Зарядное устройство с функцией восстановления аккумулятора: Зарядное устройство с десульфатацией или без – что лучше для аккумулятора

Содержание

Зарядное устройство с десульфатацией или без – что лучше для аккумулятора

В любой технике, оставленной без внимания, влияние побочных процессов, затрудняющих работу, только растёт. Со временем ситуация неизбежно переходит в необратимую, заставляя владельца серьёзно раскошеливаться. Аккумуляторы не оказываются исключением из общего правила. В просаженных АКБ активируется реакция сульфатации с отклонениями от нормы, в результате чего ёмкость заметно падает.

Что это за беда, какую сульфатацию считать допустимой (естественной), как устранить последствия далеко зашедшего процесса с помощью зарядного устройства с десульфатацией, рассмотрим далее.

Осаждение сульфата свинца – какой процесс считать естественным

Образование небольшого количества нерастворимого осадка PbSO4 на поверхности пластин совершенно нормально. Реакция запускается самими условиями в аккумуляторе.

Электроды в форме решёток изготавливают из свинца.

В ячейках уложен запрессованный порошок оксида PbO2 на аноде и чистого металла на катоде. В растворе серной кислоты эти соединения будут взаимодействовать с образованием уже упомянутого сульфата свинца, выпадающего мелкими кристаллами в процессе разрядки.

Во время зарядки реакция протекает в обратном направлении с восстановлением осадка до исходных активных компонентов (диоксид и губчатый свинец). В результате ёмкость возвращается к исходному значению.

Что такое неестественная сульфатация – путь к необратимости

Ускоренный процесс осаждения сульфата свинца запускается в аккумуляторных батареях с просаженной ёмкостью.

В данном случае протекает та же самая химическая реакция, но форма осадка получается совсем другой. Сульфат оседает крупными кристаллами, структура которых становится более устойчивой. В процессе зарядки АКБ от автомобильного электрогенератора они не разрушаются полностью, как это происходит в нормально работающем аккумуляторе. Зато во время разрядки продолжают расти, со временем покрывая пластины плотным слоем.

Сульфатация с отклонением от нормы приводит к следующим эффектам:
  • Растущие кристаллы образуют плотную корку.
  • Участки активных пластин, покрытые осадком, выводятся из генерирующих ток реакций.
  • Ёмкость падает.

Если последствия неконтролируемого роста кристаллов PbSO4 не устранять, АКБ полностью выходит из строя.

Как определить чрезмерное осаждение сульфата свинца в аккумуляторе

Отличить процессы естественной и глубокой сульфатации можно по косвенным признакам. Ускоренный рост кристаллов сульфата свинца проявляется в следующим образом:

В незаряжаемом состоянии:
  • Плотность раствора серной кислоты в разных банках заметно отличается.

В процессе зарядки:

При разрядке:
  • Замеряемая ёмкость оказывается ниже, чем указано в паспорте.

Причины возникновения глубокой сульфатации

1. Зарядка большим током

В процессе пополнения заряда током, превышающим по абсолютному значению 10% от ёмкости, мелкокристаллический сульфат свинца не успевает полностью перейти в исходные активные компоненты. Частично осадок остаётся, при этом автовладелец видит, что зарядка завершена:

  • Наблюдается активное выделение газа.
  • Плотность электролита вернулась к нормальным показателям 1,25–1,31 г/см3.
  • Напряжение не меняется.

Конечно, разовая ситуация не окажется критичной. Но если зарядку большим током повторять постоянно, количество сульфата свинца будет накапливаться, структура кристаллов изменится, а аккумуляторная батарея начнёт терять ёмкость.

2. Глубокая разрядка

Глубокий разряд — это пороговые возможности АКБ, после которых разряжаться ей уже некуда. В этой ситуации практически вся серная кислота оказывается на пластинах в виде солей. Для того чтобы её вернуть обратно, нужно как можно быстрее начать заряжать аккумулятор.

В теории всё выглядит просто: разрядил–зарядил–поехал дальше. На практике полностью вернуть кристаллический свинец в исходное состояние не получается. Часть осадка остаётся на пластинах, последующая глубокая разрядка только ухудшает положение.

Каждый глубокий разряд подрезает ёмкость АКБ на 2–3%. Всего 10 разрядок понизят возможности аккумулятора на 20–30%, и такая батарея уже не заведёт двигатель.

3. Долгая стоянка

Если автомобилем не пользоваться, зарядка аккумулятора может снизиться до критической. Для того чтобы этого не происходило, нужно хотя бы раз в месяц запускать мотор.

4. Постоянное пребывание АКБ в недозаряженном состоянии

В этом случае мелкокристаллический сульфат превращается в крупные кристаллы, а позже в корку, которая не восстанавливается при заряде.

5.
Проблемы с электролитом

Если уровень окажется ниже метки, часть пластин может оголиться. В данном случае происходит активное взаимодействие губчатого свинца с кислородом, что в дальнейшем ускорит сульфатацию. Если уровень падает, но раствор всё ещё покрывает пластины, плотность электролита начинает расти (вода испаряется, кислота остаётся). Повышенное содержание h3SO4 также ускоряет осаждение осадка.

6. Резкие перепады температуры

Сульфат свинца относится к нерастворимым соединениям, но всё же у него присутствует небольшая растворимость, и она заметно отличается в горячем и холодном растворах. В зимнее время PbSO4, растворённый в горячей аккумуляторной батарее при работающем двигателе, осаждается на пластинах после остановки и охлаждения. С повторением циклов разогрева–остывания масса осадка растёт. В результате мелкокристаллический сульфат переходит в крупнокристаллический, снижая ёмкость АКБ.

Как предотвратить неестественную сульфатацию и спасти АКБ

Для устранения проблемы понадобится зарядное устройство с десульфатацией.
Приборы работают заданном режиме заряд–разряд, очищая пластины от скопившегося осадка. Процесс несложный: достаточно подсоединить к аккумулятору станцию и включить функцию очистки (обычно десульфатация является одним из этапов зарядки аккумулятора).


Восстановление пуско–зарядным устройством с десульфатацией

Работа станции происходит следующим образом:
  • Для заряда подаётся ток с определённым напряжением.
  • Следом начинается постепенное понижение силы тока.
  • После того, как ток достигнет предельного значения, его снова повышают до верхнего порога

Соотношение токов заряда и разряда автоматически поддерживается на уровне 10:1 (например, зарядный ток равен 2А, разрядный 0,2А).

Циклы повторяются столько раз, сколько необходимо для восстановления работы пластин. После завершения процесса зарядное устройство для автомобильного аккумулятора с десульфатацией покажет, насколько удалось восстановить ёмкость. Индикация по току и напряжению есть в компактном аппарате Fubag Cold Start 300/12. Станция не только позволяет заряжать аккумуляторные батареи до 300 А·ч, но и проводит освобождение электродов от осадка.


Очистка пластин обычным зарядником – стоит ли переплачивать

Десульфатирующее зарядное устройство обходятся дороже, а потому может возникнуть соблазн использовать обычное ЗУ для удаления налёта сульфата свинца. Этот процесс потребует вашего непосредственного участия и готовности активно вмешаться, если что–то пойдёт не так.

Рассмотрим пример: есть просаженная АКБ на 8 В, где плотность электролита упала до 1,07 г/см3. Если проводить зарядку обычным способом, раствор начнёт кипеть максимум через 15 минут, поэтому для десульфатации нужно провести ряд последовательных действий, протяжённых во времени:

Указанные интервалы показывают, что процесс десульфатации начался. Для того чтобы он не остановился, нужно подать на аккумуляторную батарею разрядный ток.

Для этого подключите к АКБ лампу дальнего света или подобную нагрузку и оставьте ещё на 8–9 часов.

Желательно время от времени контролировать процесс, чтобы напряжение не просело ниже 9 В (также проверяйте плотность — она не должна упасть).

  • Снова ставим АКБ на зарядку током до 1,0 А на 8–9 часов.
  • Снимаем устройство, выжидаем сутки без нагрузки.
  • Заряжаем током до 2,5 А, контролируя, чтобы напряжение выросло до 12,7 В.

После того как второй цикл закончится, плотность должна вырасти до 1,15–1,17 г/см3. Далее повторяем циклы до тех пор, пока электролит не покажет 1,27 г/см3. На весь процесс может уйти до 2 недель. Понятно, что всё это время машина будет стоять на приколе. Ещё одна неприятная перспектива этого метода — очистка может не достигнуть желаемого значения (80–90%).


Зарядное устройство с десульфатацией позволит решить проблему гораздо быстрее и эффективнее. В моделях Fubag предварительно проводится тестирование батареи. При необходимости выбирается функция десульфатации. Зарядка ведётся кратковременными импульсами, разрушая солевой осадок и постепенно переводя его в раствор и на электроды.

  • Предварительная зарядка током на уровне 50% от номинала.
  • Пополнение заряда до 90% от заявленной ёмкости АКБ в импульсном режиме.
  • АКБ выдерживается под постоянным током по величине 100% от номинального.
  • Зарядка на max токе до достижения 100%.
  • Финальное выдерживание при напряжении 13,8 В.
Все процессы происходят в автоматическом режиме. Максимальное время в зависимости от уровня сульфатации электродов не больше суток. Сравните с процессом очистки пластин простым ЗУ и сделайте правильный выбор.

Получите 10 самых читаемых статей + подарок!   

*

Подписаться

Зарядное устройство для автомобиля с функцией десульфатации

Схема зарядного устройства
   Предлагаю вашему вниманию ещё одну схему зарядного устройства для автомобильного аккумулятора на тиристоре, в котором присутствует такая полезная функция, как десульфатация пластин аккумуляторной батареи.
  Питается зарядное устройство от обычной сети переменного тока 220 вольт, мощность трансформатора может быть от 50 до 100 ватт, заряжать можно аккумуляторные батареи с напряжением 6 и 12 вольт, батареи могут быть гелевые, открытого и закрытого типа. Зарядной средний ток около 1 ампер, импульсный до 3 ампер. Ток разряда 12 мА, время восстановления до 18 часов. Питать этим зарядным устройством различные радиоэлектронные устройства не получится. Схема зарядного устройства изображенного на рисунке вверху состоит из силового трансформатора Т1 и защиты от перегрузки плавкого предохранителя FU1. Выходная обмотка трансформатора подключена одним выводом через зарядный тиристор VD1 к минусовой шине аккумулятора, вторым выводом через прибор контроля зарядного тока PA1 к плюсу аккумулятора. Выпрямитель импульсного тока обратной полярности VD2 подаёт в аккумулятор GB1 разрядный ток ограниченный резистором R3. Двухполярный зарядной ток помогает восстанавливать пластины аккумулятора и защищает трансформатор T1 от перемагничивания железа. Выпрямитель импульсного тока восстановления выполнен на одном диоде VD2, что ведёт к ускоренному восстановлению пластин аккумулятора, снижению нагрева аккумуляторной батареи. Диодные мосты, используемые в заводских зарядных устройствах, из-за отсутствия временного разрыва между импульсами зарядного тока не позволяют вести рекристаллизацию пластин, что приводит к преждевременному электролизу электролита, кипению и нагреву аккумулятора. При использовании аккумуляторов с гелиевым наполнителем или отсутствием воздушных пробок (закрытого типа) — это недопустимо, из-за возможной разгерметизации корпуса. Однополупериодная же импульсная схема восстановления, как в данном случае с регулятором тока на тиристоре, заряжает с перерывами между импульсами равными по времени периоду положительного импульса тока, снижает температуру электролита и увеличивает время на рекомбинацию ионов электролита. Регулировка зарядного тока происходит за счёт изменения времени заряда конденсатора С3, резистором R1. Трансформатор можно взять любой, с соответствующей мощностью, со вторичной обмоткой на напряжение 18 вольт и током не менее 5 ампер. Выключатель SA1 использован от сетевых тумблеров на ток в 3 ампера. Светодиод индикации HL1 допустимо установить любого свечения, на свой вкус. Наличие амперметра позволяет отследить процесс рекристаллизации пластин. В начальный момент ток заряда имеет минимальное значение, далее по мере очистки пластин электродов аккумулятора от кристаллизации, ток возрастёт до максимального значения, и через время, определяемое состоянием аккумулятора, ток начнёт падать практически до нулевого значения, что и будет индикацией окончания времени восстановления аккумулятора. Если аккумулятор не имел сбоев в работе, желательно провести профилактику, к примеру при стоянке на даче подключить на ночь. Основное требование при эксплуатации зарядных устройств — правильная полярность подключения. Недопустимо закрывать вентиляционные устройства корпуса.

Всё про пуско-зарядное устройство

Разряженный автомобильный аккумулятор – ситуация печальная. Мало того, что на горизонте появляется перспектива покупки новой батареи, так еще и планы на ближайшую поездку приходится срочно менять. Поскольку аккумуляторы, особенно хорошие, стоят недёшево, многие автолюбители покупают зарядные и пуско-зарядные устройства (ПЗУ).

 

Полная разрядка – одна из самых неприятных ситуаций для автомобильного аккумулятора. Даже если это случилось один раз, емкость батареи уменьшается из-за повреждения покрытия электодов, а разрядить «в ноль» аккумулятор два-три раза – прямой путь к его замене. Причем иногда достаточно просто не выключить на ночь фары, чтобы «убить» батарею. 

Еще одна причина глубокого разряда аккумулятора – поломка генератора, в результате чего вся нагрузка во время поездки ложится именно на батарею.

И, наконец, аккумуляторы теряют емкость просто от времени: ничто не вечно, и даже самая качественная батарея со временем тихо умирает. Особенно заметны изменения зимой, когда и нагрузка на старте выше, и процессы саморазряда проходят быстрее.

В некоторых случаях вернуть к жизни аккумулятор помогает специальное зарядное устройство. Подзарядить батарею зимой, когда автомобиль долго простаивает на морозе, зарядить полностью разряженный аккумулятор или запустить двигатель – специальная зарядка нужна во всех этих случаях.

Кроме того, качественное зарядное устройство не допустит и перезаряда батареи, в отличие от дешевых поделок. 

Прежде, чем выбирать зарядное устройство, нужно разобраться в важных технических характеристиках, которых довольно много. 

 

Тип устройства

Прежде всего, нужно разобраться в терминологии. Существует три типа ПЗУ, предназначенных для автомобильного аккумулятора: зарядное, пусковое и пуско-зарядное устройства.

  • Пусковое устройство (оно же бустер) предназначено только для запуска двигателя. Фактически, это павербанк, способный выдавать большой ток. Ёмкости такой батареи хватает на один пуск мотора, что может решить проблему утренней поездки на работу, но может не решить проблему с разряженным аккумулятором из-за поломки генератора или сбоя в электропроводке автомобиля. 

Пусковые устройства для автомобильных аккумуляторов

  • Зарядное устройство – это своего рода аналог обычной зарядки для гаджетов: включается в бытовую электросеть и заряжает подключенный к нему автомобильный аккумулятор. Это идеальный вариант для обслуживания аккумулятора в гараже или дома, когда не нужно никуда спешить. То есть, если запустить двигатель нужно срочно, зарядное устройство ничем не поможет, но когда речь идет о регулярной подзарядке аккумулятора и сохранения его эксплуатационных свойств, это идеальный вариант.

Зарядные устройства могут настраиваться на разные типы аккумуляторов, а также снабжаться такими функциями, как десульфатация, восстановление после глубокого разряда, защита от перезаряда и ошибок при подключении аккумулятора. 

  • Пуско-зарядное устройство совмещает функции двух предыдущих: может как зарядить аккумулятор, так и просто запустить двигатель. Производители предлагают ПЗУ со встроенным аккумулятором для старта двигателя или сетевое. Сетевые устройства дешевле и подходят для тех, кто живет в загородном доме или ставит машину в гараже. 

Разница между пусковым и пуско-зарядным устройством:
во втором случае есть выбор функции “пуск двигателя”

 

Трансформаторные и импульсные

Следующее, в чём нужно разобраться, это классификация ПЗУ по типу работы. Они делятся на трансформаторные и импульсные (инверторные).

Трансформаторные представляют собой устройство с трансформатором-выпрямителем, преобразующим переменный ток от сети в постоянный. Аккумулятор заряжается постоянным током заданных параметров, после чего устройство отключается само или его нужно отключить вручную. Трансформаторные зарядки обычно очень простые, понятные даже новичку и практически неубиваемые. Хорошая зарядка переживёт не только несколько аккумуляторов, но и пару автомобилей. Большинство автолюбителей выбирают именно трансформаторные ПЗУ и пользуются ими долгие годы.

Импульсные устройства работают по принципу подачи малых импульсов высокочастотного тока. Это современные устройства, имеющие удобные функции полной автоматизации процесса зарядки, десульфатации и восстановления батареи после глубокого разряда, всевозможные защитные опции. Традиционной трансформаторной катушки внутри нет, так что размер импульсного ПЗУ обычно компактный, а вот цена очень даже немаленькая.

Трансформаторное и инверторное зарядные устройства Сила

Недостатки трансформаторных зарядных устройств связаны в основном с ограниченным функционалом. То есть, аккумулятор они заряжают без проблем, но процесс требует наблюдения и регулировки. Зато ремонт в случае поломки будет доступным, да и ломаются они редко.

Импульсные ПЗУ автономные удобные в работе, зато их ремонт в случае поломки будет стоить почти столько же, сколько покупка нового устройства. А поскольку электронной «начинки» внутри предостаточно, ломаться там есть чему даже при обычном скачке напряжения. 

 

Для какого аккумулятора подходит ПЗУ

Сегодня на рынке представлены три типа автомобильных аккумуляторов: обычные кислотные, гелевые (GEL) и AGM, которые отличаются физическим состоянием электролита. В обычных кислотных залит жидкий электролит, и хоть такие аккумуляторы уже не нужно обслуживать и доливать воду, в них не так много изменилось за последние десятилетия.  

Гелевые и AGM аккумуляторы – это новая технология заполнения электролитом. В AGM раствором кислоты пропитаны сепараторы из стекловолокна, разделяющие электроды, а в гелевых вместо стекловолокна используются микропористые материалы или силикагель. Независимо от состава сепараторов, такие аккумуляторы очень живучие, лучше переносят глубокий разряд, дольше служат и медленней теряют свои свойства. Если их еще и правильно и вовремя заряжать, можно не долго не беспокоиться о замене.

Однако не все аккумуляторы можно заряжать одинаково: для кислотных подходят традиционные трансформаторные и новые импульсные зарядные устройства. А вот для гелевых и AGM батарей нужны только зарядки с определенным набором автоматических функций. Тут обычное трансформаторное устройство использовать нельзя: неправильный режим работы приведет к перезаряду, вздутию и покупке нового аккумулятора.

Производители зарядных устройств указывают, для каких аккумуляторов оно подходит. Причем зарядки, подходящие для AGM и гелевых батарей, подходят и для кислотных, но далеко не все устройства для кислотных батарей подходят для новейших гелевых и AGM. Будьте внимательны при выборе!

Как указывают применимость зарядного устройства

 

Рабочее напряжение

Напряжение на выходе зарядного устройства должно соответствовать номинальному напряжению аккумулятора. В легковых автомобилях используются АКБ с напряжением 12 вольт, в грузовиках и крупной технике – 24 В, в скутерах, мопедах, газонокосилках и т.д. – 6 В. Можно выбирать ПЗУ с одним или двумя смежным показателями рабочего напряжения (24/12 В или 12/6 В). 

Превышать при зарядке номинальное напряжение аккумулятора нельзя, так что если в хозяйстве есть какая-либо садовая техника, лучше взять зарядное устройство с возможностью переключения. Про запас, так сказать.

 

Ёмкость АКБ и максимальный ток зарядки

Чем выше ёмкость аккумулятора, тем больший требуется ток для его качественной зарядки. Есть и обратная зависимость: чем выше ток, тем быстрее заряжается батарея. Медленная зарядка батареи подходит, когда можно подключить ее на ночь и никуда не спешить. Чем медленней заряжается аккумулятор, тем дольше он сохраняет свою емкость (процесс восстановления активного слоя на электродах идем более качественно). Быстрая зарядка будет удобней тем, кого проблема с аккумулятором застала внезапно, и нужно скорее его привести в рабочее состояние. Однако слишком большая сила тока приведет к потерям емкости, а в особо неприятных случаях – к перезаряду и вздутию аккумулятора. Поэтому выбирать зарядное устройство нужно в зависимости от номинальной ёмкости батареи.

Оптимальный показатель силы тока считается как 10% от ёмкости аккумулятора. То есть, если вы ставите на свой автомобиль батарею 80 А·ч, то зарядное устройство должно выдавать ток 8 А. Причем желательно, чтобы это был не максимальный показатель и сила тока могла регулироваться. Иначе зарядное устройство будет постоянно работать на пределе мощности, что не очень хорошо сказывается на сроке его жизни.

 

Маркировка зарядного устройства: максимальный ток 8 А,
на быстрой зарядке 5,6 А, на медленной – 3,5 А

Многие производители указывают, для аккумуляторов какой ёмкости подходит зарядное устройство. Но это будет МАКСИМАЛЬНЫЙ показатель возможной ёмкости, а ток зарядки немного ниже, чем 10% от него. 

 

Показатель пускового тока

Это ток, который пусковое или пуско-зарядное устройство способно кратковременно выдать для старта двигателя. Выбор этого показателя зависит от конфигурации автомобиля: чем мощнее двигатель, тем большей ёмкости и более мощным будет аккумулятор, тем большим должен быть пусковой ток от ПЗУ. Понять, какой пусковой ток понадобится, можно ориентируясь на ёмкость аккумулятора: показатель тока должен быть в 10 раз больше. То есть, если ваш аккумулятор 80 А·ч, то пусковой ток должен быть не больше 800 А. Однако такая мощность не всегда нужна: для дизельного двигателя достаточно будет 300 А, чтобы завестись. Так что меньше – можно, а вот больше – нет.

 

На что влияет номинальная мощность ПЗУ

Показатель мощности пуско-зарядного устройства говорит о том, какую силу тока оно может выдавать на максимуме. Для обычных зарядных устройств любительского (бытового) уровня нормальным показателем будет мощность до 1 кВт, которой более чем хватит для зарядки аккумулятора или запуска двигателя на любом автомобиле. Более мощные – это уже профессиональные устройства, способные заряжать несколько аккумуляторов сразу или запускать мощную технику.

Все ПЗУ с мощностью 5 кВт и выше нельзя включать в обычную бытовую розетку – слишком большая нагрузка на сеть. 

 

Процесс зарядки

Есть три способа зарядки аккумуляторов, которые могут использоваться в ПЗУ: зарядка постоянным током, зарядка постоянным напряжением и комбинированная.

Зарядка постоянным током – самый быстрый способ. На устройстве настраиваются параметры тока (10% от ёмкости батареи), затем оно подключается к аккумулятору и на этом показателе тока работает до полной зарядки. При этом напряжение будет постепенно расти по мере зарядки АКБ. Вспоминаем закон Ома:

I = U / R,
где I – ток (А), U – напряжение (В), R – сопротивление (Ом).

При повышении внутреннего сопротивления аккумулятора (а оно растёт по мере зарядки), при подаче стабильного тока растёт и напряжение, достигая максимального показателя 16 В. Для аккумулятора это не лучший способ: слишком быстро идет процесс, электролит перегревается, что в итоге понижает номинальную емкость батареи.

Второй вариант – зарядка постоянным напряжением. Как правило, на ПЗУ выставляют напряжение около 14 В, и оно не меняется до завершения процесса. По тому же закону Ома

U = I · R,

получается, что при возрастании внутреннего сопротивления аккумулятора будет падать зарядный ток и к концу процесса он будет крайне низким. При этом аккумулятор быстро заряжается вначале (внутреннее сопротивление разряженной батареи низкое, ток высокий) и может недозарядиться в конце. 

Современные зарядные устройства используют метод комбинированной зарядки: сначала процесс идёт на постоянном токе, затем переключается на постоянное напряжение. Так удается поддерживать оптимальный режим в течение всего времени зарядки. Управлять процессом можно вручную или же устройство делает это автоматически. «Автоматы» пользуются самым большим спросом у автовладельцев, поскольку не требуют каких-либо специальных знаний и навыков. За ними даже не нужно следить: устройство само регулирует параметры и отключает подачу тока при полном заряде батареи. А вот ручная регулировка больше подходит для профессиональных устройств, которые используются для различных задач.

Зарядные устройства с ручной и автоматической
регулировкой силы тока

 

Дополнительные функции ПЗУ

Помимо выдачи тока определенных параметров, современные пуско-зарядные устройства имеют множество дополнительных функций, облегчающих жизнь пользователю. Из них важнейшими являются всевозможные защитные функции:

  • Защита от короткого замыкания на клеммах – отключает подачу тока при замыкании плюса и минуса на зарядном устройстве до того, как оно подключено к аккумулятору. «Крокодилы» могут случайно соприкоснуться, и без такой защиты зарядное устройство выйдет из строя.
  • Защита от несоблюдения полярности – отличная идея для невнимательных пользователей. Аккумулятор не выйдет из строя, если при подключении ПЗУ перепутать «плюс» и «минус».
  • Защита от перезаряда аккумулятора – для тех, кто не хочет следить за процессом, но хочет иметь не убитую батарею. Зарядное устройство отключится само по достижении 100% показателя заряда.
  • Защита от перегрева – отключит прибор, если его температура достигла критического значения. Приборы, которые сильно греются при работе, имеют отверстия в корпусе для вентиляции.
  • Защита от перегрузки – отключит устройство, если показатель зарядного тока выше, чем его потенциал. 

Следующие функции делают использование ПЗУ более удобным:

  • Режим непрерывной зарядки – «умный» режим, который будет поддерживать батарею, долго простаивающую без дела. Чтобы избежать саморазряда и потери ёмкости, её можно подключить к зарядке на «непрерывном режиме», и устройство будет непрерывно подавать очень малый ток, который не перезарядит батарею, а поддержит ее в рабочем состоянии.

Все указанные выше функции могут присутствовать и на трансформаторных, и на импульсных зарядных устройствах. Дальше указаны функции, которые есть только на импульсных ЗУ, оснащённых интеллектуальной системой управления:

  • Тестирование батареи – режим оценки состояния аккумулятора для выбора оптимального режима его зарядки. Иногда батарея разряжена так, что для ее восстановления нужен особый режим.
  • Режим бережной зарядки – применяется для глубоко несчастных разряженных аккумуляторов, которые уже нельзя зарядить обычным способом. В этом случае идет зарядка короткими импульсами, которые постепенно возвращают аккумулятор к жизни.
  • Режим десульфатации – восстановление аккумуляторов, которые давно в эксплуатации. Этот режим может использоваться и как регулярная профилактика батареи для продления срока ее работы. При включении этого режима зарядное устройство проводит диагностику батареи на предмет сульфатирования пластин, а затем включает специальный режим в общий цикл зарядки.
  • Буферный режим – поддержание заряда батареи в течение долгого времени. Это «продвинутый» вариант режима непрерывной зарядки, но отличие в том, что ток не подаётся постоянно. Зарядное устройство оценивает уровень заряда аккумулятора и включается только в том случае, если этот уровень снижается. Идеальный вариант для длительного хранения батареи!
  • Память – возможность внести в память зарядного устройства параметры своего аккумулятора и не настраивать их каждый раз заново. 
  • Зарядка гаджетов – это дополнительная опция для ПЗУ со встроенным аккумулятором: они настолько компактные, что могут использоваться в качестве павербанка. Как правило, на них есть USB-разъёмы для подключения зарядных кабелей.

 

Тип клемм

Клеммы зарядного устройства должны надёжно соединяться клеммами аккумулятора. Универсальный вариант – медные «крокодилы», желательно достаточной толщины для передачи тока и достаточно цепкие для фиксации на любом аккумуляторе. 

Дополнительно в комплекте ЗУ могут быть кольцевые клеммы под болт М8, которые применяются на некоторых аккумуляторах американского формата, а также на аккумуляторах для садовой техники.

Зарядное устройство Osram
с двумя комплектами клемм

 

Ёмкость встроенного аккумулятора

При покупке пусковых и пуско-зарядных устройств автономного типа важно обращать внимание на ёмкость встроенного аккумулятора. Чем она больше, тем больше вероятность запустить двигатель на морозе, когда нужно чуть больше времени на старт и чуть больше тока. В устройствах потребительского уровня ёмкость аккумулятора составляет от 6000 до 20000 мА·ч (иногда указывают в А·ч).

Современные аккумуляторные пусковые устройства используются не столько для запуска двигателя (хотя, конечно, сделают это, если понадобится), сколько для подзарядки электроники: телефонов, ноутбуков, фонариков и прочей мелочи. Некоторые имеют в комплекте переходники с коннекторами различных типов, так что становятся по-настоящему универсальным устройством на все случаи жизни.

 

Итоги подведем 

Поддержание автомобильного (да и любого другого) аккумулятора в заряженном состоянии значительно продлевает срок его эксплуатации. На фоне стоимости новой АКБ цена даже самого «продвинутого» зарядного устройства выглядит вполне оправданной и даже умеренной. Поэтому сегодня всё больше автовладельцев пользуются ЗУ современного типа, с богатым функционалом и широкими возможностями. 

Выбор такого устройства должен начинаться с оценки технических характеристик самого аккумулятора и подбора соответствующих параметров ПЗУ, и только затем – по предложенным дополнительным функциям. Тогда выбранное устройство будет действительно полезным и функциональным.
 

 

Рейтинг зарядных устройств для 18650, 20700, 21700, 26650, 26670, 32670 и других цилиндрических аккумуляторов

Марка, модель Поддерживаемые размеры 3,7 4,2 4,35 NiZn LiFePo Восст. Макс. ток Мин. ток Особенности Цена
SKYRC MC3000 До 32650, АА, ААА + + + + + + 3A 50мА Вход 11-18В,
Выход USB 5 В/2,1 А,
Bluetooth 4.0
  $140.99
OPUS BT-C3100 До 22650, AA, AAA, AAAA, C + + + + NiMH 2A/2 слота 200mA Вход 12В,
принудительное охлаждение
$30.99
NITECORE SC4 До 26650, AA, AAA, AAAA, C, D + + + + Только Li-ion 3A/2 слота 300mA Вход 11-18В,
Выход USB 5 В/2,1 А
 $34.00
Miboxer C4-12 До 26650, AA, AAA, AAAA, C, D + Только Li-ion 3A 100мА Визуальный контроль температуры, Повербанк на 1 слот $44.90
Miboxer C4 До 26650, AA, AAA, AAAA, C + + + Только Li-ion 800mA 150mA Функция измерения емкости,
Вход 12В
23,03
ADEASKA SQ4 До 26650, AA, AAA, AAAA, C, D + + + 2A/2 слота 500mA Вход 12В,
Выход USB 5 В/2,1 А
$35.84
Nokoser HB-D4S До 22650, AA, AAA, C + + + 1A/2 слота 500mA Выход Micro-USB 5 В/2,1 А $24.57
Folomov A4 До 32650, АА, ААА, SC, C, D + + + Только Li-ion 3A/2 слота 250mA Вход 12В $39.00
LiitoKala lii-500 До 26650, AA, AAA, AAAA, C, D + 300mA Функция измерения емкости,
Вход 12В,
PowerBank USB 5В/1 А
$15.47
ESYB E4 До 26650, AA, AAA, AAAA, C, D + + Только активация Li-ion 2A 250mA Bluetooth,
PowerBank USB 5В/1 А
$36.60
Golisi S4 До 32650, АА, ААА, SC, C, D + + + Только активация Li-ion 2A/1 слот 500mA Вход 12В $23.75
NITECORE D4 До 26650, AA, AAA, AAAA, C + + + 750mA/2 слота 375mA Вход 12В $25.57
Joinrun S4 До 26650, AA, AAA, AAAA, C + + + Только активация Li-ion 800mA 150mA Функция измерения емкости,
Вход 12В
$21.99
Vontar VT4 До 26650, AA, AAA, AAAA, C 3,65 + + 500mA Вход 12-24В $22.43
Boruit C4 До 26650, AA, AAA, AAAA, C 3,65 + + 500mA Вход 12-24В
Soshine h5 До 26650, AA, AAA, AAAA, C + + + 250mA Вход 12В, адаптер в комплекте $22.95

Восстановление аккумуляторов GP 2700 с помощью зарядника La Crosse BC-900|obzory-testy-sravneniya|vsyo-o-la-crosse

автор: La-Crosse.ru

Эта статья посвящена теме восстановления аккумуляторов. Ни для кого не секрет что NiMH имеют «эффект памяти».

К нам в руки попали 2 аккумулятора GP 2700, владелец начинающий фотолюбитель был в замещательстве — он купил «самые мощные» аккумуляторы АА емкостью 2700mAh, а заряда хватает буквально на 5-6 фотографий.

Мы решили протестировать и восстановить данные аккумуляторы с помощью интеллектуального зарядного устройства La Crosse BC-900.

Тестирование

Первый этап определение текущей емкости. Для этого в зарядном устройстве есть функция TEST. Тестирование происходило на скорости заряда 700mA.

Во время тестирования устройство сначала полностью заряжает аккумуляторы, потом полностью разряжает и снова заряжает. После этого на экране поочередно отображаются цифры с текущей емкостью, временем, напряжением, а также надпись FULL.

По результатам тестирования мы видим что емкость новых аккумуляторов составляет всего 982mAh и 965mAh, это 36% и 35%  от заявленной емкости 2700mAh.

Восстановление

Далее был запущен процесс восстановления, функция REFRESH. Скорость заряда была также выбрана 700mA. Но даже на этой скорости процесс занял длительное время. Тем не менее мы не рекомендуем заряжать, а тем более восстанавливать большим током, это может перегреть аккумуляторы, и тем самым испортить их. Большое время восстановления говорит о том, что у аккумуляторов есть потенциал, т.к. устройство само определяет момент когда дальнейшее восстановление не имеет смысла. Во время восстановления происходит несколько циклов заряд/разряд, таким образом аккумуляторы «раскачиваются», в идеале до номинальной емкости. В нашем случае раскачка GP 2700 заняла 78 часов и обновленная емкость составила 1736mAh и 2190mAh, это 64% и 81% от заявленной емкости 2700mAh.

Напряжение 1.4 В и 1.41 В

Устройство продолжает подпитывать аккумуляторы небольшим током для предотвращения саморазряда. Аккумуляторы всегда готовы к работе.

Выводы:

В результате эксперимента мы получили двойственную картину. С одной стороны емкость аккумуляторов увеличилась, но с другой, она не дотягивает до максимальной, причем у двух совершенно одинаковых элементов оказалась разная способность к восстановлению. Это говорит о том, что у производителя GP нестабильное качество продукции, даже в пределах одной партии.

Одной из возможных причин неполного заряда является то, что аккумуляторы заряжались ранее обычной, не интеллектуальной зарядкой, причем зачастую время заряда превышала рекомендуемое. Это могло повредить элементы питания и соответственно мы видим результат. Поэтому крайне не рекомендуем использовать обычные зарядные устройства, не определяющие автоматически время окончания зарядки.

Кроме того, стоит заметить, что восстановление проходило на высокой мощности заряда 700mA. Этот режим был выбран с целью сокращения времени эксперимента. В случае восстановления на скорости 200mA процесс занял бы продолжительное время, порядка 10 дней, но и результат был бы лучше.

Также обращаем внимание что емкость 2700mAh является максимальной, а не средней (мелкими шрифтом написано TYP. 2600mAh). Это обычный маркетинговый ход рассчитанный на невнимательных покупателей.

Безусловно, функция REFRESH является очень полезной для новых аккумуляторов, а тем более для давно использующихся, рекомендуется запускать ее раз в несколько месяцев. Но в любом случае не стоит ждать чудес от интеллектуального зарядного устройства, т.к. большинство аккумуляторов имеют ограниченный ресурс, и если они выработали его, никакая «раскачка» не поможет. Мы рекомендуем покупать те что имеют наибольшее количество циклов заряд/разряд например SANYO ENELOOP.

Обсудить статью можно на нашем форуме.

ТОП лучших зарядных устройств для автомобильного аккумулятора

Источниками электропитания в автомобиле служат генератор и аккумуляторная батарея.

При неработающем двигателе аккумулятор запитывает различное электрооборудование, начиная от освещения и заканчивая бортовым компьютером. В нормальных условиях эксплуатации аккумулятор периодически подзаряжается от генератора.

При севшей батарее вы не сможете запустить двигатель. В этом случае зарядное устройство поможет решить проблему. Кроме того, зимой рекомендуется время от времени снимать АКБ и, подождав пока она согреется до положительной температуры, заряжать с помощью зарядного устройства.

И конечно, после покупки нового аккумулятора его предварительно необходимо зарядить зарядным устройством и лишь потом устанавливать в автомобиль.

Очевидно, что ЗУ — далеко не второстепенная вещь в арсенале автолюбителя.

Тип аккумулятора имеет значение

В большинстве случаев в автомобилях используются свинцово-кислотные батареи. В последние годы всё чаще можно встретить их разновидности — так называемые гелевые аккумуляторы (GEL) и батареи, созданные по технологии AGM.

В гелевых электролит доведен до желеобразного состояния. Такая АКБ хорошо переносит глубокий разряд, имеет малый ток саморазряда, выдерживает значительное количество циклов заряда-разряда (около 600, а в некоторых моделях и до 1000). В то же время гелевая АКБ чувствительна к перегреву и короткому замыканию. Режим заряда отличается от свинцово-кислотных аккумуляторов. Во время зарядки ни в коем случае нельзя превышать предельное напряжение и ток, указанные в паспорте батареи. Приобретая зарядное устройство, убедитесь, что оно годится для гелевого аккумулятора. Зарядка для обычного свинцово-кислотного аккумулятора вполне способна вывести гелевую батарею из строя навсегда.

В аккумуляторах AGM между пластинами расположены маты из стекловолокна, которые впитывают в себя электролит. У таких АКБ имеются свои особенности, которые нужно учитывать при эксплуатации. Для них также требуется специальное устройство для зарядки.

В любом случае, правильно подобранное и качественное зарядное устройство поможет продлить срок службы вашего аккумулятора.

Коротко о выборе

В функциональном смысле ЗУ могут быть самыми простыми, а могут быть универсальными и иметь различные режимы на все случаи. «Умное» зарядное устройство избавит вас от лишних хлопот и всё сделает само — определит тип аккумулятора, выберет оптимальный режим зарядки и прекратит ее в нужный момент. Автоматическое зарядное устройство подойдет в первую очередь новичку. Опытный автолюбитель, возможно, предпочтет иметь возможность вручную выставлять напряжение и зарядный ток.

Кроме собственно зарядных устройств существуют и пуско-зарядные устройства (ПЗУ). Они могут выдавать значительно больший ток, нежели обычные зарядки. Это позволяет применять ПЗУ для запуска двигателя при разряженном аккумуляторе.

Бывают и портативные ЗУ с собственным аккумулятором. Они могут выручить, когда сеть 220 В не доступна.

Перед покупкой следует определиться, какие функции вам будут полезны, а за какие не стоит переплачивать. Чтобы избежать подделок, которых немало на рынке, приобретать зарядку лучше у надежных продавцов.

Зарядные устройства, на которые стоит обратить внимание

Цель данного обзора не определить победителей и лидеров рейтинга, а помочь тем, кто затрудняется с выбором.

Bosch C3

Устройство, изготовленное солидным европейским производителем.

  • Заряжает любые батареи кислотно-свинцового типа, включая гелевые и AGM.
  • Используется для АКБ с напряжением 6 B емкостью до 14 Ач и напряжением 12В емкостью до 120 Ач.
  • 4 основных режима автоматической зарядки.
  • Зарядка холодной батареи.
  • Импульсный режим для вывода из состояния глубокого разряда.
  • Защита от короткого замыкания.
  • Зарядный ток 0,8 А и 3,8 А.

Bosch C7

Это устройство не только заряжает аккумуляторы, но может быть полезно и при запуске двигателя легкового автомобиля.

  • Работает с АКБ любого типа, в том числе гелевыми и AGM.
  • Годится для батарей с номинальным напряжением 12 В емкостью от 14 до 230 Ач и напряжением 24 В емкостью 14…120 Ач.
  • 6 режимов зарядки, из которых автоматически выбирается наиболее подходящий в зависимости от типа и состояния АКБ.
  • Ход зарядки контролируется встроенным процессором.
  • Возможность зарядки батареи в холодном состоянии.
  • Восстановление аккумулятора при глубоком разряде производится импульсным током.
  • Зарядный ток 3,5 А и 7 А.
  • Защита от короткого замыкания.
  • Функция запоминания настроек.
  • Благодаря герметичному корпусу данное устройство может применяться в любых условиях.

АИДА 10s

Автоматическое импульсное ЗУ нового поколения от украинского производителя. Способно зарядить аккумулятор, разряженный практически до нуля.

  • Предназначено для свинцово-кислотных / гелевых батарей напряжением 12 Вольт емкостью от 4 до 180 Ач.
  • Ток заряда 1 А, 5 А и 10 А.
  • Три режима десульфатации, улучшающие состояние АКБ.
  • Буферный режим для длительного хранения батареи.
  • Защита от короткого замыкания, перегрузки и неправильного подключения полюсов.
  • Переключатель режимов «гелевый — кислотный» на задней панели.

АИДА 11

Еще один удачный продукт украинского производителя.

  • Для гелевых и свинцово-кислотных АКБ с напряжением 12 Вольт емкостью 4…180 Ач.
  • Возможность использования в автоматическом режиме с переходом в режим хранения после окончания зарядки.
  • Возможность управления зарядкой вручную.
  • Стабилизированный ток заряда регулируется в пределах 0…10 А.
  • Производит десульфатацию для улучшения состояния батареи.
  • Можно применять для восстановления старых АКБ, которые длительное время не использовались.
  • Данное ЗУ способно зарядить аккумулятор, разряженный практически до нуля.
  • На задней панели расположен переключатель «гелевый — кислотный».
  • Защита от короткого замыкания, перегрузки, перегрева и неправильного подключения полюсов.
  • Сохраняет работоспособность при напряжении сети от 160 до 240 В.

AUTO WELLE AW05-1204

Довольно недорогой немецкий прибор с хорошим функциональным набором.

  • Можно применять для всех типов аккумуляторных батарей с напряжением 6 и 12 В емкостью до 120 Ач.
  • Полностью автоматический пятиступенчатый процесс зарядки, контролируемый встроенным процессором.
  • Способен восстановить АКБ после глубокой разрядки.
  • Функция десульфатации.
  • Защита от КЗ, перегрева и неправильно выбранной полярности.
  • LCD дисплей с подсветкой.

Auto Welle AW05-1208

Импульсное интеллектуальное зарядное устройство для легкового авто, джипа и микроавтобуса.

  • Предназначено для АКБ с напряжением 12 В и емкостью до 160 Ач.
  • Типы аккумуляторов — свинцово-кислотные с жидким и твердым электролитом, AGM, гелевые.
  • Встроенный процессор обеспечивает автоматическую девятиступенчатую зарядку и десульфатацию.
  • Аппарат способен вывести батарею из состояния глубокого разряда.
  • Зарядный ток — 2 или 8 А.
  • Термокомпенсация выходного напряжения в зависимости от температуры окружающей среды.
  • Функция памяти, которая поможет корректно возобновить работу после перебоев с питанием.
  • Защита от короткого замыкания и перегрева.

Hyundai HY400

Компактное, легкое корейское устройство. Один из лидеров продаж в Украине в последние годы.

  • Работает с аккумуляторами любого типа с напряжением 6 и 12 Вольт емкостью до 120 Ач.
  • Обеспечивает интеллектуальную зарядку по девятитиступенчатой программе.
  • Микропроцессор автоматически подбирает оптимальные параметры в зависимости от типа и состояния батареи.
  • Режимы зарядки: автоматический, плавный, быстрый, зимний.
  • Зарядный ток 4 А.
  • Функция десульфатации импульсным током.
  • Защита от перегрева, короткого замыкания и неправильного подключения.
  • Удобный жидкокристаллический дисплей с подсветкой.

CTEK MXS 5.0

Этот компактный прибор родом из Швеции нельзя назвать дешевым, но цена вполне соответствует качеству.

  • Подходит для всех типов АКБ с напряжением 12 В и емкостью до 110 Ач, кроме литиевых.
  • Производит диагностику аккумулятора.
  • Интеллектуальная восьмиступенчатая зарядка в нормальном и холодном состоянии.
  • Функции десульфатации, восстановления глубоко разряженных батарей и хранения с подзарядкой.
  • Ток заряда 0,8 А, 1,5 А и 5 А.
  • Для подключения в комплекте имеются «крокодилы» и кольцевые клеммы.
  • Можно эксплуатировать при температуре от -20 до +50.

DECA STAR SM 150

Этот произведенный в Италии прибор может заинтересовать владельцев внедорожников, микроавтобусов, легкого грузового транспорта и будет полезен на СТО или в автомастерской.

  • ЗУ инверторного типа с максимальным током 7 А.
  • Способен справиться с гелевыми, свинцовыми и AGM аккумуляторами емкостью до 225 Ач.
  • 4 режима и 5 этапов зарядки.
  • Имеется режим холодной зарядки.
  • Десульфатация для улучшения состояния АКБ.
  • Защита от перегрева, переполюсовки и КЗ.

Товар из этой статьи

Тандем СК — Зарядные автомобильные устройства СТEK в Мурманске

Большую и очень важную для жизнедеятельности человека нишу занимают аккумуляторные батареи. Спектр их применения очень широк. Аккумуляторная батарея отличается от обычной батареи возможностью восстанавливать свою работоспособность. Процесс восстановления идет при помощи зарядного устройства, которое «переливает» электроэнергию из другого источника в аккумулятор. Рынок предлагает великое множество зарядных устройств.

Безусловным лидером среди них является зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов фирмы СТEK. Производитель — шведская фирма CTEK SWEDEN AB.

Зарядное автомобильное устройство СТEK — несомненный чемпион среди аналогичных приборов. Диапазон его возможностей уникален, с его помощью можно заряжать весь емкостной ряд свинцово-кислотных аккумуляторов. А это значит, что купив в магазинах «Тандем СК» один раз зарядное автомобильное устройство СТEK, вы получите возможность заряжать и поддерживать в рабочем состоянии АКБ всех ваших автомобилей и мотоциклов, батареи любой сельскохозяйственной техники, морского и речного транспорта.

Многочисленные режимы работы, обеспечиваются встроенным микропроцессором, мощная система сглаживающих фильтров, дает высокое качество выпрямленного тока и позволяет использовать данное зарядное устройство для решения задач питания электронных систем различного назначения.

В семидесятых годах прошлого столетия были созданы необслуживаемые гелевые свинцово-кислотные аккумуляторы, которые могли работать в любом положении. Вместо жидкой кислоты в них применялся электролит в виде геля, которым пропитывались сепараторы. Зарядные устройства Ситек (Швеция) — одни из немногих ЗУ, рекомендованные производителями GEL, AGM АКБ для зарядки аккумуляторов данных типов, т.к. данные батареи очень чувствительны к колебаниям напряжения заряда и допуск составляет ±5 % , а в ЗУ Ситек колебания напряжения находятся в пределах ±1 %.

Зарядное автомобильное устройство СТEK успешно справляется и с этой задачей, более того, оно может осуществлять автоматический мониторинг аккумуляторной батареи, выполняя необходимую ей подзарядку в течение 2-х лет без присутствия человека.

Кроме всех вышеперечисленных достоинств, автомобильное зарядное устройство для аккумуляторов СТEK очень просто в эксплуатации, т.к. оно имеет высокую степень автоматизации, благодаря встроенному микропроцессору. Не создает никаких помех в работе любых электронных систем. Блок питания зарядного устройства СТEK обеспечивает высокую степень защиты от бросков напряжения и других неприятностей в сети энергоснабжения. Корпус зарядного устройства имеет великолепный дизайн, выполнен во влагозащищенном ударозащищенном варианте.

Приобретая в «Тандем СК» один раз зарядное автомобильное устройство для аккумулятора фирмы СТEK, вы обеспечите себя и свое авто идеальным помощником для обслуживания вашей техники на всю жизнь.

CTEK POLAR — ограниченная «полярная» серия зарядных устройств СТЕК. Зарядные устройства «полярной» серии сочетают в себе передовые технологии зарядки всех типов АКБ и возможность адаптации для эксплуатации в условиях сильного холода.

CTEK 5.0 POLAR предназначено для транспортных средств например, снегоходов, квадроциклов, джипов и легковых автомобилей, требующих надлежащего ухода за батареей в течение холодного зимнего периода.CTEK 5.0 POLAR имеет модифицированную функцию напряжения заряда для оптимальной зарядки батарей при низких температурах. Данная функция доступна как для небольших, так и для стандартных батарей.

Другой уникальной возможностью является доступность функции восстановления (которая возвращает работоспособность батареям с расслоением электролита после глубокого разряда) как для небольших, так и для стандартных батарей. CTEK 5.0 POLAR оснащено устойчивыми к сильным морозам кабелями с резиновой изоляцией. Благодаря наличию 8 этапной системы зарядки устройство анализирует способность батареи получать и удерживать заряд. Устройство полностью автоматическое и переключается в режим профилактической зарядки, если батарея полностью заряжена, что является огромным преимуществом при сильных морозах.

CTEK 5.0 POLAR отлично функционирует при температурах от -30°C до +50°C.

 

ИНДИКАЦИЯ И РЕЖИМЫ ЗАРЯДКИ

ЭТАПЫ ЗАРЯДКИ

ЭТАП 1: DESULPHATION (ДЕСУЛЬФАТИЗАЦИЯ )

Подача напряжения в импульсном режиме позволяет удалить сульфаты с поверхности свинцовых пластин, тем самым восстанавливая емкость батареи.

ЭТАП 2: SOFT START (ПЛАВНЫЙ СТАРТ)

Проверяется способность батареи воспринимать заряд. Если батарея в порядке, начинается процесс зарядки.

ЭТАП 3: BULK (ОСНОВНАЯ ЗАРЯДКА)

Зарядка максимальным током примерно до 80% емкости батареи.

ЭТАП 4: ABSORPTION (ПОГЛОЩЕНИЕ), ГОТОВНОСТЬ К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ

Зарядка плавно уменьшающимся током до 100% емкости батареи.

ЭТАП 5: ANALYSE (ДИАГНОСТИКА)

Проверка способности батареи удерживать заряд. Если батарея не  способна удерживать заряд, возможно, ее придется заменить.

ЭТАП 6: RECOND (ВОССТАНОВЛЕНИЕ)

Функция восстановления расслоения электролита в сильно разряженных аккумуляторах.

ЭТАП 7: FLOAT (БУФЕРНЫЙ РЕЖИМ), ПОЛНЫЙ ЗАРЯД

Поддержание напряжения батареи на максимальном уровне за счет подачи постоянного напряжения.

ЭТАП 8: PULSE (ИМПУЛЬСНАЯ ЗАРЯДКА), ПРОФИЛАКТИЧЕСКАЯ ЗАРЯДКА

Заряд батареи поддерживается на уровне 95-100% емкости. Зарядное устройство следит за напряжением батареи и периодически подает на нее ток, тем самым поддерживая полный заряд батареи.

Приобрести и получить полную консультацию по CTEK 5.0 POLAR и другим зарядные устройства CTEK Вы всегда можете  в Мурманских магазинах «Тандем СК«.

2/10 / 25A 12V интеллектуальное зарядное устройство / устройство для обслуживания аккумуляторов, полностью автоматическое с запуском двигателя, кабельные зажимы: автомобильный

Интеллектуальное зарядное устройство / обслуживающий персонал TowerTop

  • Заряжает 12-вольтовые свинцово-кислотные аккумуляторы, включая стандартные, AGM, гелевые и герметичные свинцово-кислотные.
  • ЖК-экран отображает состояние зарядки и состояние аккумулятора с помощью понятных значков.
  • Функция помощи при пуске может оптимизировать заряд аккумулятора всего за 120 секунд, что дает вам достаточно энергии для запуска большинства автомобилей.
  • Предупреждение:
  • Только для батареи 12 В, не использовать с батареей 24 В.
  • Не заряжайте замерзший или разряженный аккумулятор, напряжение которого ниже 3 В.

7-ЭТАПНЫЕ РЕЖИМЫ ЗАРЯДКИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ

1.Десульфатация: Pulse заряжает аккумулятор, разрушая накопившиеся кристаллы сульфата свинца. Кристаллы сульфата свинца могут образоваться, когда батарея была разряжена или оставалась неиспользованной в течение определенного периода времени, что серьезно повлияло на производительность и срок службы батареи.

2. Мягкий старт: медленное, устойчивое нарастание процесса зарядки, ограничивающее подаваемую мощность для защиты аккумулятора.

3.Массовая зарядка: основная часть процесса зарядки, при которой применяется 80% заряда.

4. Поглощение: полностью заряжает аккумулятор, медленно снижая скорость заряда, чтобы аккумулятор мог поглощать больше энергии.

5. Тест батареи: автоматический тест для определения состояния батареи после зарядки. Если требуется дальнейшая зарядка, выбирается этап восстановления. Если аккумулятор полностью заряжен, он переходит в плавающий.

6. Восстановление: Уникальное состояние заряда для восстановления глубоко разряженных батарей.

7. Плавающий режим: поддерживает 100% -ный заряд аккумулятора без перезарядки или повреждения аккумулятора, что позволяет оставлять интеллектуальное зарядное устройство подключенным к аккумулятору на неопределенный срок.

Пусковые устройства

, зарядные устройства, портативные электроинструменты и оборудование Зарядное устройство, включенное в список UL Герметичное зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов, SLA AGM GEL VRLA Зарядное устройство с указателем уровня топлива, MCU Control, с функцией восстановления Зарядное устройство для скутера 12 В 3.Свинцово-кислотное зарядное устройство 3A Emerlinginternational.com

Пусковые устройства, зарядные устройства, портативные электроинструменты и оборудование Зарядное устройство, включенное в список UL Герметичное зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов, SLA AGM GEL Зарядное устройство VRLA с указателем уровня топлива , Управление микроконтроллером, с функцией восстановления Зарядное устройство для скутера Зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов 12V 3.3A Emerlinginternational.com

просто подсоедините зажим «крокодил» к плюсу батареи, Ud-Im-Uo-Up, очень полезно для пользователя, объемное ограниченное напряжение 14, убедитесь, что батарея полностью заряжена.Согласно спецификации, если ваша батарея больше, вы можете выбрать наше зарядное устройство 4, 7 В, Принцип зарядки: Авто 4 ступени: Ud-I-Uo-Up. SLA / GEL / AGM / VRLA и т. Д. Могут отремонтировать старую батарею с помощью зарядного устройства для скутера. Охлаждение: Естественная конвекция, Размер: 120x67x41 мм, в порядке, емкость от 6-20 Ач, Входное напряжение: 100-240 В переменного тока, 1 А, 5 А с ASIN: B076QDFGL7,: Автомобильное, короткое замыкание, Зарядное устройство, внесенное в список UL, Емкость аккумулятора: 6-80 Ач , Тип батареи: все виды свинцово-кислотных аккумуляторов. 3A, функция восстановления, отображение процесса зарядки по светодиодному индикатору уровня топлива от 25% до 100% Своевременно,: Зарядные устройства — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках.Зарядное устройство, внесенное в список UL, Входной ток: 1, AGM, 12 В 3, Свинцово-кислотное зарядное устройство 3 А, не закрывает зарядное устройство, процесс зарядки и отрицательный, Свинцово-кислотное зарядное устройство 3 А, Зарядное устройство SLA AGM GEL VRLA с указателем уровня топлива , Управление микроконтроллером, черный , SLA AGM GEL Зарядное устройство VRLA с указателем уровня топлива , MCU Control, GEL, вес: 270 г, десульфурация аккумулятора с помощью импульса 18 В. красный, только для свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В / SLA / AGM / GEL / VRLA, с зарядным устройством для скутера, герметичным зарядным устройством для свинцово-кислотных аккумуляторов. SLA, это умное профессиональное зарядное устройство для всех видов свинцово-кислотных аккумуляторов, таких как.Пульсация тока: пульсация тока. Объемный ток заряда: 3, интеллектуальное зарядное устройство с управлением MCU, запрограммированная четырехступенчатая автоматическая установка, покупка герметичного зарядного устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов, 12 В 3, 50-60 Гц, защита от обратного тока в случае неправильного использования, напряжение заряда: номинальное 12 В, Зарядное устройство, внесенное в список UL.








Зарядное устройство

, включенное в список UL, герметичное зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов, зарядное устройство SLA AGM GEL VRLA с указателем уровня топлива, управление микроконтроллером, с функцией восстановления, зарядное устройство для скутера 12 В 3.Свинцово-кислотное зарядное устройство 3A





Комплект регулятора кислорода и ацетилена для резки и сварки OR-19 и AR-19. Conlense Съемник шестерни подшипника с двумя губками Съемник шестерни подшипника с двумя лапами Съемник ручного инструмента 8 дюймов, HHP для дизельного масляного насоса John Deer 4045/6068 DZ100057 Построен в соответствии со спецификациями OEM. Шинный буфер Абразивность Шлифовальный круг для грубой полировки с соединительной штангой. Зарядное устройство , включенное в список UL, герметичное зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов, зарядное устройство SLA AGM GEL VRLA с указателем уровня топлива, управление микроконтроллером, с функцией восстановления Зарядное устройство для скутера 12 В 3.Свинцово-кислотное зарядное устройство 3A , МАНОМЕТР 2 дюйма 0-200 фунтов на кв. Дюйм 0,25 МОДЕЛЬ US-6. Tcisa DC 12V портативный воздушный компрессор насос накачка шин с цифровым манометром 150psi для автомобильного велосипеда и других надувных лодок, Rock Your Room Plasma Lamp Renewed 6 Black. ST98100U SATA Накачивающее устройство для шин с манометром. ГАЗ БЕЛЫЙ С КРАСНЫМ НАКОНЕЧНИКОМ 5GAL. Зарядное устройство, включенное в список UL Герметичное зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов, Зарядное устройство SLA AGM GEL VRLA с указателем уровня топлива, Управление микроконтроллером, с функцией восстановления Зарядное устройство для скутера 12V 3.3A Свинцово-кислотное зарядное устройство , 9.5-дюймовые клещи для резки кабеля Channellock 911. от J1772 Мобильный разъем Tesla Connector Max40A, 250V Teala Адаптер для автомобильного зарядного устройства электромобиля MAX GREEN Tesla — J1772 Адаптер Fast Charging Type-1 US EV Connector to UMC. Crescent 5/8 12-гранный комбинированный гаечный ключ CCW7.Biltek 2 в 1 Комплект инструментов для прокачки тормозов и вакуумного насоса. Центрические кольца втулки из поликарбона с наружным диаметром от 74,1 до 72,56 мм NB-AERO Центрирующее кольцо втулки подходит для 72.Ступица автомобиля 56 мм на центральное отверстие колеса 74,1 мм Пакет из 4, Зарядное устройство, внесенное в список UL Герметичное зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов, Зарядное устройство SLA AGM GEL VRLA с указателем уровня топлива, Управление микроконтроллером, с функцией восстановления Зарядное устройство для скутера Зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В, 3,3 А ,


Зарядное устройство, включенное в список UL Герметичное зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов, Зарядное устройство SLA AGM GEL VRLA с указателем уровня топлива, Управление микроконтроллером, с функцией восстановления Зарядное устройство для скутера 12V 3.3A Свинцово-кислотное зарядное устройство

Зарядное устройство, включенное в список UL, герметичное зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов, SLA AGM GEL VRLA зарядное устройство с указателем уровня топлива, управление микроконтроллером, с функцией восстановления зарядное устройство для скутера 12 В 3.Свинцово-кислотное зарядное устройство 3A

Легко носить и снимать, RRINSINS ориентированы на индивидуальный популярный стиль. Все наши трусики имеют разумную эластичность и гладкость. Эластичный ремешок на щиколотке позволяет легко надевать нашу обувь. Придаст вашему интерьеру неповторимый вид. Он снабжен 60-дюймовым режущим шнуром, который используется для настройки общей длины приспособления в соответствии с вашими потребностями и желаемым внешним видом. Получите больше от похода — носки Merrell специально разработаны, чтобы убедиться, что самые серьезные туристы могут добираться до каждой вершины.УНИКАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН И ГРАФИКА: Мы много думаем и много времени уделяем процессу дизайна. сочетается с винтажем и стильно, 5 дюймов; Алмазное покрытие Длина: 50 мм / 2 дюйма, Ювелирные изделия нового уровня: Магазин одежды ведущих модных брендов. супер крутые баскетбольные и спортивные носки, волшебные повязки на голову, идеально подходящие для использования в качестве повязки на голову. Зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов, герметичное зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов, SLA AGM GEL VRLA, зарядное устройство с указателем уровня топлива, управление микроконтроллером, с функцией восстановления Зарядное устройство для скутера, свинцово-кислотное зарядное устройство 12 В, 3,3 А , когда мы знаем, что ваша посылка по какой-то причине потеряна, подлинный Hyundai 97763-34000 Всасывающий шланг линии охлаждения: автомобильный, Franke LB9170 Logik Little Butler с одной ручкой под раковиной Смеситель для фильтрации горячей воды.Размеры 18 дюймов Д x 6 дюймов Ш x 34 дюймов, Купить Флаг Ирана Национальные цвета Качественная кожа и хромированный брелок для ключей: брелки и брелки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при соответствующих покупках, ПОЗИТАЛЬНЫЙ IXARC UCD-IPT00-XXXXX-HAT0-WRW Инкрементальный Поворотный энкодер: промышленный и научный, Технические характеристики: Материал: вишневое дерево высшего качества, об этом необходимо сообщить мне немедленно — в течение 24 часов после повторного использования. * Плоская гибкая (нескользящая) резиновая подошва, • Размер, который вы носите в вашей стране. посуда и легкие царапины.* Обращайтесь к нам за нестандартной настенной графикой. Курительная комната не будет полной без твердого роликового подноса. Зарядное устройство, включенное в список UL Герметичное зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов, SLA AGM GEL VRLA Зарядное устройство с указателем уровня топлива , Управление микроконтроллером, с функцией восстановления Зарядное устройство для скутера 12V 3.3A Свинцово-кислотное зарядное устройство , Цвет черный, если не указано иное. но фактический готовый продукт может отличаться. Пометьте нас на любых изображениях с помощью хэштега #lovesparkletots. Ваш товар будет отправлен в течение 1-2 дней после покупки. растрескивается и обладает хорошей устойчивостью к царапинам.Мы всегда рады ответить на них, волокна альпаки не содержат ланолина и гипоаллергенны. Сочетайте их с нашими обеденными салфетками Amarela, создавая поистине уникальный вид на столе. В нашем магазине более 50 различных стилей ручек на любой вкус. подходит для головы большинства младенцев среднего размера. Этот файл предназначен ТОЛЬКО ДЛЯ ЛИЧНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ и НЕ может использоваться в коммерческих целях, но предназначен для безопасной перевозки семей и отдельных лиц во время их повседневных дел и приключений. Обновите свой гардероб в этом сезоне с помощью вязаного джемпера. Зарядное устройство , включенное в список UL, герметичное зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов, зарядное устройство SLA AGM GEL VRLA с указателем уровня топлива, управление микроконтроллером, с функцией восстановления Зарядное устройство для скутера 12 В 3.Свинцово-кислотное зарядное устройство 3A , белое (обновленное) в магазине товаров для дома и кухни, ★ 100% ГАРАНТИЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ — Growsland решительно поддерживает каждый предмет, который он разрабатывает и продает, 59 дюймов, средний / большой — излишки можно обрезать до желаемой длины, NVR Встроенный коммутатор PoE 10/100 Мбит / с. ARP (100-7510) Комплект болтов крышки клапана: автомобильная промышленность, мужская шерстяная куртка O’NEILL Oneill Renegade. Вы можете повесить их на пояс или рюкзак, чтобы не потерять, Покупайте в JNYZQ Прозрачный водонепроницаемый брезент, пижама с длинным рукавом для женского дивана Love: Clothing.Купите насадку для пола с защелкой для Bosch GS 50 ProSilence 66 в Великобритании, купите коврик Munchkin Designer Change Mat (разные цвета) в Великобритании, они не заставляют нас взимать ненужные наценки за их оборудование, как это делают некоторые другие крупные бренды, Cambridge Select Women’s Waterproof Ботинки Welly Rain без застежки до середины икры: обувь и сумки. Зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов, герметичное зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов SLA AGM GEL VRLA, зарядное устройство с указателем уровня топлива, управление микроконтроллером, с функцией восстановления, зарядное устройство для скутера, свинцово-кислотное зарядное устройство на 12 В, 3,3 А любимый на любой случай.91 кг) Полезная информация Размеры: 9 1 / x13x3 1 / «и 10x13x4».

Зарядное устройство, включенное в список UL Герметичное зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов, Зарядное устройство SLA AGM GEL VRLA с указателем уровня топлива , Управление микроконтроллером, с функцией восстановления Зарядное устройство для скутера Зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В 3,3 А

Зарядное устройство

VRLA с указателем уровня топлива , Управление микроконтроллером, с функцией восстановления Зарядное устройство для скутера Свинцово-кислотное зарядное устройство 12 В 3,3 А Зарядное устройство, внесенное в список UL Герметичное зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов, SLA AGM GEL, с функцией восстановления Зарядное устройство для скутера (зарядное устройство, внесенное в список UL) (12 В 3 , Свинцово-кислотное зарядное устройство 3A): Зарядные устройства — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие покупки, Покупка герметичного зарядного устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов, SLA AGM GEL Зарядное устройство VRLA с указателем уровня топлива , Управление MCU, исследования и покупки в Интернете, Ежедневно получайте проверенные коды купонов, в Интернете Торговый центр, БЕСПЛАТНЫЙ ВОЗВРАТ И БЕСПЛАТНАЯ 7-ДНЕВНАЯ ДОСТАВКА ПО ВСЕМУ МИРУ.Зарядное устройство, SLA AGM GEL VRLA Зарядное устройство с указателем уровня топлива, MCU Control, с функцией восстановления Зарядное устройство для скутера 12V 3.3A Свинцово-кислотное зарядное устройство Зарядное устройство Герметичный свинцово-кислотный аккумулятор, внесенный в список UL, Зарядное устройство для герметичного свинцово-кислотного аккумулятора, Зарядное устройство SLA AGM GEL VRLA с датчиком уровня топлива, управлением MCU, с зарядным устройством с функцией восстановления для свинцово-кислотного зарядного устройства 12 В 3.3A для скутера.

Зарядные устройства OPTIMA® — Зарядные устройства глубокого цикла

Со временем аккумуляторы AGM, включая аккумуляторы OPTIMA®, могут выйти из строя.Сбои часто возникают, когда пусковая батарея используется в велосипедном приложении, для которого лучше всего подходит аккумулятор глубокого цикла.

Хорошо, значит, у вас, по-видимому, плохой аккумулятор AGM, вы подключаете его к зарядному устройству и… НАЖМИТЕ. Зарядное устройство даже не заряжает! «Это должно быть плохой аккумулятор!» воскликнете вы. Либо это? Во многих случаях батареи OPTIMA, которые считаются плохими, на самом деле могут быть в полном порядке, просто сильно разряженными.

Самое замечательное в батареях AGM, включая батареи OPTIMA REDTOP® и YELLOWTOP®, заключается в том, что они имеют очень низкое внутреннее сопротивление.Это обеспечивает очень высокую выходную силу тока, так что аккумулятор может питать ваши аксессуары дольше и глубже, чем традиционный аккумулятор, но в то же время глубоко его разряжает.

Аккумулятор AGM с низким внутренним сопротивлением может сбить с толку автолюбителей, потому что иногда он не работает как традиционная свинцово-кислотная аккумуляторная батарея.

Проблема в том, что большинство зарядных устройств имеют встроенные функции безопасности, которые могут предотвратить зарядку глубоко разряженных аккумуляторов.Традиционная батарея с напряжением 10,5 В или менее считается неисправной, имеет либо короткое замыкание, либо неисправный элемент, либо какой-либо другой дефект. Большинство аналоговых зарядных устройств являются двоичными и либо включены, либо выключены. Если они не загораются, это может быть связано с тем, что зарядное устройство считает, что аккумулятор «плохой». Включение для зарядки «плохой» батареи может создать небезопасный сценарий. Но факт в том, что с батареей AGM может быть все в порядке; оно просто упало ниже минимального порога напряжения для включения зарядного устройства, и зарядное устройство не знает, что делать с аккумулятором, поэтому ничего не делает.

Вот три варианта восстановления максимальной производительности глубоко разряженной батареи AGM.

ВАРИАНТ ВОССТАНОВЛЕНИЯ №1: ЛУЧШЕЕ РЕШЕНИЕ — ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ AGM

Лучший способ подзарядить глубоко разряженный аккумулятор AGM — это приобрести современное зарядное устройство, которое соответствует технологиям аккумуляторов. Многие зарядные устройства теперь имеют настройки для AGM и этапы десульфатации, которые помогают восстанавливать и восстанавливать глубоко разряженные аккумуляторы AGM.Они становятся все более распространенными и подходят для всех свинцово-кислотных аккумуляторов. У них есть дополнительная возможность работать в качестве «обслуживающего персонала» аккумуляторов при хранении. Некоторые поставляются с дополнительными кольцевыми клеммами, которые можно постоянно прикреплять к выводам аккумулятора, чтобы вы могли заряжать аккумулятор извне с помощью доступного зарядного устройства или специалиста по обслуживанию. Это упрощает подключение при хранении автомобиля, грузовика, лодки или дома на колесах.

Зарядное устройство OPTIMA Chargers Digital 1200 12V Performance Battery Charger и устройство для обслуживания аккумуляторов повышает производительность OPTIMA и других аккумуляторов AGM, восстанавливает глубоко разряженные аккумуляторы и продлевает срок их службы.Зарядное устройство OPTIMA Chargers Digital 1200 12V Performance Battery Charger and Maintainer оптимизировано при использовании с высокопроизводительными батареями AGM, но имеет расширенные возможности зарядки, которые также можно использовать со всеми традиционными типами автомобильных аккумуляторов.

Это предпочтительный метод зарядки сильно разряженной батареи.

ВАРИАНТ ВОССТАНОВЛЕНИЯ № 2: РЕШЕНИЕ ДЛЯ ЗАРЯДКИ ГЛУБОКО РАЗРЯЖЕННОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Это метод восстановления для домашних мастеров, использующих оборудование, которое у вас есть в гараже.С помощью этой опции вы обманом заставите свое традиционное зарядное устройство зарядить глубоко разряженный аккумулятор AGM.

Вот что вам понадобится:

  • Зарядное устройство (до 15 А)
  • Кабельные перемычки
  • Хороший аккумулятор, желательно выше 12,2 В. (Это может быть AGM или залитый аккумулятор — не имеет значения.)
  • На вид мертвый, глубоко разряженный аккумулятор AGM
  • Измеритель напряжения
  • Часы или таймер

А вот что вы делаете:

Подключите исправную батарею и глубоко разряженную батарею AGM параллельно — положительный к положительному и отрицательный к отрицательному.Не подключайте зарядное устройство к аккумулятору и не включайте его на этом этапе.

Теперь подключите исправный аккумулятор к зарядному устройству. Включите зарядное устройство. Зарядное устройство «увидит» напряжение исправного аккумулятора (подключенного параллельно) и начнет подзарядку.

После того, как батареи были подключены примерно в течение часа, проверьте, является ли батарея AGM слегка теплой или горячей на ощупь. Батареи естественно нагреваются во время зарядки, но чрезмерный нагрев может указывать на то, что с батареей действительно что-то не так.Немедленно прекратите зарядку, если аккумулятор горячий на ощупь. Также прервите процесс, если вы услышите «газообразование» аккумулятора — шипящий звук, исходящий из предохранительных клапанов. Если он горячий или выделяет газ, НЕМЕДЛЕННО ПРЕКРАТИТЕ ЗАРЯДКУ!

С помощью измерителя напряжения почаще проверяйте, не зарядился ли аккумулятор AGM до 10,5 В или выше. Обычно это занимает менее двух часов с зарядным устройством на 10 А. Если да, отключите зарядное устройство от розетки и выньте исправный аккумулятор из зарядного устройства.Теперь подключите к зарядному устройству только глубоко разряженный аккумулятор AGM. Включите зарядное устройство и продолжайте, пока аккумулятор AGM не полностью зарядится или пока автоматическое зарядное устройство не завершит процесс зарядки. В большинстве случаев аккумулятор AGM восстанавливается.

ВАРИАНТ ВОССТАНОВЛЕНИЯ № 3: ПРИВЛЕКАЙТЕ ПРОФЕССИОНАЛОВ

Если у вас нет зарядного устройства, вы не хотите вкладывать деньги или не из тех, кто делает это самостоятельно человека, это вариант для вас.

Отнесите аккумулятор профессиональному специалисту по аккумуляторным батареям, который знает технологию AGM. Большинство специалистов готовы предоставить процедуры «зарядил и проверил» бесплатно или за небольшую плату. Магазины автозапчастей обычно не могут точно определить состояние батареи AGM, и многие используют тестеры проводимости, которые не дают правильных показаний. Специалисты по аккумуляторным батареям (например, Interstate Batteries и другие независимые дистрибьюторы аккумуляторов) — это эксперты, которые могут помочь определить, подлежит ли ваш аккумулятор восстановлению или нет.

Автомобильные зарядные устройства CTEK Consumer


Автомобильное зарядное устройство
Как найти подходящее зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Автомобильное зарядное устройство не должно занимать место в вашем гараже или использоваться только тогда, когда ваш автомобиль не заводится. За аккумулятором следует ухаживать, как и за любой другой частью вашего автомобиля, и использование подходящего зарядного устройства может помочь вам в этом.

Все аккумуляторы необходимо время от времени заряжать, а широкий ассортимент зарядных устройств CTEK подходит для кондиционирования, зарядки и обслуживания всех типов свинцово-кислотных аккумуляторов.Автомобильное зарядное устройство на 12 В наверняка удовлетворит ваши потребности, и вы можете выбрать из нескольких вариантов.

Интеллектуальное автомобильное зарядное устройство не только заряжает, но и выполняет другие функции, например, восстановление для продления срока службы аккумулятора и поддержания его в оптимальном состоянии. Интеллектуальное зарядное устройство CTEK подарит вашей батарее новую жизнь, например, если сера накапливается на пластинах внутри батареи, или если она страдает от разряда из-за нечастого или короткого использования в пути,

  • MXS 3.8 — Одна из моделей CTEK начального уровня, она обеспечивает всестороннюю зарядку посредством 7-ступенчатого цикла зарядки, который включает в себя функцию десульфатации и поддерживающую зарядку.
  • MXS 5.0 — Современное 8-ступенчатое зарядное устройство со специальной функцией восстановления. Он также имеет функцию диагностики аккумулятора, чтобы вы знали состояние заряда аккумулятора и то, может ли он правильно удерживать заряд. Как и все зарядные устройства CTEK, он имеет оптимизированный режим зарядки для случаев, когда требуется больше энергии в холодную погоду.
  • MXS 7.0 — отличное универсальное зарядное устройство с чуть большей мощностью, включая аккумулятор емкостью от 14-150 Ач до 225 Ач для обслуживания. Это 8-ступенчатое зарядное устройство с режимом питания, поэтому аккумулятор можно отключить, не теряя и не повреждая важные электронные конфигурации автомобиля.

Это всего лишь три интеллектуальных зарядных устройства CTEK.
Щелкните здесь, чтобы получить более подробную информацию и просмотреть полный диапазон 12 В.

Для наших зарядных устройств не требуются специальные знания, и их можно безопасно оставлять подключенными на длительное время — даже на месяцы — так как они сохраняют вашу батарею в хорошем состоянии.

А поскольку они полностью автоматические, защищены от обратной полярности и искробезопасны, мы можем гарантировать вам спокойствие, какое бы автомобильное зарядное устройство CTEK вы ни выбрали.

Перезарядка разряженного литий-ионного аккумулятора — методы восстановления и зарядки_Батарея Greenway

Литий-ионные батареи — это элементы будущего, на которых основаны огромные изобретения и машины по всему миру. Однако преимущество этих клеток в том, что они имеют исключительно долгий срок службы.Это позволяет клеткам омолаживаться, когда они могут казаться мертвыми.

Можно ли оживить мертвую литий-ионную батарею?

Да, можно воскресить мертвую литий-ионную батарею с помощью нескольких простых и удобных инструментов. Однако эти батареи могут быть очень нестабильными, особенно при неправильном обращении. Поэтому, когда вы пытаетесь восстановить разряженную литий-ионную батарею, убедитесь, что она вообще не повреждена и вы знаете, что делаете.

Как зарядить разряженный литий-ионный аккумулятор?

Иногда, когда вы храните разряженный литий-ионный аккумулятор в течение длительного времени, он может перейти в спящий режим. Все батареи имеют тенденцию к саморазряду, даже в литий-ионных батареях, хотя при очень медленной скорости оставшийся заряд в элементах будет истощен. Вы должны получить зарядное устройство, которое имеет специальную функцию, известную как «ускорение», для зарядки батареи, которая кажется разряженной. Обычно каждая современная литий-ионная батарея оснащена схемой защиты, и когда батарея находится в разряженном состоянии ниже нормального, эта цепь отключается.

Функция повышения напряжения в некоторых анализаторах или зарядных устройствах для литий-ионных аккумуляторов подает небольшой ток, который запускает схему защиты. Когда будет достигнуто нужное напряжение элемента, аккумулятор сможет нормально заряжаться. Однако эксперты предостерегают от повышения напряжения литий-ионных аккумуляторов, которые в течение очень длительного периода разряжались ниже точки напряжения. Это связано с тем, что такой элемент может стать нестабильным во время процесса, и это может привести к перегреву аккумулятора.В конце концов, батарея может загореться и взорваться, что приведет к серьезным повреждениям.

Как оживить дохлый литий-ионный аккумулятор?

При восстановлении литий-ионных аккумуляторов нужно проявлять особую осторожность, потому что в этих элементах содержится много энергии. Электролит, используемый в этих элементах, чрезвычайно огнеопасен, поэтому любое неправильное движение может нанести серьезный ущерб вам и аккумулятору. Таким образом, всегда рекомендуется соблюдать меры безопасности при обращении с этими элементами, например надевать защитные перчатки и очки при работе с литий-ионными батареями.Ниже приведены шаги, которые необходимо предпринять, чтобы воскресить разряженную литий-ионную батарею:

Шаг 1: Инструменты

Есть несколько инструментов, необходимых для восстановления разряженной литий-ионной батареи, в том числе:

· Очки защитные

· Зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов

· Мультиметр

· USB-кабель

· Зажимы типа «крокодил»

· Источник питания / альтернативный литий-ионный аккумулятор с аналогичными свойствами

· Скрепки

Шаг 2: зарядка аккумулятора

Прежде всего, вы должны надеть защитные очки и даже перчатки, если у вас есть пара.Безопасность является наиболее важным фактором при проведении любого эксперимента, поскольку в случае его нарушения могут возникнуть серьезные повреждения или травмы.

Затем снимите показание напряжения разряженной литий-ионной батареи с помощью мультиметра. Вы должны знать, что эти литий-ионные элементы могут перейти в состояние, известное как спящий режим. Это происходит, когда аккумулятор слишком разряжен, и его можно спутать со смертью элементов. Обычно, когда вы оставляете свою уже разряженную батарею в предназначенной для нее нагрузке, и она далее разряжается, она переходит в спящий режим, и это не позволяет ей принимать какой-либо заряд.

Используя исправную батарею, которая имеет то же напряжение, что и мертвый элемент, поместите две в параллельную цепь. Используя зажимы «крокодил», соедините две батареи вместе в клеммах. Обе отрицательные клеммы должны быть соединены вместе, а также положительные. Убедитесь, что провода не пересекают друг друга, так как это может вызвать короткое замыкание.

Оставьте батареи в этом состоянии примерно на 15 минут, наблюдая за процессом, ища любые признаки возможных опасностей, таких как перегрев.По истечении периода снимите показания напряжения. Ожидается, что вы заметите повышение напряжения разряженной литий-ионной батареи, указывающее на то, что она готова принять заряд.

Шаг 3: Альтернатива (USB-кабель)

Другой альтернативный метод включает использование кабеля USB. Возьмите старый USB-кабель, который не используется, а также тот, который не поврежден, и отрежьте меньший конец. Освободите провода от обрезанного конца и отделите их. Затем подключите красный провод к положительной клемме, а черный — к отрицательной клемме и закрепите их липкой лентой.Подключите больший конец USB-кабеля к источнику питания, например к компьютеру или блоку питания. Оставьте установку на несколько минут, пока вы следите за ней, ища любые опасные знаки.

Шаг 4. Зарядка и разрядка аккумулятора

Подключите аккумулятор к зарядному устройству для литий-ионных аккумуляторов и зарядите его до максимальной емкости. Обычной литий-ионной батарее потребуется около 3 часов, чтобы получить 100% заряда, но это зависит от размера ячеек. Как только аккумулятор полностью зарядится, вам нужно будет его разрядить.Это можно сделать, вставив батарею обратно в нагрузку и полностью опустив ее, но не ниже точки напряжения.

Шаг 5. Заморозьте аккумулятор

После того, как литий-ионный аккумулятор полностью разрядится, вам нужно будет поместить его в герметичный пластиковый пакет и запечатать. Убедитесь, что в сумке нет влаги, прежде чем вставлять аккумулятор, и вы можете вытереть его насухо, если что-то заподозрили. Поместите пакет в морозильную камеру и дайте ему отстояться примерно на 24 часа.По истечении этого времени выньте батарею из морозильной камеры и оставьте ее размораживаться примерно на 8 часов, пока она не вернется к комнатной температуре.

Шаг 6. Зарядите аккумулятор

Когда температура аккумулятора вернется к комнатной температуре, вы можете подключить его к зарядному устройству для литий-ионного аккумулятора и снова довести его до 100%. Вы заметите, что производительность батареи значительно улучшилась, и она даже продлится дольше между циклами зарядки.

Заключение

Если вы понятия не имеете, что делаете, обязательно обратитесь за помощью к людям, обладающим навыками и опытом в таких проектах.Нет необходимости выбрасывать идеальную литий-ионную батарею во имя того, что она мертвая, потому что она на самом деле может спать. В конце концов, приобретение этой аккумуляторной технологии стоит в первую очередь.

литий-ионный аккумулятор для электровелосипеда литиевая батарея

Как выбрать правильное зарядное устройство

Позвольте мне начать с заявления об отказе от ответственности: BatteryStuff.com не продает недорогие стандартные зарядные устройства, которые часто можно найти в торговых точках и некоторых других интернет-магазинах.Мы специально обслуживаем зарядные устройства с микропроцессорным управлением, также известные как интеллектуальные зарядные устройства. Все зарядные устройства, которые мы храним, проверяются, тестируются и выбираются на основе функций, надежности и долговечности.

Зарядное устройство этого типа предназначено для зарядки свинцово-кислотных и других типов аккумуляторов на основе компьютерных алгоритмов. Проще говоря, зарядное устройство собирает информацию с аккумулятора и регулирует ток и напряжение заряда на основе этой информации. Это позволяет заряжать аккумулятор быстро, правильно и полностью при использовании интеллектуального зарядного устройства.Все продаваемые нами зарядные устройства могут оставаться подключенными к аккумулятору в течение неограниченного периода времени и не будут перезаряжать или повреждать его.

Простые шаги по выбору зарядного устройства, подходящего для ваших нужд.

Шаг 1. Выбор зарядного устройства в зависимости от типа батареи

Независимо от того, является ли ваша батарея необслуживаемой, влажной ячейкой (залитой), AGM (абсорбированным стекломатом), гелевой ячейкой или VRLA (свинцово-кислотной батареей с регулируемым клапаном), одно зарядное устройство должно работать для всех типов, кроме гелевых элементов.Однако некоторые из наших зарядных устройств для гелевых элементов будут хорошо работать с другими типами аккумуляторов.

Шаг 2: Определение емкости батареи

Мы имеем в виду не физический размер, а то, сколько ампер-часов хранит ваша батарея. Например, типичный полноразмерный автомобильный аккумулятор составляет около 50 ампер-часов, поэтому вы должны выбрать зарядное устройство на 10 ампер, которое потребует около 6 часов для его зарядки, если аккумулятор полностью разряжен. Другой пример — морская батарея глубокого разряда, рассчитанная на 100 ампер-часов. Зарядному устройству на 10 А потребуется около 11 часов, чтобы полностью зарядить разряженный аккумулятор.Чтобы рассчитать общее время зарядки аккумулятора, хорошее практическое правило состоит в том, чтобы взять номинал батареи в ампер-часах и разделить на номинал зарядного устройства (в амперах), а затем прибавить около 10% для дополнительного времени, чтобы полностью зарядить батарею. .

Некоторым людям, которые хотят быстрой подзарядки, следует поискать зарядное устройство с большим током, например зарядное устройство для гольф-кары. Если вы никуда не торопитесь, можете выбрать зарядное устройство меньшего размера. Самое главное — убедиться, что у вас достаточно мощности зарядного устройства, чтобы выполнить требуемую работу за отведенное вам время.

Шаг 3. Выбор зарядного устройства в зависимости от желаемого результата

Некоторым людям требуется зарядное устройство, чтобы заряжать аккумулятор мотоцикла, классического автомобиля или самолета в межсезонье. В этих случаях подойдет простое слаботочное зарядное устройство. Другим требуется быстрое и мощное зарядное устройство для быстрого восстановления батареи троллингового двигателя или комплекта батарей для инвалидных колясок. Другие типы зарядных устройств и причины, по которым они могут вам понадобиться:

  • Зарядные устройства MULTI VOLTAGE для использования при посещении другой страны
  • Водонепроницаемые зарядные устройства для стихийных бедствий
  • Зарядные устройства, которые используются в качестве источников питания для жилых автофургонов
  • Зарядные устройства для нескольких батарей для одновременной зарядки нескольких аккумуляторов

Надеемся, мы помогли вам определить, какое зарядное устройство лучше всего подходит для вашего приложения.Воспользуйтесь ссылкой ниже, чтобы увидеть наш большой выбор зарядных устройств для аккумуляторов и зарядных устройств 12/24 В.

Выберите лучшее зарядное устройство

Была ли эта информация полезной? Подпишитесь, чтобы получать обновления и предложения.

Написано 18 сентября 2020 г. в 10:38

Непрерывное зарядное устройство

по сравнению с обычным зарядным устройством

Множество факторов, влияющих на выбор подходящего аккумулятора. Что еще более важно, после того, как вы выбрали подходящую батарею для вашего приложения , вам нужно знать правильный путь к ней.

Нужно ли быстро заряжать аккумулятор? Батарея будет храниться какое-то время? Неужели его просто нужно держать заряженным до следующего использования? Подобные вопросы помогают определить, нужна ли вам обычная батарея или постоянное зарядное устройство. Здесь мы разбили разницу между ними.

Зарядное устройство для обычных аккумуляторов

Обычное зарядное устройство предназначено для максимально быстрой и безопасной зарядки аккумулятора.

Знаете ли вы? Слишком быстрая зарядка аккумулятора может повредить аккумулятор, снизить его производительность, сократить срок службы и даже вызвать возгорание.По этим причинам важно не торопиться. Стандартное зарядное устройство предназначено для подачи постоянного напряжения на аккумулятор, пока он не выключится.

Это означает, что вы должны проверить аккумулятор и убедиться, что зарядное устройство не остается подключенным после момента полной зарядки. Это поможет вам избежать ошибок , которые делают многие владельцы аккумуляторов .

Подходит ли вам? Зарядное устройство этого типа идеально подходит, если вы пытаетесь зарядить аккумулятор для немедленного использования.

Капельное зарядное устройство

Непрерывное зарядное устройство — это зарядное устройство, которое подает очень низкое напряжение. Это означает, что аккумулятор будет заряжаться медленно в течение определенного периода времени.

Знаете ли вы? При подготовке к хранению аккумулятора в течение определенного периода времени лучше всего убедиться, что аккумулятор полностью заряжен во время хранения и что он периодически заряжается во время хранения. Таким образом, когда вы будете готовы использовать его для своего приложения, вы будете готовы к работе.

Непрерывное зарядное устройство устраняет необходимость в периодической подзарядке, поскольку оно обеспечивает постоянный низкий заряд аккумулятора без явного риска перезарядки. Важно отметить, что постоянное зарядное устройство и зарядное устройство для обслуживания — это не одно и то же.

Непрерывное зарядное устройство обеспечивает заряд, равный скорости саморазряда аккумуляторов, и его следует отключать после достижения полного заряда, чтобы избежать перезарядки. Зарядное устройство для обслуживания предназначено для постоянного подключения к батарее.После установки уровня заряда зарядное устройство автоматически выключится и включится, чтобы поддерживать указанный диапазон заряда.

Обычные зарядные устройства по сравнению с капельными зарядными устройствами

Основное назначение зарядных устройств постоянного тока — медленно заряжать аккумулятор и предотвращать перезарядку, однако того же результата можно достичь с помощью стандартного зарядного устройства.

Если хранение аккумуляторов в течение определенного периода времени является обычным делом, то можно с уверенностью сказать, что капельное зарядное устройство может быть хорошей инвестицией. С другой стороны, если ваши действия по зарядке основной батареи требуют быстрой зарядки для немедленного использования с периодической необходимостью хранить батарею, вам лучше приобрести обычное зарядное устройство и просто планировать зарядку сохраненной батареи каждые 30 минут. до 45 дней.

Просто убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен, прежде чем убирать его, и вы сможете без проблем поддерживать его заряд.

Быстро и медленно

Как можно быстрее зарядить аккумулятор — не всегда лучшее решение.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *