Схема подключения проводов: Cоединение проводов в распределительной коробке: фото, видео

МОНТАЖ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

   При проведении электромонтажных работ, у начинающих электриков или просто у людей, решивших самостоятельно починить или провести заново электропроводку, возникает много вопросов. В этой статье мы разберем основные из них. 

Фото электрический щиток

   Если от распределительной коробки нужно запитать розетку, здесь никаких проблем, думаю, ни у кого не возникнет. Просто берем с коробки фазу и нуль, определив тестером в режиме вольтметра, переменный ток 750 вольт, и тянем, подключаем к розетке. Также без проблем, думаю, почти все смогут подключить и светильник через выключатель. Но с подключением выключателя есть свои особенности, их мы разберем ниже. Если используется евро розетка с заземляющим контактом, и заземление подведено к распределительному щитку, то используем для подключения трехжильный провод. О выборе кабеля электропроводки читайте тут.

Трехжильный провод

   В случае если заземление не подведено, то трехжильный провод использовать не имеет смысла, лучше взять двухжильный провод большего сечения, что исключит возможность нагрева проводов при подключении большой нагрузки. 

Фото монтаж розетки

   При монтаже электропроводки, если она выполняется грамотно принято пускать через выключатель фазный провод. Так делается для того, чтобы можно было поменять светильник, не отключая автоматов в щитке. Но полагаться на сто процентов, что в вашем случае будет сделано именно так, не стоит.

Наголовный фонарь

   Может сложиться такая ситуация, что нет возможности отключить автоматы, например, в помещении параллельно выполняются другие работы, либо нет наголовного фонаря, изображенного на фото выше, а уже стемнело.

Мультиметр фото

   Вообще, такой фонарь очень выручает электриков при работе в темноте, при снятии напряжения, в том числе и с освещения. К примеру, ты стоишь на стремянке, разбираешься в соединениях в коробке, обе руки заняты инструментом, например при прозвонке соединений тестером, и держать фонарик тебе просто нечем. Также и помочь посветить тебе никто не может, потому что работы производятся на высоте. В общем, рекомендую всем, стоит он недорого, для работы необходимы всего 3 батарейки ААА, алкалайновых хватает надолго.  

Индикатор отвертка

   При необходимости в замене патрона светильника и подобной работе отключаем выключателем свет, и однополюсным индикатором – отверткой проверяем наличие напряжения (фазы) на обоих контактах патрона. Если напряжение отсутствует, то можно смело работать без отключения автоматов, это означает, что проводка выполнена правильно и цепь фазы отключена выключателем. Дополнительно проконтролировать отсутствие напряжения можно тестером в указанном выше режиме. На рисунке ниже изображено правильное подключение выключателя, фаза идет через выключатель.

Схема подключения лампочки

   При подключении выключателей с подсветкой на светодиоде, нужно обязательно пускать фазный провод через выключатель. Иначе светодиод не будет гореть, либо будет работать не правильно.

Выключатель со светодиодом

   На рисунке ниже видно подключение двухклавишного выключателя. Говоря другими словами, мы имеем два выключателя, у которых входы соединены между собой, а выходы разделены.

Подключение двухклавишный выключатель

   Если у кого-то возникнут проблемы, с определением выводов, можно взять тестер, переключив его в режим звуковой прозвонки, и пощелкав клавишами выключателя вызвонить, где какой вывод. Что мы и можем увидеть на схеме подключения двухклавишного выключателя, приходит с распределительной коробки один провод, уходят к ней два: 

Схема двойного выключателя

   Соответственно для подключения двойного выключателя нам нужен трехжильный провод. Здесь важно запомнить какой провод куда идет и не перепутать при подключении в распределительной коробке. К люстре или другому устройству, для включения которого, нужен двухклавишный выключатель, позволяющий включать нагрузку раздельно, от коробки идет также трехжильный провод. На рисунке ниже я изобразил cхему подключения проводов:

Двойной выключатель соединение в коробке — схема

   При этом по одному проводу из трех, идет нуль с распред. коробки, а по двум другим проводам идут «фазные” провода, взятые с выхода двухклавишного выключателя, соединенные в коробке. При таком подключении мы сможем управлять нашей нагрузкой, допустим это люстра, в цепь левого выключателя подключено 2 лампочки, в цепь правого 3. Соответственно, мы можем включить освещение из 2, 3 или 5 ламп. 

Включение лампы с двух мест

   Также, иногда возникает надобность управлять освещением, допустим, длинного коридора, имеющего 2 выхода, и соответственно нам нужно, чтобы мы могли включать и выключать свет, войдя с любого конца коридора. Такая задача легко решается, причем протянуть по коридору, нам будет нужно всего лишь один трехжильный провод. Правда для пользования, нам будет нужно применить специальные проходные выключатели.

Рисунок работы проходного выключателя

   Такие выключатели имеют не два вывода, как обычные выключатели, схематически изображенные ниже на рисунке под цифрой 1, а три вывода, на рисунке под цифрой 2.

Обычный и проходный выключатели — схема

   Отличие выключателей в том, что первый работает в двух положениях включено — выключено, а второй (проходной), работает в режимах соединения входа с выходом один, и с выходом два.

Клавишный проходной выключатель

   На фото выше привел пример подобного малогабаритного переключателя, на два положения, имеющего три контакта, который можно использовать как проходной. Разумеется, такой выключатель может быть и больших размеров. Им можно пользоваться и как обычным выключателем, в таком случае используются 2 контакта из трех, средний и любой из крайних. 

Определение жил по цветам

   По правилам нужно подключать белый или коричневый, это фаза, голубой или синий нуль, желто – зеленый земля. Это облегчит починку этой проводки или подключение к ней в будущем другими людьми, а возможно и вами через несколько лет. Также не рекомендую ставить выключатель со светодиодом для включения люминесцентной лампы, если и будет работать, то возможно не стабильно. 

Токовая нагрузка

   При монтаже проводки нужно учитывать мощность нагрузки, которая будет запитана этими проводами. Говоря другими словами, не имеет смысла ставить на освещение провод сечением 2,5 квадрата и более, если нагрузкой в нем будет всего одна лампочка на сто ватт. И наоборот, нельзя делать разводку по дому между коробками проводами сечением 1.5 квадрата и подобными, для таких целей нужно брать провода потолще, с запасом по сечению, либо рассчитанные по таблицам на определенную мощность. В настоящее время есть большой выбор, чем соединять провода в коробках, это и специальные защелкивающиеся клеммники WAGO, в пластмассовом корпусе. 

Клеммник WAGO

   И подпружиненные колпачки СИЗы, которые накручиваются на скрутку, и сдавливая её обеспечивают хороший контакт.

СИЗЫ в коробке фото

   На рисунке выше изображено соединение в коробке на СИЗы. У меня были случаи, когда требовалось установить дополнительную розетку, в помещении, где недавно был сделан ремонт. 

Монтаж проводки в плинтусе

   Тогда просверлил отверстие перфоратором с коронкой под розетку, запитался от соседней розетки, а саму электропроводку провел в пластиковом напольном плинтусе, пустив от розеток до плинтусов провод в кабель канале. Единственное, такой метод может не подойти, если в плинтусе уже проложен телевизионный кабель, при параллельном прокладывании возможно сигнал на телевизоре будет с помехами. Автор материала — AKV.

Originally posted 2018-12-15 12:24:23. Republished by Blog Post Promoter

Схема монтажа — Подкапотный блок R6

Схема внешних выводов

Обозначение внешних выводов

Устройство выпускается с текстовой или цветной маркировкой

GND	Масса (–)
BAT	Питание (+)
IGN	Зажигание (+)
NO	Нормально разомкнутый контакт реле (НР)
NC	Нормально замкнутый контакт реле (НЗ)
COM	Общий контакт реле
UNLOCK	Открытие замка капота
LOCK	Закрытие замка капота
INPUT	Вход концевого выключателя капота (–)
OUTPUT	Выход на сирену (+)
EXT	Вход датчика температуры

Провод IGN — вход подключения к зажиганию автомобиля. На проводе IGN должен быть потенциал +12 В во время включения зажигания и работы двигателя. 

Провода NO, NC, COM — выходы встроенного электромеханического реле, подключаются к блокируемой цепи.  Для осуществления блокировок можно использовать как нормально замкнутые (COM и NC), так и нормально разомкнутые (COM и NO) контакты. При монтаже цепей необходимо следить за длиной и сечением проводов, используемых при коммутации, поскольку коммутируемый ток может быть значительным. Если ток в блокируемой цепи превышает 10 А, то необходимо использовать дополнительное внешнее реле.

Провода UNLOCK, LOCK — силовые выходы управления электроприводом замка капота. Выходы построены по силовой схеме (максимальный выходной ток 12А), поэтому для управления замками не требуются дополнительные силовые модули. При отпирании замка капота на проводе UNLOCK появляется импульс +12 В на 0,8с. При запирании замка капота на проводе LOCK появляется импульс +12 В на 0,8с.

Выход	Импульс «Открыть»	Импульс «Закрыть»
UNLOCK	+	—
LOCK	—	+

Провод INPUT —  подключается к  концевому выключателю капота, это позволит системе отслеживать состояние  капота.

Провод OUTPUT — выход управления сиреной. Максимальный допустимый ток 2 А. Для подключения соедините один из проводов сирены с проводом OUTPUT, а второй провод соедините с «массой».

Провод EXT — вход подключения датчика температуры. Двухпроводной датчик температуры подключается к проводам EXT и GND, полярность подключения не важна.

Места подключения проводов датчика температуры должны находиться как можно ближе к блоку, чтобы обеспечить максимальную точность измерений датчика температуры двигателя.

Простой выключатель. Схема подключения — Доктор Лом

В любое электрифицированное жилье заходит как минимум 2 провода, правда, провод может быть и один, но в нем есть как минимум 2 жилы. Внешне эти провода (или жилы) ни чем не отличаются, отличие у них внутри — один провод — это фаза, а второй провод — ноль. По сути эти провода — участок электрической цепи, практически такой же, как в школьной лаборатории по физике. Пока к проводам ничего не подключено, электрическая цепь остается разомкнутой. Когда мы подсоединяем к проводам какой-либо электроприбор, электрическая цепь замыкается, электроэнергия потребляется, счетчик крутится. Для подключения к электрической цепи переносных электроприборов, даже таких больших как холодильник, используются электрические розетки, а производители переносных электроприборов предусмотрительно снабжают свои изделия электрическими вилками. Для стационарных электроприборов, даже таких маленьких, как врезные растровые светильники, тоже можно использовать розетки, если внешний вид помещения волнует Вас меньше всего. Но обычно, пользуясь тем что стационарные электроприборы никуда не денутся, их подключают напрямую к электрической цепи, а чтобы электроприбор не работал постоянно, для замыкания и размыкания электрической цепи используются выключатели. Выключатель можно ставить на любой провод, как на фазу, так и на ноль, но обычно принято ставить выключатель на фазовый провод. Это позволяет заменить или отремонтировать стационарный электроприбор без риска замыкания электрической цепи. Обычно, чтобы исключить риск замыкания электрической цепи, отключают контакты на счетчике, обесточивая таким образом всю квартиру или дом. Вот в принципе и все с теоретической точки зрения. Для реализации на практике столь не сложных теоретических положений в квартире или доме делается электропроводка. Электропроводка делается так, чтобы любой электроприбор подключался к электрической цепи параллельно. Чтобы не прокладывать провода от каждой розетки или светильника к месту ввода электрических проводов в квартиру или дом, сначала прокладываются провода от места ввода (обычно в этом месте стоит электрический счетчик) к распределительным (разветвительным) коробкам в жилых комнатах или служебных помещениях, а потом от распределительных коробок провода разводятся по помещению. Таким образом подключение розеток в распределительной коробке никаких проблем не представляет, если провода в разноцветной изоляции (а таких в последнее время все больше и больше), то концы проводов зачищаются и соединяются в 2 счалки согласно цвету. Даже если розеток в помещении будет 20, то все равно будет только 2 счалки (скрутки) проводов. А вот для правильного подключения светильника или любого другого стационарного электроприбора нулевой провод, который идет от места ввода, подключается с одному из проводов, подключаемых к светильнику, фаза подключается к одному из проводов, идущих к выключателю, а оставшиеся свободными один провод от светильника и один провод от выключателя соединяются между собой. Таким образом в распределительной коробке будет 3 счалки (скрутки проводов) даже если в распределительной коробке подключены только одна лампочка и один выключатель на эту лампочку и тут если используются провода в разноцветной изоляции, обязательно будет одна счалка проводов двух разных цветов: Рисунок 1. А — принципиальная схема работы одноклавишного выключателя В — схема подключения проводов в коробке На схемах показано положение выключателей в положении «выключено». Голубым цветом обозначен Ноль, а оранжевым — Фаза. Само собой, в этой же коробке обычно подключаются и розетки (на рисунке не показаны). Но при этом количество счалок (скруток) проводов в коробке все равно будет = 3: две большие счалки, обеспечивающие подключение всех розеток, а также подключение одного провода светильника и одного провода выключателя и одна маленькая счалка двух проводов — провода от светильника и провода от выключателя. Если при разводке используются разноцветные провода, то обычно в больших счалках соединяются провода согласно цвету, а в маленькой счалке соединяются два провода с разными цветами изоляции. В одноклавишных выключателях есть только два контакта, к которым можно прикрутить или в которых можно зажать провода, при этом спутать, какой провод куда должен прикручиваться — невозможно. Как ни прикручивай провода, все равно при одном из положений клавиши выключатель будет включенным, а при другом положении клавиши — выключенным. Фотография 1. Раньше было принято устанавливать выключатели так, чтобы при выключенном состоянии выпирал верх клавиши, а при включенном состоянии выпирал низ клавиши, раньше на клавишах снизу даже ставилась красная точка, обозначающая включенное состояние. Теперь считается, что в выключатель будет меньше попадать пыль, если его устанавливать наоборот — так, чтобы при выключенном состоянии выпирал низ клавиши, а при включенном состоянии выпирал верх клавиши. Чтобы поменять положение клавиши для режимов «вкл-выкл», нужно просто повернуть выключатель в подрозетнике на 180о. Если в клавише есть светодиодная подсветка, то как правило никаких дополнительных действий при подключении такого выключателя не требуется. Светодиод обычно уже подключен производителем выключателя и нужно точно также просто прикрутить провода к контактам выключателя. Если нужно подключить двухклавишный выключатель, то количество счалок в распредкоробке увеличится на одну: Рисунок 2. Примечание: Большинство двухклавишных выключателей рассчитаны на разводку трехжильными проводами, и поэтому в них только три, а не четыре контакта. Более правильно отобразить подключение таких выключателей можно так: Рисунок 3. Если разводка выполняется двухжильными проводами, то можно просто никуда не подключать одну жилу двухжильного провода, ведущего от коробки в выключателю. В двухклавишном выключателе с тремя контактами в отличие от одноклавишного выключателя путать провода нельзя. Самым простым способом не спутать провода является маркировка. На двухжильных проводах в двойной изоляции удобно делать маркировку обычной гелевой ручкой. Подробности установки евро выключателя в советский подрозетник и евро выключателя в евро подрозетник и проблемы, которые могут при этом возникнуть, изложены отдельно.

Цвета проводов на магнитоле: схема подключения и обозначение

Качественный звук делает поездки на машине в разы приятнее, но перед тем как наслаждаться любимой музыкой, необходимо правильно подключить магнитолу. Данная процедура не является очень сложной, но в связи с тем, что каждый производитель автомобилей и магнитол использует свои разъемы, могут возникнуть некоторые трудности с установкой. На помощь придет подключение магнитолы по цвету проводов.

ISO разьем

Меры предосторожности

Нужно понимать, что неправильное подключение автомагнитолы может привести к неприятным последствиям:

• Поломке магнитолы;
• Ухудшению качества звука;
• Короткому замыканию проводки;
• В редких случаях при неправильном подключении магнитолы к аккумулятору можно быстро его разрядить. Иногда это может стать причиной возгорания.

Чтобы не тратить свое время, можно воспользоваться услугами автомастерской, однако при этом нужно быть готовым потратить определенную сумму, которую выставит сервис за подключение. К тому же стоит учитывать, что стоимость подключения автомагнитолы на иномарке (к примеру, Тойоте) будет выше. Учитывается и марка автомагнитолы. Так, магнитола Пионер (являющаяся самой распространенной и любимой у автомобилистов) будет стоить дешевле, чем магнитола Сони или Кенвуд.

Но если у автолюбителя есть желание разобраться в устройстве, возможность потратить пару часов и, что не менее важно, желание сэкономить приличную сумму денег, то далее в статье будет подробно описано, как подключить автомагнитолу по цветам проводов.

Варианты устройства автомагнитолы

Все магнитолы производятся по стандартам той фирмы, которой они принадлежат. Вышеупомянутые Пионер, Кенвуд и Сони производятся в соответствии со стандартами своих компаний. Однако каждая из них имеет стандартный ISO-переходник. Аналогично на каждой машине имеется стандартный штекер под этот переходник.

Исходя из этого, может возникнуть одна из трех ситуаций:

• Первый вариант является идеальным. В автомобиле выведены все провода. Все подключено согласно стандартам и выведено под ISO-разъем. Сложностей в данном случае не возникнет. Нужно только подключить этот разъем к магнитоле.
• Второй случай, когда все провода выведены правильно, но разъем не подходит. В этом случае можно приобрести проводник, которых в специализированных магазинах продается великое множество, подключить магнитолу через проводник и наслаждаться качественным звуком.
• Последний вариант: провода не выведены в один разъем или их вовсе нет.

Третий вариант является самым проблемным, и поэтому далее нужно рассмотреть именно его.

Обозначение проводов по цветам

Для работы правильного подключения в обязательном порядке нужно знать цвета проводов и их обозначение. Схема проводов магнитолы по цветам представлена на фото. На всех авто и магнитолах (Пионер, Сони и Кенвуд и других) принято определенным цветом обозначать принадлежность провода. Стоит отметить, что провода магнитолы по цветам различаются и по наличию или отсутствию полоски. Так, все провода, имеющие полосу, являются минусом, а без полосы – плюсом.

• Минус аккумулятора – черный;
• Плюс аккумулятора – желтый;

• Плюс зажигания – красный;
• Левый передний динамик – белый и белый с полосой;
• Правый передний динамик – серый и серый с полосой;
• Левый задний динамик – зеленый и зеленый с полосой;
• Правый задний динамик – фиолетовый с фиолетовой полосой;
• Антенна – синий;
• Усилитель – синий с полосой.

Подключение автомагнитолы

При подключении магнитолы нужно строго соответствовать схеме. Для питания автомагнитолы нужно подключить желтый провод к плюсу аккумулятора. Черный провод выводится на массу, это заземление. Красный провод запитывается от замка зажигания. В идеале его нужно подключить так, чтобы он запитывался только тогда, когда ключ в положении АСС.

Поскольку сложности установки возникают именно при отсутствии ISO-переходника, то все провода должны быть зачищены и после заизолированы. Идеально подойдут многожильные медные провода с силиконовой изоляцией. По окончании прокладки проводов их можно объединить в стандартный переходник, но можно и заизолировать их с проводами магнитолы. Главное, чтобы цвет проводов магнитолы и автомобиля соответствовал друг другу.

Существует несколько других нежелательных вариантов подключения автомагнитолы к автомобилю. Большинство автомобилистов, не желая возиться с подключением желтого провода к аккумулятору, подключают его вместе с красным к замку зажигания. Это лишает магнитолу большей мощности и не позволяет получить качественный и мощный звук. Аналогично происходит при запитывании магнитолы от прикуривателя.

Бывает так, что подключение желтого и красного провода осуществляется на аккумулятор. Достоинства этого подключения заключаются в том, что магнитола постоянно находится в режиме ожидания и готова к работе. Однако такой способ быстро его сажает. Поэтому стоит задуматься, что важнее: независимая от замка зажигания работа магнитолы или долговременная работа аккумулятора?

Подключение колонок

Цвета проводов колонки магнитолы уже были описаны выше. Поэтому в соответствии с ними можно спокойно подключить любые колонки.

Сегодня почти все автомагнитолы ориентированы на 4 динамика: два спереди и два сзади. Стоит отметить, что мощная аудиосистема имеет вывод плюса и минуса к каждой колонке. Слабая же аудиосистема имеет вывод только плюса. Поэтому минус от колонки выводится на общую массу. Для получения более качественного звучания лучше всего соблюсти плюс и минус контактов.

Если после установки возникает некачественное звучание, существует простой и эффективный способ правильности подключения. Нужно перевести звук на передние колонки, после перевести звучание на одну колонку, к примеру, левую. Включить музыку на полную громкость до появления хрипов или искажений. После этого перевести звук на 2 передние колонки.

Если звук стал громче и остался качественным, то подключение осуществлено верно. Если изменений в громкости не произошло, или появились искажения, то нужно проверить, правильно ли подключены плюс и минус.

Как видно, подключение автомагнитолы по цвету проводов не является сложным и при внимательном подходе займет не более 2-3 часов.

Как подключить магнитолу в машине схема проводов

Схема подключения по цветам проводов на магнитоле

(13 оценок, среднее: 3,08 из 5) Загрузка…

Качественный звук делает поездки на машине в разы приятнее, но перед тем как наслаждаться любимой музыкой, необходимо правильно подключить магнитолу. Данная процедура не является очень сложной, но в связи с тем, что каждый производитель автомобилей и магнитол использует свои разъемы, могут возникнуть некоторые трудности с установкой. На помощь придет подключение магнитолы по цвету проводов.

ISO разьем

Меры предосторожности

Нужно понимать, что неправильное подключение автомагнитолы может привести к неприятным последствиям:

• Поломке магнитолы;
• Ухудшению качества звука;
• Короткому замыканию проводки;
• В редких случаях при неправильном подключении магнитолы к аккумулятору можно быстро его разрядить. Иногда это может стать причиной возгорания.

Чтобы не тратить свое время, можно воспользоваться услугами автомастерской, однако при этом нужно быть готовым потратить определенную сумму, которую выставит сервис за подключение. К тому же стоит учитывать, что стоимость подключения автомагнитолы на иномарке (к примеру, Тойоте) будет выше. Учитывается и марка автомагнитолы. Так, магнитола Пионер (являющаяся самой распространенной и любимой у автомобилистов) будет стоить дешевле, чем магнитола Сони или Кенвуд.

Но если у автолюбителя есть желание разобраться в устройстве, возможность потратить пару часов и, что не менее важно, желание сэкономить приличную сумму денег, то далее в статье будет подробно описано, как подключить автомагнитолу по цветам проводов.

Варианты устройства автомагнитолы

Все магнитолы производятся по стандартам той фирмы, которой они принадлежат. Вышеупомянутые Пионер, Кенвуд и Сони производятся в соответствии со стандартами своих компаний. Однако каждая из них имеет стандартный ISO-переходник. Аналогично на каждой машине имеется стандартный штекер под этот переходник.

Исходя из этого, может возникнуть одна из трех ситуаций:

• Первый вариант является идеальным. В автомобиле выведены все провода. Все подключено согласно стандартам и выведено под ISO-разъем. Сложностей в данном случае не возникнет. Нужно только подключить этот разъем к магнитоле.
• Второй случай, когда все провода выведены правильно, но разъем не подходит. В этом случае можно приобрести проводник, которых в специализированных магазинах продается великое множество, подключить магнитолу через проводник и наслаждаться качественным звуком.
• Последний вариант: провода не выведены в один разъем или их вовсе нет.

Третий вариант является самым проблемным, и поэтому далее нужно рассмотреть именно его.

Обозначение проводов по цветам

Для работы правильного подключения в обязательном порядке нужно знать цвета проводов и их обозначение. Схема проводов магнитолы по цветам представлена на фото. На всех авто и магнитолах (Пионер, Сони и Кенвуд и других) принято определенным цветом обозначать принадлежность провода. Стоит отметить, что провода магнитолы по цветам различаются и по наличию или отсутствию полоски. Так, все провода, имеющие полосу, являются минусом, а без полосы – плюсом.

• Минус аккумулятора – черный;
• Плюс аккумулятора – желтый;

• Плюс зажигания – красный;
• Левый передний динамик – белый и белый с полосой;
• Правый передний динамик – серый и серый с полосой;
• Левый задний динамик – зеленый и зеленый с полосой;
• Правый задний динамик – фиолетовый с фиолетовой полосой;
• Антенна – синий;
• Усилитель – синий с полосой.

Подключение автомагнитолы

При подключении магнитолы нужно строго соответствовать схеме. Для питания автомагнитолы нужно подключить желтый провод к плюсу аккумулятора. Черный провод выводится на массу, это заземление. Красный провод запитывается от замка зажигания. В идеале его нужно подключить так, чтобы он запитывался только тогда, когда ключ в положении АСС.

Поскольку сложности установки возникают именно при отсутствии ISO-переходника, то все провода должны быть зачищены и после заизолированы. Идеально подойдут многожильные медные провода с силиконовой изоляцией. По окончании прокладки проводов их можно объединить в стандартный переходник, но можно и заизолировать их с проводами магнитолы. Главное, чтобы цвет проводов магнитолы и автомобиля соответствовал друг другу.

Существует несколько других нежелательных вариантов подключения автомагнитолы к автомобилю. Большинство автомобилистов, не желая возиться с подключением желтого провода к аккумулятору, подключают его вместе с красным к замку зажигания. Это лишает магнитолу большей мощности и не позволяет получить качественный и мощный звук. Аналогично происходит при запитывании магнитолы от прикуривателя.

Бывает так, что подключение желтого и красного провода осуществляется на аккумулятор. Достоинства этого подключения заключаются в том, что магнитола постоянно находится в режиме ожидания и готова к работе. Однако такой способ быстро его сажает. Поэтому стоит задуматься, что важнее: независимая от замка зажигания работа магнитолы или долговременная работа аккумулятора?

Подключение колонок

Цвета проводов колонки магнитолы уже были описаны выше. Поэтому в соответствии с ними можно спокойно подключить любые колонки.

Сегодня почти все автомагнитолы ориентированы на 4 динамика: два спереди и два сзади. Стоит отметить, что мощная аудиосистема имеет вывод плюса и минуса к каждой колонке. Слабая же аудиосистема имеет вывод только плюса. Поэтому минус от колонки выводится на общую массу. Для получения более качественного звучания лучше всего соблюсти плюс и минус контактов.

Если после установки возникает некачественное звучание, существует простой и эффективный способ правильности подключения. Нужно перевести звук на передние колонки, после перевести звучание на одну колонку, к примеру, левую. Включить музыку на полную громкость до появления хрипов или искажений. После этого перевести звук на 2 передние колонки.

Если звук стал громче и остался качественным, то подключение осуществлено верно. Если изменений в громкости не произошло, или появились искажения, то нужно проверить, правильно ли подключены плюс и минус.

Как видно, подключение автомагнитолы по цвету проводов не является сложным и при внимательном подходе займет не более 2-3 часов.

Секреты правильного подключения магнитолы в автомобиле

Музыка в автомобиле считается одним из главных показателей комфорта при езде. Поэтому многих автолюбителей сегодня интересует вопрос — как подключить магнитолу в машине своими силами и что для этого нужно? В этой статье мы расскажем обо всех разъемах и их маркировке, а также процедуре монтажа автомагнитолы своими руками.

Итак, чтобы правильно осуществить подключение автомобильной мультимедиа системы к аккумулятору машины или замку зажигания в домашних условиях, для начала следует разобраться с разъемами. В настоящее время большая часть автомагнитол обычно комплектуется двумя стандартными выходами, отмечающимися символами ISO. Каждый из них имеет восемь контактов, оснащенных специальным ключом.

Один из них потребляет линейный ток в амперах, то есть к нему следует подсоединить силовую цепь, представляющую собой соединительный элемент коричневого цвета, маркирующийся как А. Второй предназначен для подсоединения музыкальных колонок, обычно к нему подводят проводки черного цвета, и маркируется он буквой В.

Подключение штекера магнитолы в авто

Следует отметить, что в некоторых автомобилях для того, чтобы правильно подключить питание к сети, необходимо использовать нестандартные разъемы. Но такие элементы, как правило, маркируются одинаково, поэтому здесь есть несколько вариантов. Первый — это просто обрезать старый разъем и подключить к нему провода, затем смотать их изолентой, но такой вариант менее практичный. Оптимальным решением будет покупка специального переходника, при помощи которого можно сделать правильное подключение системы напрямую к батарее или через замок зажигания. В настоящее время приобрести такое устройство можно без проблем, тем более, что отечественный рынок предлагает покупателям огромный ассортимент.

Разъем «А»

Выход А — это силовой разъем, потребляющий линейный ток в амперах, позволяющий подключение к цепи питания и антенне. Пусть этот элемент оснащен восемью контактами, по факту в нем работает только четыре. К примеру, выход А4 предназначен для организации питания памяти мультимедиа системы линейным током в амперах, в которой хранится вся информация о конфигурации девайса. При отключении выхода устройство сбросит все настройки до заводских. Также сюда подходит красный проводок, идущий к АКБ через дополнительное реле и также проводящий линейный ток, измеряющий в амперах.

Выход, который идет на антенну медиа устройства, маркируется как А5, в нему подходит провод синего цвета. Этот провод также потребляет линейный ток, максимальное значение в этом случае равно 300 мили амперам. В том случае, если показатель линейного тока в амперах будет выше указанного, вероятен выход из строя усилительных каскадов, а также мультимедиа системы в целом (автор видео — Сергей Рыбкин).

А7 — это выход с проводом желтого цвета, предназначенный для обеспечения питания мультимедиа системы 220 вольт. Через этот компонент производится включение системы в целом. К клемме замка зажигания подходит этот провод через предохранитель, а от нее уже он идет на АКБ. При включении ключа в замке зажигания вы можете включить систему и слушать музыку или смотреть видео. Следует отметить, что правильное подключение питания к замку обеспечит надежную защиту батареи от ускоренного разряда. Ведь линейный ток потребляется и в режиме ожидания, поэтому вероятность разряда батареи очень велика.

Питание может быть организовано через специальный тумблер, установленный на центральной консоли в обход зажигания. Основным недостатком такого варианта является то, что для включения мультимедиа системы водителю придется каждый раз включать и отключать тумблер. Также этот тумблер может быть установлен параллельно зажиганию, то есть автомагнитолу можно будет подключить вне зависимости от того, установлен в замке зажигания ключ или нет. Такая схема также имеет свои недостатки, в этом случае управление осуществляется также водителем, и если человек просто забудет отключить систему, то АКБ со временем разрядится.

Наименование контактов разъемов и их расшифровка

Есть еще один вариант, как сделать схему. В этом случае необходимо установить обмотку реле в цепь управления противоугонной системой, при этом контактная группа монтируется в сеть питания магнитолы 220. Когда человек включает противоугонную систему, магнитола отключается автоматически. В настоящее время такой вариант подключения через выход сигнализации является одним из наиболее популярных среди наших водителей.

В разъеме А есть еще один выход — А8, он необходим для подключения мультимедиа системы к массе, здесь проходит провод черного цвета. Помните о том, что если подключить магнитолу 220 не правильно, то это может привести к некорректной работе или полному выходу из строя системы. Если вы спутаете цвета проводов, последствия могут быть плачевными. Поэтому перед тем, как подключить магнитолу 220, следует прозвонить все выходы питания.

Разъем «В»

Через выход В подключаются периферийные устройства, в частности, музыкальные колонки. Так как большая часть мультимедиа устройств рассчитана на подключение четырех динамиков, этот выход имеет восемь проводков. Сколько из них будет применяться для подключения — решать водителю. Выходы В1 и В2 сиреневого и черно-сиреневого цветов подключаются к задней правой колонке, причем В1 всегда идет на плюс, а В2 — на минус. К передней правой колонке подсоединяются выходы В3 и В4, с проводами серого и черно-серого цветов. Левые колонки подключаются по аналогичной схеме, для этого применяются выходы В5, В6, В7 и В8 (автор видео — Pavel Cherepnin).

Какие могут быть расширения?

Если вы планируете подсоединить профессиональное устройство через замок зажигания или напрямую к сети, то чтобы все сделать правильно, необходимо учитывать расширения, характерные для магнитолы 220. Благодаря данному функционалу устройство оснащается дополнительным функционалом, позволяющим сделать использование магнитолы более комфортным.

К примеру, это могут быть расширения:

1. АNT. Это расширение будет полезно в том случае, если в машине есть выдвижная антенна. То есть при необходимости ее активировать вы можете просто дать команду устройству и антенна включится автоматически.
2. REMOTE. Благодаря этой функции можно подсоединить к системе усилитель, соответственно, добиться лучшего звучания. Если ваше авто в принципе маленькое, то эта функция будет не особо полезной, так как в любом случае вы не сможете добиться нужного звукового фона.
3. ILLUMINATION. С помощью этого расширения можно сделать так, чтобы яркость устройства была снижена во время езды и не отвлекала автомобилиста. Когда машина останавливается, система автоматически увеличит яркость дисплея.
4. MUTE. Данное расширение включается только тогда, когда автолюбителю необходимо поговорить по мобильному телефону. Когда телефон звонит , система автоматически включает  это расширение и динамики отключаются.

Схема подключения аудио-системы и проводки

Питание

Питание системы через замок зажигания или АКБ проходит по двум проводкам, каждый из которых оснащается специальной вставкой. Это необходимо для защиты акустического оборудования. В том случае, если линейный ток в амперах скачет и в работе устройства возникают сбои, между разъемами А7 и А8 можно установить дополнительный конденсатор. Это нужно сделать правильно, чтобы стабилизировать питание мультимедиа системы и предотвратить возможные перебои (автор видео — Michael MNS).

Монтаж автомагнитолы

Как подключить автомагнитолу 220 своими руками через замок зажигания? Для начала вам потребуется схема подключения автомагнитолы, которая должна идти в комплекте с системой. Также вместе с устройством вы получите инструкцию по монтажу, вам необходимо ее досконально изучить. Помимо этого, для начала следует проверить, есть ли в комплекте все крепления, которые потребуются в ходе монтажа.

В целом можно без проблем подсоединить все шлейфы для системы своими руками, сколько бы их не было, если правильно соблюдать действия, отмеченные в инструкции. Монтаж устройства в панель приборов не должен вызвать проблем, но при установке учтите, что необходим избежать образования больших зазоров и щелей. Со временем в проемы будет попадать пыль, которая осядет на системе и может привести к ее выходу из строя. Кроме того, эти щели будут способствовать появлению вибрации, а это, в свою очередь, также может отразиться на работе аудио-системы в целом.

Учтите момент: если в вашем авто уже была установлена магнитола, то при демонтаже старого устройства также следует избавиться от рамки. Подключение новой системы своими руками в старую рамку является нецелесообразным, так как это может спровоцировать неполный монтаж устройства. Используются только те рамки, которые идут в комплекте, в противном случае вибраций не избежать.

С соблюдением всех нюансов, описанных в этой статье, вы сможете произвести монтаж любого мультимедийного устройства. Здесь абсолютно не важна марка автомагнитолы, достаточно только изучить схему и правильно подключить все провода. При желании все сделать своими силами изучите видео, где подробно описан этот процесс.

Большинство автолюбителей справляются с этим процессом самостоятельно, но все же иногда происходят случаи, когда неправильное подключение контактов приводит к выходу из строя медиа-системы. Чтобы избежать этого, можно попробовать воспользоваться услугами специалиста. Тем более, если объективно оценить, стоимость такой услуги сегодня не особо высокая, зато вы сможете быть уверены в том, что магнитола будет подключена правильно.

Видео «Монтаж автомобильной аудио-системы в домашних условиях»

Подробнее о процессе монтажа автомобильной магнитолы вы можете узнать из видео ниже (автор видео — Maxim Sakulevich — О другом и о разном).

 Загрузка …

Как подключить автомагнитолу?

За время пока автолюбитель пользуется своей машиной, он готов там постоянно, что-то усовершенствовать и вносить изменения. Одним из таких усовершенствований можно считать установку магнитолы. Учитывая, что старые авто редко оснащались штатной системой, данный вопрос стоит остро. Да и новые машины редко могут похвастаться качественной системой, поэтому многие и задаются вопросом, а не поменять ли магнитолу. О том, как установить и все правильно подключить, чтобы было безопасно, поведаем в представленной статье.

Сейчас редко можно встретить машину, в которой вовсе нет аудиосистемы, ведь музыка позволяет скрасить дорогу. Она не дает уснуть водителю, что не маловажный плюс. В современных аудиосистемах можно прослушивать музыку с известных носителей, таких как «флешка», диски, телефона. Кроме того, более дорогие модели могут оснащаться полноценными экранами, с поддержкой видео, просмотром ТВ, и даже функцией навигации. Конечно, столь оснащенные модули стоят намного дороже и требуют специальных навыков от владельцев, коих у многих нет, и вынуждены обращаться к специалистам за подключением.

А вот те, кто выбирает бюджетный вариант, вполне могут справиться самостоятельно с подключением. Если руки, как говорится, растут из того места из которого требуется, то и проблемы с установкой не должно появиться. Ведь достаточно иметь минимальных понятий о том, как устроена электро система автомобиля, уметь соединять провода, и иметь чуточку аккуратности.

Как подключить?

Для работы вам скорей всего понадобятся пассатижи, отвертка, «изолента», мультиметр (не обязательно), а также аккуратность при демонтаже декоративных панелей салона. При обычной замене старой магнитолы на новую систему, проблем не должно возникнуть, ведь колонки установлены, остается просто заменить само устройство. Вам остается проверить только целостность проводки, а также правильность подключения колонок.

Единственно, проблемы могут возникнуть, если в новой аудио системе окажутся иные разъемы для подключения. Но, как правило, существует единый мировой стандарт, а именно разъем ISO. Но, в случае чего всегда можно купить требующийся переходник, в магазинах и на рынках такого «добра» хватает. Возможно, в комплекте с новой магнитолой уже идет несколько переходников, внимательно осмотрите содержимое коробки.

Когда вы впервые подключаете магнитолу, обратите внимание на то какие провода подходят, они обязательно должны быть из бескислородной меди, с соответствующим сечением равным 2 -4 мм.

Подключение автомагнитолы

Рассмотрим самые основные примеры подключения. Их всего четыре, у каждой имеется свой перечень плюсов и минусов, ориентируясь на них уже сами определитесь, что для вас будет важней. В любой современной магнитоле имеется два плюсовых провода, желтый и красный. Главный провод, это память, отвечает за сохранение всех настроек магнитолы, чаще всего его подключают к «минусу». Красный провод — «силовой», он отвечает за включение. Есть еще черный провод (минус), который подключают на корпус.

Через замок зажигания

Такой способ считается самым безопасным и оптимальным. К каждой магнитоле идет инструкция, где приводится именно этот тип подключения. Но, несмотря на положительные моменты, на которых сходится большинство автолюбителей, есть и минус, а именно не возможность слушать музыку без включенного зажигания или двигателя. Подключение по такой схеме самое простое, нужно желтый провод (плюс) подключить к плюсу клеммы аккумулятора. Черный провод к замку зажигания, он отвечает за включение. А минусовой к массе машины. При таком типе соединения, можно не бояться, что аккумулятор «сядет».

Напрямую

Такой тип наиболее распространен, из-за простоты монтажа. Черный провод подсоединяется к массе авто, желтый и красный соединяются вместе, и подключаются к одной плюсовой клемме. Слушать музыку можно даже без зажигания, но не забывайте, что такой способ ведет к разрядке батареи, причем даже при выключенной магнитоле.

Подключение к кнопке

При таком способе производим подключение с использованием зажигания. Отличие лишь в том, что красный провод будет подключаться не напрямую к замку, а к кнопке, которая в свою очередь идет к плюсу аккумулятора. Достоинство такого типа подключения явные, это возможность отключить ток на магнитолу при длительной стоянке. Также сохраняется возможность слушать музыку без зажигания.

Через сигнализацию

Часто водители задумываются, а выключили ли они музыку, когда пошли по магазинам и зашли домой. Принцип подключения в том, что аудио система будет включаться и отключаться от сигнализации. Такой тип соединения также уменьшает утечку тока, так как при поставленной сигнализации, магнитола автоматически отключается от питания. Для того, чтобы подключить понадобится два реле на пять контактов и пара диодов. Конкретную схему установки найти можно в интернете для каждого автомобиля, потому что может существенно отличаться тип подключения. Так как в разных машинах, типах сигнализации, своя цветовая гамма проводов.

Заключение

Независимо от типа подключения, помните, что нужно обязательно включать в цепь один предохранитель (10-20А). Возможно, он уже предусмотрен в самом автомобиле или в магнитоле, более дорогих моделей.

Подключение магнитолы в машине: как правильно установить устройство своими руками

Процесс установки магнитолы в машину нельзя назвать сложным. Если автомобилист владеет хотя бы базовыми знаниями по электротехнике, то он легко справится с этой задачей. Но следует знать, что неправильное подключение грозит серьезными последствиями для автомобиля, вплоть до пожара. Также стоит избегать некачественных китайских подделок, которые могут замкнуть в любой момент. Стоит более детально разобраться как подключить магнитолу к компьютеру.

Виды магнитол

Существующие на авторынке головные устройства имеют между собой некоторые отличия по функционалу, размерам и звуковым качествам. В настоящее время существует несколько способов установки устройства:

• Встраиваемые — простые устройства, которые оснащены встраиваемой лицевой панелью. Имеют защиту от кражи.
• Стационарные — идут в стандартной комплектации автомобиля. Нестандартные размеры и оригинальный тип защищают их от кражи.

При выполнении монтажа магнитолы следует учитывать определенные особенности. Первое — подключение производится строго по инструкции. Не следует применять одну инструкцию к разным устройствам, т. к. даже у одной компании-производителя могут быть большие различия по штекерам и маркировке проводов. Многие производители указывают схемы подключения на верхней крышке устройства. А вот типовая схема будет расположена ниже.

Второе, о чем следует знать, это то, что проводка в российских автомобилях рассчитана только на механическое подключение и настройку, что создает некоторые трудности.

Международные стандарты

В настоящее время многие именитые компании выпускают продукцию по определенным мировым стандартам. Существуют два стандарта: ISO 7736 и DIN 75490, который разработан по немецким стандартам.

Обычно за приборной панелью автомобиля бывает много пустого пространства, поэтому регулируется только длина и ширина устройства, не обращая внимания на глубину. Если высота или ширина не подходит, эту задачу можно решить, установив специальные переходные рамки, которые заделают щели.

В наше время головные устройства устроены по стандарту ISO 10487, но все еще можно встретить производителей автомобиля, которые выпускают собственные конструкции. В этом случае проблему решат переходники.

ISO 10487 определяет размеры колодок:

• Колодка А — черный цвет, отвечает за питание и управление прибором.
• Колодка В — коричневый цвет, регулирует акустику.
• Колодка С — вспомогательная, отвечает за подключение вспомогательных приборов: навигатор, усилитель и т.д.

Стандартно в автомобиле установлены определенные разъемы и проводники для подключения устройства:

• Первый вариант — проводники выводятся на задние и передние громкоговорители, а питание идет по проводам от аккумулятора, при этом плюсовой кабель имеет предохранитель. В этой системе все готово для установки.
• Вся проводка подключена к разъему, но не удается подключить штекер к гнезду устройства.
• В автомобиле не установлены проводники для динамиков, а питания не наблюдается. Провода могут быть, но при этом неправильно подключенными.

В первом случае необходимо лишь убедиться, что вся проводка и колонки подходят к мощности магнитолы.

Во втором случае решить проблему можно с помощью ISO переходника, который можно найти в любом специализированном магазине.

Что же касается третьего метода, то можно подключить систему напрямую. Главное, чтобы провода подходили по цвету с проводами магнитолы. Если это условие выполняется, то можно проводить разбор старой системы и скрутить провода напрямую. Места соприкосновения проводов следует пропаять, а затем заизолировать.

Если же провода не совпадают по маркировке, то перед тем как подключить автомагнитолу в машине, необходимо провести прозвонку и проложить недостающие провода. Делается это при помощи тестера или мультиметра с пищалкой и батарейкой.

Если прозваниваются динамики, не отсоединяя при этом провода, то звонится два провода. Они будут использованы под динамик. Вот здесь и пригодится батарейка, она будет подключена к проводам для установления полярности. После подсоединения батарейки нужно обратить внимание на движение диффузора динамика.

Полярность определена верно, если диффузор двинулся наружу. Провода маркируются соответствующим образом, т. е. провод, соединенный с плюсом батареи, имеет значение «+», а с минусом — «-«. А если диффузор втягивается внутрь, значит, полярность определена неверно, и провода нужно пометить наоборот.

Для правильного подключения важно знать маркировку проводов:

Подключение устройства

При монтаже магнитолы необходимо отталкиваться от того, что проводить подсоединение системы нужно с нуля, своими руками. Первым делом следует приобрести комплект проводов для проведения питания и подключения динамиков. Выбирать длину нужно под конкретный автомобиль, но желательно, чтобы провода были не слишком длинными. Лучший вариант — провода из меди с изоляцией из силикона. Толщина таких проводов должна быть достаточной для нормальной работы системы. Для магнитолы, не превышающей мощности в 120 Вт, подбираются провода сечением 4 мм. кв. Тогда для динамиков хватит и 1–2 мм. кв.

Активация динамиков

Фирмы-изготовители выпускают магнитолы, рассчитанные на четыре динамика: два задних и два передних. Каждый провод имеет свою маркировку по цвету. В каждой из связок один провод плюсовый (без полосы) и минусовый (с полосой). Путать полярность нежелательно.

При этом ни в коем случае нельзя заземлять на массу минусовый провод, идущий от магнитолы, т. к. он не относится к общей массе транспортного средства. Обычно динамики имеют две клеммы. Магнитолы, имеющие небольшую мощность, могут быть оснащены лишь одним проводом с плюсом на каждый из громкоговорителей. В таком случае минус громкоговорителей монтируется к общему минусу системы. Плюс соединяется с широкой клеммой, минус с узкой.

Если все выполнено согласно инструкции, то проблем не должно возникнуть, и система будет работать в нормальном состоянии. Но бывают ситуации, когда звук, вырывающийся из динамиков, не соответствует ожиданиям. Обычно в такой ситуации практически не слышны низкие частоты. Все это является следствием неправильной фазировки. Первым делом нужно проверить все соединения проводов и заменить их, в случае неисправности.

Схема монтажа

Почти во всех нынешних магнитолах, например, в JVC питание поступает через несколько проводов, в основном это желтый, черный и красный. Линия черного цвета идет на минус, а красного идет на плюс замка зажигания. Желтый идет от плюса аккумулятора и отвечает за питание потребителей энергии. Если существуют неисправности с каким-либо из проводов, то их нужно поменять на аналогичные.

Первым делом стоит понять, как подключить желтый и черный провод. Некоторые автолюбители совершают ошибку, подключая черный в первый болт на массу, а желтый идет в контакт с прикуривателем или замком зажигания. Если законтачить эти провода к аккумулятору, то увеличится качество и мощность звука.

Провода подбираются многожильные, толщина не должна быть меньше 4 мм. кв. На желтый провод нужно поставить предохранитель с качественной изоляцией. Красная линия тоже имеет плюсовое значение, но соединяется с замком зажигания.

Иногда автомобилисты соединяют красный и желтый провод вместе. Плюсом такой конструкции служит независимость от выключения или включения замка зажигания. Минус заключается в постоянном потреблении энергии, что негативно сказывается на аккумуляторе. Схема подключения магнитолы:

Вспомогательная антенна

Перед тем как подключить антенну к магнитоле, стоит узнать, что антенна бывает двух видов — пассивная и активная. Пассивная подключается буквально в один шаг, нужно лишь вставить штекер в необходимое место. А вот со второй придется немного повозиться, подключая к ней питание. Обычно у магнитол в наше время существует специальный выход. В роли выхода обычно служат синий провод, имеющий обозначение АNT, REM или AMP. В некоторых случаях бывают два провода. Эти провода включают приборы, работающие при воспроизведении аудиосистемы. Этим прибором является антенна.

Конечно, есть и другие методы как правильно подсоединить автомагнитолу, качественные разборы, описанные в пособиях.

Способ, как подключить магнитолу на ВАЗ

(Пока оценок нет) Загрузка…

Что может быть лучше улучшенного автомобиля? Только улучшенный еще больше. Чаще всего модификации с целью улучшения потребительских качеств машины автовладельцы начинают с установки или улучшения акустической системы. Если речь идет о простой модели, то подключение системы акустики непредставляет большой сложности для самостоятельного воплощения.

Акустическая система автомобиля

Магнитола в автомобиле ВАЗ Панель для магнитолы

Редкий водитель обходится без музыки в салоне. В зависимости от предпочтений владельца, система может быть простой или навороченной. Продвинутые акустические системы – это отдельная тема, достойная многобуквенного рассказа с продолжением. Степень навороченности акустики лимитируется только кошельком любителя автомузыки и его личным пониманием крутизны. В этой статье поговорим о том, что такое, и как устанавливается самая простая музыка в салон ВАЗ.

Любая акустическая система, и автомобильная в том числе, состоит из головного акустического устройства (ГУ), и динамиков. В простейшем случае, эти функции выполняет магнитола и пара громкоговорителей. Современная дефолтная магнитола объединяет в себе проигрыватель музыки с цифровых носителей – дисков или флешки и радиоприемник. В ней также имеется встроенный усилитель.

Штатное место магнитолы, предусмотренной производителем – в панели над выключателем вентилятора салонной печки. До первого использования отверстие, предназначенное для монтажа, закрыто пластиковой заглушкой.

Особенности подключения автомагнитолы

Стандартная схема подключения в целом одинакова для всех автомобилей и моделей магнитол. Но существует ряд нюансов, которые нужно учитывать.

1. Электропроводка отечественных автомобилей рассчитана на подключение устройства с механическим поиском радиостанций, это может вызвать некоторые сложности, если вы собрались подключить современную модель;
2. В большинстве моделей ВАЗ ответвление проводки для подключения ГУ идет от замка зажигания: при повороте ключа происходит кратковременный сбой питания, что приводит к сбросу настроек, если модель не предусматривает наличие системы бесперебойного энергоснабжения;
3. Перед началом установки пользователю необходимо решить, устраивает ли его тот факт, что музыку можно будет слушать только при включенном двигателе, или хочется, чтобы была возможность пользоваться магнитолой и на стоянке.

Подключаем магнитолу

Работу по подключению можно разделить на три этапа:

• установка корпуса устройства;
• подключение электрической части;
• установка и подключение динамиков.

Скорее всего, понадобится еще подключить антенну.

Для того чтобы установить корпус магнитолы, сначала требуется смонтировать металлическую рамку. Рамка фиксируется в гнезде с помощью многочисленных язычков, которые необходимо отогнуть по всему периметру. Корпус магнитолы защелкивается в рамке. Для его извлечения устанавливаются специальные ключи.

Перед началом работ по электрическому подключению нужно убедиться в том, что отключена АКБ. При сборке электрической схемы самое важное – не перепутать провода, и подключить согласно маркировке. Принципиальную схему подключения вы можете посмотреть на фото. Понятно, что не царское дело – инструкции читать. Но, тем не менее, прежде чем начинать устанавливать ГУ, внимательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя на верхней части корпуса или в паспорте.

Обычно электрические провода маркируются следующим образом:

1. провод с маркировкой «+12В», желтого цвета – питание, «плюс», идет от аккумуляторной батареи;

По этому проводу подключено постоянное энергоснабжение магнитолы, благодаря которому сохраняется память настроек.

1. провод с маркировкой «GND», черный – «минус», подключается на корпус автомобиля;
2. маркировка «АСС», красный провод – тоже отвечает за подачу питания, но идет через замок зажигания.

Если подключить устройство таким образом, то музыку можно будет прослушивать только при включенном двигателе. Такая схема разработана производителями для экономии заряда АКБ. Наиболее простой способ достижения возможности пользоваться магнитолой вне зависимости от работающего двигателя – подключить напрямую.

Если скрутить вместе желтый и красный провода и подключить магнитолу напрямую к аккумулятору, то в случае длительной стоянки магнитола способна полностью разрядить старенькую аккумуляторную батарею.

Врезка в провод кнопки

Более правильным способом является врезка в провод кнопки включения-выключения, позволяющей отключить питание в ручном режиме.

1. «ANT», провод имеет обычно белый цвет – служит для управления встроенной в магнитоле антенной, может использоваться для подключения внешней антенны;
2. провода с маркировкой «FL» и «FR» служат для подключения правого и левого фронтальных динамиков;
3. провода «RL» и «RR» соответственно служат для подключения правого и левого задних динамиков;

Современные машины, как правило, оборудованы разъемом международного стандарта ISO. В старых автомобилях стоит установить переходник на разъем ISO, тогда при смене модели магнитолы достаточно будет только переключить разъем.

Выполнив подключение электрики, можно перейти к установке динамиков и внешней антенны. Если машина рассчитана только на одну пару громкоговорителей и установка второй пары не планируется, то провода можно скрутить между собой попарно, левый и правый.

Заключение

Если планируется стандартная акустическая схема – два фронтальных и два задних динамика, то наилучшее место для передней пары – передние двери. Задние устанавливаются на полке, для которой лучше сделать специальный подиум. Провода для передней пары протягиваются под панелью, а для задних – возле ручного тормоза, под сиденьем. Прокладывать проводку нужно так, чтобы при эксплуатации кабели не были случайно задеты или пережаты.

Внешнюю антенну обычно размещают на лобовом стекле. Черный провод антенны подключается к массе, другой провод подключается к соответствующему выходу на магнитоле.

Эти краткие рекомендации позволят подключить магнитолу в автомобиле ВАЗ. Более подробно процесс сборки можно посмотреть на видео.



Схема подключения проводов на магнитоле

Распиновка, русский вариант данного слова звучит как, цоколевка, это — подробное описание каждого отдельно взятого контакта радиоэлектронной аппаратуры. По умолчанию в нашей статье, это будет — штатное головное устройство (магнитола Пионер) легкового автомобиля.

Распиновка то что?

Распиновка представляется в виде схематического чертежа или по возможности, цветной таблицы. В которых приводятся:

• сведения о номерном обозначении контакта,
• его краткое наименование,
• указывается цвет оболочки кабеля,
• его функциональное назначение,
• электротехнические характеристики.

В чертежном исполнении сторона соединения. То есть, вид разъема со стороны соединительного кабеля или же, со стороны прибора к нему подключаемого.

Основные мировые производители автомобильной радиоэлектронной техники и сопутствующего ей оборудования в целях обеспечения удобства пользователей, стараются придерживаться единого для всех устройств и разъемов стандарта, разработанного международной организацией по стандартизации (ИСО, ISO). С небольшими техническими и цветовыми отклонениями, не играющих особо важной или заметной роли во время монтажных работ по распиновке проводов для магнитолы Пионер.

Схема проводов для магнитолы

Схему или таблицу цоколевки, при возникновении необходимости всегда можно найти в эксплуатационной инструкции автомобиля в разделе электрооборудования. А возникнуть данная необходимость может в случае:

• нарушения качества воспроизведения звука
• самостоятельной замены штатной автомагнитолы на более новый или удобный аппарат;
• установки и подключения к автомобильному проигрывателю дополнительного оборудования и устройств (внешнего усилителя звука, сабвуфера, камер заднего вида и прочего).

Современные магнитолы комплектуются универсальными для всех видов оборудования разъемами (во всяком случае, так заявляется). Но на самом деле, некоторые производители хитрят и в отдельных случаях их соединения не совмещаются с другими. Тем самым побуждая покупать разъемы и переходники только определенной марки.

Наверное средне статистический европеец, так бы и поступил. Но в нашем случае мы имеем дело с автолюбителем из России. Что в корне меняет дело. Исходя из пытливого по своей природе строения ума и безграничной уверенности в своих силах и возможностях, россиян.

Именно для таких автолюбителей, мы и рассказываем в нашей статье, о том какие провода на магнитоле Пионер (какое родное для многих слово!), отвечают за определенные функции с указанием их цвета в шлейфе электропроводки.

Цвета проводов для магнитолы и их маркировка

Провода на штатную автомобильную магнитолу маркируются английскими буквами и цветами, следующим образом:

• Провод черного цвета (GND). Идет от проигрывателя на минус аккумуляторной батареи.
• Кабель, имеющий красную оболочку (А+). Соответственно на плюс замка зажигания авто.
• Желтый провод (В+). Плюс от АКБ.

• Кабель белого цвета с полосой (FL-). Отрицательное значение на передне стоящем с левой стороны автомобиля динамике.
• Чисто белый провод (FL+). Передний левый динамик.
• Серый провод (FR+). Плюс на правый передний динамик.
• Серый (полосатый, FR-). Минус того же динамика.
• Кабель в зеленой оплетке с полоской (RL-). Левое заднее звуковое устройство.
• Зеленый (RL+). Оно же плюс.
• Фиолетовый (RR+).Правый динамик сзади.
• Фиолетовый с полосой (RR-). Левый динамик сзади.

Также у устройства (авто проигрывателя) могут быть и другие провода для подсоединения дополнительного оборудования (антенны, усилителя и т.д). Их цвет определяет сам производитель техники.

Подключение усилителя к автомагнитоле согласно распиновке

Схема подключения внешнего усилителя к автомобильной магнитоле, выполняется в следующей последовательности:

Силовой провод красного цвета определенного поперечного сечения протягивается от места установки внешнего усилителя (обычно это задняя часть салона авто или его багажного отделение), в моторный отсек. Где закрепляется на аккумуляторной батарее (на плюсовой клемме). Обратный конец кабеля через штекерный разъем фиксируется в соответствующем гнезде усилителя.

Минусовой провод (масса) в черной оболочке замыкается на кузов автомашины и разъем усилителя, маркированный как — GROUND (GND).

Оставшиеся после названных подключений гнезда, предназначаются для присоединения внешнего усилителя звука (не штатное оборудование) сигнальными проводами произвольной окраски, с мультимедийной системой автомобиля.

Подключение к магнитоле не штатное оборудование

Схема подключения любого дополнительного оборудования к головному устройству легкового автомобиля, практически полностью повторяет выше описанные действия по подключению усилителя. В которых всегда:

• Питание (силовой) провод — красный цвет.
• Масса — провод черного цвета.
• В зависимости от устанавливаемого устройства, сигнальный кабель может быть:
• Желтым. Для соединения камеры заднего (бокового) обзора и магнитолы.
• Синим проводом с полосой или без нее, для подключения активной антенны и тому подобное.

Современные автомобильные магнитолы имеют отдельные или совмещаемые с любым типом дополнительных устройств, разъемы.

Небольшой совет. Несмотря на кажущуюся легкость подключения, при отсутствии должных знаний и опыта по работе с электропроводкой автомобиля, лучшим вариантом решения, будет привлечение специалиста по данным вопросам. Любые небрежности, допущенные при проведении установочных работ, чреваты не только потерей монтируемой техники, но и привести к повреждению всей систеиы электрического питания автомобиля.

Лямбда зонд 4 провода: схема подключения

20.05.2021

Датчик кислорода (также называемый лямбда-зондом) служит для проверки содержания кислорода в отработанных газах, образованных двигателем внутреннего сгорания. Экологические нормы в мире постоянно ужесточаются, и производители зачастую ставят даже дублирующие датчики, чтобы очистка выхлопа была еще эффективнее.

Чаще всего кислородный датчик представляет собой гальваническую систему, в основе которой лежит твердотельный электролит (его материалы могут быть разными). Когда температура устройства превышает 300˚C, считается, что электролит находится в функциональном режиме. Название λ-зонд выбрано, поскольку греческая буква λ используется для обозначения коэффициента содержания кислорода в ДВС.

Что включает в себя цепь датчика кислорода

Наиболее распространенный тип зонда — циркониевый, то есть такой, где диоксид циркония выступает в роли твердотельного электролита. Циркониевый наконечник для улучшенной проводимости кислорода покрыт тонким слоем оксида иттрия. Внутри и снаружи иногда также наносят прослойку платины — она отлично справляется с ролью электродов.

Лямбда включает в себя:

• Сигнальный кабель и провод, отвечающий за питание нагревателя.
• Корпус из стали, сопряженный с кожухом, резьба которого вставляется в гнездо выхлопной трубы.
• Контактная пластинка соединения провода нагрева.
• Нагревательный элемент.
• Электролит, оборудованный внутри и снаружи электродными пластинками.
• Керамическая теплоизоляция.
• Поверхность, отвечающая за прохождение контакта.
• Корпус из металла, через специальные отверстия в котором проходят выхлопные газы.

Принцип работы следующий. Внутри рабочего элемента располагается воздух, уровень кислорода в котором принимается за эталон при условии давления, которое он оказывает на стенки на нагреве не менее 350˚С. Далее отработанные газы взаимодействуют с платиновым электродом, и с этого момент проницаемость становится не эталонной, а переменной, в зависимости от того, сколько кислорода содержит выхлоп. Поскольку ионы кислорода склонны перемещаться из высокого в низкое давление, на электродах возникает разница потенциалов.

По схожему алгоритму работают и титановые датчики. Также существуют широкополосные — LSU датчики, которые подают сигналы более высокой точности.

Возможные поломки 4 проводов лямбды

Электрическая цепь, в которой работает кислородный зонд, устроена достаточно сложно; неудивительно, что время от времени могут случаться неисправности более или менее серьезного уровня. Примеры таких поломок:

• Нет напряжения на подогревательных контактах.
• Появляется ошибка Р0134 на приборной панели (цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна).
• Появляются ошибки Р0130, Р0131, Р0132 или Р0133, связанные с нейтрализатором, временем отклика и уровнем сигнала.

Лямбда зонд имеет 4 провода, отвечающих за разные функции, и если они неисправны, то автомобиль сигнализирует об этом указанными ошибками. Разберем подробнее, как по коду ошибки определить, на каком именно этапе работы датчика возникает неисправность:

1. Код Р0130: мотор проработал около 10 минут — за это время кислородный зонд успевает прогреться; сигнал управления нагревателем той же формы, что сигнал УДК; напряжение сигнала УДК от 0,6 до 1,5 В, а ДДК — менее 0,1 В, либо напряжение сигнала УДК 60-400 до мВ, а ДДК — более 0,5 В.
2. Код Р0131: мотор проработал около 10 минут до нагрева, напряжение сигнала холодного УДК ниже 60 мВ на протяжении пяти секунд, либо напряжение сигнала прогретого УДК меньше 60 мВ на протяжении десяти секунд и напряжение сигнала ДДК более 0,5 В.
3. Код Р0132: мотор проработал около 10 минут, напряжение сигнала УДК на протяжение пяти секунд более 1,3 В.
4. Код Р0133: период сигнала УДК превышает две секунды; другие коды отсутствуют; нейтрализатор прогрет до надлежащей температуры; нагрузка RL от 15 до 50 %; после отключения продувки адсорбера прошло свыше десяти секунд; частота вращения коленчатого вала 1440-2880 оборотов за минуту.
5. Код Р0134: мотор проработал около 10 минут, напряжение сигнала в течение пяти секунд удерживалось в промежутке между 1,3 и 3,6 В.

Под УДК подразумевается управляющий датчик кислорода. ДДК — дополнительный датчик кислорода.

Чаще всего провода кислородного датчика проверяют при помощи мультиметра/тестера – это стандартный способ диагностики. Причиной поломки зачастую становится нарушение контакта нагревателя либо его спирали. Мультиметр в режиме омметра позволит измерить сопротивление на нагревателе, которое должно находиться в диапазоне от 4,5 до 5,5 Ом.

Схема подключения лямбда зонда: что нужно знать?

Схема подключения лямбда устроена таким образом, что охватывает множество компонентов, помимо вышеописанных.

Это и реле, служащее для включения и выключение нагревательного элемента прибора в нужный момент, и колодка лямбда зонда, отвечающая за подключение. Также встречаются датчики, имеющие не 4, а 5 или 6 проводов (широкополосные, о которых мы уже упоминали). Соответственно, технология их подключения будет немного иной.

Наконец, универсальная лямбда обычно одноконтактная. Следует понимать, что при установке на ней не должно быть напряжения, поскольку она генерирует его сама, как «кислородная батарейка».

Если сомневаетесь в своих навыках работы с электрической цепью лямбды, обращайтесь в сервисный центр «Мастер глушителей». Мы профессионально сделаем распиновку, обеспечим качественный подогрев датчика и его надлежащую работу.

Переход от схемы к схеме подключения для целей подключения — базовое управление двигателем

Заполненная электрическая схема может помочь с физическим монтажом проводов. Чтобы помочь в разработке монтажной схемы, полезно начать с принципиальной схемы и системы нумерации .

Схема подключения и схематический чертеж

Рассмотрим рисунок выше. Он включает трехпроводную принципиальную схему, а также эквивалентные компоненты управления и силовую цепь .В этом примере нет управляющего трансформатора, поэтому мы будем получать управляющую мощность непосредственно от линии. Схема управления Питание берется со стороны нагрузки устройств максимального тока и со стороны линии силовых контактов.

После того, как схематическая диаграмма будет правильно пронумерована, каждое устройство будет иметь два идентифицирующих его номера: один провод на стороне линии и один на стороне нагрузки. Например, в трехпроводной схеме кнопка останова имеет провода 1 и 2, в то время как кнопка запуска и удерживающий контакт получают номера проводов 2 и 3 (отсюда термин « 2-3 контакта »).

Схема и электрические схемы с номерами

После того, как все устройства были правильно пронумерованы, мы просто играем, соединяя точки. Каждая точка с одним и тем же номером — , электрически общая , и ее необходимо соединить вместе. Используйте прямые линии и подключайте провода только к точкам подключения оборудования.

Принципиальные и электрические схемы — в комплекте.

Убедитесь, что все соединения выполняются в точках подключения или «от терминала к терминалу». На практике мы обычно подключаем не более двух проводов к одной точке и никогда не выполняем «стыковку в открытом воздухе».”

На приведенном выше рисунке показаны все сильные стороны, которыми обладают электрические схемы и принципиальные схемы: схемы легко читаются и используются для логического поиска неисправностей в цепи, в то время как схемы электрических соединений показывают, как оборудование физически соединено вместе.

Схемы электропроводки в жилых помещениях

Резюме: Схемы электропроводки в жилых помещениях являются важным инструментом для установки и тестирования домашних электрических цепей, и они также помогут вам понять, как электрические устройства подключены и как работают различные электрические устройства и элементы управления.

Иллюстрированные электрические схемы для домашних электрических проектов

Схемы подключения могут быть полезны во многих отношениях, включая иллюстрированные цвета проводов, показывающие, где разные элементы вашего проекта использовать электрические символы и показать, какой провод идет куда.

Вот почему хороший Схема важна для точной проводки в вашем доме и в соответствии с электрическими правилами.

Держите диаграмму под рукой.Вы захотите часто к нему обращаться пока вы работаете над своим проектом. После завершения электрического проекта диаграмма будет полезна для тестирования и поиска неисправностей в цепи.

Схемы подключения Аудио Введение в схемы подключения

ваш браузер не поддерживает аудио в формате HTML5

Каталог электрических схем Схемы подключения розеток Электромонтаж настенной розетки Коммутационная розетка Подключение сливной розетки Электромонтаж розеток GFI Подключение к розетке сушилки Подключение выходной розетки Подключение выхода сварочного аппарата Символы проводки Символы для розеток Обозначения переключателей Обозначения для светильников

Когда дело доходит до бытового электричества, нужно учитывать гораздо больше, чем просто включить или выключить переключатель.В этих статьях вы найдете некоторые из наиболее распространенных вопросов, которые домовладельцы задают о переключателях. Как только вы поймете различные типы выключателей и розеток и будете следовать схеме подключения, вы сможете установить новую электропроводку в своем доме или устранить существующие проблемы с выключателями и розетками.

Вот некоторые из наиболее распространенных конфигураций выключателей и розеток.

Изучив следующую информацию, вы сможете подключать переключатели так же хорошо, как и профессионалы.

Домашние электрические схемы

• Со схемами наиболее распространенных электрических устройств, используемых в доме

• Схемы электрических переключателей

1. Одиночный переключатель
2. 3-позиционный переключатель
3. 4-позиционный переключатель
4. Диммерные переключатели

• Схемы подключения розеток на 120 В

1. Настенная розетка
2. Выход GFCI
3. Выход AFCI
4. Розетки с переключателем

• Схемы подключения розеток на 240 В

1. Сушилка для одежды
2. Кухонная плита

Цвета электрических проводов

Цветные схемы электрических переключателей имеют преимущество перед черно-белыми схемами. * Отдельные провода на схеме должны быть того же цвета, что и провода, которые вы будете использовать. Зеленый или оголенный провод — это провод заземления. Белый провод или не совсем белый — нейтральный. Нейтральный провод возвращает питание к сервисной панели. Черный провод указывает на горячий провод. Горячий провод передает питание от панели к подключаемому устройству. Красный провод синий или другие цвета также указывают на наличие горячих проводов. * Важное примечание: Когда провода или кабели, такие как Romex, используются с коммутационными устройствами и в качестве ножек переключателя, функция цветного провода может отличаться от того, что указано здесь. Единственный способ точно определить провода, используемые для любого приложения, — это купить хороший тестер напряжения и понять, как его использовать. Узнайте больше о типах проволоки и о том, для чего они используются. Подробнее о домашнем электрическом проводе Подробнее об электрических тестерах

Символы электрических соединений

При просмотре любой схемы переключателя сначала ознакомьтесь с используемыми символами.

Электрические символы показывают не только место установки, но и тип устанавливаемого устройства. Прежде чем приступить к проекту, убедитесь, что вы понимаете символы на диаграмме.

На вашей диаграмме должна быть диаграмма, показывающая, что представляют собой различные используемые символы, подобно легенде на карте.

Подробнее об установке электрооборудования для дома

Электросхемы и чертежи жилого дома

Электрические схемы

Поверхностный потолочный светильник будет обозначен одним символом, встраиваемый потолочный светильник будет иметь другой символ, а поверхностный люминесцентный свет будет иметь другой символ.Каждый тип переключателя будет иметь свой символ, как и различные розетки. Вы даже найдете символы, показывающие расположение детекторов дыма, звонка в дверь и термостата.
Подробнее о электрических схемах и символах

Схема подключения переключателя

Один коммутатор обеспечивает переключение только из одного места. «Однополюсный» может показаться простым, но существуют разные способы подключения однополюсного переключателя. Электропитание может поступать либо от распределительной коробки, либо от монтажной коробки, и набор электрических схем подключения переключателя ясно объяснит вам каждый из этих сценариев.
Подробнее о электрических схемах переключателей

Схемы 3-позиционного переключателя

• 3-позиционные переключатели используются для управления одним или несколькими приборами из двух разных мест. Это обычная конфигурация коридоров и лестничных клеток.
• Есть много способов подключить 3-позиционный переключатель. Электропитание может начинаться с прибора или любого из двух переключателей. Без схемы подключения переключателя очень легко сделать серьезную ошибку, которая вызовет неисправность цепи и, возможно, станет опасной.

Подробнее о схемах 3-позиционного переключателя

4-позиционные электрические переключатели

• Одна из самых сложных схем подключения — это 4-позиционный переключатель. Эти переключатели позволяют вам управлять одним или несколькими приборами из трех или более мест. Было бы почти невозможно написать инструкции таким образом, чтобы вы могли просто прочитать их и завершить свой проект без этих схем подключения.
• Схемы подключения, которые я подготовил, позволят вам успешно подключить один или несколько 4-позиционных переключателей.
• Знаете ли вы, что на одной световой цепи можно установить любое количество 4-х позиционных переключателей? Как только вы увидите, как подключены эти переключатели, вы будете поражены. Как вы увидите, это всего лишь еще один шаг вперед по сравнению с конфигурацией трехпозиционного переключателя.

Подробнее о электрических схемах 4-позиционного переключателя

Схема 3-позиционного переключателя диммера

• Диммер может быть поворотным или ползунковым переключателем, который позволяет регулировать интенсивность света.Оба подключены одинаково.
• Какой отличный способ насладиться более мягким светом и меньшими счетами за электроэнергию!

Подробнее о подключении 3-позиционного диммерного переключателя

Схемы переключателей

Какими бы важными ни были электрические схемы для успешного завершения вашего электромонтажного проекта, безопасность и уважение к электричеству также важны.

• Никогда не используйте в цепях под напряжением. Перед тем, как начать свой проект, определите цепь, над которой вы работаете, и затем отключите питание этой цепи на главной панели.
• Затем убедитесь, что питание отключено с помощью тестера напряжения.

Подробнее о тестерах электрического напряжения

ВАЖНО:
Если в любой момент вы почувствуете неуверенность в том, что делаете, позвоните лицензированному подрядчику по электрике.

Розетки 110 В

• Стандартную настенную розетку обычно легко заменить и подключить, однако может быть обнаружено, что проводка выполнена неправильно или розетка не заземлена и потребует дополнительного внимания.Схемы подключения и инструкции помогут вам в таких ситуациях.
• Коммутируемые розетки очень популярны и обычно встречаются в спальнях и гостиных, где они используются для управления торшерами или настольными лампами. Существующие розетки можно переоборудовать для обеспечения желаемой функциональности практически в любом помещении.
• Ключевые элементы для этих сценариев подключения — это описание со схемами подключения и инструкциями. Вывоз мусора на кухне обычно подключается к розетке под раковиной, которая обычно управляется переключателем на столешнице.розетка для утилизации или выключатель может потребовать замены, или в рамках проекта реконструкции может потребоваться установка проводки для новой розетки для утилизации. Инструкции и схемы розеток помогут в реализации вашего проекта.
Розетки
• GFI или розетки GFCI требуются в некоторых частях дома, и часто может потребоваться их замена или более старый проект модернизации дома потребует установки розеток с защитой GFCI.
• Подключение этих устройств может быть непростым, поэтому я посвятил раздел, описывающий несколько методов подключения розеток GFCI и розеток GFCI.

Подробнее о подключении розеток

Розетки 220 В

• Электрические сушилки для одежды могут иметь 3-проводной или 4-проводный шнур или конфигурацию розетки на 220 В, требующую особого внимания к соединениям, как указано в инструкциях и схемах.
• Кухонная электрическая плита также может быть оснащена 3-проводным или 4-проводным шнуром или розеткой на 220 вольт, для чего потребуются правильные электрические соединения и проводка, как показано на схемах и инструкциях.
• Для большинства аппаратов дуговой сварки требуется специальная электрическая цепь и розетка на 220 В, размер которой соответствует характеристикам сварщика, как описано в дополнительной информации.

Подробнее о подключении розеток 220 В

Схемы электропроводки в жилых помещениях

Электромонтаж электрических розеток

Розетки 110 В

Розетки 220 В

Условные обозначения на электрических схемах

Подробнее о электрических схемах:

Справка по 3-позиционному переключателю Монтаж проводки 3-позиционного переключателя Вопрос: Можно ли установить трехпозиционные переключатели на кнопочные и трубчатые системы? Ответ: Да, трехпозиционные переключатели могут быть установлены в системе с ручкой и трубкой, если установлены соответствующие провода для поддержки трехпозиционного переключения.Я рекомендую вам подумать о модернизации электропроводки, когда это возможно. Электромонтаж с 3-позиционными переключателями Вопрос: У меня в старом доме горит жаровня, общий провод горячий. Освещение банок находится на трехпозиционном переключателе. Как я могу вернуть свой общий провод? Ответ: Общий провод можно использовать для трехстороннего переключения, и это типично, не то, что общий переключается, а то, что «белый провод», который выглядит как общий, используется для переключения.Так что в этом случае вы не сможете вернуться или использовать «общий» провод. Может потребоваться установить новую проводку, чтобы выполнить то, что вы пытаетесь сделать. Основы подключения к существующим коммутаторам Вопрос: Могу ли я добавить выключатель к существующему выключателю, у которого есть основной источник питания? Если могу, то как это можно подключить. У меня есть три провода к трехпозиционному переключателю, и я пытаюсь отсоединить его, чтобы добавить выключатель для света под шкафом. Ответ: Вам может помочь следующее: Ключи к использованию существующей проводки коммутатора Определите расположение источника питания, что означает как горячий, так и нейтральный (и, конечно, землю). Поймите, что переключение — это просто петля из горячего провода, независимо от цвета проводов. Часто белые провода, которые используются для коммутации, должны быть помечены черной лентой или черным маркером, но во многих случаях это не так, поэтому назначение проводов необходимо тщательно проверять с помощью тестера напряжения. 4 провода в одной потолочной распределительной коробке Вопрос: Я заменил распределительную коробку в потолке моей кухни. В него входят 4 провода Romex типа NM. Какие провода нужно соединить вместе, а какие — к потолочному вентилятору / свету? Ответ: Подключение отдельных проводов будет зависеть от того, для чего используется каждый кабель или к чему он подключен. Каждый кабель и комплект проводов необходимо будет протестировать, чтобы сделать это определение. Обычно кабели подключаются к настенным выключателям, другим источникам света или розеткам, а также к источнику питания. После того, как провода будут идентифицированы, станет понятным правильное подключение. Электропроводка для встроенного освещения Вопрос: Я хочу установить утопленное освещение в своей гостиной. В настоящее время у меня есть свет, подключенный к розетке, где верхняя вилка розетки управляется настенным выключателем, а нижняя имеет постоянное питание. Могу ли я подключить проводку к встраиваемым светильникам (4-6 штук) в верхней части розетки или мне нужно отвести ее от настенного выключателя? Ответ: Да, источник питания для осветительных приборов может быть подключен, как вы описали, при условии, что цепь способна выдерживать дополнительную нагрузку, которая будет помещена на существующую розетку. Последние вопросы и комментарии Дополнительные сведения см. В списке категорий «Электрические вопросы».

Советы по электромонтажу для домашних проектов электропроводки Автоматический выключатель, розетка на настенном выключателе, осветительный прибор без заземляющего провода, помощь в проектах домашней электропроводки. См. Еще видео о проводке в доме от Ask The Electrician: Узнайте больше из моего видеокурса по домашнему электричеству:

» Вы можете избежать дорогостоящих ошибок! « Вот как это сделать: Подключите его прямо с помощью моей иллюстрированной книги по электромонтажу . Отлично подходит для любого проекта домашней электропроводки.

электрические схемы — полевое управление

Схема подключения ПВО. Английский.

Схема подключения PVG. Английский.

Схема подключения ОВД с водонагревателем, SWG и CAS-3.Английский.

Схема подключения OVD с горелкой Riello. Английский.

Схема подключения для OVD с первичным регулятором R7184A. Английский.

Схема подключения OVD с платой управления Honeywell ST9103. Английский.

Схема подключения OVD с первичным регулятором Honeywell R8184G.Английский.

Схема подключения для OVD и Honeywell R7184B, P или U, Carlin 60200-02 и Beckett Genesis 7505 Primary Control. Английский.

Схема подключения OVD с Bolier, SWG и CAS-3. Английский.

Схема подключения OVD с реле Aquastat.Английский.

Базовая электрическая схема милливольтного демпфера. Английский.

Схема подключения для типичного постоянного подключения пилотного клапана GVD без резервного газового клапана. Английский.

Схема электрических соединений заслонки серии FSE и заслонки воздуха горения CAU-FAD.Английский.

Электрическая схема управления заслонкой вентилятора с заслонкой серии FSM. Английский.

Схема подключения для управления заслонкой вентилятора с заслонкой серии FSE. Английский.

Схема подключения для управления заслонкой вентилятора с заслонкой серии FSM и заслонкой воздуха горения CAU / FAD.Английский.

Схема электрических соединений клапана управления заслонкой вентилятора серии FSE и заслонки воздуха горения CAU-FAD. Английский.

Электрические схемы для серии CK-90 (CK-90, 91, 91F, 92F) для газовой печи на 24 В и газового водонагревателя на 30 мВ (с совместной вентиляцией). Английский.

Схема подключения CK-81.Английский.

Схема подключения для многотопливной системы CK-67 с Honeywell (R8184P, R7184P), Carlin 60200-02 или аналогичным. Английский.

Схема подключения для модели CK-63 Подключение к плате управления Honeywell ST9103. Английский.

Схема электрических соединений модели CK-63. Контрольный лист для электрических соединений — стандартная установка.Английский.

Схема подключения для модели CK-63 Проверка подключения реле аквастата. Английский.

Схема подключения для одинарной масляной системы модели CK-63 со стандартным первичным управлением. Английский.

Электрическая схема для мазутной системы одновременной горелки модели СК-63.Английский.

Схема электрических соединений для многокомпонентных масляных систем модели CK-63 со стандартными первичными органами управления. Английский.

Схема подключения газовой печи модели CK-63, 24В. Английский.

Схема электрических соединений модели CK-63 для масляной системы с первичным управлением (одновременно работает двигатель вентилятора и горелка).Английский.

Схема электрических соединений модели CK-63 для масляной системы с Honeywell (R8184, R7184), Carlin 60200-02 или эквивалентным первичным регулятором. Английский.

Схема электрических соединений модели CK-63 для масляной системы с электронным первичным преобразователем (одновременно работает двигатель вентилятора и горелка). Английский.

Схема подключения для модели CK-62.Английский.

Схема отжима для моделей CK-61, 62, 63 Series с Honeywell R7184B, P или U, Carlin 60200-02 и Beckett Genesis 7505 Primary Control. Английский.

Схема подключения моделей CK-61, 62, 63 Riello Burner Application. Английский.

Схема подключения для моделей CK-61, 62, 63 Печь с теплым воздухом на жидком топливе с платой управления Honeywell ST9103.Английский.

Схема электрических соединений для моделей CK-61, 62, 63 масляной системы одиночного блока. Английский.

Схема электрических соединений для нескольких масляных систем CK-61 или CK-62. Английский.

Схема подключения моделей CK-61 или CK-63 для двух масляных систем со стандартным первичным управлением.Английский.

Схема электрических соединений модели CK-61 или 63 для масляного котла, печи или водонагревателя (со стандартным первичным управлением). Английский.

Схема подключения модели CK-61 New Style. Английский.

Схема электрических соединений CK-60 или CK-61 для топки с теплым воздухом, работающей на жидком топливе, с электронным первичным управляющим реле и изолирующим реле.Englsih.

Схема подключения моделей СК-43, СК-91 и СК-61 старого образца. Английский.

Электросхема для моделей CK-41P, CAS-4P, ADA-1 с газовым котлом. Английский.

Схема электрических соединений для моделей CK-41F, CK-43F, CK-91 FV-FG, 92FV-FG.Английский.

Схема подключения для серий CK-40, PVG или CAS для газовой печи на 24 В. Включает модели CK-40, 40F, 41, 41F, 43, 43F, 44, 44F; ПВГ; CAS-4Jr .; CAS-6, 7. англ.

Схема электрических соединений серии CK-40 для газовых котлов на 24 В с искровым зажиганием с дымовой заслонкой или без нее. Включает модели CK-40, 40F, 41, 41F, 43, 43F, 44 и 44F.Английский.

Электрическая схема для серии CK-40 PVG или серии CAS для газового котла 24 В; модели CK-40, 40F, 41, 41F, 42, 43F, 44, 44F, PVG, CAS-4Jr., CAS-6 и CAS-7. Английский.

Электрическая схема для серии CK-40 или PVG для газовой печи на 24 В. Английский.

Схема подключения моделей CK-20F И CK-20FG для водонагревателя на 30 мВ.Английский.

Электрическая схема блока подачи воздуха для горения Flue Sentinel модели CAU. Английский.

Схема электрических соединений модели CAS-4mV Power Vent, одиночная система подачи воздуха для горения газового прибора на 750 мВ. Английский.

Схема подключения дымохода CAS-4mV и CK-81, одиночного газового прибора на 750 мВ.Английский.

Схема подключения для моделей CAS-4, CAS-4Jr., 6 и 7 с вентиляционным отверстием, одинарный газовый прибор на 24 В. Английский.

Схема подключения для моделей CAS-4, CAS-4Jr., 6 и 7 Дымоход, одинарный газовый прибор на 24 В. Английский.

Схема подключения для моделей CAS-4, CAS-4Jr., 6 и 7 Дымоход, газовое устройство 24 В с водонагревателем 30 мВ с CK-20F. Английский.

Схема подключения для моделей CAS-4, CAS-4Jr., 6, 7 и PVG. Один блок питания, два газовых прибора на 24 В с переключателем проверки тяги DIP-1. Английский.

Схема электрических соединений для моделей CAS-4, CAS-4Jr., 6, 7 и PVG дымоход, два газовых прибора на 24 В с контроллером воздуха горения CAC-24.Английский.

Схема подключения моделей CAS-3, 6 и 7 с горелкой Riello с заслонкой дымовой трубы или без нее. Английский.

Схема подключения для моделей CAS-3, 6 и 7 Power Vent, одинарная масляная система со стандартным первичным управлением. Английский.

Схема электрических соединений для модели CAS-3, 6 и 7 дымохода, две масляные системы с контроллером воздуха горения CAC-120.Английский.

Схема электрических соединений для моделей CAS-3, 6 и 7 Дымоход, однотопливная система со стандартным первичным управлением. Английский.

Схема подключения для системы нагрева / охлаждения Bryant / Carrier Evolution / Infinity с регулируемой скоростью. Английский.

Электрическая схема для проверки реле Аквастата.Английский.

Руководство по установке и схема электрических соединений для комплекта управления системой для масла — все системы модели CK-62. Английский.

% PDF-1.4 % 822 0 объект > эндобдж xref 822 117 0000000016 00000 н. 0000002710 00000 н. 0000002907 00000 н. 0000003061 00000 н. 0000003092 00000 н. 0000003153 00000 н. 0000003301 00000 п. 0000004038 00000 н. 0000004261 00000 н. 0000004327 00000 н. 0000004484 00000 н. 0000004593 00000 н. 0000004661 00000 п. 0000004727 00000 н. 0000004852 00000 н. 0000004915 00000 н. 0000004985 00000 н. 0000005081 00000 н. 0000005149 00000 п. 0000005216 00000 н. 0000005272 00000 н. 0000005465 00000 н. 0000005607 00000 н. 0000005749 00000 н. 0000005891 00000 н. 0000006034 00000 н. 0000006177 00000 н. 0000006319 00000 п. 0000006461 00000 н. 0000006604 00000 н. 0000006747 00000 н. 0000006890 00000 н. 0000007032 00000 н. 0000007176 00000 н. 0000007320 00000 н. 0000007464 00000 н. 0000007606 00000 н. 0000007750 00000 н. 0000007894 00000 н. 0000008038 00000 н. 0000008181 00000 п. 0000008324 00000 н. 0000008468 00000 н. 0000008564 00000 н. 0000008660 00000 н. 0000008756 00000 н. 0000008852 00000 н. 0000008948 00000 н. 0000009044 00000 н. 0000009138 00000 н. 0000009232 00000 н. 0000009328 00000 н. 0000009422 00000 н. 0000009516 00000 н. 0000009611 00000 н. 0000009705 00000 п. 0000009800 00000 н. 0000009894 00000 н. 0000009990 00000 н. 0000010084 00000 п. 0000010178 00000 п. 0000010273 00000 п. 0000010368 00000 п. 0000010463 00000 п. 0000010557 00000 п. 0000010653 00000 п. 0000010747 00000 п. 0000010843 00000 п. 0000010939 00000 п. 0000011033 00000 п. 0000011129 00000 п. 0000011223 00000 п. 0000011319 00000 п. 0000011413 00000 п. 0000011507 00000 п. 0000011601 00000 п. 0000011695 00000 п. 0000011789 00000 п. 0000011883 00000 п. 0000011977 00000 п. 0000012070 00000 п. 0000012163 00000 п. 0000012258 00000 п. 0000012355 00000 п. 0000012451 00000 п. 0000012593 00000 п. 0000013684 00000 п. 0000013904 00000 п. 0000014997 00000 п. 0000015209 00000 п. 0000015310 00000 п. 0000016142 00000 п. 0000016238 00000 п. 0000017353 00000 п. 0000017431 00000 п. 0000017490 00000 п. 0000017550 00000 п. 0000017610 00000 п. 0000017670 00000 п. 0000017730 00000 п. 0000017790 00000 п. 0000017850 00000 п. 0000017910 00000 п. 0000017970 00000 п. 0000018030 00000 п. 0000018090 00000 н. 0000018150 00000 п. 0000018210 00000 п. 0000018270 00000 п. 0000018330 00000 п. 0000018390 00000 п. 0000018450 00000 п. 0000018510 00000 п. 0000018570 00000 п. 0000018630 ​​00000 п. 0000003342 00000 п. 0000004016 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 823 0 объект > эндобдж 824 0 объект qlJ ֿ \ n> œ ek) / U (

Microsoft Word — F203 DrizAir 1200.doc

% PDF-1.4 % 1 0 объект > эндобдж 2 0 obj > эндобдж 3 0 obj > эндобдж 4 0 obj > транслировать

Microsoft Word — F203 DrizAir 1200.doc

micheller

конечный поток эндобдж 5 0 obj > эндобдж 6 0 obj > эндобдж 7 0 объект > >> эндобдж 8 0 объект > /Шрифт > / ProcSet [/ PDF / Text] / ExtGState > >> эндобдж 9 0 объект [ / ICCBased 19 0 R ] эндобдж 10 0 obj > транслировать HWM7_1B Z (YnBi [(YcKy} y> HȲt ݧ x | tC? O + CG> aoJǟp ~ (FT — >> x _%! Q7 ~ KOͻ ա s 닡 / _AEW7A.g & O8 * 5 | rV% ډ A9wq ) bU d ( `’) f% gӱ» НlM ը} 18 & V * 1rOr̀8w

-T ۙ E% (̈x [[pWGDia% SQsS

% PDF-1.4 % 315 0 объект> эндобдж xref 315 88 0000000016 00000 н. 0000002734 00000 н. 0000002097 00000 н. 0000002880 00000 н. 0000003787 00000 н. 0000003950 00000 н. 0000004342 00000 п. 0000004455 00000 п. 0000009281 00000 п. 0000009541 00000 н. 0000009934 00000 н. 0000010314 00000 п. 0000010739 00000 п. 0000011095 00000 п. 0000011255 00000 п. 0000013451 00000 п. 0000013711 00000 п. 0000014069 00000 п. 0000014500 00000 п. 0000014811 00000 п. 0000015194 00000 п. 0000015574 00000 п. 0000018525 00000 п. 0000018778 00000 п. 0000019136 00000 п. 0000019396 00000 п. 0000019707 00000 п. 0000020098 00000 п. 0000020470 00000 п. 0000020630 00000 п. 0000023156 00000 п. 0000023727 00000 п. 0000023975 00000 п. 0000024229 00000 п. 0000024340 00000 п. 0000024591 00000 п. 0000025045 00000 п. 0000025205 00000 п. 0000025638 00000 п. 0000026227 00000 п. 0000026889 00000 п. 0000029311 00000 п. 0000029431 00000 п. 0000029584 00000 п. 0000029729 00000 п. 0000029844 00000 н. 0000030020 00000 п. 0000030048 00000 п. 0000030224 00000 п. 0000033958 00000 п. 0000034089 00000 п. 0000034476 00000 п. 0000034728 00000 п. 0000035336 00000 п. 0000035362 00000 п. 0000039170 00000 п. 0000042364 00000 п. 0000042661 00000 п. 0000043002 00000 п. 0000043345 00000 п. 0000043688 00000 п. 0000048504 00000 п. 0000076796 00000 п. 0000076899 00000 н. 0000077006 00000 п. 0000109887 00000 н. 0000113748 00000 н. 0000113860 00000 н. 0000113971 00000 н. 0000114040 00000 н. 0000114335 00000 н. 0000114693 00000 н. 0000115058 00000 н. 0000115438 00000 п. 0000152606 00000 н. 0000152853 00000 н. 0000153343 00000 н. 0000155876 00000 н. 0000158697 00000 н. 0000158951 00000 н. 0000160121 00000 п. 0000160373 00000 п. 0000160753 00000 п. 0000161019 00000 н. 0000176202 00000 н. 0000191592 00000 н. 0000207107 00000 н.