Зарядный аккумулятор: Внешний аккумулятор MagSafe Battery Pack — Apple (RU) — БилдоМан

Содержание

Внешний аккумулятор MagSafe Battery Pack — Apple (RU)

Яркие аксессуары, которые мгновенно примагничиваются и обеспечивают более быструю беспроводную зарядку.

Аксессуары MagSafe

Информация о продукте

Обзор
Компактный внешний аккумулятор MagSafe Battery Pack подключается к устройству одним щелчком. Он небольшой, и с его помощью легко заряжать устройства прямо на ходу. Магниты фиксируют аккумулятор на iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 13 или iPhone 13 Pro в нужном положении для безопасной и надёжной беспроводной зарядки. Она начинается автоматически: аккумулятор не нужно включать и выключать. При этом он никак не воздействует на кредитные карты или магнитные ключи.

В сочетании с зарядным устройством мощностью 27 Вт и выше (например, входящим в комплект поставки MacBook) аккумулятор MagSafe Battery Pack заряжает устройство ещё быстрее. А если вам нужно беспроводное зарядное устройство, просто подключите кабель Lightning к внешнему аккумулятору MagSafe Battery Pack для беспроводной зарядки мощностью до 15 Вт.
Рекомендуется:
– Адаптер питания USB-C мощностью 20 Вт или выше и кабель USB‑C/Lightning (продаются отдельно)
– Более подробную информацию вы найдёте в этой статье

Особенности
До 70% дополнительного заряда при использовании MagSafe Battery Pack с iPhone 12 mini или iPhone 13 mini*
До 60% дополнительного заряда при использовании MagSafe Battery Pack с iPhone 12 или iPhone 13*

До 60% дополнительного заряда при использовании MagSafe Battery Pack с iPhone 12 Pro или iPhone 13 Pro*
До 40% дополнительного заряда при использовании MagSafe Battery Pack с iPhone 12 Pro Max или iPhone 13 Pro Max*
Комплект поставки
Внешний аккумулятор MagSafe Battery Pack
Обратите внимание: адаптер питания и зарядный кабель продаются отдельно.

Примечание производителя
Перевозка литиевых аккумуляторов
В связи с ограничениями на перевозку литиевых аккумуляторов отдельно от устройств они могут доставляться только сухопутным транспортом в соответствии с требованиями местного и международного законодательства. Если доставку продукта конечному получателю невозможно осуществить по суше, заказ может быть отменён.
Совместимость

\n \n

\n Компактный внешний аккумулятор MagSafe Battery Pack подключается к устройству одним щелчком. Он небольшой, и с его помощью легко заряжать устройства прямо на ходу. Магниты фиксируют аккумулятор на iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 13 или iPhone 13 Pro в нужном положении для безопасной и надёжной беспроводной зарядки. Она начинается автоматически: аккумулятор не нужно включать и выключать. При этом он никак не воздействует на кредитные карты или магнитные ключи.\n

\n \n

\n В сочетании с зарядным устройством мощностью 27 Вт и выше (например, входящим в комплект поставки MacBook) аккумулятор MagSafe Battery Pack заряжает устройство ещё быстрее. А если вам нужно беспроводное зарядное устройство, просто подключите кабель Lightning к внешнему аккумулятору MagSafe Battery Pack для беспроводной зарядки мощностью до 15 Вт.\n

\n \n

\n В связи с ограничениями на перевозку литиевых аккумуляторов отдельно от устройств они могут доставляться только сухопутным транспортом в соответствии с требованиями местного и международного законодательства. Если доставку продукта конечному получателю невозможно осуществить по суше, заказ может быть отменён.\n

Правильный и безопасный заряд аккумулятора — как и чем заряжать? | Статьи

Как правильно и безопасно зарядить авто (мото) свинцово-кислотный аккумулятор.

Сразу оговоримся — настоящая статья предназначена для неподготовленных людей, аккумуляторщики и опытные пользователи вряд ли почерпнут для себя что-то новое.

Не отвлекаясь на второстепенные моменты, мы постараемся донести до читателей статьи базовые основы заряда аккумулятора и поможем выбрать правильное зарядное устройство.

Какие существуют методы заряда.

1. Заряд постоянным током.

Заряд производится при установленном значении зарядного тока (измеряется в Ампер) без ограничения напряжения (измеряется в Вольт). Пример устройства, обеспечивающего данный способ заряда – классический тяжелый трансформаторный зарядник – выпрямитель.

Величина зарядного тока и длительность заряда определяются исходя из значения емкости, технологии изготовления и состояния аккумулятора. Ограничить напряжение при таком способе заряда возможно только вручную, уменьшением значения тока. Данный способ используется как правило профессиональными аккумуляторщиками и рекомендуется только для опытных пользователей.

2. Заряд при постоянном напряжении.

Заряд производится при заданном постоянном значении напряжения. Ток может быть ограничен возможностями и настройками зарядного устройства (пользователем). Пример устройства, обеспечивающего данный способ заряда – автомобильный реле-регулятор. Современные продвинутые реле-регуляторы способны менять напряжение заряда по алгоритмам, установленным автопроизводителями, но суть от этого не меняется – заряд все равно происходит при постоянном напряжении.

3. Заряд смешанным методом.

Первый этап заряда производится методом постоянного тока установленным (ограниченным) значением тока до достижения заданного значения напряжения (предустановлено в зарядном устройстве или ограничено пользователем). Второй этап начинается по достижении заданного напряжения, зарядный ток стабилизируется и его значение начинает падать, по сути на данном этапе заряд уже идет при постоянном напряжении. Правильный заряд этим так называемым смешанным методом могут обеспечить современные импульсные зарядные устройства, но только те, которые имеют функцию ограничения напряжения значением, подходящим для технологии изготовления и состояния конкретно взятого аккумулятора. Данный способ (метод) и подходит больше всего обычному, неопытному пользователю, которому надо при проведении заряда учесть состояние своего аккумулятора и технологию его изготовления, а также уяснить ряд нехитрых правил проведения заряда. Ну и, конечно, надо иметь правильное зарядное устройство.

Необходимо уяснить, что ресурс батареи снижают три основных явления:

– Оплывание (осыпание) активной массы с решеток (электродов), которое происходит при перезаряде либо в процессе естественного механического износа, застарелый сульфат в активной массе также способствует ее быстрому осыпанию.

Данное явление носит необратимый характер, лечению не подлежит, при критическом уровне данного процесса батарея подлежит замене.

— Сульфатация, т.е. образование кристаллов сульфата свинца на пластинах в процессе разряда АКБ. Сульфат всегда присутствует в любой батарее, его образование и растворение – это естественный рабочий процесс, происходящий при разряде-заряде батареи. Кристаллы сульфата могут быть небольшими и легко растворимыми, при хроническом недозаряде они становятся крупными и тяжело растворимыми. Данное явление носит обратимый характер, но чем старее в батарее сульфат, тем тяжелее его растворить, тем больше усилий придется для этого приложить и больше действий совершить.

— Расслоение электролита (кислотная стратификация). Электролит состоит из воды и серной кислоты, причем кислота физически тяжелее воды. В процессе заряда сульфат растворяется и кислота снова попадает в электролит, причем стремится стечь по пластинам в нижнюю часть корпуса АКБ. Данное явление наиболее усиливается в разряженных батареях и наименее характерно для тех АКБ, в которых разряд незначительный и своевременно восполняется. Устраняется расслоение электролита путем доведения заряженной батареи до состояния, при котором происходит ее интенсивное «кипение», т.е. электролиз, разложение воды на кислород и водород.

Вышеперечисленные явления как правило идут рука об руку, и эксплуатация АКБ с застарелым сульфатом приводит к ускоренному осыпанию активной массы (нерабочая осыпающаяся активная масса называется шламом) и повышенному расходу воды из АКБ, все это сопровождается расслоением электролита. Это происходит потому, что крупные кристаллы сульфата уменьшают площадь пластин, на которой происходит химическая реакция, оставшаяся рабочая активная масса подвергается более высокой нагрузке, все больше зарядного тока бесполезно тратится впустую на электролиз – разложение воды на кислород и водород. Соответственно, чем больше в АКБ застарелого сульфата, тем быстрее происходят описанные негативные процессы и все ближе утилизация АКБ.

Правильный и полноценный заряд проводится при температуре АКБ, равной комнатной. Но начинать заряд вполне можно при любой температуре АКБ.

Если нам нужно зарядить исправный аккумулятор, который имеет свежий незначительный разряд, скажем, не более 50 % от емкости, достаточно будет ограничить напряжение окончания заряда 14,8 – 15 Вольт, зарядный ток ограничиваем значением, не превышающем 10 % от номинальной емкости аккумулятора. Свидетельством окончания заряда будет служить падение зарядного тока до значения 0,5 – 1 Ампер. Наличие пробок на аккумуляторе позволит окончательно убедиться в окончании заряда путем измерения контроля уровня электролита и его плотности, которая должна достичь заводской – 1,27 – 1,31 г/см3 (крайне желательно знать исходную плотность).

Если требуется зарядить аккумулятор с почти полностью разряженного состояния, либо есть сомнения относительно его исправности или есть необходимость в сезонном профилактическом заряде, целесообразно применить несколько иной алгоритм заряда, разделив заряд на два этапа.

На первом этапе, не нагружая активную массу на пластинах, проводим заряд током, не превышающем 10 % емкости АКБ, ограничив напряжение безопасным значением, не более 14,4 – 14,8 Вольт. Перед зарядом необходимо убедиться, что уровень электролита достаточен, чтобы были закрыты пластины, при необходимости долить дистиллированную воду. Доводить уровень до исходного на первом этапе не нужно, так как в процессе заряда он может подняться и есть риск получить избыточный уровень электролита. Если батарея была глубоко разряжена или долго эксплуатировалась в состоянии хронического недозаряда, лучше значение тока выставить как можно меньше, вплоть до 1 % от емкости. Чем меньше значение зарядного тока, тем качественнее и полнее происходит заряд, только дольше по времени. На первом этапе задача состоит в том, чтобы максимально полно восполнить емкость батареи без избыточной нагрузки на активную массу на решетках. Индикатор окончания первого этапа заряда – падение зарядного тока до значения менее 1 Ампер, чем меньше, тем лучше.

На втором, самом важном этапе заряда, нужно решить две основные задачи – растворить застарелый сульфат и устранить расслоение электролита. При наличии неравномерного и/или недостаточного уровня электролита также добавляется задача выровнять уровень и плотность электролита во всех банках. В таком случае второй этап заряда также называется уравновешивающим, или выравнивающим зарядом.

Необходимо тщательно выровнять уровень электролита дистиллированной водой. И довести его до уровня заводского, который в разных АКБ составляет от 1,5 до 3 см. Проще, если в АКБ есть какие-либо физические индикаторы в виде, например, пластиковых лапок-ограничителей. Если нет, нужно найти информацию в руководстве или на сайте завода-производителя.

Устанавливаем такие параметры заряда, которые обеспечат интенсивное газовыделение из электролита, т.е «кипение». Напряжение, при котором будет интенсивно кипеть АКБ по технологии Са/Са, составляет примерно 15,5 — 16 Вольт, выставляем 16, гибридная Sb/Ca – 15,3 – 15,6 Вольт, выставляем 15,5 – 15,7 Вольт, для сурьмянистых должно хватить 15 Вольт. Величину зарядного тока лучше ограничить 1 – 5 % от емкости АКБ, причем чем более «запущена» батарея, тем меньше зарядный ток есть смысл выставить, заданное напряжение при этом будет достигаться конечно же дольше.

Положительный результат можно будет считать достигнутым, если зарядный ток после достижения заданного напряжения упал до 1 Ампер и ниже, плотность электролита достигла исходного значения 1,27 – 1,31 г/см3 (необходимо знать заводские параметры плотности), стала равномерной во всех банках, и значение плотности не меняется на протяжении двух – трех часов. Даже если за короткое время зарядный ток упал до низкого значения (0,5 – 1 Ампер), заряд все равно целесообразно продолжить на протяжении нескольких часов для устранения кислотной стратификации. Если положительный результат не достигается на протяжении многих часов, если по плотности «отстают» некоторые банки, можно поднять напряжение заряда на 0,1 – 0,3 Вольт. Иногда можно и даже нужно поднять ток и напряжение заряда и выше, или вообще снять ограничение по напряжению, но, повторяемся, наша статья для неопытных пользователей, данные действия Вы будете осуществлять на свой страх и риск.

Если описанные действия не привели к нужному результату, отдайте АКБ в квалифицированный сервис или замените на новую. Либо выжмите из нее оставшийся ресурс и потом замените.

Если у Вас АКБ с лабиринтной крышкой без пробок, отрегулировать уровень электролита без «колхозинга» не получится, поэтому нужно хотя бы попытаться убедиться, что он есть, путем просвечивания АКБ мощным источником света. Такие батареи, несмотря на то, что маркетологи назвали их «необслуживаемыми», как раз таки очень нуждаются в своевременной правильной дозарядке, потому что полностью заряженная исправная кальциевая АКБ практически не расходует воду, и уровень электролита в ней долгое время остается ровным и стабильным.

Особенности заряда батарей по технологии Са/Са EFB.

Заряд аккумуляторов EFB производится так же, как и обычных кальциевых. Нужно только учесть одну особенность — в правильных EFB пластины толще и скомпонованы плотнее, расстояние между ними меньше, по этой причине электролит в них перемешать тяжелее, плотность в верхних слоях батареи может подниматься дольше. Будьте готовы к тому, что второй этап заряда на повышенном напряжении возможно придется производить дольше, напряжение поднимать выше.

Особенности заряда батарей по технологии AGM, GEL.

А вот AGM и GEL технологии заряжать с применением высоких значений напряжения крайне нежелательно. Ввиду того, что в них отсутствует электролит в жидком виде, кислотная стратификация как таковая отсутствует, перемешивать электролит не нужно, и избыточное напряжение приведет к безвозвратной утрате воды. Поэтому заряжать их следует в один этап с ограничением напряжения 14,3 — 14,4 Вольт. Если результат не достигнут, можно попробовать поднять напряжение заряда до 15 Вольт, но долго скорей всего такая батарея уже не прослужит. Глубокий разряд такие батареи переносят намного хуже классических, и вероятность их восстановления после глубокого разряда намного ниже. Их «конек» — цикличность, т.е. работа в режиме многократного частичного разряда-заряда. Но никак не глубокого разряда. Поэтому задача пользователя при эксплуатации таких батарей — не допускать их разряда и своевременно его восполнять.

Ну и собственно, какое зарядное устройство выбрать?

Полноценное зарядное устройство, которое позволит правильно зарядить аккумулятор, изготовленный по любой технологии, должно иметь регулировку не только зарядного тока, но и, что самое важное, напряжения заряда. Причем крайне желательно, чтобы регулировка была плавной (особенно для зарядного тока) и как можно более широкими диапазонами. Допустима ступенчатая регулировка напряжения заряда, лишь бы этого самого напряжения хватало для правильного заряда. Также важно, чтобы зарядное устройство без «разрешения» пользователя не переходило по окончании заряда в так называемый буферный режим (хранение аккумулятора при пониженном напряжении с компенсацией саморазряда), это препятствует полноценному окончанию заряда и «добивке» емкости до 100%.

Примером полноценного импульсного зарядного устройства, которое способно полностью заменить старый трансформаторник — выпрямитель, является «Вымпел-57» производства ООО «НПП «ОРИОН», либо более продвинутая «интеллектуальная» его версия — «Вымпел-55».

Ну и конечно, старое доброе трансформаторное зарядное устройство — выпрямитель, способное заряжать методом постоянного тока без ограничения напряжения, но, повторимся, на наш взгляд, это инструмент для опытного и умелого пользователя.

Помните, что своевременный и правильный профилактический заряд как минимум в два – три раза продлит ресурс Вашего аккумулятора!

Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля самостоятельно?

Несмотря на разнообразные аккумуляторы для автомобиля, предлагаемые сегодня на рынке — включая технологически сложные АКБ типа AGM и гелевые батареи типа GEL — подавляющая часть современных автомобилей укомплектована свинцовыми батареями типа SLI (с жидким электролитом), которые являются оптимальными по цене и качеству для большинства автомобилистов. SLI подходит серийным автомобилям, к которым не предъявляются строгие требования по пусковому току и быстроте заряда (однако независимо от типа аккумулятора не стоит забывать о принципах его правильного выбора).

К сожалению, свинцовые аккумуляторы по своей природе подвержены неизбежным химическим реакциям: при разрядке на пластинах начинают образовываться отложения, приводящие к потере контакта свинцовых пластин с электролитом и, как следствие — к невозможности выдать адекватный заряд, что, в свою очередь, не позволит запустить двигатель автомобиля.

В нормальных условиях заряд аккумулятора, потраченный им на запуск стартера ДВС, должен восстанавливаться генератором, который после пуска двигателя снабжает электроэнергией все системы автомобиля и, в том числе, подзаряжает АКБ. Однако реалии зимней эксплуатации автомобиля вносят свои коррективы: забывчивые автовладельцы иногда оставляют включенными фары или салонные огни, из-за коротких поездок по привычным маршрутам генератор не успевает восстанавливать утраченный заряд, разряд батареи ускоряется из-за усиливающихся холодов, да и сама батарея спустя несколько лет начинает естественным образом «стареть».

Рассмотрим два способа самостоятельно подзарядить севшую батарею без участия генератора: при наличии свободного времени можно заряжать аккумулятор специальным устройством, которое без труда восстановит полноценный заряд (процедура может занять от 10 до 30 часов). Если же со временем — дефицит, остается только найти автомобиль-донор с комплектом «прикуривателей» или же приобрести пусковое устройство, которое подаст достаточно высокий ток, чтобы автомобиль завелся и разряженный АКБ начал питаться уже от генератора.

Как заряжать аккумулятор в домашних условиях

Полную зарядку АКБ выполняют в домашних условиях, так как этот процесс обычно занимает минимум 10–12 часов, а если подходить к делу ответственно и не пытаться ускорить зарядку подачей повышенного тока — то и все 20–30.

Так как большинство аккумуляторов являются, по сути, емкостью с свинцово-кальциевыми пластинами, залитой жидким электролитом, при обращении с ними стоит соблюдать повышенную осторожность и строго следовать технике безопасности. Если АКБ является обслуживаемой (то есть допускается свободный доступ пользователя непосредственно в емкость с электролитом), необходимо разместить батарею в хорошо проветриваемом помещении, а также защитить руки, глаза и органы дыхания средствами защиты. Кроме того, обслуживаемую батарею ни в коем случае нельзя раскачивать, класть на бок или переворачивать, чтобы не допустить протекания электролита.

Демонтаж батареи с посадочного места является несложным и быстрым процессом, требующим лишь стандартного набора ключей и соблюдения простых правил.

Для процедуры зарядки АКБ потребуется специальное автомобильное зарядное устройство, а также пара пусковых проводов прикуривания. Современные ЗУ значительно упрощают контроль за процессом заряда АКБ, а также могут работать в нескольких режимах, регулируемых в зависимости от вида батареи, ее емкости и напряжения. При покупке зарядного устройства стоит обращать внимание на ключевые характеристики конкретной модели:

Напряжение заряда: зависит от характеристик аккумулятора. В некоторых моделях ЗУ напряжение регулируется по желанию пользователя.
Наличие индикации: дисплей или шкала на приборе позволят самостоятельно контролировать подачу тока, не допуская превышения предельных значений (чревато печальными последствиями для самой батареи).
Ток заряда: выбор подходящего тока так же, как и напряжение, зависит от характеристик самого аккумулятора. ЗУ должно обеспечивать ток заряда, равный 5–10% от емкости аккумулятора.

Также при поиске зарядного устройства рекомендуется выбирать модели со встроенным микропроцессором, который контролирует процесс зарядки, не допуская пагубного для батареи разряда (что может быть спровоцировано избыточной подачей тока), а также предотвращает неправильное подключение полюсов клемм.

Что касается выбора подходящих проводов для прикуривания, стоит помнить, что важными показателями являются площадь сечения проводов (минимум 16 мм², иначе есть риск перегрева кабеля и потерь напряжения), материал жил и зажимов-крокодилов (стоит отдавать предпочтение меди или комбинированным зажимам из стали с медными зубьями) и длина (избыточная длина проводника приводит к большим потерям напряжения, поэтому при зарядке АКБ в домашних условиях достаточно проводов метровой или полуметровой длины).

Приступая к зарядке обслуживаемой АКБ, необходимо, во-первых, открутить крышки «банок» аккумулятора, чтобы обеспечить свободный выход испаряемых газов, и, во-вторых, при низком уровне электролита в батарее долить дистиллированной воды.

Устройство зарядное Carfort START.R

Перед включением в электросеть зарядного устройства необходимо подключить клеммы зарядного устройства к аккумулятору, строго соблюдая их полярность: «плюс» зарядного устройства должен быть подключен к соответственно обозначенному месту на АКБ, аналогично с «минусом». Полярность подключения нарушать ни в коем случае нельзя!

Подключив клеммы ЗУ и включив устройство в сеть, необходимо правильно выбрать силу тока, которым будет заряжаться АКБ.

Общепринятое правило зарядки АКБ гласит, что сила тока зарядки аккумулятора не должна превышать 10% от емкости, на которую необходимо его зарядить.

Например, если батарея емкостью 60 Ач разряжена на 100%, ее необходимо зарядить на 60 Ач. Таким образом, выставляемая сила тока не должна превышать 6 А. Если же батарея разряжена на 50%, ее необходимо зарядить на 30 Ач и в таком случае сила тока не должна превышать 3 А.

Нагрузочная вилка

10% от емкости аккумулятора — это допустимый предел для выставляемого тока, однако для наиболее эффективного восстановления АКБ рекомендуется выбирать еще меньшую величину — например, от 1,5, А до 2, А (снижается риск сульфатации пластин батареи, продлевается срок ее службы). Именно от выбранной силы тока зависит время, затраченное на полную зарядку АКБ, и именно поэтому вся процедура занимает минимум 10 часов. При уменьшении силы тока до наиболее оптимальных значений на восстановление батареи может уйти более суток.

Чтобы определить правильность выполненной зарядки АКБ и проверить работоспособность батареи по окончании процедур, можно воспользоваться специальной нагрузочной вилкой, которая покажет напряжение каждой «банки» АКБ. Для полностью исправной и заряженной батареи уровень напряжения должен составлять порядка 2,0–2,1 В для каждой из шести секций. При использовании современных автоматических зарядных устройств все гораздо проще: большинство моделей самостоятельно определяют напряжение батареи и отображают его на дисплее. Пользователю же нужно только дождаться окончания процедуры и отсоединить клеммы ЗУ от «пациента».

Планируя заряжать аккумулятор, стоит понимать, что в некоторых случаях восстановить его эффективность уже невозможно: современные кальциевые батареи очень чувствительны к глубокому разряду, к тому же со временем на свинцовых пластинах может образоваться сильная сульфатация (появление крупных «отложений» сульфата свинца, покрывающих рабочие поверхности пластин и снижающих емкость аккумулятора). В таком случае остается только купить аккумулятор, соответствующий характеристикам старого или превышающий их (например, стоит обратить внимание на батареи типа EFB и AGM, обладающие повышенной устойчивостью к глубоким разрядам и высокой скоростью заряда).

Пуско-зарядное устройство: запуск двигателя с севшим аккумулятором

Выше был рассмотрен вариант «лечения» батареи в домашних условиях. Его самый крупный и очевидный недостаток — необходимое на заряд АКБ время — минимум 10 часов! Как правильно зарядить аккумулятор, если он разрядился вдали от дома или автомобиль нужен прямо сейчас?

На помощь приходит пусковое устройство (ПУ), назначение которого принципиально отличается от рассмотренного выше ЗУ: главная задача «пусковика» — подать на двигатель достаточно высокий ток, чтобы завести автомобиль и запитать генератор, который и возьмет на себя задачу дальнейшей зарядки севшего аккумулятора. Преимущество данного метода очевидно: при правильно выбранном пусковом устройстве автомобиль можно завести сразу. Недостаток же заключается в том, что генератору необходимо время на подзарядку аккумулятора — то есть, если последующая поездка окажется слишком короткой, автовладелец рискует при следующей попытке запустить двигатель вновь потерпеть неудачу.

Конструктивно ПУ представляет собой независимое от внешних источников питания устройство с собственным аккумулятором, который и позволяет выдавать достаточный пусковой ток (от 250 А и выше), чтобы завести двигатель автомобиля. Такие пусковые устройства (также называемые бустерами) очень просты в применении: достаточно подсоединить устройство к аккумулятору и запустить двигатель. Однако необходимо понимать, что ПУ, работающее на собственной батарее, не сможет «оживить» стартер, который до этого безуспешно крутили несколько раз на севшем аккумуляторе автомобиля.

Пусковое устройство

Зарядно-предпусковое устройство Carfort Charge-20

Существуют также комбинированные варианты рассмотренных выше приборов — так называемые пуско-зарядные устройства или ПЗУ, совмещающие в себе функционал пусковых и зарядных устройств в одном корпусе. Его можно использовать как для заряда автомобиля (аналогично ЗУ в домашних условиях), так и для подачи повышенного (пускового) тока для моментального запуска двигателя и передачи питания на генератор автомобиля. Выбор соответствующей функции осуществляется переключением режима на корпусе прибора.

Пусковое следует выбирать, исходя из ситуации, в которой оно будет применяться: ПУ с собственным аккумулятором способно выручить своего владельца в безлюдной местности — не нужно искать розетку 220 В, чтобы включить устройство, такое ПУ достаточно компактно, чтобы его можно было постоянно возить в автомобиле. Однако не стоит забывать, что все аккумуляторы со временем разряжаются — поэтому такое ПУ необходимо постоянно держать заряженным и готовым к применению в любой момент. С другой стороны, универсальный ПЗУ — наиболее подходящий вариант для собственного гаража, где, как правило, имеется электросеть 220 В.

Подводя итоги, обобщим достоинства и недостатки всех трех типов рассмотренных устройств для зарядки автомобильного аккумулятора.

Зарядные устройства

Достоинства:

способны эффективно восстановить заряд аккумулятора;
полуавтоматические и автоматические модели практически не требуют участия пользователя;
доступная цена.

Недостатки:

крайне долгий процесс зарядки — от 10 часов до суток и более;
при зарядке обслуживаемых батарей необходим строгий контроль над уровнем электролита;
требуют питания от сети 220 В.

Пусковые устройства

Достоинства:

способны моментально завести автомобиль с севшим аккумулятором;
автономны — не требуют питания от сети 220 В, могут использоваться в любом месте;
компактны;
доступная цена.

Недостатки:

необходимо постоянно держать его заряженным и готовым к использованию;
не всегда способен завести автомобиль, если до этого злоупотребляли попытками прокрутить стартер на севшем аккумуляторе.

Пуско-зарядные устройства

Достоинства:

объединяют функционал ЗУ и ПУ;
способны эффективно восстановить заряд аккумулятора;
полуавтоматические и автоматические модели практически не требуют участия пользователя;
способны моментально завести автомобиль с севшим аккумулятором.

Недостатки:

высокая цена;
крайне долгий процесс зарядки — от 10 часов до суток и более;
при зарядке обслуживаемых батарей необходим строгий контроль над уровнем электролита;
требуют питания от сети 220 В.

В сети автомагазинов и автосервисов Гиперавто профессиональные консультанты без труда подберут пусковые, зарядные или пуско-зарядные устройства под потребности каждого автовладельца. Приобретая продукты таких проверенных марок, как Carfort, наши клиенты могут быть уверены в высоком качестве и безопасности применяемых материалов и соблюдении всех технических характеристик.

Как зарядить автомобильный аккумулятор (НЕ ЗАРЯЖАЙТЕ аккумуляторы AGM и EFB, им требуется профессиональное обслуживание; см. «Проверьте свой аккумулятор»).

← Зарядка

Инструкции по безопасной зарядке аккумулятора

После каждого разряда следует как можно скорее полностью зарядить аккумулятор
Всегда проверяйте, подходит ли зарядное устройство для аккумулятора
Не используйте зарядное устройство без функции автоматического отключения
Рекомендуется использовать электронное зарядное устройство с контролируемым напряжением, предпочтительнее на основе режима зарядки IUoU
Зарядка не допускает расслоения электролита (не требуется для AGM)
Используйте зарядное устройство с возможностью регулировки напряжения и тока и высоким зарядным напряжением (2,6 В на ячейку)
Этот «перезаряд» должен использоваться только короткое время для предотвращения потерь воды
Напряжение разомкнутой цепи после зарядки должно составлять 2,12–2,13 В на ячейку
На каждые 0,1 В до достижения 12,7/12,8 В, аккумулятор следует заряжать 1 час
Никогда не заряжайте замерзшие аккумуляторы или аккумуляторы, разогретые свыше 45˚
Соедините положительный вывод аккумулятора (+) с положительным выводом зарядного устройства, а отрицательный вывод аккумулятора — с отрицательным выводом зарядного устройства
Включайте зарядное устройство только после полного подсоединения аккумулятора
После окончания зарядки сначала выключите зарядное устройство
Прекратите зарядку, если аккумулятор сильно нагревается, или выделяется электролит!
Во время зарядки обеспечьте хорошую вентиляцию

Проверка аккумулятора

Самый лучший и простой способ протестировать аккумулятор — измерить напряжение с помощью вольтметра или мультиметра. Узнав точное напряжение, определите уровень заряда по приведенной ниже таблице.

Убедитесь, что аккумулятор заряжен

Чтобы аккумулятор обеспечивал заявленную пусковую мощность, необходимо его полностью зарядить. Рекомендуемый ток заряда составляет 10% от указанной емкости в амперах (например, для аккумулятора емкостью 4 A•ч требуется зарядный ток 0,4 А [ампера]). Рекомендуем вам перед монтажом аккумулятора убедиться в том, что он полностью заряжен — это обеспечит долгий срок службы.

Новый аккумулятор после активации заряжен приблизительно на 80%.
Всегда рекомендуется начальная зарядка. Никогда не используйте быструю зарядку.
Подробное описание того, как необходимо заряжать аккумулятор, вы найдете в инструкции по эксплуатации, прилагаемой к аккумулятору.

Как заряжать тяговые аккумуляторы | ЭлектроФорс

Зарядные устройства используют разные технологии и алгоритмы, отличаются мощностью и размерами, но имеют общий принцип работы — аккумуляторы заряжаются потому, что напряжение на выходе с зарядного устройства выше, чем напряжение на клеммах аккумулятора. Разница напряжений заставляет ток течь от источника (зарядного устройства) к нагрузке (аккумуляторной батарее).

Содержание статьи

АКБ стартовые и глубокого разряда
Чтобы зарядить 12-вольтовую аккумуляторную батарею зарядное устройство должно обеспечить напряжение не менее 14 вольт. Однако если напряжение превысит 15 вольт, то аккумулятор перегреется, в нем начнется газообразование, испарение электролита и деформация пластин.
Так выглядят ячейки различных свинцово-кислотных аккумуляторов — жидко-кислотного, AGM и гелевого
Аккумуляторы заряжаются и разряжаются благодаря диффузии – процессу проникновения ионов в активный материал пластин. Диффузия протекает медленно, начинается на поверхности пластины, а затем распространяется вглубь ее активного материала. Во время разряда пластины тягового аккумулятора поглощают кислоту из электролита и на них образуется сульфат свинца. Количество электролита в ячейке остается прежним, однако содержание кислоты в нем уменьшается.
При зарядке процесс идет в обратном направлении. Кислота выделяется на обеих пластинах — положительная превращается в оксид свинца, а отрицательная в пористый, похожий на губку свинец. После того, как аккумулятор зарядится, получаемая им электрическая энергия перестает трансформироваться в химическую, а тратится на разложение воды на водород и кислород.
У аккумуляторов глубокого разряда (тяговых) толстые пластины. Именно благодаря толстым пластинам и плотному активному материалу в решетках, тяговые аккумуляторы и держат заряд на протяжении длительного времени. Чтобы диффузия произошла не только на поверхности, но и распространилась вглубь толстых пластин, тяговые аккумуляторы заряжают в несколько стадий. Эта общепринятая в настоящее время технология заряда основана на способности батарей абсорбировать разный по силе ток в зависимости от состояния заряда.
Стадия насыщения
Кривые изменения тока и напряжения при зарядке тяговых аккумуляторов в три стадии
Первый этап трехступенчатой зарядки – фаза насыщения. Аккумулятор заряжается быстро, выходной ток зарядного устройства максимальный, а напряжение на аккумуляторе зависит от степени разряда батареи. Продолжительность этапа насыщения определяется отношением емкости, которую требуется восстановить, к току зарядки.
Ток заряда во время первого этапа составляет 10 – 100 % от емкости аккумулятора и зависит от типа аккумуляторной батареи. Тяговый аккумулятор воспринимает такой ток до тех пор, пока не достигнет первого контрольного напряжения зарядки и не зарядится до 80% емкости. После этого, его способность усваивать ток резко уменьшается. Это первое контрольное напряжение называется напряжением абсорбции, а следующий этап зарядки – фазой абсорбции.
Для аккумуляторных батарей емкостью 200 Ач и более используйте такие зарядные устройства:
Ultra Light
зарядное устройство
30 Ампер
Зарядные профили для Gel, AGM, жидко-кислотных и LiFePO4 аккумуляторов. Режим блока питания и половинной мощности. Вход для BMS
Два выхода &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp Каждый выход зарядного устройства способен нести максимальный ток. Суммарный ток не превышает 30 А
Pro Combi
инвертор-зарядное
50 Ампер
Специально созданное для катеров и яхт комби устройство. Инвертор — номинальная мощность 1600 ВА, пиковая — 3000 Вт. Зарядное — 50 А
Автоматический переключатель источника питания &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp Устройство автоматически подключает бортовую сеть к береговой и переключает ее на инвертор. Скорость переключения 20 мс
Ultra
зарядное устройство
60 Ампер
Морское зарядное устройство. КПД > 90%. Три выхода. 12 зарядных профилей. Gel, AGM, жидкий-электролит, LiFePO4.
Температурный датчик в комплекте &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp Устройство уменьшает зарядное напряжение, если температура аккумулятора превышает 20 С
Во время первой стадии аккумулятору за короткое время передается большое количество энергии, этот этап зарядки очень эффективен и приносит тяговому аккумулятору 75-80% его емкости.
Стадия поглощения
Стадия абсорбции протекает при напряжении, достигнутом в конце первого этапа зарядки, а аккумулятор потребляет только то количество тока, которое может усвоить при этом напряжении. Ток непрерывно уменьшается, до тех пор, пока аккумулятор не достигнет состояния полной зарядки.
Зарядка и разряд аккумулятора — это процесс диффузии внутри батареи. Когда аккумулятор быстро, но не глубоко разряжается, диффузия не распространяется вглубь активного материала аккумуляторных пластин и химические реакции протекают только на их поверхности. После неглубокого разряда вторая фаза зарядки может быть короткой или совсем отсутствовать. Однако при длительном и глубоком разряде требуется продолжительный этап абсорбции.
Стадия абсорбции – это компромисс между высоким напряжением и временем зарядки. Во время нее аккумулятор получает оставшиеся 20-25 процентов энергии и считается заряженным, когда при постоянном напряжении потребляемый ток опускается до 2 процентов емкости.
Поддерживающая зарядка
Третья стадия – это поддерживающая зарядка. После того как потребляемый аккумулятором ток уменьшился до 1-2 процентов от емкости, зарядное устройство понижает напряжение до 13,4 – 13,8 вольт, чтобы не допустить неконтролируемого закипания и вытекания электролита.
Слишком высокое поддерживающее напряжение ведет к ускоренному старению из-за коррозии положительных пластин, а недостаточное не позволяет аккумулятору оставаться полностью заряженным и приводит к сульфатации. Поддерживающее напряжение отличается для тяговых аккумуляторов с жидким электролитом и VRLA аккумуляторов.
Стабилизация
Сульфатация пластин тягового аккумулятора в зависимости от количества циклов заряда-разряда
Фаза стабилизации или выравнивания используется для предотвращения преждевременного старения свинцово-кислотных батарей с жидким электролитом. Это дополнительный, часто пропускаемый этап, который начинается после того как зарядка подойдет к концу. При стабилизации процесс не прекращается, а ток в 4 процента от емкости, продолжает заряжать батарею до тех пор, пока напряжение не повысится до 15,5 -16,2 вольта.
Фаза стабилизации приводит тяговые аккумуляторы к максимальному заряду, контролируемому закипанию электролита и растворению кристаллов сульфата свинца, образовавшихся на поверхности пластин. Стабилизацию батарей с жидким электролитом выполняют каждые 20-50 циклов. Гелевые и AGM батареи стабилизации не подвергают.
Ток и напряжение заряда
Напряжение заряда
Толстые пластины обслуживаемых тяговых аккумуляторов с жидким электролитом допускают повышенное напряжение второй стадии зарядки – 14.8 В. Для AGM, гелевых и необслуживаемых аккумуляторов с жидким электролитом это напряжение — 14.4 – 14,7 В.
Графики заряда аккумулятора с жидким электролитом и гелевого аккумулятора Trojan. Скачать инструкцию по зарядке аккумуляторов Trojan

Гелевые аккумуляторы наиболее чувствительны к повышенному напряжению, поэтому их рекомендуется заряжать в диапазоне 13,8 – 14,4 вольта.
Напряжение заряда для тяговых аккумуляторов Trojan и DEKA
Тип аккумулятора С жидким электролитом AGM Гелевые
Марка Trojan SCS 150 DEKA DС 31 Trojan 31-AGM Trojan 31-GEl DEKA 8G31
Напряжение абсорбции, В 14,8 14,8 14,1-14,7 14,1-14,4 13,8-14,6
Поддерживающее напряжение, В 13,2 13,4 13,5 13,5 13,4-13,6
Напряжение заряда отличается для аккумуляторов разных марок, поэтому в первую очередь руководствуйтесь рекомендациями производителей, а не типом тягового аккумулятора
Ток заряда
Зависит от типа аккумуляторов и определяется в процентах от емкости С20. Чем выше ток, тем быстрее зарядка, но тем больше опасность перегреть и разрушить аккумулятор. Допустимый максимальный ток для разных типов тяговых аккумуляторов:
Литиевые аккумуляторы – 100% С20
AGM аккумуляторы – 30-50% С20
Гелевые – до 30% С20
Аккумуляторы с жидким электролитом -10-25% С20,
Ток заряда для тяговых аккумуляторов Trojan и DEKA
Тип аккумулятора С жидким электролитом AGM Гелевые
Марка Trojan SCS 150 DEKA DС 31 Trojan 31-AGM Trojan 31-GEl DEKA 8G31
Ток зарядки % С20 10-13 20 20 10-13 25-30
Время зарядки аккумулятора
Время зарядки тягового аккумулятора зависит от емкости, которую требуется восстановить, типа аккумулятора и тока зарядки. Чем меньше разряжен аккумулятор и выше зарядный ток, тем быстрее батарея будет готова к повторной работе.
На катере или в автомобиле заряжайте дополнительный аккумулятор от генератора с помощью DC-DC зарядного устройства:
Sterling Power BB1260
Входное напряжение 11-20 Вольт
12->12 Вольт &nbsp&nbsp&nbsp
Номинальное входное и выходное напряжение 12 Вольт. Диапазон входного напряжения 11-20 Вольт
Максимальный ток 60 А &nbsp&nbsp&nbsp
Есть режим 50% мощности
Быстрая зарядка постоянным током
Режимы для GEL(2), AGM(2), LiFePO4, кальциевых и жидко-кислотных аккумуляторов &nbsp&nbsp&nbsp
9 режимов зарядки. Возможность создать собственный зарядный профиль
— &nbsp&nbsp&nbsp
Класс защиты IP21
Sterling Power BB1230
12->12 Вольт
Максимальный ток 30 А
Быстрая зарядка постоянным током &nbsp&nbsp&nbsp
Четырехступенчатый зарядный профиль. Постоянный ток, постоянное напряжение, кондиционирование и поддерживающая зарядка
Режимы для GEL, AGM, LiFePO4 и жидко-кислотных аккумуляторов
—
Sterling Power BBW1212
12->12 Вольт &nbsp&nbsp&nbsp
Номинальное входное и выходное напряжение 12 Вольт. Диапазон входного напряжения 11-16 Вольт. Выходного 13-15,1
Максимальный ток 28 А &nbsp&nbsp&nbsp
Максимальный ток, потребляемый устройством. Работает с генератором любой мощности
Безопасно для LiFePO4 АКБ
Режимы для GEL, AGM, LiFePO4 и жидко-кислотных аккумуляторов
Водонепроницаемое &nbsp&nbsp&nbsp
Класс защиты IP68
На время зарядки влияет продолжительность стадии абсорбции (последние 20% зарядки), которая составляет около четырех часов. Во время абсорбции потребляемый аккумулятором ток не зависит от мощности зарядного устройства, а определяется самим аккумулятором.
Приблизительно время зарядки аккумулятора можно рассчитать по формуле:
T = Co/(Ai-Ab)*eff + Tabs
Т – продолжительность зарядки
Tabs – продолжительность второй стадии зарядки
Ai – ток зарядного устройства
Аb –ток, потребляемый подключенным оборудованием
Co –емкость аккумулятора, которую требуется восстановить
eff – эффективность аккумуляторов. 1,1 для AGM, 1,15 для гелевых и 1,2 для жидко-кислотных
Продолжительность второй стадии зарядки зависит от степени разряда аккумулятора, по- разному определяется разными моделями зарядных устройств и составляет от тридцати минут до восьми часов.
Эффективность аккумулятора
Эффективность аккумуляторов – еще один фактор от которого зависит продолжительность зарядки. При заряде аккумулятору передается больше ампер часов, чем забирается во время разряда. Отношение этих двух величин называется эффективностью зарядки.
Зарядная эффективность тягового аккумулятора близка к 100% до тех пор, пока не начинается газообразование, которое означает, что часть зарядного тока не превращается в химическую энергию, сохраняемую в пластинах, а используется для разложение воды на кислород и водород. Ампер часы, сохраненные в пластинах отдаются во время разряда, а истраченные на разложение воды теряются безвозвратно. Размер потерь и зарядная эффективность аккумулятора зависят от:
Типа аккумуляторов. Низкое газовыделение – высокая эффективность
Способа зарядки. Если аккумуляторы эксплуатируются в режиме частичного заряда и разрядки и заряжаются до 100% только время от времени, эффективность заряда будет выше, чем если аккумулятор заряжается до 100 процентов после каждого разряда.
Тока и напряжения зарядки. Когда аккумуляторы заряжаются высоким током, высоким напряжением и при высокой температуре, газообразование начинается раньше и происходит более интенсивно. Это уменьшает эффективность зарядки.
Средняя эффективность тяговых аккумуляторов с жидким электролитом — 80%, а гелевых и AGM аккумуляторов глубокого разряда> 90%. Это значит, что потери энергии у этих аккумуляторов меньше, время зарядки короче.
Как правильно зарядить тяговый аккумулятор
Аккумулятор служит дольше, если разряжать его на 30-50% емкости
Разрядка в 70 процентов — это максимальная безопасная величина
Не оставляйте аккумуляторы разряженными на продолжительное время
Заряжайте аккумуляторы после каждого использования
Не устанавливайте старые и новые аккумуляторы в одну батарею
Используйте для тяговых аккумуляторов зарядное устройство с режимом именно для вашего типа аккумулятора. Для разных типов АКБ требуются различные алгоритмы, напряжение и продолжительность зарядки.
При высокой влажности и загрязнении заряжайте тяговые аккумуляторы такими устройствами:
Sterling Power PSP1255
Напряжение 12 или 24 Вольта
10 Ампер &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp
10 Ампер при напряжении 12 Вольт. 5 Ампер при напряжении 24 вольта
2 выхода
1 режим зарядки
IP68
Sterling Power BBW1212
Напряжение 12 Вольт &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp
Входное напряжение 12 Вольт. Выходное 12, 24 или 36 Вольт. Зависит от модели
28 Ампер &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp
Максимальный потребляемый ток. Выходной ток зависит от модели устройства
1 выход
8 программ зарядки &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp
AGM(2), GEL(2), жидко-кислотные обслуживаемые и необслуживаемые, кальциевые и LiFePO4 аккумуляторы. Всего 8 зарядных профилей
IP68
Victron IP67 24/12
Напряжение 24 Вольта
12 Ампер &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp
Регулируемый ток зарядки
1 выход &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp
3 программы зарядки &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp
AGM, GEL, жидко-кислотные и LiFePO4 аккумуляторы. Возможность создать собственный зарядный профиль
IP67
Полностью водонепроницаемое
Недозарядка
При регулярной недозарядке на пластинах аккумулятора образуются нерастворимые кристаллы сульфата свинца, которые сильно снижают производительность тяговой батареи. Сульфат свинца повышает сопротивление, из-за этого зарядное устройство неправильно устанавливает напряжения заряда, и еще больше недозаряжает аккумулятор.
Аккумуляторы с сульфатированными пластинами нельзя вернуть к нормальному состоянию, поэтому их приходится заменять, поэтому заряжайте аккумуляторы полностью и проводите выравнивание батарей с жидким электролитом каждые шесть восемь недель.
Перезарядка
Имеет особенно трагичные последствия для гелевых и AGM аккумуляторов. При постоянной перезарядке электролит выкипает и возникает термический разгон, при котором аккумулятор становится все горячее и горячее.

Инструкция для внешнего аккумулятора Redmi Power Bank FC
%PDF-1.5 % 1 0 obj >/OCGs[16 0 R]>>/Pages 3 0 R/Type/Catalog>> endobj 2 0 obj >stream 2020-10-01T10:38:16+04:00Adobe Illustrator 24.0 (Windows)2020-10-01T10:38:16+03:002020-10-01T10:38:16+03:00
25644JPEG/9j/4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD/7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA+0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB/+4ADkFkb2JlAGTAAAAAAf/bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGhURFRofHx8f Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f/8AAEQgALAEAAwER AAIRAQMRAf/EAaIAAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDAgQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4/PE 1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2+f3OEhYaHiImKi4yNjo+Ck5SVlpeYmZ qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp 0+PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2+f3OEhYaHiImKi4yNjo +DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq+v/aAAwDAQACEQMRAD8AlmgaKdWuZYFaQNHGJFWG MSuxMqRAUZ4lA/eVJLbAZ51pNN40iN/gL6gd473vtXqfBiDt8TXQnuPd3Kd5ZR2epxQxSGaNlgmS RlCMVmjSUAqGehHOnXJDEIZ4gGx6T3c6Pn3oOUzwyJFh2Dv5WPJ9A56G8E7FXYq7FXYq7FWMeYvz D0Dy/fyWWosI3jihnZ2ubKICOeUwhmWe4ikVVbqzKFNfhLGoCqXv+bGiJGkps5jEGCXcv1rS+Fs1 E5LOxvQAV50IWp2P+TVVc/5ueToiwuLqG3AcJG0t7pyiQmNJKxk3W4pKvWnUH7JBIkaF80xFmrpH t+YPl1GlElxEixPwkLXVkOJ+CnIevVaiVSAd9+m4rT4x/mS+z9bd4Mf58f8AZf8AEqg89+X3upra KeOWa2CGdEubTknOpXkpmDCoG21Dicx/my+z9ajCP50ft/UnFlqFtf2iXNlKk8LkrzR1dVZSVdSU LCqMCpAPXbLgbDSRRRJ2rtX2wocK4qw/zj+Z/lrypqtrpuqXMcNzeRerbxsLgu5LlAqrDBMDVhTr X2yqcpg+kAj31+hthGBHqJB91/pWaP8Am95D1AESarBZsOZ53HrQQcY34H9/cxQR869UryH0HJQM iPUK+1jMRB9JsfJP281+WFhmlfV7KOK3BM7tcQgRgKHJc8vh+Aht+2TYIqw1bStQEh0+8guxESsp t5Ul4sGZSG4E0PJGHzBxVit3+cf5cWWr3Wjz6sf0lZO0V1apbXUjI6niR8ETV3PbFV5/ODyAONb6 cFgSoNhf1IHXb0MVTMefvJPpW0j67YwG8jEttFcXEdvK6EAj91MY5Ad9wRt3xVNNP1bS9RR3sLyC 8WNikpt5UlCurFWUlCaEMhHzBxVJPN/nrSvLDwLeyIGmikn4N6xYRQlQ78YYZ9gZF60+4MRVklMf SAfjX6G3HGB+okfC/wBIY9L+d/lmK1F1Iyrb+l9Y9TjekGLgH5jjaHkFBHOn2CQG4kgZX4mX+YP9 N+xt8PD/ADz/AKX/AI8yex876HdxSSRmdzCoeUxWl46bg/Yf0VD/AGSDx6HY75kRJrdxpVeyZaVr FnqkLTWqzrGjBT9Zt57VqsivstwkTGgcA7bGqn4gQChKdT862thqdzYOqF7YK0hPrmisoarcIJFH X+bMaeaQlVD5/sb4wgRuTfu/ao2fn+wlVJZ7a4W3lgS6hlt7a+uQ8ciGVGBjtuNCiE9ag8RSrKDP HOZ+qNfG/wBCMkID6ZX8K/SjZPOmhIJuQvKwOsckYsL4vVioBVBDydfjHxKCvXfY5c0q2k+aNL1a X07SO9VqO3+lWF7aCkfCvxXMMK/7sFBXfen2Woq8GzzKMzHcGn0eUBIURapb/wB/H/rL+vLdObyx 94a84rHL3F9GZ6Q+eOxV2KuxV2KuxVL9QtL+WZZLb6oQF40uIWd9zvRw67e1MpyDJfpMfiD+tuxn HXqEr8iP1OQNa28t3q0loiwIXe4VfSSONAS7M8jNQBd+u2Sxif8AFXwY5DD+G/ii0toQP7pBTZQq gUFa/wBuWNbf1eAEH01quy0UbDpT8cVYfceetGW/a3/Q8s6QXE1o92k2lsieg/BmobsSBeasvHjz BWjKNsVRA/MbRFuHhMLJHE4ieY3OniNZGEZRD/pXLk/rDj8P615KrJvzJ02C5aOaxmhtU+1qEl1p aW4JpQb3nqbk0+x1xVO9F8w6frCs9owZVVXVhLBKGV60KmCSXb3OKql/odpe3cd1LLcpJGhjCQ3E 0UZBYNVo0ZUZvhoGIqB0xVJJvIvlu0jMst3qi+pxgMh2TUmPKdhEpA9cgMWcfEBsaHagoqyC202z gt4IVT1FgQRRSTM00vAKB8UspeR2bj8TMST3riqIRFUnioUHrQU3JrirxnzTrl9b+bbuSO6kb6p6 yNYAauscnEyMo9ZLj6nurCv7utRQb0UKoOKbzrZ2+g28noXF5qAnDIbnVXWGQUUPI73c0pjWNqFZ aBm6OPhGKshg82+eTqmrqLTR47GwRmjb0Jg8jQ8ar6xmWJ6pyoUrxJpQlGGKsr8na9rWoGmq2lrb STI8qLbOSQImVPjV6P8AFz/lFKd64qk/5n2GtX2oaRDaKDZASvMy3GqWsqyBo+JV9OBRjQ/CslCd +LU5VVYet551uL57W3ihjid2VjcDzFOiSKZIXBHC2iKGNUoqlRyqfi5qxVTDT4vN+nw3KRycpeJi tPVutfmUkO/oBo2L8fg4FmDVb4qgUGKsn8iareyXTx6ncXEt46FViS21T0I2WeRZFae6T0mYcVUH 4SQOVOLDFUu81aZcXvmW/T/D5u43eELej64quPSjqxaKSNPg3+z4U61yqQ32ChJ9X8pWq3kNwukW vrejberbta6tMaQxxCP9/GSqNHKi/EVJYKK/YqpBldUK9/7Gyo1zN+79qD078rrm4Sa2ttJ06G2h DJB8epIxMtukJdy7W5LrxdC6kycf21qQ1jW9V8teVtO0WygWO2tl1BYFhuryCN1MlPibeV5pSpck 0eRjv1rirwnPMH0lUt/7+P8A11/Xl2m/vI/1h97TqP7uX9U/c9J/MmfzzDqls/luaeCP0AJfTkUK 7GQgr6clhqCBqUPOoPamehZNRGBo38ifueDxaeUxYr5gfexZ9U/Oa3eQyXVzMvJuKCS3TipNFJP6 CIPjscrOtgOYl/pT+ptGhmeRj/po/rRFhf8A5qy38Ftf6rfWdjIWE17ClrcSx8hWOkTaRAr0Pwn4 h4O9ACPzsO6X+lK/kZ98f9MGa6d5ng0iwWPUb/UNbkYh31CWySADmQioFjit1A5fZ2JqaVOROvhe wlL3RLIdnzrcwj75BkFhrVpe3DwRRzoyLz5TQyRKRsNi6r0Jy/FqIzNAh5ghpy6aUI2SPgQfuR+X uO0Tt49tsVaZfjEhYgKCCtfh4oan5UxVqOgjA9P01UlQu2wU0BHEnbbbFV/virwzUrBJde18/oqO Gl3cy+qZNBC3cwkf0mZhZzTr6JUSKXrIHYhuRXFUHYa5f6SZbDRYbHSbf616DLa3+hwQSXDQL+7j C2E7tLE+4DgGu/xLVFVZHpnm7Xn1lbS7u1S4MVbiwj1DRpzEGm5RyKotYZX4xuvUhRVftElsVZ75 Pv5b6wa5lS7HrFJYpbtLRQyPGvH0Ws2eN0IXmDyb7XXsFU+xVKL3y9FcG8b15ZTfXFpLNDcMJ4Ej tXjYxRQSrJFGHCNyKryLNXkCFKqphZ2FpZrILaP0llZXdATxqsaxAKp2QBI1FFoPxxVX3rSn+y+e KvEPNfk7zBN5q1LUbTSZpjcy3SfW0hJLQyxRKql/rcZZSynb0ux6bOVVHy35G160FoTohsmtri5n iRbX0uEj+kqzKI7y6UMV5Dl6galfhxVHWGiedob6+b6lOg1C0kN5dG3fm8zIqcWk+uSSE8VC/wB0 w+H7Z6sqzfyZZ6ra3iQ3UM0VvBBKqllZImaSVD8ClpKh5TWp+XeiqRfm5pdtc6tolxcaXFfRQpcm eWZNRmpGvBgix2CutfV4PWXb4aqKryVVi8NrqEF5cQQ6Hp08FukD2h22y1u/laQ3FG5TTK4iq4UJ Tl0EteKAYqn8NhpN9BPaz2GlvyfnFbTeXNSWOOV3aT1D6rASv++UsVCEtyJI/ZVZF5duobS7tYbL 6ta2t1NIlxBDpV9E8sn7xqiZ2VUHqBzzdSGHSlcVR2r/AJjeVtIvLi11C9ggkt39NvUurSOrCNZS vGWZGDBHBII6b9DlEsxBI4ZH5frb4YQQDxRHz/Uo3f5oeUrPl9avIrcL6ZMktzZotJeXBiWn6Nwa h70NMj+YN/RL7P1svy4r64/b+pk9vP8AWLaOcI0fqDkEfjyA7V4lh9xy+ErF1TRONGrtVU1APfJM XzhnmD6SqW/9/H/rr+vLtN/eR/rD72nUf3cv6p+57nrfkzyprtytzrGlW9/OkXoK86ByI+XPiK/5 W+ekvniXt+Vf5bM3JvLGmFvE2sXhT+XwxVpfyp/LVY5Ih5Z07hNX1B9XjNeTKx7fzIDiro/yp/LW NZBH5Z05PVRo3It4wSr/AGhWlcVRGkfl15E0a/i1DStAsbK+h5ejdQwRpInNeDcWAqKqSNsVZFir VfY/PFUPqhuRpl2bVedz6MnoJ0rJxPEfS2KogNsDSlex64q31G2KvDby4v7bW9e+q+X7WTlf3LSK t5oyFzznPqyI1tFIJpQsXwyOx4shLcuZxVSuJZ1RJU0W1ub+eOSWzZL3RGFs3oEBY3a1Hwu4X4uJ FX32CgqtRaZoUXK3sfL9gt5bg+nepJoPGK5CgoGC29Y5GUq9RFxFe9d1Xp35e+W9O0vRYryLSoNL vr6NJLqKJLUOvwikbS2qqkvHs2+KsZ/NTU7C11eGG90/TL+FreKVxqU1lCUQTvGzp9ZDM3h2R4Df qK4qxu902SWfXpIxaei1zEAGXReVrMpRI5uJDlZeKihdztRh3xVTudNso9b0Ka4Norukcl1c3KaG s1zIh5KU5g8x6at8UZjIoPmqrI/KQntNavHikURC8hgtreJNLC28PrCExqsLCRAyCmxY+G+KpB5n 8s6PN5yvZXnhjuZbiabjJb6S6SVPE1V5UuXELBCSOJ5OOTHcKqrxfpvy/pJg0zzRaaFYCUzXl0LH TEQzSNRjRrn01QLxAJqdhVu5VWDzL+YLR2V1a+cDLBIZTJA1toVwayRqYI5JYryBN684inXkvM4q 9F8kXevPGtvqc99qVInf9L3EenR28jCYoEUWTs3PiK/Z406nliqQ/mnZ6JJrGkXWpaXc6j9USWWN oLO5vBGVZQr/ALiaIDiWrTgzE8WFBGxCrBtB0e1mmj0vTPK91cWkCzLG11pFzbxxwzSANHK91qEY mAKc5o/tSBl25KwxVmlloWoA2kx8sWf1oXEwnnGmQR8Uk5yM6ctRZoxKwQtQsSTRgDUoqyPyfpMs VxJeX+m2trqCwQwtPBaiBiy+ozgMbi5YpWWqqaUqd2rsqwnzMhvvNfmGCa2Se3geKK25z6I0YlNv HJzCT281xHKjSf7u5ClG3B2VX+W7j8wdIsrMab5USTTnuJzJaWeoaWtukauz84/Ssrf1GlJZePIU ovJgS5Cr0fRtY1S8kMeoaNPprkOyu0kU0RCFVFWjaoZuRoOPQdcVTUDeo+iuKvnHPMH0ltGKOrDq pBH0ZKEzGQI6MZx4okd76B0XWbHWNPjvrN+Ub7Op+0jj7SMOxH9vTPRdNqY5oCceR/FPn+o08sMz CXMI7MhodirsVdirsVeefmDouuX+tJ9QeaFZLQRQ3CWFjeRJOJCyyMbhhIxTslOPXvuqqb+VdP1/ QrJba7kfULYq0iRpbW1s8Tkj92qwNHFxZuTmtaFvtU6Ksasfy/8ANGmS+tpV1aW11HdtJ6sWlWUS SrISOUgQq5Ecbcaq6tt3G2KvQtKOsFW/SLQsaDgYYmiqd6khpZvur9OKvFrjX9PHmTXuPma+C6df Xgu7d9QniijZ52EcYWWwRKLylVAJGQUVSzAKQqoXHnfR43S5tPMTCG8pFObnUbxWSVkdbVDbmzdY jIwPJmVdl3r0Cqu+o2ou3tofMOptc2aQxzN9YmHw3AMMPGMaeIZEDMzyMrAKy/F8IChV655WtLyK 2eefV5dRjmosULSQTxRcCwJSaOGGVy+xb1CaHYUxViH5neVvOer63ZTaFawz2YhWK9eS7ntXp63q EJ6EkRqAOrV9u9VV0nlrzaG1VE02Job66SW2Y3KBo0R1JqnEqtSC37rh71apKrm0HzmdY067XSLd 4LW3MF3G92BzJAKOgERjcqw39VXIrVWry5KojTPL3mOLWJJrqwT6v9eWeAx3CKY4TNzPqRBWSVur VXhQUAHIVKqQebfVOqXUP6MsZ7ea7aOWN73TEadJGlWUGOW3Zzxj/eFC3JtwTt8SqV2t1Ct/EJtM t0a5mkdi93oZkglMSmKAKtunJmt1bnTm6japSjBVh43lbzDbz2t3p/lP97KLi3lMb6UHjE0gnjlZ 5bNqD1FLSDsW+zIaYq9J8u6lq87Pbahpd3a8QXS6ne1aM/EAI/3JRuff+740/artirFvzPt3u9V0 20lltksmjd2W5gsZy0kciShIzdSxspb0wx4q2yVHFgDirCQ9ul0ZJPMFpYvERb3du8GhxyyTlXij uG5T8T6ka+ooZTUItKAMpVQd9Z6PFq0kNy9na6XIY1vrS4svLwjuCJWETtIbpZKcuUq8yeSqQByq MVZx+Vdvdvquo3XprbwvK5nSG10yGkvo23JJ3sp7l+chJkAbem/KnHkqhvMfk7Xb7zbq96umwXNm 0sE0JuNH0y4eX04UTjDcvdJI3E8wDPGtOZAJUHFUInkPVJFtb6PTfSW1QFbBNK0mOQMgqiq0rScT Gyr6YTiobcltsVZPoHkU+p+mEub7SdQkZvgmtNEFzEHi9Jh6ltbyj4wsbH9432Fh3RTFWZWFtdQR uLi7e8ZnLI7rGhVCAAtI1UHpWuKvnnPMH0l2KvW/yl/5Ruf/AJi3/wCTcedj7Pf3B/rn7g8j29/f D+qPvLNc3zpHYq7FXYq7FWjTv4/5/hire39MVaxVvenv74qpN9V5/F6fqe9K0rviqyX9H/7s9HtX lx96dfpxVpv0dQV9GnwU+x/N+7/4b7P4YqrQ+j6Q9Hj6X7PCnHr2p74quHUeG/68VcPfrirlpT4e nanhTFW++KoW5/Rlf9K9H9qnq8PA8vte3XFVp/RPFP8Aefj6rcPsU9Wrc6f5VeVe/XFUZtX3xV29 fbFVG6+p+i/1r0/R/b9WnGm3XltTFVL/AHG8Dx+r8O/2adRX+GKrl/RvqJx9h2OPwU4V470p3p1x Vfb/AFb0f9G4elXb0qcfw26YqrYqt+Gor1r8NevTFV2KtD364q//2Q==
Adobe PDF library 15.00application/pdf
Егорова Любовь
Инструкция для внешнего аккумулятора Redmi Power Bank FC
xmp.did:0d5c4735-0dd5-d44c-82e5-fb214bb93a4fuuid:ddbd5def-352f-4c81-82aa-ff9e50b8cdfdxmp.did:0d5c4735-0dd5-d44c-82e5-fb214bb93a4fproof:pdf
EmbedByReferenceG:\Мой диск\Инструкции (В работе)\В обработке\8715 — Внешний аккумулятор Redmi Power Bank Fast Charge (20000 mAh, белый)\1.pdf00
EmbedByReferenceG:\Мой диск\Инструкции (В работе)\В обработке\8715 — Внешний аккумулятор Redmi Power Bank Fast Charge (20000 mAh, белый)\Инструкция для внешнего аккумулятора Redmi Power Bank FC.pdf00
EmbedByReferenceG:\Мой диск\Инструкции (В работе)\В обработке\8715 — Внешний аккумулятор Redmi Power Bank Fast Charge (20000 mAh, белый)\Инструкция для внешнего аккумулятора Redmi Power Bank FC.pdf00
EmbedByReferenceG:\Мой диск\Инструкции (В работе)\В обработке\8715 — Внешний аккумулятор Redmi Power Bank Fast Charge (20000 mAh, белый)\Инструкция для внешнего аккумулятора Redmi Power Bank FC.pdf00
G:\Мой диск\Инструкции (В работе)\В обработке\8715 — Внешний аккумулятор Redmi Power Bank Fast Charge (20000 mAh, белый)\1.pdf00
G:\Мой диск\Инструкции (В работе)\В обработке\8715 — Внешний аккумулятор Redmi Power Bank Fast Charge (20000 mAh, белый)\Инструкция для внешнего аккумулятора Redmi Power Bank FC.pdf00
G:\Мой диск\Инструкции (В работе)\В обработке\8715 — Внешний аккумулятор Redmi Power Bank Fast Charge (20000 mAh, белый)\Инструкция для внешнего аккумулятора Redmi Power Bank FC.pdf00
G:\Мой диск\Инструкции (В работе)\В обработке\8715 — Внешний аккумулятор Redmi Power Bank Fast Charge (20000 mAh, белый)\Инструкция для внешнего аккумулятора Redmi Power Bank FC.pdf00
savedxmp.iid:0d5c4735-0dd5-d44c-82e5-fb214bb93a4f2020-10-01T10:38:12+03:00Adobe Illustrator 24.0 (Windows)/
1TrueFalse841.919983595.320007Points
IAAAAA+CalibriIAAAAA+CalibriUnknownConverted from c:\windows\russ_fon\ST000004.TF1 by ALLTYPEFalse6551.ttf
NAAAAA+CirceNAAAAA+CirceUnknownConverted from c:\windows\russ_fon\ST000004.TF1 by ALLTYPEFalse6551.ttf
LAAAAA+CirceLAAAAA+CirceUnknownConverted from c:\windows\russ_fon\ST000004.TF1 by ALLTYPEFalse6551.ttf
JAAAAA+CirceJAAAAA+CirceUnknownConverted from c:\windows\russ_fon\ST000004.TF1 by ALLTYPEFalse6551.ttf
FAAAAA+CalibriFAAAAA+CalibriUnknownConverted from c:\windows\russ_fon\ST000004.TF1 by ALLTYPEFalse6551.ttf
Cyan
Magenta
Yellow
Black
Группа образцов по умолчанию0
Adobe Illustrator endstream endobj 3 0 obj > endobj 5 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/Properties>/XObject>>>/Thumb 23 0 R/TrimBox[0.0 0.0 841.92 595.32]/Type/Page>> endobj 6 0 obj >/ExtGState>/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC/ImageI]/Properties>/XObject>>>/Thumb 29 0 R/TrimBox[0.0 0.0 841.92 595.32]/Type/Page>> endobj 7 0 obj >/ExtGState>/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC/ImageI]/Properties>/XObject>>>/Thumb 33 0 R/TrimBox[0.0 0.0 841.92 595.32]/Type/Page>> endobj 18 0 obj >/ExtGState>/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC/ImageI]/Properties>/XObject>>>/Thumb 37 0 R/TrimBox[0.0 0.0 841.92 595.32]/Type/Page>> endobj 34 0 obj >stream HWM$}̌
Как выбрать современный внешний аккумулятор для смартфона
Разряженный смартфон способен испортить настроение на любой праздник. Как принимать поздравления, снимать процесс подготовки или даже отправить важный отчёт на работу, если сидеть у розетки совсем нет времени? А ведь есть ещё фитнес-трекеры, планшеты, новогодние гирлянды и умные игрушки — мало ли какой гаджет вы захотите подзарядить на ходу, даже по пути в гости!
Выход очень простой – это выбор подходящего под ваши задачи внешнего аккумулятора. При покупке смартфона мы проверяем, как обстоят дела с автономностью, ведь изменить встроенную батарею зачастую проблематично. В этом материале мы поможем вам с выбором хорошего внешнего аккумулятора.

На что обратить внимание при покупке? Традиционно на первое место при выборе ставят ёмкость аккумулятора. Вроде бы всё логично, чем больше ёмкость, тем лучше, так?
Не совсем. Во-первых, огромные по объемам павербанки потребуют большого количества времени, чтобы набрать заряд. Во-вторых, чем выше ёмкость, тем выше вес. Вы ведь не для того выбирали компактный и легкий смартфон, чтобы носить с собой тяжелый аккумулятор — самые крупные модели сложно даже удерживать одной рукой.
И наконец в-третьих, если ёмкость аккумулятора «в мАч» втрое больше, нежели у вашего iPhone, это не означает, что он зарядит его три раза. В чем же подвох? Всё дело в различной методике подсчета. Настоящую ёмкость аккумулятора следует пересчитывать исходя из того, что для подзарядки внешнего устройства он должен выдавать напряжение выше, нежели используется для рассчета собственной ёмкости. А также следует учесть потери, возникающие при использовании кабеля. Выбирайте короткий и качественный кабель для подзарядки через павербанк и вы заметите разницу.
Если нужна компактность, можно обратить внимание на эргономичные модели, например от Baseus или Mophie — такой аккумулятор не займет много места в сумке или кармане. Они зачастую оснащены креплением на руку, их легко закрепить в качестве брелока внутри сумки или рюкзака.

Идеальным вариантом станут аккумуляторы с ёмкостью более 10000 мАч. Это примерно втрое больше, нежели аккумулятор у современного смартфона, а значит даже с учётом потери энергии при подзарядке, его хватит на то чтобы полностью восстановить заряд гаджета несколько раз. Какому бренду отдать предпочтение? Лучше всего, известному — производители качественных аксессуаров дорожат своей репутацией, а потому заказывают внутренние компоненты для аккумуляторов у лидеров рынка.
Дизайн павербанка остаётся вопросом вкуса, но несколько советов мы всё-таки оставим — металлический корпус надежнее убережет внутренние ячейки от падения, но зимой может доставлять дискомфорт даже сквозь перчатки. Пластиковый корпус можно подобрать в цвет своего смартфона (светлый или темный), а некоторые производители используют премиальные ткани, кожу и даже стекло. Модели с беспроводной зарядкой используют пластик и ткань, чтобы сократить потери при передаче энергии. Вот примеры некоторых универсальных внешних аккумуляторов, которые подойдут для любой ситуации:

Если универсальные варианты не подходят на подарок или у вас уже есть «просто скучный павербанк», стоит обратить внимание на модели с дополнительными функциями. Какие например? Powerbank с поддержкой быстрой зарядки сможет зарядить совместимые гаджеты гораздо быстрее обычного. Если у вас iPhone, стоит рассмотреть варианты со встроенным lightning-кабелем или даже со встроенной беспроводной зарядкой — достаточно будет положить смартфон «на павебранк» чтобы началась зарядка, работает как в кармане, так и на столе.

Если аккумулятор способен отдавать стабильно высокий ток (порядка 2А), то даже без поддержки быстрой зарядки, ваши гаджеты будут заряжаться стабильно и относительно быстро. Обращайте также внимание на набор интерфейсов, которыми оснащен внешний аккумулятор. Если у вас нет устройств с поддержкой USB-C, то аккумулятор с таким разъемом может быть невостребованным. Лучше взять аккумулятор где есть сразу несколько разъёмов. А если у вас iPhone, вам отлично подойдет аккумулятор с разъемом Lightning.
Если же вам необходимо заряжать от powerbank’а планшет или даже Macbook с интерфейсом USB-C, обязательно обращайте внимание на поддержку стандарта Power Delivery — она есть во внешних аккумуляторах с разъемом USB-C. В противном случае зарядка может занять слишком много времени — добраться до розетки будет проще даже из путешествия. В таком случае и объем внешнего аккумулятора стоит выбрать с запасом.

Мы подобрали примеры моделей из нашего каталога, оснащенных дополнительными функциями — каждая из них это хороший выбор для смартфона, даже несмотря на внешние различия.
Итого, какой же какой внешний аккумулятор выбрать? Всё просто:
– Если планируется долгий отпуск или командировка, то стоит выбрать вариант с максимальной ёмкостью, например от Aukey, HyperJuice или Anker;
– Для удобной зарядки разными способами выбирайте powerbank с беспроводной зарядкой или вариант с теми интерфейсными разъемами, которые используются в вашем смартфоне и других гаджетах, например c lightning;
– Для зарядки носимых гаджетов, например Mi Band, можно выбрать компактный внешний аккумулятор Xiaomi, Redmi или Wiwu.
– Важнее набор интерфейсов для подключения, нежели внешний индикатор собственного заряда;
– Всегда лучше выбрать павербанк с быстрой зарядкой, нежели без неё.
Все варианты внешних аккумуляторов доступны в нашем каталоге!
Смотрите также:

Все товары из этого материала
Похожие материалы:
Зарядка телефона за ночь: развенчаны мифы о батареях
Есть много вопросов о батареях для сотовых телефонов. Стоит ли оставлять смартфоны подключенными на ночь? Это плохо для телефона? Плохо для вашей безопасности? Что делать правильно?
На самом деле сколько стоит заряжать телефон? Когда подходящее время для подключения? Должен ли он каждый раз опускаться до нуля? До 100%? Как продлить срок службы батареи внутри смартфона? Имеет ли значение, если вы собираетесь хранить телефон только пару лет перед обновлением?
Споры выходят далеко за рамки беспокойства об умеренном повреждении устройства, поскольку некоторые люди опасаются «перегрузки» аккумулятора смартфона.Это беспокойство кажется относительно оправданным, поскольку всего несколько лет назад Samsung Galaxy Note 7s загорелся из-за проблем с аккумулятором. Но, как мы объясняли ранее, если устройство не имеет серьезных производственных дефектов, таких как этот телефон, возгорание в кармане (или на тумбочке) маловероятно.
Проблема в том, что некоторые исследования и мнения диаметрально противоположны. Мы сузили круг правильных и неправильных действий, чтобы делать все, что в наших силах. Мы представляем вам мифы и правду о зарядке iPhone или телефона Android, в частности, при подключении к сети на ночь.
Зарядка iPhone на ночь приведет к перегрузке аккумулятора: ЛОЖЬ
Все эксперты сходятся во мнении, что смартфоны достаточно умны, чтобы делать , а не , чтобы произошла перегрузка. Дополнительные микросхемы защиты внутри гарантируют, что этого не случится с планшетом, смартфоном или даже ноутбуком. Как только внутренний литий-ионный аккумулятор достигает 100% своей емкости, зарядка прекращается.
Если вы оставите смартфон подключенным к сети на ночь, он будет использовать немного энергии, постоянно подавая новый сок в аккумулятор каждый раз, когда он падает до 99%.Этот — это , съедающий срок службы вашего телефона (см. Ниже).
Лучшее, что можно сделать:
Не беспокойтесь об этом слишком сильно. Когда ложитесь спать, подключите телефон к розетке или поместите его на беспроводное зарядное устройство. Если вы просыпаетесь ночью, отключите его от сети или переместите, чтобы предотвратить постоянную подзарядку. Или подключите телефон к умной розетке, которую нужно выключить по расписанию.
Возможные проблемы, которые могут возникнуть при зарядке в течение ночи:
Здесь жарко?
Мелкие заряды могут выделять тепло.Многие специалисты рекомендуют вынимать телефон из футляра, чтобы зарядить его на ночь. Но это не всегда возможно в сложном защитном футляре.
По крайней мере, НЕ складывайте кучу всякой ерунды вроде книг или других устройств на зарядное устройство. И из любви к Джобсу делайте , а не кладите себе под подушку. Выполните любое из вышеперечисленных действий, и вы можете ожидать, что телефон нагреется — не обязательно для самовозгорания, но достаточно, чтобы повредить аккумулятор (см. Ниже).
Изображение: spyarm / shutterstock ((spyarm через shutterstock))
Если вы боитесь возгорания, некоторые в Великобритании рекомендуют оставлять зарядное устройство на тарелке или блюдце, когда оно включено, или класть его на что-нибудь металлическое, которое с большей вероятностью рассеивает тепло, например, радиатор на микросхемах внутри ПК. .Это не лучший вариант, если вы используете подставку для беспроводной зарядки, так что не переживайте.
Плохие кабели
Если вы используете съемный кабель не от производителя или, по крайней мере, каким-то образом «сертифицированный» (например, кабели iPhone Lightning должны быть сертифицированы MFi), это может быть проблема. Шнур и разъемы могут не соответствовать техническим характеристикам, необходимым для телефона или планшета. Не экономьте на покупке дешевых кабелей.
Я должен заморозить свой телефон, чтобы предотвратить проблемы с аккумулятором: ЛОЖЬ
Литий-ионные аккумуляторы ненавидят две вещи: сильный холод и очень высокую температуру.По данным BatteryUniversity, в условиях холода повторная зарядка смартфона при температуре ниже нуля может привести к образованию постоянного «металлического литиевого покрытия» на аноде батареи. Вы не можете решить эту проблему; делать это слишком много только быстрее убьет батарею.
Фото sankai с iStock ((Фото sankai с iStock))
Не только аккумулятор ненавидит тепло: все внутренности любого смартфона не любят тепла. Это компьютер, а компьютеры и горячий воздух — смертельные враги, уходящие в прошлое.Оставьте свой смартфон с черным экраном на солнце, пока вы когда-нибудь бездельничаете у бассейна, и не удивляйтесь, когда он выдаст предупреждение о том, что ему нужно охладиться. В этом случае положите его под полотенце. Летом держите его подальше от приборной панели автомобиля, желательно в тени.
Apple заявляет, что зарядка iPhone при температуре выше 35 градусов Цельсия / 95 градусов по Фаренгейту нанесет непоправимый вред аккумулятору; ожидайте того же с любым современным смартфоном.
Лучшее, чего никогда нельзя делать:
Не заряжайте телефон, когда он слишком холодный или горячий.И не кладите телефон в морозилку.
Моя батарея должна всегда разряжаться до нуля перед зарядкой: ЛОЖЬ
Запускать смартфон до полной разрядки — полная разрядка — каждый раз , а не годятся для современных литий-ионных аккумуляторов. Не позволяйте ему даже приближаться к 0%. Это изнашивает литий-ионный аккумулятор даже быстрее, чем обычно. Частичная разрядка — лучший вариант.
Батареи с самого начала работают в ненадежное время. Внутренности находятся в постоянном разложении, и тут ничего не поделаешь.Со временем материалы внутри просто будут удерживать все меньше и меньше энергии. Если у вас есть старый iPhone, который все еще используется, и вы задаетесь вопросом, почему он заряжается всего на несколько часов по сравнению с почти полным днем (или двумя), который у вас был, когда он был новым, вот почему. Емкость со временем уменьшается.
Изо всех сил старайтесь разрядить аккумулятор смартфона до нуля только для повторной калибровки внутреннего датчика, отображающего уровень заряда аккумулятора вашего телефона. Это вряд ли гарантировано — на самом деле, многие люди не думают, что это вообще работает, — но некоторые рекомендуют, особенно если у вас есть телефон, который достигает 10% (или даже 20% или 30%), а затем внезапно умирает.
Даже если вы используете телефон полностью до автоматического выключения, это не может означать, что батарея на самом деле разряжена 0%. Оставьте телефон в покое на несколько часов, если считаете, что это стоит того. Затем сбросьте его на всякий случай.
Лучшее, что можно сделать:
Подключите телефон к сети до того, как он попросит вас перейти в режим пониженного энергопотребления; iOS попросит вас включить его, когда вы достигнете 20% мощности. Подключайте его, когда телефон находится в диапазоне 30-40%. Телефоны быстро разряжаются до 80%, если вы делаете быструю зарядку.Вытяните вилку на 80-90%, так как переход на 100% при использовании высоковольтного зарядного устройства может вызвать некоторую нагрузку на аккумулятор. Держите аккумулятор телефона заряженным на уровне 30-80%, чтобы продлить срок его службы.
Apple утверждает, что при быстрой зарядке iPhone 8 и новее аккумулятор может увеличиться на 50% всего за 30 минут. Для этого требуется адаптер питания USB-C, что, в свою очередь, означает наличие специального кабеля USB-C-to-Lightning или использование зарядного устройства с более высоким напряжением, например, от iPad или даже MacBook.
Моя батарея развивает «память»: FALSE
Развитие «памяти» было проблемой для старых никель-кадмиевых (NiCad) батарей.Вот откуда взялась вся эта штука «полностью разрядить аккумулятор». Как мы уже говорили, это не обязательно для литий-ионных аккумуляторов.
Так почему же литий-ионные батареи не работают до тех пор, пока стареют? Дело не в «памяти», это про емкостью . Батарея вашего смартфона в течение срока службы разряжается настолько, что за то же время зарядки новый телефон может полностью зарядиться, а старый телефон может получить только около 82%. BatteryUniversity называет это «синдромом старика».»
Йирсак / Shutterstock ((Джирсак через Shutterstock))
По-другому взглянуть на это можно так: новые батареи просто жаждут поглотить всю эту энергию.
рекомендовано нашими редакторами
Apple утверждает, что «литий-ионные аккумуляторы Apple рассчитаны на удержание не менее 80% своей первоначальной емкости при большом количестве циклов зарядки», но также признает, что количество различается от продукта к продукту.
Батареи Apple iPhone также поддерживают «быструю зарядку», поэтому они довольно быстро разряжаются до 80%.После 80 вы увидите, что емкость медленно увеличивается, частично для предотвращения перегрева, что продлевает срок службы батареи. Но знаете что? Быстрая зарядка также не подходит для литий-ионного аккумулятора. Это делает коррозию еще быстрее.
Старые iPhone поставлялись с блоком зарядного устройства на 5 Вт (это 5 вольт при 1,1 ампера), который работает, но, конечно, вы можете заряжать быстрее с помощью зарядного устройства на 10 Вт, которое имеет выход 5 вольт при 2,1 ампера — это вид зарядного устройства, которое идет в комплекте с iPad. Если вы придерживаетесь беспроводной зарядки на основе Qi, имейте в виду, что большинство из них поддерживают 7.Теперь доступна быстрая беспроводная зарядка мощностью 5 Вт. \
Лучшее, что можно сделать:
Не беспокойтесь о «памяти». Если вы собираетесь заряжать на ночь, не заряжайте быстро. Используйте медленную зарядку. Это означает, что ваше зарядное устройство должно иметь более низкое напряжение.
Аккумуляторы для телефонов служат всего несколько лет: ЛОЖНО
Срок службы аккумуляторов для телефонов измеряется в «циклах зарядки». Это означает, что каждый раз, когда вы разряжаете 100% емкости, считается один цикл, но это не значит, что вы полностью обнулились.
Например, если ваш телефон заряжен на 80%, вы опускаетесь до 30% (это половина емкости аккумулятора), заряжаете его до 80 и снова используете эти 50%, это один цикл. Вы можете использовать 75% в один день, 25% в следующий, опять же, это один цикл. Ожидайте, что срок службы iPhone составит от 400 до 500 циклов зарядки (но опять же, не обязательно от 400 до 500 раз, когда телефон действительно подключен для зарядки.) заряжайте и используйте пару раз в день — и тогда срок службы батареи сокращается еще быстрее.Вот рисунок Apple, который пытается это объяснить:
Изображение: Apple (Яблоко)
В то время как аккумулятор вашего телефона не имеет «памяти», которая ухудшает емкость, этот ограниченный срок службы означает, что вы можете захотеть заменить аккумулятор на новый.
В конце 2017 года Apple призналась в тайном замедлении работы батарей на старых iPhone во имя «общей производительности и продления срока службы … устройств». Сначала он применил замедление к устройствам iPhone 6, iPhone 6s и iPhone SE первого поколения, но распространил его и на устройства iPhone 7.После шума Apple на некоторое время предложила замену аккумуляторов для этих телефонов со скидкой.
Как правило, замену батарей лучше всего выполнять профессионалом. Немногие новые смартфоны имеют заменяемую пользователем батарею, но они включают не совсем массовые модели Samsung Galaxy Xcover Pro и Moto E6.
Почему так мало? Большинство литий-ионных аккумуляторов эффективно работают около двух-трех лет, и именно тогда производители предпочли бы, чтобы вы переходили на новый телефон. Зачем беспокоиться об упрощении замены батареи? Теперь, когда средний пользователь смартфона в США держит телефон около 33 месяцев или более, согласно Strategy Analytics — число, которое, кажется, постоянно увеличивается, — у производителей телефонов еще меньше стимулов помогать вам поддерживать его работоспособность.
Вывод Здесь:
Если вы планируете менять телефоны раз в год или два, заряжайте их любым удобным для вас способом и сколь угодно часто, и не беспокойтесь об уменьшении емкости. Однако, если вы хотите растянуть ситуацию, используйте передовые методы работы с литий-ионными батареями, как описано выше. Это может помочь. Или просто приходите и устанавливайте новую батарею каждые пару лет. Это намного дешевле новенького телефона.
Нравится то, что вы читаете?
Подпишитесь на информационный бюллетень Race to 5G , чтобы получать наши новости о мобильных технологиях прямо на ваш почтовый ящик.
Этот информационный бюллетень может содержать рекламу, предложения или партнерские ссылки. Подписка на информационный бюллетень означает ваше согласие с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Вы можете отказаться от подписки на информационные бюллетени в любое время.
Учебное пособие по зарядке аккумулятора | ChargingChargers.com

Текущая технология зарядки аккумуляторов основана на использовании микропроцессоров (компьютерных чипов) для подзарядка с использованием 3-ступенчатой (или 2-х или 4-х ступенчатой) регулируемой зарядки.Это «умные» зарядные устройства «, а качественные устройства обычно не продаются в дисконтных магазинах. Стадиями или этапами зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов являются объемная, абсорбционная и плавающая. Квалификация или уравнивание иногда считаются еще одним этапом. 2 этап блок будет иметь объемную и плавающую ступени. Важно использовать батареи производителя. рекомендации по зарядке и напряжениям, или качественный микропроцессор управляемое зарядное устройство для поддержания емкости аккумулятора и срока его службы.
«Умные зарядные устройства» созданы с учетом современной философии зарядки. а также получать информацию от аккумулятора, чтобы обеспечить максимальный заряд с минимальное наблюдение. Для некоторых гелевых аккумуляторов и аккумуляторов AGM могут потребоваться специальные настройки. или зарядные устройства. Наши устройства выбраны по их совместимости с типами батарей, которые они указать. Гелевые батареи обычно требуют определенного профиля заряда, а гелевые батареи требуется специальное или выбираемое гелем или подходящее гелеобразное зарядное устройство.Пиковая зарядка напряжение для гелевых аккумуляторов составляет 14,1 или 14,4 вольт, что ниже, чем у влажных или AGM. Тип батареи необходим для полной зарядки. Превышение этого напряжения в гелевой батарее может вызвать пузыри в геле электролита и необратимое повреждение.
Большинство производителей аккумуляторов рекомендуют устанавливать зарядное устройство примерно на 25% емкости аккумулятора. емкость (ah = емкость в ампер-часах). Таким образом, 100-амперная батарея потребует около 25 ампер. зарядное устройство (или меньше).Для сокращения времени зарядки можно использовать зарядные устройства большего размера, но уменьшить срок службы батареи. Меньшие зарядные устройства подходят для длительного плавания, например а 1 или «умное зарядное устройство» на 2 А можно использовать для обслуживания батареи между циклами с повышенным током использовать. Некоторые батареи указывают 10% емкости (0,1 X C) в качестве скорости заряда, а в то время как это ничего не помешает, хорошее микропроцессорное зарядное устройство соответствующей зарядки профиль должен быть в порядке до 25% ставки. Вы разговариваете с разными инженерами, даже в одна и та же компания, вы получите разные ответы.
Трехступенчатая зарядка аккумулятора
Этап BULK включает около 80% перезарядки, при этом ток зарядки остается постоянным (в зарядном устройстве постоянного тока), и напряжение увеличивается. Правильно размер зарядного устройства даст батарее столько тока, сколько она может принять до зарядного устройства емкости (25% емкости аккумулятора в ампер-часах), и не поднимать мокрый аккумулятор выше 125 F, или аккумулятор AGM или GEL (регулируемый клапаном) более 100 F.
Этап ПОГЛОЩЕНИЕ (примерно оставшиеся 20%) имеет зарядное устройство. удерживая напряжение на уровне напряжения поглощения зарядного устройства (от 14,1 до 14,8 В постоянного тока). VDC, в зависимости от уставок зарядного устройства) и уменьшая ток до тех пор, пока аккумулятор не полностью заряжен. Некоторые производители зарядных устройств называют эту стадию абсорбции стадия уравнивания. Мы не согласны с таким использованием термина. Если аккумулятор не держат заряд, или ток не падает после ожидаемого времени перезарядки, батарея может иметь постоянную сульфатацию.
На стадии FLOAT напряжение заряда снижается до 13,0 В постоянного тока и 13,8 В постоянного тока и поддерживается постоянным, в то время как ток снижается до менее 1% заряда батареи емкость. Этот режим можно использовать для поддержания полностью заряженного аккумулятора на неопределенный срок.
Время перезарядки можно приблизительно определить, разделив заменяемые ампер-часы на 90%. номинальной мощности зарядного устройства. Например, аккумулятор на 100 ампер-час с Разряд 10% потребует замены 10 ампер.Используя зарядное устройство на 5 ампер, у нас есть 10 ампер. часов, разделенных на 90% от 5 ампер (0,9×5) ампер = расчетное время зарядки 2,22 часа. А глубоко разряженный аккумулятор отклоняется от этой формулы, требуя больше времени на каждый ампер подлежит замене.
Рекомендации по частоте подзарядки варьируются от эксперта к эксперту. Оказывается, что глубина разряда влияет на срок службы батареи больше, чем частота подзарядки. Для например, подзарядка, когда оборудование не будет использоваться какое-то время (прием пищи перерыв или что-то еще), может поддерживать среднюю глубину разряда выше 50% для услуги день.Это в основном относится к аккумуляторным приложениям, где средняя глубина разряд падает ниже 50% за день, а аккумулятор можно полностью зарядить один раз в течение 24 часов.
Выравнивание
Выравнивание — это, по сути, управляемая перезарядка. Некоторые производители зарядных устройств назовите пиковое напряжение, которое зарядное устройство достигает в конце НАСОСНОГО режима (поглощение напряжение) выравнивающее напряжение, но технически это не так.Более высокая влажность (залитые) батареи иногда выигрывают от этой процедуры, особенно физически высокие батареи. Электролит в мокрой батарее со временем может расслаиваться, если не ездить на велосипеде изредка. При выравнивании напряжение поднимается выше типичного. пиковое зарядное напряжение (от 15 до 16 вольт в 12-вольтовой системе) хорошо в газовыделение этап и проводится в течение фиксированного (но ограниченного) периода. Это разжигает химию в аккумулятор целиком, «уравняв» силу электролита и сбив любой рыхлый сульфат, который может находиться на пластинах аккумулятора.
Конструкция аккумуляторов AGM и гелевых практически исключает расслоение, и почти все производители этого типа не рекомендуют его (не советуют). Некоторые производители (в частности, Concorde) указывают процедуру, но напряжение и время не учитываются. важно, чтобы избежать повреждения аккумулятора.
Тестирование батарей
Тестирование батареи можно провести несколькими способами. Самый популярный включает в себя измерение удельного веса и напряжения аккумулятора.Удельный вес относится к влажным ячейкам с съемные колпачки, дающие доступ к электролиту. Для измерения удельного веса купите ареометр с температурной компенсацией в магазине автозапчастей или в магазине инструментов. К Измерьте напряжение, используйте цифровой вольтметр в настройке напряжения постоянного тока. Поверхность Перед испытанием необходимо снять заряд со свежезаряженной батареи. 12 часов истечение срока после зарядки квалифицируется, или вы можете удалить поверхностный заряд с помощью нагрузки (20 ампер в течение 3 с лишним минут).
Состояние зарядного напряжения Удельный вес 12 В 6 В 100% 12,7 6,3 1,265 75% 12,4 6,2 1,225 50% 12,2 6,1 1,190 25% 12,0 6,0 1,155 Выписан 11.9 6,0 1,120
Нагрузочное тестирование — еще один метод тестирования батареи. Нагрузочное тестирование удаляет усилители из аккумулятор (аналогично запуску двигателя). Некоторые производители аккумуляторов маркируют свои аккумулятор с амперной нагрузкой для тестирования. Это число обычно составляет 1/2 рейтинга CCA. Например, батарея на 500 CCA будет тестировать под нагрузкой 250 ампер в течение 15 секунд. Нагрузка Тест может быть выполнен только в том случае, если аккумулятор полностью или почти полностью заряжен.Некоторые электронные Тестеры нагрузки применяют нагрузку 100 А в течение 10 секунд, а затем отображают напряжение батареи. Это число сравнивается с диаграммой на тестере на основе рейтинга CCA для определения состояние батареи.
Сульфатация батарей начинается, когда удельный вес падает ниже 1,225 или напряжение измеряет менее 12,4 (батарея 12 В) или 6,2 (батарея 6 В). Сульфатирование может затвердевают на пластинах батареи, если оставить их достаточно долго, уменьшая и в конечном итоге разрушая способность батареи генерировать номинальные вольты и амперы.Есть устройства для удаление жесткого сульфатирования, но лучший способ — предотвратить образование путем правильного уход за аккумулятором и зарядка после цикла разрядки. Сульфатирование — основная причина значительная часть свинцово-кислотных аккумуляторов не достигает своего химического срока службы.
Зарядка параллельно соединенных аккумуляторов
Батареи, подключенные параллельно (положительный к положительному, отрицательный к отрицательному), видны зарядное устройство как одна большая батарея суммарная емкость всех батарей в ампер-часах.Таким образом, три 12-вольтовых батареи по 100 ампер-час (ач) в параллельно видны как одна батарея на 12 вольт 300 ач. Их можно зарядить одним плюсом и отрицательное соединение от одного зарядного устройства с рекомендуемым выходом усилителя. Они также могут быть заряжены с зарядным устройством с несколькими выходами, в данном случае с трехъядерным блоком, с каждой батареей получение собственного подключения при напряжении аккумуляторной батареи. Зарядная сила тока будет суммой отдельных выходных усилителей.
Зарядная серия подключенных аккумуляторов
Батареи, соединенные последовательно, — это отдельная история.Три 12-вольтовых батареи по 100 ампер-часов соединены в последовательную цепочку (положительный к отрицательному, положительный к отрицательному, положительный к отрицательному) сделал бы батарею 36 вольт 100 ач. Его можно заряжать через батарею с помощью 36 вольт. выходное зарядное устройство соответствующего выхода усилителя. Их также можно заряжать с несколькими выходами зарядное устройство, как в данном случае блок из трех банков, при этом каждая батарея подключается к напряжение аккумулятора (в данном случае 12 вольт).Подойдет любой метод, БЕЗ одного или нескольких батареи отводятся при напряжении ниже, чем в системе. Например, постучите по одной из батарей в этой 36-вольтовой цепочке на 12 вольт для радио или некоторых источников света и т. д. Это разбалансирует батарею, и зарядка при системном напряжении (36 В) не исправляет дисбаланс. Зарядное устройство для нескольких банков подключение к каждой батарее — это правильный способ справиться с этой серией батарей, так как она исправляет дисбаланс с каждым циклом зарядки.
Домой | Учебники | Зарядка батареи
Услуга зарядки аккумуляторов — поставщик специальных аккумуляторных батарей
Как поставщик аккумуляторных батарей и аккумуляторных блоков по индивидуальному заказу, Epec также предлагает своим клиентам услуги по зарядке на месте. У нас есть стандартное зарядное оборудование, и мы можем создавать индивидуальные программы для удовлетворения всех требований к зарядке.
Это дает Epec уникальную возможность доставлять нашим клиентам аккумуляторные батареи и пакеты, полностью заряженные в соответствии с их спецификациями, которые могут быть немедленно вставлены в конечный продукт.
Основные методы зарядки аккумулятора

Постоянное напряжение
Зарядное устройство постоянного напряжения — это в основном источник питания постоянного тока, который в своей простейшей форме может состоять из понижающего трансформатора от сети с выпрямителем для подачи постоянного напряжения для зарядки аккумулятора. Такие простые конструкции часто встречаются в дешевых зарядных устройствах для автомобильных аккумуляторов. Свинцово-кислотные элементы, используемые для автомобилей и систем резервного питания, обычно используют зарядные устройства постоянного напряжения.Кроме того, в литий-ионных элементах часто используются системы постоянного напряжения, хотя они обычно более сложные с добавленной схемой для защиты как батарей, так и безопасности пользователя.

Постоянный ток
Зарядные устройства постоянного тока изменяют подаваемое на аккумулятор напряжение для поддержания постоянного тока и отключаются, когда напряжение достигает уровня полной зарядки. Эта конструкция обычно используется для никель-кадмиевых и никель-металлогидридных элементов или батарей.

Конический ток
Это зарядка от грубого нерегулируемого источника постоянного напряжения. Это не контролируемый заряд, как в V Taper выше. Ток уменьшается по мере нарастания напряжения элемента (противо-ЭДС). Существует серьезная опасность повреждения элементов из-за перезарядки. Чтобы избежать этого, следует ограничить скорость и продолжительность зарядки. Подходит только для батарей SLA.

Импульсный заряд
Импульсные зарядные устройства подают зарядный ток в батарею импульсами.Скорость зарядки (на основе среднего тока) можно точно контролировать, изменяя ширину импульсов, обычно около одной секунды. Во время процесса зарядки короткие периоды отдыха от 20 до 30 миллисекунд между импульсами позволяют стабилизировать химическое воздействие в батарее за счет выравнивания реакции по всему объему электрода перед возобновлением заряда. Это позволяет химической реакции идти в ногу со скоростью поступления электрической энергии. Также утверждается, что этот метод может уменьшить нежелательные химические реакции на поверхности электрода, такие как газообразование, рост кристаллов и пассивация.При необходимости можно также измерить напряжение холостого хода батареи во время периода покоя.

Отрыжка Зарядка
Также называется Reflex или Зарядка с отрицательным импульсом Используется вместе с импульсной зарядкой, он применяет очень короткий разрядный импульс, обычно в 2–3 раза превышающий зарядный ток в течение 5 миллисекунд, во время периода покоя зарядки для деполяризации элемента. Эти импульсы вытесняют любые пузырьки газа, которые образовались на электродах во время быстрой зарядки, ускоряя процесс стабилизации и, следовательно, общий процесс зарядки.Выпуск и распространение пузырьков газа известно как «отрыжка». Были сделаны противоречивые заявления об улучшении скорости заряда и срока службы батареи, а также об удалении дендритов, которое стало возможным с помощью этого метода. Самое меньшее, что можно сказать, это то, что «не повреждает аккумулятор».

IUI Зарядка
Это недавно разработанный профиль зарядки, используемый для быстрой зарядки стандартных свинцово-кислотных аккумуляторов от определенных производителей.Он подходит не для всех свинцово-кислотных аккумуляторов. Первоначально аккумулятор заряжается с постоянной (I) скоростью, пока напряжение элемента не достигнет заданного значения — обычно напряжения, близкого к тому, при котором происходит газообразование. Эта первая часть цикла зарядки известна как фаза объемной зарядки. Когда заданное напряжение достигнуто, зарядное устройство переключается в фазу постоянного напряжения (U), и ток, потребляемый батареей, будет постепенно падать, пока не достигнет другого заданного уровня. Эта вторая часть цикла завершает нормальную зарядку аккумулятора с медленно убывающей скоростью.Наконец, зарядное устройство снова переключается в режим постоянного тока (I), и при выключении зарядного устройства напряжение продолжает повышаться до нового более высокого предварительно установленного предела. Эта последняя фаза используется для выравнивания заряда отдельных ячеек в батарее, чтобы максимально продлить срок ее службы.

Капельный заряд
Капельная зарядка предназначена для компенсации саморазряда аккумулятора. Непрерывный заряд. Долговременная зарядка постоянным током для использования в режиме ожидания.Скорость заряда зависит от частоты разряда. Не подходит для некоторых типов батарей, например NiMH и литий, которые могут выйти из строя из-за перезарядки. В некоторых приложениях зарядное устройство предназначено для переключения на непрерывную подзарядку, когда аккумулятор полностью заряжен.

Плавающий заряд
Аккумулятор и нагрузка постоянно подключены параллельно к источнику заряда постоянного тока и поддерживаются при постоянном напряжении ниже верхнего предела напряжения аккумулятора.Используется для систем резервного питания аварийного питания. В основном используется со свинцово-кислотными аккумуляторами.

Случайная зарядка
Все вышеперечисленные приложения включают контролируемую зарядку батареи, однако есть много приложений, в которых энергия для зарядки батареи доступна только или доставляется случайным, неконтролируемым образом. Это относится к автомобильным приложениям, где энергия зависит от частоты вращения двигателя, которая постоянно меняется. Проблема стоит более остро в приложениях EV и HEV, в которых используется рекуперативное торможение, поскольку при торможении возникают большие всплески мощности, которые должна поглощать аккумулятор.Более щадящие применения — солнечные панели, которые можно заряжать только при ярком солнце. Все это требует специальных методов для ограничения зарядного тока или напряжения до уровней, которые может выдержать аккумулятор.
Как зарядить автомобильный аккумулятор
Зарядка разряженного автомобильного аккумулятора немного сложнее (и потенциально опаснее), чем зарядка смартфона. Вы не должны быть поражены током или случайно прикоснуться к кислоте аккумулятора.Вы также не захотите застрять с разряженной батареей (опять же), если вы не дадите батарее зарядиться достаточно долго. Следуйте инструкциям, чтобы узнать, как безопасно заряжать автомобильный аккумулятор и как долго заряжается автомобильный аккумулятор.
Читая, помните, что вы не одиноки в дороге. Комплексное обслуживание автомобилей Firestone находится на расстоянии одного телефонного звонка. Наши специалисты по технической помощи на дороге доступны круглосуточно и без выходных.
Что делает автомобильный аккумулятор?
Прежде чем мы начнем заряжаться, вы должны знать, что делает автомобильный аккумулятор.Он служит двум целям:
1. Он дает вашему автомобилю мощность, необходимую для запуска.
Батарея подает напряжение на стартер, преобразуя химическую энергию в электрическую.
2. Он поддерживает работу вашего автомобиля.
Автомобильный аккумулятор обеспечивает постоянный поток напряжения для поддержания работы двигателя и вспомогательного оборудования (например, радио, фар и любых бортовых компьютеров).
Когда ваша батарея слишком разряжена или старая, она не может делать ни одну из этих вещей. Вам может потребоваться зарядка автомобильного аккумулятора, если ваш двигатель работает медленно или медленно, или если ваш аккумулятор полностью разряжен.
Зарядка аккумулятора не только заводит машину, но и помогает понять, пора ли покупать новую. Например, если оставить внутреннее освещение включенным на ночь, ваша батарея разрядится, но если батарея «здорова», то она должна быстро зарядиться.Однако батарея, которую необходимо заменить, не будет держать заряд или ее придется перезаряжать несколько раз.
Что делать перед зарядкой аккумулятора
А теперь перейдем к мелочам. Начните с этих пяти шагов, прежде чем пытаться зарядить или запустить автомобильный аккумулятор.
1. См. Ваше руководство.
Каждый автомобиль индивидуален, и у вашего производителя могут быть конкретные инструкции для вашей марки и модели.
2. Будьте осторожны.
Убедитесь, что вы заряжаете аккумулятор в месте, где нет огня, искр или дыма. Кроме того, снимите любые украшения, так как это может быть опасно. Кроме того, наденьте защитные перчатки и очки.
3. Понюхайте.
Чувствуете запах чего-то, напоминающего вам тухлые яйца? В таком случае из батареи может течь опасный газ, и вам не следует пытаться заряжать батарею.Держитесь подальше от машины, отбуксируйте ее и позвольте профессионалу взглянуть на нее.
4. Проверить нагрев.
Тепло, поднимающееся от батарейного отсека, может означать, что он работает больше, чем должен. Поднимите капюшон и дайте аккумулятору остыть, прежде чем пытаться зарядить его.
5. Ищите коррозию.
Обычно коррозия выглядит как зеленоватая корка вокруг портов аккумулятора.Это продукт кислотных паров аккумуляторных батарей, контактирующих с воздухом, и это довольно часто встречается в большинстве свинцово-кислотных аккумуляторов. Однако это может поставить под угрозу электрическую систему вашего автомобиля и затруднить получение заряда аккумулятором. Вы можете удалить коррозию, очистив ее щеткой и пастообразной смесью воды и пищевой соды.
Как использовать портативное автомобильное зарядное устройство
После того, как вы зарядили аккумулятор, вы готовы к действию! Если вам повезло, что в багажнике есть зарядное устройство для аккумулятора или оно у вас есть, выполните следующие действия.(Вы можете найти базовые портативные автомобильные зарядные устройства во многих магазинах автозапчастей всего за 25 долларов.) Обратите внимание, что в зависимости от ситуации (и типа зарядного устройства) вы можете использовать зарядное устройство для быстрого запуска или полной зарядки аккумулятора.
1. Подключите зарядное устройство к аккумулятору.
Этот процесс аналогичен процессу запуска батареи. Во-первых, убедитесь, что зарядное устройство и ваш автомобиль выключены. Затем прикрепите положительный (красный) зажим к положительной клемме аккумулятора.
Теперь прикрепите отрицательный (черный) зажим к устойчивому участку на кузове или шасси автомобиля. Хотя вы также можете прикрепить черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора, это не самый безопасный способ. Из батареи может течь газообразный водород, и в этом случае даже самая маленькая искра может привести к взрыву или возгоранию.
Как отмечает Chicago Tribune, подключение отрицательного кабеля к отрицательной клемме может вызвать искру.Бум.
2. Подготовьте зарядное устройство.
На зарядном устройстве вам нужно отрегулировать напряжение и ток. Переход на более низкий ток приведет к более длительному периоду зарядки, но также может привести к более надежной зарядке. Если же скорость — это то, что вам нужно, поверните переключатель или поверните ручку на максимум. Обязательно следуйте инструкциям, прилагаемым к зарядному устройству, и всем указаниям, содержащимся в руководстве пользователя.
3.Включите зарядное устройство.
Если ваше зарядное устройство необходимо подключить к источнику питания, убедитесь, что это так. Если нет, включите его и позвольте ему делать свое дело. В зависимости от типа используемого зарядного устройства оно может отключиться автоматически после полной зарядки аккумулятора или отключиться по истечении заданного периода времени.
4. Отсоедините зарядное устройство.
После того, как аккумулятор восстановит свою мощность запуска автомобиля, выключите и, если необходимо, отсоедините зарядное устройство от источника питания.Пора снимать зажимы! Это может показаться нелогичным, но это следует делать в обратном порядке: отрицательный (черный) зажим должен быть первым, который вы снимаете, а затем положительный (красный) зажим.
Как запустить автомобильный аккумулятор
Если у вас нет зарядного устройства, вам необходимо знать, как заряжать автомобильный аккумулятор без него. Кабельные перемычки будут вашим лучшим выбором. Вы можете ознакомиться с нашими полными инструкциями по правильному запуску автомобиля или выполнить следующие действия.
1. Позвоните другу.
Вам понадобится помощь другого транспортного средства (с хорошей батареей), если вы собираетесь запустить свой автомобиль. Попробуйте припарковать машины лицом друг к другу или как можно ближе!
2. Выключаем все.
Двигатели автомобиля, а также радиоприемник и другие энергоемкие компоненты не должны работать.Вся мощность должна быть сосредоточена на двигателях.
2. Начните с положительных перемычек.
У вас есть кабельные перемычки? Подключите положительный кабель, который обычно красный, к положительной клемме разряженной батареи. Затем подключите положительный кабель к исправному аккумулятору. Убедитесь, что зажимы не соприкасаются друг с другом.
3. Подсоедините отрицательные кабельные перемычки.
Присоедините отрицательный зажим, который обычно черный, к стойке исправной батареи. Затем подключите второй отрицательный кабель к шасси или блоку двигателя. Обычно лучшее место находится где-нибудь на раме автомобиля. Куда бы вы ни поставили второй зажим, он должен находиться как можно дальше от аккумулятора.
Как мы упоминали ранее, аккумулятор может выделять водород, и небольшая искра может привести к возгоранию или взрыву.
4. Запустить двигатели.
Сначала запустите двигатель автомобиля с исправным аккумулятором. Затем попробуйте завести машину с разряженным аккумулятором. После того, как вы это сделаете, увеличьте обороты двигателя «хорошей» машины, чтобы увеличить мощность батареи, что даст разряженной батарее немного дополнительного заряда. Теперь дайте двум машинам поработать пару минут.
5. Снимите кабели.
Как только автомобиль, запущенный от внешнего источника, начнет плавно работать, пора отсоединить кабели.Начните сначала с отрицательных, а затем с положительных. Это противоположно тому, что вы делали, когда начинали процесс. Вот порядок, которому вы должны следовать:
Отсоедините отрицательный (черный) зажим от автомобиля с неисправным аккумулятором.
Отсоедините отрицательный (черный) зажим от автомобиля с исправным аккумулятором.
Отсоедините положительный (красный) зажим от автомобиля с исправным аккумулятором.
Отсоедините положительный (красный) зажим от автомобиля с неисправным аккумулятором.
Если вы выполнили эти шаги должным образом (и аккумулятор нельзя полностью восстановить), неисправный аккумулятор должен иметь достаточно заряда, чтобы вы могли поехать в ближайший центр обслуживания Firestone Complete Auto Care для бесплатной проверки аккумулятора.
Как долго заряжать автомобильный аккумулятор
Полная зарядка аккумулятора с помощью зарядного устройства может занять от пары часов до нескольких дней, в зависимости от мощности зарядного устройства и напряжения аккумулятора.Хотя частично заряженный автомобильный аккумулятор все равно позволит вам управлять автомобилем, по крайней мере, на короткое расстояние, вы рискуете начать этот процесс заново, если не дождетесь полной зарядки.
Если вы используете соединительные кабели, не выключайте двигатель сразу после запуска. Вместо этого путешествуйте не менее 15 минут, чтобы аккумулятор мог продолжить зарядку. Заглушите двигатель слишком рано, и вам может понадобиться еще один толчок.
Если аккумулятор неисправен, он не будет держать заряд — независимо от того, как долго вы оставите его подключенным к другому автомобилю или зарядному устройству.
Что делать, если автомобильный аккумулятор не держит заряд
Если автомобильный аккумулятор не держит заряд, вам необходимо отбуксировать автомобиль в место, где можно решить проблему. Пришло время для нового автомобильного аккумулятора. К счастью, с более чем 1700 точками по всей стране найти ближайший к вам комплексный сервис Firestone Complete Auto Care несложно! Независимо от того, приедете ли вы или буксируете, один из наших квалифицированных специалистов может осмотреть ваш аккумулятор и помочь вам найти подходящий автомобильный аккумулятор по разумной цене.
Как правильно зарядить аккумулятор мобильного телефона
Посмотрим правде в глаза, батареи не работают очень долго ( или вы слишком много в Twitter / Facebook ), и нам нужно заряжать наши устройства несколько раз в день. Чтобы решить эту проблему, мы создали список советов и приемов, которые помогут максимально эффективно использовать ограниченный срок службы батареи.
Факты:
Остерегайтесь «чудо-зарядников» ; Обычно они продаются как зарядка ваших устройств от 0% до 100% за считанные секунды.Вот правда: 1. Они не продлят срок службы батареи, 2. Вы не получите этого «лишнего заряда», а 3. Слишком быстрая зарядка увеличивает нагрузку на аккумулятор.
Лучше не заряжать полностью или полностью разряжать аккумулятор. Литий-ионные аккумуляторы не нужно заряжать полностью. Фактически, напряжение высокого напряжения может фактически истощить вашу батарею и привести к ее более быстрой разрядке. Точно так же полная разрядка батареи также приводит к ее старению за счет увеличения общего количества «циклов», которые проходит батарея.
Есть два этапа зарядки аккумулятора. Первая стадия, быстрая зарядка, происходит при резком повышении напряжения. Он показывает полный, но на самом деле составляет всего около 70%. Второй этап, капельный заряд, занимает гораздо больше времени. Это когда напряжение достигает пика, а оставшаяся батарея медленно заряжается с 70% до 100%.
Литий-ионные батареи не могут поглощать перезаряд. После полной зарядки ток заряда необходимо отключить, но не беспокойтесь, потому что зарядное устройство для сотового телефона позаботится об этом.Это называется ИС или интегральной схемой и присутствует в некоторых зарядных устройствах для телефонов.
Никогда не разряжайте аккумулятор слишком низко. Не волнуйтесь, есть меры предосторожности, и телефон отключится до того, как батарея разрядится. При хранении аккумулятора обязательно частично заряжайте его. Даже телефон в спящем состоянии расходует аккумулятор.
Аккумулятор вашего сотового телефона заряжен на 40%. Следуйте инструкциям и полностью зарядите телефон перед использованием.Частично заряженный аккумулятор снижает нагрузку на элементы и допускает саморазряд во время хранения.
Избегайте сильной жары и холода. Думайте, как аккумулятор, и храните его в удобных условиях. Прекратите пользоваться устройством, если оно начинает перегреваться. Рабочая температура должна быть от 32 до 95 градусов по Фаренгейту. Это означает, что при зарядке вынимайте его из футляра и избегайте попадания прямых солнечных лучей.
Увеличьте время автономной работы вашего телефона
Убедитесь, что у вас установлена последняя версия iOS. С каждым новым обновлением iOS Apple добавляет в iPhone новые функции, которые значительно увеличивают время автономной работы и производительность. Чтобы убедиться, что у вас установлена последняя версия iOS, перейдите в «Настройки »> «Основные»> «Обновление программного обеспечения» ; ваш iPhone выполнит поиск доступных обновлений.
Всегда имейте под рукой зарядный кабель. Сколько раз вы бывали в гостях у друга или в отеле, но оставляли зарядный кабель дома? Почему бы не купить себе зарядный кабель, который вы никогда не потеряете.ChargeTech предлагает доступный по цене кабель для зарядки, который подключается непосредственно к вашей связке ключей, так что без него вы никогда не уедете далеко. Самый простой способ зарядить телефон — на зарядной станции. Если вы когда-нибудь будете на мероприятии, выставке, конференции или музыкальном фестивале, спросите организатора мероприятия, надеюсь, у них есть аренда станций для зарядки телефонов.
Уменьшите яркость экрана и включите автоматическую яркость. Включив автоматическую яркость, ваш iPhone автоматически настроит экран в соответствии с окружающим освещением, чтобы он был достаточно ярким, чтобы четко видеть экран, не расходуя слишком много энергии аккумулятора.Чтобы включить это, перейдите в «Настройки »> «Дисплей и яркость» , и переместите переключатель «Автояркость» в положение «Вкл. ».
Купите себе футляр для зарядки аккумулятора. Если вы собираетесь использовать чехол для защиты своего драгоценного iPhone, вы можете также приобрести чехол, который даст вам дополнительную мощность. Батарейные отсеки обеспечивают такую же защиту, обеспечивая дополнительное время разговоров, серфинга и текстовых сообщений.
Батареи — максимальная производительность
Убедитесь, что на вашем MacBook установлена последняя версия Mac OS. Обычно ваш Mac автоматически проверяет наличие обновлений программного обеспечения каждую неделю (при условии, что вы подключены к Интернету). Но вы всегда можете вручную проверить наличие обновлений, щелкнув значок «» в крайнем левом углу строки меню и выбрав «App Store». ».
Уменьшите яркость в соответствии с окружающей средой. Естественно, чем ярче ваш экран, тем быстрее он разрядится. Уменьшение яркости экрана в соответствии с окружающим освещением того места, где вы находитесь, позволит сэкономить заряд батареи, не причиняя вреда глазам.
Отключите все аксессуары / периферийные устройства, которые вы не используете. USB-концентраторы, внешние мониторы, дополнительные жесткие диски, микрофоны, веб-камеры — все эти периферийные устройства существенно влияют на общее время автономной работы.
Приобретите для MacBook внешний источник питания. В 2015 году компания ChargeTech представила миру первую портативную розетку. Это устройство позволяет подключать обычное зарядное устройство MacBook к внешнему аккумулятору и использовать ноутбук в два раза дольше.ChargeTech в настоящее время разрабатывает следующее поколение этого продукта, которое, вероятно, будет выпущено в середине 2016 года.
Проблемы с зарядкой iPhone?
Включите режим энергосбережения во время тренировки. Если вы используете Apple Watch во время тренировки и замечаете, что у них заканчивается заряд, рекомендуется перевести Apple Watch в режим энергосбережения. Вы можете сделать это, зайдя в приложение Apple Watch на своем iPhone, нажав «Тренировка» и переместив переключатель рядом с «Режимом энергосбережения».Имейте в виду, что это позволяет сэкономить электроэнергию за счет отключения пульсометра на Apple Watch.
Купите настенное зарядное устройство Dual USB. Постоянная замена кабеля Apple Watch и кабеля iPhone или ожидание завершения зарядки одного перед зарядкой другого становится очень неприятным; заставляет вас не заряжать Apple Watch так часто. Замена штатного зарядного устройства Apple Watch на настенное зарядное устройство Dual USB позволяет заряжать оба устройства одновременно, а также освобождает дополнительную розетку.
Отключить Активировать при поднятии запястья. Если вы собираетесь выполнять задание, при котором вы постоянно двигаете руками, было бы неплохо отключить на это время функцию «Активировать при поднятии запястья». Для этого откройте приложение настроек на Apple Watch, нажмите «Общие», затем «Экран пробуждения» и проведите пальцем по переключателю рядом с «Экраном пробуждения при поднятии запястья»
Вот и все! Расскажите нам свои любимые советы по экономии заряда батареи в разделе комментариев ниже и сообщите нам, если мы что-то пропустили.Загляните в ближайшее время, чтобы получить больше полезных советов для вашего цифрового образа жизни. #Staycharged
Зарядка | Tesla
Зарядка | Тесла Для оптимальной работы мы рекомендуем обновить или изменить ваш веб-браузер. Учить больше
Заряд дома
Заряд дома
Глобальные нагнетатели
Глобальные нагнетатели
Пункты назначения зарядки
Пункты назначения зарядки
Следующий герой
Сеть Supercharger позволяет вам оставаться на связи в пути.Подключайтесь к сети в удобном месте, возьмите чашку кофе или перекусите и возвращайтесь в путь. Сеть с более чем 25 000 нагнетателей по всему миру дает вам свободу путешествовать.
Сеть Supercharger позволяет вам оставаться на связи в пути. Подключайтесь к сети в удобном месте, возьмите чашку кофе или перекусите и возвращайтесь в путь. Сеть с более чем 25 000 нагнетателей по всему миру дает вам свободу путешествовать.
Tesla Wall Connector обеспечивает полную зарядку, даже не выходя из дома.Wall Connector, легко устанавливаемый в различных домах и предназначенный как для внутреннего, так и для наружного использования, обеспечивает удобную и быструю зарядку для каждого домовладельца и арендатора в любое время дня.
Tesla Wall Connector обеспечивает полную зарядку, даже не выходя из дома. Wall Connector, легко устанавливаемый в различных домах и предназначенный как для внутреннего, так и для наружного использования, обеспечивает удобную и быструю зарядку для каждого домовладельца и арендатора в любое время дня.
Пункт назначения Зарядные устройства удобно расположены, чтобы вы могли заряжать их по прибытии в отели, на виноградники, рестораны и т. Д.Благодаря более чем 4500 точкам назначения для зарядки вы можете расслабиться и подзарядиться в течение нескольких часов или на ночь.
Пункт назначения Зарядные устройства удобно расположены, чтобы вы могли заряжать их по прибытии в отели, на виноградники, рестораны и т. Д. Имея более 4500 пунктов зарядки, вы можете расслабиться и подзарядиться в течение нескольких часов или на ночь.
Настенные розетки Tesla
мгновенно улучшат любую недвижимость, обеспечивая удобную зарядку для домовладельцев, арендаторов и посетителей.Tesla автоматически выпускает бесплатные обновления прошивки по беспроводной сети, чтобы гарантировать, что ваш Wall Connector обладает новейшими функциями и стабильной производительностью.
Настенные розетки Tesla
мгновенно улучшат любую недвижимость, обеспечивая удобную зарядку для домовладельцев, арендаторов и посетителей. Tesla автоматически выпускает бесплатные обновления прошивки по беспроводной сети, чтобы гарантировать, что ваш Wall Connector обладает новейшими функциями и стабильной производительностью.
Кольцевая зарядная станция + 2 быстросъемных аккумуляторных блока, комплект
Значок воспроизведения
79 долларов.99 89,97 $
Быстрая зарядка одного или двух быстроразъемных аккумуляторных блоков одновременно с помощью зарядной станции. Зарядная станция компактна, подключается к стандартной розетке и полностью заряжает обе батареи почти в два раза быстрее, чем с помощью одного только кабеля Micro USB. Просто вставьте батарейки, и световой индикатор сообщит вам, когда они полностью заряжены и готовы к работе. Поставляется с двумя быстросъемными аккумуляторными батареями. БЕСПЛАТНАЯ доставка
* Доставка в континентальную часть США (за исключением Аляски, Гавайев и APO / FPO) и Канаду.Этот продукт также не подходит для ускоренной доставки и всегда доставляется стандартной доставкой. Этот товар не будет доставлен в абонентские ящики.
*** Доставка в течении 3-5 недель. ***
* Этот предмет не будет отправлен сразу из-за ограничений инвентаря
Пожалуйста, введите действительный номер
Добавить в корзину
Технические характеристики — Зарядная станция
Размер и цвет Значок стрелки Размеры продукта
Адаптер питания: 2.20 дюймов x 1,06 дюйма x 3,15 дюйма (56 мм x 27 мм x 80 мм)
Зарядная станция: 60 мм x 59 мм x 61 мм (2,36 дюйма x 2,32 дюйма x 2,40 дюйма)
Шнур питания: 1,82 м (6 футов)
Доступные цвета
Белый
Силовые аксессуары Значок стрелки Входная мощность
100-240 В, 50/60 Гц, 0,5 А
Выходная мощность
5 В, 3 А, 15 Вт
9В, 2А, 18Вт
12 В, 1,5 А, 18 Вт
Разъем питания
Кабель USB (тип A — тип C)
Подключение питания
Работает со стандартной розеткой
Условия эксплуатации
От 10 ° C до 40 ° C
Поддерживаемые устройства
Батарейный блок с быстросъемным кольцом
Зарядная станция In the Box

Адаптер питания
Шнур питания, USB (тип A — тип C)
Гарантия
Ограниченная гарантия на 1 год
Технические характеристики — Быстроразъемная батарея
Размер и цвет Значок стрелки Размеры
2.75 дюймов x 1,75 дюйма x 0,9 дюйма (7 см x 4,5 см x 2,25 см)
Доступные цвета
Серый
Разъем питания
Micro USB
Тип
Литий-ионный аккумулятор
Поддерживаемые устройства
Видеодомофонный звонок 2
Видеодомофонный звонок 3
Видеодомофонный звонок 3 Plus
Видеодомофонный звонок 4
Батарея камеры прожектора
Солнечная лампа прожектора
Солнечная батарея Stick Up Cam (все поколения)
Батарея камеры Stick Up (все поколения)
Солнечный прожектор
Peephole Cam
Условия эксплуатации
от -5 ° F до 120 ° F (-20.От 5 ° C до 48,5 ° C), атмосферостойкий
Гарантия
Ограниченная гарантия на 1 год
79,99 долл.
No related posts.

Тип аккумулятора	С жидким электролитом		AGM	Гелевые
Марка	Trojan SCS 150	DEKA DС 31	Trojan 31-AGM	Trojan 31-GEl	DEKA 8G31
Напряжение абсорбции, В	14,8	14,8	14,1-14,7	14,1-14,4	13,8-14,6
Поддерживающее напряжение, В	13,2	13,4	13,5	13,5	13,4-13,6

Внешний аккумулятор MagSafe Battery Pack — Apple (RU)

Обзор

Особенности

Комплект поставки

Примечание производителя

Перевозка литиевых аккумуляторов

Правильный и безопасный заряд аккумулятора — как и чем заряжать? | Статьи

Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля самостоятельно?

Как заряжать аккумулятор в домашних условиях

Пуско-зарядное устройство: запуск двигателя с севшим аккумулятором

Зарядные устройства

Пусковые устройства

Пуско-зарядные устройства

Как зарядить автомобильный аккумулятор (НЕ ЗАРЯЖАЙТЕ аккумуляторы AGM и EFB, им требуется профессиональное обслуживание; см. «Проверьте свой аккумулятор»).

Инструкции по безопасной зарядке аккумулятора

Проверка аккумулятора

Убедитесь, что аккумулятор заряжен

Как заряжать тяговые аккумуляторы | ЭлектроФорс

АКБ стартовые и глубокого разряда

Стадия насыщения

Стадия поглощения

Поддерживающая зарядка

Стабилизация

Ток и напряжение заряда

Напряжение заряда

Ток заряда

Время зарядки аккумулятора

Эффективность аккумулятора

Как правильно зарядить тяговый аккумулятор

Недозарядка

Перезарядка

Инструкция для внешнего аккумулятора Redmi Power Bank FC

Как выбрать современный внешний аккумулятор для смартфона

Все товары из этого материала

Похожие материалы:

Зарядка телефона за ночь: развенчаны мифы о батареях

Зарядка iPhone на ночь приведет к перегрузке аккумулятора: ЛОЖЬ

Лучшее, что можно сделать:

Здесь жарко?

Плохие кабели

Я должен заморозить свой телефон, чтобы предотвратить проблемы с аккумулятором: ЛОЖЬ

Лучшее, чего никогда нельзя делать:

Моя батарея должна всегда разряжаться до нуля перед зарядкой: ЛОЖЬ

Лучшее, что можно сделать:

Моя батарея развивает «память»: FALSE

рекомендовано нашими редакторами

Лучшее, что можно сделать:

Аккумуляторы для телефонов служат всего несколько лет: ЛОЖНО

Вывод Здесь:

Нравится то, что вы читаете?

Учебное пособие по зарядке аккумулятора | ChargingChargers.com

Трехступенчатая зарядка аккумулятора

Выравнивание

Тестирование батарей

Зарядка параллельно соединенных аккумуляторов

Зарядная серия подключенных аккумуляторов

Услуга зарядки аккумуляторов — поставщик специальных аккумуляторных батарей

Основные методы зарядки аккумулятора

Постоянное напряжение

Постоянный ток

Конический ток

Импульсный заряд

Отрыжка Зарядка

IUI Зарядка

Капельный заряд

Плавающий заряд

Случайная зарядка

Как зарядить автомобильный аккумулятор

Что делает автомобильный аккумулятор?

1. Он дает вашему автомобилю мощность, необходимую для запуска.

2. Он поддерживает работу вашего автомобиля.

Что делать перед зарядкой аккумулятора

1. См. Ваше руководство.

2. Будьте осторожны.

3. Понюхайте.

4. Проверить нагрев.

5. Ищите коррозию.

Как использовать портативное автомобильное зарядное устройство

1. Подключите зарядное устройство к аккумулятору.

2. Подготовьте зарядное устройство.

79,99 долл.
No related posts.