имеют предел с точки зрения общего накопления энергии. Тем не менее, они энергетически емкие. Кроме того, они способны почти мгновенно отдавать высокие значения энергии и быстро перезаряжаться.

Суперконденсаторы не только компактны, но прочны и надежны, а также удовлетворяют требованиям системы резервного копирования на случай кратковременных сбоев питания, как описано выше. Кроме того, их легко подключить параллельно, последовательно или в параллельно-последовательной комбинации, чтобы обеспечить необходимые для конечного приложения напряжение и ток. Тем не менее, суперконденсатор – это больше, чем просто конденсатор с очень высокой емкостью. По сравнению со стандартными керамическими, танталовыми или электролитическими конденсаторами суперконденсаторы обладают более высокой плотностью энергии и большей емкостью при аналогичном форм-факторе и весе. И хотя суперконденсаторы требуют особого ухода, они дополняют или даже заменяют аккумуляторные батареи в устройствах для хранения данных, требующих сильноточного, но кратковременного резервного питания.

Помимо упомянутого, они находят применение в различных устройствах с высокой пиковой мощностью и в портативных устройствах, нуждающихся в сильноточных импульсах или мгновенном резервном питании от аккумулятора, например в системах ИБП. По сравнению с аккумуляторными батареями суперконденсаторы обеспечивают более высокие всплески пиковой мощности при большей компактности и обладают более длительным циклом зарядки в более широком диапазоне рабочих температур. На практике срок службы суперконденсатора может быть увеличен за счет снижения начального напряжения конденсатора и предотвращения высоких температур (> 50°C).

В отличие от суперконденсаторов, аккумуляторные батареи могут хранить большое количество энергии, но ограничены с точки зрения удельной мощности и передачи энергии. Из-за химических реакций, происходящих в батарее, срок ее службы ограничен. В результате они наиболее эффективны при выдаче скромных объемов мощности в течение длительного периода времени, поскольку очень быстрое извлечение из них большой емкости серьезно ограничивает их полезный срок службы. В таблице 1 приведены плюсы и минусы суперконденсаторов, конденсаторов и аккумуляторных батарей.

Таблица 1.  Сравнительные свойства различных источников резервной энергии

Наименование Суперконденсатор Конденсатор Аккумулятор
Единицы хранения энергии Вт⋅сек Вт⋅сек Вт⋅час
Метод заряда Напряжение на клеммах (например, от аккумулятора) Напряжение на клеммах (например, от аккумулятора) Ток и напряжение
Параметры мощности Быстрый разряд, линейное или экспоненциальное падение напряжения Быстрый разряд, линейное или экспоненциальное падение напряжения Постоянное напряжение в течение длительного периода времени
Время зарядки/ разрядки от мсек до сек от псек до мсек от 1 до 10 часов
Форм-фактор Миниатюрный От миниатюрного до большого Большой
Масса от 1 до 2 г от 1 г до 10 кг от 1 г до >10 кг
Плотность энергии Вт ч/кг от 1 до 5 от 0,01 до 0,05 от 8 до 600
Плотность мощности, Вт/кг высокая, >4000 высокая, >5000 низкая, от 100 до 3000
Рабочее напряжение от 2,3 до 2,75 В/элемент от 6 до 800 В от 1,2 до 4,2 В/элемент
Срок службы > 100 тыс. циклов > 100 тыс. циклов от 150 до 1500 циклов
Рабочая температура,°C от -40 до 85 от -20 до 100 от -20 до 65

Новые решения по резервированию питания

Теперь, когда мы установили, что суперконденсаторы, аккумуляторы или их комбинация являются кандидатами для использования в качестве резервных источников питания практически в любой электронной системе, рассмотрим, какие существуют доступные решения.

Прежде всего, во время сбоя основного питания любое решение в виде интегральной схемы (ИС) должно представлять собой полную систему управления резервным питанием, начиная с литиево-ионного аккумулятора, способного поддерживать в рабочем состоянии шины питания от 3,5 до 5 В. Поскольку аккумуляторы вырабатывают значительно больше энергии, чем суперконденсаторы, они лучше подходят для приложений, требующих резервного питания в течение длительных периодов времени. Соответственно, любое интегральное решение должно иметь двунаправленный синхронный преобразователь на кристалле для обеспечения высокоэффективной зарядки резервного аккумулятора, а также – возможности подачи сильноточного резервного питания на нагрузку в случае прерывания на основной шине питания. Таким образом, при наличии внешнего источника питания данное решение будет работать как понижающее зарядное устройство для одноэлементных Li-Ion- или LiFePO4-аккумуляторов, отдавая предпочтение системной нагрузке. Однако, если напряжение входного источника питания внезапно упадет ниже установленного регулируемого порогового значения (сбой напряжения питания, PFI), микросхема должна будет работать как повышающий стабилизатор, способный выдавать несколько ампер на выходе системы, питающейся от резервной батареи. Соответственно, если произойдет сбой питания, тогда ИС потребуется управление трактом питания, чтобы обеспечить обратную блокировку и плавное переключение между входной мощностью и резервным источником питания. Стандартные приложения, где может применяться ИС такого типа – отслеживание автопарка и перемещения деталей на производстве, автомобильные регистраторы данных GPS, автомобильные телематические системы, системы взимания платы за проезд, системы безопасности, системы связи, промышленное резервное копирование и устройства с питанием от USB. На рисунке 1 показана типовая схема включения ИС LTC4040 производства Analog Devices из линейки решений Linear Technology, представляющей собой диспетчер резервного питания от литий-ионных аккумуляторов.

Рис. 1. Резервный источник питания, использующий LTC4040 с установленным пользователем порогом PFI

LTC4040 также опционально может содержать дополнительную защиту от перенапряжения (OVP), которая предохраняет ИС от воздействия входного напряжения более 60 В. Регулируемая функция ограничения входного тока позволяет работать от источника с ограничением тока, отдавая приоритет току нагрузки системы над током заряда батареи. Внешний выключатель отключает первичный входной источник питания от системы во время резервного питания. ИС заряда аккумулятора LTC4040 на 2,5 А обеспечивает восемь выбираемых значений зарядного напряжения, оптимизированных для литий-ионных и LiFePO4 аккумуляторов. В микросхеме имеются мониторинг входного тока, функции индикации потери входной мощности и потери мощности системы.

Аналогом аккумуляторов являются суперконденсаторы. Однако они являются отличным выбором не для тех систем, в которых необходимо поддерживать длительные интервалы потери мощности , а для тех, которым требуется высокая мощность и кратковременное резервное питание. Соответственно, любая ИС, которая работает с приложениями данного типа, должна во время прерывания основного питания поддерживать шины питания от 2,9 до 5,5 В. Суперконденсаторы имеют более высокую удельную мощность, чем аккумуляторы. Это делает их идеальным выбором для систем, в которых требуется резервное питание с высокой пиковой мощностью в течение коротких интервалов времени. Например, ИС LTC4041 из линейки Power by Linear компании Analog Devices использует встроенный двунаправленный синхронный преобразователь в понижающем режиме для обеспечения высокоэффективной зарядки суперконденсатора, а также – сильноточного высокоэффективного резервного питания. При наличии внешнего источника питания микросхема работает как понижающее зарядное устройство для одной или двух ячеек суперконденсатора, отдавая предпочтение нагрузке системы. Когда входное напряжение падает ниже регулируемого порога PFI, LTC4041 переключается в режим повышения напряжения и может выдавать ток нагрузки до 2,5 А с питанием от суперконденсатора (ов). Во время сбоя питания элемент управления PowerPath ™ устройства обеспечивает обратную блокировку и плавное переключение с входного питания на резервное. Типовое применения LTC4041 – источники питания сквозного типа, сильноточные ИБП от 3 до 5 В, измерители мощности, промышленная сигнализация, серверы и твердотельные накопители. На рисунке 2 показана типовая схема применения LTC4041.

Рис. 2. LTC4041 в схеме резервного питания с суперконденсатором

LTC4041, также как и LTC4040, включает дополнительную функцию OVP с использованием внешнего полевого транзистора, который может защитить ИС от входного напряжения более 60 В. Внутренняя схема балансировки поддерживает равные напряжения на каждом суперконденсаторе и ограничивает максимальное напряжение каждого суперконденсатора до заранее определенного значения. Регулируемая функция ограничения входного тока позволяет работать от источника с ограничением тока, отдавая приоритет току нагрузки системы над током заряда батареи. Внешний выключатель отключает первичный входной источник питания от системы во время перехода на резервное питание. В микросхеме также реализованы мониторинг входного тока, функции индикации сбоя входного питания и индикации сбоя питания системы.

Заключение

В разработках систем с непрерывным питанием, где основной источник напряжения может выйти из строя или ненадолго отключиться, разумным выбором будет наличие резервного источника питания. Есть множество вариантов микросхем, которые разработчики могут рассмотреть в соответствии со своими конкретными потребностями. К таким решениям относятся и микросхемы диспетчеров резервного питания LTC4040/LTC4041. Эти ИС позволяют легко подключить резервное питание, если основное прервано или потеряно, независимо от того, служит ли в качестве резервного источника суперконденсатор, электролитический конденсатор или аккумулятор. LTC4040 и LTC4041 позволяют обеспечить конечную систему резервным питанием на краткий или длительный период времени.

                                               Перевел Дмитрий Кокшаров по заказу АО Компэл

•••

Наши информационные каналы

источники и системы резервного электропитания — «VEGA AV»

Частые перебои в подаче электроэнергии заставляют людей искать новые решения резервного питания для надежного энергоснабжения собственных жилищ, а также офисов, банков, торговых, медицинских, общественных, производственных и других объектов.

Силовые инверторы являются современными автоматическими устройствами, способными обеспечить резервное питание бытовой и компьютерной техники, специализированного оборудования и электроприборов. При отключениях электроэнергии инверторные системы сохранят высокий уровень комфорта в доме и непрерывность работы бизнеса.

Достоинства инверторных систем бесперебойного электроснабжения

Автоматический режим работы Устойчивость к двукратным перегрузкам Мгновенное гарантированное переключение на инверторное резервное питание
Генерирует качественное напряжение на выходе с чистым синусом Работают в автоматическом режиме как резервный источник питания
Могут действовать в комплексе с альтернативными источниками энергии
Высокая надежность, основанная на передовых технологиях Обладают функцией добавления мощности к мощности сети или генератора Обеспечивают бесперебойное электроснабжение дома без образования выхлопных газов и шума

Инверторные системы резервного энергоснабжения

Оптимальным вариантом решения проблемы перебоев или отсутствия электроэнергии являются инверторные системы резервного энергоснабжения PremiumVolt и PracticVolt на базе профессиональных инверторов/зарядных устройств OutBack Power (производитель — США) или Victron Energy (Нидерланды) и специальных емких аккумуляторных батарей (накопителей энергии).

В зависимости от требований пользователя число системных компонентов может быть различным. Так, для обслуживания отдельных стратегически важных приборов (например, газового котла, компьютера или холодильника, медицинского или торгового оборудования и т. п.) бывает достаточно одного инвертора и пары аккумуляторов.

