Как провести проводку в гараже своими руками: схема монтажа электропроводки своими руками, как правильно сделать заземление — БилдоМан

Содержание

Проводка в гараже своими руками

Электропроводка в гараже необходима для возможности подключения различных приборов и освещения помещения. Её установка имеет некоторые отличительные особенности, которые следует учитывать перед тем, как сделать электропроводку в гараже. Электромонтаж следует осуществлять по все правилам. Провода необходимо брать с небольшим запасом, поскольку проводка рассчитывается на использование множества приборов. Поэтому электропроводка в гараже своими руками должна осуществляться с таким расчетом, чтобы избегать перегрузок.

Способы монтажа проводки

Гараж для автовладельца часто становится не только местом хранения автомобиля, но и мастерской, в которой он проводит большое количество времени. Функциональность, безопасность и удобство использования электропроводки должны стоять на первом месте. Для того чтобы максимально обезопасить человека и придать помещению эстетичный вид, используют разные варианты монтажа и маскировки проводов.

Сделать это можно одним из следующих способов:

провести провода по стенам
использовать ПВХ короб
использовать накладные коробки, в которых провода будут изолированы тонкими коробами

Первый вариант нельзя проложить по легковоспламеняющимся поверхностям: фанере, дереву. Такой способ не эстетичен и небезопасен. Поэтому для таких поверхностей нужно использовать металлические короба.

Правила, которые необходимо знать, осуществляя установку электропроводки

Монтаж системы освещения гаража имеет свою специфику. Место, где находится рабочий стол или станки и оборудование, должно освещаться лучше, чем все другие. Там можно установить дополнительные точечные светильники. Следует учесть, что в гараже часто бывает сыро, поэтому розетки и выключатели должны быть с защитой от попадания влаги и пыли.

Проводка в гараже своими руками будет служить длительное время, если соблюдать некоторые общие правила, а именно:

провод укладывают строго горизонтально или вертикально, повороты осуществляют под углом 90 градусов
разводка проводится на расстоянии от потолка и отопительных труб
установка розеток, выключателей также осуществляется на удобной высоте от пола и расстоянии от входной двери
розетки в погребе или смотровой яме не устанавливаются, потому что это места повышенной влажности
лучше установить трехфазную проводку, чем однофазную сеть, которая небезопасна

В арсенале необходимо иметь все инструменты, которые помогут правильно сделать необходимые работы.

К такому инвентарю относят следующие приборы и материалы:

молоток, отвертки, зубило
дрель и сверла
перфоратор
дюбеля, шурупы, саморезы
приборы для измерения
медный или алюминиевый кабель
короба, гофрированные трубы
розетки, выключатели, светильники, переходники и трансформаторы

Ход выполнения работы

Монтаж электропроводки предусматривает подготовительные, внутренние и внешние работы. Подготовка заключается в разметке стен, проводить которую лучше окрашенным шнуром. Он крепится в начальной и концевой точке, натягивается и оставляет отпечаток. Если укладка кабеля производится в стене, то следующим этапом будет её штробление. Глубина каждой штробы должна составлять максимум

2 см, а толщина её зависит от размера кабеля. Если кабель будет находиться внутри, то проводку следует прокладывать заранее, до начала проведения чистовых работ.

Наружные или уличные работы заключаются в необходимости подвести линию электропередач. Выполнять такую работу должны специалисты с соответствующим оборудованием и допуском. Это можно сделать по воздуху или под землей. Второй способ долговечный, но и более дорогой, по сравнению с первым.

Подвести электричество самостоятельно достаточно просто. Для этого нужно иметь для начала базовое понимание процесса. Для начала составляется схема электроснабжения с составлением плана гаража, отметкой на нем всех розеток, выключателей, электрощита. Перед тем как осуществлять непосредственно монтаж, необходимо измерить точное количество материалов, осветительных приборов и длину кабеля. После осуществления всех покупок, нужно правильно приступать к установке приборов. Затем прокладывается кабель одним из выбранных способов, подключается к щитку, розеткам и выключателям. В последнюю очередь осуществляется монтаж распределительной коробки, установка розеток и проверяется работа всей системы. Подвести электричество в гараж можно своими руками. Целесообразно устанавливать два автомата для освещения.

Один из них будет отвечать непосредственно за гараж, а второй – за подвал или смотровую яму. Это удобно, потому что свет будет гореть только в том помещении, где необходимо.

Дополнительные нюансы в работе

Провести монтаж электричества в гараже своими руками достаточно просто. Но перед этим лучше продумать, где в помещении будет находиться рабочее место, стол и стеллажи для оборудования, деталей и инструментов. Это делается для того, чтобы впоследствии иметь представление о месте расположения осветительных приборов, розеток и выключателей. Монтаж необходимо осуществлять со всей ответственностью и не пренебрегать мерами безопасности. От качества проделанной работы зависит безопасность и удобство дальнейшего использования. Следует позаботиться и об освещении улицы или дороги возле гаража. Это будет целесообразно, потому что освещать вход фарами не всегда удобно. Для этого необходимо подвести кабель наружу и установить автоматический датчик освещения.

Обустроить своими руками гараж таким образом, чтобы в нем было комфортно пребывать и работать, можно достаточно просто. Некоторые работы лучше поручить специалистам, имеющим допуск к их проведению. Но монтаж электрики легко выполнить и самостоятельно, руководствуясь вышеизложенными советами.

Электропроводка в гараже своими руками

Каждый гараж, обустроенный на загородном участке, нуждается в электричестве. Оно нужно как для подключения различных электроприборов, так и для освещения помещения. Обустроить электропроводку необходимо еще на этапе строительства гаража.

Особенности

Во-первых, для проведения электричества в гараж необходимо получить разрешение от местного органа Энергонадзора.
Во-вторых, самостоятельные работы по подведению электричества можно проводить, только имея соответствующий опыт.

Ввод кабеля в гараж

Электропроводка в гараже своими руками выполняется из двух частей: наружной и внутренней. Подводка электричества к отдельной постройке проводится по стенам, карнизам или навесам. Если необходимо иметь розетку снаружи, она должна быть атмосферостойкой.

Ввод кабеля через крышу

Для подключения к электричеству отдельного строения, в данном случае гаража, необходимо использовать электрощит.

Электрощиток

Обратите внимание! Перед тем как приступать к разведению электропроводки внутри гаража, нужно составить схему электропроводки для данного помещения. В ней должно быть отражено размещение линий электропроводки, расположение розеток, а также порядок их соединения друг с другом, в том числе и осветительных приборов.

В яму, если таковая предусмотрена в гараже, осветительные приборы проводить не рекомендуется. Дело в том, что ни один прибор, на какой стене он был бы расположен, не сможет целиком и полностью осветить место ремонта. Поэтому специалисты предлагают провести в яму только розетку, для подключения мощного переносного фонаря.

Подводка проводки

Если на одну клавишу придется несколько светильников, придется протянуть кабель до первого осветительного прибора, а от него – перемычке в виде шлейфа или параллельного подключения. Для подключения нескольких независимых осветительных приборов потребуется все провода объединить кабелем электропитания.

Примерная схема электропроводки

Схема электропроводки в гараже

Обратите внимание! Обыкновенный медный кабель, чаще всего используемый при разводке электричества, способен выдержать нагрузку от 3,2 до 5 кВт. Составляя схему электропроводки, нужно ориентироваться на это значение максимальной нагрузки.

Все выключатели в гараже должны располагаться на высоте не менее 1,5-1,7 м от пола, а розетки – около метра от пола.

Монтаж электропроводки

Обратите внимание! Основной особенностью разводки электричества для гаража является расположение проводов не внутри стен, а прямо на них. Это позволит максимально быстро произвести ремонт при необходимости.

Внутреннее разведение может быть реализовано несколькими способами:

размещение проводки по стенам производится в открытом виде;
размещение проводки в специальных пвх-трубах;
комбинированное размещение проводки.

Проводка в гофре

Для гаража больше всего подходит комбинированное размещение проводки. Оно позволяет закрыть пластиковыми элементами главные узлы электропроводки, а обычные кабели прижать к стене с помощью специальных крепежных элементов.

Необходимые инструменты и материалы

кусачки, острый нож;
дрель или перфоратор;
крестовая отвертка;
розетки, выключатели, электрический автомат и щиток, осветительные приборы.

Этапы монтажа

Двухполюсный автомат типа C

Перед началом работ необходимо выбрать электрический автомат для гаража. Наиболее подходящим вариантом является двухполюсный автомат типа С. В электрический ящик, который должен быть расположен в гараже, нужно расположить и автомат, и счетчик. Поэтому при выборе ящика, который будет представлять собой щиток, требуется ориентироваться на размеры и автомата, и счетчика.
К электрощитку присоединяется кабель, подведенный к гаражу снаружи. Он подходит к счетчику, и потом – к автомату. Количество автоматов зависит от точек освещения, запланированных в гараже. Например, для розеток и верхнего освещения гаража достаточно двух.
После подведения кабеля к электрощитку можно начинать разводку проводов по гаражу. Провода могут проходить по стенам как открытым способом – то есть присоединяться к стене специальными зажимами, так и закрытым. Второй способ может включать в себя как штробление стен для прокладки проводов, если гараж построен из кирпича, так и монтаж специальных пвх-коробов для коммуникаций. Первый способ, хоть и не так эстетичен, значительно экономит силы и время.
Подключение розеток и осветительных приборов можно производить как от щитка, так и к нему. Первый способ предусматривает протягивание провода к розетке или осветительному прибору, второй – от установленных на заранее определенном месте розетки или осветительного прибора к щитку.

Освещение гаража

Выполняя работы по подведению фазного провода к автомату, необходимо полностью обесточить гараж для собственной безопасности.

Разводка электричества в гараже

После подключения всех розеток и осветительных приборов, закрепления проводов к электрощитку, можно провести тестовое включение электрического автомата. Проведение электропроводки в гараже – вполне постижимая задача при наличии хотя бы небольшого опыта в работе с электричеством.

Видео

Какие автоматы поставить, делая проводку гаража, смотрите ниже:

Электропроводка в гараже своими руками, фото и видео.

В простейшей схеме могут даже не перерезаться, а уходить сразу в короб распределения питания, если этот провод имеет одну трассу. В случае, если разводка производится от щита электропитания по нескольким трассам — на лампы освещения, розетки, выключатели и т.д., в щите монтируются три контактные линейки, к которым подключаются провод «фаза» от электросчетчика и провода «нуль» и «земля».

В случае использования не пластмассового, а металлического щита контактные линейки «фазы» и «нуля» монтируются на изолирующих прокладках, контактная линейка заземления закрепляется непосредственно на корпусе электрощитка.

Как правило, даже при монтаже простейшей схемы электропитания, предусматривается одна розетка, к которой могут подключаться мощные электропотребители, такие, как бетономешалка. В этом случае в распределительном щитке устанавливается второй автомат защиты, как правило, на 25 ампер.

При этом на линию освещения гаража и смотровой ямы, а также на такие потребители, как электроинструмент (дрель, болгарка, электроточило), зарядное устройство и на розетки достаточным есть автомат защиты на 16 ампер.

Для того, чтобы автоматы защиты не срабатывали при перегрузках, перед их покупкой необходимо рассчитать по Закону Ома максимальный ток нагрузки, с небольшим запасом, для чего разделить суммарную потребляемую мощность одновременно используемого оборудования и электроинструмента на 220 вольт,

Например, суммарная мощность бетономешалки, зарядного устройства, ламп освещения составляет 5 киловатт. Делим 5000 ватт на 220 вольт, получаем 22,72 ампера. Значит, необходимо установить автомат защиты на 25 ампер. В гаражах для подключения розеток используется, как правило, провод типа ВВГ3х2,5,для подключения ламп освещения — ВВГ3х1,5.

Сечение провода для подключения высоковольтной розетки рассчитывается исходя из мощности используемого электрооборудования.

Электропроводка в гараже

Для удобства использования гаража, крайне важно провести необходимые коммуникации. Сюда включается канализация, водопровод и электричество. Если без воды и канализации еще можно обойтись, то вот без света никак. Поэтому после окончания строительных работ не забудьте провести электричество. Даже если вы уже какое-то время пользуетесь гаражом, разводка электропроводки в гараже будет не лишней. Именно этому вопросу и будет посвящена эта статья. В дополнение к теории, мы предлагаем вам интересный видеоматериал и фотографии, на которых изображены отдельные процессы работы.

Планируем схему электропроводки в гараже

Первый шаг, от которого будет зависеть успех в этом деле – создание схемы электропроводки. Важно все продумать и произвести необходимые расчеты. Так, планируя схему обязательно определите место, где будет ввод силового кабеля. Также обозначьте место для электрощитка, место установки лампочек, выключателей и розеток.

При создании схемы электропроводки обратите внимание на такие нюансы:

Прокладка электропроводки в гараже должна осуществляться строго по вертикали и горизонтали. Если необходимо выполнить поворот, то только на 90°.
От потолка электропроводка должна находится не ближе чем 150 мм, а от всевозможных коммуникаций, на расстоянии от 150 мм.
Монтаж выключателя и розеток осуществляете исходя из вашего предпочтения и потребности. Что касается выключателя, то лучше, чтобы он был на расстоянии от 150 мм от откоса гаражных ворот.
Если в гараже есть смотровая яма или подвал, то в них не рекомендуется размещать розетки. Это объясняется высокой влажностью в этих местах.
На освещение и розетки должны быть отдельные УЗО.
В смотровой яме устанавливаются светильники мощностью 12 вольт.

Совет! Не стоит прокладывать электропроводку в гараже однофазную. Лучше проложить трехфазную, которая справится с возможными нагрузками.

Требования для электропроводки в гараже

Перед тем как сделать электропроводку в гараже стоит уделить внимание и другим техническим нюансам. В частности, какие требования к ней предъявляются. Как правило, в гараже преимущественно находится его владелец, поэтому электропроводка должна быть надежной, функциональной и безопасной. Что касается эстетики, то она может уходить на второй план.

Что касается техники безопасности, то лучше отдать предпочтение закрытой электропроводки. Как быть, если у вас металлический гараж? Понятное дело, проложить закрытую проводку не получиться. В таком случае на помощь придут специальные гофры, в которые укладывается кабель. Эти гофры крепятся на поверхности стен.

Совет! Обязательно проведите заземление. Особенно если у вас металлический гараж, без заземления никуда. Это повысит безопасность при эксплуатации.

Другой важный нюанс, который нельзя игнорировать – сырость. Она есть практически во всех гаражах, так как в большинстве случаев отопление отсутствует. Соответственно покупайте светильники класса защиты IP44 и более. Выше уже говорилось о том, что лучше проложить трехфазную электропроводку. Это будет огромным плюсом, если вам необходимо будет оборудовать мастерскую в гараже.

Важно! Прокладка трехфазной электропроводки в гараже требует особого разрешения с энергонадзора. Поэтому предварительно получите все разрешения, чтобы не пришлось платить штрафы.

Собираем инструменты и материал

Чтобы сделать электропроводку в гараже своими руками необходимо собрать подходящий строительный материал и инструмент. Итак, из инструментов, вам может пригодиться:

Кусачки.
Острый нож.
Дрель/перфоратор.
Набор отверток.
Молоток.
Зубило.
Изолента.
Отвертка-индикатор.

Из материалов необходимо приобрести:

Провода.
Электрический щиток.
УЗО.
Выключатели.
Розетки.
Осветительные приборы.
Лампочки.
Гофру при необходимости.
Распределительные коробки.

Методы прокладки электропроводки

Как уже говорилось в этой статье, есть 2 метода прокладки электропроводки в гараже:

Скрытый.
Открытый.

В первом случае изготавливаются штробы, в которые закладывается кабель. Провода фиксируются в штробах алебастром или специальными скобами из пластика с интервалом в 300 мм. Далее монтируются также скрытым способом распределительные коробки. После проверки системы на работоспособность, производится оштукатуривание всех штроб.

Совет! Предварительно сфотографируйте прокладку всех проводов. Такие снимки вам пригодятся, если спустя время вы захотите повесить полочки или просверлить отверстие. В противном случае можно забыть, как именно прокладывались провода и пробить электропроводку.

Другой метод наружный. Он более проще и чище. Преимущественно используется в металлических или бетонных гаражах, где изготовить штробы проблематично и нереально. По стенам закрепляются специальные короба, по которым прокладывается электропроводка. Кабель помещается в специальную гофру, которая защитит его от влаги и других механических повреждений. Также необходимо использовать надежные крепления, которые позволят продолжительное время удерживать проводку в неизменном виде.

Инструкция по прокладке проводки в гараже

Чтобы электропроводка в гараже своими руками была выполнена согласно технологии, предлагаем вам ознакомиться с пошаговой инструкцией. Все работы состоят из нескольких последовательных этапов. Этот этап лучше начинать тогда, когда у вас уже разработана схема. По ней вам будет легче произвести точный расчет материала и, собственно говоря, выполнять монтажные работы электропроводки в гараже.

Еще стоит сказать несколько слов об особенностях проектирования электропроводки в гараже. Разделите линии на освещение и розетки. Также разделите линии освещения гаража на левую сторону и правую. Можно отдельно провести линию в смотровую яму или по центру гаража. Благодаря этому вы сможете экономить свет, включая его только там, где он действительно необходим.

Итак в первую очередь осуществляется установка электрического щитка, в котором будет произведена вся развязка проводов. Также к щитку подводится вводной кабель. Далее раскидываете провода для розеток, осветительных приборов, выключателей и прочее. Метод крепления провода зависит от того, какой метод укладки вы выбрали. Если наружный, то сперва прокладываете короб. Если внутренняя, то изначально при помощи перфоратора и зубила изготавливаете штробы. Это пыльный и трудоемкий процесс работы. Однако, конечный результат будет вас радовать.

Чтобы упростить задачу изготовления штроб, предварительно согласно схеме, выполните разметку всех стен. Нарисовав места прокладки проводов, розеток и выключателей, можете приступать к пыльной работе. Далее, уложив все провода в штробы, следует прихватить их алебастром или гипсом. После, устанавливаются распределительные коробки, коробки для розеток и выключателей.

В распределительных коробках осуществляется связка всех кабелей. Важно выполнить все точно. Для соединения провода лучше используйте скрутки. Они обеспечат надежный контакт. Если все провода и коробки установлены, можно заштукатурить все штробы и места вокруг распределительных коробок.

Когда все высохло, можно приступать к монтажу выключателей, розеток и осветительных приборов. Как видим, сделать электропроводку в гараже не составляет особых затруднений. Дополнительно предлагаем вам посмотреть видеоматериал, который посвящен нашему вопросу, а именно как сделать электропроводку в гараже своими руками:

Советы и рекомендации

Провести электропроводку в своем гараже не так уж и сложно. Однако, здесь требуется много внимания. Поэтому следующие советы и рекомендации будут вполне нелишними:

Старайтесь избежать большого количества скруток. Прокладывайте на длинные участки, целые отрезки кабеля.
Также существует вариант заключающийся в том, чтобы каждую точку оснастить индивидуальным УЗО. В этом случае от щитка будут идти отдельные кабеля на каждую осветительную точку. Безусловно, этот метод затратный. Однако качество электропроводки будет высоким. Особенно легко провести проводку данным методом если у вас не так уж много точек.
При проектировании выделите розетку для подключения более мощного оборудования. Например, сварочного аппарата и тому подобное. За счет этого в условиях гаража, вы сможете выполнить ряд сложных операций, а в будущем организовать небольшую мастерскую.
В целях экономии используйте кабеля разного сечения. Например, для розеток применяйте 2,5 мм², а для освещения достаточно 1,5 мм².
Заранее подумайте, будет ли в гараже устанавливаться верстак. Отталкиваясь от этого, вы сможете установить возле него достаточное количество розеток. Также можно подвести отдельное освещение, что позволит вам в нормальных условиях выполнять те или иные работы.
Рассчитайте количество розеток так, чтобы не было много лишних. Помните, что для каждой розетки необходим провод и другой материал, более того тратится немало времени для их прокладки.

Учитывая все советы и рекомендации, мы уверены в том, что вы сможете сделать электропроводку в гараже своими силами. Помните еще о том, что подавать напряжение в электропроводку следует только после проверки на правильность монтажа. Для этого обычно используется специальный агрегат для измерения сопротивления. Если будут обнаружены те или иные дефекты, не стоит лениться, а сразу их устранить. Это позволит произвести безопасный запуск электропроводки в гараже.

Итак, мы основательно рассмотрели с вами вопрос о том, как сделать проводку своими силами. Это вполне реально, главное быть внимательным на каждом этапе. Но учтите тот факт, что если вы еще никогда не имели дело с электропроводкой и вы чувствуете, что сами не справитесь, то попросите помощь. Так, вы сможете предотвратить множество проблем. Более того, вы избежите ненужного перерасхода строительного материала. В дополнение предлагаем вам внимательно ознакомиться с фото и схемами в этой статье. Также посмотрите видео, в котором наглядно и просто показано, как выполнить поставленную задачу. Мы уверенны, что предоставленный материал будет для вас полезным и вы сможете справиться со всей работой самостоятельно.

Электропроводка в гараже своими руками

Предстоит сложная работа, требующая специальной подготовки. Электропроводка в гараже требует привлечения в виде консультанта хорошего электрика с тем, чтобы он курировал ход монтажных работ. Это обусловлено тем, что солидную долю работ, например, составить схему электропроводки в гараже своими руками, должен специалист с допуском. Это гарантирует, что дальнейшим монтажом электропроводки в гараже своими руками может осуществлять владелец «автодома», хорошо подготовленный практически.

Типы электрической проводки

Исполнителю нужно знать, что электрику в гараже своими руками необходимо создать двух видов.

Это наружная и внутренняя электропроводка в гараже. Для монтажа подводки наружной электролинии необходимо имеет проект и изготовить необходимые чертежи, чтобы они были зарегистрированы в Энергонадзоре. Электропроводка в гараже бывает:

скрытая;
открытая.

Разрешается провести электропроводку в гараже новичкам. Монтаж автоматов, счётчиком, щитовых производят специалисты, имеющие на выполнении работ лицензии.

Внешняя электропроводка в гараже заключается в подводке силового кабеля от стандартной электрической линии. Обычно это верховая сублимация. Кабель с расчетным сечением протягивают до установленной трубы на гараже, которая является надежным коммутационным узлом. Обычно около выхода кабеля из трубы недалеко монтируется счётчик, от которого начинается внутренняя проводка в гараже. Но бывают ситуации, когда необходимо проложить кабель до счётчика по стене. К «воздушке» есть свои требования. Ставятся столбы, натягиваются провода, если от гаража до стационарной электролинии расстояние больше 25 м. Высота над проезжей и пешеходной зоной должна быть 3,75 м. А так же используют подземный способ. Высота ввода в гараж должна быть не меньше 2,7 м.

Ни в коем случае нельзя работать с кабелем, находящимся под напряжение. Сначала все выполняют работы, которых требует схема электропроводки в гараже. Подключение к силовой линии осуществляет после того, как правильно проведено заземление. Заземление можно осуществить самому автолюбителю, если у него на руках схема и работу курирует специалист.

Выбор материала

Типы электрической проводки

Электропроводка в гараже своими руками потребует выбора материала. Не любой кабель пригодится. Здесь на авось не пройдет. Только точный расчет под напряжение. Кабель необходимо выбрать такой, который отвечал суммарной мощности всех подключенных потребителей. Такими могут быть:

Сварочный аппарат или несколько.
Шинно-монтажное оборудование.
Дрель, болгарка, электрический обогреватель.
Коротковолновая печка.
Светильники.
Подъемное оборудование для ламельных дверей.
Внешнее освещение.
Другие электроприборы и системы.

Для того, чтобы проводка в гараже не закоротила, не произошел пробой изоляции, необходимо рассчитать, какой по мощности кабель можно использовать для электропроводки в гараж.

Наружная проводка

Наружная электропроводка

Наружная электропроводка в гараже обычно состоит из гибких, с изоляцией проводов. Подойдет и кабель. Им удобнее производит монтаж. Он дает конкретный ответ на вопрос, как лучше провести электропроводку в гараже своими руками. На эти цели разрешается использовать как медный провод, так алюминиевый.

Алюминиевый кабель значительно дороже алюминиевого аналога. Хотя монтаж проводки одинаковый. Только осуществленная электропроводка в гараже медным проводником не создает такого сопротивления как алюминиевый аналог. То есть переплата на старте обернется экономией электроэнергии и денег в будущем. Он не сильно греется, поэтому электричества потребляется меньше. Проводка безопаснее.

Осуществляя разводку электропроводки в гараже своими руками, не применяйте алюминиевый и медный провод вместе. Это в будущем не может, точно создаст проблемы. Подключение алюминиевого и медного проводов на коммутационном стыке создаст зону окисления. Придется очищать ржавчину. И момент самопроизвольного отключения света по этой причине можно ожидать особенно зимой, ранней весной или осенью. Особенно, когда влажно.

Сечения проводов при зафиксированной мощности разные. Например, медный провод сечением 6мм² будет тождественным по этому показателю алюминиевому при нормативе 16мм².

На воздушном отрезке проводки электричества в гараже своими руками рациональнее применять гибкую медь. Монтаж такого провода через конструктивные элементы рекомендуется осуществлять через железную трубу диаметром в два, а то три раза толще, чем сам провод.

Какое сечение выбрать электропроводки для гаража можно узнать по максимальной нагрузке. Здесь специалисты должны произвести математические расчеты.

Монтажные работы внутри гаража

Чтобы провести монтаж необходимо иметь инструментарий и много другого. Например, для монтажа электропроводки в гараже необходимо иметь:

Коробки для распайки проводов.
Трубы, короба для хорошей изолированности от людей электропроводки.
Изоляторы-ролики, скобы для крепежа.

Электропроводку в гараже своими руками следует правильно заземлить. Для этого приобретают кабель с тремя жилами. Подключение следующее — фаза + 0 + заземление.

Рекомендуется использовать в гаражах, построенных из дерева, для подключения (заземления) провод, изолированный резиновым изолятором. Можно использовать такие типы, как, NYM, АППР, АППР и другие. Защита должна быть хорошо спрятана. Для такого дела хорошо подходят алюминиевые, медные или кабельная продукция ВВГ, АВВГ и другие. Здесь речь идет о скрытом варианте. Защиту электропроводки на гаражах необходимо осуществлять вместе со специалистом. А копание грунта, установка электродов, производства штроб можно выполнить самому. Хорошее заземление убережет гараж от негативных последствий.

Внутренняя проводка

Внутренняя электропроводка

Разводка электропроводки в гараже, если сам его владелец ведет электропроводку в гараже, должна полностью соответствовать схеме. Нарушение этого правила чревато негативными последствиями. Дело в том, что работу будут принимать надзорные органы. Поэтому правильное подключение, соблюдение всех требований, является залогом того, что все пройдет мирно. Главное, чтобы корректно подобрать по окпд.

Особенности могут рождать материалы, из которых построен гараж. Если он сооружен из блоков, кирпича, то обычно провода заглубляют в материал, то есть скрывают от людского глаза. Так многим кажется эстетичное помещение. Для этого используют схему разводки электропроводки в гараже. Она указывает, где необходимо поместить розетки. И где находится место счётчика. То, что содержит разметка, очень важно при условии, когда стоит задача, как самому сделать электропроводку в гаражах. Говорят, что делает толковую электропроводку схема подключения в гараже. Чтобы она была в реальности такой, необходимо выбирать качественные материалы , руководствуясь окпд.

Установка счётчика долга быть логичной. Не высоко и не низко. Чтобы было удобно снимать показания. Розетки следует размещать на высоте от пола в зависимости от их функционального применения. Как правило, розетки устанавливают и снаружи гаража. Рекомендуется использовать только метеозащитные розетки. Эти и другие требования могут быть необязательным, на усмотрения, того, кому приходится делать электропроводку гаража самому.

Что нужно для хорошей электрификации гаража?

Все материалы подобрать по окпд.
Толком составлена смета.
Правильно произведена разметка размещения энергопотребителей.
Подбор качественных материалов.
Низкий расход электричества.
Произведен точный расчёт мощности.

Если принят в работе этот расчёт действий, то с зданием может справиться и любой автолюбитель. Составленная и смета может быть небольшой и экономной. Есть шанс при эксплуатации «автодома» сделать так, что экономия электричества может быть существенной. Вместо двух, можно в целях экономии поставить один выключатель. Если такой вариант рекомендует рациональная разметка. В гараже один выключатель должен быть размещен непосредственно за дверью или поставлен его снаружи в метеозащитном футляре. И главное. В целях экономии денег стоит приобретать столько материалов, сколько необходимо. То есть на сумму, на какую сверстана смета. Впрок покупать не стоит. Для обеспечения безопасности необходимо защитить электропроводку на гараже. Ее нужно спрятать или в штробы, или в специальные трубы, или в короба из пластмассы. Все варианты хороши.

Электропроводка в гараже своими руками, как делается схема, разводка и монтаж

Электропроводка в гараже своими руками выполняется владельцами довольно часто. Эта процедура не вызывает сложностей, а польза от нее весьма ощутима, ведь многие инструменты работают от электричества, да и обычное освещение в гараже не помешает. Гаражная проводка имеет свои особенности, поэтому, прежде чем начать работу с ней, необходимо изучить тонкости монтажа.

Нюансы устройства

Как правило, эстетическая часть вопроса отходит на второй план. Раньше гаражная проводка вообще делалась с применением самых дешевых материалов.

Гаражи редко имеют отделку внутри и используются в основном для технических целей. По этой причине особое внимание уделяется безопасности, а не внешней красоте проводки.

Разводка электропроводки в гараже делается скрытой, так как такой вариант считается наиболее надежным с точки зрения безопасности. Кабель можно проложить в стене или под полом, но первый вариант выполнить легче. Находясь в стенах, провода не будут случайно повреждены. Это правило действует для бетонных и кирпичных конструкций. Если гараж металлический, проводку в гараже придется монтировать в специальный короб: это может быть металлорукав, гофра, прочие предназначенные для кабелей приспособления, являющиеся изоляционным материалом.

Для того чтобы повысить безопасность, схемой проводки в гараже должен быть предусмотрен не только щиток, но и отдельное заземление. Его можно изготовить из обычной арматуры или металлического стержня. Для этого потребуется использовать изделие не тоньше 16 мм. Его вбивают в землю на глубину около 40 см, верхние части соединяют металлической полосой. Такая конструкция будет иметь небольшое сопротивление, около 4 Ом, которого вполне хватит, чтобы заземлить всю проводку.

Как бороться с сыростью

Схема электропроводки в гараже отличается от используемой в квартире схемы тем, что требуется расположить провода в неблагоприятной для них среде.

Чаще всего гаражи – это сырые помещения, куда не попадает солнечный свет. Высокая влажность делает такие помещения ненадежными с точки зрения пожарной безопасности. Именно по этой причине, устанавливая розетки и выключатели, следует позаботиться о том, чтобы они соответствовали следующему классу защиты – IP44, можно использовать более высокий класс.

Достаточно часто от трансформатора идет трехфазная сеть, это может быть удобно для владельца гаража, так как позволяет использовать профессиональное оборудование. Некоторые приборы работают только от напряжения 380 Вольт.

Монтаж проводки трехфазной делается при помощи медного провода. Его сечение не должно быть меньше 10 мм2. Используйте щиток, рассчитанный на 20 модулей.

Имейте в виду, что монтаж такой системы требует разрешения, поэтому, прежде чем подсоединить трехфазную розетку, вам потребуется получить соответствующие разрешающие бумаги в энергетической компании, обслуживающей вашу сеть.

Как монтировать проводку в гараже

Решая, как сделать проводку в гараже своими руками, необходимо сначала продумать, где будут находиться розетки, выключатели, куда вы хотите установить те или иные приборы. На схеме стоит отметить, где будет проходить кабель, куда вы поставите розетки, иные элементы проводки. Схема электропроводки в гараже своими руками вполне может быть составлена без привлечения профессионального мастера, однако вам потребуется соблюдать следующие правила:

план должен быть хорошо продуман, включать светильники, выключатели, розетки;
схема должна быть максимально четкой, соответствовать масштабу помещения;
начинать прокладывать соединение нужно от щитка, на схеме его следует отмечать сплошными линиями, расположенными перпендикулярно;
план должен отражать метод подключения всех элементов;
розетки должны быть размещены перед выключателями, а каждый световой прибор размещается только последовательно;
электрики советуют прокладывать провода на расстоянии 10 см от потолка, от пола до розеток должно быть не меньше 50 см;
выключатель общего света можно разместить с правой стороны от ворот гаража. Высота не должна быть меньше 150 см от пола.

Начертив схему на бумаге, перенесите ее на стену – расчертить можно при помощи мела, цветные мелки использовать удобнее, так вы не запутаетесь в обозначении проводов. Для того чтобы линии были ровными, можно использовать длинную линейку, веревку, строительную разметку, ровную доску.

Какие инструменты потребуются

Монтаж электропроводки в гараже не потребует от вас наличия сложных инструментов. Использовать нужно будет плоскогубцы, молоток, отвертку, дрель или перфоратор, крепежи и изоленту.

Для повышения безопасности при работе нужно использовать толстые резиновые перчатки или обмотать рукоятки инструментов изолентой.

От правильного выбора кабеля зависит безопасность и долговечной работы проводки. Если планируются минимальные нагрузки, можно использовать алюминиевый кабель. Но более надежным считается медный. Он способен выдержать максимальную нагрузку, стоит дороже, но эксплуатируется в несколько раз дольше.

О покупке светильников, розеток, кабелей, коробок, гофры и прочих необходимых для функционирования проводки элементов, необходимо позаботиться заранее. Для надежной изоляции необходимо использовать гофры, защитные короба.

Как происходит обустройство проводки

Зная, как провести проводку в гараже правильно, вы сможете создать удобную и безопасную конструкцию. Обычно монтаж разбивается на две стадии: он делится на прокладку внешней проводки, это провод, идущий от столба до помещения, и монтаж внутренней части. Чаще всего владельцу гаража приходится сталкиваться именно со второй частью работ, так как провода обычно подведены к строениям и входят в электросчетчик, от которого и потребуется тянуть остальные кабели.

Если наружной проводки нет, подсоединить кабель лучше поручить профессионалу, так как это достаточно опасная работа, проводимая на высоте. Чаще всего такой кабель идет по воздуху, но бывают случаи, когда его прокладывают под землей. Если вы делаете проводку в гаражах своими руками, в схему лучше внести и то, каким способом входит в помещение наружная проводка. Если она будет под землей, это особенно актуально, так как можно наткнуться на кабель при проведении земляных работ.

Обратите внимание: если гараж находится от опор ЛЭП дальше, чем в 250 метрах, придется ставить дополнительную опору. Занимается этим электрокомпания, в собственности которой находится ЛЭП. Расчеты проводятся индивидуально.

Работы снаружи

По правилам кабель должен входить в гараж на высоте превышающей 275 см. Если строение ниже, требуется установить на его крыше специальную стойку, которая поднимет кабель. Если входит несколько проводов, они должны быть размещены на расстоянии 20 см друг от друга.

Для того чтобы через отверстие не просачивалась вода, его просверливают с наклоном, обращенным на улицу. Можно закрыть его монтажной пеной или цементным раствором после проведения кабеля.

Если проводка подземная, в установке должен принять участие специальный короб. Он выполняется из стали и размещается под землей. В этом случае придется делать отверстие в полу гаража. Максимальная сложность, если основание из бетона. Проведённой через пол линии не должна угрожать физическая нагрузка, поэтому ее нужно закрыть специальным коробом. Каждый провод проходит через отдельную трубку из гофры.

Вне зависимости от способа ввода кабеля в помещение его подключают к электросчетчику, от которого уже тянут внутреннюю проводку.

Работы внутри гаража

Если строение капитальное, то для прокладки проводов в стене выбивают канал и вмуровывают в него провод, но как быть с деревянными или металлическими гаражами? В этом случае делается открытая проводка. Уложить ее можно в пластмассовые или металлические короба, использовать плинтуса с кабель-каналами.

Удобнее всего использовать плоские модели кабелей. Это позволит закрепить их в нужном положении. Можно использовать для надежности защитные провода, небронированные хорошо подойдут для этой цели. Для того чтобы кабель зафиксировать в неподвижном состоянии, применяют скобы из жести. Можно использовать дюбели, расположение которых не должно быть дальше 40 см друг от друга.

Перед тем как сделать электропроводку в гараже, нужно точно разметить ее будущее расположение на стенах. Разводка должна быть расположена только в горизонтальном положении. От потолка следует отступать не менее 20 см. расстояние от розеток до пола не должно быть меньше 50 см.

Монтаж скрытой проводки

Такой монтаж актуален для строений из бетона, блока и кирпича. Если стены еще не оштукатурены, проводку будет прокладывать намного удобнее. Если стены уже имеют отделку, в них потребуется выдалбливать специальные канавки, глубина которых должна быть не меньше 0.5 см. Уложив в них провода, закрепите их, затем можно зашпаклевать канавку, отметив на схеме, где находится кабель.

Не следует соединять провода на скрутке. Используйте паяльник, тщательно изолируйте соединение при помощи изоленты.

Провести электропроводку в гараже своими руками – действие несложное и вполне доступное. Важным аспектом является соблюдение норм безопасности, тогда с проводкой не возникнет проблем, и вы сможете спокойно пользоваться электричеством для освещения, обогрева или ремонта автомобиля.

требования к схеме электропроводки, советы по монтажу своими руками

Технология создания электропроводки в гараже имеет отличия от работ в квартире или частном доме. Впрочем, провести электричество в гараж несложно, но может потребоваться помощь специалиста. Дело в том, что подвод электроэнергии от столба к щитку должен выполняться квалифицированным электриком с лицензией на работу с высоковольтным напряжением. Внутри гаража с поставленной задачей уже можно справиться и самостоятельно.

Разработка схемы

Перед началом монтажных работ следует создать схему электропроводки в гараже. На ней в обязательном порядке должны быть отмечено место ввода кабеля внутрь строения, а также месторасположение электрощита, светильников и розеток. При составлении схемы необходимо следовать нескольким требованиям:

Кабеля должны располагаться в вертикальной или горизонтальной плоскости, а их поворот выполняется только под углом в 90 градусов.
Для минимизации рисков повреждения проводки, трасса должна проходить на расстоянии от 10 до 15 см от потолка и минимум в 15 см от системы отопления.
Выключатели желательно расположить в 10–15 см от дверного косяка и на высоте 150 см от земли.
Розетки монтируются на высоте в 60 см от пола, а расстояние между соседними устройствами должно составлять 4 м.
Если в гараже есть смотровая яма либо подвал, выключатели и розетки следует вынести за их пределы.
На розетки и светильники нужно установить выключатели-автоматы или устройства УЗО.
В смотровой яме достаточно разместить один светильник на 12 В, предусмотрев для этого в схеме понижающий трансформатор.
Желательно в гараже установить трехфазную электросеть. Если же выбор был сделан в пользу проводки на 220 В, то предстоит точно рассчитать сечение проводников.

Вот пример схемы электропроводки в гараже, своими руками которую создать будет не очень сложно:

Подбор и расчет материалов

После завершения работ по проектированию схемы, можно приступать к подбору необходимых материалов. В первую очередь следует определиться с количеством кабеля. Так как предстоит выполнять не только внутреннюю, но и наружную проводку (от столба к строению), то проводники нужно подбирать для каждого вида работ.

Чтобы протянуть наружную линию, следует использовать кабель с токоведущими жилами из меди, сечение которых равно минимум 10 мм². Применять проводник с алюминиевыми жилами нецелесообразно. Это связано не только с необходимостью использования проводника большего сечения в сравнении с медным проводом, но и по причине низкой эластичности алюминия. В такой ситуации риски механических повреждений значительно возрастают.

Для расчета необходимого количества провода, нужно определиться со всеми электроприборами, которые планируется устанавливать в гараже. Суммарную мощность этих устройств следует умножить на 1,2, чтобы обеспечить запас мощности в 20%. Для подключения розеток рекомендуется применять проводники сечением от 4 мм², а для выключателей будет достаточно 1,5 мм². Также необходимо с запасом брать провод и по длине. Для каждого соединения рекомендуется расчетную длину увеличить на 15 см.

В гараже чаще всего вполне достаточно устанавливать по 2 розетки и выключателя. Если же подвала или смотровой ямы в строении нет, то можно ограничиться и одним выключателем. Сейчас многие люди обращают внимание на светодиодные светильники. Они стоят дороже люминесцентных, но являются более экономичными. Чаще всего в гараже монтаж электропроводки выполняют открытым методом, и в такой ситуации следует дополнительно высчитать количество кабель-каналов либо гофры.

Этапы монтажа

Все работы можно разделить на три этапа. Каждый из них имеет свои особенности, которые нужно учитывать при самостоятельной работе.

Подготовительные работы

Предварительные работы заключаются в подготовке стен и нарезке проводников. Следует помнить, что разметка на поверхность стен должна быть нанесена в соответствии с разработанной ранее схемой. Для решения поставленной задачи проще всего использовать специальный шнур.

Он устанавливается в начальной точке и крепится. После этого шнур в натянутом состоянии протягивается вдоль стены до следующей точки проводки, отводится в сторону и резким движением опускается. В результате на поверхности стены остается отпечаток. На этом этапе важно натягивать шнур строго вертикально или горизонтально в соответствии со схемой.

Когда проводка будет выполняться скрытым способом, то после разметки предстоит сделать штробы под провода. Если гараж металлический, то стоит остановиться выбор на открытой электропроводке. Следует помнить, что размеры канавок должны составлять 20х20 мм.

Внешняя электропроводка

Эти работы желательно поручить специалисту. Провести кабель от столба к гаражу проще всего по воздуху. Однако следует помнить, что когда расстояние от столба на улице до строения составляет более 25 м, то предстоит поставить еще одну дополнительную опору. Кроме этого к воздушной электропроводке предъявляется несколько требований по высоте:

Над проезжей частью – от 6 м.
Над пешеходными дорожками – более 3,75 м.
Ввода в строение – минимум 2,77 м.

Если первые два требования соблюдаются без проблем, то о последнем такое сказать нельзя. Гараж представляет собой невысокое строение и при вводе кабеля через крышу можно столкнуться с большим количеством проблем. Чтобы их избежать, рекомендуется делать ввод через металлическую трубу, слегка изогнутую в верхней части.

Провести электричество от столба можно и с помощью подземной проводки. Сложностей здесь возникнуть не должно, требуется лишь сделать траншею, в которую затем укладывается бронированный проводник. Примером такого кабеля может стать кабель с маркировкой ВБбШв. Однако этот способ ввода следует продумать еще на стадии строительства гаража и предусмотреть в фундаменте отверстие для ввода кабеля.

Для защиты проводника от механических повреждений, его лучше поместить в стальной короб. Единственным недостатком подземного способа прокладки в сравнении с воздушным, является его более высокая стоимость.

Внутренняя прокладка

Если электропроводка выполняется скрытым способом, то провода укладываются в предварительно сделанные штробы, после чего они крепится с помощью скоб или хомутов. Следующим шагом станет установка распределительных коробок, а также монтаж выключателей и розеток.

После этого остается соединить все жилы и прозвонить готовую проводку мультиметром. Также следует напомнить, что коммутацию проводов нужно выполнять исключительно с помощью колодок. Если после проверки электропроводки проблем не возникло, то стены штукатурятся.

В железном либо деревянном гараже проводку проще выполнить открытым способом. Для этого на стены устанавливаются кабель-каналы, в которые укладываются провода. Этот способ монтажа электропроводки крайне редко используется в жилых помещениях, но отлично подходит для гаража.

Сделать проводку в гараже сможет даже начинающий электрик. Хотя это и довольно трудоемкий процесс, он не отличается высокой сложностью.

Как вручную открыть дверь гаража

26 февраля 2020 г. Опубликовано в: Жилые гаражные двери

Когда облака накатываются, и ветер усиливается, вы знаете, что приближается плохая погода. Идете ли вы в машине домой под проливным дождем или ожидаете шторма, не выходя из гостиной, сильный ветер и погода могут нервировать, особенно когда отключается электричество.Помимо неудобства, связанного с отсутствием света или кабеля, при отключении электричества вы сталкиваетесь с другими проблемами — например, с невозможностью открыть ворота гаража.

Так как нет электричества, устройство открывания ворот гаража без резервного аккумулятора не будет работать после отключения электроэнергии. Если вы въехали на подъездную дорожку и понимаете, что не можете попасть в дом или оказались в ловушке, не имея возможности вывести машину из гаража, дверь без электричества является проблемой. Когда завывает ветер и мигают молнии, вы не можете не задаться вопросом — а можно ли вручную открыть дверь гаража? Независимо от погоды, мы здесь, чтобы помочь вам сдвинуть эту дверь с места.

Как открыть дверь гаража без электричества

Если ваши гаражные ворота не работают после отключения электроэнергии, сохраняйте спокойствие. В каждом современном гараже должен быть комплект аварийной разблокировки, система, установленная в вашем гараже, которая позволяет вручную открывать дверь изнутри или снаружи. В следующий раз, когда вы окажетесь без электричества и вам нужно будет выйти, чтобы поехать на работу или сесть во время сильного ливня, вы можете использовать несколько простых шагов, чтобы успешно открыть дверь гаража.

Как открыть дверь гаража изнутри вручную

Разблокировать дверь: Найдите любые замки или защелки рядом с дверью гаража и убедитесь, что они открыты, чтобы не мешать вам вручную открыть дверь.
Отсоедините устройство открывания двери: Отсоедините шнур питания от автоматического открывателя двери.
Найдите шнур аварийной разблокировки: Найдите шнур аварийной разблокировки, который имеет красную ручку и свисает с центральной направляющей направляющей двери гаража.Этот красный шнур прикреплен к тележке, которая соединяет рычаг гаражных ворот с центральным рельсом. Используйте ручку аварийной разблокировки только при закрытых воротах гаража.
Потяните за шнур: Потяните вниз ручку аварийной разблокировки. Этот шнур должен отсоединять гаражные ворота от тележки и позволять перемещать гаражные ворота вручную.
Поднимите дверь гаража: Вы должны тянуть прямо снизу, пока дверь не перестанет двигаться, убедившись, что она остается на месте, прежде чем отпускать и задним ходом выезжать из гаража.
Закройте дверь: Как только вы выйдете на улицу, потяните дверь вниз, чтобы закрыть ее снова. Если у вашей двери есть запорная планка, вручную сдвиньте ее, чтобы запереться.

Как вручную открыть дверь гаража снаружи

Найдите комплект аварийного отпирания: В центре верхней части ворот гаража вы найдете небольшой замок. В этом замке хранится трос аварийной разблокировки. Вам также понадобится соответствующий ключ.
Разблокируйте шнур аварийного отпирания: Поверните ключ и вытащите тумблер замка, чтобы открыть трос.Этот шнур активирует механизм разблокировки, который переводит вашу дверь в ручной режим.
Разблокировка гаражных ворот: Опустите комплект аварийной разблокировки, другой замок рядом с ручкой удерживает дверь закрытой. Ключом откройте дверь и поверните ручку в вертикальное положение.
Поднимите дверь: Потяните вверх дверь гаража руками и убедитесь, что она остается открытой, прежде чем заезжать на машине по гаражу.
Закройте дверь: Когда вы окажетесь внутри, потяните дверь гаража вниз, чтобы закрыть ее полностью.

Советы по безопасности при открытии ворот гаража вручную

Когда вы открываете дверь гаража вручную, будьте осторожны.

Отключите автоматический механизм открывания двери: Отсоедините устройство открывания гаражных ворот от сети перед тем, как вы попытаетесь вручную открыть или повторно подключить гаражные ворота, чтобы обезопасить себя. Если питание снова включается, открыватель может попытаться открыть дверь, когда она отключена, что может затруднить повторное подключение.
Знайте, когда вызывать техника: Если вы отключите тележку, и дверь гаража трудно сдвинуть, возможно, у вас проблема с пружинами.Работать с пружинами ваших гаражных ворот опасно, поэтому вам понадобится помощь профессионала.
Не нажимайте кнопку аварийной разблокировки, когда дверь открыта: Если ваша дверь открыта или приоткрыта, вам может быть интересно, как закрыть дверь гаража после отключения электроэнергии. Никогда не используйте аварийную разблокировку, когда дверь открыта, иначе вес двери может упасть. Лучше подождать, пока снова не включится электричество, прежде чем пытаться закрыть дверь или вызвать специалиста по гаражным воротам на помощь.
Не оставляйте открытую дверь без присмотра: Когда электричество отключено и дверь вашего гаража отсоединена от автоматического открывателя, нет ничего, что могло бы предотвратить захлопывание двери. Даже сильный ветер может заставить дверь закрываться. Держите дверной проем чистым, а дети — на безопасном расстоянии. Не забудьте закрыть гаражные ворота как можно скорее.
Используйте ручной замок: Рядом с воротами вашего гаража должен быть металлический ручной замок. Когда электричество отключено, автоматический замок на воротах гаража не работает.Установите ручной фиксатор на место, чтобы защитить дом во время отключения электричества.
Следите за проблемами: Если после повторного подключения двери дверь трясется или движется неравномерно, возможно, что-то пошло не так. В этом случае лучше обратиться к профессионалу.

Как сбросить гаражные ворота после отключения электроэнергии

Если устройство открывания ворот гаража перестало работать после отключения электроэнергии, решение может быть таким же простым, как повторное подключение ворот гаража к устройству открывания.Если вы попытались повторно подключиться, но это не помогло, возможно, пришло время вызвать специалиста по гаражным воротам.

Как повторно подключить открывалку к автоматической тележке:

У большинства открывателей ворот гаража есть автоматическая тележка. Если у вашей двери он есть, процесс повторного соединения гаражных ворот с помощью открывателя прост. Все, что вам нужно сделать, это сбросить дверь гаража после того, как отключится электричество.

Закройте дверь: Убедитесь, что дверь гаража полностью закрыта.Между дверью и полом не должно быть щелей.
Подключите открывалку снова: Если у вас все еще отключен автоматический открыватель, вам необходимо снова подключить его, чтобы снова подключить его автоматически.
Активация пульта дистанционного управления: Если есть две отдельные кнопки для открытия и закрытия двери, нажмите кнопку, чтобы закрыть ее. Это должно задействовать устройство открытия и позволить ему подключиться самостоятельно.
Наблюдайте за повторным подключением: Подождите, пока завершится процесс повторного подключения.Цепь должна переместить тележку на место и соединить ее с рычагом на воротах гаража.
Откройте и закройте дверь: После того, как вы снова подключите дверь, включите устройство открывания гаражных ворот один или два раза, чтобы убедиться, что все работает плавно.

Как повторно подключить сошник без автоматической тележки:

Если вы попытались подключить гаражные ворота автоматически, но это не сработало, возможно, у вас нет автоматической тележки на механизме открывания гаражных ворот.В этом случае вам придется вручную соединить рычаг гаражных ворот с тележкой. Вы также можете использовать этот метод для повторного подключения гаражных ворот к открывателю до того, как питание вернется.

Закройте дверь: Как и в случае с автоматической тележкой, убедитесь, что дверь гаража полностью закрыта.
Включите шнур аварийной разблокировки: Потяните шнур аварийной разблокировки в сторону гаражных ворот. Вы должны увидеть, как переключатель встал на место, и услышите щелчок, когда переключатель снова включится.
Направьте рычаг в сторону тележки: Вручную соедините рычаг гаражных ворот с тележкой открывателя. Для этого поднимите дверь на один-два фута, пока не услышите щелчок.
Проверьте открыватель: После того, как вы снова подключили дверь гаража, снова подключите открыватель и убедитесь, что он работает правильно. Откройте дверь с помощью пульта дистанционного управления, наблюдая за резкими движениями и прислушиваясь к деформации. Затем снова закройте дверь.

Как избежать необходимости открывать гаражные ворота вручную

Когда вы понимаете, что ваши гаражные ворота не работают после отключения электроэнергии, вы можете задаться вопросом, можно ли что-нибудь сделать, чтобы они продолжали работать даже без электричества. Всегда полезно знать, как вручную открыть дверь гаража в случае отключения электроэнергии. Тем не менее, вы можете избежать паники и хлопот, установив автоматический механизм открывания гаражных ворот с функцией резервного аккумулятора.

С резервной батареей ваши гаражные ворота будут открываться даже при отключении электроэнергии, а также будут работать клавиатура, устройство открывания и датчики безопасности. Если вы ищете специалиста для установки улучшенного автоматического открывателя гаражных ворот для вашего дома в Китсапе, Garage Door Kitsap здесь для вашего удобства и спокойствия.Свяжитесь с нами по всем вопросам, связанным с гаражом сегодня

Thief может открыть дверь вашего гаража за 6 секунд

JACKSONVILLE, Fla. -1 … 2 … 3 … 4 … 5 … 6. Как только вы досчитаете до 6, грабитель сможет ворваться в ваш гараж.

Мы были ошеломлены найденным на YouTube видео, показывающим, как быстро человек, вооруженный только проволочной вешалкой, может протянуть проволоку через дверь и зацепить рычаг аварийного отпирания на другой стороне.

Гаражные ворота оснащены рычагами, которые позволяют открывать их вручную в случае отключения электроэнергии.

Взломщики, стоящие у вашего гаража, придумали способ использовать вешалку, чтобы опустить спусковой крючок или зацепить красную веревку, которая свисает с рычага. Как только он будет выпущен, дверь гаража можно будет открыть вручную снаружи.

Sgt. Шеннон Хартли из офиса шерифа Джексонвилля говорит, что квартирные кражи со взломом являются проблемой здесь, в Джексонвилле. Он говорит, что невозможно узнать, сколько из них связано с использованием проволочного метода, но говорит, что за последние 12 месяцев было совершено 142 кражи со взломом, во время которых мошенник проник через дверь гаража или крыльцо.

«Мы постоянно видим очень творческие способы совершения преступлений и новые способы совершения преступлений», — сказал Хартли.

Есть несколько предприятий, которые продают гаражные системы запирания, предотвращающие подобные взломы. Мы поговорили с создателем замка двери гаража Elocksys. Он записал на видео, как быстро грабитель может взломать дверь гаража.

Он говорит, что людям нужно знать, как быстро это может произойти, чтобы они могли защитить себя. Система блокировки гаражных ворот, которую он продает, позволяет домовладельцу запирать свой гараж с помощью пульта дистанционного управления каждый раз, когда они выходят из дома.Стоит около 250 долларов.

Мы нашли недорогой способ предотвратить этот вид взлома. Вы можете использовать стяжку-молнию, чтобы прикрепить рычаг аварийной разблокировки к направляющей двери гаража, чтобы предотвратить ее открытие. В хозяйственном магазине пачка стяжек стоит около 5 долларов.

Другие предложения по защите вашего гаража:

Sgt. Кэтрин Пейн из офиса шерифа округа Сент-Джонс говорит нам, что грабители часто ищут открыватели гаражных ворот в машинах, припаркованных возле домов.

Они будут взламывать машины, чтобы открыть открыватели, зная, что мало кто не забывает запирать дверь, ведущую из гаража в их дом. Это дает взломщикам легкий доступ к вашим ценностям. Ее совет — всегда запирать эту дверь.

Еще один совет, JSO Sgt. Хартли говорит, что когда он занимался кражей со взломом, он смог вернуть гораздо больше украденных предметов, если жертва сообщила ему серийный номер украденных предметов или если они оставили отличительный знак на предмете.

Он предлагает вам найти время, чтобы записать эти числа и сохранить их в надежном месте на всякий случай.

Как воры могут проникнуть в ваш дом через дверь гаража

Как воры проникают в запертые гаражи с помощью простой вешалки

Ворам относительно легко проникнуть в ваш дом через дверь гаража.Это займет всего несколько секунд, и после небольшой практики вы тоже сможете это сделать. Как только вы увидите, как легко взломать закрытую гаражную дверь, у вас должно возникнуть желание отказаться от метода взлома для воров (мы предлагаем несколько советов, как это сделать. ) дверь между гаражом и домом. Если ваш замок на этой двери слабый, вы можете дополнить его различными устройствами для вашего спокойствия.

В следующем видео показано, как воры могут проникнуть в ваш дом через гараж.Затем читайте решения, которые повысят вашу безопасность и спокойствие.

Это видео демонстрирует решение по предотвращению взлома гаража.

Как предотвратить проникновение в дверь гаража

Грабители знают, как легко попасть в дом через складывающуюся гаражную дверь, и теперь вы тоже знаете. Как домовладелец, вы должны знать, что грабитель может открыть закрытые свернутые гаражные ворота за считанные секунды, используя всего лишь небольшой кусок дерева и вешалку; это оно!

Этот предохранительный механизм отпирания гаражных ворот можно отключить снаружи гаражных ворот с помощью всего лишь вешалки. Чтобы открыть складывающуюся гаражную дверь, все, что нужно сделать вору, — это продеть вешалку или проволоку через верх двери и потянуть за аварийную защелку. Отключив предохранительную защелку на вашей двери, дверь можно закатать вручную, чтобы вор мог войти внутрь, а затем быстро отступить, как будто ничего необычного.

Очень легко победить автоматический открыватель гаражных ворот и проникнуть в гараж, особенно если у вас есть окна гаражных ворот, которые позволяют вору точно видеть, что они делают.Даже без окон задача довольно проста и может быть выполнена просто наощупь и зная середину вашего гаража, где находится спусковой шнур.

Что делать, чтобы грабители не могли проникнуть через дверь гаража

Есть несколько простых и бесплатных методов, которые помогут предотвратить взлом.

Снимите шнур с рычага открывания гаражных ворот.
Шнур, прикрепленный к рычагу аварийного отпирания, удобен, когда вам нужно отключить рычаг, например, во время отключения электроэнергии, чтобы вы могли вручную закатить дверь гаража. Удаление шнура делает проникновение грабителя в ваш гараж более трудоемким. Если это займет слишком много времени, вор может сдаться, а не рискнуть попасться в момент взлома вашего гаража.

В случае возникновения чрезвычайной ситуации, когда вы останетесь без электричества, убедитесь, что у вас есть возможность дотянуться до рычага и отпустить его, чтобы вы могли вручную закатить дверь гаража, чтобы выйти, поскольку настенная кнопка или пульт дистанционного управления не работают.

Зафиксируйте рычаг разблокировки в зацепленном положении, не снимая шнур.
На некоторых устройствах открывания гаражных ворот можно использовать пластиковую кабельную стяжку или тонкую проволоку, чтобы привязать рычаг к каретке, к которой он прикреплен. В рычаге всегда есть отверстие (для крепления спускового троса), а в некоторых узлах каретки есть отверстия, через которые можно пропустить кабельную стяжку или провод. Если отпирание ворот гаража не работает, можно просверлить отверстие. Идея состоит в том, чтобы сделать так, чтобы хлипкая вешалка для одежды практически не могла зацепиться за веревку и заставить ее опустить рычаг вниз. Вы делаете это с помощью стяжки (или двух), чтобы заблокировать рычаг включения автоматического открывателя.

Несмотря на то, что это предотвратит использование воровской техники обхода, предохранительную ручку все же можно выдернуть из гаража, чтобы в экстренной ситуации порвать стяжки.

Пока у вас есть питание, оба вышеперечисленных решения позволяют использовать пульт дистанционного управления для открытия гаражных ворот.

Лучший вариант безопасности.
Наилучшим решением является установка экрана, который блокирует проволочную подвеску от захвата тягового троса, при этом позволяя тяговому тросу свисать низко для быстрого аварийного открывания гаражных ворот во время отключения электроэнергии.Установить щит очень просто.

Установите датчики движения перед воротами гаража. Воры любят действовать под покровом тьмы. Как только свет обнаруживает движение перед воротами вашего гаража, он включается и остается включенным в течение определенного времени. Некоторые светильники работают на солнечной энергии и не требуют электричества, в то время как другие модели имеют проводной монтаж. Он одна из моделей, которые нам нравятся.

Запри дверь между гаражом и домом

Надеюсь, вы запираете дверь из гаража в свой дом каждый раз, когда выезжаете из гаража.Многие из нас днем не запирают дверь между домом и гаражом, когда мы приходим и уходим. Тем не менее, как только грабитель получит доступ к вашему гаражу и быстро опустит гаражные ворота, у него будет достаточно времени, чтобы незаметно обойти дверной замок и попасть в ваш дом. Взломщикам легче становится то, что многие двери не имеют прочной конструкции или засова. Грабители могут взломать замок с помощью небольших инструментов, которые они носят с собой, или добавить оскорбления к травме, грабители могут взломать дверной замок, используя инструменты, которые у большинства из нас есть в гараже.

Установите прочный ригель на дверь, ведущую в ваш дом, в качестве постоянного решения.

Установить скобу безопасности на полу двери между гаражом и домом; это более надежное решение, которое дополняет надежный дверной замок.

Используйте переносной блокиратор дверей предохранительный стержень на закрытой двери, чтобы предотвратить открытие двери из гаража в дом.

Используйте переносную сигнализацию для клиновой двери на двери, ведущей из гаража в дом; он останавливает открытие двери и издает сигнал тревоги при попытке проникновения.

Сигнализация гаражных ворот работает так же, как оконные замки; если они почувствуют движение, они издадут громкую тревогу.

Lock Locker предотвращает поворот ригелей Даже останавливает ключ.

Статьи, которые могут вас заинтересовать

7 причин доверить установку гаражных ворот профессионалам

Если вы считаете, что умеете обращаться с инструментами, то шансы вы сделали несколько домашних работ. Чем больше проектов вы успешно справитесь, тем больше уверенности вы получите, когда закончите больше и более сложные задачи. Вы даже можете решить применить свои навыки и взять на себя крупный проект по благоустройству дома, например, заменить собственный гараж дверь.

Идея установки собственных гаражных ворот звучит не так надуманным, если вы взялись за различные проекты своими руками в жилой дом. Однако установка новых гаражных ворот — не обычная задача для дома. В процесс установки может легко испортиться, а неудачная установка влияют на внешний вид и функции вашего дома.

Согласно последним исследованиям, 70 процентов домовладельцев пойти по пути DIY, когда займемся улучшением дома проекты. Вот несколько веских причин, по которым вам лучше оставить следующий Монтаж гаражных ворот в руках опытного мастера.

1. Профессиональная установка просто безопаснее

Одна из самых больших забот любого домовладельца, решающего заняться своими руками. проект получает травму в процессе. Каждый год бесчисленное количество домовладельцев сталкиваются с травмы в результате различных несчастных случаев, связанных с домашним ремонтом, от повреждений электроинструментом и падение с лестницы с тупыми травмами и колотыми ранениями, нанесенными молотками и гвоздевые пистолеты.

DIY-проекты всегда сопряжены с определенными рисками. Для большого проекта Как и при установке гаражных ворот, риски могут оказаться слишком высокими, чтобы безопасно обращаться. Попытки установить тяжелые гаражные ворота на место, даже с несколькими помощниками легко может привести к серьезным травмам. Торсионные пружины и другие компоненты опасно снимать и устанавливать, если все сделано неправильно.

Профессиональный установщик гаражных ворот не только умеет безопасно выполнять работу, но также имеет надлежащее защитное оборудование, необходимое для взяться за эту задачу.

2. Опыт важен во время установки

Сколько гаражных ворот вы установили за последнее время? Если ты как и большинство домовладельцев, это может быть ваш первый и, возможно, единственный раз, когда вы установить собственные гаражные ворота. У профессионалов же есть годы Имеет опыт установки гаражных ворот различных типов и размеров. Гараж специалисты по дверям понимают, как работает каждый компонент, и протокол, необходимый для установите их правильно.

3.Профессионалы внимательны к деталям

Вы можете быть внимательны к деталям, но даже самые опытный мастер может пропустить некоторые детали, которые могут испортить дверь гаража установка. Опытный профессионал может сказать, когда ворот гаража нет. правильно сбалансирован или когда гаражные ворота нуждаются в дополнительном уплотнении для предотвратить чрезмерную потерю тепла. Профессионалы заметят и исправят проблемы, которые средний DIYer промахивается.

4. Профессиональная установка экономит деньги

Вы не поверите, но самостоятельная установка, по вашему мнению, сэкономит вместо этого деньги могут превратиться в дорогостоящее предприятие.Дорогие ошибки, такие как повреждение основных компонентов в процессе установки может свести на нет любую экономию вы получите от установки собственных гаражных ворот. Профессионал установка может помочь вам избежать дорогостоящих ошибок.

5. Профи могут освободить ваше расписание

Установка гаражных ворот может занять много времени средний DIYer. Если у вас плотный график и вы не можете выделить время на возьмитесь за этот проект, лучше пусть профессионалы сделают это за вас.А опытный техник легко позаботится об установке ваших гаражных ворот, позволяя вам сосредоточиться на вещах, которые наиболее важны для вас и вашего домашнее хозяйство.

6. Профессиональная установка — спокойствие

Если вы не очень уверены в своих гаражных воротах установки, у вас всегда будут небольшие сомнения относительно вашего Работа. Профессиональная установка, выполненная квалифицированным и лицензированным специалистом, может помочь устранить эти заботы, давая вам больше спокойствия относительно качество и долговечность ваших гаражных ворот.

Проще говоря, вам будет легче отдыхать, зная, что ваши гаражные ворота монтаж в руках опытных профессионалов.

7. Профессиональная установка предохранит ваши гаражные ворота Гарантия

Большинство гаражных ворот имеют гарантию производителя, что может пригодиться, если что-то пойдет не так с воротами вашего гаража спустя долгое время установка. Однако такие гарантии действительны только в том случае, если квалифицированный и лицензированный профессионал выполняет установку.Другими словами, DIY установка может случайно привести к аннулированию гарантии, в результате чего вам придется платить карман для неожиданного ремонта ворот гаража.

Некоторые установщики гаражных ворот также предлагают гарантию на свои Собственная гарантия работы, проделанной на воротах вашего гаража. Долгосрочное обслуживание контракты — еще одно преимущество, которое дает выбор профессионального установщик вместо установки собственных гаражных ворот.

Самостоятельная установка может показаться привлекательной, но только профессиональная установка дает вам внешний вид, качество и надежность, которые вы хочу в гаражную дверь.

Специалисты Edgemont Garage Doors позаботятся о установка ваших гаражных ворот и надежный сервис и долгий ремонт потом. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше.

Установите свой собственный открыватель гаражных ворот

Майкл Чотинер

Все устройства открывания гаражных ворот популярных брендов поставляются с подробными пошаговыми инструкциями по установке двигателя открывателя, компонентов системы привода и органов управления, а также по выполнению электрических соединений. Если вы умелы, терпеливы и находчивы, вы, вероятно, сможете самостоятельно установить устройство открывания гаражных ворот за четыре-шесть часов.Но реальный вопрос: как только вам удастся установить открыватель, он будет работать так, как должен?

Прочтите эту статью до конца перед началом установки, чтобы получить советы, которых вы не найдете в руководстве производителя. Они дадут вам лучший шанс правильно выполнить установку с первого раза и настроить средство открытия так, чтобы оно работало безупречно.

Готовься к успеху

Первым делом необходимо выбрать устройство открывания гаражных ворот, которое хорошо подходит для двери и вашего образа жизни.В таблицах ниже приведены рекомендации по номинальной мощности и параметрам.

Ряд проблем с самой гаражной дверью может повлиять на работу открывателя и срок его службы. Наиболее частые проблемы, которые приводят к прерывистой работе и отказу сошника, включают:

Сломаны, изношены или неправильно отрегулированы пружины баланса
Обрыв, закупорка или неправильное натяжение кабелей
Несоосные дорожки
Погнутые или изношенные ролики

Любой или все перечисленные выше элементы могут затруднить открытие и закрытие двери, чем это необходимо, что приведет к слишком медленной работе открывателя или вообще не будет работать.Превышение скорости сошника приведет к тому, что двигатель перегорит раньше, чем следовало бы.

Если ваша дверь шумная и ее трудно открыть вручную, существующие условия, вероятно, усложнят работу и новому открывателю. Если дверь захлопывается, когда вы опускаете ее вручную, перед установкой открывателя необходимо что-то починить.

Осмотрите тросы, ролики и пружины, чтобы определить, не сломаны ли они, согнуты или заблокированы.
Проверьте вертикальные участки рельсов на предмет отвеса с помощью уровня и измерьте расстояние между рельсовыми путями в нескольких точках, чтобы проверить несоосность.
Чтобы проверить балансировку двери, поднимите дверь вручную из закрытого положения на полпути в проеме и отпустите ручку. Если дверь поднимается или опускается сама по себе, необходимо отрегулировать натяжение пружины. Если дверь рушится, это признак сломанной пружины.

Хотя заменить неисправные ролики, которые не прикреплены к тросам, и / или перенастроить гусеницы несложно, пружины и тросы под натяжением слишком опасны для самостоятельной работы. Наш совет: если вы подозреваете, что дверь гаража движется не так свободно, как следовало бы, дайте ей настройку профессиональным установщиком, прежде чем пытаться самостоятельно установить новый открыватель.

Проведите инвентаризацию выбранного вами пакета

Большая часть того, что вам понадобится для установки только что приобретенного устройства открывания гаражных ворот, входит в комплект. Этот отрывок из руководства по установке популярной модели (ниже) показывает типичные основные компоненты, входящие в комплект, и то, как они работают вместе.

Предоставлено Чемберленом открыватели гаражных ворот

Обратите внимание, что при замене существующего сошника необходимо заменить все связанные с ним детали (например, не только двигатель).Вы не можете ожидать, что элементы управления или датчики безопасности старой системы будут работать с новой.

Также имейте в виду, что некоторые вещи, которые могут вам понадобиться, могут не входить в комплект. Например:

Вам понадобится заземленная розетка на 120 В на потолке, рядом с тем местом, где будет установлен двигатель открывания. Если его еще нет, попросите лицензированного профессионального установщика.
Если ваши гаражные ворота выше 7 футов, вам понадобится удлинитель направляющих, чтобы заменить переднюю секцию направляющих, входящую в комплект для ворот стандартной высоты.Также вам понадобится удлиненная цепочка или ремень.
Для дверей с деревянной или пластиковой обшивкой вам понадобится панель оператора. Он прикрепляется к центру ворот гаража и фиксирует кронштейн, который зацепляет рычаг, который убирает и опускает дверь.
В зависимости от конструкции вашего гаража и вашего доступа к элементам каркаса вам могут потребоваться обрезки 2×4, 2×6 и фанера для блокировки там, где необходимо надежно установить тяжелые компоненты, которые будут испытывать нагрузку.
Имейте под рукой тяжелый угловой утюг, который заменит слабую обвязку, которую большинство производителей используют для установки двигателя сошника.Угольник также пригодится для изготовления распорок для устранения раскачивания и вибрации на опоре двигателя.

Также соберите инструменты, которые могут вам понадобиться:

6-футовая стремянка (обычно 8-футовая лестница удерживает сошник в нужном положении, пока вы измеряете длину уголка; при необходимости поместите доски под сошник, чтобы поднять его)
Зажимы
Дрель-шуруповерт с битами и наконечниками для отверток и головок (беспроводной)
Отвертки
Универсальный нож
Кусачки / инструмент для снятия изоляции
Степлер
Ножовка по металлу или другая пила по металлу
ножницы
Плоскогубцы — швеллеры и иглы
Рулетка
4-фут. (мин.) уровень
Ключи разных типов и размеров, в том числе: набор торцевых головок, разводной ключ, рожковые ключи

Сборка и установка открывателя гаражных ворот — шаг за шагом

Подробные пошаговые инструкции см. В руководстве по установке производителя. Процедуры для самых популярных марок и моделей аналогичны, а руководства хороши и хорошо иллюстрированы. В большинстве случаев лучше всего выполнять шаги установки в следующем порядке:

Установите панель оператора (деревянные или пластиковые двери).
Установите кронштейн жатки.
Соберите рельсовую систему и прикрутите ее к двигателю.
Добавьте тележку, шкив и приводную цепь или ремень.
Вставьте стопорный болт в направляющую по направлению к двигателю.
Зафиксируйте конец направляющей в кронштейне жатки.
Поднимите и поддержите двигатель со стороны узла примерно в правильном положении для крепления.
Соберите потолочный кронштейн и прикрепите двигатель открывания. (Не подключайте шнур питания к розетке, пока не будут выполнены все этапы подключения, перечисленные ниже.)
Прикрепите дверной кронштейн к панели оператора.
Присоедините изогнутый рычаг к дверному кронштейну; прикрепите прямую руку к тележке.
Установите компоненты датчика засорения.
Установите кнопочный настенный переключатель и подсоедините провода к клеммам.
Подсоедините проводку от настенного переключателя к клеммам двигателя открывания.
Подсоедините проводку от датчиков засорения к клеммам двигателя сошника.
Подключите открывалку и убедитесь, что на органы управления и датчики безопасности подается питание.

Проверьте работу двери и отрегулируйте необходимое усилие

После завершения сборки и электрических соединений попробуйте несколько раз покрутить дверцу вверх и вниз, чтобы убедиться, что все работает правильно. Поначалу это бывает редко, но современные сошники имеют элементы управления для регулировки усилия и расстояния хода, как вверх, так и вниз. В зависимости от марки и модели органы управления могут быть электронными или аналоговыми. Вы найдете их на корпусе двигателя сошника — либо в виде набора кнопок, либо в виде винтов, на каждом из которых написано движение, которым они управляют.

Вот руководство по поиску и устранению неисправностей, призванное помочь вам выполнить окончательную настройку, чтобы устройство открывания и дверь работали безупречно.

Стоит ли самому устанавливать устройство открывания гаражных ворот?

Если вам нравится вызов, обязательно попробуйте. Просто убедитесь, что опасные регулировки пружин и тросов доверены профессионалу.И используйте наше Руководство по устранению неполадок и настройке (см. Выше), чтобы заставить дверь работать после того, как вы в точности выполнили инструкции производителя по установке.

Об авторе: Майкл Чотинер — домовладелец и давний владелец строительного бизнеса, который пишет о том, что и чего нельзя делать в проектах DIY для Home Depot. Советы Майкла по открыванию гаражных ворот разработаны, чтобы дать домовладельцам глубокие знания, чтобы принять решение о том, устанавливать их самостоятельно или работать с профессионалом.Полный набор устройств открывания гаражных ворот Home Depot, включая стили, упомянутые Майклом, доступен в Интернете.

Постройте дверь гаража Доводчик

Автоматические открыватели гаражных ворот могут стать настоящим благословением. Я знаю, я чувствую это каждый раз, когда еду домой под дождем. Какими бы удобными они ни были, они также представляют собой потенциальную опасность. Все — в тот или иной момент — отвлеклись и не смогли закрыть дверь гаража. Открытая дверь гаража — приглашение воров и вандалов.И не забывайте, что птицы, кошки, еноты и другие животные могут повредить вашему гаражу. Итак, я решил, что пришло время построить цепь, которая закроет дверь моего гаража, если ее случайно оставят открытой.

Исследование моего оператора автоматических гаражных ворот

Моей целью было разработать схему автоматического доводчика, которая была бы простой и надежной. Поскольку это предохранительное устройство, предназначенное для компенсации моей забывчивости, я не хотел заряжать его батареями, которые мне нужно было не забыть заменить в первую очередь.Если бы доводчик мог питаться от самого открывателя гаражных ворот, это было бы идеально. У меня есть радиоуправляемый привод гаражных ворот Genie. Как и любой привод автоматических гаражных ворот, он также имеет местную нормально открытую кнопку для открытия и закрытия двери.

Руководство Genie инструктирует установщика подключить локальную кнопку к двум винтовым клеммам, обозначенным PUSH BUTTON и COMMON. С помощью вольтметра я измерил 19 В постоянного тока между ОБЩЕЙ и КНОПКОЙ. Используя осциллограф, я обнаружил, что это напряжение имеет пульсацию примерно 2 В (18-20 В) с пиками примерно каждые 8.3 миллисекунды, предполагая, что это выходной сигнал двухполупериодного выпрямителя. Поместив переменную нагрузку между КНОПКОЙ и ОБЩИМ, я записал напряжение и ток как функцию сопротивления нагрузки (, рис. 1, ). Устройство открывания двери гаража не срабатывало до тех пор, пока напряжение НАЖАТИЯ КНОПКИ не стало 0,3 В или меньше. Максимальный ток 10 мА, доступный от кнопки PUSH BUTTON, подсказал мне, что от этой линии можно запитать схему доводчика малой мощности.

РИСУНОК 1. Напряжение и ток, доступные на выходе PUSH BUTTON моего привода гаражных ворот Genie, как функция сопротивления нагрузки.

Проектирование и сборка

Я разработал схему доводчика с использованием 14-ступенчатого двоичного счетчика и генератора CMOS 4060, показанного как U2 на рис. 2 .

РИСУНОК 2. Схема цепи доводчика двери гаража.

В таблице дана формула для частоты генератора как Fosc = 1 / (2.3 * Rt * Ct). Значения, показанные на схеме, приблизительно соответствуют частоте 43 Гц. 14-ступенчатый двоичный счетчик может считать до 16К, что означает, что на выходе старшего разряда (Q14) будет высокий уровень при счете 8192. Когда Q14 становится высоким, он включает транзистор Q1, который заземляет вход PUSH BUTTON на автоматический механизм открывания гаражных ворот, в результате чего гаражные ворота закрываются.

Сколько времени это займет? На частоте 43 Гц период (один отсчет) составляет 23,25 миллисекунды; 8192 отсчета = 190,5 секунды = 3 минуты 10,5 секунды. Обратите внимание, что когда Q1 включается, он эффективно закорачивает источник питания для более близкой цепи. Подача напряжения Vdd для U2 должна сохраняться достаточно долго, чтобы привод автоматических гаражных ворот отреагировал на короткое замыкание на КНОПКУ.C1 хранит достаточно заряда, чтобы Q1 оставался включенным более 100 миллисекунд. D1 предотвращает протекание обратного тока от C1 через U1.

Если говорить о Vdd, то логика CMOS серии 4XXX рассчитана на работу от трех до 15 вольт. Я включил линейный стабилизатор малой мощности 78L15 (U1), чтобы гарантировать, что Vdd не превышает максимальное рабочее напряжение. Когда я хочу, чтобы дверь гаража оставалась открытой в течение длительного времени — например, когда я стригу газон или мою машину, — я могу повернуть переключатель SW1 в положение отключения. Это отключает питание от цепи доводчика и загорается красный светодиод, предупреждающий меня, что доводчик отключен. Даже когда схема доводчика отключена, дверь гаража все равно можно открыть или закрыть, нажав кнопку PB1. Когда вы думаете об этом, схема замыкания — это не что иное, как причудливый способ нажатия местной кнопки (PB1).

Я еще не упомянул, как схема доводчика определяет, когда дверь гаража открыта. Это делается с помощью переключателя SW2, показанного на рис. 3 .

РИСУНОК 3. Выключатель датчика открытия двери с музыкальным проводником, установленный на направляющей ворот гаража.

Я использую нормально разомкнутый поворотный переключатель, подключенный к музыкальному проводу. Когда дверь гаража закрыта, SW2 открыт, и штифт сброса 4060 поднимается высоко с помощью R1. Когда дверь гаража достигает максимума своего хода, она толкает левый конец музыкального провода, который поворачивает вал SW2 на 90 градусов, заставляя его закрыться. Когда SW2 замыкается, он заземляет вывод сброса 4060, позволяя отсчету начинаться с нуля.

Я построил схему доводчика на небольшой перфорированной плате (RadioShack 276-148), показанной на рис. 4 .

РИСУНОК 4. Цепь доводчика гаражной двери, установленная внутри проектной коробки.

Перфорированная плата и ручное управление были установлены в небольшую (2,5 x 2 x 1,5 дюйма) алюминиевую коробку для проектов, которую я установил на стене своего гаража (, рис. 5, ). Создавать этот проект было интересно. Это действительно полезно, и в нем даже не используется микроконтроллер!

РИСУНОК 5. Реализованный проект на стене гаража.

Создайте свой собственный

Если вы думаете о создании собственной схемы доводчика для гаражных ворот, вам следует учесть следующие моменты:

Проверьте напряжение и ток на местной кнопке привода автоматических гаражных ворот. В зависимости от доступного напряжения вы можете использовать 78L12 или 78L05 вместо 78L15.
Определите напряжение и длительность импульса, необходимого для срабатывания привода автоматических ворот гаража; мой был 0.3 В или меньше в течение 100 миллисекунд.
Обратите внимание, что CMOS 4060 может работать от трех до 15 вольт. С другой стороны, 74HC4060 может работать от двух до шести вольт.
Время закрытия моей цепи варьируется от трех минут 15 секунд летом до трех минут и 45 секунд зимой. Я не использовал термостабильные компоненты. Если вы хотите более стабильное время закрытия, используйте термостабильные прецизионные компоненты для Ct и Rt.
Более короткие задержки включения могут быть достигнуты за счет использования одного из менее значимых выходов 4060 — например, Q12 или Q10 — или путем увеличения частоты генератора.
Более длительные задержки включения можно получить, подключив выход Q14 4060 к тактовому входу другого счетчика, например, 12-ступенчатого двоичного счетчика 4040. Если вы это сделаете, обязательно подключите контакт сброса 4040 к контакту сброса 4060, чтобы обе микросхемы начали отсчет с нуля.
Я использовал поворотный микровыключатель, чтобы обнаружить, что дверь гаража открыта, потому что она у меня была в наличии. Магнитный переключатель — вроде тех, что используются в качестве дверных и оконных датчиков в системах сигнализации — вероятно, будет более надежным в долгосрочной перспективе.

Надеюсь, вы найдете эту схему столь же удобной, как и я. NV

СПИСОК деталей

КОЛ-ВО	ЧАСТЬ	ССЫЛКА
1	100 мкФ, 35 В	C1
1	0,1 мкФ, 35 В	Ct
2	100K, 0,25 Вт, 5%	R1, Rt
1	2,2 МП, 0,25 Вт, 5%	R2
1	4. 7K, 0,25 Вт, 5%	R3
1	1 кОм, 0,25 Вт, 5%	R4
1	1N4001	D1
1	светодиод, красный	D2
1	2N3904	1 квартал
1	78L15	U1
1	4060	U2
1	Переключатель DPST	SW1
1	Датчик двери	SW2
1	Кнопка	PB1

Как заменить торсионную пружину ворот гаража

Если замена пружин ворот гаража кажется вам слишком рискованной, обратите внимание на наши намотчики ATL S-3. Теперь вы можете заводить пружины с помощью дрели вместо мотальных стержней.

Введение
Начало работы: безопасность прежде всего!
Инструменты для сбора
Измерьте старые и новые источники
Марка Торсионный вал
Unwind Old Springs
Ослабьте торсионное крепление
Заменить пружины
Переустановите торсионное оборудование
Wind New Springs
Check & Lube Гаражная дверь
Открывалка для повторного подключения

1.Введение

Как заменить торсионные пружины ворот гаража

Следующие инструкции по замене пружин гаражных ворот предназначены для домовладельцев, которые сами делают это, и для специалистов по техническому обслуживанию, которые обслуживают свои небольшие коммерческие или промышленные секционные подъемно-поворотные ворота. Эти направления предназначены для торсионных пружин, установленных с обеих сторон анкерного кронштейна над серединой ворот гаража, как показано выше. Инструкции по замене одной торсионной пружины, по замене пружин надставки гаражных ворот и по замене пружин Wayne Dalton Torquemaster связаны с нашей страницей с инструкциями для самостоятельного изготовления выше.Вы также найдете ссылку на любые другие детали гаражных ворот, которые могут вам понадобиться при ремонте двери.

Сколько должна стоить замена пружины гаражных ворот? В среднем по стране профессионал приезжает к вам домой и заменяет две пружины. Это составляет от 200 до 300 долларов. Интернет-источники предлагают более высокую цену, превышающую 700 долларов, и что вы сэкономите 500 долларов или больше, заменив пружины самостоятельно. Это просто неправда. Чтобы узнать стоимость замены пружин в вашем регионе, поищите компанию с хорошей репутацией через Yelp или Better Busienss Bureau.Если при нажатии на логотип BBB вы не попадаете на сайт BBB, мы советуем приобрести пружины у другой компании.

Эти инструкции предназначены для дверей с барабанами и кабелями, которые выглядят так, как показано на рисунке ниже. Следующая деталь за концом пружинного узла — тросовый барабан. Барабан отлит из алюминиевого сплава диаметром 4 дюйма и окружностью 12,6 дюйма вокруг плоской части. Сразу за кабельным барабаном находится концевая опорная плита. Трос разматывается с задней стороны барабана между барабаном и стеной гаража или косяком и проходит вниз вдоль двери, внутри кронштейнов гусеницы и за стойками катков, как показано.

Если ваша гаражная пружина в сборе отличается от этой, части этих инструкций могут быть полезны, но другие части могут давать опасные, неточные указания, которые могут стоить вам много времени и денег, если вы попытаетесь заменить пружины, используя стандартные инструкции.

Например, гаражные ворота с низкой высотой часто имеют кабельные барабаны на внешней стороне торцевой пластины, и торсионные пружины обычно заводятся вниз, а не вверх. Обычно они имеют левые ветровые пружины, установленные с левой стороны анкерного кронштейна пружины, и правые ветровые пружины, установленные с правой стороны кронштейна.Первая часть вала за каждой торсионной пружиной — это концевая опорная пластина. Только за конец опорной пластины кабельный барабан. На них кабель часто проходит по передней части кабельного барабана. Нижняя часть кабеля прикреплена к кронштейну, который охватывает перед и снаружи вертикальной направляющей.

Другой пример — система торсионных пружин Ideal или Clopay EZ-Set для гаражных ворот. Они распространяются в домашних центрах Home Depot и Menards. Хотя производитель добился больших успехов в разработке безопасной конструкции для самостоятельной установки пружин кручения, замена этих деталей может быть очень сложной.

На нашей странице EZ-Set Torsion Springs вы найдете несколько вариантов замены этих пружин. У нас также есть пошаговые инструкции по замене торсионной пружины EZ-Set. Кроме того, один из наших клиентов предоставил отличные инструкции для торсионной системы EZ-Set по снятию пружины без разрушения намоточного устройства, которое фиксирует неподвижный конус. Вместо гаечного ключа вы можете предпочесть трубный ключ или большие замки с каналом, чтобы зацепить конец пружины и снять его с конусов на последнем этапе.

На изображении выше показана система EZ Set с пружинами, закаленными в масле. Многие из новых дверей имеют оцинкованные пружины гаражных ворот.

Более старые торсионные пружины Crawford отличаются друг от друга, а оборудование противовеса уникально. Специальная страница Crawford Torsion Spring Conversion была предоставлена для использования вместе с этой страницей.

Если одна из ваших дверных пружин просто сломалась, и вы ищете инструкции, чтобы решить, можете ли вы заменить пружину или пружины безопасно и правильно, эта страница должна помочь.НЕ ОТКРЫВАЙТЕ И ЗАКРЫВАЙТЕ ДВЕРЬ ГАРАЖА. Деревянные гаражные ворота тяжелые и, вероятно, повредят или испортят открыватель. Верх стальных дверей часто прогибается при работе с сломанными пружинами.

Для научного ознакомления с торсионными пружинами и дополнительной информации о том, как их устанавливать, я рекомендую вам посетить страницу Ричарда Кинча «Как я заменил смертоносные торсионные пружины гаражных ворот и выжил, чтобы рассказать сказку». Ричард — блестящий инженер, который предоставил обширную техническую информацию о креплении торсионных пружин, а также ценные советы относительно некоторых схем, которые недобросовестные компании по производству ворот гаража используют для ограбления людей.

Если вы решили заменить пружины, если вы уверены, что у вашей двери правильные пружины, и если вы готовы купить новые, мы рекомендуем вам измерить пружину или пружины, следуя инструкциям в шаге 4 ниже. Измерение пружин может быть трудным; большинство людей, даже техников гаражных ворот, иногда испытывают трудности с измерением торсионных пружин. Заказ неподходящих пружин тратит время и деньги.

Если вы не уверены, что у вашей двери правильные пружины, мы рекомендуем вам взвесить дверь с помощью аналоговых весов.Исходя из моего собственного опыта в полевых условиях, я считаю, что по крайней мере 10% дверей имеют неподходящие пружины. В дополнение к этому, большинство производителей пружинят свои двери, используя 20-фунтовые окна. Нам нравится улучшать баланс ворот гаража.

Третий вариант — определить размер двери и номер модели.

Собрав необходимую информацию, можно заказать пружины для гаражных ворот.

В начало

2. Начало работы: безопасность прежде всего!
Прежде чем приступить к замене, важно, чтобы мы начали эти инструкции с самого строгого предупреждения:
ВНИМАНИЕ! Замена пружин кручения гаражных ворот опасна, так как пружины находятся под напряжением.Если вы не используете правильные инструменты и не будете соблюдать безопасные процедуры, вы можете потерять руки, конечности или даже жизнь. Вы также можете повредить имущество. Мы хотим вашего бизнеса, но не за счет вашего благополучия. Вы обязаны делать свою работу правильно. Если у вас есть сомнения относительно вашей способности безопасно заменить пружины, мы рекомендуем вам нанять профессионала для ремонта гаражных ворот. Безопасность прежде всего! Тогда работай.
Следующие ниже процедуры основаны на моем 30-летнем опыте работы в сфере производства гаражных ворот.Несмотря на мои высокие механические способности, даже после 18 лет работы я потерял конец указательного пальца левой руки. Несколько лет спустя мне наложили пять швов на большой палец правой руки, а через год — пять на большой палец левой руки. В 2004 году сотрудники отделения неотложной помощи выкопали мне сталь из глаза и зашили мне безымянный палец восемью швами. Лучшее, что я могу сделать, — это помочь вам свести к минимуму риск получения травмы; это все, что я могу сделать для себя. Я не настолько наивен, чтобы думать, что совершил свой последний визит в травмпункт. Ремонт гаражных ворот, особенно замена торсионных пружин, — опасная работа, независимо от того, являетесь ли вы домовладельцем своими руками или опытным техником.
Невозможно охватить каждую опасную ситуацию, с которой вы можете столкнуться. Надеемся, что приведенные ниже инструкции помогут вам безопасно заменить пружины, но нет никаких гарантий. Обратите особое внимание на предупреждения, которые отображаются красным цветом.
ВНИМАНИЕ! Из-за описанных ниже опасных шагов, которые могут привести к телесным повреждениям, мы рекомендуем вам внимательно изучить все приведенные ниже инструкции перед началом работы.
2.1 Два важных предположения помогут вам безопасно выполнить эту замену.Во-первых, предположим, что пружины сломаются, когда вы их разматываете или заводите. Чтобы избежать травм, крепко сожмите перекладины на концах, наиболее удаленных от конусов, и стойте на прочной лестнице, а не на стульях или перевернутых банках. Не допускайте попадания одежды и частей тела на пружины. Надевайте защитные очки.
2. 2 Во-вторых, предположим, что конус соскользнет или взорвется, когда вы разматываете и заводите пружину. Держите голову подальше от пути извилистого конуса.Держите руки подальше от конусов, чтобы, если и когда заводной стержень выскользнет из конуса, а ваша рука дернется вверх, конус не разорвет вашу плоть и не обернет вашу одежду и части тела пружиной.
2.3 Остерегайтесь старых намоточных конусов. Эти более старые конусы пружин кручения Crawford и McKee были сделаны для стержней 5/8 дюйма. Однако иногда отверстия слишком малы для стержней 5/8 дюйма. Что бы вы ни делали, не используйте стержень 1/2 дюйма; вместо этого отшлифуйте стержень 5/8 дюйма до нужного размера. Я недавно выпустил пружину McKee после намотки, потому что я использовал стержень 1/2 дюйма, когда мой стержень 5/8 дюйма не подходил.Незадолго до того, как он выпустил, я говорил себе: «Это небезопасно». А это не так. Единственный безопасный способ заменить эти старые пружины — сделать заводную штангу для каждого отверстия каждого конуса.
2.4 То же самое относится к более старым верхним пружинам, пружинам BarCol и Raynor, у которых конусы завитка имеют несоответствующие размеры отверстий. Если вы вставите стержень 1/2 «X 18» в некоторые из этих отверстий, вы можете переместить противоположный конец стержня на четыре дюйма. Штанги в новых конусах перемещаются менее чем на 1 1/2 дюйма.У меня было много старых конусов, которые откручивались от моих прутьев, последняя принесла счет за неотложную помощь в размере 1800 долларов. Если у вас такие же конусы или если у них люфт более 2 дюймов, оставьте работу по установке торсионных пружин профессиональному механику гаражных ворот.
2.5 При закрытой двери отсоедините шнур питания от устройства открывания гаражных ворот. Некоторые старые открыватели имеют жесткую проводку, и вам нужно будет удалить предохранитель или перевернуть автоматический выключатель.
2.6 Отсоедините открыватель от двери. Некоторые устройства открывания ворот гаража имеют нейтральное положение для отключения тележки. На старых сошниках может потребоваться снятие L-образного рычага дышла.
Не рекомендуется производить замену торсионных пружин при открытых воротах гаража. Открытие двери и несоблюдение ее надежного положения может привести к повреждению двери или серьезной травме. Растянуть пружины на ширину восьми или девяти витков сложно, и выровнять гаражные ворота также может быть сложно.
Вернуться к началу
3.Соберите инструменты
Соберите все необходимые материалы и инструменты для безопасной замены пружин. В дополнение к торсионным пружинам вам понадобится как минимум одна или две 10-дюймовые тиски, разводной ключ и две намоточные планки 1/2 «X 18». В большинстве хозяйственных магазинов продаются стальные стержни 1/2 «X 36». его можно разрезать пополам. Вам также понадобится прочная лестница и тряпка для мытья рук. Также могут потребоваться линейка и напильник; торцевой ключ и головки сократят необходимое время. Наконец, убедитесь, что ваш гараж освещена хорошо.
Вернуться к началу
4. Измерьте старые и новые источники

Как измерить торсионную пружину ворот гаража Видео
Вернуться к началу
5. Отметить торсионный вал
5.1 Не снимая тросов с барабанов, пометьте барабаны и торсионный вал на каждом конце напильником или маркером. Если хотя бы одна из пружин все еще намотана, не касайтесь барабанов троса и не хватайтесь за вал.Если трос порвется, барабан может раскрутиться, а трос разорвать мышцы и кости. Если установочные винты недостаточно затянуты, вал может вращаться и причинить травму.
5.2 Если обе пружины сломаны и / или размотаны, и если тросы оторвались от обоих барабанов, оберните тросы вокруг каждого барабана и затем сделайте отметки. Эти отметки понадобятся вам, чтобы выровнять гаражные ворота после установки новых пружин.
Вернуться к началу
6.Расслабьтесь Old Springs
6.1 Теперь пора раскрутить старую пружину, которая не сломалась. Сделаем несколько предупреждений. НИКОГДА, НИКОГДА, НИКОГДА не прикасайтесь к установочному винту, не вставив предварительно правильно подогнанный стержень в намоточный конус! Также не используйте торцовые ключи или торцевые ключи для установочных винтов. Если конус соскользнет, гаечный ключ может сломать вам руку в 10 местах, прежде чем он полностью раскрутится. Я предполагаю, что это причина номер один обращений в отделение неотложной помощи для неопытных домовладельцев, ремонтирующих или заменяющих свои пружины.
6.2 Второй причиной обращений в травмпункт, вероятно, является использование отверток. НИКОГДА, НИКОГДА, НИКОГДА не заводите и не разматывайте торсионные пружины отверткой.
6.3 Для безопасной замены торсионных пружин используйте намоточные стержни длиной не менее 18 дюймов, которые должным образом подходят к конусу намотки. Края должны быть острыми, срезанными под углом 90 градусов, а не закругленными. Стержни 36 дюймов на 1/2 дюйма Его можно купить в любом магазине Lowes или в строительном магазине и разрезать пополам, чтобы использовать для разматывания пружин.
6.4 Проверьте посадку шины в конусе перед ослаблением установочного винта. Вставьте один конец намоточного стержня в одно из отверстий намоточного конуса. Слегка потяните штангу вниз, чтобы убедиться, что установочные винты затянуты. Поместите линейку между перекладиной и воротами гаража. Переместите нижнюю часть планки из стороны в сторону и измерьте люфт. Оно должно быть меньше полутора дюймов. Если он больше 2 дюймов, попросите кого-нибудь поменять ваши пружины или попросите кого-нибудь сделать несколько стержней, которые будут подходить к конусам.
6.5 Типичная проблема домашних мастеров, заменяющих торсионные пружины, заключается в том, что намоточные стержни часто не полностью вставляются в намоточные конусы. Мы рекомендуем вам промаркировать планки намотки лентой. Сначала вставьте планку в заводной конус и закрепите ее липкой лентой, как показано на рисунке.
6.6 Заклеивание концов обоих заводных стержней, как показано на рисунке, позволит вам четко увидеть, насколько глубоко ваши стержни проникают в отверстия заводных конусов, когда вы разматываете старые пружины и перематываете новые.
6.7 Пора раскрутить пружину. Крепко встаньте на устойчивую лестницу у ворот гаража. Затем вставьте планку в одно из отверстий намоточного конуса. Убедитесь, что он вошел полностью. Он должен щелкнуть, когда ваша планка коснется сердцевины. Если вы хотите проверить силу, с которой вы будете работать, прежде чем ослаблять установочные винты, нажмите на штангу на четверть оборота и снова опустите ее. Затем, крепко взявшись за другой конец штанги, ослабьте установочные винты с помощью гаечного ключа с открытым зевом или небольшого разводного ключа достаточно свободно, чтобы освободиться, если конус вращается. Будьте готовы к передаче крутящего момента на штангу.
6.8 Правильно затянутые винты ослабнут менее чем на один оборот. После того, как вы ослабите установочный винт, удерживайте хотя бы один стержень в конусе ВСЕГДА, пока пружина полностью не раскрутится. Многие конусы были перетянуты. Пружина может раскручиваться на 1/4 оборота и больше не раскручиваться, пока один из установочных винтов не будет еще немного ослаблен. Возможно, вам придется полностью удалить установочные винты. Вал может деформироваться, а конус вообще не раскручиваться.
6.9 ВСЕГДА ПОДДЕРЖИВАЙТЕ БАРУ В КОНУС! Если вы удалили установочные винты, а пружина по-прежнему не раскручивается, потяните штангу вниз, но будьте готовы к тому, что конус ослабнет в любой момент.
6. 10 Если гаражные ворота отрываются от пола, когда вы опускаете штангу, и если конус все еще не расшатывается, постучите по перекладине рядом с конусом молотком, чтобы вытолкнуть конус за вздутую часть вала. Крепко держите штангу; держите его плотно вставленным полностью в конус; и будьте всегда готовы к тому, что конус соскользнет, сломается, взорвется или вырвется из вала и дернет штангу вниз.
6.11 Когда конус отсоединен от вала, опустите штангу и дайте ей упираться в верхнюю часть ворот гаража.
6.12 Вставьте вторую планку в следующее отверстие. Держа по одной планке в каждой руке, поднимите конец второй планки настолько, чтобы вытащить первую из конуса.
6.13 Опустите вторую планку до верха гаражных ворот, как вы делали первую планку. Если ваш вал деформирован внутри конуса, возможно, вам придется постучать по стержню молотком, когда вы разматываете пружину. Крепко держите штангу; держите его плотно вставленным полностью в конус; и будьте всегда готовы к тому, что конус соскользнет, сломается, взорвется или оторвется от вала и толкнет штангу вниз.
6,14 Повторяйте эти два шага, пока пружина полностью не раскрутится.
6,15 Размотайте другую пружину, если она еще намотана и не сломана
Вернуться к началу
7.Ослабьте торсионную арматуру
Вернуться к началу
8. Заменить пружины
8.1 Пришло время заменить пружины ворот гаража. Для начала, вставьте барабан в стороне от опорной плиты.
8. 2 Подпилите этот конец вала по мере необходимости. Сдвиньте вал влево. Если он не двигается, попробуйте сдвинуть его вправо. При необходимости постучите молотком по внешней стороне передней панели, потянув вал вправо, пока вал не пройдет через подшипник.
8.3 Пройдите с другой стороны гаражных ворот и вытащите вал из передней панели, если он еще не выскользнул.
8.4 При необходимости подпилите вал еще раз. Тросовый барабан и пружина не соскользнут, если вал неровный.
8.5 Осмотрите подшипник. Смажьте его моторным маслом, распылите литиевую смазку или спрей-смазку для смазки. Не используйте WD-40. Если вал изношен, а подшипник заедает, и вы не можете его освободить, замените подшипник.Или, если у вас есть подшипники с маркировкой «ADH», мы рекомендуем их заменить. Я нахожу очень мало других подшипников, которые нужно заменить. Однако, если вам все-таки нужно заменить подшипник, а нового у вас нет, вы можете заменить его позже. Вы найдете быстрый способ сделать это на нашей странице с инструкциями по замене пластины концевого подшипника.
8.6 Снимите левый тросовый барабан.
8.7 Снимите старую пружину. Если вы думаете о повторном использовании конусов, прочтите наше руководство по замене конуса на торсионную пружину.
8.8 Поместите старые пружины в мусорный бак и подальше от рабочего места в гараже. Худший несчастный случай с лестницей произошел, когда я спустился с двухфутовой лестницы на пружину и вывихнул лодыжку.
8. 9 Наденьте новую пружину. Конус с большим отверстием — неподвижный конец. Это идет первым. Вам нужно будет надеть конец обмоточного конуса на конец вала.
8.10 Еще раз проверьте, правильно ли накручена новая торсионная пружина. Слева от конуса намотки конец пружинной проволоки должен быть направлен вверх, если он обращен к вам. Также обратите внимание, что конус красный, что обычно обозначает правый ветер. Клиенты часто звонят и объясняют, что когда они получают около шести оборотов пружин, они крутят конусы. Это связано с установкой пружин не по ту сторону центрального кронштейна.
8.11 Наденьте пружину на анкерный кронштейн пружины, расположенный по центру над воротами гаража.Нас часто спрашивают, почему большинство кронштейнов смонтированы на 6–12 дюймов от центра. Я делаю это, и большинство установщиков гаражных ворот делают это как общее правило установки, чтобы обеспечить гибкость при установке открывателя.
8.12 Установите барабан для троса и вставьте вал в подшипник.
8.13 Проделайте ту же процедуру для другой стороны. Протяните конец вала через подшипник и снимите барабан.
8.14 Снимите старую пружину с вала.
8.15 Наденьте новую пружину на вал.
8.16 Убедитесь, что конец торсионной пружины направлен вверх, когда конец обращен к вам. Это левая ветровая пружина, обычно окрашенная в черный цвет, над правой стороной гаражных ворот и установленная с правой стороны анкерного кронштейна пружины.
8. 17 Сдвиньте пружину к центральному кронштейну над воротами гаража.
8.18 Убедитесь, что плита концевого подшипника не наклоняется. Иногда угол, поддерживающий пластину подшипника, изнашивается, что приводит к наклону подшипника. При необходимости выпрямите. На однопружинных гаражных воротах наклонная опорная плита должна быть закреплена уголком или пиломатериалом.
8.19 Осмотрите подшипник и смажьте или замените при необходимости.
Вернуться к началу
9.Переустановите Torsion Hardware
9.1 Наденьте барабан на вал. Вставьте вал в подшипник. Выровняйте сделанные ранее отметки.
9. 2 От руки затяните установочные винты в их исходные углубления. При необходимости поверните барабан, чтобы найти щели.
9.3 Попробуйте повернуть барабан на валу. Он не должен проворачиваться, если вы вручную затянули установочные винты в исходные канавки.Если вы не отметили барабаны и не можете найти исходные углубления на валу, вручную затяните установочные винты до тех пор, пока они не соприкоснутся с валом.
9.4 Вставьте конец вала в концевую опорную пластину. Затяните установочные винты еще на 1/4 — 1/2 оборота после того, как вы их затянули вручную. Добавьте дополнительные 1/4 оборота, если на предыдущем шаге вы не смогли найти исходные углубления для установочных винтов. Для более тяжелых деревянных гаражных ворот может потребоваться дополнительная 1/4 оборота.Осторожно: Недостаточная затяжка барабанов может привести к скольжению барабана, а также к взведению или падению дверцы. Излишнее затягивание установочных винтов может повредить вал или барабан, что приведет к тем же проблемам. Это важный шаг.
9.5 Частой проблемой для домашних мастеров и неопытных мастеров по ремонту гаражных ворот является правильная посадка конца троса в паз барабана троса. Обычно я сгибаю конец кабеля на 90 градусов плоскогубцами, как показано на рисунке.
9.6 Изгиб троса поможет вам избежать проблем, связанных с тем, что конец троса зацепится за концевую опорную пластину и приведет к тому, что трос оторвется, а дверь гаража заклинит, взорвется или упадет. Убедитесь, что кабель вставлен прямо в разъем и не торчит сбоку. Кроме того, край упора троса не должен быть направлен в сторону, как показано на рисунке. Наконечник кабеля должен полностью входить в барабан, а закругленная часть должна быть обращена наружу, чтобы наконечник не поцарапал концевую опорную пластину.
9.7 Вставив трос в барабан, потяните за барабан вниз, чтобы натянуть трос вокруг внешней выступающей канавки барабана.
9.8 Поверните вал гаражных ворот, чтобы натянуть трос на барабане. Во время скручивания зажимайте вал в тисках, как показано на рисунке, чтобы удерживать трос на барабане. Верхняя часть захвата тисков должна плотно прилегать к гаражной жатке. Это обеспечит плотное прилегание троса к первому барабану, пока вы устанавливаете трос на другой барабан и размещаете его на месте.Он также предотвращает проворачивание вала и отслаивания тросов при намотке пружин. Эта одна ручка может сэкономить много часов при ходьбе взад и вперед, а также при необходимости выравнивать и повторно выравнивать ворота гаража после наматывания торсионных пружин.
9. 9 Подойдите к другой стороне ворот гаража и вставьте конец троса в барабан. Вращайте барабан, пока кабель не затянется. Сдвиньте барабан к подшипнику и сдвиньте вал вправо. Метки должны совпадать.Если нет, выясните причину и устраните проблему. Это может быть застрявший трос, возможно, сместился пол гаража или вертикальный угол, поддерживающий опорную плиту, мог ослабиться и сместиться. Многие двери гаража были установлены с зазором между барабаном и опорной пластиной. Барабаны троса всегда должны быть заподлицо с обоймой подшипников.
9.10 Затяните от руки установочные винты барабана до тех пор, пока барабан не будет вращаться.
9.11 Затяните установочные винты еще на 1/4 — 1/2 оборота, как с другой стороны.
9.12 Теперь пора закрепить торсионные пружины посередине. По разным причинам многие установщики смещают центральный кронштейн на несколько дюймов от центра двери. Смещение кронштейна упрощает работу с кронштейном открывателя, не вызывая проблем в работе ваших гаражных ворот, но смещение кронштейна не требуется. Если у вас центральный кронштейн с прорезью, снимите зажим для тисков и смажьте вал там, где он вращается, внутри втулки.Расположите вал так, чтобы он находился на таком же расстоянии от жатки, как и на каждом конце. Вал должен быть прямым и параллельным жатке.
9.13 Если у вас кронштейн пружинного анкера с неподвижным стальным подшипником, проверьте на износ в месте соединения вала и кольца подшипника. Вал должен свободно скользить в подшипнике вбок. При необходимости подпилите вал. Смажьте подшипник. Обратите внимание, что для двух пружин кручения требуется только один подшипник.Этот подшипник предохраняет вал от трения о внутреннюю поверхность неподвижных конусов и центральный кронштейн. Ваша дверь гаража может не иметь центральной опоры. В таком случае смажьте вал там, где он будет тереть кронштейн, и внутреннюю часть конусов.
9.14 Сдвиньте пружины к кронштейну. Еще раз проверьте, чтобы у вас была правая заводная пружина с левой стороны и левая ветровая пружина с правой стороны. Поверните пружины так, чтобы их концы были обращены к вам. Проволока на концах обеих пружин кручения у кронштейна должна быть направлена вниз.У конусов намотки на противоположных концах пружинная проволока направлена вверх. Если нет, переверните пружины. Примерно раз в месяц нам звонит покупатель, который занимается самоделкой, и начинает разговор со слов: «Я намотал пружину гаражных ворот примерно на шесть оборотов, и пружина оторвалась от конуса». Обычно мы возвращаем их к этому шагу и предлагаем поменять пружины.
9. 15 Установите болты, чтобы прикрепить неподвижные центральные конусы к центральному кронштейну.Расположите вал здесь так, чтобы он находился на том же расстоянии от жатки, что и валы на каждом конце. Заверните гайки, пока неподвижные конусы не заподлицо с центральной опорной плиты. Усиление конусов путем затягивания болтов может привести к поломке конуса, если он заедает за подшипник. Намотка торсионных пружин с треснувшими конусами может привести к расшатыванию пружин и раскрутке стержней. Затяните болты.
9.16 Если неподвижные конусы не могут быть затянуты вручную относительно центрального кронштейна, мы рекомендуем установить шайбы между обмоточным конусом, в котором находится подшипник, и кронштейном пружины.Это обычная проблема с торсионными пружинами на старых гаражных воротах Windsor, потому что их стальные подшипники часто шире и выходят за пределы неподвижного конуса. Гаражные ворота Raynor также имеют более широкие подшипники, которые должным образом подходят к их стационарным конусам 2 1/4 дюйма, но может потребоваться установка шайб, если их подшипники установлены в стационарные конусы 1 3/4 дюйма или 2 дюйма, или если некоторые из их старых подшипники устанавливаются в их новые конусы, которые устанавливаются на старые кронштейны.
Вернуться к началу
10.Винд Нью-Спрингс
10.1 Теперь пора наматывать новые пружины, но перед этим я рекомендую маркировать вал сразу за конусом завода. Это последний шаг, который нужно сделать, чтобы убедиться, что вы установили пружины с правильных сторон центрального кронштейна. Пружины кручения всегда увеличиваются в длину, когда они наматываются в правильном направлении. Если ваша пружина не удлиняется при намотке, вы наматываете ее в неправильном направлении, вероятно, потому, что она неправильно установлена.Мы периодически получаем сообщения о том, что пружины выходят из конусов примерно на 6 оборотах. В этом случае переключите пружины.
10.2 Заклейте намоточные стержни, если вы этого еще не сделали, не только для того, чтобы гарантировать, что вы полностью вставляете стержни в конусы при намотке торсионных пружин, но, что более важно, чтобы гарантировать, что стержень не выскользнет из конус при растяжении пружин на конце. Со мной такое случалось несколько раз. Профессионалы всегда растягивают торсионные пружины после их наматывания, поскольку вал перемещается горизонтально между гибкими концевыми опорными пластинами во время работы ворот.Хотя это может быть всего лишь 1/4 дюйма, заедание спиралей при закрытии ворот гаража часто не позволяет двери полностью закрываться, особенно когда торсионные пружины и подшипники сухие.
10.3 На этом этапе вы заведете пружину. Обратите внимание на то, что конец пружины на заводном конусе смотрит вверх, если смотреть на вас. Вы наматываете обе пружины вверх и интуитивно противодействуете, как если бы вы пытались открутить заводные конусы от концов пружин.Начните с поворота пружины на 1/4 оборота, пока она не встретит сопротивление. Это ваша первая четверть хода. Посчитайте «один». Затем вставьте штангу и поднимите ее на 90 градусов. Вставьте вторую планку. Это «два». По мере наматывания пружины она должна увеличиваться в длину, на один виток за каждый оборот. Конус должен закрыть вашу отметку после пары первых оборотов. Многие продавцы гаражных ворот маркируют торсионные пружины мелом или краской, но это часто вызывает путаницу.
10.4 Поднимите вторую планку на 90 градусов и вставьте первую планку.Это «тройка». Продолжайте наматывать. Если длина пружины укорачивается, размотайте пружину и переключитесь на другую сторону — пружины включены назад. В противном случае продолжайте наматывать, пока не дойдете до счета «30». Это 7 1/2 оборота, что нормально для большинства 7-футовых дверей. Пружины с увеличенным сроком службы наматываются на такое же количество витков. Более новым стальным дверям с одной стойкой наверху часто требуется всего 7 1/4 оборота. На 8-футовых дверях считается до 34. Каждый раз, когда вы вставляете стержень в заводной конус, прислушивайтесь к щелчку, чтобы вы знали, что стержень полностью вставлен. Не вставив стержень до конца, конус может взорваться.
10.5 Если пружина отсоединяется от конуса примерно на 6 оборотов, вы, вероятно, заводите пружину назад, потому что пружины находятся не с той стороны. Переключите пружины. В противном случае после намотки торсионных пружин потребуется их растянуть и закрепить конус завода. Во-первых, отметьте вал на 1/4 дюйма за конусом намотки лентой или напильником. Мы растягиваем пружины, потому что вал плавает горизонтально между гибкими концевыми опорными пластинами во время работы гаражных ворот.Хотя это может быть всего лишь 1/4 дюйма, заедание катушек при закрытии двери часто не позволяет двери полностью закрываться, особенно когда пружины и подшипники сухие и нуждаются в смазке.
10.6 Здесь вам нужно будет сделать сразу три вещи. Левой рукой поднимите штангу в верхней части двери и потяните ее к центру гаражных ворот. Поднимаясь вверх и назад, коснитесь верхней части перекладины прямо под конусом поворота другим стержнем. Оттягивание стержня назад к центру двери при нажатии заставляет пружинный конус зацепиться за вал и не соскользнуть назад.
10.7 Продолжайте постукивать, пока конус не переместится к отметке на валу. Продолжайте удерживать перекладину на воротах гаража и оттягивайте назад к центру двери. Если конус соскальзывает с отметки, повторите этот шаг. Следите за лентой, чтобы гриф не выскользнул из конуса. Если он начинает соскальзывать, прижмите штангу к верхней части гаражных ворот, вставьте штангу в следующее отверстие и поверните конус так, чтобы можно было задвинуть отмеченную штангу на место.
10.8 После того, как конус достигнет отметки, левой рукой продолжайте тянуть штангу с ворот гаража и обратно к середине двери. Затяните оба установочных винта на 1/2 — 3/4 оборота каждый после того, как каждый винт впервые коснется вала. Это момент, когда вы почувствуете сопротивление винта. Если после затяжки установочных винтов пружина ворот гаража изгибается, повторите процесс и растяните пружину вдвое меньше, чем раньше. Пружины кручения растянуты на 1/8 — 1/4 дюйма.Пружины кручения больших коммерческих и промышленных ворот подъемных гаражных ворот растягиваются на дюйм.
10.9 Тщательно проверьте установочные винты, потянув за штангу. Заводной конус должен быть достаточно тугим, чтобы, когда вы опускаете штангу, ворота гаража начали подниматься. Если штанга начинает соскальзывать, когда вы ее опускаете, прибавьте 1/4 оборота к каждому установочному винту.
10.10 Снимите зажим с вала тисками.
10.11 Захватите тисками вертикальную направляющую примерно на 3 дюйма над одним из роликов. Если вы установили неправильные пружины или если вы перемотали пружины, это предотвратит взлет гаражных ворот и сбивание вас с лестницы после наматывания. вторая пружина кручения.Это случалось со мной не один раз.
10.12 Выполните ту же процедуру, чтобы намотать вторую пружину, растянуть ее на 1/4 дюйма и закрепить установочные винты. ВНИМАНИЕ: Перед тем, как снимать стержни с конусов после закрепления намоточного конуса, вы должны выполнить важную проверку дверь.Многие несчастные случаи, которые происходят при фиксации пружин, происходят из-за установки слишком сильных пружин.
10.13 Медленно потяните за заводную штангу, пока дверь гаража не поднимется на 3 дюйма и ролик не коснется зажима тисков на направляющей. Дверь обычно опускается и поднимает штангу. Если этого не происходит, поднимите конец стержень, пока дверь не закроется.Если дверь поднимается сама по себе, когда вы слегка держите стержень, пружины либо перематываются, либо слишком сильны.Возможно, вам потребуется снять от 1/4 до 1/2 оборота пружин. Если дверь поднимается сама по себе, вам либо нужно много поворачивать пружины, либо у вас не те пружины. Это может быть очень опасно. Рекомендуем обратиться за профессиональной помощью. Если вы снимете заводной стержень, дверь гаража может сбить вас с лестницы.
10.14 Если дверь остается на полу, когда вы поднимаете штангу, снимите штангу с конуса.
Вернуться к началу
11.Check & Lube гаражные ворота
11.1 Многие несчастные случаи при замене торсионных пружин происходят из-за слишком сильных пружин. Если дверь гаража сама по себе остается на полу, снимите зажим с направляющей. Если дверца оторвана от пола, а ролик упирается в зажим для тисков, закройте дверцу одной рукой и снимите зажим для тисков другой. Если пружины слишком сильные, вы должны удерживать ее от вылета в открытое положение.
11.2a Медленно поднимите дверь гаража. Проверьте балансировку двери. Если у вас правильные пружины, дверь должна оставаться внизу при закрытии, наполовину при открытии наполовину и открываться при открытии. Если дверь сама упадет на пол с середины пути, добавьте 1/4 оборота к каждой торсионной пружине. Если гаражная дверь не остается на полу и поднимается при остановке на полпути, закройте дверь и снимите 1/4 оборота с пружин.
11.2b Если пружины, которые вы установили, слишком сильны, и если вы намотаете пружины на нужное количество оборотов, дверь не будет опускаться и наполовину. Дверь гаража будет сложно закрыть. НЕ УДАЛЯЙТЕ БОЛЕЕ ПОЛОВИНЫ НАПРЯЖЕНИЯ ПРУЖИНЫ, ЧТОБЫ ИСПРАВИТЬ ПРОБЛЕМУ. Вот почему. Если вы отодвинете 3/4 оборота, чтобы дверь оставалась закрытой, а затем, если вы откроете дверь, она станет тяжелее, когда вы откроете дверь, и после открытия кабели оторвутся от барабанов. Это может создать лишний день работы.Это также может привести к повреждению двери и / или серьезным травмам. Не используйте дверь! Получите разные пружины!
11.2c Если установленные вами пружины слишком слабые и вы наматываете пружины на нужное количество оборотов, дверь будет тяжелой на полу и не будет оставаться открытой на полпути, но она останется открытой, если ее поднять. полностью. Если к торсионным пружинам приложить усилие, чтобы облегчить гаражные ворота и сделать так, чтобы они оставались открытыми наполовину, дверь будет труднее закрыть; открыватели часто повреждают новые стальные гаражные ворота, когда их слишком трудно закрыть.
11.3. Смажьте пружины маслом. Чем гуще масло, тем дольше оно прослужит. Я обычно использую 40 вес. моторное масло, но подойдет и 10W40, если это все, что у вас есть. Распылите струю моторного масла на верхние части торсионных пружин и вотрите масло в катушки. Не смазывайте последний дюйм пружины, намотанной на конусы.
11.4 Проверить дверь гаража на полу. Он должен герметично закрываться на всем протяжении. В противном случае вам может потребоваться отрегулировать барабан на более высокой стороне, чтобы выровнять дверь.У нас есть отдельный учебник, который поможет выровнять гаражные ворота.
Вернуться к началу
12. Повторно подсоединить открывалку
12.1 Снова задействуйте сошник.
12.2 Подключите шнур питания. При необходимости отрегулируйте усилие сошника и ход.
Вернуться к началу

Привет. Я надеюсь, что это руководство было полезным, либо помогло вам оценить, нужно ли заменять собственные торсионные пружины, либо помогло вам в пошаговом процессе их фактической замены.
Эти инструкции были впервые опубликованы в 2005 году, и они были обновлены в августе 2008 года. Я откровенно говорил об опасностях ремонта гаражных ворот и о моих собственных несчастных случаях, которые произошли при замене торсионных пружин. Как бы то ни было, вы можете быть удивлены, узнав, что я тоже получил пользу от создания этих инструкций. С тех пор, как мы впервые опубликовали это в Интернете в 2005 году, у меня не было ни одного несчастного случая с гаражными воротами. И, поскольку я помогал другим мастерам не попасть в отделение неотложной помощи, я считаю себя в некотором роде практикующим врачом.
No related posts.

2.1 Два важных предположения помогут вам безопасно выполнить эту замену.Во-первых, предположим, что пружины сломаются, когда вы их разматываете или заводите. Чтобы избежать травм, крепко сожмите перекладины на концах, наиболее удаленных от конусов, и стойте на прочной лестнице, а не на стульях или перевернутых банках. Не допускайте попадания одежды и частей тела на пружины. Надевайте защитные очки.
	2. 2 Во-вторых, предположим, что конус соскользнет или взорвется, когда вы разматываете и заводите пружину. Держите голову подальше от пути извилистого конуса.Держите руки подальше от конусов, чтобы, если и когда заводной стержень выскользнет из конуса, а ваша рука дернется вверх, конус не разорвет вашу плоть и не обернет вашу одежду и части тела пружиной.
2.3 Остерегайтесь старых намоточных конусов. Эти более старые конусы пружин кручения Crawford и McKee были сделаны для стержней 5/8 дюйма. Однако иногда отверстия слишком малы для стержней 5/8 дюйма. Что бы вы ни делали, не используйте стержень 1/2 дюйма; вместо этого отшлифуйте стержень 5/8 дюйма до нужного размера. Я недавно выпустил пружину McKee после намотки, потому что я использовал стержень 1/2 дюйма, когда мой стержень 5/8 дюйма не подходил.Незадолго до того, как он выпустил, я говорил себе: «Это небезопасно». А это не так. Единственный безопасный способ заменить эти старые пружины — сделать заводную штангу для каждого отверстия каждого конуса.
	2.4 То же самое относится к более старым верхним пружинам, пружинам BarCol и Raynor, у которых конусы завитка имеют несоответствующие размеры отверстий. Если вы вставите стержень 1/2 «X 18» в некоторые из этих отверстий, вы можете переместить противоположный конец стержня на четыре дюйма. Штанги в новых конусах перемещаются менее чем на 1 1/2 дюйма.У меня было много старых конусов, которые откручивались от моих прутьев, последняя принесла счет за неотложную помощь в размере 1800 долларов. Если у вас такие же конусы или если у них люфт более 2 дюймов, оставьте работу по установке торсионных пружин профессиональному механику гаражных ворот.
2.5 При закрытой двери отсоедините шнур питания от устройства открывания гаражных ворот. Некоторые старые открыватели имеют жесткую проводку, и вам нужно будет удалить предохранитель или перевернуть автоматический выключатель.
	2.6 Отсоедините открыватель от двери. Некоторые устройства открывания ворот гаража имеют нейтральное положение для отключения тележки. На старых сошниках может потребоваться снятие L-образного рычага дышла. Не рекомендуется производить замену торсионных пружин при открытых воротах гаража. Открытие двери и несоблюдение ее надежного положения может привести к повреждению двери или серьезной травме. Растянуть пружины на ширину восьми или девяти витков сложно, и выровнять гаражные ворота также может быть сложно.

6.1 Теперь пора раскрутить старую пружину, которая не сломалась. Сделаем несколько предупреждений. НИКОГДА, НИКОГДА, НИКОГДА не прикасайтесь к установочному винту, не вставив предварительно правильно подогнанный стержень в намоточный конус! Также не используйте торцовые ключи или торцевые ключи для установочных винтов. Если конус соскользнет, гаечный ключ может сломать вам руку в 10 местах, прежде чем он полностью раскрутится. Я предполагаю, что это причина номер один обращений в отделение неотложной помощи для неопытных домовладельцев, ремонтирующих или заменяющих свои пружины.
	6.2 Второй причиной обращений в травмпункт, вероятно, является использование отверток. НИКОГДА, НИКОГДА, НИКОГДА не заводите и не разматывайте торсионные пружины отверткой.
6.3 Для безопасной замены торсионных пружин используйте намоточные стержни длиной не менее 18 дюймов, которые должным образом подходят к конусу намотки. Края должны быть острыми, срезанными под углом 90 градусов, а не закругленными. Стержни 36 дюймов на 1/2 дюйма Его можно купить в любом магазине Lowes или в строительном магазине и разрезать пополам, чтобы использовать для разматывания пружин.
	6.4 Проверьте посадку шины в конусе перед ослаблением установочного винта. Вставьте один конец намоточного стержня в одно из отверстий намоточного конуса. Слегка потяните штангу вниз, чтобы убедиться, что установочные винты затянуты. Поместите линейку между перекладиной и воротами гаража. Переместите нижнюю часть планки из стороны в сторону и измерьте люфт. Оно должно быть меньше полутора дюймов. Если он больше 2 дюймов, попросите кого-нибудь поменять ваши пружины или попросите кого-нибудь сделать несколько стержней, которые будут подходить к конусам.
6.5 Типичная проблема домашних мастеров, заменяющих торсионные пружины, заключается в том, что намоточные стержни часто не полностью вставляются в намоточные конусы. Мы рекомендуем вам промаркировать планки намотки лентой. Сначала вставьте планку в заводной конус и закрепите ее липкой лентой, как показано на рисунке.
	6.6 Заклеивание концов обоих заводных стержней, как показано на рисунке, позволит вам четко увидеть, насколько глубоко ваши стержни проникают в отверстия заводных конусов, когда вы разматываете старые пружины и перематываете новые.
6.7 Пора раскрутить пружину. Крепко встаньте на устойчивую лестницу у ворот гаража. Затем вставьте планку в одно из отверстий намоточного конуса. Убедитесь, что он вошел полностью. Он должен щелкнуть, когда ваша планка коснется сердцевины. Если вы хотите проверить силу, с которой вы будете работать, прежде чем ослаблять установочные винты, нажмите на штангу на четверть оборота и снова опустите ее. Затем, крепко взявшись за другой конец штанги, ослабьте установочные винты с помощью гаечного ключа с открытым зевом или небольшого разводного ключа достаточно свободно, чтобы освободиться, если конус вращается. Будьте готовы к передаче крутящего момента на штангу.
	6.8 Правильно затянутые винты ослабнут менее чем на один оборот. После того, как вы ослабите установочный винт, удерживайте хотя бы один стержень в конусе ВСЕГДА, пока пружина полностью не раскрутится. Многие конусы были перетянуты. Пружина может раскручиваться на 1/4 оборота и больше не раскручиваться, пока один из установочных винтов не будет еще немного ослаблен. Возможно, вам придется полностью удалить установочные винты. Вал может деформироваться, а конус вообще не раскручиваться.
6.9 ВСЕГДА ПОДДЕРЖИВАЙТЕ БАРУ В КОНУС! Если вы удалили установочные винты, а пружина по-прежнему не раскручивается, потяните штангу вниз, но будьте готовы к тому, что конус ослабнет в любой момент.
	6. 10 Если гаражные ворота отрываются от пола, когда вы опускаете штангу, и если конус все еще не расшатывается, постучите по перекладине рядом с конусом молотком, чтобы вытолкнуть конус за вздутую часть вала. Крепко держите штангу; держите его плотно вставленным полностью в конус; и будьте всегда готовы к тому, что конус соскользнет, сломается, взорвется или вырвется из вала и дернет штангу вниз.
6.11 Когда конус отсоединен от вала, опустите штангу и дайте ей упираться в верхнюю часть ворот гаража.
	6.12 Вставьте вторую планку в следующее отверстие. Держа по одной планке в каждой руке, поднимите конец второй планки настолько, чтобы вытащить первую из конуса.
6.13 Опустите вторую планку до верха гаражных ворот, как вы делали первую планку. Если ваш вал деформирован внутри конуса, возможно, вам придется постучать по стержню молотком, когда вы разматываете пружину. Крепко держите штангу; держите его плотно вставленным полностью в конус; и будьте всегда готовы к тому, что конус соскользнет, сломается, взорвется или оторвется от вала и толкнет штангу вниз.
	6,14 Повторяйте эти два шага, пока пружина полностью не раскрутится.
6,15 Размотайте другую пружину, если она еще намотана и не сломана

8.1 Пришло время заменить пружины ворот гаража. Для начала, вставьте барабан в стороне от опорной плиты.
	8. 2 Подпилите этот конец вала по мере необходимости. Сдвиньте вал влево. Если он не двигается, попробуйте сдвинуть его вправо. При необходимости постучите молотком по внешней стороне передней панели, потянув вал вправо, пока вал не пройдет через подшипник.
8.3 Пройдите с другой стороны гаражных ворот и вытащите вал из передней панели, если он еще не выскользнул.
	8.4 При необходимости подпилите вал еще раз. Тросовый барабан и пружина не соскользнут, если вал неровный.
8.5 Осмотрите подшипник. Смажьте его моторным маслом, распылите литиевую смазку или спрей-смазку для смазки. Не используйте WD-40. Если вал изношен, а подшипник заедает, и вы не можете его освободить, замените подшипник.Или, если у вас есть подшипники с маркировкой «ADH», мы рекомендуем их заменить. Я нахожу очень мало других подшипников, которые нужно заменить. Однако, если вам все-таки нужно заменить подшипник, а нового у вас нет, вы можете заменить его позже. Вы найдете быстрый способ сделать это на нашей странице с инструкциями по замене пластины концевого подшипника.
	8.6 Снимите левый тросовый барабан.
8.7 Снимите старую пружину. Если вы думаете о повторном использовании конусов, прочтите наше руководство по замене конуса на торсионную пружину.
	8.8 Поместите старые пружины в мусорный бак и подальше от рабочего места в гараже. Худший несчастный случай с лестницей произошел, когда я спустился с двухфутовой лестницы на пружину и вывихнул лодыжку.
8. 9 Наденьте новую пружину. Конус с большим отверстием — неподвижный конец. Это идет первым. Вам нужно будет надеть конец обмоточного конуса на конец вала.
	8.10 Еще раз проверьте, правильно ли накручена новая торсионная пружина. Слева от конуса намотки конец пружинной проволоки должен быть направлен вверх, если он обращен к вам. Также обратите внимание, что конус красный, что обычно обозначает правый ветер. Клиенты часто звонят и объясняют, что когда они получают около шести оборотов пружин, они крутят конусы. Это связано с установкой пружин не по ту сторону центрального кронштейна.
8.11 Наденьте пружину на анкерный кронштейн пружины, расположенный по центру над воротами гаража.Нас часто спрашивают, почему большинство кронштейнов смонтированы на 6–12 дюймов от центра. Я делаю это, и большинство установщиков гаражных ворот делают это как общее правило установки, чтобы обеспечить гибкость при установке открывателя.
	8.12 Установите барабан для троса и вставьте вал в подшипник.
8.13 Проделайте ту же процедуру для другой стороны. Протяните конец вала через подшипник и снимите барабан.
	8.14 Снимите старую пружину с вала.
8.15 Наденьте новую пружину на вал.
	8.16 Убедитесь, что конец торсионной пружины направлен вверх, когда конец обращен к вам. Это левая ветровая пружина, обычно окрашенная в черный цвет, над правой стороной гаражных ворот и установленная с правой стороны анкерного кронштейна пружины.
8. 17 Сдвиньте пружину к центральному кронштейну над воротами гаража.
	8.18 Убедитесь, что плита концевого подшипника не наклоняется. Иногда угол, поддерживающий пластину подшипника, изнашивается, что приводит к наклону подшипника. При необходимости выпрямите. На однопружинных гаражных воротах наклонная опорная плита должна быть закреплена уголком или пиломатериалом.
8.19 Осмотрите подшипник и смажьте или замените при необходимости.

	9.1 Наденьте барабан на вал. Вставьте вал в подшипник. Выровняйте сделанные ранее отметки.
9. 2 От руки затяните установочные винты в их исходные углубления. При необходимости поверните барабан, чтобы найти щели.
	9.3 Попробуйте повернуть барабан на валу. Он не должен проворачиваться, если вы вручную затянули установочные винты в исходные канавки.Если вы не отметили барабаны и не можете найти исходные углубления на валу, вручную затяните установочные винты до тех пор, пока они не соприкоснутся с валом.
9.4 Вставьте конец вала в концевую опорную пластину. Затяните установочные винты еще на 1/4 — 1/2 оборота после того, как вы их затянули вручную. Добавьте дополнительные 1/4 оборота, если на предыдущем шаге вы не смогли найти исходные углубления для установочных винтов. Для более тяжелых деревянных гаражных ворот может потребоваться дополнительная 1/4 оборота.Осторожно: Недостаточная затяжка барабанов может привести к скольжению барабана, а также к взведению или падению дверцы. Излишнее затягивание установочных винтов может повредить вал или барабан, что приведет к тем же проблемам. Это важный шаг.
	9.5 Частой проблемой для домашних мастеров и неопытных мастеров по ремонту гаражных ворот является правильная посадка конца троса в паз барабана троса. Обычно я сгибаю конец кабеля на 90 градусов плоскогубцами, как показано на рисунке.
9.6 Изгиб троса поможет вам избежать проблем, связанных с тем, что конец троса зацепится за концевую опорную пластину и приведет к тому, что трос оторвется, а дверь гаража заклинит, взорвется или упадет. Убедитесь, что кабель вставлен прямо в разъем и не торчит сбоку. Кроме того, край упора троса не должен быть направлен в сторону, как показано на рисунке. Наконечник кабеля должен полностью входить в барабан, а закругленная часть должна быть обращена наружу, чтобы наконечник не поцарапал концевую опорную пластину.
	9.7 Вставив трос в барабан, потяните за барабан вниз, чтобы натянуть трос вокруг внешней выступающей канавки барабана.
9.8 Поверните вал гаражных ворот, чтобы натянуть трос на барабане. Во время скручивания зажимайте вал в тисках, как показано на рисунке, чтобы удерживать трос на барабане. Верхняя часть захвата тисков должна плотно прилегать к гаражной жатке. Это обеспечит плотное прилегание троса к первому барабану, пока вы устанавливаете трос на другой барабан и размещаете его на месте.Он также предотвращает проворачивание вала и отслаивания тросов при намотке пружин. Эта одна ручка может сэкономить много часов при ходьбе взад и вперед, а также при необходимости выравнивать и повторно выравнивать ворота гаража после наматывания торсионных пружин.
	9. 9 Подойдите к другой стороне ворот гаража и вставьте конец троса в барабан. Вращайте барабан, пока кабель не затянется. Сдвиньте барабан к подшипнику и сдвиньте вал вправо. Метки должны совпадать.Если нет, выясните причину и устраните проблему. Это может быть застрявший трос, возможно, сместился пол гаража или вертикальный угол, поддерживающий опорную плиту, мог ослабиться и сместиться. Многие двери гаража были установлены с зазором между барабаном и опорной пластиной. Барабаны троса всегда должны быть заподлицо с обоймой подшипников.
9.10 Затяните от руки установочные винты барабана до тех пор, пока барабан не будет вращаться.
	9.11 Затяните установочные винты еще на 1/4 — 1/2 оборота, как с другой стороны.
9.12 Теперь пора закрепить торсионные пружины посередине. По разным причинам многие установщики смещают центральный кронштейн на несколько дюймов от центра двери. Смещение кронштейна упрощает работу с кронштейном открывателя, не вызывая проблем в работе ваших гаражных ворот, но смещение кронштейна не требуется. Если у вас центральный кронштейн с прорезью, снимите зажим для тисков и смажьте вал там, где он вращается, внутри втулки.Расположите вал так, чтобы он находился на таком же расстоянии от жатки, как и на каждом конце. Вал должен быть прямым и параллельным жатке.
	9.13 Если у вас кронштейн пружинного анкера с неподвижным стальным подшипником, проверьте на износ в месте соединения вала и кольца подшипника. Вал должен свободно скользить в подшипнике вбок. При необходимости подпилите вал. Смажьте подшипник. Обратите внимание, что для двух пружин кручения требуется только один подшипник.Этот подшипник предохраняет вал от трения о внутреннюю поверхность неподвижных конусов и центральный кронштейн. Ваша дверь гаража может не иметь центральной опоры. В таком случае смажьте вал там, где он будет тереть кронштейн, и внутреннюю часть конусов.
9.14 Сдвиньте пружины к кронштейну. Еще раз проверьте, чтобы у вас была правая заводная пружина с левой стороны и левая ветровая пружина с правой стороны. Поверните пружины так, чтобы их концы были обращены к вам. Проволока на концах обеих пружин кручения у кронштейна должна быть направлена вниз.У конусов намотки на противоположных концах пружинная проволока направлена вверх. Если нет, переверните пружины. Примерно раз в месяц нам звонит покупатель, который занимается самоделкой, и начинает разговор со слов: «Я намотал пружину гаражных ворот примерно на шесть оборотов, и пружина оторвалась от конуса». Обычно мы возвращаем их к этому шагу и предлагаем поменять пружины.
	9. 15 Установите болты, чтобы прикрепить неподвижные центральные конусы к центральному кронштейну.Расположите вал здесь так, чтобы он находился на том же расстоянии от жатки, что и валы на каждом конце. Заверните гайки, пока неподвижные конусы не заподлицо с центральной опорной плиты. Усиление конусов путем затягивания болтов может привести к поломке конуса, если он заедает за подшипник. Намотка торсионных пружин с треснувшими конусами может привести к расшатыванию пружин и раскрутке стержней. Затяните болты.
9.16 Если неподвижные конусы не могут быть затянуты вручную относительно центрального кронштейна, мы рекомендуем установить шайбы между обмоточным конусом, в котором находится подшипник, и кронштейном пружины.Это обычная проблема с торсионными пружинами на старых гаражных воротах Windsor, потому что их стальные подшипники часто шире и выходят за пределы неподвижного конуса. Гаражные ворота Raynor также имеют более широкие подшипники, которые должным образом подходят к их стационарным конусам 2 1/4 дюйма, но может потребоваться установка шайб, если их подшипники установлены в стационарные конусы 1 3/4 дюйма или 2 дюйма, или если некоторые из их старых подшипники устанавливаются в их новые конусы, которые устанавливаются на старые кронштейны.

	10.1 Теперь пора наматывать новые пружины, но перед этим я рекомендую маркировать вал сразу за конусом завода. Это последний шаг, который нужно сделать, чтобы убедиться, что вы установили пружины с правильных сторон центрального кронштейна. Пружины кручения всегда увеличиваются в длину, когда они наматываются в правильном направлении. Если ваша пружина не удлиняется при намотке, вы наматываете ее в неправильном направлении, вероятно, потому, что она неправильно установлена.Мы периодически получаем сообщения о том, что пружины выходят из конусов примерно на 6 оборотах. В этом случае переключите пружины.
10.2 Заклейте намоточные стержни, если вы этого еще не сделали, не только для того, чтобы гарантировать, что вы полностью вставляете стержни в конусы при намотке торсионных пружин, но, что более важно, чтобы гарантировать, что стержень не выскользнет из конус при растяжении пружин на конце. Со мной такое случалось несколько раз. Профессионалы всегда растягивают торсионные пружины после их наматывания, поскольку вал перемещается горизонтально между гибкими концевыми опорными пластинами во время работы ворот.Хотя это может быть всего лишь 1/4 дюйма, заедание спиралей при закрытии ворот гаража часто не позволяет двери полностью закрываться, особенно когда торсионные пружины и подшипники сухие.
	10.3 На этом этапе вы заведете пружину. Обратите внимание на то, что конец пружины на заводном конусе смотрит вверх, если смотреть на вас. Вы наматываете обе пружины вверх и интуитивно противодействуете, как если бы вы пытались открутить заводные конусы от концов пружин.Начните с поворота пружины на 1/4 оборота, пока она не встретит сопротивление. Это ваша первая четверть хода. Посчитайте «один». Затем вставьте штангу и поднимите ее на 90 градусов. Вставьте вторую планку. Это «два». По мере наматывания пружины она должна увеличиваться в длину, на один виток за каждый оборот. Конус должен закрыть вашу отметку после пары первых оборотов. Многие продавцы гаражных ворот маркируют торсионные пружины мелом или краской, но это часто вызывает путаницу.
10.4 Поднимите вторую планку на 90 градусов и вставьте первую планку.Это «тройка». Продолжайте наматывать. Если длина пружины укорачивается, размотайте пружину и переключитесь на другую сторону — пружины включены назад. В противном случае продолжайте наматывать, пока не дойдете до счета «30». Это 7 1/2 оборота, что нормально для большинства 7-футовых дверей. Пружины с увеличенным сроком службы наматываются на такое же количество витков. Более новым стальным дверям с одной стойкой наверху часто требуется всего 7 1/4 оборота. На 8-футовых дверях считается до 34. Каждый раз, когда вы вставляете стержень в заводной конус, прислушивайтесь к щелчку, чтобы вы знали, что стержень полностью вставлен. Не вставив стержень до конца, конус может взорваться.
	10.5 Если пружина отсоединяется от конуса примерно на 6 оборотов, вы, вероятно, заводите пружину назад, потому что пружины находятся не с той стороны. Переключите пружины. В противном случае после намотки торсионных пружин потребуется их растянуть и закрепить конус завода. Во-первых, отметьте вал на 1/4 дюйма за конусом намотки лентой или напильником. Мы растягиваем пружины, потому что вал плавает горизонтально между гибкими концевыми опорными пластинами во время работы гаражных ворот.Хотя это может быть всего лишь 1/4 дюйма, заедание катушек при закрытии двери часто не позволяет двери полностью закрываться, особенно когда пружины и подшипники сухие и нуждаются в смазке.
10.6 Здесь вам нужно будет сделать сразу три вещи. Левой рукой поднимите штангу в верхней части двери и потяните ее к центру гаражных ворот. Поднимаясь вверх и назад, коснитесь верхней части перекладины прямо под конусом поворота другим стержнем. Оттягивание стержня назад к центру двери при нажатии заставляет пружинный конус зацепиться за вал и не соскользнуть назад.
	10.7 Продолжайте постукивать, пока конус не переместится к отметке на валу. Продолжайте удерживать перекладину на воротах гаража и оттягивайте назад к центру двери. Если конус соскальзывает с отметки, повторите этот шаг. Следите за лентой, чтобы гриф не выскользнул из конуса. Если он начинает соскальзывать, прижмите штангу к верхней части гаражных ворот, вставьте штангу в следующее отверстие и поверните конус так, чтобы можно было задвинуть отмеченную штангу на место.
10.8 После того, как конус достигнет отметки, левой рукой продолжайте тянуть штангу с ворот гаража и обратно к середине двери. Затяните оба установочных винта на 1/2 — 3/4 оборота каждый после того, как каждый винт впервые коснется вала. Это момент, когда вы почувствуете сопротивление винта. Если после затяжки установочных винтов пружина ворот гаража изгибается, повторите процесс и растяните пружину вдвое меньше, чем раньше. Пружины кручения растянуты на 1/8 — 1/4 дюйма.Пружины кручения больших коммерческих и промышленных ворот подъемных гаражных ворот растягиваются на дюйм.
	10.9 Тщательно проверьте установочные винты, потянув за штангу. Заводной конус должен быть достаточно тугим, чтобы, когда вы опускаете штангу, ворота гаража начали подниматься. Если штанга начинает соскальзывать, когда вы ее опускаете, прибавьте 1/4 оборота к каждому установочному винту.
10.10 Снимите зажим с вала тисками.
	10.11 Захватите тисками вертикальную направляющую примерно на 3 дюйма над одним из роликов. Если вы установили неправильные пружины или если вы перемотали пружины, это предотвратит взлет гаражных ворот и сбивание вас с лестницы после наматывания. вторая пружина кручения.Это случалось со мной не один раз.
10.12 Выполните ту же процедуру, чтобы намотать вторую пружину, растянуть ее на 1/4 дюйма и закрепить установочные винты. ВНИМАНИЕ: Перед тем, как снимать стержни с конусов после закрепления намоточного конуса, вы должны выполнить важную проверку дверь.Многие несчастные случаи, которые происходят при фиксации пружин, происходят из-за установки слишком сильных пружин.
	10.13 Медленно потяните за заводную штангу, пока дверь гаража не поднимется на 3 дюйма и ролик не коснется зажима тисков на направляющей. Дверь обычно опускается и поднимает штангу. Если этого не происходит, поднимите конец стержень, пока дверь не закроется.Если дверь поднимается сама по себе, когда вы слегка держите стержень, пружины либо перематываются, либо слишком сильны.Возможно, вам потребуется снять от 1/4 до 1/2 оборота пружин. Если дверь поднимается сама по себе, вам либо нужно много поворачивать пружины, либо у вас не те пружины. Это может быть очень опасно. Рекомендуем обратиться за профессиональной помощью. Если вы снимете заводной стержень, дверь гаража может сбить вас с лестницы.
10.14 Если дверь остается на полу, когда вы поднимаете штангу, снимите штангу с конуса.

	11.1 Многие несчастные случаи при замене торсионных пружин происходят из-за слишком сильных пружин. Если дверь гаража сама по себе остается на полу, снимите зажим с направляющей. Если дверца оторвана от пола, а ролик упирается в зажим для тисков, закройте дверцу одной рукой и снимите зажим для тисков другой. Если пружины слишком сильные, вы должны удерживать ее от вылета в открытое положение.
11.2a Медленно поднимите дверь гаража. Проверьте балансировку двери. Если у вас правильные пружины, дверь должна оставаться внизу при закрытии, наполовину при открытии наполовину и открываться при открытии. Если дверь сама упадет на пол с середины пути, добавьте 1/4 оборота к каждой торсионной пружине. Если гаражная дверь не остается на полу и поднимается при остановке на полпути, закройте дверь и снимите 1/4 оборота с пружин.
	11.2b Если пружины, которые вы установили, слишком сильны, и если вы намотаете пружины на нужное количество оборотов, дверь не будет опускаться и наполовину. Дверь гаража будет сложно закрыть. НЕ УДАЛЯЙТЕ БОЛЕЕ ПОЛОВИНЫ НАПРЯЖЕНИЯ ПРУЖИНЫ, ЧТОБЫ ИСПРАВИТЬ ПРОБЛЕМУ. Вот почему. Если вы отодвинете 3/4 оборота, чтобы дверь оставалась закрытой, а затем, если вы откроете дверь, она станет тяжелее, когда вы откроете дверь, и после открытия кабели оторвутся от барабанов. Это может создать лишний день работы.Это также может привести к повреждению двери и / или серьезным травмам. Не используйте дверь! Получите разные пружины!
11.2c Если установленные вами пружины слишком слабые и вы наматываете пружины на нужное количество оборотов, дверь будет тяжелой на полу и не будет оставаться открытой на полпути, но она останется открытой, если ее поднять. полностью. Если к торсионным пружинам приложить усилие, чтобы облегчить гаражные ворота и сделать так, чтобы они оставались открытыми наполовину, дверь будет труднее закрыть; открыватели часто повреждают новые стальные гаражные ворота, когда их слишком трудно закрыть.
	11.3. Смажьте пружины маслом. Чем гуще масло, тем дольше оно прослужит. Я обычно использую 40 вес. моторное масло, но подойдет и 10W40, если это все, что у вас есть. Распылите струю моторного масла на верхние части торсионных пружин и вотрите масло в катушки. Не смазывайте последний дюйм пружины, намотанной на конусы.
11.4 Проверить дверь гаража на полу. Он должен герметично закрываться на всем протяжении. В противном случае вам может потребоваться отрегулировать барабан на более высокой стороне, чтобы выровнять дверь.У нас есть отдельный учебник, который поможет выровнять гаражные ворота.

	12.1 Снова задействуйте сошник.
12.2 Подключите шнур питания. При необходимости отрегулируйте усилие сошника и ход.