Электросхема подключения: Схемы по электрике. Виды и типы. Некоторые обозначения — БилдоМан

Содержание

Схемы по электрике. Виды и типы. Некоторые обозначения

Во время работ по электротехнике человек может столкнуться с обозначениями элементов, которые условно обозначены на электромонтажных схемах. Разнообразия схемы по электрике очень широки. Они имеют разные функции и классификацию. Но все графические обозначения в условном виде приводятся к одним формам, и для всех схем элементы соответствуют друг другу.

Электромонтажная схема – это документ, в котором обозначены связи составных элементов разных устройств, потребляющих электроэнергию, между собой по определенным стандартным правилам. Такое изображение в виде чертежа призвано научить специалистов по электрическому монтажу, чтобы они поняли из схемы принцип действия устройства, и из каких составных частей и элементов она собрана.

Главное предназначение электромонтажной схемы – оказать помощь в монтаже электроустройств и приборов, простом и легком обнаружении неисправности в электрической цепи. Далее разберемся в видах и типах электромонтажных схем, выясним их свойства и характеристики каждого типа.

Схемы по электрике: классификация

Все электрические схемы, как документы, разделяются на виды и типы. По соответствующим стандартам можно найти разделение этих документов по видам схем и типам. Разберем их подробную классификацию.

Виды электромонтажных схем следующие:

Электрические.
Газовые.
Гидравлические.
Энергетические.
Деления.
Пневматические.
Кинематические.
Комбинированные.
Вакуумные.
Оптические.

Основные типы:

Структурные.
Монтажные.
Объединенные.
Расположения.
Общие.
Функциональные.
Принципиальные.
Подключения.

Рассматривая схемы по электрике, перечисленные обозначения, по названию электросхемы определяют тип и вид.

Обозначения в электросхемах

В современный период в электромонтажных работах используются как отечественные, так и импортные элементы. Зарубежные детали можно представить широким ассортиментом. На схемах и чертежах они также обозначаются условно. Описывается не только размер параметров, но и список элементов, входящих в устройство, их взаимосвязь.

Теперь следует разобраться, для чего предназначена каждая конкретная электросхема, и из чего она состоит.

Принципиальная схема

Такой тип используется в распределительных сетях. Он обеспечивает полное раскрытие работы электрооборудования. На чертеже обязательно обозначают функциональные узлы, их связь. Схема имеет два вида: однолинейная, полная. На однолинейной схеме изображены первичные сети (силовые). Вот ее пример:

Полный вариант схемы по электрике изображается в элементном или развернутом виде. Если устройство простое, и на чертеже входят все пояснения, то хватит развернутого плана. При сложном устройстве с цепью управления, измерения и т. д., оптимальным решением будет изобразить все узлы на отдельных листах, во избежание путаницы.

Бывает также принципиальная электросхема, на которой изображена выкопировка плана с обозначением отдельного узла, его состав и работа.

Монтажная схема

Такие схемы по электрике применяются для разъяснения монтажа какой-либо проводки. На них можно изобразить точное положение элементов, их соединение, характеристики установок. На схеме проводки квартиры будет видно размещение розеток, светильников и т.д.

Эта схема руководит электромонтажными работами, дает понимание всех подключений. Для монтажа бытовых устройств такая схема лучше подходит для работы.

Объединенная схема

Этот тип схемы включает в себя разные виды и типы документов. Ее применяют для того, чтобы не загромождать чертеж, обозначить важные цепи, особенности. Чаще объединенные схемы применяют на предприятиях промышленности. Для домашнего применения она вряд ли имеет смысл.

Изучив условные обозначения, подготовив необходимую документацию, не трудно разобраться в работе любой электроустановке.

Порядок сборки по электрической схеме

Самым сложным делом для электрика является понимание взаимодействия элементов в схеме. Нужно знать, как читать и собирать схему. Сборка предполагает определенные правила:

Во время сборки необходимо руководствоваться одним направлением, например, по часовой стрелке.
Лучше для начала разделить схему на части, если много элементов и схема сложная.
Начинают сборку от фазы.
При каждом выполненном шаге по сборке нужно предположить, что будет происходить, если в данный момент подать напряжение.

После окончания сборки обязательно должна образоваться замкнутая цепь. Для примера разберем подключение в домашних условиях люстры, состоящей из 3-х плафонов, с применением двойного выключателя.

Сначала определим порядок работы люстры. При включении 1-й клавиши должна загораться одна лампочка, если включить 2-ю клавишу, то другие две. По схеме на выключатель и люстру идут по 3 провода. От сети идут два провода, фаза и ноль.

Индикатором определяем и находим фазу, соединяем ее с выключателем, не прерывая ноль. Провод присоединяем к общей клемме выключателя. От него пойдут 2 провода на 2 цепи. Один из проводов соединим с патроном лампы. От патрона выводим второй проводник, соединяем с нулем. Одна цепь готова. Для проверки щелкаем первой клавишей выключателя, лампа горит.

2-й провод от выключателя подключаем к патрону другой лампы. От патрона провод соединяем с нулем. Если по очереди щелкать клавишами выключателя, то будут светиться разные лампы.

Теперь подключим третью лампу. Соединяем ее параллельно к любой лампе. В люстре один провод стал общим. Его делают отличительным по цвету. Если у вас провода все одинаковые по цвету, то во избежание путаницы необходимо при монтаже пользоваться индикатором. Для подключения люстры обычно не требуется особого труда, так как эта схема не особо сложная.

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

У нас не заграница, и взывать по таким мелочам, как заменить выключатель в комнате на новый, электрика, далеко не каждый будет. Да и уровень технической подготовки славян не сравнить с иностранным. Поэтому попробуем сами подключить новый выключатель на свет, так сказать своими руками. Для начала рассмотрим возможные варианты схем подключения выключателей.

Предупреждаем! Все работы по замене выключателей производите при отключенном напряжении сети!

Электрическая схема подключения в проводку очень простая. Фаза (коричневый цвет) проводом (1) заходит в коробку и, соединяясь с жилой провода (2) подключается к нижнему (входному) контакту выключателя. С верхнего (выходного) контакта, уже пунктирной линией, фаза проводом (2) заходит в коробку и, соединяясь в коробке с жилой провода (3), приходит на лампочку. Ноль (синий цвет) проводом (1) заходит в коробку и, соединяясь с жилой провода (3), приходит на лампочку.

Нулевой провод от распределительной коробки идет сразу на потолок к лампочке. К выключателю и от него на лампочку идет только фазная жила. Так предусмотрено правилами и сделано в целях безопасности и безопасной эксплуатации электрооборудования, чтобы при отключенном выключателе разрывалась именно фаза, а не ноль. Ведь если фаза останется подключенной к лампочке (люстре), то во время замены ламп на новые можно нечаянно каснуться металлического цоколя и получить удар током. Конечно это будет не смертельно, но упав с табуретки можно получить повреждения похуже…

Но вернёмся к электромонтажным работам. Чтобы определить входной и выходные контакты, достаточно взглянуть на заднюю сторону выключателя. У двойного, как правило, имеются три вывода: два на одной стороне (L1 и L2) – выходные, и один на противоположной (L3) – входной.

Ноль к лампочке приходит напрямую с питающего провода, а фаза делается в разрыв. Разрывать ее будет выключатель, при нажатии кнопки включения он замкнет цепь и подаст фазу к лампочке, при выключении разомкнет и фаза пропадет. При подключении самой люстры учтите, что на резьбу подаётся ноль, а на цоколь — фаза.

Очень часто их путают, подключая патрон «как придётся».

Проходной выключатель освещения

Иногда в больших домах или магазинах (владельцы хрущёвок могут этот раздел не читать), нужно управлять светом из двух точек. Например, длинный коридор или лестница на второй этаж (в двухуровневых квартирах). Применение обычных выключателей неэффективно, так как включив свет при входе в помещение когда вы дойдете до другого конца помещения, вы уже не сможете выключить его.

Схема проходного выключателя

Отличия проходного от обычного выключателя в том, что проходной выключатель – это переключатель. Чтоб разобраться с принципом работы и со схемой включения проходного выключателя, предлагаем рассмотреть схему его включения с двух мест.

Если обычные выключатели просто разрывают цепь, то проходные выключатели переключаются с одной цепи на другую, то есть, в случае проходного выключателя с двух мест, необходимо чтобы на первый проходной выключатель приходило питание, а со второго проходного выключателя уходил один провод, который будет соединятся в распределительной коробке с проводом питающим лампочку.

А между собой — эти два проходных выключателя соединяются обычным двужильным проводом.

А как осуществить включение с трех мест? В этой схеме, между двумя проходными выключателями, нужно сделать еще один, правда, он отличается от первых двух. В предыдущей схеме у выключателей один входной контакт и два выходных, между которыми он и переключается, а в этом выключателе — уже должно быть два входных провода и два выходных.

И последнее. Каким проводом нужно соединять включатели с лампой? На этот вопрос есть отдельный материал, в котором подробно описаны тип и области применения электромонтажных кабелей. В простейшем случае можно взять обычный провод ШВВП-2х0,75. Его хватит для питания ламп суммарной мощностью до 300 ватт.

Originally posted 2019-06-18 15:31:30. Republished by Blog Post Promoter

ЭЛЕКТРОСХЕМА SSANGYONG MUSSO — СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

Схемы электрооборудования легкового автомобиля SsangYong Musso. Приведён узел блока предохранителей с реле, на котором обозначены потребители энергии и значения номиналов соответствующих предохранителей. Подходят для самостоятельного ремонта электроники и проводки авто SsangYong Musso. Предоставляются схемы бесплатно, при условии их просмотра на сайте. Все электросхемы полностью на русском языке и в хорошем качестве.

Электросхемы SsangYong Musso

Блок реле и предохранителей авто

Система предпускового прогрева, пуска и зарядки АКБ 12В

Схема подключения плафонов освещения салона, задних габаритов и светомаскировочных фонарей

Фонари указателей поворотов и аварийной сигнализации, передние и задние противотуманки

Схема стоп-сигналов и фонарей заднего хода автомобиля, приборный щиток Ssang Yong

Электростеклоподъёмники и звуковые сигналы авто

Электросхема подключения кондиционера и фар

Отопитель и кондиционер, радиоприёмник и часы SsangYong

Прикуриватель, задний стеклоочиститель, стеклоомыватель

Система дистанционного управления замком двери автомобиля

Электроника вентиляционного люка и наружного зеркала

Раздаточная коробка — временное и постоянное включение

Схема ABS 2S и ABS 5. 0

Автоматическая коробка передач — схема принципиальная

Система центральный замок и блокировка АКПП SsangYong

РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ

ЭЛЕКТРОСХЕМА CHERY TIGGO — СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

Вашему вниманию предостовляются схемы электрооборудования на Чери Тиго с 2005 и младше. Chery Tiggo — это не копия и не тюнинговая версия Toyota RAV4, а вполне самостоятельный продукт. Этот и другие автомобили китайской марки Chery официально заслужили право считаться таковыми: многочисленные судебные тяжбы известнейших автопроизводителей с компанией из КНР не смогли убедить суды в плагиате с китайской стороны.

Автомобиль Chery Tiggo собран в Калининграде, на заводе «Автотор”. В скором времени ежегодный выпуск китайских автомобилей на предприятии будет составлять до 150 000 автомобилей.

Электросхема подключения аккумуляторной батареи, стартера, генератора, выключателя зажигания и реле коробки передач

Схема стеклоподьемников передней и задней двери

Подключение кондеционера и его управление — схема на Chery Tiggo

Эл.схема АБС и люка крыши

Подключение наружных зеркал с электроприводом — электросхема

Электросхема стеклоочистителей и омывателей переднего и заднего стекла

Эл. схема подключения подушек безопасности

Схема блока управления ISU

Электросхема комбинации приборов

Эл.схема подключения наружного освещения на Чери Тиго

Электросхема подключения блока реле и предохранителей моторного отсека

Разьемы блока реле и предохранителей панели приборов, колодка соединения блока управления ECU

РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ

Электрическая Схема Подключения Легкового Прицепа

Это обязательное требование, обеспечивающее безопасность транспортного средства, а также всех остальных участников дорожного движения. Рассмотрим схему подключения к ручнику, печке или датчику давления масла.

Если распиновка отсутствует, тогда автолюбителю придется самостоятельно определить принадлежность всех контактов.

Модели быстросъемные, а потому не придется долго возиться с подключением и разборкой.
Ремонт эл. проводки прицепа.

Сергей Термоусадка и изолента.

Бренд надежно зарекомендовал себя. С устройством всегда дают инструкцию по применению.

Универсальная схема подключения автомобильной розетки прицепа — второй метод На многих моделях современных машин имеется фаркоп, позволяющий производить буксировку прицепа. Рисунок 7.

Далее, производится подключение самой розетки в области, где располагается колодка жгута заднего фонаря машины. При монтажных операциях следует пользоваться обжимными клипсами, обеспечивающими хороший контакт проводников.

Или я что-то не понимаю?

Способы подключения к проводкеРаспиновка 7 пиновой розетки</h3> Отметим, что электросхема легкового прицепа от грузового ничем не отличается, и прицеп подключается абсолютно так же. Она нужна для предохранения от различных внешних воздействий. Обычно они продаются вместе с фаркопом, но если в упаковке их нет, тогда нужно посетить рынок или строительный гипермаркет для покупки. В случае если точная и проверенная электросхема легкового прицепа отсутствует, лучше всего обратиться к услугам специалистов Некоторые советы Рекомендуется использовать для подключения многожильный провод из меди. Список обязательных материалов: Различные приспособления для демонтажа бампера. Увы, но электросхема подключения прицепа не всегда сможет помочь, даже если следовать ей полностью, поскольку каждая машина обладает своими индивидуальными особенностями и вполне вероятно, что автовладелец столкнется с некоторыми проблемами, которые нигде не прописаны.<img src='/800/600/https/www.manualsdir.ru/manuals/32313/33/haier-hsu-09hmb03_r2-indoor-unit-page33.png' /> Второй метод Для современной машины со сложным электронным устройством рассмотренный выше способ скорее всего не подойдет. Это связано с тем, что подключение прицепа напрямую к сигнальным цепям вызовет в них увеличение нагрузки, что будет воспринято компьютером, как неисправность. На крышу машины вроде ВАЗ помещать их неудобно и небезопасно. Используйте обжимные клипсы или уберите изоляцию с провода, и присоедините его к тому проводу, которы1 идет от розетки, а затем припаяйте их для закрепления. Если выключить габаритные огни, то не горит? Для обеспечения безопасной эксплуатации машины необходима розетка, к которой осуществляется подключение проводки фаркопа. 2ПТС-4 вилка<iframe src="https://www.youtube.com/embed/jaPs8aQ0uhY" frameborder="0" allowfullscreen=""/>

Свежие записи

Андрей Трогать электросеть не придется вообще.

Проблема в том, что он постоянно горит?

Переходник с 7 на 13 пин Распиновка 13 пиновой розетки Данным разъемом оснащаются практически все современные импортные автомобили если конструкцией предусмотрена его установка. Именно поэтому приходится заниматься подсоединением прицепа.

Помогите пожалуйста. Помните, что работы по подключению и монтажу осуществляются только при условии отключения питания от аккумулятора транспортного средства. Заметим, что самостоятельные манипуляции с ней приводят к потере права на гарантийное обслуживание.

Подключение розетки фаркопа к автомобилю с электронным блоком управления лучше выполнять у опытного автоэлектрика. Если вы не имеете специального комплекта для подсоединения проводки, обязательно выбирайте многожильные провода с сечением не менее 1. Такая распиновка фаркопа прицепа на автомобиле обеспечивает возможность подключения дополнительного светотехнического оборудования, применяемого в трейлерах или домах на колесах; на импортных тягачах применяется пиновый вариант разъема. Он предусматривает подключение электрики фаркопа через специальное согласующее устройство.

Что нужно для подключения прицепа

Может быть необходимо использовать смарт коннект, а у Вас он не установлен. Зачастую в конструкции автомобиля предусматривается специальное окошко, посредством которого удобно просовывать провода. Александр

Собственно вопрос: зачем в купленном жгуте присутствует входной белый провод «земли», если на лампы он нигде не выходит и нужно ли его присоединять к вилке? В прицепах МЗСА масса от фонарей и белый провод массы проводки подключены к корпусу прицепа.

Машина у Вас приехала из Америки? По окончании проверок нужно составить схему трассировки, распределив провода по цветам.
подключение фаркопа схема

Способы подключения розетки фаркопа

Вторая контактная группа, осуществляющая постоянное питание на 12 вольт, достаточно часто не задействована. В таком случае вам по сути придется только тщательно изучить распиновку разъема БТС легкового авто, что чаще всего можно сделать с помощью эксплуатационной инструкции транспортного средства.

Производитель предоставляет своим клиентам широкий ряд продукции. Что лучше электроусилитель или гидроусилитель 25 апреля Автотехника В настоящее время все автомобили, для удобства управления, оснащаются либо гидроусилителем, либо электроусилителем руля. После того, как соединение проводки выполнено, выполняется финальная проверка мультиметром на предмет возможных замыканий или плохого контакта.

Всё равно не понимаю зачем он и зачем его выводить через 3-й разъем, если все лампы запитываются массой через корпус прицепа, а корпус и так берет массу через шар. Рисунок 7.

Семиконтактный разъем на современных иностранных автомобилях чаще всего не используется. В этом случае есть другие доступные способы подключения.

Подключаем розетку фаркопа к машине

Но эту теорию должен исключать тот факт, что на другом автомобиле все работает. Желательно проверить соответствие найденной цепи, сделать это можно при помощи мультиметра. Речь идёт о блоке согласования между электрикой, фаркопом и прицепной части автомобиля.

Автомобилистам, решившим самостоятельно установить ТСУ, и произвести монтаж розетки, необходимо запомнить одно правило: каждая жила в многожильном кабеле должна в толщину составлять не меньше полутора миллиметров. Термоусадка и изолента. Следует проложить провод с плюсом в багажное отделение и подключить его к входному контакту реле и затем провести провод с выходов к розетке находящийся на фаркопе.

Распиновка разъемов на 7 и 13 контактов. Прочтите также:. Вам нужно один конец провода подключить на корпус, а другой в штекер прицепа и подключить массу фонарей к корпусу.

Наиболее трудным моментом является необходимость определить места включения проводников. Схема подключения автомобильного прицепа не понадобится, поскольку необходимо лишь вставить в разъем розетку. Как уже упоминалось, данный способ не подходит для транспортных средств, оборудованных бортовым компьютером. Не могу подсоединить новую вилку 7-контактную. Что лучше электроусилитель или гидроусилитель 25 апреля Автотехника В настоящее время все автомобили, для удобства управления, оснащаются либо гидроусилителем, либо электроусилителем руля.
ЗАМЕНА ПРОВОДКИ НА ПРИЦЕПЕ!

Электрическая схема кондиционера фото и видео

При покупке комнатного кондиционера очень важно правильно подойти к выбору технических характеристик и ответственно отнестись к установке. По статистике наибольшая часть поломок кондиционеров происходит из-за их неправильной и неквалифицированной установки. Правильная последовательность подключения электрической схемы кондиционера — это залог его качественной и долговременной работоспособности. Если кондиционер все же установлен неправильно, то впоследствии могут проявиться следующие отрицательные характеристики: протекание конденсата внутрь помещения, утечка фреона и др.

Электрическая схема кондиционера

Существует два вида установки кондиционеров в помещениях: стандартная и нестандартная. Стандартная установка — самая распространенная, установка кондиционера недалеко от окна, так как компрессор располагается на улице. Возможно, выполнение установки в комнатах с выполненным ремонтом. Такая установка не является дорогостоящей и не занимает много времени.
Нестандартная установка кондиционера достаточно дорогостоящая и кропотливая работа, которую рекомендуется производить только в процессе ремонта помещения, так как она предполагает штробление стен.

Несмотря на то, какой вариант установки Вы выберите, во избежание всех негативных последствий, перед началом монтажа кондиционера и креплений, стоит выяснить важные моменты. Например, такие как схема внешнего соединения и электрическая схема, система электрообеспечения устройства, расположение вводных приспособлений, поперечное сечение проводов и будущие трассы кабелей, выяснить характеристику стены, задействованные для трассы электропроводки. Электрическая схема кондиционера должна соответствовать правилам устройства электроустановок и нормативным документам. Немаловажно участие профессиональной команды специалистов с необходимым оборудованием.

Схема подключения кондиционера

Электрическая схема подключения кондиционера включает прокладку наружных проводок, закрепляющиеся через каждые 50 см специальными хомутами. Электропроводка, укладывающаяся в коробы, крепится к стене с использованием клея и шурупов, а скрытая электропроводка располагается в углублениях в стене в гофрированных трубах, прикрепляющиеся хомутами.

При выборе места для установки кондиционера в первую очередь нужно позаботиться об эстетических характеристиках: дизайн и интерьер. Рекомендуется устанавливать кондиционер в подпотолочной области в месте, где не проводится много времени, так как прямые потоки холодного воздуха могут привести к простудным заболеваниям.

Схема холодильного контура

Ниже размещена схема холодильного контура кондиционера.

Схема взята не из учебника, а из сервисной документации производителя, поэтому и обозначения приведены на английском языке.

Compressor — компрессор, «сердце кондиционера». Компрессор сжимает хладагент и прокачивает его по контуру.

Heat exchanger — теплообменник,

outdoor unit — внешнего блока, то есть конденсатор, охлаждает сжатый фреон ниже температуры конденсации
indoor unit — внутреннего блока — испаритель, в нём рабочее вещество испаряется, опуская температуру

Expansion valve — расширительный вентиль

По-другому ТРВ — терморегулирующий вентиль. Обеспечивает подачу необходимого количества хладагента.

В простых кондиционерах его роль выполняет капиллярная трубка, без всякой регулировки, в инверторных системах — электронный расширительный вентиль.

2-Way valve — двухходовой вентиль, то есть обычная задвижка, с двумя положениями — открыто и закрыто

3-Way valve — трёхходовой клапан, в кондиционере это сервисный порт, к которому подключается шланг манометрического манометра для измерения давления или заправки.

4-Way valve — четырёхходовой клапан, обеспечивает реверс хладагента для работы кондиционера в режиме обогрева

Strainer — фильтр, на данной схеме это фильтр-осушитель, так как установлен перед ТРВ (и после, так как система может работать в режиме реверса и хладагент меняет направление движения).

Его задача не допустить попадание влаги в тонкий канал ТРВ — так как влага его закупорит, не давая пройти хладагенту.

Muffler — глушитель

Стрелками указано направление движения фреона по контуру:

сплошной стрелкой — в режиме охлаждения
пунктирной стрелкой — в режиме нагрева

Также в более сложных и совершенных кондиционерах устанавливают:

датчики давления
отделители жидкого хладагента
линии перепуска
системы инжекции (впрыска) в компрессор
маслоотделители

Схема мульти сплит системы

Мульти сплит система — это кондиционер имеющий один внешний блок и несколько внутренних

В этом случае добавляются ещё несколько внутренних блоков, а также:

Distributor — распределитель, который расщепляет поток хладагента и направляет его в несколько внутренних блоков.

В схеме также присутствуют элементы, которые используются не только в мульти системах:

Receiver tank — ресивер.

Ресивер имеет несколько предназначений — защита от гидроудара компрессора, слив фреона при ремонте и т.д.

В данном случае это линейный ресивер, который не допускает попадание газообразного фреона в ТРВ

Электрическая схема кондиционера

Схема электрических соединений внешнего блока сплит системы:

Terminal — клеммная колодка для подключения межблочного кабеля для соединения с внутренним блоком.

N — электрическая нейтраль

2 — подача питания на компрессор с платы управления внутреннего блока

3 — подача питания на двигатель вентилятора для работы на 1-ой скорости

4 — подача питания на двигатель вентилятора для работы на 2-ой скорости

5 — подача питания на привод четырёхходового клапана для переключения в режим обогрева

Компрессор

C — common — общий вывод обмоток компрессора

R — running — рабочая обмотка компрессора

S — starting — фазосдвигающая обмотка двигателя компрессора, стартовая

Internal overload protector — внутренняя защита от перегрузки

Compressor Capacitior — электрический конденсатор, в данном случае рабочий (бывают ещё и пусковые, в настоящее время в кондиционерах не используются)

Fan motor — двигатель, мотор вентилятора

Thermal protector — защита от перегрева, обычно ставится непосредственно на обмотки двигателя и при превышении температуры разрывает цепь.

Fan motor Capacitior — рабочий конденсатор двигателя вентилятора

SV — solenoid valve — электромагнитный клапан, приводящий в действие механизм четырёхходового клапана.

Схема внутреннего блока кондиционера

Клеммная колодка

На клеммной колодке кроме межблочных соединений находятся и зажимы для подключения питания (питание может подводиться и наоборот — к внешнему блоку)

L, N — электрическая линия и нейтраль однофазного питания

Filter Board — плата фильтра, уменьшает уровень помех в сети питания

Control Board — плата управления — управляет всеми устройствами, получает данные со всех датчиков, выполняет терморегуляцию, выводит информацию для пользователя на дисплей, выполняет самодиагностику.

Main relay — главное реле — силовое реле, подающее напряжение на компрессор.

Display board — модуль индикации, может представлять из себя линейку светодиодов, которые показывают наличие питания, выбранный режим, код ошибки или дисплей, на котором выводится ещё и температура.

Thermistor — термистор, терморезистор, датчик температуры

Room temp. — датчик температуры воздуха в комнате

Pipe temp. — датчик температуры трубки теплообменника, испарителя

Датчики температуры ещё могут находиться в:

пульте управления — для поддержания температуры в точке нахождения пульта (например ,режим «I Feel»).
на входе, выходе и в средней точки испарителя

Step motor — шаговый двигатель,

Применяется для открывания жалюзийной решётки, шторки, закрывающей вентилятор

За один шаг его вал отклоняется на небольшой угол, таким образом получается очень точно контролировать положение вала.

Drain pump motor — дренажный насос, встроенный только у кассетных кондиционеров

Float switch — поплавковый датчик уровня конденсата, только для кассетных кондиционеров

Электрическая схема кондиционера видео

Читаем дальше — узнаём больше!

Оценка: 2.6 из 5
Голосов: 184

Электрическая схема подключения вентилятора ebm-papst

Руководство по эксплуатации

Для встроенных вентиляторов с двигателями конструкционных размеров 110 и 138

Тип прибора, дата изготовления (календарная неделя/год выпуска) и маркировка конформности находятся на табличке с указанием типа вентилятора. Если у Вас возникнут вопросы по вентилятору или по поставке запасных частей, сообщите нам, пожалуйста, все данные, находящиеся на табличке с типом вентилятора.

СОДЕРЖАНИЕ

1. ПРЕДПИСАНИЯ И УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ;
1.1 Электрическое напряжение и ток
1.2 Предохранительные и защитные функции
1.3 Электромагнитное излучение
1.4 Механическое движение
1.5 Горячая поверхность
1.6 Эмиссия
1.7 Транспортировка
1.8 Хранение
1.9 Очищение
1.10 Утилизация
2. ЦЕЛЕСООБРАЗНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
4. ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ
4.1 Установить механическое подключение
4.2 Установить электрическое подключение
4.3 Подключение в клеммной коробке
4.4 Подключение через проводку гнезда статора
4.5 Защита двигателя
4.6 Соединение нескольких приборов
4.7 Проверка подключений
4.8 Включение прибора
5. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ, НЕПОЛАДКИ, ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5.1 Проверка техники безопасности;

1. ПРЕДПИСАНИЯ И УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Внимательно прочитайте руководство по эксплуатации, перед тем как начнёте работать с прибором. Обратите внимание на ниже следующие предостережения во избежание неполадок и чтобы не подвергать опасности людей.

Убедитесь, что руководство по эксплуатации находится всегда у вас под рукой при работе с прибором. При продаже или передаче прибора следует передать и руководство по эксплуатации. Для информации о потенциальных опасностях и их предотвращении это руководство может быть размножено и передано третьим лицам.

Используемые символы

Чтобы указать на потенциально опасные ситуации и важные предписания по технике безопасности, в данном руководстве используются следующие символы:

Опасность! Обозначает потенциально опасную ситуацию. Если её не предотвратить, то возникает угроза жизни и здоровью. Работайте чрезвычайно осторожно.

Предостережение! Обозначает возможность возникновения опасной ситуации. Если её не предотвратить, то следствием могут быть повреждения и ранения. Работайте чрезвычайно осторожно.

Осторожно! Обозначает возможность возникновения опасной ситуации. Если её не предотвратить, то следствием могут быть лёгкие или незначительные повреждения или материальный ущерб.

Обратите внимание! Обозначает возможность возникновения нежелательной ситуации. Если её не предотвратить, то следствием может быть материальный ущерб.

Квалификация персонала Устанавливать прибор, делать пробный пуск и выполнять работы по электрике могут только специалисты-электрики. Транспортировать, распаковывать, обслуживать прибор, производить техобслуживание и использовать прибор как-либо иначе могут только обученные и авторизованные специалисты.

Основополагающие правила техники безопасности

При работе с прибором, обратите, пожалуйста, внимание на следующее:

Предостережение! Вращающийся вентилятор: Длинные волосы, свисающие детали одежды и украшения могут запутаться и втянуться в прибор. Вы можете получить травму. → При работе с подвижными частями не надевайте свободную одежду или свешивающиеся части одежды или украшения. Длинные волосы защищайте с помощью головного убора.

– Не производите никаких изменений прибора без одобрения ebm-papst.

1.1 Электрическое напряжение и ток

Регулярно проверяйте электрооборудование прибора. Немедленно исправляйте слабые соединения и повреждённый кабель.

1.2 Предохранительные и защитные функции

Опасность! Отсутствие и бездействие предохранительных устройств Угроза для жизни → Немедленно выключите прибор, если Вы обнаружили, что какое-либо предохранительное устройство либо отсутствует, либо не работает. Данный прибор является встроенным и не работает самостоятельно, Вы, эксплуатируя его, несёте ответственность за то, чтобы обеспечить прибору достаточную степень безопасности.

1.3 Электромагнитное излучение

Воздействие электромагнитного излучения может возникнуть, например, в сочетании с устройствами управления и регулирования. Если во встроенном состоянии возникает недопустимое излучение, то перед вводом в эксплуатацию необходимо принять соответствующие меры экранирования.

1.4 Механическое движение

Опасность! Вращающийся вентилятор: Можно поранить части тела, соприкасающиеся с вращающимся вентилятором. → Обеспечьте условия, не допускающие касания вентилятора. Перед началом работы с оборудованием/станком подождите, пока все движущиеся части не остановятся.

Предостережение! Вылетающие частицы в зоне выдува: Опасность получения травм В случае неисправности могут выбрасываться балансировочные грузики или сломанные лопасти вентилятора. → Чтобы этого не происходило, необходимо принять соответствующие меры безопасности. Не задерживайтесь в зоне выдува.

Осторожно! Вентилятор включается самостоятельно: Опасность получения травм Например, в случае приложенного напряжения двигатель включается автоматически после выпадения сети. → Не задерживайтесь в опасной зоне вентилятора. При выполнении работ на вентиляторе выключайте напряжение сети и убедитесь, что оно не включится самопроизвольно.

1.5 Горячая поверхность

Осторожно! Высокая температура корпуса двигателя: Опасность получения ожогов → Обеспечьте достаточную защиту от касания.

1.6 Эмиссия

Предостережение! В зависимости от условий установки и эксплуатации может возникать уровень звукового давления более 70 дБ(A): Опасность возникновения тугоухости → Примите технические меры безопасности. Обеспечьте обслуживающий персонал соответствующим защитным снаряжением, как, например, фриттером.

1.7 Транспортировка

Осторожно! Транспортировка вентилятора: Опасность порезов и сдавливания → Надевайте защитную обувь и не режущиеся защитные перчатки. Транспортируйте вентилятор только в оригинальной упаковке. Во время всей транспортировки нельзя превышать амплитуду колебаний, указанную в технических данных. Закрепите вентилятор, например, при помощи крепёжного ремня, чтобы он не перемещался.

1.8 Хранение

Храните прибор в сухом, защищённом и чистом месте. Поддерживайте необходимую температуру хранения, см. главу 3, Технические данные. Если прибор долгое время не эксплуатируется, то мы рекомендуем раз в месяц включать его примерно на 15 минут, чтобы привести в движение подшипники.

1.9 Очищение

Обратите внимание! Повреждение прибора при очищении: Возможен сбой в работе → Не очищайте прибор струёй воды или устройством для очистки под высоким давлением. Не используйте кислотные, щелочные и содержащие растворители чистящие средства.

1.10 Утилизация

При утилизации прибора соблюдайте все важные, действующие в Вашей стране требования и предписания.

2. ЦЕЛЕСООБРАЗНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

Прибор сконструирован исключительно как встроенный вентилятор для перемещения воздуха в соответствии с техническими данными. Любое иное использование или выходящее за пределы указанного считается нецелесообразным и является неправильным использованием прибора. Оборудование при вводе в эксплуатацию должно соответствовать возникающему при эксплуатации механическому, термическому воздействию, а также воздействию, обусловленному сроком службы.

К целесообразному использованию относится также

эксплуатация прибора со всеми предохранительными устройствами,
соблюдение руководства по эксплуатации,
использовать прибор в соответствии с допустимой температурой окружающей среды, см. главу 3, Технические данные.

Нецелесообразное использование В частности, запрещены следующие виды использования вентилятора, они могут привести к возникновению угрозы:

Перемещение воздуха, содержащего абразивные (изнашивающие) частицы.
Перемещение воздуха, имеющего сильное коррозийное воздействие.
Перемещение воздуха, содержащего большое количество пыли, например, вытяжка опилок.
Перемещение горючих газов/частиц.
Использование вентилятора вблизи от горючих веществ или компонентов.
Использование вентилятора во взрывчатой атмосфере.
Работа вентилятора в качестве конструктивного элемента техники безопасности или для выполнения функций, существенных для обеспечения техники безопасности.
Использование в медицинских приборах, имеющих функцию поддержания жизнедеятельности или жизнеобеспечения.
Использование в нестационарном оборудовании, как, например, железнодорожные транспортные средства, воздушные и космические транспортные средства.
Использование с полностью или частично демонтированными или произвольно изменёнными предохранительными устройствами.
Использование при очень сильной вибрации, превышающей допустимую циклическую нагрузку.
Помимо этого, все не указанные в разделе целесообразного использования возможности эксплуатации.

При возникновении особых вопросов воспользуйтесь поддержкой ebm-papst.

3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Более подробные данные для конкретного прибора вы получите по запросу в ebmpapst.

Крепёжные данные Необходимо соблюдать:

Момент затяжки кабельного ввода: 2,0 Нм
Момент затяжки крепёжных болтов крышки клеммной коробки : 0,8 Нм
Класс прочности крепёжных болтов: 8.8

Условия окружающей среды

	Транспортировка & Хранение	Эксплуатация
Допустимая температура окружающей среды около двигателя	-40 °C. ..+80 °C	-25 °C…+40 °C (60 °C)
Устойчивость к колебаниям	1 г (по IEC 60068-2-6)	0,5 г (по IEC 60068-2-6)

4. ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

4.1 Установить механическое подключение

Смонтируйте прибор в соответствии с его применением. Используйте прибор в соответствии с его классом влаги.

Осторожно! Опасность порезов и сдавливания при извлечении вентилятора из упаковки → Доставайте прибор осторожно за внутреннюю часть лопастей (аксиальный вентилятор), или за колесо вентилятора (радиальный вентилятор) из упаковки. Обязательно избегайте ударов. Надевайте при этом защитную обувь и не режущиеся защитные перчатки. Вынимайте прибор из упаковки вдвоём, если он тяжелее 10 кг.

Предостережение! Горячий корпус двигателя: Опасность возникновения пожара → Убедитесь, что около вентилятора нет горючих и воспламеняющихся материалов.

4.2 Установить электрическое подключение

Электрическое подключение устанавливается после механического подключения.

Перед подключением прибора убедитесь, что напряжение сети соответствует напряжению вентилятора.
Проверьте, соответствуют ли данные на табличке с указанием типа вентилятора данным подключения и данным рабочего конденсатора (только в случае однофазных двигателей).
Используйте только кабель, который раскатан для силы тока в соответствии с табличкой с указанием типа вентилятора.

Опасность! Неисправная изоляция: Угроза жизни при поражении током → Используйте только проводку, которая соответствует предписаниям по установке относительно напряжения, тока, изоляционного материала, допустимой нагрузке и т.д.

4.3 Подключение в клеммной коробке (для аксиальных вентиляторов)

Удалить оболочку проводки подключения Удалите оболочку лишь на столько, чтобы кабельный ввод был плотным, а подключения были разгружены от натяжения (Начальные пусковые моменты см. главу 3 „Технические данные“).

Соединить проводку клеммами

Осторожно! Электрическое напряжение: Вентилятор является встроенным компонентом и не имеет размыкающего Электро- выключателя. → Подключайте вентилятор только к электрическим цепями, которые можно выключать при помощи размыкающего все полюса переключателя. При выполнении работ на вентиляторе необходимо убедиться, сто оборудование/станок, в который встроен вентилятор, не включится снова.

Откройте клеммную коробку.
Откройте кабельный ввод

Аксиальные вентиляторы с двигателями конструктивного размера 110	Аксиальные вентиляторы с двигателями конструктивного размера 138
поставляются с колпачком и герметичным вкладышем для кабеля с 6 — 12 мм, см. рисунок 2	поставляются с колпачком и герметичным вкладышем для кабеля с 7 — 14 мм, см. рисунок 2.

Снимите колпачок, см. рисунок 3.
Проведите проводку через кабельный ввод

Рисунок 2. Кабельный ввод с колпачком Рисунок 3. Колпачок снят

Подсоедините защитное соединение (PE).
Подключите остальную проводку к соответствующим клеммам, см. рисунок 4.
Подключите термоэлектрическое реле (TW).

При подключении к клеммам следите за тем, чтобы кабели не раскрутились.

Рисунок 4: Подсоединение проводки к клеммам

Клеммная колодка защищена от просовывания насквозь. – Вводите многопроволочные провода до упора. Между клеммой и кабельным вводом, не должно быть напряжения. Кабель должен быть разгружен от натяжения.

Область клемм: -однопроволочный до 4 ммл и тонкопроволочный до 2,5 ммл

Вдоль кабеля в направлении кабельного ввода не должна проникать вода. Кабель должен быть разгружен от натяжения.

Положение встраивания вентилятора: Вал вертикально, ротор внизу Следите затем, чтобы кабель был проложен в форме петли („Водяной мешок“ — см. рисунок 5). Рисунок 5: Вентилятор, встроенный в положении лёжа (Вал вертикально, ротор внизу), Прокладка кабеля в виде «водяного мешка» Положение встраивания вентилятора: Вал горизонтально Следите при прокладывании кабеля затем, чтобы кабельные вводы располагались внизу, см. рисунок 6. Кабели должны всегда поводиться вниз.

Рисунок 5: Вентилятор, встроенный в положении лёжа (Вал вертикально, ротор внизу), Прокладка кабеля в виде «водяного мешка»

Положение встраивания вентилятора: Вал горизонтально Следите при прокладывании кабеля затем, чтобы кабельные вводы располагались внизу, см. рисунок 6. Кабели должны всегда поводиться вниз

Рисунок 6: Прокладка кабеля в случае вентиляторов, встроенных в стоячем положении, вал горизонтально

Рисунок 7: Однофазный конденсаторный двигатель, конструкция с термоэлектрическим реле

U1 = синий
U2 = чёрный
Z = коричневый
PE = зелёный/жёлтый
TW = серый

Рисунок подключения трёхфазного электродвигателя

Рисунок 8: Схема-звезда, конструкция с термоэлектрическим реле

Рисунок 9: Схема-треугольник, конструкция с термоэлектрическим реле

U1 = чёрный
U2 = зелёный
V1 = синий
V2 = белый
W1 = коричневый
W2 = жёлтый
PE = зелёный / жёлтый

Поворот направления вращения сменой двух фаз.

Рисунок подключения однофазного конденсаторного двигателя

Рисунок 10: Однофазный конденсаторный, конструкция с термоэлектрическим реле

U1 = синий
U2 = чёрный
Z = коричневый
PE = зелёный/жёлтый
TW = серый

Рисунок подключения трёхфазного электродвигателя

Рисунок 11: Схема-звезда, конструкция с термоэлектрическим реле

U1 = чёрный
U2 = зелёный
V1 = синий
V2 = белый
W1 = коричневый
W2 = жёлтый
PE = зелёный/ жёлтый

Рисунок 12: Схема-треугольник, конструкция с термоэлектрическим реле

4.4 Подключение через проводку гнезда статора (для радиальных вентиляторов)

Конструкционный размер двигателя	Длина кабеля*
110	800 мм
138	1000 мм

Соедините проводку в соответствии с Вашим видом использования. Удалить оболочку проводки подключения*

В случае однофазных двигателей следите за тем, чтобы одновременно подключить конденсаторы.

4.5 Защита двигателя

Для защиты приборов двигатели сконструированы с термоэлектрическим реле. Позаботьтесь о том, чтобы перед каждым вводом в эксплуатацию термоэлектрическое реле было подключено надлежащим образом, и проверяйте это. Претензии на дефекты не принимаются, если термоэлектрическое реле подключено неправильно.

Опасность! Отсутствие защиты двигателя: Двигатель нагревается. Можно поранить части тела, соприкасающиеся с двигателем. → Подключите термоэлектрическое реле, встроенное в обмотку. Вставьте выведенное термоэлектрическое реле в цепь управляющего тока так, чтобы в случае неполадок после охлаждения не произошло самостоятельное включение.

Рисунок 13: Схема подключения переключателя защиты двигателя Трёхфазный ток

Рисунок 14: Схема подключения переключателя защиты двигателя Однофазный

Обратите внимание! Отсутствие защиты двигателя: Двигатель перегревается и из-за этого может повредиться. Двигатель не включается самостоятельно. → Выясните источник неисправности и устраните неисправность. Подключите встроенное в обмотку термоэлектрическое реле.

Управление напряжением: В случае регулировки числа оборотов трансформаторами или электроприборами регулирования напряжения (например, фазовая отсечка) может произойти усиление тока. В случае фазовой отсечки могут, помимо этого, в зависимости от вида встраивания прибора, возникать шумы.

* В конкретном случае эксплуатации возможны отклонения

Статический преобразователь частоты:Для эксплуатации на статических преобразователях частоты вмонтируйте между статическим преобразователем и двигателем действующий на все полюса синусоидальный фильтр (фаза- фаза и фаза -земля).

4.6 Соединение нескольких приборов

Если Вы хотите соединить несколько приборов, тона клеммной коробке вы можете пробить ещё второе отверстие для ввода, чтобы проложить дополнительную проводку.

Предупреждение! Электрическое напряжение на кабельном вводе: Электрическое поражение → В случае пластмассовой клеммной коробки не используйте кабельные вводы из металла

Вверните кабельный ввод (размера M20) при помощи гаечного ключа в предварительно сделанную резьбу. При этом обратите внимание на момент затяжки, см. главу 3, Технические данные.
Удалите кусочек пластмассы, получившийся при пробивании внутри клеммной коробки.

При подключении соблюдайте указания Главы 4.2, Установить электрическое подключение и Главы 4.3, Подключение в клеммной коробке.

4.7 Проверка подключений

Опасность! Электрическое напряжение на приборе: Электрическое поражение → Всегда устанавливайте защитное соединение. При этом убедитесь, что напряжение отсутствует. Удостоверьтесь, что самопроизвольное включение не произойдёт.

Проверьте, что соединяющая проводка проходит в надлежащем месте.
Снова ввинтите кабельный ввод.
Убедитесь, кабельный ввод затянут прочно.
Затяните кабельный ввод так, чтобы не смогла проникнуть вода. См. главу 3, раздел Данные крепления, максимальный момент затяжки
Снова завинтите клеммную коробку. См. главу 3, раздел Данные крепления, максимальный момент затяжки

Убедитесь, что после завершения работ клеммная коробка полностью закрыта и герметична и все гайки затянуты как надо. Автоматический предохранительный выключатель, действующий при появлении тока утечки

Допустимы исключительно предохранительные устройства тока утечки, чувствительные к постоянному и переменному току (Тип B). Защищать людей с помощью предохранительных устройств тока утечки при использовании прибора, а также в случае статических преобразователей частоты не возможно.

4.8 Подключение прибора

Перед подключением проверьте прибор на визуальные повреждения и работоспособность предохранительных устройств.

5. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ, НЕИСПРАВНОСТИ, ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Неисправность/Неполадка	Возможная причина	Возможное устранение неисправности
Двигатель не вращается	Механическая блокировка	Выключить, убрать напряжение, и убрать механическую блокировку
	Неисправное напряжение сети	Проверить напряжение сети, восстановить напряжение
	Неправильное подключение	Исправить подключение, см. расположение выводов
	Сработало термоэлектрическое реле	Охладить двигатель, найти и устранить причину неисправности, при необходимости убрать блокировку повторного включения
Превышение допустимой температуры двигателя	Температура окружающей среды слишком высокая	По возможности снизить температуру окружающей среды
	Неисправность системы охлаждения	Исправить систему охлаждения
	Недопустимая рабочая точка	Перепроверить рабочую точку; например, в случае аксиальных вентиляторов сократить сопротивление дросселирования

При возникновении иных неисправностей, свяжитесь, пожалуйста, с ebmpapst.

5.1 Проверка техники безопасности

Что нужно проверять?	Как перепроверять?	Как часто
Обшивка, защищающая при касании	Визуальный контроль	Минимум каждые полгода
Вентилятор на повреждения	Визуальный контроль	Минимум каждые полгода
Крепление вентилятора	Визуальный контроль	Минимум каждые полгода
Крепление проводки подключения	Визуальный контроль	Минимум каждые полгода
Крепление подключения защитного соединения	Визуальный контроль	Минимум каждые полгода
Изоляция проводки	Визуальный контроль	Минимум каждые полгода
Герметичность кабельного ввода (только при подключении через клеммную коробку)	Визуальный контроль	Минимум каждые полгода
Отверстие для конденсата на засорение	Визуальный контроль	Минимум каждые полгода

Как подключить лодку | Руководство для начинающих с диаграммами

4. Получите исходный код для руля лодки

Следующим шагом будет подвести питание от домашней батареи к панели переключателей, где мы можем использовать его для каких-то целей. Два проводника — положительный от переключателя батареи (с предохранителем) и отрицательный от соединенных вместе отрицательных сторон батареи — должны быть подведены к центральной панели переключателя. Для этого следует использовать первичный провод морского класса.

Иногда это длинная проводка на лодке.Кроме того, эти два проводника будут пропускать ток всех ваших электрических нагрузок вместе взятых, поэтому обычно это довольно толстые кабели. Даже для небольшой лодки (3-5 нагрузок) мы рекомендуем для этого провод не менее 12AWG. 10AWG для больших лодок (5-10 нагрузок) — это нормально. 8AWG в большинстве случаев приближается к перебоям на лодках до 30 футов.

Помните, что это все общие черты, есть много веских причин делать исключения.

Имейте в виду, что чем длиннее ваша проводка от батареи до панели переключателя, тем больше будет падение напряжения (подробнее о падении напряжения).Не допускайте падения напряжения, используя кабель большего диаметра.

Силовые кабели будут подведены к заказной морской панели переключателя New Wire Marine и луженой морской отрицательной шине. Большинство наших коммутационных панелей включает водонепроницаемые перезагружаемые автоматические выключатели со всеми предварительно выполненными соединениями, чтобы они работали, вот как это показано здесь.

Обратите внимание: если вы не заказываете автоматические выключатели на панели переключателей на лодке, вам необходимо вставить блок предохранителей перед панелью, а затем отдельные проводники от каждого предохранителя к каждой панели (мы действительно рекомендуем включать автоматические выключатели в панель, если у вас есть пространство, это действительно упростит вашу жизнь, устанавливая и обслуживая новую настраиваемую панель переключателей).

Положительный провод основной аккумуляторной батареи подсоединяется непосредственно к новой панели переключателей. Минус основной батареи должен идти к отрицательной шине (как эта), где в конечном итоге будут прикреплены все минусы нагрузки вашей лодки.

Схема подключения электрической панели

Схема подключения электрической панели используется для обозначения каждого устройства, а также соединения между устройствами внутри электрической панели . Поскольку электрические панели — это то, что будет содержать системы управления, технические специалисты и инженеры по ПЛК обычно сталкиваются со схемами подключения панелей.Хотя электрические панели на первый взгляд могут быть не слишком сложными, для выбора подходящих устройств, определения размеров проводки и проектирования компоновки панели требуется много инженерных усилий, что отражено в схемах электрических соединений панели.

Важно отметить, что электрические схемы панели должны соответствовать местным властям, которые диктуют стандарты , которые должны соблюдаться внутри панели. В США этим органом является Национальная ассоциация противопожарной защиты (NFPA), а кодекс называется Национальным электротехническим кодексом (NEC).Кроме того, каждое государство может выбрать разные версии кода в зависимости от выпуска. Перед проектированием панели важно ознакомиться с кодом, который применяется в вашем регионе.

Электрическая панель — основные компоненты

В этом разделе мы хотели бы начать с рассмотрения стандартной электрической панели, изучения компонентов и понимания вариантов выбора, лежащих в основе определенных компонентов и решений по компоновке.

Электрическая панель — система управления на основе MicroLogix

Электрическая панель выше включает в себя ПЛК MicroLogix, защитные устройства (предохранители), соединительные устройства (неуправляемый переключатель, преобразователь EtherNet в RS232), клеммные блоки и источник питания.

Конструкция электрической панели — силовые устройства

Силовые устройства внутри электрической панели используются для подачи необходимого тока на каждое устройство и защиты их от ситуаций перегрузки по току.

Автоматический выключатель электрической панели | Обычно это точка входа внешнего тока в панель. Выключатель электрической панели аналогичен тому, что вы можете найти в домашних условиях, но с гораздо более высокими характеристиками. Это устройство используется для отключения всего питания от электрической панели и автоматически срабатывает при превышении определенного уровня тока (в зависимости от номинала выключателя).
Предохранители | Предохранитель — это статическое устройство, которое защитит оборудование и персонал от скачков тока. В зависимости от кода предохранитель может использоваться отдельно или в сочетании с автоматическим выключателем. При срабатывании предохранителя его необходимо заменить перед возобновлением работы.

Схема электрических соединений панели — Электропроводка частотно-регулируемого привода

На схеме электрических соединений выше показан пример автоматического выключателя, а также нескольких предохранителей, защищающих частотно-регулируемые приводы.Обратите внимание, что на чертеже автоматического выключателя есть значок, указывающий на то, что цепь разомкнется во время скачка тока.

Конструкция электрической панели — трансформаторы и источники питания

Регулирование напряжения — важный процесс в каждой панели. Трансформаторы и блоки питания используются для преобразования одного уровня напряжения в другой. Это создает уникальную проблему для электрических чертежей: разные уровни напряжения должны управляться отдельно. Кроме того, для разных уровней напряжения потребуются отдельные клеммы, предохранители и электрические щупы.Как правило, размеры проводки указываются в начале набора чертежей. На отдельной странице напряжение будет указано в источнике, но редко на каждом проводе. Следовательно, важно отследить проводку, чтобы подтвердить местоположение и характеристики источника. Схема подключения электрической панели

— Падение напряжения на трансформаторе

На приведенной выше схеме показан трансформатор, который принимает напряжение 575 В переменного тока и преобразует его в 115 В переменного тока. 115 В переменного тока является стандартным напряжением в Северной Америке и используется для многих устройств, включая ПЛК, HMI, переключатели и многое другое.

Блок питания выполняет ту же функцию, но на чертеже обозначается другим символом.

Как упоминалось выше, преобразование напряжения приведет к созданию новой шины питания. Поэтому чрезвычайно важно следить за маркировкой и этикетками на чертежах, чтобы отслеживать уровень напряжения, о котором идет речь.

Конструкция электрической панели — Устройства управления

Устройства управления — это компоненты, которые будут управлять процессом. К ним относятся программируемые логические контроллеры, частотно-регулируемые приводы, датчики веса и т. Д.На панели, о которой мы упоминали выше, мы можем идентифицировать ПЛК серии MicroLogix вместе с массивом внешних модулей ввода / вывода. Давайте посмотрим на пример их представления на чертеже электрической панели. Схема подключения электрической панели

— пример трансформатора и источника питания

На приведенной выше схеме подключения электрической панели показан пример трансформатора и источника питания, используемых в системе ПЛК. Важно отметить, что источник питания может быть отдельным блоком (как обсуждалось в предыдущем разделе) или модулем в стойке ПЛК.Помимо питания ПЛК, на схеме подключения будет показан массив IO, связанный с ПЛК; давайте посмотрим на пример ниже.

Базовый провод — соединение между двумя компонентами.

На рисунке выше показана первая карта ПЛК Allen Bradley CompactLogix. Основываясь на модели карты (1769-IQ16), а также на характере устройств, привязанных к каждой точке на карте, мы можем сразу сделать вывод, что карта представляет собой 16-точечную входную карту 24 В постоянного тока. На рисунке показаны следующие устройства:

Вход 0: «ИЗ СТРОКИ 1219» | Устройство, нарисованное на другой странице набора чертежей.
Ввод 1: «PB4028» | Кнопка нормально разомкнутого типа
Вход 2: «PB4029» | Нормально закрытая кнопка
Вход 3: «PB4030» | Кнопка нормально разомкнутого типа
Вход 4: «PB4031» | Кнопка нормально разомкнутого типа
Ввод 5: «CR1503» | Реле управления
Вход 6: «CR1504» | Реле управления
Вход 7: «190-MC01» | Моторный контактор
Вход 8: «905-MC01» | Моторный контактор
Вход 9: «906-MC01» | Моторный контактор
Вход 10: «030-MC02» | Моторный контактор
Вход 11: «030-SE01» | Трехпозиционный селекторный переключатель
Вход 12: «035-MC01» | Моторный контактор
Вход 13: «030-ZS01» | Трехпозиционный селекторный переключатель
Вход 14: НЕТ
Вход 15: «Контакт ЗАПУСК СИСТЕМЫ РАЗРЯДА»

На электрическом чертеже каждая карта будет разделена на страницу.Другими словами, внешние модули, которые мы видели на панели, будут иметь отдельную страницу, на которой показаны компоненты, подключенные к каждой точке.

Конструкция электрической панели — символы электрических устройств

Мы не рассмотрели все основные компоненты в приведенном выше разделе. Однако, поскольку мы углубились в точки ввода и вывода, привязанные к внешним устройствам, важно охватить их, прежде чем мы продолжим. В этом разделе мы представим символ устройства, который вы можете найти на электрической схеме панели, и дадим краткое описание устройства, а также несколько примеров для справки.

Символы проводки на электрических чертежах

Провода — это то, что связывает устройства вместе. Линии используются для обозначения разводки панели. Вы увидите следующие основные линии:

Basic Wire — соединение между двумя компонентами.

Примечание. Провод становится пунктирной линией, когда проводка выходит за пределы панели, описанной на чертеже.

Соединение проводов — Соединение между несколькими проводниками.

Wire Bypass — Обходной байпас двух проводов.Между горизонтальным и вертикальным проводниками нет соединения.

Обозначения кнопок и переключателей на электрических чертежах

Кнопки и переключатели играют важную роль в автоматизации производства. Они используются для получения данных, вводимых пользователем, а также состояния оборудования. Важно отметить, что переключатель не всегда приравнивается к кнопке на машине. Переключатель также включает в себя широкий набор концевых выключателей, используемых в процессе. Этикетка над устройством обычно указывает на его характер.

Переключатель — [левый] — нормально разомкнутый | [Центр] — нормально закрытый | [Справа] — однополюсный двухпозиционный переключатель (SPDT)

Электрический переключатель — это базовое устройство, которое проводит ток, когда он замкнут, и блокирует прохождение тока, когда он разомкнут. Сигнал, который передается через коммутатор, может быть прочитан полевым устройством или входом ПЛК, как мы видели выше.

В промышленном производстве используется широкий спектр переключателей. Мы написали подробное руководство о том, как работают некоторые из этих переключателей и где они используются в производстве, в следующей статье: Концевой выключатель.

Кнопка — [Левая] — Нормально открытый | [Вправо] — нормально замкнутый

Нажимная кнопка — это мгновенный электрический переключатель, который будет проводить ток, когда он замкнут, и блокировать прохождение тока, когда он разомкнут. Разница между переключателем и кнопкой заключается в том, что кнопка автоматически вернется в исходное состояние, в то время как переключатель будет поддерживать это состояние до тех пор, пока не будет переключен.

Свет — [Слева] — Красный | [Справа] — зеленый

Свет обычно используется как индикатор процесса.Это может быть светодиодный индикатор на панели или индикатор на машине или технологическом оборудовании.

Контакт катушки двигателя

Контакт катушки двигателя — это вход контактора или частотно-регулируемого привода. Подавая напряжение на катушку, привод замыкает необходимые контакты и запускает двигатель. Обратите внимание, что на катушке также указаны клеммы, на которые должны быть заземлены соединения. Ориентация (+24 В постоянного тока против 0 В постоянного тока) важна и будет указана на электрическом чертеже.

Контакт двигателя или реле — [левый] — нормально разомкнутый | [Справа] — нормально замкнутый

Контакт отображает состояние определенного устройства. Когда реле находится под напряжением, контакт либо замыкается, либо размыкается в зависимости от начального состояния. Когда контакт замкнут, ток течет; когда он открыт, ток прекращается. Когда дело доходит до контактора двигателя, рекомендуется отправлять сигнал обратно на ПЛК в качестве подтверждения того, что устройство находится под напряжением. Следовательно, ПЛК получит сигнал от контакта и подтвердит его логикой.

Другие устройства на электрических чертежах

Мы рассмотрели несколько основных устройств, которые могут встретиться на электрических чертежах. Этот список ни в коем случае не является исчерпывающим. Существует ряд вариаций основных устройств, а также символов для других, с которыми вы столкнетесь. Мы рекомендуем вам обращаться к техническим примечаниям производителя, когда речь идет о соответствующих символах. В большинстве случаев они указаны в паспорте.

Проектирование электрических панелей — сетевые устройства

Сети являются важным компонентом большинства современных панелей.Они поддерживают ряд различных протоколов, таких как EtherNet, DeviceNet, ProfiBUS, ControlNet, Serial и другие. Разница между представлениями типовых схем электропроводки электрической панели для нормальной электропроводки и сетевых устройств заключается в том, что в них часто не используется многожильный кабель. Другими словами, стандартный кабель EtherNet, который может содержать 8 проводов, будет представлен как один провод. Давайте посмотрим на пример ниже. Схема подключения электрической панели

— сетевые устройства

На приведенной выше схеме показано соединение между неуправляемым коммутатором и серией периферийных устройств, использующих протокол EtherNet.Как упоминалось выше, для простоты предполагается, что читатель понимает использование стандартного кабеля EtherNet RJ45 для этой цели.

Обратите внимание, что на этой странице описаны только сетевые подключения к этим устройствам. Те же устройства будут перечислены на другой странице, так как им требуются дополнительные сигналы. Пример: частотно-регулируемый привод (VFD) «030-SC01 конвейерная платформа» будет подключен к источнику питания, двигателю, ПЛК и цепям безопасности. Это будет описано на отдельной странице электрической схемы панели.

Анализ электрических схем панели

В этом разделе мы рассмотрим серию страниц из электрических схем, наметим ключевые элементы, расскажем, какую информацию можно извлечь с каждой страницы, и прокомментируем, как конкретную страницу можно использовать для устранения неисправностей. система. Схема электрических соединений панели

— цепь пускателя двигателя

Схема панели управления двигателем

На приведенном выше чертеже мы видим 4 ключевых элемента:

Точка входа в электрическую шину указана на предыдущей странице.Если мы перейдем к первой странице наших электрических чертежей, мы сможем найти спецификацию напряжения на шине: 460 В переменного тока, 3 фазы, 60 Гц.
195-MC01 — это контактор двигателя, который включает в себя автоматический выключатель, плавкий предохранитель и контакт. На чертеже указана установка автоматического выключателя: 5А.
195-HSS01 — выключатель двигателя. Обратите внимание, что отключение обеспечивает средство отключения высокого напряжения от двигателя, а также обратную связь с ПЛК. На чертеже указано «LOCAL: I: 4/08» в качестве входа отключения в ПЛК.
195-M01 — трехфазный двигатель мощностью 0,75 л.с.

Возможные действия по поиску и устранению неисправностей

Контактор с отключенным двигателем | См. Устройство 192-MC01. Измерьте входящее в устройство напряжение 460 В переменного тока, 60 Гц. Убедитесь, что уставка выключателя составляет 5 А.
Двигатель не работает | См. Устройство 195-M01. Убедитесь, что выключатель двигателя (195-HSS01) находится в положении ВКЛ. Это можно сделать, измерив выходное напряжение и проверив сигнал ПЛК, указанный выше.Убедитесь, что контактор двигателя (195-MC01) не сработал. Убедитесь в исправности обмоток двигателя, измерив сопротивление, когда он отключен с помощью выключателя двигателя. Схема электрических соединений панели

— цепь безопасности

Схема цепи безопасности панели

На приведенной выше схеме электрических соединений приведен пример цепи безопасности, которую можно найти в промышленной среде. Здесь показаны следующие компоненты:

MSR304 — это реле безопасности Allen Bradley.Он отправляет сигнал через серию предохранительных выключателей и аварийных остановов и считывает сигнал, который он получает в конце цепочки. Если все переключатели замкнуты, реле подтверждает, что цепь безопасности исправна, и подает питание на нагрузку, к которой оно привязано.
090-ZSS11 — это предохранительный выключатель, который является частью цепи безопасности устройств. Как показано на схеме, устройства безопасности подключаются одно за другим.
Световой индикатор кнопки аварийной остановки — это устройство, которое указывает на нажатие кнопки аварийной остановки.Обратите внимание, что этот сигнал поступает непосредственно от кнопки через нормально разомкнутый контакт. Другими словами, этот свет загорится только при нажатии кнопки E-Stop; ни какой другой элемент в цепи цепи безопасности.

Возможные действия по поиску и устранению неисправностей

Неисправность цепи аварийного останова | См. Устройство «MSR304». Начните с проверки сигнала аварийной остановки. Отожмите кнопку аварийной остановки, если она нажата. Проверьте напряжение на каждом устройстве, связанном с безопасностью. Цепь должна возвращать сигнал 24 В постоянного тока на каждую линию.Если это не так, сузьте круг схемного элемента (переключателя), который вызывает проблему.
Цепь безопасности не сбрасывается | См. Устройство «MSR304». Необходимо будет выполнить те же действия, что и выше. Реле сбрасывается только при получении правильного сигнала от полевых устройств. В противном случае реле не сработает.

Схема электрических соединений панели — программные инструменты

В этом разделе мы опишем различные инструменты, которые инженеры и техники используют для создания схем электрических соединений панели.Некоторые из этих инструментов дороги и продаются только через дистрибьюторов. Однако большинство этих поставщиков предоставляют пробные версии, которые вы можете использовать с ограниченными возможностями, чтобы оценить, подходит ли их решение для вас.

AutoCAD Electrical от Autodesk — один из наиболее часто используемых инструментов в отрасли. AutoCAD — это полнофункциональный набор инструментов с широким набором функций для многих приложений. Это дорогая лицензия, но она поставляется с обширной библиотекой устройств, которая постоянно пополняется предложениями большинства поставщиков.

EPLAN — Этот инструмент специализируется на программном обеспечении для проектирования панелей и промышленного дизайна. Вы не найдете обширного списка функций, которые вы можете увидеть в AutoCAD, но функции, которые вы найдете, исключительно хорошо разработаны и поддерживаются командой. EPLAN приобрел популярность в последние годы и стал предпочтительным инструментом для многих инженеров и электриков.

SkyCAD — Этот «недорогой» инструмент имеет меньше наворотов, но имеет огромную скидку по сравнению с чем-либо другим на рынке.Это отличное решение для небольшого предприятия, частного пользователя или подрядчика.

Заключение схемы электрических соединений панели

Электрические чертежи являются обязательными в соответствии с Национальным электрическим кодексом (NEC) в США и другими органами власти в различных регионах мира. Они предоставляют список спецификаций, по которому электрики и инженеры будут проектировать и собирать панель управления, используемую на производстве и в промышленности.

На каждой странице чертежа будет отображаться схема, которая будет содержать некоторые элементы панели вместе со ссылками на другие страницы.Используя схему, можно идентифицировать элементы на панели, проверять соединения и устранять неполадки на местах, когда они возникают.

Электросхема прицепа и помощь по установке

Оснащение вашего автомобиля надлежащей буксировочной проводкой

Для любого транспортного средства, буксирующего прицеп, требуется соединительная проводка прицепа для безопасного подключения задних фонарей, сигналов поворота, стоп-сигналов и других необходимых электрических систем.

Если ваш автомобиль не оборудован исправным жгутом проводов прицепа, существует ряд различных решений, которые идеально подходят для вашего конкретного автомобиля.В этом руководстве, вместе с цветной схемой проводки прицепа для каждого типа вилки, рассматриваются все доступные решения, включая индивидуальную проводку, монтажную проводку и замену проводки.

Если вы хотите заменить проводку в своем прицепе, ознакомьтесь с нашим руководством по замене проводки прицепа.

3 Варианты установки электропроводки прицепа на ваш автомобиль

Вариант A: Установка нестандартной проводки

Специальная проводка — идеальное решение для установки проводки фонаря прицепа на вашем автомобиле.Изготовленный на заказ жгут проводов или «Т-образный соединитель» — это жгут проводов для конкретного автомобиля, который подключается без каких-либо добавок и обеспечивает стандартный выходной разъем, например, 4-контактный плоский.

Вся нестандартная проводка CURT поставляется с точными компонентами, необходимыми для полной установки на транспортном средстве, включая специальные вилки и электрический преобразователь, если это необходимо.

Пример установки нестандартного жгута проводов Видео

Два типа нестандартной проводки

Пользовательские жгуты проводов

Пользовательский жгут проводов имеет несколько заглушек, которые вставляются в задний фонарь автомобиля в виде буквы «T», питаясь напрямую от задних фонарей или от прямого подключения аккумуляторной батареи и обеспечения стандартного разъема проводки фонаря прицепа.Хотя для нестандартных жгутов проводов обычно требуется две или более точек подключения, сращивание и пайка по-прежнему не требуются.

Специальные разъемы проводки

Хотя некоторые автомобили могут не быть оснащены стандартным разъемом проводки прицепа, они могут иметь специальную розетку, специально предназначенную для установки проводки, предоставленную производителем транспортного средства. В нестандартном разъеме проводки используется один штекер для подключения к заводской розетке и обеспечивается стандартный разъем проводки прицепа.

Электропроводка прицепа с оригинальным оборудованием для USCAR

Другой тип нестандартной проводки — это проводка оригинального оборудования (OE) или проводка USCAR.Некоторые автомобили поставляются со стандартизированной розеткой USCAR, которая обеспечивает точку подключения для жгута проводов CURT OE.

Как и Т-образный соединитель, жгут проводов оригинального оборудования подключается к розетке USCAR без необходимости резки, сращивания или пайки, и он обеспечивает стандартный вывод проводки прицепа, такой как 4-сторонний плоский или 7-ходовой нож для жилого автофургона.

Узнайте больше о проводке USCAR

Вариант B: Монтажная проводка преобразователя задних фонарей

Если нестандартная проводка недоступна для вашей конкретной марки и модели, может потребоваться преобразователь задних фонарей для оснащения вашего автомобиля правильным подключением проводов фонаря прицепа.

Преобразователь задних фонарей или электрический преобразователь подключаются к вашему автомобилю и имеют стандартный разъем для проводки вилки прицепа, обычно четырехконтактный. Преобразователь преобразует сложную систему электропроводки транспортного средства, чтобы она была совместима с простой системой электропроводки вашего прицепа. Чтобы узнать больше о системах электропроводки автомобиля, ознакомьтесь с нашим руководством по системам электропроводки автомобиля.

Пример установки монтажной проводки Видео

Вариант C: Замена проводки автомобиля и прицепа

Если проводка вилки прицепа на вашем автомобиле или прицепе повреждена или работает неправильно, вы можете заменить разъем с помощью CURT вставная вилка или розетка.

Вилки (со стороны прицепа) и розетки (со стороны автомобиля) доступны во всех стандартных форматах и могут быть вставлены в существующую буксировочную проводку. Найдите ниже схему подключения фонаря прицепа, которая соответствует вашей существующей конфигурации.

Если вы полностью меняете проводку прицепа, ознакомьтесь с нашим руководством по ремонту прицепа.

Как подключить фары прицепа

4-контактная схема подключения прицепа

Следование стандартному методу подключения разъема прицепа жизненно важно для безопасности вашего автомобиля во время буксировки.Подключение проводов неправильного цвета приведет к несоответствию функций задних фонарей и путанице на дороге.

Используйте эту 4-контактную схему подключения, чтобы правильно подключить 4-проводную вилку прицепа.

• Зеленый Правый поворот / тормоза
• Желтый Левый поворот / тормоза
• Коричневый Задние фонари
º Белый Земля

4-проводной прицеп

Схема подключения 5-контактного прицепа

5 -контактная проводка прицепа очень похожа на 4-контактную проводку, но добавляет синий провод для фонарей заднего хода или заднего хода.

Не все прицепы имеют фонари заднего хода, поэтому при подключении 5-контактной вилки подумайте о своем собственном прицепе.

• Синий Фонари заднего хода
• Зеленый Правый поворот / тормоза
• Желтый Левый поворот / тормоза
• Коричневый Задние фонари
º Белый Земля

5-проводной прицеп

6-контактный прицеп Схема подключения

В 6-контактной проводке прицепа добавлены две новые функции: провод для подключения тормозов прицепа и провод для вспомогательного питания +12 В.

6-контактная проводка наиболее распространена на прицепах с гусиной шеей и позволяет использовать ее с контроллером тормозов.

• Коричневый Задние фонари
• Синий Электрический тормоз
• Зеленый Правый поворот / тормоза
• Желтый Левый поворот / тормоза
º Белый Земля
• Черный +12 В

6- Wire Trailer

Круглая 7-контактная электрическая схема

7-контактную круглую вилку прицепа следует отличать от 7-контактной вилки для лезвий RV.Подключение и размещение проводки разные.

Обязательно проверьте свой собственный разъем прицепа перед подключением проводов.

º Белый Земля
• Коричневый Задние фонари
• Зеленый Правый поворот / тормоза
• Красный Вспомогательный усилитель
• Желтый Левый поворот / тормоза
• Черный Задний фонарь
• Синий Электрический тормоз

7-контактный прицеп (круглые зубцы)

Схема подключения 7-контактного прицепа с отвалом RV — SAE

Не следует путать конфигурацию SAE 7-контактного разъема для лезвия RV с традиционной конфигурацией.Разные цвета проводов используются для разных функций.

Проверьте свой собственный трейлер перед подключением проводки.

• Коричневый Задние фонари
• Желтый Левый поворот / тормоза
º Белый Земля
• Синий Электрические тормоза
• Зеленый Правый поворот / тормоза
• Оранжевый +12 В
• Серый Фонари заднего хода

7-проводной прицеп (RV Blade — SAE)

Схема подключения 7-контактного прицепа RV Blade — традиционный

7-контактная проводка прицепа является одной из самых популярных конфигураций проводки, особенно традиционной по сравнению с SAE J2863.

Используйте эту схему подключения 7-контактного прицепа, чтобы правильно подключить 7-контактный штекер прицепа.

• Зеленый Задние фонари
• Красный Левый поворот / тормоза
º Белый Земля
• Синий Электрические тормоза
• Коричневый Правый поворот / тормоза
• Черный +12 В
• Желтый Фонари заднего хода

Прицеп с 7 проводами (RV Blade — Традиционный)

Примечание. Не все прицепы оснащены фонарями заднего хода (желтый провод).Положение этого провода может отличаться в зависимости от вашей конкретной настройки.

Цвета и схемы электропроводки прицепа

Примечание. Цвет заземляющего провода на всех типах вилок прицепа всегда белый. Другие цвета различаются по функциям в зависимости от конфигурации.

Загрузить полную таблицу

7-позиционный отвал RV — традиционная конфигурация

7-позиционный передний отвал — SAE J2863 Конфигурация

• Коричневый Задние фонари
• Желтый Левый поворот / тормоза
º Белый Масса
• Синий Электрические тормоза
• Зеленый Правый поворот / тормоза
• Оранжевый +12 В
• Серый Фонари заднего хода

Различия в 7-контактной проводке прицепа

Традиционная конфигурация

Традиционная 7- Формат отвала way RV обычно используется на 5-колесных прицепах, туристических прицепах и кемпингах.Цвета проводки прицепа для этой конфигурации отличаются от цветов для конфигурации SAE.

Конфигурация SAE J2863

7-позиционный отвал SAE J2863 для жилых автофургонов обычно используется на прицепах с гибкой шеей, грузовых прицепах, грузовых прицепах и прицепах для оборудования.

Общие разъемы по типу прицепа

Прицепы оснащены вилками разных типов в зависимости от их электрических компонентов. В таблице ниже приведены примеры распространенных прицепов и типов вилок, которые они обычно используют.

Прицеп
Тип

Общий
Тип разъема

Альтернативные
Типы разъемов

Коммунальный прицеп

4-ходовая квартира

6-ходовой раунд

Самоходный отвал с 7 направлениями

Прицеп для лодки без тормозов

4-ходовая квартира

7-позиционный отвал RV (редко используется)

Лодочный прицеп с тормозным механизмом

5-ходовая квартира

6-ходовой раунд

Самоходный отвал с 7 направлениями

Кемпер выдвижной

Квадрат с 6 участками

6-ходовой раунд

Прицеп туристический

Самоходный отвал с 7 направлениями

6-ходовой раунд

7-ходовой раунд

Прицеп 5-ти колесный

Самоходный отвал с 7 направлениями

6-ходовой раунд

Прицеп Gooseneck

6-ходовой раунд

Самоходный отвал с 7 направлениями

Узнайте больше о различных типах прицепов здесь.Обратитесь к схемам проводки выше, чтобы узнать о функциях цветов проводки прицепа.

Буксировка 101 Содержание

Схемы электрических соединений автоматического генератора | Magnum Размеры

Таблицы синхронизации реле

Время реле вашего AGS может отличаться от показанного на следующих одностраничных диаграммах. Определите свою версию ME-AGS, а затем найдите фактическую временную последовательность реле на основе соответствующих таблиц времени реле ниже:

ME-AGS-N и ME-AGS-S: Менее, чем Rev 4.1: Relay-Timing-Table-less-than-Rev-4.1-3-10-09.pdf
ME-AGS-N и ME-AGS-S: Rev 4.1 и 4.2: Relay-Timing-Table-Rev-4.1 -and-4.2-3-relay-10-09-09.pdf
ME-AGS-N: Rev 5.0 и выше: ME-AGS-N Руководство пользователя 64-0039 Rev B
ME-AGS-S: Rev 5.0 и больше: ME-AGS-S Руководство пользователя 64-0004 Ред. C

Выберите ниже марку генератора, чтобы найти одностраничную схему подключения к AGS.

Briggs & Stratton

Схема электрических соединений серии

EmPower
Модель системы домашнего генератора 040234 — Схема электрических соединений 15 кВт
Схема электрических соединений PowerBoss (7 кВт)

Чемпион

Модели генераторов

: 46512, 46565, 41535 и 41552 Схема электрических соединений

Контроллеры DynaGen

Схема подключения

ES52
Схема подключения GSC300

EPS (источник питания двигателя)

Схема электрических соединений дизельного генератора

EPS 20 кВт
Схема электрических соединений дизельного генератора EPS 2120
Схема электрических соединений дизельного генератора EPS 2277
Генератор EPS с системой Smart Start

Generac

Схема электрических соединений автоматического резервного генератора с воздушным охлаждением
Схема электрических соединений генератора ECO 6 кВт
Схема электрических соединений генератора ECO 15 кВт
Дизель — Схема электрических соединений серии Quiet Pack
Схема электрических соединений модели Guardian 046731
Домашние резервные генераторы с контроллером Evolution (2013 и новее)
Home Резервные генераторы с Evolution 2.0 Контроллер
Домашние резервные генераторы с контроллером NEXUS, версия 1 Схема электрических соединений Домашние резервные генераторы
с контроллером NEXUS, версия 2 Схема электрических соединений Домашние резервные генераторы
с контроллером NEXUS, версия 3 Схема электрических соединений Домашние резервные генераторы
с контроллером PowerPact 2014 и более поздних версий Проводка
NP-65D Схема
Generac 7000EXL

Global Power Products

GPP Isuzu с электрической схемой управления Murphy Gen
GPP 8kW Isuzu 3AC с базовой электрической схемой клавишного переключателя

Харди Дизель

Дизельный генератор

Hardy с контроллером DSE3110 Схема электрических соединений Дизельный генератор Hardy
с контроллером DSE 5310 Схема электрических соединений генераторов серии HDYW
с панелью управления M6 Схема электрических соединений Дизельного генератора Hardy
с контроллером DynaGen GSC300
Схема подключения управления дизельным генератором Hardy

Хонда

Схема электрических соединений газовых генераторов

EB11000
Схема электрических соединений EM3500SX
Схема электрических соединений EM3800SX, EM5000SX, EM6500SX
EM5000is, EM7000is, EU6500is Схема электрических соединений
EU3000is Схема электрических соединений
EX4500S Удаленная электрическая схема Honda1000S с дистанционным выключателем 7000 EU
EU
Коммутатор

Сила ключа

KP-15S с использованием электрической схемы контроллера HGM170-170HC Gen

Kimpor

Схема электрических соединений генератора серии

KDE

Колер

Схема электрических соединений серии

20EOR Схема электрических соединений серии
RES Схема электрических соединений серии
RMY

Кубота

Схема электрических соединений дизельных генераторов

GL6500S Схема электрических соединений дизельных генераторов серии
KJ
Схема электрических соединений дизельных генераторов SQ1200

Lister Petter

Схема электрических соединений дизельного двигателя серии

GS
LPW 2/3/4 со схемой электрических соединений DSE 7110
Схема электрических соединений дизельного двигателя TR2

Мартин Дизель

Схема подключения

205-DS

MQ Мощность

Схема электрических соединений дизельного генератора

Whisperwatt DCA-25SSIU2
Схема электрических соединений дизельного генератора Whisperwatt DAC-7000SS

Митсубиси

Комплекты

Gen с электрической схемой управления генератором Murphy

Следующее поколение

UCT1-3.5 Схема подключения

Северное сияние

NL-673 Схема электрических соединений

Онан

Схема подключения моделей

DJB, DJC, DJE
Схема подключения пропана GRCA
Схема подключения HDKAG
Схема подключения HGJAD, HGJAE, HGJAF
Схема подключения тихого дизельного двигателя
ME-AGS-N Onan (модели MDKBK, MDKBL MDKBR, MDKBT, MDKBU и MDKBV) Ред. 8-25-2015 DM
C13N6H, C17N6H, C20N6H и C20N6HC Схема электрических соединений
Схема электрических соединений HDKAT, HDKAU и HDKAV

Powertech

Схема электрических соединений серии

200/300/400
Схема электрических соединений дизельного двигателя PTS8CSI-NM
Схема электрических соединений дизельного двигателя PowerTech
Схема электрических соединений модуля управления ECU-63

ПроПак

Модели

: Схема электрических соединений ProPak12 и ProPak16

Wacker

Схема подключения

GPS 5600A

Вестербек

Схема электрических соединений газогенераторов

BEG (8-15 кВт)
BTD (7.Схема подключения дизельных генераторов
Схема подключения дизельных генераторов BTDA
Схема подключения газовых генераторов BTG (8-15 кВт)
Схема подключения газовых генераторов BTG (A) (8-15 кВт)
SBEG (8-14 кВт) Подключение газовых генераторов Схема

Вестингауз

Схема подключения генератора

WGEN7500

Ямаха

Схема электрических соединений EF5200DE
Схема электрических соединений EF6200P
Схема электрических соединений EF6200P с использованием терминала дистанционного управления
Схема электрических соединений генераторов EF4500ISE и EF6300ISE
Схема электрических соединений дизельных генераторов ELD6500S

Янмар

eG100i и eG140i, с использованием схемы подключения выносной клеммной колодки

Схема электрических соединений дома

В этой статье показан цветовой код прямого или прямого кабеля со схемой подключения. В области компьютерных сетей прямые кабели используются для соединения различных сетевых устройств друг с другом.При подключении маршрутизатора

к коммутатору
ПК на коммутатор

Большинство коммутационных кабелей, используемых в настоящее время в мире сетевых технологий, являются прямыми кабелями.
Кабели UTP (неэкранированная витая пара) используются для изготовления прямых кабелей. Ниже приведена диаграмма того, как выглядит кабель UTP

. Оба конца этих кабелей UTP обрезаны на разъеме RJ45 (Registered Jack 45).
На приведенной выше схеме кабелей UTP видно, что в нем восемь маленьких проводов, эти восемь маленьких проводов скручены в четыре пары.Каждая пара имеет разную цветовую схему. В традиционных сетях 10/100 Мбит / с для передачи и приема используются только две пары проводов, тогда как в новом гигабитном стандарте все четыре пары используются для передачи данных.
Чтобы понять, как работают эти типы кабелей, важно хорошо понимать цветовую кодировку прямого кабеля.

Стандарты цветового кода прямого кабеля:

Для прямых кабелей используются два стандарта цветовой кодировки: EIA / TIA 568A и 568B.Эти стандарты цветового кодирования говорят, какой цвет связан с каким концом. Теперь мы подробно рассмотрим эти стандарты проводки.

T568A Цветовая кодировка Стандарт

В наши дни этот стандарт цветового кодирования не получил широкого распространения. Ниже представлена схема цветовой кодировки прямого кабеля в соответствии со стандартом 568A.

Далее мы проиллюстрируем отправляющие и принимающие контакты в стандарте цветового кодирования 568A.

Контакт Нет Цвет провода Передача / прием
1 Белый / зеленый передающий
2 Передающий зеленый
3 Приемный белый / оранжевый
4 Синий —
5 Белый / синий —
6 Приемный оранжевый
7 Белый / коричневый —
8 Коричневый —

T568B Цветовая кодировка Стандарт

Это наиболее широко используемый стандарт цветового кодирования современной эпохи.В наши дни почти все прямые кабели соответствуют стандарту цветовой кодировки T568B. Ниже приведен цветовой код прямого кабеля и схема подключения по стандарту 568B.

Далее мы проиллюстрируем отправляющие и принимающие контакты в стандарте цветовой кодировки 568B

Контакт Нет Цвет провода Передача / прием
1 Передача белого / оранжевого цвета
2 Передача оранжевого цвета
3 Прием белого / зеленого цвета
4 Синий —
5 Белый / синий —
6 Зеленый прием
7 Белый / Коричневый —
8 Коричневый —

Он называется прямым кабелем, поскольку все провода подключаются к одним и тем же контактам с обеих сторон проводов.Вы можете видеть это на обоих рисунках 568A и 568B.
Между 568A и 568B нет большой разницы, на диаграммах выше вы можете видеть, что меняются местами только зеленые и оранжевые пары, остальные комбинации остаются прежними.
Важно помнить, что независимо от того, используете ли вы 568A или 568B, убедитесь, что оба конца провода соответствуют одному стандарту. Это означает, что если один конец провода имеет стандарт 568A, другой конец также должен иметь 568A, и наоборот.

Автоматический кроссовер интерфейса, зависящий от среды (Auto-MDIX)

Сегодняшние устройства становятся интеллектуальными благодаря внедрению стандарта Auto-MDIX.С помощью Auto-MDIX устройства могут автоматически настраивать отправляющие и принимающие контакты. Таким образом, любой провод можно использовать для подключения одинаковых или разных устройств.

Вас интересует:

% PDF-1.4 % 1013 0 объект > эндобдж xref 1013 91 0000000016 00000 н. 0000002194 00000 п. 0000002398 00000 н. 0000002552 00000 н. 0000002585 00000 н. 0000002648 00000 н. 0000002797 00000 н. 0000003538 00000 п. 0000003921 00000 н. 0000003990 00000 н. 0000004155 00000 н. 0000004267 00000 н. 0000004332 00000 н. 0000004399 00000 н. 0000004464 00000 н. 0000004595 00000 н. 0000004660 00000 н. 0000004760 00000 н. 0000004823 00000 н. 0000004891 00000 н. 0000004961 00000 н. 0000005113 00000 п. 0000005267 00000 н. 0000005420 00000 н. 0000005574 00000 н. 0000005726 00000 н. 0000005879 00000 п. 0000006032 00000 н. 0000006187 00000 н. 0000006344 00000 п. 0000006500 00000 н. 0000006655 00000 н. 0000006809 00000 н. 0000006965 00000 н. 0000007121 00000 н. 0000007277 00000 н. 0000007431 00000 н. 0000007586 00000 н. 0000007687 00000 н. 0000007787 00000 н. 0000007888 00000 н. 0000007989 00000 п. 0000008091 00000 н. 0000008191 00000 п. 0000008288 00000 н. 0000008385 00000 н. 0000008483 00000 н. 0000008581 00000 н. 0000008679 00000 н. 0000008777 00000 н. 0000008875 00000 н. 0000008973 00000 н. 0000009073 00000 н. 0000009171 00000 п. 0000009271 00000 н. 0000009369 00000 п. 0000009469 00000 н. 0000009569 00000 н. 0000009667 00000 н. 0000009767 00000 н. 0000009865 00000 н. 0000009964 00000 н. 0000010063 00000 п. 0000010162 00000 п. 0000010260 00000 п. 0000010358 00000 п. 0000010458 00000 п. 0000010556 00000 п. 0000010655 00000 п. 0000010753 00000 п. 0000010852 00000 п. 0000010950 00000 п. 0000011048 00000 п. 0000011148 00000 п. 0000011246 00000 п. 0000011344 00000 п. 0000011444 00000 п. 0000011544 00000 п. 0000011644 00000 п. 0000011792 00000 п. L = (: / LtGr.TK | exffB @ D8 «8l ݜ v ֢ / [塷 Òri י͎6- ‘Например LYm (P [A% E конечный поток эндобдж 1103 0 объект 565 эндобдж 1020 0 объект > эндобдж 1021 0 объект > эндобдж 1022 0 объект \(Икс) / Родитель 1021 0 р / А 1026 0 Р / Первые 1027 0 руб. / Последний 1027 0 руб. / След. 1023 0 R / Счет 2 / C [0 0 0,50197] / F 2 >> эндобдж 1023 0 объект jOV) / Родитель 1021 0 р / Назад 1022 0 R / А 1024 0 R / C [1 0 0] / F 2 >> эндобдж 1024 0 объект > эндобдж 1025 0 объект ] fh) >> эндобдж 1026 0 объект > эндобдж 1027 0 объект !?\\П) / А 1028 0 Р / Первые 1029 0 руб. / Последний 1029 0 руб. / Родитель 1022 0 р / F 2 / Счет 1 >> эндобдж 1028 0 объект > эндобдж 1029 0 объект d ~ Oda \ n9 = MfCr # 8k) / А 1030 0 Р / Родитель 1027 0 р >> эндобдж 1030 0 объект > эндобдж 1031 0 объект foW.mNL) >> эндобдж 1032 0 объект > эндобдж 1033 0 объект ЗП) / Тип / Аннотация / Подтип / Ссылка / Rect [44.2482 573.41389 291.15315 608.81245] / Граница [0 0 0] / H / P >> эндобдж 1034 0 объект Из) / Тип / Аннотация / Подтип / Ссылка / Rect [54.86777 547.74994 292.03812 573.41389] / Граница [0 0 0] / H / P >> эндобдж 1035 0 объект > эндобдж 1036 0 объект ?П) / Тип / Аннотация / Подтип / Ссылка / Rect [54.86777 500,84685 294,69301 524,74088] / Граница [0 0 0] / H / P >> эндобдж 1037 0 объект HYU4) / Тип / Аннотация / Подтип / Ссылка / Rect [44,2482 475,18289 295,57797 487,57239] / Граница [0 0 0] / H / P >> эндобдж 1038 0 объект > эндобдж 1039 0 объект 9I_) / Тип / Аннотация / Подтип / Ссылка / Rect [53.09784 404.38577 291.15315 440.6693] / Граница [0 0 0] / H / P >> эндобдж 1040 0 объект @U \) x) / Тип / Аннотация / Подтип / Ссылка / Rect [55.75273 355,71275 292,92308 406,1557] / Граница [0 0 0] / H / P >> эндобдж 1041 0 объект «` Ха \ (18) / Тип / Аннотация / Подтип / Ссылка / Rect [323.89682 596.42296 561.06717 620.31699] / Граница [0 0 0] / H / P >> эндобдж 1042 0 объект = GOiI7H) / Тип / Аннотация / Подтип / Ссылка / Rect [323,89682 560,13943 561,95213 596,42296] / Граница [0 0 0] / H / P >> эндобдж 1043 0 объект г) / Тип / Аннотация / Подтип / Ссылка / Rect [323.89682 535.36044 562.8371 560.13943] / Граница [0 0 0] / H / P >> эндобдж 1044 0 объект

ALLDATA поднимает планку с новыми интерактивными цветными схемами подключения

Компания ALLDATA добавила более 300 000 интерактивных цветных схем подключения сторонних производителей к своим флагманским решениям для цифрового ремонта автомобилей — ALLDATA Repair ^® и ALLDATA Collision ^®. Добавление этих интерактивных цветных схем подключения, отличных от оригинальных, дополняет заводские схемы подключения ALLDATA, и технические специалисты могут легко переключаться между ними для сравнения.

Внесение этих улучшений, в том числе интерактивных цветных схем подключения, было прямым результатом обратной связи с существующей клиентской базой. Мы прислушались к их пожеланиям и разработали радикально передовую технологическую платформу с лучшими в своем классе производительностью и удобством использования.

С этим выпуском ALLDATA предоставляет функциональные возможности в виде цветных схем подключения, которых нет в конкурирующих продуктах. Теперь специалисты сэкономят еще больше времени, потому что могут:

Просмотр или печать нескольких схем рядом. — Эта функция, позволяющая значительно экономить время при диагностике, уникальна для интерактивных схем подключения ALLDATA.
Выделите конкретный провод — легко отследите его на всех страницах в серии диаграмм.
Скрыть невыделенные провода — Невыделенные провода скрыты, поэтому технические специалисты могут четко видеть провода / схемы / компоненты, над которыми они работают.
Панорамирование на диаграмме — Увеличение / уменьшение для детализации деталей.
Закладка выделенных статей — Специалисты могут найти часто используемые статьи одним щелчком мыши.
Переключение между диаграммами OE и не-OE. -OE. — Технические специалисты могут легко щелкнуть мышью, чтобы просмотреть диаграммы OE или не-OE на одном экране для быстрого сравнения.

Кроме того, технические специалисты быстрее начнут работать с интерактивными схемами подключения ALLDATA. Стиль документации, клавиши диаграмм и сокращения доступны с одного экрана и одинаковы для всего спектра диаграмм, включая:

300000+ диаграмм
49 марок
24000+ моделей (1985-2016)

Это огромное преимущество по сравнению с использованием нескольких баз данных по ремонту OEM и необходимостью изучать десятки различных форматов и сокращений.(Источник диаграмм: Bosch / Valley Forge.)

ALLDATA поэтапно переводит существующих клиентов ALLDATA Repair и ALLDATA Collision на новую платформу интерактивных цветных схем подключения. Однако новые клиенты, приобретающие ALLDATA Repair или ALLDATA Collision, получат немедленный доступ к интерактивным цветным схемам подключения. Если вы хотите начать использовать эту функцию, щелкните здесь для получения помощи.

Обновления флагманских продуктов ALLDATA — самые масштабные за 30-летнюю историю компании

Добавление интерактивных цветных схем подключения сторонних производителей происходит вслед за обширными обновлениями флагманских продуктов компании — ALLDATA Repair® и ALLDATA Collision®.Выбор №1 в отрасли для данных диагностики и ремонта OEM теперь предлагает клиентам интегрированную технологическую платформу с:

БОЛЬШЕ Данные: ALLDATA — наиболее полный источник данных о транспортных средствах в отрасли, охватывающий более 38 000 автомобилей с конкретными двигателями — 95% всех транспортных средств, находящихся сегодня на дорогах.

ЛУЧШЕ Поиск : Единый поиск теперь предоставляет как технически подтвержденный ремонт, так и прямую заводскую информацию на одном экране, помогая техническим специалистам быстрее находить нужную информацию о ремонте.

БЫСТРЕЕ Навигация: обновленный, более интуитивно понятный интерфейс предоставляет пользователям необходимую информацию с меньшим количеством щелчков мышью.

«Реакция на обновленную версию ALLDATA Repair and Collision была чрезвычайно восторженной, — сказал Митч Мейджор, вице-президент по коммерческой поддержке AutoZone и президент ALLDATA. «Внесение этих значительных улучшений, в том числе интерактивных цветных схем подключения, стало прямым результатом обратной связи с существующей клиентской базой.Мы прислушались к их пожеланиям и разработали радикально передовую технологическую платформу с лучшими в своем классе производительностью и удобством использования ».

Схемы по электрике. Виды и типы. Некоторые обозначения

Схемы по электрике: классификация

Виды электромонтажных схем следующие:

Основные типы:

Похожие темы:

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

Проходной выключатель освещения

ЭЛЕКТРОСХЕМА SSANGYONG MUSSO — СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

Электросхемы SsangYong Musso

ЭЛЕКТРОСХЕМА CHERY TIGGO — СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

Электрическая Схема Подключения Легкового Прицепа

Свежие записи

Что нужно для подключения прицепа

Способы подключения розетки фаркопа

Подключаем розетку фаркопа к машине

Электрическая схема кондиционера фото и видео

Электрическая схема кондиционера

Схема подключения кондиционера

Схема холодильного контура

Схема мульти сплит системы

Электрическая схема кондиционера

Схема внутреннего блока кондиционера

Электрическая схема кондиционера видео

Читаем дальше — узнаём больше!

Электрическая схема подключения вентилятора ebm-papst

Руководство по эксплуатации

Для встроенных вентиляторов с двигателями конструкционных размеров 110 и 138

1. ПРЕДПИСАНИЯ И УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

1.1 Электрическое напряжение и ток

1.2 Предохранительные и защитные функции

1.3 Электромагнитное излучение

1.4 Механическое движение

1.5 Горячая поверхность

1.6 Эмиссия

1.7 Транспортировка

1.8 Хранение

1.9 Очищение

1.10 Утилизация

2. ЦЕЛЕСООБРАЗНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

4. ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

4.1 Установить механическое подключение

4.2 Установить электрическое подключение

4.3 Подключение в клеммной коробке (для аксиальных вентиляторов)

4.4 Подключение через проводку гнезда статора (для радиальных вентиляторов)

4.5 Защита двигателя

4.6 Соединение нескольких приборов

4.7 Проверка подключений

4.8 Подключение прибора

5. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ, НЕИСПРАВНОСТИ, ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

5.1 Проверка техники безопасности

Как подключить лодку | Руководство для начинающих с диаграммами

4. Получите исходный код для руля лодки

Электрическая панель — основные компоненты

Конструкция электрической панели — силовые устройства

Конструкция электрической панели — трансформаторы и источники питания

Конструкция электрической панели — Устройства управления

Конструкция электрической панели — символы электрических устройств

Символы проводки на электрических чертежах

Обозначения кнопок и переключателей на электрических чертежах

Другие устройства на электрических чертежах

Проектирование электрических панелей — сетевые устройства

Анализ электрических схем панели

Схема панели управления двигателем

Возможные действия по поиску и устранению неисправностей

Схема цепи безопасности панели

Возможные действия по поиску и устранению неисправностей

Схема электрических соединений панели — программные инструменты

Заключение схемы электрических соединений панели

Электросхема прицепа и помощь по установке

Оснащение вашего автомобиля надлежащей буксировочной проводкой

3 Варианты установки электропроводки прицепа на ваш автомобиль

Вариант A: Установка нестандартной проводки

Пример установки нестандартного жгута проводов Видео

Два типа нестандартной проводки

Пользовательские жгуты проводов

Специальные разъемы проводки

Электропроводка прицепа с оригинальным оборудованием для USCAR

Вариант B: Монтажная проводка преобразователя задних фонарей

Пример установки монтажной проводки Видео