Как сделать свет на велосипед своими руками: Схемы велосипедных самодельных светодиодных фонариков, фар, характеристики педальных генераторов, динамо-машин и другие самоделки для велосипеда своими руками

Содержание

Фара для велосипеда с динамо генератором / установка своими руками

Динамо генератор для велосипеда своими руками можно собрать по видео инструкции.

Фара на велосипед – необходимый атрибут для вечерних и ночных прогулок. Они нужны как вне города, так и на городских улицах, так как даже в черте города не всегда бывает достаточно освещения для нормального и безопасного проезда на байке.

При выборе хорошей фары на велосипед необходимо учитывать такие параметры как яркость освещения, надёжность крепления и экономичность расхода заряда батареи.

Какие бывают фонари?

Велофары бывают различного типа. Они отличаются по способу крепления, качествам освещения и типа заряда.

Питание фонаря может быть от обычных батареек формата ААА, а может быть и от литиевого аккумулятора. В настоящее время аккумуляторные фары приобретают всё большую популярность, так как они обладают достаточной мощностью освещения и долгим периодом работы, а также не требуют постоянного приобретения запасных батареек.

Большинство фар крепится на руль, но существуют и альтернативные варианты. Они могут устанавливаться на вилку или же вовсе крепиться на шлем велосипедиста. В зависимости от того, где установлена фара, меняются характеристики освещения дороги при движении.

Современные велофары поражают своим многообразием выбора в таких параметрах, как мощность и качество освещения. Диоды для изготовления фар на велосипед используются зачастую самые современные, что позволяет вывести освещение на новый уровень. Уже далеко не в новинку является тот факт, что дорога впереди может быть освещена и хорошо обозрима так же, как в дневное время суток. К тому же различный рисунок рефлектора может добавлять достаточное количество бокового освещения, что позволить улучшить и обзор по сторонам.

Крепление фары на шлем велосипедиста является очень удобным способом увеличить маневренность луча света и расширить диаметр освещения в соответствии с необходимыми требованиями.

Некоторые велолюбители, которые не удовлетворены современным рынком велосипедных фар предпочитают собирать фонарь на велосипед самостоятельно. Такая фара требует некоторых познаний в области электроники, но сам процесс изготовки фары своими руками не является слишком сложным и трудоёмким.

Многие велосипедисты предпочитают пользоваться обычным светодиодным фонариком, специально подобранным для велосипедных прогулок, исходя из его световых качеств и особенностей, и установленным на велосипед или шлем либо на специальные крепления, которые можно найти в любом интернет-магазине, либо же своими руками при помощи подручных средств.

Динамо-машина

Те, кто любит долгие путешествия в местах, где зачастую невозможно зарядить лишний раз фонарь и прочую электронику, предпочитают устанавливать динамо-машины. Устройство, позволяющее не зависеть от розетки и батареек, очень легко сделать своими руками, а пользы от него будет очень много – он избавит от достаточно назойливого вопроса, где может быть заряжена фара в путешествии, и даже ночью будет возможность спокойно передвигаться.

К тому же фонарь на основе динамо-машины может быть установлена и для города. Такой способ зарядки предпочитают те, кто очень не любит частенько менять батарейки или же периодически заряжать аккумуляторы, которые имеют свойство очень быстро садиться в виду того, что современные фары на велосипед обладают достаточно мощными светодиодами, а зачастую и несколькими, которые очень быстро расходуют заряд батареи.

Принцип действия динамо-машины для велосипеда заключён в том, что переменный ток, вырабатываемый динамо-генератором проходит через выпрямитель и питает светодиод в фаре. В таком случае существует вероятность мерцания света на низких скоростях, но эта проблема легко решается установкой сглаживающего конденсатора. Фара на велосипед с динамо генератором будет светить ярким ровным светом.

Существует два типа динамо-машин, за счёт которых питается фара велосипеда:

  1. Бутылочная динамо-машина. Она представляет собой небольшой электрогенератор, который крепится на боковой стенке покрышки переднего колеса велосипеда. Такие динамо-машины достаточно удобны, имеют небольшую стоимость и их можно достаточно просто установить своими руками. Недостатки подобного устройства состоят в дополнительном шуме и повышенном сопротивлении при использовании. К тому же, так как принцип работы такой динамо-машины заключается в непосредственном трении о стенку шины велосипеда, то в таком случае это будет способствовать скорому износу покрышки.
  2. Динамо-втулка. Она представляет собой динамо-машину, которая внедрена в систему втулки колеса велосипеда. Динамо-втулки считаются довольно надёжным источником энергии, практически не требующим обслуживания, поэтому такие втулки весьма популярны среди любителей велотуризма. К тому же они теперь зачастую идут в оригинальной комплектации туристического велосипеда.

Существует большое количество схем для динамо-машин на велосипед, позволяющие правильно их настроить и тем самым увеличить напряжение, мощность и производительность на низких скоростях данных устройств.

Облако тегов:

динамо на велосипед своими руками

Подсветка для велосипеда своими руками. Как установить правильно

Велосипедисты часто стремятся приукрасить свой транспорт, особенно эффектно это поможет сделать подсветка. Подобный тюнинг не считается непременным условием активного отдыха на рассматриваемом виде транспорта, но сделать его оригинальным точно сможет. Что же это такое и зачем нужна подсветка для велосипеда разберем детально в данной статье.

Необходимость подсветки

Может возникнуть вопрос, зачем вообще нужна подсветка на велосипеде? Причин ее монтажа можно провести много, среди них:

  • Улучшение освещенности велосипедиста для автомобилиста, что особенно актуально, если перемещение на таком транспорте происходит в ночное время и по оживленным дорогам.
  • С ней можно выделиться из общей «серой» массы.
  • Такую оригинальную идею легко реализовать, причем это абсолютно безопасно для велосипедиста.
  • Возможность украсить свой велик, что вызывает еще большее желание его использовать. С оригинальным светом велопрогулка будет ярче, в буквальном смысле слова.
Велосипед с подсветкой выглядит яркок содержанию ↑

Виды подсветок

Иллюминация – это элемент, который способен выделить велосипед среди множества других, но не стоит забывать, что полноценно заменить передний/задний фонарь и катафоты она не может. Хотя разумно подобранная и расположенная на раме или колесах подсветка способна сделать перемещение в вечернее время еще безопасней.

Неоновая

Этот вариант подсветки очень эффективен и ярок, конечно, за это придется немало заплатить в буквальном смысле. Холодный неон имеет вид трубок или длинных лент. В первом случае элемент твердый, во втором – гибкий. Именно поэтому неоновые ленты часто используют для акцентирования внимание на раме. Материал изготовления – ленты ПВХ. Есть выводы для подключения к элементам питания.

Обратите внимание! Цвет свечения неоновой подсветки для этого колесного транспорта разный. Внутри использовано специальное вещество люминофор, которое абсолютно безопасно для человека.

Свечение их равномерное по всей длине и очень интенсивное. Недостаток в том, что элемент питания садится очень быстро, так как потребление энергии у него довольно высокое. Так, если использовать 3 стандартные аккумулятора, то их хватит всего на 2,5 часа, при условии функционирования в подсветке 9 трубок.

Полезно узнать, что неоновые трубки, что предназначены для подсветки велосипеда, не светятся постоянно, а только при начале движения колеса. Приобрести можно самые разные цвета: желтые, красные, зеленые, синие. В покупной набор входит:

  • Лента или трубка.
  • Инверторный преобразователь, он отвечает за преобразование до 120 В.
  • Батарейки следует приобретать отдельно. Потребуется 3 пальчиковые или 1 крона.

Такой вариант подсветки можно монтироваться на раму и спицы.

Яркая неоновая подсветка на раме

Светодиодная

Светодиодные источники также достаточно популярны среди любителей тюнинга велосипедов. Огромный их плюс – минимальное энергопотребление, а если сравнивать с неоновыми трубками, то они дешевле. Диодные источники многообразны, среди вариантов:

  1. Светящиеся колпачки. Подобный велотюнинг накручивается на ниппель, в его конструкции присутствует один-пять светодиодов. Их корпус водонепроницаем, то есть LED-элемент не пострадает. Работают от батареек-таблеток. Могут устанавливаться как на передние, так и на задние колеса.
  2. Светодиодные фонарики. Монтируются на спицах, по характеристикам схожи с колпачками.
  3. Многоцветные графические системы. Это решение для фанатов тюнинга, которые обожают свой велосипед. Специальная система закрепляется на спицах транспорта в определенном порядке. В результате при движении образуются сложные изображения. Минимальное количество диодов необходимых для этого – 10 штук. Графическая система обязательно включает программируемый контроллер. Функционирует подобная подсветка от 3 пальчиковых батареек. Вся конструкция защищена влагозащищенным корпусом, так что о надежности можно не волноваться.
  4. Светодиодные ленты. Еще один альтернативный вариант использования светодиодов. Удобство ленты в том, что она гибкая и потребляет минимум энергии, к тому же стоит недорого. Цветовая палитра также разнообразна. Конечно, требуется использовать влагозащищенные модели. Лед-лентой можно обмотать хоть весь велосипед, главное, чтобы она не мешала в процессе движения и не слепила.
Вариант размещения светодиодовк содержанию ↑

Куда разместить

Знать, какую именно подсветку можно использовать полезно, но стоит понимать, как ее разместить, чтобы достичь желаемого эффекта, но при этом не страдать от неудобства в процессе движения. Вариантов на самом деле не так много: рама или колеса. Особенности монтажа следует рассмотреть детально.

Рама

Закрепление на раме предельно простое, независимо от выбранного варианты светового элемента. Поверхность рамы следует предварительно помыть от грязи и обезжирить. Если крепится светодиодная лента, то ее удобно просто приклеить на раму.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос эксперту

Совет! При наклеивании следует помнить, что светящиеся элементы должны быть направлены к земле, а не в глаза велосипедисту.

В случае с лентой осталось только закрепить источник питания на 12 вольт и подсоединить его к ленте. Происходит это методом пайки контактов, важно не перепутать полярность.

Удобно подсвечивать раму гибким неоном. За счет гибкости ленту можно не приклеивать, а просто обернуть вокруг рамы. Оригинально смотрится такая лента, завязанная на узел или бант, ее конструкция позволяет это сделать. Не стоит забывать, что необходим инвертор, который также фиксируется на раме.

Вариант подсветки рамы

Колеса

Стоит рассмотреть несколько вариантов подсветки именно для колес: колпачок на ниппель и графическая подсветка, гибкий неон. Когда колпачок накручивается на ниппель, в движении создается впечатление, что колеса подсвечены по всей окружности. Питается колпачок от нескольких батареек-таблеток. Такие модели можно найти в любом специализированном магазине, и стоят они недорого. Стоит понимать, что эффект от такого решения будет отменным только когда велосипед в движении, причем довольно интенсивном. Когда происходит остановка или замедление, свет угасает, интенсивность светового эффекта уменьшается.

Что касается графической подсветки ее модуль крепиться исключительно на спицах, удерживается за счет специальных хомутов. Они в зависимости от типа стоят дороже, но и выглядят ярче. Интенсивность подсветки также зависит от скорости движения. Питаются от пальчиковых батареек.

Что касается гибкого неона, то он монтируется на колеса (обод) или спицы. Чтобы его подключить требуется смонтировать инвертор и подсоединить контакты, что выходят из подсветки. Крепление осуществляется с использованием хомутов на колесах, таким же образом закрепляется и преобразующий инвертор.

Графическая система на колесахк содержанию ↑

Подсветка из светодиодной ленты своими руками

Использование светодиодной ленты для подсветки, пожалуй, самый выгодный и простой вариант самодельной подсветки. Главное, что реализовать такую идею можно своими руками за относительно короткое время. Кроме отличного визуального эффекта, яркость диодов помогает создать дополнительное освещение себе и другим участникам дорожного движения.

Важно правильно выбрать ленту, так как она будет эксплуатировать на улице, требуется, чтобы она была пыле- и влагозащищенной. Степень защиты, если говорить о маркировке, не менее IP 65. Из материалов понадобиться:

  1. Лента необходимой длины и цвета, обязательно с защитой от влаги и пыли.
  2. Держатель для батареек.
  3. Два источника питания по 12 В.
  4. Кнопка включения.
  5. Силиконовый герметик и термоклей.

Стоит сразу сказать, что процесс создания подсветки молниеносным назвать нельзя, день точно придется потратить, но результат того стоит. Все потому, что нужно учесть много существенных моментов.

Разрезаем светодиодную ленту

Если опыта работы с лед-лентой нет, именно с момента разрезания ее следует начать. Разрезание любой модели ленты можно осуществлять только по намеченному пунктиру, часто он обозначается изображением ножниц.

Вариант размещения ленты на сипцах

Чтобы отмерить, какая длина нужна – следует замерить на колесе или раме расстояние, которое планируется осветить. В случае с колесами не получиться прикрепить сплошную ленту по его диаметру, так как на нем есть спицы, именно в расстояние между ними и закрепляются отрезы ленты.

Крепим и паяем ленту

Крепление ленты задача несложная, но потребует времени, так как отрезки получаются небольшие. На этом этапе следует выполнить еще одно важное действие – спаять ленту. Причем делать это нужно предельно внимательно – одна ошибка приведет к тому, что подсветка не будет работать. Контакты нужно обязательно изолировать, как раз для этого используется силиконовый герметик.

Что касается фиксации, то об этом следует подумать еще на этапе покупки ленты, лучше немного переплатить и приобрести модель с самоклейкой. Так процесс крепления произойдет быстрее. Если же это заранее не было продумано, то придется использовать термоклей.

Подключаем питание

Простой вариант подключения светодиодной ленты под батарейку 9 В

Осталось подключить элемент питания – задача несложная, но не самая удобная. Размещается он между спицами, а зафиксировать его нужно очень надежно. Действия по шагам:

  1. Припаять 2 выхода ленты к кнопке включения и держателю элементов питания.
  2. Держатель удобно установить на вал колеса с помощью металлического хомута.
  3. Закрепить кабеля.
  4. Проверить, как работает подсветка.
  5. Теперь финальный шаг – изоляция контактов при помощи силиконового герметика.

Неплохой вариант – применение литиевого аккумулятора, подойдет даже телефонный. При этом подключение проводится через токоограничитель на 3 Ом, а светодиод используется очень мощный (1 Вт).

к содержанию ↑

Вывод

Оборудовать или нет дополнительную подсветку на собственном велосипеде, решать только вам, но выглядит это оригинально и современно. Алгоритм создания дополнительного света не такой уж и сложный, но требует внимательности к деталям, тогда велосипедный тюнинг будет полезным и прослужит долгое время.

Предыдущая

ПодсветкаКак делается подсветка рабочей зоны на кухне

Следующая

ПодсветкаВыбор и монтаж подсветки под шкафы на кухне

Велогенератор своими руками / Своими руками / Блоги по электронике


Идея о создании этого велогенератора родилась в тот момент, когда заряд у аккумуляторов полностью истощился. Если вы хотите, чтобы фонарь на вашем велосипеде ярко освещал вам путь, и при этом не желаете иметь хлопот с перезарядкой или покупкой батарей – этот материал для вас!


Краткое описание проекта:
— Отсутствие батарей! Энергия будет накапливаться в двух суперконденсаторах емкостью по 100Ф и рабочим напряжением 2,7В.
— Зарядка займет несколько минут, но фонарь будет светить максимально ярко, как только вы начнете крутить педали.
— Прежде чем фонарь начнет тухнуть с момента остановки должно пройти не менее 15 минут (например, при остановке на светофоре или при другой ситуации, когда генератор не работает). Мощный светодиод на 1Вт имеет рабочее напряжение равное 3,5В. Приняв это во внимание и используя нужные резисторы, можно изменять этот временной промежуток с 4 до 30 минут. Светодиоды потребляют ток до 350мА, конструкция в примере питается от тока 350мА и при этом свет остается достаточно ярким для того, чтобы ослеплять водителей.
— Генератор обеспечивает освещение и при этом сохраняет заряд в конденсаторах. В примере был использован шаговый электродвигатель от матричного принтера. С помощью мультиметра было определено, что он может вырабатывать ток силой до 500мА.
— Еще одним преимуществом является то, что конденсаторы являются саморегулирующимися. Это значит, что они не будут перегружены при зарядке.


Прежде всего, для сборки велогенератора вы должны найти подходящий для наших целей шаговый двигатель. Вам нужен мотор с очень низким сопротивлением в катушках. В примере использован двигатель, на наклейке которого указаны 2,88В и 2,4А, с сопротивлением в катушках 1,2Ом. На испытаниях этот мотор выдавал ток силой 500мА при 400 об/мин. При езде на велосипеде при скорости 15 км/ч, генератор будет делать от 160 до 200 оборотов в минуту. Это означает, что мотор надо установить рядом с втулкой заднего колеса для снижения усилия на его вращение, в отличие от старого динамо, рассчитанного на 1000 об/мин.
Во-вторых, вам нужно будет приобрести пару суперконденсаторов о которых шла речь выше.
В-третьих, вам также понадобятся:
— Импортные диоды 1N4004 (8шт) – они преобразуют переменный ток, выработанный двигателем, в постоянный.
— Стабилизатор напряжения LM317T (1шт).
— Керамический конденсатор 0,1мкФ (1шт).
— Резисторы 240Ом и 820Ом 0,25Вт для стабилизатора напряжения, которые дадут нам ток 5,5В, необходимый для конденсаторов. Это значение не должно быть превышено!
— Светодиод мощностью 1Вт (1шт).
— Резистор для светодиода 11Ом 0,25Вт (1шт), даст ток силой около 160мА.

Вот список того, что также понадобится:
— Корпус фары для того, чтобы вставить туда светодиод.
— Небольшой корпус для защиты конденсаторов от повреждений.
— Провода.
— Отрезок пластиковой трубы диаметром 10см шириной около 2,5см. Он будет закреплен эпоксидной смолой на спицах колеса.
— Резиновый шкив или колесо для двигателя диаметром 5см.
— Различные инструменты, в том числе паяльник.

Приступим к сборке нашего велогенератора.

Во-первых, я не озаботился созданием печатной платы, а просто спаял все компоненты схемы вместе, после чего залил все эпоксидным клеем для защиты.
У двигателя в примере имеется шесть проводов, два из которых использованы не будут (Com), а другие четыре, с обмоток – и есть те, которые нам понадобятся.




Спаяв диоды таким образом, как показано на схеме, мы получим параллельную схему из двух диодных мостов, которая преобразует переменный ток в постоянный. Припаяйте конденсатор между «плюсом» и «минусом», это стабилизирует регулятор напряжения. После этого припаяйте на место LM317 и резисторы. Установите светодиод и токоограничивающий резистор в корпусе фары. Соедините проводами фару с конденсаторами, включив в цепь между ними выключатель, и далее – со стабилизатором напряжения.

Последовательность соединения:
Шаговый двигатель — Стабилизатор напряжения — Конденсаторы — Выключатель — Фара




Теперь приступим к монтажу двигателя на велосипед. Для фиксации мотора используйте хомуты для труб, которые можно закрепить в отверстиях под дисковые тормоза. Резиновое колесико двигателя должно бегать по поверхности секции пластиковой трубы диаметром 10см. Эта секция должна быть закреплена при помощи эпоксидного клея и клеящей ленты, но, возможно, потребуются резьбовые хомуты для более надежного крепления – это предупредит проскальзывание резинового колесика велогенератора по ее поверхности.

По материалам www.instructables.com

Динамо на велосипед 12в

Перед любителями велопокатушек на дальние расстояния неминуемо возникает вопрос: где зарядить фару или фонарь, обезопасив себя на ночной дороге от возможного столкновения? Да и зарядка разрядившейся батареи мобильного телефона в пути актуальна, как никогда. Если при этом есть желание сэкономить на запасных батарейках, то имеет смысл воспользоваться динамо машиной, крепящейся на велосипед. Каков принцип ее действия? Давайте разберемся.

  • Содержание статьи:
  • Виды велосипедных динамо машин
  • Бутылочный генератор
  • Динамо втулка
  • Динамо своими руками
  • Видео. Фара с динамо для велосипеда своими руками

Виды велосипедных динамо машин

Динамо генератор вырабатывает переменный ток. Он проходит через выпрямитель, питая велосипедный фонарь или фару . При этом свет от фары получается равномерный и яркий. Однако, недостатком такого источника питания является мерцание источника света на низкой скорости. Впрочем, эту проблема легко решается при помощи сглаживающего конденсатора. Существует 2 типа велосипедных динамо генераторов.

Бутылочный генератор

Бутылочный на велосипед .

Первая велосипедная динамо машина, которая использовалась во времена СССР, имела форму бутылки (отсюда название). Она комплектуется проводами и фарой. Ее монтаж производится на переднее колесо на перья вилки. Такой генератор переменного тока обладал следующими достоинствами.

  1. Универсальность и простота монтажа на различные модели велосипеда.
  2. Регулировка работы динамо машины (режимы включения и выключения).
  3. Бюджетность.

Несмотря на существенные плюсы, «бутылочный» динамо генератор имеет и многочисленные недостатки. Помимо большого веса и ощутимого сопротивления вращению колес нельзя не упомянуть о:

  • тусклом свете фары, работающей от данного источника тока;
  • высоком шуме при работе ротора динамо машины;
  • интенсивном истирании покрышки, которая дополнительно трется о головку динамо машины;
  • уязвимости механизма по отношению к грязи и атмосферным осадкам ввиду плохого сцепления поверхностей и проскальзывания;
  • ненадежной фиксации на вилке колеса, откуда она в любой момент может соскользнуть и попасть в спицы.

Динамо втулка

Со временем на смену «бутылочному» велогенератору пришла динамо втулка. Этот механизм выполняет одновременно функции втулки для колеса и генератора электричества. Стандартную динамо втулку для байка с выходной мощностью 2 Вт и напряжением 6 В можно приобрести в любом веломагазине. Чем меньше выходная мощность велосипедной динамо втулки, тем более тусклый свет будет у фары вне зависимости от мощности последней.

В состав динамо втулки байка входит магнит в виде кольца с множеством полюсов. Он вращается около катушки, не прикасаясь к статору и ротору. Таким образом, отпадает необходимость герметизации и контроля сцепления. Помимо этого, динамо втулка имеет такие достоинства.

  1. Высокая интенсивность и равномерность потока света.
  2. Отсутствие трения с покрышкой и, соответственно, ее износа.
  3. Бесшумность.

Динамо втулка, безусловно, обладает многими достоинствами. Но и она не идеальна. К изъянам данной конструкции относятся:

  • постоянно включенная фара при движении байка, вследствие чего она интенсивнее эксплуатируется и быстрее выходит из строя;
  • необходимость выпрямления генерируемого динамо втулкой переменного тока;
  • сложность крепления динамо втулки, необходимость переспицовки колес на более короткие спицы.

Динамо своими руками

Велосипедная фара, работающая от динамо втулки, называется динамо фара. Чтобы она не сгорела на большой скорости, на втулку устанавливают полупроводниковый регулятор напряжения. Динамо фару можно купить готовую, а можно и сделать своими руками в такой последовательности.

  1. Нарезать резьбу на корпусе фары (можно сделать из крышки блока питания компьютера).
  2. Припаять к корпусу 2 болта для крепления шестеренок редуктора.
  3. Прикрутить посадочное место фары на винты.
  4. Припаять ручку к ведущей шестерне редуктора.
  5. Вставить смонтированную схему в корпус фары.
  6. Одеть сверху крышку и закрепить.

Выбирая между 2 типами динамо машин велосипеда, следует учитывать такие факторы, как предполагаемый бюджет и опыт. Начинающим велосипедистам имеет смысл начать с недорогих китайских динамо генераторов «бутылочного» типа. При наличии достаточного опыта стоит воспользоваться динамо втулкой. В последнем случае необходимо переспицевать колесо байка.

Видео. Фара с динамо для велосипеда своими руками

Перед любителями велопокатушек на дальние расстояния неминуемо возникает вопрос: где зарядить фару или фонарь, обезопасив себя на ночной дороге от возможного столкновения? Да и зарядка разрядившейся батареи мобильного телефона в пути актуальна, как никогда. Если при этом есть желание сэкономить на запасных батарейках, то имеет смысл воспользоваться динамо машиной, крепящейся на велосипед. Каков принцип ее действия? Давайте разберемся.

  • Содержание статьи:
  • Виды велосипедных динамо машин
  • Бутылочный генератор
  • Динамо втулка
  • Динамо своими руками
  • Видео. Фара с динамо для велосипеда своими руками

Виды велосипедных динамо машин

Динамо генератор вырабатывает переменный ток. Он проходит через выпрямитель, питая велосипедный фонарь или фару . При этом свет от фары получается равномерный и яркий. Однако, недостатком такого источника питания является мерцание источника света на низкой скорости. Впрочем, эту проблема легко решается при помощи сглаживающего конденсатора. Существует 2 типа велосипедных динамо генераторов.

Бутылочный генератор

Бутылочный на велосипед .

Первая велосипедная динамо машина, которая использовалась во времена СССР, имела форму бутылки (отсюда название). Она комплектуется проводами и фарой. Ее монтаж производится на переднее колесо на перья вилки. Такой генератор переменного тока обладал следующими достоинствами.

  1. Универсальность и простота монтажа на различные модели велосипеда.
  2. Регулировка работы динамо машины (режимы включения и выключения).
  3. Бюджетность.

Несмотря на существенные плюсы, «бутылочный» динамо генератор имеет и многочисленные недостатки. Помимо большого веса и ощутимого сопротивления вращению колес нельзя не упомянуть о:

  • тусклом свете фары, работающей от данного источника тока;
  • высоком шуме при работе ротора динамо машины;
  • интенсивном истирании покрышки, которая дополнительно трется о головку динамо машины;
  • уязвимости механизма по отношению к грязи и атмосферным осадкам ввиду плохого сцепления поверхностей и проскальзывания;
  • ненадежной фиксации на вилке колеса, откуда она в любой момент может соскользнуть и попасть в спицы.

Динамо втулка

Со временем на смену «бутылочному» велогенератору пришла динамо втулка. Этот механизм выполняет одновременно функции втулки для колеса и генератора электричества. Стандартную динамо втулку для байка с выходной мощностью 2 Вт и напряжением 6 В можно приобрести в любом веломагазине. Чем меньше выходная мощность велосипедной динамо втулки, тем более тусклый свет будет у фары вне зависимости от мощности последней.

В состав динамо втулки байка входит магнит в виде кольца с множеством полюсов. Он вращается около катушки, не прикасаясь к статору и ротору. Таким образом, отпадает необходимость герметизации и контроля сцепления. Помимо этого, динамо втулка имеет такие достоинства.

  1. Высокая интенсивность и равномерность потока света.
  2. Отсутствие трения с покрышкой и, соответственно, ее износа.
  3. Бесшумность.

Динамо втулка, безусловно, обладает многими достоинствами. Но и она не идеальна. К изъянам данной конструкции относятся:

  • постоянно включенная фара при движении байка, вследствие чего она интенсивнее эксплуатируется и быстрее выходит из строя;
  • необходимость выпрямления генерируемого динамо втулкой переменного тока;
  • сложность крепления динамо втулки, необходимость переспицовки колес на более короткие спицы.

Динамо своими руками

Велосипедная фара, работающая от динамо втулки, называется динамо фара. Чтобы она не сгорела на большой скорости, на втулку устанавливают полупроводниковый регулятор напряжения. Динамо фару можно купить готовую, а можно и сделать своими руками в такой последовательности.

  1. Нарезать резьбу на корпусе фары (можно сделать из крышки блока питания компьютера).
  2. Припаять к корпусу 2 болта для крепления шестеренок редуктора.
  3. Прикрутить посадочное место фары на винты.
  4. Припаять ручку к ведущей шестерне редуктора.
  5. Вставить смонтированную схему в корпус фары.
  6. Одеть сверху крышку и закрепить.

Выбирая между 2 типами динамо машин велосипеда, следует учитывать такие факторы, как предполагаемый бюджет и опыт. Начинающим велосипедистам имеет смысл начать с недорогих китайских динамо генераторов «бутылочного» типа. При наличии достаточного опыта стоит воспользоваться динамо втулкой. В последнем случае необходимо переспицевать колесо байка.

Видео. Фара с динамо для велосипеда своими руками

Обрывки поповской жизни

Осторожно: местами православие!

После разборок в динамо-генераторе, думаю, есть необходимость и небольшой обзорчик устроить на предмет «а какие они еще бывают?». В данном обзоре будут представлены только заводские генераторы, (серийные и претендующие на серийность), никаких кустарных устройств рассматривать не планируется.

Первым номером у нас идет самая обыкновенная бутылочная динамо-машина. Простой и доступный, но не самый мощный генератор.

Данный генератор может быть установлен как на заднее колесо, так и на переднее. В последнем случае конструкция может иметь встроенный фонарь (также встречаются устройства с задним фонарем). В конструкции, как правило, предусмотрена защелка-фиксатор, для «отключения» генератора, если это необходимо.

От себя добавлю, что динамо-машина с резиновым роликом, как оказалось, шумит значительно меньше, чем с металлическим, и у нее лучше сцепление с влажной покрышкой.

Напряжение: 6V
Мощность: 2.4 – 3W

Динамо-втулка – осевая динамо-машина. Внешне устройства бывают довольно разнообразны.
Не самый доступный вариант как по цене, так и по сложности установки. При покупке следует обратить внимание на количество спиц (3236) и способ крепления (осьэксцентрик) того колеса, на которое предполагается установка. В отличие от бутылочных машин, данный агрегат не боится осадков: ролик «бутылочки» может проскальзывать по мокрой резине. Во втулке проскальзывать нечему, но и выключить ее не представляется возможным.

Напряжение: 5V
Заявленная емкость встроенной АКБ: 1000 mAh
Тип батареи: литий-полимерный аккумулятор

Цепная динамо-машина – достаточно экзотический вид генераторов. Встречаются модификации. В устройстве предусмотрен USB контакт, предполагается зарядка, как минимум, телефонов. Но остается открытым вопрос, каким образом данное устройство крепится на мультискоростные велотрансмиссии, и каков срок его службы, ведь велосипедная цепь способна довольно быстро привести в негодность контактирующие с ней пластиковые детали.

BikeCharge light & USB Power Generator.

Напряжение: 5V
Мощность: 3W
Заявленная емкость встроенной АКБ: 700mAh
Тип батареи: литий-ионный аккумулятор

В данной конструкции воплощена уже озвученная выше и далеко не новая идея соединения динамо-машины и фонаря. Особенность данной конструкции в том, что она крепится на торец втулки, а рабочее колесо, с которого на генератор подается крутящий момент, фиксируется прямо на спицах. Конструкция снабжена как передним, так и задним фонарем (хотя лично с моей точки зрения задний фонарь лучше сзади располагать), и, благодаря современному USB интерфейсу, позволяет поддерживать работоспособность GPS-навигатора или смартфона. В комплекте имеется пульт-«манетка» для управления лампой (вклвыкл).

Аналогичная предыдущей, но бесфарная конструкция на заднее колесо. В комплекте, как правило, присутствует АКБ, передний и задний фонари, и блок питаниямаршрутизатор, с помощью которого можно перенаправить энергию на фонари или к порту USB.
Очевидный, но не фатальный недостаток: SunUp непригодна к использованию на колесах с дисковым тормозом.

Крайне любопытная конструкция бесконтактной динамо-машины. По сути дела роль ротора выполняет колесо, на которое крепится «обруч» из 28-ми попеременно-полюсных магнитов, а статором служит, надо полагать, обычная индукционная катушка со встроенным АКБ.

Конкретных сведений о системе обнаружить не удалось, но производители утверждают, что скорости 15 кмч достаточно для нормальной работы лампы в 100 люмен (CREE Q4 white LED). Теоретически, это недалеко от истины.

Плюсы этой системы:
– отсутствие какого-либо трения, и, как следствие, полная бесшумность в работе;
– срок эксплуатации ограничен лишь качеством встроенной АКБ (что, впрочем исправимо).
К недостаткам можно отнести разве что резерв АКБ – всего 4 минуты, но при наличии кое-каких деталей, познаний в радиотехнике и прямых рук, это несложно исправить.

Динамо-машина будущего. Выглядит настолько фантастично, что верится с трудом. Для ее работы не требуется ни контакта с колесом, ни каких-либо магнитов. Принцип действия совершенно неясен и, надо полагать, представляет собой секрет производителя. Может быть это все – просто чья-то шутка, но видеодемонстрация, тем не менее, впечатляет.

Фонари и свет для велосипеда: как выбрать и лучшие модели.

Технологии

STVZO

Немецкий стандарт. Что это значит: световой поток направлен так, что не будет слепить встречных прохожих и водителей. Все велофары продаваемые в Германии должны соблюдать это требование.

Garmin Varia

Серия устройств с радаром подключенным к заднему фонарю. Благодаря радару фонарь начинает гореть ярче, если сзади к велосипедисту приближается автомобиль. Если еще есть велокомпьютер Garmin Edge, на него можно выводить информацию о дорожной обстановке. 

Фары с динамо-втулкой

На велосипедах оборудованной динамо-втулкой (преобразовывает вращение колеса в электроэнергию) к ней можно подключить фару и забыть о замене батареек и подзарядки. Фара горит все время когда вы движетесь, а аккумулятора хватает и на поддержание света во время коротких остановок. Идеально для городских велосипедов. Спортсменам же не подходит, из-за потери мощности во втулке и большом весе.

Встроенный аккумулятор или батарейки.

Обычно устройства с аккумулятором мощнее и дороже, у батареек один плюс — если разрядятся, их можно купить в любом магазине и быстро заменить .  

USB-зарядка

Собственно, из названия понятно. Для зарядки используется протокол USB, а не какой-то свой блок питания. Благодаря этому можно даже заряжаться на ходу от повербанка. Недостатков нет. Некоторые модели еще и имеют функцию  “обратной зарядки”, то есть можно фонарик использовать как повербанк, тоже может пригодится. Понятно, что у фонариков с аккумуляторами 18650 или батарейками зарядки по USB не может быть.

Выносной блок управления

Позволит поставить кнопки включения/выключения/смены режима в удобное для нажатия место. Иногда есть еще и кнопка активации усиленного режима, позволяющая как-бы мигнуть дальним светом.

Яркость фары

Обычно измеряется по световом потоку в люменах (lm), или освещенности в люксах (lx). Часто это значение вынесено в название фары или указано на коробке. Описывать физические параметры измерений не будем, но для примера скажем что 1000 люменов это ближний свет авто, а 400 люменов — лампа накаливания 40 ватт. Но вообще параметр условный, гораздо важнее как направлен и настроен световой поток.

Выделяемся при езде на велосипеде в ночное время или световой тюнинг велосипеда своими руками.

Как обезопасить себя при ночной езде на велосипеде? Этот вопрос стает актуальным долгими, прохладными летними вечерами. Парясь знойными днями так и ждешь с нетерпением, прохладной ночи, чтобы поколесить на любимом велосипеде.

Но следует помнить, что езда ночью — не безопасна, существуют минусы в ночной езде на велосипеде.

Главный минус — это человеческий фактор, в темное время суток человеческий глаз не так восприимчив как днем. Поэтому кататься лучше по проверенным местам, во избежание травматизма. Также если велосипед не оборудован световыми приборами, катафотами или другими световыми элементами, которые способны отбивать свет и светится в темноте — существует опасность что не заметят Вас при езде в ночное время.

Рекомендации по ночной езде на велосипеде.

Избегайте не знакомой местности. Будьте предельно внимательны. Не катайтесь без фары и другой светотехники или пассивных отражателей. При езде в ночное время также желательно иметь очки со светлыми линзами, особенно если планируете выезжать за город, там сильно много различной мошкары. Также не помешает одеть вело шлем. При езде вдоль дороги или трассе, желательно чтобы светоотражающие элементы присутствовали на одежде, можно одеть спец жилетку, со светоотражающими лентами, в такой жилетке вы становитесь заметны из далека при попадании на вас света.

Теперь немного так сказать о тюнинеге велосипеда своими руками. Попалась мне объявление на аукционе, человек продавал свето накопительные наклейки которые при попадании света в ночное время способны отбивать свет фар автомобилей. Так как я часто выезжаю в ночное время на велосипеде, было решено заказать и купить парочку наклеек.

Купил наклеек — желтых, белых и красных, всех по паре. Наклейки имели размер 4 на 10 см. Так как на моем велосипеде стояли катафоты только на колесах, было принято решение наклеить такие наклейки на подходящее места. Преимущество таких наклеек перед катафотами в их легкости и к тому же их можно наклеить куда угодно, даже на одежду.

Минус — возможно кому то не нравится, портят внешний вид велосипеда. Зато ночная езда на велосипеде становится не так опасна, так как вы становитесь более заметным на дороге.

На рынке вело аксессуаров, для всех кто любит велосипедный тюнинг, стали появляться различные модные цветные подсветки (неонки) на колеса велосипеда, продаются различные колпачки, которые накручиваются на сосок камеры, которые светятся в темноте привлекая внимание. Цены на такие тюнинг аксессуары колеблется от 1 $ на различные колпачки, и может достигать десятков долларов на всякие неонки, которые рисуют узоры.

Разноцветная неонка.

Подсветка колес на нипель и спицы.

В общем, делать или не делать такой «велосипедный тюнинг» решайте сами, я лично пока ограничился велосипедной фарой, задней мигалкой, парой катафотов на колесах и свето-отражающимися наклейками.

Как обезопасится во время ночных прогулок на велосипеде видео ответ

Велопризраки, или как стать заметным на велосипеде. Выбор велосипедного фонаря.


Вот и наступила завершающая фаза лета! Такого, непривычно некомфортного, холодного и дождливого лета. Август неожиданно начал радовать теплой погодой, но все короче становятся дни, а сумерки опускаются на землю еще задолго до того, как появляется желание закатить своего железного «коня» домой.

А кто мешает нам кататься по вечерам или даже ночью? Пожалуй, только отсутствие хорошего велофонарика. Причем важно заметить, что в городских условиях иногда необходим не столько хороший фонарь или даже велофара для освещения дороги впереди, сколько световой сигнальный маячок, который покажет пешеходам и встречным велосипедистам, что там, впереди имеется, быстро приближающееся, средство опасности, то есть — вы.

Не секрет, что общепринятые правила дорожного движения для велосипедистов в обязательном порядке предусматривают наличие светоотражающих элементов на передней и задней части велосипеда (белый катафот спереди и красный сзади), а также оранжевые катафоты на спицах колес.

Но очевидно, что все эти средства могут оказаться полезны лишь в том случае, если вы сами будете освещены приближающимся велосипедистом. Точнее — его велосипедным фонарем.

При этом часто бывает, что свет велосипедной фары встречного или попутного велосипедиста обычно не распространяется на угол, способный выхватить из темноты и четко обозначить на приемлемом расстоянии маленькую блестящую кругляшку на вашем руле или заднем крыле. А значит, риск столкнуться на приличной скорости с таким же, как вы, любителем покататься по ночам вырастает в разы.

Потому куда практичнее иметь на руле и стойке седла или багажнике не малоэффективный катафот, а хороший фонарик или хотя бы вышеупомянутый маячок. Впрочем, о нем чуть позже, а пока давайте поговорим о полноценных велофарах.


В первую очередь важно учесть все требования, которым должен соответствовать ваш велофонарь. Узкий длинный луч бьет далеко, но для велосипеда малополезен, так как, освещаемый световым пятном, участок должен быть достаточно велик, чтобы вы, на скорости 15 – 25 км/ч, могли вовремя среагировать и уйти от препятствия, будь то яма, автомобиль, пешеход и т.п.

Фара должна освещать дорогу на 5 – 30 метров от переднего колеса велосипеда. Чем выше ваша скорость, чем важнее, чтобы вы могли заметить препятствие на большем расстоянии, потому и «разброс» такой большой. При этом, очень хорошо, если световое пятно будет овальное, и равномерное по яркости как в центре, так и по краям.

Длина луча

Практически самый главный параметр при выборе любой велосипедной фары или хорошего туристического фонаря. Особенно для тех, кто не любит медленные прогулки, а предпочитает носиться сломя голову, что днем, что ночью.

Слишком ближний свет не позволяет вовремя оценить опасность на высокой скорости и сразу совершить маневр ухода. С другой стороны, слишком дальний свет не дает возможности  рассмотреть препятствие, если оно уже вышло из светового пятна. К тому же для очень яркого луча простым фонариком не обойдешься. Потребуется мощная фара с высокоемким источником питания.


Размещение

Логично предположить, что свою фару или велофонарь вы установите на руле. Хотя есть и те, кто приделывают фары на переднюю вилку или стойку руля. И нужно сказать, что именно вторые два варианта являются более практичными, чем первый.

Все дело в том, что фонарь, установленный на руле, особенно высоком, дает световое пятно небольших размеров, если устанавливать края светового пятна правильно (от колеса), а потому, при таком угле падения луча, рельеф дороги просматривается не слишком хорошо.


Если же закрепить фару в самой нижней части рулевого стакана, прямо над вилкой, то световое пятно превратится уже в длинный эллипс с большей площадью освещения.

И, чем ниже расположена фара, тем более вытянутую форму принимает световое пятно. Если вы умудритесь установить фару, скажем, на уровне оси переднего колеса, то сможете вытянуть пятно практически до максимально мыслимых пределов. Вот только при таком угле освещения появятся очень резкие тени от неровностей дороги, что визуально сильно искажает видимость.

Световая эффективность

За всю историю своего существования фонари для велосипедов изменились не столь значительно, как, например, мотоциклетные или автомобильные фары.


Очень ненадежные и малоэффективные лампочки накаливания в велосипедных фонарях сменились на экономичные, производительные и потрясающе долговечные светодиоды. Их последние поколения способны выдавать до 150 – 180 люменов на один ватт, позволяя даже самой просто пальчиковой батарейке заставить работать маленький фонарик со световым потоком от 1000 люменов.

Элементы питания

На сегодняшний день наибольшей популярностью пользуются велофонари со световым потоком от 2000 люменов. Для их работы необходимы высокопроизводительные литиевые аккумуляторные батареи типа 18650 с напряжением 3,4-3.7 вольта и емкостью до 5000 мА/ч. От количества таких элементов питания напрямую зависит и время работы фонаря.

Компактные туристические фонарики можно даже запитать с помощью картриджа, размером с элемент питания 18650. В такой картридж устанавливаются обычные батарейки формата ААА.

Функциональность

Никогда не будет лишним, если велосипедная сможет стать еще и простым, а еще лучше — налобным фонарем. В такой роли он станет незаменимым на стоянках и ночевках, а также в случае, если ваш велосипед придется ремонтировать в походных условиях и в темное время суток.

Понятно, что срочный ремонт без хорошего налобного фонаря сделать практически невозможно, при этом универсальная велофара может оказаться куда более эффективной, чем обычные маленькие налобные фонарики. Да и фару сложно забыть, ведь она всегда на велосипеде, в то время как налобный фонарик можно даже просто  потерять.

Еще одним важным пунктом в списке полезных функций велофары можно назвать умение работать не только в режиме непрерывного свечения, но и мигания, а также способность менять интенсивность свечения в двух-трех вариантах. Таким образом, достаточно мощная велофара с приличным запасом по яркости, может проработать вдвое дольше в экономичном режиме, но по эффективности оказаться значительно лучше, чем большинство других велофонарей.
Кстати, очень практичным может оказаться вариант использования сразу двух велофонарей: основного — яркого и дальнобойного и второго,- компактного, который можно использовать в режиме мигания. Такой фонарик хорош в сумерках, когда вам самим отлично видно дорогу, но при этом необходимо обозначить себя для других велосипедистов. Главным образом — встречных.

Крепление

Сегодня приобрести хорошую велофару можно за вполне вменяемые деньги. Лучше всего — на аукционе aliexpress и ему подобных. Причем, если вы решите купить не фару, а велофонарь, который вы собираетесь использовать не только для велосипедных прогулок по ночам, то для него вам понадобится подходящее крепление на руль.

В качестве отличного варианта подойдет крепление с поворотным или монолитным кронштейном, в котором фонарик фиксируется очень прочно.


Если же вы решите все-таки использовать на руле мощную велофару, то лучше поискать варианты, которые можно быстро снять и установить. К примеру — с разъемным кронштейном, который крепится на руль, а его «ответная» часть находится на корпусе фары.

Так, без потери времени и лишней возни вы можете в любой момент быстро установить и снять фару, устранив тем самым соблазн для воров.

17 упражнений на горных велосипедах для развития легких рук и тяжелых ног

Джейк Карстен, инструктор IMBA ICP

Тренеры по маунтинбайку повсюду считают «легкие руки, тяжелые ноги» фундаментальным навыком, в том числе и в позиции атаки / готовности. Почему? Потому что легкие руки и тяжелые ноги сделают вашу езду более устойчивой, независимо от местности.

Джейк Карстен, инструктор-инструктор IMBA ICP и один из тренеров Dirt Dojo, говорит об этом так:

Вес в ногах vs.наши руки опускают вес на велосипед намного ниже, позволяя велосипеду и нам более плавно перемещаться по местности. Перенос веса в руках создает более высокий центр тяжести, благодаря чему нашему телу легче сбивать с места из-за неровностей местности и препятствий.

Ли МакКормак, инструктор по горному велосипеду, Lee Likes Bikes

В главе 2 книги Освоение навыков горного велосипеда соавтор Ли МакКормак (Lee Likes Bikes) 18 раз упоминает легкие руки, невесомые руки, нейтральные руки и другие варианты.Его обоснование включает:

Из-за наклона руля вперед переднее колесо становится слишком тяжелым. Отклонение от руля делает переднее колесо слишком легким. Если вы намеренно не выполняете упражнение эксперта, ваши руки должны находиться на перекладине нейтрально. Это позволяет вашему весу проходить через каретку на оба колеса, что идеально.

[offer keyword = ’овладение навыками работы на горном велосипеде”]

Звучит логично, но есть по крайней мере три фактора, которые мешают «легкие руки, тяжелые ноги» стать привычкой для многих маунтинбайкеров:

1.Это навык, за которым сложно наблюдать.

Тренеру сложно определить, когда руки всадника находятся на перекладине нейтрально. Согнутые запястья являются показателем, но даже если запястья гонщика прямые и общее положение тела на горном велосипеде правильное, давление рук и ног все равно может быть неправильным.

2. Это не сексуальный навык.

Никто никогда не говорит: «Ух ты, посмотри на этого парня. У него действительно хорошо получается держать руки легкими «. Поэтому большинство райдеров даже не думают практиковать это или обращаться за помощью, чтобы стать лучше.

3. Упражнения для отработки навыка — не обычное дело.

Преподаватели напоминают своим ученикам крики «легких рук» и жесты рук, держащих воображаемые чашки с чаем.

«Чаепитие руками». Ли МакКормак, инструктор по горному велосипеду, Lee Likes Bikes

Но, похоже, это все.

Итак, как недавно сертифицированный инструктор IMBA ICP уровня 1, я решил создать несколько упражнений на катание на горных велосипедах, чтобы помочь студентам лучше осознавать давление на их ноги и руки.И в процессе я обнаружил, что А) я не очень хорошо держал свои руки на руле, и Б) чем лучше у меня это получалось, тем стабильнее становилась моя езда, тем быстрее я мог ехать, и тем больше удовольствия я начал получать. Читатели синглтреков, которые занимаются этими упражнениями, могут иметь аналогичный опыт.

Упражнения по повышению осведомленности, этап 1

Место проведения: Двор, подъезд, микрорайонный парк, свободная стоянка

Легкие руки, тяжелые ноги: Упражнение 1

Упражнение 1: Сядьте на горный велосипед, поставив ноги на землю.Проведите несколько минут, попеременно нажимая ладонями на рукоятки руля, подтягивая и возвращая рукоятки пальцами, плотно сжимая рукоятки кулаками и занимая нейтральное положение, при котором рукоятки едва касаются. Произнесите себе слова «ладони», «пальцы», «кулаки» и «нейтральный», когда почувствуете, что давление ваших рук изменилось.

Упражнение 2: Медленно катайтесь на велосипеде в форме восьмерок, сидя и стоя. Сначала просто замечайте давление в руке во время езды и мысленно отмечайте его, когда оно меняется.Затем намеренно сделайте все необходимое, чтобы почувствовать давление ладони и пальцев на перекладину. А затем посмотрите, сможете ли вы найти и удерживать нейтральную / легкую хватку руками в течение нескольких секунд.

Упражнение 3: Повторите Упражнение 2, но катайтесь стоя по прямой линии, перемещая тело вперед и назад в кабине велосипеда.

Упражнение 4: Повторите Упражнение 2, но езжайте стоя, а затем тормозите до остановки. Обратите внимание, что происходит с давлением вашей руки, когда вы нажимаете на тормозные рычаги при остановке.Что вы можете сделать, чтобы при нажатии на педаль тормоза давление руки приблизилось к нейтральному?

Упражнение 5: Повторите Упражнение 2, но езжайте прямо в положении готовности или атаки.

Легкие руки, тяжелые ноги: Упражнение 6

Упражнение 6: Повторите Упражнение 2, но прижмите переднее колесо велосипеда к объекту, чтобы вы могли с относительной легкостью стоять на педалях и балансировать в неподвижном положении. Хорошо подойдет пожарный гидрант, прицепное устройство или ступеньки вдоль стены. Используя положение тела, намеренно преувеличивайте давление ладони и пальцев на перекладины.

Легкие руки, тяжелые ноги: Упражнение 7

Упражнение 7: Подоприте переднее колесо велосипеда в неподвижном положении на объекте, поместив за заднее колесо камень или блок, чтобы велосипед не скатился назад. Вы хотите смоделировать положение на велосипеде в гору. Подойдут ступеньки вдоль стены, равно как и перемещение стола для пикника рядом со стеной. Возьмитесь за руль, сбалансируйте велосипед рулем к стене, а затем встаньте на педали, опираясь при необходимости плечом и бедром.Как только вы почувствуете себя устойчивым и сосредоточенным, начните перемещаться по кабине, говоря себе слова «ладони», «пальцы», «кулаки» и «нейтральный», когда почувствуете, что давление ваших рук изменилось. А затем, используя положение тела, намеренно преувеличивайте давление ладони и пальцев на перекладины.

Легкие руки, тяжелые ноги: Упражнение 8

Упражнение 8: Повторите Упражнение 7, но поставьте велосипед на спуск. Обратите особое внимание на то, что происходит с вашими бедрами, чтобы ваши руки были полностью нейтральными / невесомыми, когда вы держите перекладину.

Упражнения по повышению осведомленности, этап 2

Место проведения: Трассы одиночного трека:

Легкие руки, тяжелые ноги: Упражнение 9.

Drill 9: Прокатитесь по трассе для горного велосипеда или участку трассы, который относительно ровный и легкий для вас. Сидя на седле и стоя на педалях, произнесите вслух слова «ладони», «пальцы» и «нейтраль», заметив, что давление вашей руки на штанги меняется. Вначале просто сосредоточьтесь на том, чтобы быть в курсе изменений, то есть не пытайтесь намеренно иметь нейтральные руки.

Легкие руки, тяжелые ноги: Упражнение 10

Упражнение 10: Повторите Упражнение 9, но на тропе с относительно легкими для вас подъемами и спусками.

Упражнение 11: Повторите Упражнение 9, но на трассе для горного велосипеда это намного сложнее. Чередуйте езду на ней как можно быстрее и намного медленнее, чем обычно. Что вы заметили в своей способности выкрикивать слова «ладони», «пальцы» и «нейтральный», когда вы едете быстро, а не намеренно едете медленнее? Какой процент времени ваши руки были нейтральными на подъемах? На спусках? При быстрой езде по ухабистой местности ваши руки крепко сжимали ручки руля? Как это повлияло на вашу способность обращаться к «легким рукам и тяжелым ногам»?

Упражнения по повышению осведомленности, этап 3

Место проведения: Квартира, пустой участок

Для следующего набора упражнений важно найти такое место, как плоская пустая автостоянка, без отвлекающих факторов, без транспортных средств, без движения, без препятствий и без других горных байкеров.Почему? Потому что эти упражнения включают снятие рук с тормозных рычагов во время движения велосипеда. Каждый год уже появляется множество кандидатов на премию Дарвина; нам не нужно больше соревнований маунтинбайкеров.

Легкие руки, тяжелые ноги: Упражнение 12.

Упражнение 12: Стоя на педалях, езжайте по прямой и наклоняйте велосипед из стороны в сторону (обычное упражнение на разделение велосипеда и тела), но держитесь за руль ладонями рук, прижимая его концы. прутья как можно легче. Это упражнение заставит вас отказаться от давления на руль, направленного вниз или вверх, так что вы получите другое управление с помощью «легких рук», чем вы привыкли. Делайте это одновременно и крутите педали, и двигайтесь по инерции.

Упражнение 13: Повторите Упражнение 12, но кончиками пальцев используйте только верх или конец перекладины.

Легкие руки, тяжелые ноги: Упражнение 14.

Упражнение 14: Двигайтесь по кругу, стоя на педалях, опираясь на велосипед кончиками пальцев одной руки за один конец руля, а кончиками пальцев другой руки — в центре руля или на выносе руля.Посмотрите, как медленно вы можете двигаться по инерции, пока не упадете ногой.

Легкие руки, тяжелые ноги: Упражнение 15

Упражнение 15: Повторите Упражнение 14, но уберите кончики пальцев от центра стержней и двигайтесь по кругу, используя только кончики пальцев одной руки на концах стержней. Постарайтесь почувствовать, как велосипед крутит руль, а не вы. Делайте это, стоя на педалях в нейтральном положении, а затем во все более низких позициях для атаки или готовности.

Легкие руки, тяжелые ноги: Упражнение 16

Упражнение 16: Если вы действительно чувствуете себя уверенно и стабильно, выполняя Упражнение 15, попробуйте выполнять его без помощи рук.На мгновение уберите кончики пальцев с рулевой рейки, двигаясь по инерции по медленному кругу. На самом деле это довольно крутое чувство, когда вы балансируете так, чтобы отпустить руль и почувствовать, как переднее колесо вращается само по себе.

Легкие руки, тяжелые ноги: Упражнение 17

Упражнение 17: После выполнения этих упражнений сделайте серию быстрых поворотов вокруг участка, как если бы вы были на тропе, задействуя все другие элементы базового поворота, которым учат инструкторы по маунтинбайку (взгляд вперед, позиция атаки, поворот сгибание туловища / бедер).Но больше всего сосредоточьтесь на том, чтобы ваши руки были нейтральными. Что ты заметил?

Упражнения по повышению осведомленности, этап 4

Место проведения: Ваши любимые маршруты для горных велосипедов

В той или иной степени наши мысли блуждают, когда мы едем. Отчасти это делает поездку более приятной, например, когда мы замечаем пейзаж или смеемся над нашими попутчиками. Но в других случаях наши блуждающие умы создают для нас проблемы, например, когда наше эго берет верх. Использование «ладоней», «пальцев» и упражнений на «нейтральную» осознанность во время езды может успокоить наш обезьяний мозг и привести нас в состояние расслабленной концентрации — потока, которое определяет наши лучшие дни на тропах.

Так что выходите и практикуйте эти навыки! Прежде чем вы это узнаете, ваша езда станет экспоненциально более стабильной, независимо от местности!

Видео: Легкие руки, тяжелые ноги: развитие привычки — Часть 1

Части 2 и 3 видеосерии «Легкие руки, тяжелые ноги: развитие привычки» доступны по бесплатной подписке на сайте Thick Skull Mountain Bike Skills.

Ручные сигналы для езды на велосипеде: что нужно знать и использовать

Велосипеды не имеют указателей поворота или каких-либо механических сигналов, поэтому гонщик должен подавать эти сигналы для движения вокруг него.

К счастью, это не тонна сигналов для обучения; однако все они важны, и отсутствие надлежащего сигнала может привести к увеличению вероятности несчастных случаев или даже штрафов, в зависимости от законов страны, в которой вы едете.

По большей части велосипедисты усваивают эти сигналы, когда впервые учатся ездить, но если вам нужен курс повышения квалификации, мы вам поможем!

Езда по другим дорогам

Это не совсем сигналы, но важно понимать, как ехать в связи с движением вокруг вас. Самое важное, что нужно сделать, — это убедиться, что вы едете по прямой, головой вверх и смотрите вперед на один-два квартала.

Это дает вам достаточно предупреждений о том, что приближается, чтобы иметь возможность реагировать, а движение по прямой делает ваши действия более предсказуемыми для окружающих. Вы также должны практиковаться в езде на велосипеде по прямой линии, даже глядя через плечо, чтобы проверить плечи.

Часто, когда мы проверяем плечо, остальная часть нашего тела (а затем и наш велосипед) поворачивается вместе с нами, и это означает, что мы больше не так предсказуемы для других водителей, велосипедистов или пешеходов.

Вам также, вероятно, придется попрактиковаться в езде по прямой, держась только одной рукой за руль, так как вам нужно будет убрать руку, чтобы подавать сигналы.

Даже если у вас есть зеркала, вам все равно придется регулярно проверять плечо, поэтому убедитесь, что вы всегда едете по прямой!

Знаете ли вы, что такое нарушения при перемещении велосипедных билетов? Проверьте эту статью.

Сигнализация

Как уже отмечалось, велосипеды почти никогда не оснащаются сигналами поворота или стоп-сигналами, поэтому сигнал о намерении повернуть или остановиться ложится на водителя.Важно заранее сигнализировать о любом повороте, который вы собираетесь сделать, и всякий раз, когда вы собираетесь повернуть, а не тогда, когда вам этого хочется.

Так же, как и при вождении автомобиля, существует правильный порядок подачи сигналов поворота или остановки:

  • Выполнить проверку плеча
  • Подайте сигнал рукой, чтобы сообщить другим, что вы делаете
  • Положите обе руки на руль
  • Выполните еще одну проверку плеча перед поворотом (или остановкой)
  • В экстренных случаях держите обе руки на руле и будьте очень осторожны.

Необходимо знать три указателя поворота:

Источник: http://www. bikesense.bc.ca/bikesense/ch5.htm

О повороте влево сигнализирует вытягивание левой руки вбок со всеми вытянутыми пальцами или вытягивание левой руки в сторону с последующим указанием указательного пальца на слева.

Правый поворот сигнализируется вытягиванием левой руки в сторону, а затем сгибанием в локте под углом девяноста градусов так, чтобы ваша рука была направлена ​​вверх, а ладонь была обращена наружу.

Об альтернативном повороте направо сигнализирует выпрямление правой руки со всеми вытянутыми пальцами или правой рукой прямо и указательным пальцем, направленным вправо.

И, наконец, стоп-сигнал демонстрируется вытягиванием левой или правой руки в сторону, а затем сгибания в локте под углом девяноста градусов ладонью наружу.

При поворотах или остановках важно смотреть в глаза движущимся вокруг вас автомобилям, чтобы все знали, что делает другой человек.

Также неплохо было бы научить велосипедистов, какие сигналы поступают от автомобилей , чтобы мотоциклисты могли читать водителей.

Езда с группой велосипедистов

В то время как многие люди думают об основных сигналах поворота или остановки и оставляют их как есть, существует совершенно другой уровень сигналов, когда вы едете с группой других велосипедистов. Эти сигналы, как и сигналы для автомобилей, помогают гарантировать, что не будет аварий и все будут в безопасности.

Есть несколько сигналов, о которых вы должны знать, чтобы защитить себя и свою байкерскую банду от вреда (все они предполагают, что вы возглавляете группу):

  • Если вам нужно нажать на тормоза и вы находитесь впереди своей группы, заведите руку за спину и сожмите кулак.Это говорит группе, что вы собираетесь остановиться.
  • Если вы заметили препятствие на велосипедной дорожке (например, трещины, выбоины, мусор), обязательно предупредите остальную часть вашего отряда! Вы можете сделать это, вытягивая руку со стороны препятствия и указывая на препятствие. Вращайте рукой маленькими кругами для дополнительного акцента.
  • Ваши колеса скользят по гравию? Вытяните руку под углом в сорок пять градусов, развернув ладонь ладонью к земле, затем пошевелите пальцами.Это говорит всем, что что-то болтается, что заставляет колеса скользить.
  • Заметили пешеходов, бегунов, собак, других велосипедистов и припаркованные машины, которые могут двигаться не в том направлении по вашей полосе? Предупредите группу, сначала вытянув руку перпендикулярно своему телу в направлении плеча, а затем поместите руку плоско, ладонью наружу, за спину. Если можете или при необходимости, повторите несколько раз.
  • Если рядом с вами неосторожный велосипедист, который часто оказывается в вашем месте, предупредите других, заложив руку за спину и похлопав себя по заднице.
  • И, наконец, если вы закончили быть впереди, подайте сигнал следующему человеку, что его очередь, и вы отходите в сторону. Для этого держите руки на руле и выведите левый или правый локоть из своего тела, в зависимости от того, на какой стороне группы вы собираетесь вернуться.

Это наряду с обычными сигналами поворота и остановки, поскольку ваша группа должна будет знать ваши намерения так же, как это делают водители.

Также читайте: Альманах по безопасности велосипедистов

Сводка

Потребуется некоторая практика, чтобы научиться подавать эти сигналы при движении по прямой и удерживая внимание на всем вокруг, но это стоит того, чтобы защитить себя и других на дороге.

Когда все в безопасности, езда на велосипеде доставляет гораздо больше удовольствия, и у вас меньше шансов попасть в затруднительное положение из-за движения транспорта! Практикуйте эти сигналы, почувствуйте, что они собой представляют во время езды, а затем используйте их при необходимости.

Незаконно ездить на велосипеде без рук?

Езда на велосипеде без использования рук часто считается одним из самых простых трюков, которые могут выполнить гонщики.

Дети начинают делать это как можно раньше (к ужасу или гордости их родителей), и многие взрослые велосипедисты тоже делают это, чтобы освободить руки и использовать их для других вещей (например, для управления телефоном или наушниками). или просто чтобы продемонстрировать чувство равновесия.

Велосипеды

также достаточно хорошо сбалансированы, так что это достаточно простой трюк для выполнения, при этом чувствуя себя так, как будто вы делаете что-то немного «опасное».

Хотя может быть весело (или просто проще) ездить, не держась за руль, в большинстве мест в Соединенных Штатах сейчас это запрещено. , что может привести к тому, что велосипедистам будут выписаны билеты / штраф или предупреждение в зависимости от настроения гаишника и наличия истории вопроса.

Почему то, что кажется таким простым и безобидным, считается незаконным, и в каких штатах вас могут арестовать за езду на велосипеде без рук?

Почему езда без рук — проблема?

Хотя возможность ездить на велосипеде, не взявшись за руль, считается легкой уловкой, это также может быть довольно опасно.

Езда на велосипеде, держась за руль, важна, потому что это дает вам больше контроля над тем, что делает велосипед, особенно когда вы нажимаете на тормоза. Это также дает вам больше стабильности при поворотах или просто помогает вашему равновесию.

Хотя остальная часть вашего тела и сам велосипед выполняет большую часть работы по поддержанию равновесия, руки на руле помогают. Также легче отреагировать на внезапную потребность повернуться, так как вам не придется бросаться в нее, поскольку вы уже находитесь в хорошем положении.

Теперь очевидно, что будут моменты, когда вы должны иметь возможность убрать одну руку, и именно тогда вы сигнализируете о намерении повернуть или остановиться. (У нас есть статья, посвященная езде на велосипеде в пробках)

По этой причине законы, запрещающие езду на велосипедах без рук, тщательно определяют, что вы должны постоянно держать за руль по крайней мере одной рукой , а не обеими руками. Это позволяет вам подавать сигналы, не попадая в затруднительное положение, при этом сохраняя при этом немного больше контроля.

Езда без рук на руле также часто связана с ездой с ношением чего-то, что также опасно. Вы всегда должны убедиться, что ваши вещи прикреплены к велосипеду другим способом (подумайте о Paniers) или что вы носите что-то вроде рюкзака или сумки-мессенджера.

Переноска вещей в руках во время езды может нарушить ваше равновесие и затруднить реакцию на внезапные ситуации, такие как автомобили, пешеходы, животные, мусор и другие велосипедисты.

Помните, что ваши тормоза почти всегда являются частью вашего руля, и если ваши руки находятся далеко от них, вам может потребоваться драгоценная секунда или две, чтобы вернуться к тормозам, и в эти секунды может случиться что угодно.

При этом многие люди до сих пор клянутся своим умением ездить без рук, даже если они знают, что не должны этого делать на дорогах. Например, во время длительных гонок важно иметь возможность манипулировать другими вещами, помимо велосипеда (такими как дождевик или протеиновый батончик), поскольку вы не хотите останавливать гонку и терять время.

Для людей, которые не участвуют в гонках, это по-прежнему считается хорошим навыком, поскольку он развивает ядро ​​и повышает уверенность в себе. Однако даже приверженцы предостережения предупреждают, что вы не должны делать этого во время движения в пробке и что вы на 100% уверены, катаясь без рук, прежде чем объезжать кого-то еще.

Велогонки в сторону (их все равно « не замечает » полиция, поскольку у них есть свои правила и они проводятся таким образом, что движение транспорта не является проблемой), езда без рук на руле действительно безопасна только для сделайте это, когда вы едете по своей улице, когда вокруг никого нет, особенно если нет другого транспорта.

Безусловно, дорожная полиция так на это посмотрит. Кроме того, сам велосипед должен быть готов к езде без рук — например, если вилка недостаточно тугая, ездить без рук на руле намного сложнее и может быть опаснее. Это также чаще встречается с такими вещами, как горные велосипеды, а не шоссейные.

И, наконец, опасно делать это в особенно ветреную погоду, особенно на легких байках, так как здесь легко унести ветер!

Короче говоря, законы большинства штатов запрещают ездить на велосипеде, не взявшись хотя бы одной рукой за руль в любое время, и если вы не сигнализируете о намерении повернуть или остановиться, лучше держаться обеими руками за руль!

Везде запрещено ездить без рук?

Как хорошее практическое правило, лучше всего предположить, что вас могут арестовать за поездку без использования рук, если вас поймают, особенно если вы едете по дороге с другим движением, на межгосударственном или тротуар с пешеходами.Есть несколько исключений:

  • На Аляске, если вы едете по дороге, закрытой для движения транспорта, вы можете ездить на велосипеде, не держась за руль. Вы также можете кататься на одноколесном велосипеде, привязать свой велосипед к движущемуся транспортному средству и кататься на буксире. Закрытая дорога — мечта каскадеров!
  • Если вы едете по своей собственности, вы находитесь на частной территории и можете кататься, как хотите. Вот почему рекомендуется практиковать езду без рук на своей территории, где тише и мягче (трава!), И никто не может вас за это процитировать.
  • Если вы едете по определенным велосипедным дорожкам без движения транспорта, маловероятно, что кто-то назовет вас ездой без рук на руле. Однако это может зависеть от прихоти любого сотрудника службы управления дорожным движением
  • Во время гонок и марафонов правила соревнований могут заменять правила дорожного движения, но лучше сначала проконсультироваться с организаторами.

Резюме

В целом, однако, лучше всегда ездить, держась хотя бы одной рукой за руль, так как это предусмотрено почти всеми законами США, это в целом безопаснее и позволяет лучше реагировать на внезапные изменения.

Трюковая езда и «без рук, ма!» Может быть забавным, но когда вы едете с другими людьми, это обычно незаконно. Лучше ошибиться из соображений безопасности и держать руку на руле, находясь на улице с другими водителями, велосипедистами и пешеходами, и приберечь уловки для дома.

У нас есть целый раздел о велосипедных законах для каждого отдельного штата — щелкните здесь.

Связанные

Как использовать велосипедные ручные сигналы

Конечно, велосипедисты могут защитить себя от агрессивных водителей во время поездки разными способами: светоотражающая одежда и мигающие велосипедные фары — вот некоторые из способов, которые приходят на ум.Но с появлением на дорогах большего количества новых велосипедистов — и большего количества водителей, возвращающихся в свои машины, — еще одна ключевая часть безопасной езды — четкое общение с другими пассажирами на дороге.

Это не только проявление вежливости по отношению к другим и мера безопасности для вас самих. Велосипедисты часто должны сигнализировать водителям о том, что они собираются повернуть, замедлить движение или остановиться. А поскольку велосипеды (как правило) не оснащены сигналами поворота, это означает, что вам необходимо знать, как правильно подавать сигналы рукой, чтобы водители знали, в каком направлении вы собираетесь двигаться.

Узнайте больше о велосипедных законах в вашем штате

Если вы новичок в поездках на велосипеде, вот краткое руководство по использованию велосипедных сигналов руками, которые следует запомнить.

Basic Bike Hand Signals

Простота лучше всего подходит для быстрого и эффективного общения на дороге, а сигналы руками велосипедиста легко усвоить. Но имейте в виду некоторые различия в местных правилах, предостерегает Кайл Вагеншутц, вице-президент по местным инновациям в компании PeopleForBikes . «Каждый штат имеет право устанавливать свои собственные правила дорожного движения», — сказал он.«Хотя эти законы в основном одинаковы для разных штатов, в некоторых штатах есть различия в сигналах рук, в основном относящиеся к указателю поворота направо».

Имея это в виду, Национальная администрация безопасности дорожного движения имеет три основных движения, которые велосипедисты должны использовать, чтобы указать на неизбежные изменения направления или скорости движения:

При повороте налево : Полностью выдвиньте левый вытяните руку в сторону, указывая пальцем, если хотите.

При повороте вправо : Полностью вытяните правую руку в сторону (предпочтительно, хотя и не общепризнано юридически в некоторых штатах) или согните левую руку под прямым углом, держа руку ровно. (это движение используется реже, но иногда это предписанный законный метод — это зависит от того, где вы едете).

При замедлении или остановке : Вытяните левую руку под прямым углом с открытой ладонью вверх, позади вас.

Если вам нужен полезный наглядный материал, это видео Лиги американских велосипедистов демонстрирует каждый из сигналов выше.

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Для тех, кто плохо передвигается на двух колесах , неплохо было бы принести велосипед на пустую стоянку или безопасное открытое пространство для катания, чтобы потренироваться в управлении одной рукой, когда вы используете другую для подачи сигналов; сначала вы можете почувствовать потерю равновесия, но практика ведет к совершенству.

Другие сигналы руками

Помимо этих трех основных движений, существуют некоторые дополнительные сигналы руками, чтобы велосипедисты могли общаться друг с другом индивидуально или в настройках групповой езды. Есть движения рук для обозначения:

  • Дорожная опасность впереди: укажите в направлении опасности и вращайте рукой по кругу.
  • Рыхлый гравий: направьте руку вниз под углом 45 градусов и пошевелите пальцами.
  • Подготовка к остановке: положите кулак или тыльную сторону открытой ладони на поясницу.

    Эти сигналы могут различаться, и они в целом относятся к другим гонщикам, но не обязательно применимы к людям, путешествующим в одиночку. Что наиболее важно, так это закрепить упомянутые ранее поворотные, замедляющие и останавливающие движения. Однако независимо от того, едете ли вы в группе или едете самостоятельно, возьмите за привычку использовать жесты руками, чтобы сообщить о своем следующем движении — это может иметь жизненно важное значение для предотвращения аварии.

    «Наше исследование показывает, что водители и велосипедисты одинаково озабочены друг другом и своей безопасностью», — сказал Вагеншутц.«Каждый несет ответственность за знание и соблюдение правил дорожного движения, независимо от того, водит ли он автомобиль или ездит на велосипеде».


    Комбинированные фары и камеры на 4 велосипеда

    Fly6 CE HD камера + задний фонарь

    Cycliq amazon.com

    Этот задний фонарь на 100 люмен включает в себя сигнализацию, домашний безопасный режим и аккумулятор на 7 часов.

    Фронтальная HD-камера и светильник Fly12

    Cycliq соревновательный велосипедист.ком

    279,95 долл. США

    Комбо

    Cycliq включает в себя переднюю лампу на 600 люмен и камеру 1080 HP.

    Комплект задних фонарей для радаров Varia RTL510

    Garmin Competitivecyclist.com

    299,99 долл. США

    Задний фонарь радара

    Garmin Varia предупреждает вас о приближающемся транспортном средстве.

    Задний фонарь Varia с радаром заднего вида

    Garmin амазонка.ком

    164,95 долл. США

    Горит и мигает для предупреждения автомобилей на расстоянии до 140 метров.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    39 Классные велосипедные аксессуары для детей, которые вам нужно увидеть

    Получение дополнительных надстроек и аксессуаров для детского велосипеда — отличный способ поддержать их интерес к катанию на велосипеде и поощрение ваших детей остаться активный. Мы рады представить одни из самых крутых аксессуаров для велосипедов, которые можно найти в Интернете, от bike игрушки, предметы безопасности, такие как фонари и колокольчики, места для хранения и держатели, прикрепляемые к детскому велосипеду.

    Детские игрушки-велосипеды

    ДЕТСКИЙ ВЕЛОСИПЕД НАСТРОЙКА ЛИЦЕНЗИОННАЯ ТАБЛИЧКА

    Отличный велосипедный аксессуар в подарок или дешевый чулок наполнитель, настраиваемый номерной знак Ride Along Dolly включает более 150 букв и цифр и позволяет вашему ребенку сделать свою собственную табличку с названием велосипеда, чтобы добавить к своим колесам.Они веселятся, создавая свою тарелку с их именем или чем-то еще, что они решили написать, он легко прикрепляется к любому велосипеду и поставляется в трех вариантах. разные цвета.

    $ 11,95 на Amazon

    SKIN WRAPS ВЕЛОСИПЕДНАЯ СПИЦА ОТРАЖАТЕЛЬ

    Другой взгляд на отражатели на спицах (еще один аксессуар для классических велосипедов старой школы), Skin Wraps Bike Spoke Отражатели представляют собой отдельные отражатели в форме спирали, которые крепятся к отдельным спицам колеса.С 6 подходами в разного цвета всего 72 штуки, вы можете легко украсить колесо велосипеда целиком. Их легко надеть все типы велосипедов. Подсветка отражателей люминесцентная, поэтому они светятся, обеспечивая дополнительную безопасность. ваш ребенок при слабом освещении!

    $ 13,98 на Amazon

    СПОКЕСТЕР

    Всего за 9,99 доллара в велосипедном шумогенераторе Spokester дети будут яростно кататься взад и вперед. притворяясь полицейскими на мотоциклах.Спокеры — это удивительно недорогой способ исследовать окрестности. весело. Это небольшая игрушка, которая прикрепляется к вилке колес велосипеда, похожая на старомодную игральную карту, поэтому что остальная часть игрушки ударяется о спицы, когда колеса вращаются, создавая звук мотоцикла.

    9,99 $ на Spokester.com

    ЦВЕТОК КОЛЕСНАЯ СПИЦА ПРИЛОЖЕНИЕ

    Споки для колес Ride Along Dolly Bike Wheel с 12 различными рисунками цветов и бабочек поставляются в упаковках по 24.Их легко закрепить на велосипедных спицах (аналогично классическим отражателям) и они станут отличным украшением для ездить на любой женщине-наезднице. Они станут прекрасным подарком на праздник или день рождения вашей дочери, племяннице или внучка.

    7.95 $ в Amazon

    МЕДНЫЕ ДОРОГИ

    Меловые дорожки Cra-Z-Art раскрывают творческую сторону ваших детей, позволяя им кружиться и творить искусство на ходу! Вы прикрепляете это приспособление к задней части велосипеда, а затем вставляете один из 3 различных в конец втыкается цветной крупный мел.Теперь, когда вы катаетесь, вы оставляете за собой меловой след ты на асфальте! Они подходят для велосипедов и скутеров, а мел можно стирать, поэтому он легко оторвется от любого камень или тротуар во дворе, на подъездной дорожке или на тротуаре.

    $ 19,98 на Amazon

    ДЕТСКАЯ ПОЛИЦЕЙСКАЯ СИРЕНА ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ

    Это отличный подарок для любого ребенка, который любит полицию и играет в копов и грабителей. Пусть вообразят себя полицейский и преследует плохих парней на велосипеде с помощью этой прикрепляемой полицейской сирены.Он загорается мигающие и немигающие варианты, а также функция звукового сигнала. Это не только хорошо для ролевых игр, но и также может использоваться в качестве меры безопасности, чтобы привлечь больше внимания к вашему ребенку на велосипеде, чтобы получить его заметил.

    $ 8.99 в Amazon

    СИДЕНЬЕ И ШЛЕМ ДЛЯ КУКЛЫ

    Велосипедное сиденье и шлем Ride Along Dolly Doll — отличный велосипедный аксессуар для девочек, так как он учит вашего ребенка безопасность велосипедного шлема в в молодом возрасте, пока они ухаживают за своей куклой или игрушкой. Они получат удовольствие от катания на своих ездить на велосипеде и притворяться, что играешь с их игрушками, и одновременно с этим можно украдкой научить их правилам безопасности на велосипеде. время! Набор бывает розового или фиолетового цвета и подходит для стандартной 18-дюймовой куклы / чучела. Включает наклейки для Настройте сиденье и шлем, а также ремни-липучки для быстрой установки.

    17,99 $ на Amazon

    ВЕЛОСИПЕДНАЯ РУЧКА

    Эта вертушка крепится к рулю детского велосипеда и вращается во время велосипеда, создавая привлекательный вид. декоративный дисплей.Легко устанавливается, подходит ко всем стандартным рулям, поставляется в двух цветовых вариантах. (радужные или цветочные узоры) и имеет размер 6 дюймов. Делает отличный праздничный подарок или дешевую набивку чулок для детей из-за ее довольно маленький размер. Подходит как для девочек, так и для мальчиков.

    $ 7.99 в Amazon

    ВЕЛОСИПЕДНАЯ ИГРУШКА

    Подобно вертушке руля, аксессуар для руля самолета от велосипеда вращается, когда ваш малыш ездит на велосипеде, и отлично подходит для игры с воображением.Это недорогой и забавный велосипедный аксессуар, который легко установить и прочный. Крепится к рулю с помощью простого регулируемого кронштейна.

    5.95 $ в Amazon

    ВЕЛОСИПЕДНЫЕ СТРИМЕРЫ SCHYLLING

    Иногда просто лучше, и использование классического аксессуара для детского велосипеда, такого как стримеры, всегда полезно выбор. Они добавляют отличное украшение и развеваются по ветру, пока ваш ребенок катается на велосипеде, что обязательно вызовет улыбку. на их лице! Ленты радужного цвета легко крепятся к рулю.

    $ 6.99 в Amazon

    ПОЕЗДКА НА ВЕЛОСИПЕДЕ ДОЛЛИ СТРИМЕРЫ

    Еще один аксессуар из линейки Ride Along Dolly, эти накладки на ручку в виде вертушки — еще один отличный велосипедный аксессуар для девочек. Они подходят к большинству рулей велосипеда и легко устанавливаются. Так же хорошо как сами растяжки танцуют на ветру, вертушки тоже крутятся! Они украсят ваш велосипед дочери, племянницы или внучки.

    7.95 $ в Amazon

    Детские велосипедные фонари

    Велосипедные фары для детских велосипедов — это одни из самых важных аксессуаров, в которые вы готовы инвестировать. задние фонари улучшают видимость вашего ребенка, когда он едет при слабом освещении. Вдобавок к этому они также повышают безопасность, так как они позволяют вашему ребенку быть увиденным другими. Помимо передних и задних фары, многие производители создали велосипедные фары, которые вписываются в колесо велосипеда, добавляя украшения, веселья, креативность и еще больше наглядности для велосипеда вашего ребенка.

    СВЕТОДИОДНАЯ СПИЦА

    Светодиодный фонарь для велосипедных спиц Nite Ize Spokelit крепится на спицах велосипедного колеса. Когда ехали, они Осветите все колесо, создав крутой эффект круга. С настройкой, чтобы он мигал или менял цвета это отличное украшение для любого велосипеда, особенно для детей старшего возраста, и обеспечивает дополнительную безопасность для убедитесь, что вашего ребенка хорошо видно.

    17,99 $ на Amazon

    LED YELLOW DUCK BIKE BELL

    Этот уникальный велосипедный аксессуар отлично подходит для детей младшего возраста.Это очень весело с его функцией подсветки и Звук велосипедного звонка. Он поставляется с разными вариантами шляп и отлично подходит для безопасности, так как при 45 децибелах другие слышу, как идет твой малыш. Добавленный светодиод обеспечивает еще большую безопасность при слабом освещении, всегда включен или мигает.

    $ 11,99 на Amazon

    ВЕЛОСИПЕДНЫЙ ФОНАРЬ ZOONIMAL

    Эти небольшие светодиодные велосипедные фонари легко крепятся к рулю и подседельному штырю любого велосипеда. Они бывают белого цвета и красный для передних и задних фонарей. Эти милые и забавные водонепроницаемые игрушки представлены 13 различными животными. велосипедный аксессуар. Вы можете выбрать один из трех режимов освещения (мигание с высокой или низкой скоростью или постоянное включение). настройте свой опыт.

    $ 27,99 на Amazon

    DAWAY LED ВЕЛОСИПЕДНЫЙ ФОНАРЬ

    DAWAY производит ряд различных фонарей для велосипедных колес. После прикрепления они создают привлекательные дисплеи и становятся Прекрасное украшение как для взрослых, так и для детских велосипедов.

    Светильники энергосберегающие и управляются световыми и динамическими датчиками, которые позволяют им включаться. автоматически, когда велосипед движется или находится в темноте. У них есть возможность отображать различные эффекты на разные скорости, что, честно говоря, действительно круто. Модель A08 прикрепляется к клапану вашего велосипеда и работает как в режиме presta, так и в режиме ожидания. Клапаны типа Шредера.

    $ 11,99 на Amazon

    ФОНАРИ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ SKULL

    Эти велосипедные фонари с черепом — отличный велосипедный аксессуар для мальчиков и отличное соотношение цены и качества, поскольку они входят в комплект как передних, так и задних велосипедных фонарей.Они имеют постоянный и мигающий режимы и легко прикрепляются к вашим детям велосипед с регулируемыми ремнями.

    $ 8.99 в Amazon

    КОЛПАЧКИ ​​ДЛЯ ЛЕГКИХ СТВОЛОВ SKULL

    Еще один фонарь в виде черепа, но на этот раз эти маленькие светодиодные фонари прикреплены к ценным крышкам вашего детского велосипеда. Их легко установить — достаточно накрутить их на конец штока клапана. Это еще один отличный выбор для мальчиков, и обеспечьте довольно крутое украшение для колес ваших детей.

    8.85 $ в Amazon

    ВЕЛОСИПЕДНЫЕ ФОНАРИ BRIGHTZ

    Это продукт, конкурирующий с DALWAY, но у них меньше функций и другой стиль крепления. Вместо того, чтобы подключаться к вентилю шины, эти светодиодные фонари занимают весь внешний обод колеса велосипеда, и там закреплены на молнии. Этот аксессуар должен быть для детей, у которых размер колеса не менее 20 дюймов.Выбирайте из более чем десятка цветов!

    $ 14,99 на Amazon

    ЛЕГКИЕ ВЕЛОСИПЕДЫ MONKEY

    Фонарь для велосипедного колеса Monkey Light M210 — отличный фонарь для велосипедного колеса. Хотя дороже, чем Brightz и огни DALWAY, упомянутые здесь, имеют 19 уникальных тем и более 16 различных цветов. Шаблоны что вы выбираете движение и становитесь более динамичными и интерактивными по мере цикла. Этот велосипедный аксессуар — один из лучшие варианты отделки колес, он прочный, водонепроницаемый и рассчитан на любые погодные условия.

    $ 34,99 на Amazon

    Велосипедные звонки и рожки

    Эти аксессуары для велосипедов помогут вашим детям оставаться в безопасности, создавая много шума. Рога и колокольчики сделают это более вероятным что пешеходы, автомобили и даже другие велосипедисты услышат их приближение.

    MINI HORNIT ВЕЛОСИПЕД И СВЕТЛЫЙ

    Этот велосипедный рог представлен на Dragons ‘Den и представляет собой прочную водонепроницаемую комбинацию из звукового сигнала и света, которая подходит для всех велосипедов. и руль самоката.Он поставляется с 25 различными звуковыми эффектами, от сирен до животных и мюзиклов. инструменты и многое другое. Это обязательно заставит вашего ребенка услышать. Удаленный триггер позволяет детям держать руки безопасно на руле, пока они звучат. Он также действует как свет, с 5 вариантами мигания и настройка постоянного света.

    $ 19,95 на Amazon

    LADYBUG BIKE BELL

    БАЙК

    Этот симпатичный велосипедный колокольчик представлен в 4 различных цветовых вариантах для мальчиков и девочек.Это твой классический велосипедный звонок, но в форме божьей коровки! Хороший способ украсить велосипед вашего ребенка, он по-прежнему обеспечивает безопасность и практичность велосипедного звонка.

    5.30 $ в Amazon

    ЕДИНОРОГ ВЕЛОСИПЕД BELL

    Еще один декоративный колокольчик и идеальный аксессуар для девочки. Этот велосипедный звонок-единорог универсален и подходит большинству детей. велосипеды с диаметром руля 20–25 мм. Звонок громкий и чистый, сделан из качественного алюминия, это дополнительная защита от непогоды и ржавчины по сравнению со стальными раструбами.Это важно с младшим райдеры, которые могут не лучшим образом убирать велосипеды после использования.

    $ 8.99 в Amazon

    ГАЙКА ВЕЛОСИПЕД BELL

    Nutcase известны своими велосипедными шлемами, но также сделали большой ассортимент велосипедных звонков. С более чем 11 Вы обязательно найдете тот, который понравится вашему ребенку. Эти стильные классические колокольчики превосходного качества. качество и простота установки на руль стандартных размеров от 22.2 и 25 мм.

    $ 14,99 на Amazon

    ПРОЗРАЧНЫЙ ВЕЛОСИПЕД BELL

    Велосипедный звонок — один из наших фаворитов благодаря классному полупрозрачному корпусу. Любой ребенок, которому интересно, как вещи работают, будет приятно наблюдать за механикой звонка в действии. Вы можете наблюдать, как движутся его внутренние винтики, когда вы звоните в звонок! Он выпускается в 5 различных прозрачных цветах и ​​подходит для руля диаметром от 21 до 21 мм. и 22,5 мм.

    $ 12,99 на Amazon

    SUNLITE SQUEEZE РОГ

    Эти велосипедные рожки с 20 различными уникальными животными и другим дизайном — настоящий новаторский аксессуар. Они легко крепится к рулю любого стандартного велосипеда с помощью винтовой застежки, что обеспечивает надежный захват. Этот аксессуар для велосипеда — отличный выбор, поэтому стоит проверить все его версии, чтобы выберите фаворит вашего ребенка.

    $ 10,99 на Amazon

    РОДОК ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ

    Эти классические рожки громкие и имеют старомодный комедийный фактор. Они обязательно позаботятся о том, чтобы ваш дети слышны, когда они выпускают взрыв! Это отлично для безопасности, но также и для удовольствия. Они садятся легко устанавливается на руль с помощью небольшого винта. Эта упаковка из 4 рогов — отличное соотношение цены и качества, поэтому вы можно иметь несколько запасных частей или отдать их братьям и сестрам, друзьям или родителям.

    9,99 $ в Amazon

    РОЗОВЫЙ КЛАССИЧЕСКИЙ ВЕЛОСИПЕД

    Еще один классический велосипедный рог, но больше подходит для девочек, он немного более декоративный. Эти рога громкие, что отлично подходит для безопасности, и они легко прикрепляются к рулю диаметром от 20 до 23 мм.

    $ 11,59 на Amazon

    Детские сумки, корзины и держатели на руль велосипеда

    Прикрепите их к велосипеду вашего ребенка, чтобы у него всегда было где спрятать воду, игрушки, обед и все остальное. они собирают во время своих приключений.

    ВЕЛОСИПЕД BANJO BROTHERS С РУЧКОЙ СУМКА

    Эта сумка из полиэстера крепится к передней части руля или к сиденью. С размерами 8,5 дюймов в длину и 4 дюйма в диаметре, он идеально подходит для детей старшего возраста, которые ближе к взрослым велосипедам.

    $ 11,95 на Amazon

    ВИНТАЖНАЯ ДЕТСКАЯ ВЕЛОСИПЕДНАЯ КОРЗИНА

    Эта классическая велосипедная корзина в винтажном стиле доступна в детском размере.Сделано из бамбука, соткано вручную и очень стильно. Он мягкий и прочный, обладает хорошей водостойкостью, поэтому должен выдерживать любые погодные условия. без трещин и сколов. Это отличное украшение для детского велосипеда, но оно также практично и будет помогите им хранить все, что они могут найти во время путешествий.

    25,00 $ на Amazon

    ПОДЪЕМ ПЕРЕДНЕГО ВЕЛОСИПЕДА НА ПРОВОДЕ КОРЗИНА

    Простая передняя велосипедная корзина с проволочной рамкой крепится к крючкам, которые вы прикрепляете к переднему рулю.Это позволяет вам снимите его с велосипеда и возьмите с собой, когда доберетесь до места назначения. Идеально подходит для пикников, и доступен в 7 различных цветах. Это прекрасный декоративный элемент, но при этом очень практичный.

    29,99 долл. США на Amazon

    ДЕТСКАЯ БУТЫЛКА ДЛЯ ВОДЫ С ДЕРЖАТЕЛЬ

    Это простая и удобная бутылка для воды. Он поставляется с держателем клетки, чтобы прикрутить его к вашему рама детского велосипеда, чтобы легко брать его с собой.Для рамы вашего велосипеда потребуются винты, которыми она будет крепиться. прикрепить к, или вам придется просверлить некоторые. Низкая стоимость и простота, он должен быть у каждого.

    4.53 $ в Amazon

    БУТЫЛКА ДЛЯ ВОДЫ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ LUCKY CAT КЛЕТКА

    Эта симпатичная клетка для бутылок с водой от Portland Design Works выполнена в знаменитом дизайне счастливого кота. Он сделан из алюминий, поэтому он не ржавеет. Он поставляется с двумя болтами из нержавеющей стали для установки на раму детского велосипеда. В Portland Design Works также есть держатели для бутылочек с воробьями, совами и собаками.

    25,00 $ на Amazon

    DISNEY CARS ВЕЛОСИПЕДНАЯ КОРЗИНА, БУТЫЛКА НАБОР И КОЛОНКА

    Из популярного фильма Диснея «Тачки» ваш ребенок может наслаждаться этими аксессуарами на своем велосипеде с помощью комбинированного набора. включая велосипедный звонок, бутылку с водой и корзину для хранения. Этот набор представляет собой отличную ценность для всех трех предметов. В Корзина подходит для большинства детских велосипедов, мотоциклов и самокатов.

    $ 18,56 на Amazon

    ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ МОБИЛЬНОГО ТЕЛЕФОНА ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ

    Крепление для велосипедного телефона Bovon Anti-Shake с возможностью вращения на 360 градусов, универсальное для велосипедов и мотоциклы (на случай, если время от времени захочется угонять). Этот аксессуар не предназначен для маленькие, так как у них, надеюсь, нет сотового телефона, но должно быть хорошим обновлением для детей постарше которые сами покидают дом.Это полезный аксессуар, который помещает телефон в поле зрения, поэтому во время длительных велосипедных прогулок и походов у вас всегда будут отображаться ваши GPS-карты и приложения для отслеживания спортивных событий.

    $ 11,98 на Amazon

    Разное

    Мы завершаем наш список некоторыми случайными аксессуарами, которые не совсем подходят для других категорий, но все же должны быть включенным.

    ВЕЛОСИПЕД / ОДОМЕТР

    Это не традиционный аксессуар для детей, но для любого технически любящего ребенка он должен стать настоящим подарком.Этот аксессуар, идеально подходящий для более зрелых детей-велосипедистов, побудит их больше кататься, когда им нравится. видеть пройденное расстояние и максимальную скорость. Этот велосипедный одометр и спидометр премиум-класса XINTO является беспроводным, имеет с подсветкой и водонепроницаемым экраном с ЖК-дисплеем. Его легко установить и он многофункциональный, с возможности спидометра и одометра.

    $ 13,99 на Amazon

    ЗАМОК ДЛЯ КАБЕЛЯ

    Эти красочные велосипедные замки идеально подходят для детей, чтобы иметь более яркий и увлекательный способ сохранить свой велосипед в безопасности и безопасный.Отлично подходит для того, чтобы запереть велосипед в школе или в городе, особенно если у них уже есть аксессуары и добавил некоторые другие предметы на свой байк.

    $ 14,99 на Amazon

    ПЕДАЛИ ДЕТСКИЕ ВЕЛОСИПЕДЫ

    Менее известный способ украсить велосипед вашего ребенка — это настроить его педали. Мало того, что они помогают немного преобразить свой байк, но некоторые бренды также являются отличными обновлениями так или иначе.Детская велосипедная педаль Tong Yue Resin, например, имеет отличное сцепление и дополнительные отражатели. для безопасности и доступен в 8 цветах.

    $ 8.99 в Amazon

    ДЕТСКАЯ ДЕЙСТВИЕ КАМЕРА

    Видеокамера VTech Kidizoom Action Cam — отличная недорогая альтернатива более распространенной серии экшенов GoPro. камеры. Поскольку это будет в руках ребенка, имеет смысл выбрать более дешевый предмет в случае повреждение или потеря.Эта экшн-камера имеет камуфляжный дизайн, долговечна и водонепроницаема. Имеет огромное ряд функций, которые превратят любую поездку на велосипеде в потрясающий домашний фильм, на который можно оглянуться. Ваши дети будут им нравится редактировать и проявлять творческий подход, поскольку они проводят время на открытом воздухе, одновременно развивая свои компьютерные навыки.

    $ 44,41 на Amazon

    Безопасность велосипеда | Департамент общественной безопасности Аризоны

    Чтобы быть в безопасности и избегать несчастных случаев, велосипедисты должны ехать в транспортном потоке и помнить об опасностях, автомобилях и людях вокруг них.Программа для велосипедистов и пешеходов Министерства транспорта штата Аризона разработала несколько советов по безопасности, которые помогут вам умно ездить на велосипеде и безопасно ездить на велосипеде в Аризоне:

    • Езжайте по правой стороне дороги

    • Всегда двигайтесь по течению трафик. Езда против движения очень опасна.

    • Ездите предсказуемо

    • Соблюдайте те же правила, что и автомобилисты; ехать по прямой, не выезжая на другие полосы движения.

    • Соблюдайте правила дорожного движения (знаки, сигналы, разметку полос)

    • Велосипедисты должны соблюдать правила дорожного движения, как и другие транспортные средства.

    • Защитите голову

    • Всегда надевайте шлем даже в короткие поездки.

    • Следуйте разметке полосы движения

    • Не поворачивайте налево с правой полосы; не езжайте прямо по полосе с надписью «Только правый поворот».

    • Правильно проезжайте перекрестки

    • Используйте крайнюю правую полосу движения в вашем направлении. Если вы едете прямо, выбирайте полосу движения, а не справа от поворачивающего автомобиля.

    • Сигнал перед движением или остановкой

    • Сигналы руками позволяют водителям и другим лицам узнать, что вы собираетесь делать дальше.

    • Осторожно выезжайте на улицы и перекрестки.

    • Всегда проверяйте наличие встречного транспорта.

    • Безопасная езда по дороге

    • Предвидеть опасности и быть готовыми изменить свое положение в потоке машин.

    • Не ездите по тротуару

    • Велосипеды (кроме почтовых и полицейских) не разрешены на тротуарах во многих городах.

    • Будьте заметны и заметны

    • Носите одежду ярких цветов, чтобы вам было лучше видно, и смотрите в глаза водителям.

    • Смотрите назад

    • Уметь смотреть через плечо, не сворачиваясь и не теряя равновесия; боковые зеркала заднего вида являются опцией.

    • Перед поездкой убедитесь, что все на вашем велосипеде находится в надлежащем рабочем состоянии.

    Безопасность велосипеда и ручные сигналы —

    Безопасность велосипеда и ручные сигналы

    Отправлено: 16 июня 2015 г. in Другие советы по безопасности детей Эми

    Обучение наших детей технике безопасности на велосипеде идет одновременно с обучением их педалированию.Вот несколько советов, о которых следует помнить:

    Солнце светит; дни теплые; пора вытаскивать байки!

    Теперь, когда ваш ребенок за рулем (на своем велосипеде), ему нужно выучить правила дорожного движения. На этом изображении, предоставленном Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA), показаны ручные сигналы, которые ваш новый гонщик должен знать, чтобы общаться с водителями о своих намерениях.

    (Также неплохо было бы обсудить с новыми велосипедистами, как автомобили показывают, что делают их водители, например, поворотники, стоп-сигналы и резервные огни.И научите их смотреть в глаза водителям, чтобы убедиться, что водители обращают внимание и собираются остановиться до того, как ваш ребенок перейдет улицу.)

    Почему важна безопасность велосипеда?

    Езда на велосипеде — отличный способ добраться из пункта А в пункт Б. Это весело и отличная форма упражнений. И аварии могут произойти, особенно если ехать на велосипеде возле дорог и автомобилей. Ежегодно около 300 000 детей попадают в отделения неотложной помощи из-за велосипедных травм; некоторые из этих травм имеют смертельный исход, обычно это травмы головы.

    Что приводит к первому и очень важному совету.

    Советы по безопасности велосипеда


    • Используйте велосипед подходящего для ребенка размера. — Возьмите ребенка с собой при покупке велосипеда. Когда ребенок сидит на сиденье велосипеда, его ступни должны касаться земли.
    • Продолжайте техническое обслуживание велосипеда. — Убедитесь, что отражатели закреплены, передачи переключаются плавно, тормоза работают правильно, а шины надежно закреплены и накачаны надлежащим образом.
    • Одевайтесь соответственно. — Длинная или свободная одежда может попасть в колеса или цепь. Если вы едете на рассвете или в сумерках, надевайте светоотражающие материалы или хотя бы светлую одежду.
    • Кстати, используйте фары. — Используйте фару, чтобы автомобилисты могли вас видеть. Наши дети думают, что струнный фонарь, которым покрывают их велосипеды, — это весело и делает их более заметными.
    • Велосипеды должны ездить по правой стороне дороги в условиях движения транспорта, а не против него. — Пусть ваши дети держатся как можно правее и соблюдают правила дорожного движения, например, останавливаются у знаков остановки. Пусть дети младшего возраста (младше 10 лет) катаются по тротуару и следят за тем, чтобы на проезжей части проезжали машины сзади.
    • Посмотрите в обе стороны. — Также как переходите улицу, остановитесь и посмотрите в обе стороны, налево, направо, затем снова налево. Если перекресток загружен, пройдите по нему на велосипеде.
    • Будьте хорошим примером. — Лучший способ для детей выучить правила безопасности и следовать им — это делать так же и вам, как родителям.
    • Оставайтесь гидратированными!
    • Ну и развлекайтесь!

    Автор: Эми Дюроше, креативный директор Safe Ride 4 Kids, сертифицированный CPS Tech с 2004 года

    Copyright 2015 Safe Ride 4 Kids. Все права защищены. Вы не можете публиковать, транслировать, переписывать или распространять этот материал без разрешения. Вы можете сделать ссылку на Safe Ride 4 Kids или поделиться ею в социальных сетях.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *