Ветрогенератор из бензогенератора своими руками: Ветрогенератор своими руками

Содержание

Ветряк из автомобильного генератора своими руками

Практически каждый «самоделкин» имеет в запасах свой «рецепт» изготовления ветряного генератора из автомобильного генератора своими руками. Сложным это кажется только на первый взгляд.

Принципы работы ветряного генератора

Прежде, чем начать собирать ветряк из автомобильного генератора, нужно понять, как же все-таки работает ветрогенератор. Основные принципы его работы:

  • непрерывный ветер;
  • наличие флюгера, чтобы хвост ветрогенератора вращался по движению ветра;
  • вращение генератора осуществляется благодаря лопастям, подсоединенным к нему через редуктор или напрямую;
  • вырабатывается электроэнергия, благодаря вращению генератора.

Необходимые инструменты и запчасти

После того, как стали понятны принципы работы ветряного генератора, механизм его создания становится проще и понятней. Более того, никакой специальный инструмент для конструирования ветряка из автомобильного генератора не нужен. Понадобятся:

  • дрель плюс сверла;
  • ножовка;
  • разводной и газовый ключ;
  • рулетка;
  • наждачная бумага;
  • транспортир.

Затраты на изготовление ветряка минимальны. Все запчасти для него можно приобрести на строительных рынках и в магазинах. Вот собственно то, что понадобится:

  • 1/4 фланец;
  • штифт;
  • пара автомобильных хомутов;
  • трубка 1/4”х25 см;
  • саморезы по металлу;
  • шайбы, гайки, болты;
  • лист металла 25х35 см;
  • диск от пилы;
  • dc-мотор;
  • диоды на ток 10-40а или больше;
  • 30”х8” и 8”х4” ПХВ труба;
  • 20-25мм квадратную трубу L=1 м.

Сложности могут возникнуть лишь с одной запчастью – моторчиком. Чаще всего умельцы используют моторы от старых магнитофонов. При выборе мотора нужно руководствоваться принципом – чем больше количество вольт на оборот, тем лучше.

Изготовление ветряка

Чтобы собрать ветряк из автомобильного генератора нужно большое внимание уделить изготовлению лопастей. Они могут быть деревянными или пластиковыми, например, из обычной водопроводной ПХВ трубы.

При вырезании лопастей нужно помнить, что:

  • Во время слабого ветра хорошо крутятся лопасти большей длины.
  • Вращение лопастей на концах на порядок больше чем у основания.
  • Мощность, получаемая из ветряной энергии, приравнивается к скорости ветра в третьей степени.
  • Ветер может дать около 60% энергии. Остальное будет «теряться» на механику трения и т.п.
  • Чем выше будет установлен ветряной генератор, тем большую мощность он может дать.

Итак, сами лопасти можно нарезать из имеющийся трубы ПХВ достаточно легко. Для этого потребуется распилить трубу на 3 секции вдоль: одна секция 60° и две по 150°.

Затем на секции наносится разметка, как показано на рисунке 1, и они разрезаются.

Как только лопасти будут готовы, нужно скруглить края и главную кромку, а также выровнять заднюю кромку.

Узел для крепления лопастей к ветряку, можно изготовить из старого диска от пилы. Необходимо сточить с него зубья, если они еще целы, а после этого можно сверлить отверстия для прикрепления лопастей. Понадобится 3 группы по 2 отверстия, каждая из которых смещена относительно предыдущей на 120°. Расстояние между отверстиями – 1 дюйм.

Теперь можно закрепить лопасти на диске.

Для конструирования платформы, куда в дальнейшем будет установлен сам генератор, можно использовать квадратную трубу, кусок ПХВ-трубы, фланец и лист металла. Для начала нужно вырезать из листа металла флюгер (хвост ветряка). Его форма особого значения не имеет. После этого, в квадратной трубе болгаркой делается пропил, в который и будет вставляться флюгер. Закрепляется он болтами.

В качестве чехла для генератора от дождя и снега можно использовать трубу из пластика. Чехол и мотор крепятся к трубе хомутами.

С нижней части квадратной трубы, чуть ближе к генератору, устанавливается фланец и крепится к ней с помощью болтов.

И на самом последнем этапе работы нужно насадить узел с закрепленными лопастями на вал мотора и установить ветряк.

Все, ветряк готов!

Простой бензиновый генератор из доступных деталей своими руками

Вашему вниманию будет предложено две конструкции простейшего самодельного бензинового генератора, сделанного на базе двигателя от триммера и автомобильного генератора. Мощность такой установки может варьироваться от 1 до 2 кВт. Все зависит от мощности двигателя и мощности автомобильного генератора. Выходное напряжение 12 В, но никто не запрещает подключить инвертор и повысить напряжение до 220 В.
В обще, такая самоделка доступна каждому, так как ведь движок от триммера вполне может валяться у вас в мастерской, а автомобильный генератор найти вообще не проблема.

Понадобится


  • Бензиновый двигатель от триммера. Желательно использовать конечно 4-х тактный, но и 2-х тактный вполне сгодится.
  • Исправный автомобильный генератор. В нем уже встроена система управления стабилизацией выходного напряжения.
  • Аккумулятор 12 В. Не обязательно большой и мощный, он будет применен только для запуска. Без него генератор не будет вырабатывать электрический ток, так как на коллектор необходимо подать начальное напряжения для первичного возбуждения.

Вариант 1: бензиновый генератор с прямой передачей



Конструкция его проста и не замысловата, как видите. Единственным сложным этапом будет подготовка вала вод сверлильный патрон.
По порядку: вал обрезается, точится на токарном станке, нарезается резьба под патрон.
Далее навинчивается патрон, в который зажимается вал электрогенератора.
Далее все закрепляется на деревянной подставке. Сложность еще состоит в том, чтобы хорошо закрепить все агрегаты, чтобы их оси были в одной плоскости, чтобы при вращении биение было минимальным.

Запускаем бензиновый движок, подключаем генератор к аккумулятору. Вольтметром с лампочкой проверяем его работу.

Смотрите видео работы



Вариант 2: бензиновый генератор с ременной передачей



Очень похож на первый, только для передачи вращения используется ремень. На вал триммера закрепляется шкив, и все соединяется ремнем.
Закрепляем все на деревянном основании.

Запускаем триммер и так же проверяем работу.

Смотрите видео работы генератора



Применение


В зимнее время такой генератор будет просто находкой для тех у кого слабый аккумулятор в автомобиле. Такую установку можно запросто возить с собой в багажнике, она не займет много места.
А в обше, применение генератору можно найти самое различное. Как уже говорилось ранее: можно подключить мощный инвертор и питать любую нагрузку 220 В, вплоть до электроинструмента.

Ветрогенератор на постоянных магнитах своими руками.

 

Аксиальный 20-ти полюсной ветрогенератор

Ветрогенератор аксиального типа на основе готовой ступицы и трехфазного генератора, который содержит 15 катушек, намотанных проводом 0.7 мм по 70 витков. Ротор данного генератора имеет 20 пар магнитов размером 20 на 5 мм, а толщина статора равна 8 мм. В этой модели используется двухлопастной винт и система защиты от сильного ветра.

Материалы и агрегаты использованные для постройки данного ветрогенератора:


1) автомобильная ступица
2) эпоксидная смола

3) металлические уголки
4) магниты размером 20 на 5 мм в количестве 40 штук
5) труба 20
6) суперклей
7) вазелин
8) ступица от прицепа «зубренок»
9) фанера
10) ламинат 8 мм
11) провод толщиной 0.7 мм

Рассмотрим более подробно основные этапы постройки и особенности конструкции данной модели ветрогенератора.

Для начала автор занялся намоткой катушек для статора. Чтобы облегчить данный процесс автор изготовил специальное приспособление:

 


Для его изготовления автор использовал трубу диаметром 20 мм, таким образом она как раз подходит под размеры магнитов. Автор решил изготовить катушки толщиной 7 мм.

Еще одно изображение самодельного станка для намотки катушек:

 

 


Автор отмечает, что благодаря данному станку, собранному из подручных материалов, намотка катушек прошла без особых трудностей. Главное мотать катушки виток к витку давая несильную натяжку для того, чтобы витки плотнее прижимались друг к другу.

 

 


Итак, автор приступил к изготовлению катушек для генератора. Для того, чтобы катушки не развалились после намотки автор промазывал их клеем для пластика, а так же дополнительно обернул оконным скотчем. Для намотки катушек автор использовал провод толщиной 0.7 мм по 70 витков на каждую катушку. Хотя после конечной сборки автор решил, что нужно было делать по 90 витков, это позволило бы выиграть по напряжению.

 


Далее была изготовлена форма для заливки статора. Автор решил сделать форму на подложке из фанеры. Для этого на фанеру была нанесена разметка, которая позволит более точно разместить катушки. Средняя часть формы сделана из ламината толщиной 8 мм. Для того, чтобы эпоксидная смола не приставала к форме, автор смазал ее вазелином, это позволит затем легко извлечь статор из заготовки после затвердевания эпоксидной смолы.

Для проводов были сделаны специальные канавки при помощи болгарки.

 


При заливке статора автор использовал стеклосетку, чтобы увеличить прочность статора. Уложив стеклосетку с каждой стороны статора, автор через заранее просверленные отверстия притянул крышку и оставил статор остывать.

 

Катушки статора были соединены пофазно, все шесть проводов от фаз были выведены по канавкам наружу, после чего провода были замазаны пластилином для того, чтобы смола не вытекала. В последствии автор соединил фазы звездой.

 


На следующий день статор был извлечен из формы, и автор слегка обработал края для ровности. Магниты на дисках автор так же решил залить эпоксидной смолой для большей надежности.

На фотографиях ниже можно рассмотреть, как была выполнена поворотная ось ветрогенератора:

 

 

Основой для изготовления поворотной оси послужила автомобильная ступица. Для того, чтобы защитить будущий ветрогенератор от слишком сильного ветра автор использовал стандартную конструкцию увода от ветра путем складывания хвоста. Важно заметить, что ветроголовку необходимо вынести минимум на 100 мм, иначе защита от ветра не будет работать так как ось генератора будет расположена слишком близко к поворотной оси.
Так же к конструкции был приварен штырь под углом в 20 градусов и на 45 градусов относительно винта, на этот штырь одевается хвост ветрогенератора.

Рассмотрим конструкцию ступицы генератора.


За основу самого генератора была взята ступица от прицепа «Зубренок». Автор использовал неодимовые магниты размером 20х5 мм. На каждый диск ушло по 20 магнитов. Ступица была закручена через пластину, на которую прикреплены уголки. Статор генератора будет держаться на шпильках.

Далее автор приступил к изготовлению дисков с магнитами.
Магниты были прикреплены на диски при помощи суперклея. Для того, чтобы сделать все максимально точно автор изготовил шаблон из картона. Так же важно заметить, что магниты должны клеиться с чередованием полюсов, таким образом, чтобы на генераторе диски с магнитами притягивались.

 

 


Ниже можно рассмотреть, как именно был закреплен хвост ветрогенератора, который будет защищать его от сильного ветра:

 

На фотографии ветроголовка была размещена слишком близко к поворотной оси ветрогенератора, что в последующем было выявлено на испытаниях и устранено. Однако само крепление хвоста и углы наклона верные. После доведения конструкции до ума, она отлично себя проявила: при усилении ветра винт отворачивается, а хвост складывается и поднимается вверх.

 

 


Автор решил сделать для начала двухлопастной вариант винта для своего генератора. Лопасти были изготовлены из ПВХ трубы. Так же был сооружен кожух, который будет закрывать генератор от дождя.

Затем генератор был собран и покрашен. После покраски автор решил испытать работу генератора. От руки удалось раскрутить генератор до 30 вольт с силой тока кз 4.5 А.

 

 

 
 
Данный генератора работает на 3 светодиодные ленты по 25 ватт каждая, но в будущем автор планирует более серьезно подойти к расчету винта для генератора и подключить аккумулятор.

статья взята с сети интернет: http://usamodelkina.ru/

Следите за новостями!

Ремонт бензогенераторов, неисправности бензогенератора и способы их устранения — VINUR

Необходимость в обеспечении своего дома системой бесперебойной подачи электроэнергии возникает у многих — качество отечественного электроснабжения низкое, что особенно характерно для пригородных и сельских зон. Наиболее распространенным решением является приобретение бензогенератора — данные устройства представлены в широком ассортименте и обладают доступной ценой. Однако, бензогенератор, являясь довольно сложным устройством, обладает множеством особенностей, знание которых необходимо каждому владельцу для правильного использования такой техники.

Из-за чего появляются неисправности?

Условно, бензогенератор состоит из двух блоков: двигателя и альтернатора. Все остальное оборудование, которое может присутствовать на бензогенераторе — это системы, дополняющие первую и вторую часть, или узлы, расширяющие функционал. Чаще всего ремонт бензиновых генераторов проводится по следующим причинам:

  • Низкое качество деталей или сборки
  • Нарушение правил эксплуатации
  • Несвоевременное обслуживание
  • Результат естественного износа

Каждый бензогенератор комплектуется инструкцией по эксплуатации, где подробно описываются технические особенности продукта, требования к условиям, в которых будет использоваться устройство, правила эксплуатации, таблица-календарь профилактических работ. Строгое соблюдение предписаний руководства по эксплуатации позволяет минимизировать риск появления неисправностей на протяжении длительного срока.

Отсутствие подачи масла, топлива, воздуха

Если двигатель не заводится или глохнет, это означает, что защитная система отреагировала на следующие факторы:

  • Отсутствие топлива — даже если бензин присутствует, может быть загрязнен топливный фильтр.
  • Отсутствие воздуха — необходима чистка воздушного фильтра.
  • Отсутствие масла — следует проверить его уровень.

Также свидетельством поломки может быть задымление, выхлоп нехарактерного цвета, резкое снижение мощности, перегрев, неравномерная работа бензинового генератора, повышенный расход масла. Эти симптомы могут быть результатом износа поршневых колец, поршня, цилиндра, нарушения внутренней геометрии некоторых элементов. При таких симптомах необходима качественная диагностика и ремонт двигателя бензогенератора.

Проблемы с системой зажигания

Свеча зажигания выходит из строя по нескольким причинам: увеличение расстояния между электродами вследствие естественного износа, механическое повреждение свечи. В таких случаях свечу придется заменить. Закоксование электродов является следствием работы с некачественным или старым топливом, а также неоптимальными нагрузками на двигатель. Закоксованную свечу необходимо выкрутить, и тщательно очистить электроды. Еще одной причиной незапуска двигателя может стать неплотно надетый колпачок свечи.

Нарушение работы карбюратора

Некорректная работа топливной системы — первый признак выхода из строя карбюратора. Это может выражаться в стреляющем глушителе, появлении из него пламени или копоти, вытекании бензина из фильтра. Здесь вероятнее всего необходима прочистка и регулировка карбюратора.

Неисправности, связанные с работой электрогенератора

Чаще всего бензиновый генератор бюджетного и среднего ценового сегмента оснащен щеточным синхронным альтернатором, который прекрасно справляется с возлагаемыми нагрузками и относительно дешев. Однако он обладает некоторыми недостатками:

  • Необходимость периодической замены щеток
  • Чувствительность к пыли и повышенной влажности

Несвоевременно замененные щетки могут вывести из строя весь альтернатор, что повлечет дополнительные затраты. Также к отказу альтернатора может привести эксплуатация устройства в загрязненных условиях.

Причиной неисправности бензинового генератора могут быть провода, подвергающиеся в процессе эксплуатации механическим и температурным воздействиям — потеря контакта, замыкание, перетирание, разрыв. Диагностику и ремонт электропроводки должны осуществлять квалифицированные специалисты.

Бензогенератор работает с перебоями

О неисправности регулятора сигнализирует ситуация, когда плавают обороты бензогенератора под нагрузкой, имеются перебои с запуском холодного и горячего двигателя. Если не предпринимать меры, ситуация усугубится преждевременным износом внутренних узлов и выходом прибора из строя.

Регулировка частоты бензинового генератора способна решить проблему, но проводить ее нужно грамотно. В работе потребуется тестер для замера частоты и длинная отвертка с крестовым наконечником. Соблюдение приведенного алгоритма действий позволит выполнить техническое обслуживание электростанции быстро и безопасно:

  • Первым делом нужно разобрать карбюратор, чтобы получить доступ к топливным жиклерам. Затем, используя компрессор, аккуратно продувают жиклеры, каналы и эмульсионную трубку.
  • Следующая задача – отыскать винт количества и выставить дроссельную заслонку таким образом, чтобы минимальное значение зазора составляло 1,5 мм. По завершению манипуляции проверяют параметры на выходе. Значение должно не выходить за рамки диапазона 210-235 В. Оптимально достичь баланса между количеством выдаваемых оборотов и напряжением.
  • Далее нужно поработать с винтом качества смеси для устранения перебоев во время холостого хода. Его находят в специальном отверстии, закручивают до упора, а затем послабляют на два-три оборота. В процессе регулировки следят, чтобы функционирование прибора при холодном запуске двигателя или на холостом ходу протекало без проблем.

Нарушение приведенного порядка работы приведет к снижению эффективности регулировки, и мастер не добьется поставленной цели. Если же алгоритм соблюден, дальнейших перебоев не возникнет. Убедиться в правильности регулировки поможет простой тест. Нужно поставить чистую свечу, включить бензогенератор на пару минут и оценить ее состояние. Наличие нагара – признак того, что регулировку нужно продолжить путем постепенного откручивания и закручивания болтов. Если же свеча чистая, проверка считается пройденной и устройство готово к дальнейшей эксплуатации.

Бензиновый генератор не выдает напряжение

В случае проблем с электросистемой: бензогенератор не выдаёт напряжение 220v, как исправить эту ситуацию пользователь узнает из текущего раздела. Чаще всего проблема возникает по причине износа щеток. Если самостоятельная диагностика подтверждает эту теорию, с целью восстановления функционала электростанции щетки извлекают, оценивают степень износа и заменяют новыми расходными элементами.

В работе потребуется отвертка, поскольку пользователю понадобится выставить прижимную пружинку на щетках. После завершения обслуживания устройство собирают и проводят тестовый запуск. Частота замены щеток определяется интенсивностью использования прибора для выработки тока.

Бензогенератор выдает малое напряжение

Вследствие окисления или подгорания контактов автомата, силовых приводов или розетки на выходе эксплуатируемый бензогенератор не держит нагрузку или выдает малое напряжение. Ситуации часто появляются при включении прибора в суровых условиях и работе двигателя на максимальных нагрузках.

Исправить дефекты пользователь сможет следующим образом:

  • Осуществляется проверка напряжения на клеммах с помощью мультиметра.
  • Если осмотр не выявил наличие подгоревших контактов и следов коррозии, по всей цепи нужно провести проверку и отыскать участки, на которых по показаниям тестера напряжение проседает.
  • Выявленные участки с дефектами зачищают, пропаивают. Подгоревшие провода и неисправные автоматы подвергают замене.

Бензиновый генератор выдает повышенное напряжение

Если фиксируется большое напряжение и при включении бензогенератор выдает 300 вольт, причина неисправности кроется в выходе из строя механизма AVR. Это встроенный стабилизатор, который отвечает за регулировку оборотов двигателя.

Чтобы точно идентифицировать проблему, измеряют частоту напряжения. Она должна соответствовать диапазону от 50 до 53 Гц. При незначительных отклонениях от нормы осуществляют настройку AVR при помощи регулировочного винта.

Бензогенератор глохнет после запуска

Двигатель прибора глохнет сразу после старта, а его запуск сопровождается нехарактерными звуками? Причина поломки с большой долей вероятности кроется в неисправности или загрязнении свеч. Их замена или чистка от нагара – простейшие операции, которые каждый домашний мастер выполнит своими силами.

Не потребуется обращение в сервисный центр и в том случае, если мотор электростанции глохнет по причине некорректно отрегулированных зазоров. Вооружившись отверткой, мастеру предстоит отогнуть лепесток свечи на оптимальное расстояние, а затем убедиться в том, что между элементами будет проскакивать искра.

Какие работы можно выполнять самостоятельно?

Практически все типичные неисправности бензогенератора и способы их устранения прописываются в инструкции по использованию. Манипуляции, которые пользователь может осуществлять самостоятельно:

  • Чистка фильтров
  • Заливка масла
  • Замена топлива
  • Замена и чистка свечи зажигания

Все остальные действия сопряжены с проникновением во внутреннее устройство бензогенератора. Такие работы могут выполнять только сертифицированные специалисты. Даже если есть определенные навыки, следует знать, что ремонт бензогенератора своими руками влечет потерю гарантии от производителя и, как следствие, излишние затраты.

Где осуществляют качественный ремонт оборудования?

Вследствие работы, бензогенератору периодически требуется профилактика, а при надобности и ремонт. Наша компания осуществляет диагностику и ремонт бензогенераторов, а также их плановое техническое обслуживание. Персонал регулярно проходит все необходимые сертификации в официальных представительствах заводов-производителей. Ремонт и диагностика осуществляется на современном оборудовании в сжатые сроки. Обращаясь к нам, Вы доверяете свое оборудование лучшим специалистам.

Газовые двигатели на ветряных турбинах?

Уважаемый EarthTalk: Я слышал, что некоторые ветряные электростанции используют ископаемое топливо для питания своих генераторов, когда ветер не работает. Разве это не противоречит их цели в области возобновляемых источников энергии? Почему бы не позволить ветру привести его в движение или нет? Кроме того, я слышал, что низкочастотные звуки, создаваемые этими турбинами, могут причинить вред людям и животным. Это правда? — Райан Льюис, Плейнвелл, Мичиган

Действительно, одним из основных недостатков энергии ветра является тот факт, что даже в ветреных местах ветер не всегда дует.Так что способность турбин вырабатывать электроэнергию в лучшем случае непостоянна. Многие турбины могут вырабатывать электроэнергию только в 30% случаев из-за непостоянства исходного сырья.

Чтобы преодолеть ахиллесовую пяту прерывистого производства, некоторые ветряные компании разработали резервные системы, которые могут вращать турбины, даже когда ветер не дует, таким образом оптимизируя и поддерживая постоянную выходную мощность. Например, компания Hybrid Turbines Inc. из Колорадо продает ветряные электростанции, в которых генератор на природном газе сочетается с ветряной турбиной.«Даже если используется природный газ, производимая электроэнергия… в два раза экологически чистее, чем сжигаемый уголь», — сообщает компания. Еще лучше, если пользователь сможет использовать в них биотопливо растительного происхождения, и они останутся на 100% основанными на возобновляемых источниках энергии.

В то время как некоторые ветроэнергетические компании могут захотеть инвестировать в такие технологии, чтобы выжать максимальную производительность из своих крупных инвестиций, коммунальные предприятия вряд ли сильно пострадают от прерывистой выработки, если они этого не сделают. Даже коммунальные предприятия, которые наиболее оптимистичны в отношении ветроэнергетики, в настоящее время по-прежнему вырабатывают большую часть электроэнергии из других, более традиционных источников.Таким образом, когда выработка энергии ветра снижается, коммунальные предприятия просто потребляют больше энергии из других источников, таких как солнечные батареи, плотины гидроэлектростанций, ядерные реакторы и угольные электростанции, для поддержания стабильного электроснабжения. Таким образом, сообщает Американская ассоциация ветроэнергетики, коммунальные предприятия действуют как «системные операторы», берут электроэнергию там, где она доступна, и направляют ее туда, где она необходима, в соответствии с растущими и падающими потребностями в электроэнергии.

Но то, что выработка энергии ветра в течение всего дня не является обязательной, не означает, что поставщики не делают все возможное, чтобы максимизировать производительность.Таким образом, производители турбин начинают внедрять технологию так называемого активного управления потоком (AFC), которая задерживает возникновение частичных или полных срывов, когда ветер стихает, а также позволяет запускать и генерировать электроэнергию при более низких скоростях ветра, чем обычные. турбины. Некоммерческий Союз обеспокоенных ученых хвалит AFC за эти возможности, которые, в свою очередь, могут помочь системным операторам создать более надежную электрическую сеть, менее зависимую от ископаемого топлива.

Вопрос о том, может ли шум от ветряных электростанций навредить людям и дикой природе, пока еще нет.Педиатр из Нью-Йорка Нина Пирпон утверждает в своей книге Wind Turbine Syndrome , что турбины могут издавать звуки, которые могут влиять на настроение людей поблизости или вызывать физиологические проблемы, такие как бессонница, головокружение, головные боли и тошнота. С другой стороны, Renewable UK, британская группа по торговле ветроэнергетикой, заявляет, что шум, измеряемый на расстоянии 1000 футов от ветряной электростанции, меньше, чем при нормальном дорожном движении. Здесь, в США, техасское жюри отклонило иск против FPL Energy за загрязнение шума в 2006 году после того, как FPL показала, что показания шума от его ветряной электростанции достигли максимума в 44 децибела, что примерно соответствует уровню шума ветра со скоростью 10 миль в час.

КОНТАКТЫ : Hybrid Turbines, Inc., www.hybridturbines.com; Американская ассоциация ветроэнергетики, www.awea.org; Союз обеспокоенных ученых, www.ucsusa.org; Синдром ветряной турбины Нины Пьерпон , www.windturbinesyndrome.com.

ОТПРАВЛЯЙТЕ СВОИ ВОПРОСЫ ПО ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЕ НА: EarthTalk® , c / o E — The Environmental Magazine , P.O. Box 5098, Westport, CT 06881; [адрес электронной почты защищен] E — некоммерческое издание. Подписка : www.emagazine.com/subscribe; Запрос на бесплатную пробную версию выпуска : www.emagazine.com/trial.

Может ли ветрогенератор привести в действие мою парусную лодку?

Клинт Демеритт 8 сентября 2021 г.

Если у вас есть парусная лодка, вы уже знаете, какую невероятную силу производит ветер, дующий через ваши паруса, двигая лодку по воде. Вам может быть интересно, сможет ли тот же ветер привести в движение остальную часть вашей лодки. Ответ положительный! С помощью ветрогенератора парусной лодки и некоторых знаний вы можете настроить свою лодку так, чтобы ее электрическая система работала на той же естественной, чистой энергии, которая помогает ей скользить по воде.

Как ветрогенератор может привести в движение парусную лодку?

Использование энергии ветра для использования людьми прошло долгий путь с тех пор, как первые люди впервые открыли принципы парусного спорта. В наши дни ветряные мельницы и генераторы улучшились и уменьшились в размерах до такой степени, что вся система может легко поместиться и привести в действие обычную парусную лодку.

Ветрогенераторы, также известные как ветряные турбины, состоят из лопастей, прикрепленных к генератору. Во время вращения лопасти захватывают энергию ветра и преобразуют ее в электричество.Ветряные генераторы, которые достаточно малы, чтобы поместиться на паруснике, обычно имеют пиковую выходную мощность около 500 Вт или меньше.

→ Вы не знакомы с электрическими терминами? Узнайте: что такое ватты и почему они имеют значение?

Как выглядит установка ветрогенератора на парусной лодке?

Система ветрогенератора на парусной лодке относительно проста и состоит из трех основных компонентов: ветрогенератора, контроллера заряда и аккумуляторной батареи.

Ветрогенератор использует энергию ветра и преобразует ее в электричество.Контроллер заряда регулирует мощность от ветрогенератора для безопасного хранения в аккумуляторной батарее. Наконец, аккумуляторная батарея хранит энергию для использования в любое время, когда она вам нужна, даже когда ветер не дует.

Сколько ветра нужно, чтобы ветрогенератор работал?

Количество ветра, необходимое для выработки энергии из вашей ветроэнергетической системы, зависит от конкретной турбины. Каждая модель будет иметь так называемую скорость включения, которая представляет собой самую низкую скорость ветра, при которой лопасти вращаются достаточно быстро для выработки энергии.Для многих популярных турбин это будет в диапазоне от 4 до 6 узлов (от 5 до 7 миль в час).

Несмотря на то, что скорость включения составляет всего несколько узлов, ветряные генераторы вырабатывают относительно небольшую мощность на низких скоростях. Количество энергии, генерируемой ветряной турбиной, увеличивается как куб скорости ветра. Это означает, что если скорость ветра удваивается, выходная мощность увеличивается в восемь раз (2 x 2 x 2 = 8). Как показано на графике ниже, типичная ветряная турбина мощностью 500 Вт вырабатывает всего около 40 Вт мощности при скорости 10 узлов.

Турбины также имеют скорость отключения. Скорость отключения — это когда турбина генерирует максимальную мощность независимо от того, насколько быстрее дует ветер. Некоторые модели ветряных турбин также отключаются со скоростью, превышающей скорость отключения, чтобы предотвратить повреждение.

Что искать в ветрогенераторе

Покупка ветряного генератора может быть немного сложной, если вы не знакомы с этой технологией. Но есть несколько ключевых областей, на которых вы должны сосредоточиться, чтобы сделать наиболее выгодную для себя покупку.

Максимальная мощность

Это может быть одним из наиболее важных факторов при выборе правильного ветрогенератора для вас. Максимальная мощность — это мощность, которую ваш генератор будет производить в условиях пикового ветра. Когда вы видите заявленную мощность генератора, это обычно максимальная номинальная мощность.

Напряжение

Различные установки турбин и генераторов имеют различные варианты напряжения, но большинство из них выдают 12 или 24 вольта. Однако также доступны модели на 48 и 72 вольта.Различные варианты напряжения обеспечивают гибкость в выборе системы зарядки и аккумуляторов.

Масса

Разница в весе одной модели ветряной турбины может быть значительной. Некоторые легкие модели начинаются с 12-13 фунтов, а самые тяжелые могут достигать 30 фунтов и более. Учитывайте дополнительный вес, который ветрогенератор добавит вашей лодке, особенно если у вас судно меньшего размера.

Уровень шума

Модели с более крупными роторами или модели, разработанные в определенных стилях, могут создавать больше шума, чем другие.Хотя шум, как правило, не является серьезной проблемой для большинства пользователей энергии ветра, вам следует подумать, не будет ли какой-либо дополнительный шум мешать вашему парусному дзену.

Простота эксплуатации

Вы моряк, а не инженер и не турбомеханик! Крайне важно обеспечить простоту эксплуатации любой ветрогенераторной системы, которую вы устанавливаете на лодке. Это включает в себя настройку и установку, а также выполнение регулировок и даже простоту отключения устройства в плохую погоду, если это необходимо.Если ваша система слишком сложна, вы, скорее всего, не будете использовать ее в максимально возможной степени, что снизит вашу инвестиционную ценность.

Автотормоз

Помимо настройки на плохую погоду, некоторые модели имеют функцию автоматического торможения. Эта технология определяет, когда сильный ветер может повредить роторы и генератор, замедляя роторы, чтобы предотвратить повреждение. Хотя вы можете вручную выключить турбину в плохую погоду, вы можете оценить помощь, если в это время вы заняты решением других проблем.

Защита от перезарядки / Постановление

Ветровая генерация почти постоянна, 24 часа в сутки. Без защиты от перезарядки и устройств регулирования вы можете повредить аккумуляторы. Контроллеры заряда и аналогичные устройства, встроенные в системы ветрогенераторов парусных лодок, регулируют поток энергии к вашим батареям, эффективно заряжая их и гарантируя, что они не будут перезаряжены или повреждены.

Какую батарею использовать с ветрогенератором парусной лодки?

Наличие аккумуляторной батареи с системой управления батареями, которая может заряжаться с различными скоростями и уровнями, также будет ключом к общему опыту работы с ветрогенератором.Вот почему мы рекомендуем использовать литий-ионные батареи с вашими решениями для ветровой и солнечной энергии, которые могут работать с непостоянными циклами зарядки ветра.

Кроме того, они легче, безопаснее, долговечнее и надежнее. У них также есть внутренняя BMS, и они могут заряжаться быстрее, чем свинцово-кислотные батареи.

➡ Не верьте нам на слово: Прочтите наши истории клиентов об использовании литиевых батарей на парусных лодках.

Где установить ветрогенератор на паруснике?

Установка ветрогенератора на парусной лодке будет зависеть от двух факторов — свободного места на лодке и того, насколько вы хотите оптимизировать создаваемую энергию.

Многие яхтсмены предпочитают устанавливать турбину над кокпитом. Такое расположение упрощает установку и обслуживание. Кроме того, размещение ветрогенератора рядом с контроллером заряда и аккумуляторами предотвращает падение напряжения из-за длинных кабелей.

Однако некоторые моряки успешно установили свои генераторы и на бизань-мачтах. Лучший вариант будет зависеть от вашей конкретной лодки и потребностей.

Ветряные генераторы лучше, чем солнечная энергия для парусных лодок?

Вопрос о том, работают ли ветряные генераторы для парусников лучше, чем солнечные батареи, зависит от нескольких факторов.Учтите это при выборе между ветрогенератором и солнечным зарядным устройством для вашей парусной лодки.

Доступность питания

Крайне важно учитывать, как ежедневные погодные и климатические условия, с которыми вы сталкиваетесь, повлияют на ваш потенциал выработки электроэнергии. Пасмурные дни или короткие часы солнечного света могут нанести серьезный ущерб солнечным энергетическим системам. Помните, что вы будете генерировать указанную мощность панели только при максимальном солнечном освещении. Это может быть только несколько часов или меньше в день.

Напротив, ветряные генераторы почти всегда могут генерировать энергию, пока вы используете лодку. В конце концов, вы, вероятно, не собираетесь выходить на лодке в безветренный день! Более того, ветряные генераторы могут работать 24 часа в сутки, постоянно подзаряжая батареи вашей лодки, даже когда вы спите. Поэтому, даже если ветрогенератор вырабатывает меньше энергии в час, чем солнечная панель, подумайте о дополнительных часах выработки, которые вы получите.

Техническое обслуживание

Ветряные генераторы — это механические устройства, и, как и любая другая машина, для их правильной работы требуется регулярное техническое обслуживание.Вам также может потребоваться вручную выключить и обезопасить ветряную турбину при сильном ветре или экстремальной погоде, если она не саморегулируется. Для сравнения, солнечные энергетические системы, по сути, автономны и требуют обслуживания гораздо реже.

Шум

Если вы ищете совершенно бесшумный способ выработки электроэнергии, возможно, ветряные генераторы не для вас. Они производят небольшой шум от ветра, обдувающего лопасти, но гораздо меньше, чем от бензиновых генераторов.С другой стороны, солнечные системы будут генерировать электроэнергию без какого-либо шума.

Стоимость

В то время как солнечные энергетические системы можно увеличивать или уменьшать по мере необходимости, для ветрогенераторов обычно требуются более высокие первоначальные инвестиции. Небольшие солнечные энергетические системы могут начинаться с 400 долларов, в то время как ветряная установка начального уровня будет стоить примерно в три раза дороже, около 1100 долларов. Однако более крупные солнечные установки могут легко конкурировать или превосходить стоимость ветряных генераторов.

Стоят ли ветрогенераторы для парусных лодок?

Если вы нечасто ходите в море или мало потребляете электричество на воде, ветряные генераторы могут вам не стоить.Они часто требуют более высоких первоначальных затрат и дополнительного обслуживания, чем солнечные батареи.

Однако, если вы часто пользуетесь своей лодкой, любите использовать много энергии или хотите иметь возможность генерировать постоянную мощность для более длительных путешествий, ветрогенератор для парусной лодки того стоит. Вы ощутите преимущества почти круглосуточной выработки электроэнергии и более высокой общей производительности, что может быть критичным для некоторых.

Заключение

Парусные ветряные генераторы предлагают значительные преимущества некоторым яхтсменам, даже если они не для всех.Тем не менее, они являются отличным вариантом для тех, кто ищет экологически чистую электроэнергию на воде. Помните об этом при рассмотрении ветроэнергетической системы и выборе потенциальной турбины. Вскоре вы сможете наслаждаться движением лодки и питанием своей электроники от того же экологически чистого источника энергии.

➡ Рекомендуемая литература: Может ли ветряная турбина приводить в действие мой дом на колесах?

Хотите узнать больше об электрических системах и литиевых батареях?

Мы знаем, что строительство или модернизация электрической системы может быть сложной задачей, поэтому мы здесь, чтобы помочь.Наши специалисты по продажам и обслуживанию клиентов из Рино, штат Невада, готовы ответить на ваши вопросы по телефону (855) 292-2831!

Также присоединяйтесь к нам в Facebook, Instagram и YouTube, чтобы узнать больше о том, как системы с литиевыми батареями могут способствовать вашему образу жизни, увидеть, как другие построили свои системы, и обрести уверенность, чтобы выйти и остаться в стороне.

Присоединяйтесь к нашему списку контактов

Подпишитесь сейчас на новости и обновления в свой почтовый ящик.

Что случилось с электросетью Техаса?

Миллионы техасцев остались без отопления и электричества в понедельник, так как снег, лед и низкие температуры вызвали катастрофический сбой в электросети штата.

Электросеть Техаса, питаемая в основном ветром и природным газом, относительно хорошо оборудована для работы в жаркое и влажное лето в штате, когда потребность в электроэнергии резко возрастает. Но, в отличие от жаркого лета, суровая зимняя погода нанесла сокрушительный удар по производству электроэнергии, сократив поставки, поскольку из-за падения температуры спрос повысился.

Нехватка природного газа и замерзшие ветряные турбины уже сокращали выработку электроэнергии, когда в понедельник рано утром в результате взрыва в Арктике генераторы отключились.

Совет по надежности электроснабжения Техаса, или ERCOT, который отвечает за планирование подачи электроэнергии и обеспечение надежности электрической сети, объявил чрезвычайную ситуацию с дефицитом выработки электроэнергии в масштабе штата и попросил компании, поставляющие электроэнергию, снизить нагрузку за счет контролируемых отключений.

Более 4 миллионов потребителей в Техасе остались без электричества, в том числе 1,4 миллиона в районе Хьюстона, что является самым сильным энергетическим кризисом в штате за десятилетие. Ожидается, что принудительные отключения продлятся, по крайней мере, в течение части вторника, сказал менеджер сети штата.

CenterPoint Energy, регулируемая коммунальная компания, которая поставляет электроэнергию в дома в районе Хьюстона и предоставляет услуги природного газа, по распоряжению регуляторов штата приступила к отключению электроэнергии в регионе Хьюстона.В нем говорится, что клиенты, испытывающие перебои в работе, должны быть готовы остаться без электричества по крайней мере до понедельника.

«Как долго это будет продолжаться? Я не знаю ответа, — сказал Кенни Меркадо, исполнительный вице-президент Хьюстонского коммунального предприятия. «Генераторы делают все возможное, чтобы снова заработать. Но их работа требует времени, и я не знаю, сколько времени это займет. Но для того, чтобы двигаться вперед, мы должны вернуть поколение в энергосистему. Это наша основная потребность ».

В феврале 2021 года в разгар рекордной зимней бури жители Хьюстона проснулись от снежного покрова даже на самых оживленных дорогах города.Видео: Houston Chronicle Photo Staff

Дэн Вудфин, старший директор ERCOT по системным операциям, сказал, что из-за постоянных отключений электричества в автономном режиме уходит больше электроэнергии на более длительные периоды, чем когда-либо прежде. По оценкам, 34 000 мегаватт выработки электроэнергии — более трети общей генерирующей мощности системы — были отключены из-за экстремальных зимних погодных условий на фоне резкого роста спроса, когда жители запускали системы отопления.

The U.В ответ на запрос ERCOT в понедельник вечером Министерство энергетики США издало приказ, разрешающий электростанциям по всему штату работать с максимальной производительностью, даже если это приведет к превышению пределов загрязнения.

Эд Хирс, научный сотрудник факультета экономики Хьюстонского университета, обвинил в сбоях дерегулируемую энергосистему штата, которая не обеспечивает генераторов энергии, необходимой для инвестирования в техническое обслуживание и улучшение электростанций.

«Сеть ERCOT рухнула точно так же, как и старый Советский Союз», — сказал Хирс. «Он хромал из-за недостатка инвестиций и пренебрежения, пока, наконец, не сломался при предсказуемых обстоятельствах.

«Более десяти лет генераторы не могут взимать плату за производство электроэнергии», — сказал Хирс. «Если вы не вернете свои деньги, как вы сможете их поддерживать? Это как не заботиться о своей машине. Если вы не меняете масло и шины, вы не можете ожидать, что ваша машина будет готова к эвакуации, не говоря уже о том, чтобы заставить вас работать.”

Woodfin сказал, что ERCOT и генераторы следовали лучшим методам подготовки к зиме, но суровость погоды была беспрецедентной — «значительно превышающей расчетные параметры экстремальной зимы в Техасе».

Электроэнергетика пострадала из-за того, что холодная погода заморозила ветряные турбины и вызвала перебои в работе газовых и других электростанций. По словам Вудфина, большая часть отключенной электроэнергии поступает от тепловых источников, особенно от природного газа.

Поставки природного газа для производства электроэнергии уже ограничены зимой, в разгар сезона для газа, используемого для отопления, что увеличивает давление на источники, используемые для выработки электроэнергии.

Железнодорожная комиссия Техаса, которая регулирует добычу нефти и природного газа в штате, заявила в понедельник днем, что некоторые производители, особенно в Пермском бассейне и Панхандле, столкнулись с беспрецедентными морозными условиями, вызывающими обеспокоенность по поводу безопасности сотрудников и влияющими на производство.

В рамках ответных мер по всему штату комиссары в пятницу вечером издали экстренный приказ для устранения нехватки природного газа, требуя, чтобы газ сначала доставлялся в жилые дома, больницы, школы, церкви и другие места, отвечающие человеческим потребностям, а затем на электростанции. а затем промышленным пользователям.

RRC также выпустило уведомление с просьбой к нефтегазовым операторам контролировать и поддерживать операции в соответствии с требованиями безопасности.

ERCOT и представители коммунальных служб призвали техасцев делать все возможное для экономии энергии.

«Каждый ватт сбережений — это один ватт, который нам не нужно тратить на дом», — сказал Меркадо. «Для тех, у кого еще есть электричество, будь то коммерческое предприятие, школа, жилой дом, если они смогут снизить свой спрос на электроэнергию, это поможет нам.Это то, что нам нужно сегодня. Я хочу это подчеркнуть ».

Из-за высокого спроса и дефицита поставок оптовые цены на электроэнергию резко выросли, и из-за характера контрактов на электроэнергию это повышение может ощущаться потребителями задолго до того, как в регионе оттепель. По данным ERCOT, оптовые продажи электроэнергии близки к максимальной цене в 9000 долларов за мегаватт-час на рынках электроэнергии по всему штату в понедельник, поскольку система изо всех сил пыталась удовлетворить спрос.

Система побила новый рекорд рано утром в понедельник — более 69000 мегаватт-часов, что намного выше предыдущего зимнего рекорда в 66000 мегаватт-часов, установленного в 2018 году.

ERCOT вошел в аварийный режим и в понедельник в 1:25 утра инициировал чередующиеся отключения. Поскольку регулирующий орган призывает к сокращению спроса, каждый поставщик несет ответственность за сокращение своей доли на рынке. В случае с CenterPoint это около 25 процентов, сказал Вудфин из ERCOT.

На

Oncor, обслуживающую регион Даллас и за его пределами, приходится 36 процентов.

По словам мэра Сильвестра Тернера, чередование отключений может быть инициировано до тех пор, пока не закончится эта чрезвычайная погодная ситуация, с утра понедельника и вторника в периоды наибольшего риска отключений электроэнергии.Отключение электроэнергии может длиться от 15 минут до часа и происходить более одного раза.

«Это не веерные отключения электроэнергии. Мы имеем дело с общесистемными отключениями электроэнергии по всему штату », — написал Тернер в Твиттере в 8:11 утра

.

Поврежденные линии электропередач из-за обледенения могут удерживать некоторых потребителей в холоде и темноте в течение длительного времени.

Хирс сказал, что жители Хьюстона могут ожидать большего количества отключений электроэнергии в будущем.

«2011 год был ужасным похолоданием и отключениями электроэнергии», — сказал Хирс.«Это случалось раньше и будет происходить до тех пор, пока Техас не проведет реструктуризацию своего рынка электроэнергии».


[email protected]

[email protected]

ребекка [email protected]

Ветрогенератор Windwalker — Журнал Truck Camper

Журнал Truck Camper Magazine знакомится с Джеком и Кристал Райт из Free Spirit Energy и знакомится с ветрогенератором Windwalker на собственном опыте.

Результаты нашего недавнего исследования источников питания для кемперов для грузовиков выявили очень большой интерес к ветряным генераторам. Согласно нашему опросу, только 1,27% сообщили, что у них есть ветрогенератор, но 46,41% сообщили, что им нужен ветрогенератор.

Вопрос: Хотите ветрогенератор?

ДА: 46,41%, НЕТ: 52,32%, у меня уже есть ветрогенератор: 1,27%

Чтобы представить эти цифры в перспективе, 34,45% сообщили о наличии системы солнечных батарей и 53.78% сообщили, что им нужна система солнечных батарей. Очевидно, что солнечная энергия — более устоявшаяся технология, но производители кемперов для грузовиков и дилерская база должны учитывать растущий потребительский спрос на ветряные генераторы. Судя по нашему обзору, ветряные генераторы все больше и больше напоминают реальную возможность.

Так почему же только 1,27% уже сделали решающий шаг в области ветровой съемки? Когда мы говорим с коллегами-владельцами кемперов о ветряных генераторах, мы едины во мнении: «Нам интересно, но мы ждем, пока технология покажет себя».Другими словами, 46,41% наших читателей интересуются ветрогенератором, но хотят, чтобы кто-то другой пошел первым.

Вверху: Ветряные мельницы вырабатывают электроэнергию и перекачивают воду более 100 лет.

Это полная ирония, поскольку по сравнению с ветроэнергетикой солнечные панели являются новой технологией. По данным Министерства энергетики США, энергия ветра в виде ветряных мельниц возникла в 11 веке. И все мы знаем классические ветряные мельницы (см. Выше) начала 20 века, которые использовались для перекачивания воды и выработки электроэнергии.Ветряные турбины, или ветряные мельницы, предназначенные для выработки электроэнергии, технически заявили в Дании примерно в 1890 году. Верно, ветряные мельницы для производства электроэнергии были проверенной технологией более 100 лет назад. Солнечные панели? Это молодые люцианы-хлысты!

Сделав шаг назад, мы понимаем, что не решаются прыгнуть на борт с ветряными генераторами. До недавнего времени мы даже не видели ветрогенератор, установленный на кемпере грузовика. Ранним последователям может понравиться быть первыми детьми, столкнувшимися с новым продуктом, но большинству из нас нравится лично видеть то, на что мы собираемся потратить с трудом заработанные деньги.Для нас это препятствие было решено, когда мы наконец встретили Джека и Кристал Райт, совладельцев Free Spirit Energy, на выставке Overland Expo 2013 в мае этого года.

Вверху: Джек и Кристал Райт из Free Spirit Energy на выставке Overland Expo 2013.

Джек и его жена Кристал единолично принесли практичные ветряные генераторы на рынок кемперов для грузовиков. Компания Free Spirit Energy предлагает комплект ветрогенераторов Windwalker за меньшую цену, чем цена всех систем солнечных панелей, кроме самых маленьких.Основное преимущество ветряных генераторов перед солнечными панелями заключается в их способности заряжать батареи круглосуточно. Пока есть ветер, ветрогенератор будет заряжать ваши батареи днем ​​и ночью.

Поскольку мы впервые увидели ветрогенератор Windwalker, Джек и Кристал нашли время, чтобы показать нам каждый компонент системы ветрогенератора по частям.

Вверху: комплекты ветрогенераторов Windwalker прибывают через Priority Mail.И мне нужна была стрижка.

Crystal начал с того, что показал нам коробку, в которой находится комплект Windwalker. Это буквально почтовый ящик USPS Priority Mail с тщательно обернутыми пузырьками компонентами внутри.

Вверху: хвостовой стабилизатор, опора хвостового оперения, лопасти и проводка.

Вверху: оборудование кронштейна для крепления лестницы (слева) и оборудование для сборки Windwalker (справа).

Открыв комплект, мы обнаружили корпус Windwalker, оправку двигателя, хвостовой стабилизатор, лопасти, ступицу, быстроразъемную проводку, оборудование и инструкции по сборке.

Вверху: Джек и Кристал составили четкий набор инструкций по фотографии.

От почтового ящика Priority Mail до четких инструкций я оценил серьезный подход к серьезному продукту. Серьезность означает отсутствие дополнительных затрат. Изготовленная на заказ коробка продукта Windwalker была бы неплохо, но это добавило бы стоимости. Нет, спасибо.

Вверху: Танцующий с ветром, установленный на кронштейне для крепления на лестнице.

Когда мы закончили изучать комплект, Джек провел нас по сборке и установке ветрогенератора Windwalker.Он начал с демонстрации двух монтажных решений, которые он и Кристал разработали, чтобы прикрепить ветрогенератор к кемперу грузовика; кронштейн для крепления на лестнице и горизонтальную монтажную пластину. Естественно, у него были оба кронштейна на его автофургоне.

Горизонтальная монтажная пластина прикрепляется к системе багажника на крыше, что является обычным явлением для многих кемперов, но, конечно, не повсеместно. Преимущество горизонтальной монтажной пластины — ее расположение. Если ваша система багажника на крыше не находится непосредственно рядом с вашей лестницей, горизонтальная монтажная пластина позволяет вам установить и работать ветрогенератор и по-прежнему использовать лестницу для кемпинга для доступа на крышу.

На самом деле горизонтальная монтажная пластина имела больше смысла, поскольку сильный ветер на поле Overland Expo действительно заставлял Windwalkers двигаться. Когда вентиляторы ветрогенератора вращаются даже при умеренном ветре, они могут представлять опасность, если вы подойдете слишком близко. Представьте, что вы подойдете слишком близко к работающему вентилятору в открытой комнате, и вы поймете идею. Никто из нас не боится комнатных вентиляторов, но мы, конечно же, не собираемся сунуть пальцы или лицо рядом с ними. Я помню парня в колледже, который остановил одного языком, но он был идиотом.

По словам Джека, лестничное крепление является более популярным монтажным кронштейном. Почти в каждом кемпере для грузовиков с жесткой стороной есть лестница на крышу, что делает это монтажное положение более доступным и доступным для большинства владельцев кемперов. Установка лестничного кронштейна проста, а установка и снятие Windwalker с лестницы более удобна, чем горизонтальная монтажная пластина, устанавливаемая на крышу.

Во время нашего разговора мы несколько раз наблюдали, как Джек и Кристал устанавливали и отключали Windwalker в кронштейне лестницы.Опять же, ветер на Overland Expo действительно заставил Ветроходов поворачиваться, и я был удивлен, что они смогли безопасно приблизиться и справиться с Ветроходами, когда лопасти вращались на большой скорости.

Вверху: Джек демонстрирует демонтированный ветрогенератор Windwalker.

Когда я спросил Джека об этом, он продемонстрировал, как Windwalker быстро полностью остановится, если он повернет в сторону от ветра. На самом деле было довольно интересно наблюдать, как вентиляторы генератора вращаются на большой скорости лицом к ветру, а затем почти сразу останавливаются, когда Джек разворачивает вентиляторы в сторону и против ветра.При установке или удалении Windwalker-а, хитрость заключается в том, чтобы повернуть Windwalker боком к ветру и осторожно удерживать лопасти вентилятора в устойчивом положении.

Из-за нашего агрессивного графика выставки Overland Expo у нас не было времени на сборку Windwalker-а самостоятельно, но Джек и Кристал провели нас через все этапы. Комплект поставляется почти полностью собранным, большая часть которого состоит из прикручивания восьми пластиковых лопастей из ПВХ к ступице с помощью гаечного ключа 7/16 дюйма. Джек заверил нас, что это займет не более получаса.

Остальная часть комплекта Windwalker состоит из корпуса, вала двигателя, хвостового плавника и быстроразъемной проводки. В комплекте нет деталей типа «что это может быть?». Совершенно ясно, какая штука куда идет. Например, хвостовой плавник выглядит как хвостовой плавник. Инструкции являются наглядными и подробными, а компоненты комплекта обработаны на станке с ЧПУ для точной подгонки. Джек и Кристал сделали все возможное, чтобы сборка была быстрой и легкой. Если вы можете построить набор талрепов, вы справитесь с этим.

Единственный необходимый компонент, который не входит в комплект Windwalker, — это мачта, стальная труба диаметром 7/8 дюйма, которую можно легко купить в местном хозяйственном магазине. Джек объяснил, что размер и вес стальной трубы недопустимы для транспортировки. Если он включит стальную трубу, стоимость комплекта и стоимость доставки резко возрастут. Благодаря наличию стальных труб диаметром 7/8 дюймов, компания Jack решила сэкономить ваши деньги и предоставить вам возможность выбрать трубу той длины, которая вам нужна. Еще одно свидетельство серьезного подхода Free Spirit Energy.

Вверху: Джек подключил цифровой мультиметр непосредственно к ветрогенератору Windwalker, чтобы продемонстрировать, как изменяется напряжение при нарастании и убывании скорости ветра.

Объяснив монтаж и сборку, Джек снял Windwalker и подключил выходные провода непосредственно к +/- щупам своего цифрового мультиметра. Когда скорость ветра изменилась, его метр изменился с 12,60 до 13,62 до 18,89 вольт за тридцать секунд.

Вверху: быстроразъемный провод, соединяющий ветрогенератор Windwalker с аккумулятором.

Джек затем показал нам, как двухсторонний быстроразъемный провод позволяет владельцу Windwalker-а подключать и отключать систему за секунды.

Мы были очень впечатлены Ветроходом, не говоря уже о подходе Джека и Кристалла к технологии. Они сделали ветряные генераторы для кемперов на грузовиках максимально доступными и простыми.

Единственные два недостатка, которые мы видим, — это необходимость настраивать и демонтировать турбину, когда вы прибываете и уходите, и тот факт, что ветер не всегда дует.Первый недостаток несколько смягчается относительно быстрым и безболезненным процессом установки и демонтажа турбины. Буквально на это уходит минута или две. Второй недостаток больше связан с тем, где вы находитесь, и с погодными условиями в этом месте.

Во время нашей недавней десятинедельной экскурсии в лагерь на грузовиках у нас было намного больше ветреных дней, чем солнечных. На самом деле ветер был почти постоянным. Если вас беспокоит ветер, начните обращать внимание на погоду во время похода.Солнечно? Ветрено? Когда я пишу эту статью, на улице совсем пасмурно, но деревья шумят на ветру. Наблюдения такого рода, в которых вы собираетесь разбить лагерь, могут помочь принять ваше решение.

Идеально было бы иметь солнечные панели мощностью 100 Вт (или больше) и ветрогенератор. С этими двумя источниками питания в сочетании со всем светодиодным освещением я не могу себе представить, что мне понадобится газовый или пропановый генератор, если не потребуется кондиционер и / или микроволновая печь. С полностью светодиодным освещением, которое теперь доступно в большинстве кемперов на грузовиках, дни, когда мы нуждались во встроенном или переносном генераторе, прошли.У нас не было генератора последние десять недель, и мы его тоже не пропустили.

Мы хотим поблагодарить Джека и Кристал Райт из Free Spirit Energy за то, что они приехали на Overland Expo 2013. Нам очень понравилось встретиться с ними и познакомиться с их продуктами Windwalker. Основываясь на том, что мы видели, мы не сомневаемся, что в ближайшем будущем над кемперами для грузовиков будет вращаться все больше и больше ветряных генераторов. Эта технология «назад в будущее», кажется, создана специально для стыковки. Это легкий ветерок.

Нефтяники Северной Дакоты учатся ремонтировать ветряные турбины — и это большое дело

Проекты в области возобновляемых источников энергии теперь находят капитал быстрее, чем ископаемое топливо.Фотография Кена Седено / Getty

«Мне нравится большая техника, и она нажимает на все эти кнопки», — сказал мне Джей Джонсон. «Они действительно большие, и, если вам нравится техника, тогда готово». У Джонсона есть одна из профессий, которая, если повезет, определит нашу эпоху. В Государственном колледже Лейк-Региона в Девилс-Лейк, штат Северная Дакота, он обучает бывших нефтяников новой карьере по обслуживанию гигантских ветряных турбин. По его словам, навыки, необходимые для работы с буровыми вышками, добывающими нефть в сланцах Баккен, напрямую трансформируются в навыки, необходимые для работы с машинами, которые преобразуют жесткие ветры высокогорных прерий в электричество.Это хорошая новость не только потому, что потребуется много людей, чтобы переместить мир от нефти и газа к солнечной и ветровой энергии, но и потому, что людям, работающим с углеводородами, потребуются новые рабочие места сейчас, когда спрос на углеводороды падает. «Сейчас невозможно переоценить тишину» на нефтяных месторождениях, — говорит Джонсон. «Ничего не происходит, нулевая работа, и это, конечно, страшно».

Но не в ветроэнергетике. Возобновляемые источники энергии теперь находят капитал быстрее, чем ископаемое топливо, что означает, например, что единственная коммунальная компания, Xcel, ежегодно добавляет достаточно мощностей по всему Верхнему Среднему Западу, чтобы обеспечивать ежегодно электроэнергией миллион домов.Изначально Джонсон был газетным репортером, но оставил разрушающуюся отрасль и стал заниматься ветроэнергетикой. Он преподает с 2009 года, инструктируя учеников по всему, от того, как подниматься по двухсотфутовым лестницам (в школе есть тренировочная турбина), до того, как использовать дроны для инспекций.

«Большая часть работы — это общее обслуживание, — говорит Джонсон, — когда вы поднимаетесь на вершину башни и попадаете в то, что мы называем гондолой, — это, по сути, большая коробка передач, генератор и некоторое контрольное оборудование.Он весит от восьмидесяти тысяч до ста тысяч фунтов. Итак, нужно много менять масляные фильтры, много проверок и, к всеобщему огорчению, много чистить. Вы используете много Simple Green и много бумажных полотенец ». Он добавил: «Болты тоже сильно затягиваются. Вы должны убедиться, что все хорошо и плотно. Затяжка и смазка. А если он перестает работать, есть способы устранения неполадок, чтобы выяснить, почему это не так. Это может быть одна из самых приятных частей ».

В мае Neset Consulting, известная нефтесервисная компания в Северной Дакоте, попросила Джонсона обучить некоторых из ее сотрудников, которые раньше работали, например, машинистами бурового раствора — людей, которые проверяют почву, поднимающуюся из трещиноватое отверстие на наличие следов нефти.Первые семь из этих сотрудников закончат курс Джонсона 21 августа. «Эксплуатация и техническое обслуживание — это большая часть бизнеса. «Несет» хотела бы иметь возможность заключить контракт на эти услуги с ветроэнергетикой », — сказал в прошлом месяце Minot Daily News операционный менеджер компании. Я хотел бы обсудить с ним этот вопрос, но мои телефонные звонки и электронные письма в компанию остались без ответа.

Очень жаль, потому что история компании кажется захватывающей. Ее владелица Кэти Несет получила степень геологии в Университете Брауна, «одной из тех школ снобов, очень ультра-либеральных», — сказала она в интервью несколько лет назад.«Я выжил, и я свидетельство того, что, если ты останешься верным себе, ты сможешь сохранить свою идентичность». Уроженка Нью-Джерси, она уехала на Запад, чтобы работать в нефтяной отрасли — она ​​сама была бурильщиком и редкой женщиной на нефтяных месторождениях; она вышла замуж за местного мужчину, Роя Несета, и в 1980 году они основали компанию, которой она руководила после его смерти, в 2005 году. «Золотая эра выносливой женщины-первопроходца не превратилась в призрачный пережиток прошлого», — сказала она. . «Сегодня она, может быть, и не ломает девственный дерн с помощью лошади и плуга, но в прериях еще много испытаний для сильного и стойкого духа, с которым можно было бы испытать себя.По общему мнению, Несет преуспела: оба ее сына работают в этой отрасли, и, когда в 2014 году штат проводил торжество в ознаменование достижения отметки в миллион баррелей в день, она организовала мероприятие, разделив сцену. с губернатором. Донор Республиканской партии, в 2017 году ее рекламировали как возможного кандидата в Сенат.

Учитывая все это, возможно, некоторым в Северной Дакоте не так-то просто быть зеленым: с одной стороны, совершенно очевидно, что энергетическое будущее штата связано с ветром; с другой, нынешний глава партии, президент Трамп, считает, что ветряные мельницы вызывают рак и что «когда не дует ветер, просто выключите телевизор, дорогая, пожалуйста.Ветра нет, пожалуйста, выключите телевизор поскорее. Итак, если технический переход относительно прост, культурный переход может занять некоторое время.

Однако неприятие необходимого перехода на возобновляемые источники энергии не ограничивается правом. Профсоюзы, чьи рабочие строят трубопроводы, исторически удерживали Демократическую партию от более полной поддержки возобновляемых источников энергии. На этот раз четыре года назад A.F.L.-C.I.O. решительно поддержал проект Dakota Access, даже после того, как протестующие из числа коренных народов подверглись нападению охранников с немецкими овчарками в Standing Rock.Как сказал в то время президент федерации Ричард Трумка: «Строительство и обслуживание трубопроводов обеспечивает качественные рабочие места для десятков тысяч квалифицированных рабочих». В 2018 году молодые активисты убедили Демократическую партию перестать брать деньги у нефтегазовой отрасли, но A.F.L.-C.I.O. опирался на лидеров партии, которые быстро изменили курс после того, как, как выразился Том Перес, глава Национального комитета Демократической партии, «услышали опасения лейбористов по поводу того, что это нападение на рабочих». Буквально в прошлом месяце профсоюзы строительных профсоюзов Северной Америки опубликовали новые отчеты, в которых настаивают на том, что, по словам Шона МакГарви, президента организации, «сегодняшние рабочие места в нефтегазовой отрасли лучше подходят для энергетических строителей по всей стране как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе.Он добавил: «Исследование подтверждает то, что говорят нам наши члены: возможности карьерного роста в сфере возобновляемых источников энергии далеки от того, что они есть в газе и нефти, а домашние энергетики высоко ценят безопасность, надежную продолжительность и компенсацию рабочих мест в нефтегазовом строительстве. ” А в мае газета Los Angeles Times сообщила, что работники профсоюзов газовиков, встревоженные предложенным в городе Сан-Луис-Обиспо законом, который будет поощрять использование электричества в новых зданиях для отопления и приготовления пищи, пригрозили массовым протестом «без каких-либо социальных последствий. дистанцирование.

Все это понятно, особенно с учетом того, что некоторые предприниматели в области экологически чистой энергии, такие как Илон Маск, решили выступить против профсоюзов. Но, учитывая изменение климата и его огромные последствия для наиболее уязвимых сообществ, в прошлом месяце Феникс установил новый рекорд: средняя температура в июле составила девяносто девять градусов тепла; четверть Бангладеш находится под водой; а морской лед в Арктике, как правило, находится на рекордно низком уровне на сегодняшний день — организованная рабочая сила должна стать важной частью решения. Это уже начинает происходить: по мере того, как все больше ветровой энергии начинает перемещаться за границу, все чаще объединяются новые масштабные проекты.Буквально в прошлом месяце штат Нью-Йорк, в водах которого будет построено много турбин, сообщил участникам торгов, что им нужно будет выплачивать преобладающую заработную плату и приложить добросовестные усилия для подписания контрактов с профсоюзами. «Сосредоточение внимания на труде» «интегрировано в ДНК нашей масштабной программы использования возобновляемых источников энергии», — сказал советник губернатора Куомо по климату Али Заиди.

Большие фрагменты энергетического плана Джо Байдена посвящены тому, чтобы помочь трудящимся осуществить этот переход, и можно надеяться, что эти тенденции сохранятся, потому что экологическая и экономическая логика чистой энергии становится все более очевидной.Во многих отношениях он создает рабочие места не хуже, чем на нефтяных месторождениях, где циклы подъема и спада затрудняют стабильность. Даже лестницы для лазания могут не быть препятствием на долгое время. «Почти у каждой новой турбины есть какой-то лифт, какой-то индивидуальный личный лифт», — сказал Джонсон. «Чтобы развить ветроэнергетику, нужно много тренироваться, и вы не можете позволить себе потерять кого-то из-за того, что он давно в зубах. Вы должны облегчить им жизнь, когда они повзрослеют. И сейчас мы находимся на этапе, когда люди могут уйти на пенсию в качестве ветроэнергетиков.

Новые отрасли по своей сути намного проще старых, и в результате они будут безжалостно подрывать устоявшиеся пути. Каждый прогноз свидетельствует о быстром росте мирового спроса на электроэнергию, даже когда мы приближаемся (или, возможно, уже прошли) нефтяной пик. Вместо того, чтобы найти отдаленный залежь нефти и провести гидроразрыв геологической среды, чтобы заставить ее течь, вместо того, чтобы отправлять сырую нефть на нефтеперерабатывающий завод, а затем на заправочную станцию, и вместо того, чтобы закачивать ее в автомобильный резервуар, поршни которого должны затем взорвать ее. небольшие всплески, чтобы привести в движение тонну листового металла по дороге — вместо всего этого вы можете позволить ветру повернуть лезвие, передать полученную мощность по проводу в батарею и запустить гораздо более простой двигатель автомобиля, или автобус или поезд.

«Или кот, или бульдозер», как указывает Джонсон. Большая техника.

Ветрогенератор или солнечные панели, что лучше для вашей лодки

Ветрогенератор или солнечные панели Что лучше для вашей лодки?


Я держу лодку на причале и хочу, чтобы мои батареи оставались заряженными. У моей парусной лодки есть подвесной двигатель, и мои батареи разряжаются во время длительных круизов на выходных. Во время круиза я не очень люблю запускать двигатель только для того, чтобы поддерживать заряд аккумуляторов.Что мне нужно: ветрогенератор или солнечные батареи для моей лодки? Как и ответ на многие вопросы, это зависит от обстоятельств. В этом случае это зависит от того, где вы живете или путешествуете, или, точнее, от погоды, где вы живете или когда путешествуете. Для ветрогенераторов нужно много ветровых и солнечных панелей нужно много солнца. Ниже приведены некоторые плюсы и минусы каждого из них.

Самым важным решением при рассмотрении ветрогенератора для лодок является определение того, достаточно ли обычно ветра для выработки энергии, необходимой для удовлетворения ваших потребностей, и для этого требуется много ветра.Вдоль юго-востока США и побережья залива средняя скорость ветра составляет менее 10 миль в час. Чтобы быть реалистичным, мощность от ветряных генераторов необходимо учитывать при скорости ветра от 10 до 12 миль в час. Вдоль побережья Техасского залива средняя скорость ветра выше, но это может быть сезонным. В районе Чесапикского залива средняя скорость ветра выше, но она является среднегодовой, и большинство более сильных ветров случаются зимой, когда в этом районе никто не курсирует. Ветры на Багамах лишь немного выше, чем на юго-восточном побережье США.Вы также должны учитывать, где вы ставите лодку на якорь. Мы все пытаемся бросить якорь с подветренной стороны и уйти от сильного ветра.

В ветряные дни ветряк может выдавать большую мощность. Мощность, доступная от ветра, изменяется как куб скорости ветра. Если скорость ветра увеличивается вдвое, сила ветра (способность выполнять работу) увеличивается в 8 раз. Например, скорость ветра со скоростью 10 миль в час имеет 1/8 мощности ветра со скоростью 20 миль в час (10 x 10 x 10 = 1000 против 20 x 20 x 20 = 8000).Один из эффектов правила куба состоит в том, что место со средней скоростью ветра, отражающей широкие колебания от низкой к высокой скорости, может иметь удвоенный или более энергетический потенциал места с той же средней скоростью ветра, которая очень мало меняется. Это потому, что случайные порывы ветра накапливают много энергии за короткий период времени. Конечно, важно, чтобы случайные порывы ветра приходили достаточно часто, чтобы не отставать от ваших потребностей в энергии.

Панели солнечных батарей вырабатывают энергию только тогда, когда светит солнце.С другой стороны, ветрогенератор может производить электроэнергию 24 часа в сутки. Даже если ветрогенератор вырабатывает всего 20 Вт, он работает 24 часа в сутки. Более высокая скорость ветра может дать много энергии. Ветряные генераторы действительно производят энергию при плавании на досягаемости. Ветер, исходящий от главного паруса, направляется обратно к ветрогенератору с более высокой скоростью ветра, заставляя ветрогенератор производить энергию. К тому времени, как вы доберетесь до места стоянки, ваши батареи будут полностью заряжены.

Негативы ветрогенераторов — это шум, производимый только потоком воздуха над лопастями, потенциальной опасностью вращения лопастей и техническим обслуживанием. В целом шум от ветрогенераторов не так уж и неприятен. Существует фактор безопасности относительно ветряных турбин и опасности от лопастей. Нам известен случай, когда парусник с вращающимся ветрогенератором въехал в причал с очень высокими сваями, и лопасти ветрогенератора ударились о сваи и осыпали местность частями лопастей.Некоторые ветрогенераторы саморегулируются при сильном ветре, в то время как другие требуют отключения вручную и привязки лопастей. Ветряные генераторы — это механические устройства, требующие определенного технического обслуживания.

Положительные стороны солнечных панелей заключаются в том, что солнечных панелей не требуют особого обслуживания , служат 25 лет или дольше и полностью безопасны. Нет никакого шума, с которым нужно бороться, и панели могут оставаться снаружи практически в любую погоду. Гарантия на выпускаемую продукцию обычно составляет 25 лет.при производстве гарантия может составлять от 6 месяцев до 10 лет. Большинство производителей солнечных панелей не дают гарантии на солнечные панели, установленные на лодках или жилых автофургонах. Солнечные панели, включая контроллер заряда и монтажное оборудование, обычно дешевле, чем ветрогенератор.

Негативы на солнечных панелях — это эффективное время зарядки, необходимое пространство и проблемы с тенями на парусной лодке. В среднем солнечные батареи полностью эффективны только от 5 до 7 часов в день, в зависимости от того, где вы управляете своей лодкой.В южной Флориде эффективное полное солнце составляет 5 часов в день, поэтому, хотя солнечные батареи заряжаются весь световой день, номинальная мощность вырабатывается всего 5 часов. Любые расчеты мощности с использованием солнечных панелей должны основываться на эффективных часах. Доступное пространство для установки солнечных панелей на парусной лодке также весьма ограничено. Наиболее распространенные способы установки солнечных панелей — это над бимини, на кормовой перекладине, над грязными шлюпбалками, на опоре или на арке.

Сравнения


Ветрогенераторы Панели солнечных батарей
Стоимость от 1100 до 1800 долларов от 400 до 1200 долларов
Типовая мощность 18 Вт x 24 часа = 432 ватт-час
60 Вт x 24 часа = 1440 ватт-час
* При скорости 15-20 узлов 100-250 Вт 150 Вт x 24 часа = 3600 Вт-час
60 Вт x 6.5 часов = 390 ватт-час
(2) 120 ватт x 6,5 часа = 1560 ватт-час
Техническое обслуживание Требуется текущее обслуживание Регулярное обслуживание не требуется
Опасно Преимущественно при сильном ветре Низкий — нет движущихся частей
Гарантия от 1 до 5 лет от 0 до 10 лет

Ветрогенератор или солнечная панель могут сэкономить топлива.Двигатель на лодке потребляет почти столько же топлива при зарядке аккумуляторов, как и при движении на автомобиле. Запуск двигателя только для зарядки аккумуляторов может быть тяжелым для двигателей. Двигатель на лодке, как правило, не рассчитан на работу ниже номинального уровня. Работа на низком уровне вызывает чрезмерное скопление на клапанах, сокращая срок службы двигателя. Вместо того, чтобы увеличивать обороты только для зарядки аккумуляторов, гораздо лучше заряжать аккумуляторы с помощью ветрогенератора или солнечной панели , или и того, и другого.

Ветрогенератор или солнечная панель также могут быть резервной защитой. Если ваш двигатель отключен или у вас есть подвесной двигатель без возможности зарядки и ваши батареи разряжены, по крайней мере, у вас есть мощность, чтобы запустить радио или другие инструменты. Через несколько часов у вас может быть достаточно заряда для запуска двигателя.

Лучшей альтернативой может быть смешанная система с ветрогенератором и солнечной панелью . Когда мы были на Багамах в начале этого года, у нас было пять облачных дней с небольшим количеством прямых солнечных лучей, но ветер дул со скоростью от 15 до 20 узлов.Те крейсеры с ветряными генераторами могли поддерживать свои батареи заряженными, но те, у которых были только солнечные батареи, должны были запустить свой двигатель, чтобы зарядить батареи. Позже у нас были дни, когда ветер был очень слабым, а дни были очень солнечными. И то, и другое защитит вашу независимость от необходимости постоянно заряжать батареи при работающем двигателе.

Почему не вращаются ветряные турбины?

Примерно 292 000 мегаватт-часов ветровой энергии были сокращены оператором системы передачи Среднего Запада в 2009 году; в 2010 году эта цифра подскочила примерно до 824 000 мегаватт-часов.При практическом опыте 7 центов за киловатт-час, это означает, что приблизительные затраты на потерю генерирующей мощности одной системы в 2010 году на 37 240 000 долларов США (при 57 680 000 долларов США) больше, чем потери в 2009 году (20 440 000 долларов США).

Даже в производстве энергии это большие цифры, но скорость их роста еще более пугает ветроэнергетику, изо всех сил пытающуюся сохранить конкурентоспособность затрат.

«Сокращение производства, — пояснил Гэри Моланд, директор по анализу рынка GL Garrard Hassan, — снижает выработку на предприятии ниже того, что оно могло бы производить.”

«Для большинства объектов генерации, — сказал Моланд, — если вы перестанете отключать электроэнергию, вы также перестанете потреблять топливо, так что последствия сокращения будут как бы компенсированы». Если, однако, «вы не можете воспользоваться дующим ветром, этот ветер утихнет». Моланд продолжил, сказав, что эта практика «имеет большее влияние на экономику завода».

«Коэффициент мощности измеряет выходную мощность генератора в процентах от его максимальной мощности. С большинством форм генерации вы будете работать с любым экономическим коэффициентом мощности », — сказал Моланд.«Что касается ветра, это продиктовано тем, насколько сильный ветер дует».

Лучшие ветряные станции имеют коэффициент мощности около 40 процентов, что означает, что они производят в среднем 40 мегаватт на 100 мегаватт паспортной мощности в течение «всех часов в году».

«Если вы теряете — сокращаете — два процента этого поколения, — сказал Моланд, — это действительно имеет большое значение». Коэффициент мощности снижается до 38 процентов, возможно, до пяти процентов от производства ветряной электростанции. «Все расходы на ветряную установку оплачиваются авансом», — пояснил Моланд.«Все финансовые модели, рассматривающие норму возврата инвестиций, предполагают определенный уровень наличия ветровой энергии».

В Техасе, где перегрузка линий электропередач является серьезной проблемой из-за большого и быстрого развития ветров, «нет ничего необычного в том, что ветер сокращается на 10–20 процентов», — сказал Моланд. «Вы переходите с 40-процентного коэффициента использования мощности на 32-процентный. Это двадцать процентов от вашего производства». Это серьезный удар. «Ваш поток доходов меньше, а рентабельность инвестиций ниже.«В то время, когда ветер застрял в безотлагательной борьбе с природным газом за долю на рынке, сокращение может стать решающей проблемой.

Ограничение ветра может отрицательно сказаться на прибыльности предприятия. В тех случаях, когда это предусмотрено перспективными моделями, такими как те, которые Моланд использует для исследования перегрузок в GL Garrard Hassan, и те, которые используются специалистами по планированию передачи, это может сделать жизнеспособное развитие нежизнеспособным.

По словам Моланда, основной причиной сокращения передачи является ограниченная передача.В последние годы произошло крупномасштабное быстрое развитие в богатых ветрами регионах Среднего Запада США от канадской границы до Техаса, «где вы получаете эти 40 процентов ветровой доступности». Развитие трансмиссии не поспевает за темпами.

«Вы можете перейти от начала строительства к подаче электроэнергии на ветряную станцию ​​за двенадцать месяцев или даже быстрее, тогда как строительство линии электропередачи для обслуживания нового объекта, — сказал Моланд, — обычно занимает от трех до пяти лет».

Он объяснил, что первоначальная разработка обычно не обременяет существующие линии, «но как только вы преодолеете определенный уровень, линии электропередач становятся перегруженными в часы сильного ветра, и единственное решение не перегружать эти линии — уменьшить количество электроэнергии, поступающей из них. Ветряные турбины.”

Моланд упомянул и другие факторы, которые могут простаивать турбины, в том числе (1) потребность оператора в мгновенно доступных вращающихся резервах, (2) плановое или внеплановое техническое обслуживание турбины или (3) экстремальные погодные условия. Однако ничто из этого не может быть столь значительным, как общенациональное воздействие на экономику ветра из-за неадекватной и перегруженной передачи.

«Кредиторы, финансирующие строительство завода, ожидают определенной прибыли», — сказал Моланд. Если «этот завод недостаточно эффективен, это влияет как на экономику окупаемости, так и на их желание финансировать дополнительные заводы», — сказал Моланд.

Большинству кредиторов в настоящее время требуются исследования по сокращению скоплений, которые учитывают широкий спектр факторов риска сокращения. «Наряду с тем, насколько хорош ветер и потенциальные рынки сбыта ветра, передача теперь является частью анализа», — сказал Моланд. «Если будут выявлены ограничения по передаче, это станет дополнительным препятствием для финансирования сайта».

Еще один — и особенно важный — способ воздействия сокращения выбросов на ветровую экономику — это заключение договоров о закупке электроэнергии коммунальными предприятиями (PPA).

Коммунальные предприятия, заинтересованные в добавлении ветра в свои портфели, либо из-за государственных мандатов, либо потому, что они ожидают, что такие активы будут расти в стоимости, теперь могут счесть необходимым либо потребовать от разработчиков принять определенный уровень невозмещаемого сокращения расходов, либо взять на себя обязательство по оплате, даже если производство свернуто. Часто коммунальные предприятия могут достичь запланированных или установленных целей только за счет защиты девелоперов от потерь от сокращения.

«У коммунального предприятия есть на рынке некоторые механизмы для хеджирования риска заторов», — сказал Моланд.Но то, что коммунальное предприятие не может застраховать, можно, конечно, передать налогоплательщику.

По мнению Моланда, лучшим решением для устранения ограничений является экономичное хранение энергии. Но три лучших кандидата (гидроаккумулятор, сжатый воздух и аккумуляторные батареи) в настоящее время сталкиваются с проблемами, ограничивающими их рентабельность.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *