Схема включения двигателя стиральной машины: Подключение двигателя от старой стиральной машины, схема подключения к сети 220 в

На этом принципе и основана работа синхронного электродвигателя.

В реальной схеме ток подается на обмотки ротора, являющегося рамкой. Источником, создающим электромагнитное поле, являются обмотки. Статор выполняет функции магнита.

Он также изготовлен из обмоток или из комплекта постоянных магнитов.

Частота вращения ротора электродвигателя описываемого типа такая же, как у тока, который поддат на клеммы обмотки, т.е. они работают синхронно, что и дало название электродвигателю.

Как работает асинхронный двигатель?

Чтобы разобраться с принципом его работы, вспоминаем ту же картинку, что в примере предыдущем: рамка (но без полуколец) размещена между магнитными полюсами. Магнит выполнен в форме подковы, концы которой соединены.

Начинаем его медленно вращать вокруг рамки, следя за происходящим: до какого-то момента движения рамки не наблюдается. Затем, при определенном угле разворота магнита, она начинает вращаться за ним со скоростью меньшей, чем скорость последнего. Работают они асинхронно, поэтому моторы называются асинхронными.

В реальном электродвигателе магнит — это размещенная в пазах статора, на которые подается ток, обмотка. Ротор же является рамкой. В его пазах находятся соединенные накоротко пластины. Его так и называют – короткозамкнутый.

Отличия синхронного и асинхронного электродвигателя

Внешне двигатели различить трудно. Их главное различие составляет принцип работы. Разнятся они и также по области использования: синхронные, более сложные по конструкции, применяются для приведения в действие такого оборудования как насосы, компрессора и пр., т.е. работающего с неизменной скоростью.

У асинхронных же, при нарастании нагрузки, уменьшается частота вращения. Ими оснащается огромное число устройств.

Плюсы асинхронных двигателей для стиральных машин

Электромотор, вращающий барабан, это сердце машинки для стирки. Приводом в самых первых вариантах машинок были ремни, вращающие емкость с бельем.

Но, сегодня асинхронный агрегат, преобразующий в механическую энергию электроэнергию, заметно усовершенствован.

Чаще в схемах стиральных машинках присутствуют асинхронные электродвигатели, состоящие из статора, который не движется и служит одновременно магнитопроводом и несущей конструкцией, и движущегося ротора, вращающего барабан. Работает асинхронный мотор благодаря взаимодействию магнитных переменных полей этих узлов.

Асинхронные двигатели подразделяются на двухфазные, редко встречающиеся, и трехфазные.

К плюсам асинхронных агрегатов относят:

• незамысловатую конструкцию;
• простое обслуживание, предусматривающее замену изношенных подшипников и
• периодическое смазывание электродвигателя;
• бесшумную работу;
• относительную дешевизну.
• Недостатки, конечно, тоже есть:
• низкий КПД;
• большие размеры;
• небольшая мощность.

Такие моторы, как правило, устанавливают на модели недорогие.

Схема подключения

Особенности, которые нужно учитывать, чтобы подключить электродвигатель от стиральной машины к сети 220 В:

• схема подключения демонстрирует, что мотор работает без пусковой обмотки;
• в схеме подключения нет также пускового конденсатора – для запуска он не требуется. Но необходимо провода к сети подсоединить строго в соответствии со схемой.

• Поможет разобраться в этом видео:
• Видео: Как подключить двигатель от стиральной машины к 220

Главное – соединить строго в соответствии со схемой подключения провода.

Не понадобятся для подключения провода (2 белых) – измеритель оборотов двигателя. Другие — красный провод и коричневый (3 и 4), идущие на статор, а также серый и зеленый (1 и 2), идущие на щетки, как видно со схемы подключения и требуется правильно подсоединить.

В схеме подключения двигателя обмотки статора соединены последовательно.

К красному проводу обмотки, как указано в схеме подключения, подсоединяют 220В. На конец следующей обмотки подключают одну щетку.

Другую, как требует схема подключения, подсоединяют к 220 В. Двигатель к работе готов, но крутится он в одном направлении. Чтобы включить его в обратную сторону, необходимо поменять местами щетки.

Схема подключения двигателя в старой стиральной машине

Здесь все серьезнее. Необходимо найти 2 пары выводов, которые соответствуют друг другу, используя мультиметр (тостер). Для этого фиксируют прибор на любом из выводов и отыскивают парный, пользуясь щупом. Два оставшихся вывода будут второй парой автоматически.

Теперь определяют расположение обмотки рабочей и пусковой, замеряя сопротивление. Пусковую (ПО), создающую пусковой момент, находят по более высокому сопротивлению. Обмотка возмущения (ОВ) создает магнитное поле.

Как подключить электродвигатель трехфазный асинхронный?

Каждый из этих моторов рассчитан, как правило, на 2 сетевых напряжения: 220 В, 220 и 127 В и т. д.

Схем подключения для него существует две: подключить электродвигатель от стиральной машины можно «треугольником» (220В) и «звездой» (380 в). Переподключив обмотки, добиваются изменения номинала одного напряжения на другое.

При имеющихся у электродвигателя перемычках и колодке с шестью выводами, нужно изменить положение перемычек.

При любой схеме подключения направление обмоток должно совпадать с направлением намоток. Нулевой точкой для «звезды» может выступать как начало обмотки, так и конец, в отличие от «треугольника», где они соединяются только последовательно. Иными словами, конец предыдущей с началом последующей.

Допускается работа двигателя также в однофазной сети, но не с полной отдачей. Для этого используют неполярные конденсаторы. С конденсаторами, установленными в сеть, максимальная мощность не превысит 70%.

Видео: Как подключить двигатель от старой стиральной машины через конденсатор или без него

Источник: https://motocarrello. ru/jelektrotehnologii/1457-shema-podkljuchenija-jelektrodvigatelja-stiralnoj-mashiny.html

Двигатель от стиральной машины и схема его подключения к сети

Двигатель – сердце стиральной машины. Это устройство вращает барабан во время стирки. В первых моделях машин к барабану крепили ремни, которые выступали в роли приводов и обеспечивали движение емкости, наполненной бельем. С тех пор разработчики заметно усовершенствовали этот агрегат, отвечающий за превращение электроэнергии в механическую работу.

В настоящее время при производстве стирального оборудования используется три вида двигателей.

Виды

Асинхронный

Моторы этого типа состоят из двух частей – неподвижного элемента (статора), который выполняет функцию несущей конструкции и служит в качестве магнитопровода, и вращающегося ротора, который приводит в движение барабан.

Вращается двигатель в результате взаимодействия переменного магнитного поля статора и ротора.

Асинхронным этот тип устройства назвали потому, что он не способен достичь синхронной скорости вращающегося магнитного поля, а следует за ним, как бы догоняя.

Асинхронные двигатели встречаются в двух вариантах: они могут быть двух- и трехфазными. Двухфазные образцы сегодня редкость, поскольку на пороге третьего тысячелетия их производство практически прекратилось.

Уязвимое место такого двигателя – ослабление вращающего момента. Внешне это проявляется нарушением траектории движения барабана – он покачивается, не совершая полного оборота.

Несомненными плюсами устройств асинхронного типа выступают незамысловатость конструкции и простота обслуживания, которая заключается в своевременной смазке мотора и замене вышедших из строя подшипников. Работает асинхронный двигатель негромко, а стоит довольно дешево.

К недостаткам устройства относят большой размер и низкий КПД.

Обычно этими двигателями снабжены простые и недорогие модели, которые не отличаются большой мощностью.

Коллекторный

Коллекторные двигатели пришли на смену двухфазным асинхронным устройствам. Три четверти бытовых приборов оборудованы моторами этого типа. Их особенностью является способность работать и от переменного, и от постоянного тока.

Чтобы понять принцип работы такого двигателя, кратко опишем его устройство. Коллектор представляет собой медный барабан, разделенный на ровные ряды (секции) изолирующими «перегородками».

Места контактов этих секций с внешними электроцепями (для обозначения таких участков в электрике используется термин «выводы») расположены диаметрально, на противоположных сторонах окружности.

С выводами соприкасаются обе щетки — скользящие контакты, обеспечивающие взаимодействие ротора с мотором, по одной с каждой стороны. Как только какая-либо секция запитывается, в катушке появляется магнитное поле.

При прямом включении статора и ротора магнитное поле начинает вращать вал электродвигателя по часовой стрелке.

Это происходит по причине взаимодействия зарядов: одинаковые заряды отталкиваются, разные – притягиваются (для большей наглядности вспомните «поведение» обычных магнитов).

Щетки постепенно перемещаются из одной секции в другую – и движение продолжается. Этот процесс не прервется, пока в сети есть напряжение.

Чтобы направить вал против часовой стрелки, необходимо сменить распределение зарядов на роторе. Для этого щетки включают в противоположную сторону – навстречу статору. Обычно для этого задействуют миниатюрные электромагнитные пускатели (силовые реле).

Среди достоинств коллектороного двигателя – высокая скорость вращения, плавное изменение частоты оборотов, которое зависит от изменения напряжения, независимость от частоты колебаний электросети, большой пусковой момент и компактность устройства.

В числе его недостатков отмечается относительно короткий срок службы из-за быстрого износа щеток и коллектора. Трение вызывает значительное повышение температуры, в результате чего происходит уничтожение слоя, изолирующего контакты коллектора.

По той же причине в обмотке может случиться межвитковое замыкание, способное вызвать ослабление магнитного поля. Внешним проявлением подобной неполадки станет полная остановка барабана.

Инверторный (бесколлекторный)

Инверторный двигатель — это мотор с прямым приводом. Этому изобретению чуть больше 10 лет. Разработанное известным корейским концерном, оно быстро завоевало популярность благодаря длительному сроку службы, надежности, износостойкости и своим весьма скромным габаритам.

Компонентами этого типа двигателя также выступают ротор и статор, однако принципиальное отличие заключается в том, что мотор прикреплен к барабану напрямую, без использования соединительных элементов, которые выходят из строя в первую очередь.

Среди несомненных достоинств инверторных двигателей – простота, отсутствие деталей, подверженных быстрому износу, удобное размещение в корпусе машины, низкий уровень шума и колебаний, компактность.

Недостатком такого мотора является трудоемкость – его производство требует больших затрат и усилий, что заметно отражается на цене инверторных машин.

Схема подключения мотора к сети

Современная стиральная машина

При подключении двигателя современного устройства для стирки к сети с напряжением 220В необходимо учесть его основные особенности:

• он работает без пусковой обмотки;
• для запуска мотору не нужен пусковой конденсатор.

Чтобы запустить двигатель, следует определенным образом подсоединить к сети идущие от него провод. Ниже представлены схемы подключения коллекторного и бесколлекторного электромоторов.

Прежде всего, определите «фронт работ», исключив контакты, которые идут от тахогенератора и не участвуют в подключении. Распознаются они посредством тестера, работающего в режиме омметра.

Зафиксировав инструмент на одном из контактов, другим щупом отыщите парный ему вывод. Величина сопротивления проводов тахогенератора составляет порядка 70 Ом.

Чтобы найти пары оставшимся контактам, прозвоните их аналогичным образом.

Теперь переходим к наиболее ответственному этапу работы. Подключите провод 220В к одному из выходов обмотки. Второй ее выход требуется соединить с первой щеткой. Вторая щетка подключается к оставшемуся 220-вольтовому проводу.

Включите мотор в сеть, чтобы проверить его работу*. Если вы не допустили ошибок, ротор начнет вращаться. Имейте в виду, что при подобном подключении он будет двигаться только в одну сторону.

Если пробный пуск прошел без накладок, устройство готово к работе.

Чтобы изменить направление движения двигателя на противоположное, подключение щеток следует поменять местами: теперь первая будет включена в сеть, а вторая соединена с выходом обмотки. Проверьте готовность мотора к работе описанным выше способом.

• Наглядно процесс подключения вы можете увидеть в следующем видео.

Стиральная машина старой модели

С подключением двигателя в машинах старого образца дело обстоит сложнее.

Сначала определите две соответствующие друг другу пары выводов. Для этого используйте тестер (он же — мультиметр). Зафиксировав инструмент на одном из выводов обмотки, другим щупом отыщите вывод, парный ему. Оставшиеся контакты автоматически образуют вторую пару.

Затем следует определить, где расположена пусковая, а где – рабочая обмотка. Замерьте их сопротивление; более высокая сопротивляемость укажет на пусковую обмотку (ПО), которая создает начальный крутящий момент, более низкая характерна для обмотки возбуждения (ОВ), создающей магнитное поле вращения.

1. Ниже представлены возможные схемы подключения трехфазного асинхронного двигателя, и подробное видеоруководство к ним.

Источник: http://DekorMyHome.ru/remont-i-oformlenie/dvigatel-ot-stiralnoi-mashiny-i-shema-ego-podklucheniia-k-seti.html

Подключение двигателя от стиральной машины к 220 вольт, как присоединить и запустить мотор?

Электрический двигатель нередко называют чуть ли не сердцем, которое устанавливается в бытовой технике. И это не зря, ведь именно благодаря электродвигателю происходит вращение барабана, установленного в стиральной машины. Очень многие сомневаются, можно ли подсоединить движок от стиралки к другому устройству собственноручно?

Электродвигатель от сломанной стиралки

Что можно сделать с движком стиралки

Исполнить это вполне реально, даже если вы практически не разбираетесь в таких вопросах. Например, у вас вышла из строя стиральная машина марки «Индезит», при этом двигатель (мощность его составляет 430 Вт, а развивающаяся скорость достигает 11500 оборотов в минуту) ещё в рабочем состоянии, и его моторесурс ещё в норма. В таком случае он может пригодиться в хозяйстве.

Вот несколько идей, который помогут вам применить или подключить по новой двигатель установленный в стиральной машины, которая вышла из строя:

1. Элементарным вариантом станет создание точильного станка. В каждом доме периодически стачиваются и тупятся ножи и ножницы, которые необходимо заточить. Для этого необходимо тщательно закрепить электромотор на устойчивой поверхности, прикрепит к валу специальный камень для заточки или шлифовальный круг и включить его в сеть.
2. Неплохой вариант – это изготовление тротуарной плитки. Также можно сделать шлакоблоки, а если есть частный сектор, то отличная идея – это вибростол.
3. Для жителей деревень, которые занимаются выращиванием птиц, можно сконструировать из двигателя от стиральной машины крупорушку и мельницу для травы.

Особенности мотора – залог успешной работы

Сегодня существует более, чем достаточно различных вариантов того, как можно дать новую жизнь старому мотору из стиральной машинки, если он еще запускается.

И все эти идеи основаны на особенности мотора производить вращение разнообразных насадок или обеспечивать движение дополнительных механизмов.

Вы можете придумать ещё более оригинальный вариант использования снятого двигателя, но чтобы воплотить свою идею в жизнь, нужно понимать, каким именно образом происходит подключение двигателя от стиральной машины.

По ссылке можно узнать об особенностях инверторного мотора в стиральной машине.

Несколько полезных советов

При подключении двигателя, который остался от вашей старой стиральной машины к иному устройству нужно иметь в виду несколько важных нюансов этого процесса:

• двигатели не подключаются с помощью конденсатора; не требуется пусковая обмотка.

На раздаточной коробке находятся провода различных цветов, разобраться с которыми просто необходимо:

• 2 белых провода – при подключении они не пригодятся, так как отвечают за  то, чтобы нормально работал  тахогенератор;
• красный и коричневый предназначаются для того, чтобы можно было произвести обмотку статора, а также ротора;
• зелёный и серый – для подключения к специальным щеткам изготовленным из графита (чаще всего подобное можно сказать о щётках двигателя стиральной машины «Индезит», в том случае когда нужна их замена).

Правильное подключение проводов – залог успешной работы мотора

Имейте в виду, что разные модели двигателей могут иметь провода различных цветов, однако принцип их подключения во всех случаях одинаков.

Чтобы обнаружить пары, необходимо произвести прозвон проводов по очереди (те: что предназначены для тахогенератора, должны иметь сопротивление от 60 до 70 Ом).

Эти провода лучше склеить изолентой в стороне от других, чтобы не путаться. Оставшиеся провода тоже нужно прозвонить, чтобы выявить пары.

Как заменить подшипник в стиралке, вы можете узнать в нашей статье.

Схема подключения

Чтобы продолжить работу, нужно тщательно изучить все нюансы электрической схемы подключения. В основном сделана она очень подробно и понятно даже для самого далекого от мира электротехнических средств домашнего мастера.

Подключение движка от стиралки

Подключение или же замена двигателя стиральной машины на самом деле происходит довольно просто. В первую очередь необходимо подготовить провода, которые будут использоваться для ротора, а также для статора. Сделайте специальную перемычку, которую стоит ограничить с помощью изоленты. Те два провода, которые остались подключаются непосредственно к сети.

Помните! При подключении мотора , который остался от старой стиральной машины к 220  устройство сразу же начинает активно вращаться. Поэтому, прежде чем начать работу, позаботьтесь о том, чтобы мотор крепко стоял на той или иной поверхности.

Схема подключения старого двигателя к сети 220

Если необходимо поменять направление оборотов, достаточно будет того, что вы перекинете перемычку на те контакты, которые остались. Чтобы включать и выключать устройство, необходимо подсоединить к схеме специальные кнопки. Для того, чтобы это осуществить, нужно воспользоваться соответствующими схемами, которые запросто можно найти на специальных сайтах.

Теперь мы знаем, как именно можно подключить двигатель так, чтобы его еще можно было достаточно долго использовать. А как же можно усовершенствовать полученное устройство?

Регулирование оборотов

Для исправной работы нужен регулятор оборотов

Двигатель стиральной машинки характеризуется довольно высокой скоростью вращения, поэтому желательно сделать специальный регулятор, чтобы мотор молот работать в разных скоростных режимах без перегрева. Для этой цели можно использовать обычное реле интенсивности света, но немного доработанное.

Нужно извлечь из «стиралки» симистор вместе с радиатором – так называемый полупроводниковый прибор (в управлении электронами он функционирует в качестве управляемого выключателя). Затем необходимо впаять этот прибор в микросхему реле, заменив детали с малой мощностью. Если вы не знаете все нюансы данной процедуры, лучше попросить помощи специалиста (электронщика или компьютерщика).

Бывают случаи, когда двигатель выполняет новую работу без помощи регулятора оборотов.

Виды движков

Разновидности движков от стиралок

Асинхронный. Вынуть его можно только вместе с конденсатором, который бывают совершенно различными для каждой модели стиральной машинки. Не рекомендуется нарушать соединение такого двигателя с батареей, если её корпус герметичен и образован из различного металла или пластика.

Внимание! Асинхронный двигатель вынимать из стиральной машины разрешается только, когда конденсатор совершенно разряжен, поскольку так можно избежать удара током.

Асинхронный мотор

Низковольтный двигатель коллекторного типа. Характеризуется наличием на статоре регулярных магнитов, которые поочередно подключаются к току постоянного напряжения. На корпусе такого двигателя есть наклейка, на которой помещена цифра максимально допустимого напряжения. Электронный двигатель.

Такой вид устройства необходимо отсоединять только вместе с электронным блоком питания (ЭБУ), на его корпусе размещают наклейку с  величиной максимально допустимого напряжения подключения. Обратите свое внимание на полярность, ведь двигатели с таким принципом работы не имеют нужного реверса.

Частые поломки: с чем можно столкнуться

Как подключить электрический двигатель от старой стиральной машинки, теперь известно. Но бывают ситуации, когда мотор не запускается. Каковы же причины и пути решения такой неприятности?

Попробуйте проверить в каком состоянии находится нагрев мотора после его трехминутной работы. За такое короткое время все детали не могут нагреться одинаково, поэтому у вас есть возможность выявить место неисправности, которое будет слишком нагрето. Это может быть узел подшипника, статор и прочее.

Разные неисправности движков

Главными причинами, по которым та или иная деталь слишком нагрелась, могут быть следующие:

• засорившийся или вышедший из строя подшипник;
• чрезмерно расширенная емкость конденсатора.

Правильное подключение движка

Для правильного подключения двигателя, который остался от старой стиралки, достаточно минимальное количество знаний и немножко усилий. Также для данной цели используется обмотка с применением мультимера. Для обнаружения нужных проводов, требуется провести прозвон обмотки. Это позволит подобрать нужные пары для подсоединения. Делается все очень просто.

Мультимер подключается к одному проводу, а вторым концом прибора стоит по очереди касаться к другим проводам, чтобы найти нужную пару. Также стоит зафиксировать заранее, какая присутствует величина сопротивления обмотки. В дальнейшем эта информация пригодится.

После окончания процедуры прозвона, у вас должно получиться 2 обмотки, которые бы имели разные показатели сопротивления.

Данные обмотки делятся на два совершенно разных типы. Одна обладает показатель рабочего сопротивления. Второй вид обмотки относится к числу пусковых деталей. Известно, что величина сопротивления рабочей обмотки должна быть меньше пусковой.

Для того, чтобы мотор от стиралки работал полноценно нужно использовать или кнопку, или специальное пусковое реле. В качестве кнопки можно взять даже ту, которая устанавливается для дверного звонка.

Главное, чтобы она не имела фиксируемого контакта.

Новая жизнь старого мотора – использование в других целях

Процесс подключения движка, который остался от старой стиралки невероятно простой и легкий. Достаточно найти ему правильное и полезное применение. Тогда  он сможет  послужить вам еще некоторое время. Можно поэкспериментировать и сделать действительно полезное оборудование, которое упростит вашу жизнь в других сферах. Немного фантазии и умений достаточно, чтобы все получилось.

Источник: https://TechnoSova. ru/dlja-chistoty-i-porjadka/stiralnaja-mashina/zamena-i-podkljuchenie-dvigatelja/

Подключение электродвигателя от стиральной машины + схема (мотора)

Если у вас сохранился двигатель от стиральной машины, то вы можете придумать, как его использовать. Например, вы можете сделать из него точильную машинку. Если зафиксировать на нем специальную насадку в виде круглого точильного камня, то вы сможете затачивать ножи, ножницы, топор и другие инструменты.

Так же вы можете применить электродвигатель от стиральной машинки и в строительстве. Например, при создании фундамента для будущего дома, вы можете сделать из него «вибратор», который пригодиться при усадке бетонного раствора. Так же его можно применить и в других целях. Двигатель может вращать различные насадки и приводить в движение какие-либо механизмы.

Используя свою фантазию и навыки в подобных делах, вы можете придумать самые разнообразные способы применения электродвигателя. И конечно, при воплощении любого варианта использования данного мотора, вам понадобиться его подключить.

Как подключить электродвигатель современной стиральной машины?

Если вам понадобилось подключить электродвигатель современной стиральной машинки к сети переменного напряжения двести двадцать вольт, то следует учитывать особенности данной детали. Их особенности заключаются в следующем:

• Они не нуждаются в пусковой обмотке.
• Для запуска не понадобиться пусковой конденсатор.

Для запуска нам понадобится нужным образом соединить провода на двигателе. Два белых провода, которые расположены слева, мы использовать не будем. Они необходимы для измерения оборотов электродвигателя. Следующий по очередности – красный провод. Он идет на обмотку статора. За ним находиться коричневый провод. Он так же направлен на одну из обмоток статора. Серый и зеленый провода подключены к щеткам двигателя.

Для того, чтобы представить вам схему подключения более наглядно, мы подготовили следующую схему:

К одному из выводов обмотки мы подключим один провод 220 вольт. На следующую подключим одну из щеток. На оставшуюся щетку двигателя стиральной машины подсоединим второй провод 220 вольт. Так, как это показано на схеме ниже:

После этого, вы можете включить двигатель в сеть 220 и проверить его работоспособность. Если вы все сделали правильно, то увидите, как вращается движущаяся часть мотора и услышите шум его работы. Если все прошло нормально, значит двигатель готов к использованию. Кстати, при таком подключении он движется в одну сторону. А что необходимо сделать, чтобы изменить направления вращения? Смотрите схему:

Как вы видите из схематического отображения на рисунке выше, для того, чтобы сменить направление вращения нам понадобилось поменять местами подключения щеток электродвигателя. После переподключения двигателя вновь проверьте его работоспособность, подсоединив его к сети 220 вольт.

Кстати, для того, чтобы облегчить вам работу, мы решили добавить видео инструкцию. В которой описан весь процесс подключения двигателя от стиральной машинки к электричеству.

Способ подключения мотора от современной машинки в этой статье основан именно на том материале, который представлен в данном видео. Поэтому поблагодарим автора этого ролика и посмотрим его очень внимательно:

Как подключить мотор старой машинки?

Правильно подключить электродвигатель машинки не так уж и просто. Но если вы знаете, как это делается, то проблем это не доставит.

Вначале нам необходимо отыскать две пары вывода. Для того, чтобы понять, где они, мы можем воспользоваться мультиметром (тестером). Выберем один из выводов обмотки и подсоединим к нему щуп тестера.  Оставшимся щупом мультиметра мы проверим другие выводы, чтобы найти парный.

Таким образом мы отыщем первую пару. Те два вывода, что остались, образуют еще одну пару. Теперь нам нужно понять, где пусковая и рабочая обмотка. Для этого нужно замерить сопротивление. У пусковой сопротивляемость будет больше.

Схема

И так, мы уже нашли рабочую и пусковую обмотку. Теперь мы можем подключить двигатель используя схематичный рисунок, который вы видите рядом. На схеме показано:

• ПО – пусковая обмотка. Она нужна для того, чтобы создать начальный крутящий момент в какую-либо сторону.
• ОВ – обмотка возбуждения. Она же называется рабочей обмоткой. Она нужна для создания магнитного поля вращения.
• SB – включатель (кнопка) для недолговременного включения ПО к электросети в двести двадцать вольт.

Если возникнет необходимость поменять сторону, в которую будет направлено вращение мотора, вам понадобиться сменить выводы ПО местами. При такой перемене направление вращения измениться на противоположное.

Когда будете проводить пробное подключение и запуск движка, не забудьте позаботиться о своей безопасности и сохранности окружающих. Обязательно зафиксируйте электродвигатель. Это предотвратит его сильные вибрации и лишние движения.

Надеемся, что данная запись помогла вам справиться с самостоятельным подключением мотора стиральной машинки. Продолжайте читать наш сайт и удачного дня!

Как подключить двигатель от стиральной машины

Если ваша стиральная машина исправна и укомплектована – вопрос подключения решается просто. Даже при установке новой силовой установки (разумеется, штатной), достаточно соединить фирменный коннектор, и вся система заработает.

А если вы отправляете старую машинку в утиль, а двигатель исправен? Выбрасывать его на помойку – непростительное расточительство. В чем ценность этого мотора?

Сразу оговоримся, что речь пойдет о традиционном электродвигателе с вращающимся валом-ротором и коллекторным питанием. Либо это будет асинхронная схема подключения. В общем, тот самый внешний мотор, который вращает барабан с помощью шкивов и ручейкового ремня.

Современные моторы прямого привода, представляющие собой единую конструкцию с барабаном, для поделок не подойдут. Во-первых, у них нет вала, а значит, к нему ничего не подсоединишь, во-вторых, – у таких конструкций сложная инверторная система питания и управления.

• Привод стиральной машины может менять обороты и направление вращения. Он может послужить в качестве лабораторного двигателя, актуатора самодельных автоматических ворот, или просто точильно-шлифовального станка с продвинутой системой управления.

• Эти моторы обладают приличной мощностью и компактными размерами. Покупка аналогичного двигателя обойдется достаточно дорого.
• Привод от стиральной машины рассчитан на продолжительную работу с резкой сменой режимов. Это очень надежный агрегат.

Типы не инверторных моторов, применяемых в стиральных машинах

Чтобы не читать статью с техническим словарем, разберем принцип работы разных моделей:

• Асинхронный двигатель. Это классика: конструкция простая, изготовление и обслуживание недорогое. Еще одно достоинство – низкий уровень шума при работе. Для домашнего электрического агрегата – в самый раз. Почему такие движители называются асинхронными? Геометрия расположения обмоток неподвижного статора, и вращающегося ротора, не синхронизированы. То есть, магнитное поле ротора как бы догоняет поле статора. В этой рассинхронизации заложен принцип вращения вала. 
• Недостатки кроются в конструкции. Для запуска требуется дополнительный импульс, иначе вал просто будет покачиваться из стороны в сторону, не начиная вращения. Вторая проблема – низкий КПД.Асинхронные моторы могут быть двух или трехфазными. Это не означает, что общее питание должно иметь три фазы. Работа обмоток обеспечивается особым способом подключения с использованием конденсатора.
• На смену примитивным асинхронным моделям пришли прогрессивные коллекторные моторы. Управление вращением происходит не за счет смещения фазы обмоток, а с помощью механического переключения питания на ламелях коллектора. Для этого используются щетки.
• Работа системы эффективна, такие моторы имеют высокий КПД и могут работать как от переменного, так и от постоянного тока. Можно обеспечить высокую скорость вращения, а на малых оборотах не теряется крутящий момент. Щетки расположены на противоположных концах коллектора: при смене полярности питания, ротор вращается в требуемую сторону. Это удобно для функционирования стиральной машины.

Автономное подключение двигателя, снятого со стиральной машины

Типичная схема питания асинхронного двигателя. Это трехфазный агрегат, поэтому можно комбинировать начало и конец обмоток, для придания нужного направления вращения. Первичный импульс для начала вращения задается конденсатором. Тахограф (Т) для автономной работы не потребуется.

На иллюстрации изображена распайка контактов в соответствии со схемой управления контроллером стиральной машины. Если вы смогли с помощью мультиметра установить начало и конец (разумеется, понятие условное) обмоток, можно воспользоваться традиционными схемами включения трехфазного мотора к однофазной сети.

Схема включения коллекторного мотора еще проще. Классическая распайка коннектора стиральной машинки схожая на всех моделях. Если вы сами разработаете модуль управления скоростью – воспользуйтесь тахографом. Если необходимо только переключение направления вращения – схема управления на иллюстрации.

Для переключения направления меняется положение перемычки (снова виртуальное начало и конец обмотки).

Как подключить двигатель от стиральной машины: схема подключения

Хорошие моторы стоят в стиральных машинах, даже когда последняя выходит из строя и выбрасывается — двигатели оставляют и позже используют в хозяйстве (например для мини-станка). Здесь будет рассмотрен типичный двигатель от стиральной машины автомат (нового и старого типа) и схема его отдельного подключения к 220 В. Но вначале позвольте выложить немного скучной теории, которую можно и пропустить перейдя ко второй, практической, части статьи.

Синхронные двигатели

Еще со школьной скамьи известно, что, приближая близко магниты, они притягиваются или же отталкиваются. Первый случай возникает у разноименных магнитных полюсов, второй – одноименных. Речь идет о постоянных магнитах и присутствующем постоянно создаваемом ими магнитном поле.

Кроме описанных, есть переменные магниты. Все помнят пример из учебника по физике: на рисунке изображен магнит в форме подковы. Между его полюсами помещена рамка, выполненная в форме подковы и имеющая полукольца. На горизонтально расположенную рамку, подавали ток.

Поскольку магнит отталкивает одноименные и притягивает разноименные полюса, вокруг этой рамки возникает электромагнитное поле, которое разворачивает ее вертикально. В результате на нее поступает противоположный первому случаю по знаку ток. Изменяющаяся полярность вращает рамку и вновь возвращает в горизонтальную плоскость.

На этом принципе и основана работа синхронного электродвигателя.

В реальной схеме ток подается на обмотки ротора, являющегося рамкой. Источником, создающим электромагнитное поле, являются обмотки. Статор выполняет функции магнита.

Он также изготовлен из обмоток или из комплекта постоянных магнитов.

Частота вращения ротора электродвигателя описываемого типа такая же, как у тока, который поддат на клеммы обмотки, т.е. они работают синхронно, что и дало название электродвигателю.

Подключение мотора от СМА

Этот двигатель содержит две независимые обмотки:

для синхронной скорости 3000 об / мин — двухфазная обмотка.

для синхронной скорости 500 об / мин — симметричная трехфазная обмотка. Трехфазная система подключения позволяет изменять скорость вращения путем переключения питания обмотки.

Двигатель старого типа имеет обычно 5 проводов черного, синего, белого, красного и зеленого цвета. Была проведена серия измерений для определения обмоток и сопротивления между ними вышло таким:

• Сине-черным 85 Ом
• Сине-зеленый 85 Ом
• Черно-зеленый 80 Ом
• Бело-синий 15 Ом
• Белый-красный 30 Ом

Подключение старого электродвигателя требует поиска обмотки запуска с помощью мультиметра.

• ПО — начальная обмотка. Он предназначен только для запуска двигателя и запускается в самом начале, пока двигатель не начнет вращаться.
• OB — обмотка возбуждения. Это рабочая обмотка, которая работает постоянно и постоянно поворачивает двигатель.
• SB — кнопка, с которой напряжение подается на пусковую катушку и выключается при запуске двигателя.

Как работает асинхронный двигатель?

Чтобы разобраться с принципом его работы, вспоминаем ту же картинку, что в примере предыдущем: рамка (но без полуколец) размещена между магнитными полюсами. Магнит выполнен в форме подковы, концы которой соединены.

Начинаем его медленно вращать вокруг рамки, следя за происходящим: до какого-то момента движения рамки не наблюдается. Затем, при определенном угле разворота магнита, она начинает вращаться за ним со скоростью меньшей, чем скорость последнего. Работают они асинхронно, поэтому моторы называются асинхронными.

В реальном электродвигателе магнит — это размещенная в пазах статора, на которые подается ток, обмотка. Ротор же является рамкой. В его пазах находятся соединенные накоротко пластины. Его так и называют – короткозамкнутый.

Устройство циркулярной пилы

Являясь действительно полезным инструментом, циркулярка имеет достаточно простую конструкцию. Основные ее узлы:

• станина – рама, на которой смонтированы основные агрегаты;
• столешница с прорезью под диск;
• двигатель с системой передачи вращения;
• режущий инструмент, диск с зубьями.

Опционально устройство может быть дополнено толкателем, обеспечивающим поступательное продвижение заготовки к диску, и различными подъемными механизмами, регулирующими глубину распила.

Принцип действия циркулярной пилы (циркулярки) состоит в том, что вращение вала электродвигателя передается на режущий инструмент, диск с остро заточенными зубьями. Центр диска располагается ниже уровня столешницы, из нее выведен лишь его сегмент. К вращающемуся диску подводится заготовка, зубья вгрызаются в древесину, создавая ровный распил.

Плюсы асинхронных двигателей для стиральных машин

Электромотор, вращающий барабан, это сердце машинки для стирки. Приводом в самых первых вариантах машинок были ремни, вращающие емкость с бельем.

Но, сегодня асинхронный агрегат, преобразующий в механическую энергию электроэнергию, заметно усовершенствован.

Чаще в схемах стиральных машинках присутствуют асинхронные электродвигатели, состоящие из статора, который не движется и служит одновременно магнитопроводом и несущей конструкцией, и движущегося ротора, вращающего барабан. Работает асинхронный мотор благодаря взаимодействию магнитных переменных полей этих узлов.

Рекомендуем:

• Схема подключения солнечных батарей загородного дома
• Необычные скейтборды, которые едут сами
• Собрать солнечную батарею своими руками

Асинхронные двигатели подразделяются на двухфазные, редко встречающиеся, и трехфазные.

К плюсам асинхронных агрегатов относят:

• незамысловатую конструкцию;
• простое обслуживание, предусматривающее замену изношенных подшипников и
• периодическое смазывание электродвигателя;
• бесшумную работу;
• относительную дешевизну.
• Недостатки, конечно, тоже есть:
• низкий КПД;
• большие размеры;
• небольшая мощность.

Такие моторы, как правило, устанавливают на модели недорогие.

Виды

В современных стиралках применяются три типа двигателей:

• коллекторные;
• асинхронные;
• прямого привода с инверторным управлением.

Коллекторные

Это наиболее распространённый мотор. По статистике, стоит на 85% стиральных машин.

Его преимущества:

• недорогой;
• тяговитый;

• скоростной;
• простой в управлении.

Вы стираете обувь в машине?

О-да!Нет

Мнение эксперта

Работаю в сфере ремонта бытовой техники. Большой опыт в восстановлении стиральных и посудомоечных машин.

Задать вопрос

Главным минусом этих двигателей является щёточный узел. При средней эксплуатации, его хватает на 8-10 лет. Затем нужна замена. Кроме этого щётки стачиваются и в машине на разных деталях оседает угольная пыль.

Довольно часто, это приводит к проблемам в работе СМА, которые будет трудно определить. Щёточная пыль пропускает электричество, и из-за неё возникает утечка тока, которая приводит к сбоям. В последнее время наметилась тенденция, по отходу от таких моторов. Но для недорогих моделей, коллекторные двигатели незаменимы.

Асинхронные

Менее распространённый вариант. К достоинствам относятся — отсутствие щёток, и связанных с ними проблем.

Недостатки, следующие:

• низкоскоростные;
• недостаточно тяговитые;
• сложное управление двигателем.

Ввиду этого, получили не такое широкое распространение. Существуют одно— и трёхфазные асинхронные двигатели. Для запуска первого применяется пусковой конденсатор определённой ёмкости. Для трёхфазных используется сложная система управления с помощью инвертора.

Прямой привод

По сути — это инновационный продукт, который был разработан фирмой LG, и очень широко используемый на моделях стиральных машин, которые она выпускает. Главным преимуществом этого двигателя, является отсутствие приводного ремня. Так как, мотор насажен непосредственно на вал барабан и вращает его.

Благодаря этому нет потерь на трение, а так же дополнительной вибрации. Фирма утверждает, что машины с двигателями прямого привода менее шумны, и соответственно эксплуатация более комфортная.

Минус этого решения — сложное и дорогое управление. Оно осуществляется благодаря преобразованию переменного тока в постоянный. Из-за этого, такие двигатели называют инверторными. Электронные модуля — очень сложные и не всегда подлежат ремонту.

Схема подключения

Особенности, которые нужно учитывать, чтобы подключить электродвигатель от стиральной машины к сети 220 В:

• схема подключения демонстрирует, что мотор работает без пусковой обмотки;
• в схеме подключения нет также пускового конденсатора – для запуска он не требуется. Но необходимо провода к сети подсоединить строго в соответствии со схемой.

Поможет разобраться в этом видео:

Видео: Как подключить двигатель от стиральной машины к 220

Главное – соединить строго в соответствии со схемой подключения провода.

Не понадобятся для подключения провода (2 белых) – измеритель оборотов двигателя. Другие — красный провод и коричневый (3 и 4), идущие на статор, а также серый и зеленый (1 и 2), идущие на щетки, как видно со схемы подключения и требуется правильно подсоединить.

В схеме подключения двигателя обмотки статора соединены последовательно.

К красному проводу обмотки, как указано в схеме подключения, подсоединяют 220В. На конец следующей обмотки подключают одну щетку.

Другую, как требует схема подключения, подсоединяют к 220 В. Двигатель к работе готов, но крутится он в одном направлении. Чтобы включить его в обратную сторону, необходимо поменять местами щетки.

Теория работы электромотора на 220 В

Асинхронные двигатели для однофазной сети, представляют собой в основном двигатели с двухфазными обмотками и с вспомогательной фазой, берущейся от конденсатора. Такие моторы используются в бытовой технике. Подобный двигатель используется, в частности, в приводе стиральной машины. В дополнение к моторам с двухфазной обмоткой моторы с трехфазной обмоткой иногда используются в некоторых других бытовых приборах.

Двигатель во время прямого запуска может получить из сети ток, значительно превышающий его номинальное значение. Этот ток называется пусковым током двигателя, и его значение изменяется в районе Ir = 5-7In.

Одним из способов уменьшения пускового тока является использование переключателя звезда-треугольник. Двигатель, предназначенный для работы статора в треугольном включении при заданном сетевом напряжении, включается в систему звезда в момент запуска:

Ввиду пониженного напряжения поступающего на фазу обмотки статора и изменения соединений от треугольника к звезде ток, взятый из сети, будет уменьшаться в три раза по сравнению с пусковым током в треугольной схеме. Однако при подключении в звезду двигатель имеет в три раза меньше пускового момента, что делает невозможным использование этого метода во время тяжелого пуска (с большой нагрузкой).

Схема подключения двигателя в старой стиральной машине

Здесь все серьезнее. Необходимо найти 2 пары выводов, которые соответствуют друг другу, используя мультиметр (тостер). Для этого фиксируют прибор на любом из выводов и отыскивают парный, пользуясь щупом. Два оставшихся вывода будут второй парой автоматически.

Теперь определяют расположение обмотки рабочей и пусковой, замеряя сопротивление. Пусковую (ПО), создающую пусковой момент, находят по более высокому сопротивлению. Обмотка возмущения (ОВ) создает магнитное поле.

Простая циркулярка из болгарки или дисковой пилы

Углошлифовальная машинка (болгарка) – один из самых востребованных инструментов домашнего мастера, с ее помощью несложно резать металл, зачищать сварные швы. Кроме того, используя вместо штатного абразивного диска диск для дерева, болгарку можно превратить в ручную дисковую пилу (ее называют также паркеткой), а изготовив станину со столиком – в стационарную циркулярку.

Необходимые принадлежности

Для работы понадобится:

• многослойная фанера толщиной 10 мм и более;
• выключатель и провод;
• болты со шляпкой под потай;
• шурупы;
• деревянный брусок 40х40 мм.

Также надо подготовить дрель или шуруповерт, молоток, отвертку, плоскогубцы, линейку и карандаш. С помощью этих инструментов предстоит сделать своими руками циркулярку.

Конечно, надо не забыть саму болгарку или ручную дисковую пилу. На первом этапе она поможет раскроить материал, а после займет место в качестве рабочего органа циркулярки.

Последовательность действий

Первым делом изготавливается корпус циркулярки. Для этого отлично подойдет толстая фанера, можно использовать любые прессованные древесные плиты. Потребуется вырезать четыре прямоугольных листа, размер 40 х 80 см. Из них собирается короб с квадратом 80 х 80 см в основании. В углах для простоты сборки и надежности конструкции устанавливают четыре бруска.

Сверху полученный короб закрывается столешницей. Ее можно изготовить из той же фанеры, но лучше использовать какой-либо листовой материал с ламинированным покрытием. Это гарантирует долговечность станку, обеспечит удобство эксплуатации самодельной циркулярки.

В столешнице делают пропил для выхода диска, по бокам от него сверлят отверстия для крепления инструмента.

Болгарку необходимо надежно зафиксировать под столешницей. Конструкция фиксатора может быть самой разнообразной, все зависит от конфигурации самой машинки. Основное требование к креплению – оно должно надежно удерживать болгарку, не позволяя ей смещаться.

Простейшее крепление может выглядеть так: два металлических угольника, между ними стальным хомутом фиксируется болгарка.

Для дополнительной прочности рекомендуется задействовать резьбу боковой рукояти, в нее ввинчивается болт с подходящей резьбой.

В верхних полках угольников, удерживающих болгарку, сверлят по два отверстия. Конструкцию с помощью болтов с потайными головками крепят снизу к столешнице. Останется только заблокировать кнопку включения, подключить болгарку через внешний выключатель.

Таким же образом можно изготовить своими руками циркулярку из дисковой пилы. В данном случае работа заметно упрощается благодаря тому, что не нужно придумывать крепление. Достаточно сделать вырез под диск, просверлить отверстия по отверстиям плиты ручной дисковой пилы.

Частые поломки: с чем можно столкнуться

Как подключить электрический двигатель от старой стиральной машинки, теперь известно. Но бывают ситуации, когда мотор не запускается. Каковы же причины и пути решения такой неприятности?

Попробуйте проверить в каком состоянии находится нагрев мотора после его трехминутной работы. За такое короткое время все детали не могут нагреться одинаково, поэтому у вас есть возможность выявить место неисправности, которое будет слишком нагрето. Это может быть узел подшипника, статор и прочее.

Разные неисправности движков

Главными причинами, по которым та или иная деталь слишком нагрелась, могут быть следующие:

• засорившийся или вышедший из строя подшипник;
• чрезмерно расширенная емкость конденсатора.

Стационарный станок

Тем, кто планирует серьезно заниматься деревообработкой, стоит задуматься об изготовлении полноценной стационарной циркулярной пилы. Это должен быть отдельный агрегат, установленный на верстак, оборудованный мощным двигателем, с возможностью быстрой замены диска. На изготовление своими руками такой циркулярки придется затратить время, но она точно себя окупит.

Несмотря на видимую простоту данного устройства, до начала работы стоит создать чертеж станка. Это позволит наглядно увидеть будущий агрегат, выбрать оптимальную его конфигурацию.

Полезные советы

Делая циркулярку своими руками, рекомендуется предусмотреть возможности для ее ремонта и обслуживания. Любая подвижная часть должна иметь удобные подступы для смазывания. Начиная все монтажные работы, следует заготовить подробные чертежи и схемы, выполнить соответствующие расчеты. Самодельная циркулярка отличается габаритами и способна легко помещаться в подсобном помещении.

Регулирование оборотов

Для исправной работы нужен регулятор оборотов

Двигатель стиральной машинки характеризуется довольно высокой скоростью вращения, поэтому желательно сделать специальный регулятор, чтобы мотор молот работать в разных скоростных режимах без перегрева. Для этой цели можно использовать обычное реле интенсивности света, но немного доработанное.

Нужно извлечь из «стиралки» симистор вместе с радиатором – так называемый полупроводниковый прибор (в управлении электронами он функционирует в качестве управляемого выключателя). Затем необходимо впаять этот прибор в микросхему реле, заменив детали с малой мощностью. Если вы не знаете все нюансы данной процедуры, лучше попросить помощи специалиста (электронщика или компьютерщика).

Бывают случаи, когда двигатель выполняет новую работу без помощи регулятора оборотов.

Замена и подключение двигателя от стиральной машины, схема подключения

Электрический двигатель нередко называют чуть ли не сердцем, которое устанавливается в бытовой технике. И это не зря, ведь именно благодаря электродвигателю происходит вращение барабана, установленного в стиральной машины. Очень многие сомневаются, можно ли подсоединить движок от стиралки к другому устройству собственноручно?

Электродвигатель от сломанной стиралки

Что можно сделать с движком стиралки

Исполнить это вполне реально, даже если вы практически не разбираетесь в таких вопросах. Например, у вас вышла из строя стиральная машина марки «Индезит», при этом двигатель (мощность его составляет 430 Вт, а развивающаяся скорость достигает 11500 оборотов в минуту) ещё в рабочем состоянии, и его моторесурс ещё в норма. В таком случае он может пригодиться в хозяйстве.

Вот несколько идей, который помогут вам применить или подключить по новой двигатель установленный в стиральной машины, которая вышла из строя:

1. Элементарным вариантом станет создание точильного станка. В каждом доме периодически стачиваются и тупятся ножи и ножницы, которые необходимо заточить. Для этого необходимо тщательно закрепить электромотор на устойчивой поверхности, прикрепит к валу специальный камень для заточки или шлифовальный круг и включить его в сеть.
2. Неплохой вариант – это изготовление тротуарной плитки. Также можно сделать шлакоблоки, а если есть частный сектор, то отличная идея – это вибростол.
3. Для жителей деревень, которые занимаются выращиванием птиц, можно сконструировать из двигателя от стиральной машины крупорушку и мельницу для травы.

Особенности мотора – залог успешной работы

Сегодня существует более, чем достаточно различных вариантов того, как можно дать новую жизнь старому мотору из стиральной машинки, если он еще запускается. И все эти идеи основаны на особенности мотора производить вращение разнообразных насадок или обеспечивать движение дополнительных механизмов. Вы можете придумать ещё более оригинальный вариант использования снятого двигателя, но чтобы воплотить свою идею в жизнь, нужно понимать, каким именно образом происходит подключение двигателя от стиральной машины.

По ссылке можно узнать об особенностях инверторного мотора в стиральной машине.

Несколько полезных советов

[adinserter block=»2″]

При подключении двигателя, который остался от вашей старой стиральной машины к иному устройству нужно иметь в виду несколько важных нюансов этого процесса:

• двигатели не подключаются с помощью конденсатора;
  не требуется пусковая обмотка.

На раздаточной коробке находятся провода различных цветов, разобраться с которыми просто необходимо:

• 2 белых провода – при подключении они не пригодятся, так как отвечают за  то, чтобы нормально работал  тахогенератор;
• красный и коричневый предназначаются для того, чтобы можно было произвести обмотку статора, а также ротора;
• зелёный и серый – для подключения к специальным щеткам изготовленным из графита (чаще всего подобное можно сказать о щётках двигателя стиральной машины «Индезит», в том случае когда нужна их замена).

Правильное подключение проводов – залог успешной работы мотора

Имейте в виду, что разные модели двигателей могут иметь провода различных цветов, однако принцип их подключения во всех случаях одинаков. Чтобы обнаружить пары, необходимо произвести прозвон проводов по очереди (те: что предназначены для тахогенератора, должны иметь сопротивление от 60 до 70 Ом). Эти провода лучше склеить изолентой в стороне от других, чтобы не путаться. Оставшиеся провода тоже нужно прозвонить, чтобы выявить пары.

Как заменить подшипник в стиралке, вы можете узнать в нашей статье.

Схема подключения

Чтобы продолжить работу, нужно тщательно изучить все нюансы электрической схемы подключения. В основном сделана она очень подробно и понятно даже для самого далекого от мира электротехнических средств домашнего мастера.

Подключение движка от стиралки

Подключение или же замена двигателя стиральной машины на самом деле происходит довольно просто. В первую очередь необходимо подготовить провода, которые будут использоваться для ротора, а также для статора. Сделайте специальную перемычку, которую стоит ограничить с помощью изоленты. Те два провода, которые остались подключаются непосредственно к сети.

Помните! При подключении мотора , который остался от старой стиральной машины к 220  устройство сразу же начинает активно вращаться. Поэтому, прежде чем начать работу, позаботьтесь о том, чтобы мотор крепко стоял на той или иной поверхности.

Схема подключения старого двигателя к сети 220

[adinserter block=»3″]

Если необходимо поменять направление оборотов, достаточно будет того, что вы перекинете перемычку на те контакты, которые остались. Чтобы включать и выключать устройство, необходимо подсоединить к схеме специальные кнопки. Для того, чтобы это осуществить, нужно воспользоваться соответствующими схемами, которые запросто можно найти на специальных сайтах.

Теперь мы знаем, как именно можно подключить двигатель так, чтобы его еще можно было достаточно долго использовать. А как же можно усовершенствовать полученное устройство?

Регулирование оборотов

Для исправной работы нужен регулятор оборотов

Двигатель стиральной машинки характеризуется довольно высокой скоростью вращения, поэтому желательно сделать специальный регулятор, чтобы мотор молот работать в разных скоростных режимах без перегрева. Для этой цели можно использовать обычное реле интенсивности света, но немного доработанное.

Нужно извлечь из «стиралки» симистор вместе с радиатором – так называемый полупроводниковый прибор (в управлении электронами он функционирует в качестве управляемого выключателя).
Затем необходимо впаять этот прибор в микросхему реле, заменив детали с малой мощностью. Если вы не знаете все нюансы данной процедуры, лучше попросить помощи специалиста (электронщика или компьютерщика).

Бывают случаи, когда двигатель выполняет новую работу без помощи регулятора оборотов.

Виды движков

Разновидности движков от стиралок

[adinserter block=»4″]

Асинхронный. Вынуть его можно только вместе с конденсатором, который бывают совершенно различными для каждой модели стиральной машинки. Не рекомендуется нарушать соединение такого двигателя с батареей, если её корпус герметичен и образован из различного металла или пластика.

Внимание! Асинхронный двигатель вынимать из стиральной машины разрешается только, когда конденсатор совершенно разряжен, поскольку так можно избежать удара током.

Асинхронный мотор

Низковольтный двигатель коллекторного типа. Характеризуется наличием на статоре регулярных магнитов, которые поочередно подключаются к току постоянного напряжения. На корпусе такого двигателя есть наклейка, на которой помещена цифра максимально допустимого напряжения.
Электронный двигатель. Такой вид устройства необходимо отсоединять только вместе с электронным блоком питания (ЭБУ), на его корпусе размещают наклейку с  величиной максимально допустимого напряжения подключения. Обратите свое внимание на полярность, ведь двигатели с таким принципом работы не имеют нужного реверса.

Частые поломки: с чем можно столкнуться

Как подключить электрический двигатель от старой стиральной машинки, теперь известно. Но бывают ситуации, когда мотор не запускается. Каковы же причины и пути решения такой неприятности?

Попробуйте проверить в каком состоянии находится нагрев мотора после его трехминутной работы. За такое короткое время все детали не могут нагреться одинаково, поэтому у вас есть возможность выявить место неисправности, которое будет слишком нагрето. Это может быть узел подшипника, статор и прочее.

Разные неисправности движков

[adinserter block=»5″]

Главными причинами, по которым та или иная деталь слишком нагрелась, могут быть следующие:

• засорившийся или вышедший из строя подшипник;
• чрезмерно расширенная емкость конденсатора.

Правильное подключение движка

Для правильного подключения двигателя, который остался от старой стиралки, достаточно минимальное количество знаний и немножко усилий. Также для данной цели используется обмотка с применением мультимера. Для обнаружения нужных проводов, требуется провести прозвон обмотки. Это позволит подобрать нужные пары для подсоединения. Делается все очень просто. Мультимер подключается к одному проводу, а вторым концом прибора стоит по очереди касаться к другим проводам, чтобы найти нужную пару. Также стоит зафиксировать заранее, какая присутствует величина сопротивления обмотки. В дальнейшем эта информация пригодится. После окончания процедуры прозвона, у вас должно получиться 2 обмотки, которые бы имели разные показатели сопротивления.

Данные обмотки делятся на два совершенно разных типы. Одна обладает показатель рабочего сопротивления. Второй вид обмотки относится к числу пусковых деталей. Известно, что величина сопротивления рабочей обмотки должна быть меньше пусковой. Для того, чтобы мотор от стиралки работал полноценно нужно использовать или кнопку, или специальное пусковое реле. В качестве кнопки можно взять даже ту, которая устанавливается для дверного звонка. Главное, чтобы она не имела фиксируемого контакта.

Новая жизнь старого мотора – использование в других целях

Процесс подключения движка, который остался от старой стиралки невероятно простой и легкий. Достаточно найти ему правильное и полезное применение. Тогда  он сможет  послужить вам еще некоторое время. Можно поэкспериментировать и сделать действительно полезное оборудование, которое упростит вашу жизнь в других сферах. Немного фантазии и умений достаточно, чтобы все получилось.

Двигатель от стиральной машины — схема подключения электродвигателя

Ни для кого не секрет, что именно двигатель от стиральной машины является главным составляющим оборудования. Он способствует функционированию барабана, за счет чего вещи в нем вращаются и тем самым выстирываются. Случается, что агрегат уже непригоден для использования, но электродвигатель в нем «как новенький». В данном случае у домашнего мастера возникает вопрос: можно ли подключить его к другой технике? Все возможно, но для начала необходимо понять, какой именно двигатель был установлен в вашу машинку, и еще изучить схему подключения.

Содержание

1. Разновидности приборов
2. Рекомендации специалистов
3. Как разобраться с подключением агрегата?
4. Регулятор оборотов
5. Какие могут быть неисправности?

Разновидности приборов

В первых модификациях машинок, устройство, которое преобразовывало электрическую энергию в механическую, было оснащено ременным приводом, присоединенным к баку. На сегодняшний день в большей части моделей применяется именно эта технология, но более обновленные агрегаты значительно эволюционировали. Благодаря интенсивному развитию технологических процессов, в продаже появилось оборудование, функционирующее от одного из трех видов моторов:

• коллекторный;
• асинхронный;
• инверторный.

Каждый вариант обладает рядом индивидуальных особенностей, связанных с конструкцией, запуском и подключением двигателя от стиральной машины. Прежде чем купить домашнюю «помощницу», следует учитывать данные параметры.

Коллекторный

Схема подключения коллекторного двигателя

Более 70% бытовой техники имеет коллекторный двигатель. Пик популярности изделия был в 1990 году, но в 2000-х их практически полностью подменили асинхронные устройства. Изделие функционирует от стабильного постоянного или переменного электротока. В комплектацию входит статор, ротор, коробка, тахогенератор, 2 щетки.

Плюсы:

• компактные размеры;
• увеличенный интервал запуска;
• не чувствителен к перепадам электричества;
• быстроходность;
• возможность регуляции мощности вращений.

Минусы:

Маленький эксплуатационный срок и потребность регулярной замены щеток. Также следует выделить повышенный уровень шумности.

Асинхронный

Схема подключения асинхронной разновидности для проверки обмотки

Выпускается в двух вариантах: двухфазные и трехфазные электродвигатели для стиральной машины. Комплектация изделия включает неподвижный статор и ротор, который воспроизводит обороты барабаном. Мощность вращения варьируется в пределах 2800 об./мин.

Плюсы:

• простые конструктивные особенности;
• не требует регулярного обслуживания;
• воспроизводит низкий уровень звуков;
• доступная цена.

Минусы:

Большие габариты, пониженный коэффициент полезного действия. Могут возникнуть существенные сложности в управлении электронными схемами.

Инверторный

Схема подключения мотора инверторного типа

Изделие разработано по инновационным технологиям концерном LG. Но сегодня данное оборудование применяют и другие фирмы, такие как Haier, Самсунг и т.д. В моторе от стиральной машины автомат, как и у предыдущего варианта, присутствует только ротор и статор. Несмотря на этот фактор, работает он по другому принципу. Приводной элемент, монтируется напрямую к барабану. Таким образом, исключается использование уязвимых крепежных деталей.

Плюсы:

• простая конструкция;
• сравнительно маленькие габариты;
• пониженная степень вибрации;
• высокий процент КПД;
• отсутствие потребности регулярной замены каких-либо деталей;
• низкий уровень шума.

Минусы:

Основным недостатком является сложная электронная схема подключения двигателя от стиральной машины, за счет чего производители увеличивают на оборудование цену.

Рекомендации специалистов

Прежде, чем запустить электродвигатель от стиральной машины, следует помнить два важных нюанса:

1. Оборудование не будет запускаться при использовании конденсатора.
2. Для подключения не требуется применять пусковую обмотку.

В первую очередь следует определиться, какой цвет провода за что отвечает:

• 2 белых – измерительный генератор, они не потребуются;
• 1 красного цвета и 1 коричневого – уходят на подключение к обмотке ротора и статора;
• темно-зеленый и серый – используется для монтажа к графитовым щекам.

Необходимо быть готовым к тому, что в различных модификациях мотора от стиральной машины могут присутствовать провода, различающиеся по оттенку. Но это совершенно не меняет принцип присоединения.

В разных вариациях цвета проводов могут отличаться

Чтобы обнаружить пары, следует каждый элемент прозвонить. Провода, отвечающие за подключение к измерительному генератору, обладают сопротивлением 60-70 Ом, их следует убрать в сторону,  предварительно объединив изолентой. Продолжайте прозвон для обнаружения остальных пар.

Как разобраться с подключением агрегата?

Предварительно, перед началом работ, следует визуально ознакомиться со схемой электронного присоединения. Система устройства достаточно простая и будет понятна для любого домашнего специалиста.

Подключается электродвигатель от стиральной машинки элементарным образом:

1. Для начала необходимо определить провода, которые исходят от статора и ротора.
2. По схематическим параметрам объединяется обмотка статора с щеткой ротора.
3. Сделайте перемычку, которая обозначается малиновым цветом и заизолируйте ее изолентой.
4. Остальные 2 провода, которые выступают от обмотки ротора и оставшейся щетки присоединяются к электросети.

Во избежание травм перед началом натвердо зафиксируйте его на прочной поверхности. Дело в том, что при подведении техники к элетрической сети 220 В, она сразу начнет воспроизводить обороты. Таким образом вы создадите безопасную обстановку для тестового подключения.

Если требуется изменить направление оборотов, нужно просто переместить перемычку к другим контактам. Для автоматизации режима включения и выключения достаточно установить на соответствующие провода клавиши.

ВИДЕО: Как подключить двигатель от стиральной машины к 220

Регулятор оборотов

У моторов от стиральных машин большая скорость оборотов, что требует установку специального регулятора, который позволит агрегатам переключаться на разные режим работы. Для данной задачи отлично подойдет обычное реле для  настройки мощности светового потока, но здесь потребуются некоторые доработки.

1. Достаньте из старой стиралки симистор с радиатором, который отвечает за работу автоматизированного включения.
2. Впаяйте данную деталь в микросхему устройства, предварительно убрав маломощный прибор.

Какие могут быть неисправности?

Исходя из данной информации, любой мастер запросто справиться с задачей подключения оборудования. Но при запуске двигателя от стиральной машинки может произойти небольшой казус – устройство не будет реагировать на включение.  Попробуем разобраться, в чем причина.

При запуске в течение одной минуты проконтролируйте температурный режим мотора. За маленький промежуток времени тепло не распространится на все составляющие агрегата, поэтому есть возможность определить, где именно происходит быстрое повышение температуры – подшипник, ротор или другие запчасти.

Главным причинами неполадок считаются:

• разрушение или засор подшипникового узла;
• резкое увеличение резервуара конденсатора (актуально исключительно для асинхронного вида мотора машинки автомат).

Если обнаружится одна из проблем, потребуется купить запасные части и установить их в электродвигатель.

ВИДЕО: Регулятор оборотов с поддержанием мощности (подключение, настройка, тест)

схемы стиральных машин

Стиральные машины типа СМР Стиральная машина «Рига-17» Внешний вид стиральной машины представоен на фото слева. Схема приведена на рис.5. В схему входят пускозащитное реле типа РТК, электродвигатель М типа АД180-4/71 с пусковой обмоткой L1 и рабочей обмоткой L2, реле времени КТ типа РВ-6, переключатель режима работы машины S типа ПСМ-10. Включение машины осуществляется поворотом ручки-указателя реле времени. Отключение машины происходит автоматически по истечении установленного времени. Для пуска и защиты от перегрузок двигателя стиральная машина снабжена автоматическим пускозащитным реле типа РТК. Переключатель режимов работы ПСМ-10 можно увидеть на фото слева. Внешний вид реле РВ-6 представлен на фото справа. На некоторых сайтах можно встретить предложения о продаже таких реле. Например, здесь http://www.gmbm-shop.ru/index.php?productID=1872&picture_id=5304 Мелкие детали данных изделий можно посмотреть в увеличенном виде, нажав на каждую из фотографий. Вообще говоря, стиральных машин каждого вида много и рассматривать их все смысла нет, поскольку их выпуск в свое время ограничивался разнообразием применяемых двигателей и реле. К тому же многие машинки, несмотря на их разные названия, имеют одинаковый внешний вид и алгоритм работы. Например, представленная на фото стиральная машина «Рига-17» и, скажем, «Киргизия-4» и меют одинаковый внешний вид и различаются только используемым двигателем. В «Киргизия-4» это двигатель типа АЕР16УХЛ4. Хотя были и сложные для того времени машинки, вроде «Вятка-автомат». К тому же на просторах интернета можно без труда все это найти, а мы, чтобы облегчить вам поиск информации по данной ретротехнике , приведем в конце необходимую литературу по данному вопросу, с помощью которой и создавалась, собственно, эта страничка, а также сводную таблицу по используемому электрооборудованию в различных моделях стиральных машин. А на фото ниже можно увидеть в разобранном виде реле времени РВ-6А и пускозащитное реле РТК.

читать далее… для увеличения кликнуть по фото Стиральная машина «Волга-9» СМР-1,5 Электрическая схема стиральной машины «Волга-9» включает в себя электродвигатель М типа ДБСМ-1Е4 с пусковой ПО и рабочей РО обмотками. Перключатель В типа 10-4У42 служит для переключения обмоток двигателя на два режима работы. Реле времени РВ типа РВ-6 рассчитано на 6 минут работы. Пускозащитное реле типа РТК-1-1 предназначено для предохранения обмоток электродвигателя от перегрева и отключения его при перегрузке. Штепсельная вилка Ш надета на соединительный шнур. Стиральная машина «Русалка» СМР-2 Электрическая схема стиральной машины «Русалка» типа СМР-2 включает в себя электродвигатель насоса М1 типа ЭНСМ-1, электродвигатель активатора М2 типа АВЕ-071-4С, ЭРУ — электронно-реверсивное устройство, КТ — реле времени серии РВ-6А, R — резистор номиналом 100кОм серии МЛТ-2, С1 — конденсатор типа К75-37 и КБГ-МН-2-600В емкостью 6мкФ, SA1/2 и SA1/3 — переключатели программ серии ПП 1-236-0, SA2 — тумблер типа Т1, ХР — соединительный шнур ШБВЛ-ВП 2х0,75. Стиральные машины типа СМП Стиральная машина «Рига-15» СМП-1,5 Электрическая схема стиральной машины «Рига-15» и ее центрифуги представлены на рис. 5а, б. В электросхему стиральной машины входят электродвигатель М1 типа АД80-4/71С с пусковой ПО и рабочей РО обмотками, пускозащитное реле типа РТК, реле времени В1 типа РВ-6, переключатель серии ПМЭ10, клеммная колодка КЛ и штепсельное соединение Ш. В электросхему центрифуги входят электродвигатель М2 типа АВЕ-07-4ц с пусковым конденсатором С, пакетный выключатель В3 и штепсельное соединение Ш.В зависимости от режима стирки будут соединены следующие контакты: контакты режим стирки № бережный нормальный 1 — + 2 + — 2′ — + 3 + — Стиральная машина «Аурика-80» СМП-2 Стиральная машина «Аурика-80» выпускалась в трех исполнениях. Исполнение 1 состоит из электродвигателя М1 привода активатора типа ДАВ 71-4 на 115В и 60Гц; электродвигателя М2 привода центрифуги типа ДЦСМ-3Б1 на 115В и 60Гц; защитного реле РТ типа РТ-10-3,3; конденсаторов С1 и С2 типа К42-19; микровыключателя МП 2101, автоматически отключающего привод центрифуги при открытии крышки бака центрифуги для обеспечения безопасности при обслуживании и эксплуатации; реле времени РВ типа РВ-6А, предназначенного для включения машины и автоматического отключения ее через определенное время; шнура типа ШБВЛ-2. Электрооборудование исполнения 2 состоит из электродвигателя М1 привода активатора типа ДАВ 71-4 на 220В; электродвигателя М2 привода центрифуги типа ДЦСМ-3Б на 220В; защитного реле РТ типа РТ-10-1,4; конденсатора С1 типа КБГ-МН-2 и конденсатора С2 типа МБГП-1; микровыключателя МП типа МП 2101, автоматически отключающего привод центрифуги при открытии крышки бака центрифуги для обеспечения безопасности при эксплуатации; реле времени РВ-6А, предназначенного для включения машины и автоматического отключения ее через определенное время; шнура типа ШБВЛ-2 и автотрансформатора ТР типа АПБ-630. Электрооборудование стиральной машины «Аурика-80» исполнения 3 сомтоит из электродвигателя М1 (рис.6) привода активатора типа АВЕ-071-4; электродвигателя М2 привода центрифуги типа ДЦСМ-3Б; защитного реле РТ типа РТ-10-1,4; конденсатора С1 типа КБГ-МН-2 и конденсатора С2 типа МБГП-1; микровыключателя блокировки крышки центрифуги МП типа МП 2101; реле времени РВ типа РВ-6А, предназначенного для включения и автоматического отключения машины; шнура ШБВЛ-2. Стиральная машина «Сибирь-6» СМП Электрическая схема стиральной машины «Сибирь-6» показана на рис.7. Для привода активатора в стиральной машине использован электродвигатель М1 типа АВЕ-071-4С мощностью 180 Вт и частотой вращения 1350об/мин. Вращение ротора центрифуги осуществляется электродвигателем М2 типа ДАО-ЦУ4 мощностью 120 Вт и частотой вращения 2700об/мин. В машине установлено блокирующее устройство, которое при открывании крышки центрифуги воздействует на микровыключатель МП и отключает электродвигатель привода центрифуги. В схеме также использованы микровыключатель МП серии МП-2102, два реле времени РВ-1 и РВ-2 из серии РВ-6, тепловое реле Р типа РТ-10, конденсатор С1 серии КБГ-МН-2-600В емкостью 4мкФ, С2 и С3 также типа КБГ-МН-2-600В емкостью 4мкФ, К1 и К2 — левая и правая колодки, П переключатель серии ПСМ-10. Стиральная машина «Сибирь-7Б» Электрическая схема стиральной машины «Сибирь-7Б» работает от сети 220В. Электродвигатель М2 АВЕ-071-4с типа М191 стирального барабана приводится в движение замыканием контактов реле времени РВ2 типа РВ-30А при условии, если крышка стирального бака закрыта, и тем самым блокировочный микропереключатель МП2 типа МП2102 замкнут. Циклично-реверсивное вращение электродвигателя М2 обеспечивается программным устройством П, приводимым в движение электродвигателем М3 типа ДСМ2-П-220. Кулачок программного устройства П имеет два профиля. Один профиль кулачка размыкает контакты Л7-Л8 в рабочей цепи обмотки электродвигателя М2, обесточивая ее, а другой в этот период времени переключает контакты Л1-Л2 и Л5-Л6 цепи пусковой обмотки, меняя в ней направление тока. Электродвигатель М1 типа ДАО-Ц центрифуги приводится в движение при замыкании контактов реле времени РВ1 типа РВ-6. Если микропереключатель МП1 разомкнут (крышка бака центрифуги открыта), то двигатель будет обесточен. При повороте ручки реле времени РВ1 в положение «слив» микропереключатель МП3 замыкает цепь на электромагнит ЭМ МИС 1100 ЕУ3, который открывает клапан для слива жидкости. В этот период при открывани крышки бака центрифуги микропереключатель МП1 размыкается, обесточивает электромагнит ЭМ и клапан закрывается. Конденсаторы С1 и С2 типа КБГ МН-2-600 емкостью по 6 мкФ служат для сдвига фаз и создания вращающего момента электродвигателей. Тепловое реле РТ типа РТ-10 служит для предохранения обмоток двигателей от перегрева и короткого замыкания. В схеме используются колодки-контакты К1,. .., К4 типа СМ7.011.04. На соединительном шнуре установлена вилка В на ток 6А и напряжение 220В. Справочная таблица. Используемое оборудование стиральных машин стиральная машина прибор управления электродвигатель потребляемая мощность, Вт Донбасс СМР-1,5 РТ-10; ПНВС-10 АВЕ-071-4С 370 Донбасс-3 СМР-1,5 РВ-6; РТ-10; ПСМ-10 АВЕ-071-4С 370 Десна СМ-1 РВ-6А АВЕ-071-4С или КД-120-4/56 250 Таврия СМР-1,5 РТ-10; ПНВС-10 АВЕ-071-4С 300 Таврия-2 СМР-1,5 РВ-6; РТ-10; ПК-12-23 АВЕ-071-4С 350 Алма-Ата СМР-1,5 РВ-6; РТ-10; РТК-1-3 АЕР16-07 300 Алма-Ата-3 СМР-1,5 РВ-6; ПК-12-23 АЕР16-07 300 Волжанка СМР-1,5 РВ-6 АВЕ-071-4С 300 Волжанка-М СМР-1,5 РВ-6А; РТ-10-1,4 АВЕ-071-4С 300 Вятка-автомат-12 ДРТ-А-40; ДРТ-Б-60; ДРТ-Б-90; РУ-3СМ; МП21102С-1-У3; КСМА 4АУТ-80В2/16УХЛ4 2200 Золушка СМП-2 РВ-6А; РТ-10; РВР-6 АВЕ-071-4С 500 Аурика-80 СМП-2 РВ-6А; РТ-10-3 АВЕ-071-4С; ДЦСМ-3Б 500 Аурика-78 СМП-2 РВ-6А; РТ-10 АВЕ-071-4С; ДЦСМ-3Б 500 Золушка-3 СМП-2 РВ-6А; РВР-6 АВЕ-071-4С; ДЦСМ-3Б 500 Золушка-4 СМП-2 РВ-6А; РТ-10-1,4; Т-78-283; РУ-3СМ АВЕ-071-4С; ДЦСМ-3Б 2500 Кишинеу-2 СМА-4 Командоаппарат ДРТ-А-40; ДРТ-Б-60; ДРТ-Б-90 4АУТ80В2/16УХЛ16 2400 Оренбург СМР-1,5 РВ-6А; РТ-10 АВЕ-071-4С 300 Оренбург-2 СМР-1,5 РВ-6А; ПК-12-23-2043 АВЕ-071-4С 300 Кама-5 СМР-1,5 ПНВС-10; РТ-10 АВЕ-071-4С; М430 370 Кама-7 СМР-1,5 ПНВС-10; РТ-10 АВЕ-071-4С; М430 370 Кама-8 СМР-1,5 ПК-12-23; РТ-10-1,2 АВЕ-071-4С; М430 370 Кама-8М СМР-1,5 РВ-6; РТ-10-1,9А АВЕ-071-4С; М430 370 Исеть-3 СМР-1,5 ПНВС; РТК-1-1 АД-180-4/71С 370 Исеть-8 СМР-1,5 РВ-6А; РТК-1-1 АД-180-4/71С 370 Симбирка СМР-1,5 ПНВС-10; РТ-10 АЕР-16У4-007 300 Сибирь-6 СМП-2 РВ-6; ПСМ-10-4У; РТ-10-1 АВЕ-071-4С; ДАОЦ 600 Волна-М СМП-2 РВ-6А; РТ-10; РТП-2 АВЕ-071-4С; ДАСЦ-У4; ДСМ2 600 Амгунь СМР-1,5 РВ-6 АВЕ-071-4С 300 Приморье-6М СМР-2 РВ-6А; РТ-10-1,9 АВЕ-071-4С 300 Лыбидь СМ-1,5 РВЦ-6-50; РВ-6А АВЕ-071-4СУ-4 330 Белка-4 СМР-2 РВ-6; РТ-10-1,4 АВЕ-071-4С-18 310 Урал-4 СМР-2 РВ-6А; РТК-1-3 АЕР-16У4-05 350 Урал-4М СМР-2 РВ-6А; РТК-1-3 АЕР-16У4-05 370 Чайка-3 СМП-2 РВ-6А; ПСМ-10-4У42; РТК-1-3; МП-2102 АЕР-16У4; ДАОЦ 600 Ока-7 СМР-1,5 РВ-6А; РТК-1-1; ПСМ-10-У АД-180-4/7101 275 Волга-9 СМР-1,5 РВ-6; РТК-1-3 АЕР-16У4 350 Волга-8Р СМР-1,5 РВ-6А; РТК-1-3 АЕР-16У4 350 Волга-15 СМР-2 РВ-6А; РТК-1-3У4 АЕР-16У4-07 360 ЗВИ-1 СМП-1,5 РВ-6; РТК-1-1; РТК-1-2 АД180-4; ДЦСМ-3Б 480 ЗВИ-М СМП-1,5 РВ-6; РТК-1-1; РТК-1-2 АД180-4; ДЦСМ-3Б 500 Эврика-3 СМП-3 РВ-6; ПЦМ-2-10 ДАСМ-2У4 650 Эврика-автомат СМА-3 Командоаппарат ДАСМ-2У4 2000 Рига-17 СМР-1,5 РВ-6Б; РТК-1-1; ПСМ-10 АД180-4/71 370 Киргизия-4 СМР-1,5 РВ-6А; РТК-1-3;ПСМ-10 АЕР16УХЛ-2,0 315 Малютка-2 СМ-1 РТ-10 АВЕ-07-АС 200 Фея СМ-1,5 РВЦ-6-50 АВЕ-071-АС 330 Азовье СМ-1,5 РВР-6 КА 180-4/56 370 Русалка СМР-2 РВ-6А АВЕ-071-АС 370 Рига-13 СМР-1,5 РВ-6Б; РТК-1-1; ПСМ-10 АД180-4/71С 370 Цента Ц-1,5 ПВ2-10 АВЕ-07-4Ц 200 Рекомендуемая литература: 1. Лепаев Д.А. Справочник слесаря по ремонту бытовых электроприборов и машин. — Изд. 4-е, испр. и доп. — М.:Легпромбытиздат, 1986. — 264 с., ил. 2. Лепаев Д.А. Электрические приборы бытового назначения: Учебник для техникумов. — изд. 2-е, испр. и доп. — М.: Легкая и пищевая промышленность, 1982. — 264 с., ил. 3. Пособие по ремонту электробытовой техники. — Л.: Лениздат, 1989. — 208 с. (Для молодых рабочих). 4. Черницкий И. И., Потупиков И.Л. Ремонт бытовых приборов и машин в домашних условиях. — М.: МАшиностроение, 1992. — 160 с: Ил.

Контроллер мотора стиральной машины | Доступен полный проект

В стиральных машинах обычно используется однофазный двигатель. В полуавтоматических стиральных машинах чисто механический переключатель управляет синхронизацией и направлением двигателя. Эти переключатели дороги и легко изнашиваются. Здесь представлен контроллер двигателя стиральной машины для однофазных двигателей стиральных машин (рис. 1), который эффективно заменяет его механический аналог.

В основном однофазный двигатель требует главного таймера, который определяет время, в течение которого двигатель должен продолжать вращаться (время стирки), и контроллера направления вращения, который останавливает двигатель на 3 секунды через каждые 10 секунд, а затем возобновляет вращение. в обратном направлении.

Схема контроллера мотора стиральной машины

Направление вращения можно регулировать, как показано на Рис.2. Когда переключатель S1 находится в положении A, катушка L1 двигателя получает ток напрямую, тогда как катушка L2 получает ток со сдвигом фазы из-за конденсатора C. Таким образом, ротор вращается по часовой стрелке (см. Рис. 2 (a)). Когда переключатель S1 находится в положении B, происходит обратное, и ротор вращается против часовой стрелки (см. Рис.2 (б)). Таким образом, переключатель S1 может изменять направление вращения.

Двигатель не может быть реверсирован мгновенно. Между переключением направления требуется короткая пауза, иначе он может быть поврежден. Для этого используется другой таймер управления направлением вращения (IC2). Это реализовано с помощью IC 555. Этот таймер дает альтернативную продолжительность «включения» и «выключения», равную 10 и 3 секундам соответственно. Таким образом, после каждых 10 секунд работы (по часовой стрелке или против часовой стрелки) двигатель останавливается на короткое время, равное 3 секундам.Значения R3 и R4 рассчитываются соответственно.

Главный таймер реализован на моностабильной микросхеме IC 555 (IC1), и время его включения определяется сопротивлением потенциометра VR с сопротивлением 1 МОм. Резистор на 47 кОм добавлен последовательно, так что даже когда ручка VR находится в положении нулевого сопротивления, общее последовательное сопротивление не равно нулю.

Цикл включения-выключения в главном таймере должен продолжаться только в течение установленного времени (здесь 18 минут). Как только главный таймер сработает, цикл должен остановиться.Для этого выходы обоих таймеров подключены к логическому элементу И-НЕ N1 (IC3), который дает низкий выходной сигнал только тогда, когда оба таймера выдают высокий выходной сигнал. Выходной контакт 3 таймера N1 подключен к реле RL1 через pnp-транзистор T1. , поэтому реле срабатывает только тогда, когда на выходе логического элемента И-НЕ N1 низкий уровень. Поскольку линия сети 220 В проходит через реле RL1, монитор выключается на 3-секундный период отключения по истечении установленного времени в 10 секунд. График представлен на рисунке 3.

Во время включения таймера направления отжима IC2 на выходе триггера JK с отрицательным фронтом на контакте 2 устанавливается низкий уровень, чтобы активировать реле RL2, и двигатель стиральной машины вращается в одном направлении. .Во время выключения IC2 на выходе N1 снова появляется высокий уровень, чтобы обесточить реле RL1, которое отключает питание от сети на RL2, и монитор перестает вращаться.

Неисправность с плавающей точкой может возникнуть на контакте 2 триггера IC1. Резистор R8 решает эту проблему, удерживая штифт 2 высоко.

Заинтересованы? Ознакомьтесь с другими проектами в разделе схемы.

(Часть 1)

Стиральная машина перепрофилирована

Современные бытовые приборы утверждают, что они более эффективны, но они определенно не рассчитаны на срок службы старых моделей.В этой проектной статье Брайан описывает, как он повторно использовал подсистемы неработающей современной стиральной машины для питания своей ленточной пилы. Эта работа дает ценную информацию о том, как использовать полный 3-фазный частотно-регулируемый привод (VFD), позаимствованный у стиральной машины.

Двенадцать лет назад мы решили заменить все еще работающего 25-летнего G.E. стиральная машина с новой «высокоэффективной» моделью с фронтальной загрузкой. Он утверждал, что экономит много горячей воды и сокращает потребление электроэнергии. Он оправдал это обещание, но 10 лет спустя стало очень шумно.Поиск в Google этой модели обнаружил множество видеороликов о том, как приводной механизм / подшипники на шайбах с фронтальной загрузкой были плохо спроектированы. Если вам интересно, просто погуглите эту тему для себя, но вкратце: ремонтировать эту машину, когда изнашиваются подшипники, будет нерентабельно. Мы снизили скорость отжима с быстрой до медленной, чтобы несколько минимизировать симптомы шума (сводя на нет некоторые приросты эффективности, обеспечиваемые высокой скоростью отжима), и оставили его работать еще год или около того, прежде чем он окончательно умер.

Меня беспокоит, что мы можем обмануть себя, думая, что мы защищаем окружающую среду, покупая современные приборы, рекламируемые как «зеленые» или «высокоэффективные». В моем случае я сомневаюсь, что сделал наиболее экологически чистый выбор, потому что моя старшая стиральная машина продолжала работать на другого члена семьи еще три года (всего 28). Напротив, новый просуществовал всего 12 лет, прежде чем он добавил почти 200 фунтов на местную свалку.

Перед тем, как отнести стиральную машину к обочине для подбора, я разобрал ее и сохранил очень хороший трехфазный двигатель, контроллер двигателя и механический таймер цикла.Я думал, что могу использовать мотор на своей ленточной пиле. Моя ленточная пила — это столярная модель, которая работает с высокой скоростью полотна, подходящей для обработки дерева. Однако в последнее время я захотел использовать его для резки металла, для чего требуется гораздо меньшая скорость. Я надеялся, что мотор стиральной машины и сопутствующий ему контроллер мотора послужат этой цели. Во время цикла стирки мотор вращается очень медленно. Но в цикле отжима двигатель действительно набирает обороты — вероятно, поэтому подшипники не работают так долго.

Для работы двигателя переменного тока с регулируемой скоростью и полезным крутящим моментом вам потребуется частотно-регулируемый привод (VFD).Кроме того, поскольку в дома подается только однофазное электроснабжение, для выработки трехфазной энергии, необходимой для этого двигателя, требуется частотно-регулируемый привод. Имея это в виду, я знал, что модуль контроллера мотора от стиральной машины должен содержать полный трехфазный частотно-регулируемый привод. Я надеялся, что смогу заставить его делать то, что хочу. Это оказалось сложнее, чем я ожидал, но, безусловно, получился очень интересный проект.

ДЕТАЛИ КОНТРОЛЛЕРА ДВИГАТЕЛЯ
Изначально я надеялся на простое решение.То есть я надеялся, что механический таймер в стиральной машине был настоящим «мозгом» устройства — что он будет посылать «тупые» «команды» модуля управления двигателем через замыкания переключателя таймера. Работая в G.E. Отдел обслуживания бытовых приборов В начале моей карьеры я хорошо разбирался в работе механических таймеров, используемых в стиральных и сушильных машинах того времени. Сорок лет назад эти механические таймеры действительно были «мозгом» устройства.

Если бы я уделял много внимания тому, как работают современные стиральные машины с фронтальной загрузкой, я бы понял, что цикл стирки состоит из множества коротких циклов медленного переворачивания — реверсирования каждые 20 секунд или около того. Цикл отжима включает в себя несколько медленное ускорение от состояния покоя до конечной скорости, выбранной вами на передней панели. Несмотря на то, что эти механические таймеры довольно сложны и содержат около 10 кулачков, они не могут справиться с таким количеством коротких и разных «фаз» цикла стирки.

На рисунке 1 показана блок-схема модуля контроллера мотора в стиральной машине Kenmore 970-C45162. Sears предоставила очень хорошую электрическую схему / руководство по поиску и устранению неисправностей для всей стиральной машины, но подробной схемы самого модуля управления двигателем не было, и я этого не ожидал.Поэтому я провел некоторую «обратную инженерию», чтобы получить эту блок-схему. На ранних этапах расследования я подключил узел таймера к контроллеру мотора и вручную продвигал его через различные циклы, чтобы посмотреть, как работает контроллер. Это было бы невозможно без хорошей электрической схемы, которую Sears предоставила вместе с машиной.

В этом контроллере используется пользовательское устройство DSP с маскированным ПЗУ — Analog Devices (ADI) ADMC326YR. По сути, это ASIC-устройство для OEM-производителей, основанное на универсальном DSP-устройстве ADI ADSP-2171. ADI также продавала версии EEPROM ADMC326YR — для целей разработки — когда они впервые представили микросхему. Но когда я проверял, вариант EEPROM не был доступен у дистрибьюторов.

Хотя это и не показано на блок-схеме, около шести переключающих контактов (управляемых кулачками в таймере) подключены к контактам GPIO ADMC326YR.По мере продвижения таймера и изменения состояний этих переключателей DSP в ADMC326YR генерирует необходимые 3-фазные сигналы ШИМ, необходимые для запуска двигателя в требуемом направлении / скорости. Однако для каждой «фазы» цикла стирки, которая может длиться от 2 до 20 минут, ADMC326YR будет часто изменять 3-фазные выходы ШИМ. Например, в цикле стирки он будет медленно вращаться короткими циклами в течение 20 с или около того, а затем обратится в обратном направлении. Он будет повторять этот процесс в течение 10-20 минут.

ОТ DSP К MCU
Короче говоря, не было возможности использовать ADMC328YR DSP для моих целей.Что мне нужно, так это иметь возможность выбирать определенные скорости в общем диапазоне двигателя, и двигатель будет поддерживать их бесконечно, пока я не выберу другую скорость или не отключу ее. Кроме того, учитывая, что я буду управлять ленточной пилой, мне нужно только одно направление вращения, потому что полотно ленточной пилы режет только в одном направлении. Однако я предусмотрел оба направления. Я знал, что мне нужно будет заменить прошивку ADMC326YR на микроконтроллер (MCU), работающий с моим собственным кодом.

В заводском контроллере двигателя ADMC326YR выдает три ШИМ-сигнала, каждый из которых разнесен по фазе на 120 градусов. Он также производит дополнение каждого из этих трех сигналов ШИМ. Это необходимо, потому что каждый из трехфазных сигналов ШИМ питает полумостовую схему управления мощностью, а для этого требуются два дополнительных сигнала. ADMC326YR также решает проблему, заключающуюся в том, что два дополнительных сигнала ШИМ (для каждой фазы) не могут быть «идеально» дополнительными. Если бы это было так, были бы очень короткие интервалы, в течение которых оба устройства управления мощностью в полумосте работали бы одновременно. Это происходит из-за различий во времени включения и выключения используемых силовых устройств (полевых МОП-транзисторов или IGBT), а также из-за задержек, присущих схемам, которые ими управляют.Если оба переключающих устройства будут работать одновременно, даже на очень короткое время, возникнет прямое короткое замыкание на их источнике питания, скорее всего, они выйдут из строя. ADMC326YR вставляет «мертвое время» в дополнительные сигналы, чтобы предотвратить такое короткое замыкание.

Другим основным активным устройством в контроллере мотора является трехфазный драйвер H-моста IR2136S International Rectifier (теперь Infineon Technologies). Это устройство преобразует шесть управляющих сигналов ШИМ уровня TTL в управляющие сигналы, необходимые для работы шести переключающих устройств MOSFET (или IGBT).IR2136S содержит собственную схему «вставки мертвого времени», так что, строго говоря, ADMC326YR действительно не нуждается в решении этой проблемы. Устройство также содержит некоторую схему измерения тока, которая выполняет защиту от перегрузки по току. Версия IR2136, используемая в этом контроллере мотора, требует управляющих сигналов ШИМ с активным низким уровнем, тогда как ADMC326YR обеспечивает сигналы ШИМ с активным низким уровнем. Хотя вполне вероятно, что производитель мог бы использовать микросхемы с соответствующими соглашениями о логических сигналах, они решили использовать устройство триггера Шмитта с шестигранной инверсией 74HC14 для обработки логической инверсии. Вероятно, триггеры Шмитта 74HC14 были более важной особенностью, потому что они обеспечивают большую помехозащищенность всей цепи.

Три полумостовые схемы, используемые в этом контроллере, были установлены непосредственно на металлическом корпусе устройства (для отвода тепла) и были подключены к основной печатной плате через широкий гибкий разъем FPC. Поскольку к выходным переключающим транзисторам нельзя было получить прямой доступ без разборки всего устройства, я не стал исследовать, были ли используемые переключающие транзисторы MOSFET или IGBT.

На Рисунке 1 вы можете видеть, что высоковольтная мощность для блока получается за счет полуволнового удвоителя напряжения, обеспечивающего в общей сложности примерно 320 В постоянного тока для цепей управления полумостовым мостом. На самом деле он обеспечивает ± 160 В постоянного тока по отношению к нейтральной линии сети (электросети). Здесь вы можете видеть, что эталонная точка Logic Common (для ADM326YR и IR2136S) подключена к узлу -160 В постоянного тока. Таким образом, все схемы управления имеют напряжение -160 В по отношению к нейтрали сети. Схема формирования сигнала в контроллере мотора связывает контакты переключателя таймера, которые работают при 120 В переменного тока, с входами GPIO ADMC326YR, обрабатывая эту разницу в опорных сигналах заземления.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ MCU
Когда я разрабатывал схему MCU для замены ADMC326YR, мне пришлось быть осторожным при подключении нового MCU к исходному контроллеру мотора. Я определенно не смог подключить контроллер мотора к моей плате MCU, когда он был одновременно подключен к компьютеру через порт USB для программирования / отладки. Поскольку заземление USB-порта компьютера связано с нейтралью сети, это означало бы, что я подключал плату микроконтроллера с нейтралью к схеме контроллера мотора, общая логическая схема которой была привязана к -160 В постоянного тока.

Это была не единственная проблема. Вначале мне нужно было определить, какие формы сигналов генерирует ADMC326YR. У меня было приблизительное представление, но мне нужны были более точные детали, которые можно было получить только с помощью осциллографических измерений. Практически все осциллографы, включая мой старый аналоговый осциллограф Tektronix и цифровой осциллограф Siglent Technologies SDS 1202X, имеют клеммы заземления, подключенные к нейтрали сети. Таким образом, здесь существовали те же проблемы с наземной привязкой, о которых говорилось выше.

К счастью, я ранее построил изолирующий трансформатор на 100 ВА для использования с моими прицелами.Я использовал два одинаковых трансформатора, взятых из зарядных устройств аккумуляторных электроинструментов, и подключил их друг к другу. Во время этого проекта я решил управлять осциллографом непосредственно от линии электропередачи и использовал изолирующий трансформатор для питания как контроллера двигателя, так и трехфазного двигателя. Это означало, что общая логика контроллера больше не была на уровне -160 В постоянного тока, как упоминалось ранее. Вместо этого он плыл относительно земли.

В то время как мощность трансформатора в 100 ВА была недостаточна для работы двигателя на почти полной мощности, ее было достаточно для первоначального тестирования / обратного проектирования.В качестве бонуса я подумал, что если с моей программой что-то будет не так, разрушительная мощность будет ограничена изолирующим трансформатором на 100 ВА. Я также знал, что большие конденсаторы фильтра в блоке питания в некоторой степени свели бы на нет это.

Даже с изолирующим трансформатором, питающим сам модуль контроллера мотора, во время разработки я был осторожен и запрограммировал плату MCU в моем офисе, используя этот компьютер, а затем отнес плату в свой цех в подвале.Всякий раз, когда я подключал его к контроллеру мотора, моя плата MCU питалась от изолированного источника питания 5 В.

Я никогда серьезно не думал о том, чтобы подключить свой новый MCU напрямую к оставшейся схеме исходного контроллера мотора. После того, как мое первоначальное исследование / обратное проектирование было завершено, я планировал использовать три двойных изолятора Silicon Labs SI8620BB-B для соединения шести сигналов ШИМ между моей схемой MCU и исходной схемой контроллера. SI8620 легко справляется с разницей в 160 В постоянного тока между общей логикой контроллера мотора и нейтралью и работают настолько быстро, что не влияют на синхронизацию сигналов ШИМ каким-либо существенным образом.

Вы можете задаться вопросом, почему я просто не оставил свою добавленную схему микроконтроллера плавающей на общем логическом потенциале контроллера мотора -160 В постоянного тока, когда проект был завершен. Моя дополнительная схема контроллера должна была иметь ЖК-дисплей, поворотный энкодер и несколько кнопочных переключателей. По соображениям безопасности было нецелесообразно ссылаться на что-то другое, кроме Нейтрального.

Примечание по безопасности: Как упоминалось выше, этот проект предполагает работу с высокими напряжениями — ± 160 В относительно заземления сети.Кроме того, два больших конденсатора фильтра источника питания в исходном контроллере мотора НЕ имели резисторов утечки, установленных поперек них, поэтому высокое напряжение сохраняется даже при отключении питания переменного тока. Мне пришлось разрядить их вручную, когда я проводил свое первоначальное следствие. Читателю следует действовать осторожно, взявшись за подобный проект.

ГЕНЕРАЦИЯ 3-ФАЗНЫХ СИНУСНЫХ ВОЛН
Я использовал ШИМ для генерации постоянного напряжения (вместо ЦАП), а также был немного знаком с аудиоусилителями класса «D», которые используют ШИМ-сигналы для генерации высококачественного звука. .Но мне никогда раньше не приходилось генерировать 3-фазные синусоидальные сигналы с помощью ШИМ.

Первоначальный поиск в Интернете привел меня к верхней части диаграммы, показанной на рис. 2 . На первый взгляд может показаться логичным, что вы должны сгенерировать изменяющийся сигнал ШИМ, который управляет верхним затвором полумоста, используя сигналы ШИМ, которые показаны наложенными на положительную половину синусоидальной волны. Нижний вентиль полумоста будет управляться отдельным сигналом ШИМ, смещенным во времени на половину периода сигнала, который вы синтезировали, то есть сигналы ШИМ, наложенные на отрицательную половину синусоиды. волна.Три пары таких сигналов, разнесенных на 120 градусов каждая, обеспечат необходимое трехфазное напряжение переменного тока, необходимое для двигателя.

Когда я подключил свой осциллограф к каждому из шести сигналов ШИМ, поступающих от ADMC326YR, было ясно, что этот контроллер вообще не работает таким образом. Кроме того, предположения из предыдущего абзаца вообще не совпадают с тем, как дополнительные сигналы ШИМ (для управления двигателем) генерируются в любом из микроконтроллеров, которые я использовал в прошлом.Вместо этого во время положительной части синусоиды вы увидите различные рабочие циклы как «нормальных», так и «дополнительных» импульсов ШИМ. То же самое и с отрицательной частью синусоиды. Другими словами, для положительного полупериода «нормальный» выход ШИМ будет высоким в 50-100% случаев, но «дополнительный» выход ШИМ также будет высоким в течение 0-50% времени — в зависимости от от того, где вы находитесь в цикле. Обратное будет верно для отрицательной части синусоиды.

Это можно увидеть на рис. 3 , где я наложил оба канала осциллографа. Желтая кривая — это «нормальный» выход ШИМ, а пурпурная кривая — «дополнительный» выход. Вы можете увидеть, где эти два значения в основном составляют 100% периода, за исключением короткой области, отмеченной вертикальными желтыми курсорами. Это уже упоминавшаяся ранее зона «мертвого времени». Эти осциллограммы являются фактическими сигналами, которые я сейчас подаю на трехфазный драйвер H-моста IR2136S в исходном контроллере двигателя.Вверху справа вы можете видеть, что частота ШИМ составляет 10,788 кГц. Это всего лишь один снимок осциллографа — вы можете видеть, что «дополнительный» выход ШИМ длиннее из двух. В момент этого захвата синусоидальная волна находилась где-то в отрицательной половине своего цикла. Если вы значительно уменьшите время развертки осциллографа и сделаете один снимок, вы увидите следы, подобные тем, которые показаны на рис. 4 , . Хотя вы не можете разглядеть фактические детали ШИМ, вы можете различить, что пурпурный график на 180 градусов сдвинут по фазе с желтым, как и следовало ожидать от дополнительных выходов.

Из этого исследования я понял, что мне понадобится микроконтроллер, содержащий три схемы ШИМ, каждая из которых содержит дополнительные выходы. Я хотел, чтобы разрешение ШИМ было не менее 8 бит, а лучше больше. И я хотел, чтобы общий период ШИМ был таким же, как и в исходном контроллере мотора: примерно 11 кГц.

Выполняя вычисления при разрешении 10 бит и периоде 11 кГц, мне нужно было, чтобы схемы ШИМ были синхронизированы с частотой: 11000 × 2 ¹⁰ или 11,2 МГц. Это вполне соответствует тактовой частоте ШИМ, содержащихся в различных микроконтроллерах, которые я намеревался использовать.

Я начал этот проект между Рождеством и Новым годом. В связи с праздниками я не мог получить запчасти на следующий день от Digi-Key, как обычно. Хотя у меня под рукой было несколько разных плат MCU, у меня было только несколько одноканальных изоляторов и ни одного изолятора SI8620. Итак, мои первые эксперименты проводились без изоляторов — очень осторожно!

ПЕРЕВОД НА ЛОГИЧЕСКОМ УРОВНЕ
Помимо изоляции, SI8620s может также обеспечивать преобразование на логическом уровне. В исходном контроллере двигателя устройство IR2136S и инверторы 74HC14, которые питают его, работают с логическими уровнями 5 В. Большинство микроконтроллеров Arm, включая платы Teensy 3.x, которые я часто использую, работают при напряжении питания 3,3 В и логических уровнях. Микроконтроллеры NXP Semiconductor Kinetis, установленные на платах Teensy, содержат модный модуль FlexTimer, который легко выполняет трехфазное управление двигателем с ШИМ, включая вставку мертвого времени и контроль ошибок. Я быстро написал код, чтобы опробовать его, и осциллограммы выглядели хорошо на осциллографе. К сожалению, логические уровни 3,3 В не могут управлять 74HC14 на контроллере мотора. Когда изоляторы SI8620, наконец, прибыли, они бы позаботились об этой проблеме логического уровня, но мне не терпелось ждать.

Раньше я выполнял несколько проектов с использованием семейства программируемых систем на кристалле Cypress Semiconductor PSoC. Новые устройства PSoC4 и 5LP основаны на Arm, но они могут питаться и принимать сигналы логического уровня при 5 В постоянного тока. Эти устройства PSoC уникальны тем, что вы можете спроектировать, как вы хотите, чтобы их внутренние блоки схемы распределялись и настраивались как с аналоговой, так и с цифровой точки зрения. То, что обычно было бы довольно сложным процессом проектирования с использованием Verilog, выполняется Cypress ‘Creator 4.2 IDE-приложение. Он скрывает большую часть сложности этих задач с помощью гораздо более простого графического интерфейса перетаскивания.

Для этого проекта семейство PSoC 5LP показалось идеальным. Cypress продает плату для разработки CY8CKIT-059 всего за 10 долларов. Он содержит микроконтроллер CY8C5888LTI-LP097 и полный SWD-программатор / отладчик / последовательный порт USB (на крошечном отсоединяемом модуле). Все цифровые и аналоговые функции, необходимые для этого проекта, могут выполняться внутри самого устройства CY8C5888LTI-LP097 PSoC.

Во второй части этой серии статей ( Circuit Cellar 350, сентябрь 2019 г.) я подробно опишу, как я использовал PSoC 5LP для управления обеими функциями ШИМ управления двигателем и для предоставления пользовательского интерфейса.

Подробные ссылки на статьи и дополнительные ресурсы можно найти по адресу:
www. circuitcellar.com/article-materials

РЕСУРСЫ
Analog Devices | www.analog.com
Cypress Semiconductor | www.cypress.com
Digi-Key | www.digi-key.com
Infineon Technologies | www.infineon.com
NXP Semiconductor | www.nxp.com
Tektronix | www.tektronix.com
Siglent Technologies | www.siglent.com
Silicon Labs | www.siliconlabs.com

ОПУБЛИКОВАНО В ЖУРНАЛЕ CIRCUIT CELLAR • ИЮЛЬ 2019 № 348 — Получить номер в формате PDF

Брайан Миллиер руководит консультантами по компьютерным интерфейсам.Он был инженером по приборам на химическом факультете Университета Далхаузи (Галифакс, Северная Каролина, Канада) в течение 29 лет.

3-проводная электрическая схема электродвигателя стиральной машины

Схема подключения конденсатора мотора стиральной машины с таймером

Части 3-х проводной стиральной машины.

Таймер для стиральной машины: В стиральной машине используется таймер, который может быть разной формы и разных типов. Провод стиральной машины может быть разного цвета и с другим количеством проводов, но рабочий он всегда будет одинаковым. На приведенной ниже схеме подключения трехпроводного двигателя стиральной машины. Используется 6-проводный таймер. Таймер запускает двигатель стиральной машины на определенное время.Используя таймер, двигатель вращается по часовой стрелке и против часовой стрелки. Этот таймер также на звонке, когда он завершает стирку на короткое время. А потом выключить мотор и звонок.

Звонок и световой индикатор: Звонок также устанавливает стиральную машину, этот звонок переключается на непродолжительное время, когда таймер завершает свое время. Также световой индикатор показывает поступающую электроэнергию.

Мотор стиральной машины: Основная часть стиральной машины — мотор. Обмотка двигателя стиральной машины не отличается от однофазного асинхронного двигателя, но в двигателе обе обмотки изготовлены из провода одинакового сечения.В двигателе стиральной машины используется 4-х полюсный двигатель. который имеет 3 провода. Один провод — общий, а 2 других — для конденсатора. Также прочитайте статью ниже, которая поможет вам узнать, как проверить мотор стиральной машины.

Также прочтите
Как исправить проблемы стиральной машины

Конденсатор: Конденсатор используется в стиральной машине для запуска двигателя стиральной машины. Этот конденсатор будет рабочим конденсатором. Но значение конденсатора может быть изменено в зависимости от двигателя.

Теперь переходим к электрической схеме.

2-й провод идет к черному проводу таймера. У таймера еще 5 проводов. В котором синий для зуммера. Зеленый или коричневый переходит в двухпозиционный переключатель. Двухпозиционный переключатель имеет три выходных клеммы. В котором мы используем только два. Центральная точка не будет использоваться и при включении центрального положения.Стиральная машина выключится.

Красный провод таймера подключается к двухпозиционной точке двухпозиционного переключателя. желтый подключен к односторонней точке переключателя, а также провод идет к двигателю. Второй желтый провод подключается к 3-му проводу двигателя. Рабочий конденсатор подключается между желтыми проводами.

Стиральная машина продолжает отключать прерыватель: 7 самых распространенных причин

Ваша стиральная машина в последнее время постоянно отключает питание? В этой статье мы объясним возможные причины этого и возможные решения.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ ДАННОЙ НЕИСПРАВНОСТИ:

В нагревательном элементе происходит утечка электричества.

Нагревательный элемент нагревает воду в стиральной машине. Если в нагревательном элементе происходит утечка электричества, это приведет к срабатыванию автоматического выключателя. Проверить ТЭН можно мультиметром в мегомном режиме. Перед тем, как приступить к работе, убедитесь, что вы отключили стиральную машину от электросети. Отсоедините все разъемы и поместите один из наконечников тестера на один из выводов нагревательного элемента, а другой на корпус стиральной машины.Если вообще отображается какое-либо значение, это означает, что в нагревательном элементе происходит утечка электричества, и вам необходимо его заменить. Вы можете попробовать поменять местами наконечники тестера на клеммах нагревательного элемента. Еще одна быстрая проверка — отключить прибор от сети, отсоединить нагревательный элемент и снова включить прибор в сеть. Если главный автоматический выключатель больше не срабатывает после отключения нагревательного элемента, это означает, что вам необходимо заменить последний.

Сливной насос неисправен.

Сливной насос сливает воду из стиральной машины.Автоматический выключатель сработает:

• Если есть утечка и вода попадает на змеевик дренажного насоса.
• Если протекает сам насос.
• Если сливной насос имеет короткое замыкание.

Чтобы проверить, является ли сливной насос причиной проблемы, отключите прибор от сети, отсоедините сливной насос и снова включите прибор в сеть. Если главный автоматический выключатель больше не срабатывает после отключения сливного насоса, это означает, что вам необходимо заменить последний.

У вашей стиральной машины течь

Если из машины течет вода, очень вероятно, что в какой-то момент сработает автоматический выключатель. В этом случае вам следует разобрать машину и попытаться увидеть, откуда берутся следы воды или известкового налета. Если вы не можете найти неисправную деталь, отключите каждый элемент один за другим и запустите несколько тестов. Перед заменой какой-либо детали всегда старайтесь найти утечку.

Проводка повреждена

Все электрические провода, соединяющие все основные элементы в приборе, имеют на концах наконечники или разъемы, которые могут быть неисправны.Это может быть связано с электрическим током и называется перегревом. Это также может быть механическое, если провода согнуты, имеют перегиб или разрезаны, и в конечном итоге они ломаются или оплавляются, а затем соприкасаются с кузовом или любыми другими заземленными элементами. Также существует опасность попадания воды на разъемы и их повреждения. Это приведет к срабатыванию сетевого выключателя. Если вы хотите проверить проводку, вам нужно снять панели со стиральной машины.

Заклинило предохранительный замок дверцы

Ваш прибор срабатывает, когда дверца закрывается, а предохранительная защелка (или дверной замок) застревает и не может быть закрыта или открыта после отключения электроэнергии.В этом случае стиральная машина может отключать питание по нескольким причинам:

• Если вы засыпали слишком много стирального порошка в машину во время стирки, пена может перелиться через край и попасть в дверной замок.
• Возможно, у вас короткое замыкание в клеммной колодке (разъеме дверного замка) вашей стиральной машины.

Мы советуем вам дать стиральной машине просохнуть от 24 до 48 часов, а затем повторить попытку.
Если проблема не устранена, проверьте дверной замок, так как он может иметь короткое замыкание, и при необходимости замените его.

Неисправен выключатель пуска / остановки.

Электрический выключатель для запуска стиральной машины оборудован разъемом с наконечниками или разъемами. Это может быть неисправно из-за электрического тока (перегрев) и может привести к короткому замыканию. В таких случаях выключатель может затем отключить автоматический выключатель. Большую часть времени переключатель просто больше не работает, а кнопка запуска просто застревает.

Двигатель неисправен

Двигатель позволяет барабану вращаться.На некоторых моделях двигатель вращается очень быстро (1600 оборотов / мин), и, если он неисправен, может вызвать:

• Перегрев внутренних катушек, вызывающий неисправность.
• Утечка воды, которая попадает в двигатель стиральной машины и приводит к отключению питания.

Отключите двигатель от электрических разъемов, чтобы убедиться, что стиральная машина по-прежнему отключает питание, затем замените деталь, если проверка прошла успешно.

Проект | Двигатели для стиральных машин

Основная проблема, с которой мы сталкиваемся, заключается в том, что эти двигатели разработаны для чрезвычайно высоких оборотов и довольно низкого крутящего момента, что является противоположностью тому, что нам нужно для большинства практических приложений.

В машине эти двигатели оснащены приводной электроникой, в основе которой лежат тиристоры или симисторы.

Если вы хотите запустить один из этих двигателей на переменном токе, вы можете использовать фазовый контроллер или использовать постоянный ток через полевой МОП-транзистор с ШИМ-управлением.

Машины, как правило, имеют довольно сложную схему управления, и, вероятно, проще просто спасти более ценные компоненты с платы управления и построить новую схему, чем тратить время на обратное проектирование (если, конечно, вы не любите хороший аппаратный взлом).

Хорошая идея — заменить катушку тако на задней части двигателя датчиком Холла, так как это даст нам сигнал обратной связи, который легче использовать … импульсы точно с частотой вращения.

Если мы соединим катушки возбуждения и обмотку якоря как самовозбуждающийся двигатель с последовательной обмоткой, скорость будет увеличиваться и расти, пока не превысит номинальное число оборотов в минуту и ​​разрушит его собственные щетки и подшипники.

Без схемы управления, когда мы прикладываем лишь небольшую нагрузку, имеющийся крутящий момент оказывается недостаточным, и скорость резко падает.

Для безопасного использования этих двигателей требуются некоторые средства регулирования.

Управляющая электроника может использовать два пути:

• Сохраняйте саму схему очень простой, но для ее проектирования потребуются более продвинутые знания в области электроники.
• Сохраняйте простые принципы проектирования, используйте микроконтроллер, но он будет более дорогим и сложным в изготовлении.

Мы можем использовать обратную ЭДС для обратной связи с простым тиристорным контроллером, чтобы поддерживать постоянную скорость… Но эта схема обеспечивает только полуволновую мощность.

Лучшее управление можно получить, подключив двигатель как двигатель постоянного тока с независимым возбуждением и подав на якорь 10–30 вольт для управления скоростью и 1–1,5 ампер через катушки возбуждения для управления крутящим моментом.

Поскольку увеличение крутящего момента приводит к снижению скорости, мы можем управлять якорем при фиксированном напряжении и использовать ток катушки возбуждения для управления двигателем.

Если мы используем фиксированное напряжение на якоре, нам все равно нужно выключить его, чтобы остановить двигатель, он продолжит работать с практически нулевым крутящим моментом без подачи питания на катушки возбуждения.Схема подключения вращающегося двигателя стиральной машины

стирка% 20машина% 20двигатель% 20контроллер% 20просмотр схемы и примечания к применению