Чтобы обеспечить резервное электроснабжение целого строения, используют более мощный инвертор или мощность системы наращивают за счет одновременного подключения до десяти преобразователей напряжения. При этом в системе требуется увеличить и число накопителей.

Для обеспечения длительной автономной работы в составе инверторной системы можно использовать генератор, солнечные панели и ветрогенератор.

Каждая система подбирается индивидуально. Позвоните нам или отправьте с сайта заявку на бесплатный подбор системы.


Инверторная система как резервный источник питания

Электросистема работает в полностью автоматическом режиме, что исключает необходимость присутствия человека. Принцип действия инверторов в базовой и расширенной конфигурациях один и тот же.

Когда напряжение в сети есть, инвертор пропускает его транзитом на нагрузку и поддерживает заряд в аккумуляторах. Как только базовое электроснабжение от сети прекращается, инвертор берет энергию из резервного источника, то есть непосредственно от накопителя энергии.

При этом постоянный ток аккумуляторной батареи преобразуется устройством в переменный с чистым синусом напряжением 220 В, идеальный для работы даже самых требовательных электроприборов. Переход этот осуществляется мгновенно, поэтому включенные в сеть устройства продолжают работать в штатном режиме от резервного источника питания.

Число инверторов и накопителей напрямую зависит от того, сколько времени должен использоваться резервный источник питания и какую мощность электроприборов он должен обеспечить. Заряда АКБ может хватить для поддержания в рабочем режиме имеющихся устройств от нескольких часов до нескольких суток.

Сферы применения инверторов

Инверторы с аккумуляторными батареями используются для бесперебойного электроснабжения:

  • загородных коттеджей и дач;
  • ресторанов, кафе и гостиниц;
  • кинозалов и телецентров;
  • яхт и катеров;
  • научных станций;
  • мобильных комплексов различного назначения;
  • фермерских хозяйств;
  • объектов телекоммуникаций;
  • банков.

Резервирование электропитания в стойке

Всегда существует вероятность сбоя в электросети по причине техногенных или природных внешних факторов, поэтому вопрос о резервировании питания ответственного оборудования с целью повышения надежности системы является актуальным.  В зависимости от класса оборудования, его мощности, сферы применения, места установки реализация резервирования может быть различной. В данной статье предлагается рассмотреть экономичное решение по организации резервирования однофазного оборудования серверной стойки при использовании  ATS CyberPower.

Automatic Transfer Switch (ATS, или АВР — автоматический ввод резерва) можно отнести к передовым решениям по резервированию электропитания сетевых устройств, которые активно используются в ЦОДах, телекоммуникационных узлах, отраслевых решениях и т.п.

Как правило, способы резервирования регламентируются и могут применяться как в централизованной схеме  резервного электропитания, так и в распределенной. При централизованной схеме  ATS устанавливается на вводе предприятия или  ЦОДа и обеспечивает электропитанием весь комплекс устройств с  высокой суммарной мощностью и стоимостью. При распределенной схеме резервирования с применением однофазных источников бесперебойного питания  ATS устанавливается на уровне одного устройства, одной серверной стойки, мощность которых не превышает 5-7кВА.

Само резервирование и защита оборудования могут быть реализованы двумя способами:

  1. Подключение к АВР двух ИБП, один из которых назначается основным, второй – резервным. АВР отвечает в данной схеме за автоматическое переключение нагрузки между основным и резервным источником бесперебойного питания в случае перебоев сети, окончании заряда батарей или выхода основного источника из строя.
  2. ИБП и Сеть, где ИБП является основным питанием в случае перебоев, а сеть – резервный, дублирующий источник электроэнергии.

Благодаря компактным габаритам, возможности установки в 19-дюймовую стойку и локальному резервированию АВР (ATS) возможно  не только включать   в проектируемые объекты,  но и применять на уже эксплуатируемых.

Популярные модели АВР CyberPower

К наиболее популярным можно отнести две модели ATS CyberPower PDU20SWHVIEC10ATNET, PDU32SWHVIEC18ATNET. Первая из них занимает всего 1U стоечного пространства, рассчитана на показание нагрузки максимальным током 20А, имеет два разъема IEC 320 C20 для подключения входов питания и десять выходных разъемов для подключения защищаемого оборудования, где восемь разъемов IEC C13 и два разъема IEC C19. Эта модель рассчитана для работы с однофазным оборудованием, мощностью до 4кВА, что покрывает значительную часть потребностей заказчиков.

Вторая модель, PDU32SWHVIEC18ATNET, занимает в стойке 2U, но готова работать с более мощным однофазным оборудованием – до 32А.  Для подключения входов питания здесь предусмотрены два разъема типа IEC 60309 32A, выходных разъемов в общей сумме 18 штук, где шестнадцать из них типа IEC C13 и два IEC C19. Каждая розетка данного устройства имеет защиту от сверхтока.

В стандартную комплектацию обоих устройств входит жидкокристаллический (ЖК) дисплей, который дает возможность в ручном режиме настроить определенные параметры  конфигурации и обеспечивает быстрый доступ  к информации о состоянии сети, потребляемой нагрузке и т. п.

Оба устройства отличаются широкими возможностями удаленного управления и мониторинга на уровне каждой розетки. Можно удаленно включать или выключать оборудование, назначать последовательность и время задержки для каждого потребителя при выключении и затем подаче питания при проведении плановых работах, контролировать показатели напряжения, тока и т.п.

Энергоэффективность решения

Показатели и статистика параметров энергопотребления на уровне каждой розетки питания играют важную роль в работе по повышению энергоэффективности системы. Появляется возможность анализировать и оценивать энергоэффективность каждого сервера, системы хранения или другого оборудования. Также могут быть выявлены и проанализированы интервалы пиковой нагрузки. По факту проведенного анализа может быть разработана система мер, приводящая к улучшению общих показателей энергоэффективности за счет виртуализации каких-то процессов, перераспределение каких-то работ во времени с целью максимального использования времени более дешевого тарифа на электроэнергию т. п.

Когда появляется возможность измерить, собрать полноценную статистику, появляется возможность проанализировать результат и оптимизировать работу, снизить энергозатраты и в этом ATS CyberPower является надежным помощником.

Бесперебойное питание и защита

Обеспечение резервирования питания для однофазного оборудования, расположенного в стойке, как уже отмечалось, является одним из главенствующих преимуществ применения АВР.

Каждая из представленных моделей имеет два входа питания – основной и резервный. Задача АВР достаточно проста: обнаружить исчезновение напряжения на основном входе и переключить работу на резервный вход. Например, если приоритетный источник питания исчерпал свое время автономии или  полностью израсходован заряд аккумуляторов основного ИБП, АВР автоматически переключается на второй ИБП или на дублирующий источник (генератор, сеть), не прерывая работы системы. Как только восстанавливается работоспособность или подача напряжения на основном вводе, АВР переключает работу обратно на него.

Время переключения на резервный источник и время возврата на основной источник при восстановлении питания является важным показателем и должно быть минимальным. Длительный перерыв в электропитании зачастую может привести к необратимым последствиям.

Согласно кривым, разработанным ассоциацией СВЕМА (Computer and Business Equipment Manufacturers Association) (ссылка), электронные схемы блоков питания должны сохранять работоспособность в течение 20 мс.

Модели ATS CyberPower обладают высокой скоростью переключения  (8-12 мс.) с одного источника на другой, что гарантирует бесперебойность работы системы  в целом. 

Удаленное управление и мониторинг

Устройства включают в себя карту удаленного управления (SNMP), что позволяет осуществлять мониторинг основных параметров в режиме реального времени, а также настроить и получать автоматические уведомления при отклонении этих параметров от установленного значения.  В качестве программного обеспечения управления электропитанием предлагается использовать фирменный продукт — PowerPanel® Business Edition. ПО не имеет ограничения по числу пользователей, их количество ограничено только мощностью рабочего сервера, поэтому несколькими АВР можно управлять через одну консоль.

Рис.4. Два АВР подключены к разным компьютерам, и через интернет-браузер информация от них поступает в главный компьютер.

Каковы преимущества стоечного АВР от CyberPower?

  1. Надежное резервирования питания по системе 2N в стойке с однофазным оборудованием.
  2. Экономичный способ подачи питания от ИБП или от сети к нескольким устройствам.
  3. Альтернатива установке более дорогого оборудования большей мощности.
  4. Компактное размещение (1U/2U в стойке).
  5. Настраиваемые пороги входного напряжения (обеспечивает широкие возможности управления и контроля вместо непосредственного отключения питания).
  6. Удаленное управление и полнофункциональный мониторинг в режиме реального времени.
  7. Оптимизация энергозатрат.
  8. Сертифицирован на совместимость с оборудованием Cisco.

 

Выводы

В современной среде любой организации, любого предприятия очень важную роль играют ИТ-процессы, на них возлагается все больше и больше задач. От устойчивости работы оборудования зачастую зависит непрерывность бизнес-процессов. Простои и перебои в работе могут обходиться очень дорого. На этом фоне забота о резервировании питания выглядит совсем не праздным вопросом и если при установке трехфазных систем действуют свои законы и свои решения, то по обеспечению резервирования в стойке с однофазным оборудованием роль АВР сложно переоценить.

Второй важной составляющей, безусловно, является возможность измерить и проанализировать потребление электроэнергии каждого потребителя существующей системы. Расходы на электроэнергию долгое время в нашей стране не считались существенной составляющей, но это время прошло. Электроэнергия дорожает, мощности используемого оборудования растут и зачастую расходы на электроэнергию составляют половину стоимости владения оборудованием. Возможность измерения показателей, ведение журнала данных позволяет эффективно вести работы по оптимизации энергопотребления.

На этом фоне, учитывая совокупность всех возможностей АВР, можно рассчитывать на весьма быстрый возврат инвестиций при использовании этих устройств в решениях.

 

 

 

 

Как выбрать резервный источник питания для видеонаблюдения

Компоненты ИБП

Для того, чтобы понимать, какие функции требуются от источника резервного питания, следует понимать все его составляющие:

  • аккумуляторная батарея, является поставщиком электроэнергии, которая необходима во время перебоев в сети. Ее основные параметры – это вольтаж и емкость. Чем больше ампер у батареи, тем более мощной она является и тем дольше она сможет питать видеонаблюдение;
  • инвертор, который предназначен для преобразования переменного тока в 220В в постоянный 12-Вольтовый. Он включается в те моменты, когда питание осуществляет именно от батареи;
  • реле, выполняет роль переключателя с общей электросети на батарею и в обратном порядке.

 

Критерии оптимального ИБП для видеонаблюдения

Выбирая источник резервного питания для систем видео слежения, следует проверить, соответствует ли он установленным профессиональным стандартам. Процесс перехода на дополнительный аккумулятор должен сопровождаться световым или звуковым сигналом. Во время работы от электросети батареи должны получать заряд, чтобы восстановить свою емкость. Когда мы переводим видеонаблюдение на резервное питание, нам поможет опять же световая или звуковая индикация, которая будет свидетельствовать о том, что батарея разрядилась ниже допустимого предела.

Для видеонаблюдения предусмотрены резервные блоки питания импульсного принципа действия. Они характеризуются меньшим весом и меньшими потерями напряжения. Как только в сети пропадает электричество, автоматически должна осуществляться подача питания от аккумуляторной батареи. В остальное время ИБП должен восстанавливать свой заряд, чтобы быть готовым стать основным, пусть и временным, поставщиком электроэнергии.

Оптимальный блок резервного питания оснащен защитой от коротких замыканий. Для него используются аккумуляторы свинцово-кислотного типа с показателем емкости от 7 ампер/час. Емкость необходимо подбирать такую, чтобы ИБП смог поддержать работоспособность видеонаблюдения хотя бы в течение 2-х часов.

Корпус и климатическое исполнение

Зачастую есть необходимость в организации наружного видеонаблюдения. В этом случае источник резервного питания также будет располагаться на улице. Для этого необходимо, чтобы его корпус был влагостойким и мог выдерживать неблагоприятные температурные перепады, а также осадки и повышенную влажность.

Лучше всего, если приобретаемый ИБП будет помещен в металлический, закрытый со всех сторон корпус. Дополнительная перфорация на нем отведет лишнее тепло от него и защитит от перегрева в жаркую погоду. Если проводники остаются снаружи блока, то потребуется установить его в дополнительный защитный кожух.

На внешний вид он должен выглядеть как глухой металлический ящик, оснащенный замком и светодиодными индикаторами его работы. Он может оснащаться дополнительными опциями и быть защищенным от постороннего вмешательства в рабочий процесс.

 

Выходное напряжение

Наиболее популярным является источник резервного питания, рассчитанный на 12 В. Он может обеспечить работу сразу нескольких видеокамер. Параллельно его можно применять для электрических замков или вызывных панелей. Его питание происходит от номинального тока, исходя из мощности прибора.

Некоторые из предлагаемых на рынке блоков питания оснащаются регуляторами выходного напряжения. Он дает возможность повышать напряжение до 16В, а это компенсирует потери в тех случаях, когда от источник находится на большом расстоянии от видеокамер. Такая покупка особенно актуальна при наличии разветвленной многоуровневой системы видеомониторинга.

Она стоит дороже, зато компенсирует не только большое расстояние к самым дальним видеокамерам, но и сопротивляемость проводки, которая может привести к нестабильной работе всей системы и внеплановым отключениям. Достаточно поднять на выходе напряжение всего на несколько вольт, и весь охранный комплекс получает гарантию безотказной работы.

 Для того, чтобы рассчитать мощность, которая требуется от источника, нужно сначала суммировать силу тока всех камер, работающих на объекте. После этого добавить 20% резерва – таким способом можно отталкиваться как от ампеража оборудования, так и от потребляемой им мощности.

Исходя из числа камер, которые работают на объекте, приобретаются бесперебойники, рассчитанные на разные нагрузки. Например, до 8 видеоустройств сможет обслуживать источник питания на 5 Ампер, а если их количество будет более полутора десятков, то потребуется ИБП на 10 А. Дополнительной функцией таких источников является распределение токовой нагрузки на отдельные каналы, что служит еще одной гарантией от перепадов напряжения.

 

Аккумулятор для источника резервного питания

Необходимо акцентировать внимание на технических характеристиках аккумуляторной батареи для того, чтобы быть уверенным в ее надежном питании при отключенной электроэнергии. Это ключевой элемент всей системы автономного обеспечения и при выходе из строя аккумулятора можно заменить только его, а не весь источник в комплекте.

При замене АКБ надо проследить, чтобы по своим характеристикам она могла заменить предыдущую батарею. Другими словами, она должна быть ориентирована на ИБП определенного типа. То же самое касается ситуаций, когда недостаточно стандартной емкости АКБ – можно объединять в одном источнике несколько однотипных аккумуляторов.

 

Расчет времени резервирования блока питания

Для чего нужно анализировать этот показатель? Во-первых, есть постоянно включенные потребители, а есть те, которые включаются по необходимости, например, свето- или звуковая сигнализация, которая часто монтируется вместе с видеонаблюдением. Автономная работа при отключении электричества должна поддержать оборудование до ее возобновления.

Чтобы подсчитать емкость батареи, которая сможет обеспечить автономную работу всех потребителей, следует суммировать потребляемый ими ток и умножить его на количество часов резервной работы. Поскольку в реальности батарея способна отдавать не более 70-80% своего заряда, поэтому при расчете емкости придется еще добавить поправочный коэффициент 1,2-1,3. В случае с китайскими устройствами эксперты советуют набросить еще примерно 30% запасной мощности.

Считается большой ошибкой учитывать мощности источника резервного питания лишь для видеокамер, без пишущего видеорегистратора. В этом случае система мониторинга сразу утрачивает часть своих функций, и невозможно организовать контроль за ситуацией на объекте в режиме реального времени.

Кроме того, что прекращается передача видеоданных для последующей обработки, прекращают работать и накопители, подключенные к устройствам записи. Для тех, кто не знает – самая распространенная причина поломки накопителя заключается в некорректном завершении его работы, которое всегда случается при отключении электричества. Ближайшие последствия такого события – это утрата архива записей, зачастую не подлежащего восстановлению.

Специализированные блоки резервного питания обладают информационными выходами. Благодаря этому они смогут передавать соответствующие сигналы о появлении неисправностей в работе батареи или в сети в целом. Расширенный сетевой диапазон напряжения обеспечит систему видеонаблюдения электрическим питанием даже в тех ситуациях, когда приходится подключаться к сетям низкого качества.

Обслуживание блока питания

Поскольку идеального и вечного оборудования не существует, то необходимо продумать его плановое и внеплановое обслуживание. Блок страдает одним из первых при различных сетевых авариях. Полезно справиться у производителя (поставщика) о возможностях сервисного обслуживания и гарантийных требованиях.

Большинству заказчиков приходится столкнуться с ситуацией того, что ремонт отнесут к разряду «негарантийного», а это значит, что придется оплатить из собственного кармана. В некоторых сервисных центрах ремонт по стоимости занимает от 10% цены оборудования и выше. Отдельно оплачивается стоимость запчастей и их пересылки, которая может занимать длительное время.

 

Дополнительные рекомендации по выбору источников резервного питания

Приведем напоследок несколько важных советов от экспертов нашего магазина:

  • нет смысла экономить на покупках в пользу малоизвестных и непроверенных производителей АКБ;
  • при выборе нельзя полагаться только на рекламные брошюры. Обязательно стоит потребовать технический паспорт изделия и самостоятельно изучить его характеристики;
  • лучше всего приобретать источники питания, которые имеют защиту от глубокого разряда батареи;
  • оптимально использовать в пределах одного и того же объекта резервные источники того же самого производителя, поскольку это упростит процесс их технического обслуживания.

 

Суть работы бесперебойных источников питания для систем видеонаблюдения заключается в том, что они подключены к сети во время нормального электроснабжения. Но, если подача электричества прекращается по техническим причинам, то именно резервная аккумуляторная батарея обеспечит дальнейшую работу. При возникновении трудностей с выбором можно обратиться за профессиональной консультацией – специалисты не только подберут оптимальный источник питания, но и помогут с установкой устройств данного типа.

Автономное энергоснабжение и бесперебойные системы для домов и предприятий

Комфорт нашей жизни во многом зависит от качества энергоснабжения и его наличия. Без электричества нет освещения и отопления, не работают бытовые приборы, средства связи, охранные системы. От скачков напряжения и аварий на подстанциях не застрахованы даже жители элитных коттеджных посёлков. Решить проблему кардинально поможет бесперебойная система энергоснабжения. В каталоге продукция компании «Светон» вы найдете все необходимое оборудование для создания бесперебойных систем: солнечные электростанции и солнечные батареи ведущих производителей, бесперебойные системы для котла, дачи или коттеджа, инверторы напряжения для обеспечения бесперебойного электропитания системы, широкий спектр автоматических зарядных устройств, аккумуляторов и стеллажей, контроллеры СБ, стабилизаторы напряжения и ветрогенераторы. На нашем сайте представлено оборудование для создания бесперебойных систем электроснабжения, использующих энергию солнца и другое энергетическое оборудование.

Делая выбор в пользу электроснабжения на альтернативных источниках, вы получаете электричество там, где нет возможности его подвести.

Компания «Светон» предлагает удобное решение проблем электроснабжения. Мы специализируемся на подборе, монтаже и обслуживании бесперебойных аккумуляторных систем и электростанций на солнечных батареях. Устанавливаем системы энергоснабжения в частных домах, коттеджах и на дачах. Предлагаем экономичные сетевые солнечные электростанции для предприятий и производств. Специалисты «Светон» работают с 2009 года и знают все нюансы установки систем на объектах, точно рассчитывают мощность и не допускают ошибок. Ваша система даст ровно столько энергии, сколько необходимо вашему дому.

Почему выбирают ООО «Светон»:

  • Широкий ассортимент оборудования для автономного энергоснабжения: бесперебойные системы для домов и предприятий, солнечные электростанции, инверторы, солнечные батареи, контроллеры СБ, аккумуляторы и стеллажи, стабилизаторы напряжения и ветрогенераторы.
  • Подбор оборудования с учётом энергоёмкости вашего дома, специфики использования станции (резервное или автономное энергоснабжение), максимальной экономии электричества.
  • Доставка в пределах Московской области собственными автомобилями, по России – надёжными транспортными компаниями.
  • Качественный монтаж и пусконаладка в соответствии с требованиями производителей.
  • Наличие широкой дилерской сети.
  • Гарантийное и послегарантийное обслуживание систем энергоснабжения.
  • Наличие оборудования на собственном складе в Москве. Svet ON – эксклюзивный партнёр Hevel (Avelar-Solar) в Центральном федеральном округе.
  • Гарантия на инверторы Bineos – 2 года.
  • Уникальная система собственной разработки для удаленного управления и мониторинга «ATOM» (All Time Online Monitoring).

Жителей Москвы и Московской области мы приглашаем в магазин «Светон», расположенный в Химках по адресу Вашутинское шоссе, 18А. Партнёры из других городов могут изучить каталог компании «Светон» на официальном сайте.

Мы сделаем электроснабжение вашего дома надёжным и экономичным. Заказывайте расчёт по телефону 8 800 500-20-74.

Источники бесперебойного питания 12в в наличии со склада в Москве по низким ценам.

Цена: от 686 до 51470

От До ₽

Выходное напряжение

  • 12В DC (239)
  • 24В DC (2)

Место установки

  • В помещении (231)
  • На улице (8)

Номинальный ток 12В DC(А)

    От: -Нет0.50.70.911.21.31.41.51.61.71.822.22.52.833.544.555.35.56789.5101618202430До:Нет0.50.70.911.21.31.41.51.61.71.822.22.52.833.544.555.35.56789.5101618202430

Кол-во мест под АКБ

    От: -0124До:0124

Производитель

  • Бастион (72)
  • К-Инженеринг (44)
  • AccordTec (35)
  • Болид (24)
  • Рубеж (16)
  • Полисервис (13)
  • Smartec (11)
  • Арсенал Безопасности (10)
  • Сибирский Арсенал (5)
  • Теко (2)
  • Polyvision (2)
  • Аргус-Спектр (2)
  • Давикон (2)
  • Риэлта (1)
  • Показать все варианты

Место под АКБ (А/ч)

    От: -Нет1. 22.24.55.2791215.6172640До:Нет1.22.24.55.2791215.6172640

Установка на DIN-рейку

  • Да (15)
  • Нет (224)

Материал корпуса

  • Без корпуса (12)
  • Металл (163)
  • Пластик (64)

Кол-во выходов для камер

    От: -01248162432До:01248162432

Тип источника питания

  • Импульсный (219)
  • Трансформаторный (20)

Кол-во внешних АКБ

    От: -012До:012

Установка в стойку

  • Да (12)
  • Нет (227)

Емкость каждого внешнего АКБ

    От: -Нет712172640100120250До:Нет712172640100120250

Номинальный ток 24В DC

    От: -Нет2.534До:Нет2.534

Информационные выходы

  • RS-485 (8)
  • Нет (136)
  • Открытый коллектор (55)
  • Релейные (4)
  • Сухой контакт (41)

Кол-во встроенных АКБ

  • 0 (233)
  • 1 (5)
  • 2 (1)

Номинальный ток 220 В AC (ВА)

    От: -Нет1000До:Нет1000

Емкость каждого встроенного АКБ

  • Нет (234)
  • 5. 2 (3)
  • 7 (1)
  • 15.6 (1)

Мобильный ИБП 5AH с резервным аккумулятором для 12В оборудования в транспортных средствах

Этот ИБП постоянного тока содержит герметичную свинцово-кислотную батарею на 5 ампер-часов. Он заряжается от бортовой сети автомобиля и переключает вашу нагрузку на его внутренняя батарея, когда двигатель выключен, или в любое другое время, когда электрическая шина падает ниже 11,8 вольт. Полезно для автомобилей скорой помощи, полицейские машины, пожарная техника, сельхозтехника, такси, фургоны, лодки, стационарные генераторы и другие системы на 12 вольт.
ИБП Backup-Mobile спроектирован так, чтобы ваше оборудование от пропадание питания или перезагрузка при запуске двигателя, обеспечение эти скачки и провалы мощности не сокращают срок службы вашей критически важной электроника. Мы делаем это, обеспечивая бесперебойную, чистую, постоянную мощность для ваше оборудование, продлевая срок службы вашей электроники еще до 2–3 годы.

Система не позволяет вашему оборудованию управлять автомобилем. батарея разряжена во избежание скачков.Он переключается на вспомогательную аккумуляторную батарею. когда двигатель заглушен и генератор останавливается или аккумулятор автомобиля падает ниже 11,8 вольт. Это означает, что вам никогда не придется беспокоиться об этом послепродажном обслуживании. оборудование оставляет вас с разряженным аккумулятором утром.

The ИБП PowerStream Backup-Mobile изолирует аккумулятор от автомобиля, поэтому он не может разряжаться другой электроникой автомобиля, и он не будет пытаться участвовать в процессе запуска двигателя.

ИБП постоянного тока питает ваш оборудование в автомобиле, использующее электрическую систему автомобиля, но переключается на питание от внешнего аккумулятора при извлечении, краже или падении аккумулятора автомобиля ниже заданного напряжения , действующего в качестве резервного аккумулятора (BBU) и питания кондиционер.

Позволяет безопасно заряжать нашу внутреннюю батарею от электрическая шина автомобиля , изолируя и регулируя ток соединения к вспомогательной батарее.Это означает, что вы также получите годы верных сервис от вашего Backup-Mobile UPS.

Модель
Цена за кол-во 1-49 50-99 100-499 500+
Клеммная колодка Backup-Mobile, версия $ 199
$ 183 $ 172 $ 165
Этот источник бесперебойного питания рассчитан на жесткие электрические и температурные требования автомобильного оборудования включая всплески, отсевы, сбросы нагрузки, прыжок, высокий и низкий температуры.
Подробные спецификации Backup-Mobile DC UPS
Максимальный сквозной ток 12 ампер непрерывно, 15 ампер доступно по запросу
Максимальный ток заряда 400 миллиампер.
Температурная зависимость зарядного тока Ток заряда уменьшается при повышении температуры для поддержания надежного управления теплом.При 40 ° C заряд ограничение тока 850 мА
Максимальное входное напряжение (установившееся состояние) 15 В
Максимальное входное напряжение (переходное) 40 В
Максимальная проходная мощность 144 Вт
(180 Вт на специальный заказ)
Переходный сквозной ток 13 ампер в течение 40 секунд
20 ампер в течение 5 секунд
Свыше 20 ампер немедленное отключение
Доступные пользовательские уставки: Main On, Main Off, Зарядное устройство включено, зарядное устройство выключено, Aux включено, Aux выключено Это документ описывает, как разработать и указать 6 пользовательских уставок, если желаемый
Время перехода менее 50 микросекунд от от основной батареи к вспомогательной батарее
менее 50 микросекунд от вспомогательной аккумулятор к основному аккумулятору. У нас есть конденсатор, чтобы поддерживать напряжение во время переход и не было проблем с отключением оборудования клиента во время переключения.
Зарядка вспомогательной аккумуляторной батареи начинается при основном напряжении. это: Выбирается на заводе, по умолчанию 11,8 В
Внутренний аккумулятор 5AH Герметичный свинцово-кислотный аккумулятор
Алгоритм зарядки Постоянный ток до Напряжение аккумулятора достигает 13.4 вольта, конусный заряд выше 13,4 вольт до нуля ток при 14,1 вольт
Номинальное напряжение аккумулятора 12 Вольт
Размер 6 дюймов x 4,5 дюйма x 6 дюймов при точки крепления
6 дюймов в ширину x 6,5 дюймов в длину x 4,9 дюйма в высоту
Электрическая шина автомобиля повторно подключается к нагрузке, когда ее напряжение повышается до: 13,5 В
Нагрузка переключается на вспомогательную аккумуляторную батарею, когда основной напряжение падает ниже 11. 8 вольт
Для защиты вспомогательной батареи вспомогательная батарея отключается от нагрузки при падении напряжения вспомогательной аккумуляторной батареи ниже 10 вольт
Диапазон температур Минимальная температура окружающей среды -10 ° C (-40 ° C по запросу)
Максимальная температура окружающей среды 70 ° C
Когда температура корпуса превышает 45 ° C, ток заряда снижается. автоматически уменьшается для поддержания работы системы при более высоких температурах.
Температура хранения от -20 ° C до 70 ° C
Подключение Красный провод: (+) аккумулятор автомобиля клемма
Черный провод: Масса автомобиля (-)
Зеленый провод: Нагрузка (+)
Белый провод: Нагрузка (-)
Черные разъемы — Packard Electric Pack-Con-III подключен к Красному и Зеленому проводу
Масса 6 фунтов или 2. 7 кг
Теория операция PDF Руководство пользователя терминала 5А Strip версия
Руководство пользователя для 12A клеммная колодка версии
Трехмерные модели Backup-Mobile backup-mobile-assy.IGS
backup-mobile-assy.STEP

Эта резервная батарея рекомендуется для следующих приложения:

Продукты мобильной автоматизации Taxi-Clear
Newmar Кондиционеры питания NavPac
Телеметрия Приборы сбора данных о силовых транспортных средствах системы
SmartLogix Управление парком
PeopleNet бортовой электрический регистраторы
Firestream Symbology системы сбора данных
PeopleNet Fleet Управляющее оборудование
Встраиваемые вычислительные платформы Eurotech
Mobile компьютеры
Коммуникационный шлюз ReliaGATE 50-21 и граница контроллер
DynaCor 10-00 бортовая компьютерная система
DynaVIS 10-00 мобильная Компьютеры с дисплеем
Контроллеры на платформе Helios
Семейство DuraCOR DC специальные мобильные компьютеры
DuraCOR DC 1200
DuraCOR DC1400
Stack 104 Семейство модульных мобильных компьютеров
Одноплатные компьютеры PROTEUS ICE
Встраиваемые системы определения местоположения DuraNAV
DuraCOR 830
DuraCOR 820
Мобильные терминалы данных Digitax
DuraCOR 810
DuraCOR 810-Duo
ZyWAN Мобильный сотовый маршрутизатор G9 и настраиваемый маршрутизатор под Linux
ZyWAN
DuraMAR 31-5915 Мобильный маршрутизатор Cisco 3200
DuraMAR 5915
DuraMAR 2150
DuraMar 3230
Мобильный маршрутизатор доступа DuraMar 1000
MRAP Power
AWF Заправка флота системы
AWT Transport (Automated Wireless Transport) на борту компьютеры
Проблемы с питанием SmartLogix
Символика Проблемы с питанием
Peoplenet Проблемы с питанием
Проблемы с питанием SGate

Это двустороннее зарядное устройство превращает электромобили в резервный источник питания для вашего дома

Требуется ряд сложных шагов, чтобы передать энергию от солнечных панелей на крыше крыши в энергоемкие устройства в доме внизу. Обычно это включает преобразование этой электроэнергии из постоянного (DC) в переменный (AC), который требуется типичному дому. Электромобили, однако, полагаются на постоянный ток, а это означает, что в идеале между ними должно быть быстрое прямое соединение, когда пришло время включить вашу машину. К сожалению, это не так просто, и возможности зарядки постоянным током для дома в настоящее время очень ограничены. Однако сейчас компания из Монреаля пытается оптимизировать эту связь с помощью своей системы управления энергопотреблением всего дома под названием dcbel.

Что такое dcbel?

Вкратце: это ящик, который стоит на стене в вашем гараже и соединяет вашу машину с домом. С точки зрения оборудования, dcbel r16 имеет ЖК-дисплей на передней панели, а также два разъема питания электромобиля, которые пользователи могут настраивать в зависимости от своей модели электромобиля. Он требует профессиональной установки в энергосистему вашего дома, после чего он может управлять энергией, поступающей как от сети, так и от солнечных панелей.

Поскольку он может потреблять энергию постоянного тока непосредственно от солнечных панелей, он технически может достигать гораздо более высоких скоростей зарядки во многих ситуациях.В то время как технология преобразования переменного тока в постоянный стала намного более эффективной в последние годы, полное пропускание этого часто ненужного шага предлагает обновление с точки зрения скорости и эффективности.

Аккумуляторы EV возвращают

Это также двустороннее зарядное устройство, что означает, что оно может действовать как двусторонний мост между источниками питания и аккумуляторными батареями электромобиля. Прямо сейчас на рынке есть всего несколько электромобилей, которые поддерживают такое распределение мощности, в том числе Nissan Leaf и Mitsubishi Outlander.

Однако, по словам основателя dcbel Марка-Андре Форже, на данный момент это скорее проблема программного обеспечения, чем что-либо еще. «Большинство электромобилей на рынке уже совместимы с двунаправленной зарядкой с использованием схемы постоянного тока автомобиля», — сказал он PopSci во время телефонного интервью. «Сейчас недостающий элемент — это скорее проблема цифровой связи».

Как только в автомобилях появится возможность двунаправленной зарядки, их массивные батареи могут выступать в качестве резервных генераторов во время чрезвычайных ситуаций или даже просто дополнять энергопотребление дома, поскольку отключение электроэнергии от сети будет особенно дорогостоящим.

[По теме: что нужно знать перед покупкой электромобиля]

Управление питанием

Поскольку dcbel подключен к сети, он может использовать информацию в реальном времени об энергопотреблении конкретного домохозяйства и пытаться соответствующим образом оптимизировать поток энергии. Например, Техас предлагает цены на электроэнергию в режиме реального времени напрямую для потребителей. Однако маловероятно, что люди будут активно его проверять, чтобы контролировать свое энергопотребление. Такое устройство, как dcbel, может активно отслеживать цену и заряжать массивные батареи электромобиля в непиковые часы, когда сеть намного спокойнее, а цены ниже. В идеале в результате ваш счет за электроэнергию будет ниже.

Поскольку dcbel подключен и запускает приложения, он может самостоятельно вносить изменения или предупреждать пользователей, когда цены и использование становятся особенно высокими, с помощью SMS. Это часть более целостного подхода к тому, как компания отслеживает использование. Устройство dcbel анализирует солнечную энергию, сеть, аккумуляторы электромобилей и другие стационарные аккумуляторы как часть более крупной системы, которую можно оптимизировать с помощью искусственного интеллекта.

Когда это можно будет получить?

В настоящее время компания наращивает производство устройств dcbel и планирует передать их клиентам в конце этого года.Само устройство стоит от 6000 долларов и требует профессиональной установки. Однако компания ожидает, что устройство прослужит 15 или более лет благодаря его модульной природе и возможности подключения; он может получать обновления по беспроводной сети для добавления новых функций и повышения эффективности. Кроме того, компания планирует выпускать приложения для добавления определенных функций по меню. Некоторое оборудование также можно модернизировать — если человек переключается с автомобиля текущего поколения с зарядным устройством CHAdeMO на более новую модель с портом комбинированной системы зарядки (CCS), компания может заменить разъем.

Поскольку в устройстве нет встроенного резервного аккумулятора, пользователи также могут менять типы стационарных накопителей, которые они используют. Так что со временем проще обновить или просто добавить больше емкости. Однако основатель компании Forget считает, что электромобили могут полностью избавить некоторых людей от необходимости в стационарных резервных батареях. «У вас на подъездной дорожке стоит большая батарея, к которой вы можете подключиться, когда она вам понадобится», — говорит он. В зависимости от вашего использования, у обычного электромобиля достаточно энергии для питания обычного дома более чем на 10 часов.Это отличное обновление от необходимости сидеть в машине с телефоном на зарядном устройстве и ждать, пока снова включится питание.

8 лучших автомобильных инверторов мощности 2021

Персонал

Автомобильный инвертор может преобразовывать 12-вольтовый источник постоянного тока автомобиля в переменный ток на 120 вольт, используемый в бытовых электросетях. Проще говоря, это позволяет заряжать самые разные устройства в автомобиле.Точная зарядная мощность инвертора определяется спецификацией мощности, установленной производителем, при этом более дорогие модели обычно обеспечивают большую мощность.

На что обратить внимание

Как мы уже упоминали, мощность очень важна, поэтому при покупке инвертора внимательно относитесь к потребляемой мощности. Чрезмерное потребление мощности от вашего инвертора может привести к сгоранию предохранителей или неисправности электросети. Также имейте в виду, что когда вы подключаете несколько устройств, мощность увеличивается.Такие вещи, как телефоны и зарядные устройства для фотоаппаратов, потребляют ничтожное количество энергии, в то время как телевизоры и компьютеры могут потреблять около 50-100 Вт каждый. Обогреватели и электроинструменты сами по себе могут потреблять более 1000 Вт.

Вы также захотите, чтобы двигатель работал для устройств мощностью более 100 Вт, поскольку они со временем разряжают аккумулятор вашего автомобиля. Обратите внимание на количество розеток, доступных на устройстве, и его источник питания. Инверторы малой мощности удобно подключаются к любой автомобильной 12-вольтовой розетке, в то время как инверторы большей мощности могут нуждаться в непосредственном подключении к батарее.

Как мы выбрали

Popular Mechanics выбрал эти продукты по разным ценам, используя комбинацию практического опыта и исследований, проведенных с помощью таких источников, как Autoguide , CNET и Consumer Reports .

Реклама — продолжить чтение ниже

1

Лучший вариант бюджета

Инвертор мощности BESTEK 75 Вт

Для тех, кому нужно запитать всего несколько небольших устройств, эта модель настолько проста, насколько это возможно с инверторами. Емкости в 75 ватт должно хватить для зарядки телефонов, ноутбуков и аккумуляторов фотоаппаратов, но большая электроника не подойдет. Он преобразует 12-вольтовую розетку в одну бытовую розетку и пару USB-портов для зарядки. Кузов также может поворачиваться примерно на 45 градусов для облегчения доступа.

  • Малая мощность
  • Только одна розетка на 120 В
2

Удобный дизайн

Инвертор мощности BESTEK 200 Вт

За несколько дополнительных долларов эта модель Bestek дает вам дополнительную мощность в удобном корпусе.Цилиндрическая форма идеально подходит для автомобильного подстаканника, а прилагаемый кабель подключается к источнику 12 В. Откройте крышку, и вы увидите две розетки, два USB-порта и дополнительный проход 12 В. Мощности 200 Вт достаточно для работы более крупной электроники или, возможно, мини-холодильника для напитков. Другие функции включают в себя нажимаемую кнопку питания, внутренний охлаждающий вентилятор и предохранитель на 25 ампер, который принесет в жертву себя в случае чрезмерного энергопотребления. Единственный недостаток, который мы действительно видим в этом дизайне, — это то, что он может мешать приготовлению настоящих напитков.

  • Удобная форма чашки
  • Дополнительная розетка на 12 В
  • Может загромождать центральную консоль
3

Надежный монтаж

Инвертор Stanley 140 Вт Стэнли Walmart. ком

39,73 долл. США

Эта модель Stanley довольно упрощена, всего одна розетка переменного тока мощностью 140 Вт и два порта USB внизу. Что действительно отличает его, так это прилагаемый надежный монтажный кронштейн. Это позволяет пользователю легко разместить устройство в стороне от всех его рычагов и кнопок и не беспокоиться о том, что оно упадет на пол. Предостережение заключается в том, что в креплении используются два металлических винта, поэтому требуется просверлить приборную панель, чтобы использовать его, как намеревается Стэнли.Для менее навязчивого метода двойная липкая лента может удерживать ее некоторое время.

Другие функции включают кнопку быстрого отсоединения монтажного кронштейна, кабель на 12 вольт длиной два фута и функцию автоматического отключения, которая предотвращает разряд аккумулятора автомобиля ниже рабочего диапазона.

  • Прочный корпус с надежным креплением
  • Автоматическое отключение
  • Только одна розетка на 120 В
  • Крепление требует сверления отверстий
4

Мощный и портативный

Инвертор мощности Duracell 800 Вт Duracell амазонка. ком

99,96 долл. США

Это устройство имеет емкость 800 Вт в простом черном ящике размером с ладонь и включает в себя две розетки, один USB, выключатель питания, вентилятор охлаждения и индикатор разряда батареи. Устройство также дает вам возможность либо подключиться к 12-вольтовой розетке, либо использовать прилагаемые кабели «крокодила», подключенные к клеммам батареи для обеспечения полной мощности.

Единственное неудобство, связанное с этой упаковкой, заключается в том, что в ней нет реального монтажного решения из коробки, кроме как просто разместить его на плоской поверхности.Пластиковый корпус может соскользнуть во время путешествия.

  • Компактная конструкция
  • Индикатор разряда батареи
5

Лучшее общее соотношение цены и качества

Инвертор мощности BESTEK 500 Вт

Этот блок Bestek немного короче, чем Duracell, и имеет более качественный алюминиевый корпус. Емкости 500 Вт хватит на две розетки на 120 В и два порта USB. Здесь также есть возможность подключения к розетке или батарее, с охлаждающим вентилятором и выключателем питания.

Что касается функций безопасности, то сзади есть два 40-амперных предохранителя, а в коробке есть пара запасных. На каждой стороне есть два металлических монтажных кронштейна, для установки которых может потребоваться разрушительное сверление.

  • Прочный алюминиевый корпус
  • Предохранители
  • Не такие портативные, как другие модели этого размера
6

Товарный сорт

Инвертор DEWALT мощностью 1000 Вт DEWALT амазонка. ком 150,20 долл. США

7752 руб. (27%)

11-фунтовый алюминиевый корпус оснащен двумя ручками для переноски и четырьмя монтажными кронштейнами. Кроме того, он достаточно низкопрофильный, чтобы довольно легко уложить его. Емкость в 1000 ватт может пригодиться всем, кому нужно работать с электроникой, пылесосом или некоторыми электроинструментами.

Зажимы аккумулятора

Direct необходимы, чтобы полностью раскрыть его потенциал. Более крупные двигатели, дизельные или гибридные двигатели с большей вероятностью будут иметь систему зарядки, достаточно мощную, чтобы фактически обеспечить мощность 1000 Вт, поэтому те, у кого есть компактные газовые автомобили, могут лучше подходить для более дешевых вариантов.

В комплекте две стандартные розетки и три порта USB. ЖК-экран также показывает точное количество потребляемой энергии и уровень заряда батареи, а внутренний выключатель и функция отключения при низком заряде батареи обеспечивают безопасность.

  • Переносимость
  • Выключатель перегрузки
  • ЖК-дисплей
7

Чистая синусоидальная мощность

Инвертор Magnum мощностью 1000 Вт с чистым синусом Магнум амазонка. ком

366,71 долл. США

Модели Magnum отличаются от большинства инверторов тем, что выдают «чистую синусоидальную» мощность. Чтобы объяснить, что это означает, нужно много сложных научных исследований, но на самом деле это даст вам результат, максимально приближенный к домашней электросети, и обеспечит выход без скачков мощности. Это обеспечивает эффективность и надежность сложной электроники и электроинструментов при длительной эксплуатации. Это обновление имеет свою цену, поскольку серия CSW более чем вдвое превышает цену многих сопоставимых инверторов.

На передней панели этой модели вы найдете две розетки с выключателем в стиле ванной и только один USB. Также имеется монитор состояния батареи, четыре скобы для винтового крепления и порт для дополнительного пульта дистанционного управления приборной панелью. Выходная мощность составляет 1000 Вт, при этом он может выдерживать нагрузки до 2000 короткими импульсами. Также доступны версии с большей емкостью.

  • Чистая синусоида на выходе
  • Дополнительный пульт дистанционного управления
  • Более дорогое
  • Только один порт USB
8

Промышленная мощность

Инвертор мощности Krieger 4000 Вт K KRIGER амазонка. ком

349,99 долл. США

Устойчивый выход этой модели мощностью 4000 Вт действительно подходит только для систем зарядки тяжелых грузовиков, жилых автофургонов или морских транспортных средств. Он также может выдерживать пиковую нагрузку до 8000 Вт в течение короткого периода времени.

Как и Magnum, он имеет вход для дистанционного управления и даже включает его в комплект. Однако он не имеет чистой мощности синусоидальной волны, вместо этого он выбирает более распространенную модифицированную конструкцию синусоидальной волны. На передней панели есть две розетки и столько же USB-портов с еще одним ЖК-монитором батареи.Встроенная «умная микросхема» обеспечивает автоматическое отключение и защиту от перенапряжения.

Также в комплект входит монтажный комплект с проводом для постоянной установки бокса в грузовике или кемпере. Также доступны модели с более низкой мощностью.

  • Очень высокая производительность
  • Комплект проводки
Коготь Гомер Тэлон Гомер — писатель и фотограф из Южной Каролины, который родился с любовью к автомобилям, играм и передовым технологиям.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Есть резервная копия? Поддержание непрерывности электропитания

В сегодняшнем мире постоянного подключения многие электронные системы обычно находятся в рабочем состоянии независимо от их внешней среды или условий эксплуатации.Другими словами, любой сбой в системе питания, будь то кратковременный, секундный или даже минутный, должен приниматься во внимание в процессе проектирования. Наиболее распространенный способ справиться с такими обстоятельствами — использовать источники бесперебойного питания (ИБП) для покрытия этих кратковременных простоев, тем самым обеспечивая высокую надежность и непрерывную работу системы. Точно так же многие из современных аварийных и резервных систем используются для обеспечения резервного питания систем здания, чтобы гарантировать, что системы безопасности и критическое оборудование смогут поддерживать свою работу во время отключения электроэнергии — независимо от первопричины.

Наглядные примеры можно легко найти в повсеместных портативных электронных устройствах, используемых в нашей повседневной жизни. Поскольку надежность имеет первостепенное значение, портативные устройства тщательно спроектированы с использованием легких источников питания для надежного использования в нормальных условиях. Но никакие тщательные инженерные работы не могут предотвратить плохое обращение со стороны людей. Например, что происходит, когда рабочий на фабрике роняет портативное сканирующее устройство, в результате чего отсоединяется его батарея? Такие события непредсказуемы с точки зрения электроники, и важные данные, хранящиеся в энергозависимой памяти, были бы потеряны без какой-либо системы безопасности, а именно какой-то системы кратковременного удержания энергии, которая хранит достаточно энергии для обеспечения резервного питания до тех пор, пока не будет заменена батарея или данные не будут храниться в постоянной памяти.

Этот пример ясно демонстрирует необходимость наличия альтернативной формы источника питания в электронных системах на тот случай, если произойдет сбой в их первичном источнике питания.

В автомобильных электронных системах есть много приложений, требующих постоянного питания, даже когда автомобиль припаркован (двигатель не работает), например, удаленный вход без ключа, безопасность и даже персональные информационно-развлекательные системы. Эти системы обычно включают функции навигации, определения местоположения по GPS и электронного звонка.Легко понять, почему эти системы должны оставаться включенными, даже когда автомобиль не движется, поскольку аспект GPS этих систем должен быть всегда включен в чрезвычайных ситуациях и в целях безопасности. Это необходимое требование, чтобы при необходимости внешний оператор мог активировать элементарное управление.

Рассмотрим систему eCall (например, систему OnStar ® компании General Motor в США), которая становится все более распространенной в новых автомобилях по всему миру, и многие производители уже внедрили ее в своих моделях.Фактически, эти системы стали обязательными в Европе для всех новых автомобилей и легких грузовиков, проданных после 31 марта st , 2018. Это довольно простая технология: в случае столкновения, при котором срабатывают подушки безопасности автомобиля, eCall система автоматически связывается со службами экстренной помощи. Он использует GPS для передачи властям времени, вашего местоположения, типа автомобиля и топлива, которое он использует, в то время как микрофон в машине позволяет вам напрямую разговаривать с обработчиками вызовов, когда система активирована. .Эта система eCall может сообщать, в каком направлении вы двигались, когда произошел инцидент, позволяя властям знать, с какой стороны автострады им нужно направиться в случае столкновения. Все это позволяет скорой помощи, полиции и пожарным как можно быстрее добраться до вас после аварии, вооружившись как можно большим объемом информации. Человек также может активировать eCall, нажав кнопку, поэтому, если кто-то заболеет (или получил травму в результате столкновения, при котором подушки безопасности не сработали), помощь все равно можно легко вызвать.

Носители данных

Признав необходимость резервного питания в широком спектре систем, возникает вопрос: каковы варианты носителей данных для этого типа резервного питания? Традиционно выбирались конденсаторы и батареи.

Справедливо сказать, что конденсаторная технология играет важную роль в системах передачи и доставки энергии на протяжении многих десятилетий. Например, традиционные конструкции тонкопленочных конденсаторов и конденсаторов на масляной основе выполняли множество функций, таких как коррекция коэффициента мощности и балансировка напряжений.Однако за последнее десятилетие были проведены значительные исследования и разработки, которые привели к значительному прогрессу в конструкции и возможностях конденсаторов. Эти усовершенствованные конденсаторы были названы суперконденсаторами (также известными как ультраконденсаторы), и они идеально подходят для использования в системах хранения энергии от батарей и в системах резервного питания. Суперконденсаторы могут быть ограничены с точки зрения их общего накопления энергии; тем не менее, они энергетически плотные. Кроме того, они обладают способностью быстро разряжать высокий уровень энергии и быстро перезаряжаться.

Суперконденсаторы

не только компактны, но и прочны и надежны, и они могут поддерживать требования системы резервного копирования на случай кратковременных сбоев питания, таких как уже описанные здесь. Кроме того, их можно легко подключить параллельно или последовательно, или даже в комбинации, чтобы обеспечить необходимое напряжение и ток для конечного приложения. Тем не менее, суперконденсатор — это больше, чем просто конденсатор с очень высокой емкостью. По сравнению со стандартными керамическими, танталовыми или электролитическими конденсаторами суперконденсаторы обладают более высокой плотностью энергии и большей емкостью при аналогичном форм-факторе и весе.И хотя суперконденсаторы требуют особого ухода, они дополняют или даже заменяют батареи в приложениях для хранения данных, требующих сильноточного / кратковременного резервного питания.

Более того, они также находят применение в различных устройствах с высокой пиковой мощностью и портативных устройствах, нуждающихся в сильноточных импульсах или кратковременном резервном питании от батареи, например, в системах ИБП. По сравнению с батареями суперконденсаторы обеспечивают более высокие всплески пиковой мощности в меньших форм-факторах и обладают более длительным циклом зарядки в более широком диапазоне рабочих температур. Срок службы суперконденсатора может быть увеличен за счет снижения начального напряжения конденсатора и недопущения высоких температур (> 50 ° C).

Батареи

, с другой стороны, могут хранить много энергии, но имеют ограниченные возможности по удельной мощности и доставке. Из-за химических реакций, происходящих в батарее, срок ее службы ограничен. В результате они наиболее эффективны при выдаче скромных объемов мощности в течение длительного периода времени, поскольку очень быстрое отключение от них большого количества усилителей серьезно ограничивает их полезный срок службы.В таблице 1 приведены плюсы и минусы суперконденсаторов, конденсаторов и батарей.

Таблица 1. Сравнение характеристик суперконденсаторов по сравнению с конденсаторами и батареями
Параметр Суперконденсаторы Конденсаторы Батареи
Накопитель энергии Втсек энергии Втсек энергии Втч энергии
Метод начисления Напряжение на выводах (например, от аккумулятора) Напряжение на выводах (например, от аккумулятора) Ток и напряжение
Поставка электроэнергии Быстрый разряд, линейное или экспоненциальное падение напряжения Быстрый разряд, линейное или экспоненциальное падение напряжения Постоянное напряжение в течение длительного времени
Время зарядки / разрядки мсек до пс в мс от 1 часа до 10 часов
Форм-фактор Малый От малого до большого Большой
Масса от 1 г до 2 г от 1 г до 10 кг от 1 г до> 10 кг
Плотность энергии (Втч / кг) от 1 до 5 0. 01 до 0,05 от 8 до 600
Плотность мощности (Вт / кг) высокий,> 4000 высокий,> 5000 Низкий, от 100 до 3000
Рабочее напряжение от 2,3 В до 2,75 В / элемент от 6 В до 800 В от 1,2 В до 4,2 В / чел
Срок службы > 100 тыс. Циклов > 100 тыс. Циклов от 150 до 1500 циклов
Рабочая температура (° C) –40 до +85 –20 до +100 –20 до +65

New Backup Manager Power Solutions

Теперь, когда мы установили, что суперконденсаторы, батареи и / или их комбинация являются кандидатами для использования в качестве резервных источников питания практически в любой электронной системе, какие решения доступны?

Прежде всего, любое решение IC должно представлять собой полную систему управления резервным питанием от литий-ионной батареи с возможностью сохранения 3. Шины питания от 5 В до 5 В активны во время сбоя основного питания. Поскольку батареи вырабатывают значительно больше энергии, чем суперконденсаторы, они лучше подходят для приложений, требующих резервного питания в течение продолжительных периодов времени. Соответственно, любое решение IC должно иметь двунаправленный синхронный преобразователь на кристалле для обеспечения высокоэффективной зарядки резервной батареи, а также для обеспечения возможности подачи сильноточного резервного питания на нижележащую нагрузку в случае прерывания на основной шине питания. .Таким образом, при наличии внешнего источника питания устройство будет работать в качестве понижающего зарядного устройства для одноэлементных литий-ионных батарей или батарей LiFePO 4 , отдавая предпочтение системной нагрузке. Однако, если входной источник питания внезапно упадет ниже регулируемого порогового значения входного сбоя питания (PFI), IC должна будет работать как повышающий стабилизатор, способный подавать несколько ампер на выход системы от резервной батареи. Соответственно, если произойдет сбой питания, тогда ИС потребуется управление трактом питания, чтобы обеспечить обратную блокировку и плавное переключение между входной мощностью и резервным источником питания.Типичные приложения для такой ИС включают отслеживание автопарка и активов, автомобильные регистраторы данных GPS, автомобильные телематические системы, системы взимания платы за проезд, системы безопасности, системы связи, промышленное резервное копирование и устройства с питанием от USB. На рис. 1 показана типовая схема приложения для этой цели, использующего питание от компании Analog Devices от Linear LTC4040 для управления резервным питанием от литий-ионных батарей.

Рис. 1. Резервный источник питания с использованием LTC4040 с установленным пользователем порогом PFI.

LTC4040 также включает дополнительную защиту от перенапряжения (OVP), которая защищает ИС от входного напряжения более 60 В с внешним полевым транзистором.Его регулируемая функция ограничения входного тока позволяет работать от источника с ограничением тока, отдавая приоритет току нагрузки системы над током заряда батареи. Внешний выключатель отключает первичный ввод питания от системы во время резервного питания. Зарядное устройство LTC4040 на 2,5 А обеспечивает восемь выбираемых значений зарядного напряжения, оптимизированных для литий-ионных и LiFePO 4 аккумуляторов. Устройство также включает в себя мониторинг входного тока, индикатор потери входной мощности и индикатор потери мощности системы.

Аналогом батареям являются суперконденсаторы. Однако вместо того, чтобы поддерживать длительные интервалы потери мощности, они являются отличным выбором для систем, которым требуется высокая мощность и кратковременное резервное питание. Соответственно, любая ИС, поддерживающая этот тип приложения, обычно требует возможности поддерживать шины питания от 2,9 В до 5,5 В во время прерывания основного питания. Хорошо известно, что суперконденсаторы имеют более высокую удельную мощность, чем батареи, что делает их идеальным выбором для систем, в которых требуется резервное питание с высокой пиковой мощностью в течение коротких интервалов времени. В качестве примера, LTC4041 из линейки продуктов Power by Linear компании Analog Devices использует встроенный двунаправленный синхронный преобразователь для обеспечения высокоэффективной понижающей зарядки суперконденсатора, а также сильноточного и высокоэффективного повышенного резервного питания. При наличии внешнего источника питания устройство работает как понижающее зарядное устройство для одной или двух ячеек суперконденсатора, отдавая предпочтение системной нагрузке. Когда входное напряжение падает ниже регулируемого порога PFI, LTC4041 переключается в повышающий режим и может подавать до двух.5 А к нагрузке системы от суперконденсатора (ов). Во время сбоя питания устройство управления PowerPath обеспечивает обратную блокировку и плавное переключение с входного питания на резервное. Типичные области применения LTC4041 включают в себя сквозные источники питания, мощные ИБП от 3 до 5 В, измерители мощности, промышленную сигнализацию, серверы и твердотельные накопители. На рисунке 2 показана типичная схема приложения LTC4041.

Рис. 2. Схема приложения резервного копирования суперконденсатора LTC4041.

LTC4041 включает дополнительную функцию OVP с использованием внешнего полевого транзистора, который может защитить ИС от входного напряжения более 60 В. Внутренняя схема балансировки суперконденсатора поддерживает равные напряжения на каждом суперконденсаторе и ограничивает максимальное напряжение каждого суперконденсатора до заранее определенного значения. Его регулируемая функция ограничения входного тока позволяет работать от источника с ограничением тока, отдавая приоритет току нагрузки системы над током заряда батареи. Внешний выключатель отключает первичный ввод питания от системы во время резервного питания.Устройство также включает в себя мониторинг входного тока, индикатор сбоя входного питания и индикатор сбоя питания системы.

Заключение

Всякий раз, когда система должна иметь постоянную доступность, даже если основной источник питания выходит из строя или ненадолго прерывается, всегда разумным выбором будет наличие резервного источника питания. К счастью, есть множество вариантов микросхем, которые разработчики могут рассмотреть в соответствии со своими конкретными потребностями, включая диспетчеры резервного копирования LTC4040 / LTC4041. Эти типы ИС позволяют легко получить резервное питание, если основное питание прервано или потеряно, независимо от того, является ли их носитель данных суперконденсатором, электролитическим конденсатором или даже батареей.LTC4040 и / или LTC4041 обладают функцией обеспечения конечной системы резервным питанием, будь то кратковременный всплеск или длительные периоды времени. Итак, убедитесь, что ваша система имеет правильную резервную копию, когда это необходимо. Понятно?

Питание и управление постоянным током | Резервная батарея для мобильных приложений питания постоянного тока | Таймеры | Резервная батарея | ИБП постоянного тока | Шумовые фильтры

ИБП постоянного тока и управление питанием


Мобильная система передачи данных

The Mobile Data Power, модель MDP-25.0 — это ИБП постоянного тока, который решает общую проблему длительных последовательностей перезагрузки, сбоя системы, повреждения данных и жесткого диска на рабочих станциях мобильных компьютеров из-за низкого напряжения и потери мощности в результате неустойчивого или плохого состояния аккумуляторной батареи автомобиля. Кроме того, MDP подает предупреждающий сигнал о низком выходном напряжении на терминалы (например, рабочие станции Motorola® серии MW 800), позволяя упорядоченное автоматическое отключение устройства с питанием, защищая данные и предотвращая повреждение жесткого диска.

Подробнее о мобильной системе передачи данных



StartGuard

Резкое падение напряжения в системе постоянного тока, которое сопровождает запуск двигателя, может привести к тому, что микропроцессорные передатчики голоса и данных будут «сбрасывать» запрограммированную память.

StartGuard решает эту проблему, подавая дополнительное напряжение на чувствительную электронику при запуске двигателя. Он содержит герметичную аккумуляторную батарею, которая подключается к электронике при обнаружении включения переключателя стартера или соленоида. Когда двигатель работает, StartGuard автоматически отключается, а внутренняя батарея заряжается от генератора.

Подробнее о StartGuard



Nav-Pac

NAV-PAC содержит внутреннюю батарею емкостью 5 Ач и схему шумоподавления, которая обеспечивает чистый и стабильный источник постоянного тока для автомобильных трансиверов, терминалов данных, тарифных боксов и навигационных систем.Мобильная электроника очень уязвима для выключения / перезагрузки / повреждения данных, вызванного отключением питания при запуске двигателя, а также низким напряжением из-за перезаряженных аккумуляторов. Радиочастотные помехи, создаваемые генераторами и двигателями, также мешают правильной работе. Nav-Pac решает все эти проблемы с питанием и доказал свою высокую эффективность в обеспечении надлежащей работы электроники в транспортных средствах общественной безопасности, коммерческих парках и автобусах.

NP-12 12 В, 20 ампер, 15 минут резервного питания от батареи
NP-24 24 В, 15 ампер, 15 минут резервного питания от аккумулятора

Подробнее о Nav-Pac





Стабилизаторы постоянного тока

Подайте на чувствительную электронику правильное напряжение независимо от состояния батареи.Эти стабилизирующие преобразователи обеспечивают непрерывный, точно регулируемый выходной сигнал во всем диапазоне полезного напряжения батареи. Это предотвращает воздействие на нагрузку колебания входного напряжения, которое может вызвать отключение, снизить производительность и, возможно, повредить чувствительную схему.

Подробнее о стабилизаторах постоянного тока



Фильтры шума

Помехи или электронный «шум», создаваемый генераторами, системами зажигания, двигателями и т. Д., могут сделать автомобильные радиоприемники, приемники данных или другое электронное оборудование практически бесполезными. Эти помехи проявляются в виде хлопков или статического электричества на радиоприемниках или аудиотехнике, искаженных изображений или «хэширования» на видеодисплеях.

Подробнее о шумовых фильтрах



Автоматический переключатель мощности

Автоматический переключатель мощности (APS) — это твердотельное устройство, которое позволяет установить бесшовную систему с резервированием для критических электронных нагрузок.Он выбирает более высокое напряжение из двух изолированных источников постоянного тока и направляет мощность на нагрузку. Если один источник дает сбой или выходит из строя, другой автоматически подает нагрузку без задержки переключения, работа продолжается без перебоев.

Подробнее об автоматических переключателях мощности



TMR 30A Таймер

Устранение разряженных аккумуляторных батарей автомобиля, вызванных утечкой энергии из радиоприемников и терминалов передачи данных, которые должны работать при выключенном двигателе.Позволяет использовать вспомогательные нагрузки в соответствии с запрограммированным ограничением времени, сохраняя при этом аккумулятор для запуска двигателя.

Подробнее о таймере питания



Батарейные интеграторы

Зарядка нескольких батарейных блоков без использования диодных изоляторов требует, чтобы батареи были подключены или «интегрированы» только при наличии зарядного напряжения, так что они могут заряжаться одновременно, а затем отключаться или «изолироваться» при использовании, чтобы обеспечить выборочную разрядку и Избегайте разряда вторичной или резервной батареи в первичную.

Аккумуляторные интеграторы

выполняют эту функцию автоматически, действуя как «умный» переключатель для подключения независимых батарейных блоков только при наличии зарядного напряжения. В противном случае они изолированы, и слив между банками предотвращается.

Подробнее об интеграторах батарей



Изоляторы батарей

Изоляторы для тяжелых условий эксплуатации позволяют автоматически заряжать несколько аккумуляторов от одного или двух генераторов переменного тока и предотвращают разрядку от одного блока аккумуляторов к другому.Каждая батарея заряжается по мере необходимости без перезарядки. Для систем с отрицательным заземлением 12-48 В

Подробнее об изоляторах батарей


Системы слежения за транспортными средствами требуют интегрированного управления питанием от аккумуляторов

Ожидается, что в развитых регионах, таких как Европа и Северная Америка, интеграция технологии Интернета вещей (IoT) в транспортные средства повысит скорость внедрения систем слежения за транспортными средствами. Такие системы могут быть активными или пассивными — они собирают данные одинаково и одинаково точны.

Основное различие между активным и пассивным заключается во времени. Активные трекеры также называются трекерами реального времени , потому что они передают данные через спутник или сотовую сеть, которая мгновенно указывает, где находится автомобиль. Таким образом, экран компьютера может отображать это движение в режиме реального времени. Таким образом, активное отслеживание — лучший выбор для предприятий, заинтересованных в повышении эффективности своих поставок и наблюдения за своими сотрудниками, которые работают в поле.

Активный трекер также имеет возможности геозон (представьте эту функцию как силовое поле ), обеспечивая предупреждение, когда транспортное средство въезжает или выезжает из заданного места (источник: RMT Corporation). Такие системы также могут помочь предотвратить кражу и вернуть украденные автомобили. Конечно, активные устройства GPS-слежения дороже пассивных и требуют ежемесячной платы за обслуживание.

С другой стороны, пассивные трекеры

дешевле, меньше по размеру и их легче скрыть.Их обратная сторона — ограниченное хранилище данных. Они хранят информацию на устройстве вместо того, чтобы передавать данные в удаленное место. Для просмотра любой информации трекер необходимо снять с автомобиля и подключить к компьютеру.

Пассивные системы

подходят для людей, отслеживающих свой пробег в рабочих целях, или для предприятий, заинтересованных в сокращении неправомерного использования своих транспортных средств. Кроме того, их часто выбирают и для наблюдения за действиями людей (вспомните детективную работу).Пассивные трекеры — хороший выбор, если немедленная обратная связь не требуется и есть план регулярной проверки данных устройства.

Оба типа трекеров портативны по своей природе и имеют относительно небольшой форм-фактор. Следовательно, требуется питание от батареи, а также возможность резервного копирования для сохранения данных в случае потери питания. Из-за более высоких напряжений и токов автомобильной системы, необходимых для зарядки аккумулятора (обычно одноэлементного литий-ионного), импульсное зарядное устройство желательно из-за его более высокой эффективности зарядки по сравнению с линейной зарядной микросхемой, поскольку оно генерирует меньше энергии. тепло в виде рассеиваемой мощности.

Обычно встроенные автомобильные приложения имеют входное напряжение до 30 В, а в некоторых даже выше. В этих системах слежения GPS используется зарядное устройство с типичным 12-вольтовым одноэлементным литий-ионным аккумулятором (типичное 3,7 В) с дополнительной защитой от гораздо более высоких входных напряжений (в случае скачков напряжения из-за скачков напряжения в батарее), а также какой-то резервный источник питания. возможность, было бы идеально.

Проблемы проектирования микросхем зарядки аккумуляторов

Традиционные зарядные устройства с линейной топологией часто ценятся за компактность, простоту и умеренную стоимость.Однако недостатки, связанные с этими зарядными устройствами, включают ограниченные диапазоны входного напряжения и напряжения батареи, более высокое относительное потребление тока, чрезмерное рассеивание мощности (тепловыделение), ограниченные алгоритмы прекращения заряда и более низкий относительный КПД.

С другой стороны, импульсные зарядные устройства для аккумуляторов являются популярным выбором из-за их топологии; гибкость; мультихимическая зарядка; высокая эффективность зарядки, которая сводит к минимуму нагрев, чтобы обеспечить быструю зарядку; и широкий диапазон рабочего напряжения.Конечно, всегда есть компромиссы. Некоторые недостатки коммутируемых зарядных устройств включают относительно высокую стоимость, более сложную конструкцию на основе индукторов, потенциальное шумообразование и более крупные решения по занимаемой площади. Современные свинцово-кислотные, беспроводные, энергосберегающие, солнечные зарядные устройства, удаленные датчики и встроенные автомобильные приложения в основном питаются от импульсных зарядных устройств по причинам, указанным ранее.

Традиционно система резервного питания трекера для аккумуляторов состояла из нескольких микросхем, понижающего стабилизатора высокого напряжения и зарядного устройства, а также всех дискретных компонентов — не совсем компактное решение.Следовательно, ранние системы слежения не были очень компактными по форм-фактору. Типичное приложение для системы слежения использует автомобильный аккумулятор и одноэлементный литий-ионный аккумулятор для хранения и резервного копирования.

Почему же тогда системам слежения требуется более интегрированное решение для управления питанием? В первую очередь нужно уменьшить размер самого трекера; чем меньше, тем лучше на этом рынке. Кроме того, существуют требования к безопасной зарядке аккумулятора и защите ИС от скачков напряжения; необходимость в резервном копировании системы на случай пропадания или сбоя питания системы; и для питания относительно более низких напряжений шины общих наборов микросхем службы пакетной радиосвязи (GPRS) на уровне ~ 4.45 В.

Менеджер резервного копирования питания

Для интегрированного диспетчера резервного питания и зарядного устройства, решающего указанные задачи, требуются следующие атрибуты:

  • Топология синхронного понижающего преобразователя для высокой эффективности.
  • Широкий диапазон входного напряжения для различных источников питания, а также защита от высокого напряжения
  • Правильное напряжение заряда аккумулятора для поддержки набора микросхем GPRS.
  • Простая и автономная работа со встроенным устройством прекращения заряда (микроконтроллер не требуется).
  • PowerPath control для плавного переключения между входным и резервным питанием во время сбоя питания; также необходимо обеспечить обратную блокировку, если закорочен вход
  • Возможность резервного питания от батареи для питания нагрузки системы при отсутствии входа или
  • Компактное и низкопрофильное решение занимает мало места из-за нехватки места.
  • Усовершенствованная упаковка для улучшения тепловых характеристик и пространства

Для удовлетворения этих конкретных потребностей компания Analog Devices недавно представила LTC4091 — полную систему управления резервным питанием от литий-ионных батарей для 3 человек.Шины питания от 45 до 4,45 В, которые должны оставаться активными во время длительного сбоя основного питания.

В LTC4091 используется монолитный понижающий преобразователь на 36 В с адаптивным управлением выходом для подачи питания на нагрузку системы и обеспечения высокоэффективной зарядки аккумулятора от понижающего выхода. При наличии внешнего источника питания устройство может обеспечивать до 2,5 А общего выходного тока и до 1,5 А тока заряда для одноэлементной литий-ионной батареи 4,1 или 4,2 В.

Если основной входной источник выходит из строя и больше не может питать нагрузку, LTC4091 подает до 4 А на выходную нагрузку системы от резервного литий-ионного аккумулятора через внутренний диод и относительно неограниченный ток, если используется внешний диодный транзистор. .Для защиты чувствительных нагрузок на выходе максимальное выходное напряжение нагрузки составляет 4,45 В.

Элемент управления PowerPath устройства обеспечивает плавное переключение между входным и резервным питанием во время сбоя питания и обеспечивает обратную блокировку при закороченном входе. Типичные приложения для LTC4091 включают отслеживание автопарка и активов, автомобильные регистраторы данных GPS и телематические системы, системы безопасности, связи и промышленные системы резервного копирования.

LTC4091 включает защиту от перенапряжения с абсолютным максимальным входным напряжением 60 В, что делает ИС невосприимчивой к переходным процессам высокого входного напряжения.Его зарядное устройство обеспечивает два выбираемых контакта напряжения заряда, оптимизированных для приложений резервного питания от литий-ионных аккумуляторов: стандартное 4,2 В и вариант 4,1 В, позволяющий сократить время работы аккумулятора для увеличения срока службы заряда / разряда. К другим функциям относятся плавный пуск и возврат частоты для управления выходным током во время запуска и перегрузки, а также непрерывный заряд, автоматическая подзарядка, предварительная зарядка при низком заряде батареи, отключение таймера заряда, терморегулирование и контакт термистора для зарядки с учетом температуры. .

1. Показано типичное приложение для LTC4091.

Размещенный в низкопрофильном (0,75 мм) 22-выводном корпусе DFN размером 3 × 6 мм с задней металлической площадкой, LTC4091 обеспечивает отличные тепловые характеристики. Устройство работает от −40 до + 125 ° C. На рисунке 1 показана типичная схема приложения.

Терморегулирующая защита

Чтобы предотвратить тепловое повреждение ИС или окружающих компонентов, внутренний контур тепловой обратной связи автоматически снижает запрограммированный ток заряда, если температура кристалла повышается примерно до 105 ° C.Терморегулирование защищает LTC4091 от чрезмерной температуры из-за работы на высокой мощности или высоких температурных условий окружающей среды. Это также позволяет пользователю выйти за пределы возможностей управления мощностью с заданной конструкцией печатной платы без риска повреждения LTC4091 или внешних компонентов.

Преимущество контура терморегулирования заключается в том, что ток заряда можно устанавливать в соответствии с реальными условиями, а не условиями наихудшего случая, с гарантией того, что зарядное устройство автоматически уменьшит ток в наихудших условиях.

2. Эта сквозная цепь холодного кривошипа автоматически определяет состояние обесточивания .

В автомобильной промышленности наблюдаются большие провалы напряжения питания, например, во время холодного запуска. Это может привести к потере стабилизации высоковольтным импульсным стабилизатором, что приведет к чрезмерному напряжению V C и, как следствие, чрезмерному выбросу выходного сигнала при восстановлении V IN . Чтобы предотвратить перерегулирование при восстановлении после холодного запуска, необходимо сбросить схему плавного пуска LTC4091 через вывод RUN / SS. На рис. 2 показан пример простой схемы, которая автоматически определяет состояние обесточивания и сбрасывает вывод RUN / SS, повторно активируя функцию плавного пуска и предотвращая опасный выброс выходного сигнала.

Стив Нот — старший инженер по маркетингу продуктов Power Products в Analog Devices Inc.

Auto Doctor: для замены батареи требуется резервное питание

Уважаемый доктор: У меня Корвет 2008 года выпуска.Нужно ли мне беспокоиться о том, чтобы компьютеры оставались включенными во время замены батареи? — Рэнси

Уважаемый Рэнси: При отключении питания во время замены аккумулятора компьютеры автомобиля теряют память. После повторного подключения батареи компьютерам необходимо пройти период повторного обучения. На некоторых автомобилях радионавигационная система требует повторного ввода кодов. Другие проблемы могут включать переключение передач, а также автоматические функции электрического стеклоподъемника.Всегда рекомендуется подключать резервный аккумуляторный источник питания к разъему ALDL под приборной панелью на автомобилях 1996 года выпуска и новее. Всегда заменяйте аккумулятор на аккумулятор, который соответствует заводским характеристикам аккумулятора или превышает его.

Уважаемый доктор: У меня Nissan Xterra 2006 года выпуска. На «плюсовой» стороне батареи всегда образуется коррозия. Я очищаю от коррозии каждые 3 месяца и применяю средства защиты от коррозии, но у меня все еще есть та же проблема.Также указатель уровня топлива не двигается при запуске; он остается на «E» и загорелся индикатор проверки двигателя? Что я должен делать? — Питер

Уважаемый Питер: Коррозийное образование происходит из-за газов, выходящих из батареи, и двух разнородных металлов с парами кислоты, вызывающими коррозию. Первый шаг — проверить напряжение зарядки и убедиться, что генератор не перезаряжается. Удалите всю коррозию. После высыхания используйте средство для коррозии аккумулятора, смазку или вазелин, чтобы предотвратить накопление коррозии.Что касается газового манометра, техник может подключить сканирующий прибор, чтобы проверить, поступает ли какой-либо сигнал от датчика уровня топлива на компьютер, а затем на приборную панель. Я видел много ржавых и ржавых узлов газовых поплавков.

Уважаемый доктор: У меня проблема с автоматическим индикатором давления в шинах в моем Cadillac DTS 2008 года выпуска. Свет указывал на «низкое давление». Я проверил шины с датчиком, и у всех было 30 фунтов, но наклейка дверного косяка требует 28 фунтов холода.У меня есть собственный компрессор, и я сбросил индикатор по инструкции в книге, но свет не погас. Есть ли способ почистить датчики? — Боб

Уважаемый Боб: Эти мониторы шин невозможно очистить. Большинство датчиков давления в шинах имеют незаменяемые небольшие батарейки, похожие на часы, расположенные внутри шины. Крышка металлической крышки клапана подвергается коррозии, и иногда ее невозможно снять. Большинство владельцев автомобилей обычно хотят заменить клапан шины на обычный резиновый стержень клапана и не тратить от 75 до 125 долларов на правильный узел клапана контроля давления в шинах.Есть компании вторичного рынка, которые представили универсальные мониторы по более низкой цене. И есть компании, у которых есть отличные инструменты для сброса и перепрограммирования датчиков давления в шинах. Я использую Bartec 400 и Pilot для программирования и повторного обучения.

Уважаемый доктор! У меня Hyundai Sonata 2012 года выпуска. При движении накатом к светофору со скоростью 45 миль в час кажется, что машина переключается на пониженную до 35 миль в час, а затем на повышенную на 25 миль в час. Я водил автомобили с автоматической коробкой передач много десятилетий, но никогда не сталкивался с этой проблемой переключения на пониженную передачу.Есть ли причина для этого? — Морган

Уважаемый Морган: Передачи прошлых лет не контролировались компьютером или электроникой. Раньше при замедлении одни передачи шли на выбеге, а другие оставались на второй или третьей передаче, пока не нажималась педаль газа. В вашем автомобиле компьютер рассчитывает, когда следует переключать передачи на пониженную и повышенную. Это нормально, если трансмиссия переключается на пониженную передачу, равно как и трансмиссия не переключается на третью передачу, пока трансмиссия и двигатель не прогреются.Это сделано для ускорения прогрева двигателя и снижения выбросов.

Уважаемый доктор: У меня вопрос по замене ксеноновых фар. В руководстве пользователя не содержится информации о замене моей ксеноновой лампы, за исключением указания «обратиться к дилеру».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *