Замена автоматов: Электрик на дом Москва круглосуточно и недорого

09. 00 — 20.00

‘, }, { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: false }, { center: [59.856903,30. 230861], city: «Санкт-Петербург», adress: «М. Жукова пр., д. 30А («Сезон»)», region: ‘Кировский’, subway: ‘Автово’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘08.00 — 23.00, без выходных
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.858426,30.228498], city: «Санкт-Петербург», adress: «М. Жукова пр., д. 31, к. 1 («О’КЕЙ»)», region: ‘Красносельский’, subway: ‘Автово’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘08.00 — 24.00, без выходных
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘10.00 — 21.00, без выходных’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.871685,30.258708], city: «Санкт-Петербург», adress: «Стачек пр., д. 67, к. 2», region: ‘Кировский’, subway: ‘Автово’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: false }, { center: [59.736911,30.571792], city: «Санкт-Петербург», adress: «Колпино, Трудящихся б-р, д. 12 (ТК «ОКА»)», region: ‘Колпинский’, subway: ‘Звёздная’, line: ‘blue-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘09.00 — 23.00, без выходных
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.752643,30.575212], city: «Санкт-Петербург», adress: «Колпино, ул. Финляндская, д. 16-1, лит. А», region: ‘Колпинский’, subway: ‘Звёздная’, line: ‘blue-line’, items: [ { name: ‘Клиентский зал’, hours: ‘пн — пт: 10.00 — 18.30, сб, вс: выходной
‘, }, { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, перерыв: 13.00 — 13.30,  вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.929849,30.433853], city: «Санкт-Петербург», adress: «Заневский пр., д. 65/1 («О’КЕЙ»)», region: ‘Красногвардейский’, subway: ‘Ладожская’, line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘08.00 — 24.00, без выходных
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘10.00 — 21.00, без выходных’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59. 945779,30.489243], city: «Санкт-Петербург», adress: «Наставников пр., д. 24, к. 1 («Пятерочка»)», region: ‘Красногвардейский’, subway: ‘Ладожская’, line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘08.00 — 23.00, без выходных
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘09.30 — 20.30, без выходных
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.95689,30.47752], city: «Санкт-Петербург», adress: «Наставников пр., д. 46, к. 2», region: ‘Красногвардейский’, subway: ‘Ладожская’, line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.931017,30.409652], city: «Санкт-Петербург», adress: «Новочеркасский пр., д. 37, к.1», region: ‘Красногвардейский’, subway: ‘Новочеркасская’, line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: false }, { center: [59. 989811,30.438508], city: «Санкт-Петербург», adress: «Пискаревский пр., д. 59 («Лента»)», region: ‘Красногвардейский’, subway: ‘Площадь Мужества’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно.’ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.949334,30.465707], city: «Санкт-Петербург», adress: «Ударников пр., д. 19, к. 1», region: ‘Красногвардейский’, subway: ‘Ладожская’, line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.93481,30.496894], city: «Санкт-Петербург», adress: «Хасанская ул., д. 17, к. 1 («Лента»)», region: ‘Красногвардейский’, subway: ‘Проспект Большевиков’, line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.733083,30.085378], city: «Санкт-Петербург», adress: «Красное Село, пр. Ленина, д. 77А», region: ‘Красносельский’, subway: ‘Проспект Ветеранов’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘09. 00 — 19.00, без выходных
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, перерыв: 13.00 — 13.30, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.844082,30.178675], city: «Санкт-Петербург», adress: «П. Германа ул., д. 2 («О’КЕЙ»)», region: ‘Красносельский’, subway: ‘Проспект Ветеранов’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘08.00 — 23.00, без выходных
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘10.00 — 21.00, без выходных’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.851666,30.093589], city: «Санкт-Петербург», adress: «Петергофское ш., д. 98А («Лента»)», region: ‘Красносельский’, subway: ‘Проспект Ветеранов’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.806374,30.162314], city: «Санкт-Петербург», adress: «Таллинское ш., д. 159А («Лента»)», region: ‘Красносельский’, subway: ‘Проспект Ветеранов’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.997570948218,29.765941101852], city: «Санкт-Петербург», adress: «Кронштадт, пр. Ленина, д. 13, лит. А», region: ‘Кронштадтcкий’, subway: ‘Чёрная речка’, line: ‘blue-line’, items: [ { name: ‘Клиентский зал’, hours: ‘пн — пт: 10.00 — 19.00, сб, вс: выходной
‘, }, { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 21.00, вс: 10.00 — 21.00
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.19725,29.705337], city: «Санкт-Петербург», adress: «Зеленогорск, пр. Ленина, д. 20а, лит. А», region: ‘Курортный’, subway: ‘Старая Деревня’, line: ‘violet-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, перерыв: 13.00 — 13.30, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: false }, { center: [59.864548,30.315554], city: «Санкт-Петербург», adress: «Бассейная ул., д. 27», region: ‘Московский’, subway: ‘Парк Победы’, line: ‘blue-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — сб: 09.45 — 20.45, вс: выходной
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.45 — 20.45, вс: выходной’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: false }, { center: [59.851304,30.350139], city: «Санкт-Петербург», adress: «Космонавтов пр., д. 45, лит. А («О’КЕЙ»)», region: ‘Московский’, subway: ‘Московская’, line: ‘blue-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘08.00 — 24.00, без выходных
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘10.00 — 21.00, без выходных’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.832579,30.350741], city: «Санкт-Петербург», adress: «Ленсовета ул., д. 88», region: ‘Московский’, subway: ‘Звёздная’, line: ‘blue-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: 10.00 — 19.00‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: 10.00 — 19.00
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.9302769656,30.3544434305], city: «Санкт-Петербург», adress: «ул. Стремянная, д. 21/5, лит. А (вход с ул. Марата)», region: ‘Центральный’, subway: ‘Маяковская’, line: ‘green-line’, items: [ { name: ‘Клиентский зал’, hours: ‘пн -сб: 10.00 до 20.45, вс: выходной’, }, { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘10.00 — 21.00, без выходных’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘10.00 — 21.00, без выходных’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.833027,30.414054], city: «Санкт-Петербург», adress: «Бухарестская ул., д. 89, лит. А («Перекресток»)», region: ‘Фрунзенский’, subway: ‘Международная’, line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘09.30 — 20.30, без выходных’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.985135166804,30.328152812978], city: «Санкт-Петербург», adress: «ул. Белоостровская, д. 6, лит. А («ГУП ТЭК СПб»)», region: ‘Приморский’, subway: ‘Лесная’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — пт: 09.00 -18.00, сб, вс: выходной’ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.853989,30.305996], city: «Санкт-Петербург», adress: «Новоизмайловский пр., д. 46, к. 1», region: ‘Московский’, subway: ‘Московская’, line: ‘blue-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной

‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.859817,30.467715], city: «Санкт-Петербург», adress: «Бабушкина ул., д. 125 («Лента»)», region: ‘Невский (левый берег)’, subway: ‘Пролетарская’, line: ‘green-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘09.30 — 20.30, без выходных’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: true, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.895502,30.426738], city: «Санкт-Петербург», adress: «О. Берггольц ул., д. 11», region: ‘Невский (левый берег)’, subway: ‘Елизаровская’, line: ‘green-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: 10.00 — 19.00‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: 10.00 — 19.00
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.834564,30.50482], city: «Санкт-Петербург», adress: «Прибрежная ул., д. 11», region: ‘Невский (левый берег)’, subway: ‘Рыбацкое’, line: ‘green-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.909832,30.449535], city: «Санкт-Петербург», adress: «Дальневосточный пр., д. 16 («Лента»)», region: ‘Невский (правый берег)’, subway: ‘Улица Дыбенко’, line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.901008,30.46418], city: «Санкт-Петербург», adress: «Дыбенко ул., д. 13, к. 1», region: ‘Невский (правый берег)’, subway: ‘Улица Дыбенко’, line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.904207,30.476792], city: «Санкт-Петербург», adress: «Дыбенко ул., д. 25, к. 1», region: ‘Невский (правый берег)’, subway: ‘Улица Дыбенко’, line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: 10.00 — 18.00
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: 10.00 — 18.00
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.922995,30.481266], city: «Санкт-Петербург», adress: «Коллонтай ул., д. 28, к. 1», region: ‘Невский (правый берег)’, subway: ‘Проспект Большевиков’, line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.911823,30.469471], city: «Санкт-Петербург», adress: «Подвойского ул., д. 16, к. 1», region: ‘Невский (правый берег)’, subway: ‘Проспект Большевиков’, line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Клиентский зал’, hours: ‘пн — пт: 10.30 — 19.00, перерыв: 14.30 — 15.00, сб, вс: выходной
‘, }, { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — сб: 09.30 — 20.15, вс: выходной
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.15, вс: выходной’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.962633,30.291137], city: «Санкт-Петербург», adress: «Б. Зеленина ул., д. 17, лит. А», region: ‘Петроградский’, subway: ‘Чкаловская’, line: ‘violet-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: false }, { center: [59.956665,30.301055], city: «Санкт-Петербург», adress: «Введенская ул., д. 5/13», region: ‘Петроградский’, subway: ‘Горьковская’, line: ‘violet-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: false }, { center: [59.967579,30.305385], city: «Санкт-Петербург», adress: «Ординарная ул., д. 19», region: ‘Петроградский’, subway: ‘Петроградская’, line: ‘blue-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.869463,29.828146], city: «Санкт-Петербург», adress: «Петергоф, Гостилицкое ш., д. 58, лит. А», region: ‘Петродворцовый’, subway: ‘Ленинский проспект’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.876436,29.918516], city: «Санкт-Петербург», adress: «Петергоф, ул. Константиновская, д. 8, лит. А», region: ‘Петродворцовый’, subway: ‘Ленинский проспект’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Клиентский зал’, hours: ‘пн — пт: 10.00 — 18.30, сб, вс: выходной
‘, }, { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 08.00 — 20.00,  вс: выходной’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, перерыв: 13.00 — 13.30, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.86922,29.866632], city: «Санкт-Петербург», adress: «Петергоф, ул. Шахматова, д. 14, к. 1 («Дикси»)», region: ‘Петродворцовый’, subway: ‘Проспект Ветеранов’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘09.00 — 23.00, без выходных
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.000025,30.270485], city: «Санкт-Петербург», adress: «Богатырский пр., д. 13А («О’КЕЙ»)», region: ‘Приморский’, subway: ‘Комендантский проспект’, line: ‘violet-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘10.00 — 21.00, без выходных’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: true, disable: true }, { center: [60.003147,30.228246], city: «Санкт-Петербург», adress: «Богатырский пр., д. 42 («О’КЕЙ»)», region: ‘Приморский’, subway: ‘Комендантский проспект’, line: ‘violet-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘08.00 — 24.00, без выходных
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘10.00 — 21.00, без выходных’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [60.022386,30.293428], city: «Санкт-Петербург», adress: «Вербная ул., д. 21, лит. А («Лента»)», region: ‘Приморский’, subway: ‘Удельная’, line: ‘blue-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘09.30 – 20.30, без выходных’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [60.005392,30.282702], city: «Санкт-Петербург», adress: «Испытателей пр., д. 19, к. 2», region: ‘Приморский’, subway: ‘Пионерская’, line: ‘blue-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: 10.00 — 19.00
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [60.006587110358,30.262165912688], city: «Санкт-Петербург», adress: «Комендантский пр., д. 11», region: ‘Приморский’, subway: ‘Комендантский проспект’, line: ‘violet-line’, items: [ { name: ‘Клиентский зал’, hours: ‘ пн — сб: 09.30 — 20.30, перерыв: 13.30 — 14.00, вс: выходной
‘, }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн- сб: 09.30 — 20.30, вс: 10.00 -19.00
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.03922,30.239538], city: «Санкт-Петербург», adress: «Парашютная ул., д. 60, лит. А («Лента»)», region: ‘Приморский’, subway: ‘Комендантский проспект’, line: ‘violet-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘09.30 — 20.30, без выходных’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.998661,30.237355], city: «Санкт-Петербург», adress: «Планерная ул., д. 17, лит. А («Лента»)», region: ‘Приморский’, subway: ‘Комендантский проспект’, line: ‘violet-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘09.30 — 20.30, без выходных’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.984629,30.226046], city: «Санкт-Петербург», adress: «Савушкина ул., д. 112, лит. А («Лента»)», region: ‘Приморский’, subway: ‘Старая Деревня’, line: ‘violet-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.987048403196,30.226258296325], city: «Санкт-Петербург», adress: «Савушкина ул., д. 123, к. 1», region: ‘Приморский’, subway: ‘Старая Деревня’, line: ‘violet-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.724138,30.411898], city: «Санкт-Петербург», adress: «Пушкин, Октябрьский б-р, д. 16, лит. А», region: ‘Пушкинский’, subway: ‘Купчино’, line: ‘blue-line’, items: [ { name: ‘Клиентский зал’, hours: ‘пн — пт: 10.00 — 18.30, сб, вс: выходной
‘, }, { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, перерыв: 13.00 — 13.30, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.798656,30.399223], city: «Санкт-Петербург», adress: «Шушары, Московское ш., д. 16А («Лента»)», region: ‘Пушкинский’, subway: ‘Купчино’, line: ‘blue-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.829023979965,30.377969354491], city: «Санкт-Петербург», adress: «Балканская пл., д. 5, лит. Я (ТК «Астра»)», region: ‘Фрунзенский’, subway: ‘Купчино’, line: ‘blue-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: выходной’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.869065,30.368563], city: «Санкт-Петербург», adress: «Будапештская ул., д. 11», region: ‘Фрунзенский’, subway: ‘Международная’, line: ‘violet-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: 10.00 — 18.00‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: 10.00 — 18.00
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.849754,30.397974], city: «Санкт-Петербург», adress: «Бухарестская ул., д. 69, лит. А («Лента»)», region: ‘Фрунзенский’, subway: ‘Международная’, line: ‘violet-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘09.30 — 20.30, без выходных’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.857861,30.38979], city: «Санкт-Петербург», adress: «Славы пр., д. 43/49», region: ‘Фрунзенский’, subway: ‘Международная’, line: ‘violet-line’, items: [ { name: ‘Клиентский зал’, hours: ‘пн — пт: 10.30 — 19.00, обед: 14.30 — 15.00, сб, вс: выходной

‘, }, { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.944143,30.361988], city: «Санкт-Петербург», adress: «Кирочная ул., д. 30», region: ‘Центральный’, subway: ‘Чернышевская’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: выходной’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.475839,33.85647], city: «Бокситогорск», adress: «Бокситогорск, ул. Красных Cледопытов, д. 4, лит. А», region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.474125,33.844325], city: «Бокситогорск», adress: «Бокситогорск, ул. Советская, д. 12″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.962709,34.027392], city: «Важины», adress: «Важины, ул. Школьная, д. 6″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.443304,29.479788], city: «Волосово», adress: «Волосово, пр. Вингиссара, д.17А», region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.450326,29.486669], city: «Волосово», adress: «Волосово, пр. Вингиссара, д. 89″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.898887,32.349322], city: «Волхов», adress: «Волхов, ул. Александра Лукьянова, д. 4, лит. А», region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru

‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.903828,32.355807], city: «Волхов», adress: «Волхов, ул. Волгоградская, д. 1, к. А», region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru

‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.021155,30.647275], city: «Всеволожск», adress: «Всеволожск, Всеволожский пр., д. 17, лит. А», region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.027782,30.619912], city: «Всеволожск», adress: «Всеволожск, ш. Дорога жизни, д. 12 («Лента»)», region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно

‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [60.020876,30.644364], city: «Всеволожск», adress: «Всеволожск, ул. Заводская, д. 8″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.019666,30.649502], city: «Всеволожск», adress: «Всеволожск, Октябрьский пр., д. 89″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru

‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.711266,28.747248], city: «Выборг», adress: «Выборг, ул. Димитрова, д. 4″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.715703,28.74873], city: «Выборг», adress: «Выборг, ул. Железнодорожная, д. 2 «, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.714475,28.730521], city: «Выборг», adress: «Выборг, ул. Северный Вал, д. 3″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.408714,30.349375], city: «Вырица», adress: «Вырица, ул. Жертв Революции, д. 25″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.559398,30.127177], city: «Гатчина», adress: «Гатчина, ул. Карла Маркса, д. 18А», region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.548281,30.096778], city: «Гатчина», adress: «Гатчина, ул. Старая дорога, д. 2″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.558349,30.127887], city: «Гатчина», adress: «Гатчина, ул. Чкалова, д. 23″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.500474,34.657767], city: «Ефимовский», adress: «Ефимовский, 1 микрорайон, д. 11а», region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru

‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.375702,28.221895], city: «Ивангород», adress: «Ивангород, Кингисеппское ш., д. 7А», region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.371805,28.607829], city: «Кингисепп», adress: «Кингисепп, ул. Воровского, д. 3″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru’ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.366569,28.618968], city: «Кингисепп», adress: «Кингисепп, ул. М. Гражданская, д. 4″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.44464,32.024985], city: «Кириши», adress: «Кириши, пр. Героев, д. 16″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.454337,32.023574], city: «Кириши», adress: «Кириши, ул. Комсомольская, д. 3 «, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.448739,32.016747], city: «Кириши», adress: «Кириши, пр. Ленина 26, лит. А», region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.884451,30.992776], city: «Кировск», adress: «Кировск, б-р Партизанской Славы, д. 5″, region: », subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru’ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.888749,30.999836], city: «Кировск», adress: «Кировск, ул Северная, д. 16″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.884266,30.989353], city: «Кировск», adress: «Кировск, ул. Энергетиков, д. 6″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.619989,30.390258], city: «Коммунар», adress: «Коммунар, ул. Гатчинская, д. 12″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.628316,30.400283], city: «Коммунар», adress: «Коммунар, ул. Ижорская, д. 24″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru

‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [61.125216,29.876888], city: «Кузнечное», adress: «Кузнечное, ул. Молодежная, д. 10, лит. А», region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘08.00 — 20.00, без выходных
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.735554,33.554744], city: «Лодейное Поле», adress: «Лодейное Поле, ул. Карла Маркса, д. 27″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru

‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.738554,33.538853], city: «Лодейное Поле», adress: «Лодейное Поле, ул. Ульяновская, д. 15, к. 1″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.915089,29.771327], city: «Ломоносов», adress: «Ломоносов, Дворцовый пр., д. 22а», region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru’ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [58.738229,29.845187], city: «Луга», adress: «Луга, Железнодорожная ул., д. 2/6″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [58.736183,29.861689], city: «Луга», adress: «Луга, пр. Комсомольский, д. 16″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [58.738696,29.851942], city: «Луга», adress: «Луга, ул. Тоси Петровой, д. 12″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.064358,30.457973], city: «Мурино», adress: «Мурино, ул. Шоссе Лаврики, д. 85″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru’ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.914625,34.067251], city: «Никольский», adress: «Никольский, пр. Речного Флота, д. 19а», region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.114531,32.322147], city: «Новая Ладога», adress: «Новая Ладога, ул. Луначарского, д. 2″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.774593,30.794338], city: «Отрадное», adress: «Отрадное, ул. Заводская, д. 11″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru

‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.769868,30.796341], city: «Отрадное», adress: «Отрадное, ул. Лесная, д. 1″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.515592,34.178085], city: «Пикалево», adress: «Пикалево, ул. Заводская, д. 11 А», region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru

‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.514752,34.178489], city: «Пикалево», adress: «Пикалево, ул. Заводская, д. 16″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.916772,34.158259], city: «Подпорожье», adress: «Подпорожье, ул. Комсомольская, д. 1а», region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru

‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [61.038907,30.147003], city: «Приозерск», adress: «Приозерск, ул. Калинина, д. 51″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.255908,29.61078], city: «Рощино», adress: «Рощино, ул. Советская, д. 57″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [61.106737,28.863382], city: «Светогорск», adress: «Светогорск, ул. Победы, д. 28″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru’ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.147804,30.215571], city: «Сертолово», adress: «Сертолово, Парковый проезд, д. 2, к. 1″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru’ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.146048,30.207962], city: «Сертолово», adress: «Сертолово, ул. Школьная, д. 2″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.086057,29.955841], city: «Санкт-Петербург», adress: «Сестрорецк, ул. Токарева, д. 1», region: ‘Курортный’, subway: ‘Старая Деревня’, line: ‘violet-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.121786,28.08342], city: «Сланцы», adress: «Сланцы, ул. Грибоедова, д. 1″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.116617,28.087705], city: «Сланцы», adress: «Сланцы, ул. Кирова, д. 39″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.117592,28.086555], city: «Сланцы», adress: «Сланцы, ул. Ленина, д. 10″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.531042,28.669687], city: «Советский», adress: «Советский, ул. Школьная, д. 27″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru’ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.558316,30.221985], city: «Сосново», adress: «Сосново, ул. Механизаторов, д. 11″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.902758,29.101876], city: «Сосновый Бор», adress: «Сосновый Бор, ул. Петра Великого, д. 9″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.730116,30.615187], city: «п. Тельмана», adress: «п. Тельмана, д. 2Б («Лента»)», region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.645078,33.563233], city: «Тихвин», adress: «Тихвин, 1а микрорайон, д. 37″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.644541,33.508274], city: «Тихвин», adress: «Тихвин, ул. Советская, д. 41″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.644859,33.545347], city: «Тихвин», adress: «Тихвин, 1 микрорайон., д. 2″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.540299,30.863813], city: «Тосно», adress: «Тосно, ш. Барыбина, д. 16″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.547013,30.864595], city: «Тосно», adress: «Тосно, пр. Ленина, д. 19″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru’ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.537885,30.851758], city: «Тосно», adress: «Тосно, ул. Энергетиков, д. 7″, region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.945752,31.034215], city: «Шлиссельбург», adress: «Шлиссельбург, ул. Жука, д. 3″, region: », subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, ]

Фильтр

РайонВсе районыАдмиралтейскийВасилеостровскийВыборгскийКалининскийКировскийКолпинскийКрасногвардейскийКрасносельскийКронштадтcкийКурортныйМосковскийНевский (левый берег)Невский (правый берег)ПетроградскийПетродворцовыйПриморскийПушкинскийФрунзенскийЦентральныйСтанция метроВсе станцииАвтовоАкадемическаяБалтийскаяВасилеостровскаяГорьковскаяГражданский проспектЕлизаровскаяЗвёзднаяКомендантский проспектКупчиноЛадожскаяЛенинский проспектЛеснаяМаяковскаяМеждународнаяМосковскаяНарвскаяНовочеркасскаяПарк ПобедыПетроградскаяПионерскаяПлощадь ЛенинаПлощадь МужестваПриморскаяПролетарскаяПроспект БольшевиковПроспект ВетерановПроспект ПросвещенияРыбацкоеСенная площадьСтарая ДеревняТехнологический институтУдельнаяУлица ДыбенкоЧёрная речкаЧернышевскаяЧкаловскаяНаселенный пунктВсе населенные пунктыСанкт-ПетербургБокситогорскВажиныВолосовоВолховВсеволожскВыборгВырицаГатчинаЕфимовскийИвангородКингисеппКиришиКировскКоммунарКузнечноеЛодейное ПолеЛомоносовЛугаМуриноНикольскийНовая ЛадогаОтрадноеПикалевоПодпорожьеПриозерскРощиноСветогорскСертоловоСланцыСоветскийСосновоСосновый Борп. ТельманаТихвинТосноШлиссельбург

На карте

Списком

Замена оборудования: причины, факторы и проблемы

Прочитав эту статью, вы узнаете о замене оборудования: 1. Причины замены оборудования 2. Факторы, необходимые для замены оборудования 3. Проблемы.

Оборудование обычно рассматривается для замены по следующим причинам:

Это — снижение производительности из-за износа или несоосности, обозначенное значком;

(i) Увеличение затрат на техническое обслуживание.

(ii) Снижение качества продукции и производительности.

(iii) Увеличение затрат на рабочую силу, и

(iv) Потеря рабочего времени из-за поломок.

Технологии быстро развиваются, каждый год разрабатывается и производится все более новое и лучшее оборудование.

Оборудование устаревает в связи с развитием технологий, а неоправданные производственные затраты, связанные с таким устаревшим оборудованием, составят:

(i) Уменьшить прибыль.

(ii) Снижение конкуренции.

(iii) Вызывает потерю стоимости оборудования.

Когда существующее оборудование становится недостаточным для удовлетворения спроса или не может увеличить производительность до желаемого уровня, возникает вопрос о замене.

Можно подумать о замене старого оборудования и механизмов, которые создают неприятные ощущения, т. Е. Создают небезопасные условия для рабочих и приводят к несчастным случаям, делая окружающую среду шумной и задымленной и т. Д.

Существующие блоки / оборудование выработали свой ресурс, и продолжать их эксплуатацию неэкономично.

Факторы, которые требуют замены машин и оборудования, можно классифицировать как:

(i) Технические факторы.

(ii) Финансовые или стоимостные факторы.

(iii) Материальные факторы.

Они склонны рассматривать:

(i) Устарело ли существующее оборудование из-за технологических достижений,

(ii) Если имеющееся оборудование не соответствует требованиям для удовлетворения растущего спроса на продукцию.

(iii) Не испортилось ли настоящее оборудование из-за износа. На это может указывать увеличение затрат на техническое обслуживание, снижение качества продукции, производительности, увеличение затрат на рабочую силу и времени простоя и т. Д.

(iv) Пониженная безопасность по сравнению с новой доступной / разработанной машиной.

(v) Может ли имеющееся оборудование обеспечить желаемую чистоту поверхности?

(vi) Если существующее оборудование загрязняет или портит рабочее состояние отрасли.

(vii) Возможность выполнения дополнительных операций на новой машине.

(viii) Издает ли настоящее оборудование шум и вибрацию, вызывая тем самым отвлечение рабочих?

(ix) Как часто существующее оборудование требует обслуживания и ремонта.

Это:

(i) Высокая стоимость ремонта и технического обслуживания существующего оборудования / техники).

(ii) Возможность комбинирования некоторых операций и, как следствие, увеличения производительности за счет претендента (новой машины).

(iii) Начальная стоимость претендента.

(iv) Остаточная стоимость существующего оборудования и претендента в конце срока его полезного использования.

(v) Повышение производительности и качества за счет использования претендента.

(vi) Экономия места за счет использования новой машины.

(vii) Уменьшение количества брака и отходов за счет использования новой машины.

(viii) Время простоя существующей машины.

(ix) Снижение стоимости приспособлений и приспособлений за счет использования Challenger.

(x) Влияние на потребление энергии при замене существующей машины новой.

Эти факторы связаны с социологическими и гуманитарными соображениями с далеко идущими последствиями:

(i) Как замена существующей машины, которая вызывает неприятные ощущения (может быть шум и задымление) и небезопасные условия труда, ведущие к несчастным случаям.

(ii) Замена может вызвать перемещение рабочих.

Во время замены должна быть принята хорошо продуманная политика замены, вместо того, чтобы учитывать только факторы, относящиеся к конкретному задействованному оборудованию, следует тщательно сравнивать все существующее оборудование с его возможной заменой.

Для обоснованного экономического сравнения все факторы должны быть преобразованы в затраты и возможное увеличение дохода. Анализ безубыточности может быть использован для принятия решения о замене или выбора инвестиционных альтернатив.

Проблема замены оборудования — рутинное явление промышленных предприятий. Обычно это происходит в системах, где машины, люди или основные фонды являются основными единицами, выполняющими работу. Обычным явлением является то, что производительность или эффективность элемента в системе со временем ухудшается.

Либо принять меры по техническому обслуживанию, чтобы добиться требуемого уровня производительности, либо заменить элемент некоторыми новыми элементами.Таким образом, требуется сформулировать наиболее экономичную политику замены, которая отвечает наилучшим интересам предприятия или системы.

Различные типы проблем с заменой можно широко выразить в следующих ситуациях:

Эта ситуация возникает, когда эффективность измеряется как дисконтированная стоимость всех будущих затрат, связанных с каждой альтернативой.Самая простая модель замены в таких случаях — это модель, в которой скорость износа предсказуема с точки зрения увеличения затрат на техническое обслуживание и уменьшения стоимости восстановления со временем.

Стоимость технического обслуживания машины / активов / оборудования всегда увеличивается со временем, и наступает этап, когда затраты на техническое обслуживание настолько высоки, что более экономично заменить его новым.

В таких случаях может быть принято решение не переносить оборудование, если затраты на техническое обслуживание в следующем году меньше, чем средние затраты предыдущего года, и заменять оборудование, если затраты на техническое обслуживание в следующем году больше, чем средние затраты предыдущего года. год.

Есть два способа найти подходящее решение в этом случае, например:

(i) Метод годовых затрат.

(ii) Метод текущей стоимости.

В целом, общая характеристика заключается в том, что вероятность отказа любого элемента в системе увеличивается с периодом использования или по прошествии времени. Машину или оборудование, состоящее из нескольких частей / элементов, можно рассматривать как систему.

Система может быть такой, что вся система может выйти из строя с выходом из строя какого-либо элемента. Эта поломка подразумевает потери в производстве, простаивающую рабочую силу, неиспользуемые запасы и другие единицы системы.

Возможно, что элемент, требующий замены, может быть таким, что немедленная замена невозможна или невозможна. Таким образом, в таких случаях необходимо разработать соответствующую политику замены.

Есть два возможных решения:

(a) Индивидуальная политика замены:

Если какой-либо элемент выходит из строя, его следует немедленно заменить.

(b) Политика групповой замены:

Все элементы / части заменяются через определенный период времени T, несмотря на то, что они находятся в рабочем состоянии, с условием, что если какой-либо элемент выйдет из строя до этого времени T, его можно будет немедленно заменить. Такой подход снижает вероятность поломки системы. Такой подход необходим, если внезапная поломка оборудования / машины опасна.

Такая политика требует двух факторов, а именно:

(i) Скорость индивидуального замещения в течение периода.

(ii) Общие затраты на индивидуальную и групповую замену в течение выбранного / выбранного периода замены.

Период, для которого общая стоимость минимальна, считается оптимальным.

Для принятия решения в данной процедуре в таких случаях требуется следующая информация:

(A) Вероятность отказа в разные периоды времени

(B) Убытки, понесенные в результате этих отказов

(C) Стоимость индивидуальной замены и

(D) Стоимость замены группы.

Основные четыре причины, по которым вы должны заменить оборудование

Машиностроение — одно из самых крупных капитальных вложений производителей. Производители стараются максимально эффективно использовать свои машины и иногда слишком долго ждут, прежде чем заменять их, что приводит к упущенной прибыли и увеличению времени простоя. Мы в Precision Technologies Inc не хотим, чтобы вы совершили эту ошибку. Итак, мы даем вам четыре основных причины, по которым вам следует заменить оборудование.

1. Безопасность .Это очевидный вопрос, но иногда на него не обращают внимания. Ваши сотрудники — ваш главный актив. Их безопасность всегда должна быть на первом месте. Итак, если на горизонте есть какие-либо проблемы безопасности для какой-либо из ваших машин, вам следует подумать о ее замене.
2. Дорогостоящее обслуживание . После ремонта оборудования в течение нескольких лет вы доходите до того, что его обслуживание становится нерентабельным. Имеет смысл вложить все эти расходы на техническое обслуживание в новую машину.
3. Технические условия заказчика .Как производитель вы должны иметь возможность изготавливать детали и продукты, указанные вашими клиентами. В какой-то момент машины, с которыми вы работали в прошлом, не дают точных результатов, доступных с новыми машинами. Ваша клиентская база может расти, если у вас будет новое более универсальное оборудование, позволяющее удовлетворять запросы клиентов.
4. Требования к производству . Идеальная цель производства — производить только качественные детали как можно быстрее и без простоев.Многие из причин производственных потерь — ненадежные машины, медленные машины или машины, которым требуется больше времени для адаптации к новым проектам. Новое оборудование может помочь снизить потери и удовлетворить ваши производственные потребности.

Обладая сотнями лет опыта, специалисты по оборудованию Precision Technology Inc. оценят потребности ваших компаний и подберут для вас идеальное оборудование. С партнерами по всему миру у вас будет доступ к лучшим технологиям и лучшему доступному оборудованию.Благодаря нашей надежной системе обслуживания вы будете знать, что мы готовы помочь, если возникнут какие-либо проблемы. Мы сделаем весь процесс от презентации до установки и обслуживания максимально простым и эффективным.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше, 423-887-5656.

Где машины могут заменить людей — и где они не могут (пока)

Поскольку технологии автоматизации , такие как машинное обучение и робототехника, играют все более важную роль в повседневной жизни, неудивительно, что их потенциальное влияние на рабочее место стало основным предметом исследований и общественного внимания.Дискуссия имеет тенденцию к манихейской игре в догадки: какие рабочие места заменят машины?

На самом деле, как показали наши исследования, в этой истории больше нюансов. Хотя автоматизация полностью устранит очень мало профессий в следующем десятилетии, она затронет части почти всех рабочих мест в большей или меньшей степени, в зависимости от типа работы, которую они влекут за собой. Автоматизация, выходящая сегодня за рамки рутинной производственной деятельности, может, по крайней мере, с точки зрения ее технической осуществимости, трансформировать такие секторы, как здравоохранение и финансы, которые требуют значительной доли интеллектуального труда.

Видео

Майкл Чуи из McKinsey объясняет, как автоматизация меняет работу.

Эти выводы основаны на нашем подробном анализе более 2000 видов трудовой деятельности для более чем 800 профессий. Используя данные Бюро статистики труда США и O * Net, мы количественно оценили как количество времени, затрачиваемое на эти действия в экономике США, так и техническую осуществимость автоматизации каждого из них.Полные результаты, которые появятся в начале 2017 года, будут включать в себя несколько других стран, но мы опубликовали некоторые первоначальные результаты в конце прошлого года, а сейчас мы работаем над дополнительными промежуточными результатами.

В прошлом году мы показали, что продемонстрированные в настоящее время технологии могут автоматизировать 45 процентов видов деятельности, за выполнение которых людям платят, и что около 60 процентов всех профессий могут обеспечить автоматизацию 30 или более процентов составляющих их деятельности, опять же с помощью технологий, доступных сегодня. В этой статье мы исследуем техническую осуществимость с использованием продемонстрированных в настоящее время технологий автоматизации трех групп профессиональной деятельности: наиболее восприимчивых, менее восприимчивых и наименее восприимчивых к автоматизации.В рамках каждой категории мы обсуждаем секторы и профессии, в которых роботы и другие машины с наибольшей — и наименьшей — вероятностью будут заменять те виды деятельности, которые люди в настоящее время выполняют. Ближе к концу статьи мы обсудим, как развивающиеся технологии, такие как генерация естественного языка, могут изменить мировоззрение, а также некоторые последствия для руководителей высшего звена, которые возглавляют все более автоматизированные предприятия.

Понимание потенциала автоматизации

Обсуждая автоматизацию, мы имеем в виду потенциал того, что данное действие может быть автоматизировано путем принятия продемонстрированных в настоящее время технологий, то есть, является ли автоматизация этой деятельности технически осуществимой . Каждое занятие состоит из нескольких видов деятельности, каждый из которых имеет разную степень технической осуществимости.На Приложении 1 перечислены семь выявленных нами групп деятельности высшего уровня. Например, занятия в розничной торговле включают в себя такие действия, как сбор или обработка данных, взаимодействие с покупателями и настройка товарных дисплеев (которые мы классифицируем как физическое перемещение в предсказуемой среде). Поскольку все эти составляющие деятельности имеют разный потенциал автоматизации, мы делаем общую оценку для сектора, исследуя время, которое рабочие тратят на каждую из них в течение рабочей недели.

Приложение 1

Техническая осуществимость является необходимым предварительным условием для автоматизации, но не полным предиктором того, что деятельность будет автоматизирована.Второй фактор, который следует учитывать, — это стоимость разработки и развертывания как аппаратного, так и программного обеспечения для автоматизации. Стоимость рабочей силы и связанная с ней динамика спроса и предложения представляют собой третий фактор: если рабочих много и они значительно дешевле, чем автоматизация, это может быть решающим аргументом против нее. Четвертый фактор, который следует учитывать, — это выгоды, выходящие за рамки замещения рабочей силы, включая более высокий уровень выпуска, лучшее качество и меньшее количество ошибок. Часто они больше, чем затраты на рабочую силу.Также необходимо взвесить нормативные и общественные вопросы, такие как степень приемлемости машин в любой конкретной обстановке. Теоретически робот может заменить, например, некоторые функции медсестры. Но на данный момент перспектива того, что это действительно может произойти очень заметным образом, может оказаться неприятной для многих пациентов, ожидающих контакта с людьми. Возможность автоматизации закрепиться в секторе или профессии отражает тонкое взаимодействие между этими факторами и компромиссы между ними.

Даже когда машины берут на себя часть человеческой деятельности в какой-либо профессии, это не обязательно означает конец работы в этой сфере деятельности. Напротив, их количество иногда увеличивается в профессиях, которые были частично автоматизированы, потому что общий спрос на их оставшиеся виды деятельности продолжает расти. Например, широкомасштабное развертывание сканеров штрих-кода и связанных с ними систем кассовых терминалов в Соединенных Штатах в 1980-х годах привело к снижению затрат на рабочую силу в расчете на один магазин примерно в 4 раза.5 процентов и стоимость продуктов, купленных потребителями на 1,4 процента. Это также позволило ввести ряд нововведений, в том числе увеличить рекламные акции. Но кассиры по-прежнему нужны; фактически, их занятость росла в среднем более чем на 2 процента в период с 1980 по 2013 год.

Действия, которые можно автоматизировать

Почти пятая часть времени, проводимого на рабочих местах в США, связана с физическими упражнениями или работой с механизмами в предсказуемой среде: рабочие выполняют определенные действия в хорошо известных условиях, где изменения относительно легко предвидеть.Мы оцениваем техническую осуществимость автоматизации таких действий за счет адаптации и внедрения доступных в настоящее время технологий в 78 процентов, что является высшим из семи наших категорий верхнего уровня (Приложение 2). Поскольку предсказуемая физическая активность занимает видное место в таких секторах, как производство, общественное питание и жилье, а также розничная торговля, они наиболее подвержены автоматизации, основанной только на технических соображениях.

Приложение 2

На производстве, например, выполнение физических действий или работа с оборудованием в предсказуемой среде составляет одну треть общего времени рабочих. Деятельность варьируется от упаковки продукции до погрузки материалов на производственное оборудование, сварки и обслуживания оборудования. Из-за преобладания такой предсказуемой физической работы около 59 процентов всей производственной деятельности можно автоматизировать с учетом технических соображений.Однако за общей технической осуществимостью скрываются значительные расхождения. Например, в сфере производства 90 процентов того, что делают сварщики, резаки, паяльные машины и паяльные машины, имеют технический потенциал для автоматизации, но для представителей службы поддержки клиентов эта возможность составляет менее 30 процентов. Потенциал также варьируется в зависимости от компании. Наша работа с производителями позволяет выявить широкий диапазон уровней принятия — от компаний с непоследовательным или незначительным использованием автоматизации до весьма опытных пользователей.

Производство, при всем его техническом потенциале, является лишь вторым наиболее легко автоматизируемым сектором экономики США. Сектор услуг занимает первое место: жилье и общественное питание, где почти половина всего рабочего времени связана с предсказуемой физической активностью и работой оборудования, включая приготовление, приготовление или подачу еды; уборка помещений для приготовления пищи; приготовление горячих и холодных напитков; и сбор грязной посуды. Согласно нашему анализу, 73% работ, выполняемых в сфере общественного питания и проживания, могут быть автоматизированы по техническим причинам.

Кое-что из этого потенциала знакомо. Например, автоматы или автоматизированные кафетерии используются уже давно. Теперь рестораны тестируют новые, более сложные концепции, такие как самообслуживание или даже роботизированные серверы. Такие решения, как робот для приготовления гамбургеров Momentum Machines, который, как сообщается, может собирать и готовить 360 гамбургеров в час, могут автоматизировать ряд операций по приготовлению и приготовлению пищи. Но хотя технический потенциал для их автоматизации может быть высоким, экономическое обоснование должно учитывать как выгоды, так и затраты на автоматизацию, а также динамику предложения рабочей силы, о которой говорилось ранее.Для некоторых из этих видов деятельности текущие ставки заработной платы являются одними из самых низких в Соединенных Штатах, что отражает как требуемые навыки, так и размер имеющейся рабочей силы. Поскольку сотрудники ресторана, которые готовят, зарабатывают в среднем около 10 долларов в час, экономическое обоснование, основанное исключительно на сокращении затрат на рабочую силу, может быть неубедительным.

Розничная торговля — еще один сектор с высоким техническим потенциалом для автоматизации. По нашим оценкам, 53% его деятельности можно автоматизировать, хотя, как и в производстве, многое зависит от конкретной профессии в секторе.Например, розничные торговцы могут воспользоваться преимуществами эффективного, основанного на технологиях управления запасами и логистики. Объекты упаковки для отгрузки и складирования товаров являются одними из наиболее частых физических действий в розничной торговле, и они имеют высокий технический потенциал для автоматизации. То же самое и с ведением учета продаж, сбором информации о клиентах или продуктах и ​​другими действиями по сбору данных. Но розничная торговля также требует когнитивных и социальных навыков. Консультирование клиентов, какие куски мяса или обувь какого цвета покупать, требует рассудительности и эмоционального интеллекта.Мы подсчитали, что 47 процентов деятельности розничных продавцов имеют технический потенциал для автоматизации, что намного меньше, чем 86 процентов, которые возможны для бухгалтеров, бухгалтеров и аудиторов в этом секторе.

Однако, как мы отметили выше, то, что деятельность может быть автоматизирована, не означает, что это произойдет — здесь играют роль более широкие экономические факторы. Работа бухгалтеров, бухгалтеров и ревизоров, например, требует навыков и обучения, поэтому их меньше, чем обычных поваров.Но операции, которые они выполняют, обходятся дешевле для автоматизации, требуя в основном программного обеспечения и базового компьютера.

Подобные соображения привели к наблюдаемой тенденции к более высокому уровню автоматизации для действий, типичных для некоторых рабочих мест со средней квалификацией, например, при сборе и обработке данных. По мере развития возможностей автоматизации рабочие места с более высокой квалификацией, вероятно, будут автоматизировать все быстрее.

Тепловая карта на Приложении 3 подчеркивает широкие различия в возможностях автоматизации как в отдельных секторах, так и для различных видов деятельности внутри них.

Приложение 3

Виды деятельности и отрасли в среднем диапазоне для автоматизации

Для всех профессий в экономике США одна треть времени, проводимого на рабочем месте, связана со сбором и обработкой данных.Оба вида деятельности имеют технический потенциал автоматизации, превышающий 60 процентов. Давным-давно многие компании автоматизировали такие действия, как администрирование закупок, обработка платежных ведомостей, расчет потребностей в материалах и ресурсах, создание счетов-фактур и использование штрих-кодов для отслеживания потоков материалов. Но по мере развития технологий компьютеры помогают увеличивать масштабы и качество этой деятельности. Например, ряд компаний теперь предлагают решения, которые автоматизируют ввод бумажных счетов и счетов в формате PDF в компьютерные системы или даже обработку заявок на получение кредита.И не только работники начального уровня или низкооплачиваемые клерки собирают и обрабатывают данные; люди, чей годовой доход превышает 200 000 долларов, также тратят на эти дела около 31 процента своего времени.

Финансовые услуги и страхование являются одним из примеров этого явления. Мир финансов полагается на профессиональный опыт: биржевые трейдеры и инвестиционные банкиры живут своим умом. Тем не менее, около 50 процентов всего рабочего времени сотрудников в сфере финансов и страхования посвящено сбору и обработке данных, в которых высок технический потенциал автоматизации.Агенты по продажам страховых услуг собирают информацию о клиентах или продуктах, а страховщики проверяют точность записей. Агенты по продаже ценных бумаг и финансовые агенты готовят контракты на продажу или другие контракты. Банковские служащие проверяют достоверность финансовых данных.

В результате финансовый сектор обладает техническим потенциалом для автоматизации операций, отнимающих 43 процента рабочего времени его сотрудников. Опять же, у одних профессий потенциал намного выше, чем у других. Например, по нашим оценкам, ипотечные брокеры тратят до 90 процентов своего времени на обработку заявок.Внедрение более сложных процессов проверки документов и кредитных заявок могло бы сократить эту долю до чуть более 60 процентов. Это освободило бы консультантов по ипотеке, чтобы они могли уделять больше времени консультированию клиентов, а не рутинной обработке. И клиент, и ипотечное учреждение приобретают большую ценность.

Другие виды деятельности, находящиеся в среднем диапазоне технических возможностей автоматизации, включают в себя большие объемы физической активности или работу оборудования в непредсказуемых средах.Эти виды деятельности составляют значительную часть работы в таких секторах, как сельское хозяйство, лесное хозяйство и строительство, а также могут быть обнаружены во многих других секторах.

Примеры включают использование крана на строительной площадке, оказание медицинской помощи в качестве службы быстрого реагирования, сбор мусора в общественных местах, установку материалов и оборудования для учебных классов и заправку кроватей в гостиничных номерах. Последние два вида деятельности непредсказуемы в основном из-за того, что окружающая среда постоянно меняется. Школьники оставляют сумки, книги и пальто, казалось бы, случайным образом.Точно так же в гостиничном номере разные гости бросают подушки в разные места, могут оставлять или не оставлять одежду на своих кроватях и по-разному загромождать пространство на полу.

Эти действия, требующие большей гибкости, чем те, которые выполняются в предсказуемой среде, сейчас труднее автоматизировать с помощью продемонстрированных в настоящее время технологий: их потенциал автоматизации составляет 25 процентов. Если технологии будут развиваться, чтобы справляться с непредсказуемыми средами так же легко, как и с предсказуемыми, потенциал автоматизации подскочит до 67 процентов.Уже сейчас некоторые виды деятельности в менее предсказуемых условиях в сельском хозяйстве и строительстве (например, оценка качества урожая, измерение материалов или перевод чертежей в рабочие требования) более восприимчивы к автоматизации.

Деятельность с низким техническим потенциалом для автоматизации

Сложнее всего автоматизировать с помощью доступных в настоящее время технологий те виды деятельности, которые связаны с управлением и развитием людей (потенциал автоматизации 9 процентов) или с применением опыта для принятия решений, планирования или творческой работы (18 процентов).Эти действия, часто характеризующиеся как интеллектуальная работа, могут быть такими же разнообразными, как программирование программного обеспечения, создание меню или написание рекламных материалов. На данный момент компьютеры отлично справляются с четко определенными действиями, такими как оптимизация маршрутов грузовых автомобилей, но людям по-прежнему необходимо определять правильные цели, интерпретировать результаты или проводить проверки здравого смысла для решений. Важность человеческого взаимодействия очевидна в двух секторах, которые пока имеют относительно низкий технический потенциал для автоматизации: здравоохранение и образование.

Изучите наш исчерпывающий набор данных на Tableau Public.

В целом, здравоохранение имеет технический потенциал для автоматизации около 36 процентов, но этот потенциал ниже для медицинских работников, повседневная деятельность которых требует опыта и прямого контакта с пациентами. Например, по нашим оценкам, менее 30 процентов деятельности дипломированной медсестры можно автоматизировать только по техническим соображениям.Для стоматологов-гигиенистов эта доля снижается до 13 процентов.

Тем не менее, некоторые виды деятельности в области здравоохранения, в том числе приготовление пищи в больницах и введение не внутривенных лекарств, можно было бы автоматизировать, если бы продемонстрированные в настоящее время технологии были адаптированы. Сбор данных, на который также приходится значительная часть рабочего времени в секторе, также может стать более автоматизированным. Например, помощники медсестры тратят около двух третей своего времени на сбор информации о здоровье.Даже некоторые из более сложных действий, выполняемых врачами, такие как введение анестезии во время простых процедур или считывание радиологических снимков, имеют технический потенциал для автоматизации.

Из всех рассмотренных нами секторов техническая осуществимость автоматизации самая низкая в образовании, по крайней мере, на данный момент. Безусловно, цифровые технологии меняют эту сферу, о чем свидетельствуют бесчисленные классы и обучающие материалы, доступные в Интернете. Тем не менее, суть обучения заключается в глубоком опыте и сложном взаимодействии с другими людьми.Вместе эти две категории — наименее автоматизированные из семи, определенных на первой выставке — составляют около половины деятельности в секторе образования.

Даже в этом случае 27% образовательных мероприятий — в основном те, которые происходят вне класса или в сторонке — могут быть автоматизированы с помощью продемонстрированных технологий. Дворники и уборщики, например, убирают и следят за помещениями здания. Повара готовят и подают школьную еду. Помощники по административным вопросам ведут инвентарный учет и информацию о персонале.Автоматизация этих действий по сбору и обработке данных может помочь снизить рост административных расходов на образование и снизить его стоимость без ущерба для его качества.

Взгляд вперед

По мере развития технологий робототехника и машинное обучение будут все больше проникать в те виды деятельности, которые сегодня имеют лишь низкий технический потенциал для автоматизации. Новые методы, например, обеспечивают более безопасное и расширенное физическое сотрудничество между роботами и людьми в условиях, которые сейчас считаются непредсказуемыми.Эти разработки могут позволить автоматизировать больше операций в таких секторах, как строительство. Искусственный интеллект можно использовать для проектирования компонентов в инженерных отраслях.

Один из крупнейших технологических прорывов произошел бы, если бы машины развили понимание естественного языка наравне со средней производительностью человека, то есть если бы компьютеры получили способность распознавать концепции в повседневном общении между людьми. В розничной торговле такое развитие естественного языка увеличит технический потенциал автоматизации с 53 процентов всего рабочего времени до 60 процентов.В финансах и страховании скачок будет еще больше — с 43 до 66 процентов. В здравоохранении тоже, хотя мы не верим, что продемонстрированные в настоящее время технологии могут выполнять все действия, необходимые для диагностики и лечения пациентов, технологии со временем станут более эффективными. Возможно, роботы еще не чистят вам зубы и не учат ваших детей, но это не значит, что они не будут этого делать в будущем.

Однако, как указывалось вначале, простого рассмотрения технического потенциала автоматизации недостаточно для оценки того, сколько из них будет происходить в конкретных видах деятельности.Фактический уровень будет отражать взаимодействие технического потенциала, выгод и затрат (или экономического обоснования), динамики спроса и предложения рабочей силы, а также различных нормативных и социальных факторов, связанных с приемлемостью.

Повышение уровня автоматизации предприятий

Автоматизация может преобразовать рабочее место для всех, включая высшее руководство. Быстрое развитие технологий может сделать использование ее потенциала и избежание ловушек особенно сложным. В некоторых отраслях, например в розничной торговле, автоматизация уже меняет характер конкуренции.Например, игроки электронной коммерции конкурируют с традиционными розничными продавцами, используя как физическую автоматизацию (например, роботов на складах), так и автоматизацию интеллектуальной работы (включая алгоритмы, которые предупреждают покупателей о товарах, которые они могут захотеть купить). В горнодобывающей промышленности автономные системы транспортировки, которые транспортируют руду внутри шахт более безопасно и эффективно, чем это делают люди-операторы, также могут значительно повысить производительность.

Руководители высшего звена должны будут прежде всего определить, где автоматизация могла бы преобразовать их собственные организации, а затем разработать план перехода на новые бизнес-процессы, поддерживаемые автоматизацией.Тепловая карта потенциальных действий по автоматизации в компаниях может помочь направить, идентифицировать и расставить приоритеты для потенциальных процессов и действий, которые могут быть преобразованы. Как мы уже отмечали, ключевой вопрос будет заключаться в том, где и как разблокировать ценность, учитывая стоимость замены человеческого труда машинами. Большинство преимуществ может быть получено не за счет снижения затрат на рабочую силу, а за счет повышения производительности за счет уменьшения количества ошибок, повышения производительности и повышения качества, безопасности и скорости.

Готовиться к будущему никогда не рано.Чтобы подготовиться к достижениям автоматизации завтрашнего дня, руководители должны поставить перед собой задачу понять данные и технологии автоматизации, которые появятся сегодня на горизонте. Но для извлечения выгоды от автоматизации требуется нечто большее, чем просто данные и технологическая смекалка. Более серьезными проблемами являются кадровые и организационные изменения, которые лидеры должны будут осуществить, поскольку автоматизация изменит все бизнес-процессы, а также культуру организаций, которые должны научиться рассматривать автоматизацию как надежный рычаг производительности.Старшие руководители, со своей стороны, должны будут «отпустить» способами, которые идут вразрез с веком организационного развития.

Понимание видов деятельности, которые наиболее подвержены автоматизации с технической точки зрения, может предоставить уникальную возможность переосмыслить, как работники взаимодействуют со своей работой и как цифровые платформы труда могут лучше связывать людей, команды и проекты. Это также может побудить топ-менеджеров задуматься о том, сколько их собственных действий можно было бы лучше и эффективнее выполнять с помощью машин, высвобождая время руководителей, чтобы сосредоточиться на основных компетенциях, которые пока не могут заменить ни один робот или алгоритм.

Может ли машина выполнять вашу работу? Узнайте на Tableau Public, где мы проанализировали более 800 профессий, чтобы оценить, в какой степени их можно автоматизировать с использованием существующих технологий.

Три шага к принятию решения о замене машины

Мы постоянно ломаем голову над решением о замене. Иногда это относительно просто, и мы знаем, что сделали правильный выбор. Однако в большинстве случаев мы идем домой и задаемся вопросом, не лучше ли было бы оставить старый агрегат подольше.

Решение о замене сложно, потому что есть много вариантов. Все они требуют хорошей информации и некоторой доли ясновидения в отношении как характера, так и объема будущей работы. Было бы легко, если бы мы знали, что будем делать через четыре года, когда новый кран, который мы планируем купить, будет в самом расцвете сил. Неопределенность, безусловно, является частью процесса, но мы можем многое сделать, чтобы понять возможные варианты, управлять рисками и улучшить решения.

Начнем с определения кандидатов на замену.Все подразделения флота являются или когда-нибудь будут кандидатами на замену. Важно разработать и поддерживать ранжированный список юнитов, которые, по вашему мнению, следует заменить, и иметь вескую причину, по которой одни юниты ранжируются выше других. «Потому что я так думаю» может быть веской причиной, но неизменно существует потребность в количественной оценке процесса выбора и ранжирования с использованием таких показателей, как возраст, увеличение стоимости, снижение надежности и недостаточное использование. Методы, которые успешно определяют кандидатов на замену, обычно основываются на нескольких атрибутах и ​​сочетают возраст в годах или часах с показателями стоимости и надежности.Тем не менее, абсолютно необходимо вести список кандидатов на замену, знать, почему подразделения включены в список, и использовать этот список для разработки как стратегии замены, так и компетентного капитального бюджета.

На схеме показаны шесть вариантов замены. Начнем с двух сверху: избавиться и подержать. Некоторые подразделения в списке кандидатов не будут заменены, они будут просто выведены из эксплуатации на основании того, что рабочая нагрузка или режим работы меняются, и нет необходимости в аналогичных единицах во флоте.Возраст, стоимость или использование устройства сделали бы его кандидатом. Тот факт, что степень использования низка и что нет необходимости в подобном оборудовании, делает его кандидатом на утилизацию.

Вариант удержания аналогичен, но результат отличается. Машина подошла бы к концу своего срока службы или выполнила бы задачу, для которой она была первоначально приобретена. Мы должны решить, избавиться от него или оставить его в качестве стратегического актива до работы в будущем. Решение о задержке не должно приниматься легкомысленно.Избыток оптимизма в отношении будущей работы часто приводит к тому, что подразделения длительное время ждут этой особой работы. Простаивающие агрегаты стоят больше, чем ничего. Износ продолжается, и моральный износ легко может стать решающим фактором. Вы же не хотите, чтобы деньги валялись в банке простаивающего оборудования.

Два варианта внизу — запуск и ремонт и восстановление — аналогичны. При принятии решений о запуске и ремонте машины-кандидаты должны быть заменены, но беспокойство о капитальных затратах или будущей рабочей нагрузке затрудняет оправдание инвестиций в замену машины или перестройку.Вместо этого мы решаем потратить немного времени, продлить жизнь и отложить замену до более подходящего времени. Решение о перестройке развивает концепцию. Блок-кандидат тщательно проверяется, и мы принимаем спланированное и целенаправленное решение инвестировать в реконструкцию, продлить срок службы и отложить замену в будущем. Соответствующие расчеты сложны и рискованны. Существует огромная серая зона между решением о запуске и ремонте, используемым для решения краткосрочной проблемы, и решением о восстановлении, используемым для продления срока службы, повышения производительности и снижения затрат.

Истинные решения о замене показаны в центре диаграммы. Мы снова видим два варианта: аналогичная замена, при которой возможна замена единицы-кандидата на практически аналогичную единицу; и улучшение, когда кандидата заменяют на улучшенную и более производительную версию машины. В обоих случаях вместимость и возможности флота практически не изменились; и в обоих случаях решение основано на убеждении, что объем, характер и характеристики работы останутся прежними.Такая непрерывность работы означает, что решение о замене зависит от времени; Дело не в том, будет ли заменена машина-кандидат, вопрос в том, когда это лучше всего сделать. Предположение о непрерывности работы также означает, что вы можете разумно ожидать, что заменяющая машина будет использоваться в течение всего своего экономического срока службы, когда она, в свою очередь, станет кандидатом на замену.

Глоссарий

Defender: Текущая машина на рассмотрении на замену

Challenger: Машина рассматривается как желанная замена Defender

Предельные затраты Защитника: Стоимость владения и эксплуатации Защитника в следующем периоде производства

Минимальная стоимость жизненного цикла Challenger: Минимальные текущие затраты на производственный период, которые можно ожидать при владении и эксплуатации на протяжении всего жизненного цикла.

Пункт замены: Когда предельные затраты защитника систематически превышают минимальные затраты жизненного цикла, ожидаемые от эквивалентного и желательного претендента.

Ранние авторы, которые работали над определением экономической жизни и решения о замене, использовали два описательных слова для обозначения ситуации. Нынешняя машина — машина, рассматриваемая для замены — была названа защитником, а машина, рассматриваемая в качестве возможной замены, была названа претендентом.Защитник сохраняет свои позиции во флоте до тех пор, пока претендент не будет продемонстрировать свое превосходство за счет достижения более высоких стандартов безопасности, качества и стоимости.

Для того, чтобы быть кандидатом на замену, защитник, скорее всего, будет находиться недалеко от своего экономического срока, на том же сроке или после него. Это означает, что предельные издержки защитника — стоимость содержания его еще на один год — выше, чем его средняя стоимость на сегодняшний день, и что он имеет «положительный градиент неполноценности». Со временем ситуация только ухудшится.

Чтобы успешно справиться с задачей, претендент должен иметь минимальную стоимость жизненного цикла, которая превосходит или меньше предельных затрат защитника. Это приводит к классической концепции, согласно которой замена должна происходить, когда предельные затраты защитника превышают минимальные затраты на жизненный цикл, ожидаемые от эквивалентного и желательного претендента.

Это простой трехэтапный процесс.

Во-первых, сосредоточьтесь на будущем. Прошлые расходы не принимаются во внимание при принятии решения о замене.Тот факт, что вы недавно заменили гидравлический насос, не должен влиять на решение о замене, основанное на прогнозируемой неисправности двигателя.

Во-вторых, оцените, какие предельные издержки защитник ожидает в будущем. Используйте свою историю, рассчитывайте на год или два. Оцените вероятность следующего скачка расходов. Следите за тенденциями.

В-третьих, знайте и располагайте разумной оценкой минимальной стоимости жизненного цикла эквивалентного и желаемого претендента.Соберите информацию и узнайте, сколько, вероятно, будет стоить замена.

Замените, когда предельные издержки защитника — значение из шага 2 — систематически превышают минимум, который можно ожидать от эквивалентного и желательного претендента, — значение из шага 3.

В одинаковой ситуации у защитника и претендента будут одинаковые минимальные затраты на жизненный цикл, и, следовательно, интервал замены и срок службы защитника будут одинаковыми. Это происходит редко, потому что большинство претендентов демонстрируют некоторую форму улучшения и либо более дороги, либо более продуктивны, либо и то, и другое.Когда это происходит, жизнь защитника больше не является оптимальным временем для замены. Если смотреть только на стоимость, вам придется отложить замену до тех пор, пока предельные затраты защитника не вырастут до уровня минимальных затрат жизненного цикла для претендента или превысят его. Если вы хотите учесть повышение производительности, то вы можете увеличить предельные затраты защитника на коэффициент, который отражает тот факт, что каждый час времени защитника производит меньше единиц работы.

Это сложный процесс, требующий ввода чисел.Но важны две вещи. Во-первых, каждое решение о замене дает возможность изменить размер и конфигурацию автопарка. Мы работаем в меняющейся отрасли; используйте замену как возможность внести изменения в размер и состав вашего автопарка. Во-вторых, оборудование израсходовано на производство законченного строительства. Вы можете отложить замену, но в долгосрочной перспективе вы не можете отказать в замене. Это называется жизненным циклом.

Замена оборудования

ЗАМЕНА ОБОРУДОВАНИЯ

В производственных процессах используются различные типы машин и оборудования.Такие машины и оборудование требуют огромных вложений и имеют относительно более длительную физическую жизнь. Просроченные затраты на такие инвестиции учитываются в форме амортизации при определении себестоимости продукции.

Все машины и оборудование не только подвержены износу, который корректируется в форме амортизации, но они также подвержены риску устаревания. Машина устаревает, когда становится бесполезной из-за появления на рынке новой машины или нового метода.Из-за непрерывного технологического развития устаревание может произойти в любое время, даже через несколько месяцев после установки новой машины.

Таким образом, в любой момент имеющаяся техника выводится на оборонительные фронты. Они вынуждены оправдывать свое существование вопреки вызовам недавно разработанных современных машин или методов.

В современном конкурентном мире с постоянным развитием технологий замена машин и оборудования превратилась в постоянную и сложную проблему.Для использования преимуществ по стоимости с целью усиления конкурентоспособности замена и преобразование установленных мощностей приобретает стратегическую роль в современном управлении производством.

Следует отметить, что если какое-либо существующее оборудование не отвечает требованиям, возникающим в результате развития технологий, оно должно быть заменено независимо от его возраста или условий эксплуатации. Таким образом, даже если оборудование имеет «физическую ценность»? (т.е. он не изношен), его следует выбросить, если он теряет свою «экономическую ценность», измеряемую с точки зрения конкурентного преимущества.

Не всегда практично отказываться от существующих машин и оборудования, потому что существующая установленная мощность всегда отстает от лучшей машины или техники, доступных на рынке в любой момент времени. Анализ замены не стремится устранить такое отставание, но пытается сохранить его на минимальном экономически оправданном уровне.

Причины замены оборудования:

Факторы, требующие замены машин и оборудования, можно в целом разделить на следующие две категории:

1.Технические факторы.
2. Факторы затрат

Технические факторы

1. Износ оборудования
2. Устаревание, вызванное новым изобретением.
3. Несоответствие существующего оборудования по причине:

(a) Размер работы
(b) Скорость работы
(c) Степень точности
(d) Производительность
(e) Потребность в энергии

4. Автоматизация, объединяющая два или более процессов
5. Устранение простоев некоторых машин за счет балансировки линий.
6. Пониженная безопасность по сравнению с новым оборудованием.
7. Дополнительные операции на новой машине.
8. Уменьшение или устранение ручного управления и связанных с этим опасностей, связанных с новой машиной.
9. Простая, быстрая и удобная установка и эксплуатация новой машины
10. Надежность работы

Факторы затрат

1. Высокая стоимость ремонта существующей машины.
2. Уменьшение некачественной работы на новой машине.
3. Больше производительности при более высокой скорости от новой машины.
4. Объединение двух или более существующих операций в одну на новой машине.
5. Снижение затрат на рабочую силу за счет сокращения количества и типа операторов.
6. Потребление меньшей мощности топлива на новой машине.
7. Меньше места, необходимого для новой машины.
8. Повышение качества с использованием новой машины.
9. Гибкость использования нового станка для других видов работ.
10. Предполагаемый экономический ресурс новой машины.
11.Снижение стоимости приспособлений, инструментов, приспособлений и т. Д. За счет использования нового станка.
12. Размер инвестиций в новую машину.

Следует отметить, что существуют определенные «нематериальные факторы»? которые связаны с заменой оборудования. Их:

(a) Перемещение сотрудников, вызванное заменой.
(b) Введение опасностей новым оборудованием.

Являясь нематериальными факторами, они не измеряются в денежном выражении и, следовательно, не включаются в анализ замещения.Они включают социологические и гуманитарные соображения с далеко идущим влиянием.

Перед заменой оборудования необходимо внимательно изучить вышеперечисленные факторы. Разумно отложить замену, если на карточках есть информация о том, что усовершенствованная модель той же машины разработана и будет доступна в ближайшем будущем. Это позволяет заменять машину современной версией, и такая замена более оправдана с точки зрения вложенного капитала.

8 идей, которые производители должны рассмотреть перед заменой оборудования

1 сентября 2016 г., Дерек Линдал

Проблемы, связанные с техническим обслуживанием оборудования для небольших производителей

Как малый или средний производитель у вас может не быть инженерного персонала. Надежность обслуживания ключевого оборудования может быть проблемой. Может быть, у вас есть старое оборудование, которое хорошо служило вам с самого начала, но похоже, что у него нет такой же маневренности, как раньше.

Мы часто видим этот сценарий. WIP накапливается перед более старой машиной. Нет никаких исторических записей, чтобы точно определить часы труда, необходимые для устранения поломок, или возможности отсортировать запасные части из системы бухгалтерского учета. Не пора ли заменить вашу машину? Не так быстро. Вот несколько простых шагов, которые помогут вам принять правильное решение.

Прежде чем заменять устаревшее производственное оборудование, обратите внимание на это

• Получите 3 отдельных предложения на замену машины.Сохраняйте цитаты из яблок в яблоки!
• Пока вы ждете расценок, соберите данные о простоях на вашем компьютере. В этот журнал оператора следует записывать расчеты времени безотказной работы, которые включают «хорошую работу и работу с пониженной скоростью / темпом». Категории простоев должны включать следующее:
  • Настройка
  • Плановое ТО
  • Поломки
  • Проблемы качества
  • Другое
  • Нет работы
  • Без оператора

Главное здесь — понять, где возникают проблемы. Нередко плохо обученные операторы требуют в 3-4 раза превышающих ожидаемые изменения с течением времени и отслеживания доступности . Итог: оцените основную причину снижения производительности машины.

• Очистить, чтобы проверить машину с помощью сканирования полного обслуживания продукта (TPM), чтобы получить базовый уровень общего состояния. После того, как вы очистите машину в достаточной степени, чтобы проверить и задокументировать сканирование, вы уже должны почувствовать общее состояние машины.Будьте объективны и честно оценивайте машину. Все, что набирает меньше 80, требует следующего шага с использованием журнала отклонений.
• Используйте журнал неисправностей и малярную ленту для визуального осмотра всей машины. Обратите внимание на протекающие цилиндры, ослабленные или оборванные провода, порванные или отсутствующие дворники, поврежденные крышки люков или поврежденные окна оператора. Задокументируйте даже малейшие отклонения от нормы и приклейте на место ленту с номером, соответствующим журналу. Получите расценки на запасные части и оцените часы, необходимые для ремонта машины.Если ваша группа техобслуживания не может выполнить ремонт, обратитесь в сервисную службу машины, чтобы узнать, сколько времени потребуется.
• Сравните предложения на новое оборудование со сметой на ремонт, чтобы провести простой анализ затрат. Помните, что боль, связанная с вводом в эксплуатацию и отладкой новой машины и новых элементов управления, добавляет дополнительную кривую обучения операторам, которые могут создавать задержки в производстве. Это также следует учитывать при анализе затрат! Еще одно соображение, основанное на вашем ощущении срочности, — это время доставки новой машины.Не забывайте о потерях в производстве, если вас беспокоит время.
• Купив новую или отремонтированную машину, подумайте о защите своих инвестиций. Лучший страховой полис — это эффективная программа обслуживания! Если вы запускаете машину до отказа, вопрос не в , если , а в , когда на новой машине будут проблемы. Разработайте программу регулярных проверок и технического обслуживания.
• Устраните отклонения в процессе, выполнив стандартные работы. Как бы вы это ни называли, задокументируйте и обучите операторов правильной и стабильной работе машины, и она обеспечит вам долгие годы безупречной службы.
• И последнее, но не менее важное: свяжитесь с OMEP, если вам нужна помощь. Они могут помочь вам разработать программу технического обслуживания, чтобы вернуть надежность и производительность вашего предприятия. Если у вас есть технические навыки и ресурсы для выполнения работы и вам нужны копии форм, перечисленных выше, сообщите нам об этом.

заменено машинами

С искусственным интеллектом, автоматизирующим стероиды, впереди ждут новые потрясения на рынке труда. Какова роль педагогов?

Томазо Поджио, физик, который руководит Центром мозга, разума и машин Массачусетского технологического института, в течение последних нескольких лет строил вычислительные модели человеческого мозга, чтобы лучше понять человеческий интеллект — в конечном счете, вплоть до уровня схемы каждого нейрона.Общая цель этого сложного реверс-инжиниринга — имитировать наш мозг с помощью технологий искусственного интеллекта (ИИ), особенно машинного обучения, которое позволяет машинам учиться самостоятельно, когда они сталкиваются с новой информацией. Целью подобных исследований является создание машин, которые по умению не уступают людям. Поджио считает, что этот подвиг будет достигнут примерно через 50 лет, и его не очень радует такая перспектива. «Дело в том, — говорит он, — что общество заменит людей машинами, и меня беспокоит потеря рабочих мест.Это происходит сейчас и будет происходить более быстрыми темпами. Я думаю, что в следующие 10 лет ИИ сокрушит больше рабочих мест, чем создаст ».

Poggio отражает загадку, которую представляет исследование следующего поколения промышленных технологий: в то время как результирующие инновации принесут процветание в долгосрочной перспективе, в краткосрочной перспективе они приведут к увольнениям. Подобные опасения подтверждаются доказательствами. В то время как критики свободной торговли обвиняют глобализацию в крахе производственных ресурсов Америки, исследования показывают обратное.Недавнее исследование Государственного университета Болла показало, что 85 процентов сокращения рабочих мест на производстве было вызвано технологиями, в то время как только 13 процентов были потеряны из-за торговли. Но технологии искусственного интеллекта, роботов и машинного обучения уже выходят далеко за рамки производственных цехов. Британская школа Oxford Martin School в своем исследовании 2013 года предсказала, что 47% всех рабочих мест в США будут подвержены риску автоматизации в течение следующих двух десятилетий. Более недавнее исследование McKinsey & Co. пришло к аналогичным результатам: 45% действий, за выполнение которых людям платят, вскоре можно будет автоматизировать.Аналитики McKinsey говорят, что на данный момент менее 5 процентов профессий, вероятно, вообще перестанут существовать, но около 60 процентов профессий могут автоматизировать треть или более своей деятельности.

Кто в опасности?

«Различие не в работе синих или белых воротничков, а в рутинной и нестандартной работе. Рутинные рабочие места автоматизируются, как квалифицированные, так и неквалифицированные », — говорит Нарен Рамакришнан, профессор инженерных наук, который руководит центром Discovery Analytics в Технологическом институте штата Вирджиния.Наиболее безопасные рабочие места будут находиться на крайних концах континуума рабочей силы. Инженеры, ученые, генеральные директора, творческие люди и люди, обладающие техническими знаниями для работы с мыслящими машинами, прекрасно справятся с работой на высшем уровне с хорошей оплатой. Неквалифицированные рабочие, выполняющие нестандартную работу, будут накапливаться в нижней части, где заработная плата, ну, более низкая, думают садоводы и медицинские работники. Многие профессии со средним уровнем дохода могут сократиться, включая помощников юристов, телемаркетеров и кассиров, равно как и даже такие высокооплачиваемые должности, как юристы и пилоты.Беспилотные автомобили со временем заменят многих водителей такси, автобусов и грузовиков.

История способствует оптимизму

В целом экономисты считают, что потеря рабочих мест стоит боли, вызванной автоматизацией. В официальном документе, опубликованном Белым домом Обамы в декабре, отмечалось, что «автоматизация, управляемая искусственным интеллектом, будет продолжать создавать богатство и расширять американскую экономику в ближайшие годы», а также добавлено, что «потребуются агрессивные политические меры, чтобы помочь американцам, находящимся в неблагоприятном положении. Эти изменения.”

превращаются в отрасль с оборотом от 100 до 200 миллиардов долларов. По его словам, эти технологии являются глобальными силами, «и если США не воспользуются всеми доступными инструментами, чтобы быть конкурентоспособными, это сделают другие страны». В обзоре Harvard Business Review недавно сообщалось, что Китай готов увеличить долю роботов с 36 до 100 на 10 000 рабочих в течение трех лет.

Исторически опасения по поводу новых технологий, разрушающих рабочие места, были преувеличены.Некоторые рабочие места исчезают, но создается гораздо больше. Технологии повышают производительность и эффективность, что снижает цены на товары и услуги, увеличивая при этом покупательную способность и свободное время людей. Это, в свою очередь, создает спрос на другие товары и услуги, создавая новые неавтоматизированные рабочие места.

«Инновации и технологии создают намного больше рабочих мест, чем они уничтожают», — говорит Хауи Чозет, профессор робототехники в Университете Карнеги-Меллона и соучредитель компании Medrobotics, которая производит роботов для выполнения минимально инвазивных операций при рутинных операциях.Рамакришнан из Технологического института Вирджинии добавляет: «Автоматизация открывает новые возможности, зачастую труднопредсказуемыми способами». Он указывает на автоматизацию Amazon отгрузочных операций, которая снизила затраты и повысила спрос до такой степени, что компания планирует нанять 100 000 новых рабочих, от инженеров до обработчиков пакетов в следующие 18 месяцев. «Также будут рабочие места, которых сегодня не существует», — добавляет он. Он предсказывает, например, что люди, вероятно, будут необходимы для управления системами управления движением и контроля, когда на дороги появятся парки автономных автомобилей.

Но многие экономисты, включая бывшего министра финансов Лоуренса Саммерса, считают, что на этот раз история может не повториться. Мартин Форд, футурист из бизнес-школы Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе, который написал Rise of the Robots, , говорит, что в прошлом новые технологии, как правило, поражали одну отрасль за раз, позволяя работникам переходить с одной неквалифицированной работы на другую. еще один. Но теперь все отрасли компьютеризированы, поэтому большему количеству рабочих придется сделать трудный прыжок на квалифицированную, высокотехнологичную работу.

Несколько смен в карьере

Становится очевидным, что автоматизация принесет больше потрясений на рынке труда, победителей и проигравших. «Мы находимся на переломном этапе. Нашему обществу необходимо научиться справляться с растущими сбоями в традиционных рабочих местах », — говорит Роуз из Boston Consulting. Будущее работы потребует много смены мест работы и переподготовки, говорит Чозет, который утверждает, что «нам придется научиться справляться с множеством рабочих мест в течение нашей карьеры.”

Дэниел Блисс, доцент кафедры электротехники и вычислительной техники в Университете штата Аризона, чьи исследования в области датчиков, связи и обработки сигналов помогают продвигать разработку автономных автомобилей, утверждает, что «мы делаем недостаточно, чтобы помочь проигравшим». По его словам, в результате быстрого увеличения скорости вычислений «люди не успевают за переходом».

«Мы как общество не готовы справляться с автоматизацией с той скоростью, с которой она меняется. Также существует недооценка того, насколько подвижны вещи.«Например, отмечает Блисс, 10 или 15 лет назад работы разработчика веб-сайтов не существовало, а сейчас это хорошо оплачиваемая карьера. «Но через 20 лет его не будет. Целые карьеры будут всплывать, а затем уходить », — прогнозирует он, добавляя, что не существует механизмов, позволяющих работникам перестраиваться на другую карьеру каждые десять лет. «Как нам брать перерыв на 18 месяцев каждые 10 лет, чтобы переучиться?»

Отчет Обамы в Белом доме и такие экономисты, как Роуз, указывают на возросшую роль образовательных учреждений в предоставлении новых необходимых навыков.В настоящее время Соединенные Штаты тратят на переподготовку всего 0,1 процента ВВП, что является анемичной суммой по сравнению с большинством других развитых стран. Роуз говорит, что «нам нужна новая гибридная» система образования, которая учит студентов, получающих профессиональную подготовку, об их потребности быть гибкими и осознавать, что им, возможно, придется переобучаться каждые несколько лет.

В последнее время повышенное внимание привлекает необходимость переподготовки и нового обучения на уровне послесреднего образования. Национальный совет по науке (NSB) недавно заслушал презентацию, озаглавленную «Blue Collar STEM» — так называются «технические навыки и инфраструктура, необходимые работникам с высшим образованием менее четырех лет, чтобы внести свой вклад в сегодняшнюю экономику и в полной мере использовать ее преимущества.Составленный членом NSB Виктором МакКрари, химиком и инженером, который является вице-президентом по исследованиям и экономическому развитию в Государственном университете Моргана, он привел оценки от 6 до 13 миллионов рабочих, уже занятых в так называемой «скрытой» рабочей силе STEM.

В феврале Ассоциация государственных и земельных университетов (APLU) объединила свои усилия с Национальным центром производственных наук и легких инноваций завтрашнего дня (LIFT), государственно-частным предприятием в Детройте, которое занимается разработкой и внедрением усовершенствованного легкого металла. производственных технологий, чтобы создать команду академических исследователей из шести человек, которым поручено найти для колледжей способы изменения своих учебных программ, чтобы лучше идти в ногу с быстрыми инновациями в производстве.«Идея состоит в том, чтобы опередить новые технологии, прежде чем они будут полностью развернуты», — говорит Джеймс Вуделл, вице-президент APLU.

Новый мир труда также начинает менять содержание бакалавриата. Например, из-за растущей «датафикации» всех областей, по словам Рамакришнана, он помог Технологическому институту штата Вирджиния внедрить компонент данных в ряд предметов — от истории до машиностроения — чтобы помочь студентам научиться использовать растущие объемы данные в выбранной ими карьере.

Поскольку переподготовка в середине карьеры требует времени и денег, некоторые видят в универсальном базовом доходе возможность обеспечить финансовую подушку для тех, кто стремится получить новые навыки.